DE102016221050A1

DE102016221050A1 - coupling device

Info

Publication number: DE102016221050A1
Application number: DE102016221050.5A
Authority: DE
Inventors: Marcel Adrian; Alexander Gorbunov
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-10-26
Filing date: 2016-10-26
Publication date: 2018-04-26
Also published as: DE112017005390A5; WO2018077350A1

Abstract

Kupplungseinrichtung umfassend einen Außenlamellenträger (8, 9) mit mehreren zugeordneten Außenlamellen (6, 7) sowie einen Innenlamellenträger (12, 13) mit mehreren zwischen die Außenlamellen (6, 7) greifenden Innenlamellen (10, 11), wobei die Innenlamellen (10, 11) oder die Außenlamellen (6, 7) jeweils aus einem Lamellenträger (16) mit beidseits angeordneten Reibbelägen (17) bestehen, während die Außenlamellen (6, 7) oder die Innenlamellen (10, 11) Stahllamellen (14) sind, wobei die Außenlamellen (6, 7) und die Innenlamellen (10, 11) ein Lamellenpaket (4, 5) bilden und über ein Betätigungselement (19, 20) axial zusammendrückbar und in Reibschluss miteinander bringbar sind, wobei der mittlere Reibradius (r) im Reibkontakt zwischen einem Reibbelag (17) und einer Stahllamelle (14) über die axiale Länge des Lamellenpakets (4, 5) variiert.Coupling device comprising an outer disk carrier (8, 9) with a plurality of associated outer disks (6, 7) and an inner disk carrier (12, 13) having a plurality of inner disks (10, 11) engaging between the outer disks (6, 7), wherein the inner disks (10, 11) or the outer disks (6, 7) each consist of a disk carrier (16) with friction linings (17) arranged on both sides, while the outer disks (6, 7) or the inner disks (10, 11) are steel disks (14), wherein the Outer plates (6, 7) and the inner disks (10, 11) form a disk set (4, 5) and via an actuating element (19, 20) axially compressible and can be brought into frictional engagement with each other, wherein the average friction radius (r) in frictional contact between a friction lining (17) and a steel plate (14) over the axial length of the plate package (4, 5) varies.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung umfassend einen Außenlamellenträger mit mehreren zugeordneten Außenlamellen sowie einen Innenlamellenträger mit mehreren zwischen die Außenlamellen greifenden Innenlamellen, wobei die Innenlamellen oder die Außenlamellen jeweils aus einem Lamellenträger mit beidseits angeordneten Reibbelägen bestehen, während die Außenlamellen oder die Innenlamellen Stahllamellen sind, wobei die Außenlamellen und die Innenlamellen ein Lamellenpaket bilden und über ein Betätigungselement axial zusammendrückbar und in Reibschluss miteinander bringbar sind.The invention relates to a coupling device comprising an outer disk carrier having a plurality of associated outer disks and an inner disk carrier having a plurality of inner disks engaging between the outer disks, wherein the inner disks or the outer disks each consist of a disk carrier with friction linings arranged on both sides, while the outer disks or the inner disks are steel disks Outer disk and the inner disk form a disk set and axially compressible via an actuator and can be brought together in frictional engagement.

Eine solche Kupplungseinrichtung dient in bekannter Weise dazu, den Abtrieb einer Antriebseinrichtung, beispielsweise einer Brennkraftmaschine, mit einem Getriebe zu koppeln. Dies geschieht über eine Reibkupplung, die über wenigstens ein Lamellenpaket gebildet ist. Das Lamellenpaket umfasst an einem Außenlamellenträger üblicherweise axial beweglich angeordnete Außenlamellen und an einem Innenlamellenträger ebenfalls axial beweglich angeordnete Innenlamellen. Einer der beiden Lamellentypen ist üblicherweise in Form von Stahllamellen ausgeführt, während der andere Lamellentyp üblicherweise in Form von Reiblamellen ausgeführt ist. Die Reiblamellen sind üblicherweise beidseits mit einer Reibschicht belegt. Wird das Lamellenpaket mittels eines ringförmigen Betätigungselements, beispielsweise eines Drucktopfs, axial zusammengedrückt, kommt es zu einem Reibschluss. Nachdem sich die Reihenfolge von Stahllamellen und Reiblamellen abwechselt, sind folglich eine Vielzahl an Stahl-Reiblamellen-Kopplungen gegeben, mithin also eine Vielzahl an separaten Reibschlüssen. Üblicherweise sind axial außenliegend zwei Stahllamellen angeordnet, wobei gegen eine der Stahllamellen das Betätigungselement, also beispielsweise der Drucktopf drückt. Die gegenüberliegende Stahllamelle ist üblicherweise über ein Widerlager abgestützt.Such a coupling device is used in a known manner to couple the output of a drive device, such as an internal combustion engine, with a transmission. This is done via a friction clutch, which is formed via at least one disk set. The disk set comprises on an outer disk carrier usually axially movably arranged outer disks and on an inner disk carrier also axially movably arranged inner disks. One of the two types of lamella is usually designed in the form of steel lamellae, while the other type of lamella is usually designed in the form of friction lamellae. The friction plates are usually covered on both sides with a friction layer. If the disk set is compressed axially by means of an annular actuating element, for example a pressure pot, a frictional connection occurs. After the sequence of steel plates and friction plates alternates, therefore, a variety of steel friction plate couplings are given, so therefore a variety of separate Reibschlüssen. Usually, two steel plates are arranged axially outboard, wherein against one of the steel plates, the actuating element, so for example presses the pressure pot. The opposite steel plate is usually supported by an abutment.

Aufgrund der abwechselnden Reihenfolge von Stahl- und Reiblamellen innerhalb des Lamellenpakets sowie des Axialkraftverlusts durch Reibung respektive durch die einzelnen Reibpaarungen erfahren die einzelnen Stahllamellen nicht die gleiche thermische Belastung. Vielmehr kommt es zu einer ungleichen Temperaturverteilung über die einzelnen Stahllamellen abhängig von deren axialer Position, resultierend aus einem über das Lamellenpaket gegebenen Axialkraftverlust. So werden insbesondere die beiden axial außenliegenden Stahllamellen deutlich weniger erwärmt, da sie nur einseitig in Reibschluss zur benachbarten Reiblamelle gehen, während die innerhalb des Lamellenpakets befindlichen Stahllamellen beidseitigen Reibschluss erfahren. Des Weiteren hat sich herausgestellt, dass die der außenliegenden, vom Betätigungselement, also dem Drucktopf betätigten Stahllamelle folgende Stahllamelle oft am heißesten wird, während die nachfolgenden Stahllamellen ein etwas niedrigeres Temperaturniveau aufweisen. Resultierend aus der ungleichen thermischen Beanspruchung der Stahllamellen dehnen diese sich temperaturbedingt unterschiedlich aus, eine gewisse Inhomogenität der Kraftübertragung ist zu beobachten.Due to the alternating sequence of steel and friction plates within the disk set as well as the axial force loss due to friction respectively through the individual friction pairings, the individual steel plates do not experience the same thermal load. Rather, there is an uneven temperature distribution over the individual steel plates depending on their axial position, resulting from an axial force loss given over the plate pack. Thus, in particular, the two axially outer steel plates are much less heated, since they only frictionally engage the adjacent friction plate on one side, while the steel plates located within the plate package undergo bilateral frictional engagement. Furthermore, it has been found that the steel plate following the outer, of the actuating element, so the pressure pot actuated steel plate is often the hottest, while the subsequent steel plates have a slightly lower temperature level. As a result of the unequal thermal load of the steel plates, these expand differently due to temperature, and a certain inhomogeneity of the force transmission can be observed.

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, eine demgegenüber verbesserte Kupplungseinrichtung anzugeben.The invention is therefore based on the problem to provide a contrast improved coupling device.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einer Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der mittlere Reibradius im Reibkontakt zwischen einem Reibbelag und einer Stahllamelle über die axiale Länge des Lamellenpakets variiert.To solve this problem is provided according to the invention in a coupling device of the type mentioned that the average friction radius varies in frictional contact between a friction lining and a steel plate over the axial length of the plate pack.

Während bei bisher bekannten Kupplungseinrichtungen der mittlere Reibradius über das gesamte Lamellenpaket, gesehen in axialer Richtung, konstant ist, mithin also alle Stahllamellen die gleiche Geometrie respektive Bemaßung aufweisen, wie auch die Reibbeläge aller Reiblamellen die gleiche Geometrie respektive Bemaßung aufweisen, ist nun erfindungsgemäß vorgesehen, dass der mittlere Reibradius über die axiale Länge des Lamellenpakets variiert wird. Durch die Variation des mittleren Reibradius, der durch eine Geometrieänderung seitens der Stahllamellen und/oder Reibbeläge verändert werden kann, kann mit besonderem Vorteil Einfluss auf die Erwärmung der einzelnen Stahllamellen genommen werden. Das heißt, dass eine gezielte Veränderung innerhalb des Reibkontakts respektive innerhalb der einzelnen Reibpaarungen vorgenommen wird, so dass die Erwärmung zumindest eines Teils der Stahllamellen, verglichen zum Temperatureintrag der anderen Stahllamellen, unterschiedlich gestaltet werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, Stahllamellen, die beispielsweise bei bisher bekannten Kupplungseinrichtungen weniger stark erwärmt werden, durch Variation des mittleren Reibradius stärker zu erwärmen, oder Stahllamellen, die übermäßig stark erwärmt werden, weniger stark zu erwärmen.While in previously known coupling devices, the average friction radius over the entire disk set, seen in the axial direction, is constant, therefore all steel plates have the same geometry or dimension, as well as the friction linings of all friction plates have the same geometry or dimension, is now provided according to the invention, that the average friction radius is varied over the axial length of the disk set. By varying the average friction radius, which can be changed by a change in geometry on the part of the steel disks and / or friction linings, it is particularly advantageous to influence the heating of the individual steel disks. This means that a targeted change is made within the friction contact, respectively, within the individual friction pairings, so that the heating of at least one part of the steel lamellae can be made different compared to the temperature input of the other steel lamellae. In this way, it is possible to heat steel plates, which are less strongly heated, for example in previously known coupling devices, by varying the average friction radius, or to heat steel plates, which are excessively heated, less strongly.

Durch eine entsprechende erfindungsgemäße Variation des mittleren Reibradius ist es demzufolge möglich, die thermische Beanspruchung der einzelnen Stahllamellen über das Lamellenpaket gesehen homogener zu gestalten. Dies führt dazu, dass sich die Stahllamellen gleichmäßiger temperaturbedingt dehnen, die Kraftübertragung über das gesamte Lamellenpaket wird homogener.By means of a corresponding variation of the mean friction radius according to the invention, it is therefore possible to view the thermal load of the individual steel disks via the disk set more homogeneous. This causes the steel plates to stretch more uniformly due to temperature, and the transmission of force across the entire plate set becomes more homogeneous.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können zur Variation des mittleren Reibradius die Stahllamellen zumindest teilweise unterschiedliche Innen- oder Außendurchmesser und/oder die Reibbeläge zumindest teilweise unterschiedliche Außen- oder Innendurchmesser aufweisen.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the steel blades may have at least partially different inner or outer diameter and / or the friction linings at least partially different outer or inner diameter for varying the average friction radius.

Der mittlere Reibradius berechnet sich wie folgt: $r_{m} = \frac{2}{3} \frac{r_{a}^{3} - r_{i}^{3}}{r_{a}^{2} - r_{i}^{2}}$

The mean friction radius is calculated as follows:

r_{m} = \frac{2}{3} \frac{r_{a}^{3} - r_{i}^{3}}{r_{a}^{2} - r_{i}^{}}

Hierbei bedeuten:

r_m = mittlerer Reibradius
r_a = Außenradius des Kontaktbereichs zwischen Stahl- und Reiblamelle
r_i = Innenradius des Kontaktbereichs zwischen Stahl- und Reiblamelle

Where:

r _m = mean friction radius
r _a = outer radius of the contact area between steel and friction plate
r _i = inner radius of the contact area between steel and friction plate

Der mittlere Reibradius berechnet sich folglich über den Außen- und Innenradius des tatsächlichen Reibkontaktbereichs, also des Bereichs, in dem die Stahllamelle am benachbarten Reibbelag anliegt.The average friction radius is thus calculated over the outer and inner radius of the actual Reibkontaktbereichs, ie the area in which the steel plate rests on the adjacent friction lining.

Wird nun gezielt der jeweilige Durchmesser der Stahllamellen und/oder der Reibbeläge verändert, so kann der mittlere Reibradius hierüber lokal variiert werden. Sind beispielsweise, wie zumeist üblich, die Stahllamellen am Außenlamellenträger angeordnet, so kann deren Innendurchmesser vergrößert werden. Dies führt dazu, dass die jeweilige Stahllamelle eine geringere Masse hat, folglich ist ein geringeres Volumen zur Temperaturaufnahme respektive Temperaturverteilung gegeben. Zwangsläufig kommt es dann zu einer stärkeren Erwärmung dieser von der Masse her reduzierten Stahllamellen. Alternativ ist es auch denkbar, den Durchmesser zumindest eines Teils der Reibbeläge zu variieren. In diesem Fall wird die Reibfläche variiert, was sich ebenfalls auf den Temperaturhaushalt innerhalb der benachbarten Stahllamelle auswirkt. Auf diese Weise kann folglich durch entsprechende Durchmesservariation bezogen auf die jeweilige Reibpaarung der mittlere Reibradius variiert werden und demzufolge auch der Temperaturhaushalt respektive die Temperaturverteilung über das Lamellenpaket gesehen vergleichmäßigt werden.If now specifically the respective diameter of the steel plates and / or the friction linings is changed, then the average friction radius can be locally varied over this. For example, as usual, the steel plates arranged on the outer plate carrier, so the inner diameter can be increased. This leads to the fact that the respective steel plate has a lower mass, consequently, a lower volume for temperature absorption or temperature distribution is given. Inevitably, it then comes to a stronger warming of these reduced from the mass steel plates. Alternatively, it is also conceivable to vary the diameter of at least part of the friction linings. In this case, the friction surface is varied, which also affects the temperature balance within the adjacent steel plate. In this way, the average friction radius can thus be varied by appropriate diameter variation relative to the respective friction pairing, and consequently the temperature budget or the temperature distribution over the disk pack can be made uniform.

Während wie oben beschrieben bei Anordnung der Stahllamellen im Außenträger der Innendurchmesser variiert wird, würde, bei Anordnung der Stahllamellen am Innenträger, in diesem Fall natürlich der Außendurchmesser variiert, nämlich verkleinert werden. In entsprechend umgekehrter Weise würde der Durchmesser der Reibbeläge variiert werden, nachdem dann die Reiblamellen am Außenträger angeordnet werden.While the inner diameter is varied as described above when the steel lamellae are arranged in the outer support, in this case, of course, the outer diameter would be varied, namely reduced in size when the steel lamellae are arranged on the inner support. In a correspondingly reverse manner, the diameter of the friction linings would be varied, after then the friction plates are arranged on the outer support.

Wie beschrieben wird bevorzugt der Durchmesser einzelner Stahllamellen variiert, so dass sich deren Masse reduziert. Dies hat darüber hinaus den Vorteil, dass sich Massenträgheitsmomente verringern, was zu einer Erhöhung der Fahrzeugdynamik führt. Des Weiteren werden Schleppmomente innerhalb einer nassen Doppelkupplung, bei der ein Schmiermittel zur Kühlung des Lamellenpakets durch das Lamellenpaket strömt, verringert, da durch die Durchmesserveränderung zumindest teilweise die lokalen Reibschlussflächen reduziert werden können, was auch für eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs vorteilhaft ist. Ein weiterer Vorteil ist eine mögliche Verringerung des radialen Bauraums. Des Weiteren ergibt sich insbesondere bei nasslaufenden Kupplungen der Vorteil, dass sich infolge der Integration einer oder mehrerer im Durchmesser veränderter Stahllamellen zusätzliche Schmiermittelreservoirs innerhalb des Lamellenpakets ergeben. Denn radial gesehen zwischen einer im Innendurchmesser vergrößerten Stahllamelle und dem radial innerhalb liegenden Lamellenträger ergibt sich ein Freiraum resultierend aus der Durchmesservergrößerung, der als Schmiermittelreservoir genutzt werden kann. Dies führt zu einer besseren Versorgung der nassen Kupplungseinrichtung mit Schmiermittel respektive Öl, nachdem der Durchströmungswiderstand sinkt. Es ergibt sich insgesamt ein etwas geringeres Temperaturniveau aufgrund der hierdurch möglichen verbesserten Kühlung.As described, the diameter of individual steel plates is preferably varied so that their mass is reduced. This has the additional advantage that reduce moments of inertia, which leads to an increase in vehicle dynamics. Furthermore, drag torques within a wet dual clutch, in which a lubricant flows through the disk pack for cooling the disk set, are reduced, since the diameter change can at least partially reduce the local frictional surfaces, which is also advantageous for reducing fuel consumption. Another advantage is a possible reduction of the radial space. Furthermore, in particular with wet-running clutches, there is the advantage that additional lubricant reservoirs within the disk pack result as a result of the integration of one or more diameter-changed steel disks. Because radially seen between an enlarged inside diameter steel blade and the radially inner disc carrier results in a free space resulting from the increase in diameter, which can be used as a lubricant reservoir. This leads to a better supply of the wet clutch device with lubricant or oil, after the flow resistance decreases. Overall, this results in a slightly lower temperature level due to the resulting possible improved cooling.

Insgesamt ist also erfindungsgemäß der mittlere Reibradius zwischen Stahllamellen und Reiblamellen über die axiale Position nicht mehr konstant, wie bisher im Stand der Technik, sondern kann lokal variieren. Der mittlere Reibradius kann zur Auslegung der Kupplung optimiert werden. Steigt der mittlere Reibradius infolge der Durchmesservariation, so ergibt sich als weiterer Vorteil zusätzlich eine Steigerung der Momentenkapazität der Kupplung.Overall, according to the invention, therefore, the average friction radius between steel disks and friction disks is no longer constant over the axial position, as hitherto in the prior art, but can vary locally. The middle friction radius can be optimized for the design of the coupling. If the average friction radius increases as a result of the diameter variation, the result, as a further advantage, is an additional increase in the torque capacity of the clutch.

Bevorzugt ist zumindest die Stahllamelle, an der das Betätigungselement angreift, im Durchmesser variiert, das heißt sie weist bei Anordnung am Außenlamellenträger einen größeren Innendurchmesser oder bei Anordnung am Innenlamellenträger einen kleineren Außendurchmesser als die benachbarte Stahllamelle auf. Wie beschrieben findet an dieser Stahllamelle nur ein einseitiger Temperatureintrag aufgrund der nur einseitig gegebenen Reibpaarung zur benachbarten Reiblamelle statt. Deshalb erwärmt sich diese außenliegende Stahllamelle deutlich weniger als die benachbarte respektive die weiteren, beidseits in Reibpaarung stehenden Stahllamellen. Durch die Durchmesseränderung und damit Massereduktion wird nun auch diese außenliegende Stahllamelle deutlich wärmer und kann auf ein Temperaturniveau angehoben werden, das vergleichbar dem der anderen Stahllamellen ist. Die benachbarte Stahllamelle, also die in axialer Richtung gesehen, ausgehend von der über das Betätigungselement betätigten Stahllamelle, zweite Stahllamelle sollte, nachdem sie wie beschrieben üblicherweise am heißesten wird, den kleinsten Innendurchmesser respektive den größten Außendurchmesser aufweisen, so dass sie möglichst viel Masse für eine homogene Temperaturverteilung über die Lamelle besitzt. Sie wird am heißesten, nachdem wie bereits beschrieben in axialer Richtung ein Axialkraftverlust gegeben ist, so dass gerade die Reibpaarungen dieser zweiten Stahllamelle besonders beansprucht werden. Preferably, at least the steel plate on which the actuating element engages, varies in diameter, that is, it has a larger inner diameter when arranged on the outer plate carrier or, when arranged on the inner plate carrier, a smaller outer diameter than the adjacent steel plate. As described, only a one-sided temperature entry takes place on this steel lamella due to the friction pairing on the adjacent friction lamella, which is given only on one side. Therefore, this external steel lamella heats up significantly less than the adjacent or the other, on both sides in frictional engagement steel lamellae. As a result of the change in diameter and therefore reduced mass, this external steel plate now also becomes significantly warmer and can be raised to a temperature level which is comparable to that of the other steel plates. The adjacent steel plate, so seen in the axial direction, starting from the operated via the actuator steel plate, second steel plate, after it is usually hottest as described, should have the smallest inner diameter respectively the largest outer diameter, so that they have as much mass for a homogeneous temperature distribution over the lamella has. It becomes hottest after an axial force loss is already given in the axial direction, as already described, so that especially the friction pairings of this second steel plate are particularly stressed.

Aufgrund der ebenfalls nur einseitig gegebenen Reibpaarung an der anderen außenliegenden Stahllamelle, die gegen ein Widerlager abgestützt ist, und nicht zuletzt aufgrund des gegebenen Axialkraftverlustes erwärmt sich auch diese zweite außenliegende Stahllamelle deutlich weniger als die innerhalb des Lamellenpakets liegenden Stahllamellen. Um auch hier Abhilfe zu schaffen, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass auch diese andere außenliegende Stahllamelle einen größeren Innendurchmesser oder einen kleineren Außendurchmesser, je nachdem an welchem Lamellenträger sie nun angeordnet ist, als die benachbarte Stahllamelle aufweist. Damit kann auch diese Stahllamelle in ihrer Temperatur angehoben werden.Due to the also only one-sided given friction pair on the other outer steel plate, which is supported against an abutment, and not least because of the given Axialkraftverlustes also heaves this second outer steel plate much less than lying within the plate pack steel plates. To remedy this situation, a development of the invention provides that these other outer steel plate has a larger inner diameter or a smaller outer diameter, depending on which plate carrier it is now arranged, as the adjacent steel plate. Thus, this steel plate can be raised in temperature.

Grundsätzlich ist es denkbar, dass die der Stahllamelle, die über das Betätigungselement betätigt wird, folgenden Stahllamellen allesamt den gleichen Innen- respektive Außendurchmesser aufweisen, abgesehen gegebenenfalls von der zweiten außenliegenden Stahllamelle, die bevorzugt ebenfalls im Durchmesser variiert ist. Denn über die weiter innen im Lamellenpaket liegenden Stahllamellen ist das Temperaturprofil nicht derart inhomogen wie an den außenliegenden Stahllamellen. Dennoch ist es zweckmäßig, wenn auch bei den weiter innenliegenden Stahllamellen eine Durchmesseranpassung im Hinblick auf eine noch weitergehendere Homogenisierung des Temperaturniveaus stattfindet. Aus diesem Grund kann der Innendurchmesser oder der Außendurchmesser einer oder mehrerer der einer oder beiden außenliegenden Stahllamellen folgenden Stahllamellen stufenweise zu- oder abnehmen. Das heißt, dass quasi eine Art kaskadierter Durchmesserverlauf über die axiale Länge des Lamellenpakets innerhalb der Stahllamellen gegeben ist. Denkbar ist es beispielsweise, beide außenliegenden Stahllamellen - wenn alle Stahllamellen am Außenlamellenträger angeordnet sind - im Durchmesser maximal auszuführen. Die der außenliegenden Stahllamelle, die gegen das Widerlager anliegt, nachfolgenden Stahllamellen können sodann sukzessive immer kleinere Innendurchmesser aufweisen, bis hin zu der der über das Betätigungselement betätigten Stahllamelle benachbarten Stahllamelle, die wie bereits beschrieben am heißesten wird und daher bevorzugt den kleinsten Innendurchmesser aufweist.In principle, it is conceivable that the steel lamella which is actuated via the actuating element, the following steel lamellae all have the same inner or outer diameter, apart from possibly the second outer steel lamella, which is preferably also varied in diameter. Because the temperature profile is not as inhomogeneous over the steel lamellae lying further inside in the lamella package as on the outer steel lamellae. Nevertheless, it is expedient if a diameter adjustment takes place with regard to an even more extensive homogenization of the temperature level even in the case of the further inner steel plates. For this reason, the inner diameter or the outer diameter of one or more of the one or both outer steel plates following steel lamellae gradually increase or decrease. This means that there is virtually a kind of cascaded diameter profile over the axial length of the disk pack within the steel disks. It is conceivable, for example, both external steel plates - if all steel plates are arranged on the outer plate carrier - perform in the maximum diameter. The outer steel plate, which rests against the abutment, subsequent steel plates may then successively smaller and smaller inner diameter, up to the actuated by the steel plate adjacent steel plate, which is hottest as already described and therefore preferably has the smallest inner diameter.

Wie bereits beschrieben kann auch eine Variation des Innen- oder Außenradius des Reibbelages erfolgen, nachdem auch darüber die Reibfläche, die zwischen Stahllamelle und Reibbelag gegeben ist, verkleinert werden kann, so dass sich bei stark beanspruchten Stahllamellen der Temperatureintrag unter Umständen reduzieren lässt.As already described, a variation of the inner or outer radius of the friction lining can also take place after the friction surface between the steel plate and the friction lining can be reduced, so that the temperature entry can be reduced in the case of heavily loaded steel plates.

Die Kupplungseinrichtung selbst ist bevorzugt eine nasslaufende Kupplungseinrichtung, das heißt, dass durch das Lamellenpaket ein Schmiermittelstrom zur Kühlung der Lamellen fließt.The coupling device itself is preferably a wet-running coupling device, that is to say that a lubricant flow for cooling the lamellae flows through the disk pack.

Des Weiteren betrifft die Erfindung ferner eine Doppelkupplung, umfassend zwei solcher Kupplungseinrichtungen der beschriebenen Art. Diese Kupplungseinrichtungen können axial hintereinander oder radial ineinander angeordnet sein.Furthermore, the invention further relates to a dual clutch, comprising two such coupling devices of the type described. These coupling devices can be arranged axially behind one another or radially in one another.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:

1 eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Doppelkupplung umfassend zwei erfindungsgemäße Kupplungseinrichtungen,
2 eine Prinzipdarstellung zur Erläuterung der Ermittlung des mittleren Reibradius,
3 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lamellenpakets einer ersten Ausführungsform,
4 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lamellenpakets einer zweiten Ausführungsform,
5 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lamellenpakets einer dritten Ausführungsform,
6 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lamellenpakets einer vierten Ausführungsform, und
7 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lamellenpakets einer fünften Ausführungsform.

The invention will be explained below with reference to embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:

1 a schematic diagram of a dual clutch according to the invention comprising two coupling devices according to the invention,
2 a schematic diagram for explaining the determination of the mean friction radius,
3 FIG. 2 a schematic illustration of a plate pack of a first embodiment designed according to the invention, FIG.
4 a schematic diagram of an inventively designed plate pack of a second embodiment,
5 a schematic diagram of an inventively designed plate pack of a third embodiment,
6 a schematic diagram of an inventively designed plate pack of a fourth embodiment, and
7 a schematic diagram of an inventively designed plate pack of a fifth embodiment.

1 zeigt in Form einer geschnittenen Prinzipdarstellung eine erfindungsgemäße Doppelkupplung 1. Die Darstellung ist rein beispielhaft und keinesfalls beschränkend, weder hinsichtlich der Art der verwendeten Kupplungseinrichtungen noch hinsichtlich des Aufbaus. Anstelle einer Doppelkupplung kann es sich bei der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung auch um eine Einfachkupplung handeln, wie auch die hier radial aufgebaute Doppelkupplung axial aufgebaut sein kann. 1 shows in the form of a sectional schematic diagram of a double clutch according to the invention 1 , The illustration is purely exemplary and in no way limiting, neither in terms of the type of coupling devices used nor in terms of the structure. Instead of a double clutch, it can also be a single clutch in the coupling device according to the invention, as well as the here radially constructed double clutch can be constructed axially.

Die hier gezeigte Doppelkupplung 1 weist zwei radial zueinander angeordnete Kupplungseinrichtungen 2 und 3 auf. Jede Kupplungseinrichtung 2, 3 umfasst ein Lamellenpaket 4, 5, wobei jedes Lamellenpaket 4, 5 Außenlamellen 6, 7, die an einem jeweiligen Außenlamellenträger 8, 9 axial verschieblich angeordnet sind, sowie Innenlamellen 10, 11, die an einem jeweiligen Innenlamellenträger 12, 13 axial verschieblich angeordnet sind, aufweist.The double clutch shown here 1 has two radially arranged coupling devices 2 and 3 on. Each coupling device 2 . 3 includes a disc pack 4 . 5 where each disc pack 4 . 5 outer disk 6 . 7 attached to a respective outer disk carrier 8th . 9 are arranged axially displaceable, and inner plates 10 . 11 attached to a respective inner disk carrier 12 . 13 are arranged axially displaceable, has.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei den Außenlamellen 6, 7 um Stahllamellen, während es sich bei den Innenlamellen 10, 11 um beidseitige Reibbeläge aufweisende Reiblamellen handelt.In the exemplary embodiment shown, the outer disks are 6 . 7 around steel fins, while it is at the inner fins 10 . 11 To friction on both sides friction plates is.

Jedes Lamellenpaket 4, 5 kann über ein Betätigungselement, hier jeweils in Form eines Drucktopfes 19, 20, axial zusammengeschoben werden, so dass jeweils die Außenlamellen 6, 7 und die Innenlamellen 10, 11 in reibschlüssige Anlage zueinander gelangen, wodurch die jeweilige Kupplungseinrichtung 2, 3 geschlossen wird. Hierüber kann ein Drehmoment vom jeweiligen Außenlamellenträger 8, 9 auf den Innenlamellenträger 12, 13 übertragen werden. Die Außenlamellenträger 8, 9 sind mit einer gemeinsamen Eingangswelle verbunden, während die jeweiligen Innenlamellenträger 12, 13 mit jeweils einer separaten Ausgangswelle verbunden sind.Each disc pack 4 . 5 can via an actuator, here in each case in the form of a pressure pot 19 . 20 , are pushed together axially, so that in each case the outer plates 6 . 7 and the inner plates 10 . 11 get into frictional engagement with each other, whereby the respective coupling device 2 . 3 is closed. This can be a torque from the respective outer disk carrier 8th . 9 on the inner disk carrier 12 . 13 be transmitted. The outer disc carrier 8th . 9 are connected to a common input shaft, while the respective inner disk carrier 12 . 13 are each connected to a separate output shaft.

Der Aufbau einer solchen Kupplungseinrichtung ist länglich bekannt und bedarf keiner näheren Erläuterung.The structure of such a coupling device is long known and requires no further explanation.

2 zeigt in Form einer Prinzipdarstellung zwei Darstellungen zur Erläuterung des mittleren Reibradius im Kontaktbereich zwischen einer als Stahllamelle 14 ausgeführten Außenlamelle 6 und einer als Reiblamelle 15 ausgeführten Innenlamelle 10. Gleichermaßen könnte natürlich auch die Außen- und Innenlamellen 7, 11 zur Erläuterung herangezogen werden. 2 shows in the form of a schematic diagram two representations to explain the average friction radius in the contact area between a steel plate 14 executed outer plate 6 and one as a friction plate 15 executed inner plate 10 , Equally, of course, the outer and inner plates could 7 . 11 be used for explanation.

Die Reiblamelle 15 besteht aus einem Träger 16, der beidseits mit Reibbelägen 17 belegt ist.The friction plate 15 consists of a carrier 16 , on both sides with friction linings 17 is occupied.

Dargestellt ist die Rotationsachse 18, um die die Stahl- und Reiblamelle 14, 15 rotiert.Shown is the axis of rotation 18 to the the steel and friction plate 14 . 15 rotates.

The mean friction radius is calculated as follows:

r_{m} = \frac{2}{3} \frac{r_{a}^{3} - r_{i}^{3}}{r_{a}^{2} - r_{i}^{}}

Hierbei bedeuten:

Where:

Der mittlere Reibradius berechnet sich folglich über den Außen- und Innenradius des tatsächlichen Reibkontaktbereichs, also des Bereichs, in dem die Stahllamelle 14 am benachbarten Reibbelag 17 anliegt.The average friction radius is thus calculated over the outer and inner radius of the actual Reibkontaktbereichs, ie the area in which the steel plate 14 on the adjacent friction lining 17 is applied.

Im links gezeigten Beispiel wird dieser Kontaktbereich bezüglich des Außenradius r_a vom Außenradius des Reibbelages 17 definiert, nachdem der Außenradius der Stahllamelle 14 größer ist als der Außenradius des Reibbelags 17. An dieser Stelle ist festzuhalten, dass unter dem „Außenradius“ der Stahllamelle 14, bei der es sich wie beschrieben um eine Außenlamelle 6 handelt, der Radius gemeint ist, der die Eintiefungen zwischen den radial abstehenden, hier nicht näher gezeigten Zähnen, mit denen die Außenlamelle in die entsprechenden Nuten am Außenlamellenträger eingreift, zu verstehen ist. In the example shown on the left, this contact area with respect to the outer radius r _{a of} the outer radius of the friction lining 17 defined after the outer radius of the steel plate 14 greater than the outer radius of the friction lining 17 , At this point it should be noted that under the "outer radius" of the steel plate 14 in which it is described as an outer fin 6 is meant, the radius is meant to understand the recesses between the radially projecting, not shown here teeth, with which the outer plate engages in the corresponding grooves on the outer plate carrier.

Der Innenradius r_i wird hingegen über den Innenradius der Stahllamelle 14 gebildet, nachdem dieser größer ist als der Innenradius des Reibbelags 17.The inner radius r _i , however, is beyond the inner radius of the steel plate 14 formed after it is greater than the inner radius of the friction lining 17 ,

Bei dem in 2 rechts gezeigten Beispiel wird sowohl der Außenradius r_a als auch der Innenradius r_i über den jeweiligen Außen- und Innenradius des Reibbelags 17 definiert, nachdem der Außenradius der Stahllamelle 14 größer als der Außenradius des Reibbelags 17 und der Innenradius der Stahllamelle 14 kleiner als der Innenradius des Reibbelags 17 ist.At the in 2 On the right side example, both the outer radius r _a and the inner radius r _{i are} above the respective outer and inner radius of the friction lining 17 defined after the outer radius of the steel plate 14 greater than the outer radius of the friction lining 17 and the inner radius of the steel plate 14 smaller than the inner radius of the friction lining 17 is.

3 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel hier exemplarisch des radial außenliegenden Lamellenpakets 4. Gezeigt sind mehrere Stahllamellen 14 sowie Reiblamellen 15. 3 shows a first embodiment of an example of the radially outer plate pack 4 , Shown are several steel plates 14 as well as friction discs 15 ,

Bei diesem Ausführungsbeispiel sind sämtliche Reiblamellen 15 identisch ausgeführt, das heißt, dass die jeweiligen Reibbeläge 17 aller Reiblamellen 15 den gleichen Innen- und Außendurchmesser aufweisen.In this embodiment, all friction plates 15 identical, that is, the respective friction linings 17 all friction plates 15 have the same inner and outer diameter.

Auch die Stahllamellen 14 weisen bei diesem Ausführungsbeispiel allesamt den gleichen Außendurchmesser auf, wobei wie bereits beschrieben als Außendurchmesser der Durchmesser der zwischen den radial vorspringenden Zähnen gegebenen Eintiefungen zu verstehen ist.Also the steel blades 14 All have the same outer diameter in this embodiment, which as already described as the outer diameter of the diameter of the given between the radially projecting teeth recesses is to be understood.

Wie 3 deutlich zeigt, variieren die Stahllamellen 14 jedoch teilweise hinsichtlich ihrer Innendurchmesser. Ersichtlich weisen die beiden außenliegenden Stahllamellen 14 einen größeren Innendurchmesser als die weiter innenliegenden Stahllamellen 14 auf, die bei diesem Beispiel allesamt den gleichen Innendurchmesser aufweisen. Das heißt, dass die beiden außenliegenden Stahllamellen 14 eine deutlich kleinere Masse aufweisen als die innenliegenden Stahllamellen 14. Da diese außenliegenden Stahllamellen 14 nur einseitig in Reibkontakt mit der benachbarten Reiblamelle 15 gelangen, wohingegen die anderen Stahllamellen beidseits in Reibkontakt zu einer Reiblamelle 15 stehen, erfahren die äußeren Stahllamellen 14 einen geringen Temperatureintrag. Aufgrund der Massereduktion jedoch erwärmen sie sich auf ein vergleichbares Temperaturniveau wie die weiter innenliegenden Stahllamellen 14. Dies führt dazu, dass sich ein axial gesehen über die Länge des Lamellenpakets 4 variierender mittlerer Reibradius r_m ergibt, wobei dieser lediglich zu Illustrationszwecken in 3 beispielhaft eingezeichnet ist. Aufgrund der Vergrößerung des Innendurchmessers der äußeren Stahllamellen ergibt sich bei diesen äußeren Reibpaarungen ein größerer mittlerer Reibradius r_m, resultierend aus obiger Berechnungsformel.As 3 clearly shows, the steel blades vary 14 however, partly in terms of their inside diameter. The two outer steel slats are clearly visible 14 a larger inner diameter than the inner steel plates 14 on, which in this example all have the same inner diameter. That means that the two outer steel plates 14 have a much smaller mass than the internal steel plates 14 , Because these outer steel plates 14 only on one side in frictional contact with the adjacent friction plate 15 while the other steel blades on both sides in frictional contact with a friction plate 15 stand, learn the outer steel blades 14 a low temperature entry. Due to the mass reduction, however, they heat up to a comparable temperature level as the inner steel plates 14 , This causes an axially seen over the length of the disk pack 4 varying average friction radius r _m , this being for illustrative purposes only 3 is shown by way of example. Due to the increase in the inner diameter of the outer steel plates results in these outer friction pairings a larger average friction radius r _m , resulting from the above calculation formula.

Während bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 die Reiblamellen 15 allesamt gleich ausgeführt waren, mithin also allesamt gleichartig dimensionierte Reibbeläge 17 aufweisen, sind beim Ausführungsbeispiel gemäß 4, das vom grundsätzlichen Aufbau dem gemäß 3 entspricht, was die Ausgestaltung und Bemaßung der Stahllamellen 14 angeht, die Reiblamellen 15 teilweise unterschiedlich ausgeführt. So ist bei den beiden außenliegenden Reiblamellen 15 der jeweils äußere Reibbelag 17 schmaler ausgeführt, das heißt, dass der Innendurchmesser des Reibbelags vergrößert ist und näherungsweise dem Innendurchmesser der benachbarten äußeren Stahllamelle 14 entspricht. Auf die Berechnung des mittleren Reibradius r_m hat dies keinen Einfluss, jedoch reduziert sich die Masse der jeweiligen Reiblamelle 15 etwas.While in the embodiment according to 3 the friction discs 15 all were made the same, so therefore all the same dimensioned friction linings 17 have in the embodiment according to 4 that of fundamental construction according to 3 corresponds to what the design and dimensioning of steel plates 14 As far as the friction plates are concerned 15 partially executed differently. This is the case with the two outer friction plates 15 the respective outer friction lining 17 made narrower, that is, that the inner diameter of the friction lining is increased and approximately the inner diameter of the adjacent outer steel plate 14 equivalent. This has no influence on the calculation of the mean friction radius r _m , but the mass of the respective friction plate is reduced 15 something.

Da die innenliegenden Stahllamellen 14 allesamt wiederum den verkleinerten, jedoch gleichen Innendurchmesser aufweisen, sind folglich die diesen benachbarten Reibbeläge 17 ebenfalls wieder mit kleinerem Innenradius ausgeführt.Because the internal steel blades 14 all in turn have the reduced, but the same inner diameter, are consequently the adjacent friction linings 17 also again with a smaller inner radius.

5 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Lamellenpakets 4, bei dem wiederum sämtliche Stahllamellen 14 den gleichen Außendurchmesser aufweisen. Der Innendurchmesser der Stahllamellen 14 unterscheidet sich jedoch. Ersichtlich weisen die beiden außenliegenden Stahllamellen 14 wieder den jeweils größten Innendurchmesser auf. Ausgehend von der äußeren linken Stahllamelle 14 nimmt sodann der Innendurchmesser der folgenden Stahllamellen 14 von Stahllamelle zu Stahllamelle ab. Die Abnahme kann gleichmäßig oder ungleichmäßig sein. Bei der in 5 gezeigten, von links nach rechts gesehenen vorletzten Stahllamelle 14 weist der Innendurchmesser den niedrigsten Wert auf. Bei einer Betätigung der rechts gezeigten Stahllamelle 14 über das Betätigungselement, also den zu 1 beschriebenen Drucktopf 19, erwärmt sich diese Stahllamelle 14 am stärksten, weshalb sie die größte Masse aufweist, also das größte Volumen, innerhalb dem sich die Temperatur verteilen kann. In Betätigungsrichtung, also in Richtung des in 5 gezeigten Pfeils, nimmt die Axialkraft innerhalb des Lamellenpakets 4 ab. Das heißt, dass die Reibbeanspruchung innerhalb der in dieser Richtung aufeinanderfolgenden Reibpaarungen zunehmend abnimmt. Würde die erfindungsgemäße Variation des mittleren Reibradius nicht vorgenommen, so würden die einzelnen Stahllamellen eine immer geringere Temperatur aufweisen. Aufgrund der erfindungsgemäß jedoch vorgesehenen, hier individuellen Durchmesseranpassung weisen die einzelnen Stahllamellen jedoch eine von rechts nach links immer weiter abnehmende Masse auf. Dies führt dazu, dass sie sich mit abnehmender Masse immer stärker erwärmen, da der mittlere Reibradius immer größer wird. Im Ergebnis kann eine noch weitgehendere Homogenisierung der Temperaturverteilung über die gesamte Länge des Lamellenpakets 4 erreicht werden, verglichen mit den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen. 5 shows an embodiment of a disk pack 4 , in turn, all steel plates 14 have the same outer diameter. The inner diameter of the steel blades 14 is different, however. The two outer steel slats are clearly visible 14 again the largest inner diameter. Starting from the outer left steel plate 14 then takes the inner diameter of the following steel blades 14 from steel lamella to steel lamella. The decrease can be even or uneven. At the in 5 shown, from left to right seen penultimate steel plate 14 the inner diameter has the lowest value. Upon actuation of the steel plate shown on the right 14 over the actuator, so to the 1 described pressure pot 19 , this steel lamella heats up 14 which is why it has the largest mass, that is, the largest volume within which the temperature can be distributed. In the direction of actuation, ie in the direction of in 5 shown arrow, takes the axial force within the disk pack 4 from. This means that the friction stress increasingly decreases within the friction pairings following one another in this direction. If the variation according to the invention of the middle friction radius were not carried out, the individual steel disks would have an ever lower temperature. However, due to the present invention provided here, individual diameter adjustment, the individual steel plates, however, from a right to left more and more decreasing mass. This causes them to heat up more and more with decreasing mass, as the mean friction radius is getting bigger. As a result, even greater homogenization of the temperature distribution over the entire length of the disk pack 4 can be achieved compared with the embodiments described above.

Bei dieser Erfindungsausgestaltung ist folglich eine Kaskadierung des Innendurchmessers der Stahllamellen 14 vorgesehen, wie 5 deutlich zeigt.In this embodiment of the invention is therefore a cascading of the inner diameter of the steel plates 14 provided, like 5 clearly shows.

Wenngleich die Möglichkeit besteht, dass die Reiblamellen 15 allesamt identisch hinsichtlich der Reibbeläge 17 ausgeführt sind, zeigt 5 die Möglichkeit, die Reibbeläge 17 unterschiedlich zu dimensionieren. Die Reibbeläge 17 sind hinsichtlich ihres Außen- und Innendurchmessers den jeweiligen Außen- und Innendurchmesser der benachbarten Stahllamelle 14, mit der sie in Reibkontakt treten, angepasst.Although there is a possibility that the friction plates 15 all identical in terms of friction linings 17 are executed, shows 5 the possibility of the friction linings 17 to dimension differently. The friction linings 17 are in terms of their outer and inner diameter, the respective outer and inner diameter of the adjacent steel plate 14 with which they come in frictional contact, adapted.

In 5 ist des Weiteren lediglich beispielhaft der mittlere Reibradius r_m eingezeichnet, der hier aufgrund der kaskadierten Innendurchmesser der Stahllamellen und daraus resultierend der kaskadierten Reibflächen von links nach rechts abnimmt, während er zum letzten, rechts außenliegende Stahllamelle 14 wieder zunimmt.In 5 Furthermore, the average friction radius r _{m is} shown merely by way of example, which here decreases from left to right due to the cascaded inner diameter of the steel disks and the resulting cascaded friction surfaces, whereas it is the last steel disk lying on the right 14 increases again.

Ein weiterer Vorteil - und dieser gilt ganz grundsätzlich in Bezug auf die Vergrößerung respektive Variation der Durchmesser insbesondere der Stahllamellen 14 - ist, dass sich zwischen den Stahllamellen 14, die im Durchmesser variiert sind, und dem Innenlamellenträger 12 entsprechende ringförmige Volumina ausbilden, die durch die gestrichelten Kreise dargestellt sind. Diese in Umfangsrichtung ringförmigen Volumina können als Schmiermittel- respektive Ölreservoir genutzt werden, wenn es sich bei der Kupplungseinrichtung um eine nasslaufende Kupplung handelt. Bei einer solchen nassen Kupplung wird das jeweilige Lamellenpaket über einen Schmiermittelstrom gekühlt. Innerhalb der gekennzeichneten zusätzlichen Volumina kann sich Öl ansammeln, so dass in Betriebszuständen, in denen eine Versorgung mit Schmiermittel respektive Öl schwierig ist, z. B. bei tiefen Temperaturen oder hohen Drehzahlen, diese Schmiermittelreservoire zeitweise als Puffer dienen und die Ölversorgung aufrechterhalten. Darüber hinaus kann der gesamte Durchströmungswiderstand vom Innenlamellenträger bis zum Außenlamellenträger hin hierdurch verringert werden, nachdem das Ölreservoir einen Teil des Raums zwischen den Stahl- und Reiblamellen einnimmt, in dem das Schmiermittel respektive Öl freier fließen kann.Another advantage - and this is true in principle with respect to the enlargement or variation of the diameter in particular of the steel plates 14 - is that between the steel blades 14 , which are varied in diameter, and the inner disc carrier 12 form corresponding annular volumes, which are represented by the dashed circles. These annular volumes in the circumferential direction can be used as a lubricant or oil reservoir, if it is a wet-running clutch in the coupling device. In such a wet clutch, the respective disk pack is cooled by a lubricant flow. Within the designated additional volumes, oil may accumulate, such that in operating conditions where supply of lubricant or oil is difficult, e.g. As at low temperatures or high speeds, these lubricant reservoirs serve temporarily as a buffer and maintain the oil supply. In addition, the entire flow resistance from the inner disk carrier can be reduced to the outer disk carrier out hereby, after the oil reservoir occupies a portion of the space between the steel and friction plates, in which the lubricant or oil can flow freely.

6 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Lamellenpakets 4, bei dem, ausgehend vom Beispiel gemäß 4, zusätzlich die Außenradien der beiden außenliegenden Stahllamellen 14 reduziert sind. Auch hierüber kann eine Reduzierung der Lamellenmasse erreicht werden. Die anderen Stahllamellen 14 weisen allesamt den gleichen Innen- und Außenradius und folglich eine größere Masse auf. 6 shows an embodiment of a disk pack 4 in which, starting from the example according to 4 , in addition the outer radii of the two outer steel plates 14 are reduced. Again, a reduction of the fin mass can be achieved. The other steel blades 14 All have the same inner and outer radius and consequently a larger mass.

7 zeigt schließlich ein Ausführungsbeispiel eines Lamellenpakets 4, bei dem, ähnlich wie in 5, zumindest teilweise eine Kaskadierung hinsichtlich der Innendurchmesser der Stahllamellen 14 vorgesehen ist. Es bilden sich wiederum, wie durch die gestrichelten Kreise dargestellt, die entsprechenden Schmiermittelreservoire zwischen den Stahllamellen 14 und dem Innenlamellenträger 12. Die Reibbeläge sind den Innendurchmessern der benachbarten Stahllamellen 14 angepasst. 7 finally shows an embodiment of a disk pack 4 in which, similar to in 5 , at least partially a cascading with respect to the inner diameter of the steel plates 14 is provided. In turn, as shown by the dashed circles, the corresponding lubricant reservoirs form between the steel plates 14 and the inner disc carrier 12 , The friction linings are the inner diameters of the adjacent steel plates 14 customized.

Des Weiteren sind hier bei den beiden außenliegenden Stahllamellen 14 auch die Außenradien variiert, sie sind ersichtlich etwas kleiner als die Außenradien der innenliegenden Stahllamellen 14.Furthermore, here are the two outer steel plates 14 The outer radii also varies, they are obviously slightly smaller than the outer radii of the inner steel plates 14 ,

Wenngleich in den gezeigten Ausführungsbeispielen alle Stahllamellen die gleiche Dicke aufweisen, besteht ferner die Möglichkeit, zur weiteren Reduktion der Masse einzelner Stahllamellen diese etwas dünner auszuführen. Auch hierüber kann zusätzlich Einfluss auf das Erwärmungsverhalten respektive Temperaturniveau der einzelnen Stahllamelle genommen werden.Although in the embodiments shown, all steel plates have the same thickness, there is also the possibility to further reduce the mass of individual steel plates this run slightly thinner. Here too, an additional influence on the heating behavior or temperature level of the individual steel lamella can be taken.

Abschließend ist darauf hinzuweisen, dass die gezeigten Ausführungsbeispiele lediglich exemplarischer Natur sind, sie sind keinesfalls beschränkend.Finally, it should be noted that the embodiments shown are merely exemplary nature, they are by no means limiting.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: DoppelkupplungDouble coupling
22: Kupplungseinrichtungcoupling device
33: Kupplungseinrichtungcoupling device
44: Lamellenpaketdisk pack
55: Lamellenpaketdisk pack
66: Außenlamelleouter plate
77: Außenlamelleouter plate
88th: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
99: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
1010: Innenlamelleinner plate
1111: Innenlamelleinner plate
1212: InnenlamellenträgerInner disk carrier
1313: InnenlamellenträgerInner disk carrier
1414: Stahllamellesteel disk
1515: Reiblamellefriction plate
1616: Trägercarrier
1717: Reibbelagfriction lining
1818: Rotationsachseaxis of rotation
1919: Betätigungselementjig
2020: Betätigungselementjig

Claims

Coupling device comprising an outer disk carrier (8, 9) with a plurality of associated outer disks (6, 7) and an inner disk carrier (12, 13) having a plurality of inner disks (10, 11) engaging between the outer disks (6, 7), wherein the inner disks (10, 11) or the outer disks (6, 7) each consist of a disk carrier (16) with friction linings (17) arranged on both sides, while the outer disks (6, 7) or the inner disks (10, 11) are steel disks (14), wherein the Outer plates (6, 7) and the inner disks (10, 11) form a disk set (4, 5) and via an actuating element (19, 20) axially compressible and frictionally engageable with each other, characterized in that the average friction radius (r _m ) in the frictional contact between a friction lining (17) and a steel plate (14) over the axial length of the plate package (4, 5) varies.

Coupling device after Claim 1 , characterized in that for varying the average friction radius (r _m ), the steel plates (14) at least partially different inner or outer diameter and / or the friction linings (17) at least partially different outer or inner diameter.

Coupling device after Claim 1 or 2 , characterized in that at least the steel plate (14) on which the actuating element (19, 20) engages, has a larger inner diameter or a smaller outer diameter than the adjacent steel plate (14).

Coupling device after Claim 3 , characterized in that the adjacent steel plate (14) has the smallest inner diameter or the largest outer diameter.

Coupling device after Claim 3 or 4 , characterized in that the other outer steel plate (14) has a larger inner diameter or a smaller outer diameter than the adjacent steel plate (14).

Coupling device according to one of Claims 3 to 5 , characterized in that between the two outer steel plates (14) arranged steel plates (14) all have the same inner diameter or outer diameter.

Coupling device according to one of Claims 3 to 5 , characterized in that the inner diameter or the outer diameter of one or more of the one or both outer steel plates (14) following steel lamellae (14) gradually increases or decreases.

Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that it is a wet-running coupling device (2, 3).

Double clutch, comprising two clutch devices (2, 3) according to one of the preceding claims.