DE102016219224A1 - Method and resistance soldering device for soldering a power connection element on a vehicle window - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verlöten eines Stromanschlusselements auf einer Fahrzeugscheibe mittels Widerstandslöten, bei dem ein Stromanschlusselement (40) auf einer Anschlussfläche (32) einer auf einer Scheibe (10) ausgebildeten leitfähigen Struktur (30) angeordnet und fixiert wird, zwei Elektroden (72, 74) mit ihren Elektrodenenden (76, 78) auf das Stromanschlusselement (40) aufgesetzt werden und ein vorgegebener Lötstrom für eine vorgegebene Zeit durch die Elektroden (72, 74) geleitet wird, wodurch es zu einer Widerstandserwärmung im Stromanschlusselement (40), zum Aufschmelzen einer Lotmasse (50) und zur Ausbildung wenigstens eines Lötkontakts zwischen Stromanschlusselement (40) und Anschlussfläche (32) kommt, und bei dem das Material der Elektrodenenden (76, 78) so gewählt ist, dass die Elektrodenenden (76, 78) beim Durchleiten des Lötstroms als Heizwiderstand wirken und sich auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur der leitfähigen Struktur (30), sowie eine Widerstandslötvorrichtung.The invention relates to a method for soldering a power connection element on a vehicle window by means of resistance soldering, in which a current connection element (40) is arranged and fixed on a connection surface (32) of a conductive structure (30) formed on a pane (10) , 74) are placed with their electrode ends (76, 78) on the power connector element (40) and a predetermined soldering current for a predetermined time by the electrodes (72, 74) is passed, causing it to a resistance heating in the power connector element (40) Melting a solder mass (50) and forming at least one solder contact between the power supply element (40) and pad (32) comes, and in which the material of the electrode ends (76, 78) is selected so that the electrode ends (76, 78) when passing of the soldering current act as a heating resistor and to heat to a temperature which is higher than the temperature of the conductive Structure (30), and a Widerstandlötvorrichtung.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Widerstandslötvorrichtung zum Verlöten eines Stromanschlusselements auf einer Fahrzeugscheibe, insbesondere zum bleifreien Verlöten auf einer heizbaren Kraftfahrzeug-Heckscheibe.The invention relates to a method and a resistance soldering device for soldering a power connection element on a vehicle window, in particular for lead-free soldering on a heatable motor vehicle rear window.

In Fahrzeugscheiben werden häufig Funktionselemente, wie z. B. Heizwiderstandsleiter, Antennenleiter, oder Alarmleiter integriert. Diese werden üblicherweise als elektrisch leitfähige Struktur auf die Scheibe aufgebracht. Die Ausbildung der leitfähigen Struktur kann beispielsweise durch Aufdrucken silberhaltiger Paste auf die Glasoberfläche im Siebdruckverfahren und Einbrennen erfolgen. Zur Herstellung einer Heizscheibe wird beispielsweise eine leitfähige Schicht so strukturiert, dass ein oder mehrere Heizleiter ausgebildet werden, die über Stromsammelschienen miteinander verbunden sind. Die Stromsammelschienen dienen gleichzeitig als Anschlussflächen für die elektrische Kontaktierung der Heizleiter.In vehicle windows are often functional elements, such. B. Heizwiderstandsleiter, antenna conductor, or alarm conductor integrated. These are usually applied to the pane as an electrically conductive structure. The formation of the conductive structure can be done, for example, by printing silver-containing paste on the glass surface by screen printing and baking. To produce a heating disk, for example, a conductive layer is structured in such a way that one or more heating conductors are formed, which are connected to one another via current busbars. The busbars simultaneously serve as connection surfaces for the electrical contacting of the heating conductors.

Zum elektrischen Anschluss an die Bordelektrik des Fahrzeugs werden Stromanschlusselemente auf die Anschlussflächen der leitfähigen Struktur gelötet. Solche Stromanschlusselemente in Form einer Lötanschlussbrücke sind beispielsweise auf der Druckschrift WO 2007/110616 A1 bekannt. Die Lötanschlussbrücke wird mit ihren beiden Füßen auf die Anschlussfläche aufgesetzt und mittels Widerstandslöten verlötet.For electrical connection to the on-board electrical system of the vehicle, power connection elements are soldered onto the connection surfaces of the conductive structure. Such power supply elements in the form of a Lötanschlussbrücke are for example on the publication WO 2007/110616 A1 known. The solder connection bridge is placed with its two feet on the connection surface and soldered by means of resistance soldering.

Eine Vorrichtung zum Widerstandslöten eines Stromanschlusselements auf einer Fahrzeugscheibe ist z. B. aus der Druckschrift DE 2 349 329 bekannt.A device for resistance soldering a power connector element on a vehicle window is z. B. from the document DE 2 349 329 known.

Die Widerstandslötvorrichtung weist einen Tisch auf, auf dem die Scheibe mit dem aufzulötenden Stromanschlusselement positioniert wird. Durch Absenken der beiden Elektroden wird das Stromanschlusselement fixiert und ein elektrischer Kontakt hergestellt. Der elektrische Lötstrom wird über die Elektrodenenden zugeführt.The resistance soldering apparatus has a table on which the disk with the power connection element to be soldered is positioned. By lowering the two electrodes, the power connector is fixed and made an electrical contact. The electrical soldering current is supplied via the electrode ends.

Herkömmlicher Weise werden Lötanschlussbrücken aus kupferhaltigem Material verwendet und mittels bleihaltigem Lot auf die Anschlussflächen gelötet. Aus Umweltgesichtspunkten werden nun zunehmend bleifreie Lote eingesetzt. Die verfügbaren bleifreien Lote weisen jedoch eine geringere mechanische Duktilität auf und sind nicht in der Lage, die unterschiedlichen thermischen Ausdehnungen von Glasscheibe und Kupfer zu kompensieren. In Kombination mit bleifreien Loten werden deshalb vorzugsweise Lötanschlussbrücken aus Metallen mit niedrigem thermischen Ausdehnungskoeffizienten verwendet, wie z. B. Stahllegierungen oder Kobalt. Durch die Materialumstellung im Lötprozess kommt es vermehrt zu Lötfehlern und Scheibenbruch.Traditionally, solder connection bridges made of copper-containing material are used and soldered to the connection surfaces by means of lead-containing solder. From an environmental point of view, lead-free solders are now increasingly being used. However, the available lead-free solders have less mechanical ductility and are unable to compensate for the different thermal expansions of glass and copper. In combination with lead-free solders therefore preferably soldering bridges made of metals with low thermal expansion coefficients are used, such. As steel alloys or cobalt. Due to the material change in the soldering process, soldering errors and disk breakage are increasingly becoming more common.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Möglichkeit anzugeben, womit auch bei Verwendung eines bleifreien Lotes eine prozesssichere Kontaktierung zwischen Stromanschlusselement und leitfähiger Struktur auf einer Fahrzeugscheibe erzielt werden kann.Against this background, it is an object of the present invention to provide a way, which even when using a lead-free solder, a reliable contact between the power supply element and conductive structure can be achieved on a vehicle window.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren nach Patentanspruch 1 und eine Widerstandslötvorrichtung nach Patentanspruch 7. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.This object is achieved by a method according to claim 1 and a Widerstandslötvorrichtung according to claim 7. Further advantageous embodiments will be apparent from the dependent claims and the description below.

Bei dem Verfahren zum Verlöten eines Stromanschlusselements auf einer Fahrzeugscheibe mittels Widerstandslöten wird ein Stromanschlusselement auf einer Anschlussfläche einer auf einer Scheibe ausgebildeten leitfähigen Struktur angeordnet und fixiert. Zwei Elektroden werden mit ihren Elektrodenenden auf das Stromanschlusselement aufgesetzt und es wird ein vorgegebener Lötstrom für eine vorgegebene Zeit durch die Elektroden geleitet, wodurch es zu einer Widerstandserwärmung im Stromanschlusselement, zum Aufschmelzen einer Lotmasse und zur Ausbildung wenigstens eines Lötkontakts zwischen Stromanschlusselement und Anschlussfläche kommt. Erfindungsgemäß ist das Material der Elektrodenenden so gewählt, dass die Elektrodenenden beim Durchleiten des Lötstroms als Heizwiderstand wirken und sich auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur der leitfähigen Struktur.In the method for soldering a power connection element on a vehicle window by means of resistance soldering, a power connection element is arranged and fixed on a connection surface of a conductive structure formed on a pane. Two electrodes are placed with their electrode ends on the power connector element and a predetermined soldering current is passed through the electrodes for a predetermined time, resulting in resistance heating in the power connector, melting a solder mass and forming at least one solder contact between the power connector and pad. According to the invention, the material of the electrode ends is selected so that the electrode ends act as a heating resistor when passing the soldering current and heat up to a temperature which is higher than the temperature of the conductive structure.

Während die Elektrodenenden üblicherweise aus elektrisch sehr gut leitendem Material ausgebildet werden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Elektrodenenden als Heizwiderstand auszulegen und die Widerstandserwärmung vorzugsweise zum größten Teil, d. h. 50% oder mehr, in die Elektrodenenden zu verlegen. Dadurch wird insbesondere die leitfähige Struktur entlastet und es kann sicher verhindert werden, dass es zu einem unerwünschten Aufschmelzen der leitfähigen Struktur kommt. Die in den Elektrodenenden erzeugte Wärme breitet sich durch Wärmeleitung auch bis zur Lötstelle aus und trägt zur Erreichung der Löttemperatur bei.While the electrode ends are usually formed of very good electrically conductive material, the invention provides to interpret the electrode ends as a heating resistor and the resistance heating preferably for the most part, d. H. 50% or more to lay in the electrode ends. As a result, in particular, the conductive structure is relieved and it can be reliably prevented that there is an undesirable melting of the conductive structure. The heat generated in the electrode ends spreads by heat conduction to the solder joint and contributes to the achievement of the soldering temperature.

Der Lötkontakt wird durch Aufschmelzen einer Lotmasse erzielt, die beim anschließenden Erstarren eine stoffschlüssige und elektrisch leitfähige Verbindung zwischen dem Stromanschlusselement und der leitfähigen Struktur herstellt. In einer bevorzugten Ausgestaltung wird als Lotmasse eine bleifreie Lotmasse verwendet.The soldering contact is achieved by melting a solder mass, which produces a cohesive and electrically conductive connection between the power supply element and the conductive structure during the subsequent solidification. In a preferred embodiment, the solder mass used is a lead-free solder mass.

Das Stromanschlusselement dient der elektrischen Kontaktierung zwischen der leitfähigen Struktur der Scheibe und einer Stromversorgung, wie z. B. der Bordelektrik eines Kraftfahrzeuges. Das Stromanschlusselement ist vorzugsweise als Lötbrücke ausgestaltet mit zwei Füßen, die mit der leitfähigen Struktur verlötet werden und einem, die Füße brückenartig verbindenden Mittelteil. An dem Mittelteil kann z. B. ein Kabel verlötet sein zum Anschluss an die Bordelektrik. The power connector element is used for electrical contacting between the conductive structure of the disc and a power supply, such. B. the on-board electrical system of a motor vehicle. The power connection element is preferably designed as a solder bridge with two feet, which are soldered to the conductive structure and one, the feet bridge-like connecting middle part. At the middle part can z. B. soldered a cable for connection to the on-board electrical system.

Insbesondere bei Verwendung einer bleifreien Lotmasse kann das Stromanschlusselement aus einem Metall mit niedrigem thermischen Ausdehnungskoeffizienten, wie z. B. einer Stahllegierung ausgebildet sein. Das Stromanschlusselement kann zusätzlich mit einer Beschichtung zur Verbesserung der Fließfähigkeit der Lotmasse, wie z. B. einer Silberbeschichtung versehen sein.In particular, when using a lead-free solder mass, the power connector element of a metal with a low coefficient of thermal expansion, such. B. a steel alloy. The power connector element may additionally with a coating to improve the flowability of the solder mass, such. B. be provided with a silver coating.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Fahrzeugscheibe eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs und die leitfähige Struktur bildet ein Heizfeld. Das Heizfeld hat mindestens ein und vorzugsweise mehrere Heizwiderstandsleiter, die durch Sammelschienen miteinander verbunden sind. Das Heizfeld ist z. B. durch Aufdrucken und Einbrennen einer silberhaltigen Paste auf die Scheibe ausgebildet worden. Häufig ist aus optischen Gründen zwischen dem eigentlichen Scheibenmaterial und der leitfähigen Struktur zusätzlich eine strukturierte, opake Beschichtung aufgebracht. Bei der Fahrzeugscheibe handelt es sich vorzugsweise um ein Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG).In a preferred embodiment, the vehicle window is a rear window of a motor vehicle and the conductive structure forms a heating field. The heating field has at least one and preferably several Heizwiderstandsleiter, which are interconnected by busbars. The heating field is z. B. by imprinting and baking a silver-containing paste on the disc has been formed. Often, a structured, opaque coating is additionally applied for optical reasons between the actual disk material and the conductive structure. The vehicle window is preferably a single-pane safety glass (ESG).

Bezüglich der Vorrichtung wird die Aufgabe der Erfindung gelöst durch eine Widerstandslötvorrichtung mit einer Auflagefläche zur Auflage eines Abschnitts einer Fahrzeugscheibe, in dem die Anschlussfläche einer leitfähigen Struktur ausgebildet ist, und mit zwei Elektroden mit je einem Elektrodenende, die zur Fixierung auf einem auf der Anschlussfläche positionierten Stromanschlusselement aufsetzbar sind, und durch die ein Lötstrom dem Stromanschlusselement zuleitbar ist. Erfindungsgemäß ist das Material der Elektrodenenden derart gewählt, dass die Elektrodenenden beim Durchleiten des Lötstroms als Heizwiderstand wirken und sich auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur der leitfähigen Struktur.With regard to the device, the object of the invention is achieved by a resistance soldering device with a support surface for supporting a portion of a vehicle window, in which the connection surface of a conductive structure is formed, and with two electrodes, each having an electrode end, which positioned for fixing on a on the connection surface Power connection element can be placed, and by a soldering current to the power connector element is zuleitbar. According to the invention, the material of the electrode ends is chosen such that the electrode ends act as a heating resistor when passing the soldering current and heat up to a temperature which is higher than the temperature of the conductive structure.

Hierzu sind die Elektrodenenden z. B. mit einem elektrischen Widerstandsmaterial so auszuführen, dass der größte Teil der Löttemperatur nicht an der Anschlussfläche sondern vorzugsweise zwischen den Elektrodenenden zum Stromanschlusselement bzw. zur Lötbrücke erzeugt wird. Diese Verteilung der Temperatur kann in Abhängigkeit des Widerstandsmaterials an den Enden der Elektroden und durch die Variierung des elektrischen Stroms und in Abhängigkeit der Zeit erzeugt werden.For this purpose, the electrode ends z. B. with an electrical resistance material so that the largest part of the soldering temperature is not generated at the pad but preferably between the electrode ends to the power connector element or solder bridge. This distribution of the temperature may be generated depending on the resistance material at the ends of the electrodes and by the variation of the electric current and the time.

Als hitzebeständige elektrische Widerstandsmaterialien eignen sich insbesondere Wolfram oder Konstantan. In einer Ausgestaltung bestehen die Elektrodenenden aus Wolfram oder Konstantan oder sind mit diesem Material beschichtet. Als Elektrodenenden werden die freien Enden der Elektroden bezeichnet, welche in Kontakt mit dem Stromanschlusselement gebracht werden. Sollen die Enden aus dem elektrischen Widerstandsmaterial bestehen, so kann beispielsweise ein Endstück aus entsprechendem Material an eine herkömmliche Elektrode angeschweißt werden.Particularly suitable as heat-resistant electrical resistance materials are tungsten or constantan. In one embodiment, the electrode ends are made of tungsten or constantan or are coated with this material. As electrode ends, the free ends of the electrodes are referred to, which are brought into contact with the power connector element. If the ends are made of the electrical resistance material, so for example, an end piece of the corresponding material can be welded to a conventional electrode.

Die Vorrichtung kann insbesondere zur Durchführung des voranstehend beschriebenen Verfahrens verwendet werden und erzielt insofern dieselben technischen Wirkungen und Vorteile.In particular, the device can be used to carry out the method described above and, to that extent, achieves the same technical effects and advantages.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich anhand der Zeichnung und im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung des Ausführungsbeispiels. Sofern in dieser Anmeldung der Begriff ”kann” verwendet wird, handelt es sich sowohl um die technische Möglichkeit als auch um die tatsächliche technische Umsetzung.The above-described characteristics, features and advantages of this invention, as well as the manner in which they are achieved, will become clearer and more clearly understood with reference to the drawing and in conjunction with the following description of the embodiment. If the term "can" is used in this application, it is both the technical possibility and the actual technical implementation.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel an Hand der beiliegenden Zeichnungen erläutert. Darin zeigen:In the following, an embodiment will be explained with reference to the accompanying drawings. Show:

1 eine schematische Darstellung einer beispielhaften Widerstandslötvorrichtung 1 a schematic representation of an exemplary Widerstandlötvorrichtung

Eine Fahrzeug-Heckscheibe 1 ist mit einem Heizfeld versehen. Hierzu wurde auf eine aus ESG-Sicherheitsglas gebildete Scheibe 10 zunächst ein schwarzer Dekordruck 20 und anschließend eine silberhaltige leitfähige Struktur 30 aufgedruckt und eingebrannt. Die leitfähige Struktur 30 umfasst mehrere dünne Widerstandsleiter, welche sich erwärmen, wenn sie von Strom durchflossen werden. Die Widerstandsleiter sind in Stromsammelschienen zusammengeführt, die auch als Anschlussfläche 32 zur Ausbildung des Lötkontakts dienen. 1 zeigt eine Schnittansicht durch die Scheibe 10 im Bereich einer Anschlussfläche 32.A vehicle rear window 1 is equipped with a heating field. This was done on a pane formed of safety glass ESG 10 first a black decor print 20 and then a silver-containing conductive structure 30 imprinted and baked. The conductive structure 30 includes several thin resistor conductors that heat up when current flows through them. The resistor ladders are combined in busbars, which also serve as a connection surface 32 serve to form the solder contact. 1 shows a sectional view through the disc 10 in the area of a connection surface 32 ,

Die Fahrzeugscheibe 1 weist weiterhin ein elektrisches Stromanschlusselement 40 auf, welches mit der Anschlussfläche 32 verlötet werden soll. Zur elektrischen Kontaktierung des Heizfeldes mit einer Stromversorgung, z. B. der Bordelektrik, ist an dem Stromanschlusselement 40 weiterhin ein Kabel 60 verlötet, das an seinem freien Ende z. B. einen nicht dargestellten Kontaktstecker aufweisen kann.The vehicle window 1 also has an electrical power connection element 40 on which with the pad 32 should be soldered. For electrical contacting of the heating field with a power supply, for. B. the on-board electrical system is at the power connector element 40 continue a cable 60 soldered, which at its free end z. B. may have a contact plug, not shown.

Das Stromanschlusselement 40 ist als Lötanschlussbrücke durch ein streifenförmiges Element aus einer Stahllegierung gefertigt und mit einer Silberbeschichtung versehen. The power connection element 40 is manufactured as Lötanschlussbrücke by a strip-shaped element made of a steel alloy and provided with a silver coating.

Das Verlöten des Stromanschlusselements 40 auf der Scheibe 10 erfolgt durch Widerstandslöten. Hierzu liegt die Fahrzeugscheibe 1 mit dem darauf angeordneten Stromanschlusselement 40 auf einer Auflagefläche 71, z. B. einer Tischfläche, einer Widerstandslötvorrichtung 70 auf. An den beiden Füßen 42, 44 des Stromanschlusselements 40 ist jeweils ein Lotdepot aus einer bleifreien Lotmasse 50 vorgesehen, mit dem das Stromanschlusselement auf die Anschlussfläche aufgesetzt ist. Zum Verlöten wird auf jeden Fuß 42, 44 jeweils eine Elektrode 72, 74 der Widerstandslötvorrichtung 70 aufgesetzt und es wird ein Lötstrom durch die Elektroden 72, 74 zugeführt, der teilweise durch das Stromanschlusselement 40, und teilweise durch die Lotdepots und die leitfähige Struktur 30 fließt. Aufgrund des elektrischen Widerstands der stromdurchflossenen Bereiche kommt es zu einer Erwärmung, infolgedessen die Lotmasse 50 der Lotdepots aufschmilzt. Nach Abschalten des Lötstroms erkalten die Bauteile und es bildet sich ein Lötkontakt zwischen den Füßen 42 und 44 des Stromanschlusselements 40 und der Anschlussfläche 32 der leitfähigen Struktur 30.The soldering of the power connector element 40 on the disc 10 done by resistance soldering. For this the vehicle window lies 1 with the power connection element arranged thereon 40 on a support surface 71 , z. B. a table surface, a Widerstandslötvorrichtung 70 on. At the two feet 42 . 44 of the power connection element 40 is in each case a solder depot made of a lead-free solder mass 50 provided, with which the power connection element is placed on the connection surface. For soldering is on every foot 42 . 44 one electrode each 72 . 74 the resistance soldering device 70 put on and there will be a soldering current through the electrodes 72 . 74 supplied partially through the power connector 40 , and partly by the solder deposits and the conductive structure 30 flows. Due to the electrical resistance of the areas through which current flows, there is a heating, as a result, the solder mass 50 the solder deposits melts. After switching off the soldering current, the components cool down and a soldering contact forms between the feet 42 and 44 of the power connection element 40 and the pad 32 the conductive structure 30 ,

Im Gegensatz zu herkömmlichen Widerstandslötvorrichtungen sind die Elektroden 72 und 74 an ihren Enden 76 und 78 als Widerstandselemente ausgestaltet und erfahren deshalb während des Lötvorgangs eine starke Erwärmung. Das Material der Elektrodenenden 76, 78 ist so gewählt, dass sich die Elektrodenenden beim Durchleiten des Lötstroms auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur, die während des Lötens in der leitfähigen Struktur 30 entsteht. Beispielsweise sind die Elektrodenenden 76, 78 aus einem elektrischen Widerstandsmaterial in Form von Wolfram oder Konstantan ausgebildet oder mit diesem beschichtet.Unlike conventional resistance soldering devices, the electrodes are 72 and 74 at their ends 76 and 78 designed as resistance elements and therefore experienced during the soldering process, a strong warming. The material of the electrode ends 76 . 78 is chosen so that the electrode ends heat up when passing the soldering current to a temperature which is higher than the temperature during the soldering in the conductive structure 30 arises. For example, the electrode ends 76 . 78 formed of or coated with an electrical resistance material in the form of tungsten or constantan.

Vorzugsweise wird der überwiegende Teil der Erwärmung, z. B. 50% oder mehr, nicht an der Sammelschiene im Bereich der Anschlussfläche 32, sondern zwischen den Elektrodenenden 76, 78 zur Lötbrücke erzeugt. Die Löttemperatur an der Lötstelle wird folglich nicht ausschließlich durch Widerstandserwärmung erreicht, sondern auch durch Wärmeleitung von den Elektrodenenden. Es kann eine Schädigung der leitfähigen Struktur 30 während des Lötvorgangs verhindert werden, abgeplatzte Lötanschlusskontakte und Scheibenbruch können reduziert werden.Preferably, the major part of the heating, z. B. 50% or more, not on the busbar in the area of the pad 32 but between the electrode ends 76 . 78 generated to solder bridge. The soldering temperature at the solder joint is consequently not achieved exclusively by resistance heating, but also by heat conduction from the electrode ends. There may be damage to the conductive structure 30 can be prevented during the soldering process, chipped solder terminals and disc breakage can be reduced.

Die Ausführungsbeispiele sind nicht maßstabsgetreu und nicht beschränkend. Abwandlungen im Rahmen des fachmännischen Handelns sind möglich.The embodiments are not to scale and are not restrictive. Modifications in the context of expert action are possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeug-Heckscheibe mit StromanschlusselementVehicle rear window with power connection element
1010
Scheibedisc
2020
Dekorschichtdecorative layer
3030
leitfähige Strukturconductive structure
3232
Anschlussflächeterminal area
4040
StromanschlusselementPower connection element
42, 4442, 44
Lötfußsoldering foot
5050
bleifreie Lötmasselead-free solder
6060
Kabelelectric wire
7070
WiderstandslötvorrichtungWiderstandslötvorrichtung
7171
Auflageflächebearing surface
72, 7472, 74
Elektrodenelectrodes
76, 7876, 78
Elektrodenendenelectrode ends

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2007/110616 A1 [0003] WO 2007/110616 A1 [0003]
  • DE 2349329 [0004] DE 2349329 [0004]

Claims (9)

Verfahren zum Verlöten eines Stromanschlusselements auf einer Fahrzeugscheibe mittels Widerstandslöten, bei dem ein Stromanschlusselement (40) auf einer Anschlussfläche (32) einer auf einer Scheibe (10) ausgebildeten leitfähigen Struktur (30) angeordnet und fixiert wird, zwei Elektroden (72, 74) mit ihren Elektrodenenden (76, 78) auf das Stromanschlusselement (40) aufgesetzt werden und ein vorgegebener Lötstrom für eine vorgegebene Zeit durch die Elektroden (72, 74) geleitet wird, wodurch es zu einer Widerstandserwärmung im Stromanschlusselement (40), zum Aufschmelzen einer Lotmasse (50) und zur Ausbildung wenigstens eines Lötkontakts zwischen Stromanschlusselement (40) und Anschlussfläche (32) kommt, wobei das Material der Elektrodenenden (76, 78) so gewählt ist, dass die Elektrodenenden (76, 78) beim Durchleiten des Lötstroms als Heizwiderstand wirken und sich auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur der leitfähigen Struktur (30).Method for soldering a power connection element on a vehicle window by means of resistance soldering, in which a power connection element ( 40 ) on a pad ( 32 ) one on a disc ( 10 ) formed conductive structure ( 30 ) is arranged and fixed, two electrodes ( 72 . 74 ) with their electrode ends ( 76 . 78 ) to the power connector element ( 40 ) and a predetermined soldering current for a predetermined time through the electrodes ( 72 . 74 ), causing a resistance heating in the power connector element ( 40 ), for melting a solder mass ( 50 ) and for forming at least one solder contact between the power supply element ( 40 ) and pad ( 32 ), the material of the electrode ends ( 76 . 78 ) is selected so that the electrode ends ( 76 . 78 ) when passing the soldering current as a heating resistor and to heat to a temperature which is higher than the temperature of the conductive structure ( 30 ). Verfahren nach Patentanspruch 1, wobei als Lotmasse (50) eine bleifreie Lotmasse verwendet wird.Method according to claim 1, wherein as solder mass ( 50 ) a lead-free solder mass is used. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, wobei die Elektrodenenden (76, 78) aus Wolfram oder Konstantan bestehen oder mit diesem Material beschichtet sind.Method according to one of the preceding claims, wherein the electrode ends ( 76 . 78 ) consist of tungsten or constantan or are coated with this material. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, bei dem das Stromanschlusselement (40) als Lötbrücke ausgestaltet ist.Method according to one of the preceding claims, in which the power connection element ( 40 ) is designed as a solder bridge. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, bei dem das Stromanschlusselement (40) aus einer Stahllegierung ausgebildet ist.Method according to one of the preceding claims, in which the power connection element ( 40 ) is formed of a steel alloy. Verfahren nach einem der vorangehenden Patentansprüche, bei dem die Fahrzeugscheibe eine mit einem Heizfeld versehene Kraftfahrzeug-Heckscheibe ist.Method according to one of the preceding claims, in which the vehicle window is a motor vehicle rear window provided with a heating field. Widerstandslötvorrichtung zum Verlöten eines Stromanschlusselements mit einer Anschlussfläche auf einer Fahrzeugscheibe, mit: einer Auflagefläche (71) zur Auflage eines Abschnitts einer Fahrzeugscheibe (10), in dem die Anschlussfläche einer leitfähigen Struktur ausgebildet ist, und zwei Elektroden mit je einem Elektrodenende, die zur Fixierung auf einem auf der Anschlussfläche positionierten Stromanschlusselement aufsetzbar sind, und durch die ein Lötstrom dem Stromanschlusselement zuleitbar ist, wobei das Material der Elektrodenenden derart gewählt ist, dass die Elektrodenenden beim Durchleiten des Lötstroms als Heizwiderstand wirken und sich auf eine Temperatur erwärmen, die höher ist als die Temperatur der leitfähigen Struktur.Resistance soldering apparatus for soldering a power connection element to a connection surface on a vehicle window, comprising: a support surface ( 71 ) for supporting a portion of a vehicle window ( 10 ), in which the connection surface of a conductive structure is formed, and two electrodes each having an electrode end, which can be placed for fixing on a positioned on the pad power connector, and by a Lötstrom the power connector is zuleitbar, wherein the material of the electrode ends selected in that the electrode ends act as a heating resistor in passing the soldering current and heat up to a temperature higher than the temperature of the conductive structure. Widerstandslötvorrichtung nach Patentanspruch 7, bei der die Elektrodenenden aus Wolfram oder Konstantan bestehen oder mit diesem Material beschichtet sind.Resistance soldering apparatus according to claim 7, wherein the electrode ends are made of or coated with tungsten or constantan. Verwendung der Vorrichtung nach Patentanspruch 7 oder 8 zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Patentansprüche 1 bis 6.Use of the device according to claim 7 or 8 for carrying out the method according to one of the claims 1 to 6.
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