DE102016217437A1 - Container for a freezable fluid for use in a motor vehicle - Google Patents

Container for a freezable fluid for use in a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Erfindungsgemäß ist der Behälter für ein Eis bildendes Fluid, zum Zuführen in einen Brennraum oder in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Behälter zur Ausbildung eines Eiskompensationsvolumens eine Entlüftungseinrichtung mit einer Entlüftungsleitung mit einem Tauchrohr besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr zumindest teilweise elastisch verformbar ist und die Entlüftungsleitung wenigstens teilweise innerhalb des Behälters, entlang einer oberen Behälterwand verlaufend, an dieser angebracht ist.According to the invention, the container for an ice-forming fluid, for supplying into a combustion chamber or in an exhaust pipe of an internal combustion engine of a motor vehicle, wherein the container for forming a Eiskompensationsvolumens a venting device having a vent line with a dip tube, characterized in that the dip tube at least partially elastic is deformable and the vent line at least partially within the container, along an upper container wall extending, is attached thereto.

Description

Die Erfindung betrifft einen Behälter für ein, beim Betrieb einer Brennkraftmaschine verwendbares Fluid, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a container for a fluid which can be used during operation of an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1.

Bei mit Dieselkraftstoff betriebenen Verbrennungsmotoren wird zur Reduzierung von Stickoxiden eine Abgasbehandlung auf der Basis der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) durchgeführt. Bei den dazu verwendeten SCR-Abgasreinigungssystemen wird zum Beispiel nach einem Vorkatalysator in den Abgasstrom ein Reduktionsmittel eingespritzt, welches einem im Fahrzeug befindlichen Reduktionsmitteltank entnommen wird. Als Reduktionsmittel kann hierfür eine wässrige Harnstofflösung mit einem Harnstoffanteil von 32,5 Prozent verwendet werden, die bei etwa minus 11 Grad Celsius gefriert. Um das Einfrieren des Reduktionsmittels zu verhindern, sind herkömmliche Reduktionsmitteltanks mit einer Heizeinrichtung ausgestattet. In diesel-fueled internal combustion engines, exhaust gas treatment based on Selective Catalytic Reduction (SCR) is performed to reduce nitrogen oxides. In the case of the SCR exhaust gas purification systems used for this purpose, for example, after a precatalyst into the exhaust gas flow, a reducing agent is injected, which is taken from a reducing agent tank located in the vehicle. As a reducing agent for this purpose, an aqueous urea solution with a urea content of 32.5 percent can be used, which freezes at about minus 11 degrees Celsius. In order to prevent the freezing of the reducing agent, conventional reducing agent tanks are equipped with a heater.

Bei manchen mit Ottokraftstoff betriebenen Verbrennungsmotoren wird Wasser zur Kühlung über die Einspritzanlage mit eingespritzt, um eine Vollastanreicherung des Gemischs vermeiden zu können. Die DE 10 2015 119 204 A1 beschreibt Verfahren und Systeme für eine Motorverdünnungssteuerung über Direkteinspritzung von Wasser aus einem Behälter. In some petrol-powered internal combustion engines, water is injected for cooling via the injection system in order to avoid a full-load enrichment of the mixture can. The DE 10 2015 119 204 A1 describes methods and systems for engine dilution control via direct injection of water from a container.

Aus der DE 10 2011 108 213 A1 ist ein beheizbarer Behälter zur Verwendung als Reduktionsmitteltank für ein gefrierempfindliches SCR-Reduktionsmittel bekannt. Dieser wird mittels elektrischen Heizelementen beheizt und ist sehr kompliziert aufgebaut, was die Herstellkosten erhöht. From the DE 10 2011 108 213 A1 For example, a heatable container for use as a reducing agent tank for a cryogenic SCR reducing agent is known. This is heated by means of electrical heating elements and is very complicated, which increases the production costs.

Für alle Anwendungen ist es Aufgabe der Erfindung, einen heizbaren Behälter für ein Eis bildendes Fluid zum Zuführen in einen Kraftstoff- oder Abgasbereich einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, der auf einfache Weise eine sichere Versorgung mit dem Fluid gewährleistet, insbesondere mit Reduktionsmittel für eine SCR-Abgasanlage oder mit Wasser. For all applications, it is an object of the invention to provide a heatable container for an ice-forming fluid for feeding into a fuel or exhaust gas of an internal combustion engine of a motor vehicle, which ensures a secure supply of the fluid in a simple manner, in particular with reducing agent for an SCR Exhaust system or with water.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die abhängigen Ansprüche. This object is solved by the features of patent claim 1. Preferred developments of the invention describe the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist der Behälter für ein Eis bildendes Fluid, zum Zuführen in einen Brennraum oder in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Behälter zur Ausbildung eines Eiskompensationsvolumens eine Entlüftungseinrichtung mit einer Entlüftungsleitung mit einem Tauchrohr besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr zumindest teilweise elastisch verformbar ist und die Entlüftungsleitung wenigstens teilweise innerhalb des Behälters, entlang einer oberen Behälterwand verlaufend, an dieser angebracht ist. According to the invention, the container for an ice-forming fluid, for supplying into a combustion chamber or in an exhaust pipe of an internal combustion engine of a motor vehicle, wherein the container for forming a Eiskompensationsvolumens a venting device having a vent line with a dip tube, characterized in that the dip tube at least partially elastic is deformable and the vent line at least partially within the container, along an upper container wall extending, is attached thereto.

Das hat den Vorteil, dass die Positionierung der Belüftungsleitung und somit des Tauchrohrs, was einen Bauraum im Kraftfahrzeug um den Behälter herum betrifft, bauraumunabhängig ist, was wiederum in Hinsicht des Bauraums einen Volumengewinn mit zugleich gesteigerter Robustheit der Entlüftungseinrichtung des Behälters mit sich bringt. This has the advantage that the positioning of the ventilation duct and thus of the dip tube, which concerns a space in the motor vehicle around the container, space-independent, which in turn brings a volume gain with increased robustness of the venting of the container in terms of space.

Bevorzugte Ausführungen der Erfindung sind dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung mit dem Tauchrohr mittels einer Clipsbefestigung an der oberen Behälterwand angebracht ist. Dadurch sind vorteilhafterweise keine teuren Schweißwerkzeuge nötig. Wenn dann das Tauchrohr zusammen mit der Entlüftungsleitung aus wenigstens zwei Kunststoffteilen besteht, ein Erstes aus einem elastomeren Kunststoff und ein Zweites aus einem thermoplastischen Kunststoff hat das den Vorteil, dass Tauchrohr und Entlüftungsleitung als zwei-Komponenten-Spritzgussteil gebaut werden können und dabei die elastische Komponente sowohl die Dichtung zum Oberteil des Behälters, als auch das Tauchrohr bilden kann. Das Oberteil wird auf diese Weise Leckage unempfindlicher, da sich alle genannten Bauteile innenseitig des Behälters befinden. Preferred embodiments of the invention are characterized in that the venting device is attached to the dip tube by means of a clip attachment to the upper container wall. As a result, advantageously no expensive welding tools are needed. If then the dip tube together with the vent line consists of at least two plastic parts, a first of an elastomeric plastic and a second of a thermoplastic material has the advantage that immersion tube and vent line can be built as a two-component injection molded part, while the elastic component can form both the seal to the top of the container, as well as the dip tube. The upper part is less sensitive in this way leakage, since all the above components are located inside the container.

In vorteilhaften Ausführungen der Erfindung ist der heizbare Behälter dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil einen an der oberen Behälterwand verlaufenden ersten Bereich der in Längsrichtung geteilten Entlüftungsleitung und an dessen einem Ende das nach unten in den Behälter hinein gerichtete Tauchrohr und das zweite Teil einen an den ersten Bereich nach unten anschließenden, in den Behälter hinein ragendes restliches Entlüftungsleitungsteil des an der Behälterwand verlaufenden ersten Bereichs bilden. In advantageous embodiments of the invention, the heatable container is characterized in that the first part extending on the upper container wall first portion of the longitudinally divided vent line and at one end directed down into the container in dip tube and the second part to the form the first region down subsequent, projecting into the container in the remaining vent line portion of extending on the container wall first region.

Weiter von Vorteil ist, wenn die obere Behälterwand einen Entlüftungsstutzen besitzt, mit dem das Entlüftungsrohr an seinem anderen Ende über das erste Kunststoffteil verbunden ist, dann kann das erste Kunststoffteil an seinem anderen Ende den Entlüftungsstutzen zum Innenraum des Behälters hin abdichten. It is also advantageous if the upper container wall has a vent pipe, with which the vent pipe is connected at its other end on the first plastic part, then the first plastic part at its other end the vent pipe to the interior of the container towards seal.

Bevorzugt besitzt der Behälter eine Heizeinrichtung zur Beheizung des Fluids. Preferably, the container has a heating device for heating the fluid.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und der zugehörigen Zeichnung näher dargestellt. Dazu zeigt die einzige Figur in schematischer Darstellung einen erfindungsgemäßen Behälter für ein flüssiges Additiv zum Zuführen in einen Kraftstoffbereich oder in einen Abgasbereich einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Das Additiv kann zum Beispiel Wasser zum Einspritzen in einen Ottomotor oder eine Harnstofflösung zum Einspritzen in einen Dieselmotor sein. A preferred embodiment of the invention is illustrated in more detail in the following description and the accompanying drawings. For this purpose, the single FIGURE shows a schematic representation of a container according to the invention for a liquid additive for supplying in a fuel area or in an exhaust region of an internal combustion engine of a motor vehicle. The additive may be, for example, water for injection into a gasoline engine or a urea solution for injection into a diesel engine.

Der in der einzigen Figur dargestellte heizbare Behälter 10, der in Einbaulage dargestellt ist, wobei eine Schwerkraftrichtung S nach unten gerichtet ist, besteht aus einem Oberteil 1 mit oberer Behälterwand 1‘ und einem Unterteil 11, die einen Innenraum 12 bilden, in den ein nicht dargestelltes Einfüllrohr und ein Tauchrohr 2 münden. Das Einfüllrohr dient zum Befüllen des Innenraumes 12 des Behälters 10 mit einem Fluid. Dabei wird der Behälter 10 mittels einer Entlüftungseinrichtung über einen Entlüftungsstutzen 6, angeschlossen an eine Entlüftungsleitung 2‘ mit dem Tauchrohr 2 an deren einem Ende, entlüftet. Es ist auch eine nicht gezeichnete Entnahmevorrichtung zur Entnahme von Fluid aus dem Behälter 10 vorgesehen, um das Fluid einer bestimmungsgemäßen Verwendung zuzuführen. Dies ist beispielsweise eine Abgasbehandlung von Abgasen der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs mit dem Fluid, beispielsweise einer wässrigen Harnstofflösung, zur Schadstoffreduktion. The heatable container shown in the single figure 10 , which is shown in installed position, wherein a direction of gravity S is directed downward, consists of an upper part 1 with upper tank wall 1' and a lower part 11 that have an interior 12 form, in the unillustrated filler pipe and a dip tube 2 lead. The filler pipe is used to fill the interior 12 of the container 10 with a fluid. This is the container 10 by means of a venting device via a vent pipe 6 , connected to a vent line 2 ' with the dip tube 2 at one end, vented. It is also a not shown removal device for removing fluid from the container 10 provided to supply the fluid to a designated use. This is, for example, an exhaust gas treatment of exhaust gases of the internal combustion engine of the motor vehicle with the fluid, for example an aqueous urea solution, for pollutant reduction.

Eine derartige Harnstofflösung hat die Eigenschaft, bei einer Umgebungstemperatur von ca. –11 Grad Celsius zu gefrieren. Daher müssen bestimmte Vorkehrungen getroffen werden, um die Funktionsfähigkeit des Behälters 10 bei allen vorkommenden Umgebungstemperaturen zu gewährleisten. Such a urea solution has the property of freezing at an ambient temperature of about -11 degrees Celsius. Therefore, certain precautions must be taken to ensure the viability of the container 10 at all ambient temperatures.

Das Tauchrohr 2 ragt in den Innenraum 12 hinein, sein offenes Ende 20 dient als Entlüftung des Innenraumes 12 während des Befüllens des Behälters 10 und begrenzt gleichzeitig den maximalen Fluidpegel in dem Innenraum 12, wenn dieser das offene Ende 20 erreicht. The dip tube 2 juts into the interior 12 into, his open end 20 serves as a vent of the interior 12 during filling of the container 10 and simultaneously limits the maximum fluid level in the interior 12 if this is the open end 20 reached.

Oberteil 1 und Unterteil 11 können wie bei herkömmlichen Behältern miteinander fluiddicht verschweißt sein und bestehen beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte (HDPE) oder aus Polypropylen (PP), bevorzugt im Spritzgießverfahren gefertigt. Sowohl Unterteil 11, als auch Oberteil 1 nehmen das Fluid bis maximal zur Öffnung 20 des Tauchrohrs 2 auf. top 1 and lower part 11 can be welded together fluid-tight manner as in conventional containers and consist for example of high density polyethylene (HDPE) or polypropylene (PP), preferably manufactured by injection molding. Both lower part 11 , as well as shell 1 take the fluid up to the maximum opening 20 of the dip tube 2 on.

Darüber grenzt ein Eiskompensationsvolumen an. Das Fluidvolumen und das Eiskompensationsvolumen addieren sich zum gesamten Behältervolumen. Wird der Behälter 10 durch das Einfüllrohr befüllt, so kann das im Behälter 10 vorhandene Gas durch das Tauchrohr 2 entweichen bis dieses in das Fluid eintaucht. Dann kann das Gas nicht mehr entweichen und die Betankung wird beendet. Das Tauchrohr 2 ist also derart ausgebildet und angeordnet, dass es im Oberteil 1 des Behälters 10 das Eiskompensationsvolumen ausbildet. In gängigen Behältern 10 beträgt das so vorgehaltene Eiskompensationsvolumen beispielsweise 12% des Gesamtvolumens. Gefriert das Fluid im Behälter 10, so bildet sich zunächst eine Eisschicht an den Außenwänden des Behälters 10. Zeitgleich gefriert die Fluidoberfläche. Dabei wird flüssiges Fluid im Inneren eingeschlossen, dessen Druck immer weiter steigt. Schließlich kommt es zur Druckentladung durch Eisaufbruch, der sich gewöhnlich in Richtung einer Fahrzeughochachse in das Eiskompensationsvolumen hinein ausbreitet. This is adjoined by an ice compensation volume. The fluid volume and the ice compensation volume add up to the total container volume. Will the container 10 filled through the filler tube, so that can in the container 10 existing gas through the dip tube 2 escape until it dips into the fluid. Then the gas can not escape and refueling is stopped. The dip tube 2 So it is designed and arranged so that it is in the upper part 1 of the container 10 forms the ice compensation volume. In common containers 10 For example, the ice compensation volume thus reserved is 12% of the total volume. Freezes the fluid in the container 10 , so initially forms a layer of ice on the outer walls of the container 10 , At the same time, the fluid surface freezes. This liquid fluid is trapped inside, the pressure continues to rise. Finally, the pressure discharge occurs due to icebreaking, which usually propagates in the direction of a vehicle vertical axis into the ice compensation volume.

Das Tauchrohr 2 ragt funktionsbedingt höchstens bis zur Fluidoberfläche und ist zumindest teilweise elastisch verformbar. Es kann also durch den Fluid-Eisaufbruch aus seiner Lage verdrängt werden, beispielsweise in Richtung der Fahrzeughoch- und/oder in eine laterale Richtung, ohne dass es zum Bruch des Tauchrohrs 2 bzw. des Behälters 10 kommt. Insbesondere ist das Tauchrohr 2 so ausgebildet, dass es aus der nachgiebig verformten Lage nach der Rückbildung des Eisvolumens durch Auftauen des Fluids wieder in seine ursprüngliche Lage übergeht. Bei der nächsten Betankung kann das Tauchrohr 2 dann wieder das Eiskompensationsvolumen des Behälters 10 begrenzen. Das Tauchrohr 2 ist also derart elastisch verformbar, dass es durch einen Eisbruch des Fluids verursachte Kräfte, Momente und/oder Impulse aufnimmt, insbesondere derart, dass der Behälter 10 nicht oder nur unwesentlich belastet wird. The dip tube 2 protrudes functionally at most to the fluid surface and is at least partially elastically deformable. It can therefore be displaced by the fluid ice breakup from its position, for example in the direction of the vehicle vertical and / or in a lateral direction, without causing the breakage of the dip tube 2 or the container 10 comes. In particular, the dip tube 2 designed so that it goes from the yielding deformed position after the regression of the ice volume by thawing the fluid back to its original position. At the next refueling the dip tube can 2 then again the ice compensation volume of the container 10 limit. The dip tube 2 Thus, it is elastically deformable such that it absorbs forces, moments and / or impulses caused by an ice fracture of the fluid, in particular such that the container 10 is not or only insignificantly charged.

Das Tauchrohr 2 ist in der Regel in einem Bereich angeordnet, in dem es zum Eisaufbruch kommt, nämlich im Flächenschwerpunkt des Oberteils 1 oder in der Mitte des Behälters 10. Dadurch kann ein Überfüllen des Behälters 10 unter allen erlaubten Schräglagen verhindert werden. Die Entlüftungsleitung 2‘ ist mit dem Tauchrohr 2, mittels einer Clipsbefestigung, innerhalb des Behälters 10, entlang einer oberen Behälterwand 1‘ verlaufend, an dieser angebracht ist. Dazu bestehen das Tauchrohr 2 zusammen mit der Entlüfungsleitung 2‘ aus wenigstens zwei Kunststoffteilen, ein Erstes 4 aus einem elastomeren Kunststoff und ein Zweites 5 aus einem thermoplastischen Kunststoff. So ist es zumindest bereichsweise aus einem elastomeren Material hergestellt, bevorzugt einem thermoplastischen Elastomer (TPE), insbesondere ein thermoplastisches Elastomer auf Olefinbasis, und besonders bevorzugt aus einem geschlossenzelligen Schaumstoffmaterial, beispielsweise aus einem Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM). The dip tube 2 is usually located in an area where it comes to the ice break, namely in the centroid of the shell 1 or in the middle of the container 10 , This can overfill the container 10 be prevented under all permitted slopes. The vent line 2 ' is with the dip tube 2 , by means of a clip fastening, inside the container 10 , along an upper container wall 1' running, attached to this. To do this, there are the dip tube 2 together with the breather pipe 2 ' from at least two plastic parts, a first 4 from an elastomeric plastic and a second 5 made of a thermoplastic material. So it is at least partially made of an elastomeric material, preferably a thermoplastic elastomer (TPE), in particular a thermoplastic elastomer based on olefin, and more preferably of a closed-cell foam material, for example of an ethylene-propylene-diene rubber (EPDM).

Das erste Teil 4 bildet einen an der oberen Behälterwand 1‘ verlaufenden ersten Bereich 4‘ der in Längsrichtung geteilten Entlüftungsleitung 2‘ und an dessen einem Ende 7 das nach unten in den Behälter 10 hinein gerichtete Tauchrohr 2. Das zweite Teil 5 bildet ein an den ersten Bereich 4‘ nach unten anschließendes, in den Behälter 10 hinein ragendes restliches Entlüftungsleitungsteil des an der Behälterwand 10 verlaufenden ersten Bereichs 4‘. Die obere Behälterwand 1‘ ist einstückig mit dem Entlüftungsstutzen 6 ausgebildet, mit dem die Entlüftungsleitung 2‘ mit ihrem anderen Ende 8 über das erste Kunststoffteil 4 verbunden ist, das an seinem anderen Ende 8 den Entlüftungsstutzen 6 zum Innenraum 12 des Behälters 10 hin abdichtet. The first part 4 forms one on the upper container wall 1' extending first area 4 ' the longitudinally divided vent line 2 ' and at one end 7 that down into the container 10 directed into the dip tube 2 , The second part 5 forms one at the first area 4 ' downwards, into the container 10 protruding into it remaining vent line part of the container wall 10 extending first area 4 ' , The upper container wall 1' is integral with the vent pipe 6 formed, with which the vent line 2 ' with their other end 8th over the first plastic part 4 connected at the other end 8th the vent pipe 6 to the interior 12 of the container 10 seals off.

Außerdem besitzt der Behälter 10 eine nicht sichtbare Heizeinrichtung zur Beheizung des Fluids. In addition, the container has 10 an invisible heater for heating the fluid.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102015119204 A1 [0003] DE 102015119204 A1 [0003]
  • DE 102011108213 A1 [0004] DE 102011108213 A1 [0004]

Claims (7)

Behälter (10) für ein Fluid, zum Zuführen in einen Brennraum oder in eine Abgasleitung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Behälter (10) zur Ausbildung eines Eiskompensationsvolumens eine Entlüftungseinrichtung mit einer Entlüftungsleitung (2‘) mit einem Tauchrohr (2) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr (2) zumindest teilweise elastisch verformbar ist und die Entlüftungsleitung (2‘) wenigstens teilweise innerhalb des Behälters (10), entlang einer oberen Behälterwand (1‘) verlaufend, an dieser angebracht ist. Container ( 10 ) for a fluid, for supplying into a combustion chamber or in an exhaust pipe of an internal combustion engine of a motor vehicle, wherein the container ( 10 ) to form an ice compensation volume a venting device with a vent line ( 2 ' ) with a dip tube ( 2 ), characterized in that the dip tube ( 2 ) is at least partially elastically deformable and the vent line ( 2 ' ) at least partially within the container ( 10 ), along an upper container wall ( 1' ) running, attached to this. Behälter (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (2‘) mit dem Tauchrohr (2) mittels einer Clipsbefestigung (3) an der oberen Behälterwand (1‘) angebracht ist. Container ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the vent line ( 2 ' ) with the dip tube ( 2 ) by means of a clip attachment ( 3 ) on the upper container wall ( 1' ) is attached. Behälter (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr (2) zusammen mit der Entlüfungsleitung (2‘) aus wenigstens zwei Kunststoffteilen besteht, ein Erstes (4) aus einem elastomeren Kunststoff und ein Zweites (5) aus einem thermoplastischen Kunststoff. Container ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the dip tube ( 2 ) together with the breather line ( 2 ' ) consists of at least two plastic parts, a first ( 4 ) of an elastomeric plastic and a second ( 5 ) made of a thermoplastic material. Behälter (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (4) einen an der oberen Behälterwand (1‘) verlaufenden ersten Bereich (4‘) der in Längsrichtung geteilten Entlüftungsleitung (2‘) und an dessen einem Ende (7) das nach unten in den Behälter (10) hinein gerichtete Tauchrohr (2) und das zweite Teil (5) ein an den ersten Bereich (4‘) nach unten anschließendes, in den Behälter (10) hinein ragendes restliches Entlüftungsleitungsteil des an der Behälterwand (10) verlaufenden ersten Bereichs (4‘) bilden. Container ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the first part ( 4 ) one on the upper container wall ( 1' ) extending first area ( 4 ' ) of the longitudinally divided vent line ( 2 ' ) and at one end ( 7 ) down into the container ( 10 ) directed into immersion tube ( 2 ) and the second part ( 5 ) to the first area ( 4 ' ) downwards into the container ( 10 ) protruding in the remaining vent line part of the container wall ( 10 ) extending first area ( 4 ' ) form. Behälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Behälterwand (1‘) einen Entlüftungsstutzen (6) besitzt, mit dem die Entlüftungsleitung (2‘) an ihrem anderen Ende (8) über das erste Kunststoffteil (4) verbunden ist. Container ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the upper container wall ( 1' ) a vent pipe ( 6 ), with which the vent line ( 2 ' ) at the other end ( 8th ) over the first plastic part ( 4 ) connected is. Behälter (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kunststoffteil (4) an seinem anderen Ende (8) den Entlüftungsstutzen (6) zum Innenraum (12) des Behälters (10) hin abdichtet. Container ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the first plastic part ( 4 ) at its other end ( 8th ) the vent pipe ( 6 ) to the interior ( 12 ) of the container ( 10 ) seals off. Behälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass dieser eine Heizeinrichtung zur Beheizung des Fluids besitzt. Container ( 10 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that it has a heating device for heating the fluid.
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