DE102016216249A1

DE102016216249A1 - Clutch disc and two-disc clutch comprising such a clutch disc

Info

Publication number: DE102016216249A1
Application number: DE102016216249.7A
Authority: DE
Inventors: Andreas Starck; Thomas Metzinger
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-08-31
Filing date: 2016-08-30
Publication date: 2017-03-02
Also published as: DE112016003923A5; WO2017036474A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (20, 30) für eine Fahrzeugkupplung, insbesondere für eine Zweischeibenkupplung (10), wobei die Kupplungsscheibe (20, 30) eine scheibenförmige Trägerplatte (26, 36) mit einer ersten Reibseite (27, 37) und einer zweiten Reibseite (29, 39) umfasst, wobei auf der ersten Reibseite (27, 37) ein erster Reibbelag (22, 32) vorgesehen ist und wobei auf der zweiten Reibseite (29, 39) ein zweiter Reibbelag (24, 34) vorgesehen ist, und wobei der erste Reibbelag (22, 32) von dem zweiten Reibbelag (22, 32) verschieden ist. Eine derartige Kupplungsscheibe ermöglicht auf besonders kostengünstige Weise eine hohe Temperaturbeständigkeit der Kupplung.The present invention relates to a clutch disc (20, 30) for a vehicle clutch, in particular for a two-disc clutch (10), wherein the clutch disc (20, 30) a disc-shaped support plate (26, 36) having a first Reibseite (27, 37) and a second friction side (29, 39), wherein on the first friction side (27, 37), a first friction lining (22, 32) is provided and wherein on the second friction side (29, 39), a second friction lining (24, 34) is provided , and wherein the first friction lining (22, 32) is different from the second friction lining (22, 32). Such a clutch disc allows a particularly cost-effective high temperature resistance of the clutch.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe, insbesondere für eine Zweischeibenkupplung eines Kraftfahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Zweischeibenkupplung, die eine derartige Kupplungsscheibe aufweist.The present invention relates to a clutch disc, in particular for a two-disc clutch of a motor vehicle. The present invention further relates to a double disc clutch having such a clutch disc.

Zweischeibenkupplungen für Kraftfahrzeuge sind grundsätzlich bekannt. Zweischeibenkupplungen weisen zwei Kupplungsscheiben auf, die ein und dieselbe Welle schalten können und somit nur abhängig voneinander betätigt werden können.Two-disc clutches for motor vehicles are known in principle. Two-disc clutches have two clutch discs, which can switch one and the same shaft and thus can only be operated independently of each other.

Die Zweischeibenkupplung weist zwei Kupplungsscheiben mit Reibbelägen auf, welche durch eine Anpressplatte an eine Gegenplatte gedrückt oder von dieser gelöst werden können, um so ein Einkuppeln beziehungsweise Auskuppeln zu bewirken. Dabei kann insbesondere durch eine hohe Temperaturbelastung der Reibwert der Reibbeläge während des Betriebs instabil werden, was ein verlässliches Arbeiten der Kupplung verhindern oder reduzieren kann.The two-disc clutch has two clutch plates with friction linings, which can be pressed by a pressure plate to a counter-plate or released from this, so as to cause a coupling or disengaging. In this case, in particular due to a high temperature load, the coefficient of friction of the friction linings become unstable during operation, which can prevent or reduce reliable operation of the clutch.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Maßnahme zu schaffen, mit welcher wenigstens ein Nachteil des Stands der Technik zumindest teilweise behoben werden kann. Es ist insbesondere eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, bei einfachem Aufbau eine hohe Temperaturstabilität der Kupplung zu ermöglichen.It is therefore the object of the present invention to provide a measure with which at least one disadvantage of the prior art can be at least partially eliminated. It is a particular object of the present invention to enable a high temperature stability of the coupling with a simple structure.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Kupplungsscheibe mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß weiterhin durch eine Zweischeibenkupplung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 sowie durch ein hydraulisches Kupplungssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 7 Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, in der Beschreibung oder den Figuren angegeben, wobei weitere in den Unteransprüchen oder in der Beschreibung oder den Figuren beschriebene oder gezeigte Merkmale einzeln oder in einer beliebigen Kombination einen Gegenstand der Erfindung darstellen können, wenn sich aus dem Kontext nicht eindeutig das Gegenteil ergibt.The object is achieved according to the invention by a clutch disc with the features of claim 1. The object is achieved according to the invention further by a two-disc clutch with the features of claim 5 and by a hydraulic clutch system with the features of claim 7 Preferred embodiments of the invention are in the Subclaims, specified in the description or the figures, wherein further described in the subclaims or in the description or the figures features individually or in any combination may form an object of the invention, if the context does not clearly indicate the opposite.

Die erfindungsgemäße Kupplungsscheibe für eine Fahrzeugkupplung, insbesondere für eine Zweischeibenkupplung, umfasst eine scheibenförmige Trägerplatte mit einer ersten Reibseite und einer zweiten Reibseite. Dabei ist auf der ersten Reibseite ein erster Reibbelag angeordnet und ist auf der zweiten Reibseite ein zweiter Reibbelag angeordnet. Bei einer derartigen Kupplungsscheibe ist es ferner vorgesehen, dass der erste Reibbelag von dem zweiten Reibbelag verschieden ist.The clutch disc according to the invention for a vehicle clutch, in particular for a two-disc clutch, comprises a disk-shaped carrier plate with a first friction side and a second friction side. In this case, a first friction lining is arranged on the first friction side, and a second friction lining is arranged on the second friction side. In such a clutch disc, it is further provided that the first friction lining is different from the second friction lining.

Eine derartige Kupplungsscheibe ermöglicht insbesondere die Kombination einer hohen Temperaturbeständigkeit mit einem einfachen und kostengünstigen Aufbau. Ferner kann eine hohe Adaptierbarkeit ermöglicht werden.Such a clutch disc allows in particular the combination of high temperature resistance with a simple and inexpensive construction. Furthermore, a high adaptability can be made possible.

Eine vorbeschriebene Kupplungsscheibe dient insbesondere dem Einsatz in einer Fahrzeugkupplung, wie beispielsweise in einer Zweischeibenkupplung. Insbesondere dient die Kupplungsscheibe dem Einsatz in einer Zweischeibenkupplung eines Personenkraftwagens oder eines Lastkraftwagens.A prescribed clutch disc is used in particular for use in a vehicle clutch, such as in a two-disc clutch. In particular, the clutch disc is for use in a two-disc clutch of a passenger car or a truck.

Die Kupplungsscheibe umfasst eine scheibenförmige Trägerplatte. Unter einer scheibenförmigen Trägerplatte kann dabei im Sinne der vorliegenden Erfindung insbesondere verstanden werden ein Trägerelement, welches einen beispielsweise kreisrunden Querschnitt aufweisen kann. Dabei können beispielsweise für Kupplungsscheiben übliche Ausgestaltungen von der Scheibenform umfasst sein, wie etwa Aussparungen, Dämpfer oder ähnliches. Grundsätzlich kann die scheibenförmige Trägerplatte beziehungsweise die Trägerscheibe wie aus dem Stand der Technik bekannt geformt sein.The clutch disc comprises a disc-shaped carrier plate. In the context of the present invention, a disk-shaped carrier plate may in particular be understood to mean a carrier element which may have a circular cross-section, for example. In this case, for example, customary for clutch plates embodiments of the disc shape may be included, such as recesses, dampers or the like. In principle, the disk-shaped carrier plate or the carrier disk can be shaped as known from the prior art.

In an sich bekannter Weise dient die Kupplungsscheibe zusammen mit der Anpressplatte beziehungsweise der Gegenplatte dem Trennen und Verbinden von Motor und Antriebstrang. Zum Angleichen unterschiedlicher Rotationsgeschwindigkeiten der entsprechenden Wellen sind Reibbeläge vorgesehen, die an der Trägerplatte angeordnet sind. Dabei dient die vorbeschriebene Trägerplatte insbesondere dem Aufnehmen beziehungsweise Tragen der Reibbeläge, wie dies grundsätzlich bekannt ist.In a manner known per se, the clutch disc together with the pressure plate or the counter plate serves to separate and connect the engine and drive train. To match different rotational speeds of the corresponding shafts friction linings are provided, which are arranged on the support plate. In this case, the above-described carrier plate is used in particular for receiving or supporting the friction linings, as is generally known.

Hierzu umfasst die Trägerplatte im Detail eine erste Reibseite und eine zweite Reibseite, welche insbesondere die im Wesentlichen eine Kreisform aufweisenden Oberflächen der Trägerplatte sind. Die Kupplungsscheibe ist somit derart anordbar, dass die erste Reibseite zu der Gegenplatte zeigt, wohingegen die zweite Anpressplatte zu der Anpressplatte zeigt.For this purpose, the support plate comprises in detail a first friction side and a second friction side, which are in particular the substantially circular shape having surfaces of the support plate. The clutch disc can thus be arranged such that the first friction side faces the counterplate, whereas the second pressure plate points toward the pressure plate.

Dabei ist auf der ersten Reibseite ein erster Reibbelag vorgesehen und auf der zweiten Reibseite ein zweiter Reibbelag. Diese Anordnung kann grundsätzlich aus dem Stand der Technik für Kupplungsscheiben beziehungsweise für Kupplungen bekannt sein.In this case, a first friction lining is provided on the first friction side and a second friction lining on the second friction side. This arrangement can in principle be known from the prior art for clutch disks or for clutches.

Bei der vorbeschriebenen Kupplungsscheibe ist es nun vorgesehen, dass der erste Reibbelag von dem zweiten Reibbelag verschieden ist. Somit wird in Abkehr zu üblichen und momentan erhältlichen Kupplungsscheiben nicht auf beiden Reibseiten der gleiche Reibbelag verbaut, sondern der erste Reibbelag unterscheidet sich vielmehr von dem zweiten Reibbelag. Dabei kann eine Unterscheidung grundsätzlich in jeglicher Form vorliegen, wie etwa in der Oberflächenbeschaffenheit oder ähnliches. Grundsätzlich kann es jedoch bevorzugt sein, wenn das Material des ersten Reibbelags sich von dem Material des zweiten Reibbelgas unterscheidet.In the above-described clutch disc, it is now provided that the first friction lining is different from the second friction lining. Thus, in departure from the usual and currently available clutch discs not the same friction lining is installed on both Reibseiten, but the first friction lining differs from the second Friction lining. In this case, a distinction can basically be in any form, such as in the surface condition or the like. In principle, however, it may be preferred if the material of the first friction lining differs from the material of the second friction lining gas.

Eine derartige Ausgestaltung bietet gegenüber den Lösungen aus dem Stand der Technik signifikante Vorteile. Such a configuration offers significant advantages over the prior art solutions.

Beispielsweise ermöglicht eine derartige Kupplungsscheibe eine deutlich verbesserte Anpassbarkeit etwa an die Materialien der Anpressplatte beziehungsweise der Gegenplatte und somit eine optimale Anpassung eines Reibpaares. Dadurch kann das Reibverhalten optimal eingestellt werden und ferner können auch die Materialien von Anpressplatte und Gegenplatte ohne Probleme angepasst werden. Somit braucht der entsprechende Reibbelag keine unverhältnismäßig hohen Anforderungen erfüllen, was Kosten reduzieren kann.For example, such a clutch disc allows a significantly improved adaptability, for example, to the materials of the pressure plate or the counterplate and thus an optimal adaptation of a friction pair. This allows the friction behavior to be optimally adjusted and also the materials of pressure plate and counter plate can be adapted without problems. Thus, the corresponding friction lining need not meet disproportionate requirements, which can reduce costs.

Ferner hat sich gezeigt, dass die Anforderungen beispielsweise mit Bezug auf Temperaturempfindlichkeit oder Rupfempfindlichkeit sich auf der Seite der Anpressplatte beziehungsweise auf der Seite der Gegenplatte signifikant unterscheiden können. Durch eine Ausbildung der Kupplungsscheibe mit unterschiedlichen Reibbelägen beziehungsweise Kupplungsbelägen kann es erreicht werden, dass die Reibbeläge an die entsprechenden Anforderungen angepasst werden können.Furthermore, it has been shown that the requirements, for example, with respect to temperature sensitivity or Rupfempfindlichkeit can significantly differ on the side of the pressure plate or on the side of the counter-plate. By designing the clutch disc with different friction linings or clutch linings, it can be achieved that the friction linings can be adapted to the corresponding requirements.

Beispielsweise kann so darauf reagiert werden, dass die Anforderungen an die thermische Resistenz der beiden Reibbeläge unterschiedlich sein kann. Denn anpressplattenseitig kann die thermische Belastung der Reibbeläge meist begrenzt sein und etwas geringer, als dies bei der Gegendruckplatte der Fall ist. Dies kann insbesondere dann der Fall sein, wenn zwei Kupplungsscheiben in einer Kupplung verbaut sind, somit eine Doppelkupplung beziehungsweise Zweischeibenkupplung vorliegt, und wenn zwischen den Kupplungsscheiben eine gemeinsame zentrale Gegendruckplatte vorliegt. Diese gemeinsame Gegendruckplatte kann auch als Zwischenanpressplatte bezeichnet werden. Insbesondere in dieser Ausgestaltung kann es durch einen beidseitigen Wärmeeintrag in die Zwischenanpressplatte zu einer hohen Temperaturentwicklung kommen. Dadurch sollten insbesondere die Reibbeläge, die in Richtung der Gegendruckplatte angeordnet sind beziehungsweise mit dieser in Kontakt kommen, eine hohe thermische Resistenz aufweisen.For example, it is possible to react in such a way that the requirements for the thermal resistance of the two friction linings can be different. For pressure plate side, the thermal load of the friction linings are usually limited and slightly lower than is the case with the counter-pressure plate. This may in particular be the case when two clutch discs are installed in a clutch, thus a double clutch or double clutch is present, and if there is a common central counter pressure plate between the clutch discs. This common counter pressure plate can also be referred to as Zwischenanpressplatte. In particular, in this embodiment, it can come by a two-sided heat input into the Zwischenanpressplatte to a high temperature development. As a result, in particular the friction linings, which are arranged in the direction of the counter-pressure plate or come into contact with it, should have a high thermal resistance.

Im Gegensatz dazu kann die gegenüberliegende Seite der Kupplungsscheibe, also die in Richtung der Anpressplatte angeordnete Seite, Reibbeläge aufweisen, die eine vergleichsweise geringere thermische Resistenz aufweisen. Denn die thermische Belastung durch die Anpressplatte kann diesbezüglich vergleichsweise gering sein.In contrast, the opposite side of the clutch disc, so arranged in the direction of the pressure plate side, have friction linings, which have a relatively lower thermal resistance. Because the thermal load through the pressure plate can be comparatively low in this respect.

Dadurch braucht die Kupplungsscheibe somit lediglich einseitig mit derartigen Reibbelägen versehen werden, welche hohen thermischen Anforderungen gerecht werden. As a result, the clutch disc thus need only be provided on one side with such friction linings, which meet high thermal requirements.

Dadurch ist es möglich, dass durch eine gezielte Auswahl der Materialien der Reibbeläge eine signifikante Kostenersparnis ermöglicht werden kann.This makes it possible that a significant cost savings can be made possible by a targeted selection of the materials of the friction linings.

Auf der anderen Seite kann der Komfort bei einem Kupplungsvorgang erhöht werden, wenn insbesondere die mit der Anpressplatte in Kontakt kommenden Reibbeläge bezüglich eines vorteilhaften Rupfverhaltens optimiert sind. Dies kann insbesondere deshalb von Vorteil sein, da die für ein vorteilhaftes Rupfverhalten auszuwählenden Materialien und die für eine hohe thermische Resistenz zu verwendenden Materialien oftmals auseinanderfallen können. On the other hand, the comfort in a coupling operation can be increased if, in particular, the friction linings coming into contact with the pressure plate are optimized with regard to an advantageous rebound behavior. This may be advantageous, in particular, since the materials to be selected for an advantageous picking behavior and the materials to be used for high thermal resistance can often fall apart.

Mit Bezug auf die Materialien der Reibbeläge kann es beispielsweise vorgesehen sein, dass der erste Reibbelag ein keramischer Reibbelag ist und dass der zweite Reibbelag ein organischer Reibbelag ist. Insbesondere derartige Reibbeläge beziehungsweise eine derartige Kombination eines keramischen mit einem organischen Reibbelags können besonders vorteilhaft sein.With regard to the materials of the friction linings, it may be provided, for example, that the first friction lining is a ceramic friction lining and that the second friction lining is an organic friction lining. In particular, such friction linings or such a combination of a ceramic with an organic friction lining may be particularly advantageous.

Der keramische Reibbelag kann insbesondere derart positioniert sein, dass er benachbart zu einer Gegendruckplatte, insbesondere zu einer Zwischenanpressplatte, angeordnet wird. Ein keramisches Material bietet dabei den Vorteil, dass es eine besonders hohe Wärmebeständigkeit beziehungsweise thermische Beständigkeit aufweist. Dadurch kann der keramische Reibbelag auch bei einem hohen Temperatureintrag einen guten Reibwert beziehungsweise eine gute Momentübertragungskapazität beibehalten und so auch bei einem hohen Temperatureintrag ein verlässliches Arbeiten gewährleisten.The ceramic friction lining may in particular be positioned such that it is arranged adjacent to a counterpressure plate, in particular to an intermediate pressure plate. A ceramic material offers the advantage that it has a particularly high heat resistance or thermal resistance. As a result, the ceramic friction lining can maintain a good coefficient of friction or a good torque transmission capacity even at a high temperature input, thus ensuring reliable operation even with a high temperature input.

Im Gegensatz dazu kann der zweite Reibbelag ein organischer Reibbelag sein. Organische Reibbeläge zeichnen sich dabei dadurch aus, dass diese bei nicht zu hohen Temperaturen ebenfalls einen guten Reibwert aufweisen. Darüber hinaus weisen organische Reibbeläge oftmals ein vorteilhaftes Rupfverhalten auf, was den Komfort bei einem Schaltvorgang erhöhen kann. Insbesondere dann, wenn die organischen Reibbeläge nicht auf der Seite einer Zwischenanpressplatte angeordnet sind, sondern beispielsweise in Richtung der Anpressplatte beziehungsweise in Richtung eines Schwungrades angeordnet sind, kann eine vergleichsweise geringe thermische Belastbarkeit problemlos akzeptiert werden.In contrast, the second friction lining may be an organic friction lining. Organic friction linings are characterized in that they also have a good coefficient of friction at not too high temperatures. In addition, organic friction linings often have an advantageous picking behavior, which can increase the comfort during a switching operation. In particular, when the organic friction linings are not arranged on the side of an intermediate pressure plate, but for example in the direction of the pressure plate or in the direction of a flywheel are arranged, a comparatively low thermal capacity can be easily accepted.

Insbesondere in dieser Ausgestaltung kann somit dem entgegengewirkt werden, dass beispielsweise aufgrund der erweiterten gesetzlichen Anforderungen bezüglich der in den Reibwerkstoffen zulässigen Einsatzstoffe – z. B. keine Schwermetalle – es schwierig sein kann, einen organischen Belag in Richtung höhere Reibungszahl oder Temperaturfestigkeit zu verbessern. Keramische Materialien können diesbezüglich sehr hohe Leistungsdaten aufweisen, jedoch mit hohen Kosten verbunden sein. Insbesondere in dieser Ausgestaltung kann diese im Stand der Technik stets auftretende Anpassungsproblematik auf vorteilhafte Weise umgangen werden, da nicht entweder höhere Kosten oder geringere Leistungsdaten der Reibmaterialien in unangemessener Weise akzeptiert werden brauchen. In particular, in this embodiment can thus be counteracted that, for example, due to the extended legal requirements regarding the permissible in the friction materials feedstocks -. No heavy metals - it may be difficult to improve an organic coating in the direction of higher coefficient of friction or temperature resistance. Ceramic materials can have very high performance data in this regard, but at a high cost. In particular, in this embodiment, these adaptation problems always occurring in the prior art can be avoided in an advantageous manner, since not either higher costs or lower performance data of the friction materials need to be accepted in an inappropriate way.

Im Vergleich zu einer Anordnung, bei der die Kupplungsscheibe beidseitig mit keramischen Reibbelägen oder organischen Reibbelägen ausgestattet ist, kann somit bei geringen Kosten eine hohe Temperaturbeständigkeit dort erreicht werden, wo sie benötigt wird. Daher kann bei einer Ausgestaltung der Kupplungsscheibe mit einem keramischen und einem organischen Reibbelag eine gute thermische Beständigkeit und Langlebigkeit ermöglicht werden, da jeder Reibbelag für seine Anforderungen ausreichend ausgestattet ist.Compared to an arrangement in which the clutch disc is equipped on both sides with ceramic friction linings or organic friction linings, a high temperature resistance can thus be achieved at low cost where it is needed. Therefore, in a design of the clutch disc with a ceramic and an organic friction lining good thermal stability and durability are made possible because each friction lining is adequately equipped for its requirements.

Mit Bezug auf den keramischen Reibbelag kann dieser beispielhaft und in keiner Weise beschränkend ausgestaltet sein basierend auf einem silikatkeramischen Werkstoff oder einem oxidkeramischen oder einem nicht-oxidkeramischen Werkstoff. Im weitesten Sinne sind unter silikatkeramischen Werkstoffen Erzeugnisse auf Basis der Verbindungen von Kieselsäure zu verstehen. Beispiele der oxidkeramischen Werkstoffe umfassen Aluminiumoxid (Al₂O₃) und Zirkonoxid (ZrO₂). Beispiele für nicht-oxidkeramische Werkstoffe umfassen Karbide, Nitride, Boride und Silizide, die allgemein auch als Hartstoffe bezeichnet werden. Dabei soll eine Ausgestaltung basierend auf den vorgenannten Materialien bedeuten, dass die Reibbeläge neben den vorgenannten Materialien noch weitere Materialien aufweisen können. With reference to the ceramic friction lining, it can be configured in an exemplary and in no way restrictive manner based on a silicate-ceramic material or an oxide-ceramic or a non-oxide-ceramic material. In the broadest sense, silica-ceramic materials are products based on the compounds of silicic acid. Examples of the oxide ceramic materials include alumina (Al ₂ O ₃ ) and zirconia (ZrO ₂ ). Examples of non-oxide ceramic materials include carbides, nitrides, borides and silicides, which are also commonly referred to as hard materials. An embodiment based on the abovementioned materials is intended to mean that the friction linings can have further materials in addition to the aforementioned materials.

Insbesondere die vorgenannten keramischen Materialien zeichnen sich durch eine hohe thermische Beständigkeit aus und sind gleichermaßen durch einen guten Reibwert und geringen Verschleiß als Reibbelag geeignet.In particular, the aforementioned ceramic materials are characterized by a high thermal resistance and are equally suitable by a good coefficient of friction and low wear as a friction lining.

Mit Bezug auf den organischen Reibbelag kann dieser beispielhaft und in keiner Weise beschränkend ausgestaltet sein basierend auf beispielsweise härtbaren Kunststoffen, Kohlenstoff-Faser-Verbundwerkstoffen, Harzen sowie Kautschuk und/oder auf Basis von Glasfasern. Dabei soll eine Ausgestaltung basierend auf den vorgenannten Materialien bedeuten, dass die Reibbeläge neben den vorgenannten Materialien noch weitere Materialien aufweisen können, wie etwa eine Kunststoffmatrix, etwa umfassend ein Harz, wie beispielsweise Resol, Kautschuk oder Füllstoffe, um geeignete Eigenschaften einstellen zu können.With respect to the organic friction lining, it can be configured by way of example and in no way restrictively based on, for example, hardenable plastics, carbon-fiber composites, resins and rubber and / or based on glass fibers. An embodiment based on the abovementioned materials is intended to mean that the friction linings can contain further materials in addition to the abovementioned materials, such as a plastic matrix, such as a resin, such as resole, rubber or fillers, in order to be able to set suitable properties.

Insbesondere die vorgenannten organischen Materialien zeichnen sich durch eine gute Kostengünstigkeit aus und sind gleichermaßen durch einen guten Reibwert als Reibbelag geeignet. Ferner können diese Materialien durch ein vorteilhaftes Rupfverhalten einen hohen Komfort ermöglichen. In particular, the aforementioned organic materials are characterized by a good cost-effectiveness and are equally suitable by a good coefficient of friction as a friction lining. Furthermore, these materials can provide a high comfort by an advantageous Rupfverhalten.

Mit Bezug auf weitere technische Merkmale und Vorteile der vorbeschriebenen Kupplungsscheibe wird hiermit explizit auf die Erläuterungen im Zusammenhang mit der Zweischeibenkupplung, dem hydraulischen Kupplungssystem, der Figur sowie der Figurenbeschreibung verwiesen, und umgekehrt.With regard to further technical features and advantages of the above-described clutch disc is hereby explicitly referred to the explanations in connection with the two-disc clutch, the hydraulic clutch system, the figure and the figure description, and vice versa.

Die vorbeschriebene Erfindung betrifft ferner eine Zweischeibenkupplung. Wie dies grundsätzlich bekannt ist, dient die Zweischeibenkupplung dem Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle mit einer getriebeseitigen Ausgangswelle. Die Zweischeibenkupplung weist eine relativ zu einer Gegenplatte axial bewegbare Anpressplatte und eine ebenfalls relativ zu einer Gegenplatte axial bewegbare Zwischenanpressplatte zum Kuppeln der mit der Ausgangswelle verbundenen Kupplungsscheiben auf. The above-described invention further relates to a double-disc clutch. As is basically known, the two-disc clutch is used to couple an engine-side input shaft with a transmission-side output shaft. The two-disc clutch has a relative to a counter-plate axially movable pressure plate and also relative to a counter-plate axially movable Zwischenanpressplatte for coupling the clutch connected to the output shaft clutch plates.

Dabei ist es vorgesehen, dass die erste Kupplungsscheibe und die zweite Kupplungsscheibe ausgebildet sind, wie dies vorstehend im Detail beschrieben ist. Das bedeutet, dass die erste Kupplungsscheibe und die zweite Kupplungsscheibe eine scheibenförmige Trägerplatte mit einer ersten Reibseite und einer zweiten Reibseite umfasst, wobei auf der ersten Reibseite ein erster Reibbelag angeordnet ist und wobei auf der zweiten Reibseite ein zweiter Reibbelag angeordnet. Dabei ist es bei der vorbeschriebenen Zweischeibenkupplung vorgesehen, dass der erste Reibbelag von dem zweiten Reibbelag verschieden ist.It is provided that the first clutch disc and the second clutch disc are formed, as described above in detail. This means that the first clutch disk and the second clutch disk comprise a disc-shaped carrier plate with a first friction side and a second friction side, wherein a first friction lining is arranged on the first friction side and wherein a second friction lining is arranged on the second friction side. It is provided in the above-described two-disc clutch, that the first friction lining is different from the second friction lining.

Eine vorbeschriebene Zweischeibenkupplung kann somit auf vorteilhafte Weise eine hohe Kostengünstigkeit vereinen mit einer hohen Temperaturbeständigkeit beziehungsweise einer hohen Langlebigkeit.An above-described two-disc clutch can thus advantageously combine a high cost-effectiveness with a high temperature resistance or a high longevity.

Es kann bevorzugt sein, wenn die Anpressplatte axial bewegbar ist zu einer zentralen Zwischenanpressplatte, wobei der erste Reibbelag der ersten und zweiten Kupplungsscheibe ein keramischer Kupplungsbelag ist und zwischenanpressplattenseitig angeordnet ist, und wobei der zweite Reibbelag der ersten und der zweiten Kupplungsscheibe ein organischer Reibbelag ist und anpressplattenseitig beziehungsweise . schwungradseitig angeordnet ist. Insbesondere bei einer Zwischenanpressplatte können hohe Temperaturen auftreten, so dass eine besonders hohe Temperaturbeständigkeit der zwischenanpressplattenseitigen Reibbeläge von Vorteil ist. It may be preferred if the pressure plate is axially movable to a central Zwischenanpressplatte, wherein the first friction lining of the first and second clutch disc is a ceramic clutch lining and zwischenanpressplattenseitig is arranged, and wherein the second friction lining of the first and the second clutch disc is an organic friction lining and pressure plate side respectively. flywheel side is arranged. In particular, with an intermediate pressure plate high temperatures can occur, so that a particularly high temperature resistance of zwischenanpressplattenseitigen friction linings is advantageous.

Mit Bezug auf weitere technische Merkmale und Vorteile der vorbeschriebenen Zweischeibenkupplung wird hiermit explizit auf die Erläuterungen im Zusammenhang mit der Kupplungsscheibe, dem hydraulischen Kupplungssystem, den Figuren sowie der Figurenbeschreibung verwiesen, und umgekehrt.With regard to further technical features and advantages of the above-described two-disc clutch is hereby explicitly made to the explanations in connection with the clutch disc, the hydraulic clutch system, the figures and the description of the figures, and vice versa.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ferner ein hydraulisches Kupplungssystem, welches eine vorbeschriebene Kupplungsscheibe und/oder eine vorbeschriebene Zweischeibenkupplung aufweist. Dabei kann das hydraulische Kupplungssystem beispielsweise Bestandteil sein eines Fahrzeugs, wie etwa eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise eines PKWs oder eines LKWs. The subject of the present invention is furthermore a hydraulic coupling system, which has a previously described clutch disc and / or a previously described double-disc clutch. In this case, the hydraulic clutch system, for example, be part of a vehicle, such as a motor vehicle, such as a car or a truck.

Zusammenfassend schafft das vorbeschriebene Kupplungssystem eine Maßnahme, die bei einer kostengünstigen Umsetzbarkeit eine hohe Anpassbarkeit und ferner eine hohe thermische Beständigkeit einer Kupplung, wie beispielsweise einer Zweischeibenkupplung ermöglichen kann. Ferner kann insbesondere eine hohe thermische Beständigkeit mit einem guten Rupfverhalten kombiniert werden.In summary, the above-described coupling system provides a measure that can allow a high adaptability and also a high thermal resistance of a clutch, such as a two-disc clutch with a cost feasibility. Furthermore, in particular a high thermal resistance can be combined with a good picking behavior.

Mit Bezug auf weitere technische Merkmale und Vorteile des vorbeschriebenen hydraulischen Systems wird hiermit explizit auf die Erläuterungen im Zusammenhang mit der Kupplungsscheibe, der vorbeschriebenen Zweischeibenkupplung, den Figuren sowie der Figurenbeschreibung verwiesen, und umgekehrt.With regard to further technical features and advantages of the above-described hydraulic system, reference is hereby explicitly made to the explanations in connection with the clutch disc, the above-described two-disc clutch, the figures and the description of the figures, and vice versa.

Im Folgenden wird ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung erläutert, wobei explizit darauf hingewiesen wird, dass der erfindungsgemäße Gegenstand nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Es zeigen:In the following, a particularly preferred embodiment of the invention will be explained with reference to the accompanying drawings, wherein it is explicitly pointed out that the object according to the invention is not limited to the exemplary embodiment described. Show it:

1 eine schematische Schnittansicht durch eine Zweischeibenkupplung gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung; 1 a schematic sectional view through a two-disc clutch according to an embodiment of the invention;

2 eine vergrößerte Ansicht eines Teils der Zweischeibenkupplung aus 1. 2 an enlarged view of a part of the two-disc clutch from 1 ,

Die in 1 dargestellte Zweischeibenkupplung 10 weist eine erste Kupplungsscheibe 20 und eine zweite Kupplungsscheibe 30 auf. Ferner weist die Zweischeibenkupplung 10 eine axial bewegbare Zwischenanpressplatte 16 und eine axial nicht bewegbare Gegenplatte 18 auf, um die zwischen der Zwischenanpressplatte 16 und der Gegenplatte 18 angeordnete Kupplungsscheibe 20 über Reibbeläge 22, 24 reibschlüssig zu kuppeln. Dabei sind ein erster Reibbelag 22 und ein zweiter Reibbelag 24 an einer scheibenförmigen Trägerplatte 26 befestigt, beispielsweise vernietet. Im Detail ist der erste Reibbelag 22 an einer ersten Reibseite 27 der Trägerplatte 26 befestigt und ist der zweite Reibbelag 24 an einer zweiten Reibseite 29 der Trägerplatte 26 befestigt. Der erste Reibbelag 22, also der der Zwischenanpressplatte 16 zugewandte Reibbelag, ist dabei insbesondere ein keramischer Reibbelag, wohingegen der zweite Reibbelag 24, also der der Gegenplatte 18 zugewandte Reibbelag insbesondere ein organischer Reibbelag ist.In the 1 illustrated two-disc clutch 10 has a first clutch disc 20 and a second clutch disc 30 on. Furthermore, the two-disc clutch has 10 an axially movable Zwischenanpressplatte 16 and an axially non-movable counter-plate 18 on to the between the intermediate pressure plate 16 and the counter-plate 18 arranged clutch disc 20 over friction linings 22 . 24 to couple frictionally. Here are a first friction lining 22 and a second friction lining 24 on a disc-shaped carrier plate 26 fastened, for example, riveted. In detail is the first friction lining 22 on a first friction side 27 the carrier plate 26 attached and is the second friction lining 24 on a second friction side 29 the carrier plate 26 attached. The first friction lining 22 , so that of the Zwischenanpressplatte 16 facing friction lining, in particular is a ceramic friction lining, whereas the second friction lining 24 that is the counter-plate 18 facing friction lining is in particular an organic friction lining.

Entsprechend weist die Zweischeibenkupplung 10 eine relativ zu der Zwischenanpressplatte 16 und zu der Gegenplatte 18 axial verschiebbare Anpressplatte 28 auf, um eine zwischen der Zwischenanpressplatte 16 und der Anpressplatte 28 angeordnete zweite Kupplungsscheibe 30 über Reibbeläge 32, 34 reibschlüssig zu kuppeln. Wiederum sind ein erster Reibbelag 32 und ein zweiter Reibbelag 34 an einer scheibenförmigen Trägerplatte 36 befestigt, beispielsweise vernietet. Im Detail ist wiederum der erste Reibbelag 32 an einer ersten Reibseite 37 der Trägerplatte 36 befestigt und ist der zweite Reibbelag 34 an einer zweiten Reibseite 39 der Trägerplatte 36 befestigt. Der erste Reibbelag 32, also der der Zwischenanpressplatte 16 zugewandte Reibbelag, ist dabei wiederum insbesondere ein keramischer Reibbelag, wohingegen der zweite Reibbelag 34, also der der Anpressplatte 28 zugewandte Reibbelag insbesondere ein organischer Reibbelag ist.Accordingly, the two-disc clutch 10 a relative to the Zwischenanpressplatte 16 and to the counter-plate 18 axially displaceable pressure plate 28 on to one between the Zwischenanpressplatte 16 and the pressure plate 28 arranged second clutch disc 30 over friction linings 32 . 34 to couple frictionally. Again, a first friction lining 32 and a second friction lining 34 on a disc-shaped carrier plate 36 fastened, for example, riveted. In detail, again is the first friction lining 32 on a first friction side 37 the carrier plate 36 attached and is the second friction lining 34 on a second friction side 39 the carrier plate 36 attached. The first friction lining 32 , so that of the Zwischenanpressplatte 16 facing friction lining, in turn, is in particular a ceramic friction lining, whereas the second friction lining 34 that is the pressure plate 28 facing friction lining is in particular an organic friction lining.

Der vorbeschriebene Aufbau der Kupplungsscheiben 20, 30 und deren Anordnung zwischen der Gegenplatte 18, der Anpressplatte 28 und der Zwischenanpressplatte 16 ist im Detail in der 2 gezeigt.The above-described construction of the clutch discs 20 . 30 and their arrangement between the counter-plate 18 , the pressure plate 28 and the intermediate pressure plate 16 is in the detail in the 2 shown.

Die Gegenplatte 18, die Anpressplatte 28 und die Zwischenanpressplatte 16 sind insbesondere als separate voneinander getrennte Bauteile ausgestaltet, wobei die Anpressplatte 28 und die Zwischenanpressplatte 16 in gleicher axialer Richtung auf dieselbe Gegenplatte 18 drücken, um die Zweischeibenkupplung 10 zu schließen. Hierzu ist eine Betätigungsvorrichtung 38, wie etwa eine Tellerfeder, vorgesehen, die in einem Gehäuse 40 verlagerbar angeordnet sein kann. Ferner ist ein Schwungrad 42, wie etwa ein Zweimassenschwungrad, gezeigt. Weitere in der Figur zu erkennende Bauteile können in für eine Zweischeibenkupplung üblicher Weise ausgestaltet sein und werden hier nicht im Detail beschrieben.The counter plate 18 , the pressure plate 28 and the Zwischenanpressplatte 16 are designed in particular as separate separate components, wherein the pressure plate 28 and the Zwischenanpressplatte 16 in the same axial direction on the same counter-plate 18 Press to the two-disc clutch 10 close. For this purpose, an actuating device 38 , such as a plate spring, provided in a housing 40 can be arranged displaceable. There is also a flywheel 42 , such as a dual mass flywheel. Further components to be recognized in the figure may be configured in a manner customary for a double-disc clutch and will not be described in detail here.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Zweischeibenkupplung Two-disc clutch
1616: Zwischenanpressplatte intermediate pressure
1818: Gegenplatte (Reibfläche des Schwungrads) Counter plate (friction surface of the flywheel)
2020: erste Kupplungsscheibe first clutch disc
2222: erster Reibbelag first friction lining
2424: zweiter Reibbelag second friction lining
2626: Trägerplatte support plate
2727: erste Reibseite first friction side
2828: Anpressplatte pressure plate
2929: zweite Reibseite second friction side
3030: zweite Kupplungsscheibe second clutch disc
3232: erster Reibbelag first friction lining
3434: zweiter Reibbelag second friction lining
3636: Trägerplatte support plate
3737: erste Reibseite first friction side
3838: Betätigungsvorrichtung actuator
3939: zweite Reibseite second friction side
4040: Gehäuse casing
4242: Schwungrad flywheel

Claims

Clutch disc for a vehicle clutch, in particular for a two-disc clutch ( 10 ), wherein the clutch disc ( 20 . 30 ) a disc-shaped carrier plate ( 26 . 36 ) with a first friction side ( 27 . 37 ) and a second friction side ( 29 . 39 ), wherein on the first friction side ( 27 . 37 ) a first friction lining ( 22 . 32 ) and wherein on the second friction side ( 29 . 39 ) a second friction lining ( 24 . 34 ), characterized in that the first friction lining ( 22 . 32 ) of the second friction lining ( 24 . 34 ) is different.

Clutch disc according to claim 1, characterized in that the first friction lining ( 22 . 32 ) is a ceramic friction lining and that the second friction lining ( 24 . 34 ) is an organic friction lining.

Clutch disc according to claim 2, characterized in that the ceramic friction lining is designed based on a silicate ceramic material or an oxide ceramic or a non-oxide ceramic material.

Clutch disc according to one of claims 2 or 3, characterized in that the organic friction lining is designed based on, for example, curable plastics, carbon-fiber composites, resins and rubber and / or based on glass fibers.

Double-disc clutch for coupling an engine-side input shaft with a transmission-side output shaft, which is a relative to a counter-plate ( 18 ) axially movable intermediate pressure plate ( 16 ) for coupling an output shaft connected first clutch disc ( 20 ), and one relative to a counter-plate ( 18 ) axially movable pressure plate ( 28 ) for coupling a further second clutch disc connected to the output shaft ( 30 ), and an actuating device ( 38 ) for moving the pressure plate ( 28 ) and / or the Zwischenanpressplatte ( 16 ), characterized in that the clutch disc ( 20 . 30 ) is a clutch disc according to one of claims 1 to 4.

Double disc clutch according to claim 5, characterized in that the pressure plate ( 28 ) and the Zwischenanpressplatte ( 16 ) are axially movable to a counter-plate ( 18 ), wherein the first friction lining ( 22 . 32 ) of the first clutch disc ( 20 ) and the second clutch disc ( 30 ) is a ceramic clutch lining and is arranged zwischenanpressplattenseitig, and wherein the second friction lining ( 24 . 34 ) of the first clutch disc ( 20 ) and the second clutch disc ( 30 ) is an organic friction lining and pressure plate side, or on the opposite side / flywheel side is arranged.

Hydraulic clutch system, comprising a clutch disc ( 20 . 30 ) according to one of claims 1 to 4 and / or a two-disc clutch ( 10 ) according to one of claims 5 or 6.