DE102016213264A1

DE102016213264A1 - Attachment point cover with guide surface

Info

Publication number: DE102016213264A1
Application number: DE102016213264.4A
Authority: DE
Inventors: Klaus Stallfort; Gottfried Nienhaus; Ingo Riede; Norman Windham; Holger Reusswig
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 2016-07-20
Filing date: 2016-07-20
Publication date: 2018-01-25
Anticipated expiration: 2036-07-21
Also published as: DE102016213264B4

Abstract

Ein Fahrzeugsitz umfasst eine vordere Fläche und eine obere Fläche. Der Fahrzeugsitz umfasst auch einen Befestigungsdraht, der sich hinter der vorderen Fläche befindet. Ein Sitzkanal bildet einen Zugang zum Befestigungsdraht von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes. Eine Befestigungspunktabdeckung umfasst einen Abdeckrahmen, der relativ zum Fahrzeugsitz befestigt ist. Eine Abdeckklappe wird auf dem Abdeckrahmen für eine relative Drehbewegung um eine Schwenkachse zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position gehalten. In der geschlossenen Position deckt die Abdeckklappe den Sitzkanal ab, während in der offenen Position die Abdeckklappe den Sitzkanal nicht abdeckt. Die Schwenkachse befindet sich in der Nähe des Bodens der Abdeckklappe.A vehicle seat includes a front surface and an upper surface. The vehicle seat also includes a fastening wire located behind the front surface. A seat channel provides access to the mounting wire from the front of the vehicle seat. An attachment point cover includes a cover frame secured relative to the vehicle seat. A cover flap is held on the cover frame for relative rotational movement about a pivot axis between a closed position and an open position. In the closed position, the cover flap covers the seat channel, while in the open position, the cover flap does not cover the seat channel. The pivot axis is located near the bottom of the cover.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Abdeckung für einen Befestigungspunktbügel hinter einem Fahrzeugsitz und insbesondere auf eine Abdeckung für einen ISOFIX-Bügel, der es einem Bediener erleichtert, ISOFIX zu verwenden.The present invention relates generally to a cover for a mounting point bracket behind a vehicle seat, and more particularly to an ISOFIX bracket cover that facilitates an operator to use ISOFIX.

Fahrzeuge wie Pkws weisen häufig Befestigungspunkte für Kindersitze auf. Diese Befestigungspunkte können nach einem von der Internationalen Organisation für Normung festgelegten Standard erstellt werden und sind unter verschiedenen Namen wie ISOFIX, LATCH oder Canfix bekannt. Diese Befestigungspunkte bilden einen stabilen Befestigungsdraht bzw. Befestigungsbügel, mit dem ein Kindersitz verbunden werden kann, um den Kindersitz im Fahrzeug relativ zum Sitz zu sichern. Die Befestigungsbügel befinden sich typischerweise an einer Position hinter der Sitzfläche, so dass sie den normalen Gebrauch des Sitzes nicht behindern. Ein Kanal im Sitz erlaubt den Zugang zu den Befestigungsbügeln, um diese zu verwenden. Typischerweise ist eine Abdeckung vorgesehen, um den Kanal nicht nur für ästhetische Zwecke sondern auch um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Kanal gelangen, bei Nichtgebrauch zu schließen.Vehicles such as cars often have attachment points for child seats. These attachment points can be made according to a standard established by the International Organization for Standardization and are known under different names such as ISOFIX, LATCH or Canfix. These attachment points form a stable attachment wire or mounting bracket, with which a child seat can be connected to secure the child seat in the vehicle relative to the seat. The mounting brackets are typically located at a position behind the seat so that they do not hinder the normal use of the seat. A channel in the seat allows access to the mounting brackets to use them. Typically, a cover is provided to close the channel not only for aesthetic purposes but also to prevent foreign objects from entering the channel when not in use.

Es ist wünschenswert, dass die Abdeckung einen leichten Zugang zu dem Kanal ermöglicht, und dass die Abdeckung bei Nichtgebrauch an ihrem Platz bleibt. Es wäre vorteilhaft, eine verbesserte Abdeckung für den Befestigungspunktkanal zu schaffen.It is desirable for the cover to allow easy access to the channel and for the cover to remain in place when not in use. It would be advantageous to provide improved coverage for the attachment point channel.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Befestigungspunkt. Der Fahrzeugsitz umfasst eine vordere Fläche und eine obere Fläche. Der Fahrzeugsitz umfasst auch einen Befestigungsdraht, der sich hinter der vorderen Fläche befindet. Ein Sitzkanal gewährt von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes Zugang zum Befestigungsdraht. Eine Befestigungspunktabdeckung umfasst einen Abdeckrahmen, der relativ zum Fahrzeugsitz befestigt ist. Auf dem Abdeckrahmen wird für eine relative Drehbewegung um eine Schwenkachse zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position eine Abdeckklappe gehalten. In der geschlossenen Position deckt die Abdeckklappe den Sitzkanal ab, während die Abdeckklappe den Sitzkanal in der offenen Position nicht abdeckt. Die Schwenkachse befindet sich nahe dem Boden der Abdeckklappe.The present invention relates to a vehicle seat with an attachment point. The vehicle seat includes a front surface and an upper surface. The vehicle seat also includes a fastening wire located behind the front surface. A seat channel provides access to the mounting wire from the front of the vehicle seat. An attachment point cover includes a cover frame secured relative to the vehicle seat. On the cover frame, a cover flap is held for relative rotational movement about a pivot axis between a closed position and an open position. In the closed position, the cover flap covers the seat channel, while the cover flap does not cover the seat channel in the open position. The pivot axis is located near the bottom of the cover.

In weiteren Ausführungsformen greift bei offener Position der Abdeckklappe die obere Kante der Abdeckklappe in die obere Fläche des Fahrzeugsitzes ein. In einigen Ausführungsformen befindet sich die obere Kante der Abdeckklappe an einem gegenüberliegenden Ende der Abdeckklappe von der Schwenkachse. In einigen Ausführungsformen definiert die Befestigungspunktabdeckung eine Kanalführung, die einen Weg von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes zu dem Befestigungsdraht bildet. Die Kanalführung umfasst eine Bodenwand am Abdeckrahmen und eine Rampe auf der Abdeckklappe. In einigen Ausführungsformen erstreckt sich die Rampe von der oberen Fläche zu der Bodenwand des Abdeckrahmens, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet. Gemäß weiterer Ausführungsformen erstreckt sich die Kanalführung entlang einer Vorderseite der vorderen Fläche, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet. Gemäß einiger Ausführungsformen erstreckt sich die Kanalführung entlang einer Vorderseite des Abdeckrahmens, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet.In further embodiments, when the cover flap is in the open position, the upper edge of the cover flap engages the upper surface of the vehicle seat. In some embodiments, the top edge of the cover flap is at an opposite end of the cover flap from the pivot axis. In some embodiments, the attachment point cover defines a channel guide that forms a path from the front of the vehicle seat to the attachment wire. The channel guide comprises a bottom wall on the cover frame and a ramp on the cover flap. In some embodiments, the ramp extends from the top surface to the bottom wall of the cover frame when the cover flap is in the open position. According to further embodiments, the channel guide extends along a front side of the front surface when the cover flap is in the open position. According to some embodiments, the channel guide extends along a front side of the cover frame when the cover flap is in the open position.

Verschiedene Aspekte dieser Erfindung werden für den Fachmann aus der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen ersichtlich, wenn diese im Lichte der beigefügten Zeichnungen gelesen wird.Various aspects of this invention will become apparent to those skilled in the art from the following detailed description of the preferred embodiments, when read in light of the accompanying drawings.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes mit zwei Befestigungspunktabdeckungen. 1 shows a perspective view of a vehicle seat with two attachment point covers.

2 zeigt eine vergrößerte perspektivische Ansicht einer der Befestigungspunktabdeckungen. 2 shows an enlarged perspective view of one of the attachment point covers.

3 zeigt eine Ansicht ähnlich der in 2, die die Befestigungspunktabdeckung in einer offenen Position darstellt. 3 shows a view similar to the one in FIG 2 showing the attachment point cover in an open position.

4 zeigt eine Seitenansicht der Befestigungspunktabdeckung. 4 shows a side view of the attachment point cover.

5 zeigt einen Querschnitt des Sitzes und der Befestigungspunktabdeckung in einer geschlossenen Position entlang der Linie 5-5 der 2 5 shows a cross section of the seat and the attachment point cover in a closed position along the line 5-5 of 2

6 zeigt einen Querschnitt des Sitzes und der Befestigungspunktabdeckung in der offenen Position entlang der Linie 6-6 der 3. 6 shows a cross section of the seat and the attachment point cover in the open position along the line 6-6 of 3 ,

7 zeigt eine Draufsicht auf eine alternative Befestigungspunktabdeckung, die in einer geschlossenen Position dargestellt ist. 7 shows a plan view of an alternative attachment point cover, which is shown in a closed position.

8 zeigt eine Draufsicht auf die alternative Befestigungspunktabdeckung der 7, die in einer offenen Position dargestellt ist. 8th shows a plan view of the alternative attachment point cover of 7 , which is shown in an open position.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ist in 1 ein Fahrzeugsitz 10 dargestellt. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst einen aufrechten Abschnitt 12, der eine vordere Fläche 14 und ein Sitzkissen 16 mit einer oberen Fläche 18 umfasst. In der dargestellten Ausführungsform sind der aufrechte Abschnitt 12 und das Sitzkissen 16 als getrennte Abschnitte gezeigt. Falls gewünscht kann der Fahrzeugsitz 10 jedoch eine Anordnung von Abschnitten aufweisen, die sich von dem gezeigten unterscheiden. Beispielsweise können der aufrechte Abschnitt 12 und das Sitzkissen 16 eine in einem Stück ausgebildete Komponente sein. Alternativ kann entweder der Abschnitt 12 oder 16 mehrere getrennte Komponenten umfassen, wie beispielsweise eine Sitzleiste (nicht gezeigt), die am Boden des aufrechten Abschnitts 12 zwischen dem aufrechten Abschnitt 12 und dem Sitzkissen 16 vorgesehen ist. Es versteht sich, dass sich die Bezugnahmen auf die vordere Fläche 14 und die obere Fläche 18 auf die relativ abgewinkelten Flächen des Fahrzeugsitzes 10 beziehen und nicht durch die darunterliegende Struktur des Fahrzeugsitzes 10 begrenzt sind. Zusätzlich versteht sich, dass der dargestellte Fahrzeugsitz 10, der eine vordere Fläche 14 und obere Fläche 18 mit ebener Form aufweist, lediglich der Veranschaulichung dient, und es soll verstanden werden, dass der Fahrzeugsitz 10 eine vordere Fläche 14 und eine obere Fläche 18 aufweisen kann, die Konturen aufweisen. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst Befestigungspunktabdeckungen, die mit dem Bezugszeichen 20 gekennzeichnet und relativ zu dem aufrechten Abschnitt 12 montiert sind. Der dargestellte Fahrzeugsitz 10 ist eine Sitzbank und umfasst vier Befestigungspunktabdeckungen 20, kann aber auch ein beliebiger Sitz sein und eine beliebige Anzahl von Befestigungspunktabdeckungen 20 aufweisen.With reference to the drawings, in 1 a vehicle seat 10 shown. The vehicle seat 10 includes an upright section 12 , which is a front surface 14 and a seat cushion 16 with an upper surface 18 includes. In the illustrated embodiment, the upright portion 12 and the seat cushion 16 shown as separate sections. If desired, the vehicle seat 10 however, have an arrangement of portions different from that shown. For example, the upright section 12 and the seat cushion 16 be a component formed in one piece. Alternatively, either the section 12 or 16 comprise a plurality of separate components, such as a seat bar (not shown) located at the bottom of the upright section 12 between the upright section 12 and the seat cushion 16 is provided. It is understood that the references to the front surface 14 and the upper surface 18 on the relatively angled surfaces of the vehicle seat 10 and not by the underlying structure of the vehicle seat 10 are limited. In addition, it is understood that the illustrated vehicle seat 10 , which is a front surface 14 and upper surface 18 is planar, merely for illustrative purposes, and it should be understood that the vehicle seat 10 a front surface 14 and an upper surface 18 may have, which have contours. The vehicle seat 10 includes attachment point covers, denoted by the reference numeral 20 and relative to the upright section 12 are mounted. The illustrated vehicle seat 10 is a bench and includes four attachment point covers 20 but can also be any seat and any number of mounting point covers 20 exhibit.

Unter Bezugnahme auf 2 ist eine vergrößerte Ansicht einer der Befestigungspunktabdeckungen 20 dargestellt. Die Befestigungspunktabdeckung 20 umfasst einen Abdeckrahmen 22 und eine Abdeckklappe 24. Der Abdeckrahmen 22 ist, wie im Nachfolgenden beschrieben, relativ zum aufrechten Abschnitt 12 befestigt, und die Abdeckklappe 24 ist auf dem Abdeckrahmen 22 für eine relative Drehbewegung gelagert. Die Abdeckklappe 24 ist gemäß 1 in einer geschlossenen Position relativ zu dem Abdeckrahmen 22 gezeigt. Der Abdeckrahmen 22 weist eine Blende 26 auf, die sich über einen Teil der vorderen Fläche 14 erstreckt. Die Blende 26 weist eine optionale Aufschrift 28 auf, die anzeigt, dass sich ein Befestigungspunkt für einen Kindersitz an der Befestigungspunktabdeckung 20 befindet. Die Blende 26 definiert eine Rahmenöffnung 30 des Abdeckrahmens 22. Die Abdeckklappe 24 befindet sich in der Rahmenöffnung 30, wenn sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet. In der dargestellten Ausführungsform befindet sich ein Spalt 32 zwischen einer oberen Kante 34 der Abdeckklappe 24 und der Blende 26. Durch den Spalt 32 kann ein Bediener einen Finger einführen, um die Abdeckklappe 24 relativ zum Abdeckrahmen 22 zu drehen.With reference to 2 is an enlarged view of one of the attachment point covers 20 shown. The attachment point cover 20 includes a cover frame 22 and a cover flap 24 , The cover frame 22 is, as described below, relative to the upright section 12 attached, and the cover flap 24 is on the cover frame 22 stored for relative rotational movement. The cover flap 24 is according to 1 in a closed position relative to the cover frame 22 shown. The cover frame 22 has an aperture 26 on, extending over part of the front surface 14 extends. The aperture 26 has an optional label 28 indicating that there is a point of attachment for a child seat at the attachment point cover 20 located. The aperture 26 defines a frame opening 30 of the cover frame 22 , The cover flap 24 is located in the frame opening 30 when the cover flap 24 is in the closed position. In the illustrated embodiment, there is a gap 32 between an upper edge 34 the cover flap 24 and the aperture 26 , Through the gap 32 An operator may insert a finger around the cover 24 relative to the cover frame 22 to turn.

In 3 ist die Befestigungspunktabdeckung 20 derart gezeigt, dass die Abdeckklappe 24 relativ zum Abdeckrahmen 22 in eine offene Position gedreht ist. Die Abdeckklappe 24 dreht sich relativ zu dem Abdeckrahmen 22 um eine Schwenkachse 36. Die Schwenkachse 36 befindet sich in der Nähe eines unteren Endes 38 der Rahmenöffnung 30. Als Ergebnis wird bei Bewegung der Abdeckklappe 24 in die offene Position die obere Kante 34 nach unten in Richtung des Sitzkissens 16 gedreht, so dass die obere Kante 34 der Abdeckklappe 24 mit der oberen Fläche 18 in Kontakt ist. Wie gezeigt, ist die Befestigungspunktabdeckung 20 in einem mit dem Bezugszeichen 40 gekennzeichneten Sitzkanal in dem aufrechten Abschnitt 12 angeordnet. Ein Befestigungsdraht 42 befindet sich hinter der vorderen Fläche 14 und ist an einem Abschnitt des Fahrzeugrahmens (nicht gezeigt) angebracht. Es sollte jedoch verstanden werden, dass der Befestigungsdraht 42 an jede beliebige Struktur angebracht werden kann. Der dargestellte Befestigungsdraht 42 entspricht dem ISOFIX-Standard für Befestigungspunkte, kann aber auch ein beliebiger Befestigungspunkt sein. Der Sitzkanal 40 gewährt von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes 10 Zugang zu dem Befestigungsdraht 42 und ermöglicht, dass ein Kindersitz (nicht gezeigt) mit dem Befestigungsdraht 42 verbunden werden kann. Der dargestellte Sitzkanal 40 ist eine Öffnung durch den aufrechten Abschnitt 12, wobei sich der Sitzkanal 40 jedoch an jeder anderen gewünschten Position in dem Fahrzeugsitz 10 befinden kann. Zum Beispiel kann der Sitzkanal 40 in der zuvor beschriebenen Sitzleiste oder in einem Raum zwischen dem aufrechten Abschnitt 12 und dem Sitzkissen 16 vorgesehen sein. Die Befestigungspunktabdeckung 20 ist so positioniert, dass sie den Befestigungsdraht 42 bei Nichtgebrauch verdeckt und um das Eindringen von Fremdkörpern in den Sitzkanal 40 zu verhindern.In 3 is the attachment point cover 20 shown such that the cover 24 relative to the cover frame 22 turned into an open position. The cover flap 24 rotates relative to the cover frame 22 around a pivot axis 36 , The pivot axis 36 is near a lower end 38 the frame opening 30 , As a result, when the cover flap moves 24 in the open position, the upper edge 34 down towards the seat cushion 16 rotated, leaving the top edge 34 the cover flap 24 with the upper surface 18 is in contact. As shown, the attachment point cover is 20 in one with the reference numeral 40 featured seat channel in the upright section 12 arranged. A fastening wire 42 is located behind the front surface 14 and is attached to a portion of the vehicle frame (not shown). It should be understood, however, that the fastening wire 42 can be attached to any structure. The illustrated fastening wire 42 complies with the ISOFIX standard for attachment points, but can also be any attachment point. The seat channel 40 granted from the front of the vehicle seat 10 Access to the fastening wire 42 and allows for a child seat (not shown) with the mounting wire 42 can be connected. The illustrated seat channel 40 is an opening through the upright section 12 , where the seat channel 40 however, at any other desired position in the vehicle seat 10 can be located. For example, the seat channel 40 in the previously described seat bar or in a space between the upright section 12 and the seat cushion 16 be provided. The attachment point cover 20 is positioned so that it attaches the fastening wire 42 obscured when not in use and for the penetration of foreign bodies in the seat channel 40 to prevent.

Die Befestigungspunktabdeckung 20 definiert eine Kanalführung, die mit dem Bezugszeichen 44 gekennzeichnet ist. Die Kanalführung 44 befindet sich teilweise in dem Sitzkanal 40 und bildet einen Weg von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes 10 zu dem Befestigungsdraht 42. Die Kanalführung 44 umfasst zwei Seitenwände 46 (von denen eine in 3 gezeigt ist), die sich von der Blende 26 nach hinten erstrecken, und eine Bodenwand 48, die sich von der Blende 26 nach hinten erstreckt. Die Kanalführung 44 weist auch eine Führungsrampe 49 auf, die sich von der Blende 26 nach vorne und nach unten zur Oberseite 18 des Sitzkissens 16 des Fahrzeugsitzes 10 erstreckt. Die Führungsrampe 49 ist eine hintere Klappenfläche 50 der Abdeckklappe 24. Der Zweck der Führungsrampe 49 wird im Nachfolgenden beschrieben. Die Befestigungspunktabdeckung 20 umfasst eine Klappenverriegelung 52, die die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position relativ zu dem Abdeckrahmen 22 hält. Die dargestellte Klappenverriegelung 52 ist ein Laschenpaar, das sich von der hinteren Klappenfläche 50 in einer Richtung quer zur Abdeckklappe 24 erstreckt. Wenn sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet (wie in 2 gezeigt), wird jede der Laschen durch Eingriff mit einer der Seitenwände 46 elastisch verformt und federt zurück, um in eine Verriegelungsvertiefung 53 in einer der Seitenwände 46 einzugreifen (am besten in 4 zu sehen). Eine auf die Abdeckklappe 24 ausgeübte Kraft, die ausreicht, um den Eingriff zwischen dem Abdeckrahmen 24 und der Klappenverriegelung 52 zu überwinden, bewegt die Abdeckklappe 24 in die offene Position.The attachment point cover 20 defines a channel guide denoted by the reference numeral 44 is marked. The canal guide 44 is partially in the seat channel 40 and forms a path from the front of the vehicle seat 10 to the fastening wire 42 , The canal guide 44 includes two side walls 46 (one of which is in 3 shown), which differs from the aperture 26 extend to the rear, and a bottom wall 48 extending from the aperture 26 extends to the rear. The canal guide 44 also has a guide ramp 49 up, extending from the aperture 26 forward and down to the top 18 of the seat cushion 16 of the vehicle seat 10 extends. The guiding ramp 49 is a back flap surface 50 the cover flap 24 , The purpose of the leadership ramp 49 will be described below. The attachment point cover 20 includes a flap lock 52 holding the flap 24 in the closed position relative to the cover frame 22 holds. The illustrated flap lock 52 is a pair of tabs extending from the rear flap surface 50 in a direction across the cover 24 extends. When the cover flap 24 in the closed position (as in 2 shown), each of the tabs is engaged by one of the sidewalls 46 elastically deformed and springs back to a locking recess 53 in one of the side walls 46 intervene (best in 4 to see). One on the cover 24 applied force sufficient to the engagement between the cover frame 24 and the flap lock 52 to overcome, moves the cover flap 24 in the open position.

Bezugnehmend auf 4 ist eine Seitenansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 dargestellt. Der dargestellte Abdeckrahmen 22 ist aus einem einzigen Stück Kunststoff hergestellt, kann aber aus beliebigen Materialien und durch ein beliebiges Herstellungsverfahren hergestellt sein. Der Abdeckrahmen 22 weist Befestigungshaken 54 auf, die sich von der Bodenwand 48 und einer oberen Wand 56 erstrecken. Wenn die Befestigungspunktabdeckung 20 relativ zu dem Fahrzeugsitz 10 befestigt wird, greifen die Befestigungshaken 54 in einen Abschnitt des Fahrzeugrahmens (nicht gezeigt) ein. Die dargestellten Befestigungshaken 54 sind die bevorzugte Art, die Befestigungspunktabdeckung 20 mit dem Fahrzeugsitz 10 zu verbinden, wobei jedoch jeder andere gewünschte Verbinder verwendet werden kann. Der dargestellte Abdeckrahmen 22 weist zwei kreisförmige Achsenöffnungen 58 (von denen eine in 4 gezeigt ist) auf, von denen eine in jeder Seitenwand 46 vorgesehen ist. Jede Achsenöffnung 58 ist um die Schwenkachse 36 herum angeordnet (die in 4 in Stirnseitenansicht dargestellt ist). Die dargestellte Abdeckklappe 24 weist zwei kreisförmige Achsenvorsprünge 60 auf (von denen einer in 4 gezeigt ist), von denen einer auf jeder Seite der Abdeckklappe 24 vorgesehen ist. Jeder der Achsenvorsprünge 60 befindet sich in einer der Achsenöffnungen 58, wobei die Achsenvorsprünge 60 in den Abdeckrahmen 22 eingreifen, um die Achsenvorsprünge 60 in den Achsöffnungen 58 zu halten. Die dargestellte Achsöffnung 58 und die kreisförmigen Achsenvorsprünge 60 sind die bevorzugte Art, die Abdeckklappe 24 mit dem Abdeckrahmen 22 für eine relative Drehbewegung zu verbinden. Jedoch kann jede beliebige Gelenkverbindung verwendet werden.Referring to 4 is a side view of the attachment point cover 20 shown. The illustrated cover frame 22 is made from a single piece of plastic, but can be made of any materials and by any manufacturing process. The cover frame 22 has fastening hooks 54 up, extending from the bottom wall 48 and an upper wall 56 extend. If the attachment point cover 20 relative to the vehicle seat 10 is attached, grab the mounting hooks 54 in a portion of the vehicle frame (not shown). The illustrated fastening hooks 54 are the preferred type, the attachment point cover 20 with the vehicle seat 10 however, any other desired connector may be used. The illustrated cover frame 22 has two circular axis openings 58 (one of which is in 4 shown), one of which is in each side wall 46 is provided. Each axis opening 58 is about the pivot axis 36 arranged around (the in 4 is shown in front view). The illustrated cover 24 has two circular axle protrusions 60 on (one of which in 4 shown), one of which on each side of the cover 24 is provided. Each of the axle tabs 60 is located in one of the axle openings 58 , wherein the axle protrusions 60 in the cover frame 22 engage the axle protrusions 60 in the axle openings 58 to keep. The illustrated axle opening 58 and the circular axle protrusions 60 are the preferred type, the cover flap 24 with the cover frame 22 to connect for a relative rotational movement. However, any articulation can be used.

In 5 ist eine Querschnittsansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 entlang der Linie 5-5 der 2 gezeigt, wobei sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet, und in 6 ist eine Querschnittsansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 entlang der Linie 6-6 der 3 gezeigt, wobei sich die Abdeckklappe 24 in der offenen Position befindet. Wie zuvor beschrieben und wie in 6 gezeigt, enthält der Führungskanal 44, wenn sich die Abdeckklappe 24 in der offenen Position befindet, die Führungsrampe 49, die sich von der Blende 26 nach vorne und nach unten zur Oberseite 18 des Sitzkissens 16 des Fahrzeugsitzes 10 erstreckt. Befindet sich somit die Abdeckklappe 24 in der offenen Position, erstreckt sich der Führungskanal 44 entlang einer Vorderseite der vorderen Fläche 14. Befindet sich darüber hinaus die Abdeckklappe 24 in der offenen Position, erstreckt sich der Führungskanal 44 entlang der Vorderseite des Abdeckrahmens 22. Wenn eine Kindersitzverriegelung 62 auf die obere Fläche 18 aufgesetzt und in einer Einführrichtung 64 in Richtung des aufrechten Abschnitts 12 des Fahrzeugsitzes 10 bewegt wird, greift diese in die Führungsrampe 49 ein und wird auf den Befestigungsdraht 42 gerichtet. Daher trägt die Befestigungspunktabdeckung 20 zur Verbindung der Kindersitzverriegelung 62 mit dem Befestigungsdraht 42 bei.In 5 is a cross-sectional view of the attachment point cover 20 along the 5-5 line 2 shown, with the cover flap 24 is in the closed position, and in 6 is a cross-sectional view of the attachment point cover 20 along the line 6-6 the 3 shown, with the cover flap 24 is in the open position. As previously described and as in 6 shown contains the guide channel 44 when the cover flap 24 in the open position, the guide ramp 49 extending from the aperture 26 forward and down to the top 18 of the seat cushion 16 of the vehicle seat 10 extends. Is thus the cover flap 24 in the open position, the guide channel extends 44 along a front side of the front surface 14 , In addition, is the cover flap 24 in the open position, the guide channel extends 44 along the front of the cover frame 22 , If a child seat lock 62 on the upper surface 18 put on and in an insertion direction 64 towards the upright section 12 of the vehicle seat 10 is moved, this engages in the guide ramp 49 one and gets on the mounting wire 42 directed. Therefore, the attachment point cover carries 20 for connecting the child seat lock 62 with the fastening wire 42 at.

In 7 und 8 sind Draufsichten einer alternativen Befestigungspunktabdeckung 120 gezeigt. Die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 enthält viele mit der zuvor beschriebenen Befestigungspunktabdeckung 20 übereinstimmende Merkmale. Es werden nur die Merkmale, die unterschiedlich sind, im Detail beschrieben. In der 6 ist die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 mit einer Abdeckklappe 124 in einer geschlossenen Position gezeigt, und in 8 ist die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 mit der Abdeckklappe 124 in einer offenen Position dargestellt. Die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 umfasst eine optionale erste Aufschrift 128 auf einer vorderen Klappenfläche 166 der Abdeckklappe 124 und eine optionale zweite Aufschrift 128a auf einer hinteren Klappenfläche 150 der Abdeckklappe 124. Sowohl die Aufschrift 128 als auch die zweite Aufschrift 128a zeigen an, dass hinter der alternativen Befestigungspunktabdeckung 120 ein Befestigungspunkt für einen Kindersitz vorgesehen ist. Es versteht sich, dass die Aufschrift 128 im Vergleich zu der Aufschrift 28 an der Befestigungspunktabdeckung 20 größer sein kann, ohne dass eine Blende 126 eine vergrößerte Abmessung aufweisen muss. Zusätzlich ist durch Anbringen der Aufschrift 128 auf der vorderen Klappenfläche 166 und der zweiten Aufschrift 128a auf der hinteren Klappenfläche 150 jeweils eine der Aufschriften 128 und 128a für den Bediener sichtbar, wenn sich die Abdeckklappe 124 in der geschlossenen Position befindet und wenn sich die Abdeckklappe 124 in der offenen Position befindet.In 7 and 8th are plan views of an alternative attachment point cover 120 shown. The alternative attachment point cover 120 includes many with the attachment point cover previously described 20 consistent characteristics. Only the features that are different are described in detail. In the 6 is the alternative attachment point cover 120 with a cover flap 124 shown in a closed position, and in 8th is the alternative attachment point cover 120 with the cover flap 124 shown in an open position. The alternative attachment point cover 120 includes an optional first inscription 128 on a front flap surface 166 the cover flap 124 and an optional second inscription 128a on a rear flap surface 150 the cover flap 124 , Both the inscription 128 as well as the second inscription 128a indicate that behind the alternative attachment point cover 120 an attachment point is provided for a child seat. It is understood that the inscription 128 compared to the inscription 28 at the attachment point cover 20 can be bigger without having a visor 126 must have an enlarged size. In addition, by attaching the inscription 128 on the front flap surface 166 and the second inscription 128a on the rear flap surface 150 one each of the inscriptions 128 and 128a visible to the operator when the cover flap 124 is in the closed position and when the cover flap 124 is in the open position.

In ihrer bevorzugten Ausführungsform wurden das Prinzip und die Funktionsweise dieser Erfindung erläutert und veranschaulicht. Es versteht sich jedoch, dass diese Erfindung auf andere Weise als speziell erklärt und dargestellt ausgeführt werden kann, ohne vom Geist oder Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.In its preferred embodiment, the principle and operation of this invention have been illustrated and illustrated. It is to be understood, however, that this invention may be practiced otherwise than as specifically explained and illustrated, without departing from the spirit or scope of the present invention.

Claims

Vehicle seat with an attachment point, comprising: a vehicle seat having a front surface and a top surface; a fastening wire disposed behind the front surface and a seat channel providing access to the fastening wire from the front of the vehicle seat; and an attachment point cover which has a cover frame secured relative to the vehicle seat and a cover flap mounted on the cover frame for relative rotational movement about a pivot axis between a closed position in which the cover flap covers the seat channel and an open position in which the cover flap does not cover the seat channel covered, wherein the pivot axis is located in the vicinity of the bottom of the cover.

A vehicle seat with a mounting point according to claim 1, wherein in the open position of the cover flap engages an upper edge of the cover flap in the upper surface of the vehicle seat.

A vehicle seat with an attachment point according to claim 2, wherein the upper edge of the cover flap is located at an opposite end of the cover flap from the pivot axis.

The vehicle seat with an attachment point of claim 3, wherein the attachment point cover defines a channel guide that forms a path from the front of the vehicle seat to the attachment wire, and wherein the channel guide has a bottom wall on the cover frame and a ramp on the cover flap.

The vehicle seat with an attachment point according to claim 4, wherein the ramp extends from the top to the bottom wall of the cover frame when the cover flap is in the open position.

The vehicle seat with an attachment point according to claim 4, wherein the channel guide extends on a front side of the front surface when the cover flap is in the open position.

The vehicle seat with an attachment point of claim 4, wherein the channel guide extends on a front side of the cover frame when the cover flap is in the open position.

Vehicle seat with a fastening point according to claim 1, wherein the attachment point is designed for attachment of a child seat.