DE102016211341A1 - Luftkonditionierungssystem - Google Patents

Luftkonditionierungssystem Download PDF

Info

Publication number
DE102016211341A1
DE102016211341A1 DE102016211341.0A DE102016211341A DE102016211341A1 DE 102016211341 A1 DE102016211341 A1 DE 102016211341A1 DE 102016211341 A DE102016211341 A DE 102016211341A DE 102016211341 A1 DE102016211341 A1 DE 102016211341A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
heat exchanger
air conditioning
heat
relaxed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102016211341.0A
Other languages
English (en)
Inventor
Henrick Brandes
Oliver Tschismar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102016211341.0A priority Critical patent/DE102016211341A1/de
Publication of DE102016211341A1 publication Critical patent/DE102016211341A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0018Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F5/00Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/002Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
    • F25B9/004Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/06Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point using expanders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F3/00Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems
    • F24F3/12Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling
    • F24F3/14Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling by humidification; by dehumidification
    • F24F3/153Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling by humidification; by dehumidification with subsequent heating, i.e. with the air, given the required humidity in the central station, passing a heating element to achieve the required temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
    • F25B2400/14Power generation using energy from the expansion of the refrigerant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Luftkonditionierungssystem (1) zum Bereitstellen von Klimatisierungsluft (K) in einen Innenraum (2), insbesondere eines Fahrzeugs, umfassend: – eine Entspannungseinrichtung (7) zum Bereitstellen von entspannter und gekühlter Prozessluft; – einen ersten Wärmeübertrager (4), dem die entspannte und gekühlte Prozessluft zuführbar ist und der in einem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu kühlen und/oder zu entfeuchten; – einen dritten Wärmeübertrager (9), dem die entspannte und gekühlte Prozessluft (P1) zuführbar ist und der mit mindestens einer Wärmequelle zur Aufnahme von Wärme gekoppelt ist; – eine Ventilanordnung (8), um die entspannte und gekühlte Prozessluft einstellbar dem ersten Wärmeübertrager (4) und/oder dem dritten Wärmeübertrager (9) zuzuführen; – einen Verdichter (11), um die durch den ersten Wärmeübertrager (4) und/oder dritten Wärmeübertrager (9) geströmte entspannte Prozessluft (P1) zu verdichten und dadurch zu erwärmen; und – einen zweiten Wärmeübertrager (5), dem die verdichtete und erwärmte Prozessluft (P2) zugeführt wird und der in dem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu erwärmen.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft ein Luftkonditionierungssystem mit einem Klimakreislauf zum Erwärmen und/oder Kühlen von Klimatisierungsluft, insbesondere für Innenräume von Fahrzeugen, wie beispielsweise Kraftfahrzeugen oder schienengebundenen Personenwagen.
  • Technischer Hintergrund
  • Luftkonditionierungssysteme, wie zum Beispiel Klimaanlagen, dienen dazu, Innenräume von Fahrzeugen oder Gebäuden zu klimatisieren, d.h. Temperatur und/oder Luftfeuchtigkeit von Klimatisierungsluft zu ändern bzw. einzustellen. Herkömmliche Luftkonditionierungssysteme können Luft als Kältemittel als sogenannte Prozessluft verwenden und mit Hilfe eines ersten Wärmeübertragers in einen Innenraum einzubringende Klimatisierungsluft zu kühlen und gegebenenfalls zu entfeuchten und anschließend die gekühlte und/oder entfeuchtete Klimatisierungsluft bedarfsabhängig mit Hilfe eines zweiten Wärmeübertragers auf eine einzustellende Temperatur aufzuwärmen.
  • Aus der Druckschrift DE 102 35 230 A1 ist ein solches Luftkonditionierungssystem mit einem offenen Unterdruckprozess bekannt. Der offene Unterdruckprozess weist eine Entspannungsturbine auf, die einem Wärmetauscher vorgeschaltet ist, und einen Verdichter auf, der dem Wärmetauscher nachgeschaltet ist. Umgebungsluft wird in dem offenen Unterdruckprozess der Entspannungsturbine zugeführt und unter Temperaturabsenkung auf einen niedrigeren Druck entspannt. Die so entspannte Luft wird dem Wärmetauscher zugeführt, um dort die von einem Klimakreislauf abgegebene Wärmemenge aufnehmen zu können. Die so erwärmte Prozessluft wird über einen Kompressor auf Umgebungsdruck verdichtet, wobei sich die Temperatur weiter erhöht. Zur Temperierung der in dem Wärmetauscher abgekühlten Luft ist eine elektrische Heizeinrichtung vorgesehen, die unter Zufuhr von elektrischer Energie die Temperatur der in den Verbraucher zuzuführenden Luft einstellt.
  • Die Druckschrift DE 43 08 630 offenbart einen kombinierten Kaltluftmaschinenkühl- und -heizprozess zum Klimatisieren eines Raumes mit einem offenen Arbeitsprozess im Unterdruckbereich.
  • Die Druckschrift DE 34 44 012 C2 offenbart eine Klimaanlage mit Luftumwälzung, die einen Verdichter zur Verdichtung der zugeführten Luft aufweist. Der Ausgang des Verdichters ist mit dem Eingang einer Expansionsturbine verbunden. Die Expansionsturbine dient zur Entspannung und Kühlung der verdichteten Luft und damit zur Kühlung eines Arbeitskörpers, wobei zwischen dem Ausgang des Verdichters und dem Eingang der Expansionsturbine ein Wärmeübertrager zur Kühlung der verdichteten Luft vor der Entspannung in der Turbine angeordnet ist. Es ist ein Wärmeübertrager vorgesehen, der Wärme an die Umgebung abgibt.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Erfindungsgemäß sind ein Luftkonditionierungssystem gemäß Anspruch 1 sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Luftkonditionierungssystems gemäß dem nebengeordneten Anspruch vorgesehen.
  • Weitere Ausgestaltungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. Gemäß einem ersten Aspekt ist ein Luftkonditionierungssystem zum Bereitstellen von Klimatisierungsluft in einen Innenraum, insbesondere eines Fahrzeugs, vorgesehen, umfassend:
    • – eine Entspannungseinrichtung zum Bereitstellen von entspannter und gekühlter Prozessluft;
    • – einen ersten Wärmeübertrager, dem die entspannte und gekühlte Prozessluft zuführbar ist und der in einem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu kühlen und/ zu entfeuchten;
    • – einen dritten Wärmeübertrager, dem die entspannte und gekühlte Prozessluft zuführbar ist und der mit einer Wärmequelle zur Aufnahme von Wärme gekoppelt ist;
    • – eine Ventilanordnung, um die entspannte und gekühlte Prozessluft einstellbar dem ersten Wärmeübertrager und/oder dem dritten Wärmeübertrager zuzuführen;
    • – einen Verdichter, um die durch den ersten Wärmeübertragerund/oder dritten Wärmeübertrager geströmte entspannte Prozessluft zu verdichten und dadurch zu erwärmen;
    • – einen zweiten Wärmeübertrager, dem die verdichtete und erwärmte Prozessluft zugeführt wird und der in dem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu erwärmen.
  • Bei einem offenen Unterdruckprozess wird Prozessluft aus der Umgebung entnommen und von einer Expansionsturbine auf ein zur Umgebung hin niedrigeres Druckniveau entspannt. Dabei erfolgt eine Temperaturabsenkung der Prozessluft. Über einen ersten Wärmeübertrager kann dann eine Wärmeübertragung auf einen Klimatisierungsluftstrom erfolgen. Dem ersten Wärmeübertrager nachgeordnet wird die Prozessluft über einen Verdichter auf mindestens Umgebungsdruck verdichtet und anschließend durch einen zweiten Wärmeübertrager, der stromabwärts zu dem ersten Wärmeübertrager im Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, geführt in die Umgebung abgeleitet. Der zweite Wärmeübertrager kann Wärme von der durch den Verdichtungsprozess erwärmten Prozessluft abgeben und so den von dem ersten Wärmeübertrager abgekühlte und/oder entfeuchtete Klimatisierungsluftstrom in einstellbarer Weise auf eine vorgegebene Temperatur erwärmen.
  • Die Kopplung des Klimatisierungsluftstroms mit dem zweiten Wärmeübertrager kann variabel ausgelegt sein, so dass die vom Klimatisierungsluftstrom aufzunehmende Wärmemenge einstellbar ist. Prinzipbedingt kann ein solches System den Klimatisierungsluftstrom mit einer zur Umgebungstemperatur niedrigeren Temperatur oder entfeuchtete Klimatisierungsluft bei einer Temperatur bereitstellen.
  • Um die Möglichkeit bereitzustellen, die Klimatisierungsluft zu erwärmen, werden bisher elektrische Heizvorrichtungen in dem Strom der Klimatisierungsluft angeordnet oder separate Wärmepumpen vorgesehen, um eine Erwärmung der Klimatisierungsluft deutlich über das Niveau der Umgebungstemperatur zu erreichen. Das obige Luftkonditionierungssystem sieht vor, zusätzlich zu dem ersten und zweiten Wärmeübertrager eine Wärmepumpe mit einem dritten Wärmeübertrager vorzusehen, der aus der Umgebung und/oder einer sonstigen Wärmequelle entnommene Wärme auch über den zweiten Wärmeübertrager an die Klimatisierungsluft abgeben kann. Gleichzeitig kann der dritte Wärmeübertrager den ersten Wärmeübertrager ganz oder teilweise umgehen, um keine oder eine verringerte vorangehende Kühlung des Klimatisierungsluftstroms zu bewirken. Dazu wird in dem offenen Unterdruckprozess die Prozessluft in einer eine Entspannungseinrichtung entspannt, die dadurch entsprechend abkühlt und über eine Ventilanordnung an den ersten Wärmeübertrager geleitet, der sich in dem Klimatisierungsluftstrom befindet, und/oder an einen dritten Wärmeübertrager geleitet, so dass die gekühlte Prozessluft durch Aufnahme von Wärmeenergie aus der Umgebung und/oder einer sonstigen Wärmequelle erwärmt wird. Sowohl die Prozessluft aus dem ersten Wärmeübertrager als auch die Prozessluft aus dem dritten Wärmeübertrager werden dem Verdichter zugeführt, der die Prozessluft verdichtet und dadurch erwärmt und dem zweiten Wärmeübertrager zuführt, der eine einstellbare Erwärmung des Klimatisierungsluftstroms bewirkt.
  • Durch die Anordnung des dritten Wärmeübertragers mit Hilfe der Ventilanordnung ausgangsseitig der Entspannungseinrichtung kann in einfacher Weise eine Wärmepumpe in ein herkömmliches Luftkonditionierungssystem integriert werden, das die Abgabe von Wärmeenergie an den Klimatisierungsluftstrom durch den zweiten Wärmeübertrager ermöglicht. Durchströmt die Prozessluft den dritten Wärmeübertrager, kann Wärmeenergie aus der Umgebung und/oder einer sonstigen Wärmequelle aufgenommen werden, so dass eine nennenswerte Erwärmung der Klimatisierungsluft in dem zweiten Wärmeübertrager erreicht wird. Durch die vollständige oder teilweise Umgehung des ersten Wärmeübertragers erfolgt keine vorangehende Abkühlung des Klimatisierungsluftstroms, so dass der zweite Wärmeübertrager den Klimatisierungsluftstrom besonders effizient erwärmen kann.
  • Weiterhin kann die Wärmequelle einer Umgebungsluft, einer Abwärme aus elektrischen Vorrichtungen, insbesondere eines Elektromotors, einer Leistungselektronik und/oder einer Batterie, oder einer aus dem Innenraum entnommenen Luft entsprechen.
  • Es kann vorgesehen sein, dass die Entspannungseinrichtung und der Verdichter miteinander mechanisch gekoppelt sind, um aus der Entspannung der Prozessluft gewonnene Energie für die Verdichtung der Prozessluft bereitzustellen, wobei die Entspannungseinrichtung und der Verdichter insbesondere mit einem gemeinsamen bevorzugt regelbaren Elektroantrieb angetrieben sind.
  • Die Ventilanordnung kann als ein proportional und/oder schaltbares Dreiwegeventil ausgebildet sein, dass die von der Entspannungseinrichtung bereitgestellte entspannte Prozessluft an den ersten Wärmeübertrager oder an den dritten Wärmeübertrager oder einstellbar aufgeteilt an den ersten und den dritten Wärmeübertrager leitet
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der erste und der dritte Wärmeübertrager ausgangsseitig über eine T-Verbindung, insbesondere ventillos, miteinander und mit einer Eingangsseite des Verdichters verbunden sein.
  • Weiterhin kann der zweite Wärmeübertrager mit einer Einstellanordnung versehen sein, um die durch den Klimatisierungsluftstrom aufzunehmende Wärme der zweiten Wärmeübertragungseinrichtung variabel einzustellen.
  • Die Entspannungseinrichtung kann ausgebildet sein, um Prozessluft aus der Umgebung anzusaugen, und der zweite Wärmeübertrager kann ausgebildet sein, um Prozessluft in die Umgebung und/oder als Wärmequelle an den dritten Wärmeübertrager abzugeben.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt ist ein Verfahren zum Betreiben eines Luftkonditionierungssystems zum Bereitstellen von Klimatisierungsluft in einen Innenraum, insbesondere eines Fahrzeugs, vorgesehen, umfassend:
    • – Entspannen und Kühlen von Prozessluft;
    • – Kühlen und/oder Entfeuchten eines Klimatisierungsluftstroms in einem ersten Wärmeübertrager, dem die entspannte und gekühlte Prozessluft zuführbar ist und/oder Erwärmen der entspannten und gekühlten Prozessluft in einem dritten Wärmeübertrager;
    • – Verdichten der durch den ersten Wärmeübertrager und/oder dritten Wärmeübertrager geströmten entspannten Prozessluft, die dadurch erwärmt wird;
    • – Erwärmen des Klimatisierungsluftstroms in einem zweiten Wärmeübertrager, dem die verdichtete und erwärmte Prozessluft zugeführt wird.
  • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • Ausführungsformen werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
  • 1 eine schematische Darstellung eines Luftkonditionierungssystems zur Klimatisierung von Klimatisierungsluft für einen Innenraum, insbesondere ein Fahrzeug.
  • Beschreibung von Ausführungsformen
  • In 1 ist ein Luftkonditionierungssystem 1, insbesondere für einen Innenraum eines Fahrzeugs, dargestellt. Das Luftkonditionierungssystem 1 dient dazu, Klimatisierungsluft K für einen Innenraum 2 bereitzustellen. Die Klimatisierungsluft kann dabei einer Umgebung oder zumindest teilweise aus dem Innenraum 2 als Umluft (gestrichelt dargestellt) entnommen werden. Der Klimatisierungsluftstrom K wird durch ein Gebläse 3 bewirkt und strömt durch einen ersten Wärmeübertrager 4 und einen zweiten Wärmeübertrager 5.
  • Der erste Wärmeübertrager 4 befindet sich im Klimatisierungsluftstrom und dient zum Kühlen und/oder Entfeuchten der Klimatisierungsluft K, und der zweite Wärmeübertrager 5 dient zum Erwärmen der von dem ersten Wärmeübertrager 4 gekühlten und/oder entfeuchteten Klimatisierungsluftstrom K.
  • Der zweite Wärmeübertrager 5 dient dazu Wärme an den Klimatisierungsluftstrom K abzugeben. Der zweite Wärmeübertrager 5 kann mit Klappen 6 versehen sein, die stromauf- und/oder -abwärts einstellbar sind, so dass das Maß der von dem zweiten Wärmeübertrager 5 an den Klimatisierungsluftstrom übertragene Wärmemenge einstellbar ist.
  • Zum Betreiben der Wärmeübertrager 4, 5 ist ein Prozessluftstrom vorgesehen, bei dem aus der Umgebung und/oder dem Innenraum Umgebungsluft unter Umgebungsdruck durch eine Entspannungseinrichtung 7 angesaugt und dabei entspannt wird, so dass diese auf ein Druckniveau unter dem Umgebungsdruck gebracht wird. Dabei wird die Prozessluft abgekühlt. Die so entspannte Prozessluft wird einer Ventilanordnung 8 zugeführt, die beispielsweise als proportional einstellbares oder schaltbar ausgeführtes Dreiwegeventil 8 ausgeführt sein kann. Das Dreiwegeventil 8 kann einstellbar die Prozessluft an den ersten Wärmeübertrager 4 oder an einen dritten Wärmeübertrager 9 führen.
  • Der dritte Wärmeübertrager 9 dient dazu, die abgekühlte und entspannte Prozessluft P1 mithilfe von Umgebungswärme und/oder einer Wärmequelle 15 zu erwärmen. Dazu kann die aus dem zweiten Wärmeübertrager 6 strömende Prozessluft, die Abluft des Innenraums 2 oder Wärme von sonstigen Wärmequellen, wie z.B. von einer Batterie, einem Elektromotor, einer Leistungselektronik oder dergleichen, und/oder die Umgebungswärme verwendet werden.
  • Ausgangsseitig sind der erste Wärmeübertrager 4 und der dritte Wärmeübertrager 9 über eine T-Verbindung 10 miteinander und mit einem Verdichter 11 verbunden. Der Verdichter 11 verdichtet die unter Unterdruck stehende Prozessluft P1 mindestens auf das Niveau des Umgebungsdrucks, die sich dadurch erwärmt. Die so verdichtete Prozessluft P2 wird dem zweiten Wärmeübertrager 5 zugeführt. Durch die Verdichtung wird die Prozessluft erwärmt, und die Wärme kann in einem durch die Klappen 6 vorgegebenen Maß über den zweiten Wärmeübertrager 5 an den Klimatisierungsluftstrom K abgegeben werden.
  • Die Prozessluft, die den zweiten Wärmeübertrager 5 durchströmt hat, kann in die Umgebung abgeleitet werden oder als Wärmequelle 15 dem dritten Wärmeübertrager zugeführt werden, so dass verbleibende Restwärme dort auf die abgekühlte Prozessluft P1 übertragen werden kann. Werden weitere Wärmequellen genutzt, erfolgt die Einkopplung der Wärme entsprechend der Temperaturniveaus, wobei die Wärmequelle mit dem niedrigsten Temperaturniveau zuerst und die Wärmequelle mit dem höchsten Temperaturniveau zuletzt eingekoppelt wird.
  • Um die von der Entspannungseinrichtung 7 im offenen Unterdruckprozess freigesetzte mechanische Energie zu nutzen, kann vorgesehen sein, dass diese mechanische Energie direkt an den Verdichter 11 übertragen wird. Dies kann auf einfache Weise dadurch erreicht werden, dass die Entspannungseinrichtung 7 und der Verdichter 11 auf einer gemeinsamen Welle 12 angeordnet sind. Vorzugsweise sind an dieser Welle noch eine regelbare Antriebseinrichtung, wie zum Beispiel ein Elektromotor 13, angeordnet, um die mechanische Leistungsbilanz zwischen Entspannungseinrichtung 7 und Verdichter 11 zu kompensieren.
  • Um schnell und flexibel auf Heiz- und Kühlanforderungen reagieren zu können, kann weiterhin vorgesehen sein, die Ventileinrichtung 8 sowohl stetig (proportional) oder schaltend von außen anzusteuern, so dass durch die Ventilanordnung 8 auch Zwischenstellungen erreicht werden, bei der die abgekühlte und unter Unterdruck stehende Prozessluft P1 in bestimmten Regelungspunkten sowohl zum Teil an den zweiten Wärmeübertrager 4 als auch zum Teil an den dritten Wärmeübertrager 9 geleitet wird, d.h. in vorgegebener Weise aufgeteilt wird.
  • Der dritte Wärmeübertrager 9 kann sowohl Wärme aus der Umgebung als auch aus angeschlossenen Wärmequellen aufnehmen. So können beispielsweise auch die Abwärme von einer Traktionsbatterie, eines Elektromotors sowie einer Leistungselektronik dem dritten Wärmeübertrager 9 zugeführt werden.
  • Die Verwendung eines offenen Unterdruckprozesses hat den Vorteil, dass in einfacher Weise eine Wärmepumpenanordnung integriert werden kann.
  • Das obige Luftkonditionierungssystem 1 ermöglicht es in einfacher Weise, die Temperatur der Klimatisierungsluft durch Abschalten der durch den zweiten und dritten Wärmeübertrager 5, 9 gebildeten Wärmepumpe und durch eine Klappenstellung an dem zweiten Wärmeübertrager 5 bereitzustellen. Eine Entfeuchtung des Klimatisierungsluftstroms K kann erreicht werden, indem eine Kühlung über den ersten Wärmeübertrager 4 vorgenommen wird und die dadurch abgekühlte Klimatisierungsluft durch eine entsprechende Klappenstellung an dem zweiten Wärmeübertrager 5 wieder durch die Abwärme des zweiten Wärmeübertragers 5 erwärmt wird.
  • Eine Erwärmung der Klimatisierungsluft kann erreicht werden, indem durch die Ventilanordnung 8 der erste Wärmeübertrager 4 nicht von Prozessluft durchströmt wird und so die erwärmte, unter Unterdruck stehende Prozessluft P1 über den Verdichter 11 verdichtet wird und somit eine weitere Temperaturerhöhung der Prozessluft erfolgt, die es ermöglicht, dass der zweite Wärmeübertrager 5 die Klimatisierungsluft über das Temperaturniveau des eintretenden Klimatisierungsluftstroms erwärmen kann.
  • Die Anordnung der Ventilanordnung unmittelbar stromabwärts der Entspannungseinrichtung ermöglicht es in einfacher Weise, z.B. mit einem Dreiwegeventil eine Umschaltung zwischen einem Kühlen/Entfeuchten der Klimatisierungsluft und einem Erwärmen der Klimatisierungsluft zu erreichen. Die T-Verbindung 10 selbst muss kein Ventil aufweisen, da die Ventilanordnung 8 eine Absperrung des genannten Strömungszweigs bewirkt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 10235230 A1 [0003]
    • DE 4308630 [0004]
    • DE 3444012 C2 [0005]

Claims (9)

  1. Luftkonditionierungssystem (1) zum Bereitstellen von Klimatisierungsluft (K) in einen Innenraum (2), insbesondere eines Fahrzeugs, umfassend: – einen ersten Wärmeübertrager (4), dem entspannte und gekühlte Prozessluft zuführbar ist und der in einem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu kühlen und/oder zu entfeuchten; – einen dritten Wärmeübertrager (9), dem die entspannte und gekühlte Prozessluft (P1) zuführbar ist und der mit mindestens einer Wärmequelle (15) zur Aufnahme von Wärme gekoppelt ist; – eine Ventilanordnung (8), um die entspannte und gekühlte Prozessluft einstellbar dem ersten Wärmeübertrager (4) und/oder dem dritten Wärmeübertrager (9) zuzuführen; – einen Verdichter (11), um die durch den ersten Wärmeübertrager (4) und/oder dritten Wärmeübertrager (9) geströmte entspannte Prozessluft (P1) zu verdichten und dadurch zu erwärmen; und – einen zweiten Wärmeübertrager (5), dem die verdichtete und erwärmte Prozessluft (P2) zugeführt wird und der in dem Klimatisierungsluftstrom angeordnet ist, um den Klimatisierungsluftstrom zu erwärmen.
  2. Luftkonditionierungssystem (1) nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine Wärmequelle (15) einer Umgebungsluft und/oder einer Abwärme aus elektrischen Vorrichtungen, insbesondere eines Elektromotors, einer Leistungselektronik und/oder einer Batterie, und/oder einer aus dem Innenraum (2) entnommenen Luft entspricht, wobei insbesondere die mehreren Wärmequellen (15) für den dritten Wärmeübertrager (9) so angeordnet sind, dass die Temperaturniveaus der Wärmequellen in Strömungsrichtung ansteigen.
  3. Luftkonditionierungssystem (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei eine Entspannungseinrichtung (7) zum Bereitstellen der entspannten und gekühlten Prozessluft vorgesehen ist.
  4. Luftkonditionierungssystem (1) nach Anspruch 3, wobei die Entspannungseinrichtung (7) und der Verdichter (11) miteinander mechanisch gekoppelt sind, um aus der Entspannung der Prozessluft gewonnene Energie für die Verdichtung der Prozessluft bereitzustellen, wobei die Entspannungseinrichtung und der Verdichter insbesondere mit einem gemeinsamen, insbesondere regelbaren Elektroantrieb angetrieben sind.
  5. Luftkonditionierungssystem (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 4, wobei die Ventilanordnung (8) als ein Dreiwegeventil ausgebildet ist, dass die von der Entspannungseinrichtung (7) bereitgestellte entspannte Prozessluft an den ersten Wärmeübertrager (4) oder an den dritten Wärmeübertrager (9) oder einstellbar aufgeteilt an den ersten und den dritten Wärmeübertrager (4, 9) leitet
  6. Luftkonditionierungssystem (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei der erste und der dritte Wärmeübertrager (4, 9) ausgangsseitig über eine T-Verbindung (10), insbesondere ventillos, miteinander und mit einer Eingangsseite des Verdichters (11) verbunden sind.
  7. Luftkonditionierungssystem (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei der zweite Wärmeübertrager (5) mit einer Einstellanordnung versehen ist, um die durch den Klimatisierungsluftstrom aufzunehmende Wärme des zweiten Wärmeübertragers (5) variabel einzustellen.
  8. Luftkonditionierungssystem (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei die Entspannungseinrichtung (7) Prozessluft aus der Umgebung und/oder dem Innenraum (2) ansaugt und der zweite Wärmeübertrager (5) Prozessluft entweder direkt oder zunächst über den dritten Wärmeübertrager (9) in die Umgebung abgibt.
  9. Verfahren zum Betreiben eines Luftkonditionierungssystems (1) zum Bereitstellen von Klimatisierungsluft (K) in einen Innenraum (2), insbesondere eines Fahrzeugs, umfassend: – Entspannen und Kühlen von Prozessluft; – Kühlen und/oder Entfeuchten eines Klimatisierungsluftstroms in einem ersten Wärmeübertrager (4), dem die entspannte und gekühlte Prozessluft (P1) zuführbar ist und/oder Erwärmen der entspannten und gekühlten Prozessluft in einem dritten Wärmeübertrager (9); – Verdichten der durch den ersten Wärmeübertrager (4) und/oder dritten Wärmeübertrager (9) geströmten entspannten Prozessluft (P1), die dadurch erwärmt wird; – Erwärmen des Klimatisierungsluftstroms in einem zweiten Wärmeübertrager (5), dem prozessseitig die verdichtete und erwärmte Prozessluft (P2) zugeführt wird.
DE102016211341.0A 2016-06-24 2016-06-24 Luftkonditionierungssystem Withdrawn DE102016211341A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016211341.0A DE102016211341A1 (de) 2016-06-24 2016-06-24 Luftkonditionierungssystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016211341.0A DE102016211341A1 (de) 2016-06-24 2016-06-24 Luftkonditionierungssystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016211341A1 true DE102016211341A1 (de) 2017-12-28

Family

ID=60579578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016211341.0A Withdrawn DE102016211341A1 (de) 2016-06-24 2016-06-24 Luftkonditionierungssystem

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102016211341A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108397829A (zh) * 2018-04-20 2018-08-14 青岛海尔空调器有限总公司 一种新风空调室内机
DE102017223214A1 (de) * 2017-12-19 2019-06-19 Siemens Aktiengesellschaft Spurgebundenes Fahrzeug, Anordnung zur Kühlung einer Energiespeichereinrichtung des spurgebundenen Fahrzeugs sowie Verfahren zur Steuerung der Anordnung
CN110848828A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 广东美的制冷设备有限公司 除湿装置、除湿控制方法以及存储介质
CN111516718A (zh) * 2020-04-30 2020-08-11 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种用于应急的车厢环控控制方法、控制系统及控制设备

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4308630C1 (de) 1993-03-18 1994-08-04 Hagenuk Fahrzeugklima Gmbh Kombinierter Kühl- und Heizprozeß und Vorrichtung zur Klimatisierung eines Raumes
DE3444012C2 (de) 1983-12-12 1996-10-02 United Technologies Corp Klimaanlage mit Luftumwälzung
DE10235230A1 (de) 2002-08-01 2004-02-12 Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh Luftkonditionierungssystem

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3444012C2 (de) 1983-12-12 1996-10-02 United Technologies Corp Klimaanlage mit Luftumwälzung
DE4308630C1 (de) 1993-03-18 1994-08-04 Hagenuk Fahrzeugklima Gmbh Kombinierter Kühl- und Heizprozeß und Vorrichtung zur Klimatisierung eines Raumes
DE10235230A1 (de) 2002-08-01 2004-02-12 Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh Luftkonditionierungssystem

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017223214A1 (de) * 2017-12-19 2019-06-19 Siemens Aktiengesellschaft Spurgebundenes Fahrzeug, Anordnung zur Kühlung einer Energiespeichereinrichtung des spurgebundenen Fahrzeugs sowie Verfahren zur Steuerung der Anordnung
US11904911B2 (en) 2017-12-19 2024-02-20 Siemens Mobility GmbH Track-guided vehicle, arrangement for cooling an energy storage device of the track-guided vehicle, and method for controlling the arrangement
CN108397829A (zh) * 2018-04-20 2018-08-14 青岛海尔空调器有限总公司 一种新风空调室内机
CN108397829B (zh) * 2018-04-20 2021-05-25 青岛海尔空调器有限总公司 一种新风空调室内机
CN110848828A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 广东美的制冷设备有限公司 除湿装置、除湿控制方法以及存储介质
CN111516718A (zh) * 2020-04-30 2020-08-11 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种用于应急的车厢环控控制方法、控制系统及控制设备
CN111516718B (zh) * 2020-04-30 2021-08-06 中车青岛四方车辆研究所有限公司 一种用于应急的车厢环控控制方法、控制系统及控制设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012111672B4 (de) Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage mit Wärmepumpen- und Nachheizfunktionalität
EP2736741B1 (de) Klimatisierung zum temperieren von komponenten sowie eines innenraums eines kraftfahrzeugs
DE102009028522B4 (de) Kompakte Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
DE102018104410A1 (de) Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems
DE112018002070T5 (de) Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung
DE102018118118A1 (de) Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems
DE102011052752A1 (de) Modulare Fahrzeugklimaanlage mit Wärmepumpenfunktionalität
DE102011057177A1 (de) Wärmepumpe-System für Fahrzeug und Steuerverfahren dafür
DE102012113103A1 (de) Wärmepumpensystem für Fahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben
DE102013110224A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
DE112020003735T5 (de) Temperatureinstellvorrichtung für in einem fahrzeug montiertes wärmeerzeugendes gerät und fahrzeugklimaanlage hiermit
DE102016211341A1 (de) Luftkonditionierungssystem
EP2576252A1 (de) Temperiervorrichtung und verfahren zur erzeugung eines temperierten luftstroms
DE102016203045A1 (de) Temperiereinrichtung zum Temperieren eines Innenraums eines Fahrzeugs sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Temperiereinrichtung
DE102015002166A1 (de) Fahrzeugklimaanlage mit Reheat-Betrieb
DE102018211559B4 (de) Fahrzeug mit einer Klimatisierungsvorrichtung zum Erwärmen und Kühlen eines elektrischen Energiespeichers
DE102018122675A1 (de) Thermisches System eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des thermischen Systems
DE102016223531A1 (de) Kabinenabluftunterstützt betreibbare Flugzeugklimaanlage mit einem pneumatisch angetriebenen Umgebungsluftkompressor
DE102015118221A1 (de) Kältemittelkreislauf für eine Fahrzeugklimaanlage mit Wärmepumpenfunktion
DE102018201945A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreislaufs sowie Fahrzeugkälteanlage
DE112017004405T5 (de) Klimaanlage für Fahrzeuge
DE102016223528A1 (de) Kabinenabluftunterstützt betreibbare Flugzeugklimaanlage mit einem elektrisch angetriebenen Umgebungsluftkompressor
DE102016213619A1 (de) Verfahren zum betrieb eines klimasystems sowie klimasystem
EP3409518A1 (de) Fahrzeug-klimaanlage, insbesondere für ein elektrofahrzeug
DE102011107081A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Konditionieren der Luft im Innenraum eines Fahrzeuges

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee