DE102016210412A1 - Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle - Google Patents

Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102016210412A1
DE102016210412A1 DE102016210412.8A DE102016210412A DE102016210412A1 DE 102016210412 A1 DE102016210412 A1 DE 102016210412A1 DE 102016210412 A DE102016210412 A DE 102016210412A DE 102016210412 A1 DE102016210412 A1 DE 102016210412A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
release bearing
cylinder arrangement
target
sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102016210412.8A
Other languages
German (de)
Inventor
Johannes Oser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102016210412.8A priority Critical patent/DE102016210412A1/en
Publication of DE102016210412A1 publication Critical patent/DE102016210412A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/146—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the release bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/18—Sensors; Details or arrangements thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/30—Signal inputs
    • F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
    • F16D2500/3026—Stroke

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinheit eines Fahrzeuges, bestehend aus einem als Gehäuse (1) ausgebildeten, konzentrischen Zylinder, in dem ein Kolben (2) axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben (2) an einem Ausrücklager (4) angreift, welches eine Kupplung betätigt, wobei an einem Innenring (5) des Ausrücklagers (4) ein Targethalterungsmitnahmeelement (7) angeordnet ist, welches eine Sensortargethalterung (12) trägt, wobei das an der Sensortargethalterung (12) befestigte Sensortarget (10) in einer Wirkverbindung zu einem an dem Gehäuse (1) fest positionierten Sensor (13) steht. Bei einer Kolben-Zylinder-Anordnung wird die Genauigkeit der Wegmessung des Kolbens verbessert, wenn das Ausrücklager (4) über das Targethalterungsmitnahmeelement (7) mit dem Kolben (2) verbunden ist, indem das Targethalterungsmitnahmeelement (7) zwischen dem Innenring (5) des Ausrücklagers (4) und einer Stirnseite des Kolbens (2) angeordnet ist.The invention relates to a piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle, consisting of a housing (1) formed, concentric cylinder in which a piston (2) is mounted axially movable, wherein the piston (2) on a Disengaging bearing (4) which actuates a clutch, wherein on an inner ring (5) of the release bearing (4) a Targethaltermitmitnahmeelement (7) is arranged, which carries a Sensortargethalterung (12), wherein the attached to the Sensortargethalterung (12) sensor target ( 10) in operative connection with a housing (1) fixedly positioned sensor (13). In a piston-cylinder arrangement, the accuracy of displacement measurement of the piston is improved when the release bearing (4) is connected to the piston (2) via the target support driver (7) by sandwiching the target support driver (7) between the inner ring (5) of the Release bearing (4) and an end face of the piston (2) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinheit eines Fahrzeuges, bestehend aus einem als Gehäuse ausgebildeten konzentrischen Zylinder, in dem ein Kolben axial beweglich gelagert ist. wobei der Kolben an einem Ausrücklager angreift, welches eine Kupplung betätigt, wobei an einem Innenring des Ausrücklagers ein Targethalterungsmitnahmeelement angeordnet ist, welches eine Sensortargethalterung trägt, wobei das an der Sensortargethalterung befestigte Sensortarget in einer Wirkverbindung zu einem an dem Gehäuse fest positionierten Sensor steht.The invention relates to a piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle, consisting of a housing designed as a concentric cylinder in which a piston is mounted axially movable. wherein the piston engages a release bearing which actuates a clutch, wherein on a inner ring of the release bearing a Targethalterungsmitnahme element is arranged, which carries a sensor target holder, wherein the attached to the sensor target holder sensor target is in operative connection to a fixedly positioned on the housing sensor.

Aus der EP 1 898 111 B1 ist ein Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung bekannt, welcher ein zylinderförmiges Gehäuse aufweist, in dem ein Kolben axial beweglich gelagert ist. Am Ende des Kolbens ist ein äußeres Ende des Innenringes eines Ausrücklagers befestigt. Ein Sensor zur Erfassung der axialen Position des Kolbens ist stationär am Gehäuse befestigt, wobei ein dem Sensor gegenüberliegender axial verschiebbar geführter Magnetkörper an einem Ringkörper befestigt ist, welcher am Innenring befestigt ist. Nachteilig dabei ist, dass die Genauigkeit der Messung des Weges, welchen der Kolben zurücklegt, durch Taumelbewegungen des Magnetkörpers beeinflusst wird.From the EP 1 898 111 B1 is a Zentralausrücker known for a hydraulic clutch actuation, which has a cylindrical housing in which a piston is mounted axially movable. At the end of the piston, an outer end of the inner ring of a release bearing is attached. A sensor for detecting the axial position of the piston is fixedly secured to the housing, wherein a sensor of the axially displaceably guided magnet body is attached to an annular body which is fixed to the inner ring. The disadvantage here is that the accuracy of the measurement of the path, which traverses the piston is affected by wobbling movements of the magnetic body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kolben-Zylinder-Anordnung anzugeben, bei welcher die Genauigkeit der Wegmessung des Kolbens verbessert wird. The invention has for its object to provide a piston-cylinder arrangement in which the accuracy of the displacement measurement of the piston is improved.

Erfindungsgemäß ist die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Ausrücklager über das Targethalterungsmitnahmeelement mit dem Kolben verbunden ist, in dem das Targethalterungsmitnahmeelement zwischen dem Innenring des Ausrücklagers und einer Stirnseite des Kolbens angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass eine hochgenaue Messung des Weges des Kolben dadurch möglich, dass durch die Anbindung des Targethalterungsmitnahmeelementes zwischen Innenring des Ausrücklagers und Stirnseite des Kolbens Taumelbewegungen unterbunden werden, wodurch das Sensorsignal verbessert wird, ohne das zusätzliche Bauelemente notwendig sind. According to the invention the object is achieved in that the release bearing is connected via the Targethalterungsmitnahmeelement with the piston in which the Targethalterungsmitnahmeelement between the inner ring of the release bearing and an end face of the piston is arranged. This has the advantage that a highly accurate measurement of the travel of the piston is possible in that tumbling motions are prevented by the connection of the target holder driving element between the inner ring of the release bearing and the end face of the piston, whereby the sensor signal is improved, without the additional components are necessary.

Vorteilhafterweise ist das Ausrücklager zum Targethalterungsmitnahmeelement radial verschiebbar gelagert.Advantageously, the release bearing is mounted radially displaceable for Targethalterungsmitnahmeelement.

In einer Ausgestaltung ist das Targethalterungsmitnahmeelement zur Stützung einer Vorlastfeder radial am Ausrücklager nach außen geführt. In one embodiment, the Targethalterungsmitnahmeelement is guided to support a preload spring radially on the release bearing to the outside.

In einer Variante greift das nach außen geführte Ende des Targethalterungsmitnahmeelementes in eine schuhförmige Anbindung der Sensortargethalterung ein. Durch diese Verbindung kann mittels des Targets und des Sensors der Ausrückweg des Kolbens bzw. des Ausrücklagers zuverlässig bestimmt werden.In a variant, the outwardly guided end of the Targethalterungsmitnahmeelementes engages in a shoe-shaped connection of the sensor target holder. Through this connection, the release travel of the piston or the release bearing can be reliably determined by means of the target and the sensor.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungen zu. Eine davon soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden. The invention allows numerous versions. One of them will be explained in more detail with reference to the figures shown in the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder-Anordnung. 1 An embodiment of the piston-cylinder assembly according to the invention.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder-Anordnung ausschnittsweise dargestellt. In einem Gehäuse 1, welches zylinderförmig ausgebildet ist, ist ein Kolben 2 axial beweglich gelagert, wobei der Kolben 2 in einem durch das Gehäuse 1 aufgespannten Druckraum 3 bewegt wird. An der Stirnseite des Kolbens 2 ist ein Ausrücklager 4 angeordnet, welches über eine nicht weiter dargestellte Tellerfeder mit der Kupplung verbunden ist. Das Ausrücklager 4 besteht aus einem Innenring 5 und einem Außenring 6. Das Ausrücklager 4 ist über eine Vorlastfeder 9 gegenüber dem Gehäuse 1 vorgespannt. Zwischen dem Innenring 5 des Ausrücklagers 4 und der dem Druckraum 3 abgewandten Seite des Kolbens 2 ist ein ringförmiges Targethalterungsmitnahmeelement 7 angeordnet, welches am Innenring 5 des Ausrücklagers 4 anliegt und von dem Kolben 2 axial geführt wird. Dieses Targethalterungsmitnahmeelement 7 ist radial verschiebbar zum Ausrücklager 4 angeordnet und radial am Ausrücklager 4 vorbei nach außen geführt. Mittels des radial nach außen geführten Armes 8 wird die Vorlastfeder 9 durch das Targethalterungsmitnahmeelement 7 abgestützt.In 1 an embodiment of the piston-cylinder arrangement according to the invention is shown in fragmentary form. In a housing 1 , which is cylindrical, is a piston 2 mounted axially movable, wherein the piston 2 in one through the housing 1 clamped pressure chamber 3 is moved. At the front of the piston 2 is a release bearing 4 arranged, which is connected via a diaphragm spring, not shown, with the coupling. The release bearing 4 consists of an inner ring 5 and an outer ring 6 , The release bearing 4 is via a preload spring 9 opposite the housing 1 biased. Between the inner ring 5 the release bearing 4 and the pressure room 3 opposite side of the piston 2 is an annular target support entrainment element 7 arranged, which on the inner ring 5 the release bearing 4 abuts and from the piston 2 is guided axially. This target holder driver 7 is radially displaceable to the release bearing 4 arranged and radially on the release bearing 4 led to the outside. By means of the radially outwardly guided arm 8th becomes the preload spring 9 through the target holder entrainment member 7 supported.

In das nach außen gerichtete Ende des Armes 8 des Targethalterungsmitnahmeelementes 7 greift eine schuhförmige Anbindung 11 einer Sensortargethalterung 12 ein. Auf dieser Sensortargethalterung 12 ist ein Target 10, beispielsweise ein Magnet, gelagert, welches gegenüberliegend zu einem Sensor 13 angeordnet ist, der stationär an dem Gehäuse 1 befestigt ist. Durch die schuhähnliche Anbindung 11 zwischen Targethalterungsmitnahmeelement 7 und Sensortargethalterung 12 wird ein Radialspiel zum Ausgleich von Taumelbewegungen und Schleppmomenten zwischen diesen möglich. Ein Axialspiel wird jedoch zuverlässig vermieden. In the outward end of the arm 8th of the target holder driving element 7 engages a shoe-shaped connection 11 a sensor target mount 12 one. On this sensor target holder 12 is a target 10 , For example, a magnet, mounted, which is opposite to a sensor 13 is arranged, which is stationary on the housing 1 is attached. Through the shoe-like connection 11 between target holder driving element 7 and sensor target mount 12 a radial play is possible to compensate for wobbling and drag moments between them. However, an axial clearance is reliably avoided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Gehäuse casing
22
Kolben piston
33
Druckraum pressure chamber
44
Ausrücklager release bearing
5 5
Innenring des Ausrücklagers Inner ring of the release bearing
66
Außenring der Ausrücklagers Outer ring of the release bearing
77
Targethalterungsmitnahmeelement Target holder driving element
88th
Arm des Targethalterungsmitnahmeelements Arm of the Targethaltermitmitelements
99
Vorlastfeder preload
1010
Target target
1111
Schuhförmige Anbindung Shoe-shaped connection
1212
Sensortargethalterung Sensor target holder
1313
Sensor sensor

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 1898111 B1 [0002] EP 1898111 B1 [0002]

Claims (4)

Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinheit eines Fahrzeuges, bestehend aus einem als Gehäuse (1) ausgebildeten, konzentrischen Zylinder, in dem ein Kolben (2) axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben (2) an einem Ausrücklager (4) angreift, welches eine Kupplung betätigt, wobei an einem Innenring (5) des Ausrücklagers (4) ein Targethalterungsmitnahmeelement (7) angeordnet ist, welches eine Sensortargethalterung (12) trägt, wobei das an der Sensortargethalterung (12) befestigte Sensortarget (10) in einer Wirkverbindung zu einem an dem Gehäuse (1) fest positionierten Sensor (13) steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausrücklager (4) über das Targethalterungsmitnahmeelement (7) mit dem Kolben (2) verbunden ist, indem das Targethalterungsmitnahmeelement (7) zwischen dem Innenring (5) des Ausrücklagers (4) und einer Stirnseite des Kolbens (2) angeordnet ist.Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle, consisting of a housing ( 1 ) formed concentric cylinder in which a piston ( 2 ) is mounted axially movable, wherein the piston ( 2 ) at a release bearing ( 4 ) which actuates a clutch, wherein on an inner ring ( 5 ) of the release bearing ( 4 ) a target support driver ( 7 ), which has a sensor target holder ( 12 ), which is attached to the sensor target mount ( 12 ) attached sensor target ( 10 ) in operative connection with one on the housing ( 1 ) fixedly positioned sensor ( 13 ), characterized in that the release bearing ( 4 ) via the target support driver ( 7 ) with the piston ( 2 ) is connected by the target holder ( 7 ) between the inner ring ( 5 ) of the release bearing ( 4 ) and an end face of the piston ( 2 ) is arranged. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausrücklager (4) zum Targethalterungsmitnahmeelement (7) radial verschiebbar gelagert ist.Piston-cylinder arrangement according to claim 1, characterized in that the release bearing ( 4 ) to the target support driver ( 7 ) is mounted radially displaceable. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Targethalterungsmitnahmeelement (7) zur Stützung einer Vorlastfeder (9) radial am Ausrücklager (4) vorbei nach außen geführt ist.Piston-cylinder arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the target holder driving element ( 7 ) for supporting a preload spring ( 9 ) radially on the release bearing ( 4 ) led to the outside. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein nach außen geführtes Ende des Targethalterungsmitnahmeelementes (7) in eine schuhförmige Anbindung (11) der Sensortargethalterung (12) eingreift.Piston-cylinder arrangement according to claim 3, characterized in that an outwardly guided end of the Targethalterungsmitnahmeelementes ( 7 ) in a shoe-shaped connection ( 11 ) of the sensor target holder ( 12 ) intervenes.
DE102016210412.8A 2016-06-13 2016-06-13 Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle Withdrawn DE102016210412A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016210412.8A DE102016210412A1 (en) 2016-06-13 2016-06-13 Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016210412.8A DE102016210412A1 (en) 2016-06-13 2016-06-13 Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016210412A1 true DE102016210412A1 (en) 2017-12-14

Family

ID=60420249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016210412.8A Withdrawn DE102016210412A1 (en) 2016-06-13 2016-06-13 Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102016210412A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019101446A1 (en) 2019-01-21 2020-07-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder with drive plate with changing height profile in the circumferential direction; Actuator and clutch system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1898111B1 (en) 2006-09-08 2010-11-24 FTE automotive GmbH Central release unit for hydraulic clutch actuation

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1898111B1 (en) 2006-09-08 2010-11-24 FTE automotive GmbH Central release unit for hydraulic clutch actuation

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019101446A1 (en) 2019-01-21 2020-07-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder with drive plate with changing height profile in the circumferential direction; Actuator and clutch system
CN111457020A (en) * 2019-01-21 2020-07-28 舍弗勒技术股份两合公司 Slave cylinder with driving disk, actuating device and clutch system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016005481B4 (en) Brake master cylinder
DE102008057644A1 (en) Path measuring system for coupling release system of motor vehicle, has sensor system that is in connection with magnet element, and sensor electronics arranged in recess that is formed in housing
DE102012212633A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle
EP1369597A2 (en) Hydraulic cylinder
DE102016006053A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular master cylinder for a hydraulic clutch or brake actuation for motor vehicles
DE102011014574A1 (en) Linearwegmesssystem
DE102010018773A1 (en) Central disengaging element for actuating clutch of motor vehicle, has displacement determination mechanism held by collar and opening in mantle surface of dirt collar that is arranged in inner ring of clutch release bearing
DE102013217472A1 (en) Release system for a clutch of a motor vehicle
DE102006050525A1 (en) Position measuring system for clutch disengaging system, has sensor system in connection with magnets for detection of position of movable component, and magnetizable or magnetized region integrated in movable component
DE102012220322A1 (en) Release system for clutch of motor vehicle, has piston axially displaced inside housing through pressure chamber pressurized with pressure medium and for actuating clutch
DE102009032831A1 (en) Central shifter for use in hydraulic coupling system, has magnet axially and adjustably guided and accommodated in recess of housing and staying in operative connection with inner ring by flexible element e.g. compression spring
DE102016210412A1 (en) Piston-cylinder arrangement, in particular for a clutch actuation unit of a vehicle
DE102016005377A1 (en) Hydraulic cylinders, in particular master brake cylinders for hydraulic brake systems
DE102008057108B4 (en) Central release with a sensor for detecting the travel of the central release
DE102014211430A1 (en) Master cylinder for a clutch release system
DE102012223736A1 (en) Piston-cylinder arrangement for use in clutch actuating system in motor vehicle, has sensor system fixed on piston and executes movement of piston and is fastened to cylinder
DE102015215963A1 (en) Actuating cylinder with sensor arrangement
DE102009011807A1 (en) Displacement measuring system for detecting operating displacement of piston of master cylinder in hydraulic path in e.g. brake actuating application, has axially displaceable element staying in operative connection with piston by push rod
WO2015058760A2 (en) Piston/cylinder assembly, in particular for a clutch-actuating device of a motor vehicle
DE102017111321A1 (en) Distance measurement on hydraulic clutch slave cylinders with static magnet and integrated Hall sensor
DE102012200649A1 (en) Device for monitoring position and movement of brake pedal for braking system of motor vehicle, has position indicator to monitor position of brake pedal, which is guided in guide tube and secured parallel to housing of master cylinder
DE102018113397B3 (en) Slave cylinder for a hydraulic clutch actuation; Actuating device and coupling system
DE102006030999A1 (en) Device for sensing the position, speed and / or the angle of rotation of a piston
DE102008058702A1 (en) Central release unit for determining position of motor vehicle's piston, has gasket arranged at radially outer lying circumference surface of outer ring, where gasket is designed as magnet element or supports magnet element
DE102014226613A1 (en) Claw shifting element

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee