DE102016210393A1 - Residual air gap disc for a solenoid valve and fuel injector with a residual air gap disc - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Restluftspaltscheibe (30) für ein Magnetventil (10), wobei das Magnetventil (10) zur Steuerung eines Flüssigkeitsstroms in einem Kraftstoffinjektor (100) dient, mit einer einem Elektromagneten (15) zugeordneten ersten Stirnseite (35) und einer einem Magnetanker (25) zugeordneten zweiten Stirnseite (36), wobei die erste Stirnseite (35) dazu ausgebildet ist, an dem Elektromagneten (15) anzuliegen und die zweite Stirnseite (36) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von der Bestromung des Elektromagneten (15) entweder in Kontakt mit dem Magnetanker (25) oder zu diesem beabstandet zu sein. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die erste Stirnseite (35) der Restluftspaltscheibe (30) vorzugsweise eben ausgebildet ist und die zweite Stirnseite (36) der Restluftspaltscheibe(30) mit einer Strukturierung (38) versehen ist.The invention relates to a residual air gap disc (30) for a solenoid valve (10), the solenoid valve (10) serving to control a fluid flow in a fuel injector (100) having a first end face (35) associated with an electromagnet (15) and a magnet armature (25) associated with the second end face (36), wherein the first end face (35) is adapted to abut against the electromagnet (15) and the second end face (36) is formed, depending on the energization of the electromagnet (15) either in contact with or spaced from the armature (25). According to the invention, it is provided that the first end face (35) of the residual air gap disk (30) is preferably planar and the second end face (36) of the residual air gap disk (30) is provided with a structuring (38).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Restluftspaltscheibe für ein Magnetventil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftstoffinjektor unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Restluftspaltscheibe.The invention relates to a residual air gap disc for a solenoid valve according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a fuel injector using a residual air gap disc according to the invention.

Eine Restluftspaltscheibe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der DE 10 2009 003 213 A1 der Anmelderin bekannt. Die bekannte, aus Metall bestehende Restluftspaltscheibe zeichnet sich durch am Außenumfang ausgebildete, radial nach außen ragende Zungen aus, die ein axiales Verklemmen bzw. Positionieren der Restluftspaltscheibe im Bereich einer Einklemmstelle einer Magnethülse ermöglichen. Die Fertigung einer derartigen Restluftscheibe und deren Montage in einem Magnetventil sind relativ aufwendig. Weiterhin muss die Geometrie der Magnethülse mit Blick auf die Einklemmung der Restluftspaltscheibe angepasst werden. A residual air gap disk according to the preamble of claim 1 is known from DE 10 2009 003 213 A1 the applicant known. The known, consisting of metal residual air gap disc is characterized by formed on the outer circumference, radially outwardly projecting tongues, which allow axial clamping or positioning of the residual air gap disk in the region of a nip of a magnetic sleeve. The production of such a residual air disc and their assembly in a solenoid valve are relatively expensive. Furthermore, the geometry of the magnetic sleeve must be adjusted with a view to the entrapment of the residual air gap disc.

Weiterhin ist es aus der DE 10 2013 2012 238 A1 der Anmelderin eine weitere Restluftspaltscheibe bekannt, die aus einem keramischen Material besteht, das sehr hitzebeständig ist und sich plastisch nicht verformt. Dadurch ist eine besonders hohe Zuverlässigkeit der Funktion über die gesamte Lebensdauer eines mit einer derartigen Restluftspaltscheibe ausgestatteten Magnetventils sichergestellt. Furthermore, it is from the DE 10 2013 2012 238 A1 the Applicant another residual air gap disc is known which consists of a ceramic material which is very resistant to heat and plastically deformed. This ensures a particularly high reliability of the function over the entire service life of a solenoid valve equipped with such a residual air gap disk.

Bei Restluftspaltscheiben, die in dem Axialspalt zwischen dem Magnetanker und dem Magnetkern des Elektromagneten angeordnet sind, soll ein magnetisches Kleben bzw. Anhaften des Magnetankers an der Restluftspaltscheibe in einer Stellung, bei der der Elektromagnet den Magnetanker anzieht, verhindert bzw. vermieden werden. Bei den Restluftspaltscheiben, die im Gegensatz zu der eingangs genannten Restluftspaltscheibe nicht durch Kraftschluss axial fixiert sind, kann jedoch ein hydraulisches Kleben bzw. Anhaften stattfinden, was je nach Schiefstand zwischen dem Elektromagneten und der dem Magnetanker zugewandten Stirnseite der Restluftspaltscheibe dazu führt, dass die Restluftspaltscheibe entweder am Magnetkern des Elektromagneten, oder aber im Bereich des Magnetankers an diesem anhaftet. Aus diesem undefinierten Haftverhalten der Restluftspaltscheibe resultieren während des Betriebs des Magnetventils bei Einbau in einem Kraftstoffinjektor unterschiedliche Schließdauern einer Düsennadel, sogenannte Schließdauersprünge.In the case of residual air gap disks, which are arranged in the axial gap between the magnet armature and the magnet core of the electromagnet, magnetic adhesion or adhesion of the armature to the residual air gap disk should be prevented or avoided in a position in which the electromagnet attracts the magnet armature. In the residual air gap discs, which are not axially fixed in contrast to the aforementioned residual air gap disc, however, a hydraulic sticking or sticking can take place, which depending on the obliquity between the electromagnet and the magnet armature facing end of the residual air gap causes the residual air gap disc either on the magnetic core of the electromagnet, or in the region of the magnet armature adheres to this. During the operation of the solenoid valve, when the magnet valve is installed in a fuel injector, this undefined adhesion behavior of the residual air gap disc results in different closing durations of a nozzle needle, so-called closure duration jumps.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Eine Restluftspaltscheibe für ein Magnetventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass ein geringeres bzw. kein hydraulisches Anhaften bzw. Kleben zwischen dem Magnetanker und der Restluftspaltscheibe auftritt, ohne dass das Dämpfungsverhalten während des Öffnungsvorgangs des Magnetankers, der üblicherweise Bestandteil eines Ventilsitzes zur Steuerung eines Flüssigkeitsstroms ist, signifikant verschlechtert wird, und ohne dass ein mechanischer Kraftschluss zwischen der Restluftspaltscheibe und einem Bauteil des Magnetventils erforderlich ist. Weiterhin wird das Klebe- bzw. Anhaftverhalten zwischen dem Elektromagneten bzw. dessen Magnetkern und der Restluftspaltscheibe beibehalten, damit sichergestellt ist, dass die Restluftspaltscheibe stets am Elektromagneten bzw. dem Magnetkern anhaftet. Dies führt zu einer Vermeidung der o.g. Schließdauersprünge während des Betriebs eines mit einem Magnetventil ausgestatteten Kraftstoffinjektors.A residual air gap disc for a solenoid valve with the features of claim 1 has the advantage that a lower or no hydraulic adhesion between the magnet armature and the residual air gap disc occurs without the damping behavior during the opening process of the armature, which is usually part of a valve seat for Control of a liquid flow is significantly deteriorated, and without a mechanical frictional connection between the residual air gap disc and a component of the solenoid valve is required. Furthermore, the adhesive or adhesion behavior between the electromagnet or its magnetic core and the residual air gap disk is maintained in order to ensure that the residual air gap disk always adheres to the electromagnet or the magnetic core. This leads to an avoidance of the o.g. Closing stops during operation of a fuel injector equipped with a solenoid valve.

Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, durch eine Strukturierung der dem Magnetanker zugewandten Stirnseite der Restluftspaltscheibe ein hydraulisches Anhaften bzw. Kleben der Restluftspaltscheibe an dem Magnetanker zu verhindern. Eine derartige Strukturierung bewirkt insbesondere eine Verringerung der Kontaktfläche zwischen der Restluftspaltscheibe und dem Magnetanker bzw. zu einer Vergrößerung eines hydraulischen Spalts im Bereich von Vertiefungen der Strukturierung und dem Magnetanker. Dadurch wird die hydraulische Adhäsionswirkung zwischen der Restluftspaltscheibe und dem Magnetanker an den einander zugewandten Stirnseiten vermindert.The invention is based on the idea of preventing hydraulic adhesion or sticking of the residual air gap disk to the magnet armature by structuring the end face of the residual air gap disk facing the magnet armature. In particular, such structuring brings about a reduction in the contact area between the residual air gap disk and the magnet armature or an enlargement of a hydraulic gap in the region of depressions of the structuring and the magnet armature. As a result, the hydraulic adhesion action between the residual air gap disk and the magnet armature on the mutually facing end faces is reduced.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Restluftspaltscheibe sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the residual air gap disc according to the invention are listed in the subclaims.

Um außerhalb der mit der Strukturierung versehenen Bereiche der Restluftspaltscheibe an der betreffenden Stirnseite der Restluftspaltscheibe bekannte bzw. definierte Verhältnisse auszubilden, ist es darüber hinaus vorgesehen, dass die die Strukturierung aufweisende Stirnseite der Restluftspaltscheibe außerhalb der Strukturierung eben ausgebildet ist oder wenigstens einen Grat aufweist. Der Grat kann dabei insbesondere durch einen Fertigungsprozess der Restluftspaltscheibe beim Ausstanzen derselben aus einem Blechcoil entstehen. Dadurch, dass der Grat auf der dem Elektromagneten abgewandten Stirnseite der Restluftspaltscheibe angeordnet ist, wird darüber hinaus sichergestellt, dass die dem Elektromagneten zugewandte Stirnseite der Restluftspaltscheibe, welche durch den Fertigungsprozess üblicherweise eben ausgebildet ist, besonders gut (hydraulisch) an dem Elektromagneten anhaftet.In order to form known or defined conditions outside the regions of the residual air gap disk provided with the structuring on the relevant end face of the residual air gap disk, it is additionally provided that the end face of the residual air gap disk having the structuring is formed flat outside the structuring or has at least one burr. The burr can arise in particular by a manufacturing process of the residual air gap disc when punching the same from a sheet metal coil. By virtue of the fact that the burr is arranged on the end face of the residual air gap disk facing away from the electromagnet, it is moreover ensured that the end side of the residual air gap disk facing the electromagnet, which is usually formed flat by the production process, particularly well (hydraulically) adheres to the electromagnet.

Wie bereits erläutert, muss nicht die gesamte, dem Magnetanker zugewandte Stirnseite der Restluftspaltscheibe mit der Strukturierung versehen sein, vielmehr genügt es bzw. hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Fläche der Strukturierung zwischen 20% und 60%, vorzugsweise zwischen 25% und 50% der Stirnseite an der Restluftspaltscheibe beträgt. Dies hat den Vorteil, dass nicht die gesamte Stirnseite nachträglich oder während des Fertigungsprozesses der Restluftspaltscheibe mit der Strukturierung versehen werden muss. Dadurch wird die zur Ausbildung der Strukturierung erforderliche Fertigungszeit verringert bzw. die Herstellkosten reduziert.As already explained, the entire, the magnet armature facing the end face of the residual air gap disc need not be provided with the structuring, but it is sufficient or has proven to be advantageous if the surface of the structuring between 20% and 60%, preferably between 25% and 50% of the front side of the residual air gap disc is. This has the advantage that it is not necessary to provide the entire front side subsequently or during the production process of the residual air gap disk with the structuring. As a result, the production time required for the formation of the structuring is reduced or the manufacturing costs are reduced.

Weiterhin ist es nicht erforderlich, dass die Strukturierung besonders große Tiefen bzw. Erhebungen aufweisen muss, welche ggf. mit entsprechenden Fertigungsverfahren relativ schwierig realisierbar sind. Vielmehr genügt es, wenn die Strukturelemente der Strukturierung, bezogen auf die Oberfläche der Restluftspaltscheibe, Tiefen zwischen 1µm und 5µm aufweisen. Furthermore, it is not necessary that the structuring must have particularly large depths or elevations, which are possibly relatively difficult to implement with corresponding manufacturing processes. Rather, it is sufficient if the structural elements of the structuring, based on the surface of the residual air gap disk, have depths between 1 μm and 5 μm.

Ganz besonders bevorzugt ist es, wenn das zwischen der Restluftspaltscheibe und dem Magnetanker befindliche Fluid radial nach innen und außen abströmen kann, um ein hydraulisches Anhaften zu vermeiden. Daher ist es bevorzugt vorgesehen, dass die Strukturierung radial verlaufende Nuten umfasst, die sich von einer inneren Umfangsfläche bis zu einer äußeren Umfangsfläche der Restluftspaltscheibe erstrecken.It is very particularly preferred if the fluid located between the residual air gap disk and the magnet armature can flow off radially inwards and outwards in order to avoid hydraulic adhesion. Therefore, it is preferably provided that the structuring comprises radially extending grooves extending from an inner circumferential surface to an outer circumferential surface of the residual air gap disc.

Die soweit beschriebene Strukturierung mit Strukturelementen mit einer Tiefe zwischen 1µm und 5µm lassen sich in einer ersten bevorzugten Ausgestaltung durch einen Ätzprozess erzeugen, mit dessen Hilfe sich Strukturtiefen bis zu 5µm erzeugen lassen.The structure described so far with structural elements having a depth between 1 .mu.m and 5 .mu.m can be produced in a first preferred embodiment by an etching process with the aid of which structure depths of up to 5 .mu.m can be generated.

Alternativ ist es auch denkbar, die Strukturierung durch eine Laserbearbeitung zu erzeugen. Mit einem derartigen Verfahren lassen sich typischerweise Strukturtiefen bis 2µm erzielen.Alternatively, it is also conceivable to produce the structuring by laser processing. With such a method, it is typically possible to achieve structure depths of up to 2 μm.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Restluftspaltscheibe sieht vor, dass diese im Querschnitt an ihrer äußeren Umfangsfläche in Umfangsrichtung gewellt ausgebildet ist. Dies hat den Vorteil, dass über im Bereich des Magnetkerns ausgebildete Längsnuten Kraftstoff in Richtung des Niederdruckbereichs abströmen kann, wenn sich die Einbuchtungen an der Umfangsfläche in Überdeckung mit den Längsschlitzen befinden.A further preferred embodiment of the residual air gap disc provides that it is formed in the circumferential direction in cross-section on its outer peripheral surface in the circumferential direction. This has the advantage that fuel can flow out in the direction of the low-pressure region via longitudinal grooves formed in the region of the magnetic core when the indentations on the peripheral surface are in overlap with the longitudinal slots.

Zuletzt umfasst die Erfindung auch einen Kraftstoffinjektor mit einem Magnetventil mit einer erfindungsgemäßen Restluftspaltscheibe. Dieser weist die eingangs erwähnten Vorteile der Vermeidung von Schließdauersprüngen während des Betriebs des Kraftstoffinjektors auf. Finally, the invention also includes a fuel injector with a solenoid valve having a residual air gap disk according to the invention. This has the above-mentioned advantages of avoiding Schließdauersprüngen during operation of the fuel injector.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Diese zeigt in:This shows in:

1 die wesentlichen Bestandteile eines Magnetventils für einen Kraftstoffinjektor im Längsschnitt, 1 the essential components of a solenoid valve for a fuel injector in longitudinal section,

2 die dem Magnetanker des Magnetventils gemäß 1 zugewandte Stirnseite einer Restluftspaltscheibe in Draufsicht und 2 the armature of the solenoid valve according to 1 facing end face of a residual air gap disc in plan view and

3 die dem Elektromagneten des Magnetventils gemäß 1 zugewandte Stirnseite der Restluftspaltscheibe in Draufsicht. 3 the solenoid of the solenoid valve according to 1 facing end face of the residual air gap disk in plan view.

Gleiche Elemente bzw. Element mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Bezugsziffern versehen.Identical elements or elements with the same function are provided in the figures with the same reference numerals.

In der 1 ist ein Magnetventil 10 als Bestandteil eines Kraftstoffinjektors 100 mit seinen wesentlichen Bestandteilen dargestellt. Bei dem Kraftstoffinjektor 100 handelt es sich insbesondere um einen Kraftstoffinjektor 100, wie er als Bestandteil eines sogenannten Common-Rail-Einspritzsystems zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer selbstzündenden Brennkraftmaschine verwendet wird. In the 1 is a solenoid valve 10 as part of a fuel injector 100 represented with its essential components. At the fuel injector 100 it is in particular a fuel injector 100 as used as part of a so-called common-rail injection system for injecting fuel into the combustion chamber of a self-igniting internal combustion engine.

Zur Steuerung eines Flüssigkeitsstroms bzw. der Einspritzmenge des Kraftstoffinjektors 100 in den Brennraum der Brennkraftmaschine weist das Magnetventil 10 ein Gehäuse 11 auf, in dem ein Magnetkern 12 angeordnet ist. In einer Ausnehmung 13 des Magnetkerns 12, die in Form einer Ringnut ausgebildet ist, ist eine Magnetspule 14 als Bestandteil eines Elektromagneten 15 angeordnet. Weiterhin weist der ringförmige Magnetkern 12 eine Längsbohrung in Form einer Durchgangsbohrung 16 auf, in der ein Ankerbolzen 17 angeordnet ist. An einem Bund 18 des Ankerbolzens 17 stützt sich eine Druckfeder 20 ab, die den Ankerbolzen 17 in eine Richtung weg von dem Magnetkern 14 bzw. den Elektromagneten 15 kraftbeaufschlagt.For controlling a liquid flow or the injection quantity of the fuel injector 100 in the combustion chamber of the internal combustion engine, the solenoid valve 10 a housing 11 in which a magnetic core 12 is arranged. In a recess 13 of the magnetic core 12 , which is formed in the form of an annular groove, is a magnetic coil 14 as part of an electromagnet 15 arranged. Furthermore, the annular magnetic core 12 a longitudinal bore in the form of a through hole 16 on, in which an anchor bolt 17 is arranged. On a bunch 18 of the anchor bolt 17 supports a compression spring 20 off, the anchor bolt 17 in a direction away from the magnetic core 14 or the electromagnet 15 with force.

Auf der der Druckfeder 20 gegenüberliegenden Seite des Bunds 18 ist ein Magnetanker 25 auf dem Ankerbolzen 17 angeordnet. Der Magnetanker 25 weist auf der dem Magnetkern 14 zugewandten Seite eine plane Stirnfläche 26 auf, die in bestromten Zustand des Elektromagneten 15 an einer Restluftspaltscheibe 30 bereichsweise anliegt. Zwischen der Stirnfläche 26 und der gegenüberliegenden Stirnfläche 31 des Magnetkerns 14 ist ein Restluftspalt 32 ausgebildet. On the pressure spring 20 opposite side of the waistband 18 is a magnet armature 25 on the anchor bolt 17 arranged. The magnet armature 25 points to the magnetic core 14 facing Side a flat face 26 on, in energized state of the electromagnet 15 at a residual air gap disk 30 partially applied. Between the face 26 and the opposite end face 31 of the magnetic core 14 is a residual air gap 32 educated.

Die ringförmige Restluftspaltscheibe 30 weist eine innere Umfangsfläche 33 und eine äußere Umfangsfläche 34 auf. Wie am besten anhand der 2 und 3 erkennbar ist, ist die äußere Umfangsfläche 34 in Draufsicht in Umfangsrichtung gewellt ausgebildet, während die innere Umfangsfläche 33 kreisförmig ausgebildet ist.The annular residual air gap disc 30 has an inner peripheral surface 33 and an outer peripheral surface 34 on. How best by the 2 and 3 is recognizable, is the outer peripheral surface 34 formed in a plan view in the circumferential direction wavy, while the inner peripheral surface 33 is circular.

Die Restluftspaltscheibe 30 besteht insbesondere aus Stahl und ist im Stanzverfahren aus einem Blechband bzw. -coil durch Ausstanzen hergestellt. Anhand der 3 ist erkennbar, dass die dem Magnetkern 12 zugewandte Stirnseite 35 der Restluftspaltscheibe 30 eben bzw. glatt ausgebildet ist, wobei die Rauheit bzw. Ebenheit der Stirnseite 35 allein durch den Urformprozess der Restluftspaltscheibe 30 bzw. ggf. vorgesehene Bearbeitungsschritte bestimmt ist. Demgegenüber weist entsprechend der 2 die dem Magnetanker 25 zugewandte Stirnseite 36 der Restluftspaltscheibe 30 eine Strukturierung 38 auf. The residual air gap disk 30 consists in particular of steel and is produced by stamping from a sheet metal strip or coil by punching. Based on 3 it can be seen that the magnetic core 12 facing end face 35 the residual air gap disc 30 is flat or smooth, wherein the roughness or flatness of the front side 35 solely through the original molding process of the residual air gap disk 30 or possibly provided processing steps is determined. In contrast, according to the 2 the magnet armature 25 facing end face 36 the residual air gap disc 30 a structuring 38 on.

Die Strukturierung 38 umfasst eine Vielzahl von radial zwischen der inneren Umfangsfläche 33 und der äußeren Umfangsfläche 34 verlaufende Nuten 39 als Strukturelemente auf. Die Nuten 39 sind beispielsweise durch einen Ätzvorgang, oder aber durch eine Laserstrahlbehandlung ausgebildet, und weisen gegenüber den Bereichen 40, in denen keine Strukturierung 38 vorgesehen ist, eine Tiefe zwischen 1µm und 5µm, abhängig von dem Fertigungsverfahren zur Ausbildung der Strukturierung 38, auf. Die Fläche der Strukturierung 38 beträgt zwischen 20% und 60%, vorzugsweise zwischen 25% und 50% der Fläche der Stirnseite 36. Weiterhin sind die einzelnen Nuten 39 vorzugsweise in gleichgroßen Winkelabständen zur Längsachse der Restluftspaltscheibe 30 angeordnet. Ggf. weist die Restluftspaltscheibe 30 auf der Stirnseite 36 im Bereich der inneren Umfangsfläche 33 bzw. der äußeren Umfangsfläche 34 senkrecht zur Zeichenrichtung der 2 verlaufende Grate 41, 42 auf, die durch den Stanzprozess hervorgerufen sind, und die über die Bereiche 40 ohne die Strukturierung 38 herausragen.The structuring 38 includes a plurality of radially between the inner peripheral surface 33 and the outer peripheral surface 34 running grooves 39 as structural elements. The grooves 39 are formed, for example, by an etching process or by a laser beam treatment, and face the areas 40 in which no structuring 38 is provided, a depth between 1μm and 5μm, depending on the manufacturing process for forming the structuring 38 , on. The area of structuring 38 is between 20% and 60%, preferably between 25% and 50% of the area of the face 36 , Furthermore, the individual grooves 39 preferably at equal angular intervals to the longitudinal axis of the residual air gap disc 30 arranged. Possibly. has the residual air gap disk 30 on the front side 36 in the area of the inner peripheral surface 33 or the outer peripheral surface 34 perpendicular to the drawing direction of 2 running ridges 41 . 42 which are caused by the punching process, and those over the areas 40 without the structuring 38 protrude.

Die soweit beschriebene Restluftspaltscheibe 30 kann in vielfältiger Art und Weise abgewandelt bzw. modifiziert werden, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen.The residual air gap disc described so far 30 can be modified or modified in many ways without departing from the spirit of the invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 1020132012238 A1 [0003] DE 1020132012238 A1 [0003]

Claims (10)

Restluftspaltscheibe (30) für ein Magnetventil (10), wobei das Magnetventil (10) zur Steuerung eines Flüssigkeitsstroms in einem Kraftstoffinjektor (100) dient, mit einer einem Elektromagneten (15) zugeordneten ersten Stirnseite (35) und einer einem Magnetanker (25) zugeordneten zweiten Stirnseite (36), wobei die erste Stirnseite (35) dazu ausgebildet ist, an dem Elektromagneten (15) anzuliegen und die zweite Stirnseite (36) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von der Bestromung des Elektromagneten (15) entweder in Kontakt mit dem Magnetanker (25) oder zu diesem beabstandet zu sein, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stirnseite (35) der Restluftspaltscheibe (30) vorzugsweise eben ausgebildet ist und die zweite Stirnseite (36) der Restluftspaltscheibe (30) mit einer Strukturierung (38) versehen ist.Residual air disc ( 30 ) for a solenoid valve ( 10 ), whereby the solenoid valve ( 10 ) for controlling a liquid flow in a fuel injector ( 100 ), with an electromagnet ( 15 ) associated first front side ( 35 ) and a magnet armature ( 25 ) associated second end face ( 36 ), the first end face ( 35 ) is adapted to the electromagnet ( 15 ) and the second end face ( 36 ) is designed, depending on the energization of the electromagnet ( 15 ) either in contact with the armature ( 25 ) or to be spaced therefrom, characterized in that the first end face ( 35 ) of the residual air disc ( 30 ) is preferably flat and the second end face ( 36 ) of the residual air disc ( 30 ) with a structuring ( 38 ) is provided. Restluftspaltscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Stirnseite (36) außerhalb der Strukturierung (38) Bereiche (40) aufweist, die eben ausgebildet sind oder wenigstens einen Grat (41, 42) aufweisen.Residual air gap disc according to claim 1, characterized in that the second end face ( 36 ) outside the structuring ( 38 ) Areas ( 40 ), which are flat or at least one ridge ( 41 . 42 ) exhibit. Restluftspaltscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fläche der Strukturierung (38) zwischen 20% und 60%, vorzugsweise zwischen 25% und 50% der Fläche der zweiten Stirnseite (36) beträgt.Residual air gap disc according to claim 1 or 2, characterized in that the surface of the structuring ( 38 ) between 20% and 60%, preferably between 25% and 50% of the area of the second end face ( 36 ) is. Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe der Strukturelemente (39) der Strukturierung (38) zwischen 1µm und 5µm beträgt. Residual air gap disc according to one of claims 1 to 3, characterized in that the depth of the structural elements ( 39 ) structuring ( 38 ) is between 1μm and 5μm. Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Strukturelemente (39) radial angeordnete Nuten umfassen, die sich von einer inneren Umfangsfläche (33) bis zu einer äußeren Umfangsfläche (34) der Restluftspaltscheibe (30) erstrecken.Residual air gap disc according to one of claims 1 to 4, characterized in that the structural elements ( 39 ) radially disposed grooves extending from an inner peripheral surface ( 33 ) to an outer peripheral surface ( 34 ) of the residual air disc ( 30 ). Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Strukturierung (38) durch einen Ätzprozeß erzeugt ist.Residual air gap disc according to one of claims 1 to 5, characterized in that the structuring ( 38 ) is generated by an etching process. Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Strukturierung (38) durch eine Laserbearbeitung erzeugt ist.Residual air gap disc according to one of claims 1 to 5, characterized in that the structuring ( 38 ) is produced by a laser processing. Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Restluftspaltscheibe (30) als Stanzteil ausgebildet ist.Residual air gap disc according to one of claims 1 to 7, characterized in that the residual air gap disc ( 30 ) is formed as a stamped part. Restluftspaltscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Restluftspaltscheibe (30) im Querschnitt an ihrer äußeren Umfangsfläche (34) in Umfangsrichtung gewellt ausgebildet ist.Residual air gap disc according to one of claims 1 to 8, characterized in that the residual air gap disc ( 30 ) in cross-section at its outer peripheral surface ( 34 ) Is formed wavy in the circumferential direction. Kraftstoffinjektor (100), mit einem Elektromagneten (10) zur Erzeugung einer magnetischen Kraft und einem beweglich angeordneten Magnetanker (25), wobei der Magnetanker (25) durch Bestromung eines Elektromagneten (15) in einer Längsrichtung entgegen einer Rückstellkraft eines Federelements (20) bewegbar ist, und mit einer Restluftspaltscheibe (30), die zwischen dem Elektromagneten (15) und dem Magnetanker (25) angeordnet ist, wobei die Restluftspaltscheibe (30) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 ausgebildet ist.Fuel injector ( 100 ), with an electromagnet ( 10 ) for generating a magnetic force and a movably arranged magnet armature ( 25 ), wherein the magnet armature ( 25 ) by energizing an electromagnet ( 15 ) in a longitudinal direction against a restoring force of a spring element ( 20 ) is movable, and with a residual air gap disc ( 30 ) between the electromagnet ( 15 ) and the magnet armature ( 25 ), wherein the residual air gap disc ( 30 ) is designed according to one of claims 1 to 9.
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