DE102016209011A1

DE102016209011A1 - Vehicle seat device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102016209011A1
Application number: DE102016209011.9A
Authority: DE
Inventors: Tobias Witzke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2016-05-24
Filing date: 2016-05-24
Publication date: 2017-11-30

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitzeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzpolster (6) und mit einer auf dem Sitzpolster (6) angeordneten Bezugsanordnung (5), die eine Schaumstoffschicht (8), einen auf einer ersten Seite der Schaumstoffschicht (8) angeordneten Sichtbezug (7) und zumindest ein auf einer zweiten Seite der Schaumstoffschicht (8) angeordnetes erstes Klettverschlussband (11) aufweist, wobei der Sichtbezug (7) an der Schaumstoffschicht (8) durch wenigstens eine Naht (9) befestigt ist, die auch das Klettverschlussband (11) an der Schaumstoffschicht (8) hält, wobei das Sitzpolster (6) wenigstens eine Vertiefung (12) im Bereich des Klettverschlussbands (11) aufweist, in welcher ein mit dem ersten Klettverschlussband (11) zusammenwirkendes zweites Klettverschlussband (15) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass das zweite Klettverschlussband (15) an einem Haltestreifen (16) befestigt ist, der sich auf Zug vorgespannt/vorspannbar in das Sitzpolster (6) hinein erstreckt.The invention relates to a vehicle seat device (1) for a motor vehicle, comprising a seat cushion (6) and a reference arrangement (5) arranged on the seat cushion (6), comprising a foam layer (8), a first side of the foam layer (8). arranged Sichtbezug (7) and at least one on a second side of the foam layer (8) arranged first Velcro fastener tape (11), wherein the visual reference (7) on the foam layer (8) by at least one seam (9) is attached, which also Velcro fastener tape (11) on the foam layer (8) holds, wherein the seat cushion (6) at least one recess (12) in the region of the Velcro tape (11), in which arranged with the first Velcro fastener tape (11) cooperating second Velcro fastener tape (15) is. It is envisaged that the second hook-and-loop fastener tape (15) is secured to a retaining strip (16) which is biased / tensioned into the seat cushion (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzpolster und mit einer auf dem Sitzpolster angeordneten Bezugsanordnung, die eine Schaumstoffschicht, einen auf einer ersten Seite der Schaumstoffschicht angeordneten Sichtbezug und zumindest ein auf einer zweiten Seite der Schaumstoffschicht angeordnetes erstes Klettverschlussband aufweist, wobei der Sichtbezug an der Schaumstoffschicht durch eine Naht befestigt ist, die auch das Klettverschlussband an der Schaumstoffschicht hält, und wobei das Sitzpolster wenigstens eine Vertiefung im Bereich des ersten Klettverschlussbands aufweist, in welcher ein mit dem ersten Klettverschlussband zusammenwirkendes zweites Klettverschlussband angeordnet ist. The invention relates to a vehicle seat assembly for a motor vehicle, comprising a seat cushion and a reference arrangement arranged on the seat pad, which comprises a foam layer, a visual cover arranged on a first side of the foam layer and at least one first hook and loop fastener tape arranged on a second side of the foam layer Visual cover is attached to the foam layer by a seam which also holds the Velcro strip on the foam layer, and wherein the seat cushion has at least one recess in the region of the first Velcro strip in which a cooperating with the first Velcro tape second Velcro fastener tape is arranged.

Fahrzeugsitze der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise die DE 10 2015 214 507 A1 eine gattungsgemäße Fahrzeugsitzeinrichtung, bei welcher die Bezugsanordnung auf dem Sitzpolster mittels einer Klettverschlussverbindung gehalten ist. Dabei ist ein erstes Klettverschlussband an der Bezugsanordnung und ein zweites Klettverschlussband auf dem Sitzpolster fest angeordnet. Damit liegt letztendlich die Bezugsanordnung durchgehend auf dem Sitzpolster und der Klettverschlussverbindung auf. Die Klettverschlussverbindung erlaubt damit ein gewisses Spiel bei der Benutzung des Sitzes, durch welches sich die Bezugsanordnung etwas von dem Sitzpolster lösen kann. Vehicle seats of the type mentioned are known from the prior art. For example, the DE 10 2015 214 507 A1 a generic vehicle seat device, wherein the reference arrangement is held on the seat cushion by means of a Velcro connection. In this case, a first Velcro fastener tape on the reference assembly and a second Velcro fastener tape on the seat cushion is fixed. Thus, ultimately, the reference arrangement is continuous on the seat cushion and the Velcro connection. The Velcro connection thus allows a certain amount of play in the use of the seat, through which the cover assembly can be slightly detached from the seat cushion.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugsitzeinrichtung der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, dass ein sicherer Sitz der Bezugsanordnung auf dem Sitzpolster jederzeit gewährleistet ist. The invention has for its object to improve a vehicle seat device of the generic type such that a secure fit of the reference arrangement is ensured on the seat cushion at all times.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Fahrzeugsitzeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Erfindung hat den Vorteil, dass eine vorteilhafte Vorspannung auf die Bezugsanordnung aufgebracht wird oder werden kann, welche die Bezugsanordnung gegen das Sitzpolster zieht, sodass ein Verrutschen der Bezugsanordnung relativ zu dem Sitzpolster sicher verhindert ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass das Klettverschlussband an einem Haltestreifen befestigt ist, der sich auf Zug vorgespannt/vorspannbar in das Sitzpolster hinein erstreckt. Der Haltestreifen ragt dabei zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Ebene der Bezugsanordnung in das Sitzpolster hinein und gegebenenfalls durch dieses hindurch. Der Haltestreifen ist dabei auf Zug vorspannbar oder vorgespannt, wodurch die Bezugsanordnung gegen das Sitzpolster auf einfache Art und Weise gezogen wird, sodass die zuvor genannten Vorteile erreicht werden. Der Haltestreifen erstreckt sich somit von der Klettverschlussverbindung in das Sitzpolster, sodass eine Zugkraft von dem Haltestreifen über die Klettverschlussverbindung auf die Bezugsanordnung ausgeübt wird. Weil das erste Klettverschlussband durch die Naht an der Schaumstoffschicht der Bezugsanordnung gehalten ist, wird die Zugkraft sicher auf die Bezugsanordnung übertragen, wobei die Befestigung der Bezugsanordnung von außen für den Benutzer nicht erkennbar ist. Dazu ist besonders bevorzugt vorgesehen, dass die Zugkraft beziehungsweise die Vorspannung derart gewählt ist, dass sich durch die Befestigung der Bezugsanordnung keine Einwölbung, insbesondere keine zusätzliche Einwölbung zu Einwölbungen, welche durch die Naht oder Nähte begründet sind, entsteht. Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist bevorzugt vorgesehen, dass das zweite Klettverschlussband durch den Haltestreifen derart tief in die Vertiefung des Sitzpolsters eingezogen ist, dass der Sichtbezug der Bezugsanordnung im Bereich der Klettverschlussverbindung in Richtung der Vertiefung derart eingezogen ist, dass eine Einwölbung in dem Sichtbezug beziehungsweise an der Bezugsanordnung entsteht, die sich entlang der Klettverschlussbänder beziehungsweise des Haltestreifens erstreckt. Die alternative Ausführungsform hat den Vorteil, dass eine zusätzliche Einwölbung in dem Fahrzeugsitz beziehungsweise der Bezugsanordnung erzeugt wird, welche bei einer entsprechenden Ausrichtung, insbesondere quer zur Fahrtrichtung, einen zusätzlichen Halt für die Person auf dem Fahrzeugsitz bietet und den Sitzkomfort erhöht. Die Vertiefung ist dabei insbesondere derart ausgebildet, dass sie tiefer ist als die aufeinanderliegenden Klettverschlussbänder hoch sind, sodass die gewünschte Zugkraft beziehungsweise Vorspannung erzeugbar ist. Vorzugsweise erstrecken sich dabei die Klettverschlussbänder quer zur Fahrtrichtung, sodass sie einen vorteilhaften Halt der Bezugsanordnung auf dem Sitzpolster bieten. The object underlying the invention is achieved by a vehicle seat device having the features of claim 1. The invention has the advantage that an advantageous preload is or can be applied to the reference arrangement, which pulls the reference arrangement against the seat cushion, so that slippage of the reference arrangement relative to the seat cushion is reliably prevented. According to the invention, this is achieved in that the hook-and-loop fastener tape is fastened to a retaining strip which extends in a tension-biased / prestressed manner into the seat cushion. The retaining strip protrudes at least substantially perpendicular to the plane of the reference arrangement in the seat cushion and optionally through it. The retaining strip is pretensioned or biased to train, whereby the reference assembly is pulled against the seat cushion in a simple manner, so that the aforementioned advantages are achieved. The retaining strip thus extends from the hook and loop fastener connection into the seat cushion, so that a tensile force is exerted by the retaining strip on the reference arrangement via the hook-and-loop fastener connection. Because the first hook-and-loop fastener tape is held by the seam to the foam layer of the trim assembly, the tensile force is securely transferred to the trim assembly, with the exterior attachment of the trim assembly unrecognizable to the user. For this purpose, it is particularly preferably provided that the tensile force or the bias voltage is selected such that by the attachment of the reference arrangement no concavity, in particular no additional concavity to indentations, which are justified by the seam or seams arises. According to an alternative embodiment, it is preferably provided that the second Velcro fastener tape is retracted by the retaining strip so deep into the recess of the seat cushion, that the visual reference of the reference arrangement in the region of the Velcro connection is retracted in the direction of the recess such that a concavity in the visual reference or at the reference arrangement arises, which extends along the Velcro straps or the holding strip. The alternative embodiment has the advantage that an additional concavity is generated in the vehicle seat or the reference arrangement which, with a corresponding orientation, in particular transversely to the direction of travel, provides additional support for the person on the vehicle seat and increases sitting comfort. The recess is in particular designed such that it is deeper than the superimposed Velcro straps are high, so that the desired tensile force or bias voltage can be generated. Preferably, the hook-and-loop tapes extend transversely to the direction of travel, so that they offer an advantageous hold of the cover assembly on the seat cushion.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das zweite Klettverschlussband an einem Befestigungsabschnitt des Haltestreifens befestigt ist, wobei der Haltestreifen wenigstens einen Einzugsabschnitt aufweist, welcher mit einem freien Ende in oder an dem Sitzpolster oder an einer das Sitzpolster tragenden Fahrzeugsitzkomponente befestigt ist. Der Befestigungsabschnitt bietet eine sichere Verbindung des Haltestreifens mit dem zweiten Klettverschlussband, während der Einzugsabschnitt dazu dient, die Zugkraft in das zweite Klettverschlussband einzuleiten. Durch den Einzugsabschnitt wird der Vorteil erreicht, dass die Befestigungsstelle des zweiten Klettverschlussbands beziehungsweise die für das Einziehen des Sichtbezugs notwendige Kraft beabstandet zu dem Sichtbezug eingeleitet beziehungsweise aufgebracht wird. Dadurch ist eine einfache Montage des Fahrzeugsitzes gewährleistet. Insbesondere wird dadurch erreicht, dass sich die bevorzugt durch das Sitzpolster hindurch erstreckende Vertiefung bereichsweise schmaler ausgebildet ist als das zweite Klettverschlussband, und insbesondere nur geringfügig größer als der Einzugsabschnitt des Haltestreifens. Dadurch wird erreicht, dass das Sitzpolster trotz der durchgehenden Vertiefung den Sitzkomfort nicht oder kaum beeinträchtigt. According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the second Velcro strip is attached to a mounting portion of the retaining strip, wherein the retaining strip has at least one retraction portion which is fixed with a free end in or on the seat cushion or on a seat cushion supporting vehicle seat component. The attachment portion provides a secure connection of the retaining strip with the second Velcro fastener tape, while the draw-in portion serves to introduce the tensile force into the second Velcro fastener tape. By the draw-in portion of the advantage is achieved that the attachment point of the second Velcro fastener tape or the force required for pulling the sighting reference spaced introduced or applied to the visual reference. As a result, a simple installation of the vehicle seat is guaranteed. In particular, it is achieved that the preferred by the seat cushion is formed narrower in regions narrower than the second hook and loop fastener tape, and in particular only slightly larger than the draw-in portion of the retaining strip. This ensures that the seat cushion, despite the continuous depression, the seating comfort or hardly affected.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass sich das erste Klettverschlussband über die gesamte oder nahezu die gesamte Breite der Bezugsanordnung erstreckt. Dadurch wird erreicht, dass die Bezugsanordnung über die gesamte Breite der Fahrzeugsitzeinrichtung sicher an dem Sitzpolster gehalten ist, und dass sich die gegebenenfalls vorgesehene Einwölbung ebenfalls über die gesamte Breite der Bezugsanordnung oder zumindest einer Sitzfläche der Bezugsanordnung erstreckt. Gemäß einer ersten Ausführungsform weist die Fahrzeugsitzeinrichtung nur eine derartige Klettverschlussverbindung auf. Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Fahrzeugsitzeinrichtung bevorzugt zwei oder mehrere derartige Klettverschlussverbindungen auf, die sich insbesondere parallel zueinander erstrecken. Furthermore, it is preferably provided that the first hook-and-loop fastener tape extends over the entire or almost the entire width of the cover assembly. It is thereby achieved that the cover assembly is securely held on the seat cushion over the entire width of the vehicle seat assembly, and that the optionally provided concavity also extends over the entire width of the cover assembly or at least one seat surface of the cover assembly. According to a first embodiment, the vehicle seat device has only one such Velcro connection. According to a further embodiment, the vehicle seat device preferably has two or more such Velcro connections, which extend in particular parallel to one another.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das zweite Klettverschlussband so lang oder nahezu so lang und so breit oder nahezu so breit wie das erste Klettverschlussband ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, dass die Klettverschlussbänder zumindest im Wesentlichen miteinander korrespondierend ausgebildet sind und insbesondere über ihre gesamte Länge und Breite miteinander in Eingriff stehen, um eine größtmögliche Kraftübertragung von dem zweiten Klettverschlussband auf das erste Klettverschlussband zum Einziehen des Sichtbezugs zu gewährleisten. Furthermore, it is preferably provided that the second Velcro fastener tape is formed as long or almost as long and as wide or nearly as wide as the first Velcro fastener tape. It is thereby achieved that the hook-and-loop tapes are formed at least substantially corresponding to each other and in particular over their entire length and width are engaged with each other to ensure the greatest possible power transmission from the second hook and loop fastener tape on the first hook-and-loop fastener tape for pulling the sight cover.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Haltestreifen oder der jeweilige Haltestreifen zwei Einzugsabschnitte aufweist, zwischen denen der Befestigungsabschnitt liegt. In einer Seitenansicht beziehungsweise Querschnittsdarstellung ist der Haltestreifen somit nahezu U-förmig ausgebildet. Dadurch, dass der Befestigungsabschnitt zwischen zwei Einzugsabschnitten liegt, wird der Haltestreifen symmetrisch beim Einziehen mit einer Kraft belastet, welche auf den Klettverschluss gleichmäßig wirkt, sodass ein Lösen der Klettverschlussverbindung aufgrund einer einseitigen Belastung sicher vermieden wird. Der Befestigungsabschnitt des Haltestreifens erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Länge des Klettverschlussbands und weist eine dem Klettverschlussband angepasste Breite auf, sodass eine vorteilhafte Befestigung des zweiten Klettverschlussbands an dem Haltestreifen gewährleistet ist. Der oder die Einzugsabschnitte erstrecken sich zweckmäßigerweise ebenfalls über die gesamte Länge des Befestigungsabschnitts. Vorzugsweise weisen der oder die Einzugsabschnitte in Längserstreckung gesehen einen oder mehrere Einschnitte oder Aussparungen auf, sodass sich benachbarte und voneinander beabstandete Einzugsabschnittstreifen ergeben. Dies hat den Vorteil, dass auf eine durchgehende Vertiefung des Sitzpolsters in Längserstreckung des Haltestreifens gesehen verzichtet werden kann. Vielmehr ist gemäß dieser Ausführungsform vorgesehen, dass die Vertiefung nur abschnittsweise durch das Sitzpolster hindurch mittels separater Öffnungen geführt ist, wobei in jeder Öffnung einer der Einzugsabschnittstreifen liegt beziehungsweise durchgeführt ist. Dadurch wird die Gesamtquerschnittsfläche, die zum Durchführen der Einzugsabschnitte notwendig ist, verkleinert und der Sitzkomfort aufgrund der besseren Ausnutzung des Sitzpolsters verbessert. According to a preferred development of the invention, it is provided that the retaining strip or the respective retaining strip has two retraction sections between which the fastening section lies. In a side view or cross-sectional view of the holding strip is thus formed almost U-shaped. Characterized in that the attachment portion is located between two retraction sections, the retaining strip is symmetrically loaded during insertion with a force which acts uniformly on the hook and loop fastener, so that a release of the Velcro connection is reliably avoided due to a one-sided load. The attachment portion of the retaining strip preferably extends over the entire length of the Velcro tape and has a Velcro strip adapted width, so that an advantageous attachment of the second Velcro tape is secured to the retaining strip. The one or more intake sections expediently likewise extend over the entire length of the attachment section. Preferably, the one or more retraction sections seen in the longitudinal extent of one or more cuts or recesses, so as to give adjacent and spaced-apart Einzugsabschnittstreifen. This has the advantage that it can be dispensed with a continuous recess of the seat cushion in the longitudinal extent of the retaining strip. Rather, it is provided according to this embodiment, that the recess is guided only in sections through the seat cushion by means of separate openings, wherein in each opening of the Einzugsabschnittstreifen is or is carried out. Thereby, the total cross-sectional area necessary for passing through the retracting portions is reduced, and the seating comfort due to the better utilization of the seat cushion is improved.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der jeweilige Einzugsabschnitt an seinem von dem Befestigungsabschnitt abgewandten freien Ende ein insbesondere im Vergleich zum Einzugsabschnitt vergrößertes Halteelement aufweist. Das Halteelement hat den Vorteil, dass es einfach und sicher an der Fahrzeugsitzkomponente oder an dem Sitzpolster befestigt werden kann. Das Halteelement ist dabei beispielsweise mit dem jeweiligen Einzugsabschnitt verklebt, verschweißt, vernäht und/oder von dem Einzugsabschnitt umschlungen. According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the respective retraction section has, at its free end facing away from the fastening section, a retaining element which is enlarged, in particular in comparison to the retraction section. The retaining element has the advantage that it can be easily and securely attached to the vehicle seat component or to the seat cushion. The holding element is glued, welded, sewn and / or looped by the feed section, for example, with the respective intake section.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Einzugsabschnitte an ihren vom Befestigungsabschnitt abgewandten freien Enden miteinander und/oder mit einem gemeinsamen Halteelement verbunden sind. Durch, dass die Einzugsabschnitte miteinander verbunden oder mit dem gemeinsamen Halteelement verbunden sind, ist das Aufbringen einer gleichmäßigen Kraft auf die Einzugsabschnitte beziehungsweise auf den Befestigungsabschnitt und damit auf das zweite Klettverschlussband in vorteilhafter Weise gewährleistet. Darüber hinaus müssen nicht zwei einzelne Einzugsabschnitte an dem Sitzpolster oder der Fahrzeugsitzkomponente befestigt werden, sondern nur einer der Einzugsabschnitte oder das gemeinsame Halteelement, was den Fertigungs- und Montageaufwand verringert. Furthermore, it is preferably provided that the intake sections are connected to each other at their remote from the attachment portion free ends and / or with a common holding element. By that the intake sections are connected to each other or connected to the common support member, the application of a uniform force on the intake sections or on the mounting portion and thus on the second Velcro tape is ensured in an advantageous manner. Moreover, it is not necessary to attach two individual intake sections to the seat cushion or the vehicle seat component, but only one of the intake sections or the common support element, which reduces the manufacturing and assembly costs.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das Sitzpolster oder die Fahrzeugsitzkomponente eine Aufnahmevertiefung aufweisen, in welcher das Halteelement klemmend und/oder formschlüssig befestigt ist. Durch die klemmende oder formschlüssige Befestigung ist vorteilhafterweise eine einfache Montage ohne weitere Hilfsmittel möglich, wodurch der Montageaufwand und die Herstellungskosten verringert werden. Die klemmende Befestigung wird bevorzugt dadurch erreicht, dass das Halteelement zumindest bereichsweise elastisch verformbar ist, und damit in die Aufnahmevertiefung einpressbar ist. Weist die Aufnahmevertiefung außerdem randseitig eine Verjüngung auf, ist das Halteelement anschließend auch formschlüssig in der Vertiefung gehalten. Alternativ kann vorgesehen sein, dass das Halteelement dazu ausgebildet ist, bei der Montage seitlich in die Aufnahmevertiefung eingeschoben zu werden, die öffnungsseitig eine Verjüngung aufweist, durch welche zwar der jeweilige Einzugsabschnitt oder Einzugsabschnittstreifen hindurchführbar ist, nicht jedoch das Halteelement. Furthermore, it is preferably provided that the seat cushion or the vehicle seat component have a receiving recess, in which the holding element is clamped and / or positively secured. By clamping or positive fastening a simple installation without further aids is advantageously possible, whereby the assembly costs and the manufacturing cost can be reduced. The clamping attachment is preferably achieved in that the retaining element is at least partially elastically deformable, and thus in the receiving recess can be pressed. Rejects that Recording recess also edge on a taper, the holding element is then also positively held in the recess. Alternatively it can be provided that the holding element is designed to be laterally inserted into the receiving recess during assembly, the opening side has a taper through which although the respective intake section or Einzugsabschnittstreifen can be passed, but not the holding element.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Haltestreifen flexibel ausgebildet ist. Der Haltestreifen ist insbesondere aus einem flexiblen Textil beziehungsweise Stoff gefertigt, sodass durch den Haltestreifen nur Zugkräfte auf die Klettverschlussverbindung übertragen werden können. Dies hat den Vorteil, dass der Haltestreifen mit dem in das Sitzpolster hineinragenden Einzugsabschnitt den Sitzkomfort für einen Benutzer nicht beeinträchtigen kann. Darüber hinaus erlaubt die Flexibilität des Haltestreifens, dass sich dieser bei einer Bewegung einer Person auf dem Fahrzeugsitz anpassen kann, sodass die Klettverschlussverbindung jederzeit aufrechterhalten und damit die jeweilige Einwölbung dauerhaft gewährleistet wird. According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the retaining strip is flexible. The retaining strip is in particular made of a flexible textile or fabric, so that only tensile forces can be transmitted to the Velcro connection by the retaining strip. This has the advantage that the retaining strip with the protruding into the seat cushion intake section can not affect the comfort of a user. In addition, the flexibility of the retaining strip allows it to adapt to a movement of a person on the vehicle seat, so that the Velcro connection is maintained at all times and thus the respective curvature is permanently guaranteed.

Vorzugsweise ist das Halteelement starr oder zumindest bereichsweise elastisch verformbar ausgebildet, um eine vorteilhafte sichere Befestigung des Haltestreifens an der Sitzpolster oder der Fahrzeugsitzkomponente zu gewährleisten. Durch die bevorzugte flexible Ausgestaltung des Haltestreifens kann sich dieser bei einer Verformung der Sitzpolster mitverformen, ohne den Sitzkomfort zu beeinträchtigen oder die Klettverschlussverbindung zu lösen. Das Halteelement ist bevorzugt fest an dem Sitzpolster oder an einer Fahrzeugsitzkomponente gehalten, sodass bei einer Benutzung des Fahrzeugsitzes keine Klappergeräusche bei einer Entlastung und Wiederbelastung des Haltestreifens durch das Halteelement entstehen können. Preferably, the holding element is rigid or at least partially formed elastically deformable to ensure an advantageous secure attachment of the retaining strip to the seat cushion or the vehicle seat component. Due to the preferred flexible design of the retaining strip this can mitverformen in a deformation of the seat cushion, without affecting the seating comfort or to solve the Velcro connection. The holding element is preferably fixedly held on the seat cushion or on a vehicle seat component, so that when using the vehicle seat no rattling noises can occur at a relief and reloading of the retaining strip by the retaining element.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. Show this

1 eine vorteilhafte Fahrzeugsitzeinrichtung in einer perspektivischen Darstellung, 1 an advantageous vehicle seat device in a perspective view,

2 eine vereinfachte Schnittdarstellung durch die Fahrzeugsitzeinrichtung, 2 a simplified sectional view through the vehicle seat device,

3A bis 3C eine vorteilhafte Ausgestaltung und Montage der Fahrzeugsitzeinrichtung, 3A to 3C an advantageous embodiment and assembly of the vehicle seat device,

4 eine Draufsicht auf den Haltestreifen und 4 a plan view of the retaining strip and

5 eine vereinfachte Schnittdarstellung durch die Fahrzeugsitzeinrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel. 5 a simplified sectional view through the vehicle seat device according to another embodiment.

1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung eine Fahrzeugsitzeinrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug, die ein Sitzteil 2 sowie eine Rückenlehne 3 aufweist. Sitzteil 2 und Rückenlehne 3 weisen jeweils ein Gestell 4, insbesondere aus Metall, sowie ein Sitzpolster 6 auf, das von einer jeweiligen Bezugsanordnung 7 überzogen ist, wie in 1 gezeigt und mit Bezug auf 2 im Folgenden näher erörtert werden soll. 1 shows in a perspective view a vehicle seat device 1 for a motor vehicle, which is a seat part 2 and a backrest 3 having. seat part 2 and backrest 3 each have a frame 4 , in particular of metal, and a seat cushion 6 on, that of a respective reference arrangement 7 is covered, as in 1 shown and related to 2 will be discussed in more detail below.

2 zeigt eine Längsschnittdarstellung durch die Fahrzeugsitzeinrichtung 1 entlang der Linie A-A durch das Sitzteil 2. In der Schnittdarstellung ist ein Abschnitt des Gestells 4 ersichtlich, auf welchem das Sitzpolster 6 angeordnet ist. Das Sitzpolster 6 ist wie ein herkömmliches Sitzpolster elastisch deformierbar ausgebildet, um sich an die Kontur einer Person, die auf dem Fahrzeugsitz 1 platznimmt, anzupassen. Das Sitzpolster 6 ist überzogen von der Bezugsanordnung 5, welche das Sitzpolster 6 vor Verschmutzung und Beschädigungen durch den Benutzer schützt. Die Bezugsanordnung 5 weist dazu einen Sichtbezug 7 auf, der an dem Fahrzeugsitz 1 außenliegend angeordnet ist und beispielsweise aus Leder gefertigt ist. Der Sichtbezug 7 ist mit einer Schaumstoffschicht 8 fest verbunden, die zwischen dem Sichtbezug 7 und dem Sitzpolster 6 liegt. Zur Verbindung von Sichtbezug 7 und Schaumstoffschicht 8 ist vorgesehen, dass diese durch mehrere Nähte 9 miteinander verbunden sind. Die Nähte 9 sind dabei derart ausgestaltet, dass sie ein Rautenmuster und insofern eine Rautennaht 10 bilden, wie in 1 beispielhaft gezeigt. 2 shows a longitudinal sectional view through the vehicle seat device 1 along the line AA through the seat part 2 , In the sectional view is a section of the frame 4 seen on which the seat cushion 6 is arranged. The seat cushion 6 Like a conventional seat cushion, it is elastically deformable to conform to the contour of a person sitting on the vehicle seat 1 takes place, adapt. The seat cushion 6 is covered by the reference arrangement 5 which the seat cushion 6 protects against dirt and damage caused by the user. The reference arrangement 5 has a visual reference to it 7 on, at the vehicle seat 1 is arranged outside and is made of leather, for example. The visual reference 7 is with a foam layer 8th firmly connected, the between the visual reference 7 and the seat cushion 6 lies. For connecting visual reference 7 and foam layer 8th it is envisaged that this through several seams 9 connected to each other. The seams 9 are designed such that they have a diamond pattern and thus a rhomboid seam 10 form as in 1 shown by way of example.

An der dem Sitzpolster 6 zugewandten Unterseite der Schaumstoffschicht 8 ist außerdem ein erstes Klettverschlussband 11 angeordnet, das sich über die Breite der Sitzfläche des Sichtbezugs 5 erstreckt. Das Klettverschlussband 11 ist vor dem Vernähen des Sichtbezugs 7 mit der Schaumstoffschicht 8 an diese angelegt worden, sodass es durch die Rautennaht 10 ebenfalls an der Schaumstoffschicht 8 an mehreren Stellen befestigt ist. In 2 ist dies lediglich beispielhaft dargestellt. At the seat cushion 6 facing bottom of the foam layer 8th is also a first Velcro fastener tape 11 arranged across the width of the seat of the visual cover 5 extends. The Velcro fastener tape 11 is before sewing the visual cover 7 with the foam layer 8th attached to this, so it through the rhombic seam 10 also on the foam layer 8th is attached in several places. In 2 this is shown only as an example.

Die Rautennaht 10 ist dabei derart ausgebildet, dass die jeweilige geradlinige Naht 9 den Sichtbezug 7 im Bereich der Naht etwas in die Schaumstoffschicht 8 hineinzieht, sodass sich geradlinige Einkerbungen oder Einwölbungen ergeben, die sich rautenförmig über die Oberfläche des Sichtbezugs 7 erstrecken. Damit erhält die Bezugsanordnung 5 das in 1 gezeigte rautenförmige Oberflächenprofil. The rhombic seam 10 is designed such that the respective rectilinear seam 9 the visual reference 7 Something in the area of the seam in the foam layer 8th draws in, so that there are straight indentations or indentations that form a rhomboid over the surface of the visual reference 7 extend. This preserves the reference arrangement 5 this in 1 shown diamond-shaped surface profile.

Das Sitzpolster 6 weist im Bereich des Klettverschlussbands 11 vorliegend eine stufenförmige Vertiefung 12 auf, die in einem der Bezugsanordnung 5 zugewandten Abschnitt 13 eine größere lichte Weite aufweist als in einem dem Gestell 4 zugewandten Abschnitt 14. Die lichte Weite beziehungsweise Breite der Vertiefung 12 in dem Abschnitt 13 ist dabei außerdem größer gewählt als die Breite des Klettverschlussbands 11. The seat cushion 6 points in the area of the Velcro tape 11 in this case, a step-shaped deepening 12 on that in one of the reference arrangement 5 facing section 13 a larger clear width than in a frame 4 facing section 14 , The clear width or width of the recess 12 in the section 13 is also chosen larger than the width of the Velcro tape 11 ,

In der Vertiefung 12 liegt außerdem ein zweites Klettverschlussband 15, das durch einen Haltestreifen 16 an dem Gestell 4 des Fahrzeugsitzes 1 gehalten ist. Dies soll mit Bezug auf 3 näher erläutert werden. In the depression 12 There is also a second Velcro fastener tape 15 passing through a retaining strip 16 on the frame 4 of the vehicle seat 1 is held. This should be with reference to 3 be explained in more detail.

3 zeigt in mehreren Schritten A bis C eine Vormontage zur Herstellung der Fahrzeugsitzeinrichtung 1. Gezeigt ist dazu das zweite Klettverschlussband 15, das an dem Haltestreifen 16 befestigt ist. 3 zeigt dabei wie auch 2 eine Seitenansicht oder Querschnittsdarstellung. Der Haltestreifen 16 ist aus einem flexiblen Material gefertigt und weist einen Befestigungsabschnitt 17 auf, an welchem das Klettverschlussband 15 festgemacht ist, sowie beidseits des Befestigungsabschnitts 2 jeweils einen Einzugsabschnitt 18. Im ersten Schritt gemäß 3A wird das Klettverschlussband 15 an dem Befestigungsabschnitt 17 des Haltestreifens 16 befestigt. 3 shows in several steps A to C a pre-assembly for the preparation of the vehicle seat device 1 , Shown here is the second Velcro tape 15 that stick to the retaining strip 16 is attached. 3 shows as well 2 a side view or cross-sectional view. The holding strip 16 is made of a flexible material and has a mounting portion 17 on which the Velcro tape 15 is fixed, as well as on both sides of the attachment section 2 each a catchment section 18 , In the first step according to 3A becomes the velcro tape 15 at the attachment portion 17 of the holding strip 16 attached.

Im darauffolgenden Schritt, der in 3B gezeigt ist, werden die Einzugsabschnitte 18 an ihren freien Enden miteinander verbunden, beispielsweise miteinander vernäht. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden die freien Enden der Einzugsabschnitte 18 mit einem Halteelement 19 verbunden, das starr oder zumindest im Wesentlichen starr ausgebildet ist und als Rückhaltemittel dient, wie später näher erläutert werden soll. In the following step, the in 3B is shown, the intake sections 18 connected together at their free ends, for example, sewn together. According to the present embodiment, the free ends of the feed sections become 18 with a holding element 19 connected, which is rigid or at least substantially rigid and serves as a retaining means, as will be explained later in more detail.

4 zeigt eine Draufsicht auf den Haltestreifen 16 mit dem Klettverschlussband 15. Dabei ist ersichtlich, dass sich der Haltestreifen 16 über die gesamte Länge des Klettverschlussbands 15 erstreckt, wobei der Haltestreifen 16 über die gesamte Länge mit dem Klettverschlussband 15 fest verbunden, insbesondere vernäht ist. 4 shows a plan view of the retaining strip 16 with the velcro tape 15 , It can be seen that the retaining strip 16 over the entire length of the Velcro tape 15 extends, with the retaining strip 16 over the entire length with the velcro tape 15 firmly connected, in particular sewn.

Die Einzugsabschnitte 18 weisen in Längserstreckung mehrere Aussparungen 20 auf, sodass der jeweilige Einzugsabschnitt durch mehrere Einzugsabschnittsstreifen 21 gebildet ist. Am freien Ende eines jeden Einzugsabschnittsstreifens 21 ist jeweils ein Halteelement 19, wie zuvor beschrieben, befestigt. The intake sections 18 have several recesses in the longitudinal direction 20 on, so that the respective intake section through multiple intake section strips 21 is formed. At the free end of each intake section strip 21 is in each case a holding element 19 , as described above, attached.

Die Einzugsabschnitte 18 beziehungsweise die Einzugsabschnittsstreifen 21 sind dazu ausgebildet, durch den Abschnitt 14 der Vertiefung 12 hindurchgeführt zu werden, sodass die Halteelemente 19 auf der der Bezugsanordnung 5 abgewandten Seite des Sitzpolsters 6 dieses hintergreifen. Aufgrund der vorteilhaften Ausbildung mit mehreren in Längserstreckung verteilt angeordneten Einzugsabschnittsstreifen 21, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Vertiefung 12 sich nicht über die gesamte Breite des Sitzpolsters 6 durchgehend erstreckt, sondern dass für jeden Einzugsabschnittsstreifen 21 eine den Abschnitt 14 der Vertiefung 12 bildende Öffnung 22 in dem Sitzpolster 6 ausgebildet ist. Während sich die Vertiefung 12 mit dem Abschnitt 13 somit über die Breite beziehungsweise über die Länge des Klettverschlussbands 11 erstreckt, ist der Abschnitt 14 über die Längserstreckung nur abschnittsweise gemäß der Verteilung der Einzugsabschnittsstreifen 21 ausgebildet. Dadurch wird ein hoher Sitzkomfort des Sitzpolsters 6 gewährleistet. The intake sections 18 or the intake section strips 21 are trained to go through the section 14 the depression 12 to be passed through, so that the retaining elements 19 on the reference arrangement 5 opposite side of the seat cushion 6 to follow this one. Due to the advantageous embodiment with a plurality of distributed in the longitudinal direction arranged Einzugsabschnittsstreifen 21 , It is preferably provided that the recess 12 not over the entire width of the seat cushion 6 extends continuously, but that for each intake section strip 21 one the section 14 the depression 12 forming opening 22 in the seat cushion 6 is trained. While the depression 12 with the section 13 thus across the width or over the length of the Velcro tape 11 extends is the section 14 over the longitudinal extent only in sections according to the distribution of the intake section strips 21 educated. This results in a high level of comfort of the seat cushion 6 guaranteed.

Die Halteelemente 9 sind dazu ausgebildet, das Sitzpolster 6 zu hintergreifen oder klemmend in einer Fahrzeugsitzkomponente 23, insbesondere des Gestells 4, gehalten zu werden, wie in 2 gezeigt. Vorzugsweise ist die Fahrzeugsitzkomponente 23 als Halteeinrichtung 24 ausgebildet, die eine Aufnahmeaussparung 25 mit einem verjüngten Anfangsbereich aufweist, welcher von dem jeweiligen Halteelement 19 hintergriffen wird, um in der Aufnahmeaussparung 25 formschlüssig gehalten zu sein. Zum Hintergreifen ist vorgesehen, dass das jeweilige Halteelement 19 bevorzugt zumindest bereichsweise elastisch verformbar ausgebildet ist. Alternativ kann das jeweilige Halteelement 19 starr ausgebildet sein, und seitlich in die Aufnahmeaussparung 25 eingeschoben werden, also in die Papierebene hinein. Auch ist es denkbar, die Halteeinrichtung 24 selbst zumindest an dem verjüngten Ende elastisch verformbar auszubilden, um das jeweilige Halteelement 19 seitlich in die Aufnahmeaussparung 25 einzudrücken. The holding elements 9 are designed to seat cushion 6 to engage behind or pinching in a vehicle seat component 23 , in particular of the frame 4 to be kept as in 2 shown. Preferably, the vehicle seat component is 23 as a holding device 24 formed having a receiving recess 25 having a tapered beginning portion, which of the respective holding element 19 is engaged behind in the recording recess 25 to be held in a positive fit. For engaging behind it is provided that the respective holding element 19 is preferably formed at least partially elastically deformable. Alternatively, the respective holding element 19 be rigid, and laterally into the receiving recess 25 be pushed into the paper plane. It is also conceivable, the holding device 24 itself form elastically deformable at least at the tapered end to the respective holding element 19 laterally in the receiving recess 25 depress.

Die Klettverschlussbänder 15 und 11 sind dazu ausgebildet, zusammen einen Klettverschluss beziehungsweise eine Klettverschlussverbindung herzustellen. Dazu ist eines der Klettverschlussbänder 11, 15 als Flauschband und das andere der Klettverschlussbänder 15, 11 als Hakenband ausgebildet. Werden die beiden Klettverschlussbänder 11, 15 aneinander gedrückt, wie in 3C gezeigt, so verhaken die Haken des Hakenbands in den Windungen des Flauschbands, sodass eine feste Verbindung zwischen den Klettverschlussbändern 11, 15 entsteht. The Velcro straps 15 and 11 are adapted to produce together a hook and loop fastener or a Velcro connection. This is one of the Velcro straps 11 . 15 as a loop tape and the other of the velcro straps 15 . 11 designed as a hook tape. Be the two velcro straps 11 . 15 pressed together, as in 3C As shown, the hooks of the hook band hook into the coils of the loop tape, thus providing a strong bond between the hook and loop fastener tapes 11 . 15 arises.

Die Montage der Bezugsanordnung 5 kann unterschiedlich vorgenommen werden. Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Klettverschlussverbindung hergestellt und erst anschließend die Bezugsanordnung 5 auf das Sitzpolster 6 aufgelegt wird, wobei die Halteelemente 6 durch die jeweilige Öffnung 22 hindurchgezogen werden, um das Sitzpolster 6 zu hintergreifen und/oder um in der Halteeinrichtung 24 befestigt zu werden. Dabei wird eine Zugkraft auf den Haltestreifen 16 ausgeübt, durch welchen die Klettverschlussverbindung in die Vertiefung 12 hineingezogen wird. Die Zugkraft ist dabei derart gewählt, dass die Bezugsanordnung 5 sicher an dem Sitzpolster 6 gehalten ist. Die Tiefe T der Vertiefung 12 im Abschnitt 13 ist dabei derart gewählt, dass sie größer ist als die Höhe der aufeinanderliegenden Klettverschlussbänder 11, 15. Hierdurch wird gewährleistet, dass die gewünschte Zugkraft auf die Bezugsanordnung 5 durch Vorspannung hergestellt werden kann. Dabei wird die Vorspannung derart gewählt, dass die Bezugsanordnung 5 sich eben über das Sitzpolster 6 erstreckt, und nicht derart in dieses hineingezogen wird, dass durch die Befestigung der Bezugsanordnung 5 mittels des Haltestreifens 16 keine zusätzliche Wölbung in der Oberfläche des Sichtbezugs 7 ergibt. The assembly of the reference arrangement 5 can be done differently. According to a first embodiment, it is provided that the Velcro connection made and only then the reference arrangement 5 on the seat cushion 6 is placed, wherein the retaining elements 6 through the respective opening 22 be pulled through to the seat cushion 6 behind and / or around in the holding device 24 to be attached. This is a pulling force on the retaining strip 16 exerted through which the Velcro connection in the recess 12 is involved. The tensile force is chosen such that the reference arrangement 5 safely on the seat cushion 6 is held. The depth T of the depression 12 in the section 13 is chosen such that it is greater than the height of the superposed Velcro straps 11 . 15 , This ensures that the desired tensile force on the reference assembly 5 can be made by bias. In this case, the bias voltage is selected such that the reference arrangement 5 just over the seat cushion 6 extends, and is not drawn into this, that by the attachment of the reference assembly 5 by means of the retaining strip 16 no additional curvature in the surface of the visual reference 7 results.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, das in den Figuren gestrichelt gezeigt ist, wird die Vorspannung und die Tiefe T der Vertiefung 12 derart gewählt, dass die Klettverschlussbänder 11, 15 durch den Haltestreifen 16 derart weit in die Vertiefung 12 hineingezogen sind, dass eine Einwölbung 26 an dem Sichtbezug 7 entsteht, wie insbesondere in 2 gezeigt. Diese Einwölbung 26 erstreckt sich dazu entlang des Klettverschlussbands 11, sodass auf der Sichtseite des Sichtbezugs 7 eine durchgehende geradlinige Vertiefung beziehungsweise Einwölbung 26 entsteht, wie sie in 1 gezeigt ist. Die Einwölbung 26 ist dabei unabhängig beziehungsweise zusätzlich zu den rautenförmigen Vertiefungen der Rautennaht 10 ausgebildet und führt vorliegend zu Vertiefungen beziehungsweise Einwölbungen, die tiefer sind als die an der Rautennaht 10. According to a further embodiment, which is shown in dashed lines in the figures, the bias and the depth T of the recess 12 chosen so that the velcro straps 11 . 15 through the retaining strip 16 so far into the depression 12 are pulled in that a vault 26 on the visual reference 7 arises, in particular in 2 shown. This vaulting 26 extends along the Velcro tape 11 so that on the visible side of the visual reference 7 a continuous rectilinear depression or concavity 26 arises, as in 1 is shown. The vaulting 26 is independent or in addition to the diamond-shaped depressions of Rautennaht 10 formed and leads in the present case to depressions or concavities, which are deeper than those at the Rautennaht 10 ,

Durch die vorgestellte Ausgestaltung wird der Sitzkomfort und die Sitzfestigkeit für einen Benutzer des Fahrzeugsitzes 1 erhöht und der optische Eindruck verbessert. Während vorliegend in Sitzteil 2 und Rückenlehne 3 jeweils nur eine derartige Einwölbung 26 durch die oben beschriebene vorteilhafte Ausgestaltung vorgesehen ist, können gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel auch mehrere derartiger Einwölbungen 26 durch mehrere entsprechende Klettverschlussverbindungen, die in das Sitzpolster 6 eingezogen sind, erreicht werden. The proposed embodiment of the seat comfort and the seat strength for a user of the vehicle seat 1 increased and the visual impression improved. While present in seat part 2 and backrest 3 only one such concavity 26 is provided by the advantageous embodiment described above, according to a further embodiment, a plurality of such concavities 26 through several corresponding hook-and-loop fasteners that fit into the seat pad 6 are recovered, can be achieved.

Wie bereits erwähnt, kann die Bezugsanordnung 5 auf unterschiedliche Art und Weise an dem Sitzpolster 6 beziehungsweise dem Fahrzeugsitz 1 befestigt werden. Eine weiteres Ausführungsbeispiel sieht vor, dass zunächst eine Halteeinheit 27 aus Klettverschlussband 15, Haltestreifen 16 und Halteelement 19, wie in 3B gezeigt, in die Vertiefung 12 eingesetzt wird, sodass die Halteelemente 19 durch die jeweilige Öffnung 22 hindurchgeführt sind und das Sitzpolster 6 hintergreifen. Anschließend wird die Bezugsanordnung 5 auf das Sitzpolster 6 aufgelegt und im Bereich der Vertiefung 12 durch Aufbringen einer entsprechenden Kraft in die Vertiefung 12 hineingedrückt, bis das Klettverschlussband 11 auf das Klettverschlussband 15 trifft und mit diesem eine feste Verbindung eingeht. Wird dann die äußere Kraft entfernt, so wird der Haltestreifen 16 auf Zug belastet, wobei die Einzugsabschnitte 18 derart kurz ausgebildet sind, dass die Klettverschlussbänder 11 und 15 derart tief in der Vertiefung 12 einliegen, dass die Einwölbung 26 auf der Außenseite des Sichtbezugs 7 entsteht und dauerhaft gewährleistet ist. As already mentioned, the reference arrangement 5 in different ways on the seat cushion 6 or the vehicle seat 1 be attached. Another embodiment provides that first a holding unit 27 from velcro tape 15 , Holding strips 16 and holding element 19 , as in 3B shown in the depression 12 is used, so that the retaining elements 19 through the respective opening 22 passed through and the seat cushion 6 engage behind. Subsequently, the reference arrangement 5 on the seat cushion 6 in the area of the depression 12 by applying a corresponding force into the recess 12 pushed in until the Velcro tape 11 on the Velcro tape 15 meets and makes a firm connection with it. If then the external force is removed, so the retaining strip 16 loaded on train, with the intake sections 18 are formed so short that the Velcro straps 11 and 15 so deep in the depression 12 einliegen that the vaulting 26 on the outside of the visual cover 7 arises and is permanently guaranteed.

5 zeigt ein weiteres vorteilhaftes Ausführungsbeispiel, wobei aus den vorhergehenden Figuren bereits bekannte Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind, und insofern auf die oben stehende Beschreibung verwiesen wird. Im Folgenden soll im Wesentlichen nur auf die Unterschiede eingegangen werden. 5 shows a further advantageous embodiment, wherein from the preceding figures already known elements are provided with the same reference numerals, and insofar reference is made to the above description. In the following, essentially only the differences will be discussed.

Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel ist die Halteeinheit 27 dazu ausgebildet, die Bezugsanordnung 5 mittels des Haltestreifens 16 nicht an einer Fahrzeugsitzkomponente 23, sondern vielmehr an dem Sitzpolster 6 selbst zu befestigen. Dazu ist vorgesehen, dass in dem Sitzpolster 6 ein eingeschäumter Draht 28 angeordnet ist, der sich quer durch das Sitzpolster 6 erstreckt, also parallel zu dem Haltestreifen 16 beziehungsweise die Klettverschlussbänder 11, 15. Der Draht 28 erstreckt sich dabei zumindest abschnittsweise durch die Vertiefung 12 beziehungsweise die Vertiefung 12 erstreckt sich über den Draht 28 hinaus, sodass dieser frei zugängig ist. Mittels einer Polsterklammer 29 sind der Draht 28 und der Haltestreifen 16 miteinander gekoppelt. Die Polsterklammer 29 umschlingt dazu sowohl den Haltestreifen 16 als auch den Draht 28. Die Polsterklammer 29 und der Haltestreifen 16 sind, wie zuvor bereits beschrieben, zweckmäßigerweise derart ausgebildet, dass der Haltestreifen 16 auf Zug vorgespannt ist, um die Bezugsanordnung 5 sicher an dem Sitzpolster 6 zu halten. Das alternative Ausführungsbeispiel hat den Vorteil, dass eine in Sitzpolster 6 und Bezugsanordnung 5 integrierte Lösung zur Befestigung der Bezugsanordnung 5 auf dem Sitzpolster 6 zu Verfügung gestellt wird. Auch hier ist es denkbar, die Halteeinheit 27 derart auszubilden, dass die Bezugsanordnung 5 derart in die Vertiefung 12 hineingezogen ist, dass sich die zuvor bereits genannte Einwölbung 26 ergibt. In contrast to the previous embodiment, the holding unit 27 adapted to the reference arrangement 5 by means of the retaining strip 16 not on a vehicle seat component 23 but rather on the seat cushion 6 to fix it yourself. For this purpose, it is provided that in the seat cushion 6 a foamed wire 28 is arranged, extending across the seat cushion 6 extends, ie parallel to the retaining strip 16 or the Velcro tapes 11 . 15 , The wire 28 extends at least partially through the depression 12 or the depression 12 extends over the wire 28 out so that it is freely accessible. By means of a padded clip 29 are the wire 28 and the retaining strip 16 coupled together. The upholstery clip 29 wraps around both the retaining strip 16 as well as the wire 28 , The upholstery clip 29 and the retaining strip 16 are, as previously described, expediently designed such that the retaining strip 16 is biased to train to the reference arrangement 5 safely on the seat cushion 6 to keep. The alternative embodiment has the advantage that one in seat pad 6 and reference arrangement 5 integrated solution for fixing the reference arrangement 5 on the seat cushion 6 is made available. Again, it is conceivable, the holding unit 27 such that the reference arrangement 5 so into the depression 12 is drawn in, that the previously mentioned concavity 26 results.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Fahrzeugsitzeinrichtung Vehicle seat assembly
2 2: Sitzteil seat part
3 3: Rückenlehne backrest
4 4: Gestell frame
5 5: Bezugsanordnung reference assembly
6 6: Sitzpolster seat cushion
7 7: Sichtbezug visual reference
8 8th: Schaumstoffschicht foam layer
9 9: Naht seam
1010: Rautennaht diamond seam
1111: Klettverschlussband Velcro tape
1212: Vertiefung deepening
1313: Abschnitt section
1414: Abschnitt section
1515: Klettverschlussband Velcro tape
1616: Haltestreifen holding strips
1717: Befestigungsabschnitt attachment section
1818: Einzugsabschnitt feeder section
1919: Halteelement retaining element
2020: Aussparung recess
2121: Einzugsabschnittsstreifen Catchment trimmings
2222: Öffnung opening
2323: Fahrzeugsitzkomponente Vehicle seat component
2424: Halteeinrichtung holder
2525: Aufnahmeaussparung receiving recess
2626: Einwölbung concavity
2727: Halteeinheit holding unit
2828: Draht wire
2929: Polsterklammer upholstery clip
T T: Tiefe depth

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102015214507 A1 [0002]

Claims

Vehicle seat device ( 1 ) for a motor vehicle, with a seat cushion ( 6 ) and with one on the seat cushion ( 6 ) arranged reference arrangement ( 5 ) comprising a foam layer ( 8th ), one on a first side of the foam layer ( 8th ) arranged visual reference ( 7 ) and at least one on a second side of the foam layer ( 8th ) arranged first Velcro fastener tape ( 11 ), wherein the visual reference ( 7 ) on the foam layer ( 8th ) by at least one seam ( 9 ), which is also the Velcro tape ( 11 ) on the foam layer ( 8th ), wherein the seat cushion ( 6 ) at least one depression ( 12 ) in the area of the Velcro tape ( 11 ), in which a with the first Velcro fastener tape ( 11 ) cooperating second Velcro fastener tape ( 15 ), characterized in that the second Velcro fastener tape ( 15 ) on a retaining strip ( 16 ), which is biased to train / prestressed in the seat cushion ( 6 ) extends into it.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the second Velcro fastener tape ( 15 ) at a mounting portion ( 17 ) of the retaining strip ( 16 ), the retaining strip ( 16 ) at least one intake section ( 18 ), which with its free end in or on the seat cushion ( 6 ) or on a seat cushion ( 6 ) carrying vehicle seat component ( 23 ) is attached.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first Velcro fastener tape ( 11 ) at least over an entire or nearly entire seating surface of the reference arrangement ( 5 ).

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the second Velcro fastener tape ( 15 ) as long or nearly too long and as wide or nearly as wide as the first Velcro fastener tape ( 11 ) is trained.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining strip ( 16 ) two intake sections ( 18 ), between which the attachment portion ( 17 ) lies.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the respective intake section ( 18 ) at its from the attachment portion ( 17 ) facing away from free end at least one holding element ( 19 ) having.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the intake sections ( 18 ) at its from the attachment section ( 17 ) facing away from each other and / or with a common holding element ( 19 ) are connected.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the seat cushion ( 6 ) or the vehicle seat component ( 23 ) a survey ( 25 ), in / at which the retaining element ( 19 ) is clamped and / or positively secured.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining strip ( 16 ) is flexible.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 19 ) is rigid or at least partially formed elastically deformable.