DE102016203641A1 - Method for operating an internal combustion engine - Google Patents

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Claus Wundling
Timm Hollmann
Udo Schulz
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei eine Situation (S) ermittelt wird, bei der mit mehr als einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit eine Anforderung (R) zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgen wird, und wobei nach Eintreten der Situation (S) für eine Aufteilung einer in die Brennkraftmaschine einzubringenden Kraftstoffmenge auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung ein zweiter Wert (A2) verwendet wird, der einen höheren Anteil an der Direkteinspritzung umfasst als ein erster Wert (A1), der vor Eintreten der Situation (S) verwendet wird.The invention relates to a method for operating an internal combustion engine of a motor vehicle with intake manifold injection and direct injection, wherein a situation (S) is determined in which with more than a predetermined probability, a request (R) for stopping the internal combustion engine will take place, and wherein after the occurrence of Situation (S) is used for a division of an amount of fuel to be introduced into the internal combustion engine on intake manifold injection and direct injection, a second value (A2), which comprises a higher proportion of the direct injection than a first value (A1), before the occurrence of the situation (S) is used.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung sowie eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zu dessen Durchführung.The present invention relates to a method for operating an internal combustion engine of a motor vehicle with intake manifold injection and direct injection, and to a computing unit and a computer program for its implementation.

Stand der TechnikState of the art

Ein mögliches Verfahren zur Kraftstoffeinspritzung bei Ottomotoren ist die Saugrohreineinspritzung, welche zunehmend von einer Kraftstoffdirekteinspritzung abgelöst wird. Letzteres Verfahren führt zu deutlich besserer Kraftstoffverteilung in den Brennräumen und somit zu besserer Leistungsausbeute bei geringerem Kraftstoffverbrauch.One possible method of fuel injection in gasoline engines is the intake manifold injection, which is increasingly being replaced by direct fuel injection. The latter method leads to significantly better fuel distribution in the combustion chambers and thus to better power output with lower fuel consumption.

Weiterhin gibt es auch Ottomotoren mit einer Kombination von Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, einem sog. Dualsystem. Dies ist gerade im Lichte immer strengerer Emissionsanforderungen bzw. Emissionsgrenzwerte vorteilhaft, da die Saugrohreinspritzung beispielsweise bei mittleren Lastbereichen bessere Emissionswerte zur Folge hat als eine Direkteinspritzung. Im Volllastbereich hingegen ermöglicht die Direkteinspritzung beispielsweise eine Verminderung des sog. Klopfens.Furthermore, there are also gasoline engines with a combination of intake manifold injection and direct injection, a so-called dual system. This is particularly advantageous in light of ever stricter emission requirements or emission limit values, since intake manifold injection results in better emission values, for example, at medium load ranges than direct injection. In the full load range, however, the direct injection allows, for example, a reduction in the so-called knocking.

Insbesondere bei mittels Direkteinspritzung in einen Brennraum der Brennkraftmaschine eingebrachtem Kraftstoff kann sich ein Kraftstofffilm an der Wand des Brennraumes, ein sog. Wandfilm, bilden.In particular with fuel introduced into a combustion chamber of the internal combustion engine by means of direct injection, a fuel film can form on the wall of the combustion chamber, a so-called wall film.

Aus der WO 2005/121536 A1 ist beispielsweise ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Dualsystem bekannt, wobei, nachdem ein Abstellen der Brennkraftmaschine angefordert worden ist, eine Aufteilung auf Saugrohrund Direkteinspritzung in Richtung Direkteinspritzung verschoben wird. Dadurch kann der Wandfilm beim Abstellen der Brennkraftmaschine abgebaut werden.From the WO 2005/121536 A1 For example, a method of operating a dual-engine internal combustion engine is known, wherein after a shutdown of the engine has been requested, a split is shifted to intake manifold and direct injection in the direction of direct injection. As a result, the wall film can be broken down when the internal combustion engine is switched off.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Erfindungsgemäß werden ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zu dessen Durchführung mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung.According to the invention, a method for operating an internal combustion engine as well as a computing unit and a computer program for carrying it out with the features of the independent patent claims are proposed. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims and the following description.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren dient zum Betreiben einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung. Dabei wird, insbesondere prädiktiv, eine Situation ermittelt, bei der mit mehr als einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgen wird. Nach Eintreten der Situation wird dann für eine Aufteilung einer in die Brennkraftmaschine einzubringenden Kraftstoffmenge auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung ein zweiter Wert verwendet, der einen höheren Anteil an der Direkteinspritzung umfasst als ein erster Wert, der vor Eintreten der Situation verwendet wird.An inventive method is used to operate an internal combustion engine of a motor vehicle with intake manifold injection and direct injection. In this case, in particular predictively, a situation is determined in which a request for switching off the internal combustion engine will take place with more than a predetermined probability. After the situation has occurred, a second value is then used for apportioning an amount of fuel to the intake manifold injection and direct injection to be introduced into the internal combustion engine, which comprises a higher proportion of the direct injection than a first value which is used before the situation occurs.

Während des Betriebs der Brennkraftmaschine bildet sich aufgrund der Saugrohreinspritzung in einem Saugrohr der Brennkraftmaschine ein sog. Wandfilm aus, d.h. es wird eine bestimmte Kraftstoffmenge an den Wänden des Saugrohrs abgelagert. Nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine kann nun dieser abgelagerte Kraftstoff im Saugrohr aufgrund des fehlenden Sogs in die Umwelt gelangen. Das vorgeschlagene Verfahren macht sich nun zunutze, dass sich bei einem Betrieb der Brennkraftmaschine mit einem höheren Anteil der Direkteinspritzung – zweckmäßig kann es dabei auch sein, wenn der zweite Wert eine reine Direkteinspritzung umfasst – eine geringere Menge an Kraftstoff in dem Wandfilm im Saugrohr ablagert. Indem nun prädiktiv eine Situation, in der die Brennkraftmaschine wahrscheinlich abgestellt wird, ermittelt wird, kann rechtzeitig die Aufteilung auf Saugrohr- und Direkteinspritzung geändert werden, so dass beispielsweise während der dann eintretenden Situation nur noch eine geringe oder gar keine Menge an Kraftstoff im Wandfilm abgelagert ist und dementsprechend wenig Kraftstoff in die Umwelt gelangen kann, nachdem die Brennkraftmaschine dann abgestellt worden ist. Für detailliertere Erläuterungen zur prädiktiven Ermittlung einer solchen Situation sei an dieser Stelle auf die noch folgenden Ausführungen verwiesen.During operation of the internal combustion engine, due to the intake manifold injection in a suction pipe of the internal combustion engine, a so-called wall film is formed, i. A certain amount of fuel is deposited on the walls of the intake manifold. After switching off the internal combustion engine, this deposited fuel in the intake manifold can now enter the environment due to the lack of suction. The proposed method now makes use of the fact that during operation of the internal combustion engine with a higher proportion of direct injection - it may be expedient if the second value comprises a pure direct injection - deposits a smaller amount of fuel in the wall film in the intake manifold. By predictively determining a situation in which the internal combustion engine is likely to be shut down, it is possible in good time to change the split to intake manifold and direct injection so that, for example, only a small amount of fuel or no fuel is deposited in the wall film during the then occurring situation is and accordingly little fuel can enter the environment, after the engine has been turned off. For more detailed explanations on the predictive determination of such a situation, reference should be made to the comments below.

Vorzugsweise wird die Aufteilung von dem ersten Wert zu dem zweiten Wert hin verändert, bevor die Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgt. So kann beispielsweise bereits vor Eintreten der Situation die Aufteilung entsprechend geändert werden. Auf diese Weise ist bereits zum Zeitpunkt der Anforderung des Abstellens der Brennkraftmaschine die Kraftstoffmenge im Wandfilm reduziert. Der Abstellvorgang kann somit unmittelbar nach der Anforderung hierzu erfolgen. Damit kann eine Verzögerung des Abstellens während des Abbaus des Wandfilms vermieden werden, was wiederum eine Kraftstoffeinsparung zur Folge hat.Preferably, the division is changed from the first value to the second value before the request for stopping the internal combustion engine takes place. For example, the distribution can be changed accordingly before the situation occurs. In this way, the fuel quantity in the wall film is already reduced at the time of the request of stopping the internal combustion engine. The shutdown can thus be done immediately after the request for this. Thus, a delay of the shutdown during the degradation of the wall film can be avoided, which in turn has a fuel economy result.

Zweckmäßigerweise wird das Unterschreiten des Minimalwerts unter Berücksichtigung eines Wandfilmmodells ermittelt, wobei in dem Wandfilmmodell insbesondere eine Temperatur des Saugrohrs und/oder einer Ansaugluft berücksichtigt werden. Mittels eines solchen Wandfilmmodells, in das beispielsweise auch die Geometrie des Saugrohrs eingehen kann, kann beispielsweise unter Berücksichtigung aktueller Betriebsbedingungen berechnet werden, wie schnell sich der Wandfilm bei Veränderung des Aufteilungsfaktors abbaut. Auf diese Weise können beispielsweise eine Anzahl an Umdrehungen der Brennkraftmaschine und einer Anzahl an entsprechenden Lufteinlassvorgängen ermittelt werden, die noch nötig sind, um den Wandfilm soweit abzubauen, bis der Minimalwert unterschritten ist.Expediently, the undershooting of the minimum value is determined taking into account a wall film model, wherein in particular a temperature of the suction pipe and / or an intake air are taken into account in the wall film model. By means of such a wall-film model, into which, for example, the geometry of the suction tube can enter, can be calculated, for example, taking into account current operating conditions, how fast the wall film at Change in the distribution factor is reduced. In this way, for example, a number of revolutions of the internal combustion engine and a number of corresponding air intake processes can be determined, which are still necessary in order to reduce the wall film until the minimum value has been reached.

Während des Abstellens kann dann beispielsweise auch berücksichtigt werden, ob die aus dem Wandfilm in die Brennkraftmaschine eingebrachte Kraftstoffmenge zur Aufrechterhaltung eines Leerlaufbetriebs ausreicht oder ob ggf. noch mittels Direkteinspritzung zusätzlicher Kraftstoff eingebracht werden muss. Falls die Kraftstoffmenge aus dem Wandfilm zu hoch ist, kann beispielsweise auch über eine Anpassung des Zündwinkels ein geregelter Leerlaufbetrieb erreicht werden. Falls die Gesamt-Kraftstoff-Dampfmenge aus dem Abbau des Wandfilms und eine minimal mögliche Einspritzmenge aus der Direkteinspritzung zu hoch sein sollte, kann auch mittels einer Zündwinkelspätverstellung das überschüssige Motormoment herabgeregelt werden, so dass sich bspw. ein stabiler Leerlauf realisieren lässt.During shutdown can then be taken into account, for example, whether the introduced from the wall film in the engine amount of fuel to maintain idle operation is sufficient or if necessary, additional fuel must be introduced by direct injection. If the amount of fuel from the wall film is too high, for example, a regulated idling operation can be achieved via an adjustment of the ignition angle. If the total fuel vapor quantity from the degradation of the wall film and a minimum possible injection quantity from the direct injection should be too high, the excess engine torque can also be reduced by means of a Zündwinkelspätverstellung, so that, for example, a stable idle can be realized.

Es ist von Vorteil, wenn die Situation unter Berücksichtigung von Umgebungsinformationen ermittelt wird, wobei die Umgebungsinformationen insbesondere Informationen wenigstens einer Informationsart umfassend Stauinformationen, Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen, Straßenverlaufsinformationen, Höheninformationen, Fahrrouteninformationen und Verkehrsführungsinformationen, umfassen.It is advantageous if the situation is determined taking into account environmental information, the environment information in particular comprising information of at least one type of information comprising congestion information, speed limit information, road course information, altitude information, route information and traffic guidance information.

Diese Arten von Umgebungsinformationen können beispielsweise unter Berücksichtigung von Daten von Nahfeldsensoren des Kraftfahrzeugs selbst, Navigationsdaten, Umweltdaten, Verkehrsdaten und/oder Daten von anderen Kraftfahrzeugen ermittelt werden. Bei modernen Fahrzeugen gibt es verschiedene Möglichkeiten, an solche Informationen zu gelangen.These types of environmental information can be determined, for example, taking into account data from near field sensors of the motor vehicle itself, navigation data, environmental data, traffic data and / or data from other motor vehicles. In modern vehicles, there are various ways to get to such information.

Dazu kann man sich beispielsweise eines sog. elektronischen Horizonts (auch Electronic Horizon oder eHorizon) bedienen. Unter dem elektronischen Horizont werden insbesondere Fahrbahnsteigung und Kurvenkrümmung, die gesetzliche Geschwindigkeitsbeschränkung, aber auch Zusatzattribute, wie Kreuzungen, Lichtsignalanlagen, Anzahl der Fahrspuren, Tunnel, etc., verstanden. Diese können in Abhängigkeit von der aktuellen Fahrzeugposition als ortsfeste Attribute entlang der vorausliegenden Strecke ermittelt werden. For this one can use for example a so-called electronic horizon (also Electronic Horizon or eHorizon). Under the electronic horizon in particular road gradient and curvature, the statutory speed limit, but also additional attributes, such as intersections, traffic lights, number of lanes, tunnels, etc. understood. These can be determined as fixed attributes along the route ahead depending on the current vehicle position.

Die Bereitstellung des elektrischen Horizonts kann durch einen sog. "Horizon Provider" erfolgen, welcher z.B. Bestandteil des Navigationssystems sein kann. Die zukünftige Routenwahl des Fahrers kann anhand von dessen Eingaben für die Zielführung des Navigationssystems ermittelt werden. Ohne Zielführung kann auch ein wahrscheinlichster Pfad (Most Probable Path) genutzt werden, der anhand der zugrunde liegenden Straßenklassen oder anhand einer Statistik über bereits gefahrene Strecken ermittelt werden kann. Optional kann der "Horizon Provider" alternative Strecken ermitteln, welche der Fahrer auch wählen könnte. The provision of the electrical horizon can be carried out by a so-called "horizon provider", which uses e.g. Part of the navigation system can be. The driver's future route selection can be determined on the basis of his inputs for the navigation system's route guidance. Without route guidance, a Most Probable Path can be used, which can be determined from the underlying road classes or statistics on routes already driven. Optionally, the "horizon provider" can determine alternative routes that the driver could also choose.

Dazu können auch Daten anderer Fahrzeuge, sog. Floating-Car-Data, herangezogen werden. Floating-Car-Data bezeichnen Daten, die aus einem Fahrzeug heraus generiert werden, welches aktuell am Verkehrsgeschehen teilnimmt. Dies kann sowohl den Zustand des Fahrens als auch den des Stehens, zum Beispiel im Stau, vor Lichtzeichenanlagen oder auf einem Warteplatz umfassen. Ein Datensatz beinhaltet dabei beispielsweise zumindest den Zeitstempel sowie die aktuellen Koordinaten. Durch den Einsatz des Floating-Car-Data-Verfahrens können die Fahrzeuge als mobile Sensoren angesehen werden. Insbesondere können Taxiflotten zur Generierung von Floating-Car-Data herangezogen werden, da diese für Aufgaben des Flottenmanagements über die notwendige Ausstattung samt Zentrale verfügen. For this purpose, data from other vehicles, so-called floating car data, can also be used. Floating car data refers to data that is generated from a vehicle that is currently involved in the traffic. This can include both the state of driving and standing, for example in traffic jams, in front of traffic lights or on a waiting area. For example, a data record contains at least the time stamp and the current coordinates. By using the floating car data method, the vehicles can be regarded as mobile sensors. In particular, taxi fleets can be used to generate floating car data since they have the necessary equipment and headquarters for fleet management tasks.

Weiter können auch Navigationsdaten, insbesondere von Navigationssystemen mit prädiktiven Kartendaten, herangezogen werden. Die Inhalte, die von einem Navigationssystem im Sinne einer Vorausschau anderen Komponenten im Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden können, können energierelevante Informationen, wie insbesondere Höhen- und/oder Steigungsprofile, Krümmungen und Geschwindigkeitsprofile umfassen. Insbesondere können Höhen- und/oder Steigungsprofile, Krümmungen und Geschwindigkeitsinformationen für hochrangige Straßen herangezogen werden. Furthermore, navigation data, in particular of navigation systems with predictive map data, can also be used. The contents that can be made available to other components in the vehicle by a navigation system in the sense of a look-ahead can include energy-relevant information, in particular height and / or slope profiles, curvatures and speed profiles. In particular, elevation and / or grade profiles, curvatures and speed information for high ranking roads can be used.

Weiter können auch Daten aus Sensoren von Fahrzeugen genutzt werden, um daraus direkt oder indirekt abgeleitete Steigungsinformationen über die gefahrenen Strecken z.B. in dynamischen Karten zu speichern. Auch eine Erkennung von Verkehrsschildern mit Geschwindigkeitsbegrenzungen und deren Einbeziehung in eine Vorausberechnung des zu erwartenden Geschwindigkeitsverlaufs ist denkbar.Furthermore, data from sensors of vehicles may also be used to derive therefrom directly or indirectly derived slope information about the traveled routes, e.g. to save in dynamic maps. A recognition of traffic signs with speed limits and their inclusion in a prediction of the expected speed course is conceivable.

Auf diese Weise können umfangreiche Informationen bereitgestellt werden, sodass mögliche Situationen, bei denen eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine, also beispielsweise bei Stau, anderweitigem Stopp-and-Go-Betrieb oder Wartesituationen, auftreten kann, sehr einfach und prädiktiv ermittelt werden können. Hierzu sei angemerkt, dass eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine nicht nur für den Fall eines stehenden bzw. haltenden Kraftfahrzeugs auftreten kann, sondern beispielsweise auch in einem sog. Segelbetrieb oder einem rein elektrischen Betrieb im Falle eines Hybridfahrzeugs.In this way, extensive information can be provided so that possible situations in which a request for switching off the internal combustion engine, so for example in congestion, otherwise stop-and-go operation or waiting situations, can occur, can be determined very easily and predictively. It should be noted that a request for stopping the internal combustion engine can not only occur in the case of a stationary or holding motor vehicle, but for example, in a so-called. Sailing or purely electrical operation in the case of a hybrid vehicle.

Vorzugsweise umfasst die Situation einen Wechsel von einer Betriebsart, bei der die Brennkraftmaschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, zu einer anderen Betriebsart, bei der nur eine elektrische Maschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird. Alternativ kann die Situation vorteilhafterweise auch eine Anforderung zu einem Wechsel von einer Betriebsart, bei der die Brennkraftmaschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, zu einer anderen Betriebsart, bei der nur eine elektrische Maschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, umfassen. Es versteht sich, dass dies nur bei Hybridfahrzeugen, die sowohl eine Brennkraftmaschine als auch eine elektrische Maschine aufweisen, durchgeführt werden kann. Wenn bei einem Hybridfahrzeug von reinem Verbrennungsbetrieb oder einem gemischten Betrieb zu reinem elektrischem Betrieb umgeschaltet werden soll, so geht damit auch eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine einher, so dass sich auch hier das Problem eines möglicherweise verbleibenden Wandfilms im Saugrohr stellt. Wenn nun vorauszusehen ist, dass auf einen rein elektrischen Betrieb umgeschaltet werden soll, so kann rechtzeitig auch die Aufteilung an Saugrohr- und Direkteinspritzung angepasst werden, sodass anschließend zügig auf den rein elektrischen Betrieb umgestellt werden kann, ohne dass zu viel Kraftstoff im Saugrohr verbleibt und in die Umwelt gelangt, sobald die Brennkraftmaschine abgestellt ist. Die Änderung der Aufteilung kann auf diese Weise also in eine Betriebsstrategie für ein Hybridfahrzeug, die mögliche Wechsel zwischen den Betriebsarten vorgibt, mit einbezogen werden.The situation preferably includes a change from an operating mode in which the internal combustion engine is used to drive the motor vehicle to another operating mode in which only one electrical machine is used to drive the motor vehicle. Alternatively, the situation may advantageously also include a request for a change from an operating mode in which the internal combustion engine is used to drive the motor vehicle to another operating mode in which only one electrical machine is used to drive the motor vehicle. It is understood that this can only be done in hybrid vehicles having both an internal combustion engine and an electric machine. If it is intended to switch over to pure electrical operation in a hybrid vehicle from pure combustion operation or a mixed operation, this is accompanied by a request to switch off the internal combustion engine, so that the problem of a possibly remaining wall film in the intake manifold also arises here. If it can now be predicted that switching to purely electrical operation will be possible, the split between intake manifold and direct injection can be adapted in good time, so that it can then be converted quickly to purely electrical operation without too much fuel remaining in the intake manifold and enters the environment as soon as the engine is turned off. The change of the division can thus be included in an operating strategy for a hybrid vehicle, which specifies possible changes between the operating modes.

Besonders vorteilhaft ist dabei auch, wenn die Umgebungsinformationen bei der den Wechsel hin zu rein elektrischem Betrieb umfassenden Situation berücksichtigt werden. So kann beispielsweise anhand der Straßenverläufe oder der Höheninformationen erkannt werden, wann beispielsweise ein rein elektrischer Betrieb besonders energieeffizient wäre. Entsprechend kann auch frühzeitig der Wandfilm abgebaut werden.It is also particularly advantageous if the environmental information is taken into account during the changeover to pure electrical operation comprehensive situation. For example, it can be detected on the basis of the road courses or the altitude information, for example, when a purely electrical operation would be particularly energy-efficient. Accordingly, the wall film can be mined early.

Zweckmäßigerweise wird vor dem Abstellen der Brennkraftmaschine die elektrische Maschine als Generator betrieben. Auf diese Weise wird die Last für die Brennkraftmaschine erhöht, was einen erhöhten Kraftstoff- und Ansaugluftbedarf nach sich zieht. Damit kann der Wandfilm noch schneller abgebaut werden.Conveniently, the electric machine is operated as a generator before stopping the engine. In this way, the load on the engine is increased, resulting in increased fuel and intake air requirements. Thus, the wall film can be degraded even faster.

Vorteilhafterweise wird die Brennkraftmaschine nach der Anforderung abgestellt, sobald eine in einem Wandfilm in einem Saugrohr der Brennkraftmaschine vorhandene Kraftstoffmenge einen Minimalwert unterschritten hat. Der Minimalwert kann dabei beispielsweise so gewählt werden, dass ein damit verbleibender Rest an Kraftstoff im Saugrohr beispielsweise im Zuge des Abstellens, d.h. der letzten Umdrehungen der Brennkraftmaschine, noch abgebaut werden kann. Damit kann ermöglicht werden, dass der zweite Wert für die Aufteilung erst möglichst spät eingestellt werden muss. Dies bedeutet somit auch, dass möglichst lange ein gewünschter Betrieb der Brennkraftmaschine, beispielsweise ein Mischbetrieb, verwendet werden kann, der beispielsweise einen geringen Kraftstoffverbrauch mit sich bringt.Advantageously, the internal combustion engine is turned off after the request, as soon as a present in a wall film in an intake manifold of the internal combustion engine fuel has fallen below a minimum value. The minimum value can be chosen, for example, so that a residual amount of fuel in the intake manifold, for example in the course of shutdown, i. the last revolutions of the internal combustion engine, can still be reduced. This makes it possible to set the second value for the division as late as possible. This therefore also means that a desired operation of the internal combustion engine, for example, a mixed operation, can be used as long as possible, for example, brings a low fuel consumption with it.

Zweckmäßig kann es dabei auch sein, dass die Aufteilung zeitlich soweit vor der Anforderung verändert wird, dass zum Zeitpunkt der Anforderung bereits der Minimalwert für den Wandfilm erreicht ist. Auf diese Weise kann die Brennkraftmaschine unmittelbar nach der Anforderung abgestellt werden.It may also be expedient that the distribution is changed in time before the request that the minimum value for the wall film has already been reached at the time of the request. In this way, the internal combustion engine can be stopped immediately after the request.

Eine erfindungsgemäße Recheneinheit, z.B. ein Steuergerät eines Kraftfahrzeugs, ist, insbesondere programmtechnisch, dazu eingerichtet, ein erfindungsgemäßes Verfahren durchzuführen.An arithmetic unit according to the invention, e.g. a control device of a motor vehicle is, in particular programmatically, configured to perform a method according to the invention.

Auch die Implementierung des Verfahrens in Form eines Computerprogramms ist vorteilhaft, da dies besonders geringe Kosten verursacht, insbesondere wenn ein ausführendes Steuergerät noch für weitere Aufgaben genutzt wird und daher ohnehin vorhanden ist. Geeignete Datenträger zur Bereitstellung des Computerprogramms sind insbesondere magnetische, optische und elektrische Speicher, wie z.B. Festplatten, Flash-Speicher, EEPROMs, DVDs u.a.m. Auch ein Download eines Programms über Computernetze (Internet, Intranet usw.) ist möglich.Also, the implementation of the method in the form of a computer program is advantageous because this causes very low costs, especially if an executive controller is still used for other tasks and therefore already exists. Suitable data carriers for providing the computer program are in particular magnetic, optical and electrical memories, such as e.g. Hard drives, flash memory, EEPROMs, DVDs, etc. It is also possible to download a program via computer networks (Internet, intranet, etc.).

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.The invention is illustrated schematically by means of embodiments in the drawing and will be described below with reference to the drawing.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1a und 1b zeigen schematisch zwei Brennkraftmaschinen, welche für ein erfindungsgemäßes Verfahren herangezogen werden können. 1a and 1b schematically show two internal combustion engines, which can be used for a method according to the invention.

2 zeigt schematisch einen Zylinder einer Brennkraftmaschine, welcher für ein erfindungsgemäßes Verfahren herangezogen werden kann. 2 schematically shows a cylinder of an internal combustion engine, which can be used for a method according to the invention.

3 zeigt schematisch einen Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens in einer bevorzugten Ausführungsform. 3 schematically shows a sequence of a method according to the invention in a preferred embodiment.

4 zeigt schematisch einen Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform 4 schematically shows a sequence of a method according to the invention in a further preferred embodiment

Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) of the invention

In 1a ist schematisch und vereinfacht eine Brennkraftmaschine 100 gezeigt, welche für ein erfindungsgemäßes Verfahren herangezogen werden kann. Beispielhaft weist die Brennkraftmaschine 100 vier Zylinder 102 und ein Saugrohr 106 auf, welches an jeden der Zylinder 102 angeschlossen ist.In 1a is schematic and simplifies an internal combustion engine 100 which can be used for a method according to the invention. By way of example, the internal combustion engine 100 four cylinders 102 and a suction tube 106 on which to each of the cylinders 102 connected.

Das Saugrohr 106 weist dabei für jeden Zylinder 102 einen Kraftstoffinjektor 107 auf, der in dem jeweiligen Abschnitt des Saugrohrs kurz vor dem Zylinder angeordnet ist. Die Kraftstoffinjektoren 107 dienen somit einer Saugrohreinspritzung. The suction tube 106 points for each cylinder 102 a fuel injector 107 on, which is located in the respective section of the suction pipe just before the cylinder. The fuel injectors 107 thus serve a port injection.

Weiterhin weist jeder Zylinder 102 einen Kraftstoffinjektor 111 für eine Direkteinspritzung auf.Furthermore, each cylinder has 102 a fuel injector 111 for a direct injection on.

Weiterhin ist eine elektrische Maschine 300 gezeigt, die vorliegend sowohl als Generator als auch als Elektromotor, insbesondere auch zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, verwendet werden kann. Die elektrische Maschine 300 ist dabei über eine Kupplung 155 mit einer Kurbelwelle 150 der Brennkraftmaschine 100 zur Kraftübertragung verbindbar.Furthermore, an electric machine 300 shown, which can be used in this case both as a generator and as an electric motor, in particular for the purely electric drive of a motor vehicle. The electric machine 300 is via a clutch 155 with a crankshaft 150 the internal combustion engine 100 connectable to the power transmission.

In 1b ist schematisch und vereinfacht eine weitere Brennkraftmaschine 200 gezeigt, welche für ein erfindungsgemäßes Verfahren herangezogen werden kann. Beispielhaft weist die Brennkraftmaschine 200 vier Zylinder 102 und ein Saugrohr 206 auf, welches an jeden der Zylinder 102 angeschlossen ist.In 1b is schematic and simplifies another internal combustion engine 200 which can be used for a method according to the invention. By way of example, the internal combustion engine 200 four cylinders 102 and a suction tube 206 on which to each of the cylinders 102 connected.

Das Saugrohr 206 weist dabei für alle Zylinder 102 einen gemeinsamen Kraftstoffinjektor 207 auf, der im Saugrohr beispielsweise kurz nach einer hier nicht gezeigten Drosselklappe angeordnet ist. Der erste Kraftstoffinjektor 207 dient somit einer Saugrohreinspritzung. Weiterhin weist jeder Zylinder 102 einen Kraftstoffinjektor 111 für eine Direkteinspritzung auf.The suction tube 206 points for all cylinders 102 a common fuel injector 207 on, which is arranged in the intake manifold, for example, shortly after a throttle valve, not shown here. The first fuel injector 207 thus serves a port injection. Furthermore, each cylinder has 102 a fuel injector 111 for a direct injection on.

Beide gezeigten Brennkraftmaschinen 100 und 200 verfügen somit über ein sog. Dualsystem, d.h. über Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung. Der Unterschied der Brennkraftmaschinen besteht lediglich in der Art der Saugrohreinspritzung. Während beispielsweise die in 1a gezeigte Saugrohreinspritzung eine Kraftstoffzumessung individuell für jeden Zylinder erlaubt, wie dies beispielsweise für höherwertige Brennkraftmaschinen verwendet werden kann, ist die in 1b gezeigte Saugrohreinspritzung einfacher in ihrem Aufbau und ihrer Ansteuerung. Bei den beiden gezeigten Brennkraftmaschinen kann es sich insbesondere um Ottomotoren handeln.Both shown internal combustion engines 100 and 200 thus have a so-called dual system, ie via intake manifold injection and direct injection. The difference of the internal combustion engines consists only in the type of intake manifold injection. While, for example, the in 1a shown intake manifold injection a fuel metering individually for each cylinder allowed, as can be used for example for higher quality internal combustion engines, which is in 1b shown intake manifold injection easier in their design and their control. The two internal combustion engines shown may in particular be gasoline engines.

In 2 ist ein Zylinder 102 der Brennkraftmaschine 100 schematisch und vereinfacht, jedoch detaillierter als in 1a dargestellt. Der Zylinder 102 hat einen Brennraum 103, der durch Bewegung eines Kolbens 104 vergrößert oder verkleinert wird.In 2 is a cylinder 102 the internal combustion engine 100 schematic and simplified, but more detailed than in 1a shown. The cylinder 102 has a combustion chamber 103 by moving a piston 104 is increased or decreased.

Der Zylinder 102 weist ein Einlassventil 105 auf, um Luft oder ein Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Brennraum 103 einzulassen. Die Luft wird über das Saugrohr 106 als Teil einer Luftzuführung zugeführt, an dem sich der Kraftstoffinjektor 107 befindet. Angesaugte Luft wird über das Einlassventil 105 in den Brennraum 103 des Zylinders 102 eingelassen. Eine Drosselklappe 112 in dem Luftzuführungssystem dient zum Einstellen des erforderlichen Luftmassenstroms in den Zylinder 102.The cylinder 102 has an inlet valve 105 on to air or a fuel-air mixture in the combustion chamber 103 involved. The air gets over the suction pipe 106 supplied as part of an air supply, at which the fuel injector 107 located. Sucked air is via the inlet valve 105 in the combustion chamber 103 of the cylinder 102 admitted. A throttle 112 in the air supply system is used to set the required air mass flow into the cylinder 102 ,

Die Brennkraftmaschine kann im Zuge einer Saugrohreinspritzung betrieben werden. Mit Hilfe des Kraftstoffinjektors 107 wird im Zuge dieser Saugrohreinspritzung Kraftstoff in das Saugrohr 106 eingespritzt, so dass sich dort ein Luft-Kraftstoff-Gemisch bildet, das über das Einlassventil 105 in den Brennraum 103 des Zylinders 102 eingelassen wird.The internal combustion engine can be operated in the course of a port injection. With the help of the fuel injector 107 In the course of this intake manifold injection fuel is in the intake manifold 106 injected so that there forms an air-fuel mixture, via the inlet valve 105 in the combustion chamber 103 of the cylinder 102 is admitted.

Die Brennkraftmaschine kann auch im Zuge einer Direkteinspritzung betrieben werden. Zu diesem Zweck ist der Kraftstoffinjektor 111 an dem Zylinder 102 angebracht, um Kraftstoff direkt in den Brennraum 103 einzuspritzen. Bei dieser Direkteinspritzung wird das zur Verbrennung benötigte Luft-Kraftstoff-Gemisch direkt im Brennraum 103 des Zylinders 102 gebildet.The internal combustion engine can also be operated in the course of a direct injection. For this purpose, the fuel injector 111 on the cylinder 102 attached to fuel directly into the combustion chamber 103 inject. In this direct injection, the air-fuel mixture required for combustion is directly in the combustion chamber 103 of the cylinder 102 educated.

Der Zylinder 102 ist weiterhin mit einer Zündeinrichtung 110 versehen, um zum Starten einer Verbrennung in dem Brennraum 103 einen Zündfunken zu erzeugen.The cylinder 102 is still with an ignition device 110 provided to start combustion in the combustion chamber 103 to create a spark.

Verbrennungsabgase werden nach einer Verbrennung aus dem Zylinder 102 über ein Abgasrohr 108 ausgestoßen. Das Ausstoßen erfolgt abhängig von der Öffnung eines Auslassventils 109, das ebenfalls an dem Zylinder 102 angeordnet ist. Ein- und Auslassventile 105, 109 werden geöffnet und geschlossen, um einen Viertaktbetrieb der Brennkraftmaschine 100 in bekannter Weise auszuführen.Combustion gases are removed from the cylinder after combustion 102 over an exhaust pipe 108 pushed out. The ejection is dependent on the opening of an exhaust valve 109 also on the cylinder 102 is arranged. Inlet and outlet valves 105 . 109 are opened and closed to a four-stroke operation of the internal combustion engine 100 perform in a known manner.

Weiterhin sind Temperatursensoren 120 und 121 im Saugrohr 106 vorgesehen, mittels welcher eine Temperatur einer im Saugrohr angesaugten Luft bzw. eine Temperatur des Saugrohrs 106 ermittelt werden können. Diese Daten können wiederum für ein Wandfilmmodell, wie dies bereits erwähnt wurde, verwendet werden.Furthermore, temperature sensors 120 and 121 in the intake manifold 106 provided, by means of which a temperature of a suctioned air in the intake manifold or a temperature of the intake manifold 106 can be determined. This data can in turn be used for a wall-film model, as already mentioned.

Die Brennkraftmaschine 100 kann mit Direkteinspritzung, mit Saugrohreinspritzung oder in einem Mischbetrieb betrieben werden. Dies ermöglicht die Wahl der jeweils optimalen Betriebsart zum Betreiben der Brennkraftmaschine 100 abhängig von dem momentanen Betriebspunkt. So kann die Brennkraftmaschine 100 beispielsweise in einem Saugrohreinspritzungsbetrieb betrieben werden, wenn sie bei niedriger Drehzahl und niedriger Last betrieben wird, und sie kann in einem Direkteinspritzungsbetrieb betrieben werden, wenn sie mit hoher Drehzahl und hoher Last betrieben wird. Über einen großen Betriebsbereich hinweg ist es jedoch sinnvoll, die Brennkraftmaschine 100 in einem Mischbetrieb zu betreiben, bei dem die dem Brennraum 103 zuzuführende Kraftstoffmenge anteilig durch Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung zugeführt wird. The internal combustion engine 100 can be operated with direct injection, with intake manifold injection or in mixed operation. This allows the choice of the optimal operating mode for operating the internal combustion engine 100 depending on the current operating point. So can the internal combustion engine 100 for example, in a port injection operation when operated at a low speed and a low load, and may be operated in a direct injection mode when operated at a high speed and a high load. However, over a wide operating range it makes sense to use the internal combustion engine 100 operate in a mixed operation in which the combustion chamber 103 supplied amount of fuel is supplied proportionately through intake manifold injection and direct injection.

Weiterhin ist eine als Steuergerät 115 ausgebildete Recheneinheit zum Steuern der Brennkraftmaschine 100 vorgesehen. Das Steuergerät 115 kann die Brennkraftmaschine 100 in der Direkteinspritzung, der Saugrohreinspritzung oder dem Mischbetrieb betreiben. Weiterhin kann das Steuergerät 115 auch Werte der Temperatursensoren 120 und 121 erfassen.Furthermore, one is as a control unit 115 trained computing unit for controlling the internal combustion engine 100 intended. The control unit 115 can the internal combustion engine 100 in the direct injection, the intake manifold injection or the mixed operation operate. Furthermore, the control unit 115 also values of the temperature sensors 120 and 121 to capture.

Das Steuergerät 115 kann dabei auch dazu vorgesehen sein, die in 1a gezeigte elektrische Maschine 300 zu steuern. Es ist jedoch auch denkbar, dass zum Steuern der elektrischen Maschine ein separates Steuergerät vorgesehen ist, welches im Rahmen eines Hybridbetriebes mit dem Steuergerät 115 kommunizieren kann.The control unit 115 can also be provided to the in 1a shown electric machine 300 to control. However, it is also conceivable that a separate control unit is provided for controlling the electric machine, which in the context of a hybrid operation with the control unit 115 can communicate.

Die in Bezug auf 2 näher erläuterte Funktionsweise der Brennkraftmaschine 100 lässt sich auch auf die Brennkraftmaschine 200 übertragen, nur mit dem Unterschied, dass für alle Brennräume bzw. Zylinder nur ein Kraftstoffinjektor zur Saugrohreinspritzung vorgesehen ist. Bei einer Saugrohreinspritzung bzw. bei einem Mischbetrieb wird daher dieser Kraftstoffinjektor verwendet.In relation to 2 explained in more detail operation of the internal combustion engine 100 can also be applied to the internal combustion engine 200 transferred, only with the difference that for all combustion chambers or cylinders only one fuel injector is provided for port injection. In a port injection or in a mixed operation, therefore, this fuel injector is used.

In 3 ist schematisch ein Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens in einer bevorzugten Ausführungsform dargestellt. Hierzu sind verschiedene Schritte des Verfahrens gegenüber einer Zeit t dargestellt.In 3 schematically a flow of a method according to the invention is shown in a preferred embodiment. For this purpose, different steps of the method compared to a time t are shown.

Zunächst wird eine Situation S, bei der mit mehr als einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgen wird, prädiktiv ermittelt, wie dies anhand des gestrichelten Rechtecks dargestellt ist. Die Situation S kann dabei anhand verschiedener Umgebungsinformationen, wie dies bereits ausführlich erläutert wurde, ermittelt werden. First, a situation S, in which a request for stopping the internal combustion engine will take place with more than a predetermined probability, is determined in a predictive manner, as illustrated by the dashed rectangle. The situation S can be determined based on various environmental information, as has already been explained in detail.

Beispielsweise kann die Situation S dabei einen Stopp-and-Go-Betrieb, wie er z.B. bei einem Stau auftritt, oder aber auch einfach nur eine Anhalte-Situation, wie sie z.B. im Falle einer roten Ampel auftritt, umfassen. Während der Situation kann dabei eine Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine auftreten. Dies kann beispielsweise im Rahmen eines Start-Stopp-Betriebs der Brennkraftmaschine, wie dies bei modernen Kraftfahrzeugen üblich ist, sein. Eine solche Anforderung kann jedoch auch im Rahmen eines manuellen Abstellens erfolgen, wie dies insbesondere bei Stau oder längeren Rot-Phasen bei Ampeln der Fall sein kann.For example, the situation S may include a stop-and-go operation as described e.g. occurs in a traffic jam, or just a halting situation, as e.g. in the case of a red light, include. During the situation, a request for stopping the internal combustion engine may occur. This can be, for example, in the context of a start-stop operation of the internal combustion engine, as is usual in modern motor vehicles. However, such a request can also be made in the context of a manual shutdown, as may be the case especially in congestion or longer red phases at traffic lights.

Die vorbestimmte Wahrscheinlichkeit kann dabei beispielsweise zu Null gewählt werden, so dass immer dann, wenn ein Ausbleiben einer Anforderung zum Abstellen der Brennkraftmaschine nicht sicher ausgeschlossen werden kann, die Situation angenommen wird. Es ist jedoch auch denkbar, dass die vorbestimmte Wahrscheinlichkeit höher gewählt wird, sodass beispielsweise nicht jede denkbar mögliche Situation, bei der eine solche Anforderung erfolgen könnte, berücksichtigt wird.The predetermined probability can be selected to zero, for example, so that whenever a failure to shut down the engine can not be safely excluded, the situation is adopted. However, it is also conceivable that the predetermined probability is selected higher, so that, for example, not every conceivable situation in which such a request could take place is taken into account.

Während die Situation S prädiktiv ermittelt wird, kann nun ein erster Wert A1 für den Aufteilungsfaktor eingestellt sein bzw. für den Betrieb der Brennkraftmaschine verwendet werden.While the situation S is determined predictively, a first value A 1 can now be set for the division factor or used for the operation of the internal combustion engine.

Wenn nun die Situation S eintritt, wie dies anhand des ungestrichelten bzw. durchgezogenen Rechtecks dargestellt ist, kann beispielsweise gleichzeitig auch eine Anforderung R zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgen. Dies kann beispielsweise im Falle einer Wartesituation vor einer roten Ampel der Fall sein.Now, if the situation S occurs, as shown by the un-dashed or solid rectangle, for example, at the same time a request R for stopping the internal combustion engine. This may be the case, for example, in the case of a waiting situation in front of a red traffic light.

Damit nun jedoch bereits zum Zeitpunkt der Anforderung R die Kraftstoffmenge im Wandfilm im Saugrohr einen Minimalwert M unterschritten hat, kann die Aufteilung auf Saugrohr- und Direkteinspritzung bereits vor dem Zeitpunkt der Anforderung R auf den zweiten Wert A2 umgestellt werden. Dies ist möglich, da die Situation S und damit auch ein frühestmöglicher Zeitpunkt für die Anforderung R prädiktiv ermittelt wird. So kann beispielsweise eine bestimmte Zeitdauer vor Eintreten der Situation S die Aufteilung umgestellt werden.So that, however, the fuel quantity in the wall film in the intake manifold has already dropped below a minimum value M at the time of the request R, the division into intake manifold and direct injection can be switched to the second value A 2 even before the time of the request R. This is possible because the situation S and thus also an earliest possible time for the requirement R is determined predictively. Thus, for example, a certain period of time before the occurrence of the situation S, the distribution be changed.

Diese Zeitdauer kann beispielsweise anhand eines Wandfilmmodells ermittelt werden, mit dem berechnet werden kann, wie viele Umdrehungen der Brennkraftmaschine und damit welche Zeitdauer nötig ist, bis der Wandfilm mit dem geänderten Wert der Aufteilung den Minimalwert M erreicht hat.This time period can be determined, for example, on the basis of a wall film model with which it is possible to calculate how many revolutions of the internal combustion engine and thus which time period is necessary until the wall film with the changed value of the division has reached the minimum value M.

Auf diese Weise kann die Zeitdauer, die nötig ist, um die Brennkraftmaschine nach der Anforderung zum Abstellen auch tatsächlich abzustellen, reduziert werden. Insbesondere kann durch die Verwendung des Wandfilmmodells und damit beispielsweise auch verschiedener Temperaturen, die die Wandfilmbildung beeinflussten, in vielen Situationen eine kürzere Abstelldauer erreicht werden, als wenn immer eine bestimmte Zeitdauer, die auch beispielsweise ein kaltes Ansaugrohr, bei dem der Abbau des Wandfilms länger dauert, berücksichtigen muss, verwendet werden würde.In this way, the amount of time it takes to actually shut off the engine after the shutdown request can also be eliminated. be reduced. In particular, the use of the wall film model and thus, for example, different temperatures that influenced the wall film formation, in many situations a shorter shutdown can be achieved than if a certain period of time, including a cold intake pipe, for example, in which the degradation of the wall film takes longer , must take into account, would be used.

Weiterhin ist das Umstellen der Aufteilung bei Eintreten der Situation dann besonders vorteilhaft, wenn die Situation mehrere Anforderungen zum Abstellen der Brennkraftmaschine umfassen kann, wie dies beispielsweise im Falle eines Staus auftritt. Hierbei kann dann für die Dauer der Situation die Brennkraftmaschine immer unmittelbar nach der Anforderung zum Abstellen abgestellt werden, wobei kein oder zumindest kaum Kraftstoff im Wandfilm zurückbleibt, der in die Umgebung gelangen könnte.Furthermore, changing over the division when the situation occurs is particularly advantageous when the situation may include several requirements for stopping the internal combustion engine, as occurs, for example, in the event of a traffic jam. This can then be turned off for the duration of the situation, the engine always immediately after the request for parking, with no or at least hardly any fuel left in the wall film, which could get into the environment.

In 4 ist schematisch ein Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform dargestellt. Hierzu sind verschiedene Schritte des Verfahrens gegenüber einer Zeit t dargestellt.In 4 schematically a flow of a method according to the invention is shown in a further preferred embodiment. For this purpose, different steps of the method compared to a time t are shown.

Der hier dargestellte Ablauf entspricht demjenigen gemäß 3, jedoch mit dem Unterschied, dass die Situation S einen Wechsel von einer Betriebsart, bei der die Brennkraftmaschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, zu einer anderen Betriebsart B, bei der nur eine elektrische Maschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, umfasst. Die Anforderung R zum Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgt dabei beispielsweise im Rahmen des Wechsels der Betriebsarten.The process shown here corresponds to that according to 3 , but with the difference that the situation S comprises a change from an operating mode in which the internal combustion engine is used to drive the motor vehicle to another operating mode B, in which only one electrical machine is used to drive the motor vehicle. The request R for stopping the internal combustion engine takes place, for example, in the context of the change of operating modes.

In diesem Fall kann die Situation S beispielsweise eine längere Bergabfahrt oder auch eine Gerade-aus-Fahrt umfassen, bei der hinsichtlich des Energie- bzw. Kraftstoffverbrauchs ein rein elektrischer Betrieb des Kraftfahrzeugs zweckmäßig ist.In this case, the situation S may include, for example, a longer downhill or even a straight-off ride, in terms of energy or fuel consumption, a purely electrical operation of the motor vehicle is appropriate.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2005/121536 A1 [0005] WO 2005/121536 A1 [0005]

Claims (11)

Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (100, 200) eines Kraftfahrzeugs mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei eine Situation (S) ermittelt wird, bei der mit mehr als einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit eine Anforderung (R) zum Abstellen der Brennkraftmaschine (100, 200) erfolgen wird, und wobei nach Eintreten der Situation (S) für eine Aufteilung einer in die Brennkraftmaschine (100, 200) einzubringenden Kraftstoffmenge auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung ein zweiter Wert (A2) verwendet wird, der einen höheren Anteil an der Direkteinspritzung umfasst als ein erster Wert (A1), der vor Eintreten der Situation (S) verwendet wird.Method for operating an internal combustion engine ( 100 . 200 ) of a motor vehicle with intake manifold injection and direct injection, wherein a situation (S) is determined in which with more than a predetermined probability, a request (R) for stopping the internal combustion engine ( 100 . 200 ), and wherein after the occurrence of the situation (S) for a division of a into the internal combustion engine ( 100 . 200 ) fuel quantity to be introduced on intake manifold injection and direct injection a second value (A 2 ) is used, which comprises a higher proportion of the direct injection than a first value (A 1 ), which is used before the situation (S). Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Situation (S) prädiktiv ermittelt wird.The method of claim 1, wherein the situation (S) is determined predictively. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Aufteilung von dem ersten Wert (A1) zu dem zweiten Wert (A2) hin verändert wird, bevor die Anforderung (R) zum Abstellen der Brennkraftmaschine (100, 200) erfolgt.Method according to claim 1 or 2, wherein the distribution is changed from the first value (A 1 ) to the second value (A 2 ) before the requirement (R) for stopping the internal combustion engine ( 100 . 200 ) he follows. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Situation (S) unter Berücksichtigung von Umgebungsinformationen ermittelt wird, und wobei die Umgebungsinformationen insbesondere Informationen wenigstens einer Informationsart umfassend Stauinformationen, Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen, Straßenverlaufsinformationen, Höheninformationen, Fahrrouteninformationen und Verkehrsführungsinformationen, umfassen.Method according to one of the preceding claims, wherein the situation (S) is determined taking into account environmental information, and wherein the environment information in particular information of at least one information type comprising congestion information, speed limit information, road course information, altitude information, driving route information and traffic guidance information. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Situation (S) einen Wechsel von einer Betriebsart, bei der die Brennkraftmaschine (100, 200) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, zu einer anderen Betriebsart (B), bei der nur eine elektrische Maschine (300) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendet wird, oder eine Anforderung zu einem solchen Wechsel umfasst.Method according to one of the preceding claims, wherein the situation (S) a change from a mode in which the internal combustion engine ( 100 . 200 ) is used to drive the motor vehicle, to another mode (B), in which only one electric machine ( 300 ) is used to drive the motor vehicle, or comprises a request for such a change. Verfahren nach Anspruch 5, wobei vor dem Abstellen der Brennkraftmaschine (100, 200) die elektrische Maschine (300) als Generator betrieben wird.Method according to claim 5, wherein prior to the stopping of the internal combustion engine ( 100 . 200 ) the electric machine ( 300 ) is operated as a generator. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Brennkraftmaschine (100, 200) nach der Anforderung (R) abgestellt wird, sobald eine in einem Wandfilm in einem Saugrohr (106, 206) der Brennkraftmaschine (100, 200) vorhandene Kraftstoffmenge einen Minimalwert (M) unterschritten hat.Method according to one of the preceding claims, wherein the internal combustion engine ( 100 . 200 ) is switched off after the requirement (R), as soon as one in a wall film in a suction tube ( 106 . 206 ) of the internal combustion engine ( 100 . 200 ) existing fuel quantity has fallen below a minimum value (M). Verfahren nach Anspruch 7, wobei das Unterschreiten des Minimalwerts (M) unter Berücksichtigung eines Wandfilmmodells ermittelt wird, und wobei in dem Wandfilmmodell insbesondere eine Temperatur des Saugrohrs (106, 206) und/oder einer Ansaugluft berücksichtigt werden.Method according to claim 7, wherein the undershooting of the minimum value (M) is determined taking into account a wall film model, and wherein in the wall film model in particular a temperature of the suction pipe ( 106 . 206 ) and / or an intake air are taken into account. Recheneinheit (115), die dazu eingerichtet ist, ein Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche durchzuführen.Arithmetic unit ( 115 ), which is adapted to perform a method according to any one of the preceding claims. Computerprogramm, das eine Recheneinheit (115) dazu veranlasst, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 durchzuführen, wenn es auf der Recheneinheit (115) ausgeführt wird. Computer program comprising a computing unit ( 115 ) to perform a method according to any one of claims 1 to 8, when it on the computing unit ( 115 ) is performed. Maschinenlesbares Speichermedium mit einem darauf gespeicherten Computerprogramm nach Anspruch 10.A machine-readable storage medium having a computer program stored thereon according to claim 10.
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