DE102016202876A1

DE102016202876A1 - Dirt deflector for turbocharger

Info

Publication number: DE102016202876A1
Application number: DE102016202876.6A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Grundmeier; Jochen Bohl; Gert Tomas
Original assignee: BorgWarner Inc
Current assignee: BorgWarner Inc
Priority date: 2016-02-24
Filing date: 2016-02-24
Publication date: 2017-08-24

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schmutzabweisvorrichtung und einen Abgasturbolader für einen Verbrennungsmotor mit einer Schmutzabweisvorrichtung. Der Abgasturbolader hat ein Turbinengehäuse, in dem ein Turbinenrad angeordnet ist, eine Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge, eine Regeleinheit, eine Regelstange, und einen Führungshebel, wobei die Regeleinheit über die Regelstange und den Führungshebel mit der Regelvorrichtung zu deren Betätigung in Wirkverbindung steht. Die Schmutzabweisvorrichtung ist derart um den Führungshebel angeordnet, dass sie sich bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel bewegt.The invention relates to a Schmutzabweisvorrichtung and an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with a Schmutzabweisvorrichtung. The exhaust gas turbocharger has a turbine housing, in which a turbine wheel is arranged, a control device for varying the amount of exhaust gas driving the turbine wheel, a control unit, a control rod, and a guide lever, wherein the control unit via the control rod and the guide lever with the control device for the actuation thereof in operative connection stands. The dirt deflector is disposed around the guide lever so as to move together with the guide lever upon actuation of the control unit.

Description

Gebiet der Erfindung Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schmutzabweisvorrichtung für einen Turbolader und einen Turbolader mit einer entsprechenden Schmutzabweisvorrichtung. The present invention relates to a Schmutzabweisvorrichtung for a turbocharger and a turbocharger with a corresponding Schmutzabweisvorrichtung.

Hintergrund der Erfindung Background of the invention

Immer mehr Fahrzeuge der neueren Generation werden mit Turboladern ausgestattet. Um die Anforderungsziele und gesetzlichen Auflagen zu Erreichen gilt es die Entwicklung im gesamten Antriebsstrang voranzutreiben und sowohl die einzelnen Komponenten als auch das System als Ganzes bezüglich ihrer Zuverlässigkeit und Effizienz zu optimieren. More and more vehicles of the newer generation will be equipped with turbochargers. To meet the requirements and regulatory requirements, drive development throughout the powertrain and optimize both the individual components and the system as a whole for reliability and efficiency.

Bekannte Turbolader weisen ein Turbinengehäuse, ein Verdichtergehäuse und ein Lagergehäuse auf, das üblicherweise turbinenseitig mit dem Turbinengehäuse und verdichterseitig mit dem Verdichtergehäuse verbunden ist. Im Lagergehäuse ist eine Welle gelagert, die das Turbinenrad und das Verdichterrad trägt. Je nach Bauweise des Turboladers können weitere Komponenten vorgesehen sein. So gibt es Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, bei der Schaufeln verstellt werden können, um ein Durchlassvolumen des Abgases durch die Turbine zu regeln. Außerdem können Wastegateanordnungen vorgesehen werden, die, in geöffnetem Zustand, zumindest einen Teil des Abgases um die Turbine herum leiten. Andere Turbolader, zum Beispiel zweistufige Turbolader, weisen Turbinenbypassklappen auf. Ähnliche Bypässe und entsprechende Klappen können auch im Bereich des Verdichters vorgesehen sein. Alle diese Regelkomponenten haben gemeinsam, dass sie meist über eine außerhalb der Gehäuse des Turboladers angeordnete Regeleinheit betätigt werden. Die von der Regeleinheit, zum Beispiel einem pneumatischen, elektrischen oder hydraulischen Aktuator, initiierte Bewegung wird dann über eine Mechanik an die zu regelnde Komponente übertragen, die sich im Innern eines der Gehäuse befindet. Dabei muss eines der Bauteile der Mechanik die Bewegung von außerhalb der Gehäuse in das Innere der Gehäuse übertragen. Das heißt, es muss zum Beispiel eine Welle geben, die durch eine Gehäusewand hindurch angeordnet ist. Known turbochargers have a turbine housing, a compressor housing and a bearing housing, which is usually connected on the turbine side with the turbine housing and on the compressor side with the compressor housing. In the bearing housing, a shaft is mounted, which carries the turbine wheel and the compressor wheel. Depending on the design of the turbocharger, other components may be provided. For example, there are turbochargers with variable turbine geometry where blades can be adjusted to control a passage volume of exhaust gas through the turbine. In addition, wastegate assemblies may be provided which, when open, direct at least a portion of the exhaust around the turbine. Other turbochargers, for example two-stage turbochargers, have turbine bypass valves. Similar bypasses and corresponding flaps can also be provided in the region of the compressor. All these control components have in common that they are usually operated via a control unit arranged outside the housing of the turbocharger. The movement initiated by the control unit, for example a pneumatic, electric or hydraulic actuator, is then transmitted via a mechanism to the component to be controlled, which is located in the interior of one of the housings. In this case, one of the components of the mechanism must transmit the movement from outside the housing into the interior of the housing. That is, there must be, for example, a shaft which is disposed through a housing wall.

Turbolader werden heutzutage in alle Arten von Fahrzeuge eingebaut. Insbesondere können auch Einbaulagen des Turboladers im Motorraum vorgesehen sein, bei denen der Turbolader relativ nahe der Fahrbahn verbaut wird. Insbesondere bei diesen Einbaulagen, aber generell auch bei allen anderen Einbaupositionen im Motorraum ist der Turbolader Schmutz und Spritzwasser von der Fahrbahn ausgesetzt. Dieser Schmutz kann dabei auf die Bauteile der oben genannten Mechanik treffen. Dabei besteht insbesondere die Gefahr, dass Spritzwasser und Schmutz auf die Bauteile der Mechanik treffen, die sich vom Äußeren des Turboladers in dessen Inneres erstrecken und dadurch Nässe und Schmutz ins Innere des Turboladers gelangen. Dies kann zu vorzeitigem Verschleiß bis zum Ausfall des Turboladers führen. Turbochargers are nowadays installed in all types of vehicles. In particular, installation positions of the turbocharger in the engine compartment can be provided, in which the turbocharger is installed relatively close to the road. Especially in these installation positions, but generally also in all other installation positions in the engine compartment of the turbocharger dirt and water spray is exposed from the road. This dirt can hit the components of the above mechanics. In particular, there is the danger that splashing water and dirt will strike the components of the mechanism that extend from the exterior of the turbocharger into its interior and thereby reach moisture and dirt inside the turbocharger. This can lead to premature wear or failure of the turbocharger.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es demnach eine Vorrichtung für einen Turbolader und einen Turbolader mit einer entsprechenden Vorrichtung bereitzustellen, die ein Eintreten von Schmutz und Nässe ins Innere des Turboladers auf einfache Weise reduziert. The object of the present invention is therefore to provide a device for a turbocharger and a turbocharger with a corresponding device, which reduces a penetration of dirt and moisture into the interior of the turbocharger in a simple manner.

Zusammenfassung der Erfindung Summary of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgasturbolader gemäß Anspruch 1 und eine Schmutzabweisvorrichtung für einen Abgasturbolader gemäß Anspruch 9. The present invention relates to an exhaust-gas turbocharger according to claim 1 and to a dirt-deflecting device for an exhaust-gas turbocharger according to claim 9.

Der erfindungsgemäße Abgasturbolader für einen Verbrennungsmotor weist ein Turbinengehäuse, in dem ein Turbinenrad angeordnet ist, eine Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge, eine Regeleinheit, eine Regelstange und einen Führungshebel auf. Die Regeleinheit steht über die Regelstange und den Führungshebel mit der Regelvorrichtung zu deren Betätigung in Wirkverbindung steht. Der Abgasturbolader weist außerdem eine Schmutzabweisvorrichtung auf. Die Schmutzabweisvorrichtung ist um den Führungshebel angeordnet und bewegt sich bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel. Der erfindungsgemäße Turbolader hat den Vorteil, dass die Schmutzabweisvorrichtung einen mechanischen Schutz gegen das Eindringen von Nässe und Verschmutzung in das Innere des Turboladers bietet und somit den Verschleiß sowie die Möglichkeit eines Ausfalls des Turboladers reduziert. Dadurch werden Ersatzteil- und Reparaturkosten gespart. Die direkte Befestigung am Führungshebel, so dass sich die Schmutzabweisvorrichtung zusammen mit dem Führungshebel bewegt, ist sehr platzsparend. Dadurch kann der Einbau der Schmutzabweisvorrichtung völlig unabhängig vom Bauraum des restlichen Fahrzeugs und herstellerunabhängig vorgesehen werden. Außerdem ermöglicht eine derartige Anordnung das Nachrüsten bereits verbauter und in Betrieb befindlicher Turbolader. Die Schmutzabweisvorrichtung hat den Vorteil, dass ihr Design bzw. ihre Abmaße einfach an die entsprechende Bauform und Abmessungen des zu verwendenden Turboladers angepasst werden kann. Die Gestaltung der Schmutzabweisvorrichtung ist außerdem sehr robust gegenüber jeglichen Straßen- und Witterungsbedingungen, Nässe und Straßenschmutz und somit äußerst verschleißresistent und langlebig. The exhaust gas turbocharger according to the invention for an internal combustion engine has a turbine housing, in which a turbine wheel is arranged, a control device for changing the exhaust gas quantity driving the turbine wheel, a control unit, a control rod and a guide lever. The control unit is on the control rod and the guide lever with the control device to the actuation is in operative connection. The exhaust gas turbocharger also has a dirt deflector. The Schmutzabweisvorrichtung is arranged around the guide lever and moves upon actuation of the control unit together with the guide lever. The turbocharger according to the invention has the advantage that the Schmutzabweisvorrichtung provides mechanical protection against the ingress of moisture and pollution in the interior of the turbocharger and thus reduces the wear and the possibility of failure of the turbocharger. This saves spare parts and repair costs. The direct attachment to the guide lever so that the dirt deflector moves together with the guide lever is very space-saving. As a result, the installation of the Schmutzabweisvorrichtung be provided regardless of the space of the rest of the vehicle and manufacturer independent. In addition, such an arrangement makes it possible to retrofit already installed and in operation turbocharger. The dirt repellent device has the advantage that its design or its dimensions can be easily adapted to the corresponding design and dimensions of the turbocharger to be used. The design of the Schmutzabweisvorrichtung is also very robust against all road and weather conditions, wet and road dirt and thus extremely wear-resistant and durable.

Einen weiteren Vorteil bietet die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung bzw. der erfindungsgemäße Turbolader bezüglich der Geräuschentwicklung. Besitzer von Fahrzeugen sind äußerst empfindlich was störende (Vibrations-)Geräusche angeht. Durch Anregung vom Fahrzeug und dem Motor können Vibrationen und Schwingungen auf den Abgasturbolader und deren einzelne Bauteile übertragen werden. Durch die feste (aber trotzdem lösbare) Verbindung der Schmutzabweisvorrichtung mit dem Führungshebel, durch die die Schmutzabweisvorrichtung der Bewegung des Führungshebels folgen kann, wird das Schwingungsverhalten der Schmutzabweisvorrichtung dahingehend optimiert, dass keine Geräuschentwicklung durch die Schmutzabweisvorrichtung selbst erfolgt. Die kompakte und steife Bauweise der Schmutzabweisvorrichtung, die bevorzugt aus einem Stück gefertigt ist, zum Beispiel rostfreiem Edelstahl, reduziert zudem das Eigenfrequenzverhalten der Schmutzabweisvorrichtung, womit wiederum die Lebensdauer und das akustische Verhalten optimiert werden. Another advantage of the invention Schmutzabweisvorrichtung or the turbocharger according to the invention with respect to the noise. Owners of vehicles are extremely sensitive to disturbing (vibration) noises. By excitation of the vehicle and the engine, vibrations and vibrations can be transmitted to the exhaust gas turbocharger and its individual components. Due to the firm (but still releasable) connection of the Schmutzabweisvorrichtung with the guide lever through which the Schmutzabweisvorrichtung can follow the movement of the guide lever, the vibration behavior of Schmutzabweisvorrichtung is optimized so that no noise is generated by the Schmutzabweisvorrichtung itself. The compact and rigid construction of the dirt deflector, which is preferably made of one piece, for example, stainless steel, also reduces the natural frequency behavior of the dirt deflector, which in turn optimizes the life and the acoustic behavior.

In Ausgestaltungen ist die Schmutzabweisvorrichtung formschlüssig an dem Führungshebel befestigt, insbesondere über eine Clip- oder Steckverbindung. Eine formschlüssige Befestigung über eine Clip- oder Steckverbindung bietet eine einfache aber effektive Befestigung, die auch wieder gelöst werden kann. Es werden keine zusätzlichen Werkzeuge zum Befestigen benötigt. Durch die einfache Montage ist eine Nachrüstung von Turboladern, zum Beispiel beim gewöhnlichen Kundendienst in der Werkstatt, möglich, ohne dass der Turbolader ausgebaut werden muss. In embodiments, the Schmutzabweisvorrichtung is positively secured to the guide lever, in particular via a clip or plug connection. A positive fastening via a clip or plug connection provides a simple but effective attachment, which can also be solved again. There are no additional tools needed for mounting. The ease of installation makes it possible to retrofit turbochargers, for example in the ordinary workshop service, without having to remove the turbocharger.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar ist, können die Regeleinheit, die Regelstange und der Führungshebel außerhalb des Turbinengehäuses angeordnet sein. In embodiments that can be combined with all previously described embodiments, the control unit, the control rod and the guide lever can be arranged outside of the turbine housing.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar ist, kann die Schmutzabweisvorrichtung mehrere Seitenwände aufweisen, insbesondere fünf Seitenwände, die den Führungshebel umgeben. Zum Beispiel kann die Schmutzabweisvorrichtung quaderförmig gestaltet sein, mit fünf Seitenwänden und einer offenen sechsten Seite. Eine erste Seitenwand kann eine Oberseite darstellen. Die Oberseite kann eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Verbindungsstücks zwischen Regelstange und Führungshebel aufweisen. An der Oberseite kann außerdem eine Vorspanneinrichtung vorgesehen sein. Die Vorspannvorrichtung kann eine aus einem Teil der Oberseite geformte Lasche umfassen. Insbesondere kann die Lasche aus der Ebene der Oberseite gebogen sein, wodurch im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzielt werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Vorspannvorrichtung eine Kugelprägung umfassen, die im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzeugen kann. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, the dirt-repellent device can have a plurality of side walls, in particular five side walls, which surround the guide lever. For example, the soil release device may be cuboid, with five side walls and one open sixth side. A first sidewall may represent a top. The upper side may have a recess for receiving a connecting piece between the control rod and the guide lever. In addition, a biasing device may be provided on the upper side. The biasing device may comprise a tab formed from a portion of the top. In particular, the tab can be bent out of the plane of the top, whereby a biasing effect can be achieved in the installed state. Alternatively or additionally, the biasing device may comprise a ball embossing, which may produce a biasing effect in the installed state.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann zumindest eine der Seitenwände, ausgenommen der Oberseite, insbesondere zwei Seitenwände, bevorzugt zwei sich gegenüberliegende Seitenwände einen Clip aufweisen. Der Clip kann aus einer Lasche geformt sein, die aus einem Teil der entsprechenden Seitenwand besteht. Zum Beispiel können die Laschen durch Umformen der entsprechenden Seitenwand ausgebildet sein. Falls Clips an zwei Seiten vorgesehen sind, können die Clips unterschiedliche Abmessungen haben, insbesondere kann ein Clip breiter im Vergleich zu dem anderen Clip gestaltet sein. Der Clip oder die Clips können mit einer Unterseite des Führungshebels in Kontakt sein und durch die Vorspannwirkung der Vorspannvorrichtung gegen diese gedrückt werden. Dadurch wird über einen einfachen Aufbau der Schmutzabweisvorrichtung eine feste Verbindung zwischen der Schmutzabweisvorrichtung und dem Führungshebel gebildet, wobei die Verbindung jederzeit wieder lösbar ist. Diese Art von Verbindung unterstützt auch die oben beschriebenen Vorteile bezüglich der Geräuschentwicklung und des Verschleißes. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, at least one of the side walls, except for the upper side, in particular two side walls, preferably two opposing side walls may have a clip. The clip may be formed from a tab consisting of a part of the corresponding side wall. For example, the tabs may be formed by reshaping the corresponding side wall. If clips are provided on two sides, the clips may have different dimensions, in particular, a clip can be made wider compared to the other clip. The clip or clips may be in contact with a bottom surface of the guide lever and urged against it by the biasing action of the biasing device. As a result, a firm connection between the Schmutzabweisvorrichtung and the guide lever is formed via a simple structure of the Schmutzabweisvorrichtung, the connection is always releasable again. This type of connection also supports the noise and wear benefits described above.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann eine der Seitenwände, insbesondere eine Seitenwand, die einem Auslass des Turbinengehäuses zugewandt ist, sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung erstrecken und eine Aussparung aufweisen, um bei Betätigung der Regeleinheit eine Kollision der Schmutzabweisvorrichtung mit dem Turbinengehäuse zu vermeiden. Die Schmutzabweisvorrichtung kann außerdem einen Anschlag zur exakten Positionierung der Schmutzabweisvorrichtung beim Einbau um den Führungshebel aufweisen. Der Anschlag kann an einer Kante einer der Seitenwände angeordnet sein. Insbesondere kann die Seitenwand mit dem Anschlag sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung erstrecken und eine Aussparung definieren. Dabei kann der Anschlag an der Kante der Seitenwand im Bereich der Aussparung angeordnet sein. Die Seite mit dem Anschlag kann die gleiche Seite wie die Seite mit der Aussparung zur Kollisionsvermeidung sein. Der Anschlag kann als nasenförmiger Fortsatz ausgebildet sein. Insbesondere kann sich der Fortsatz in einem Winkel zwischen 0° und 180°, bevorzugt zwischen 30° und 150°, äußerst bevorzugt zwischen 60° und 120° bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstrecken. Das Vorsehen eines Anschlags hat den Vorteil, dass die Position für die exakte Einbaulage leicht bestimmt werden kann beziehungsweise ein falscher Einbau nicht möglich ist, da der Anschlag eine Art Positionsbegrenzung beim Einbau darstellt und ein falsches oder nicht positionsgetreues Montieren der Schmutzabweisvorrichtung verhindert. Dies kann insbesondere vorteilhaft sein, wenn die Schmutzabweisvorrichtung nachgerüstet wird, zum Beispiel in der Fachwerkstatt, aber zum Beispiel nicht vom Hersteller des Turboladers angebracht wird. Dadurch können Montagemängel und deren Folgeschäden vermieden werden. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, one of the side walls, in particular a side wall, which faces an outlet of the turbine housing, extend over only a portion of a length of Schmutzabweisvorrichtung and have a recess in order to actuate the control unit Avoid collision of the dirt deflector with the turbine housing. The Schmutzabweisvorrichtung may also have a stop for the exact positioning of the Schmutzabweisvorrichtung when installed around the guide lever. The stop may be disposed on an edge of one of the side walls. In particular, the side wall with the stop can extend over only a part of a length of the dirt deflector and define a recess. In this case, the stop can be arranged on the edge of the side wall in the region of the recess. The side with the stop may be the same side as the side with the recess for collision avoidance. The stop may be formed as a nose-shaped extension. In particular, the extension can extend at an angle between 0 ° and 180 °, preferably between 30 ° and 150 °, most preferably between 60 ° and 120 ° relative to the side wall and from the side wall. The provision of a stop has the advantage that the position for the exact installation position can be easily determined or incorrect installation is not possible because the stop represents a kind of positional limitation during installation and prevents incorrect or non-positional mounting of the Schmutzabweisvorrichtung. This may be particularly advantageous when the soil repellent device is retrofitted, for example in the specialist workshop, but for example not attached by the manufacturer of the turbocharger. As a result, assembly defects and their consequential damage can be avoided.

Wie oben schon erwähnt kann die Schmutzabweisvorrichtung beispielsweise aus rostfreiem Edelstahl gefertigt werden. Als Alternativen kommen alle feuchtigkeitsunempfindlichen und gegenüber sonstigen Straßenverschmutzungen (zum Beispiel kleine Steine, Streusalz, ...) resistenten Materialien aus Metall und/oder Kunststoff in Frage. As mentioned above, the dirt-repellent device can be made of stainless steel, for example. As alternatives, all moisture insensitive and compared to other road pollutions (for example, small stones, road salt, ...) resistant materials of metal and / or plastic come into question.

Für alle vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Turboladers kann die Schmutzabweisvorrichtung aus einem einzigen Stück gefertigt sein, insbesondere durch Stanzen. For all of the above-described embodiments of the turbocharger according to the invention, the dirt deflector can be made of a single piece, in particular by punching.

Die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung für einen Abgasturbolader mit einer Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge, einer Regeleinheit, einer Regelstange und einem Führungshebel, ist ausgelegt, um mittels einer Clip- oder Steckverbindung derart an dem Führungshebel befestigt zu werden, dass sie sich bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel bewegt. Bezüglich der Vorteile der erfindungsgemäßen Schmutzabweisvorrichtung sei auf die obigen Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Turbolader verwiesen, die sich alle direkt auf die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung übertragen lassen. The Schmutzabweisvorrichtung invention for an exhaust gas turbocharger with a control device for varying the turbine wheel driving exhaust gas, a control unit, a control rod and a guide lever is designed to be attached by means of a clip or plug connection to the guide lever so that they are actuated Control unit moves together with the guide lever. With regard to the advantages of the dirt-repelling device according to the invention, reference is made to the above statements in connection with the turbocharger according to the invention, which can all be transferred directly to the dirt-repelling device according to the invention.

In Ausgestaltungen kann die Schmutzabweisvorrichtung mehrere Seitenwände aufweisen, insbesondere fünf Seitenwände, die den Führungshebel umgeben. Die Schmutzabweisvorrichtung kann beispielsweise quaderförmig gestaltet sein, fünf Seitenwände aufweisen und an der sechsten Seite offen sein. Eine erste Seitenwand kann eine Oberseite darstellen. Die Oberseite kann eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Verbindungsstücks zwischen Regelstange und Führungshebel aufweisen. An der Oberseite kann außerdem eine Vorspanneinrichtung vorgesehen sein, wobei die Vorspannvorrichtung eine aus einem Teil der Oberseite geformte Lasche umfassen kann. Insbesondere kann die Lasche aus der Ebene der Oberseite gebogen sein, wodurch im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung eine Vorspannwirkung erzielt werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Vorspannvorrichtung eine Kugelprägung umfassen, die im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung eine Vorspannwirkung erzeugen kann. In embodiments, the Schmutzabweisvorrichtung may comprise a plurality of side walls, in particular five side walls surrounding the guide lever. The dirt-repellent device may be configured, for example cuboid, have five side walls and be open on the sixth side. A first sidewall may represent a top. The upper side may have a recess for receiving a connecting piece between the control rod and the guide lever. A biasing means may also be provided on the top, wherein the biasing means may comprise a tab formed from a portion of the top. In particular, the tab can be bent out of the plane of the top, whereby a preload effect can be achieved in the installed state of the Schmutzabweisvorrichtung. Alternatively or additionally, the biasing device may comprise a ball embossing, which may produce a biasing effect in the installed state of the dirt repellent device.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann zumindest eine der Seitenwände, ausgenommen der Oberseite, insbesondere zwei Seitenwände, bevorzugt zwei sich gegenüberliegende Seitenwände einen Clip aufweisen. Der Clip kann aus einer Lasche geformt sein, die aus einem Teil der entsprechenden Seitenwand besteht, insbesondere kann die Lasche durch Umformen der entsprechenden Seitenwand ausgebildet sein. Der Clip oder die Clips können derart ausgebildet sein, dass sie im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung mit einer Unterseite des Führungshebels in Kontakt sind und durch die Vorspannwirkung der Vorspannvorrichtung gegen diese gedrückt werden. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, at least one of the side walls, except for the upper side, in particular two side walls, preferably two opposing side walls may have a clip. The clip can be formed from a tab which consists of a part of the corresponding side wall, in particular the tab can be formed by forming the corresponding side wall. The clip or clips may be formed so that they are in the installed state of the Schmutzabweisvorrichtung with a bottom of the guide lever in contact and pressed by the biasing action of the biasing device against them.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann eine der Seitenwände, insbesondere eine Seitenwand, die einem Auslass des Turbinengehäuses zugewandt ist, sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung erstrecken und eine Aussparung aufweisen, um bei Betätigung der Regeleinheit eine Kollision der Schmutzabweisvorrichtung mit dem Turbinengehäuse zu vermeiden. Die Schmutzabweisvorrichtung kann außerdem einen Anschlag zur exakten Positionierung der Schmutzabweisvorrichtung beim Einbau um den Führungshebel aufweisen. Der Anschlag kann an einer Kante einer der Seitenwände angeordnet sein. Insbesondere kann die Seitenwand mit dem Anschlag sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung erstrecken und eine Aussparung definieren. Dabei kann der Anschlag an der Kante der Seitenwand im Bereich der Aussparung angeordnet sein. Die Seite mit dem Anschlag kann die gleiche Seite wie die Seite mit der Aussparung zur Kollisionsvermeidung sein. Der Anschlag kann als nasenförmiger Fortsatz ausgebildet sein. Insbesondere kann sich der Fortsatz in einem Winkel zwischen 0° und 180°, bevorzugt zwischen 30° und 150°, äußerst bevorzugt zwischen 60° und 120° bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstrecken. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, one of the side walls, in particular a side wall, which faces an outlet of the turbine housing, extend over only a portion of a length of Schmutzabweisvorrichtung and have a recess in order to actuate the control unit Avoid collision of the dirt deflector with the turbine housing. The Schmutzabweisvorrichtung may also have a stop for the exact positioning of the Schmutzabweisvorrichtung when installed around the guide lever. The stop may be disposed on an edge of one of the side walls. In particular, the side wall with the stop can extend over only a part of a length of the dirt deflector and define a recess. In this case, the stop can be arranged on the edge of the side wall in the region of the recess. The side with the stop may be the same side as the side with the recess for collision avoidance. The stop may be formed as a nose-shaped extension. In particular, the extension can extend at an angle between 0 ° and 180 °, preferably between 30 ° and 150 °, most preferably between 60 ° and 120 ° relative to the side wall and from the side wall.

Für alle vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen kann die Schmutzabweisvorrichtung aus einem einzigen Stück gefertigt sein, insbesondere durch Stanzen. For all the embodiments described above, the dirt-repellent device can be manufactured from a single piece, in particular by punching.

Kurzbeschreibung der Figuren Brief description of the figures

1a zeigt einen Ausschnitt einer Draufsicht eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Turboladers; 1a shows a detail of a plan view of an embodiment of the turbocharger according to the invention;

1b zeigt einen Ausschnitt einer Schnittansicht des Ausführungsbeispiels des Turboladers aus 1a; 1b shows a section of a sectional view of the embodiment of the turbocharger 1a ;

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Schmutzabweisvorrichtung. 2 shows a perspective view of an embodiment of the invention Schmutzabweisvorrichtung.

Detaillierte Beschreibung Detailed description

Im Folgenden werden anhand der Figuren Ausführungsbeispiele für die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung beziehungsweise für den erfindungsgemäßen Abgasturbolader mit der erfindungsgemäßen Schmutzabweisvorrichtung beschrieben. Exemplary embodiments of the dirt deflector device according to the invention or of the exhaust gas turbocharger according to the invention with the dirt deflector device according to the invention are described below.

1a zeigt einen Ausschnitt eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Abgasturboladers mit der daran angebrachten erfindungsgemäßen Schmutzabweisvorrichtung 300. 1b zeigt eine Schnittansicht des Ausschnitts aus 1a. Der Abgasturbolader hat ein Turbinengehäuse 400, in dem ein Turbinenrad angeordnet ist, eine Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge (in den Figuren nicht dargestellt), eine Regeleinheit (in den Figuren nicht dargestellt), eine Regelstange 100 und einen Führungshebel 200. Die Regeleinheit steht über die Regelstange 100 und den Führungshebel 200 mit der Regelvorrichtung zu deren Betätigung in Wirkverbindung. Die Regeleinheit kann zum Beispiel ein pneumatischer, elektrischer oder hydraulischer Aktuator sein. Die Regelvorrichtung kann zum Beispiel die Klappe eines Wastegateventils oder eines Turbinenbypasses sein. Die Regelvorrichtung kann die Mechanik zum Verstellen der verstellbaren Schaufeln einer variablen Turbinengeometrie sein. Der Abgasturbolader weist außerdem die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung 300 auf. 2 zeigt eine separate Ansicht einer Ausführungsform der Schmutzabweisvorrichtung 300. Wie in 1b gut zu erkennen, ist die Schmutzabweisvorrichtung 300 um den Führungshebel 200 angeordnet. Dabei ist die Schmutzabweisvorrichtung 300 derart um den Führungshebel 200 angeordnet beziehungsweise an ihm befestigt, dass sich die Schmutzabweisvorrichtung 300 bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel 200 bewegt. Die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung 300 beziehungsweise der erfindungsgemäße Turbolader haben den Vorteil, dass die Schmutzabweisvorrichtung 300 einen mechanischen Schutz gegen das Eindringen von Nässe und Verschmutzung in das Innere des Turboladers bietet und somit den Verschleiß sowie die Möglichkeit eines Ausfalls des Turboladers reduziert. Dadurch werden Ersatzteil- und Reparaturkosten gespart. Die direkte Anbringung um und Befestigung am Führungshebel 200, so dass sich die Schmutzabweisvorrichtung 300 zusammen mit dem Führungshebel 200 bewegt, ist sehr platzsparend. Dadurch kann der Einbau der Schmutzabweisvorrichtung 300 völlig unabhängig vom Bauraum des restlichen Fahrzeugs und herstellerunabhängig vorgesehen werden. Außerdem ermöglicht eine derartige Anordnung das Nachrüsten bereits verbauter und in Betrieb befindlicher Turbolader. Die Schmutzabweisvorrichtung 300 hat außerdem den Vorteil, dass ihr Design bzw. ihre Abmaße einfach an die entsprechende Bauform und Abmessungen des zu verwendenden Turboladers angepasst werden kann. Die Gestaltung der Schmutzabweisvorrichtung 300 ist außerdem sehr robust gegenüber jeglichen Straßen- und Witterungsbedingungen, Nässe und Straßenschmutz und somit äußerst verschleißresistent und langlebig. 1a shows a section of an embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention with the dirt repellent device according to the invention attached thereto 300 , 1b shows a sectional view of the section 1a , The exhaust gas turbocharger has a turbine housing 400 in which a turbine wheel is arranged, a control device for varying the amount of exhaust gas driving the turbine wheel (not shown in the figures), a control unit (not shown in the figures), a control rod 100 and a guide lever 200 , The control unit is above the control rod 100 and the guide lever 200 with the control device for their actuation in operative connection. The control unit may be, for example, a pneumatic, electric or hydraulic actuator. The control device may be, for example, the flap of a wastegate valve or a turbine bypass. The control device may be the mechanism for adjusting the adjustable blades of a variable turbine geometry. The exhaust gas turbocharger also has the Schmutzabweisvorrichtung invention 300 on. 2 shows a separate view of an embodiment of the Schmutzabweisvorrichtung 300 , As in 1b The dirt repellent device is easy to recognize 300 around the guide lever 200 arranged. Here is the dirt repellent device 300 so around the guide lever 200 arranged or attached to it, that the Schmutzabweisvorrichtung 300 upon actuation of the control unit together with the guide lever 200 emotional. The dirt repellent device according to the invention 300 or the turbocharger according to the invention have the advantage that the Schmutzabweisvorrichtung 300 provides mechanical protection against the ingress of moisture and dirt into the interior of the turbocharger and thus reduces wear and the possibility of turbocharger failure. This saves spare parts and repair costs. The direct attachment to and attachment to the guide lever 200 so that the dirt repellent device 300 together with the guide lever 200 moves, is very space-saving. This allows the installation of dirt repellent device 300 be completely independent of the space of the rest of the vehicle and manufacturer-independent provided. In addition, such an arrangement makes it possible to retrofit already installed and in operation turbocharger. The dirt repellent device 300 It also has the advantage that its design or dimensions can be easily adapted to the corresponding design and dimensions of the turbocharger to be used. The design of the dirt repellent device 300 is also very robust against all road and weather conditions, wet and road dirt and thus extremely wear resistant and durable.

Einen weiteren Vorteil bietet die erfindungsgemäße Schmutzabweisvorrichtung 300 bzw. der erfindungsgemäße Turbolader bezüglich der Geräuschentwicklung. Besitzer von Fahrzeugen sind äußerst empfindlich was störende (Vibrations-)Geräusche angeht. Durch Anregung vom Fahrzeug und dem Motor können Vibrationen und Schwingungen auf den Abgasturbolader und deren einzelne Bauteile übertragen werden. Durch die feste (aber trotzdem lösbare) Verbindung der Schmutzabweisvorrichtung 300 mit dem Führungshebel 200, durch die die Schmutzabweisvorrichtung 300 der Bewegung des Führungshebels 200 folgen kann, wird das Schwingungsverhalten der Schmutzabweisvorrichtung 300 dahingehend optimiert, dass keine Geräuschentwicklung durch die Schmutzabweisvorrichtung 300 selbst erfolgt. Die kompakte und steife Bauweise der Schmutzabweisvorrichtung 300, die bevorzugt aus einem Stück gefertigt ist, zum Beispiel rostfreiem Edelstahl, reduziert zudem das Eigenfrequenzverhalten der Schmutzabweisvorrichtung 300, womit wiederum die Lebensdauer und das akustische Verhalten optimiert werden. Another advantage of the invention Schmutzabweisvorrichtung 300 or the turbocharger according to the invention with regard to the development of noise. Owners of vehicles are extremely sensitive to disturbing (vibration) noises. By excitation of the vehicle and the engine, vibrations and vibrations can be transmitted to the exhaust gas turbocharger and its individual components. Due to the solid (but nevertheless detachable) connection of the dirt deflector 300 with the guide lever 200 through which the dirt repellent device 300 the movement of the guide lever 200 can follow, the vibration behavior of the dirt repellent device 300 optimized so that no noise from the dirt deflector 300 even done. The compact and rigid construction of the dirt repellent device 300 , which is preferably made of one piece, for example, stainless steel, also reduces the natural frequency behavior of the dirt repellent device 300 , which in turn optimizes the life and the acoustic behavior.

Wie in 1b dargestellt, ist die Schmutzabweisvorrichtung 300 formschlüssig an dem Führungshebel 200 befestigt. Die Befestigung erfolgt über eine Clip- beziehungsweise Steckverbindung. Diese bietet eine einfache aber trotzdem effektive Befestigung, die auch wieder gelöst werden kann. Für die Montage werden keine zusätzlichen Werkzeuge benötigt. Dadurch ist ein einfaches Nachrüsten von Turboladern, zum Beispiel beim gewöhnlichen Kundendienst in der Werkstatt, möglich ohne, dass der Turbolader ausgebaut werden muss. As in 1b shown is the dirt repellent device 300 positively on the guide lever 200 attached. The attachment takes place via a clip or plug connection. This provides a simple yet effective attachment, which can also be solved again. For the assembly no additional tools are needed. This makes it easy to retrofit turbochargers, for example, in the ordinary workshop service, without having to remove the turbocharger.

1a und 1b zeigen, dass die Regelstange 100 und der Führungshebel 200 (wie auch die Regeleinheit, die am nicht gezeigten Ende der Regelstange 100 mit dieser verbunden ist) außerhalb des Turbinengehäuses 400 angeordnet sind. Ein Verbindungselement, zum Beispiel in Form einer Spindel 500, stellt die mechanische Verbindung von außerhalb des Turboladers ins Innere des Turboladers her. Wie in 1b dargestellt ist die Spindel 500 ist in einer Buchse 600 angeordnet und darin drehbar gelagert. 1a and 1b show that the control rod 100 and the guide lever 200 (as well as the Control unit, at the end of the control rod, not shown 100 connected to this) outside of the turbine housing 400 are arranged. A connecting element, for example in the form of a spindle 500 , makes the mechanical connection from outside the turbocharger inside the turbocharger. As in 1b shown is the spindle 500 is in a socket 600 arranged and rotatably supported therein.

Insbesondere aus 2 ist zu entnehmen, dass die Schmutzabweisvorrichtung 300 mehrere Seitenwände umfasst, in der dargestellten Ausführungsform fünf Seitenwände, die den Führungshebel 200 umgeben. Wie in 2 gezeigt kann die Schmutzabweisvorrichtung 300 ungefähr quaderförmig gestaltet sein (mit fünf Seitenwänden und einer offenen sechsten Seite). Eine erste Seitenwand stellt eine Oberseite 310 der Schmutzabweisvorrichtung dar. Die Oberseite 310 hat eine Ausnehmung 312 (siehe 2) zur Aufnahme eines Verbindungsstücks zwischen Regelstange und Führungshebel 200 (siehe 1b). An der Oberseite 310 ist außerdem eine Vorspanneinrichtung 314 vorgesehen. In der in 1a, 1b und 2 dargestellten Ausführungsform der Schmutzabweisvorrichtung 300 ist die Vorspannvorrichtung 314 als Kugelprägung ausgestaltet, die im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzeugt. Alternativ kann die Vorspannvorrichtung eine aus einem Teil der Oberseite geformte Lasche umfassen (in den Figuren nicht gargestellt). Insbesondere, kann eine derartige Lasche aus der Ebene der Oberseite gebogen sein, wodurch im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzielt werden kann. In particular from 2 it can be seen that the dirt repellent device 300 a plurality of side walls, in the illustrated embodiment, five side walls, the guide lever 200 surround. As in 2 the dirt deflector can be shown 300 be approximately cuboid shaped (with five side walls and an open sixth page). A first side wall provides a top 310 the dirt repellent device. The top 310 has a recess 312 (please refer 2 ) for receiving a connecting piece between the control rod and guide lever 200 (please refer 1b ). At the top 310 is also a pretensioner 314 intended. In the in 1a . 1b and 2 illustrated embodiment of the Schmutzabweisvorrichtung 300 is the pretensioner 314 designed as a ball embossing, which produces a biasing effect when installed. Alternatively, the biasing device may comprise a tab formed from a portion of the top (not warped in the figures). In particular, such a tab can be bent out of the plane of the top, whereby a biasing effect can be achieved in the installed state.

Wie in 1b zu erkennen (in 2 ist nur eine der beiden Seiten mit Clip 320 zu sehen), haben zwei sich gegenüberliegende Seitenwände der Schmutzabweisvorrichtung 300 jeweils einen Clip 320. In alternativen Ausgestaltungen haben nur eine Seite, zwei nicht gegenüberliegende Seiten oder sogar drei oder vier Seiten einen Clip. Die Clips 320 sind aus einer Lasche geformt, die aus einem Teil der entsprechenden Seitenwand bestehen können. Zum Beispiel können die Laschen durch Umformen/Stanzen der entsprechenden Seitenwand ausgebildet werden. Falls mehr als ein Clip 320 vorgesehen ist, können die Clips unterschiedliche Abmessungen haben. Zum Beispiel kann ein Clip breiter im Vergleich zu dem anderen Clip gestaltet sein oder weiter nach innen ragen. 1b zeigt, dass die Clips 320 mit einer Unterseite 210 des Führungshebels 200 in Kontakt sind. Mit Unterseite 210 ist die dem Turboladergehäuse (im dargestellten Fall dem Turbinengehäuse) zugewandten Seite des Führungshebels. Die Vorspannvorrichtung 314 ist mit einer der Unterseite 210 gegenüberliegenden Oberseite 220 des Führungshebels 200 in Kontakt (oder, nicht dargestellt, mit der Stirnseite der Spindel 500 im Bereich der Oberseite 220, wobei die Spindel 500 fest mit dem Führungshebel 200 verbunden ist). Durch die Vorspannwirkung der Vorspannvorrichtung 314 werden die Clips 320 gegen die Unterseite 210 des Führungshebels 200 gedrückt. Dadurch wird über einen einfachen Aufbau der Schmutzabweisvorrichtung 300 eine feste Verbindung zwischen der Schmutzabweisvorrichtung 300 und dem Führungshebel 200 gebildet, wobei die Verbindung jederzeit wieder lösbar ist. Da die beiden Bauteile über die Clipverbindung fest miteinander verbunden sind (so dass sich die Schmutzabweisvorrichtung 300 zusammen mit dem Führungshebel 200 bewegt), werden auch die oben beschriebenen Vorteile bezüglich der Geräuschentwicklung und des Verschleißes, obwohl dies eine einfache und lösbare Verbindung der Bauteile darstellt, realisiert. As in 1b to recognize (in 2 is just one of the two sides with clip 320 see), have two opposite side walls of the dirt repellent device 300 one clip each 320 , In alternative embodiments, only one side, two non-opposing sides or even three or four sides have a clip. The clips 320 are formed from a tab, which may consist of a part of the corresponding side wall. For example, the tabs can be formed by forming / punching the corresponding side wall. If more than one clip 320 is provided, the clips may have different dimensions. For example, one clip may be made wider than the other clip, or further inward. 1b shows that the clips 320 with a bottom 210 of the guide lever 200 are in contact. With bottom 210 is the side of the guide lever facing the turbocharger housing (in the illustrated case the turbine housing). The pretensioner 314 is with one of the bottom 210 opposite top 220 of the guide lever 200 in contact (or, not shown, with the end face of the spindle 500 in the area of the top 220 , where the spindle 500 firmly with the guide lever 200 connected is). By the biasing action of the pretensioner 314 become the clips 320 against the bottom 210 of the guide lever 200 pressed. This will over a simple structure of Schmutzabweisvorrichtung 300 a firm connection between the dirt repellent device 300 and the guide lever 200 formed, wherein the connection is releasable again at any time. Since the two components are firmly connected to each other via the clip connection (so that the Schmutzabweisvorrichtung 300 together with the guide lever 200 moved), the above-described advantages in terms of noise and wear, although this is a simple and releasable connection of the components realized.

Wie in 1a und 2 zu sehen, erstreck sich eine der Seitenwände, insbesondere eine Seitenwand, die einem Auslass des Turbinengehäuses zugewandt ist, nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung 300, wodurch eine Aussparung 330 definiert wird. Die Aussparung 330 hat den Zweck, dass bei Betätigung der Regeleinheit eine Kollision der Schmutzabweisvorrichtung 300 mit dem Turbinengehäuse vermieden wird. As in 1a and 2 to see, extends one of the side walls, in particular a side wall, which faces an outlet of the turbine housing, only over a part of a length of the Schmutzabweisvorrichtung 300 , creating a recess 330 is defined. The recess 330 has the purpose that upon actuation of the control unit a collision of Schmutzabweisvorrichtung 300 is avoided with the turbine housing.

Die in 2 (in 1a und 1b nicht zu erkennen, da Draufsicht bzw. verdeckt vom Führungshebel 200) dargestellte Schmutzabweisvorrichtung 300 hat außerdem einen Anschlag 340 zur exakten Positionierung der Schmutzabweisvorrichtung 300 beim Einbau um den Führungshebel 200. Der Anschlag ist an einer Kante einer der Seitenwände angeordnet. Im dargestellten Beispiel ist der Anschlag 340 an der Seitenwand angeordnet, die sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung 300 erstreckt und die Aussparung 330 definiert. Der Anschlag ist dabei an der Kante der Seitenwand im Bereich der Aussparung angeordnet (siehe 2). Der Anschlag ist als nasenförmiger Fortsatz ausgebildet. Das in den Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel hat einen nasenförmigen Fortsatz, der sich ungefähr in einem 90° Winkel nach innen bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstreckt. In alternativen Ausgestaltungen kann sich der Fortsatz in einem Winkel zwischen 0° und 180°, bevorzugt zwischen 30° und 150°, äußerst bevorzugt zwischen 60° und 120° bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstrecken. Insbesondere ist der Fortsatz direkt aus der Seitenwand geformt (durch Umformen/Stanzen). Nach innen bedeutet hier in Richtung des Raums der Schmutzabweisvorrichtung 300, der in eingebautem Zustand den Führungshebel 200 aufnimmt. Das Vorsehen eines Anschlags 340 hat den Vorteil, dass die Position für die exakte Einbaulage leicht bestimmt werden kann beziehungsweise ein falscher Einbau nicht möglich ist, da der Anschlag 340 eine Art Positionsbegrenzung beim Einbau darstellt und ein falsches oder nicht positionsgetreues Montieren der Schmutzabweisvorrichtung 300 verhindert. Dies kann insbesondere vorteilhaft sein, wenn die Schmutzabweisvorrichtung 300 nachgerüstet wird, zum Beispiel in der Fachwerkstatt, aber zum Beispiel nicht vom Hersteller des Turboladers angebracht wird. Dadurch können Montagemängel und deren Folgeschäden vermieden werden. In the 2 (in 1a and 1b not to be seen, because top view or hidden from the guide lever 200 ) shown dirt repellent device 300 also has a stop 340 for exact positioning of the dirt repellent device 300 when installing around the guide lever 200 , The stopper is disposed on an edge of one of the side walls. In the example shown, the stop 340 arranged on the side wall, which extends only over a part of a length of Schmutzabweisvorrichtung 300 extends and the recess 330 Are defined. The stop is arranged on the edge of the side wall in the region of the recess (see 2 ). The stopper is designed as a nose-shaped extension. The embodiment shown in the figures has a nose-shaped extension which extends approximately at a 90 ° angle inwardly relative to the side wall and from the side wall. In alternative embodiments, the extension may extend at an angle between 0 ° and 180 °, preferably between 30 ° and 150 °, most preferably between 60 ° and 120 ° relative to the side wall and from the side wall. In particular, the extension is formed directly from the side wall (by forming / punching). In the interior, here means the dirt repellent device in the direction of the room 300 , which in the installed state the guide lever 200 receives. The provision of a stop 340 has the advantage that the position for the exact installation position can be easily determined or incorrect installation is not possible because of the stop 340 a kind of Position limitation during installation represents and a wrong or incorrect position mounting the dirt deflector 300 prevented. This may be particularly advantageous if the soil deflecting device 300 retrofitted, for example, in the workshop, but for example, not by the manufacturer of the turbocharger is attached. As a result, assembly defects and their consequential damage can be avoided.

Die Schmutzabweisvorrichtung 300 kann beispielsweise komplett oder teilweise aus rostfreiem Edelstahl gefertigt werden. Als alternative Materialien für die Schmutzabweisvorrichtung 300 kommen alle feuchtigkeitsunempfindlichen und gegenüber sonstigen Straßenverschmutzungen (zum Beispiel kleine Steine, Streusalz, ...) resistenten Materialien aus Metall und/oder Kunststoff in Frage. Für alle vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Turboladers kann die Schmutzabweisvorrichtung aus einem einzigen Stück gefertigt sein, insbesondere durch Stanzen. The dirt repellent device 300 For example, it can be made entirely or partially of stainless steel. As alternative materials for the dirt repellent device 300 are all moisture-resistant and compared to other road pollutions (for example, small stones, road salt, ...) resistant materials of metal and / or plastic in question. For all of the above-described embodiments of the turbocharger according to the invention, the dirt deflector can be made of a single piece, in particular by punching.

Obwohl die vorliegende Erfindung oben beschrieben wurde und in den beigefügten Ansprüchen definiert ist, sollte verstanden werden, dass die Erfindung alternativ auch entsprechend der folgenden Ausführungsformen definiert werden kann:

1. Abgasturbolader für einen Verbrennungsmotor mit einem Turbinengehäuse (400), in dem ein Turbinenrad angeordnet ist; einer Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge; einer Regeleinheit; einer Regelstange (100); und einem Führungshebel (200), wobei die Regeleinheit über die Regelstange (100) und den Führungshebel (200) mit der Regelvorrichtung zu deren Betätigung in Wirkverbindung steht; gekennzeichnet durch eine Schmutzabweisvorrichtung (300), die um den Führungshebel (200) angeordnet ist und sich bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel (200) bewegt.
2. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) formschlüssig an dem Führungshebel (200) befestigt ist, insbesondere über eine Clip- oder Steckverbindung.
3. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 1 oder Ausführungsform 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinheit, die Regelstange (100) und der Führungshebel (200) außerhalb des Turbinengehäuses angeordnet ist.
4. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) mehrere Seitenwände aufweist, insbesondere fünf Seitenwände, die den Führungshebel (200) umgeben.
5. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) quaderförmig gestaltet ist, fünf Seitenwände aufweist und an einer sechsten Seite offen ist.
6. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 4 oder Ausführungsform 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Seitenwand eine Oberseite (310) darstellt.
7. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite (310) eine Ausnehmung (312) zur Aufnahme eines Verbindungsstücks zwischen Regelstange (100) und Führungshebel (200) aufweist.
8. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 6 oder Ausführungsform 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite (310) außerdem eine Vorspanneinrichtung (314) vorgesehen ist.
9. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannvorrichtung eine aus einem Teil der Oberseite geformte Lasche umfasst, insbesondere, wobei die Lasche aus der Ebene der Oberfläche gebogen ist, wodurch im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzielt wird.
10. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannvorrichtung (314) eine Kugelprägung umfasst, die im eingebauten Zustand eine Vorspannwirkung erzeugt.
11. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Seitenwände ausgenommen der Oberseite (310), insbesondere zwei Seitenwände, bevorzugt zwei sich gegenüberliegende Seitenwände einen Clip (320) aufweisen.
12. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (320) aus einer Lasche geformt ist, die aus einem Teil der entsprechenden Seitenwand besteht, insbesondere wobei die Lasche durch Umformen der entsprechenden Seitenwand ausgebildet ist.
13. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 11 oder Ausführungsform 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (320) oder die Clips (320) mit einer Unterseite (210) des Führungshebels (200) in Kontakt sind und durch die Vorspannwirkung der Vorspannvorrichtung (314) gegen diese gedrückt werden.
14. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 4 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Seitenwände, insbesondere eine Seitenwand, die einem Auslass des Turbinengehäuses zugewandt ist, sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung (300) erstreckt und eine Aussparung (330) aufweist, um bei Betätigung der Regeleinheit eine Kollision der Schmutzabweisvorrichtung (300) mit dem Turbinengehäuse zu vermeiden.
15. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) außerdem einen Anschlag (340) zur exakten Positionierung Schmutzabweisvorrichtung (300) beim Einbau um den Führungshebel (200) aufweist.
16. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 15, dadurch gekennzeichnet, dass der der Anschlag (340) an einer Kante einer der Seitenwände angeordnet ist, insbesondere wobei die Seitenwand sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung (300) erstreckt und eine Aussparung (330) definiert, und wobei der Anschlag (340) an der Kante der Seitenwand im Bereich der Aussparung (330) angeordnet ist.
17. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 15 oder Ausführungsform 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (340) als nasenförmiger Fortsatz ausgebildet ist, insbesondere, wobei sich der Fortsatz in einem Winkel zwischen 0° und 180°, bevorzugt zwischen 30° und 150°, äußerst bevorzugt zwischen 60° und 120° bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstreckt.
18. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) aus rostfreiem Edelstahl besteht.
19. Abgasturbolader gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) aus einem einzigen Stück gefertigt ist, insbesondere durch Stanzen.
20. Schmutzabweisvorrichtung (300) für einen Abgasturbolader mit einer Regelvorrichtung zum Verändern der das Turbinenrad antreibenden Abgasmenge, einer Regeleinheit, einer Regelstange (100) und einem Führungshebel (200), dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) ausgelegt ist, um mittels einer Clip- oder Steckverbindung derart an dem Führungshebel (200) befestigt zu werden, dass sich die Schmutzabweisvorrichtung (300) bei Betätigung der Regeleinheit zusammen mit dem Führungshebel (200) bewegt.
21. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) mehrere Seitenwände aufweist, insbesondere fünf Seitenwände, die den Führungshebel (200) umgeben.
22. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 20 oder Ausführungsform 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) quaderförmig gestaltet ist, fünf Seitenwände aufweist und an einer sechsten Seite offen ist.
23. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 21 oder Ausführungsform 22, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Seitenwand eine Oberseite (310) darstellt.
24. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite (310) eine Ausnehmung (312) zur Aufnahme eines Verbindungsstücks zwischen Regelstange (100) und Führungshebel (200) aufweist.
25. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 23 oder Ausführungsform 24, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite (310) außerdem eine Vorspanneinrichtung (314) vorgesehen ist.
26. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannvorrichtung eine aus einem Teil der Oberfläche geformte Lasche umfasst, insbesondere, wobei die Lasche aus der Ebene der Oberfläche gebogen ist, wodurch im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung eine Vorspannwirkung erzielt wird.
27. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannvorrichtung (314) eine Kugelprägung umfasst, die im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung (300) eine Vorspannwirkung erzeugt.
28. Schmutzabweisvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 21 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Seitenwände ausgenommen der Oberseite (310), insbesondere zwei Seitenwände, bevorzugt zwei sich gegenüberliegende Seitenwände einen Clip (320) aufweisen.
29. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 28, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (320) aus einer Lasche geformt ist, die aus einem Teil der entsprechenden Seitenwand besteht, insbesondere wobei die Lasche durch Umformen der entsprechenden Seitenwand ausgebildet ist.
30. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 28 oder Ausführungsform 29, dadurch gekennzeichnet, dass der Clip (320) oder die Clips (320) derart ausgebildet sind, dass sie im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung (300) mit einer Unterseite des Führungshebels (200) in Kontakt sind und durch die Vorspannwirkung der Vorspannvorrichtung (314) gegen diese gedrückt werden.
31. Schmutzabweisvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 21 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Seitenwände, insbesondere eine Seitenwand, die im eingebauten Zustand der Schmutzabweisvorrichtung (300) einem Auslass des Turbinengehäuses zugewandt ist, sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung (300) erstreckt und eine Aussparung (330) aufweist, um bei Betätigung der Regeleinheit eine Kollision der Schmutzabweisvorrichtung (300) mit dem Turbinengehäuse zu vermeiden.
32. Schmutzabweisvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 20 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) außerdem einen Anschlag (340) zur exakten Positionierung Schmutzabweisvorrichtung (300) beim Einbau um den Führungshebel (200) aufweist.
33. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 32, dadurch gekennzeichnet, dass der der Anschlag (340) an einer Kante einer der Seitenwände angeordnet ist, insbesondere wobei diese Seitenwand sich nur über einen Teil einer Länge der Schmutzabweisvorrichtung (300) erstreckt und eine Aussparung (330) definiert, und, wobei der Anschlag (340) an der Kante der Seitenwand im Bereich der Aussparung (330) angeordnet ist.
34. Schmutzabweisvorrichtung gemäß Ausführungsform 32 oder Ausführungsform 33, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (340) als nasenförmiger Fortsatz ausgebildet ist, insbesondere, wobei sich der Fortsatz in einem Winkel zwischen 0° und 180°, bevorzugt zwischen 30° und 150°, äußerst bevorzugt zwischen 60° und 120° bezogen auf die Seitenwand und von der Seitenwand erstreckt.
35. Schmutzabweisvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 20 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) aus rostfreiem Edelstahl besteht.
36. Schmutzabweisvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 20 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmutzabweisvorrichtung (300) aus einem einzigen Stück gefertigt ist, insbesondere durch Stanzen.

Although the present invention has been described above and defined in the appended claims, it should be understood that the invention may alternatively be defined according to the following embodiments:

1. Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with a turbine housing ( 400 ), in which a turbine wheel is arranged; a control device for changing the amount of exhaust gas driving the turbine wheel; a control unit; a control rod ( 100 ); and a guide lever ( 200 ), whereby the control unit via the control rod ( 100 ) and the guide lever ( 200 ) is operatively connected to the control device for the actuation thereof; characterized by a dirt repellent device ( 300 ) around the guide lever ( 200 ) is arranged and upon actuation of the control unit together with the guide lever ( 200 ) emotional.
2. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 1, characterized in that the Schmutzabweisvorrichtung ( 300 ) positively on the guide lever ( 200 ), in particular via a clip or plug connection.
3. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 1 or embodiment 2, characterized in that the control unit, the control rod ( 100 ) and the guide lever ( 200 ) is arranged outside of the turbine housing.
4. Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) has a plurality of side walls, in particular five side walls, the guide lever ( 200 ) surround.
Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) is cuboid shaped, has five side walls and is open on a sixth side.
6. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 4 or embodiment 5, characterized in that a first side wall a top ( 310 ).
7. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 6, characterized in that the upper side ( 310 ) a recess ( 312 ) for receiving a connecting piece between the control rod ( 100 ) and guide levers ( 200 ) having.
8. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 6 or embodiment 7, characterized in that at the top ( 310 ) also a biasing device ( 314 ) is provided.
9. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 8, characterized in that the biasing device comprises a formed from a part of the top flap, in particular, wherein the tab is bent from the plane of the surface, whereby a biasing effect is achieved when installed.
10. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 8, characterized in that the pretensioning device ( 314 ) comprises a ball embossing, which generates a biasing effect in the installed state.
Exhaust gas turbocharger according to any of embodiments 4 to 10, characterized in that at least one of the side walls except the top ( 310 ), in particular two side walls, preferably two opposing side walls a clip ( 320 ) exhibit.
12. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 11, characterized in that the clip ( 320 ) is formed from a tab which consists of a part of the corresponding side wall, in particular wherein the tab is formed by forming the corresponding side wall.
13. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 11 or embodiment 12, characterized in that the clip ( 320 ) or the clips ( 320 ) with a bottom ( 210 ) of the guide lever ( 200 ) are in contact and by the biasing action of the biasing device ( 314 ) are pressed against them.
14. Exhaust gas turbocharger according to any one of embodiments 4 to 13, characterized in that one of the side walls, in particular a side wall, which faces an outlet of the turbine housing, only over a part of a length of the dirt deflector ( 300 ) and a recess ( 330 ), upon actuation of the control unit a collision of the Dirt-repellent device ( 300 ) with the turbine housing to avoid.
15. Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) also a stop ( 340 ) for exact positioning of dirt repellent device ( 300 ) when installed around the guide lever ( 200 ) having.
16. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 15, characterized in that the stop ( 340 ) is arranged on an edge of one of the side walls, in particular wherein the side wall is only over part of a length of the dirt-repellent device ( 300 ) and a recess ( 330 ), and where the attack ( 340 ) at the edge of the side wall in the region of the recess ( 330 ) is arranged.
17. Exhaust gas turbocharger according to embodiment 15 or embodiment 16, characterized in that the stop ( 340 ) is formed as a nose-shaped extension, in particular, wherein the extension extends at an angle between 0 ° and 180 °, preferably between 30 ° and 150 °, most preferably between 60 ° and 120 ° relative to the side wall and from the side wall.
18. Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the dirt deflector ( 300 ) is made of stainless steel.
19. Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) is made of a single piece, in particular by punching.
20. Dirt-repellent device ( 300 ) for an exhaust gas turbocharger with a control device for varying the exhaust gas quantity driving the turbine wheel, a control unit, a control rod ( 100 ) and a guide lever ( 200 ), characterized in that the dirt repellent device ( 300 ) is adapted to by means of a clip or plug connection on the guide lever ( 200 ), that the dirt repellent device ( 300 ) upon actuation of the control unit together with the guide lever ( 200 ) emotional.
21. Schmutzabweisvorrichtung according to embodiment 20, characterized in that the Schmutzabweisvorrichtung ( 300 ) has a plurality of side walls, in particular five side walls, the guide lever ( 200 ) surround.
22. Dirt-repellent device according to embodiment 20 or embodiment 21, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) is cuboid shaped, has five side walls and is open on a sixth side.
23 dirt deflector according to embodiment 21 or embodiment 22, characterized in that a first side wall has a top ( 310 ).
24. Dirt-repellent device according to embodiment 23, characterized in that the upper side ( 310 ) a recess ( 312 ) for receiving a connecting piece between the control rod ( 100 ) and guide levers ( 200 ) having.
25 dirt deflector according to embodiment 23 or embodiment 24, characterized in that at the top ( 310 ) also a biasing device ( 314 ) is provided.
26. A soil release device according to embodiment 25, characterized in that the biasing device comprises a flap formed from a part of the surface, in particular, wherein the tab is bent from the plane of the surface, whereby a preload effect is achieved in the installed state of the Schmutzabweisvorrichtung.
27 dirt deflector according to embodiment 25, characterized in that the biasing device ( 314 ) comprises a ball embossing, which in the installed state of the dirt-repellent device ( 300 ) produces a biasing effect.
A soil release device according to any one of the embodiments 21 to 27, characterized in that at least one of the side walls except the top side ( 310 ), in particular two side walls, preferably two opposing side walls a clip ( 320 ) exhibit.
29. Schmutzabweisvorrichtung according to embodiment 28, characterized in that the clip ( 320 ) is formed from a tab which consists of a part of the corresponding side wall, in particular wherein the tab is formed by forming the corresponding side wall.
30. dirt deflector according to embodiment 28 or embodiment 29, characterized in that the clip ( 320 ) or the clips ( 320 ) are designed such that they in the installed state of Schmutzabweisvorrichtung ( 300 ) with a bottom of the guide lever ( 200 ) are in contact and by the biasing action of the biasing device ( 314 ) are pressed against them.
31. Dirt-repellent device according to any one of embodiments 21 to 30, characterized in that one of the side walls, in particular a side wall, in the installed state of the Schmutzabweisvorrichtung ( 300 ) faces an outlet of the turbine housing, extending over only a portion of a length of the soil rejection device ( 300 ) and a recess ( 330 ) upon actuation of the control unit, a collision of the dirt-repellent device ( 300 ) with the turbine housing to avoid.
32. Dirt-repellent device according to any of the embodiments 20 to 31, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) also a stop ( 340 ) for exact positioning of dirt repellent device ( 300 ) when installed around the guide lever ( 200 ) having.
33. Dirt-repellent device according to embodiment 32, characterized in that the stop ( 340 ) is arranged on an edge of one of the side walls, in particular wherein this side wall extends over only a part of a length of the dirt-repelling device ( 300 ) and a recess ( 330 ), and, whereby the stop ( 340 ) at the edge of the side wall in the region of the recess ( 330 ) is arranged.
34. Dirt-repellent device according to embodiment 32 or embodiment 33, characterized in that the stop ( 340 ) is formed as a nose-shaped extension, in particular, wherein the extension extends at an angle between 0 ° and 180 °, preferably between 30 ° and 150 °, most preferably between 60 ° and 120 ° relative to the side wall and from the side wall.
35. Dirt-repellent device according to any one of the embodiments 20 to 34, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) is made of stainless steel.
36. Dirt-repellent device according to any of the embodiments 20 to 35, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) is made of a single piece, in particular by punching.

Claims

Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with a turbine housing ( 400 ), in which a turbine wheel is arranged; a control device for changing the amount of exhaust gas driving the turbine wheel; a control unit; a control rod ( 100 ); and a guide lever ( 200 ), whereby the control unit via the control rod ( 100 ) and the guide lever ( 200 ) is operatively connected to the control device for the actuation thereof; characterized by a dirt repellent device ( 300 ) around the guide lever ( 200 ) is arranged and upon actuation of the control unit together with the guide lever ( 200 ) emotional.

Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) positively on the guide lever ( 200 ), in particular via a clip or plug connection.

Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding claims, characterized in that the dirt deflector ( 300 ) has a plurality of side walls, in particular five side walls, the guide lever ( 200 ), wherein a first side wall is a top side ( 310 ).

Exhaust gas turbocharger according to claim 3, characterized in that on the upper side ( 310 ) a biasing device ( 314 ) is provided.

Exhaust gas turbocharger according to claim 4, characterized in that the pretensioning device ( 314 ) comprises a ball embossing, which generates a biasing effect in the installed state.

Exhaust gas turbocharger according to any one of claims 4 to 5, characterized in that at least one of the side walls except the top ( 310 ), in particular two side walls, preferably two opposing side walls a clip ( 320 ) exhibit.

Exhaust gas turbocharger according to claim 6, characterized in that the clip ( 320 ) or the clips ( 320 ) with a bottom ( 210 ) of the guide lever ( 200 ) are in contact and by the biasing action of the biasing device ( 314 ) are pressed against them.

Exhaust gas turbocharger according to any one of the preceding claims, characterized in that the dirt deflector ( 300 ) also a stop ( 340 ) for exact positioning of dirt repellent device ( 300 ) when installed around the guide lever ( 200 ) having.

Dirt-repellent device ( 300 ) for an exhaust gas turbocharger with a control device for varying the exhaust gas quantity driving the turbine wheel, a control unit, a control rod ( 100 ) and a guide lever ( 200 ), characterized in that the dirt repellent device ( 300 ) is adapted to by means of a clip or plug connection on the guide lever ( 200 ), that the dirt repellent device ( 300 ) upon actuation of the control unit together with the guide lever ( 200 ) emotional.

Dirt-repellent device according to claim 9, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) has a plurality of side walls, in particular five side walls, the guide lever ( 200 ), wherein a first side wall is a top side ( 310 ).

Dirt-repellent device according to claim 10, characterized in that on the upper side ( 310 ) also a biasing device ( 314 ) is provided.

Dirt-repellent device according to claim 11, characterized in that the pretensioning device ( 314 ) comprises a ball embossing, which in the installed state of the dirt-repellent device ( 300 ) produces a biasing effect.

Dirt-repellent device according to any one of claims 10 to 12, characterized in that at least one of the side walls except the upper side ( 310 ), in particular two side walls, preferably two opposing side walls a clip ( 320 ) exhibit.

Dirt-repellent device according to claim 13, characterized in that the clip ( 320 ) or the clips ( 320 ) are designed such that they in the installed state of Schmutzabweisvorrichtung ( 300 ) with a bottom of the guide lever ( 200 ) are in contact and by the biasing action of the biasing device ( 314 ) are pressed against them.

Dirt-repellent device according to any one of claims 9 to 14, characterized in that the dirt-repellent device ( 300 ) also a stop ( 340 ) for exact positioning of dirt repellent device ( 300 ) when installed around the guide lever ( 200 ) having.