DE102016201632A1 - Spring arrangement, strut and motor vehicle - Google Patents
Spring arrangement, strut and motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016201632A1 DE102016201632A1 DE102016201632.6A DE102016201632A DE102016201632A1 DE 102016201632 A1 DE102016201632 A1 DE 102016201632A1 DE 102016201632 A DE102016201632 A DE 102016201632A DE 102016201632 A1 DE102016201632 A1 DE 102016201632A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- spring arrangement
- ring
- inner ring
- arrangement according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
- B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
- B60G15/07—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the damper being connected to the stub axle and the spring being arranged around the damper
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/366—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
- F16F1/368—Leaf springs
- F16F1/3683—Attachments or mountings therefor
- F16F1/3686—End mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
- F16F3/023—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of leaf springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/71—Light weight materials
- B60G2206/7101—Fiber-reinforced plastics [FRP]
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Federanordnung für ein Federbein, wobei die Federanordnung wenigstens zwei im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Federanordnung angeordnete Federstreifen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federstreifen durch wenigstens einen Ring gegen Radialbewegungen abgestützt sind. Daneben betrifft die Erfindung ein Federbein. Daneben betrifft die Erfindung ein KraftfahrzeugThe invention relates to a spring arrangement for a strut, wherein the spring arrangement has at least two spring strips arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the spring arrangement, characterized in that the spring strips are supported by at least one ring against radial movements. In addition, the invention relates to a strut. In addition, the invention relates to a motor vehicle
Description
Die Erfindung betrifft eine Federanordnung für ein Federbein, wobei die Federanordnung wenigstens zwei im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Federanordnung angeordnete Federstreifen aufweist. The invention relates to a spring arrangement for a strut, wherein the spring arrangement has at least two spring strips arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the spring arrangement.
Aus der
Dabei besteht das Problem, dass die Federstreifen bei Belastung ein Ausweichverhalten aufweisen und sich nicht nur in Längsrichtung zusammenfalten, sondern auch nach radial außen oder radial innen abwandern möchten. Daher sind aus der
Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, eine Federanordnung anzugeben, die einfacher herzustellen ist und bei der eine Ausweichbewegung der Federstreifen verhindert ist. Proceeding from this, it is an object of the present application to provide a spring arrangement which is easier to manufacture and in which an evasive movement of the spring strips is prevented.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Federanordnung mit den Merkmalen von Anspruch 1 vorgeschlagen. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. To solve this problem, a spring arrangement with the features of claim 1 is proposed. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Als Kern der Erfindung wird angesehen, dass an der Innenseite der Federstreifen wenigstens ein Innenring zum Abstützen angeordnet ist. Grundsätzlich kann der Innenring beliebig mit den Federstreifen verbunden sein, sowohl kraftschlüssige als auch stoffschlüssige als auch formschlüssige Verbindungen sind denkbar. Ohne zusätzliche Halterung muss der Innenring mit wenigstens einem Teil der Federstreifen verbunden sein. Dadurch stützt der Innenring sowohl Ausweichbewegungen nach innen wie auch nach außen ab. As the core of the invention is considered that at least one inner ring is arranged for supporting on the inside of the spring strips. In principle, the inner ring can be connected as desired to the spring strips, both non-positive and cohesive as well as form-fitting connections are conceivable. Without additional support, the inner ring must be connected to at least a portion of the spring strips. As a result, the inner ring supports both evasive movements inwardly and outwardly.
Vorteilhafterweise kann der Innenring senkrecht zur Längsachse der Federanordnung angeordnet sein. Er stützt dann einen identischen Axialbereich der Federstreifen ab. Advantageously, the inner ring can be arranged perpendicular to the longitudinal axis of the spring arrangement. He then supports an identical axial region of the spring strips.
Vorzugsweise kann der Innenring wenigstens einen geraden Abschnitt aufweisen. Unter einem Innenring werden dementsprechend nicht nur kreisrunde Ausgestaltungen verstanden, sondern auch dreieckige und allgemeine vieleckige Ausgestaltungen. Der Innenring kann auch gebogene und gerade Abschnitte aufweisen, diese können sich beispielsweise abwechseln. Dabei liegt bevorzugt an einem geraden Abschnitt ein Federstreifen an, wodurch die Kontaktfläche zwischen Innenring und Federstreifen maximiert werden kann. Preferably, the inner ring may have at least one straight section. Accordingly, not only circular configurations are understood by an inner ring, but also triangular and general polygonal configurations. The inner ring may also have curved and straight sections, these may, for example, alternate. In this case, preferably lies on a straight portion of a spring strip, whereby the contact surface between the inner ring and spring strips can be maximized.
Die Federstreifen sind bevorzugt wellenförmig ausgebildet, wobei die Wellenform in Richtung der Längsachse der Federanordnung verläuft. Abgesehen von dieser Biegung sind die Federstreifen aber üblicherweise gerade, d. h. dass sie zumindest unbelastet keine weiteren Krümmungen aufweisen. Dementsprechend kann durch einen geraden Abschnitt am Innenring die Kontaktfläche mit einem Federstreifenabschnitt maximiert werden. The spring strips are preferably wave-shaped, with the waveform extending in the direction of the longitudinal axis of the spring arrangement. Apart from this bend, however, the spring strips are usually straight, d. H. that they have at least unloaded no further curvatures. Accordingly, by a straight portion on the inner ring, the contact area with a spring strip portion can be maximized.
Vorteilhafterweise kann der Innenring aus mehreren geraden, winklig zueinander angeordneten Abschnitten aufgebaut sein. Die Federstreifen sind um einen gemeinsamen Mittelpunkt, aber beabstandet zu diesem angeordnet, so dass sich eine Vielecksform, beispielsweise eine Dreiecksform oder ähnliches ergibt. Je nach Anzahl der Streifenfedern hat der Innenring dementsprechend auch eine ebenso große Anzahl an geraden Abschnitten. Damit die Ecken nicht spitz zulaufen können diese ebenfalls als gerader Abschnitt ausgebildet werden. Dann weist der Innenring doppelt so viel gerade Abschnitte auf, wobei sich jeweils eine gerade Kontaktfläche und eine Zwischengerade abwechseln. Advantageously, the inner ring can be constructed from a plurality of straight sections arranged at an angle to one another. The spring strips are arranged around a common center but spaced therefrom, so that a polygonal shape, for example a triangular shape or the like results. Depending on the number of strip springs, the inner ring accordingly also has an equally large number of straight sections. So that the corners do not taper, they can also be formed as a straight section. Then, the inner ring twice as much straight sections, each alternating a straight contact surface and an intermediate straight.
Vorzugsweise können an dem Innenring mehrere Halteelemente angeordnet sein, die die Federstreifen von außen einschließen. Mit diesen Halterelementen kann insbesondere ein Kraftschluss zwischen Innenring und den Federstreifen hergestellt werden. Bevorzugt sind die Halteelemente an den Zwischengeraden positioniert, wobei die Abschnitte zwischen den Kontaktfläche auch gebogen ausgebogen sein können. Jedenfalls können über ein Halteelement bevorzugt zwei Federstreifen mit dem Innenring kraftschlüssig verbunden werden. Preferably, a plurality of holding elements can be arranged on the inner ring, which enclose the spring strips from the outside. With these holder elements in particular a frictional connection between the inner ring and the spring strips can be produced. Preferably, the holding elements are positioned at the intermediate straight line, wherein the sections between the contact surface can also be bent bent. In any case, preferably two spring strips can be positively connected to the inner ring via a retaining element.
Vorzugsweise kann das Halteelement zwei Haltearme aufweisen. Die Haltearme ermöglichen dabei jeweils einen Form- oder Kraftschluss zwischen einem Federstreifen und dem Innenring. Dabei ermöglicht jeder Haltearm eine Verbindung mit einem Federstreifen an einer Seite des Federstreifens. Preferably, the retaining element may comprise two retaining arms. The retaining arms each allow a positive or frictional connection between a spring strip and the inner ring. Each support arm allows a connection with a spring strip on one side of the spring strip.
Vorteilhafterweise kann der Innenring aus Kunststoff bestehen. Insbesondere kann der Innenring aus faserverstärktem Kunststoff bestehen. Dann kann der Innenring und gegebenenfalls die Halteelemente durch Kunststoff-Spritzguss hergestellt werden. Advantageously, the inner ring may be made of plastic. In particular, the inner ring may consist of fiber-reinforced plastic. Then, the inner ring and optionally the holding elements can be produced by plastic injection molding.
Die Federstreifen sind wie beschrieben bevorzugt wellenförmig ausgebildet. Dabei ist der Innenring vorteilhafterweise an einem nach innen weisenden Abschnitt der Federstreifen ausgebildet. Üblicherweise verlaufen die Wellen der Federstreifen parallel, d. h. dass sich die Berge und Täler jeweils auf gleicher axialer Länge befinden. Dann kann der Innenring mit seinen geraden Abschnitten mit allen Federstreifen gleichzeitig Kontakt herstellen. Durch die Kontaktierung der nach innen weisenden Abschnitte bleiben die nach außen weisenden Abschnitte frei. The spring strips are preferably wave-shaped as described. It is the Inner ring advantageously formed on an inwardly facing portion of the spring strips. Usually, the waves of the spring strips are parallel, ie that the mountains and valleys are each at the same axial length. Then the inner ring with its straight sections with all spring strips can make contact simultaneously. By contacting the inwardly facing portions, the outwardly facing portions remain free.
Vorteilhafterweise kann jeder nach innen weisende Abschnitt durch einen Innenring abgestützt sein. D. h. mit anderen Worten, dass jedes Tal über einen Innenring abgestützt ist. Advantageously, each inwardly facing portion may be supported by an inner ring. Ie. in other words, each valley is supported by an inner ring.
Alternativ kann jeder zweite nach innen weisende Abschnitt durch einen Innenring abgestützt sein. D. h. mit anderen Worten, dass jedes zweite Tal über einen Innenring abgestützt ist. Weiter alternativ können einzelne Täler ausgelassen sein, bspw. jedes dritte. Alternatively, each second inwardly facing portion may be supported by an inner ring. Ie. in other words, every other valley is supported by an inner ring. Further alternatively, individual valleys may be omitted, for example every third.
Mit besonderem Vorteil kann die Federanordnung drei Federstreifen aufweisen. Dann weist der Innenring bevorzugt drei gerade Flächen zur Kontaktierung der Federstreifen auf. With particular advantage, the spring arrangement may comprise three spring strips. Then, the inner ring preferably has three straight surfaces for contacting the spring strips.
Werden die Ecken nicht spitzzulaufend ausgebildet ist bevorzugt vorgesehen, dass der Innenring sechs gerade Abschnitte aufweist, wobei an drei Abschnitten Halteelemente angeordnet sind. If the corners are not tapered, it is preferably provided that the inner ring has six straight sections, holding elements being arranged on three sections.
Daneben betrifft die Erfindung ein Federbein für ein Kraftfahrzeug mit einer Federanordnung. Das Federbein zeichnet sich dadurch aus, dass die Federanordnung wie beschrieben ausgebildet ist. In addition, the invention relates to a shock absorber for a motor vehicle with a spring arrangement. The spring strut is characterized in that the spring arrangement is designed as described.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and figures. Showing:
Die Anzahl der Innenringe
Grundsätzlich ist es auch möglich, das Konzept umzukehren und einen Außenring vorzusehen und die Haltelemente
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Federbein strut
- 2 2
- Radträger wheel carrier
- 3 3
- Schwingungsdämpfer vibration
- 4 4
- Federanordnung spring assembly
- 5 5
- Federstreifen spring strips
- 6 6
- Halterung bracket
- 7 7
- Innenring inner ring
- 8 8th
- Halteelement retaining element
- 9 9
- Abschnitt section
- 10 10
- Abschnitt section
- 12 12
- Abschnitt section
- 14 14
- Abschnitt section
- 16 16
- Haltearm holding arm
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102008024585 A1 [0002] DE 102008024585 A1 [0002]
- DE 102010015469 A1 [0003] DE 102010015469 A1 [0003]
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016201632.6A DE102016201632A1 (en) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | Spring arrangement, strut and motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016201632.6A DE102016201632A1 (en) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | Spring arrangement, strut and motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016201632A1 true DE102016201632A1 (en) | 2017-08-03 |
Family
ID=59327425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016201632.6A Withdrawn DE102016201632A1 (en) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | Spring arrangement, strut and motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016201632A1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0132048A1 (en) * | 1983-06-20 | 1985-01-23 | Secretary of State for Trade and Industry in Her Britannic Majesty's Gov. of the U.K. of Great Britain and Northern Ireland | Springs for high specific energy storage |
WO1986004124A1 (en) * | 1985-01-10 | 1986-07-17 | The Secretary Of State For Trade And Industry In H | Damped spring |
DE102008024585A1 (en) | 2008-05-21 | 2009-11-26 | Muhr Und Bender Kg | Spring element for e.g. spring shock absorber, of motor vehicle, has spring bands formed in wave like structure with respect to imaginary surface, which is fixed by spring centre lines |
DE102010015469A1 (en) | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Uwe Hoffmann | Spring structure of several spring elements |
CN202182138U (en) * | 2011-07-27 | 2012-04-04 | 东莞市楷模家居用品制造有限公司 | Bracket glass fiber spring, mattress and pillow |
KR20130087256A (en) * | 2012-01-27 | 2013-08-06 | (주)엘지하우시스 | Foldering spring and spring structure using it and controlling method therefore |
-
2016
- 2016-02-03 DE DE102016201632.6A patent/DE102016201632A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0132048A1 (en) * | 1983-06-20 | 1985-01-23 | Secretary of State for Trade and Industry in Her Britannic Majesty's Gov. of the U.K. of Great Britain and Northern Ireland | Springs for high specific energy storage |
WO1986004124A1 (en) * | 1985-01-10 | 1986-07-17 | The Secretary Of State For Trade And Industry In H | Damped spring |
DE102008024585A1 (en) | 2008-05-21 | 2009-11-26 | Muhr Und Bender Kg | Spring element for e.g. spring shock absorber, of motor vehicle, has spring bands formed in wave like structure with respect to imaginary surface, which is fixed by spring centre lines |
DE102010015469A1 (en) | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Uwe Hoffmann | Spring structure of several spring elements |
CN202182138U (en) * | 2011-07-27 | 2012-04-04 | 东莞市楷模家居用品制造有限公司 | Bracket glass fiber spring, mattress and pillow |
KR20130087256A (en) * | 2012-01-27 | 2013-08-06 | (주)엘지하우시스 | Foldering spring and spring structure using it and controlling method therefore |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014221519A1 (en) | Flexible hose for an exhaust pipe of a motor vehicle | |
DE10131075B4 (en) | Unit bearing in bush form | |
DE3137319C2 (en) | Wheel cover with a bracket | |
DE3002715A1 (en) | SEALING ARRANGEMENT | |
EP3218618B1 (en) | Daming valve for vibration damper | |
DE102015226034A1 (en) | Plastic plug carrier on the device with metal sleeve for the purpose of shielding | |
DE102015216736A1 (en) | Spring isolator for a vehicle suspension and vehicle suspension | |
DE102014102330A1 (en) | Suspension spring unit for a vehicle chassis | |
DE202015102184U1 (en) | Plastic spring element | |
DE202013105002U1 (en) | Achslenker for a chassis of a vehicle | |
DE102015203082A1 (en) | Elastomer coupling for a roll stabilizer | |
EP3087870B1 (en) | Spring construction element, spring element and supporting spring system | |
DE102010015469A1 (en) | Spring structure of several spring elements | |
DE102016010191A1 (en) | dust cover | |
DE102016201632A1 (en) | Spring arrangement, strut and motor vehicle | |
DE102015200515A1 (en) | Wire cage for a cylindrical roller bearing and manufacturing method therefor | |
DE2721399A1 (en) | FEATHER | |
DE10338065A1 (en) | safety device | |
DE102017204769A1 (en) | Rim for a wheel of a vehicle | |
DE202015106180U1 (en) | Pocket spring mattress | |
DE102007055077A1 (en) | Clamping contour for a pressurizable component and clamping means therefor | |
DE102015203239A1 (en) | clutch disc | |
DE102018201095A1 (en) | absorber system | |
DE2102268A1 (en) | Bellows attachment to a suspension strut | |
DE102018125199B4 (en) | Multi-piece bush bearing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |