DE102016124941A1

DE102016124941A1 - Time-dependent crash lock

Info

Publication number: DE102016124941A1
Application number: DE102016124941.6A
Authority: DE
Inventors: Rainer Wirths
Original assignee: Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
Current assignee: Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
Priority date: 2016-12-20
Filing date: 2016-12-20
Publication date: 2018-06-21

Abstract

Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Crashsperren. Um eine Möglichkeit zur Verfügung zu stellen, eine Tür nach erfolgtem Crash wieder öffnen zu können, ist ein mechanisches Zeitglied (10) eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente vorgesehen. Das Zeitglied weist ein Speicherelement (12), ein Bewegungselement (14) und ein Auslöseelement (16) auf. Das Speicherelement speichert in einem Ausgangszustand Energie zum Bewegen des Bewegungselements. Das Bewegungselement ist durch die in dem Speicherelement gespeicherte Energie über eine vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition (B1) in eine Endposition (B2) bewegbar. Das Auslöseelement verhindert in einer Halteposition (A1) eine Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement und gibt in einer Auslöseposition (A2) die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement frei. Das Auslöseelement ist zur Aktivierung durch mechanisches Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente von der Halteposition in die Auslöseposition bewegbar. Das Bewegungselement ist ausgebildet, um in der Endposition ein Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente aufzuheben.The present invention is concerned with crash barriers. In order to make it possible to reopen a door after a crash, a mechanical timer (10) of a motor vehicle lock is provided for releasing an opening mechanism of a movable motor vehicle component. The timer has a memory element (12), a movement element (14) and a trigger element (16). The memory element stores energy for moving the moving element in an initial state. The moving element is movable by the stored energy in the storage element over a predetermined time from an initial position (B1) to an end position (B2). The triggering element prevents movement of the moving element through the memory element in a holding position (A1) and releases the movement of the moving element by the memory element in a triggering position (A2). The triggering element is movable from the holding position to the triggering position for activation by mechanical engagement of an engagement device with an opening mechanism of a movable automotive component. The moving element is designed to release an engagement of the engagement device in an opening mechanism of a movable motor vehicle component in the end position.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem mechanischen Zeitglied eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente, mit einer Crashsperre für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs, mit einer Crashsperre für ein Kraftfahrzeug und mit einem Verfahren zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs.The present invention relates to a mechanical timepiece of a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a moving motor vehicle component, with a crash barrier for a movable component of a motor vehicle, with a crash barrier for a motor vehicle and with a method for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash ,

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Crashsperren bzw. Crashsicherungen werden beispielsweise bei Türen von Kraftfahrzeugen vorgesehen, um bei einem Crash ein unbeabsichtigtes Öffnen einer Kraftfahrzeugtür zu verhindern. Das sichere Halten der Türen in geschlossenem Zustand dient bei einem Crashfall unter anderem dazu, die Insassen vor eindringenden Gegenständen und auch vor einem Herausfallen/-schleudern aus dem Fahrzeug zu schützen. In DE 10 2012 025 053 A1 ist beispielsweise ein Kraftfahrzeugschloss beschrieben, bei dem ein Crashelement vorgesehen ist, das zur Vermeidung eines crashbedingten Aushebens einer Sperrklinke die Sperrklinke blockiert oder die Betätigungsanordnung von der Sperrklinke entkoppelt. Es hat sich jedoch gezeigt, dass nach einem erfolgten Crash ein Bedarf für ein Öffnen der Türen besteht, beispielsweise um die Insassen befreien oder medizinisch versorgen zu können.Crash barriers or crash safety devices are provided, for example, in the doors of motor vehicles in order to prevent inadvertent opening of a motor vehicle door in the event of a crash. The secure holding the doors in the closed state is used in a crash, among other things, to protect the occupants from penetrating objects and also from falling out / -schleudern from the vehicle. In DE 10 2012 025 053 A1 For example, a motor vehicle lock is described in which a crash element is provided which blocks the pawl in order to prevent a crash-induced lifting of a pawl or decouples the actuating arrangement from the pawl. However, it has been shown that after a crash has occurred, there is a need for opening the doors, for example, to be able to free the occupants or provide medical care.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine Möglichkeit zur Verfügung zu stellen, eine Tür nach erfolgtem Crash wieder öffnen zu können.An object of the present invention is therefore to provide a way to reopen a door after a crash can.

Diese Aufgabe wird durch ein mechanisches Zeitglied eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente, durch eine Crashsperre für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs und durch ein Verfahren zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs nach einem der unabhängigen Ansprüche erreicht. Beispielhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a mechanical timer of a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a movable automotive component, a crash barrier for a movable component of a motor vehicle, and a method for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash according to any one of the independent claims. Exemplary embodiments are given in the subclaims.

Gemäß der Erfindung ist ein mechanisches Zeitglied eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente vorgesehen. Das Zeitglied weist ein Speicherelement, ein Bewegungselement und ein Auslöseelement auf. Das Speicherelement speichert in einem Ausgangszustand Energie zum Bewegen des Bewegungselements. Das Bewegungselement ist durch die in dem Speicherelement gespeicherte Energie über eine vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition in eine Endposition bewegbar. In einer Halteposition verhindert das Auslöseelement eine Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement, und in einer Auslöseposition gibt das Auslöseelement die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement frei. Zur Aktivierung ist das Auslöseelement durch mechanisches Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente von der Halteposition in die Auslöseposition bewegbar. Das Bewegungselement ist ausgebildet, um in der Endposition ein Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente aufzuheben.According to the invention, a mechanical timer of a motor vehicle lock is provided for releasing an opening mechanism of a movable automotive component. The timer has a memory element, a movement element and a triggering element. The memory element stores energy for moving the moving element in an initial state. The moving element is movable by the energy stored in the storage element over a predetermined time from an initial position to an end position. In a holding position, the triggering element prevents movement of the moving element through the storage element, and in a triggering position, the triggering element releases the movement of the moving element through the storage element. For activation, the trigger element is movable from the hold position to the release position by mechanical engagement of an engagement device with an opening mechanism of a movable automotive component. The moving element is designed to release an engagement of the engagement device in an opening mechanism of a movable motor vehicle component in the end position.

Das mechanische Zeitglied ermöglicht die Ausbildung einer zeitgesteuerten Crashsperre, bei der nach einer vorbestimmten Zeit die bewegliche Komponente, zum Beispiel eine Fahrzeugtür, wieder geöffnet werden kann.The mechanical timer allows the formation of a timed crash lock, in which after a predetermined time, the movable component, such as a vehicle door, can be opened again.

Der Begriff „Crash“ oder „Crashfall“ bezieht sich beispielsweise auf einen Unfall, bei dem das Fahrzeug mit einem anderen Objekt zusammenstößt, z.B. mit einem anderen Fahrzeug oder mit einem anderen Gegenstand. Ein Crash kann auch als Unfall, Aufprall oder Zusammenstoß bezeichnet werden. Für Crash kann auch der Begriff „Impact“ verwendet werden. Ein Crashfall ist der Fall eines eingetretenen Crashs, d.h. eines eingetretenen Unfalls.For example, the term "crash" or "crash case" refers to an accident in which the vehicle collides with another object, e.g. with another vehicle or with another object. A crash can also be called an accident, impact or collision. For crash, the term "Impact" can also be used. A crash case is the case of a crash that has occurred, i. an accident occurred.

Der Begriff „Speicherelement“ bezieht sich auf ein Speicherelement zur Speicherung der Energie, die bei Freigabe als Betätigungskraft wirken kann, um das Bewegungselement zu bewegen. Das Speicherelement kann auch als Kraftspeicherelement, Energiespeicherelement, Energiespeicher, Betätigungskraftspeicher oder Betätigungsspeicherelement bezeichnet werden.The term "storage element" refers to a storage element for storing the energy which, when released, can act as an actuating force to move the moving element. The memory element may also be referred to as a force storage element, energy storage element, energy storage, actuating force storage or actuation storage element.

Die Eingriffsvorrichtung ist z.B. Teil einer Crashsperre, die im aktivierten Zustand das Öffnen des Öffnungsmechanismus unterbindet, z.B. durch Blockieren des Öffnungsmechanismus oder durch Entkoppeln des Öffnungsmechanismus. Das Zeitglied dient dazu, die Sperre nach Ablauf einer festgelegten Zeit wieder aufzuheben.The engagement device is e.g. Part of a crash barrier, which in the activated state prevents the opening of the opening mechanism, e.g. by blocking the opening mechanism or by decoupling the opening mechanism. The timer is used to cancel the lock after a specified time.

Das mechanische Zeitglied ist vorgesehen, um einen vorübergehend gesperrten Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente wieder freizugeben. Bei der beweglichen Kraftfahrzeugkomponente handelt es sich beispielsweise um eine Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe. Bei dem Öffnungsmechanismus handelt es sich beispielsweise um ein Türschloss. Die Sperre des Öffnungsmechanismus ist durch einen detektierten Crashfall bedingt. Mit anderen Worten, das mechanische Zeitglied dient dazu, die sperrende Wirkung einer Crashsperre wieder aufzuheben, bzw. die Sperrfunktion wieder aufzuheben, um beispielsweise eine aufgrund des erfassten Crash gesperrte oder blockierte Tür wieder öffnen zu können.The mechanical timer is provided to re-enable a temporarily disabled opening mechanism of a moving automotive component. The movable motor vehicle component is, for example, a vehicle door or vehicle flap. The opening mechanism is, for example, a door lock. The lock of the Opening mechanism is caused by a detected crash case. In other words, the mechanical timer is used to cancel the blocking effect of a crash barrier, or cancel the blocking function again, for example, to be able to reopen a locked or blocked due to the detected crash door.

Das mechanische Zeitglied kann auch als zeitabhängiges Stellglied bezeichnet werden. Das mechanische Zeitglied kann auch als zeitlich gesteuerte mechanische Stellvorrichtung eines Kraftfahrzeugs oder als zeitlich gesteuerte mechanische Freigabevorrichtung bezeichnet werden. Die Freigabevorrichtung ist ausgebildet, um bei Aktivierung nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit ein Eingreifen (d.h. einen Eingriff) der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus wieder aufzuheben.The mechanical timer can also be referred to as a time-dependent actuator. The mechanical timer can also be referred to as a time-controlled mechanical adjusting device of a motor vehicle or as a time-controlled mechanical release device. The release device is configured to cancel engagement (i.e., engagement) of the engagement device with the opening mechanism upon activation after a predetermined time has elapsed.

Das mechanische Zeitglied eines Kraftfahrzeugschlosses kann auch als mechanisches Kraftfahrzeugschlosszeitglied bezeichnet werden. Die Kraftfahrzeugkomponente kann auch als Komponente eines Kraftfahrzeugs bezeichnet werden.The mechanical timer of a motor vehicle lock can also be referred to as a mechanical motor vehicle lock timer. The motor vehicle component can also be referred to as a component of a motor vehicle.

Das Speicherelement ist vorgesehen, um die gespeicherte Energie in Form von (Bewegungs-) Kraft an das Bewegungselement abzugeben, wodurch das Bewegungselement bewegt wird.The storage element is provided to deliver the stored energy in the form of (movement) force to the moving element, whereby the moving element is moved.

Die „vorbestimmte Zeit“ bezieht sich auf die Zeit, die zwischen Aktivierung bzw. Beginn der Bewegung des Bewegungselements, also dem Auslösen, und dem Ende der Bewegung des Bewegungselements bzw. dem Aufheben des Eingriffs in den Öffnungsmechanismus liegt. Die vorbestimmte Zeit kann maßgeblich über die Bewegungsmöglichkeit des Bewegungselements und die Wirkung des Speicherelements festgelegt werden.The "predetermined time" refers to the time which lies between activation of the movement element or movement, ie the triggering, and the end of the movement of the movement element or the release of the intervention in the opening mechanism. The predetermined time can be significantly determined by the possibility of movement of the moving element and the effect of the memory element.

Die vorbestimmte Zeit beträgt zum Beispiel einen Zeitraum von 1 bis 5 Sekunden, und umfasst z.B. 2,5 Sekunden, oder beispielsweise 1 bis 1,5 Sekunden.The predetermined time is, for example, a period of 1 to 5 seconds, and includes e.g. 2.5 seconds, or for example 1 to 1.5 seconds.

Das mechanische Zeitglied basiert auf rein mechanischer Wirkungsweise und kommt ohne elektrische Energiezufuhr aus. Die Aktivierung erfolgt durch mechanische Interaktion.The mechanical timer is based on a purely mechanical mode of action and does not require any electrical power supply. Activation occurs through mechanical interaction.

Aufgrund der mechanischen Wirkungsweise ist das mechanische Zeitglied ein autarkes Element, das aufgrund der in dem Speicherelement gespeicherten Energie für die Bewegungskraft stets funktionstüchtig ist. Nach einem Crashfall und Aktivierung des mechanischen Zeitglieds muss das Zeitglied wieder zurückgesetzt bzw. ausgetauscht werden. Bei einem Zurücksetzen wird das Speicherelement wieder in den Ausgangszustand gesetzt und das Auslöseelement wird in die Halteposition bewegt.Due to the mechanical effect, the mechanical timer is a self-sufficient element, which is always functional due to the stored energy in the storage element for the motive power. After a crash and activation of the mechanical timer, the timer must be reset or replaced. Upon reset, the memory element is returned to the initial state and the trigger element is moved to the hold position.

Gemäß einem Beispiel ist das Bewegungselement entlang einer Bewegungsbahn geführt gehalten und ist entlang der Bewegungsbahn gegen eine Widerstandskraft bewegbar. Mit dem Speicherelement ist eine Bewegungskraft auf das Bewegungselement ausübbar, die der Widerstandskraft entgegenwirkt, so dass das Bewegungselement in der vorbestimmten Zeit von der Ausgangsposition in die Endposition bewegbar ist.According to one example, the moving element is guided guided along a movement path and is movable along the movement path against a resistance force. With the storage element, a motive force is exerted on the moving element, which counteracts the resistance force, so that the moving element is movable in the predetermined time from the starting position to the end position.

Die Widerstandskraft dient der gezielten Verlangsamung der Bewegung. Die Widerstandskraft kann auch als Gegenkraft bezeichnet werden.Resistance serves to deliberately slow down the movement. The resistance can also be referred to as counterforce.

Die Widerstandskraft wird beispielsweise durch Reibung hervorgerufen, z.B. durch Reibung entlang einer Führung, z.B. einer Führungsschiene oder einer Führungsbahn, mit der das Bewegungselement beweglich in Eingriff steht.The resistance force is caused, for example, by friction, e.g. by friction along a guide, e.g. a guide rail or a guide track with which the moving element is movably engaged.

In einem Beispiel ist das Bewegungselement ein Gewindeelement, das mit einem Gegengewinde im Eingriff steht und die in der Ausgangsposition mit einer als Speicherelement wirkenden Feder beaufschlagt ist. Das Gewindeelement ist durch die Feder in die Endposition bewegbar, in der das Gewindeelement ein Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung aufhebt.In one example, the moving element is a threaded element which engages with a mating thread and which, in the starting position, is acted on by a spring acting as a storage element. The threaded member is movable by the spring to the end position in which the threaded member cancels engagement of an engagement device.

Die beiden miteinander im Eingriff stehenden Gewinde (Innengewinde der Führung und Außengewinde des Gewindeelements) bilden die Bewegungsbahn. Die Widerstandskraft ist beispielsweise die Reibung bei der Relativbewegung der beiden Komponenten zueinander.The two mutually engaged threads (internal thread of the guide and external thread of the threaded element) form the path of movement. The resistance force is, for example, the friction in the relative movement of the two components to each other.

Das Gewindeelement ist beispielsweise konzentrisch zu einem Bowdendraht (d.h. einer Seele eines Bowdenzugs) angeordnet, an dem ein Crash-Hebel montiert ist.The threaded member is, for example, arranged concentrically with a bow wire (i.e., a core of a Bowden cable) to which a crash lever is mounted.

In einem Beispiel ist ein Federelement vorgesehen, das dem seitlichen Verschwenken der Crash-Hebel entgegenwirkt, um sicherzustellen, dass das Verschwenken nur ab einer bestimmten Beschleunigungsgröße erfolgt.In one example, a spring element is provided, which counteracts the lateral pivoting of the crash lever, to ensure that the pivoting takes place only from a certain acceleration size.

In einem anderen Beispiel ist das Gewicht bezogen auf den Schwenkpunkt so verteilt, dass das Gewicht der Fliehkraft entgegenwirkt, um sicherzustellen, dass das Verschwenken nur ab einer bestimmten Beschleunigungsgröße erfolgt.In another example, the weight is distributed relative to the pivot point so that the weight counteracts the centrifugal force to ensure that pivoting occurs only at a certain amount of acceleration.

In einem Beispiel ist das Bewegungselement mit Vorsprüngen ausgebildet, die in eine helix-förmige Führungsbahn eingreifen.In one example, the moving element is formed with protrusions that engage in a helical guideway.

Das Gewindeelement ist beispielsweise ein Schraubenelement mit Außengewinde.The threaded element is for example a screw element with external thread.

In einem Beispiel ist das Bewegungselement ein Hydraulik- oder Pneumatik-Zylinderelement, das mit einem als Speicherelement wirkenden unter Druck stehenden Druckspeicherelement verbunden ist. Ein Kolben des Hydraulik- oder Pneumatik-Zylinderelements ist durch den Druck in die Endposition bewegbar, in welcher ein mit dem Kolben verbundenes Stellelement ein Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung aufhebt. In one example, the moving element is a hydraulic or pneumatic cylinder element which is connected to a pressurized pressure accumulator element acting as a storage element. A piston of the hydraulic or pneumatic cylinder element is movable by the pressure in the end position in which an actuator connected to the piston cancels an engagement of an engagement device.

In einem Beispiel ist das Bewegungselement ein Kolben, der in einem mit Druck beaufschlagten Zylinder geführt gehalten ist. In dem Zylinder ist beispielsweise ein Druckbehälter vorgesehen, der in dem Ausgangszustand verschlossen ist. Das Auslöseelement wirkt auf den Druckbehälter und gibt eine Öffnung frei, so dass Druck auf den Kolben ausübbar ist. Der Kolben bewegt sich innerhalb des Zylinders in die Endposition, in der er ein Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung aufhebt, z.B. über eine Kolbenstange.In one example, the moving element is a piston held in a pressurized cylinder. In the cylinder, for example, a pressure vessel is provided, which is closed in the initial state. The trigger element acts on the pressure vessel and releases an opening, so that pressure on the piston can be exerted. The piston moves within the cylinder to the end position in which it cancels engagement of an engagement device, e.g. via a piston rod.

Das Auslöseelement wirkt beispielsweise auf eine Sollbruchstelle am Druckbehälter.The triggering element acts, for example, on a predetermined breaking point on the pressure vessel.

In einem anderen Beispiel ist das Bewegungselement ein Kolben in einem mit einem Fluid gefüllten Zylinder. Der Kolben ist in dem Zylinder nur gegen eine Widerstandskraft bewegbar. Beispielsweise ist der Kolben mit einer Durchflussöffnung für das Fluid versehen.In another example, the moving element is a piston in a cylinder filled with a fluid. The piston is movable in the cylinder only against a resistance force. For example, the piston is provided with a flow opening for the fluid.

Der Kolben kann mit einem Druck aus einem Druckbehälter beaufschlagt sein. In einem anderen Beispiel ist der Kolben mit einer Federkraft einer Feder beaufschlagt.The piston can be acted upon by a pressure from a pressure vessel. In another example, the piston is acted upon by a spring force of a spring.

In einem weiteren Beispiel ist eine Federkraft für die Bewegung des Bewegungselements vorgesehen. Der Federkraft ist eine sekundäre Federkraft entgegengesetzt, die mit der Federkraft als Feder-Feder-System wirkt. Die sekundäre Federkraft dient der gezielten Verlangsamung der Bewegung.In another example, a spring force is provided for the movement of the moving element. The spring force is opposed to a secondary spring force, which acts with the spring force as a spring-spring system. The secondary spring force serves to deliberately slow down the movement.

Gemäß der Erfindung ist auch eine Crashsperre für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Die Crashsperre weist eine Sperreinrichtung und eine Freigabeeinrichtung auf. Die Sperreinrichtung weist eine mechanische Crashdetektionsvorrichtung auf, die einen Aufprall des Kraftfahrzeugs (mechanisch) detektiert. Außerdem ist eine Eingriffsvorrichtung vorgesehen, die bei einem detektierten Aufprall in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente eines Fahrzeugs eingreift, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden. Die Freigabeeinrichtung weist ein mechanisches Zeitglied nach einem der vorhergehenden Beispiele auf, bei dem das Auslöseelement durch das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus aktivierbar ist, und bei dem das Bewegungselement bei Aktivierung nach Ablauf der vorbestimmten Zeit das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus wieder aufhebt.According to the invention, a crash barrier for a movable component of a motor vehicle is also provided. The crash barrier has a locking device and a release device. The locking device has a mechanical crash detection device that detects an impact of the motor vehicle (mechanically). In addition, an engagement device is provided, which engages in a detected impact in an opening mechanism of a movable component of a vehicle, to temporarily prevent a release of the opening mechanism. The release device comprises a mechanical timer according to one of the preceding examples, wherein the trigger element is activated by the engagement of the engagement device in the opening mechanism, and in which the moving member on activation after the lapse of the predetermined time, the intervention of the engagement device in the opening mechanism canceled.

Die bewegliche Komponente ist beispielsweise eine Fahrzeugtür, z.B. eine seitliche Tür oder eine Hecktür, oder eine Fahrzeugklappe, z.B. eine Heckklappe. Die bewegliche Komponente kann auch ein Deckel sein, z.B. ein Heckdeckel bzw. Kofferraumdeckel oder eine Motorhaube.The movable component is, for example, a vehicle door, e.g. a side door or a tailgate, or a vehicle door, e.g. a tailgate. The movable component may also be a lid, e.g. a trunk lid or trunk lid or hood.

Der Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente kann auch als Betätigungsmechanismus der beweglichen Komponente bezeichnet werden.The opening mechanism of the movable component may also be referred to as the operating mechanism of the movable component.

Der Öffnungsmechanismus weist z.B. ein Schloss auf, mit dem die bewegliche Komponente in einer geschlossenen Stellung gehalten ist. Die Freigabe des Öffnungsmechanismus erlaubt dann wieder ein Öffnen des Schlosses.The opening mechanism has e.g. a lock with which the movable component is held in a closed position. The release of the opening mechanism then allows opening the lock again.

Der Öffnungsmechanismus weist z.B. einen Türgriff auf, um das Schloss zu betätigen.The opening mechanism has e.g. a door handle on to operate the lock.

Der Crashmechanismus mit der Crashsperre ist beispielsweise als Gehäuse am Bowdenzug vorgesehen. Die Crashsperre kann zum Beispiel außen direkt am (Kraftfahrzeugtür-) Schloss oder auch am (Kraftfahrzeugtür-) Griff vorgesehen sein. In einem anderen Beispiel ist die Crashsperre im Schloss untergebracht oder auch im Griffbereich.The crash mechanism with the crash barrier is provided for example as a housing on the Bowden cable. The crash barrier can be provided, for example, outside directly on the (motor vehicle door) lock or on the (motor vehicle door) handle. In another example, the crash lock is housed in the lock or in the grip area.

Bei einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe unterscheidet man einen „geöffneten“ und einen „geschlossenen“ Zustand. In dem geöffneten Zustand ist die Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe zumindest teilweise geöffnet. In dem geschlossenen Zustand ist die Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe geschlossen, d.h. die Öffnung wird durch die Tür oder Klappe geschlossen.In the case of a vehicle door or vehicle flap, a distinction is made between an "open" and a "closed" state. In the open state, the vehicle door or vehicle door is at least partially open. In the closed state, the vehicle door or vehicle door is closed, i. the opening is closed by the door or flap.

In dem geschlossenen Zustand kann die Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe jedenfalls außerdem auch gegen ein Öffnen verriegelt sein. In dem verriegelten Zustand ist die Hebelkette des Öffnungsmechanismus vorzugsweise unterbrochen.In any case, in the closed state, the vehicle door or vehicle door can also be locked against being opened. In the locked state, the lever chain of the opening mechanism is preferably broken.

Der Begriff „unterbinden“ bezieht sich darauf, dass die Wirkungskette des Öffnungsmechanismus so beeinflusst wird, dass eine Aktivierung des Schlosses zum Öffnen nicht möglich ist. Der Mechanismus kann dabei in der Wirkungskette unterbrochen oder blockiert werden.The term "inhibit" refers to the fact that the chain of action of the opening mechanism is influenced so that an activation of the lock to open is not possible. The mechanism can be interrupted or blocked in the chain of effects.

Der Begriff „blockiert“ bzw. „Blockieren“ bezieht sich auf den technischen Effekt, dass die Wirkungskette des Öffnungsmechanismus so beeinflusst wird, dass eine Aktivierung des Schlosses zum Öffnen nicht möglich ist, da sich die Bewegung nicht übertragen lässt, da an wenigstens einer Stelle die Bewegung verhindert wird. Beispielsweise wird ein Druckübertragungselement in der Wirkkette oder ein Zugelement, z.B. eine Seele eines Bowdenzugs, in ihrer Bewegung verhindert, so dass der Betätigungshebel im Schloss für die Freigabe der Tür nicht bewegt werden kann. Dies kann direkt erfolgen, z.B. über ein Eingreifen in die Bewegungsbahn, oder auch indirekt, durch ein Eingreifen in die Hebelkette, so dass diese nicht im Schloss eingreifen kann.The term "blocked" refers to the technical effect that the chain of action of the opening mechanism is influenced so that an activation of the lock to the Opening is not possible because the movement can not be transferred because at least one point the movement is prevented. For example, a pressure transmission element in the chain of action or a tension element, such as a soul of a Bowden cable, prevented in their movement, so that the operating lever in the lock for the release of the door can not be moved. This can be done directly, eg via an intervention in the movement path, or indirectly, by an intervention in the lever chain, so that they can not intervene in the lock.

Der Begriff „unterbrochen“ bzw. „Unterbrechung“ bezieht sich auf den technischen Effekt, dass die Wirkungskette des Öffnungsmechanismus so beeinflusst wird, dass eine Aktivierung des Schlosses zum Öffnen nicht möglich ist, da die Bewegung nicht übertragen werden kann, da die Kette des Mechanismus an einer Stelle entkoppelt oder ausgekuppelt ist. Bei einem entkoppelten Türöffnungsmechanismus geht eine Bewegung des Türgriffs in der Regel ins Leere.The term "interrupted" or "interruption" refers to the technical effect that the chain of action of the opening mechanism is influenced so that an activation of the lock to open is not possible because the movement can not be transmitted because the chain of the mechanism decoupled or disengaged at one point. In a decoupled door opening mechanism, a movement of the door handle is usually in void.

Der Begriff „blockiert“ oder „entkuppelt“ bezieht sich auf den Zustand der Tür/Klappe, in welchem die Tür/Klappe geschlossen ist, und in welchem die Tür/Klappe nicht geöffnet werden kann. Die Tür/Klappe kann dann nicht mehr über die Betätigung des Griffes betätigt werden, d.h. ist dann nicht betätigbar.The term "blocked" or "uncoupled" refers to the condition of the door / flap in which the door / flap is closed and in which the door / flap can not be opened. The door / flap can then no longer be actuated by the operation of the handle, i. is then not operable.

Der Begriff „Aufprall eines Kraftfahrzeugs“ bezieht sich auf ein relatives Aufeinandertreffen des Kraftfahrzeugs mit einem anderen Objekt, beispielsweise mit einem anderen Kraftfahrzeug oder einem Hindernis. Das Kraftfahrzeug kann sich dabei selbst bewegen oder auch unbewegt sein, also feststehend oder ruhend. Das andere Objekt kann dabei unbewegt sein, also feststehend oder ruhend, oder auch selbst bewegt. Der Aufprall erfolgt aufgrund der Relativbewegung von Kraftfahrzeug und Objekt zueinander.The term "impact of a motor vehicle" refers to a relative meeting of the motor vehicle with another object, for example with another motor vehicle or an obstacle. The motor vehicle can thereby move itself or be stationary, that is, stationary or stationary. The other object can be unmoved, that is fixed or stationary, or even moved. The impact occurs due to the relative movement of motor vehicle and object to each other.

In einem Beispiel wird ein Aufprall direkt durch Bewegung detektiert. Beispielsweise schiebt sich ein Teil in die Komponente hinein.In one example, an impact is detected directly by motion. For example, a part pushes into the component.

In einem Beispiel wirkt die Trägheit direkt auf ein Schaltelement, z.B. über einen kleinen Hebel.In one example, the inertia acts directly on a switching element, e.g. over a small lever.

Das Trägheitselement dient beispielsweise dazu, dass die normal schnelle Bewegung erfolgen kann, ohne dass es zu einem Blockieren oder zur Unterbrechung kommt. Bei einem schnellen Ziehen durch den Griff kann dann ein Blockeiern erfolgen.The inertia element serves, for example, for the normal fast movement to take place without blocking or interruption occurring. With a quick pull through the handle can then be done Blockeiern.

In einem Beispiel ist vorgesehen, dass ein Trägheitselement nicht direkt durch den Crash wirkt, sondern indirekt über den Griff.In one example, it is provided that an inertia element does not act directly on the crash, but indirectly on the grip.

Die Detektion des Aufpralls kann beispielsweise durch Detektion einer plötzlich auftretenden hohen Beschleunigung erfolgen. Die Detektion des Aufpralls kann z.B. auch über ein bei einem Aufprall verformtes Element erfolgen, das beispielsweise im Außenbereich seitlich am Fahrzeug angeordnet ist und einen Seitenaufprall erfasst. Die Detektion des Aufpralls kann z.B. auch durch Erfassen einer Überschreitung einer Grenzgeschwindigkeit von einer oder mehrerer Komponenten erfolgen.The detection of the impact can be done for example by detecting a sudden high acceleration. The detection of the impact may be e.g. also take place via an element deformed during an impact, which is arranged laterally on the vehicle, for example, in the outer region and detects a side impact. The detection of the impact may be e.g. also by detecting exceeding a limit speed of one or more components.

Unter dem Begriff „mechanische Crashdetektionsvorrichtung“ wird eine Vorrichtung verstanden, die einen Crashfall mechanisch detektiert, zum Beispiel eine lokal vorgesehene Detektionseinrichtung. Dazu ist vorzugsweise ein mechanischer Sensor vorgesehen. Der Crash wird z.B. über einen mechanischen Sensor erfasst, der ein Überschreiten einer Grenzgeschwindigkeit in der Betätigungskette erfasst; oder über eine Masse, die aufgrund der Beschleunigung bewegt wird und die Sperre auslösen kann; oder über eine Verformung der Außenhülle des Fahrzeugs. Der Sensor ist zum Beispiel in der Nähe oder zumindest Umgebung des Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente vorgesehen. In einem bevorzugten Beispiel ist die Crashdetektionsvorrichtung eine lokale und autarke Einrichtung, d.h. eine Einrichtung ohne Zufuhr von externer Energie wie zum Beispiel elektrischer Energie. Die Erfassung des Crashs basiert rein auf der Kinetik des Aufpralls. Die Crashdetektionsvorrichtung funktioniert rein mechanisch. Insbesondere ist keine Signalverarbeitung vorgesehen, sondern vielmehr ein unmittelbarer mechanischer Wirkzusammenhang.The term "mechanical crash detection device" is understood to mean a device which mechanically detects a crash, for example a locally provided detection device. For this purpose, a mechanical sensor is preferably provided. The crash is e.g. detected by a mechanical sensor that detects exceeding a limit speed in the actuator chain; or a mass that is moved due to the acceleration and can trigger the lock; or deformation of the outer shell of the vehicle. The sensor is provided, for example, in the vicinity or at least in the vicinity of the opening mechanism of the movable component. In a preferred example, the crash detection device is a local and self-contained device, i. a device without supply of external energy such as electrical energy. The detection of the crash is based purely on the kinetics of the impact. The crash detection device works purely mechanically. In particular, no signal processing is provided, but rather a direct mechanical interaction.

In einem Beispiel weist die Crashsperre eine Auslöseeinrrichtung auf. Die Auslöseeinrrichtung weist die Crashdetektionsvorrichtung auf, die einen Aufprall des Kraftfahrzeugs detektiert, und eine Betätigungsvorrichtung, die bei einem detektierten Aufprall auf die Sperreinrichtung einwirkt. Die Sperreinrichtung weist eine Eingriffsvorrichtung auf, die bei Einwirken der Betätigungsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente eingreift, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden.In one example, the crash barrier has a triggering device. The triggering device comprises the crash detection device, which detects a collision of the motor vehicle, and an actuating device, which acts on the locking device in the event of a detected impact. The locking device has an engagement device which engages in the opening mechanism of a movable component upon the action of the actuating device in order to temporarily suppress a release of the opening mechanism.

Die Betätigungsvorrichtung kann beispielsweise eine mechanische Verbindung sein, die mit der Sperreinrichtung verbunden ist.The actuating device may be, for example, a mechanical connection which is connected to the locking device.

Der Begriff „einwirken“ bezieht sich auf die Aktivierung der Sperreinrichtung, damit diese die Freigabe des Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente verhindert.The term "acting" refers to the activation of the locking device to prevent the release of the opening mechanism of the movable component.

In einem Beispiel weist die zeitlich gesteuerte Freigabevorrichtung eine mechanische Zeitvorrichtung auf, bei der eine vorbestimmte Bewegung beweglicher Bauteile aktivierbar ist, wobei die Bewegung von einem Ausgangszustand in einen Endzustand innerhalb einer vorbestimmten Zeit erfolgt.In one example, the time-controlled release device comprises a mechanical time device in which a predetermined movement of movable components can be activated, wherein the Movement from an initial state to a final state takes place within a predetermined time.

Gemäß einem Beispiel weist die Sperreinrichtung ein beweglich gelagertes Element auf, das bei einer durch einen Aufprall bedingten Beschleunigung aufgrund von Eigenträgheit von einer Ausgangsposition in eine Betätigungsposition bewegbar ist.According to one example, the locking device has a movably mounted element, which is movable from an initial position to an actuated position in the event of an acceleration due to an impact due to inertia.

Der Begriff „Eigenträgheit“ bezieht sich auf eine Trägheit, die durch die Masse des beweglich gelagerten Elements hervorgerufen wird.The term "inertia" refers to an inertia caused by the mass of the movably mounted element.

Gemäß einem Beispiel ist die Eingriffsvorrichtung an dem beweglich gelagerten Element ausgebildet, um in den Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente einzugreifen.According to one example, the engagement device is formed on the movably mounted member to engage in the opening mechanism of the movable component.

Gemäß einem Beispiel weist die Sperreinrichtung wenigstens einen Crash-Hebel auf, der an einem linear beweglichen Bauteil einer Betätigungskette einer Türverriegelung beweglich gehalten ist. Der Crash-Hebel weist einen Haltepunkt zur verschwenkbaren Halterung an dem linear beweglichen Bauteil auf, der quer zur linearen Bewegungsrichtung versetzt zu einem Masseschwerpunkt angeordnet ist, so dass der Crash-Hebel bei schneller Bewegung des linear beweglichen Bauteils von einer Ausgangsstellung seitlich verschwenkend in eine Sperrstellung bewegbar ist. Der Crash-Hebel greift beim Verschwenken in wenigstens ein seitliches Lager ein, das eine weitere Bewegung des Crash-Hebels blockiert, so dass damit auch das linear bewegliche Bauteil blockiert ist.According to one example, the locking device has at least one crash lever, which is held movably on a linearly movable component of an actuating chain of a door lock. The crash lever has a breakpoint to the pivotable mounting on the linearly movable member, which is arranged transversely to the linear direction of movement offset from a center of mass, so that the crash lever during rapid movement of the linearly movable member from a starting position laterally pivoting into a blocking position is movable. The crash lever engages during pivoting in at least one lateral bearing, which blocks further movement of the crash lever, so that thus the linearly movable component is blocked.

Gemäß einem Beispiel weist das seitliche Lager wenigstens einen beweglichen Lagerarm auf, der das Auslöseelement bildet und in einer Halteposition das Bewegungselement arretiert. Der Lagerarm ist bei eingreifendem Crash-Hebel von der Halteposition in eine Auslöseposition bewegbar, in der er die Bewegung des Bewegungselements freigibt. In der Endposition wirkt das Bewegungselement auf den Crash-Hebel, um den Crash-Hebel aus dem seitlichen Lager zu bewegen, so dass das linear bewegliche Bauteil wieder bewegbar ist.According to one example, the lateral bearing has at least one movable bearing arm, which forms the triggering element and locks the moving element in a holding position. The bearing arm is movable with engaging crash lever from the holding position to a release position in which it releases the movement of the moving element. In the end position, the moving element acts on the crash lever to move the crash lever from the lateral bearing, so that the linearly movable member is movable again.

Gemäß einem Beispiel ist das Bewegungselement in der Ausgangsposition von einem Vorsprung gehalten, der bei Bewegen der Crash-Hebel von der Ausgangstellung in die Sperrstellung das Bewegungselement freigibt.According to one example, the movement element is held in the initial position by a projection which releases the movement element when the crash lever is moved from the starting position into the blocking position.

Das Bewegungselement ist zum Beispiel ein Gewindeelement, das von einer Feder beaufschlagt ist. Der Begriff Gewindeelement bezieht sich z.B. auf ein Schraubenelement, das in einem passenden Gegengewinde (als „Mutterelement“) angeordnet ist und zur Bewegung in Relation zum Gegengewinde ausgebildet ist. Der Begriff Gewindeelement bezieht sich beispielsweise auf eine Schraube, die als Einsatz in einem Innengewinde angeordnet ist und zur Bewegung in Relation zum Innengewinde ausgebildet ist.The moving element is for example a threaded element, which is acted upon by a spring. The term threaded element refers to e.g. to a screw element, which is arranged in a mating mating thread (as a "nut member") and is designed for movement in relation to the mating thread. The term threaded element refers for example to a screw which is arranged as an insert in an internal thread and is designed for movement in relation to the internal thread.

In einem anderen Beispiel, sozusagen als kinematische Umkehr, ist das Bewegungselement zum Beispiel eine Spindelmutter, die von einer Feder beaufschlagt ist. Der Begriff Spindelmutter bezieht sich auf eine Mutter, die auf einer Spindel mit einem passenden Gegengewinde angeordnet ist und zur Bewegung in Relation zur Spindel ausgebildet ist. Der Begriff Spindelmutter bezieht sich auf eine Mutter, die als Aufsatz auf einem Gewinde angeordnet ist und zur Bewegung in Relation zum Gewinde ausgebildet ist.In another example, so to speak as a kinematic reversal, the moving element is for example a spindle nut, which is acted upon by a spring. The term spindle nut refers to a nut which is arranged on a spindle with a matching mating thread and is designed to move in relation to the spindle. The term spindle nut refers to a nut, which is arranged as an attachment on a thread and is designed for movement in relation to the thread.

Bei einer Mutter-Schrauben-Kombination wirkt eine Kraft auf eine der beiden Komponenten in einer Längsrichtung (bezogen auf die Achse, entlang der die Gewinde verlaufen, eine Rotation zu erzeugen, durch die dann der Versatz erreicht wird, um am Ende die Wirkung der Eingriffsvorrichtung aufzuheben, also wieder eine normale Betätigung des Kraftfahrzeugschlosses zu ermöglichen.In a nut and bolt combination, a force acts on one of the two components in a longitudinal direction (with respect to the axis along which the threads pass, creating a rotation which then achieves the offset to end the action of the engagement device to cancel, so again to allow normal operation of the motor vehicle lock.

Gemäß einem Beispiel unterbricht oder blockiert die Eingriffsvorrichtung, die in den Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente eines Fahrzeugs eingreift, eine Wirkungskette des Öffnungsmechanismus.According to one example, the engagement device, which engages the opening mechanism of a movable component of a vehicle, interrupts or blocks an action chain of the opening mechanism.

In einem Beispiel greift die Eingriffsvorrichtung blockierend in den Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente ein. Damit wird ein Öffnen der beweglichen Komponente verhindert, da der Öffnungsmechanismus aufgrund der Blockierung nicht gelöst oder freigegeben werden kann.In one example, the engagement device interlocks with the opening mechanism of the movable component. Thus, an opening of the movable component is prevented because the opening mechanism can not be released or released due to the blockage.

Das Blockieren erfolgt zum Beispiel durch aktives Blockieren wenigstens einer der Komponenten des Öffnungsmechanismus, d.h. der Betätigungskette, z.B. zwischen einem Türgriff und einem Türschloss. Das Blockieren kann auch als direktes Blockieren des Verriegelungsmechanismus des Türschlosses erfolgen. Das Blockieren kann auch als direktes Blockieren des Türgriffs erfolgen.The blocking occurs, for example, by actively blocking at least one of the components of the opening mechanism, i. the actuating chain, e.g. between a door handle and a door lock. The blocking can also be done as a direct blocking of the locking mechanism of the door lock. The blocking can also be done as a direct blocking of the door handle.

In einem Beispiel greift die Eingriffsvorrichtung entkoppelnd in den Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente ein. Damit wird ein Öffnen der beweglichen Komponente verhindert, da der Öffnungsmechanismus aufgrund der Entkopplung nicht gelöst oder freigegeben werden kann.In one example, the engagement device interlocks with the opening mechanism of the movable component. Thus, an opening of the movable component is prevented because the opening mechanism can not be released or released due to the decoupling.

Das Entkoppeln erfolgt zum Beispiel durch Auskoppeln wenigstens einer der Komponenten des Öffnungsmechanismus, d.h. der Betätigungskette, z.B. zwischen einem Türgriff und einem Türschloss. Das Entkoppeln kann auch als direktes Entkoppeln des Öffnungsmechanismus am Türschloss erfolgen. Das Entkoppeln kann auch als direktes Entkoppeln des Türgriffs erfolgen.The decoupling takes place, for example, by decoupling at least one of the components of the opening mechanism, ie the actuating chain, eg between a door handle and a door lock. The decoupling can also be used as direct decoupling the opening mechanism on the door lock done. The decoupling can also be done as a direct decoupling of the door handle.

Die Freigabevorrichtung hebt zum Beispiel eine Blockierung nach Ablauf der festgelegten Zeitspanne wieder auf.For example, the release device cancels a blockage after the specified time has elapsed.

Die Freigabevorrichtung hebt zum Beispiel eine Entkopplung nach Ablauf der festgelegten Zeitspanne wieder auf.The release device, for example, cancels a decoupling after the specified time has elapsed.

Gemäß der Erfindung ist auch ein Crashmodul für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, das einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente und eine Crashsperre aufweist. Die Crashsperre ist nach einem der vorhergehenden Beispiele einer Crashsperre ausgebildet. Im Falle eines Crashs unterbindet die Crashsperre eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend.According to the invention, a crash module for a motor vehicle is provided, which has an opening mechanism of a movable component and a crash barrier. The crash barrier is designed according to one of the preceding examples of a crash barrier. In the event of a crash, the crash barrier temporarily inhibits release of the opening mechanism.

Der Öffnungsmechanismus weist wenigstens eins aus der Gruppe auf von Türgriff, Bowdenzug und Türschloss.The opening mechanism comprises at least one of the group of door handle, Bowden cable and door lock.

Gemäß der Erfindung ist auch ein Verfahren zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs vorgesehen. Das Verfahren weist folgende Schritte auf:

a) Mechanisches Detektieren eines Crashfalls;
b1) Eingreifen in einen Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden;
b2) Aktivieren eines mechanischen Zeitglieds; und
c) Aufheben des Eingreifens in den Öffnungsmechanismus durch das mechanische Zeitglied nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit.

According to the invention, a method is also provided for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash. The method comprises the following steps:

a) mechanical detection of a crash;
b1) engaging in an opening mechanism of the movable component to temporarily inhibit release of the opening mechanism;
b2) activating a mechanical timer; and
c) canceling the intervention in the opening mechanism by the mechanical timer after the lapse of a predetermined time.

Bei einem erfassten Crash wird eine Crashsperre des Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente aktiviert. Die Crashsperre greift dabei in den Öffnungsmechanismus ein. Durch dieses Eingreifen wird das mechanische Zeitglied aktiviert. Nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit hebt das mechanische Zeitglied das Eingreifen in den Öffnungsmechanismus wieder auf. Das mechanische Zeitglied bewirkt also ein Aufheben der Crashsperre nach Ablauf der vorbestimmten Zeit.In a detected crash, a crash lock of the opening mechanism of the movable component is activated. The crash lock engages in the opening mechanism. This intervention activates the mechanical timer. After a predetermined time has elapsed, the mechanical timer resumes engagement with the opening mechanism. The mechanical timer thus causes a cancellation of the crash lock at the end of the predetermined time.

Gemäß einem Beispiel erfolgt das Aktivieren des mechanischen Zeitglieds durch das Eingreifen in den Öffnungsmechanismus.According to one example, the activation of the mechanical timer takes place by the intervention in the opening mechanism.

In einem Beispiel erfolgen die Schritte b1) und b2) im Wesentlichen gleichzeitig. In einem Beispiel erfolgt der Schritt b2) um einen kleinen zeitlichen Betrag versetzt zu Schritt b1).In one example, steps b1) and b2) occur substantially simultaneously. In one example, step b2) is performed by a small amount of time offset to step b1).

In Schritt b1) erfolgt eine (vorrübergehende) Aktivierung der Crashsperre und in Schritt c) erfolgt die Deaktivierung der Crashsperre.In step b1) a (temporary) activation of the crash lock takes place and in step c) the deactivation of the crash lock takes place.

In einem Beispiel ist vorgesehen, dass ein Betätigungselement (z.B. ein Türaußen- oder Türinnengriff) ein oder mehrere Verbindungselemente zum Türschloss (Bowdenzug oder Stange) bewegt. Die Detektionseinrichtung erfasst, ob eine Crash vorliegt. Wenn kein Crash vorliegt, kann die Bewegung vom Betätigungselement (Türaußen- oder Türinnengriff) über die Verbindungselemente (Bowdenzug oder Stange) zum Türschloss zugelassen werden. Anschließend öffnet das Türschloss die Tür. Wenn ein Crash vorliegt, erfolgt ein Aktivieren der Crashsperre oder des Crashfreilaufs. Mehr oder weniger zeitgleich erfolgt über ein Zusatzelement die Aktivierung eines Zeitglieds. Gleichzeitig ist eine Bewegung vom Betätigungselement (Türaußen- oder Türinnengriff) über Verbindungselemente (z.B. Bowdenzug oder Stange) zum Türschloss entweder gesperrt oder entkoppelt; das Türschloss öffnet die Tür nicht. Nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit (ungefähr 1 bis 1,5 Sekunden oder auch bis 2.5 Sekunden) wird die Sperrung oder Entkopplung der Betätigungskette aufgehoben und das Türschloss kann wieder mit dem Betätigungselement, d.h. dem Türgriff, geöffnet werden.In one example, it is envisioned that an actuator (e.g., an outside door or door handle) will move one or more fasteners to the door lock (Bowden cable or rod). The detection device detects whether there is a crash. If there is no crash, the movement can be permitted by the actuator (door outside or inside door handle) via the connecting elements (Bowden cable or rod) to the door lock. Then the door lock opens the door. If there is a crash, the crash lock or the crash free run is activated. More or less simultaneously takes place via an additional element, the activation of a timer. At the same time a movement of the actuating element (outside door or door handle) via fasteners (such as Bowden cable or rod) to the door lock is either locked or decoupled; the door lock does not open the door. After a predetermined time has elapsed (approximately 1 to 1.5 seconds or even 2.5 seconds), the blocking or decoupling of the actuating chain is released and the door lock can be re-engaged with the actuator, i. the door handle, to be opened.

Gemäß einem Beispiel weist das mechanische Zeitglied ein Speicherelement, ein Bewegungselement und ein Auslöseelement auf. Das Auslöseelement wird für Schritt b2) von einer Halteposition, in der es eine Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement verhindert, in eine Auslöseposition gebracht, in der es die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement freigibt. Das Bewegungselement wird anschließend durch die in dem Speicherelement gespeicherte Energie über die vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition in eine Endposition bewegt. Das Bewegungselement hebt in Schritt c) das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus auf.According to one example, the mechanical timer comprises a memory element, a moving element and a triggering element. The triggering element is brought into a triggering position for step b2) from a holding position in which it prevents a movement of the moving element by the storage element, in which it releases the movement of the moving element by the storage element. The moving element is then moved by the stored energy in the storage element over the predetermined time from an initial position to an end position. The moving element picks up the engagement of the engagement device in the opening mechanism in step c).

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Crashsperre in einem Crashfall zunächst das Öffnen eines Schlosses verhindert. Durch gleichzeitiges Aktivieren einer mechanischen, zeitabhängig wirkenden Komponente wird die Wirkung der Crashsperre nach einer vorbestimmten Zeit wieder gestoppt, d.h. wieder aufgehoben. Da die Crashsperre dann keine Wirkung mehr hat, kann die Tür wieder geöffnet werden, soweit dies durch den Crash noch möglich ist. Die mechanische, zeitabhängig wirkende Komponente wird durch die Crashsperre aktiviert. Nach Ablauf der vorbestimmten Zeit wirkt die mechanische, zeitabhängig wirkende Komponente auf die Crashsperre ein.According to one aspect of the invention, it is provided that a crash barrier initially prevents the opening of a lock in the event of a crash. By simultaneously activating a mechanical, time-dependent component, the effect of the crash lock is stopped again after a predetermined time, ie canceled again. Since the crash barrier then has no effect, the door can be reopened, as far as this is still possible due to the crash. The mechanical, time-dependent component is activated by the crash lock. After the predetermined time has expired, mechanical, time-dependent component on the crash barrier.

Mit dem Eingriff einer Crashsperre in einen Schlossmechanismus wird auch eine mechanische Komponente aktiviert, die eine zeitabhängige Wirkung hat. Diese zeitabhängige Wirkung wird verwendet, um den Eingriff wieder zu beenden, so dass der Schlossmechanismus nicht länger blockiert oder entkoppelt ist. Die Aktivierung der Crashsperre setzt also gleichzeitig ein mechanisches Zeitelement in Gang, um die Aktivierung nach Ablauf der vorbestimmten Zeit wieder gezielt zu beenden.With the intervention of a crash barrier in a lock mechanism and a mechanical component is activated, which has a time-dependent effect. This time dependent action is used to stop the procedure so that the lock mechanism is no longer blocked or decoupled. The activation of the crash lock thus simultaneously sets in motion a mechanical time element in order to purposefully end the activation again after the predetermined time has elapsed.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Merkmale der Ausführungsbeispiele des mechanischen Zeitglieds eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente auch für Ausführungsformen der Crashsperre für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs und das Verfahren zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs gelten und umgekehrt. Außerdem können auch diejenigen Merkmale frei miteinander kombiniert werden, bei denen dies nicht explizit erwähnt ist.It should be noted that the features of the embodiments of the mechanical timer of a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a movable motor vehicle component also apply to embodiments of the crash barrier for a movable component of a motor vehicle and the method for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash, and vice versa , In addition, those features can be freely combined with each other, where this is not explicitly mentioned.

Figurenlistelist of figures

Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf Ausführungsbeispiele der Erfindung eingegangen.

1 zeigt eine schematische Übersicht eines Beispiels eines mechanischen Zeitglieds eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente;
2 zeigt eine schematische Übersicht eines Beispiels einer Crashsperre für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs;
3 zeigt eine schematische Übersicht eines Beispiels eines Crashmoduls für ein Kraftfahrzeug;
4 zeigt ein Beispiel eines Verfahrens zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs;
5 zeigt ein Beispiel eines Ablaufdiagramms eines Beispiels einer zeitgesteuerten Crashsperre;
6A-6H zeigen unterschiedliche Zustände eines Beispiels einer an einem Bowdenzug angeordneten Crashsperre mit einem Beispiel eines mechanischen Zeitglieds;
7 zeigt ein weiteres Beispiel einer Crashsperre mit einer zeitabhängigen Komponente;
8A zeigt ein weiteres Beispiel einer Crashsperre mit einer zeitabhängigen Komponente;
8B zeigt ein weiteres Beispiel einer Crashsperre mit einer zeitabhängigen Komponente;
9 zeigt ein weiteres Beispiel einer Crashsperre mit einer zeitabhängigen Komponente; und
10 zeigt ein weiteres Beispiel einer Crashsperre mit einer zeitabhängigen Komponente.

Hereinafter, reference will be made to embodiments of the invention with reference to the accompanying drawings.

1 shows a schematic overview of an example of a mechanical timer of a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a movable motor vehicle component;
2 shows a schematic overview of an example of a crash barrier for a movable component of a motor vehicle;
3 shows a schematic overview of an example of a crash module for a motor vehicle;
4 shows an example of a method for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash;
5 shows an example of a flowchart of an example of a timed crash lock;
6A - 6H show different states of an example of a crash lock arranged on a Bowden cable with an example of a mechanical timer;
7 shows another example of a crash lock with a time-dependent component;
8A shows another example of a crash lock with a time-dependent component;
8B shows another example of a crash lock with a time-dependent component;
9 shows another example of a crash lock with a time-dependent component; and
10 shows another example of a crash lock with a time-dependent component.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS

1 zeigt ein mechanisches Zeitglied 10 eines Kraftfahrzeugschlosses zum Freigeben eines Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente. Das Zeitglied 10 weist ein Speicherelement 12, ein Bewegungselement 14 und ein Auslöseelement 16 auf. In einem Ausgangszustand speichert das Speicherelement 12 Energie, zum Bewegen des Bewegungselements 14. Die Energie ist in eine Kraft F (angedeutet mit einem Pfeil) umwandelbar. Das Bewegungselement 14 ist durch die in dem Speicherelement 12 gespeicherte Energie, angedeutet durch die Kraft F, über eine vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition B1 in eine Endposition B2 bewegbar, wie dies mit gestrichelter Linie angedeutet ist. Das Auslöseelement 16 verhindert in einer Halteposition A1 eine Bewegung des Bewegungselements 14 durch das Speicherelement 12. In einer Auslöseposition A2 gibt das Auslöseelement 16 die Bewegung des Bewegungselements 14 durch das Speicherelement 12 frei. Ein Pfeil 18 deutet die Bewegung des Auslöseelements 16 von der Halteposition A1 in die Auslöseposition A2 an. Zur Aktivierung ist das Auslöseelement 16 durch mechanisches Eingreifen einer Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente von der Halteposition A1 in die Auslöseposition A2 bewegbar. Das Einwirken der nicht gezeigten Eingriffsvorrichtung ist mit einem weiteren Pfeil 20 angedeutet. Das Bewegungselement 14 ist ausgebildet, um in der Endposition B2 ein Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Kraftfahrzeugkomponente aufzuheben. 1 shows a mechanical timer 10 a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a moving motor vehicle component. The timer 10 has a memory element 12 , a movement element 14 and a trigger element 16. In an initial state, the memory element stores 12 Energy, to move the motion element 14 , The energy is convertible into a force F (indicated by an arrow). The movement element 14 is through the in the memory element 12 stored energy, indicated by the force F, over a predetermined time from an initial position B1 in an end position B2 movable, as indicated by dashed line. The trigger element 16 prevents movement of the moving element in a holding position A1 14 through the storage element 12 , In a release position A2, the trigger element is 16 the movement of the movement element 14 free by the memory element 12. An arrow 18 indicates the movement of the trigger element 16 from the stop position A1 to the release position A2. For activation is the trigger element 16 by mechanical engagement of an engagement device in an opening mechanism of a movable motor vehicle component from the holding position A1 to the release position A2 movable. The action of the engagement device, not shown, is with another arrow 20 indicated. The movement element 14 is formed to cancel in the end position B2, an engagement of the engagement device in an opening mechanism of a movable automotive component.

Bei der beweglichen Kraftfahrzeugkomponente handelt es sich beispielsweise um eine Fahrzeugtür, z.B. um eine Tür eines PKWs. Es kann sich auch um eine Tür eines LKWs oder Busses handeln. Der Öffnungsmechanismus ist beispielsweise ein Türschloss. Bei der Eingriffsvorrichtung handelt es sich zum Beispiel um eine Crashsperre, die in einem Crashfall in das Türschloss eingreift, um ein Öffnen zu unterbinden.The movable automotive component is, for example, a vehicle door, e.g. around a door of a car. It can also be a door of a truck or bus. The opening mechanism is for example a door lock. The intervention device is, for example, a crash barrier which engages in the door lock in the event of a crash in order to prevent it from opening.

In einem Beispiel (in 1 als Option gezeigt) ist das Bewegungselement 14 entlang einer Bewegungsbahn 22 geführt gehalten und kann entlang der Bewegungsbahn 22 gegen eine Widerstandskraft bewegt werden. Mit dem Speicherelement 12 ist eine Bewegungskraft auf das Bewegungselement 14 ausübbar, die der Widerstandskraft entgegenwirkt, so dass das Bewegungselement 14 in der vorbestimmten Zeit von der Ausgangsposition B1 in die Endposition B2 bewegt werden kann.In an example (in 1 shown as an option) is the moving element 14 along a trajectory 22 kept guided and can along the trajectory 22 be moved against a resistance. With the storage element 12 is a moving force on the movement element 14 exercisable, which counteracts the resistance, so that the moving element 14 in the predetermined time from the home position B1 to the end position B2 can be moved.

Die Bewegungsbahn ist schematisch als gerade Linie angedeutet. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Bewegungsbahn auch eine abweichende Form haben kann, zum Beispiel gekrümmt.The trajectory is indicated schematically as a straight line. It should be noted, however, that the trajectory can also have a different shape, for example, curved.

Die Widerstandskraft kann durch direkte Interaktion mit der Bewegungsbahn 22 bedingt sein, zum Beispiel Reibung, oder auch durch eine Gegenkraft (siehe weiter unten).The resistance force may be due to direct interaction with the trajectory 22, for example friction, or by a counterforce (see below).

2 zeigt eine Crashsperre 30 für eine bewegliche Komponente eines Kraftfahrzeugs. Die Crashsperre 30 weist eine Sperreinrichtung 32 und eine Freigabeeinrichtung 34 auf. Die Sperreinrichtung 32 weist eine mechanische Crashdetektionsvorrichtung 36 auf, die einen Crash, d.h. einen Aufprall des Kraftfahrzeugs detektiert. Eine Eingriffsvorrichtung 38 ist vorgesehen, die bei einem detektierten Aufprall in einen Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente des Fahrzeugs eingreift, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden. Die Freigabeeinrichtung 34 weist ein mechanisches Zeitglied 40 nach einem der vorhergehenden und der im folgenden genannten Beispiele auf, dessen Auslöseelement durch das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus aktivierbar ist. Nach Ablauf der vorbestimmten Zeit hebt das Auslöseelement bei Aktivierung das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus wieder auf. Eine erste Verbindungslinie 42 deutet das Zusammenwirken der Crashdetektionsvorrichtung 36 mit der Eingriffsvorrichtung 38 an. Eine zweite Verbindungslinie 44 deutet das Zusammenwirken des Auslöseelements des mechanischen Zeitglieds 40 mit der Eingriffsvorrichtung 38 an. Der Öffnungsmechanismus ist mit einem gestrichelten Rahmen 46 angedeutet. 2 shows a crash lock 30 for a movable component of a motor vehicle. The crash barrier 30 has a locking device 32 and a release device 34 on. The locking device 32 has a mechanical crash detection device 36 on, which detects a crash, ie a collision of the motor vehicle. An intervention device 38 is provided, which engages in a detected impact in an opening mechanism of a movable component of the vehicle, to temporarily prevent a release of the opening mechanism. The release device 34 has a mechanical timer 40 according to one of the preceding and the examples mentioned below, the trigger element is activated by the engagement of the engagement device in the opening mechanism. Upon expiration of the predetermined time, the trigger element, upon activation, releases engagement of the engagement device with the opening mechanism. A first connecting line 42 indicates the interaction of the crash detection device 36 with the intervention device 38 at. A second connecting line 44 indicates the interaction of the trigger element of the mechanical timer 40 with the intervention device 38 at. The opening mechanism is with a dashed frame 46 indicated.

3 zeigt ein Crashmodul 50 für ein Kraftfahrzeug mit einem Öffnungsmechanismus 52 einer beweglichen Komponente und einer Crashsperre 54, die als Crashsperre nach einem der beschriebenen Beispiele ausgebildet ist und im Falle eines Crashs eine Freigabe des Öffnungsmechanismus 52 vorrübergehend unterbindet. Bei der beweglichen Komponente handelt es sich zum Beispiel um eine Fahrzeugtür 56. Der Öffnungsmechanismus 52 ist beispielhaft mit einem Türgriff 58 und einem Türschloss 60 dargestellt. Zwischen dem Türgriff 58 und dem Türschloss 60 ist zum Beispiel ein Kraftübertragungselement 62 vorgesehen, beispielsweise ein Bowdenzug. 3 shows a crash module 50 for a motor vehicle with an opening mechanism 52 a movable component and a crash barrier 54 , which is designed as a crash barrier according to one of the examples described and in the event of a crash release of the opening mechanism 52 temporarily blocked. The movable component is, for example, a vehicle door 56 , The opening mechanism 52 is exemplary with a door handle 58 and a door lock 60 shown. Between the door handle 58 and the door lock 60 is, for example, a power transmission element 62 provided, for example, a Bowden cable.

In einer ersten Option ist vorgesehen, dass die Crashsperre 54 auf das Türschloss 60 einwirkt und beispielsweise integriert mit dem Türschloss 60 ausgebildet ist oder in der Nähe des Türschlosses 60 angeordnet ist.In a first option is provided that the crash lock 54 on the door lock 60 acts and, for example, integrated with the door lock 60 is formed or near the door lock 60 is arranged.

In einer zweiten Option ist vorgesehen, dass die Crashsperre 54 auf den Türgriff 58 einwirkt und beispielsweise integriert mit dem Türgriff 58 ausgebildet ist oder in der Nähe des Türgriffs 58 angeordnet ist.In a second option is provided that the crash lock 54 on the door handle 58 acts and, for example, integrated with the door handle 58 is formed or near the door handle 58 is arranged.

In einer dritten Option ist vorgesehen, dass die Crashsperre auf das Kraftübertragungselement einwirkt und beispielsweise entlang des Kraftübertragungselements 62 angeordnet ist.In a third option, it is provided that the crash barrier acts on the force transmission element and is arranged, for example, along the force transmission element 62.

4 zeigt ein Verfahren 70 zum Sperren einer beweglichen Komponente eines Kraftfahrzeugs im Falle eines Crashs. Das Verfahren 70 weist folgende Schritte auf. In einem ersten Schritt, auch als Schritt a) bezeichnet, erfolgt ein mechanisches Detektieren 72 eines Crashfalls. In einem zweiten Schritt, auch als Schritt b1) bezeichnet, erfolgt ein Eingreifen 74 in einen Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden. In einem dritten Schritt, auch als Schritt b2) bezeichnet, erfolgt ein Aktivieren 76 eines mechanischen Zeitglieds. In einem vierten Schritt, auch als Schritt c) bezeichnet, erfolgt ein Aufheben 78 des Eingreifens in den Öffnungsmechanismus durch das mechanische Zeitglied nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit. Der zweite Schritt b1) und der dritte Schritt b2) finden beispielsweise nahezu zeitgleich statt. 4 shows a method 70 for locking a movable component of a motor vehicle in the event of a crash. The procedure 70 has the following steps. In a first step, also referred to as step a), a mechanical detection takes place 72 a crash. In a second step, also referred to as step b1), an intervention takes place 74 in an opening mechanism of the movable component to temporarily prohibit release of the opening mechanism. In a third step, also referred to as step b2), an activation takes place 76 a mechanical timer. In a fourth step, also referred to as step c), a cancellation takes place 78 the intervention in the opening mechanism by the mechanical timer after a predetermined time has elapsed. The second step b1) and the third step b2) take place, for example, almost simultaneously.

Zum Beispiel erfolgt das Aktivieren des mechanischen Zeitglieds durch das Eingreifen in den Öffnungsmechanismus.For example, the activation of the mechanical timer takes place by the intervention in the opening mechanism.

Als Option ist vorgesehen, dass das mechanische Zeitglied ein Speicherelement, ein Bewegungselement und ein Auslöseelement aufweist. Das Auslöseelement wird für Schritt b2) von einer Halteposition, in der es eine Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement verhindert, in eine Auslöseposition gebracht, in der es die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement freigibt. Das Bewegungselement wird anschließend durch die in dem Speicherelement gespeicherte Energie über die vorbestimmte Zeit von einer Ausgangsposition in eine Endposition bewegt. In Schritt c) hebt das Bewegungselement das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus auf.As an option, it is provided that the mechanical timer has a memory element, a movement element and a triggering element. The triggering element is brought into a triggering position for step b2) from a holding position in which it prevents a movement of the moving element by the storage element, in which it releases the movement of the moving element by the storage element. The moving element is then moved by the stored energy in the storage element over the predetermined time from an initial position to an end position. In step c), the moving element picks up the engagement of the engagement device in the opening mechanism.

5 zeigt ein Ablaufdiagramm 100 eines Beispiels einer zeitgesteuerten Crashsperre. Wenn ein Bewegen 102 von Verbindungselementen zum Türschloss erfolgt, z.B. eines Bowdenzugs oder einer Stange durch ein Betätigungselement, z.B. Türaußengriff oder Türinnengriff, erfolgt ein Überprüfen 104 ob ein Crash vorliegt (angedeutet mit Y) oder nicht (angedeutet mit N). 5 shows a flowchart 100 an example of a timed crash lock. When moving 102 From connecting elements to the door lock takes place, for example, a Bowden cable or a rod by an actuator, such as outside door handle or inside door handle, a check is done 104 whether there is a crash (indicated by Y) or not (indicated by N).

Wenn kein Crash vorliegt, wird eine Bewegung vom Betätigungselement zum Türschloss zugelassen 106. Das Öffnen des Türschlosses ermöglicht dann ein Öffnen 108 der Tür.If there is no crash, movement from the actuator to the door lock is allowed 106. Opening the door lock then allows it to open 108 the door.

Wenn jedoch ein Crash vorliegt, erfolgt ein Aktivieren 110 einer Crashsperre. Die Crashsperre kann z.B. als Crashblockade in den Wirkmechanismus, d.h. die Betätigungskette, blockierend eingreifen. Die Crashsperre kann aber z.B. auch als Crashfreilauf in den Wirkmechanismus, d.h. die Betätigungskette, entkoppelnd eingreifen. Eine Bewegung vom Betätigungselement zum Türschloss wird dann nicht zugelassen 112, d.h. die Bewegung wird gesperrt oder entkoppelt. Das Türschloss kann dann nicht geöffnet werden, so dass auch die Tür nicht geöffnet werden kann 114.However, if there is a crash, activation takes place 110 a crash barrier. The crash barrier can intervene as a crash blockade in the mechanism of action, ie the actuating chain, blocking. But the crash barrier can intervene eg as a crash freewheel in the mechanism of action, ie the operating chain, decoupled. A movement from the actuator to the door lock is then not allowed 112, ie the movement is locked or decoupled. The door lock can then not be opened, so that the door can not be opened 114.

Durch das Aktivieren 110 der Crashsperre erfolgt auch ein weiteres Aktivieren 116 eines Zeitglieds. Beispielsweise erfolgt das weitere Aktivieren 116 durch die aktivierte Crashsperre. Das weitere Aktivieren 116 kann als Option auch durch ein Zusatzelement 118 erfolgen. Nach Ablaufen 120 einer vorbestimmten Zeit, zum Beispiel ungefähr 1 bis 1,5 Sekunden, oder bis zu 2,5 Sekunden, erfolgt ein Aufheben 122 der Sperrung oder Entkopplung des Wirkmechanismus, d.h. der Betätigungskette. Eine Bewegung vom Betätigungselement zum Türschloss wird dann (wieder) zugelassen 124, d.h. die Bewegung wird gesperrt oder entkoppelt. Das Öffnen des Türschlosses ermöglicht dann (wieder) ein Öffnen 126 der Tür.By activating 110 the crash lock is also a further activation 116 of a timer. For example, the further activation takes place 116 through the activated crash lock. The further activation 116 as an option can also by an additional element 118 respectively. After expiration 120 a predetermined time, for example, about 1 to 1.5 seconds, or up to 2.5 seconds, a cancellation takes place 122 the blocking or decoupling of the mechanism of action, ie the actuating chain. A movement from the actuator to the door lock is then (re) allowed 124, ie the movement is locked or decoupled. Opening the door lock then allows (re) opening 126 the door.

6A-6G zeigen verschiedene Zustände eines Beispiels einer Crashsperre 200 mit einem mechanischen Zeitglied. Die Crashsperre 200 ist an einem Bowdenzug 202 angeordnet, der beispielsweise einen Türaußengriff 204 (nicht gezeigt) mit einem Türschloss 206 (nicht gezeigt) verbindet. Das Öffnen des Türschlosses 206 erfolgt zum Beispiel durch eine lineare Zugbewegung 210 des Bowdenzugs 202 durch Betätigen des Türgriffs 204. 6A - 6G show various states of an example of a crash barrier 200 with a mechanical timer. The crash barrier 200 is on a Bowden cable 202 arranged, for example, an outside door handle 204 (not shown) connects to a door lock 206 (not shown). Opening the door lock 206 takes place, for example, by a linear pulling movement 210 of the Bowden cable 202 by pressing the door handle 204 ,

Ein Gehäuse 212 ist schematisch als Rahmen angedeutet. Der Bowdenzug 202 verläuft durch das Gehäuse 212, wofür eine erste Öffnung 214 und eine zweite Öffnung 216 vorgesehen sind.A housing 212 is schematically indicated as a frame. The Bowden cable 202 passes through the housing 212 What a first opening 214 and a second opening 216 are provided.

Die Crashsperre 200 weist eine Sperreinrichtung 220 auf. Dazu ist an dem Bowdenzug 210 wenigstens ein Crash-Hebel 222 vorgesehen. In dem Beispiel sind zwei Crash-Hebel 222 vorgesehen, die jeweils als bewegliches Massenelement konzipiert sind, wobei die Trägheit der Masse verwendet wird, um einen Crash mechanisch zu detektieren. Die Crash-Hebel 222 sind über Verbindungselemente 224 an dem Bowdenzug 202 befestigt. Die Verbindungselemente 224 sind beispielsweise an dem Bowdenzug geklemmt befestigt. Die Crash-Hebel 222 sind an den Verbindungselementen 224 an Drehpunkten 226 schwenkbar gelagert. Die Drehpunkte 226 sind derart nah an dem Bowdenzug 202 ausgebildet, dass ein Massenschwerpunkt der Crash-Hebel 222 weiter weg vom Bowdenzug 202 angeordnet ist als die Drehpunkte 226. Mit Federelementen 228 sind die Crash-Hebel 222 in Richtung des Bowdenzugs, also in Richtung gegeneinandergedrückt, d.h. vorgespannt.The crash barrier 200 has a locking device 220 on. This is on the Bowden cable 210 at least one crash lever 222 intended. In the example are two crash levers 222 are provided, which are each designed as a movable mass element, wherein the inertia of the mass is used to mechanically detect a crash. The crash lever 222 are about fasteners 224 on the Bowden cable 202 attached. The connecting elements 224 For example, are clamped attached to the Bowden cable. The crash lever 222 are at the fasteners 224 at pivot points 226 pivoted. The pivot points 226 are so close to the Bowden cable 202 formed that a center of gravity of the crash lever 222 further away from the Bowden cable 202 is arranged as the fulcrums 226 , With spring elements 228 are the crash levers 222 in the direction of the Bowden cable, ie pressed towards each other, ie biased.

6A zeigt den unbetätigten Zustand und 6B zeigt den betätigten Zustand, wenn mit normaler Geschwindigkeit an dem Türgriff 204 gezogen wird. Die Federkraft der Federelemente 228 ist derart ausgelegt, dass die Crash-Hebel 222 in ihrer sozusagen angelegten Stellung verbleiben. In 6B ist zu erkennen, dass die Crash-Hebel 222, und damit der Bowdenzug 202 nach rechts bewegt werden können, da sich die Crash-Hebel 222 jeweils mit ihren freien Enden 230 jeweils an einem zugeordneten Crashblocker 232 vorbei bewegen können. 6A shows the unactivated state and 6B shows the actuated state when at normal speed on the door handle 204 is pulled. The spring force of the spring elements 228 is designed so that the crash lever 222 remain in their position, so to speak. In 6B it can be seen that the crash lever 222, and thus the Bowden cable 202 can be moved to the right as the crash lever 222 each with their free ends 230 can each move past an associated crash blocker 232.

Wenn in einem Crashfall beispielsweise sehr schnell an dem Bowdenzug 202 gezogen wird, führt die Trägheit der Masse der Crash-Hebel 222 dazu, dass aufgrund des Versatzes von Schwerpunkt und Drehpunkt ein Moment erzeugt wird, welches entgegen der Federkraft der Federelemente 228 wirkt. Die Hebel verschwenken mit ihren freien Enden 230 weg vom den Bowdenzug, wie dies in 6C mit einem Pfeil 234 angedeutet ist. Die Bewegung des Bowdenzugs 202 muss dazu ruckartig erfolgen, um die Trägheit der Masse zur Wirkung zu bringen. Über die Abstimmung der Federelemente 228 und der Masse lässt sich der Grenzwert der Bewegung des Bowdenzugs 202 festlegen, für den ein Crashfall angenommen wird.If in a crash, for example, very fast on the Bowden cable 202 is pulled, the inertia of the mass leads to the crash lever 222 in addition to that, due to the offset of the center of gravity and the center of rotation, a moment is generated which counteracts the spring force of the spring elements 228 acts. The levers pivot with their free ends 230 away from the Bowden cable, as is in 6C with an arrow 234 is indicated. The movement of the Bowden cable 202 must be done jerkily to bring the inertia of the mass to effect. About the vote of the spring elements 228 and the mass can be the limit of the movement of the Bowden cable 202 for which a crash is assumed.

Die Crash-Hebel 222 sind an dem linear beweglichen Bauteil (z.B. der Bowdenzug) der Betätigungskette der Türverriegelung beweglich gehalten. Der Crash-Hebel 222 weist einen Haltepunkt zur verschwenkbaren Halterung an dem linear beweglichen Bauteil auf, der quer zur linearen Bewegungsrichtung versetzt zu einem Masseschwerpunkt angeordnet ist, so dass der Crash-Hebel bei schneller Bewegung des linear beweglichen Bauteils von einer Ausgangsstellung seitlich verschwenkend in eine Sperrstellung bewegbar ist. Beim Verschwenken greift der Crash-Hebel 222 in wenigstens ein seitliches Lager (z.B. der Crashblocker) ein, das eine weitere Bewegung des Crash-Hebels blockiert, so dass damit auch das linear bewegliche Bauteil blockiert ist.The crash lever 222 are movably held on the linearly movable component (eg the Bowden cable) of the actuating chain of the door lock. The crash lever 222 has a breakpoint to the pivotable mounting on the linearly movable member, which is arranged transversely to the linear direction of movement offset from a center of mass, so that the crash lever during rapid movement of the linearly movable member from a starting position laterally pivoting in a Locking position is movable. When pivoting, the crash lever engages 222 in at least one lateral bearing (eg the crash blocker), which is a further movement of the Crash levers blocked, so that also the linearly movable component is blocked.

Der Crashblocker 232 weist eine erste Anlagefläche 236 in Längsrichtung des Bowdenzugs 202 auf, um in dieser Richtung eine Bewegung der Crash-Hebel 222 zu blockieren. Der Crashblocker 232 ist an einem Drehpunkt 238 schwenkbar gelagert und ist durch ein weiteres Federelement 239 nach außen vorgespannt gehalten.The crashblocker 232 has a first contact surface 236 in the longitudinal direction of the Bowden cable 202 on to move in that direction a movement of the crash lever 222 to block. The crashblocker 232 is at a pivot 238 pivotally mounted and is by another spring element 239 kept biased outwards.

Bei einem schnellen bzw. ruckartigen Zug an dem Bowdenzug 202 erfolgt gleichzeitig mit der Schwenkbewegung auch eine weitere Bewegung der Crash-Hebel 222 nach rechts, so dass die freien Enden 230 an der ersten Anlagefläche 236 zum Anliegen kommen, wie dies in 6D gezeigt ist.For a quick or jerky pull on the Bowden cable 202 occurs simultaneously with the pivoting movement and a further movement of the crash lever 222 to the right, leaving the free ends 230 at the first contact surface 236 come to the concern, as in 6D is shown.

Durch das Anliegen ist der Crash-Hebel blockiert, und damit auch die weitere Bewegung des Bodenzugs, so dass das Türschloss nicht geöffnet werden kann.Due to the concern of the crash lever is blocked, and thus the further movement of the floor pull, so that the door lock can not be opened.

Die Sperreinrichtung 220 weist also ein beweglich gelagertes Element auf, das bei einer durch einen Aufprall bedingten Beschleunigung aufgrund von Eigenträgheit von einer Ausgangsposition (sieh 6A) in eine Betätigungsposition (siehe 6D) bewegt werden kann. Die Crash-Hebel 222 bilden eine Crashdetektionsvorrichtung, die einen Aufprall des Kraftfahrzeugs detektiert.The locking device 220 Thus, it has a movably mounted element which, in the event of an acceleration due to an impact due to self-inertia, moves from a starting position (see FIG 6A ) in an operating position (see 6D ) can be moved. The crash lever 222 Form a crash detection device that detects an impact of the motor vehicle.

Das Anliegen der Crash-Hebel 222 an den Crashblocker 232 bildet eine Eingriffsvorrichtung, die bei einem detektierten Aufprall in den Öffnungsmechanismus der beweglichen Komponente eines Fahrzeugs eingreift, um eine Freigabe des Öffnungsmechanismus vorrübergehend zu unterbinden. Zum Beispiel greift die Eingriffsvorrichtung in den Bowdenzug 202 als Verbindung zwischen Türgriff und Türschloss ein.The concern of the crash lever 222 to the crashblocker 232 forms an engagement device that engages in a detected impact in the opening mechanism of the movable component of a vehicle to temporarily prohibit a release of the opening mechanism. For example, the engagement device engages the Bowden cable 202 as a connection between the door handle and the door lock.

Die Crashsperre 200 weist außerdem eine Freigabeeinrichtung 240 auf. Dazu ist z.B. eine Feder 242 als Speicherelement vorgesehen, die auf ein Gewindeelement 244 als Bewegungselement wirkt, das mit seinem Außengewinde mit einem Innengewinde beispielsweise des Gehäuses im Eingriff steht. Die in Längsrichtung des Bodenzugs wirkende Feder führt zu einem Bewegen des Gewindeelements entlang der Gewindebahn. Die dabei auftretenden Reibungskräfte bilden eine Widerstandskraft, die der Bewegungskraft des Speicherelements entgegenwirkt. Das Gewindeelement 244 bildet ein Bewegungselement, das entlang einer Bewegungsbahn geführt gehalten ist und entlang der Bewegungsbahn gegen eine Widerstandskraft bewegbar ist. Dadurch, dass die Widerstandskraft dem Speicherelement entgegenwirkt, wird das Gewindeelement 244 in der vorbestimmten Zeit von der Ausgangsposition (siehe 6C und 6D) in die Endposition (siehe 6G) bewegt.The crash barrier 200 also has a release device 240 on. This is eg a spring 242 provided as a storage element, which is based on a threaded element 244 acts as a moving element that is in engagement with its external thread with an internal thread, for example, of the housing. The spring acting in the longitudinal direction of the bottom pull leads to a movement of the threaded element along the thread track. The friction forces occurring form a resistance force which counteracts the motive force of the storage element. The threaded element 244 forms a moving element, which is held guided along a movement path and along the movement path against a resistance force is movable. Characterized in that the resistance force counteracts the storage element, the threaded element 244 in the predetermined time from the home position (see 6C and 6D ) into the end position (see 6G ) emotional.

Die Crashblocker 232 weisen an ihrem freien Ende 246 einen Vorsprung 248 auf, der das Gewindeelement 244 an einer Bewegung nach rechts hindert.The crashblocker 232 show at their free end 246 a lead 248 on, the threaded element 244 hinders a movement to the right.

Da die erste Anlagefläche der Crashblocker 232 im Verhältnis zum Drehpunkt 238 nach innen in Richtung des Bowdenzugs versetzt angeordnet ist, wird durch das Anliegen der freien Enden 230 an der ersten Anlagefläche 236 ein Moment erzeugt, das dem Federelement 24 entgegenwirkt und den Crashblocker 232 nach innen schwenkt, wie dies in 6E gezeigt ist.Because the first contact surface of the crashblocker 232 in relation to the pivot point 238 is arranged offset inwardly in the direction of the Bowden cable, is by the concerns of the free ends 230 at the first contact surface 236 generates a moment that the spring element 24 counteracts and the crashblocker 232 swings inward like this in 6E is shown.

Durch das Verschwenken der Crashblocker 232 (siehe 6C, 6D und 6E) wird der Vorsprung 248 zum Bowdenzug hin bewegt, so dass schließlich das Gewindeelement 244 freigegeben wird (siehe 6E). Die Vorsprünge 248 der Crashblocker 232 bilden ein Auslöseelement, das in der in 6C gezeigten Halteposition die Bewegung des Gewindeelements 244 durch die Feder 242 verhindert und in der in 6E gezeigten Auslöseposition die Bewegung des Gewindeelements 244 durch die Feder freigibt. Zur Aktivierung wird das Auslöseelement also durch mechanisches Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Bowdenzug von der Halteposition in die Auslöseposition bewegt.By pivoting the crash blocker 232 (please refer 6C . 6D and 6E ) becomes the lead 248 moved towards the Bowden cable, so that finally the threaded element 244 is released (see 6E ). The projections 248 the crash blocker 232 form a trigger element which is in the in 6C shown holding position, the movement of the threaded element 244 through the spring 242 prevented and in the in 6E shown triggering the movement of the threaded element 244 released by the spring. To activate the triggering element is thus moved by mechanical engagement of the engagement device in the Bowden cable from the holding position to the release position.

Nach Freigabe des Gewindeelements 244 dreht sich dieses (angedeutet mit Rotationspfeil 250) entlang der Gewindebahn und wandert sukzessive nach rechts (angedeutet mit zwei weiteren Pfeilen 252).After release of the threaded element 244 turns this (indicated by rotation arrow 250 ) along the thread track and moves successively to the right (indicated by two further arrows 252 ).

Das Gewindeelement 244 ist mit einem inneren Vorsprung 254 ausgebildet, der zum Beispiel umlaufend ausgebildet ist und eine innere Öffnung bildet, in der sich der Bowdenzug und die Crash-Hebel bewegen können. Nach Freigabe des Gewindeelements 244 wandert damit auch der innere Vorsprung 254 nach rechts. Da die Crash-Hebel verschwenkt sind, kommt es nun zu einem Anliegen des Vorsprungs 254 an den Crash-Hebeln und einem Zurückdrücken der Crash-Hebel in Richtung Bowdenzug (siehe 6F). Dazu können beispielsweise korrespondierende Schrägen ausgebildet sein. Das Zurückdrücken der Crash-Hebel führt auch gleichzeitig dazu, dass die freien Enden der Crash-Hebel 222 aus dem Eingriff mit der ersten Anlagefläche 236 der Crashblocker 232 gebracht werden (siehe 6F und 6G).The threaded element 244 is with an inner projection 254 formed, for example, is formed circumferentially and forms an inner opening in which the Bowden cable and the crash lever can move. After release of the threaded element 244 thus also moves the inner projection 254 to the right. Since the crash levers are pivoted, it comes now to a concern of the projection 254 on the crash levers and pushing back the crash lever towards the Bowden cable (see 6F ). For this purpose, for example, corresponding bevels may be formed. The pushing back of the crash lever also simultaneously results in the free ends of the crash lever 222 out of engagement with the first contact surface 236 the crashblocker 232 be brought (see 6F and 6G ).

6G zeigt den Zustand, bei dem sich das Gewindeelement 244 in der Endposition befindet. In dieser Position hebt das Gewindeelement 244 das Eingreifen der als Sperreinrichtung wirkenden Crash-Hebel 222 auf. Die Crash-Hebel liegen jetzt wieder an dem Bowdenzug an (vergleiche 6A). 6G shows the state in which the threaded element 244 is in the final position. In this position raises the threaded element 244 the intervention of the crash device acting as a blocking device lever 222 on. The crash levers now rest against the Bowden cable (compare 6A ).

6H zeigt, dass der Bowdenzug nun wieder bewegt werden kann, d.h. dass eine Betätigung des Bewegungsmechanismus wieder möglich ist, um zum Beispiel eine Tür nach einem Crash wieder öffnen zu können. Die Crash-Hebel 222 können an dem CrashBlocker 232 vorbei bewegt werden, was mit einem Bewegungspfeil 256 angedeutet ist, z.B. um eine Tür wieder zu öffnen. 6H shows that the Bowden cable can now be moved again, ie that an operation of the movement mechanism is possible again, for example, to be able to reopen a door after a crash can. The crash lever 222 can be moved past the CrashBlocker 232, with a movement arrow 256 is indicated, for example, to reopen a door.

Die Federn 239 drücken den Crashblocker 232 wieder zurück in die Ausgangsposition, in welcher der Crashblocker 232 das Bewegungselement aber nicht mehr in der Halteposition hält. Nach einem Crash muss das mechanische Zeitglied wieder zurückgesetzt werden oder erneuert werden.The feathers 239 press the crash blocker 232 back to the starting position, in which the crash blocker 232 but no longer holds the movement element in the holding position. After a crash, the mechanical timer must be reset or renewed.

Die Freigabeeinrichtung 240 weist also ein mechanisches Zeitglied auf, bei dem das Auslöseelement (z.B. die Vorsprünge 248 der Crashblocker 232) durch das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus aktiviert werden. Das mechanische Zeitglied führt dazu, dass das Bewegungselement bei Aktivierung nach Ablauf der vorbestimmten Zeit das Eingreifen der Eingriffsvorrichtung in den Öffnungsmechanismus wieder aufhebt. Der Türöffnungsmechanismus kann dann wieder frei betätigt und die Tür geöffnet werden.The release device 240 Thus, has a mechanical timing element, wherein the triggering element (eg, the projections 248 the crashblocker 232 ) are activated by the engagement of the engagement device in the opening mechanism. The mechanical timer causes the moving member to cancel the intervention of the engagement device in the opening mechanism upon activation after the lapse of the predetermined time. The door opening mechanism can then be freely operated again and the door can be opened.

Das mechanische Zeitglied basiert beispielsweise auf dem mit einer Feder beaufschlagten Gewindeelement. Diese beiden Komponenten bilden das Speicherelement und das Bewegungselement. Das Auslöseelement ist in dem Beispiel integriert mit dem Sperrmechanismus, d.h. der Sperreinrichtung der Crashsperre ausgebildet.The mechanical timer is based, for example, on the spring element acted upon by a spring. These two components form the storage element and the movement element. The trigger element is integrated in the example with the locking mechanism, i. the locking device of the crash barrier is formed.

In dem in 6A-6H gezeigten Beispiel weist das seitliche Lager wenigstens einen beweglichen Lagerarm auf, der gleichzeitig auch das Auslöseelement bildet und in einer Halteposition das Bewegungselement, z.B. das Gewindeelement, arretiert. Bei eingreifendem Crash-Hebel wird der Lagerarm von der Halteposition in eine Auslöseposition bewegt, in der er die Bewegung des Bewegungselements freigibt. Das Bewegungselement wirkt in der Endposition auf den Crash-Hebel, um den Crash-Hebel aus dem seitlichen Lager zu bewegen, so dass das linear bewegliche Bauteil wieder bewegt werden kann.In the in 6A - 6H As shown, the lateral bearing has at least one movable bearing arm which at the same time also forms the triggering element and, in a holding position, locks the moving element, eg the threaded element. When engaging crash lever of the bearing arm is moved from the holding position to a release position in which it releases the movement of the moving member. The movement element acts in the end position on the crash lever to move the crash lever from the lateral bearing, so that the linearly movable member can be moved again.

In einem Beispiel ist das Bewegungselement in der Ausgangsposition von einem Vorsprung gehalten, der bei Bewegen der Crash-Hebel von der Ausgangstellung in die Sperrstellung das Bewegungselement freigibt.In one example, the moving element is held in the starting position by a projection which releases the moving element when the crash lever is moved from the starting position to the blocking position.

In einer anderen Option ist das Auslöseelement eine separate Komponente, z.B. ein Hebel, der in einer Halteposition das Bewegungselement in der Ausgangsposition hält, und der durch den (oder die) Crash-Hebel in die Auslöseposition bewegt werden kann.In another option, the triggering element is a separate component, e.g. a lever which, in a holding position, holds the moving member in the home position and which can be moved to the release position by the crash lever (s).

In einer weiteren Option ist vorgesehen, dass die in den Öffnungsmechanismus einer beweglichen Komponente eines Fahrzeugs eingreifende Eingriffsvorrichtung eine Wirkungskette des Öffnungsmechanismus vorrübergehend blockiert oder unterbricht. In a further option, it is provided that the engagement device engaging in the opening mechanism of a movable component of a vehicle temporarily blocks or interrupts an action chain of the opening mechanism.

7 zeigt ein Beispiel, bei dem statt des Gewindeelements ein beweglich gehaltener Zylinder 258 vorgesehen ist, der von der Feder nach rechts gedrückt wird. Statt der Feder kann auch ein anderes Speicherelement vorgesehen sein. In dem Zylinder 258 ist ein Kolben 260 vorgesehen, der über eine Kolbenstange 262 z.B. an dem Gehäuse gehalten ist. In dem Kolben befindet sich wenigstens eine Öffnung, so dass bei relativer Bewegung des Kolbens in dem Zylinder ein Austausch eines Fluids von der einen auf die andere Seite stattfinden kann. Die Öffnung bildet dabei einen Strömungswiderstand. Der Zylinder wird durch die Vorsprünge des Crashblockers gehalten. Bei einem Eingriff der Crash-Hebel kommt es zu einem Wegbewegen der Vorsprünge, so dass der Zylinder von der Feder nach rechts gedrückt werden kann. Aufgrund des Strömungswiderstands erfolgt dies über eine vorbestimmte Zeitspanne, nach deren Ablauf die Crash-Hebel wieder an den Bowdenzug angedrückt werden. 7 shows an example in which instead of the threaded element is a movably held cylinder 258 is provided, which is pressed by the spring to the right. Instead of the spring may also be provided another memory element. In the cylinder 258 is a piston 260 provided by a piston rod 262 for example, is held on the housing. There is at least one aperture in the piston so that upon relative movement of the piston in the cylinder, exchange of fluid from one side to the other can take place. The opening forms a flow resistance. The cylinder is held by the projections of the crash blocker. Upon engagement of the crash levers, the projections are moved away so that the cylinder can be pushed to the right by the spring. Due to the flow resistance, this is done over a predetermined period of time, after the expiration of the crash lever are pressed back to the Bowden cable.

8A zeigt ein Beispiel, bei dem ein feststehender Crashblocker 232' vorgesehen ist, der eine Verformungsstelle 264 aufweist. Beispielsweise ist die Verformungsstelle 264 eine Sollbruchstelle, die dafür ausgelegt ist, dass der Hebelarm beim Crashfall verformt wird und dabei zumindest teilweise abbricht. Die Verformungsstelle 264 kann auch als Bruchstelle oder Biegestelle ausgebildet sein. 8A shows an example in which a fixed crash blocker 232 ' is provided, which is a deformation point 264 having. For example, the deformation point 264 a predetermined breaking point, which is designed so that the lever arm is deformed in the event of a crash and thereby at least partially breaks off. The deformation site 264 can also be designed as a break point or bending point.

Die Verformungsstelle 264 ist so ausgelegt, dass sie bei einem mechanisch detektierten Crashfall durch die Verformung dazu führt, dass die Bewegung des Bewegungselements durch das Speicherelement freigegeben wird.The deformation site 264 is designed so that it leads in a mechanically detected crash case by the deformation to the movement of the moving member is released by the storage element.

Bei dem in 8A gezeigten Beispiel hat der feststehende Crashblocker 232' einen ersten Vorsprung 266 zum Anliegen der Crash-Hebel und einen zweiten Vorsprung 268, der das Bewegungselement hält. Wenn die Crash-Hebel in einem Crashfall aufgrund des plötzlichen Zugs am Bowdenzug ausschwenken, kommt das freie Ende der Crash-Hebel an dem ersten Vorsprung 266 des feststehenden Crashblockers 232' zum Anliegen. Der weitere Druck führt dazu, dass sich die Verformungsstelle 264 verformt, z.B. dass die Sollbruchstelle bricht, und der erste Vorsprung 266 und der zweite Vorsprung 268 nicht mehr in der in 8A gezeigten Haltestellung gehalten sind. Die Verformungsstelle ist in einem Beispiel aber so ausgebildet, dass bei einem Brechen immer noch ein Halt derart gegeben ist, dass der Hebel nicht abfällt, sondern lediglich der erste Vorsprung 266 nach rechts gedrückt wird, bis der erste Vorsprung 266 an einer Basis 270 anliegt, nachdem sich ein Spalt 272 geschlossen hat. Bei einem Bruch der Sollbruchstelle 264 kann beispielsweise noch ein Rest der Verbindung in der Art eines Filmscharniers bestehen bleiben.At the in 8A example shown has the fixed crash blocker 232 ' a first advantage 266 to the abutment of the crash lever and a second projection 268 which holds the moving element. When the crash levers swivel in a crash due to the sudden pull on the Bowden cable, the free end of the crash lever comes to the first projection 266 of the stationary crash blocker 232 ' to the concern. The further pressure causes the deformation point 264 deformed, eg that the predetermined breaking point breaks, and the first projection 266 and the second projection 268 no longer in the 8A shown holding position are held. However, in one example, the deformation point is designed in such a way that, in the event of breakage, there is still a hold such that the lever does not fall off, but only the first projection 266 pressed to the right until the first projection 266 at a base 270 rests after a gap 272 closed. In case of breakage of the predetermined breaking point 264 For example, a remainder of the compound may remain in the form of a film hinge.

Bei dem in 8B gezeigten Beispiel hat der feststehende Crashblocker 232' eine Sollbruchstelle. Der Crashhebel führt zu einem Bruch der Sollbruchstelle, so dass der feststehende Crashblocker 232' abricht und nicht mehr gehalten ist. Der Crashhebel 222 kann dann an einem feststehenden Vorsprung 273 anliegen, um die Betätigung zu verhindern.At the in 8B example shown has the fixed crash blocker 232 ' a breaking point. The crash lever leads to a breakage of the predetermined breaking point, so that the fixed crash blocker 232 ' and is no longer held. The crash lever 222 can then be at a fixed projection 273 abutment to prevent the operation.

9 zeigt ein Beispiel, bei dem eine zweite Feder 274 vorgesehen ist, die der ersten Feder kontrolliert entgegenwirkt, wie mit einem Pfeil 276 angedeutet; beispielsweise ist ein Feder-Feder-System vorgesehen, um die kontrollierte Bewegung des Bewegungselements zu ermöglichen. 9 shows an example in which a second spring 274 is provided, which counteracts the first spring controls, as with an arrow 276 indicated; For example, a spring-spring system is provided to allow the controlled movement of the moving member.

10 zeigt ein Beispiel, bei dem an den Crash-Hebeln ein Riegel 278 gehalten ist, der in einem (auf die Fig. bezogen) oberen Bereich an einem Lagerpunkt 280 anliegt und in einem (auf die Fig. bezogen) unteren Bereich an dem (auf die Fig. bezogen) unteren Crash-Hebel gehalten ist. Der Riegel 278 hält das Gewindeelement 244 in der Ausgangsposition. Wenn die Crash-Hebel 222 bei einem Crash aufschwenken, wird der Riegel 278 nach unten gezogen, so dass das Gewindeelement 244 nicht mehr gehalten ist und durch die Feder nach rechts bewegt werden kann. Durch das Anliegen der Crash-Hebel 222 an einem festen Gegenlager 282 ist der Bowdenzug blockiert. Wenn sich das Gewindeelement 244 nach rechts bewegt hat, werden die Crash-Hebel 222 wieder in Richtung des Bowdenzugs 202 bewegt, so dass kein Eingriff mehr mit den Gegenlagern 282 besteht. Der Bowdenzug 202 kann wieder frei bewegt werden, d.h. die Tür kann wieder geöffnet werden. 10 shows an example in which a latch on the crash levers 278 held in a (refer to the Fig.) Upper portion at a bearing point 280 is present and in a (relative to the Fig.) Lower portion of the (on the Fig.) Lower crash lever is held. The bolt 278 holds the threaded element 244 in the starting position. When the crash lever 222 swing in a crash, the bolt is 278 pulled down, leaving the threaded element 244 is no longer held and can be moved by the spring to the right. By concern of the crash lever 222 on a fixed counter bearing 282 the Bowden cable is blocked. When the threaded element 244 has moved to the right, the crash lever 222 again in the direction of the Bowden cable 202 moves, leaving no engagement with the counter-bearings 282 consists. The Bowden cable 202 can be moved freely again, ie the door can be opened again.

In einer weiteren (nicht gezeigten) Option ist die Crashsperre an einem Türschloss angeordnet, zum Beispiel an einem Gehäuse des Türschlosses befestigt oder auch integriert ausgebildet.In another option (not shown), the crash barrier is arranged on a door lock, for example attached to a housing of the door lock or integrated.

In einer weiteren (nicht gezeigten) Option ist die Crashsperre an einem Türgriff angeordnet, zum Beispiel an einer Tragstruktur des Türgriffs befestigt. Die Crashsperre kann auch integriert mit dem Türgriff ausgebildet sein.In another option (not shown), the crash barrier is disposed on a door handle, for example attached to a support structure of the door handle. The crash barrier can also be formed integrally with the door handle.

In einer weiteren (nicht gezeigten) Option weist die Sperreinrichtung neben der mechanischen Crashdetektionsvorrichtung eine Eingriffsvorrichtung auf, die im Crashfall den Öffnungsmechanismus entkoppelt. Die Freigabeeinrichtung mit dem mechanischen Zeitglied koppelt den Öffnungsmechanismus nach Ablauf der vorbestimmten Zeit wieder ein.In another option (not shown), the locking device has, in addition to the mechanical crash detection device, an engagement device which decouples the opening mechanism in the event of a crash. The release device with the mechanical timer re-engages the opening mechanism after the predetermined time has elapsed.

Die oberhalb beschriebenen Ausführungsbeispiele können in unterschiedlicher Art und Weise kombiniert werden. Insbesondere können auch Aspekte der Vorrichtungen für die Ausführungsformen des Verfahrens verwendet werden und umgekehrt.The embodiments described above can be combined in different ways. In particular, aspects of the devices may also be used for the embodiments of the method and vice versa.

Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend“ keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.In addition, it should be noted that "encompassing" does not exclude other elements or steps, and "a" or "an" does not exclude a multitude. It should also be appreciated that features or steps described with reference to any of the above embodiments may also be used in combination with other features or steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be considered as limiting.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012025053 A1 [0002]

Claims

A mechanical timer (10) of a motor vehicle lock for releasing an opening mechanism of a moving automotive component, the timer comprising: a memory element (12); - A movement element (14); and a triggering element (16); wherein the memory element stores energy for moving the moving element in an initial state; wherein the moving element is movable by the energy stored in the storage element for a predetermined time from an initial position (B1) to an end position (B2); wherein the trigger element in a holding position (A1) prevents movement of the moving element by the storage element and in a triggering position (A2) releases the movement of the moving element by the storage element; and the activating activation member is movable from the holding position to the release position by mechanical engagement of an engagement device with an opening mechanism of a movable automotive component; and wherein the moving member is adapted to cancel, in the end position, engagement of the engagement device with an opening mechanism of a movable automotive component.

Mechanical timer after Claim 1 wherein the moving element is guided guided along a movement path, and is movable along the movement path against a resistance force; and wherein with the storage element, a moving force is exerted on the moving member, which counteracts the resistance force, so that the moving member is movable in the predetermined time from the starting position to the end position.

A crash barrier (30) for a movable component of a motor vehicle, comprising: - a locking device (32); and - a release device (34); wherein the locking means comprises a mechanical crash detection device (36) which detects an impact of the motor vehicle, and an engagement device (38) is provided which engages in an opening mechanism of a movable component of a vehicle upon a detected impact to temporarily inhibit release of the opening mechanism ; and wherein the release means comprises a mechanical timer (40) according to any one of the preceding claims, wherein the trigger element is activatable by the engagement of the engagement device with the opening mechanism, and wherein the movement element, upon activation after the lapse of the predetermined time, intervenes with the engagement mechanism in the opening mechanism picks up again.

Crash lock after Claim 3 wherein the locking means comprises a movably mounted element which is movable from an initial position to an actuated position due to inertia due to an impact due to an impact.

Crash lock after Claim 4 wherein the engagement device is formed on the movably mounted member to engage in the opening mechanism of the movable component.

Crash lock after Claim 3 . 4 or 5 wherein the locking means comprises at least one crash lever (222) movably supported on a linearly movable member of an operating chain of a door latch; wherein the crash lever has a breakpoint to the pivotable holder on the linearly movable member, which is arranged transversely to the linear direction of movement offset to a center of mass, so that the crash lever during rapid movement of the linearly movable member from a starting position laterally pivoting into a blocking position is movable; wherein the crash lever engages during pivoting in at least one lateral bearing, which blocks further movement of the crash lever, so that also the linearly movable member is blocked; and wherein it is preferably provided: - the lateral bearing has at least one movable bearing arm, which forms the triggering element and locks the moving element in a holding position; - The bearing arm is movable with engaging crash lever from the holding position to a release position in which it releases the movement of the moving member; and - the moving member acts in the final position on the crash lever to move the crash lever from the lateral bearing, so that the linearly movable member is movable again; and wherein it is further preferably provided: - The movement element is held in the starting position by a projection which releases the movement element when the crash lever is moved from the starting position into the blocking position.

Crash barrier after one of Claims 3 to 6 wherein the engagement device engaging the opening mechanism of a movable component of a vehicle temporarily blocks or interrupts an action chain of the opening mechanism.

A crash module (50) for a motor vehicle, comprising: - a movable component opening mechanism (52); and - a crash barrier (54); the crash lock being after one of the Claims 3 to 7 is formed and temporarily prevents a release of the opening mechanism in the event of a crash.

A method (70) for locking a mobile component of a motor vehicle in the event of a crash, the method comprising the steps of: a) mechanical detection (72) of a crash; b1) engaging (74) an opening mechanism of the movable component to temporarily inhibit release of the opening mechanism; and b2) activating (76) a mechanical timer; and c) canceling (78) the intervention in the opening mechanism by the mechanical timer after the lapse of a predetermined time; wherein, preferably, the activation of the mechanical timer is effected by the intervention in the opening mechanism.

Method according to Claim 9 wherein the mechanical timing member comprises a memory element, a moving element and a triggering element, and wherein the triggering element for step b2) is brought from a holding position, in which it prevents movement of the moving element by the memory element, to a triggering position in which it movement releases the moving element by the storage element; wherein the moving member is then moved by the stored energy in the storage element over the predetermined time from an initial position to an end position; and wherein the moving member in step c) suspends the engagement of the engagement device in the opening mechanism.