DE102016119373A1

DE102016119373A1 - Flap device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102016119373A1
Application number: DE102016119373.9A
Authority: DE
Inventors: Reinhard Stenger
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2016-10-12
Filing date: 2016-10-12
Publication date: 2018-04-12

Abstract

Klappeneinrichtung (1) wie Heckklappe (2) für ein Kraftfahrzeug (100) mit einem Klappenkörper (3) mit einem ersten Ende (4) und einem zweiten Ende (5), wobei die Klappeneinrichtung (1) zwischen einer Öffnungsstellung (6) und einer an einer Schließkante (7) anliegenden Schließstellung (8) bewegbar ist und in der Öffnungsstellung (6) einen Aufnahmeraum (9) des Kraftfahrzeugs (100) freigibt und in der Schließstellung (8) den Aufnahmeraum (9) verschließt. An dem zweiten Ende (5) des Klappenkörpers (3) ist dabei ein Klappenschloss (11) vorgesehen. In dem Bereich des zweiten Endes (5) des Klappenkörpers (3) ist ein Vorsprung (13) ausgebildet, welcher sich in der Öffnungsstellung (6) räumlich zwischen dem Klappenschloss (11) und der Schließkante (7) befindet und einen unbeabsichtigten Kontakt z. B. eines Kopfes einer Bedienperson mit dem Klappenschloss (11) verhindert.A flap device (1) such as a tailgate (2) for a motor vehicle (100) having a flap body (3) with a first end (4) and a second end (5), wherein the flap device (1) between an open position (6) and a in the open position (6) a receiving space (9) of the motor vehicle (100) is released and in the closed position (8) closes the receiving space (9) on a closing edge (7). At the second end (5) of the valve body (3) while a flap lock (11) is provided. In the region of the second end (5) of the valve body (3) has a projection (13) is formed, which is in the open position (6) spatially between the flap lock (11) and the closing edge (7) and an inadvertent contact z. B. a head of an operator with the flap lock (11) prevented.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klappeneinrichtung für ein Kraftfahrzeug und insbesondere eine Heckklappe für ein Kraftfahrzeug und eine Klappenverkleidung für eine solche Klappeneinrichtung. Obwohl die Erfindung im Folgenden im Wesentlichen mit Bezug auf den Einsatz an einer Heckklappe beschrieben wird, so ist die Erfindung auch an anderen Stellen in einem Kraftfahrzeug einsetzbar. The present invention relates to a flap device for a motor vehicle and more particularly to a tailgate for a motor vehicle and a flap cover for such a flap device. Although the invention is described below essentially with reference to the use of a tailgate, the invention can also be used in other places in a motor vehicle.

Im Stand der Technik ist bei einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen der Laderaum meist über eine Heckklappe zugänglich. Bei solchen Fahrzeugen ist oftmals auch ein Stauraum unterhalb eines beweglichen oder eines anhebbaren Ladebodens vorgesehen. Der Ladeboden kann dabei meist durch einen Griff angehoben werden, wobei eine spezielle Verriegelung des Ladebodens oftmals nicht vorhanden ist. Bei derartigen Ausgestaltungen kann es bei starken Verzögerungen des Kraftfahrzeugs infolge eines beispielsweise abrupten Bremsvorgangs möglich sein, dass sich die Abdeckung des Ladebodens anhebt und gegebenenfalls sogar darin verstaute Teile heraus gelangen können. In the prior art, the cargo space is usually accessible via a tailgate in a variety of motor vehicles. In such vehicles, a storage space is often provided below a movable or a liftable loading floor. The loading floor can usually be lifted by a handle, with a special locking of the loading floor is often not available. In such embodiments, it may be possible for strong delays of the motor vehicle as a result of an abrupt braking operation, for example, that lifts the cover of the loading floor and possibly even get stuck therein parts out.

Kraftfahrzeuge mit Heckklappen weisen am unteren Ende der Heckklappe oft ein Heckklappenschloss auf, um die Heckklappe bei der Fahrt sicher zu verschließen. Wenn sich bei derartigen Konstruktionen eine nur teilweise geöffnete Heckklappe in einer mittleren Höhe befindet, ergibt sich der Nachteil, dass ein Benutzer relativ leicht mit dem Arm, Rücken, anderen Körperteilen oder sogar dem Kopf gegen das Heckklappenschloss stoßen kann, da sich dieses in einer relativ exponierten Lage befindet. Motor vehicles with tailgates often have a tailgate lock on the lower end of the tailgate in order to securely close the tailgate while driving. When in such constructions a tailgate only partially open is at a medium height, there is the disadvantage that a user can relatively easily bump against the tailgate lock with the arm, back, other body parts, or even the head, since it is in a relative position exposed position.

Es ist deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klappeneinrichtung insbesondere für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, welche gegenüber dem Stand der Technik vorteilhaft ist. It is therefore the object of the present invention to provide a flap device, in particular for a motor vehicle, which is advantageous over the prior art.

Diese Aufgabe wird durch eine Klappeneinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch eine Klappenverkleidung mit den Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der allgemeinen Beschreibung und der Beschreibung des Ausführungsbeispiels. This object is achieved by a flap device with the features of claim 1 and by a flap panel with the features of claim 11. Preferred developments of the invention are subject of the dependent claims. Further advantages and features of the present invention will become apparent from the general description and the description of the embodiment.

Eine erfindungsgemäße Klappeneinrichtung ist insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgesehen. Insbesondere ist eine erfindungsgemäße Klappeneinrichtung als Heckklappe für ein Kraftfahrzeug ausgebildet. Die erfindungsgemäße Klappeneinrichtung weist einen Klappenkörper mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende auf, wobei die Klappeneinrichtung wenigstens zwischen einer Öffnungsstellung und einer an einer Schließkante anliegenden Schließstellung bewegbar ist. In der Öffnungsstellung gibt der Klappenkörper einen Aufnahmeraum des Kraftfahrzeugs frei und in der Schließstellung wird der Aufnahmeraum verschlossen. Dabei ist an dem zweiten Ende des Klappenkörpers ein Klappenschloss vorgesehen. In dem Bereich des zweiten Endes des Klappenkörpers ist wenigstens ein Vorsprung ausgebildet (angeordnet oder angebracht), welcher sich in der Öffnungsstellung räumlich zwischen dem Klappenschloss und der Schließkante befindet. A flap device according to the invention is provided in particular for a motor vehicle. In particular, a flap device according to the invention is designed as a tailgate for a motor vehicle. The flap device according to the invention has a flap body with a first end and a second end, wherein the flap device is movable at least between an open position and a closed position abutting a closing edge. In the open position, the valve body releases a receiving space of the motor vehicle and in the closed position the receiving space is closed. In this case, a flap lock is provided at the second end of the valve body. In the region of the second end of the flap body, at least one projection is formed (arranged or mounted), which is located in the open position spatially between the flap lock and the closing edge.

Die erfindungsgemäße Klappeneinrichtung hat viele Vorteile. Ein erheblicher Vorteil der erfindungsgemäßen Klappeneinrichtung besteht darin, dass ein unbeabsichtigter Kontakt eines Körperteils einer Bedienperson mit dem Klappenschloss verhindert werden kann. So kann ein unbeabsichtigter Kontakt zum Beispiel eines Kopfes einer Bedienperson mit dem Klappenschloss weitestgehend verhindert werden. Das liegt daran, dass sich in der Öffnungsstellung räumlich zwischen dem Klappenschloss und der Schließkante der Vorsprung oder doch wenigstens ein Vorsprung befindet. Ein solcher Vorsprung ist insbesondere abgerundet ausgestaltet. Vorzugsweise besteht der Vorsprung (wenigstens zum Teil oder vollständig) aus einem unnachgiebigen und/oder elastischen Material. The flap device according to the invention has many advantages. A significant advantage of the flap device according to the invention is that inadvertent contact of a body part of an operator with the flap lock can be prevented. Thus, accidental contact, for example, a head of an operator with the flap lock can be largely prevented. This is because in the open position spatially between the flap lock and the closing edge of the projection or at least one projection is located. Such a projection is designed in particular rounded. Preferably, the projection (at least partially or completely) consists of a non-compliant and / or elastic material.

Die erfindungsgemäße Klappeneinrichtung kann insbesondere als Heckklappe eines Kraftfahrzeugs ausgeführt sein. Möglich ist es auch, dass die Klappeneinrichtung als Motorhaube oder als Flügeltür ausgebildet ist. Möglich ist der Einsatz auch an anderen Klappen im Innenbereich. The flap device according to the invention can be designed in particular as a tailgate of a motor vehicle. It is also possible that the flap device is designed as a bonnet or as a hinged door. The use is also possible on other flaps in the interior.

Das Klappenschloss ist insbesondere Teil einer Schlossbaugruppe. Vorzugsweise ist das Klappenschloss an der Klappeneinrichtung ausgebildet oder befestigt. Des Weiteren ist vorzugsweise ein Schlossbügel oder dergleichen ein Teil der Schlossbaugruppe und ist vorzugsweise an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt. Ein Kraftfahrzeug, an dem eine erfindungsgemäße Klappeneinrichtung eingesetzt wird, kann grundsätzlich ein beliebiges Fahrzeug sein. Möglich ist der Einsatz bei Kombi-ähnlichen Fahrzeugen, aber auch an Sportwagen und anderen Kraftfahrzeugen. The flap lock is in particular part of a lock assembly. Preferably, the flap lock is formed or attached to the flap device. Furthermore, preferably a lock bracket or the like is a part of the lock assembly and is preferably attached to the body of the motor vehicle. A motor vehicle, on which a flap device according to the invention is used, can basically be any vehicle. It is possible to use in combination-like vehicles, but also on sports cars and other motor vehicles.

Ein erheblicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Vorsprung zur Fixierung und/oder zur Einschränkung der Beweglichkeit einer Ladeabdeckung des Kraftfahrzeugs eingesetzt werden kann. A significant advantage of the invention is that the projection for fixing and / or restricting the mobility of a loading cover of the motor vehicle can be used.

In einer bevorzugten Weiterbildung verhindert der Vorsprung in der Schließstellung ein unbeabsichtigtes Anheben einer Ladeabdeckung insbesondere eines zusätzlichen Stauraums oder Aufbewahrungsraums. Insbesondere kann ein unbeabsichtigtes (teilweises oder vollständiges) Öffnen einer Ladeabdeckung durch den wenigstens einen Vorsprung wenigstens im Wesentlichen verhindert werden. Unter dem Begriff Ladeabdeckung wird im Sinne der Erfindung auch ein Ladeboden und umgekehrt verstanden. In a preferred embodiment, the projection in the closed position prevents unintentional lifting of a loading cover, in particular an additional storage space or storage space. In particular, an unintentional (partial or complete) opening of a Charging cover are at least substantially prevented by the at least one projection. For the purposes of the invention, the term loading cover is also understood to mean a loading floor and vice versa.

Vorzugsweise hält der Vorsprung oder wenigstens ein Vorsprung in der Schließstellung die Ladeabdeckung nieder. Möglich und bevorzugt ist es auch, dass der Vorsprung oder wenigstens ein Vorsprung in der Schließstellung die Ladeabdeckung verriegelt. Preferably, the projection or at least one projection in the closed position holds down the loading cover. It is also possible and preferred for the projection or at least one projection in the closed position to lock the loading cover.

In vorteilhaften Ausgestaltungen ist der Vorsprung (wenigstens in einem Längsschnitt) nasenartig ausgebildet. Insbesondere weist der Vorsprung abgerundete Kanten auf. Es ist möglich und bevorzugt, dass der Vorsprung insgesamt etwa nasenartig ausgebildet ist. In advantageous embodiments, the projection (at least in a longitudinal section) is formed nose-like. In particular, the projection has rounded edges. It is possible and preferred that the projection is formed as a whole nose-like.

Möglich ist es aber auch, dass der Vorsprung in einem Seitenquerschnitt länglich oder lang gezogen ausgebildet ist oder aber eine sichelförmige oder halbkreisartige Form aufweist. But it is also possible that the projection is formed in a side cross-section elongated or long drawn or has a crescent-shaped or semi-circular shape.

Insbesondere ist der Vorsprung in einem mittleren Bereich des Klappenkörpers zwischen einem linken und einem rechten Ende des Klappenkörpers ausgebildet. Das bedeutet, dass der Vorsprung in Querrichtung des Kraftfahrzeugs vorzugsweise in einem mittleren Bereich angeordnet ist. In particular, the projection is formed in a central region of the valve body between a left and a right end of the valve body. This means that the projection in the transverse direction of the motor vehicle is preferably arranged in a central region.

In allen Ausgestaltungen ist es möglich, dass der Vorsprung an einer Klappenverkleidung ausgebildet ist, die an dem Klappenkörper befestigt ist. Dabei ist es besonders bevorzugt, dass der Vorsprung an einer Innenverkleidung befestigt oder ausgebildet ist. Eine solche Innenverkleidung kann beispielsweise wenigstens teilweise aus einem Kunststoffmaterial bestehen und wird bei der Montage an dem Klappenkörper befestigt. Denkbar ist es aber auch, dass der Vorsprung an einer als Außenverkleidung ausgebildeten Klappenverkleidung angebracht ist, wenn durch entsprechende konstruktive Merkmale die Funktion sichergestellt wird. In all embodiments, it is possible that the projection is formed on a flap panel which is fixed to the flap body. It is particularly preferred that the projection is attached or formed on an inner lining. Such inner lining may, for example, at least partially made of a plastic material and is attached during assembly to the valve body. It is also conceivable, however, that the projection is attached to a designed as an outer panel flap panel, if the function is ensured by appropriate design features.

Möglich ist es auch, dass der Vorsprung wenigstens teilweise durch eine Blechwandung des Klappenkörpers gebildet wird. Dabei handelt es sich bei dem Blech insbesondere um ein Innenblech. It is also possible that the projection is at least partially formed by a sheet metal wall of the valve body. In this case, the sheet is in particular an inner sheet.

In allen Ausgestaltungen ist es bevorzugt, dass der Klappenkörper an dem ersten Ende schwenkbar aufgenommen ist. In all embodiments, it is preferred that the flap body is pivotally received at the first end.

In bevorzugten Ausgestaltungen ist es möglich, dass nicht nur ein Vorsprung ausgebildet ist, sondern dass auch zwei oder mehr Vorsprünge vorgesehen sind. Dabei ist es bevorzugt, dass wenigstens zwei Vorsprünge seitlich voneinander beabstandet sind. Bei einer solchen Ausgestaltung ist es möglich, dass zwischen den seitlich voneinander beabstandeten Vorsprüngen das Klappenschloss angeordnet ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung wird ein unbeabsichtigter Kontakt eines Körperteils oder des Kopfes des Benutzers mit dem Klappenschloss ebenfalls zuverlässig vermieden, da das Klappenschloss durch die beiden voneinander beabstandeten Vorsprüngen effektiv abgeschirmt wird. Vorzugsweise ist ein seitlicher Abstand zweier Vorsprünge im Bereich des Klappenschlosses kleiner 30 cm und insbesondere kleiner 20 cm oder kleiner 15 cm. In preferred embodiments, it is possible that not only one projection is formed, but also that two or more projections are provided. It is preferred that at least two projections are laterally spaced from each other. In such a configuration, it is possible that the flap lock is arranged between the laterally spaced apart projections. In such a configuration, inadvertent contact of a body part or the user's head with the flap lock is also reliably avoided since the flap lock is effectively shielded by the two spaced-apart projections. Preferably, a lateral distance between two projections in the region of the flap lock is less than 30 cm and in particular less than 20 cm or less than 15 cm.

Die Erfindung ist auch ausgerichtet auf eine Klappenverkleidung für einen Klappenkörper insbesondere eines Kraftfahrzeugs und insbesondere für eine Heckklappe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Klappenverkleidung mit einem sich von einem ersten zu einem zweiten Ende erstreckenden und am zweiten Ende ein Klappenschloss aufweisenden Klappenkörper verbindbar ist. Dabei ist die Klappenverkleidung dazu geeignet und vorgesehen, im Bereich des zweiten Endes des Klappenkörpers befestigt zu werden, sodass sich die Klappenverkleidung im montierten Zustand bei einer Bewegung des Klappenkörpers zusammen mit dem Klappenkörper wenigstens zwischen einer Öffnungsstellung und einer an einer Schließkante anliegenden Schließstellung bewegbar ist. An der Klappenverkleidung ist wenigstens ein Vorsprung ausgebildet, welcher sich im montierten Zustand in der Öffnungsstellung räumlich zwischen dem Klappenschloss und der Schließkante befindet. The invention is also directed to a flap panel for a flap body in particular of a motor vehicle and in particular for a tailgate of a motor vehicle, wherein the flap panel is connectable with a flap body extending from a first to a second end and having a flap lock at the second end. In this case, the flap panel is suitable and intended to be fastened in the region of the second end of the flap body, so that the flap panel is movable in the mounted state upon movement of the flap body together with the flap body at least between an open position and a closed edge adjacent to a closing position. At the flap panel at least one projection is formed, which is in the assembled state in the open position spatially between the flap lock and the closing edge.

Auch die erfindungsgemäße Klappenverkleidung hat viele Vorteile. Mit der erfindungsgemäßen Klappenverkleidung kann eine Zusatzfunktion wie ein Niederhalten einer Ladeabdeckung oder eines Ladebodens (eines z. B. zusätzlichen Stauraums) auf einfache Art und Weise zu Verfügung gestellt werden. Eine aufwendige Verriegelung einer Ladeabdeckung ist nicht nötig, um im Falle eines abrupten Bremsvorgangs eine Öffnung der Ladeabdeckung gegebenenfalls zu verhindern. The flap cover according to the invention also has many advantages. With the flap lining according to the invention, an additional function such as holding down a loading cover or a loading floor (eg an additional storage space) can be provided in a simple manner. A complicated locking of a cargo cover is not necessary to prevent opening of the cargo cover, if necessary, in the event of an abrupt braking operation.

Des Weiteren wird durch die Erfindung auch ein unbeabsichtigter schmerzhafter Kontakt eines Körperteils oder zum Beispiel eines Kopfes einer Bedienperson mit dem Klappenschloss zuverlässig verhindert. Furthermore, the invention also reliably prevents unintentional painful contact of a body part or, for example, a head of an operator with the flap lock.

Die Klappenverkleidung besteht vorzugsweise wenigstens zum Teil aus einem Kunststoff- oder Naturmaterial. Vorzugsweise besteht die Klappenverkleidung wenigstens zum Teil aus einem elastischen und/oder nachgiebigen Material, sodass schmerzhafte Stöße einer Bedienperson an dem Klappenschloss weitestgehend vermieden werden können. The flap panel is preferably at least partially made of a plastic or natural material. Preferably, the flap panel is at least partially made of an elastic and / or resilient material, so that painful shocks to an operator on the flap lock can be largely avoided.

Die Anmelderin behält sich vor, ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie zu beanspruchen, wobei ein Aufnahmeraum ausgebildet und wobei der Aufnahmeraum mit einer Klappeneinrichtung (insbesondere einer Heckklappe) verschließbar ist. Die Klappeneinrichtung weist einen Klappenkörper mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende auf, wobei die Klappeneinrichtung wenigstens zwischen einer Öffnungsstellung und einer an einer Schließkante anliegenden Schließstellung bewegbar ist und in der Öffnungsstellung den Aufnahmeraum des Kraftfahrzeugs freigibt und in der Schließstellung den Aufnahmeraum verschließt. Dabei ist an dem zweiten Ende des Klappenkörpers ein Klappenschloss vorgesehen. In dem Bereich des zweiten Endes des Klappenkörpers ist wenigstens ein Vorsprung ausgebildet, welcher sich in der Öffnungsstellung räumlich zwischen dem Klappenschloss und der Schließkante befindet. The Applicant reserves the right to claim a motor vehicle with a body, wherein a receiving space is formed and wherein the receiving space with a flap device (in particular a tailgate) can be closed. The flap device has a flap body with a first end and a second end, wherein the flap device is movable at least between an open position and a closing edge adjacent to a closed position and releases the receiving space of the motor vehicle in the open position and closes the receiving space in the closed position. In this case, a flap lock is provided at the second end of the valve body. In the region of the second end of the flap body, at least one projection is formed, which is located in the open position spatially between the flap lock and the closing edge.

Mit einer Ladeabdeckung kann ein zusätzlicher Aufbewahrungsraum verschlossen werden. Die Klappeneinrichtung kann mit dem Vorsprung sicherstellen, dass die Ladeabdeckung verschlossen bleibt. In bevorzugten Ausgestaltungen wird die Ladeabdeckung durch den Vorsprung in der verschlossenen Lage fixiert. With a loading cover, an additional storage space can be closed. The flap device can ensure with the projection that the loading cover remains closed. In preferred embodiments, the loading cover is fixed by the projection in the closed position.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus dem Ausführungsbeispiel, welches im Folgenden mit Bezug auf die beiliegende Figur erläutert wird. Further advantages and features of the present invention will become apparent from the embodiment, which will be explained below with reference to the accompanying figure.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Heckbereichs, wobei die Heckklappe in geöffneter und geschlossener Stellung eingezeichnet ist. 1 shows a schematic side view of a rear area, wherein the tailgate is located in the open and closed positions.

In 1 ist ein Heckbereich eines Kraftfahrzeugs 100 in einem stark schematischen und nur die äußeren Konturen darstellenden Schnitt dargestellt, wobei das Kraftfahrzeug 100 eine Klappeneinrichtung 1 als Heckklappe 2 aufweist. In 1 is a rear area of a motor vehicle 100 shown in a highly schematic and only the outer contours performing section, the motor vehicle 100 a flap device 1 as a tailgate 2 having.

Zur besseren Verdeutlichung der Erfindung ist die Heckklappe 2 in 1 sowohl in geöffneter Stellung 6 als auch in der Schließstellung 8 abgebildet. Dabei weist die Klappeneinrichtung 1 einen Klappenkörper 3 auf. Die Heckklappe 2 erstreckt sich von einem ersten Ende 4 bis zu einem zweiten Ende 5. Die Heckklappe ist hier um das erste Ende 4 herum schwenkbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs aufgenommen. To better illustrate the invention, the tailgate 2 in 1 both in open position 6 as well as in the closed position 8th displayed. In this case, the flap device 1 a valve body 3 on. The tailgate 2 extends from a first end 4 to a second end 5 , The tailgate is here around the first end 4 pivotally received around the body of the motor vehicle.

In der Öffnungsstellung 6 befindet sich die Heckklappe 2 weit nach oben geschwenkt. Das Klappenschloss 11 ist Teil einer Schlossbaugruppe 10 und befindet sich in der Öffnungsstellung 6 weit oben und am hinteren Ende der Heckklappe 2. Nach unten abgeschirmt wird das Klappenschloss 11 durch den Vorsprung 13, der hier an der Klappenverkleidung 20 und insbesondere an der Innenverkleidung 21 der Heckklappe 2 ausgebildet ist. In the open position 6 is the tailgate 2 pivoted far upwards. The flap lock 11 is part of a lock assembly 10 and is in the open position 6 far above and at the rear end of the tailgate 2 , Shielded down is the flap lock 11 through the lead 13 who is here at the flap paneling 20 and in particular on the interior trim 21 the tailgate 2 is trained.

Der Vorsprung 13 weist hier in der Seitenansicht einen etwa nasenartigen Querschnitt auf. Der Vorsprung 13 kann in einem Längsschnitt ebenfalls nasenartig ausgebildet sein oder aber auch eine lang gezogene Gestalt aufweisen, um einen optimalen Schutz bzw. eine optimale Abschirmung des Klappenschlosses 11 zu ermöglichen. The lead 13 here has an approximately nose-like cross section in the side view. The lead 13 can also be formed like a nose in a longitudinal section or also have a long-drawn shape, for optimal protection and optimal shielding of the flap lock 11 to enable.

Wird die geöffnete Heckklappe 2 geschlossen, so wird während des Schließvorgangs das Klappenschloss 11 weitgehend oder weitestgehend durch den Vorsprung 13 nach unten abgeschirmt, sodass ein Benutzer eher mit dem Vorsprung 13 in Kontakt kommt als an das Klappenschloss 11 stößt. Will the open tailgate 2 closed, during the closing process, the flap lock 11 largely or largely by the projection 13 shielded down, leaving a user more with the lead 13 comes into contact as the flap lock 11 encounters.

Das gleiche gilt auch, wenn die Heckklappe 2 nur teilweise geöffnet ist, da sich auch in solchen Situationen der Vorsprung 13 weiter nach unten erstreckt als das Klappenschloss 11. The same is true even if the tailgate 2 is only partially open, since even in such situations the lead 13 further down than the flap lock 11 ,

Erst wenn sich die Heckklappe 2 der Schließstellung 18 nähert, befindet sich der Vorsprung 13 oberhalb des Klappenschlosses 11. Dadurch werden ein zuverlässiger Kontakt und ein zuverlässiges Einrasten des Klappenschlosses 11 an dem Schlossbügel 12 der Schlossbaugruppe 10 ermöglicht. Außerdem wird eine zuverlässige Verriegelung des Laderaums erreicht. Only when the tailgate 2 the closed position 18 approaching, is the projection 13 above the flap lock 11 , This will provide a reliable contact and a reliable engagement of the flap lock 11 on the lock handle 12 the lock assembly 10 allows. In addition, a reliable locking of the cargo space is achieved.

In der Schließstellung 8 liegt die Heckklappe 2 an der Schließkante 7 an. In der Öffnungsstellung 6 befindet sich der Vorsprung 13 räumlich im Wesentlichen zwischen der Schließkante 7 bzw. dem Schlossbügel 12 und dem Klappenschloss 11. Das Klappenschloss 11 ist aus der Richtung des Aufnahmeraums gesehen zu einem erheblichen Teil abgeschattet. In the closed position 8th is the tailgate 2 at the closing edge 7 at. In the open position 6 is the lead 13 spatially substantially between the closing edge 7 or the lock bracket 12 and the flap lock 11 , The flap lock 11 is shadowed from the direction of the recording room to a considerable extent.

Eine in der Seitenansicht von dem Schlossbügel 12 aus zu dem Klappenschloss 11 verlaufende (hier gestrichelt eingezeichnete) Linie 16 verläuft in allen Ausgestaltungen vorzugsweise durch die Außenkontur des Vorsprungs 13. One in the side view of the lock hanger 12 out to the flap lock 11 running (dashed lines drawn here) line 16 runs in all embodiments preferably through the outer contour of the projection 13 ,

In der Schließstellung 8 wird durch den Vorsprung 13 der Ladeboden 14 oberhalb des Stauraums 17 zuverlässig abgedeckt. Insbesondere wird der Ladeboden 14 durch den Vorsprung 13 zuverlässig verschlossen. Dadurch wird sichergestellt, dass in allen Betriebssituationen der Ladeboden zuverlässig durch die Ladeabdeckung 14 verschlossen bleibt. Auch bei starken Bremsvorgängen kann sich der Ladeboden 14 nicht selbstständig anheben oder sogar öffnen. Dadurch wird es ohne separate Verschließmechanik möglich, den Ladeboden 14 in der geschlossenen Stellung zu sichern. In the closed position 8th gets through the lead 13 the loading floor 14 above the storage space 17 reliably covered. In particular, the loading floor 14 through the lead 13 reliably closed. This ensures that in all operating situations, the loading floor reliably through the loading cover 14 remains closed. Even with heavy braking, the loading floor can 14 do not lift or even open on your own. This makes it possible without a separate closing mechanism, the loading floor 14 secure in the closed position.

Für eine optimale Ausnutzung des Laderaums ist es günstig, wenn sich der Vorsprung 13 im Wesentlichen nur im Bereich des Schlossbügels bzw. des Klappenschlosses 11 befindet. Dazu kann der Vorsprung 13 in seitlicher Richtung eine abgerundete oder halbkreisförmige Gestalt aufweisen. Scharfkantige Bereiche werden vermieden. For optimum utilization of the cargo space, it is favorable when the projection 13 essentially only in the area of the lock bracket or the flap lock 11 located. This can be the advantage 13 have a rounded or semicircular shape in the lateral direction. Sharp-edged areas are avoided.

Insgesamt stellt die Erfindung eine Klappeneinrichtung 1 für Kraftfahrzeuge zur Verfügung, wobei die Klappeneinrichtung 1 insbesondere als Heckklappe 2 ausgeführt sein kann. Bei damit ausgerüsteten Kraftfahrzeugen kann ein Stauraum 17 unterhalb eines beweglichen oder anhebbaren Ladebodens 14 oder einer beweglichen oder anhebbaren Ladeabdeckung zuverlässig vor einer unbeabsichtigten Öffnung im Fahrbetrieb gesichert werden. Overall, the invention provides a flap device 1 for motor vehicles available, the flap device 1 especially as a tailgate 2 can be executed. When equipped with motor vehicles, a storage space 17 below a movable or liftable loading floor 14 or a movable or liftable loading cover are reliably secured against unintentional opening while driving.

Dabei ist es nicht nötig, die Ladeabdeckung speziell zu verriegeln. Eine Verriegelung des Ladebodens 14 kann über den Vorsprung 13 an dem Klappenkörper 3 erfolgen. It is not necessary to lock the load cover specifically. A locking of the loading floor 14 can about the lead 13 on the valve body 3 respectively.

Ein weiterer Vorteil ist, dass bei einer geöffneten Klappeneinrichtung 1 das Klappenschloss 11 zuverlässig vor einem unbeabsichtigten Kontakt mit einer Bedienperson geschützt wird, obwohl das Klappenschloss 11 grundsätzlich eine exponierte Position aufweist. Another advantage is that with an open flap device 1 the flap lock 11 is reliably protected against inadvertent contact with an operator, although the flap lock 11 basically has an exposed position.

Der Vorsprung kann an einer Innenverkleidung der Klappeneinrichtung 1 oder aber auch an der Blechwandung (innen oder außen) der Klappeneinrichtung 1 angeordnet sein. Der Einsatz der Erfindung ist auch an anderen verschließbaren Klappen oder Türen eines Kraftfahrzeugs möglich. The projection may be on an inner lining of the flap device 1 or also on the sheet metal wall (inside or outside) of the flap device 1 be arranged. The use of the invention is also possible on other closable flaps or doors of a motor vehicle.

Claims

Flap device ( 1 ) for a motor vehicle ( 100 ), in particular tailgate ( 2 ), with a valve body ( 3 ) with a first end ( 4 ) and a second end ( 5 ), wherein the flap device ( 1 ) at least between an open position ( 6 ) and one at a closing edge ( 7 ) adjacent closed position ( 8th ) is movable and in the open position ( 6 ) a recording room ( 9 ) of the motor vehicle ( 100 ) and in the closed position ( 8th ) the recording room ( 9 ), wherein at the second end ( 5 ) of the valve body ( 3 ) a flap lock ( 11 ), characterized in that in the region of the second end ( 5 ) of the valve body ( 3 ) at least one projection ( 13 ) is formed, which in the open position ( 6 ) spatially between the flap lock ( 11 ) and the closing edge ( 7 ) is located.

Flap assembly according to claim 1, wherein the projection ( 13 ) in the closed position ( 8th ) unintentional lifting of a loading cover ( 14 ) prevented.

Flap device according to the preceding claim, wherein the projection ( 13 ) in the closed position ( 8th ) the loading cover ( 14 ) holds down.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein the projection ( 13 ) is formed like a nose in a longitudinal section.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein the projection ( 13 ) in a central region of the valve body ( 3 ) between a left and a right end of the valve body ( 3 ) is trained.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein the projection ( 13 ) on a flap lining ( 20 ) formed on the valve body ( 3 ) is attached.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein the flap body ( 3 ) at the first end ( 4 ) is pivotally received.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein the projection ( 13 ) at least partially through a sheet metal wall ( 15 ) of the valve body ( 3 ) is formed.

Flap device according to one of the preceding claims, wherein at least two laterally spaced projections ( 13 ) are formed.

Flap device according to the preceding claim, wherein between the laterally spaced-apart projections ( 13 ) the flap lock ( 11 ) is arranged.

Flap cover ( 20 ) for a valve body ( 3 ) of a motor vehicle ( 100 ), in particular for a tailgate ( 2 ), wherein the flap cover ( 20 ) with one of a first ( 4 ) to a second end ( 5 ) and at the second end ( 5 ) a flap lock ( 11 ) having valve body ( 3 ) is connectable, wherein the flap cover ( 20 ) is suitable and intended, in the region of the second end ( 5 ) of the valve body ( 3 ), so that the flap cover ( 20 ) in the assembled state during a movement of the valve body ( 3 ) together with the valve body ( 3 ) at least between an open position ( 6 ) and one at a closing edge ( 7 ) adjacent closed position ( 8th ) is movable, characterized in that on the flap cover ( 20 ) at least one projection ( 13 ) is formed, which in the mounted state in the Open position ( 6 ) spatially between the flap lock ( 11 ) and the closing edge ( 7 ) is located.