DE102015211334A1 - Safety locking device in a motor vehicle and motor vehicle with such a safety locking device - Google Patents
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Abstract
Zur Verbesserung der Sicherheit von Fahrzeuginsassen eines Kraftfahrzeuges (1) bei einem eine Karosserie (9) aufweitenden Unfallereignis ist eine Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung (15) für ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung (X) hinter einer Lehne (L) einsetzbares und entfernbares Bauteil (2), insbesondere für eine Rollokassette, vorgesehen, mit zumindest einer fahrzeugfesten Verriegelungseinheit (10) und zumindest einer im Bereich von einem Ende des Bauteils (2) vorgesehenen, mit der fahrzeugfesten Verriegelungseinheit (10) korrespondierenden bauteilseitigen Verriegelungseinheit (20), wobei die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit (10) ein Arretierungs-Riegelelement (11), eine Vorderwand (110), einer äußere Seitenwand (120) und eine Bodenwand (130) aufweist, und mindestens ein Abschnitt des Arretierungs-Riegelelementes (11) in eine Ausnehmung (122) der äußeren Seitenwand (120) eingreift. Die Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung (15) zeichnet sich dadurch aus, dass das Arretierungs-Riegelelement (11) als mittels eines Schließteils (55) verschließbarer und öffnenbarer Bügel (50) ausgebildet ist, das Schließteil (55) durch die Ausnehmung (122) eingreift, und das Arretierungs-Riegelelement (11) mittels eines länglichen Sicherungsmittels (60) fahrzeugfest befestigt ist.In order to improve the safety of vehicle occupants of a motor vehicle (1) in the case of an accident event widening a body (9), a safety locking device (15) for a transversely to the vehicle longitudinal direction (X) behind a backrest (L) insertable and removable component (2), in particular for a roller blind cassette, provided with at least one vehicle-mounted locking unit (10) and at least one in the region of one end of the component (2) provided with the vehicle-fixed locking unit (10) corresponding component-side locking unit (20), wherein the vehicle-fixed locking unit (10 ) has a detent locking element (11), a front wall (110), an outer side wall (120) and a bottom wall (130), and at least a portion of the detent locking element (11) into a recess (122) of the outer side wall (11). 120) engages. The safety locking device (15) is distinguished by the fact that the locking / latching element (11) is designed as a clip (50) which can be closed and opened by means of a closing part (55), the closing part (55) engages through the recess (122), and the locking latch member (11) is secured to the vehicle by means of an elongate securing means (60).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug für ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung hinter einer Lehne einsetzbares Bauteil, insbesondere für eine Rollokassette, gemäß Anspruch 1. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einem mittels einer solchen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung quer zur Fahrzeuglängsrichtung hinter einer Lehne einsetzbaren Bauteil, insbesondere einer Rollokassette, gemäß Anspruch 9.The present invention relates to a safety locking device in a motor vehicle for a transversely to the vehicle longitudinal direction behind a backrest usable component, in particular for a roller blind cassette, according to claim 1. The invention further relates to a motor vehicle with a means of such a safety locking device transverse to the vehicle longitudinal direction behind a Back insertable component, in particular a roller blind cassette, according to
In Kraftfahrzeugen mit einem hinter den Sitzen gelegenen und zum Fahrzeuginnenraum hin offenen Stauraum sind Bauteile vorgesehen, die den Stauraum gegen den Fahrzeuginnenraum abschließen, beispielsweise Abdeckrollos oder Fangnetze. Derartige Bauteile sind üblicherweise nicht fest mit dem Kraftfahrzeug verbunden, sondern herausnehmbar gestaltet, um eine größere Variabilität des Stauraums bei Bedarf erzielen zu können. Diese Bauteile werden in Aufnahmevorrichtungen eingesetzt, die an der linken und rechten Seite der Stauraumwand hinter der hintersten Lehne vorgesehen sind.In motor vehicles with a seat located behind the seats and open towards the vehicle interior, components are provided which close off the storage space against the vehicle interior, for example, roller blinds or safety nets. Such components are usually not firmly connected to the motor vehicle, but made removable, in order to achieve greater variability of the storage space when needed. These components are used in receiving devices, which are provided on the left and right side of the storage space behind the rearmost backrest.
Zur Befestigung dieser Bauteile am Kraftfahrzeug sind zumindest eine fahrzeugfeste Verriegelungseinheit und zumindest eine im Bereich von einem Ende des Bauteils vorgesehene bauteilseitige Verriegelungseinheit vorgesehen. Die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit und die bauteilseitige Verriegelungseinheit weisen jeweils Fixierungs-Riegelelemente auf, die zur Erzielung eines Arretierungszustandes miteinander im gegenseitigen, lösbaren Verriegelungseingriff bringbar sind. In diesem Arretierungszustand ist das Bauteil fest mit dem Fahrzeug verbunden. Diese Verbindung kann bei Bedarf durch Betätigen eines Entriegelungsmechanismus aufgehoben werden und das Bauteil kann dann aus seinen Halterungen im Kraftfahrzeug entnommen werden.For securing these components to the motor vehicle, at least one vehicle-mounted locking unit and at least one component-side locking unit provided in the region of one end of the component are provided. The vehicle-mounted locking unit and the component-side locking unit each have fixing-locking elements, which can be brought together to achieve a locked state in the mutual, releasable locking engagement. In this locked state, the component is firmly connected to the vehicle. If necessary, this connection can be canceled by actuating an unlocking mechanism, and the component can then be removed from its mountings in the motor vehicle.
Bei einem Unfall des Kraftfahrzeuges kann eine Bewegung der Lehne nach hinten auftreten, wobei die Lehne gegen das hinter der Lehne quer eingebaute Bauteil drückt. Des Weiteren besteht gerade bei schweren Unfallsituationen die Gefahr einer Aufweitung der Karosserie des Kraftfahrzeuges derart, dass sich das quer eingebaute Bauteil aus seiner Aufnahmevorrichtung bzw. Halterung lösen und die Fahrzeuginsassen gefährden kann.In an accident of the motor vehicle, a movement of the back may occur to the rear, the back presses against the transversely mounted behind the back component. Furthermore, especially in severe accident situations, the risk of widening of the body of the motor vehicle such that the transversely mounted component can be released from its receiving device or holder and endanger the vehicle occupants.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Verriegelungseinrichtung so auszugestalten, dass das Bauteil bei unfallbedingt darauf einwirkenden Kräften mit dem Fahrzeug verbunden bleibt oder, sollte dies nicht möglich sein, die Fahrzeuginsassen nach Möglichkeit nicht verletzt.Object of the present invention is to provide a generic locking device in such a way that the component remains connected in case of accidental forces acting thereon with the vehicle or, should this not be possible, the vehicle occupants not injured if possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug für ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung hinter einer Lehne einsetzbares und entfernbares Bauteil, insbesondere für eine Rollokassette, weist zunächst zumindest eine fahrzeugfesten Verriegelungseinheit und zumindest eine im Bereich von einem Ende des Bauteils vorgesehene, mit der fahrzeugfesten Verriegelungseinheit korrespondierende bauteilseitige Verriegelungseinheit auf, wobei die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit ein Arretierungs-Riegelelement, eine Vorderwand, eine äußere Seitenwand und eine Bodenwand hat. Mindestens ein Abschnitt des Arretierungs-Riegelelementes greift in eine Ausnehmung der äußeren Seitenwand ein. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Arretierungs-Riegelelement als mittels eines Schließteils verschließbarer und öffnenbarer Bügel ausgebildet ist, das Schließteil in die Ausnehmung eingreift, und das Arretierungs-Riegelelement mittels eines länglichen Sicherungsmittels fahrzeugfest befestigt ist. Hiermit ist es in vorteilhafter Weise zum einen möglich, das zu befestigende Bauteil mit einfachen Mitteln einsetzbar und entfernbar im dem Kraftfahrzeug anzubringen. Zum anderen ist eine Gefährdung der Kraftfahrzeuginsassen auch im Fall einer unfallbedingten Aufweitung der Karosserie verringert, da das längliche Sicherungsmittel eine ungewollte Bewegung der erfindungsgemäßen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung unterbindet.This object is achieved by the safety locking device with the features of claim 1. The safety locking device according to the invention in a motor vehicle for a transverse to the vehicle longitudinal direction behind a back insertable and removable component, in particular for a roller blind, initially has at least one vehicle-fixed locking unit and at least one provided in the region of one end of the component, with the vehicle-mounted locking unit corresponding component side Locking unit, wherein the vehicle-fixed locking unit has a locking latch member, a front wall, an outer side wall and a bottom wall. At least a portion of the locking latch element engages in a recess of the outer side wall. According to the invention it is provided that the locking-locking element is formed as closable by means of a closing part and openable bracket, the closing part engages in the recess, and the locking-locking element is fixed by a vehicle secured by means of an elongated securing means. This makes it possible in an advantageous manner on the one hand to install the component to be fastened by simple means and removably install in the motor vehicle. On the other hand, a risk to the vehicle occupants is reduced even in the event of an accidental widening of the body, since the elongate securing means prevents unwanted movement of the safety locking device according to the invention.
Ein besonders einfacher Aufbau der Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung sieht vor, dass das Schließteil verschwenkbar an dem Bügel, also nach Art eines Karabinerhakens, gelagert ist.A particularly simple construction of the safety locking device provides that the closing part is pivotably mounted on the bracket, that is to say in the manner of a carabiner hook.
Der Aufbau der erfindungsgemäßen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung wird noch weiter vereinfacht, wenn sich der Bügel entlang der äußeren Seitenwand und durch die Vorderwand und/oder die Bodenwand hindurch erstreckt. Des Weiteren ist die Sicherung bzw. Befestigung der Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung in vorteilhafter Weise verbessert, da der Bügel nicht nur mit einem Element, nämlich der äußeren Seitenwand, sondern mit mindestens einem weiteren Element, nämlich der Vorderwand und/oder der Bodenwand, verbunden ist.The construction of the safety locking device according to the invention is further simplified when the bracket extends along the outer side wall and through the front wall and / or the bottom wall. Furthermore, the securing or attachment of the safety locking device is improved in an advantageous manner, since the bracket is not only connected to one element, namely the outer side wall, but with at least one further element, namely the front wall and / or the bottom wall.
Die Bedienung der erfindungsgemäßen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung ist erleichtert, wenn der Bügel durch einen Taster, der in an sich bekannter Weise von einem Bediener insbesondere gedrückt werden kann, öffnet und/oder schließt.The operation of the safety locking device according to the invention is facilitated when the bracket opens and / or closes by a button that can be pressed in a conventional manner in particular by an operator.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung ist vorgesehen, dass das Sicherungsmittel ein Seil oder eine Kette ist. Durch Verwendung dieser vielfach bewährten und kostengünstigen Elemente wird der Aufbau der Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung nicht nur technisch vereinfacht, sondern auch preisgünstig gestaltet.According to an advantageous embodiment of the safety locking device according to the invention it is provided that the securing means is a rope or a chain. By using This often proven and inexpensive elements, the structure of the safety locking device is not only technically simplified, but also designed inexpensively.
Die Sicherung des zu befestigenden Bauteils wird weiter verbessert, wenn die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit und die bauteilseitige Verriegelungseinheit jeweils Sicherungs-Riegelelemente aufweisen, die ausgebildet sind, um bei einem nicht geplanten Entfernen des Bauteils miteinander in Eingriff zu geraten.The securing of the component to be fastened is further improved if the vehicle-mounted locking unit and the component-side locking unit each have securing latch elements, which are designed to engage in an unplanned removal of the component with each other.
Dies gilt umso mehr, wenn die Sicherungs-Riegelelemente jeweils Formschlusselemente aufweisen, die ausgebildet sin, um im verriegelten Zustand miteinander in formschlüssigen Eingriff zu stehen. Darüber hinaus ermöglicht diese Ausgestaltung einen besonders einfachen Aufbau der erfindungsgemäßen Sicherheits-Verriegelungsvorrichtung.This is all the more true if the safety locking elements each have positive locking elements, which are formed sin to stand in the locked state with each other in positive engagement. In addition, this embodiment allows a particularly simple construction of the safety locking device according to the invention.
Gerichtet ist die vorliegende Erfindung auch auf ein Fahrzeug mit einem mittels einer Verriegelungseinrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche quer zur Fahrzeuglängsrichtung hinter einer Lehne einsetzbaren Bauteil, insbesondere einer Rollokassette. Die zuvor genannten Vorteile gelten adäquat.The present invention is also directed to a vehicle having a component which can be inserted transversely to the vehicle longitudinal direction behind a backrest by means of a locking device according to one of the preceding claims, in particular a roller blind cassette. The advantages mentioned above apply adequately.
Die vorstehend beschriebenen Merkmale der vorliegenden Erfindung können soweit möglich, auch wenn es vorstehend nicht explizit beschrieben ist, miteinander kombiniert werden.The features of the present invention described above may be combined as much as possible, although not explicitly described above.
Nachstehend folgt eine Kurzbeschreibung von Figuren der vorliegenden Erfindung:The following is a brief description of figures of the present invention:
Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die nicht maßstäblichen und symbolischen
Das Bauteil
Zum besseren Verständnis der Figuren sind diese jeweils mit einem Koordinatensystem versehen, in welchem die Achse X die Fahrzeuglängsrichtung in Hauptfahrtrichtung repräsentiert, die Achse Y die Fahrzeugquerrichtung repräsentiert und die Achse Z die Fahrzeughochachsenrichtung repräsentiert.For better understanding of the figures, these are each provided with a coordinate system in which the axis X represents the vehicle longitudinal direction in the main direction of travel, the axis Y represents the vehicle transverse direction and the axis Z represents the vehicle vertical axis direction.
Die in
In der Seitenwand
Der zur Fahrzeugvorderseite weisende, in dem Raumwinkelkörper freiliegende Abschnitt des Bügels
Die fahrzeugfeste Verriegelungseinheit
Das Sicherungs-Riegelelement
Für den Fall, dass bei einem nach rückwärts (entgegen der Richtung des Pfeils X im Koordinatensystem) gerichteter Stoß auf das Bauteil
Im Fall einer unfallbedingten Aufweitung der Karosserie
Es sei angemerkt, dass in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel lediglich ein einziges Sicherungsmittel
In
Zum Öffnen des Bügels
Es sei angemerkt, dass in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel eine fahrzeugfeste Verriegelungseinheit
Die Erfindung ist nicht auf das obige Ausführungsbeispiel beschränkt, das lediglich der allgemeinen Erläuterung des Kerngedankens der Erfindung dient. Im Rahmen des Schutzumfangs kann die erfindungsgemäße Vorrichtung vielmehr auch andere als die oben beschriebenen Ausgestaltungsformen annehmen. Die Vorrichtung kann hierbei insbesondere Merkmale aufweisen, die eine Kombination aus den jeweiligen Einzelmerkmalen der Ansprüche darstellen.The invention is not limited to the above embodiment, which merely serves to generally explain the essence of the invention. Within the scope of protection, the device according to the invention may also assume other than the above-described embodiments. In this case, the device may in particular have features that represent a combination of the respective individual features of the claims.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 22
- Bauteilcomponent
- 2'2 '
- RollokassetteRollo cassette
- 55
- Heckklappetailgate
- 77
- Sitzreiherow
- 99
- Karosseriebody
- 1010
- Fahrzeugfeste VerriegelungseinheitVehicle-safe locking unit
- 1111
- Arretierungs-RiegelelementDetent locking element
- 1212
- Fahrzeugfeste VerriegelungseinheitVehicle-safe locking unit
- 1313
- Sicherungs-RiegelelementBackup locking element
- 13A13A
- RampemflächeRampemfläche
- 13B13B
- Nasenose
- 1515
- Sicherheits-VerriegelunsgvorrichtungSecurity Verriegelunsgvorrichtung
- 2020
- Bauteilseitige VerriegelungseinheitComponent-side locking unit
- 2222
- Bauteilseitige VerriegelungseinheitComponent-side locking unit
- 5050
- Bügelhanger
- 5555
- Schließteilclosing part
- 5757
- Schwenkachseswivel axis
- 5959
- Ausnehmungrecess
- 6060
- Sicherungsmittelsecuring means
- 7070
- Vorspannmittelbiasing means
- 110110
- Vorderwandfront wall
- 120120
- SeitenwandSide wall
- 122122
- Ausnehmungrecess
- 130130
- Bodenwandbottom wall
- 131131
- Führungsrippeguide rib
- 133133
- Ausnehmungrecess
- A, A'A, A '
- AufnahmenRecordings
- KK
- Kofferraumtrunk
- LL
- Lehnerest
- RR
- Rolloroller blind
- X, Y, ZX, Y, Z
- Fahrzeugeigenes kartesisches KoordinatensystemVehicle's Cartesian coordinate system
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015211334.5A DE102015211334A1 (en) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | Safety locking device in a motor vehicle and motor vehicle with such a safety locking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015211334.5A DE102015211334A1 (en) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | Safety locking device in a motor vehicle and motor vehicle with such a safety locking device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015211334A1 true DE102015211334A1 (en) | 2016-12-22 |
Family
ID=57467037
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102015211334.5A Pending DE102015211334A1 (en) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | Safety locking device in a motor vehicle and motor vehicle with such a safety locking device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015211334A1 (en) |
Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
DE102017206957A1 (en) | 2017-04-25 | 2018-10-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Cargo space cover device in a motor vehicle and motor vehicle with such a cargo space cover device |
US11718208B2 (en) | 2021-09-10 | 2023-08-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat mounting bracket for energy attenuating member |
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-
2015
- 2015-06-19 DE DE102015211334.5A patent/DE102015211334A1/en active Pending
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