DE102016119314A1

DE102016119314A1 - Adjustment device for adjusting the position of at least one light module in the housing of a pig launcher

Info

Publication number: DE102016119314A1
Application number: DE102016119314.3A
Authority: DE
Inventors: Franz-Georg Willeke; Michael Dürkopp
Original assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 2016-10-11
Filing date: 2016-10-11
Publication date: 2018-04-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einstelleinrichtung (1) zur Einstellung der Lage wenigstens eines Lichtmoduls (10, 11) im Gehäuse (12) eines Schweinwerfers, mit einem Drehelement (13) zur Einleitung einer Drehbewegung von der Außenseite des Scheinwerfers und mit wenigstens einer Koppelwelle (14, 15) zur Übertragung der Drehbewegung an das wenigstens eine Lichtmodul (10, 11). Erfindungsgemäß weist die Einstelleinrichtung (1) eine Verstellwegbegrenzungseinrichtung (16) auf, mit der ein Verstellweg des Lichtmoduls (10, 11) begrenzbar ist, und wobei die Einstelleinrichtung (1) eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung (17) aufweist, mit der ein in das Drehelement (13) eingeleitetes Drehmoment begrenzbar ist.The invention relates to an adjusting device (1) for adjusting the position of at least one light module (10, 11) in the housing (12) of a pig-thrower, comprising a rotary element (13) for initiating a rotational movement from the outside of the headlight and having at least one coupling shaft (14 , 15) for transmitting the rotational movement to the at least one light module (10, 11). According to the invention, the setting device (1) has an adjustment travel limiting device (16), with which an adjustment path of the light module (10, 11) can be limited, and wherein the adjustment device (1) has a torque limiting device (17) with which a rotational element (13) engages ) introduced torque is limited.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage wenigstens eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers, mit einem Drehelement zur Einleitung einer Drehbewegung von der Außenseite des Scheinwerfers und mit wenigstens einer Koppelwelle zur Übertragung der Drehbewegung an das wenigstens eine Lichtmodul. The present invention relates to an adjusting device for adjusting the position of at least one light module in the housing of a headlamp, with a rotary member for initiating a rotational movement from the outside of the headlamp and at least one coupling shaft for transmitting the rotary motion to the at least one light module.

STAND DER TECHNIK STATE OF THE ART

Die DE 10 2008 011 718 A1 offenbart eine Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers. Zur manuellen Bedienung der Einstelleinrichtung dient ein Drehelement, das von der Außenseite des Scheinwerfers erreichbar ist und über das eine Drehbewegung in die Einstelleinrichtung eingeleitet werden kann. Zur Weiterführung der Drehbewegung dienen Koppelwellen, die sich an das Drehelement anschließen und mit diesem zur Übertragung einer Drehbewegung wirkverbunden sind. Die Wirkverbindung umfasst dabei beispielsweise Kegelverzahnungen, um unter einem Winkel zueinander angestellte Koppelwellen miteinander drehbeweglich zu verbinden. The DE 10 2008 011 718 A1 discloses an adjusting device for adjusting the position of a light module in the housing of a headlamp. For manual operation of the adjustment is a rotary element, which is accessible from the outside of the headlight and can be introduced via the rotational movement in the adjustment. To continue the rotation serve coupling shafts, which connect to the rotary member and are operatively connected to this for transmitting a rotary motion. In this case, the operative connection comprises, for example, bevel toothing in order to rotationally connect one another to each other at an angle to each other employed coupling shafts.

Die EP 0 663 321 A2 offenbart eine Einstelleinrichtung mit einer Koppelwelle, auf der ein Gewinde aufgebracht ist, und auf dem Gewinde ist ein Gelenkteil angeordnet, das bei einer Rotation der Koppelwelle in einer Längsrichtung verfahren werden kann. Dadurch kann beispielsweise ein Reflektor angelenkt werden, der das Lichtmodul des Scheinwerfers bildet. Wird auch nach Anschlag des Gelenkteils am Zahnrad die Drehbewegung weiterhin in die Koppelwelle eingeleitet, so kann es zu einer Verspannung der Einstelleinrichtung kommen, sodass diese Schaden nimmt. Insbesondere dann, wenn die Einstelleinrichtung mehrere Koppelwellen aufweist, die über eine Koppelwellenverzweigung an beispielsweise zwei Lichtmodule geführt werden, kann es bei einem Überdrehen der Einstelleinrichtung durch nachgelagerte Einrichtungen zur Drehmomentbegrenzung zu einer Dejustage zwischen den Lichtmodulen kommen, sodass diese nicht mehr kongruent zueinander verstellt werden. The EP 0 663 321 A2 discloses an adjustment device with a coupling shaft on which a thread is applied, and on the thread a hinge part is arranged, which can be moved in a rotation of the coupling shaft in a longitudinal direction. As a result, for example, a reflector can be articulated, which forms the light module of the headlamp. If the rotational movement continues to be introduced into the coupling shaft even after the joint part has hit the gearwheel, the adjustment device may become distorted, causing it to be damaged. In particular, when the adjusting device has a plurality of coupling shafts, which are guided over a coupling shaft branching, for example, two light modules, it may come in overdriving the adjuster by downstream means for torque limiting to a misalignment between the light modules, so that they are no longer adjusted congruent to each other.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNG DISCLOSURE OF THE INVENTION

Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers, insbesondere für zwei Lichtmodule, wobei eine Dejustage der Lichtmodule zueinander vermieden werden soll. Insbesondere soll bei einer Fehlbedienung der Einstelleinrichtung ein Schaden an derselben vermieden werden. Weiterhin ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Begrenzung eines eingeleiteten Drehmomentes zu ermöglichen, ohne dass eine Dejustage der Lichtmodule insbesondere untereinander erfolgt. The object of the invention is to improve an adjusting device for adjusting the position of a light module in the housing of a headlamp, in particular for two light modules, wherein a misalignment of the light modules to each other to be avoided. In particular, damage to the same should be avoided in the event of incorrect operation of the setting device. Furthermore, it is the object of the invention to allow a limitation of an introduced torque without a misalignment of the light modules in particular takes place among each other.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Einstelleinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved on the basis of an adjusting device according to the preamble of claim 1 in conjunction with the characterizing features. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Einstelleinrichtung eine Verstellwegbegrenzungseinrichtung aufweist, mit der ein Verstellweg des Lichtmoduls begrenzbar ist, und wobei die Einstelleinrichtung eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung aufweist, mit der ein in das Drehelement eingeleitetes Drehmoment begrenzbar ist. The invention includes the technical teaching that the adjusting device has a Verstellwegbegrenzungseinrichtung with which a displacement of the light module can be limited, and wherein the adjusting means comprises a torque limiting device, with which a torque introduced into the rotary element can be limited.

Kerngedanke der Erfindung ist die Integration sowohl einer Verstellwegbegrenzungseinrichtung als auch einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung in die Verstelleinrichtung derart, dass die Drehmomentbegrenzungseinrichtung das über das Drehelement eingeleitete Drehmoment begrenzen kann, während die Verstellwegbegrenzungseinrichtung einen möglichen Verstellweg des oder der Lichtmodule im Gehäuse des Scheinwerfers begrenzt, insbesondere in zwei Verstellrichtungen. Damit wird die Aufgabe der Erfindung gelöst, eine Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers zu schaffen, die nicht mehr verspannt werden kann, da bei einem Verspannen die Drehmomentbegrenzungseinrichtung ermöglicht, dass ein zu hohes Drehmoment über die Koppelwelle nicht mehr bis an die Lichtmodule geleitet werden kann. Die Verstellwegbegrenzungseinrichtung dient dabei in Wirkverbindung mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung dazu, dass der Verstellweg begrenzt wird und bei einem Erreichen des maximalen Verstellweges in insbesondere beiden Richtungen die Drehmomentbegrenzungseinrichtung zur Wirkung kommt. The core idea of the invention is the integration of both a Verstellwegbegrenzungseinrichtung and a torque limiting device in the adjustment such that the torque limiting device can limit the torque introduced via the rotary element, while the Verstellwegbegrenzungseinrichtung limits a possible adjustment of the light or modules in the housing of the headlamp, especially in two adjustment directions , Thus, the object of the invention is achieved to provide an adjustment for adjusting the position of a light module in the housing of a headlamp, which can not be tense, as in a distortion, the torque limiting device allows too high torque on the coupling shaft no longer up the light modules can be routed. The Verstellwegbegrenzungseinrichtung serves in operative connection with the torque limiting device to the fact that the adjustment is limited and the torque limiting device comes into effect when reaching the maximum adjustment in particular in both directions.

Ein besonderer Vorteil wird für eine integrierte, kompakte Ausführung der Einstelleinrichtung damit erreicht, dass die Verstellwegbegrenzungseinrichtung und die Drehmomentbegrenzungseinrichtung eine Baugruppe bilden und/oder baueinheitlich ausgebildet sind. Die einheitliche Ausführung aus Verstellwegbegrenzungseinrichtung und Drehmomentbegrenzungseinrichtung ergibt sich mit besonderem Vorteil daraus, dass beide Einrichtungen ein gemeinsames Bauteil aufweisen. Insbesondere wird das gemeinsame Bauteil durch die Koppelwelle gebildet, die mit dem Drehelement direkt oder zumindest mittelbar zusammenwirkt. A particular advantage is achieved for an integrated, compact design of the adjustment so that the Verstellwegbegrenzungseinrichtung and the torque limiting device form an assembly and / or are designed uniform. The uniform design of Verstellwegbegrenzungseinrichtung and torque limiting device results with particular advantage from the fact that both devices have a common component. In particular, the common component is formed by the coupling shaft, which interacts directly or at least indirectly with the rotary element.

Gemäß einer ersten möglichen Variante zur vorteilhaften Weiterbildung der Einstelleinrichtung gemäß der Erfindung umfasst die Verstellwegbegrenzungseinrichtung einen Anschlag, gegen den ein auf einem Gewinde geführtes Läuferelement zur Anlage bringbar ist. Dabei sind der Anschlag an und das Gewinde auf der Koppelwelle ausgebildet, wobei der Anschlag an einem Ende oder an beiden Enden des Gewindes ausgebildet ist. Wird also die Koppelwelle in Drehbewegung versetzt, so wandert das Läuferelement entlang des Gewindes, bis einer der beiden Anschläge erreicht wird. Gelangt das Läuferelement zur Anlage gegen den Anschlag, so entfaltet die Drehmomentbegrenzungseinrichtung ihre Wirkung und leitet kein größeres Drehmoment als ein vorgegebenes Grenzdrehmoment über das Drehelement weiter in die insbesondere mehreren nachgelagerten Koppelwellen ein. According to a first possible variant for the advantageous development of the adjusting device According to the invention the Verstellwegbegrenzungseinrichtung comprises a stop against which a run on a threaded rotor element can be brought into abutment. In this case, the stop on and the thread are formed on the coupling shaft, wherein the stopper is formed at one end or at both ends of the thread. Thus, if the coupling shaft is set in rotary motion, then the rotor element travels along the thread until one of the two stops is reached. If the rotor element comes into abutment against the stop, the torque limiting device unfolds its effect and transmits no greater torque than a predetermined limit torque via the rotary element into the, in particular, several downstream coupling shafts.

Insbesondere ist das Läuferelement zur Führung an einem Abschnitt am Gehäuse des Scheinwerfers ausgeführt. Der Abschnitt ist dabei wenigstens mittelbar am Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet und kann beispielsweise lamellenartig ausgeführt sein, welche Lamelle sich im Wesentlichen parallel zum Verlauf der Koppelwelle und damit auch parallel zum Gewinde erstreckt. Wird die Koppelwelle in Drehbewegung versetzt, so verhindert der Abschnitt durch seine Führungswirkung ein Mitdrehen des Läuferelementes mit der Drehbewegung der Koppelwelle. Somit kann das Läuferelement, das ein Innengewinde aufweist, das auf dem Gewinde der Koppelwelle läuft, so lange entlang der Erstreckungsrichtung der Koppelwelle verlaufen, bis einer der beiden Anschläge erreicht wird. Wird der Anschlag erreicht, so verspannt das Läuferelement gegen den Anschlag, und die weitere Drehbewegung der Koppelwelle wird verhindert. Als Folge der Verspannung setzt die Wirkung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung ein, sodass kein weiteres, höheres Drehmoment als das Grenzdrehmoment in nachgelagerte Koppelwellen eingeleitet wird. In particular, the rotor element is designed for guiding on a section on the housing of the headlamp. The section is arranged at least indirectly on the housing of the headlamp and can be performed, for example, lamellar, which lamella extends substantially parallel to the course of the coupling shaft and thus also parallel to the thread. If the coupling shaft is set in rotary motion, the section prevents by its guiding action co-rotation of the rotor element with the rotational movement of the coupling shaft. Thus, the rotor element, which has an internal thread that runs on the thread of the coupling shaft, run as long along the extension direction of the coupling shaft until one of the two stops is reached. If the stop is reached, the rotor element braced against the stop, and the further rotational movement of the coupling shaft is prevented. As a result of the distortion, the torque limiting device acts so that no further, higher torque than the limit torque is introduced into downstream coupling shafts.

Gemäß einer weiteren Variante zur erfindungsgemäßen Ausführung der Einstelleinrichtung weist die Verstellwegbegrenzungseinrichtung eine Hülse mit einem auf dieser außenseitig ausgebildeten Gewinde auf, wobei ein Halteelement vorgesehen ist, das am Gehäuse fest anordbar ist und das mit dem Gewinde zusammenwirkt. Dabei weist die Koppelwelle wenigstens einen Anschlag auf, gegen den die Hülse bei Einleitung einer Drehbewegung in das Drehelement zur Anlage bringbar ist. Die Hülse wandert folglich axial in Koppelwellenerstreckungsrichtung auf und ab, solange, bis die Hülse gegen einen Anschlag gelangt. Liegt die Hülse gegen den Anschlag an, so kann die Drehmomentbegrenzungseinrichtung einsetzen. Das Halteelement kann beispielsweise eine Art Gewindebügel bilden, und das Halteelement weist ein Innengewinde auf, das mit dem Außengewinde auf der Hülse zusammenwirkt. According to a further variant of the inventive execution of the adjustment, the Verstellwegbegrenzungseinrichtung on a sleeve with a thread formed on this outside, wherein a holding element is provided which is fixedly disposed on the housing and which cooperates with the thread. In this case, the coupling shaft has at least one stop against which the sleeve can be brought into contact with the rotary element upon initiation of a rotary movement. The sleeve thus travels axially in the coupling shaft extension direction up and down until the sleeve reaches a stop. If the sleeve abuts against the stop, the torque limiting device can be used. The holding element may for example form a kind of threaded bracket, and the holding element has an internal thread which cooperates with the external thread on the sleeve.

Durch die gehäusefeste Anordnung des Halteelementes wandert die Hülse axial hin und her, bis jeweilige Anschläge erreicht werden. In der Hülse sitzt dabei unter Bildung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung ein Fortsatz des Drehelementes ein, und auf einer weiterführenden Seite der Hülse sitzt axial beweglich und drehmomentübertragend die Koppelwelle in der Hülse ein. Damit wird erreicht, dass ohne ein Anliegen der Hülse gegen einen Anschlag die Drehbewegung des Drehelementes unmittelbar in die Koppelwelle überführt wird, und bei Erreichen eines Anschlages durch die Hülse schnappt die Drehmomentbegrenzungseinrichtung durch, und das Anliegen der Hülse verhindert ein Weiterdrehen der Hülse, sodass auch das Koppelelement, das Drehmoment starr mit der Hülse verbunden ist, nicht weitergedreht werden kann. Due to the housing-fixed arrangement of the holding element, the sleeve moves axially back and forth until respective stops are reached. In the sleeve, while forming the torque limiting device, an extension of the rotary element is seated, and on a further side of the sleeve, the coupling shaft is seated in the sleeve in an axially movable and torque-transmitting manner. This ensures that without a concern of the sleeve against a stop the rotational movement of the rotary member is transferred directly into the coupling shaft, and upon reaching a stop by the sleeve snaps the torque limiting device, and the concerns of the sleeve prevents further rotation of the sleeve, so also the coupling element, the torque is rigidly connected to the sleeve, can not be further rotated.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Drehmomentbegrenzungseinrichtung ein Unrundelement aufweist, das an der Koppelwelle oder an dem Drehelement ausgebildet ist, und dass die Drehmomentbegrenzungseinrichtung Federarme aufweist, die am Drehelement oder an der Hülse ausgebildet sind und mit dem Unrundelement zusammenwirken. In particular, it is provided that the torque limiting device has a non-circular element, which is formed on the coupling shaft or on the rotary member, and that the torque limiting device comprises spring arms, which are formed on the rotary member or on the sleeve and cooperate with the non-circular element.

BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt: Further, measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to FIGS. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Lage wenigstens eines Lichtmoduls im Gehäuse eines Scheinwerfers, wobei die Einstelleinrichtung eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung und eine Verstellwegbegrenzungseinrichtung gemäß einer ersten Variante aufweist, 1 a perspective view of an adjusting device for adjusting the position of at least one light module in the housing of a headlight, wherein the adjusting means comprises a torque limiting device and a Verstellwegbegrenzungseinrichtung according to a first variant,

2a–2c verschiedene Ansichten der Verstellwegbegrenzungseinrichtung in Verbindung mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung, die als einheitliche Baugruppe ausgeführt sind und der ersten Variante entsprechen und 2a - 2c various views of the Verstellwegbegrenzungseinrichtung in conjunction with the torque limiting device, which are designed as a unitary assembly and correspond to the first variant and

3a–3b eine Detailansicht der Verstellwegbegrenzungseinrichtung in baulicher Einheit mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung gemäß der zweiten Variante. 3a - 3b a detailed view of Verstellwegbegrenzungseinrichtung in structural unit with the torque limiting device according to the second variant.

1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht eine Einstelleinrichtung 1 zur Einstellung der Lage wenigstens eines ersten Lichtmoduls 10 und eines zweiten Lichtmoduls 11 im Gehäuse 12 eines Scheinwerfers. Eine der beiden Lichtmodule 10, 11 bildet dabei ein Fernlicht, das weitere Lichtmodul bildet beispielsweise ein Abblendlicht. Beide Lichtmodule 10 und 11 müssen dabei eine zueinander kongruente Lage im Gehäuse 12 des Scheinwerfers aufweisen. Zur Grundjustage dieser Lage dient die Einstelleinrichtung 1, wie detailliert gezeigt und nachfolgend beschrieben. 1 shows in a perspective view of an adjustment 1 for adjusting the position of at least one first light module 10 and a second light module 11 in the case 12 a headlight. One of the two light modules 10 . 11 forms a high beam, which forms another light module for example, a dipped beam. Both light modules 10 and 11 must have a congruent position in the housing 12 of the headlamp. For basic adjustment of this position is the adjustment 1 as shown in detail and described below.

Die Einstelleinrichtung 1 weist ein Drehelement 13 auf, das von einer Außenseite des Gehäuses bedient werden kann, und das Drehelement 13 besitzt eine oberseitige Werkzeugaufnahme, über die eine Drehbewegung in das Drehelement 13 eingeleitet werden kann. Das Drehelement 13 bildet dabei einen Teil einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17, indem das Drehelement 13 mit einer Koppelwelle 14 zusammenwirkt. Auf der Koppelwelle 14 ist längsbeweglich ein Läuferelement 20 aufgesetzt, das über einen Abschnitt 21 des Gehäuses 12 axial und parallel zur Erstreckungsrichtung der Koppelwelle 14 geführt wird. Dadurch wird verhindert, dass bei einer Drehbewegung der Koppelwelle 14, die mit dem Drehelement 13 in die Koppelwelle 14 eingeleitet werden kann, das Läuferelement 20 mitdreht. The adjustment device 1 has a rotating element 13 on, which can be operated from an outside of the housing, and the rotary member 13 has an upper-side tool holder, via which a rotational movement in the rotary member 13 can be initiated. The rotary element 13 forms part of a torque limiting device 17 by the rotating element 13 with a coupling shaft 14 interacts. On the coupling shaft 14 is longitudinally movable a runner element 20 put on that over a section 21 of the housing 12 axially and parallel to the extension direction of the coupling shaft 14 to be led. This prevents that during a rotational movement of the coupling shaft 14 that with the rotary element 13 in the coupling shaft 14 can be initiated, the rotor element 20 rotates.

Die Drehbewegung in der Koppelwelle 14 wird über eine Koppelwellenverzweigung 29 in nachfolgende, weitere Koppelwellen 28 weitergeleitet, wobei eine erste weitere Koppelwelle 28 zur Verstellung des Lichtmoduls 10 eine zweite weitere Koppelwelle 28 zur Verstellung des Lichtmoduls 11 dient. Die Verstellung beider Lichtmodule 10 und 11 erfolgt folglich durch ein einfaches Einbringen einer Drehbewegung in das Drehelement 13, die auf die Koppelwelle 14 übertragen werden kann. The rotational movement in the coupling shaft 14 is via a coupling shaft branching 29 in subsequent, further coupling shafts 28 forwarded, wherein a first further coupling shaft 28 for adjusting the light module 10 a second further coupling shaft 28 for adjusting the light module 11 serves. The adjustment of both light modules 10 and 11 thus takes place by a simple introduction of a rotational movement in the rotary member 13 on the coupling shaft 14 can be transferred.

Die 2a, 2b und 2c zeigen jeweilige Ansichten einer Baugruppe zur Bildung einer Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 und einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17. Oberseitig ist das Drehelement 13 gezeigt, an dem Federarme 27 angeformt sind. Die Federarme 27 umschließen ein Unrundelement 25, das sich axial zwischen die Federarme 27 erstreckt. Das Unrundelement 25 ist endseitig an der Koppelwelle 14 angeordnet. Wird eine Drehbewegung in das Drehelement 13 eingeleitet, so dreht sich die Koppelwelle 14 gleichermaßen mit. The 2a . 2 B and 2c show respective views of an assembly for forming a Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 and a torque limiting device 17 , Upper side is the rotary element 13 shown on the spring arms 27 are formed. The spring arms 27 enclose a non-circular element 25 extending axially between the spring arms 27 extends. The non-circular element 25 is at the end of the coupling shaft 14 arranged. Will a rotational movement in the rotary element 13 initiated, so the coupling shaft rotates 14 equally with.

Durch die Drehbewegung der Koppelwelle 14 läuft das Läuferelement 20 entlang der Koppelwelle 14 hin und her. Die Längsbewegung des Läuferelementes 20 kann solange stattfinden, bis dieses gegen eines der beiden Anschläge 18 zur Anlage gelangt. Liegt das Läuferelement 20 gegen einen der Anschläge 18 an, so blockiert die weitere Verdrehung der Koppelwelle 14, und die Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17 kann ihre Wirkung entfalten, indem die Federarme 27 elastisch radial nach außen auffedern, und das Unrundelement 25 schnappt bei einer Weiterdrehung des Drehelementes 13 durch die Federarme 27 hindurch. Ein Weiterdrehen des Drehelementes 13 führt folglich nicht zu einer weiteren Drehbewegung der Koppelwelle 14. Erst wenn die Drehrichtung der Drehbewegung wieder umgekehrt wird, kann das Läuferelement 20 von der Anlage gegen den Anschlag 18 gelöst werden und entlang des Gewindes 19 wieder weiter verlaufen. By the rotational movement of the coupling shaft 14 runs the rotor element 20 along the coupling shaft 14 back and forth. The longitudinal movement of the rotor element 20 can take place until this one against one of the two attacks 18 comes to the plant. Is the rotor element 20 against one of the attacks 18 on, blocks the further rotation of the coupling shaft 14 , and the torque limiting device 17 can unfold their effect by the spring arms 27 elastic spring radially outward, and the non-circular element 25 snaps at a further rotation of the rotary element 13 through the spring arms 27 therethrough. Further rotation of the rotary element 13 Consequently, does not lead to a further rotational movement of the coupling shaft 14 , Only when the direction of rotation of the rotary motion is reversed again, the rotor element 20 from the plant against the stop 18 be solved and along the thread 19 continue again.

Im Ergebnis ergibt sich eine baueinheitliche Ausführung der Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17, wobei die Koppelwelle 14 ein gemeinsames Bauteil beider Einrichtungen 16 und 17 bildet. As a result, a construction-uniform execution of Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 with the torque limiting device 17 , wherein the coupling shaft 14 a common component of both institutions 16 and 17 forms.

Die 3a und 3b zeigen eine weitere Variante einer Baugruppe zur Bildung einer Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 und einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17. Die Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 weist als wesentliches Bauteil eine Hülse 22 auf, in die sich ein Unrundelement 25 hinein erstreckt, das durch einen Fortsatz am Drehelement 13 gebildet ist. Weiterhin erstreckt sich die Koppelwelle 15 in eine gegenüberliegende Seite in die Hülse 22 hinein, wobei die Koppelwelle 15 eine Sechskantkontur umfasst, und diese ist in einer komplementär ausgebildeten Sechskant-förmigen Öffnung in der Hülse 22 aufgenommen. Außenseitig auf der Hülse 22 befindet sich ein Gewinde 23, und auf dem Gewinde 23 ist ein Halteelement 26 angeordnet, welches Halteelement 26 fest im Gehäuse 12 des Scheinwerfers aufgenommen ist. The 3a and 3b show a further variant of an assembly for forming a Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 and a torque limiting device 17 , The adjustment travel limiting device 16 has as an essential component a sleeve 22 on, in which a non-circular element 25 extends through, which by an extension on the rotary member 13 is formed. Furthermore, the coupling shaft extends 15 in an opposite side in the sleeve 22 into it, the coupling shaft 15 includes a hexagonal contour, and this is in a complementarily shaped hexagonal opening in the sleeve 22 added. On the outside of the sleeve 22 there is a thread 23 , and on the thread 23 is a holding element 26 arranged, which holding element 26 firmly in the housing 12 of the headlamp is recorded.

Wird nun über das Drehelement 13 eine Drehbewegung in die Baugruppe eingeleitet, so wird diese über das Unrundelement 25, beispielsweise ebenfalls gebildet durch einen Sechskant-Schaft, über die Federarme 27 in die Hülse 22 übertragen, welche Federarme 27 an einer Endseite der Hülse 22 angeformt sind. Durch die auf die Hülse 22 übertragene Drehbewegung wird die Hülse 22 in Axialrichtung verlagert. Die Verlagerung erfolgt solange, bis die Hülse 22 bzw. die Federarme 27 an einen der beiden Anschläge 24 anschlagen. Sobald ein Anschlag erfolgt ist und die Drehbewegung im Drehelement 13 weitergeführt wird, federn die Federarme 27 auf, wie in 3b gezeigt. Dadurch wird keine weitere Drehbewegung in die Hülse 22 eingeleitet, sodass sich eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung 17 ergibt. Zugleich bildet die Baugruppe eine Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16, die sich durch den Abstand der beiden Anschläge 24 definiert, zwischen denen die Hülse 22 hin und her wandern kann. Now via the rotary element 13 initiated a rotational movement in the assembly, so this is about the non-circular element 25 , For example, also formed by a hexagonal shaft, via the spring arms 27 in the sleeve 22 transmitted, which spring arms 27 on one end side of the sleeve 22 are formed. Through the on the sleeve 22 transmitted rotary motion is the sleeve 22 shifted in the axial direction. The shift takes place until the sleeve 22 or the spring arms 27 to one of the two stops 24 attacks. Once a stop has taken place and the rotational movement in the rotating element 13 is continued, the spring arms spring 27 on, like in 3b shown. As a result, no further rotational movement in the sleeve 22 initiated, so that a torque limiting device 17 results. At the same time, the assembly forms a Verstellwegbegrenzungseinrichtung 16 , characterized by the distance between the two stops 24 defined, between which the sleeve 22 can wander back and forth.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel der Einstelleinrichtung. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten, räumlicher Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. The invention is not limited in its execution to the above-mentioned preferred embodiment of the adjustment. Rather, a number of variants is conceivable, which makes use of the illustrated solution even with fundamentally different types of use. All originating from the claims, the description or the drawings Features and / or advantages, including constructive details, spatial arrangements and method steps, can be essential to the invention, both individually and in the most diverse combinations.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Einstelleinrichtung adjustment
10 10: Lichtmodul light module
11 11: Lichtmodul light module
12 12: Gehäuse casing
13 13: Drehelement rotating member
14 14: Koppelwelle coupling shaft
15 15: Koppelwelle coupling shaft
16 16: Verstellwegbegrenzungseinrichtung Verstellwegbegrenzungseinrichtung
17 17: Drehmomentbegrenzungseinrichtung Torque limiting device
18 18: Anschlag attack
19 19: Gewinde thread
20 20: Läuferelement runner element
21 21: Abschnitt section
22 22: Hülse shell
23 23: Gewinde thread
24 24: Anschlag attack
25 25: Unrundelement non-circular element
26 26: Halteelement retaining element
27 27: Federarm spring arm
28 28: Koppelwelle coupling shaft
29 29: Koppelwellenverzweigung Coupling shaft branching

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008011718 A1 [0002]
EP 0663321 A2 [0003]

Claims

Adjustment device ( 1 ) for adjusting the position of at least one light module ( 10 . 11 ) in the housing ( 12 ) of a pig-thrower, with a rotary element ( 13 ) for initiating a rotational movement from the outside of the headlamp and with at least one coupling shaft ( 14 . 15 ) for transmitting the rotational movement to the at least one light module ( 10 . 11 ), characterized in that the adjusting device ( 1 ) a Verstellwegbegrenzungseinrichtung ( 16 ), with which an adjustment path of the light module ( 10 . 11 ) is limited, and wherein the adjusting device ( 1 ) a torque limiting device ( 17 ), with the one in the rotary element ( 13 ) introduced torque is limited.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the Verstellwegbegrenzungseinrichtung ( 16 ) and the torque limiting device ( 17 ) form an assembly and / or are designed structurally.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the Verstellwegbegrenzungseinrichtung ( 16 ) and the torque limiting device ( 17 ) have at least one common component.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the common component by means of the coupling shaft ( 14 . 15 ) formed with the rotary element ( 13 ) interacts directly or indirectly.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the Verstellwegbegrenzungseinrichtung ( 16 ) at least one stop ( 18 ) against which one on a thread ( 19 ) guided rotor element ( 20 ) Can be brought to the plant.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the stop ( 18 ) and the thread ( 19 ) on the coupling shaft ( 14 ) are formed, wherein the stop ( 18 ) at one end or at both ends of the thread ( 19 ) is trained.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 5 or 6, characterized in that the rotor element ( 20 ) for guidance on a section ( 21 ) on the housing ( 12 ) of the headlight is executed.

Adjustment device ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Verstellwegbegrenzungseinrichtung ( 16 ) a sleeve ( 22 ) with a thread formed on this outer side ( 23 ), wherein a retaining element ( 26 ) is provided, which is fixed to the housing and can be arranged with the thread ( 23 ) cooperates.

Adjustment device ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the coupling shaft ( 15 ) at least one stop ( 24 ), against which the sleeve ( 22 ) upon initiation of a rotational movement in the rotary element ( 13 ) Can be brought to the plant.

Adjustment device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the torque limiting device ( 17 ) a non-circular element ( 25 ), which on the coupling shaft ( 14 ) or on the rotary element ( 13 ) is formed and that the torque limiting device ( 17 ) Spring arms ( 27 ), which on the rotary element ( 13 ) or on the sleeve ( 22 ) are formed and with the non-circular element ( 25 ) interact.