DE102016114609A1

DE102016114609A1 - Cover assembly for connecting rod of an engine

Info

Publication number: DE102016114609A1
Application number: DE102016114609.9A
Authority: DE
Inventors: Inigo Guisasola; Florian Sies
Original assignee: Caterpillar Energy Solutions GmbH
Current assignee: Caterpillar Energy Solutions GmbH
Priority date: 2015-08-12
Filing date: 2016-08-05
Publication date: 2017-02-16
Also published as: GB201514225D0; GB2541212A

Abstract

Eine Abdeckungsanordnung (132) für eine Pleuelstange (114) eines Motors (100) wird bereitgestellt. Die Pleuelstange (114) weist ein erstes Ende (116) und ein zweites Ende (118) auf. Das erste Ende (116) ist operativ mit einem Kolben (110) des Motors (100) gekoppelt, und das zweite Ende (118) ist operativ mit einer Kurbelwelle (124) des Motors (100) gekoppelt. Die Abdeckungsanordnung (132) umfasst ein Abdeckelement (134), das mit der Pleuelstange (114) gekoppelt ist. Das Abdeckelement (134) ist dazu ausgebildet, zumindest zum Teil die Pleuelstange (114) benachbart zu dem zweiten Ende (118) davon abzudecken.A cover assembly (132) for a connecting rod (114) of a motor (100) is provided. The connecting rod (114) has a first end (116) and a second end (118). The first end (116) is operatively coupled to a piston (110) of the engine (100), and the second end (118) is operatively coupled to a crankshaft (124) of the engine (100). The cover assembly (132) includes a cover member (134) coupled to the connecting rod (114). The cover member (134) is configured to at least partially cover the connecting rod (114) adjacent the second end (118) thereof.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Motor, und insbesondere eine Abdeckungsanordnung zur Verringerung von Reibungsverlusten durch Schmierfluid in dem Motor. The present disclosure relates to an engine, and more particularly to a cover assembly for reducing friction losses due to lubricating fluid in the engine.

Hintergrundbackground

Ein typisches Motorsystem umfasst einen Motorkörper mit einer oder mehreren Gusskomponenten, wie etwa einem Zylinderblock, einem Zylinderkopf etc. Ein oder mehrere Fluiddurchgänge sind in dem Motorkörper zur Aufnahme und zum Transport von Schmieröl und/oder einem Kühlmittel an relevante Abschnitte des Motors ausgebildet. Das Schmieröl kann an unterschiedliche Lagerkomponenten und andere bewegliche Komponenten geliefert werden, etwa eine Kurbelwelle, eine Pleuelstange und dergleichen. Aufgrund von Öldunst im Kurbelgehäuse benötigt eine Bewegung der Gegengewichte, die der Kurbelwelle und den Pleuelstangen zugeordnet sind, in dem Dunst erhebliche Energie, was die Effizienz des Motors verringern kann. A typical engine system includes an engine body having one or more casting components, such as a cylinder block, a cylinder head, etc. One or more fluid passages are formed in the engine body for receiving and transporting lubricating oil and / or coolant to relevant portions of the engine. The lubricating oil can be supplied to different bearing components and other movable components, such as a crankshaft, a connecting rod and the like. Due to oil mist in the crankcase, movement of the counterweights associated with the crankshaft and the connecting rods requires significant energy in the mist, which can reduce the efficiency of the engine.

Als Verweis offenbart das US-Patent 7,617,810 eine Umhüllung, die vorgesehen ist, um zumindest einen Abschnitt eines Gegengewichts einer Ausgleichswelle herum angeordnet zu werden, um eine umlaufende Oberfläche zu definieren, die das Gegengewicht umgibt, und die einen allgemein konstanten Radius relativ zu der Drehachse aufweist. Die Funktion der Hülle besteht darin, Lufteintrag in das Öl zu verringern oder zu beseitigen, in dem die Ausgleichswelle angeordnet ist. As a reference, this reveals U.S. Patent 7,617,810 an enclosure provided to be disposed about at least a portion of a counterweight of a balance shaft to define a circumferential surface surrounding the counterweight and having a generally constant radius relative to the axis of rotation. The function of the sheath is to reduce or eliminate the introduction of air into the oil in which the balance shaft is located.

ZusammenfassungSummary

In einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird eine Abdeckungsanordnung für eine Pleuelstange eines Motors geschaffen. Die Pleuelstange weist ein erstes Ende und ein zweites Ende auf. Das erste Ende ist operativ mit einem Kolben des Motors gekoppelt, und das zweite Ende ist operativ mit einer Kurbelwelle des Motors gekoppelt. Die Abdeckungsanordnung umfasst ein Abdeckelement, das mit der Pleuelstange gekoppelt ist. Das Abdeckelement ist dazu ausgebildet, zumindest zum Teil die Pleuelstange benachbart zu dem zweiten Ende davon abzudecken. In one aspect of the present disclosure, a cover assembly for a connecting rod of an engine is provided. The connecting rod has a first end and a second end. The first end is operatively coupled to a piston of the engine and the second end is operatively coupled to a crankshaft of the engine. The cover assembly includes a cover member coupled to the connecting rod. The cover member is configured to cover, at least in part, the connecting rod adjacent to the second end thereof.

In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird ein Motor geschaffen. Der Motor umfasst ein Zylinderelement und einen Kolben, der gleitend in dem Zylinderelement angeordnet ist. Der Kolben weist ein freies Ende auf. Der Motor umfasst auch eine Pleuelstange mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende. Das erste Ende der Pleuelstange ist mit dem freien Ende des Kolbens gekoppelt. Der Motor umfasst auch eine Kurbelwelle, die mit dem zweiten Ende der Pleuelstange gekoppelt ist. Der Motor umfasst auch eine Abdeckungsanordnung. Die Abdeckungsanordnung umfasst ein Abdeckelement, das mit der Pleuelstange gekoppelt ist. Das Abdeckelement ist dazu ausgebildet, zumindest zum Teil die Pleuelstange benachbart zu dem zweiten Ende davon abzudecken. In another aspect of the present disclosure, an engine is provided. The engine includes a cylinder member and a piston slidably disposed in the cylinder member. The piston has a free end. The engine also includes a connecting rod having a first end and a second end. The first end of the connecting rod is coupled to the free end of the piston. The engine also includes a crankshaft coupled to the second end of the connecting rod. The engine also includes a cover assembly. The cover assembly includes a cover member coupled to the connecting rod. The cover member is configured to cover, at least in part, the connecting rod adjacent to the second end thereof.

Weitere Merkmale und Aspekte dieser Offenbarung werden aus der folgenden Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen klar werden. Further features and aspects of this disclosure will become apparent from the following description and the accompanying drawings.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 veranschaulicht eine teilweise Schnittansicht eines beispielhaften Motors, und zeigt ein Abdeckelement für eine Pleuelstange des Motors, in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung; 1 FIG. 12 illustrates a partial sectional view of an exemplary engine showing a cover element for a connecting rod of the engine, in accordance with an embodiment of the present disclosure; FIG.

2 veranschaulicht eine Unteransicht des Motors und zeigt das Abdeckelement in Übereinstimmung mit einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung; und 2 illustrates a bottom view of the engine and shows the cover member in accordance with another embodiment of the present disclosure; and

3 veranschaulicht eine Unteransicht des Motors und zeigt das Abdeckelement in Übereinstimmung mit einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. 3 FIG. 12 illustrates a bottom view of the engine showing the cover member in accordance with another embodiment of the present disclosure. FIG.

Detaillierte Beschreibung Detailed description

1 ist eine teilweise Schnittansicht eines Motors 100 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Der Motor 100 kann ein beliebiger Typ von Motor 100 sein, etwa ein Verbrennungsmotor, der mit Benzin, Diesel, gasförmigem Kraftstoff oder einer Kombination davon betrieben wird. Der Motor 100 kann als Leistungsquelle für eine beliebige Maschine (nicht dargestellt) verwendet werden, etwa Straßenlastwagen oder geländegängige Lastwagen oder Maschinen, Erdbewegungsmaschinen, Pumpen, feststehende Maschinen, Generatoren und dergleichen. Dementsprechend kann der Motor 100 auch verwendet werden, um Maschinen oder Einrichtungen mit Leistung zu versorgen, die in Bau-, Transport-, Leistungserzeugungs-. Raumfahrt-Anwendungen, Lokomotivanwendungen, Seefahrtsanwendungen, und anderen motorbetriebenen Anwendungen verwendet werden. 1 is a partial sectional view of an engine 100 according to an embodiment of the present disclosure. The motor 100 can be any type of engine 100 such as an internal combustion engine operated on gasoline, diesel, gaseous fuel, or a combination thereof. The motor 100 may be used as a power source for any machine (not shown), such as road trucks or off-highway trucks or machines, earthmoving machinery, pumps, stationary machinery, generators and the like. Accordingly, the engine can 100 also be used to power machines or equipment used in construction, transportation, power generation. Space applications, locomotive applications, nautical applications, and other engine-powered applications.

Der Motor 100 ist als Verbrennungsmotor 100 vom V-Typ veranschaulicht, der eine Vielzahl von Zylinderelementen 108 aufweist. Verschiedene Ausführungsformen und Aspekte der vorliegenden Offenbarung können jedoch in geeigneter Weise mit beliebigen Typen von Motor 100 mit einem einzelnen Zylinder oder mehreren Zylinderelemente in beliebigen anderen alternativen Konfigurationen verwendet werden, wie etwa Reihen-, radialen und ähnlichen Konfigurationen. The motor 100 is as an internal combustion engine 100 Illustrated by the V-type, which has a variety of cylinder elements 108 having. However, various embodiments and aspects of the present disclosure may suitably be combined with any type of engine 100 with a single cylinder or multiple cylinder elements in any other alternative configurations, such as in-line, radial and similar configurations.

Der Motor 100 umfasst einen Zylinderblock 102. Der Zylinderblock 102 umfasst die Zylinderelemente 108, von denen eines durch die Bezugszahl 108 gekennzeichnet ist. Dem Fachmann wird klar sein, dass bestimmte Komponenten des Motors 100, etwa Nockenwellen, Kraftstoffeinspritzdüsen, Ventile, etc., in 1 weggelassen wurden. Jedes der Zylinderelemente 108 umfasst einen Kolben 110, der gleitend darin aufgenommen ist. Der Motor 100 umfasst auch eine Pleuelstange 114 mit einem ersten Ende 116 und einem zweiten Ende 118. Das erste Ende 116 ist mit dem freien Ende 112 des Kolbens 110 gekoppelt. The motor 100 includes a cylinder block 102 , The cylinder block 102 includes the cylinder elements 108 , one of which is indicated by the reference number 108 is marked. It will be clear to those skilled in the art that certain components of the engine 100 , such as camshafts, fuel injectors, valves, etc., in 1 were omitted. Each of the cylinder elements 108 includes a piston 110 which is slidably incorporated therein. The motor 100 also includes a connecting rod 114 with a first end 116 and a second end 118 , The first end 116 is with the free end 112 of the piston 110 coupled.

Der Motor 100 umfasst auch ein Kurbelgehäuse 122, das mit dem Zylinderblock 102 gekoppelt ist. Das Kurbelgehäuse 122 kann dazu ausgebildet sein, drehbar eine Kurbelwelle 124 zu lagern. Die Kurbelwelle 124 ist mit dem zweiten Ende 118 der Pleuelstange 114 gekoppelt. In einer Ausführungsform umfasst die Kurbelwelle 124 Kurbelzapfen (nicht dargestellt), die dazu ausgebildet sind, jede der Pleuelstangen 114 mit der Kurbelwelle 124 zu koppeln. Mit einer solchen Implementierung verursacht eine Drehbewegung der Kurbelwelle 124 eine Gleitbewegung eines oder mehrerer der Kolben 110 im Inneren des entsprechenden Zylinderelements 108. The motor 100 also includes a crankcase 122 that with the cylinder block 102 is coupled. The crankcase 122 may be configured to rotate a crankshaft 124 to store. The crankshaft 124 is with the second end 118 the connecting rod 114 coupled. In an embodiment, the crankshaft comprises 124 Crank pins (not shown), which are designed to each of the connecting rods 114 with the crankshaft 124 to pair. With such an implementation causes a rotational movement of the crankshaft 124 a sliding movement of one or more of the pistons 110 inside the corresponding cylinder element 108 ,

Die Kurbelwelle 124 kann zumindest ein Gegengewicht 128 umfassen, das benachbart zu dem zweiten Ende 118 der Pleuelstange 114 angeordnet ist. Die Gegengewichte 128 können dazu ausgebildet sein, sich zusammen mit der Kurbelwelle 124 zu drehen. In einer Ausführungsform umfasst die Kurbelwelle 124 mehrere Lagerzapfen, die in Längsrichtung entlang der he Kurbelwelle 124 ausgerichtet sind. Jedes der Gegengewichte 128 kann an der Kurbelwelle 124 an jeder Seite des Radiallagers gesichert sein. Jedes der Gegengewichte 128 weist einen Schwerpunkt auf, der von einer Drehachse der Kurbelwelle 124 versetzt ist. Die Gegengewichte 128 können dazu ausgebildet sein, um unausgeglichenen Kräften, die während des Betriebs des Motors 100 auftreten, entgegenzuwirken. In der illustrierten Ausführungsform können die Pleuelstangen 114 für das entsprechende Paar von Zylinderelementen 108 an beiden Zylinderbänken zwischen die beiden Gegengewichte 128 gekoppelt sein. The crankshaft 124 can at least be a counterweight 128 include, adjacent to the second end 118 the connecting rod 114 is arranged. The counterweights 128 can be designed to fit together with the crankshaft 124 to turn. In an embodiment, the crankshaft comprises 124 several journals running lengthwise along the crankshaft 124 are aligned. Each of the counterweights 128 can be on the crankshaft 124 be secured on each side of the radial bearing. Each of the counterweights 128 has a center of gravity, that of an axis of rotation of the crankshaft 124 is offset. The counterweights 128 may be designed to provide unbalanced forces during operation of the engine 100 occur, counteract. In the illustrated embodiment, the connecting rods may be used 114 for the corresponding pair of cylinder elements 108 on both cylinder banks between the two counterweights 128 be coupled.

Der Motor 100 kann auch eine Ölwanne (nicht dargestellt) umfassen, die dazu ausgebildet ist, das Schmierfluid darin zu speichern. In einem Beispiel kann das Schmierfluid Öl sein. In einer Ausführungsform kann die Ölwanne unter der Kurbelwelle 124 angeordnet sein. Der Motor 100 kann einen oder mehrere Fluiddurchgänge definieren, die dazu ausgebildet sind, einen Durchgang eines Schmieröls dadurch zu erlauben. Der Fluiddurchgang kann dazu ausgebildet sein, ein Schmieröl dadurch zu empfangen und es zu den Lagerkomponenten oder anderen beweglichen Komponenten zu lassen, etwa den Kolben 110, eine Nockenwelle, die Kurbelwelle 124 und dergleichen. The motor 100 may also include an oil pan (not shown) configured to store the lubricating fluid therein. In one example, the lubricating fluid may be oil. In one embodiment, the oil pan may be below the crankshaft 124 be arranged. The motor 100 may define one or more fluid passages configured to allow passage of a lubricating oil therethrough. The fluid passage may be configured to receive a lubricating oil therethrough and to leave it to the bearing components or other movable components, such as the piston 110 , a camshaft, the crankshaft 124 and the same.

Die Fluiddurchgänge können dazu ausgebildet sein, mit den Lagerkomponenten und anderen beweglichen Motorkomponenten auf solche Weise zu kommunizieren, dass das Fluid, zum Beispiel das Schmieröl von der Ölwanne, in Fluidverbindung damit versetzt wird. Die Ölwanne sammelt das Schmierfluid, das zur Schmierung der beweglichen Motorkomponenten erforderlich ist. Das Schmierfluid in der Ölwanne kann durch die Fluiddurchgänge hindurch gepumpt und passieren gelassen werden. Es sollte klar sein, dass eine beliebige Anzahl von Fluiddurchgängen vorgesehen sein kann, die zumindest zum Teil in verschiedenen Abschnitten des Motors 100, etwa dem Zylinderblock 102, dem Kurbelgehäuse 122 und dergleichen ausgebildet sein können. The fluid passages may be configured to communicate with the bearing components and other movable engine components in such a manner that the fluid, for example the lubricating oil from the oil pan, is placed in fluid communication therewith. The oil pan collects the lubricating fluid required to lubricate the moving engine components. The lubricating fluid in the sump can be pumped through the fluid passages and allowed to pass. It should be understood that any number of fluid passages may be provided, at least in part, in different portions of the engine 100 like the cylinder block 102 , the crankcase 122 and the like may be formed.

In der illustrierten Ausführungsform von 1 umfasst der Motor 100 eine Abdeckungsanordnung 132 für die Pleuelstangen 114. Die Abdeckungsanordnung 132 umfasst ein Abdeckelement 134, das mit der Pleuelstange 114 gekoppelt ist. Das Abdeckelement 134 ist dazu ausgebildet, zumindest zum Teil die Pleuelstange 114 benachbart zu dem zweiten Ende 118 davon abzudecken. In einer Ausführungsform kann das Abdeckelement 134 mit der Pleuelstange 114 unter Verwendung von Befestigungselementen wie etwa Schrauben, Bolzen und dergleichen gekoppelt sein. Zusätzlich oder optional kann das Abdeckelement 134 mit der Pleuelstange 114 unter Verwendung eines Klebstoffs gekoppelt sein. In the illustrated embodiment of FIG 1 includes the engine 100 a cover assembly 132 for the connecting rods 114 , The cover assembly 132 includes a cover 134 that with the connecting rod 114 is coupled. The cover element 134 is designed, at least in part, the connecting rod 114 adjacent to the second end 118 to cover it. In one embodiment, the cover element 134 with the connecting rod 114 be coupled using fasteners such as screws, bolts and the like. Additionally or optionally, the cover 134 with the connecting rod 114 be coupled using an adhesive.

In einer Ausführungsform kann das Abdeckelement 134 mehrere Segmente umfassen, die mit der Pleuelstange verbunden sein können. Des Weiteren können die Segmente auch in geeigneter Weise miteinander unter Verwendung von Befestigungselementen, Klebstoffen und dergleichen gekoppelt sein. Alternativ weist das Abdeckelement 134 eine einteilige Konstruktion auf. In one embodiment, the cover element 134 include a plurality of segments that may be connected to the connecting rod. Furthermore, the segments may also be suitably coupled together using fasteners, adhesives, and the like. Alternatively, the cover element 134 a one-piece construction.

In einem Beispiel kann das Abdeckelement 134 eine glatte Außenfläche umfassen. Des Weiteren ist eine Außenfläche des Abdeckelements 134 dazu ausgebildet, ein Schmierfluid in die Ölwanne des Motors 100 zu leiten. In one example, the cover element 134 a smooth outer surface. Furthermore, an outer surface of the cover member 134 designed to be a lubricating fluid in the oil pan of the engine 100 to lead.

In der veranschaulichten Ausführungsform von 1 weist das Abdeckelement 134 eine elliptische Gestalt auf. In einer weiteren Ausführungsform kann das Abdeckelement 134 eine kreisförmige Gestalt aufweisen. Das Abdeckelement 134 kann jedoch auch beliebige andere Gestalten auf der Grundlage anderer Parameter verkörpern, etwa der Gestalt der Pleuelstange 114, der Toleranzen zwischen unterschiedlichen Komponenten des Motors 100 und dergleichen. Wie in 2 kann das Abdeckelement 134 eine spitze Struktur 138 benachbart zu zumindest einem Ende davon umfassen. Die spitze Struktur 138 kann für eine Führung des Schmieröls zu der Ölwanne sorgen. Darüber hinaus kann eine solche Gestalt des Abdeckelements 134 auch aerodynamische Kräfte zu verringern, die darauf wirken. In noch einer weiteren Ausführungsform kann das Abdeckelement 134, wie in 3 veranschaulicht, die spitze Struktur 138 auch nicht umfassen. In the illustrated embodiment of FIG 1 has the cover 134 an elliptical shape. In a further embodiment, the cover element 134 have a circular shape. The cover element 134 However, any other shapes on the The basis of other parameters, such as the shape of the connecting rod embody 114 , the tolerances between different components of the engine 100 and the same. As in 2 can the cover 134 a pointed structure 138 comprise adjacent to at least one end thereof. The pointed structure 138 can provide a guide of the lubricating oil to the oil pan. In addition, such a shape of the cover 134 also to reduce aerodynamic forces acting on it. In yet another embodiment, the cover member 134 , as in 3 illustrates the pointed structure 138 also do not include.

In einer Ausführungsform kann das Abdeckelement 134 aus Metallblech hergestellt sein. In einer weiteren Ausführungsform kann das Abdeckelement 134 aus Kunststoff hergestellt sein. In anderen Ausführungsformen kann das Abdeckelement 134 aus anderen Materialien mit geringem Gewicht, etwa Polymeren, Verbundstoffen und dergleichen hergestellt sein. Alternativ kann das Abdeckelement 134 als eine Beschichtung an der entsprechenden Komponente ausgebildet sein. In one embodiment, the cover element 134 be made of sheet metal. In a further embodiment, the cover element 134 be made of plastic. In other embodiments, the cover element 134 be made of other materials with low weight, such as polymers, composites and the like. Alternatively, the cover 134 be formed as a coating on the corresponding component.

Gewerbliche AnwendbarkeitIndustrial Applicability

Die vorliegende Offenbarung betrifft die Abdeckungsanordnung 132 für die Pleuelstange 114. Das Abdeckelement 134 der Abdeckungsanordnung 132 ist dazu ausgebildet, die Pleuelstange 114 zum Teil abzudecken. Des Weiteren kann die Außenfläche des Abdeckelements 134 dazu ausgebildet sein, das Schmierfluid von der Pleuelstange 114 zu der Ölwanne zu leiten. Des Weiteren kann das Abdeckelement 134 aerodynamische Kräfte, wie etwa Hubkräfte, Zugkräfte und dergleichen, die auf eine Strömung des Schmierfluids oder einem Dunst des Fluids darauf zurückzuführen sind, verringern. Somit kann ein Widerstand gegen eine Bewegung der Pleuelstange 114 durch das Schmierfluid verringert werden. The present disclosure relates to the cover assembly 132 for the connecting rod 114 , The cover element 134 the cover assembly 132 is designed to be the connecting rod 114 partly cover. Furthermore, the outer surface of the cover 134 be adapted to the lubricating fluid from the connecting rod 114 to lead to the oil pan. Furthermore, the cover element 134 aerodynamic forces, such as lift forces, traction forces, and the like, due to a flow of the lubricating fluid or a haze of the fluid thereon. Thus, a resistance against a movement of the connecting rod 114 be reduced by the lubricating fluid.

Des Weiteren kann das Abdeckelement 134 aus Materialien mit geringem Gewicht, etwa Kunststoffen, Metallblech, Polymeren und dergleichen hergestellt sein. Zusätzlich kann das Abdeckelement 134 an den bestehenden Motoren mit geringen oder keinen Modifikationen an anderen Komponenten des Motors 100 implementiert werden. Darüber hinaus können die Dimensionen und eine Gestalt des Abdeckelements 134 maßgeschneidert werden, um für unterschiedliche Anwendungen geeignet zu sein. Furthermore, the cover element 134 be made of low-weight materials, such as plastics, sheet metal, polymers and the like. In addition, the cover 134 on the existing engines with little or no modifications to other components of the engine 100 be implemented. In addition, the dimensions and a shape of the cover 134 tailored to suit different applications.

Während Aspekte der vorliegenden Offenbarung insbesondere unter Bezugnahme auf die obigen Ausführungsformen gezeigt und beschrieben wurden, wird dem Fachmann klar sein, dass verschiedene zusätzliche Ausführungsformen durch Abwandlung der offenbarten Maschinen, Systeme und Verfahren in Betracht gezogen werden, ohne vom Geist und Umfang des Offenbarten abzuweichen. Solche Ausführungsformen sollen ebenfalls in den Umfang der vorliegenden Offenbarung fallen, auf der Grundlage der Ansprüche und jeglicher Äquivalente davon. While aspects of the present disclosure have been particularly shown and described with reference to the above embodiments, it will be appreciated by those skilled in the art that various additional embodiments may be considered by modifying the disclosed machines, systems, and methods without departing from the spirit and scope of the disclosed. Such embodiments are also intended to be within the scope of the present disclosure based on the claims and any equivalents thereof.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 7617810 [0003]

Claims

Cover arrangement ( 132 ) for a connecting rod ( 114 ) of an engine ( 100 ), wherein the connecting rod ( 114 ) a first end ( 116 ) and a second end ( 118 ), wherein the first end ( 116 ) operatively with a piston ( 110 ) of the motor ( 100 ), and the second end ( 118 ) Operatively with a crankshaft ( 124 ) of the motor ( 100 ), the cover arrangement ( 132 ) a cover element ( 134 ) connected to the connecting rod ( 114 ), wherein the cover element ( 134 ) is adapted, at least in part, the connecting rod ( 114 ) adjacent to the second end ( 118 ) to cover it.

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) is made of either a metal sheet or a plastic.

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) has an outer surface, which is adapted to a lubricating fluid in an oil pan of the engine ( 100 ).

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) has an outer surface adapted to reduce aerodynamic forces.

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) has an elliptical shape.

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) with the connecting rod ( 114 ) is coupled using at least one adhesive and / or a fastener.

Cover arrangement ( 132 ) according to claim 1, wherein the cover element ( 134 ) a pointed figure ( 138 ) adjacent to at least one end thereof

Engine ( 100 ), comprising: a cylinder element ( 108 ); a piston ( 110 ) sliding in the cylinder element ( 110 ) is arranged, wherein the piston ( 110 ) a free end ( 112 ) having; a connecting rod ( 114 ) with a first end ( 116 ) and a second end ( 118 ), the first end ( 116 ) with the free end ( 112 ) of the piston ( 110 ) is coupled; a crankshaft ( 124 ) connected to the second end ( 118 ) of the connecting rod ( 114 ) is coupled; and a cover assembly ( 132 ) comprising a cover element ( 134 ) connected to the connecting rod ( 114 ), wherein the cover element ( 134 ) is adapted, at least in part, the connecting rod ( 114 ) adjacent to the second end ( 118 ) to cover it.

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) is made of either a metal sheet or a plastic.

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) has an outer surface adapted to reduce aerodynamic forces.

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) has an outer surface, which is adapted to a lubricating fluid in an oil pan of the engine ( 100 ).

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) has an elliptical shape.

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) with the connecting rod ( 114 ) is coupled using at least one adhesive and / or a fastener.

Engine ( 100 ) according to claim 8, wherein the cover element ( 134 ) a pointed figure ( 138 ) adjacent to at least one end thereof.

Machine comprising the engine ( 100 ) according to claim 8.