DE102016100904A1 - Air spring arrangement - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Luftfederanordnung (51) mit einem Federbalg (52), welcher einerseits an einem ersten Element (53) verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben (54), welcher an einem zweiten Element (55) verbunden angeordnet ist, wobei das erste Element (53) relativ zum zweiten Element (55) entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder (57), welche durch den Federbalg (52) und den Abrollkolben (54) gebildet ist, verlagerbar ist, wobei sich der Federbalg (52) an dem Abrollkolben (54) zumindest teilweise abrollt, wobei der Abrollkolben (54) eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt (59, 61, 62) des an dem Abrollkolben (54) anliegenden Endbereichs (60) des Federbalgs (52) in im Wesentlichen jeder Betriebsposition eine gleiche wirksame Querschnittsfläche aufweist.The invention relates to an air spring arrangement (51) with a bellows (52), which is arranged on the one hand connected to a first element (53) and with a rolling piston (54) which is arranged connected to a second element (55), wherein the first Element (53) relative to the second element (55) against the restoring force of the air spring (57) which is formed by the bellows (52) and the rolling piston (54) is displaceable, wherein the bellows (52) on the rolling piston (52). 54) at least partially unrolls, wherein the rolling piston (54) has a contour, so that the cross section (59, 61, 62) of the rolling piston (54) abutting end portion (60) of the spring bellows (52) in substantially each operating position a having the same effective cross-sectional area.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfederanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. The invention relates to an air spring arrangement, in particular for a motor vehicle.

Luftfederanordnungen sind in Kraftfahrzeugen vielfältig bekannt. So weist eine Luftfederanordnung einen Federbalg auf, welcher einerseits an einem ersten Element verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben, welcher an einem zweiten Element verbunden angeordnet ist, wobei sich der Federbalg an dem Abrollkolben zumindest teilweise abrollt. Dabei ist das erste Element relativ zum zweiten Element verlagerbar angeordnet und entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder, welche durch Federbalg und Abrollkolben gebildet wird. Solche Luftfederanordnungen sind beispielsweise durch die DE 10 2004 010 945 A1 bekannt geworden. Diese Druckschrift offenbart eine Luftfederanordnung mit einem eingezogenen, konisch ausgebildeten Abrollkolben, an welchem der Federbalg abrollt. Dies ist dadurch begründet, dass die Luftfeder schräg zur Längsachse einfedern kann, was die Belastung des Federbalgs erhöht. Durch die konische Ausbildung des Abrollkolbens wird diese Belastung reduziert. Air spring assemblies are widely known in motor vehicles. Thus, an air spring arrangement on a bellows, which is arranged on the one hand connected to a first element and with a rolling piston, which is arranged connected to a second element, wherein the bellows on the rolling piston at least partially unrolls. In this case, the first element is arranged displaceable relative to the second element and against the restoring force of the air spring, which is formed by bellows and rolling piston. Such air spring assemblies are for example by the DE 10 2004 010 945 A1 known. This document discloses an air spring assembly with a retracted, conically shaped rolling piston on which the bellows rolls. This is due to the fact that the air spring can deflect at an angle to the longitudinal axis, which increases the load on the bellows. Due to the conical design of the rolling piston this load is reduced.

Die US 6 386 523 B1 offenbart eine Luftfederanordnung, bei welcher der Abrollkolben derart angepasst ist, dass sich eine geringe Wirkfläche ergibt und sich die Federrate somit erhöht. Dies wird erreicht, indem der Abrollkolben konisch ausgebildet ist. The US Pat. No. 6,386,523 B1 discloses an air spring assembly in which the rolling piston is adapted such that there is a small effective area and thus increases the spring rate. This is achieved by the rolling piston is conical.

Allerdings zeigt sich, dass bei im Querschnitt rundem Abrollkolben und bei Schrägstellung des Faltenbalgs sich eine über den Federweg nicht konstante Querschnittsfläche ergibt, was die Federrate negativ beeinflusst. However, it turns out that with a round cross-section round piston and tilting of the bellows results in a non-constant over the travel cross-sectional area, which adversely affects the spring rate.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Luftfederanordnung zu schaffen, welche gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist und eine über den Federweg gleichmäßigere Federrate aufweist. Therefore, it is the object of the present invention to provide an air spring assembly which is improved over the prior art and has a more uniform over the spring travel spring rate.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. The object is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Luftfederanordnung mit einem Federbalg, welcher einerseits an einem ersten Element verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben, welcher an einem zweiten Element verbunden angeordnet ist, wobei das erste Element relativ zum zweiten Element entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder, welche durch den Federbalg und den Abrollkolben gebildet ist, verlagerbar ist, wobei sich der Federbalg an dem Abrollkolben zumindest teilweise abrollt, wobei der Abrollkolben eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt des an dem Abrollkolben anliegenden Endbereichs des Faltenbalgs in im Wesentlichen jeder Betriebsposition eine gleiche wirksame Querschnittsfläche aufweist. Dadurch wird erreicht, dass die Federrate der Luftfeder auch bei einer Winkeländerung des Federbalgs relativ zum Abrollkolben über den Federweg im Wesentlichen konstant bleibt und damit die Luftfeder eine im Wesentlichen lineare Kennlinie aufweist. Dies ist insbesondere für ungeführte Luftfederanordnungen vorteilhaft, bei welchen das erste Element relativ zum zweiten Element in einem Winkel zueinander verkippbar ist und somit eine Winkeländerung proportional zum Federweg ist. An embodiment of the invention relates to an air spring assembly with a bellows, which is arranged on the one hand connected to a first element and a rolling piston, which is arranged connected to a second element, wherein the first element relative to the second element against the restoring force of the air spring, which by the bellows and the rolling piston is formed, is displaceable, wherein the bellows at least partially unrolls on the rolling piston, wherein the rolling piston has a contour, so that the cross section of the voltage applied to the rolling piston end portion of the bellows in substantially each operating position a same effective cross-sectional area having. This ensures that the spring rate of the air spring remains substantially constant even with a change in angle of the bellows relative to the rolling piston over the travel and thus the air spring has a substantially linear characteristic. This is particularly advantageous for unguided air spring arrangements, in which the first element is tiltable relative to the second element at an angle to each other and thus an angular change is proportional to the spring travel.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch eine Luftfederanordnung, insbesondere eine obige Luftfederanordnung, mit einem Federbalg, welcher einerseits an einem ersten Element verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben, welcher an einem zweiten Element verbunden angeordnet ist, wobei das erste Element relativ zum zweiten Element entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder, welche durch den Federbalg und den Abrollkolben gebildet ist, verlagerbar ist, wobei sich der Federbalg an dem Abrollkolben zumindest teilweise abrollt, wobei der Abrollkolben eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt des an dem Abrollkolben anliegenden Endbereichs des Faltenbalgs in im Wesentlichen jeder Betriebsposition einen gleichen konstanten Umfang aufweist. Auch dadurch wird erreicht, dass die Federrate der Luftfeder auch bei einer Winkeländerung des Federbalgs relativ zum Abrollkolben über den Federweg im Wesentlichen konstant bleibt und damit die Luftfeder eine im Wesentlichen lineare Kennlinie aufweist. Dies ist insbesondere für ungeführte Luftfederanordnungen vorteilhaft, bei welchen das erste Element relativ zum zweiten Element in einem Winkel zueinander verkippbar ist und somit eine Winkeländerung proportional zum Federweg ist. The object is also achieved by an air spring arrangement, in particular an above air spring arrangement, with a bellows, which is arranged on the one hand connected to a first element and a rolling piston, which is arranged connected to a second element, wherein the first element relative to the second element opposite the restoring force of the air spring, which is formed by the bellows and the rolling piston, is displaceable, wherein the bellows on the rolling piston at least partially unrolls, wherein the rolling piston has a contour, so that the cross section of the voltage applied to the rolling piston end portion of the bellows in the Substantially every operating position has the same constant extent. This also ensures that the spring rate of the air spring remains substantially constant even with an angle change of the bellows relative to the rolling piston over the travel and thus the air spring has a substantially linear characteristic. This is particularly advantageous for unguided air spring arrangements, in which the first element is tiltable relative to the second element at an angle to each other and thus an angular change is proportional to the spring travel.

Dabei ist es auch vorteilhaft, wenn der Abrollkolben in einer der Normalposition zugeordneten Position einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. So ist in einer nicht eingefederten und nicht ausgefederten Position der Querschnitt kreisförmig und der Umfang definiert. It is also advantageous if the rolling piston has a circular cross-section in a position assigned to the normal position. Thus, in a non-rebound and non-rebound position, the cross-section is circular and the circumference is defined.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der Abrollkolben in einer von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt aufweist. So wird erreicht, dass beim Einfedern oder beim Ausfedern der entsprechende Querschnitt vorliegt, so dass bei einer Schrägstellung des Abrollbereichs des Federbalgs sich dennoch eine kreisförmige gleich große Querschnittsfläche bzw. ein gleich großer Umfang ausbildet. It is also advantageous if the rolling piston in a position deviating from the normal position operating position assigned a non-rotationally symmetrical Cross section has. It is thus achieved that the corresponding cross-section is present during compression or rebounding, so that, in the case of an oblique position of the rolling region of the spring bellows, a circular, uniform cross-sectional area or an equally large circumference nevertheless forms.

Entsprechend ist es besonders vorteilhaft, wenn der Abrollkolben in jeder von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt aufweist. So wird erreicht, dass beim Einfedern und beim Ausfedern in jeder Betriebsposition der entsprechende Querschnitt vorliegt, so dass bei einer Schrägstellung des Abrollbereichs des Federbalgs in der jeweiligen Position sich dennoch eine kreisförmige gleich große Querschnittsfläche bzw. ein gleicher Umfang ausbildet. Accordingly, it is particularly advantageous if the rolling piston has a non-rotationally symmetrical cross section in each position assigned to the operating position deviating from the normal position. It is thus achieved that the corresponding cross-section is present during compression and rebounding in each operating position, so that, in the event of an oblique position of the rolling region of the bellows in the respective position, a circular, uniform cross-sectional area or an equal circumference is formed.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der nicht rotationssymmetrische Querschnitt ein elliptischer Querschnitt ist. Dadurch wird bei einer Schrägstellung des Abrollbereichs die schrägstehende Querschnittsfläche symmetrisch und gleich groß, insbesondere über den gesamten Betriebsbereich. It is also advantageous if the non-rotationally symmetrical cross section is an elliptical cross section. As a result, the inclined cross-sectional area is symmetrical and equal in an inclined position of the Abrollbereichs, in particular over the entire operating range.

Vorteilhaft ist auch, wenn der kreisförmige Querschnitt senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens orientiert ist. It is also advantageous if the circular cross-section is oriented perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der nicht rotationssymmetrische, insbesondere elliptische Querschnitt, senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens orientiert ist. It is also advantageous if the non-rotationally symmetrical, in particular elliptical cross section, is oriented perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston.

So ist es auch vorteilhaft, wenn das erste Element relativ zum zweiten Element verschwenkbar ist, wie insbesondere um eine Schwenkachse verschwenkbar ist. Dadurch kann eine eindeutige Führung erreicht werden. Thus, it is also advantageous if the first element is pivotable relative to the second element, such as in particular is pivotable about a pivot axis. As a result, a clear leadership can be achieved.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn der Faltenbalg an dem ersten Element mittels eines elastischen Zwischenelements verbunden ist. Dadurch wird der Faltenbalg im Bereich seines Bodens gut an das erste Element angebunden. Furthermore, it is expedient if the bellows is connected to the first element by means of an elastic intermediate element. As a result, the bellows in the region of its bottom is well connected to the first element.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen: In the following the invention will be explained in detail by means of an embodiment with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine schematische Darstellung einer Luftfederanordnung nach dem Stand der Technik in einer Normalposition und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs, 1 a schematic representation of an air spring assembly according to the prior art in a normal position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows,

2 eine schematische Darstellung der Luftfederanordnung gemäß 1 in einer ausgefederten Position und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs, 2 a schematic representation of the air spring assembly according to 1 in a rebound position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows,

3 eine schematische Darstellung einer Luftfederanordnung gemäß 1 in einer eingefederten Position und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs, 3 a schematic representation of an air spring assembly according to 1 in a sprung position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows,

4 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Luftfederanordnung in einer Normalposition und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs, 4 a schematic representation of an inventive air spring assembly in a normal position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows,

5 eine schematische Darstellung der Luftfederanordnung gemäß 4 in einer ausgefederten Position und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs, und 5 a schematic representation of the air spring assembly according to 4 in a rebounded position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows, and

6 eine schematische Darstellung einer Luftfederanordnung gemäß 4 in einer eingefederten Position und einen Querschnitt der Kolbenfläche des Abrollkolbens im Endbereich des Federbalgs. 6 a schematic representation of an air spring assembly according to 4 in a rebounded position and a cross section of the piston surface of the rolling piston in the end region of the bellows.

Die 1 zeigt in einer oberen Teilfigur eine schematische Darstellung einer Luftfederanordnung 1 nach dem Stand der Technik. Dabei zeigt die 1 die Luftfederanordnung 1 in einer Normalposition. The 1 shows in an upper part of a figure a schematic representation of an air spring assembly 1 According to the state of the art. It shows the 1 the air spring arrangement 1 in a normal position.

Die Luftfederanordnung 1 weist einen Federbalg 2 auf, welcher einerseits an einem ersten Element 3 verbunden angeordnet ist. Die Luftfederanordnung 1 weist weiterhin einen Abrollkolben 4 auf, welcher an einem zweiten Element 5 verbunden angeordnet ist. Das erste Element 3 ist relativ zum zweiten Element 5 verlagerbar angeordnet. Im Beispiel der 1 ist das erste Element 3 relativ zum zweiten Element 5 um die Schwenkachse 6 verschwenkbar angeordnet. Dabei ist das erste Element 3 relativ zum zweiten Element 5 entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder 7 verlagerbar, welche durch den Federbalg 2 und den Abrollkolben 4 gebildet ist. Dabei rollt sich der Federbalg 2 an dem Abrollkolben 4 zumindest teilweise ab, so dass das Volumen 8 der Luftfeder 7 veränderlich ist. Der Querschnitt 9 des Abrollkolbens 4 ist im Endbereich 10 bzw. auch Abrollbereich genannt, im Wesentlichen kreisförmig, wie es die untere Teilfigur der 1 zeigt. Der Querschnitt 9 ist dabei mit der unterbrochenen Linie angedeutet. The air spring arrangement 1 has a bellows 2 on, on the one hand on a first element 3 is arranged connected. The air spring arrangement 1 also has a rolling piston 4 on which at a second element 5 is arranged connected. The first element 3 is relative to the second element 5 arranged displaceably. In the example of 1 is the first element 3 relative to the second element 5 around the pivot axis 6 arranged pivotally. This is the first element 3 relative to the second element 5 against the restoring force of the air spring 7 displaced, which by the bellows 2 and the rolling piston 4 is formed. This rolls the bellows 2 on the rolling piston 4 at least partially, leaving the volume 8th the air spring 7 is changeable. The cross section 9 of the rolling piston 4 is in the end area 10 or Abrollbereich called, substantially circular, as the lower part of the figure 1 shows. The cross section 9 is indicated by the broken line.

Wird das erste Element 3 in Richtung einer Ausfederung relativ zum zweiten Element 5 verlagert, so schwenkt der Querschnitt 11 nach unten und verkippt sich relativ zum Querschnitt 9, siehe 2. Der Querschnitt 11 wird damit elliptisch. Will be the first element 3 in the direction of a rebound relative to the second element 5 shifted, so the cross section pivots 11 down and tilted relative to the cross section 9 , please refer 2 , The cross section 11 becomes elliptical

Wird das erste Element 3 in Richtung einer Einfederung relativ zum zweiten Element 5 verlagert, so schwenkt der Querschnitt 12 nach oben und verkippt sich relativ zum Querschnitt 9, siehe 3. Der Querschnitt 12 wird damit ebenfalls elliptisch. Will be the first element 3 in the direction of a deflection relative to the second element 5 shifted, so the cross section pivots 12 upwards and tilts relative to the cross section 9 , please refer 3 , The cross section 12 is thus also elliptical.

Diese elliptische Gestaltung des jeweiligen Berührquerschnitts liegt daran, dass der Abrollkolben im Schnitt kreisrund ist und über seine Länge nicht variiert. Dies führt zu einer Änderung der Federrate der Luftfeder über den Betätigungsweg bzw. über den Federweg. This elliptical design of the respective Berührquerschnitts is because the rolling piston is circular in section and does not vary over its length. This leads to a change in the spring rate the air spring on the actuating travel or over the spring travel.

Die 4 zeigt in einer oberen Teilfigur eine schematische Darstellung einer Luftfederanordnung 51 gemäß der Erfindung. Dabei zeigt die 1 die Luftfederanordnung 51 in einer Normalposition. The 4 shows in an upper part of a figure a schematic representation of an air spring assembly 51 according to the invention. It shows the 1 the air spring arrangement 51 in a normal position.

Die Luftfederanordnung 51 weist einen Federbalg 52 auf, welcher einerseits an einem ersten Element 53 verbunden angeordnet ist. Die Luftfederanordnung 51 weist weiterhin einen Abrollkolben 54 auf, welcher an einem zweiten Element 55 verbunden angeordnet ist. Das erste Element 53 ist relativ zum zweiten Element 55 verlagerbar angeordnet. Im Beispiel der 4 ist das erste Element 53 relativ zum zweiten Element 55 um die Schwenkachse 56 verschwenkbar angeordnet. Alternativ kann das erste Element 53 auch anderweitig zum zweiten Element 55 verlagerbar sein. The air spring arrangement 51 has a bellows 52 on, on the one hand on a first element 53 is arranged connected. The air spring arrangement 51 also has a rolling piston 54 on which at a second element 55 is arranged connected. The first element 53 is relative to the second element 55 arranged displaceably. In the example of 4 is the first element 53 relative to the second element 55 around the pivot axis 56 arranged pivotally. Alternatively, the first element 53 otherwise to the second element 55 be relocatable.

Das erste Element 53 ist relativ zum zweiten Element 55 entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder 57 verlagerbar, welche durch den Federbalg 52 und den Abrollkolben 54 gebildet ist. Dabei rollt sich der Federbalg 52 an dem Abrollkolben 54 zumindest teilweise ab, so dass das Volumen 58 der Luftfeder 57 veränderlich ist. Der Querschnitt 59 des Abrollkolbens 54 ist im Endbereich 60 bzw. auch Abrollbereich genannt, im Wesentlichen rotationssymmetrisch oder kreisförmig, wie es die untere Teilfigur der 4 zeigt. Der Querschnitt 59 ist dabei mit der unterbrochenen Linie angedeutet. The first element 53 is relative to the second element 55 against the restoring force of the air spring 57 displaced, which by the bellows 52 and the rolling piston 54 is formed. This rolls the bellows 52 on the rolling piston 54 at least partially, leaving the volume 58 the air spring 57 is changeable. The cross section 59 of the rolling piston 54 is in the end area 60 or Abrollbereich called, substantially rotationally symmetric or circular, as is the lower part of the figure 4 shows. The cross section 59 is indicated by the broken line.

Wird das erste Element 53 in Richtung einer Ausfederung relativ zum zweiten Element 55 verlagert, so schwenkt der Querschnitt 61 nach unten und verkippt sich relativ zum Querschnitt 59, siehe 5. Der Querschnitt 61 bleibt dabei aber rotationssymmetrisch bzw. rund, siehe die untere Teilfigur der 5. Will be the first element 53 in the direction of a rebound relative to the second element 55 shifted, so the cross section pivots 61 down and tilted relative to the cross section 59 , please refer 5 , The cross section 61 but remains rotationally symmetric or round, see the lower part of the figure 5 ,

Wird das erste Element 53 in Richtung einer Einfederung relativ zum zweiten Element 55 verlagert, so schwenkt der Querschnitt 62 nach oben und verkippt sich relativ zum Querschnitt 59, siehe 6. Der Querschnitt 62 bleibt ebenfalls rotationssymmetrisch bzw. rund. Will be the first element 53 in the direction of a deflection relative to the second element 55 shifted, so the cross section pivots 62 upwards and tilts relative to the cross section 59 , please refer 6 , The cross section 62 remains also rotationally symmetric or round.

Die runde oder rotationssymmetrische Gestaltung des jeweiligen Berührquerschnitts liegt daran, dass der Abrollkolben 54 eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt des an dem Abrollkolben 54 anliegenden Endbereichs des Faederbalgs 52 in im Wesentlichen jeder Betriebsposition eine gleiche wirksame Querschnittsfläche aufweist. The round or rotationally symmetrical design of the respective Berührquerschnitts is because the rolling piston 54 has a contour so that the cross section of the rolling piston 54 adjacent end region of the bellows 52 in substantially each operating position has a same effective cross-sectional area.

Alternativ oder zusätzlich weist der Abrollkolben 54 eine Kontur auf, so dass der Querschnitt des an dem Abrollkolben 54 anliegenden Endbereichs des Federbalgs 52 in im Wesentlichen jeder Betriebsposition einen gleichen konstanten Umfang aufweist. Alternatively or additionally, the rolling piston 54 a contour on, so that the cross-section of the on the rolling piston 54 adjacent end portion of the bellows 52 in substantially each operating position has a same constant extent.

Dabei weist der Abrollkolben 54 in einer der Normalposition zugeordneten Position einen kreisförmigen Querschnitt auf, siehe 4. In this case, the rolling piston 54 in a position assigned to the normal position has a circular cross-section, see 4 ,

Auch weist der Abrollkolben 54 in einer von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt auf. Dadurch wird bei Verkippung des Federbalgs 52 ein entsprechender runder oder rotationssymmetrischer Querschnitt erreicht. Also, the rolling piston 54 in a position different from the normal position operating position assigned a non-rotationally symmetrical cross section. This will cause tipping of the bellows 52 achieved a corresponding round or rotationally symmetrical cross section.

So ist es vorteilhaft, wenn der Abrollkolben 54 in jeder von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt aufweist. So it is advantageous if the rolling piston 54 has a non-rotationally symmetrical cross-section in each assigned to the operating position deviating from the normal position position.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 4 bis 6 ist der nicht rotationssymmetrische Querschnitt des Abrollkolbens 54 ein elliptischer Querschnitt. According to the embodiment of the 4 to 6 is the non-rotationally symmetrical cross section of the rolling piston 54 an elliptical cross-section.

Dabei ist der kreisförmige Querschnitt in der Normalposition senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens 54 orientiert. Auch ist der nicht rotationssymmetrische, insbesondere elliptische Querschnitt, abseits der Normalposition senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens 54 orientiert. In this case, the circular cross-section in the normal position is perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston 54 oriented. Also, the non-rotationally symmetrical, in particular elliptical cross section, is perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston away from the normal position 54 oriented.

Die 4 bis 6 zeigen, dass der Federbalg 52 an dem ersten Element 53 mittels eines elastischen Zwischenelements 63 verbunden ist. The 4 to 6 show that the bellows 52 on the first element 53 by means of an elastic intermediate element 63 connected is.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
Luftfederanordnung Air spring arrangement
2 2
Federbalg bellows
3 3
erstes Element first element
4 4
Abrollkolben roll-off
5 5
zweites Element second element
6 6
Schwenkachse swivel axis
7 7
Luftfeder air spring
8 8th
Volumen volume
9 9
Querschnitt cross-section
10 10
Endbereich end
11 11
Querschnitt cross-section
12 12
Querschnitt cross-section
51 51
Luftfederanordnung Air spring arrangement
52 52
Federbalg bellows
53 53
erstes Element first element
54 54
Abrollkolben roll-off
55 55
zweites Element second element
56 56
Schwenkachse swivel axis
57 57
Luftfeder air spring
58 58
Volumen volume
59 59
Querschnitt cross-section
60 60
Endbereich end
61 61
Querschnitt cross-section
62 62
Querschnitt cross-section
63 63
Zwischenelement intermediate element

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102004010945 A1 [0002] DE 102004010945 A1 [0002]
  • US 6386523 B1 [0003] US 6386523 B1 [0003]

Claims (10)

Luftfederanordnung (51) mit einem Federbalg (52), welcher einerseits an einem ersten Element (53) verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben (54), welcher an einem zweiten Element (55) verbunden angeordnet ist, wobei das erste Element (53) relativ zum zweiten Element (55) entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder (57), welche durch den Federbalg (52) und den Abrollkolben (54) gebildet ist, verlagerbar ist, wobei sich der Federbalg (52) an dem Abrollkolben (54) zumindest teilweise abrollt, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (54) eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt (59, 61, 62) des an dem Abrollkolben (54) anliegenden Endbereichs (60) des Federbalgs (52) in im Wesentlichen jeder Betriebsposition eine gleiche wirksame Querschnittsfläche aufweist. Air spring arrangement ( 51 ) with a bellows ( 52 ) which, on the one hand, is attached to a first element ( 53 ) is connected and with a rolling piston ( 54 ), which on a second element ( 55 ), the first element ( 53 ) relative to the second element ( 55 ) against the restoring force of the air spring ( 57 ), which through the bellows ( 52 ) and the rolling piston ( 54 ), is displaceable, wherein the bellows ( 52 ) on the rolling piston ( 54 ) at least partially unrolled, characterized in that the rolling piston ( 54 ) has a contour, so that the cross-section ( 59 . 61 . 62 ) of the rolling piston ( 54 ) adjacent end region ( 60 ) of the bellows ( 52 ) has a same effective cross-sectional area in substantially each operating position. Luftfederanordnung (51) insbesondere nach Anspruch 1, mit einem Federbalg (52), welcher einerseits an einem ersten Element (53) verbunden angeordnet ist und mit einem Abrollkolben (54), welcher an einem zweiten Element (55) verbunden angeordnet ist, wobei das erste Element (53) relativ zum zweiten Element (55) entgegen der Rückstellkraft der Luftfeder (57), welche durch den Federbalg (52) und den Abrollkolben (54) gebildet ist, verlagerbar ist, wobei sich der Federbalg (52) an dem Abrollkolben (54) zumindest teilweise abrollt, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (54) eine Kontur aufweist, so dass der Querschnitt (59, 61, 62) des an dem Abrollkolben (54) anliegenden Endbereichs (60) des Federbalgs (52) in im Wesentlichen jeder Betriebsposition einen gleichen konstanten Umfang aufweist. Air spring arrangement ( 51 ) in particular according to claim 1, with a bellows ( 52 ) which, on the one hand, is attached to a first element ( 53 ) is connected and with a rolling piston ( 54 ), which on a second element ( 55 ), the first element ( 53 ) relative to the second element ( 55 ) against the restoring force of the air spring ( 57 ), which through the bellows ( 52 ) and the rolling piston ( 54 ), is displaceable, wherein the bellows ( 52 ) on the rolling piston ( 54 ) at least partially unrolled, characterized in that the rolling piston ( 54 ) has a contour, so that the cross-section ( 59 . 61 . 62 ) of the rolling piston ( 54 ) adjacent end region ( 60 ) of the bellows ( 52 ) has an equal constant circumference in substantially each operating position. Luftfederanordnung (51) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (54) in einer der Normalposition zugeordneten Position einen kreisförmigen Querschnitt (59, 61, 62) aufweist. Air spring arrangement ( 51 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the rolling piston ( 54 ) in a position assigned to the normal position has a circular cross-section ( 59 . 61 . 62 ) having. Luftfederanordnung (51) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (54) in einer von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt (59, 61, 62) aufweist. Air spring arrangement ( 51 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the rolling piston ( 54 ) in a position deviating from the normal position operating position assigned a non-rotationally symmetrical cross section ( 59 . 61 . 62 ) having. Luftfederanordnung (51) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abrollkolben (54) in jeder von der Normalposition abweichenden Betriebsposition zugeordneten Position einen nicht rotationssymmetrischen Querschnitt (59, 61, 62) aufweist. Air spring arrangement ( 51 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the rolling piston ( 54 ) in each assigned to the normal position deviating position associated with a non-rotationally symmetrical cross section ( 59 . 61 . 62 ) having. Luftfederanordnung (51) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der nicht rotationssymmetrische Querschnitt (59, 61, 62) ein elliptischer Querschnitt (59, 61, 62) ist. Air spring arrangement ( 51 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the non-rotationally symmetrical cross section ( 59 . 61 . 62 ) an elliptical cross section ( 59 . 61 . 62 ). Luftfederanordnung (51) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der kreisförmige Querschnitt (59, 61, 62) senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens (54) orientiert ist. Air spring arrangement ( 51 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the circular cross-section ( 59 . 61 . 62 ) perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston ( 54 ) is oriented. Luftfederanordnung (51) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der nicht rotationssymmetrische, insbesondere elliptische Querschnitt (59, 61, 62), senkrecht zur Längsachse des Abrollkolbens (54) orientiert ist. Air spring arrangement ( 51 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the non-rotationally symmetrical, in particular elliptical cross section ( 59 . 61 . 62 ), perpendicular to the longitudinal axis of the rolling piston ( 54 ) is oriented. Luftfederanordnung (51) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (53) relativ zum zweiten Element (55) verschwenkbar ist. Air spring arrangement ( 51 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first element ( 53 ) relative to the second element ( 55 ) is pivotable. Luftfederanordnung (51) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Federbalg (52) an dem ersten Element (53) mittels eines elastischen Zwischenelements (63) verbunden ist. Air spring arrangement ( 51 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the bellows ( 52 ) on the first element ( 53 ) by means of an elastic intermediate element ( 63 ) connected is.
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