DE102016002205B3 - Spring device with a corrugated pipe body - Google Patents

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Abstract

Bei einer Federvorrichtung mit einem Wellrohrkörper (1) zwischen zwei relativ zueinander beweglichen Bauteilen, insbesondere für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeugs, schließt sich stirnseitig an den rotationssymmetrischen Wellrohrkörper (1) ein Klemmteil (2) für einen Klemmsitz mit einem der beiden zueinander beweglichen Bauteile (3) an. Das Klemmteil (2) weist im Querschnitt eine von der Kreisform abweichende Gestalt auf.In a spring device with a corrugated pipe body (1) between two relatively movable components, in particular for a shock absorber of a vehicle, the front side of the rotationally symmetrical corrugated pipe body (1) includes a clamping part (2) for a clamping fit with one of the two mutually movable components (3 ) at. The clamping part (2) has a cross-sectional shape deviating from the circular shape.

Description

Die Erfindung betrifft eine Federvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a spring device according to the preamble of claim 1.

Eine Federvorrichtung dieser Art ist aus der DE 103 33 246 A1 bekannt. Die Federvorrichtung betrifft eine Zusatzfeder für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeugs und ist zylindrisch ausgebildet. Zur Verrastung mit einem Dämpfungslager für die Kolbenstange des Stoßdämpfers sind über die Zusatzfeder herausstehende an dessen Umfang angeordnete Segmente vorgesehen.A spring device of this kind is from the DE 103 33 246 A1 known. The spring device relates to an additional spring for a shock absorber of a vehicle and is cylindrical. For latching with a damping bearing for the piston rod of the shock absorber protruding segments are provided on the periphery of the additional spring.

Die DE 10 2009 027 789 A1 zeigt eine ähnliche Ausgestaltung einer Federvorrichtung für einen Schwingungsdämpfer eines Kraftfahrzeugs. Am oberen Ende der Federvorrichtung sind radial um die Mantelfläche Erhebungen vorgesehen, um radial Verrastungen mit dem Dämpfungslager zu bilden.The DE 10 2009 027 789 A1 shows a similar embodiment of a spring device for a vibration damper of a motor vehicle. At the upper end of the spring device elevations are provided radially around the lateral surface to form radial locking with the damping bearing.

In der DE 10 2009 029 300 A1 ist eine Kunststofffeder mit einem Wellrohrkörper mit endseitigen Anschlussflächen zur Kraftübertragung zwischen zwei relativ zueinander beweglichen Bauteilen, nämlich einer Kolbenstange und einem Zylinder, zum Auffangen von Stößen bei Fahrzeugen beschrieben. Dabei ist die Kunststofffeder über ein Anschlussorgan mit der Kolbenstange verbunden. Hierzu ist eine am Umfang angeordnete Rastverbindung in dem Anschlussorgan vorgesehen.In the DE 10 2009 029 300 A1 is a plastic spring with a corrugated pipe body with end faces for power transmission between two relatively movable components, namely a piston rod and a cylinder, described for capturing shocks in vehicles. The plastic spring is connected via a connecting member with the piston rod. For this purpose, a locking connection arranged on the circumference is provided in the connecting member.

Die DE 11 2014 001 591 T5 bezieht sich auf eine Staubabdeckung mit einem Faltenbalgröhrenabschnitt für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeuges. Aufgabe dabei ist es, eine Möglichkeit zu schaffen, dass eine Fangklaue des Zylinders des Stoßdämpfers leicht in die Staubabdeckung einführbar ist. Hierzu wird ein Röhrenabschnitt erheblich erweitert und dann auf die Fangklaue des Zylinders geschoben. Der auf die Fangklaue aufschiebbare Röhrenabschnitt hat eine annähernd zylindrische Form.The DE 11 2014 001 591 T5 refers to a dust cover with a bellows tube section for a shock absorber of a vehicle. The task here is to create a possibility that a catch claw of the cylinder of the shock absorber is easily inserted into the dust cover. For this purpose, a tube section is considerably expanded and then pushed onto the catch claw of the cylinder. The slidable on the fishing claw tube portion has an approximately cylindrical shape.

Die DE 100 41 927 A1 betrifft eine Luftfederanordnung für einen Stoßdämpfer eines Kraftfahrzeuges. Die Luftfederanordnung ist dabei mit einer schlauchförmigen Schutzmanschette aus einem elastomeren Werkstoff versehen. Die Schutzmanschette weist Schellen zur Befestigung auf.The DE 100 41 927 A1 relates to an air spring assembly for a shock absorber of a motor vehicle. The air spring assembly is provided with a tubular protective sleeve made of an elastomeric material. The protective sleeve has clamps for attachment.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Federvorrichtung der eingangs erwähnten Art mit einer vereinfachten Geometrie derart auszubilden, dass konventionelle Dämpferlager bei einem Stoßdämpfer eines Fahrzeuges, ohne besondere Anpassung an die Ausgestaltung der Federvorrichtung verwendet werden können, wobei auch eine Austauschbarkeit der Technologien gewährleistet sein soll.The present invention has for its object to form a spring device of the type mentioned above with a simplified geometry such that conventional damper bearings can be used in a shock absorber of a vehicle, without special adaptation to the design of the spring device, which also ensures interchangeability of the technologies should.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1.

Durch die Ausgestaltung der Federvorrichtung mit einem rotationssymmetrischen Wellrohrbereich und einem daran sich anschließenden Klemmteil, das durch den erfindungsgemäßen Klemmsitz mit der Kolbenstange des Stoßdämpfers verbunden ist, können konventionelle Dämpferlager verwendet werden bzw. müssen diese nicht an die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung angepasst werden.Due to the design of the spring device with a rotationally symmetrical corrugated pipe area and a subsequent clamping part, which is connected by the clamping seat according to the invention with the piston rod of the shock absorber, conventional damper bearings can be used or they do not have to be adapted to the configuration of the device according to the invention.

Erfindungsgemäß wird nämlich nunmehr keine Verrastung wie zumeist beim Stand der Technik vorgenommen, sondern lediglich eine Klemmung an der inneren Umfangswand des Dämpferlagers. Hierzu ist es erforderlich, dass das Klemmteil im Querschnitt eine von der Kreisform abweichende Gestalt in Form einer polygonalen oder sternförmigen Ausgestaltung – im Querschnitt gesehen – aufweist. Dabei sollte das Klemmteil in vorteilhafter Weise auch starr ausgeführt sein, damit die Kräfte aus dem elastischen Bereich des Wellrohrkörpers durch den Klemmsitz gut übertragen werden können.In accordance with the invention, no latching is now carried out, as is usually the case in the prior art, but only a clamping on the inner circumferential wall of the damper bearing. For this purpose, it is necessary that the clamping part in cross-section a deviating from the circular shape in the form of a polygonal or star-shaped configuration - seen in cross-section - has. In this case, the clamping part should also be designed to be rigid in an advantageous manner, so that the forces can be transferred well from the elastic region of the corrugated tube body by the clamping seat.

Auch die Demontage ist im Vergleich zu den Lösungen nach dem Stand der Technik einfacher, denn das Klemmteil mit dem darin sich anschließenden Wellrohrkörper muss lediglich aus der Verklemmung gelöst werden.The disassembly is easier compared to the solutions according to the prior art, because the clamping part with the subsequent corrugated tube body must be solved only from the deadlock.

Für eine Montage oder Demontage kann vorgesehen sein, dass der Wellrohrkörper mit seinem Federungsbereich im zusammengelegten Zustand an das Klemmteil angelegt ist.For assembly or disassembly can be provided that the corrugated tube body is applied with its suspension area in the collapsed state to the clamping part.

Zusätzliche erfindungsgemäße Merkmale ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Additional features of the invention will become apparent from the further subclaims.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.Hereinafter, an embodiment of the invention will be described in principle with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 Eine erfindungsgemäße Federvorrichtung für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeuges in Seitenansicht 1 A spring device according to the invention for a shock absorber of a vehicle in side view

2 Einen Schnitt durch den oberen Bereich der Federvorrichtung mit der erfindungsgemäßen Klemmung in einem Dämpferlager für eine Kolbenstange des Stoßdämpfers 2 A section through the upper portion of the spring device with the inventive clamping in a damper bearing for a piston rod of the shock absorber

3 Einen Schnitt nach der IIII-III in der 2. 3 A section after the IIII-III in the 2 ,

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist nachfolgend beispielsweise für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeuges mit einer Kolbenstange und einem Zylinder als relativ zueinander bewegliche Bauteile beschrieben.The device according to the invention is described below, for example, for a shock absorber of a vehicle with a piston rod and a cylinder as relatively movable components.

Die Federvorrichtung weist einen rotationssymmetrischen Wellrohrkörper 1 auf, dessen Bereich A durch die segmentierte Form des Wellrohrkörpers elastisch ist. An den elastischen Bereich A des Wellrohrkörpers 1 schließt sich in dessen Längsrichtung ein Klemmteil 2 an, dessen Bereich B starr ausgebildet ist.The spring device has a rotationally symmetrical corrugated pipe body 1 whose region A is elastic by the segmented shape of the corrugated tube body. To the elastic region A of the corrugated tube body 1 closes in the longitudinal direction a clamping part 2 at, whose area B is rigid.

Wie aus den 1 und insbesondere der 3 ersichtlich ist, ist das Klemmteil 2 im Querschnitt sternförmig ausgebildet. Anstelle einer Sternform ist selbstverständlich auch eine vieleckige bzw. polygonale Form möglich.Like from the 1 and in particular the 3 it can be seen, is the clamping part 2 formed in a star shape in cross section. Of course, a polygonal or polygonal shape is possible instead of a star shape.

Wie aus der 2 ersichtlich ist, weist das Klemmteil 2 in seiner sternförmigen Ausgestaltung einen an eine innere Umfangswand 4 eines Dämpferlagers 3 angepassten Durchmesser auf, über den das Klemmteil 2 mit dem daran sich anschließenden Wellrohrkörper 1 in das Dämpferlager 3 eingeklemmt ist.Like from the 2 it can be seen has the clamping part 2 in its star-shaped embodiment one to an inner peripheral wall 4 a damper bearing 3 adjusted diameter over which the clamping part 2 with the subsequent corrugated tube body 1 in the damper bearing 3 is trapped.

Eine Kolbenstange 5 ist in einer bekannten und hier nicht näher dargestellten Weise mit dem Dämpferlager 3 verbunden, in das der Wellrohrkörper 1 mit dem Klemmteil 2 eingeklemmt ist.A piston rod 5 is in a known and not shown here manner with the damper bearing 3 connected, in which the corrugated tube body 1 with the clamping part 2 is trapped.

Das andere Ende des Wellrohrkörpers 1 ist in bekannter Weise mit dem Zylinder des Stoßdämpfers verbunden (hier nicht dargestellt).The other end of the corrugated tube body 1 is connected in a known manner with the cylinder of the shock absorber (not shown here).

Der Klemmsitz des Klemmteils 2 in der inneren Umfangswand 4 des Dämpferlagers 3 wird durch die Spitzen bzw. Ecken der sternförmigen Ausgestaltung des Klemmteils 2 erreicht. Das Klemmteil 2 ist insgesamt zwar starr zur Kräfteübertragung, aber die Ecken bzw. Spitzen des Klemmteils 2 lassen sich für eine Klemmung entsprechend elastisch komprimieren, wozu das Klemmteil 2 an den Spitzen bzw. Ecken einen geringfügig größeren Durchmesser aufweist, als der Durchmesser der inneren Umfangswand 4.The clamping seat of the clamping part 2 in the inner peripheral wall 4 the damper bearing 3 is through the tips or corners of the star-shaped configuration of the clamping part 2 reached. The clamping part 2 Overall, although it is rigid for transmitting forces, but the corners or tips of the clamping part 2 can be compressed correspondingly elastic for a clamping, including the clamping part 2 at the tips or corners has a slightly larger diameter than the diameter of the inner peripheral wall 4 ,

Der Wellrohrkörper 1 und das Klemmteil 2 können einstückig ausgebildet sein und beispielsweise aus einem thermoplastischen Elastomer bestehen.The corrugated tube body 1 and the clamping part 2 may be integrally formed and for example consist of a thermoplastic elastomer.

Eine Montage und eine evtl. nachträgliche Demontage ist auf einfache Weise möglich, denn das Klemmteil 2 der Federvorrichtung lässt sich auf einfache Weise in der Umfangswand 4 einklemmen bzw. aus der Umfangswand 4 herausziehen.An assembly and a possible subsequent disassembly is possible in a simple manner, because the clamping part 2 the spring device can be easily in the peripheral wall 4 clamp or from the peripheral wall 4 pull out.

Im zusammengelegten Zustand der Federvorrichtung kann sich der elastische Bereich des Wellrohrkörpers 1 auf einfache Weise an das Klemmteil 2 anlegen.In the collapsed state of the spring device, the elastic region of the corrugated tube body 1 in a simple way to the clamping part 2 invest.

Claims (6)

Federvorrichtung für einen Stoßdämpfer eines Fahrzeugs mit einem rotationssymmetrischen elastischen Wellrohrkörper (1) und mit einem Klemmteil (2) zwischen einer Kolbenstange (5) und einem Zylinder des Stoßdämpfers, dadurch gekennzeichnet, dass das sich stirnseitig an den Wellrohrkörper (1) anschließende Klemmteil (2) für einen Klemmsitz in eine innere Umfangswand (4) eines Dämpferlagers (3) durch eine Ausgestaltung der äußeren Mantelfläche des Klemmteils (2) in polygonaler oder sternförmiger Form im Querschnitt ausgebildet ist.Spring device for a shock absorber of a vehicle with a rotationally symmetrical elastic corrugated pipe body ( 1 ) and with a clamping part ( 2 ) between a piston rod ( 5 ) and a cylinder of the shock absorber, characterized in that the front side of the corrugated tube body ( 1 ) subsequent clamping part ( 2 ) for a clamping fit in an inner peripheral wall ( 4 ) of a damper bearing ( 3 ) by a configuration of the outer circumferential surface of the clamping part ( 2 ) is formed in polygonal or star-shaped shape in cross section. Federvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (2) starr ausgebildet ist, wobei die Spitzen oder Ecken der polygonalen oder sternförmigen Form für eine Klemmung in der inneren Umfangswand (4) des Dämpferlagers (3) elastisch komprimierbar sind.Spring device according to claim 1, characterized in that the clamping part ( 2 ) is rigid, wherein the tips or corners of the polygonal or star-shaped form for clamping in the inner peripheral wall ( 4 ) of the damper bearing ( 3 ) are elastically compressible. Federvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (2) an den Spitzen oder Ecken einen größeren Durchmesser aufweist als der Durchmesser der inneren Umfangswand (4) des Dämpferlagers (3).Spring device according to claim 2, characterized in that the clamping part ( 2 ) at the tips or corners has a larger diameter than the diameter of the inner peripheral wall ( 4 ) of the damper bearing ( 3 ). Federvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohrkörper (1) und das Klemmteil (2) einstückig ausgebildet sind.Spring device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the corrugated tube body ( 1 ) and the clamping part ( 2 ) are integrally formed. Federvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohrkörper (1) und das Klemmteil (2) aus einem thermoplastischen Elastomer bestehen.Spring device according to claim 4, characterized in that the corrugated tube body ( 1 ) and the clamping part ( 2 ) consist of a thermoplastic elastomer. Federvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohrkörper (1) mit einem elastischen Bereich (A) im zusammengelegten Zustand an das Klemmteil (2) anlegbar ist.Spring device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the corrugated tube body ( 1 ) with an elastic region (A) in the folded state to the clamping part ( 2 ) can be applied.
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