DE102016001206B4

DE102016001206B4 - Motor vehicle

Info

Publication number: DE102016001206B4
Application number: DE102016001206.4A
Authority: DE
Inventors: Julia Kastner; Friedrich-Uwe Tontsch; Stephan Berlitz
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2016-02-03
Filing date: 2016-02-03
Publication date: 2021-07-08
Anticipated expiration: 2036-02-04
Also published as: DE102016001206A1

Abstract

Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein linienförmiges Leuchtmittel (2-10) zur direkten und/oder indirekten Beleuchtung eines Fahrzeuginnenraums, das sich zumindest abschnittsweise horizontal entlang wenigstens eines Bauteils des Kraftfahrzeugs (1) erstreckt und horizontal in mehrere Leuchtsegmente (14) unterteilt ist, die jeweils ein fest vorgegebenes Abstrahlprofil aufweisen,dadurch gekennzeichnet,dass das Kraftfahrzeug eine Positionserfassungseinheit (18) zur Erfassung einer eine Ausrichtung des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Egoinformation und eine Steuereinrichtung (15) aufweist, die dazu ausgebildet ist,- aus einer den momentanen Sonnenstand (21) beschreibenden Sonnenstandsinformation und der Egoinformation eine eine Richtung des momentanen Sonnenstands (21) bezüglich des Kraftfahrzeugs (1) beschreibende Richtungsinformation zu ermitteln,- in Abhängigkeit der Richtungsinformation eine wenigstens ein anzusteuerndes Leuchtsegment (14) umfassende Untergruppe (23) von Leuchtsegmenten (14) auszuwählen, und- das jeweilige der Untergruppe (23) zugehörige Leuchtsegment (14) gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden Konfiguration zum Visualisieren des momentanen Sonnenstands (21) anzusteuern,wobei die Sonnenstandsinformation zusätzlich wenigstens einen Azimutwinkel des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs beschreibt, wobei die Steuereinrichtung (15) ferner dazu ausgebildet ist, aus der Sonnenstandsinformation und der Egoinformation wenigstens eine eine Richtung des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs bezüglich des Kraftfahrzeugs (1) beschreibende weitere Richtungsinformation zu ermitteln, in Abhängigkeit der weiteren Richtungsinformation eine wenigstens ein anzusteuerndes Leuchtsegment (14) umfassende weitere Untergruppe (24, 25) von Leuchtsegmenten auszuwählen und das jeweilige der Untergruppe (24, 25) zugehörige Leuchtsegment (14) gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden, den nächsten und/oder letzten Sonnenuntergang und/oder Sonnenaufgang visualisierenden, weiteren Konfiguration anzusteuern.Motor vehicle, comprising at least one linear illuminant (2-10) for direct and / or indirect illumination of a vehicle interior, which extends at least in sections horizontally along at least one component of the motor vehicle (1) and is horizontally divided into several light segments (14), each of which have a fixed, predetermined emission profile, characterized in that the motor vehicle has a position detection unit (18) for detecting ego information describing an orientation of the motor vehicle (1) and a control device (15) which is designed to - from a current position of the sun (21 ) Describing sun position information and ego information to determine direction information describing a direction of the current position of the sun (21) with respect to the motor vehicle (1), - depending on the direction information, a subgroup (23) of light segments comprising at least one light segment (14) to be controlled ten (14) to select, and to control the respective luminous segment (14) belonging to the subgroup (23) according to a configuration that specifies its luminous brightness and / or its luminous color for visualizing the current position of the sun (21), with the sun position information additionally at least one azimuth angle of the next and / or describes the last sunset and / or sunrise, the control device (15) also being designed to use the sun position information and the ego information to describe at least one direction of the next and / or last sunset and / or sunrise with respect to the motor vehicle (1) to determine further directional information, depending on the further directional information, to select a further subgroup (24, 25) comprising at least one luminous segment (14) to be controlled and the respective luminous segment (14) belonging to the subgroup (24, 25) according to its luminous brightness and / or r to control its luminous color, visualizing the next and / or last sunset and / or sunrise, further configuration.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens ein linienförmiges Leuchtmittel zur direkten und/oder indirekten Beleuchtung eines Fahrzeuginnenraums, das sich zumindest abschnittsweise horizontal entlang wenigstens eines Bauteils des Kraftfahrzeugs erstreckt und horizontal in mehrere Leuchtsegmente unterteilt ist, die jeweils ein fest vorgegebenes Abstrahlprofil aufweisen.The invention relates to a motor vehicle, comprising at least one linear illuminant for direct and / or indirect lighting of a vehicle interior, which extends at least in sections horizontally along at least one component of the motor vehicle and is horizontally divided into several light segments, each of which has a fixed, predetermined emission profile.

Kraftfahrzeuge mit linienförmigen Leuchtmitteln sind bekannt. Diese Leuchtmittel dienen typischerweise einer Ambiente-Beleuchtung, die vornehmlich der ästhetischen Aufwertung des Fahrzeuginnenraums und der Hervorhebung von Konturen des wenigstens einen Bauteils im Rahmen eines besonderen Designkonzepts dient.Motor vehicles with linear illuminants are known. These lamps are typically used for ambient lighting, which primarily serves to enhance the aesthetic appearance of the vehicle interior and to highlight the contours of the at least one component as part of a special design concept.

Bekanntermaßen orientieren sich Insassen von Kraftfahrzeugen während eine Fahrt häufig an natürlichen Referenzobjekten. Diese Orientierung erfolgt zumeist unbewusst und vermittelt dem Insassen eine Einschätzung der Ausrichtung des Kraftfahrzeugs, beispielsweise bezüglich einer Himmelsrichtung. In vielen Fahrsituation ist dies jedoch nicht möglich, da beispielsweise wegen Nebel oder Smog bzw. einer Fahrt durch Häuserschluchten oder einen Tunnel solche Referenzobjekte nicht sichtbar sind.As is known, occupants of motor vehicles often orient themselves on natural reference objects during a journey. This orientation occurs mostly unconsciously and gives the occupant an assessment of the orientation of the motor vehicle, for example with respect to a compass direction. In many driving situations, however, this is not possible because, for example, due to fog or smog or a drive through urban canyons or a tunnel, such reference objects are not visible.

Ein Fahrerinformationssystem zur Ausgabe eines Warnhinweises bezüglich der Gefahr einer Blendung ist aus der Druckschrift DE 10 2008 002 541 A1 bekannt. Es wird eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt bestimmt und aus der Fahrtrichtung und einer Sonnenstandinformation für den bestimmten Zeitpunkt bestimmt, ob sich die Gefahr einer Blendung ergibt.A driver information system for outputting a warning regarding the risk of being dazzled is from the publication DE 10 2008 002 541 A1 known. A direction of travel of the vehicle is determined at a certain point in time and it is determined from the direction of travel and the position of the sun for the certain point in time whether there is a risk of glare.

Die Druckschrift DE 10 2013 225 852 A1 betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs. Als Beleuchtungseinrichtung wird ein Lichtband verwendet, welches sich von der Mittelkonsole des Fahrzeugs zum einen zur Fahrertür und zum anderen zur Beifahrertür erstreckt. Es wird ermittelt, ob ein Fahrzeuginsasse beabsichtigt, aus dem Fahrzeug auszusteigen und ob die Gefahr einer Kollision mit einem sich relativ zum Fahrzeug bewegenden Objekt besteht. In Abhängigkeit hiervon wird zwischen zwei angesteuerten Lichtszenarien gewählt. Ein erstes Lichtszenario, das angesteuert wird, wenn ermittelt wurde, dass der Fahrzeuginsasse beabsichtigt auszusteigen und eine Kollisionsgefahr besteht, kann eine stationäre Lichtemission im Mittelbereich des Fahrzeugs umfassen. Ein zweites Lichtszenario, das angesteuert wird, wenn ermittelt wurde, dass der Fahrzeuginsasse beabsichtigt auszusteigen und keine Kollisionsgefahr besteht, kann eine Lichtemission umfassen, bei der sich der Lichtbereich zur Fahrzeugtür hin bewegt, zu der der Fahrzeuginsasse beabsichtigt auszusteigen.The pamphlet DE 10 2013 225 852 A1 relates to a method for controlling a lighting device of a motor vehicle. A light band is used as the lighting device, which extends from the center console of the vehicle to the driver's door on the one hand and to the passenger door on the other. It is determined whether a vehicle occupant intends to get out of the vehicle and whether there is a risk of a collision with an object moving relative to the vehicle. Depending on this, a choice is made between two controlled light scenarios. A first light scenario, which is activated when it has been determined that the vehicle occupant intends to get out and there is a risk of collision, can include stationary light emission in the central area of the vehicle. A second light scenario, which is activated when it has been determined that the vehicle occupant intends to get out and there is no risk of collision, can include a light emission in which the light area moves towards the vehicle door to which the vehicle occupant intends to get out.

Die Druckschrift DE 10 2012 105 659 A1 schlägt vor, einen aktuellen Sonnenstand mittels eines Kamerasystems zu bestimmen und in Abhängigkeit hiervon blendverhindernde Komponenten zu steuern und/oder optische Anzeigen zu konfigurieren.The pamphlet DE 10 2012 105 659 A1 proposes to determine a current position of the sun by means of a camera system and to control glare-preventing components and / or to configure optical displays as a function of this.

In der Innenraumbeleuchtung einer Fahrerkabine gemäß der Druckschrift DE 10 2005 024 640 A1 sind unabhängig ansteuerbare Leucht- oder Abschattungsvorrichtungen angeordnet, die jeweils zugeordnete Bereiche der Fahrerkabine einzeln beleuchten oder abschatten und die über ihre direkte Umgebungshelligkeit ansteuerbar sind.In the interior lighting of a driver's cab according to the publication DE 10 2005 024 640 A1 Independently controllable lighting or shading devices are arranged which individually illuminate or shade assigned areas of the driver's cab and which can be controlled via their direct ambient brightness.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug anzugeben, das seinem Insassen, insbesondere dem Fahrer, eine verbesserte Orientierungsmöglichkeit bietet.The invention is therefore based on the object of specifying a motor vehicle which offers its occupant, in particular the driver, an improved possibility of orientation.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine Positionserfassungseinheit zur Erfassung einer eine Ausrichtung des Kraftfahrzeugs beschreibenden Egoinformation und eine Steuereinrichtung aufweist, die dazu ausgebildet ist,

- aus einer den momentanen Sonnenstand beschreibenden Sonnenstandsinformation und der Egoinformation eine eine Richtung des momentanen Sonnenstands bezüglich des Kraftfahrzeugs beschreibende Richtungsinformation zu ermitteln,
- in Abhängigkeit der Richtungsinformation eine wenigstens ein anzusteuerndes Leuchtsegment umfassende Untergruppe von Leuchtsegmenten auszuwählen, und
- das jeweilige der Untergruppe zugehörige Leuchtsegment gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden Konfiguration zum Visualisieren des momentanen Sonnenstands anzusteuern,

wobei die Sonnenstandsinformation zusätzlich wenigstens einen Azimutwinkel des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs beschreibt, wobei die Steuereinrichtung ferner dazu ausgebildet ist, aus der Sonnenstandsinformation und der Egoinformation wenigstens eine eine Richtung des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs bezüglich des Kraftfahrzeugs beschreibende weitere Richtungsinformation zu ermitteln, in Abhängigkeit der weiteren Richtungsinformation eine wenigstens ein anzusteuerndes Leuchtsegment umfassende weitere Untergruppe von Leuchtsegmenten auszuwählen und das jeweilige der Untergruppe zugehörige Leuchtsegment gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden, den nächsten und/oder letzten Sonnenuntergang und/oder Sonnenaufgang visualisierenden, weiteren Konfiguration anzusteuern.According to the invention, this object is achieved by a motor vehicle of the type mentioned at the outset, the motor vehicle having a position detection unit for detecting ego information describing an orientation of the motor vehicle and a control device which is designed to

- to determine direction information describing a direction of the current position of the sun with respect to the motor vehicle from sun position information describing the current position of the sun and the ego information,
depending on the directional information, select a subgroup of light segments comprising at least one light segment to be controlled, and
- to control the respective luminous segment belonging to the subgroup according to a configuration that specifies its luminous brightness and / or its luminous color in order to visualize the current position of the sun,

wherein the sun position information additionally describes at least one azimuth angle of the next and / or last sunset and / or sunrise, the control device also being designed to use the sun position information and the ego information to refer to at least one direction of the next and / or last sunset and / or sunrise to determine further directional information describing the motor vehicle, depending on the further directional information, a further comprising at least one luminous segment to be controlled Select a subgroup of light segments and control the respective light segment belonging to the subgroup according to a further configuration that specifies its light brightness and / or its light color and visualizes the next and / or last sunset and / or sunrise.

Die Erfindung beruht auf der Überlegung, das linienförmige Leuchtmittel aus mehreren Leuchtsegmenten zu bilden und wenigstens eines dieser Leuchtsegmente derart anzusteuern, dass ein Insasse des Kraftfahrzeugs, insbesondere der Fahrer, dadurch ein visuellen Hinweis auf den momentanen Sonnenstand erhält. Die Steuereinrichtung ermittelt zunächst die die Richtung des momentanen Sonnenstands bezüglich des Kraftfahrzeugs beschreibende Richtungsinformation in Abhängigkeit der durch die Egoinformation beschriebenen Ausrichtung des Kraftfahrzeugs und des durch die Sonnenstandsinformation beschriebenen momentanen Sonnenstands. Die Sonnenstandsinformation liegt bevorzugt als Azimutwinkel an der momentanen Position des Kraftfahrzeugs vor. Zur Bereitstellung der Sonnenstandsinformation kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug diese mittels einer Kommunikationseinrichtung von einer fahrzeugexternen Recheneinrichtung, beispielsweise über das Internet, abruft.The invention is based on the idea of forming the linear lighting means from several lighting segments and controlling at least one of these lighting segments in such a way that an occupant of the motor vehicle, in particular the driver, receives a visual indication of the current position of the sun. The control device first determines the direction information describing the direction of the current position of the sun with respect to the motor vehicle as a function of the orientation of the motor vehicle described by the ego information and the current position of the sun described by the position of the sun information. The position of the sun information is preferably available as an azimuth angle at the current position of the motor vehicle. In order to provide the position of the sun information, it can be provided that the motor vehicle retrieves it by means of a communication device from a computing device external to the vehicle, for example via the Internet.

Es ist ebenfalls denkbar, dass die Steuereinrichtung die Sonnenstandsinformation selbstständig aus einem aktuellen Datum, einer aktuellen Uhrzeit und einer Position des Kraftfahrzeugs berechnet, wobei die Position zusätzlich durch die Egoinformation beschriebenen und durch die Positionserfassungseinheit erfasst werden kann. Sofern die momentane Position des Kraftfahrzeugs, beispielsweise bei einer Fahrt durch einen Tunnel, nicht ermittelbar und/oder die Sonnenstandsinformation nicht mit der Kommunikationseinrichtung abrufbar ist, kann eine zuletzt erfasste Position des Kraftfahrzeugs zur Ermittlung der Sonnenstandsinformation herangezogen werden. Die Richtungsinformation kann beispielsweise als Azimutwinkel, insbesondere bezüglich der Fahrzeuglängsachse, ermittelt werden.It is also conceivable that the control device automatically calculates the sun position information from a current date, a current time and a position of the motor vehicle, the position additionally being described by the ego information and being able to be recorded by the position detection unit. If the current position of the motor vehicle, for example when driving through a tunnel, cannot be determined and / or the position of the sun information cannot be called up with the communication device, a last recorded position of the motor vehicle can be used to determine the position of the sun information. The direction information can be determined, for example, as an azimuth angle, in particular with respect to the longitudinal axis of the vehicle.

Aus dieser Richtungsinformation ermittelt die Steuereinrichtung sodann eine Untergruppe von wenigstens einem Leuchtsegment, mit dem der Sonnenstand visualisierbar ist. Eine solche Untergruppe kann eines oder mehrere der Leuchtsegmente umfassen. Die Steuereinrichtung ist dazu ausgebildet, dass wenigstens eine Leuchtsegment dieser Untergruppe gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden Konfiguration anzusteuern. Diese kann für einen Insassen des Kraftfahrzeugs von der Leuchtfarbe und/oder der Leuchthelligkeit und/oder der Konfiguration weiterer Leuchtsegmente unterscheidbar sein und somit einen Hinweis auf den Sonnenstand, also seine Visualisierung, ermöglichen.From this directional information, the control device then determines a subgroup of at least one luminous segment with which the position of the sun can be visualized. Such a subgroup can comprise one or more of the luminous segments. The control device is designed to control at least one luminous segment of this subgroup in accordance with a configuration that specifies its luminous brightness and / or its luminous color. This can be distinguishable for an occupant of the motor vehicle from the luminous color and / or the luminous brightness and / or the configuration of further luminous segments and thus enable an indication of the position of the sun, that is, its visualization.

Das linienförmige Leuchtmittel erstreckt sich vorzugsweise im Wesentlichen horizontal, beispielsweise können wenigstens 70 Prozent oder wenigstens 90 Prozent seiner Linienlänge horizontal verlaufen. Der Verlauf des Leuchtmittel kann durch eine geringfügige Krümmung, deren Radius insbesondere größer als die Fahrzeugbreite ist, von der Horizontalen abweichen, um beispielsweise einer Kontur des Bauteils zu folgen. Die einzelnen Leuchtsegmente können jeweils ein Leuchtelement aufweisen oder aus einer Gruppe von gemeinsam gesteuerten Leuchtelementen bestehen. Auch ist es möglich, dass das Kraftfahrzeug mehrere der linienförmigen Leuchtmittel umfasst, die sich horizontal in Umfangsrichtung des Fahrzeuginnenraums zueinander benachbart oder voneinander beabstandet erstrecken. Als Leuchtelement kann beispielsweise eine RGB-LED genutzt werden, für die, insbesondere durch Pulsweitenmodulation, die Leuchtfarbe und/oder die Leuchthelligkeit vorgeben werden kann. Die Steuerung der Leuchthelligkeit und/oder der Leuchtfarbe kann durch eine Steuereinrichtung erfolgen, die dem Leuchtmittel zugeordnet ist, jedoch auch durch eine zentrale Steuereinrichtung, die mehrere Leuchtmittel steuert. Beispielsweise kann die Vorgabe der einzelnen Pulsweiten oder die Vorgabe eines Steuersignals zur Pulsweitenmodulation über einen Fahrzeugbus erfolgen.The linear illuminant preferably extends essentially horizontally, for example at least 70 percent or at least 90 percent of its line length can run horizontally. The course of the lighting means can deviate from the horizontal due to a slight curvature, the radius of which is in particular greater than the width of the vehicle, in order, for example, to follow a contour of the component. The individual light segments can each have a light element or consist of a group of jointly controlled light elements. It is also possible for the motor vehicle to include several of the linear lighting means, which extend horizontally in the circumferential direction of the vehicle interior, adjacent to one another or at a distance from one another. An RGB LED, for example, can be used as the lighting element, for which the luminous color and / or the luminous brightness can be specified, in particular by means of pulse width modulation. The luminous intensity and / or the luminous color can be controlled by a control device that is assigned to the lighting means, but also by a central control device that controls a plurality of lighting means. For example, the specification of the individual pulse widths or the specification of a control signal for pulse width modulation can take place via a vehicle bus.

Es ist auch denkbar, dass in oder an dem Kraftfahrzeug wenigstens ein Helligkeitssensor zur Erfassung der Umgebungshelligkeit vorgesehen ist, wobei die Helligkeit der Leuchtsegmente zusätzlich in Abhängigkeit der Umgebungshelligkeit steuerbar ist.It is also conceivable that at least one brightness sensor is provided in or on the motor vehicle for detecting the ambient brightness, the brightness of the light segments additionally being controllable as a function of the ambient brightness.

Die Steuereinrichtung kann als Navigationseinrichtung im Kraftfahrzeug ausgebildet oder Teil einer solchen sein. Zweckmäßigerweise basiert die Positionserfassungseinheit auf einer satellitengestützten Positionserfassung, beispielsweise GPS oder Galileo. Eine Ermittlung der aktuellen Ausrichtung des Kraftfahrzeugs, wenn kein Satellitensignal vorliegt, kann beispielsweise durch kontinuierliche Auswertung einer Raddrehzahl und/oder eines Lenkwinkels und/oder einer Gierrate des Kraftfahrzeugs erfolgten, womit ein zuletzt erfasster Positionswert fortgeschrieben wird. So wird sichergestellt, dass auch bei einer Verschattung des Satellitensignals, beispielsweise bei einer Tunnelfahrt, die Egoinformation ermittelbar ist. Die Positionserfassungseinheit kann auch einen elektronischen Kompass aufweisen. Die Positionserfassungseinheit kann in die Navigationseinrichtung integriert sein.The control device can be designed as a navigation device in the motor vehicle or be part of such a device. The position detection unit is expediently based on satellite-supported position detection, for example GPS or Galileo. A determination of the current orientation of the motor vehicle when there is no satellite signal can be carried out, for example, by continuously evaluating a wheel speed and / or a steering angle and / or a yaw rate of the motor vehicle, whereby a position value recorded last is updated. This ensures that the ego information can be determined even if the satellite signal is shaded, for example when driving through a tunnel. The position detection unit can also have an electronic compass. The position detection unit can be integrated into the navigation device.

Durch das erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug wird der Vorteil realisiert, dass das bei herkömmlichen Kraftfahrzeugen lediglich zur Ambientebeleuchtung verwendete Leuchtmittel zur zusätzlichen Informationsvermittlung an die Insassen des Kraftfahrzeugs genutzt werden können. Dazu wird die Aufteilung des Leuchtmittels in mehrere Leuchtsegmente zu der zuvor beschriebenen Visualisierung des Sonnenstands genutzt, so dass den Insassen auch bei fehlender Sichtbarkeit der Sonne eine Orientierungsmöglichkeit gegeben wird.The motor vehicle according to the invention has the advantage that in conventional motor vehicles this is only used for Ambient lighting used lamps can be used to provide additional information to the occupants of the motor vehicle. For this purpose, the division of the light source into several light segments is used for the previously described visualization of the position of the sun, so that the occupants are given an orientation option even if the sun is not visible.

Die Steuereinrichtung kann ferner dazu ausgebildet sein, die Untergruppe in Abhängigkeit einer eine Position eines Insassen des Kraftfahrzeugs beschreibenden Insasseninformation auszuwählen. Insbesondere kann die Untergruppe derart ausgewählt sein, dass wenigstens eines ihrer Leuchtsegmente auf einem gedachten Strahl von der Position des Insassen in Richtung des Azimutwinkels des Sonne liegt. Dazu kann die Steuereinrichtung beispielsweise Information über eine Sitzposition des Insassen bei der Auswahl der Untergruppe berücksichtigen, so dass eine perspektivisch korrekte Visualisierung des Sonnenstands ermöglicht wird. Nachdem aus dem Stand der Technik bereits eine Vielzahl von Möglichkeiten bekannt ist, auch die Blickrichtung und/oder die Kopf- und/oder Augenposition des Insassen zu bestimmen, kann insbesondere vorgesehen sein, solche Informationen bei der Auswahl der Untergruppe zu berücksichtigen. Dazu kann das Kraftfahrzeug insbesondere eine wenigstens einen Insassen erfassende Kamera aufweisen.The control device can also be designed to select the subgroup as a function of occupant information describing a position of an occupant of the motor vehicle. In particular, the subgroup can be selected such that at least one of its light segments lies on an imaginary beam from the position of the occupant in the direction of the azimuth angle of the sun. For this purpose, the control device can, for example, take into account information about a seated position of the occupant when selecting the subgroup, so that a correct perspective visualization of the position of the sun is made possible. Since a large number of possibilities are already known from the prior art for also determining the viewing direction and / or the head and / or eye position of the occupant, provision can in particular be made for such information to be taken into account when selecting the subgroup. For this purpose, the motor vehicle can in particular have a camera that detects at least one occupant.

Außerdem ist es bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug vorteilhaft, wenn die Sonnenstandsinformation zusätzlich einen momentanen Elevationswinkel der Sonne beschreibt, wobei die Steuereinrichtung ferner dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit des Elevationswinkels die der Untergruppe zugehörigen Leuchtsegmente auszuwählen und/oder die Konfiguration der den Untergruppen zugehörigen Leuchtsegmenten vorzugeben. Insbesondere kann die Anzahl und/oder die Leuchthelligkeit und/oder die Leuchtfarbe der der Untergruppe zugehörigen Leuchtsegmente in Abhängigkeit des Elevationswinkels, bevorzugt des Verhältnisses des momentanen Elevationswinkels zu einem maximal am aktuellen Tag durch die Sonne eingenommenen oder einzunehmenden Elevationswinkels, angepasst werden. Dies ermöglicht vorteilhafterweise eine Abschätzung der Höhe des Sonnenstands entlang des Bahnverlaufs der Sonne. Ein hoher Sonnenstand kann so durch eine hohe Anzahl und/oder hohe Helligkeit der Leuchtsegmente visualisiert werden. Ebenso kann der Sonnenstand durch eine innerhalb eines Farbverlaufs, beispielsweise von rot nach gelb nach rot, gewählte Leuchtfarbe visualisiert werden.In addition, it is advantageous in the motor vehicle according to the invention if the sun position information additionally describes a current elevation angle of the sun, the control device also being designed to select the luminous segments belonging to the subgroup and / or to specify the configuration of the luminous segments belonging to the subgroups as a function of the elevation angle. In particular, the number and / or the luminosity and / or the luminous color of the luminous segments belonging to the subgroup can be adapted as a function of the elevation angle, preferably the ratio of the current elevation angle to a maximum elevation angle assumed or to be assumed by the sun on the current day. This advantageously enables the height of the sun's position along the course of the sun to be estimated. A high position of the sun can thus be visualized by a high number and / or high brightness of the light segments. The position of the sun can also be visualized by a luminous color selected within a color gradient, for example from red to yellow to red.

Erfindungsgemäß beschreibt die Sonnenstandsinformation zusätzlich wenigstens einen Azimutwinkel des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs, wobei die Steuereinrichtung ferner dazu ausgebildet ist, aus der Sonnenstandsinformation und der Egoinformation wenigstens eine eine Richtung des nächsten und/oder letzten Sonnenuntergangs und/oder Sonnenaufgangs bezüglich des Kraftfahrzeugs beschreibende weitere Richtungsinformation zu ermitteln, in Abhängigkeit der weiteren Richtungsinformation eine wenigstens ein anzusteuerndes Leuchtsegment umfassende weitere Untergruppe von Leuchtsegmenten auszuwählen und das jeweilige der Untergruppe zugehörige Leuchtsegment gemäß einer seine Leuchthelligkeit und/oder seine Leuchtfarbe vorgebenden, den nächsten und/oder letzten Sonnenuntergang und/oder Sonnenaufgang visualisierenden, weiteren Konfiguration anzusteuern. Bevorzugt wird tagsüber der letzte Sonnenaufgang und der nächste Sonnenuntergang visualisiert. Mit Vorteil wird so die Information über den momentanen Sonnenstand in Relation zum Sonnenaufgang und Sonnenuntergang gesetzt, so dass insbesondere eine Abschätzung der Dauer bis zum nächsten Sonnenuntergang ermöglicht wird.According to the invention, the sun position information additionally describes at least one azimuth angle of the next and / or last sunset and / or sunrise, the control device also being designed to use the sun position information and the ego information to refer to at least one direction of the next and / or last sunset and / or sunrise to determine further directional information describing the motor vehicle, depending on the further directional information, to select a further subgroup of luminous segments comprising at least one luminous segment to be controlled and the respective luminous segment belonging to the subgroup according to its luminous brightness and / or luminous color, the next and / or last sunset and / or to control sunrise visualizing, further configuration. The last sunrise and the next sunset are preferably visualized during the day. In this way, the information about the current position of the sun is advantageously set in relation to sunrise and sunset, so that in particular an estimate of the duration until the next sunset is made possible.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug kann zudem vorgesehen sein, dass das Bauteil ein Armaturenbrett und/oder eine Tür und/oder eine Karosseriesäule und/oder eine Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs ist. Vorzugsweise können mehrere linienförmige Leuchtmittel genutzt werden, die an jeweils einem der Bauteile des Kraftfahrzeugs angeordnet sind. Beispielsweise können sich wenigstens ein Leuchtmittel entlang dem Armaturenbrett und jeweils eines der Leuchtmittel entlang der Türen des Kraftfahrzeugs erstrecken. Leuchtmittel können ausschließlich an den Vordertüren oder an den Vorder- und Hintertüren des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein. Es kann eine zumindest abschnittsweise umlaufende Leuchtmittellinie realisiert werden, die einerseits eine Ambientebeleuchtung des Kraftfahrzeugs und andererseits die Visualisierung des Sonnenstands ermöglicht.In the motor vehicle according to the invention, it can also be provided that the component is a dashboard and / or a door and / or a body pillar and / or a center console of the motor vehicle. A plurality of linear illuminants can preferably be used, each of which is arranged on one of the components of the motor vehicle. For example, at least one illuminant can extend along the dashboard and one of the illuminants can extend along the doors of the motor vehicle. Illuminants can only be provided on the front doors or on the front and rear doors of the motor vehicle. It is possible to realize a luminous means line that runs around at least in sections, which on the one hand enables ambient lighting of the motor vehicle and on the other hand enables the position of the sun to be visualized.

Die horizontale Ausdehnung der Leuchtsegmente kann bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug jeweils zwischen 2 mm und 100 mm sein. Die horizontale Ausdehnung kann insbesondere wenigstens 5 mm oder wenigstens 10 mm und/oder maximal 50 mm oder 30 mm sein. Die Breite des linienförmigen Leuchtmittel in vertikaler Richtung kann kleiner als 2 mm oder kleiner als 1 mm sein. Vorzugsweise kann die Breite 0,8 mm sein. Das Leuchtmittel kann einen gemeinsamen Diffusor für alle oder mehrere Diffusoren für die einzelnen Leuchtsegmente umfassen und/oder es kann derart im Kraftfahrzeug angeordnet sein, dass eine weitere Kraftfahrzeugkomponente zur indirekten Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums angestrahlt wird.The horizontal extension of the light segments in the motor vehicle according to the invention can be between 2 mm and 100 mm. The horizontal extent can in particular be at least 5 mm or at least 10 mm and / or a maximum of 50 mm or 30 mm. The width of the linear illuminant in the vertical direction can be less than 2 mm or less than 1 mm. The width can preferably be 0.8 mm. The lighting means can comprise a common diffuser for all or several diffusers for the individual lighting segments and / or it can be arranged in the motor vehicle in such a way that a further motor vehicle component is illuminated for indirect lighting of the vehicle interior.

Weitere Vorteile und Einzelheiten Erfindung ergeben sich aus den folgenden Ausgangsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Diese sind schematische Darstellungen und zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht des Innenraums eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs;
2 eine Prinzipdarstellung des in 1 gezeigten Kraftfahrzeugs mit den zur Steuerung von Leuchtmitteln relevanten Komponenten; und
3 eine Detailansicht eines Leuchtmittels des in 1 gezeigten Kraftfahrzeug.

Further advantages and details of the invention emerge from the following starting examples as well as based on the drawings. These are schematic representations and show:

1 a perspective view of the interior of a motor vehicle according to the invention;
2 a schematic diagram of the in 1 Motor vehicle shown with the components relevant to the control of lighting means; and
3 a detailed view of a light source of the in 1 shown motor vehicle.

1 und 2 zeigen unterschiedliche Ansichten eines Kraftfahrzeugs, wobei 1 schematisch eine perspektivische Darstellung des Innenraums des Kraftfahrzeugs zeigt und 2 die für die folgende Erläuterung relevanten Komponenten und ihre Kommunikation darstellt. Das Kraftfahrzeug 1 weist mehrere linienförmige Leuchtmittel 2 - 10 auf, die zur direkten Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums des Kraftfahrzeugs 1 dienen. In einem alternativen Ausführungsbeispiel wäre es möglich, ergänzend oder alternativ zu den Leuchtmitteln 2 - 10 zur direkten Beleuchtung linienförmige Leuchtmittel vorzusehen, die den Fahrzeuginnenraum indirekt beleuchten, indem sie weitere Kraftfahrzeugkomponenten, beispielsweise einen Stoffbezug einer Tür, anstrahlen. Die folgenden Ausführungen bezüglich der linienförmigen Leuchtmittel 2 - 10 zur direkten Beleuchtung lassen sich auch auf solche indirekt beleuchtenden Leuchtmittel übertragen. 1 and 2 show different views of a motor vehicle, wherein 1 shows schematically a perspective view of the interior of the motor vehicle and 2 represents the components relevant for the following explanation and their communication. The car 1 has several linear illuminants 2 - 10 on that for direct lighting of the vehicle interior of the motor vehicle 1 serve. In an alternative exemplary embodiment, it would be possible to supplement or alternatively to the lighting means 2 - 10 Provide linear lighting means for direct lighting, which illuminate the vehicle interior indirectly by illuminating other motor vehicle components, for example a fabric cover for a door. The following explanations regarding the linear illuminants 2 - 10 for direct lighting can also be transferred to such indirectly illuminating light sources.

Die Leuchtmittel 2 - 10 erstrecken sich jeweils zumindest abschnittsweise horizontal entlang verschiedener Bauteile des Kraftfahrzeugs 1. Die Leuchtmittel 2 und 3 erstrecken sich entlang des Armaturenbretts 11 und die Leuchtmittel 4 und 5 jeweils entlang einer Kontur der vorderen Fahrzeugtüren 12. Die Leuchtmittel 6 und 7 erstrecken sich horizontal in Verlängerung der Leuchtmittel 4 und 5 entlang der nicht gezeigten B-Säulen des Kraftfahrzeugs 1 und die Leuchtmittel 8, 9 setzen diese durch die Leuchtmittel 4 und 6 bzw. 5 und 7 gebildete Linie entlang der nicht gezeigten Hintertüren des Kraftfahrzeugs 1 fort. Die Leuchtmittel 2 - 9 bilden somit eine abgesehen von einigen Unterbrechungen im Wesentlichen den seitlichen und vorderen Umfang des Kraftfahrzeugs 1 umlaufende Leuchtlinie, um den Innenraum des Kraftfahrzeugs 1 zu beleuchten. Um die Konturen des Kraftfahrzeugs 1 weiter hervorzuheben, ist zusätzlich das linienförmige Leuchtmittel 10 vorgesehen, das sich entlang der Kontur der Mittelkonsole 13 des Kraftfahrzeugs 1 erstreckt.The bulbs 2 - 10 each extend at least in sections horizontally along various components of the motor vehicle 1 . The bulbs 2 and 3 extend along the dashboard 11 and the bulbs 4th and 5 each along a contour of the front vehicle doors 12th . The bulbs 6th and 7th extend horizontally as an extension of the light source 4th and 5 along the not shown B-pillars of the motor vehicle 1 and the bulbs 8th , 9 put this through the bulbs 4th and 6th or. 5 and 7th formed line along the rear doors, not shown, of the motor vehicle 1 away. The bulbs 2 - 9 thus, apart from a few interruptions, essentially form the side and front circumference of the motor vehicle 1 circumferential light line to the interior of the motor vehicle 1 to illuminate. To the contours of the motor vehicle 1 The line-shaped light source should also be emphasized 10 provided that runs along the contour of the center console 13th of the motor vehicle 1 extends.

Eine Detaildarstellung der Leuchtmittel 2 - 10 ist am Beispiel des Leuchtmittels 9 in 3 gezeigt. Das Leuchtmittel 9 weist mehrere Leuchtsegmente 14 auf, die jeweils ein fest vorgegebenes Abstrahlprofil aufweisen und separat durch eine Steuereinrichtung 15 des Kraftfahrzeugs zur Vorgabe einer Leuchthelligkeit und/oder einer Leuchtfarbe der Leuchtsegmente 14 ansteuerbar sind. Die einzelnen Leuchtsegmente 14 weisen jeweils ein Leuchtelement 16 auf, das beispielsweise eine RGB-LED sein kann, dessen Leuchthelligkeit und/oder Leuchtfarbe durch die Steuereinrichtung 15 steuerbar ist. Zwischen den einzelnen Leuchtelementen 16 und dem Fahrzeuginnenraum ist ein nicht gezeigter Diffusor angeordnet, der das Licht der einzelnen Leuchtelemente 16 derart streut, dass bei einem Betrieb benachbarter Leuchtsegmente 14 in Horizontalrichtung eine im Wesentlichen homogene Leuchthelligkeit und Leuchtfarbe erreicht wird.A detailed representation of the illuminants 2 - 10 is on the example of the light source 9 in 3 shown. The light source 9 has several light segments 14th each having a fixed, predetermined emission profile and separately by a control device 15th of the motor vehicle for specifying a luminous brightness and / or a luminous color of the luminous segments 14th are controllable. The individual light segments 14th each have a light element 16 on, which can be, for example, an RGB-LED, its luminous brightness and / or luminous color by the control device 15th is controllable. Between the individual light elements 16 and a diffuser, not shown, is arranged in the vehicle interior, which the light of the individual lighting elements 16 scatters in such a way that when operating adjacent light segments 14th an essentially homogeneous luminous brightness and luminous color is achieved in the horizontal direction.

Wieder mit Bezug auf 2 weist das Kraftfahrzeug 1 eine Navigationseinrichtung 17 mit einer integrierten Positionserfassungseinheit 18 auf. Mittels der Positionserfassungseinheit 18 ist eine eine Position und eine Ausrichtung des Kraftfahrzeugs 1 in einem geodätischen Koordinatensystem beschreibende Egoinformation ermittelbar. Die Ermittlung der Egoinformation basiert dabei auf einem satellitengestützten Ortungverfahren, wie GPS oder Galileo, welches bei einem fehlenden Satellitensignal durch das Auswerten einer Raddrehzahl, eines Lenkwinkels und eine Gierrate des Kraftfahrzeugs 1 ergänzt wird. Zusätzlich weist die Positionserfassungseinheit 18 zur Ermittlung der Ausrichtung des Kraftfahrzeugs 1 einen nicht gezeigten elektronischen Kompass auf.Again referring to 2 instructs the motor vehicle 1 a navigation device 17th with an integrated position detection unit 18th on. By means of the position detection unit 18th is a position and an orientation of the automobile 1 Descriptive ego information can be determined in a geodetic coordinate system. The determination of the ego information is based on a satellite-supported positioning method such as GPS or Galileo, which in the event of a missing satellite signal by evaluating a wheel speed, a steering angle and a yaw rate of the motor vehicle 1 is supplemented. In addition, the position detection unit 18th to determine the orientation of the motor vehicle 1 an electronic compass, not shown.

Daneben umfasst das Kraftfahrzeug 1 eine Kamera 19, die seinen Innenraum erfasst, und eine Kommunikationseinrichtung 20 zur Herstellung einer Internetverbindung.In addition, the motor vehicle includes 1 a camera 19th that covers its interior, and a communication device 20th to establish an internet connection.

1 zeigt ferner eine exemplarischen Fahrsituation des Kraftfahrzeugs 1 mit einem momentanen Sonnenstand 21 über einer Horizontlinie 22. Anhand dieser Fahrsituation wird im Folgenden die Funktion der Steuereinrichtung 15 hinsichtlich der Visualisierung des Sonnenstands erläutert:

Zunächst wird durch die Kommunikationseinrichtung 20 eine Sonnenstandsinformation drahtlos über einen Internetserver abgefragt und an die Steuereinrichtung 15 bereitgestellt. Die Sonnenstandsinformation, umfasst einen Azimutwinkel des momentanen Sonnenstands 21, des letzten Sonnenaufgangs und des nächsten Sonnuntergangs sowie einen Elevationswinkel des momentanen Sonnenstands 21 und eines höchsten Sonnenstands während des aktuellen Tages. In einem alternativen Ausführungsbeispiel berechnet die Steuereinrichtung 15 aus der die Position des Kraftfahrzeugs 1 beschreibenden Egoinformation, dem aktuellen Datum und der aktuellen Uhrzeit die Sonnenstandsinformation selbst. Von der Positionserfassungseinheit 18 wird die die Ausrichtung des Kraftfahrzeugs 1 beschreibende Egoinformation an die Steuereinrichtung 15 bereitgestellt. Aus der Sonnenstandsinformation und der Egoinformation ermittelt die Steuereinrichtung 15 eine die Richtung des momentanen Sonnenstands 21 bezüglich des Kraftfahrzeugs 1 beschreibende Richtungsinformation.

1 also shows an exemplary driving situation of the motor vehicle 1 with a current position of the sun 21 above a horizon line 22nd . The function of the control device is described below on the basis of this driving situation 15th explained with regard to the visualization of the position of the sun:

First is through the communication facility 20th information about the position of the sun is queried wirelessly via an internet server and sent to the control device 15th provided. The position of the sun information includes an azimuth angle of the current position of the sun 21 , the last sunrise and the next sunset as well as an elevation angle of the current position of the sun 21 and a highest position of the sun during the current day. In an alternative embodiment, the control device calculates 15th from which the position of the motor vehicle 1 descriptive ego information, the current date and time, the sun position information itself. From the position detection unit 18th is the orientation of the motor vehicle 1 descriptive ego information to the control device 15th provided. The control device determines from the position of the sun and the ego information 15th one the direction of the current position of the sun 21 regarding the motor vehicle 1 descriptive directional information.

Anschließend wählt die Steuereinrichtung 15 eine Untergruppe 23 (vgl. auch 2) der Leuchtsegmente 14 des Leuchtmittels 2 derart aus, dass sie jene Leuchtsegmente umfasst, welche aus Sicht eines Insassen auf dem Fahrersitz des Kraftfahrzeugs 1 perspektivisch korrekt den momentanen Sonnenstand 21 visualisieren. Dazu erhält sie von der Kamera 19 Bilddaten des Insassen, aus denen die Steuereinrichtung 15 durch Auswerten seiner Augenposition und seiner Blickrichtung eine eine Position des Insassen des Kraftfahrzeugs 1 beschreibende Insasseninformation ableitet. Die Untergruppe 23 wird derart ausgewählt, dass wenigstens eines ihrer Leuchtsegmente 14 auf einem gedachten Strahl 29 von der Position des Insassen in Richtung des Azimutwinkels des momentanen Sonnenstands 21 liegt. Die Steuereinrichtung 15 wählt die Anzahl der Leuchtelemente 14 der Untergruppe 23 in Abhängigkeit des Verhältnisses des momentan Elevationswinkels der Sonne zum Elevationswinkel des höchsten Sonnenstands des aktuellen Tages. Analog dazu wählt die Steuereinrichtung 15 eine weitere Untergruppe 24 (vgl. auch 2) in Abhängigkeit des Azimutwinkels des letzten Sonnenaufgangs und eine weitere Untergruppe 25 (vgl. auch 2) in Abhängigkeit des Azimutwinkel des nächsten Sonnenuntergangs aus.The control device then selects 15th a subgroup 23 (see also 2 ) of the light segments 14th of the lamp 2 in such a way that it includes those light segments which, from the point of view of an occupant in the driver's seat of the motor vehicle 1 perspective correct the current position of the sun 21 visualize. To do this, she receives from the camera 19th Image data of the occupant from which the control device 15th by evaluating his eye position and his line of sight a position of the occupant of the motor vehicle 1 derives descriptive occupant information. The subgroup 23 is selected such that at least one of its luminous segments 14th on an imaginary ray 29 from the position of the occupant in the direction of the azimuth angle of the current position of the sun 21 lies. The control device 15th selects the number of light elements 14th the subgroup 23 depending on the ratio of the current elevation angle of the sun to the elevation angle of the highest position of the sun for the current day. The control device selects in the same way 15th another subgroup 24 (see also 2 ) depending on the azimuth angle of the last sunrise and another subgroup 25th (see also 2 ) depending on the azimuth angle of the next sunset.

Die Steuereinrichtung 15 steuert die Leuchtsegmente 14 der Untergruppe 23 gemäß einer ihre Leuchthelligkeit und Leuchtfarbe vorgebenden, den momentanen Sonnenstand 21 visualisieren Konfiguration an. Diese Konfiguration ermittelt die Steuereinrichtung ebenfalls in Abhängigkeit des Verhältnisses des momentan Elevationswinkels der Sonne zum Elevationswinkel des höchsten Sonnenstand des aktuellen Tages. In Abhängigkeit dieses Verhältnisses werden die Leuchtfarben der Leuchtelemente 14 der Untergruppe 23 aus einem vorgegebenen Farbverlauf ausgewählt. Der Farbverlauf reicht von Rot für den Sonnenaufgang über ein helles Gelb beim höchsten Sonnenstand erneut hin zu einem Rot für den Sonnenuntergang. Für die Visualisierung des Sonnenaufgangs und des Sonnenuntergangs, also die Leuchtsegmente 14 der Untergruppen 24, 25, kann eine geringere Leuchthelligkeit als bei der Untergruppe 23 vorgegeben werden.The control device 15th controls the light segments 14th the subgroup 23 the current position of the sun according to a luminous brightness and luminous color 21 visualize configuration. The control device also determines this configuration as a function of the ratio of the current elevation angle of the sun to the elevation angle of the highest position of the sun on the current day. The luminous colors of the luminous elements are dependent on this ratio 14th the subgroup 23 selected from a given gradient. The color gradient ranges from red for the sunrise to a bright yellow at the highest position of the sun to a red for the sunset. For the visualization of sunrise and sunset, i.e. the light segments 14th of the subgroups 24 , 25th , can have a lower brightness than the subgroup 23 can be specified.

Claims

Motor vehicle, comprising at least one linear illuminant (2-10) for direct and / or indirect illumination of a vehicle interior, which extends at least in sections horizontally along at least one component of the motor vehicle (1) and is horizontally divided into several light segments (14), each of which have a fixed, predetermined emission profile, characterized in that the motor vehicle has a position detection unit (18) for detecting ego information describing an orientation of the motor vehicle (1) and a control device (15) which is designed to - from a current position of the sun (21 ) Descriptive sun position information and the ego information to determine a direction of the current position of the sun (21) with respect to the motor vehicle (1) describing directional information, - depending on the directional information, a subgroup (23) comprising at least one luminous segment (14) to be controlled segments (14), and - to control the respective luminous segment (14) belonging to the subgroup (23) according to a configuration that specifies its luminous brightness and / or luminous color to visualize the current position of the sun (21), the position of the sun information additionally at least one azimuth angle of the next and / or describes the last sunset and / or sunrise, the control device (15) also being designed to use the sun position information and the ego information to describe at least one direction of the next and / or last sunset and / or sunrise with respect to the motor vehicle (1) to determine further directional information, depending on the further directional information, select a further subgroup (24, 25) comprising at least one luminous segment (14) to be controlled and the respective luminous segment (14) belonging to the subgroup (24, 25) according to its luminous brightness and / or to control its luminous color, visualizing the next and / or last sunset and / or sunrise, further configuration.

Motor vehicle after Claim 1 characterized in that the control device (15) is further designed to select the subgroup (23) as a function of occupant information describing a position of an occupant of the motor vehicle (1).

Motor vehicle after Claim 1 or 2 , characterized in that the sun position information additionally describes an instantaneous elevation angle of the sun, the control device (15) also being designed to select the luminous segments (14) belonging to the subgroup (23) as a function of the elevation angle and / or to specify the configuration of the light segments belonging to the subgroup.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the component is a dashboard (11) and / or a door (12) and / or a body pillar and / or a center console (13) of the motor vehicle (1).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the horizontal extension of the light segments (14) is between 2 mm and 100 mm in each case.