DE102015226522A1 - coupling device - Google Patents

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Elmar Lorenz
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Kupplungseinrichtung (1), umfassend eine erste Teilkupplung (2), die mittels eines ersten Außenlamellenträgers (11) oder eines ersten Innenlamellenträgers (3) mit einer ersten Ausgangswelle (4) verbindbar oder verbunden ist, und eine zweite Teilkupplung (5), die mittels eines zweiten Außenlamellenträgers (12) oder eines zweiten Innenlamellenträgers (6) mit einer zweiten Ausgangswelle (7) verbindbar oder verbunden ist, und eine dritte Teilkupplung (9), die dazu ausgebildet ist, eine Eingangswelle (10) mit dem ersten Innenlamellenträger (3) oder dem ersten Außenlamellenträger (11) und dem zweiten Innenlamellenträger (6) oder dem zweiten Außenlamellenträger (12) lösbar zu verbinden, wobei ein dritter Außenlamellenträger (13) oder ein dritter Innenlamellenträger der dritten Teilkupplung (9) und der erste Innenlamellenträger (3) oder der erste Außenlamellenträger (11) und der zweite Innenlamellenträger (6) oder der zweite Außenlamellenträger (12) mit einem gemeinsamen radial umlaufenden Ring (14) verbunden sind, wobei der Ring (14) einen ersten und einen zweiten Bereich (15, 16) begrenzt, wobei die dritte Teilkupplung (9) in dem ersten Bereich (15) und die erste und die zweite Teilkupplung (2, 5) in dem zweiten Bereich (16) angeordnet sind und der erste und der zweite Bereich (15, 16) axial benachbart sind.Clutch device (1) comprising a first part clutch (2) which is connectable or connected by means of a first outer disk carrier (11) or a first inner disk carrier (3) with a first output shaft (4), and a second part clutch (5) by means of a second outer disk carrier (12) or a second inner disk carrier (6) with a second output shaft (7) is connectable or connected, and a third part clutch (9) which is adapted to an input shaft (10) with the first inner disk carrier (3) or the first outer disk carrier (11) and the second inner disk carrier (6) or the second outer disk carrier (12) releasably connect, wherein a third outer disk carrier (13) or a third inner disk carrier of the third partial clutch (9) and the first inner disk carrier (3) or the first outer disk carrier (11) and the second inner disk carrier (6) or the second outer disk carrier (12) with a common radially circumferential ring (14) are connected, wherein the ring (14) delimits a first and a second region (15, 16), wherein the third sub-coupling (9) in the first region (15) and the first and the second sub-coupling ( 2, 5) are disposed in the second region (16) and the first and second regions (15, 16) are axially adjacent.

Figure DE102015226522A1_0001
Figure DE102015226522A1_0001

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung, umfassend eine erste Teilkupplung, die mittels eines ersten Außenlamellenträgers oder eines ersten Innenlamellenträgers mit einer ersten Ausgangswelle verbindbar oder verbunden ist, und eine zweite Teilkupplung, die mittels eines zweiten Außenlamellenträgers oder eines zweiten Innenlamellenträgers mit einer zweiten Ausgangswelle verbindbar oder verbunden ist, und eine dritte Teilkupplung, die dazu ausgebildet ist, eine Eingangswelle mit dem ersten Innenlamellenträger oder dem ersten Außenlamellenträger und dem zweiten Innenlamellenträger oder dem zweiten Außenlamellenträger lösbar zu verbinden, wobei ein dritter Außenlamellenträger oder ein dritter Innenlamellenträger der dritten Teilkupplung und der erste Innenlamellenträger oder der erste Außenlamellenträger und der zweite Innenlamellenträger oder der zweiten Außenlamellenträger mit einem gemeinsamen radial umlaufenden Ring verbunden sind.The invention relates to a coupling device, comprising a first part coupling, which is connectable or connected by means of a first outer disk carrier or a first inner disk carrier with a first output shaft, and a second part coupling, which can be connected or connected by means of a second outer disk carrier or a second inner disk carrier with a second output shaft is a third sub-coupling, which is adapted to releasably connect an input shaft with the first inner disk carrier or the first outer disk carrier and the second inner disk carrier or the second outer disk carrier, wherein a third outer disk carrier or a third inner disk carrier of the third sub-coupling and the first inner disk carrier or the first outer disk carrier and the second inner disk carrier or the second outer disk carrier are connected to a common radially encircling ring.

Mittels derartiger Kupplungseinrichtungen ist es, wie aus dem Stand der Technik bekannt, möglich, eine erste und/oder eine zweite Antriebseinheit mit einer ersten oder einer zweiten Ausgangswelle zu verbinden. Die erste und die zweite Teilkupplung sind dabei abtriebsseitig angeordnet, so dass diese jeweils einer Getriebeeingangswelle zugeordnet sind. Die dritte Teilkupplung ermöglicht, dass die erste Antriebseinheit, beispielsweise über die Eingangswelle, insbesondere die Abtriebswelle einer Verbrennungskraftmaschine, abgekoppelt oder angekoppelt werden kann. Die zweite Antriebseinheit greift dabei an dem gemeinsamen radial umlaufenden Ring an bzw. überträgt die Antriebskraft bzw. das Drehmoment auf diesen. Der Ring ist beispielsweise als Teil einer elektrischen Maschine, beispielsweise einem Rotor, ausgebildet oder mit einem solchen verbunden, so dass die elektrische Maschine, insbesondere ein Elektromotor beispielsweise als Zusatzmotor mit dem Ring gekoppelt ist.By means of such coupling devices, it is possible, as known from the prior art, to connect a first and / or a second drive unit to a first or a second output shaft. The first and the second partial clutch are arranged on the output side, so that they are each assigned to a transmission input shaft. The third partial clutch makes it possible for the first drive unit, for example via the input shaft, in particular the output shaft of an internal combustion engine, to be decoupled or coupled. The second drive unit acts on the common radially encircling ring or transmits the driving force or the torque to this. The ring is formed, for example, as part of an electrical machine, such as a rotor, or connected to such, so that the electric machine, in particular an electric motor is coupled, for example as an additional motor with the ring.

Bei derartigen, aus dem Stand der Technik bekannten Kupplungseinrichtungen wird mehr Bauraum gegenüber vergleichbaren Kupplungseinrichtungen ohne die Möglichkeit einer Anbindung eines Zusatzaggregats benötigt.In such, known from the prior art coupling devices more space compared to comparable coupling devices is required without the possibility of connecting an additional unit.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungseinrichtung anzugeben, die eine bauraumsparende Geometrie ermöglicht.The invention is therefore based on the object to provide a coupling device that allows a space-saving geometry.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Ring einen ersten und einen zweiten Bereich begrenzt, wobei die dritte Teilkupplung im ersten Bereich und die erste und die zweite Teilkupplung im zweiten Bereich angeordnet sind und der erste und der zweite Bereich axial benachbart sind.To solve this problem is provided according to the invention in a coupling device of the type mentioned that the ring limits a first and a second region, wherein the third sub-coupling in the first region and the first and the second sub-coupling in the second region are arranged and the first and second region are axially adjacent.

Erfindungsgemäß ist es demnach vorgesehen, dass der Ring radial umlaufend um die Drehachse der Kupplungseinrichtung angeordnet ist. Der Ring umgreift dabei vorzugsweise die Eingangswelle und insbesondere eine der Getriebeeingangswellen. Die beiden Getriebeeingangswellen und die Eingangswelle sind ebenfalls konzentrisch zu der Drehachse der Kupplungseinrichtung angeordnet. Die zweite Getriebeeingangswelle ist dabei als Hohlwelle ausgebildet und umgreift die als Vollwelle ausgebildete erste Getriebeeingangswelle zumindest abschnittsweise.According to the invention, it is therefore provided that the ring is arranged radially circumferentially about the axis of rotation of the coupling device. The ring preferably surrounds the input shaft and in particular one of the transmission input shafts. The two transmission input shafts and the input shaft are also arranged concentrically to the axis of rotation of the coupling device. The second transmission input shaft is designed as a hollow shaft and surrounds the solid shaft formed as a first transmission input shaft at least in sections.

Der Ring erstreckt sich dabei radial nach außen und trennt somit den ersten und den zweiten Bereich durch seine Radialerstreckung voneinander ab. Der Ring kann sonach auch als Ringscheibe oder ringscheibenartig bezeichnet werden. Der scheibenförmige Abschnitt des Rings trennt dabei die beiden Bereiche voneinander ab. In dem ersten Bereich ist dabei die dritte Teilkupplung angeordnet, die dazu ausgebildet ist, die Eingangswelle, die bevorzugt eine Abtriebswelle einer Verbrennungskraftmaschine ist, mit dem Ring lösbar zu koppeln bzw. die Verbindung zwischen der Eingangswelle und dem Ring zu trennen. In dem zweiten Bereich sind die erste und die zweite Teilkupplung angeordnet, die dazu ausgebildet sind, den Ring mit der entsprechenden Getriebeeingangswelle, mit der die entsprechende Teilkupplung gekoppelt ist, zu verbinden. Beispielsweise ist die zweite Teilkupplung mit der zweiten Getriebeeingangswelle und die erste Teilkupplung mit der ersten Getriebeeingangswelle formschlüssig, insbesondere durch eine Verzahnung, verbunden. The ring extends radially outward and thus separates the first and the second region from each other by its radial extension. The ring can therefore also be referred to as an annular disk or ring-disk-like. The disk-shaped portion of the ring separates the two areas from each other. In the first area, the third sub-clutch is arranged, which is designed to releasably couple the input shaft, which is preferably an output shaft of an internal combustion engine, with the ring or to disconnect the connection between the input shaft and the ring. Arranged in the second region are the first and second sub-clutches, which are designed to connect the ring to the corresponding transmission input shaft to which the corresponding sub-clutch is coupled. For example, the second part of the clutch with the second transmission input shaft and the first part of the clutch with the first transmission input shaft is positively connected, in particular by a toothing.

Besonders bevorzugt ist der Ring der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung mit einem Rotor einer elektrischen Maschine gekoppelt. Der Ring kann dabei selbstverständlich auch als Rotor ausgebildet sein. Die zweite Antriebseinheit ist gemäß dieser Ausführungsform als elektrische Maschine ausgebildet und über die erste oder die zweite Teilkupplung mit der ersten oder der zweiten Getriebeeingangswelle verbindbar. Die elektrische Maschine ist ferner über die dritte Teilkupplung mit der Eingangswelle verbindbar.Particularly preferably, the ring of the coupling device according to the invention is coupled to a rotor of an electrical machine. Of course, the ring can also be designed as a rotor. The second drive unit is designed according to this embodiment as an electric machine and connectable via the first or the second partial clutch with the first or the second transmission input shaft. The electric machine can also be connected to the input shaft via the third partial clutch.

Dies ermöglicht vorteilhafterweise, dass sowohl die erste Antriebseinheit, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine, als auch die zweite Antriebseinheit, also die elektrische Maschine, mit der jeweiligen Getriebeeingangswelle gekoppelt werden können. Sonach sind verschiedene Betriebszustände der beiden Antriebseinheiten möglich. Insbesondere kann ein Boost-Modus realisiert werden, bei dem das Drehmoment, das von der elektrischen Maschine erzeugt wird, und das Drehmoment, das von der Verbrennungskraftmaschine erzeugt wird, kombiniert werden. Daneben ist ein Rekuperationsmodus möglich, bei dem durch das Antreiben des Rotors durch die entsprechende Getriebeeingangswelle eine Energierückgewinnung ermöglicht wird.This advantageously makes it possible for both the first drive unit, for example an internal combustion engine, and the second drive unit, that is to say the electric machine, to be coupled to the respective transmission input shaft. Sonach different operating states of the two drive units are possible. In particular, a boost mode can be realized in which the torque generated by the electric machine and the torque generated by the electric motor Combustion engine is generated, combined. In addition, a Rekuperationsmodus is possible in which by driving the rotor through the corresponding transmission input shaft energy recovery is possible.

Für eine weitere Verringerung des benötigten Bauraums kann der Ring bevorzugt wenigstens abschnittsweise eine L-Form oder eine T-Form oder eine Doppel-T-Form aufweisen. Die dritte Teilkupplung und die zweite und/oder die erste Teilkupplung sind dabei in dem ersten bzw. dem zweiten Bereich angeordnet, der durch die L-Form oder die T-Form oder die Doppel-T-Form ausgebildet wird. Dadurch ist eine verschachtelte Anordnung der drei Teilkupplungen möglich, die den benötigten Bauraum der Kupplungseinrichtung deutlich reduzieren. Durch die Anordnung der Teilkupplungen in den Bereichen, die von dem Querschnitt des Rings begrenzt werden, wird dieser Bauraum vorteilhaft genutzt. For a further reduction of the required installation space, the ring may preferably at least in sections have an L-shape or a T-shape or a double-T shape. The third partial clutch and the second and / or the first partial clutch are arranged in the first and the second region, which is formed by the L-shape or the T-shape or the double-T-shape. As a result, a nested arrangement of the three partial clutches is possible, which significantly reduce the required space of the coupling device. The arrangement of the partial couplings in the areas which are bounded by the cross section of the ring, this space is advantageously used.

Besonders bevorzugt kann bei der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung vorgesehen sein, dass der dritte Außenlamellenträger der dritten Teilkupplung mit dem Ring und der dritte Innenlamellenträger der dritten Teilkupplung mit der Eingangswelle verbunden ist, oder dass der dritte Außenlamellenträger mit der Eingangswelle und der dritte Innenlamellenträger mit dem Ring verbunden ist. Aufgrund der Geometrie der Kupplungseinrichtung ist dabei besonders bevorzugt vorgesehen, dass der Außenlamellenträger mit dem Ring gekoppelt ist oder als Teil dessen ausgebildet ist, und dass der Innenlamellenträger entsprechend mit der Eingangswelle verbunden ist.Particularly preferably may be provided in the coupling device according to the invention that the third outer disk carrier of the third sub-coupling with the ring and the third inner disk carrier of the third sub-coupling is connected to the input shaft, or that the third outer disk carrier is connected to the input shaft and the third inner disk carrier with the ring , Due to the geometry of the coupling device is particularly preferably provided that the outer disk carrier is coupled to the ring or is formed as part of it, and that the inner disk carrier is correspondingly connected to the input shaft.

Die erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung kann ferner dahingehend weitergebildet werden, dass die erste und die zweite Teilkupplung zueinander radial oder axial benachbart angeordnet sind. Demnach können die erste und die zweite Teilkupplung sowohl in radialer Richtung als auch in axialer Richtung zueinander benachbart in dem zweiten Bereich angeordnet sein. Selbstverständlich ist es ebenso möglich, eine Kombination zwischen radialer und axialer Anordnung, also einem radialen und einem axialen Versatz zwischen den beiden Teilkupplungen vorzusehen. Besonders vorteilhaft ist dabei, dass die Anordnung der ersten und der zweiten Teilkupplungen relativ zueinander an die Geometrie des Rings angepasst werden kann. Die dritte Teilkupplung kann dabei auf der entsprechend gegenüberliegenden Seite des Rings ebenfalls derart angeordnet sein, dass der durch den Querschnitt des Rings begrenzte Bereich möglichst effizient ausgenutzt wird.The coupling device according to the invention can also be further developed in that the first and the second sub-coupling are arranged radially or axially adjacent to each other. Accordingly, the first and the second partial coupling can be arranged adjacent to one another in the second region both in the radial direction and in the axial direction. Of course, it is also possible to provide a combination between radial and axial arrangement, that is to say a radial and an axial offset between the two partial couplings. It is particularly advantageous that the arrangement of the first and the second partial clutches can be adjusted relative to each other to the geometry of the ring. The third sub-coupling can also be arranged on the corresponding opposite side of the ring so that the limited by the cross-section of the ring area is utilized as efficiently as possible.

Bei der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung ist ferner bevorzugt vorgesehen, dass das dritte Lamellenpaket der dritten Teilkupplung und/oder das zweite Lamellenpaket der zweiten Teilkupplung oder das erste Lamellenpaket der ersten Teilkupplung an jeweils einem Abstützabschnitt des Rings abgestützt sind. Die Lamellenpakete können über die ihnen zugeordneten Abstützabschnitte, an denen sie abgestützt sind, gegen die Kraft, die durch ein Betätigungselement in das Lamellenpaket eingeleitet wird, abgestützt werden, so dass die axial beweglich angeordneten Außenlamellen und Innenlamellen, die den entsprechenden Außenlamellenträgern oder Innenlamellenträgern der Teilkupplungen zugeordnet sind, durch die Betätigungskraft zusammengepresst werden können, so dass die entsprechenden Innenlamellenträger und Außenlamellenträger durch den zwischen den Außenlamellen und Innenlamellen erzeugten Reibschluss miteinander verbunden werden können. Besonders vorteilhaft ist dabei vorgesehen, dass die Abstützabschnitte direkt in dem Ring integriert sind. In the case of the clutch device according to the invention, it is further preferably provided that the third disk set of the third part clutch and / or the second disk set of the second part clutch or the first disk set of the first part clutch are respectively supported on a support section of the ring. The disk packs can be supported against the force that is introduced by an actuating element in the disk pack via their associated support sections, where they are supported, so that the axially movably arranged outer disks and inner disks, the corresponding outer disk carriers or inner disk carriers of the partial clutches are assigned, can be pressed together by the actuating force, so that the corresponding inner disk carrier and outer disk carrier can be interconnected by the frictional engagement generated between the outer disk and inner disk. It is particularly advantageous provided that the support sections are integrated directly in the ring.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung kann vorgesehen sein, dass die dritte Teilkupplung mittels eines Zentralausrückers oder hydraulisch betätigbar ist. Der Zentralausrücker bzw. die hydraulische Betätigung wirkt dabei auf das Betätigungselement, das eine Kraft in das dritte Lamellenpaket der dritten Teilkupplung einleitet und somit einen Reibschluss zwischen den dritten Innenlamellen und den dritten Außenlamellen herstellt, wodurch der dritte Innenlamellenträger mit dem dritten Außenlamellenträger verbunden werden kann. Sonach kann durch den Reibschluss eine Verbindung zwischen der Eingangswelle und dem Ring hergestellt werden. Die Betätigung mittels des Zentralausrückers bzw. über die hydraulische Betätigung kann dabei an dem Kupplungsgehäuse auf der Seite der Eingangswelle abgestützt werden.In a further embodiment of the coupling device according to the invention can be provided that the third sub-clutch by means of a Zentralausrückers or hydraulically actuated. The Zentralausrücker or hydraulic actuation acts on the actuating element, which introduces a force in the third disc set of the third sub-clutch and thus produces a frictional engagement between the third inner disc and the third outer disc, whereby the third inner disc carrier can be connected to the third outer disc carrier. Sonach can be made by the frictional connection between the input shaft and the ring. The actuation by means of the central release or via the hydraulic actuation can be supported on the clutch housing on the side of the input shaft.

Die erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung kann ferner dahingehend weitergebildet werden, dass die erste und die zweite Teilkupplung und die dritte Teilkupplung in einem Nassraum der Kupplungseinrichtung angeordnet sind. Die Kupplungseinrichtung ist sonach als nasslaufende Kupplungseinrichtung ausgebildet, wobei in dem Nassraum eine Flüssigkeit, insbesondere ein Öl, vorgesehen ist, das die Teilkupplungen durchströmt und kühlt. Ferner bietet dies den Vorteil, dass auftretende Geräusche durch die Flüssigkeit gedämpft werden können. The coupling device according to the invention can be further developed to the effect that the first and the second sub-coupling and the third sub-coupling are arranged in a wet space of the coupling device. The coupling device is therefore designed as a wet-running coupling device, wherein in the wet space, a liquid, in particular an oil, is provided which flows through the part couplings and cools. Furthermore, this offers the advantage that occurring noises can be damped by the liquid.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Die Zeichnung ist eine schematische Darstellung und zeigt einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung. The invention will be explained below with reference to an embodiment with reference to the drawing. The drawing is a schematic representation and shows a cross section through a coupling device according to the invention.

Die einzige Figur zeigt eine Kupplungseinrichtung 1, umfassend eine erste Teilkupplung 2, die mittels eines ersten Innenlamellenträgers 3 mit einer ersten Ausgangswelle 4 gekoppelt ist. Die Kupplungseinrichtung 1 weist ferner eine zweite Teilkupplung 5 auf, die mittels eines zweiten Innenlamellenträgers 6 mit einer zweiten Ausgangswelle 7 verbunden ist. Die erste Ausgangswelle 4 und die zweite Ausgangswelle 7 sind als erste bzw. als zweite Getriebeeingangswelle ausgebildet. Die Kupplungseinrichtung 1 bzw. deren Bauteile sind konzentrisch zu einer Drehachse 8 angeordnet. Die zweite Ausgangswelle 7 ist dabei als Hohlwelle ausgebildet und umgreift die erste Ausgangswelle 4 abschnittsweise.The single figure shows a coupling device 1 comprising a first part clutch 2 , which by means of a first inner disk carrier 3 with a first output shaft 4 is coupled. The coupling device 1 also has a second part coupling 5 on, by means of a second inner disk carrier 6 with a second output shaft 7 connected is. The first output shaft 4 and the second output shaft 7 are formed as the first and second transmission input shaft. The coupling device 1 or their components are concentric with a rotation axis 8th arranged. The second output shaft 7 is designed as a hollow shaft and surrounds the first output shaft 4 sections.

Die Kupplungseinrichtung 1 weist ferner eine dritte Teilkupplung 9 auf, die dazu ausgebildet ist, eine Eingangswelle 10 mit einem ersten Außenlamellenträger 11 der ersten Teilkupplung 2 und einem zweiten Außenlamellenträger 12 der zweiten Teilkupplung 5 lösbar zu verbinden. Ersichtlich sind ein dritter Außenlamellenträger 13 der dritten Teilkupplung 9, der erste Außenlamellenträger 11 der ersten Teilkupplung 2 sowie der zweite Außenlamellenträger 12 der zweiten Teilkupplung 5 mit einem gemeinsamen radial umlaufenden Ring 14 verbunden. Der Ring 14 grenzt dabei durch seine radiale Erstreckung einen ersten Bereich 15 von einem zweiten Bereich 16 in axialer Richtung ab. In dem ersten Bereich 15 ist die dritte Teilkupplung 9 und in dem zweiten Bereich 16 sind die erste Teilkupplung 2 und die zweite Teilkupplung 5 angeordnet. Der erste und der zweite Bereich 15, 16 sind sonach axial benachbart angeordnet und werden durch einen Mittelsteg 17 des Rings 14 voneinander getrennt.The coupling device 1 also has a third part clutch 9 which is adapted to an input shaft 10 with a first outer disc carrier 11 the first part clutch 2 and a second outer disc carrier 12 the second part clutch 5 releasably connect. Visible are a third outer disk carrier 13 the third part clutch 9 , the first outer disc carrier 11 the first part clutch 2 and the second outer disc carrier 12 the second part clutch 5 with a common radially encircling ring 14 connected. The ring 14 it borders by its radial extent a first area 15 from a second area 16 in the axial direction. In the first area 15 is the third partial clutch 9 and in the second area 16 are the first part clutch 2 and the second part clutch 5 arranged. The first and the second area 15 . 16 are therefore axially adjacent and are arranged by a central web 17 of the ring 14 separated from each other.

Der Ring 14 weist ferner im Querschnitt ersichtlich eine Doppel-T-Form auf, wobei ein Innensteg 18 über entsprechende Lager an der Eingangswelle 10 abgestützt ist. Ein Außensteg 19 des Rings 14 dreht sich relativ zu einem Stator 20 einer elektrischen Maschine, die nicht näher dargestellt ist. The ring 14 also has a cross section in a double-T-shape, wherein an inner web 18 via corresponding bearings on the input shaft 10 is supported. An outer walkway 19 of the ring 14 turns relative to a stator 20 an electrical machine, which is not shown in detail.

Ersichtlich ermöglicht die Doppel-T-Form des Rings 14, dass die dritte Teilkupplung 9 und die zweite Teilkupplung 5 in die durch den Querschnitt erzeugten Bauräume aufgenommen werden können, so dass diese effizient genutzt werden können, indem die Teilkupplungen 5, 9 dort bauraumsparend angeordnet werden können.Visible allows the double T-shape of the ring 14 that the third part clutch 9 and the second part clutch 5 can be accommodated in the space created by the cross section, so that they can be used efficiently by the partial couplings 5 . 9 can be arranged space-saving there.

Die erste Teilkupplung 2 und die zweite Teilkupplung 5 sind dabei zueinander radial benachbart angeordnet. Ersichtlich zeigt die Figur, dass die erste Teilkupplung 2 und die zweite Teilkupplung 5 auch einen Versatz in axialer Richtung aufweisen, der durch die Doppel-T-förmige Geometrie des Rings 14 gegeben ist. The first part clutch 2 and the second part clutch 5 are arranged radially adjacent to each other. Obviously, the figure shows that the first part clutch 2 and the second part clutch 5 also have an offset in the axial direction, by the double-T-shaped geometry of the ring 14 given is.

Die erste Teilkupplung 2 weist ein erstes Lamellenpaket 21 auf, das aus dem ersten Außenlamellenträger 11 zugeordneten Außenlamellen und dem ersten Innenlamellenträger 12 zugeordneten Innenlamellen gebildet ist. Das Lamellenpaket 21 ist zwischen einem ersten Betätigungselement 22 und einem ersten Abstützabschnitt 23 angeordnet. Der Abstützabschnitt 23 ist dabei an dem Ring 14 angeordnet und stützt das Lamellenpaket 21 bei einer Krafteinleitung über das Betätigungselement 22 ab, so dass die ersten Außenlamellen und die ersten Innenlamellen des ersten Lamellenpakets 21 zusammengepresst werden können. Ebenso weist die dritte Teilkupplung 9 ein drittes Lamellenpaket 24 auf, das zwischen einem dritten Betätigungselement 25 und einem dritten Abstützabschnitt 26 angeordnet ist. Der Abstützabschnitt 26 ist dabei ebenfalls an dem Ring 14 angeordnet bzw. als Teil dessen ausgebildet. The first part clutch 2 has a first plate pack 21 on that from the first outer disk carrier 11 associated outer plates and the first inner disc carrier 12 associated inner plates is formed. The slat package 21 is between a first actuator 22 and a first support portion 23 arranged. The support section 23 is on the ring 14 arranged and supports the disk pack 21 at a force on the actuator 22 off, leaving the first outer disks and the first inner disks of the first disk pack 21 can be pressed together. Likewise, the third part clutch 9 a third disc pack 24 on, between a third actuator 25 and a third support portion 26 is arranged. The support section 26 is also on the ring 14 arranged or formed as part of it.

Die zweite Teilkupplung 5 weist ein zweites Lamellenpaket 27 auf, das zwischen einem Abstützabschnitt 28 des Außenlamellenträgers 12 und einem Betätigungselement 29 angeordnet ist. The second part clutch 5 has a second plate pack 27 on, between a support section 28 of the outer disk carrier 12 and an actuator 29 is arranged.

Ferner ist in 1 dargestellt, dass die dritte Teilkupplung 9 hydraulisch über eine hydraulische Betätigungseinrichtung 30 betätigbar ist. Über eine Druckbeaufschlagung in einem Druckraum 29 kann sonach das Betätigungselement 25 in Richtung des Lamellenpakets 24 bewegt werden, so dass die entsprechenden dritten Außenlamellen und dritten Innenlamellen des Lamellenpakets 24 zusammengepresst werden, wodurch der Reibschluss zwischen ihnen hergestellt wird. Dadurch kann die Eingangswelle 10 und eine mit ihr verbundene und nicht näher dargestellte Verbrennungskraftmaschine an den Ring 14 angekoppelt werden. Furthermore, in 1 shown that the third part clutch 9 hydraulically via a hydraulic actuator 30 is operable. About a pressurization in a pressure chamber 29 can therefore the actuator 25 in the direction of the disk pack 24 be moved, so that the corresponding third outer disks and third inner disks of the disk pack 24 be pressed together, whereby the frictional engagement between them is made. This allows the input shaft 10 and an associated with her and not shown internal combustion engine to the ring 14 be coupled.

Durch die in 1 dargestellte Kupplungseinrichtung 1 ist es möglich, verschiedene Betriebszustände zu realisieren. So kann insbesondere ein Boost-Zustand, ein Rekuperationszustand, ein reiner Elektrobetrieb oder ein reiner Betrieb mittels der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden. Ebenso kann die Verbrennungskraftmaschine für einen Segelbetrieb oder einen Schleppbetrieb entkoppelt werden.By the in 1 illustrated coupling device 1 it is possible to realize different operating states. Thus, in particular, a boost state, a recuperation state, a pure electric operation or a pure operation by means of the internal combustion engine can be realized. Likewise, the internal combustion engine for a sailing or towing operation can be decoupled.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kupplungseinrichtung coupling device
22
Teilkupplung part clutch
33
Innenlamellenträger Inner disk carrier
44
Ausgangswelle output shaft
55
Teilkupplung part clutch
66
Innenlamellenträger Inner disk carrier
77
Ausgangswelle output shaft
88th
Drehachse axis of rotation
99
Teilkupplung part clutch
1010
Eingangswelle input shaft
1111
Außenlamellenträger External disk carrier
1212
Außenlamellenträger External disk carrier
1313
Außenlamellenträger External disk carrier
1414
Ring ring
1515
Bereich Area
1616
Bereich Area
1717
Mittelsteg center web
1818
Innensteg inner web
1919
Außenseite outside
2020
Stator stator
2121
Lamellenpaket disk pack
2222
Betätigungselement actuator
2323
Abstützabschnitt support section
2424
Lamellenpaket disk pack
2525
Betätigungselement actuator
2626
Abstützabschnitt support section
2727
Lamellenpaket disk pack
2828
Abstützabschnitt support section
2929
Betätigungselement actuator
3030
Betätigungseinrichtung  actuator
3131
Druckraum pressure chamber

Claims (8)

Kupplungseinrichtung (1), umfassend eine erste Teilkupplung (2), die mittels eines ersten Außenlamellenträgers (11) oder eines ersten Innenlamellenträgers (3) mit einer ersten Ausgangswelle (4) verbindbar oder verbunden ist, und eine zweite Teilkupplung (5), die mittels eines zweiten Außenlamellenträgers (12) oder eines zweiten Innenlamellenträgers (6) mit einer zweiten Ausgangswelle (7) verbindbar oder verbunden ist, und eine dritte Teilkupplung (9), die dazu ausgebildet ist, eine Eingangswelle (10) mit dem ersten Innenlamellenträger (3) oder dem ersten Außenlamellenträger (11) und dem zweiten Innenlamellenträger (6) oder dem zweiten Außenlamellenträger (12) lösbar zu verbinden, wobei ein dritter Außenlamellenträger (13) oder ein dritter Innenlamellenträger der dritten Teilkupplung (9) und der erste Innenlamellenträger (3) oder der erste Außenlamellenträger (11) und der zweite Innenlamellenträger (6) oder der zweite Außenlamellenträger (12) mit einem gemeinsamen radial umlaufenden Ring (14) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (14) einen ersten und einen zweiten Bereich (15, 16) begrenzt, wobei die dritte Teilkupplung (9) in dem ersten Bereich (15) und die erste und die zweite Teilkupplung (2, 5) in dem zweiten Bereich (16) angeordnet sind und der erste und der zweite Bereich (15, 16) axial benachbart sind.Coupling device ( 1 ), comprising a first partial coupling ( 2 ), which by means of a first outer disk carrier ( 11 ) or a first inner disk carrier ( 3 ) with a first output shaft ( 4 ) is connectable or connected, and a second partial coupling ( 5 ), which by means of a second outer disk carrier ( 12 ) or a second inner disk carrier ( 6 ) with a second output shaft ( 7 ) is connectable or connected, and a third partial clutch ( 9 ), which is adapted to an input shaft ( 10 ) with the first inner disk carrier ( 3 ) or the first outer disc carrier ( 11 ) and the second inner disc carrier ( 6 ) or the second outer disc carrier ( 12 ) releasably connect, wherein a third outer disc carrier ( 13 ) or a third inner disk carrier of the third partial clutch ( 9 ) and the first inner disk carrier ( 3 ) or the first outer disc carrier ( 11 ) and the second inner disk carrier ( 6 ) or the second outer disc carrier ( 12 ) with a common radially encircling ring ( 14 ), characterized in that the ring ( 14 ) a first and a second area ( 15 . 16 ), wherein the third partial clutch ( 9 ) in the first area ( 15 ) and the first and the second partial clutch ( 2 . 5 ) in the second area ( 16 ) are arranged and the first and the second area ( 15 . 16 ) are axially adjacent. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (14) mit einem Rotor einer elektrischen Maschine gekoppelt ist.Coupling device according to claim 1, characterized in that the ring ( 14 ) is coupled to a rotor of an electric machine. Kupplungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (14) wenigstens abschnittsweise eine L-Form oder eine T-Form oder eine Doppel-T-Form aufweist.Coupling device according to claim 1 or 2, characterized in that the ring ( 14 ) at least in sections has an L-shape or a T-shape or a double-T shape. Kupplungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Außenlamellenträger (13) der dritten Teilkupplung (9) mit dem Ring (14) und der dritte Innenlamellenträger der dritten Teilkupplung (9) mit der Eingangswelle (10) verbunden ist, oder dass der dritte Außenlamellenträger (13) mit der Eingangswelle (10) und der dritte Innenlamellenträger mit dem Ring (14) verbunden ist.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the third outer disk carrier ( 13 ) of the third partial clutch ( 9 ) with the ring ( 14 ) and the third inner disk carrier of the third partial clutch ( 9 ) with the input shaft ( 10 ), or that the third outer disc carrier ( 13 ) with the input shaft ( 10 ) and the third inner disc carrier with the ring ( 14 ) connected is. Kupplungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Teilkupplung (2, 5) zueinander radial oder axial benachbart angeordnet sind.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the first and the second partial clutch ( 2 . 5 ) are arranged radially or axially adjacent to each other. Kupplungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Lamellenpaket (12) der dritten Teilkupplung (9) und/oder das zweite Lamellenpaket (27) der zweiten Teilkupplung (5) oder das erste Lamellenpaket (21) der ersten Teilkupplung (2) an jeweils einem Abstützabschnitt (23, 26) des Rings (14) abgestützt sind.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the third plate pack ( 12 ) of the third partial clutch ( 9 ) and / or the second disk pack ( 27 ) of the second part clutch ( 5 ) or the first disk pack ( 21 ) of the first part clutch ( 2 ) on each support section ( 23 . 26 ) of the ring ( 14 ) are supported. Kupplungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Teilkupplung (9) mittels eines Zentralausrückers oder hydraulisch betätigbar ist.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the third partial clutch ( 9 ) by means of a Zentralausrückers or hydraulically actuated. Kupplungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Teilkupplung (2, 5) und die dritte Teilkupplung (9) in einem Nassraum der Kupplungseinrichtung (1) angeordnet sind.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the first and the second partial clutch ( 2 . 5 ) and the third partial clutch ( 9 ) in a wet space of the coupling device ( 1 ) are arranged.
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