DE102015223703A1 - Method and device for controlling a fuel supply system - Google Patents

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Klaus Joos
Achim Hirchenhein
Alexander Schenck Zu Schweinsberg
Michael Bauer
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems, das ermittelt wird, ob ein Betriebszustand vorliegt, indem ein Druckbegrenzungsventil möglicher Weise anspricht, dass ein Zählerstand verändert wird, wenn der Betriebszustand vorliegt und dass ein Fehlerzustand des Druckbegrenzungsventils erkannt wird, wenn der Zählerstand einen vorgegebenen Wert erreicht.The invention relates to a method for controlling a fuel supply system, which is determined whether an operating condition exists by a pressure relief valve possibly responds that a count is changed when the operating condition exists and that an error condition of the pressure relief valve is detected when the count is a predetermined Value achieved.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren nach Gattung der unabhängigen Ansprüche. Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind auch ein Computerprogramm, ein maschinenlesbares Speichermedium, ein Steuergerät und ein Programmcode zusammen mit Verarbeitungsanweisungen.The invention is based on a method according to the preamble of the independent claims. The present invention also provides a computer program, a machine-readable storage medium, a control device and a program code together with processing instructions.

Aus der DE 199 13 477 A1 ist bereits ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems bekannt. Dort wird ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffzuführeinrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs beschrieben, bei dem die der Brennkraftmaschine zugeführte Kraftstoffmenge mittels eines Mengensteuerventils und einer nachgeordneten Hochdruckpumpe gesteuert und/oder geregelt wird. Das Mengensteuerventil wird in Abhängigkeit von einer Batteriespannung, mit der das Mengensteuerventil beaufschlagt wird, und/oder in Abhängigkeit von einem Spulenwiderstand des Mengensteuerventils beeinflusst. Der Ausgang der Hochdruckpumpe wird über ein Überdruckventil, das im Folgenden auch als Druckbegrenzungsventil bezeichnet wird, zu einem Niederdruckbereich zurückgeführt.From the DE 199 13 477 A1 A method for controlling a fuel supply system is already known. There, a method for operating a fuel supply device of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle is described in which the internal combustion engine supplied amount of fuel is controlled and / or regulated by means of a quantity control valve and a downstream high pressure pump. The quantity control valve is influenced as a function of a battery voltage with which the quantity control valve is acted upon, and / or in dependence on a coil resistance of the quantity control valve. The output of the high-pressure pump is returned to a low-pressure region via a pressure relief valve, which is also referred to below as a pressure relief valve.

Üblicher Weise haben Hochdruckeinspritzsysteme ein solches Druckbegrenzungsventil, um einen unzulässigen hohen Druckanstieg zu vermeiden. Ein solcher unzulässiger Druckanstieg kann beispielsweise nach dem Abschalten auftreten, wenn sich der Kraftstoff erwärmt und sich Druck im System aufbaut. Ferner kann ein unzulässiger Druck im Fehlerfall z. B. bei dauerhafter Vollförderung der Hochdruckpumpe auftreten. Üblicher Weise ist dieses Druckbegrenzungsventil in die Hochdruckpumpe baulich integriert. Dieses Druckbegrenzungsventil steuert die Hochdruckmenge entweder direkt in den Niederdruckkreislauf oder in den Förderraum der Hochdruckpumpe ab. Der Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils wird vorzugsweise so gewählt, dass einerseits ein Öffnen im Normalbetrieb verhindert wird, andererseits die Hochdruckeinspritzventile noch problemlos und mit guter Zumessgenauigkeit öffnen kann. Hierbei sind u. a. die Einstelltoleranzen, Alterung, Druckregelfehler sowie Druckpulsationen und deren Temperaturabhängigkeit zu berücksichtigen.Normally, high-pressure injection systems have such a pressure relief valve in order to avoid an impermissibly high pressure rise. Such an impermissible pressure increase can occur, for example, after switching off, when the fuel heats up and pressure builds up in the system. Furthermore, an impermissible pressure in case of error z. B. occur in permanent full promotion of the high-pressure pump. Usually, this pressure relief valve is structurally integrated into the high-pressure pump. This pressure relief valve controls the high pressure quantity either directly into the low pressure circuit or into the delivery chamber of the high pressure pump. The opening pressure of the pressure limiting valve is preferably selected so that on the one hand opening in normal operation is prevented, on the other hand, the high-pressure injection valves can still open easily and with good Zumessgenauigkeit. Here are u. a. to take into account the setting tolerances, aging, pressure control errors as well as pressure pulsations and their temperature dependence.

Die auftretenden Druckkpulsationen werden bei höheren Systemdrücken und höheren einzuspritzenden Kraftstoffmengen größer. Zudem werden bei höheren Systemdrücken typischerweise die möglichen Öffnungsdrücke des Einspritzventils relativ zum Solldruck geringer. Somit müsste der Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils auf vergleichsweise niedrige Werte eingestellt werden. Dies kann dazu führen, dass eine ideale Auslegung des Druckbegrenzungsventils nicht mehr möglich ist. Damit das Einspritzventil sicher öffnet, muss ein so niedriger Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils gewählt werden, dass dieses bei entsprechenden Druckpulsationen öffnen kann. Es kann also der Fall eintreten, dass in bestimmten Betriebszuständen das Druckbegrenzungsventil ungewollt öffnet. Diese Öffnungsvorgänge können das Druckbegrenzungsventil schädigen. Das Druckbegrenzungsventil muss daher entsprechend robust konstruiert werden, damit keine Schädigungen auftreten. Dies führt zu höheren Kosten für das Druckbegrenzungsventil und größerem Bauraum der Hochdruckpumpe. Andererseits können den Druckpulsationen durch dickere, höhere Leitungsdurchmesser minimiert werden. Auch dadurch entstehen höhere Kosten und es wird mehr Bauraum im Motor benötigt. Alternativ kann der Solldruck bei hohen Drehzahlen abgesenkt werden. Dies hat den Nachteil, dass erhöhte Partikelemissionen auftreten können.The pressure pulsations that occur increase at higher system pressures and higher quantities of fuel to be injected. Additionally, at higher system pressures, the potential opening pressures of the injector will typically be lower relative to the target pressure. Thus, the opening pressure of the pressure limiting valve would have to be set to comparatively low values. This can lead to an ideal design of the pressure relief valve is no longer possible. For the injection valve to open safely, it is necessary to select such a low opening pressure of the pressure limiting valve that it can open at corresponding pressure pulsations. It can therefore happen that the pressure relief valve opens unintentionally in certain operating conditions. These opening operations can damage the pressure relief valve. The pressure relief valve must therefore be designed to be robust, so that no damage occurs. This leads to higher costs for the pressure relief valve and larger space of the high pressure pump. On the other hand, the pressure pulsations can be minimized by thicker, higher cable diameters. This also results in higher costs and it requires more space in the engine. Alternatively, the target pressure can be lowered at high speeds. This has the disadvantage that increased particulate emissions can occur.

Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass diese Druckpulsationen nur in bestimmten Betriebszuständen vorkommen, die bei unterschiedlicher Fahrweise des Kraftfahrzeugs oder unterschiedlichem Betrieb der Brennkraftmaschine unterschiedlich häufig vorkommen. Insbesondere treten diese Druckpulsationen bei hohen Drehzahlen in Kombination mit einer niederen Temperatur auf.According to the invention, it has been recognized that these pressure pulsations occur only in certain operating states which occur with varying degrees of operation of the motor vehicle or different operation of the internal combustion engine with varying frequency. In particular, these pressure pulsations occur at high speeds in combination with a low temperature.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs hat den Vorteil, dass die Dimensionierung des Kraftstoffsystems und der Komponenten einer Motorbauart nicht mehr die Betriebsfestigkeit des Druckbegrenzungsventils unter mehrfachen „worst case“ Bedingungen sicherstellen muss. Das heißt das Kraftstoffsystem muss nicht auf einen Fahrer mit häufigem Motorbetrieb bei Höchstdrehzahlen und niederen Kraftstoff-/Motortemperaturen ausgelegt werden. Die wenigen Fahrzeuge, deren Druckbegrenzungsventil übermäßig beansprucht wird, werden erkannt und der Druck entsprechend abgesenkt, wobei jederzeit die volle Fahrbarkeit des Kraftfahrzeugs erhalten bleibt. Der seltene Fall, dass die Hochdruckpumpe bzw. dass das Druckbegrenzungsventil ausgetauscht werden muss, tritt nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit entsprechend starker Motorbeanspruchung auf. D. h. lediglich bei Fahrern, die das Fahrzeug sehr häufig mit hohen Drehzahlen im Kaltstart betreiben, ist ggf. ein Tausch der Hochdruckpumpe bzw. des Druckbegrenzungsventils im Laufe der Fahrzeuglebensdauer nötig. The inventive method with the features of the independent claim has the advantage that the dimensioning of the fuel system and the components of an engine type no longer has to ensure the durability of the pressure relief valve under multiple "worst case" conditions. That is, the fuel system does not have to be designed for a driver with frequent engine operation at high speeds and low fuel / engine temperatures. The few vehicles whose pressure relief valve is excessively stressed, are recognized and the pressure lowered accordingly, at any time the full driveability of the vehicle is maintained. The rare case that the high-pressure pump or that the pressure relief valve must be replaced occurs only in very few vehicles with correspondingly high engine stress. Ie. only with drivers who operate the vehicle very often at high speeds in cold start, if necessary, a replacement of the high pressure pump or the pressure relief valve in the course of vehicle life is necessary.

Besonders vorteilhaft ist es wenn ermittelt wird, ob ein Betriebszustand vorliegt, indem eine erhöhte Belastung des Druckbegrenzungsventils auftritt. Liegt ein solcher Betriebszustand vor, so wird ein Zählerstand verändert. Ein Fehlerzustand des Druckbegrenzungsventils wird erkannt, wenn der Zählerstand einen vorgegebenen Wert erreicht. It is particularly advantageous if it is determined whether an operating state exists by an increased load of the pressure relief valve occurs. If such an operating state exists, then a counter reading is changed. An error state of the pressure relief valve is detected when the count reaches a predetermined value.

Bei einer ersten Ausführungsform wird ein Fehlerzustand erkannt, wenn ein Druckwert einen Schwellenwert mehrmals übersteigt. Dazu wird ein Zählerstand verändert, wenn der Druckwert den Schwellenwert übersteigt. Erreicht der Zählerstand einen vorgegeben Wert wird ein Fehlerzustand erkannt. Dabei wird vorzugweise der Druckwert des Drucks im Förderraum der Hochdruckpumpe betrachtet. Dies ist besonders vorteilhaft, weil dieser Druckwert die Belastung der Hochdruckpumpe und des Druckbegrenzungsventils charakterisiert.In a first embodiment, an error condition is detected when a pressure value exceeds a threshold several times. For this purpose, a counter reading is changed if the pressure value exceeds the threshold value. If the counter reaches a preset value, an error condition is detected. In this case, the pressure value of the pressure in the delivery chamber of the high-pressure pump is preferably considered. This is particularly advantageous because this pressure value characterizes the load on the high-pressure pump and the pressure-limiting valve.

Bei einer zweiten Ausführungsform wird ein Fehlerzustand erkannt, wenn ein Betriebszustand mehrmals vorliegt, in dem das Druckbegrenzungsventil möglicher Weise anspricht. Dazu wird ein Zählerstand verändert, wenn ein Betriebszustand vorliegt, in dem das Druckbegrenzungsventil möglicherweise anspricht. Erreicht der Zählerstand einen vorgegeben Wert wird ein Fehlerzustand erkannt.In a second embodiment, a fault condition is detected when an operating condition exists several times in which the pressure relief valve is possibly responsive. For this purpose, a meter reading is changed when an operating condition exists in which the pressure relief valve may respond. If the counter reaches a preset value, an error condition is detected.

Ein solcher Betriebszustand, in dem das Druckbegrenzungsventil möglicher Weise anspricht, liegt insbesondere dann vor, wenn ein Druck bzw. eine Druckdifferenz am Druckbegrenzungsventil, größer als ein Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils ist. Such an operating state, in which the pressure relief valve possibly responds, is in particular present when a pressure or a pressure difference at the pressure limiting valve is greater than an opening pressure of the pressure limiting valve.

Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass der Druck am Druckbegrenzungsventil bzw. der Druck im Förderraum nicht gemessen wird sondern abhängig von Betriebskenngrößen aus einem Kennfeld ausgelesen wird. Dies hat den Vorteil, dass keine hochgenaue und schnelle Druckmessung notwendig ist. Alternatively, it may also be provided that the pressure at the pressure limiting valve or the pressure in the pumping chamber is not measured but is read from a characteristic field as a function of operating parameters. This has the advantage that no high-precision and rapid pressure measurement is necessary.

Bei einer ersten vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass bei einem ersten Zählerstand ein Eintrag in einen Fehlerspeicher erfolgt.In a first advantageous embodiment, it is provided that an entry into an error memory occurs at a first counter reading.

Bei einer zweiten vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass bei einem zweiten Zählerstand ein Sollwert für einen Kraftstoffdruck im Kraftstoffversorgungssystem verringert wird.In a second advantageous embodiment, it is provided that, in the case of a second meter reading, a setpoint value for a fuel pressure in the fuel supply system is reduced.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Druck im Hochdruckbereich oder im Förderraum der Hochdruckpumpe ausgehend von wenigstens einer der Größen Drehzahl der Brennkraftmaschine, Last der Brennkraftmaschine, Kraftstofftemperatur, Kühlwassertemperatur oder Kraftstoffsorte aus einem Kennfeld ausgelesen wird. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Inhalt des Zählers verändert wird, wenn wenigstens eine der Größen Drehzahl der Brennkraftmaschine, Last der Brennkraftmaschine, Kraftstofftemperatur, Kühlwassertemperatur oder Kraftstoffsorte Werte annehmen, bei denen üblicherweise Druckpulsationen auftreten.It is particularly advantageous if the pressure in the high-pressure region or in the delivery chamber of the high-pressure pump is read out from a characteristic field on the basis of at least one of the engine speed, load of the engine, fuel temperature, cooling water temperature or fuel grade. It is particularly advantageous if the content of the counter is changed if at least one of the variables internal combustion engine speed, internal combustion engine load, fuel temperature, cooling water temperature or fuel type assumes values at which pressure pulsations usually occur.

In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung einen neuen Programmcode zusammen mit Verarbeitungsanweisungen zum Erstellen eines auf einem Steuergerät lauffähigen Computerprogramms, insbesondere Sourcecode mit Compilier- und/oder Verlinkungsanweisungen, wobei der Programmcode das Computerprogramm zur Ausführung aller Schritte eines der beschriebenen Verfahren ergibt, wenn er gemäß der Verarbeitungsanweisungen in ein ablauffähiges Computerprogramm umgewandelt wird, also insbesondere kompiliert und/oder verlinkt wird. Dieser Programmcode kann insbesondere durch Quellcode gegeben sein, welche beispielsweise von einem Server im Internet herunterladbar ist.In a further aspect, the invention relates to new program code together with processing instructions for creating a computer program executable on a controller, in particular source code with compilation and / or linking instructions, the program code providing the computer program for carrying out all the steps of one of the described methods, if he the processing instructions is converted into an executable computer program, that is in particular compiled and / or linked. This program code can be given in particular by source code, which can be downloaded for example from a server on the Internet.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenEmbodiments of the invention are illustrated in the drawings and explained in more detail in the following description. Show it

1 die wesentlichen Elemente eines Kraftstoffversorgungssystems und 1 the essential elements of a fuel supply system and

2 ein Flussdiagramm der erfindungsgemäße Vorgehensweise. 2 a flow chart of the procedure according to the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

In 1 sind die wesentlichen Elemente eines Kraftstoffversorgungssystems dargestellt. Mit 100 ist ein Rail bezeichnet, in das von einer Hochdruckpumpe 110 Kraftstoff gefördert wird. Der Kraftstoff, der von der von der Hochdruckpumpe 110 gefördert wird, wird von einer Niederdruckpumpe 120 bereitgestellt, die diese Kraftstoffmenge einem Tank 130 entnimmt. Der Ausgang der Hochdruckpumpe 110 und der Eingang der Hochdruckpumpe ist mit über ein Druckbegrenzungsventil 140 verbindbar. Steigt der Druck im Rail 100 über einen Druck an, der dem Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventils 140 entspricht, so öffnet dieses Druckbegrenzungsventil 140 die Verbindung zwischen dem Rail und dem Niederdruckbereich zwischen der Hochdruckpumpe 110 und der Niederdruckpumpe 120. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung kann auch vorgesehen sein, dass das Druckbegrenzungsventil 140 den Ausgang der Hochdruckpumpe mit dem Förderraum der Hochdruckpumpe verbindet. In 1 the essential elements of a fuel supply system are shown. With 100 is a rail referred to by a high pressure pump 110 Fuel is being pumped. The fuel coming from that of the high pressure pump 110 is funded by a low pressure pump 120 provided this amount of fuel to a tank 130 extracts. The output of the high-pressure pump 110 and the input of the high pressure pump is via a pressure relief valve 140 connectable. If the pressure in the rail increases 100 via a pressure equal to the opening pressure of the pressure relief valve 140 corresponds, so opens this pressure relief valve 140 the connection between the rail and the low pressure area between the high pressure pump 110 and the low pressure pump 120 , In an advantageous embodiment can also be provided that the pressure relief valve 140 connects the outlet of the high pressure pump with the delivery chamber of the high pressure pump.

In 2 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrens dargestellt. In einem ersten Schritt 200 wird ein Zähler I mit dem Wert 0 initialisiert. Anschließend im Schritt 210 wird der Kraftstoffdruck P am Druckbegrenzungsventil ermittelt. Vorzugsweise wird dieser Wert aus einem Kennfeld abhängig von verschiedenen Betriebskenngrößen, die den Betriebszustand der Brennkraftmaschine charakterisieren, ausgelesen. Als Betriebskenngrößen, die den Betriebszustand charakterisieren werden insbesondere die Größen Drehzahl, Last, Kraftstofftemperatur und/oder Kraftstoffsorte verwendet. Dabei können eine oder mehrere dieser Größen verwendet werden. Alternativ kann der Kraftstoffdruck auch mittels eines geeigneten Sensors gemessen werden. In 2 an embodiment of the driving according to the invention is shown. In a first step 200 becomes a counter I with the value 0 initialized. Then in the step 210 the fuel pressure P is determined at the pressure relief valve. Preferably, this value is read from a map depending on various operating parameters that characterize the operating state of the internal combustion engine. As operating parameters that characterize the operating state, in particular the variables rotational speed, load, fuel temperature and / or fuel grade are used. One or more of these sizes can be used. Alternatively, the fuel pressure can also be measured by means of a suitable sensor.

Die anschließende Abfrage 220 überprüft, ob der Kraftstoffdruck P größer als der Öffnungsdruck PÖ des Druckbegrenzungsventils ist. Erkennt die Abfrage 220 dass dies nicht der Fall ist, so folgt erneut Schritt 210. Erkennt die Abfrage 220, dass der Kraftstoffdruck größer als der Öffnungsdruck ist, wird in Schritt 230 der Zähler I um den Wert 1 erhöht. Die sich anschließende Abfrage 240 überprüft, ob der Zählerinhalt I größer als ein erster Schwellwert S1 ist. Ist dies nicht der Fall, so erfolgt erneut Schritt 210. Ist dies der Fall, so wird in Schritt 250 ein Eintrag in einem Fehlerspeicher vorgenommen. Die anschließende Abfrage 260 überprüft, ob ein Tausch des Druckbegrenzungsventils bzw. der gesamten Hochdruckpumpe bei einem Werkstattaufenthalt aufgrund des gesetzten Fehlerspeichers erfolgt ist. Ist dies der Fall, so wird in Schritt 200 der Zähler I wieder auf null gesetzt. Ist dies nicht der Fall, so wird in einer weiteren Abfrage 270 überprüft, ob der Zähler I größer als ein zweiter Schwellwert S2 ist. Ist dies nicht der Fall, so folgt erneut Schritt 210. Ist dies der Fall, so wird in Schritt 280 der Sollwert PS für den Rail-Druck auf einen niederen Wert zurückgesetzt.The subsequent query 220 checks whether the fuel pressure P is greater than the opening pressure PÖ of the pressure relief valve. Recognizes the query 220 that this is not the case, then step again 210 , Recognizes the query 220 in that the fuel pressure is greater than the opening pressure becomes in step 230 the counter I increases by the value 1. The subsequent query 240 checks whether the counter content I is greater than a first threshold value S1. If this is not the case, then step again 210 , If this is the case, then in step 250 made an entry in a fault memory. The subsequent query 260 checks whether an exchange of the pressure relief valve or the entire high-pressure pump has been made during a workshop visit due to the set fault memory. If this is the case, then in step 200 the counter I is reset to zero. If this is not the case, then in another query 270 checks whether the counter I is greater than a second threshold S2. If this is not the case, then step again 210 , If this is the case, then in step 280 the setpoint PS for the rail pressure is reset to a low value.

Bei einer alternativen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass in den Schritten 210, 220 nicht überprüft wird, ob der Druck größer als ein Öffnungsdruck ist, sondern ob Betriebszustände vorliegen, in denen üblicher Weise aufgrund von Druckpulsationen der Öffnungsdruck PÖ überschritten wird. Hierzu werden vorzugsweise die gleichen Betriebskenngrößen ausgewertet, die zur Ermittlung des Drucks verwendet werden. D. h. es wird auf Basis wenigstens einer der Größen Last, Drehzahl Kraftstofftemperatur und/oder Kraftstoffsorte entschieden, ob ein Betriebszustand vorliegt, bei der einen Überschreitung des Öffnungsdrucks PÖ des Druckbegrenzungsventils auftreten kann. Ist dies der Fall, wird ebenfalls in Schritt 230 der Zähler I um eins erhöht. In an alternative embodiment it can be provided that in the steps 210 . 220 it is not checked whether the pressure is greater than an opening pressure, but whether operating conditions exist in which the usual way due to pressure pulsations, the opening pressure PÖ is exceeded. For this purpose, preferably the same operating parameters are evaluated, which are used to determine the pressure. Ie. It is decided on the basis of at least one of the variables load, fuel temperature and / or fuel grade, whether an operating condition is present at which an exceeding of the opening pressure PÖ of the pressure relief valve may occur. If it does, it will also be in step 230 the counter I increased by one.

Ferner kann alternativ vorgesehen sein, dass lediglich auf einen Schwellenwert überprüft wird, d. h. es kann vorgesehen sein, dass bei Überschreiten eines Schwellenwerts ein Fehlerspeicher gesetzt wird oder dass bei Überschreiten eines Schwellwerts der Sollwert PS für den Druck reduziert wird.Furthermore, as an alternative, it may be provided that only a threshold value is checked, ie. H. It can be provided that when a threshold value is exceeded, a fault memory is set or that, when a threshold value is exceeded, the setpoint PS for the pressure is reduced.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Öffnungsdruck PÖ, bei dem das Druckbegrenzungsventil öffnet gelegentlich neu ermittelt wird. Dies geschieht beispielsweise dadurch, dass der Rail-Druck langsam erhöht wird, bis der Öffnungsdruck PÖ erreicht und dies erkannt wird. Dieser neu ermittelte Wert für den Öffnungsdruck wird dann für das weitere Verfahren verwendet.In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the opening pressure PÖ at which the pressure limiting valve opens is occasionally redetermined. This happens, for example, in that the rail pressure is increased slowly until the opening pressure reaches PÖ and this is detected. This newly determined value for the opening pressure is then used for the further procedure.

Zusätzlich oder alternativ zur Ermittlung der Öffnungsdrucküberschreitungen an einem Druckbegrenzungsventil kann auch eine Überschreitung der maximal zulässigen Drücke im Förderraum einer Hochdruckpumpe ermittelt wird und auf die entsprechende Weise verarbeitet wird. Dabei kann der Druck im Förderraum der Hochdruckpumpe mittels eines Sensors gemessen oder ausgehend von anderen Größen ermittelt, das heißt berechnet oder aus einem Kennfeld ausgelesen werden.In addition or as an alternative to determining the opening pressure excesses at a pressure limiting valve, an exceeding of the maximum permissible pressures in the delivery chamber of a high-pressure pump can be determined and processed in the corresponding manner. In this case, the pressure in the delivery chamber of the high-pressure pump can be measured by means of a sensor or determined from other variables, that is, calculated or read out from a characteristic field.

Überschreitet der Druckwert im Förderraum der Hochdruckpumpe einen Schwellenwert, so wird der Zählerstand entsprechend wie bei der Öffnungsdrucküberschreitung verändert und ausgehend von dem Zählerstand ein Fehlerzustand erkannt.If the pressure value in the delivery chamber of the high-pressure pump exceeds a threshold value, then the counter reading is changed correspondingly as in the case of the opening pressure excess, and an error condition is detected based on the counter reading.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19913477 A1 [0002] DE 19913477 A1 [0002]

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Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems, das eine Hochdruckpumpe und ein Druckbegrenzungsventil umfasst, dass ermittelt wird, ob ein Betriebszustand vorliegt, indem eine erhöhte Belastung des Druckbegrenzungsventils vorliegt, dass ein Zählerstand verändert wird, wenn der Betriebszustand vorliegt und dass ein Fehlerzustand des Druckbegrenzungsventils erkannt wird, wenn der Zählerstand einen vorgegebenen Wert erreicht.A method for controlling a fuel supply system comprising a high-pressure pump and a pressure relief valve, which is determined to be in an operating state by an increased load on the pressure relief valve, a count is changed, when the operating condition is present and that a fault condition of the pressure relief valve is detected, when the counter reaches a predetermined value. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein solcher Betriebszustand vorliegt, wenn das Druckbegrenzungsventil möglicher Weise anspricht.A method according to claim 1, characterized in that such an operating condition is present when the pressure relief valve possibly responds. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass solcher Betriebszustand vorliegt, wenn ein Druckwert in einem Förderraum der Hochdruckpumpe einen Schwellenwert übersteigt.A method according to claim 1, characterized in that such operating state is present when a pressure value in a delivery chamber of the high-pressure pump exceeds a threshold value. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem ersten Zählerstand ein Eintrag in einen Fehlerspeicher erfolgt.A method according to claim 1, characterized in that at a first count an entry in an error memory. Verfahren nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem zweiten Zählerstand ein Sollwert für einen Kraftstoffdruck im Kraftstoffversorgungssystem verringert wird.A method according to claim 1 or 4, characterized in that at a second count a setpoint for a fuel pressure in the fuel supply system is reduced. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erkennung, ob der Betriebszustand vorliegt, indem ein Druckbegrenzungsventil möglicherweise anspricht, wenigstens eine der Größen Drehzahlen, Last, Kraftstofftemperatur oder Kraftstoffsorte ausgewertet wird.A method according to claim 1, characterized in that for detecting whether the operating condition is present by a pressure relief valve possibly responds, at least one of the variables rotational speed, load, fuel temperature or fuel grade is evaluated. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorliegen des Betriebszutands, indem ein Druckbegrenzungsventil möglicherweise anspricht, erkannt wird, wenn ein Kraftstoffdruck einen Schwellenwert übersteigt.A method according to claim 1, characterized in that the presence of the operating condition, by a pressure relief valve may respond, is detected when a fuel pressure exceeds a threshold. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoffdruck ermittelt wird, bei dem das Druckbegrenzungsventil öffnet.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel pressure is determined at which the pressure relief valve opens. Computerprogramm, das ausgebildet ist, alle Schritte eines der Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 auszuführen.A computer program configured to perform all the steps of one of the methods of any one of claims 1 to 8. Maschinenlesbares Speichermedium, auf dem das Computerprogramm nach Anspruch 9 gespeichert ist.A machine readable storage medium storing the computer program of claim 9. Steuergerät, das ausgebildet ist, alle Schritte eines der Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 auszuführen.A controller adapted to perform all the steps of one of the methods of any one of claims 1 to 8. Programmcode zusammen mit Verarbeitungsanweisungen zum Erstellen eines auf einem Steuergerät ablauffähigen Computerprogramms, wobei der Programmcode das Computerprogramm nach Anspruch 9 ergibt, wenn sie gemäß der Verarbeitungsanweisungen in ein ablauffähiges Computerprogramm umgewandelt werden. Program code along with processing instructions for creating a computer program executable on a controller, the program code providing the computer program of claim 9 when converted into an executable computer program according to the processing instructions.
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