DE102015222389A1

DE102015222389A1 - Luminous element for a motor vehicle and shielding layer for a luminous element

Info

Publication number: DE102015222389A1
Application number: DE102015222389.2A
Authority: DE
Inventors: Stephan Müller
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2015-11-13
Filing date: 2015-11-13
Publication date: 2017-05-18
Also published as: WO2017081038A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Leuchtelement für ein Kraftfahrzeug, wobei das Leuchtelement aufweist: eine Abstrahloberfläche zum Abstrahlen von Licht aus dem Leuchtelement in ein Fahrzeuginneres, eine auf der Abstrahloberfläche angeordnete Abschirmschicht mit einer Vielzahl von Abschirmlamellen und einer im Wesentlichen transparenten Trägerschicht, in welcher die Abschirmlamellen wenigstens teilweise aufgenommen sind, wobei die Abschirmlamellen derart ausgerichtet und/oder eingerichtet sind, dass wenigstens ein Abschattungsbereich des Kraftfahrzeugs, insbesondere des Fahrzeuginnenraums, gegenüber dem abgestrahlten Licht des Leuchtelements selektiv abschirmbar ist.The invention relates to a luminous element for a motor vehicle, the luminous element comprising: an emission surface for emitting light from the luminous element into a vehicle interior, a shielding layer arranged on the emission surface having a multiplicity of shielding lamellae and a substantially transparent carrier layer, in which the shielding lamellae are at least are partially received, wherein the Abschirmlamellen are aligned and / or arranged such that at least one shading region of the motor vehicle, in particular of the vehicle interior, with respect to the radiated light of the light-emitting element is selectively shielded.

Description

Die Erfindung betrifft ein Leuchtelement für ein Kraftfahrzeug, ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Leuchtelement sowie eine Abschirmschicht für ein Leuchtelement in einem Kraftfahrzeug und die Verwendung einer solchen Abschirmschicht auf einem Leuchtelement in einem Kraftfahrzeug. The invention relates to a luminous element for a motor vehicle, a motor vehicle with at least one such luminous element, and a shielding layer for a luminous element in a motor vehicle and the use of such a shielding layer on a luminous element in a motor vehicle.

Bei vielen aktuellen Kraftfahrzeugen ergibt sich, insbesondere durch die Geometrie des Innenraums, das Problem, dass leuchtende Flächen, insbesondere der Navigationsbildschirm, aber auch ein beleuchtetes Symbol eines Bedienelements oder eine Suchbeleuchtung im Fahrzeug sich bei Nacht in der Frontscheibe, in den Seitenscheiben oder anderen reflektierenden Oberflächen innerhalb oder außerhalb eines Inneren des Kraftfahrzeugs spiegeln. Beispielsweise spiegelt sich häufig der Lichtschalter mit seiner Beleuchtung in der Seitenscheibe des Fahrers, häufig sogar in demjenigen Teil der Seitenscheibe, durch den der Fahrer in den Außenspiegel blickt. Eine solche Überlagerung kann für den Fahrer des Fahrzeugs, unter Umständen aber auch für den Fahrer eines anderen Fahrzeugs, irritierend sein. In many current motor vehicles arises, in particular by the geometry of the interior, the problem that luminous surfaces, especially the navigation screen, but also an illuminated icon of an operating element or a search light in the vehicle at night in the windscreen, in the side windows or other reflective Reflect surfaces inside or outside an interior of the motor vehicle. For example, often reflects the light switch with its lighting in the side window of the driver, often even in that part of the side window through which the driver looks into the exterior mirror. Such an overlay can be irritating for the driver of the vehicle, but possibly also for the driver of another vehicle.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Leuchtelement für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, welches einem Insassen, insbesondere dem Fahrer, des Kraftfahrzeugs zuverlässig die gewünschte Information vermittelt und/oder die gewünschte Beleuchtung zur Verfügung stellt, diesen jedoch nicht ablenkt. It is an object of the invention to provide a lighting element for a motor vehicle which reliably conveys the desired information to an occupant, in particular the driver, of the motor vehicle and / or provides the desired lighting, but does not deflect it.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Abschirmschicht und ein Leuchtelement gemäß den unabhängigen Ansprüchen sowie durch die vorgeschlagene Verwendung eines Leuchtelements in einem Kraftfahrzeug. This object is achieved by a shielding layer and a luminous element according to the independent claims and by the proposed use of a luminous element in a motor vehicle.

Das erfindungsgemäße Leuchtelement für ein Kraftfahrzeug weist eine Abstrahloberfläche zum Abstrahlen von Licht aus dem Leuchtelement in ein Fahrzeuginneres und eine auf der Abstrahloberfläche angeordnete, insbesondere selektive, Abschirmschicht, vorzugsweise mit einer Vielzahl von Abschirmlamellen und einer im Wesentlichen transparenten Trägerschicht, in welcher die Abschirmlamellen wenigstens teilweise aufgenommen sind, auf. Vorzugsweise sind die Abschirmlamellen derart ausgerichtet und/oder eingerichtet, dass wenigstens ein Abschattungsbereich des Kraftfahrzeugs, insbesondere des Fahrzeuginnenraums, gegenüber dem abgestrahlten Licht des Leuchtelements, insbesondere selektiv, abschirmbar ist. The luminous element according to the invention for a motor vehicle has an emission surface for emitting light from the luminous element into a vehicle interior and a shielding layer arranged on the emission surface, preferably with a multiplicity of shielding laminates and a substantially transparent carrier layer, in which the shielding laminas are at least partially are recorded on. The shielding lamellae are preferably aligned and / or arranged such that at least one shading region of the motor vehicle, in particular of the vehicle interior, can be shielded, in particular selectively, from the emitted light of the luminous element.

Die erfindungsgemäße Abschirmschicht ist vorgesehen für ein Leuchtelement in einem Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Leuchtelement im Sinne der Erfindung, und weist eine Vielzahl von Abschirmlamellen mit einem im Wesentlichen undurchsichtigen Abschirmmaterial und eine im Wesentlichen transparente Trägerschicht mit einem Trägermaterial auf, wobei die Abschirmlamellen vorzugsweise wenigstens teilweise in der Trägerschicht aufgenommen sind. Vorzugsweise sind die Abschirmlamellen derart ausgerichtet und/oder eingerichtet, dass wenigstens ein Abschattungsbereich gegenüber dem abgestrahlten Licht des Leuchtelements, insbesondere selektiv, abschirmbar ist. The shielding layer according to the invention is provided for a luminous element in a motor vehicle, in particular for a luminous element according to the invention, and has a multiplicity of shielding laminates with a substantially opaque shielding material and a substantially transparent carrier layer with a carrier material, the shielding laminations preferably at least partially are received in the carrier layer. The shielding lamellae are preferably aligned and / or arranged in such a way that at least one shading region can be shielded, in particular selectively, with respect to the emitted light of the luminous element.

Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug weist wenigstens ein Leuchtelement im Sinne der Erfindung auf. A motor vehicle according to the invention has at least one lighting element in the sense of the invention.

Erfindungsgemäß ist die Verwendung einer Abschirmschicht im Sinne der Erfindung auf einem Leuchtelement in einem Kraftfahrzeug vorgesehen. According to the invention, the use of a shielding layer in the context of the invention is provided on a luminous element in a motor vehicle.

Die Erfindung basiert auf der Erkenntnis, dass in einem Kraftfahrzeug verbaute Leuchtelemente bezüglich ihrer Abstrahlrichtung oder bezüglich ihres Abstrahlbereichs oder -„Kegels“ (wobei dies natürlich auch für beliebig von Kegeln verschiedene Formen des Abstrahlbereichs gilt) begrenzt werden kann. The invention is based on the recognition that luminous elements incorporated in a motor vehicle can be limited with respect to their emission direction or with respect to their emission range or "cone" (this of course also applies to any shapes of the emission region that are different from cones).

Denn für den Effekt der allermeisten Leuchtflächen in einem Kraftfahrzeug ist es nicht erforderlich, dass diese Leuchtflächen aus jedem denkbaren Punkt des Fahrzeuginnenraums oder gar von außerhalb des Fahrzeugs wahrgenommen werden können. Relevant ist bei den meisten Leuchtflächen nur die Wahrnehmbarkeit durch den Fahrer, also von Stellen im Fahrzeuginnenraum, an welchen die Augen des Fahrers im Betrieb des Fahrzeugs angeordnet sein können. Bei anderen Leuchtflächen kann es auch notwendig sein, dass diese von den anderen Fahrzeuginsassen wahrgenommen werden können. Keinesfalls ist es aber notwendig, dass aus einer hypothetischen Position in unmittelbarer Nähe zu reflektierenden Oberflächen im Kraftfahrzeug, wie beispielsweise der Windschutzscheibe oder den Seitenscheiben, solche Leuchtelemente wahrgenommen werden können müssen. Because for the effect of the vast majority of illuminated areas in a motor vehicle, it is not necessary that these illuminated surfaces can be perceived from every conceivable point of the vehicle interior or even from outside the vehicle. Relevant in most illuminated areas only the visibility by the driver, so from places in the vehicle interior, where the driver's eyes can be arranged during operation of the vehicle. In other illuminated areas, it may also be necessary that they can be perceived by the other vehicle occupants. Under no circumstances, however, is it necessary for such luminous elements to be able to be perceived from a hypothetical position in the immediate vicinity of reflective surfaces in the motor vehicle, such as, for example, the windscreen or the side windows.

Durch eine Abschirmschicht hindurch kann das von der Abstrahloberfläche abgestrahlte Licht bezüglich der Abstrahlrichtung in vorteilhafter Weise derart geführt werden, dass, insbesondere in Verbindung mit einer Vielzahl von Abschirmlamellen, das abgestrahlte Licht derart gerichtet wird, dass ein vorbestimmter Bereich und/oder ein Abschattungsbereich von der Lichtabstrahlung selektiv abschirmbar ist. Through a shielding layer, the light emitted by the emission surface can be advantageously guided with respect to the emission direction in such a way that, especially in conjunction with a multiplicity of shielding lamellae, the emitted light is directed such that a predetermined area and / or shading area is directed from the Light emission is selectively shielded.

Eine solche Abschirmschicht kann beispielsweise in Form einer vorgefertigten und/oder auf den Anwendungsfall (entspricht beispielsweise der Gestaltung des Abschattungsbereichs) angepassten, flexiblen Folie umgesetzt werden. Die Trägerschicht kann dabei vorzugsweise mit einem transparenten oder teiltransparenten Kunststoff ausgebildet sein, in welchem die Abschirmlamellen in ihrer Position und/oder Ausrichtung innerhalb der Abschirmschicht festgelegt sein können. Such a shielding layer can be adapted, for example, in the form of a prefabricated and / or to the application (corresponding, for example, to the design of the shading area), be implemented flexible film. In this case, the carrier layer can preferably be formed with a transparent or partially transparent plastic, in which the shielding lamellae can be fixed in their position and / or orientation within the shielding layer.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist wenigstens ein erster Teil der Lamellen in einer ersten Lamellengruppe mit wenigstens einem ersten begrenzten Abstrahlbereich angeordnet, wobei durch den ersten Abstrahlbereich insbesondere ein erster Abschattungsbereich festgelegt ist, in welchem das Kraftfahrzeug, insbesondere der Fahrzeuginnenraum, gegenüber dem abgestrahlten Licht abgeschirmt ist. Beispielsweise kann die erste Lamellengruppe wenigstens im Wesentlichen rechtwinklig zu einer Fahrzeugquerrichtung angeordnet und/oder ausgerichtet sein, so dass der Abstrahlbereich in Fahrzeugquerrichtung begrenzt wird, wobei vorzugsweise ein erster Abschattungsbereich festgelegt wird, der auf beiden Seiten in Fahrzeugquerrichtung beispielsweise die Seitenfenster und/oder die entsprechenden Teile der Windschutzscheibe gegenüber dem abgestrahlten Licht selektiv abschirmen kann. In a preferred embodiment, at least a first part of the lamellae is arranged in a first lamella group with at least one first limited emission area, wherein a first shading area is defined by the first emission area, in which the motor vehicle, in particular the vehicle interior, is shielded from the emitted light , For example, the first lamella group can be arranged and / or aligned at least substantially at right angles to a vehicle transverse direction, so that the emission area in the vehicle transverse direction is limited, wherein a first shading area is preferably determined, for example the side windows and / or the corresponding ones on both sides in the vehicle transverse direction Parts of the windshield against the radiated light can selectively shield.

In einer Weiterbildung dieser Ausführung ist wenigstens ein zweiter Teil der Lamellen in einer zweiten Lamellengruppe mit wenigstens einem zweiten begrenzten Abstrahlbereich angeordnet, wobei durch den zweiten Abstrahlbereich ein zweiter Abschattungsbereich festgelegt ist, in welchem das Kraftfahrzeug, insbesondere das Fahrzeuginnere, gegenüber dem abgestrahlten Licht abgeschirmt ist. Dadurch kann, vorzugsweise zusätzlich zur Abschirmung des ersten Abschattungsbereichs ein weiterer Abschattungsbereich abgeschirmt werden, beispielsweise durch eine Anordnung und/oder Ausrichtung der zweiten Lamellengruppe wenigstens im Wesentlichen rechtwinklig zu einer Fahrzeughochrichtung. Dadurch kann beispielsweise ein oberer Bereich der Windschutzscheibe und/oder glänzend lackierte Ablageflächen zwischen den beiden Vordersitzen gegenüber dem abgestrahlten Licht abgestrahlt werden. In a development of this embodiment, at least a second part of the lamellae is arranged in a second lamella group with at least one second limited emission area, a second shading area being defined by the second emission area, in which the motor vehicle, in particular the vehicle interior, is shielded from the emitted light , As a result, preferably in addition to the shielding of the first shading region, a further shading region can be shielded, for example by arranging and / or aligning the second laminar group at least substantially at right angles to a vehicle vertical direction. As a result, for example, an upper region of the windshield and / or glossy painted storage surfaces between the two front seats relative to the radiated light are radiated.

Um in einem Kraftfahrzeug den Abstrahlbereich des Leuchtelements sowohl im Fahrzeughochrichtung als auch in Querrichtung beschränken zu können, stehen in einer Weiterbildung die Lamellen der ersten Lamellengruppe und die Lamellen der zweiten Lamellengruppe wenigstens im Wesentlichen rechtwinklig zueinander, insbesondere in einer Erstreckungsebene der Trägerschicht. Dies ermöglicht eine Ausführung, bei welcher die erste Lamellengruppe und die zweite Lamellengruppe den Abstrahlbereich wenigstens teilweise hinsichtlich unterschiedlicher Raumrichtungen begrenzen. Grundsätzlich ist jedoch ein beliebiger anderer Winkel von größer 0° und kleiner 180° möglich. In einer Weiterbildung dieser Ausführungsform und/oder in einer anderen Ausführung sind in wenigstens einer Lamellengruppe auch Lamellen vorgesehen, die insbesondere innerhalb einer Erstreckungsebene der Trägerschicht gekrümmt und/oder mit entlang ihrem Verlauf unterschiedlicher Ausrichtung ausgebildet sind. Dadurch kann eine spezifische Anpassung des Abstrahlbereichs an bestimmte Einbauumgebungen, beispielsweise im Kraftfahrzeug, erfolgen. In order to be able to restrict the emission area of the luminous element both in the vehicle vertical direction and in the transverse direction in a motor vehicle, the laminations of the first laminar group and the laminations of the second laminar group are at least substantially at right angles to one another, in particular in an extension plane of the carrier layer. This allows an embodiment in which the first lamella group and the second lamella group limit the emission area at least partially with respect to different spatial directions. In principle, however, any other angle greater than 0 ° and less than 180 ° is possible. In a development of this embodiment and / or in another embodiment, lamellae are also provided in at least one lamella group, which in particular are curved within an extension plane of the carrier layer and / or are formed with different directions along their course. As a result, a specific adaptation of the emission area to specific installation environments, for example in the motor vehicle, can take place.

Gemäß einer Ausführung ist die Abstrahloberfläche des Leuchtelements einfach, zweifach oder frei gekrümmt, wobei die Abschirmschicht der Krümmung nachgeformt ist. Durch die Nachformung der Abschirmschicht entsprechend der Krümmung der Abstrahloberfläche des Leuchtelements können auch Leuchtelemente, die keine ebene Oberfläche haben, wie beispielsweise bestimmte beleuchtete Schalter, deren Bedienbarkeit mit einer gekrümmten Oberfläche besser ist, in ihrem Abstrahlbereich begrenzt werden. According to an embodiment, the emitting surface of the luminous element is simple, double or free curved, wherein the shielding layer of the curvature is reshaped. Due to the reshaping of the shielding layer in accordance with the curvature of the emitting surface of the luminous element, it is also possible to limit luminous elements which do not have a planar surface, for example certain illuminated switches whose operability with a curved surface is better, in their emission area.

Vorzugsweise ist es auch bei einem solchen Leuchtelement möglich, einen Abschattungsbereich entsprechend der Position wenigstens einer abzuschirmenden Oberfläche im Kraftfahrzeug auszubilden. Dazu muss vorzugsweise eine Position des Leuchtelements und der abzuschirmenden Oberfläche festgelegt werden, und/oder ausgehend von dem Leuchtelement ein abzuschirmender Winkelbereich anhand der Position des Leuchtelements und der Oberfläche ermittelt werden, und/oder eine zur Abschirmung dieses Winkelbereichs benötigte Anordnung und/oder Ausrichtung wenigstens einer Lamellengruppe ermittelt werden, und/oder eine entsprechend angeordnete und/oder ausgerichtete Lamellengruppe in die Abschirmschicht eingebracht werden, und/oder die Abschirmschicht ausgerichtet werden und/oder auf dem Leuchtelement aufgebracht werden. Vorzugsweise wird dabei die Abschirmschicht an eine Außenkontur der Abstrahloberfläche des Leuchtelements bzw. an deren Raumform angeformt. Preferably, it is also possible with such a luminous element to form a shading area corresponding to the position of at least one surface to be shielded in the motor vehicle. For this, a position of the luminous element and the surface to be shielded must preferably be determined, and / or an angle range to be shielded from the luminous element can be determined based on the position of the luminous element and the surface, and / or at least one arrangement and / or orientation required for shielding this angular range a lamella group are determined, and / or a correspondingly arranged and / or aligned lamellae group are introduced into the shielding layer, and / or the shielding be aligned and / or applied to the luminous element. In this case, the shielding layer is preferably integrally formed on an outer contour of the emission surface of the luminous element or on its spatial form.

Im Sinne der Erfindung kann das Leuchtelement ein beliebiges Leuchtelement sein, das in einem Kraftfahrzeug verbaut wird. Gemäß einer Ausführung der Erfindung ist dabei insbesondere vorgesehen, dass das Leuchtelement ein Bildschirm eines Navigationssystems, eines Kombiinstruments, eines Entertainmentsystems und/oder eines anderen Informationssystems im Kraftfahrzeug ist. For the purposes of the invention, the luminous element can be any luminous element that is installed in a motor vehicle. According to one embodiment of the invention, it is provided in particular that the lighting element is a screen of a navigation system, a combination instrument, an entertainment system and / or another information system in the motor vehicle.

Gemäß einer zusätzlichen oder alternativen Ausführung kann das Leuchtelement aber auch ein Schalter mit einer beleuchteten Anzeige oder ein anderes Bedien- und/oder Anzeigeelement mit einer beleuchteten Anzeige sein. Wenn die Erfindung durchgängig in einem modernen Kraftfahrzeug angewendet ist, wird es vorzugsweise mehrere Leuchtelemente im Sinne der Erfindung geben, die teilweise auf verbauten Bildschirmen und teilweise auf verbauten Schaltern oder anderen Bedien- und/oder Anzeigeelementen angewendet sind. Das Leuchtelement kann gemäß einer Ausführung auch eine Ambiente-Innenraumleuchte zur Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums sein. However, according to an additional or alternative embodiment, the lighting element may also be a switch with a lighted display or another control and / or display element with a lighted display. If the invention is consistent in a modern motor vehicle is applied, there will preferably be a plurality of lighting elements in the context of the invention, which are partly applied to built-in screens and partly on installed switches or other control and / or display elements. The lighting element can also be an ambient interior light for illuminating the vehicle interior according to one embodiment.

Gemäß einer Weiterbildung weist ein Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung wenigstens eine reflektierende Oberfläche auf, wobei die wenigstens eine reflektierende Oberfläche gegenüber dem abgestrahlten Licht des Leuchtelements abgeschirmt wird. Vorteilhafte Ausführungen sind Gegenstand der Unteransprüche. Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Zusammenhang mit den Figuren. According to a development, a motor vehicle according to the invention has at least one reflecting surface, wherein the at least one reflecting surface is shielded from the radiated light of the lighting element. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims. Other features, advantages and applications of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the figures.

Es zeigen: Show it:

1 eine wenigstens teilweise schematische Darstellung eines Ausschnitts einer Ausführung eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Leuchtelement in einer Seitenansicht; 1 an at least partially schematic representation of a section of an embodiment of a motor vehicle with a luminous element according to the invention in a side view;

2 die Ausführung gemäß 1 in einer wenigstens teilweise schematisierten Draufsicht; 2 the execution according to 1 in an at least partially schematic plan view;

3 eine Ausführung erfindungsgemäßes Leuchtelement mit seinem Abschattungsbereich in einer Schnittebene in Fahrzugquerrichtung; und 3 an embodiment of the invention lighting element with its shading area in a sectional plane in the transverse direction of the train; and

4 eine Ausführung eines erfindungsgemäßen, als beleuchtetem Schalter mit einer gekrümmten Abstrahloberfläche ausgebildeten, Leuchtelement. 4 an embodiment of a lighting element according to the invention, designed as a lighted switch with a curved Abstrahloberfläche.

In 1 ist ein Ausschnitt eines Kraftfahrzeugs 1 gezeigt, wobei der Ausschnitt ein Leuchtelement 2, eine Windschutzscheibe 4, ein Dach 6, eine rechte Seitenscheibe 8 sowie ein Cockpitmodul 10 mit einem Armaturenbrett 12 zeigt. In 1 is a section of a motor vehicle 1 shown, wherein the cutout is a lighting element 2 , a windshield 4 , a roof 6 , a right side window 8th as well as a cockpit module 10 with a dashboard 12 shows.

Das Leuchtelement 2 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel ein Bildschirm eines in dem Kraftfahrzeug verbauten Entertainment- und Navigationssystems, und wird nachfolgend auch als Bildschirm bezeichnet. The light element 2 In the illustrated embodiment, a screen of a built-in the motor vehicle entertainment and navigation system, and is also referred to below as a screen.

Insbesondere die Windschutzscheibe 4 und/oder die Seitenscheibe 8 stellen reflektierende Oberflächen 14 im Sinne der Erfindung dar. In particular, the windshield 4 and / or the side window 8th make reflective surfaces 14 in the context of the invention.

Wie beispielsweise aus dem vergrößert dargestellten Detail A ersichtlich ist, weist das Leuchtelement 2, insbesondere an dem Bildschirm 16 eine Abstrahloberfläche 18 auf, von welcher Licht aus dem Leuchtelement 2 in ein Fahrzeuginneres 20 abgestrahlt werden kann. As can be seen for example from the enlarged detail A shown, the lighting element 2 , especially on the screen 16 an abstraction surface 18 on, from which light from the luminous element 2 in a vehicle interior 20 can be radiated.

Auf der Abstrahloberfläche 18 ist eine Abschirmschicht 22 angeordnet, die eine im Wesentlichen transparente Trägerschicht 24 sowie eine Vielzahl von Abschirmlamellen 26 aufweist. On the abstraction surface 18 is a shielding layer 22 arranged, which is a substantially transparent carrier layer 24 and a variety of shielding blades 26 having.

In dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sitzt die Abschirmschicht 22 mit einer dem Leuchtelement zugewandten Oberfläche der Trägerschicht 24 wenigstens im Wesentlichen bündig auf der Abstrahloberfläche 18 des Leuchtelements 2 auf. In the in 1 illustrated embodiment, the shielding sits 22 with a surface of the carrier layer facing the luminous element 24 at least substantially flush with the surface of the discharge 18 of the luminous element 2 on.

Die Abschirmlamellen 26 erstrecken sich entlang einer Längsachse L des Leuchtelements. In Abhängigkeit von der Länge der Lamellen 26 entlang der Längsachse L und/oder von einem Abstand der Lamellen 26 quer zu der Längsachse L wird das von dem Leuchtelement 2 abgestrahlte Licht stärker oder schwächer in die Richtung der Längsachse L ausgerichtet. Die Längserstreckung kann vorzugsweise zwischen einem niedrigen oder mittleren Mikrometer-Wert und einem niedrigen Millimeter-Wert angesiedelt sein, aber auch andere passende Maße aufweisen. Der Abstand kann vorzugsweise zwischen einem niedrigen oder mittleren Mikrometer-Wert und einem niedrigen Millimeter-Wert angesiedelt sein, aber auch andere passende Maße aufweisen. The shielding blades 26 extend along a longitudinal axis L of the luminous element. Depending on the length of the slats 26 along the longitudinal axis L and / or from a distance of the slats 26 transverse to the longitudinal axis L is that of the luminous element 2 radiated light stronger or weaker in the direction of the longitudinal axis L aligned. The longitudinal extent may preferably be between a low or medium micrometer value and a low millimeter value, but also have other suitable dimensions. The spacing may preferably be between a low or medium micrometer value and a low millimeter value, but may also have other suitable dimensions.

Es ergibt sich ein in der Darstellung der 1 durch die gestrichelten Linien 28.1 und 28.2 begrenzter Abstrahlbereich 30 mit einem Öffnungswinkel α1, in welchen Licht von dem Leuchtelement 2 abgestrahlt wird. Entsprechend der Ausrichtung des Abstrahlungsbereichs 30 und des Öffnungswinkels α1 des Abstrahlungsbereichs 30 wird ein oberer Abschattungsbereich 32.1 und ein unterer Abschattungsbereich 32.2 festgelegt, an welchen durch die Begrenzung hauptsächlich in Fahrzeughochrichtung Z von dem Leuchtelement 2 kein Licht, jedenfalls nicht direkt, abgestrahlt wird. It results in the representation of 1 through the dashed lines 28.1 and 28.2 limited radiation range 30 with an opening angle α1, in which light from the luminous element 2 is emitted. According to the orientation of the radiation area 30 and the opening angle α1 of the radiation area 30 becomes an upper shading area 32.1 and a lower shading area 32.2 determined by which by the limitation mainly in the vehicle vertical direction Z of the lighting element 2 no light, at least not directly, is emitted.

Damit ist auch ausgeschlossen, dass von der entsprechenden reflektierenden Oberfläche 14, hier beispielsweise von der Windschutzscheibe 4, Licht von dem Leuchtelement 2 in ein Sichtfeld des Fahrers oder eines Passagiers des Fahrzeugs (hier exemplarisch durch ein Auge 34 des Fahrers dargestellt) reflektiert wird. This also excludes that of the corresponding reflective surface 14 , here for example from the windshield 4 , Light from the light element 2 in a field of view of the driver or a passenger of the vehicle (here exemplified by an eye 34 the driver shown) is reflected.

Andererseits ist sichergestellt, dass ein direkt von dem Leuchtelement 2 abgestrahltes Licht eben schon in das durch die zweifach gepunkteten Strichlinien 36 dargestellte Sichtfeld des Fahrers oder eines Passagiers gelangen kann. On the other hand, it is ensured that one directly from the lighting element 2 radiated light just in the by the double dotted lines 36 shown field of view of the driver or a passenger can get.

In 2 ist das gleiche Ausführungsbeispiel in einer schematischen Draufsicht von oben dargestellt. Der dargestellte Ausschnitt des Kraftfahrzeugs beinhaltet wiederum die Windschutzscheibe 4, das Armaturenbrett 12 und das Leuchtelement 2 sowie die rechte Seitenscheibe 8. Zudem sind das Lenkrad 36 und die linke Seitenscheibe 38 dargestellt. In 2 the same embodiment is shown in a schematic plan view from above. The illustrated section of the motor vehicle in turn includes the windshield 4 , the dashboard 12 and the light-emitting element 2 as well as the right side window 8th , In addition, the steering wheel 36 and the left side window 38 shown.

Aus der Darstellung in 2 ist insbesondere die Begrenzung des Abstrahlbereichs 30 in Fahrzeugquerrichtung Y ersichtlich. Dazu ist ein Leuchtelement 2, eine zweite Lamellengruppe 25.2 angeordnet, deren Lamellen 26.3 wenigstens im Wesentlichen senkrecht zur Fahrzeugquerrichtung Y angeordnet sind. Eine erste Lamellengruppe 25.1, die die Lamellen 26.1, 26.2 und die weiteren Lamellen der Darstellung in 1 beinhaltet, ist in 2 der Einfachheit halber nicht dargestellt. Die Lamellen der ersten Lamellengruppe 25.1 und der zweiten Lamellengruppe 25.2 stehen im Wesentlichen senkrecht zueinander in einer Erstreckungsebene der Trägerschicht 24, die senkrecht zur Längsachse L (siehe Detail A von 1) verläuft. From the illustration in 2 is in particular the limitation of the emission area 30 in the vehicle transverse direction Y visible. This is a lighting element 2 , a second lamella group 25.2 arranged, their slats 26.3 at least substantially perpendicular to the vehicle transverse direction Y are arranged. A first lamella group 25.1 holding the slats 26.1 . 26.2 and the further slats of the representation in 1 includes, is in 2 for the sake of simplicity not shown. The slats of the first slat group 25.1 and the second fin group 25.2 are substantially perpendicular to each other in an extension plane of the carrier layer 24 , which are perpendicular to the longitudinal axis L (see detail A of 1 ) runs.

Durch die zweite Lamellengruppe 25.2 wird in analoger Weise zur ersten Lamellengruppe 25.1 ein Öffnungswinkel α2 (hier ein seitlicher Öffnungswinkel) des Abstrahlbereichs 30 festgelegt, und damit auch ein rechter Abschattungsbereich 33.3 und ein linker Abschattungsbereich 32.4. Durch diese zweiten Abschattungsbereiche 32.3 und 32.4 ist beispielsweise sichergestellt, dass dem Auge 34 des Fahrers keine Reflektionen von den Seitenscheiben 8 und 38, ausgehend von dem Leuchtelement 2, zugeführt werden. Through the second lamella group 25.2 becomes analogous to the first lamella group 25.1 an opening angle α2 (here a lateral opening angle) of the emission area 30 and thus also a right shading area 33.3 and a left shading area 32.4 , Through these second shading areas 32.3 and 32.4 For example, it is ensured to the eye 34 the driver no reflections from the side windows 8th and 38 , starting from the luminous element 2 be supplied.

In 3 ist in einer reinen Prinzipskizze ein Leuchtelement 2 in seiner Einbauumgebung in einem Kraftfahrzeug 1 dargestellt. Angelehnt an das Ausführungsbeispiel der 1 oder 2 kann diese Prinzipskizze beispielsweise einem Schnitt durch die Schnittebene B-B entsprechen, wobei die Dimensionen des Abstrahlbereichs 30 in 3 generisch dargestellt sind. In 3 is a luminous element in a pure schematic diagram 2 in its installation environment in a motor vehicle 1 shown. Based on the embodiment of 1 or 2 For example, this schematic diagram may correspond to a section through the section plane BB, wherein the dimensions of the emission area 30 in 3 are shown generically.

Das Leuchtelement 2 aus 3 weist eine erste Lamellengruppe 25.1 und eine zweite Lamellengruppe 25.2 auf. Daraus ergibt sich ein Abstrahlbereich 30, der in Fahrzeugquerrichtung Y mit einem seitlichen Öffnungswinkel α2 und in Fahrzeughochrichtung mit einem vertikalen Öffnungswinkel α1 begrenzt ist. An der Position des dargestellten Schnitts in Fahrzeuglängsrichtung X ist damit der Abstrahlbereich 30 im Wesentlichen entlang der umlaufenden gestrichelten Linie 40 von den ersten Abschattungsbereichen 32.1 und 32.2 sowie von den zweiten Abschattungsbereichen 32.3 und 32.4 abgegrenzt. The light element 2 out 3 has a first lamella group 25.1 and a second lamella group 25.2 on. This results in a radiation area 30 , which is limited in vehicle transverse direction Y with a lateral opening angle α2 and in the vehicle vertical direction with a vertical opening angle α1. At the position of the illustrated section in the vehicle longitudinal direction X is thus the emission area 30 essentially along the circumferential dashed line 40 from the first shading areas 32.1 and 32.2 as well as the second shading areas 32.3 and 32.4 demarcated.

Die rein schematisch dargestellten, reflektierenden Oberflächen 14.1, 14.2 und 14.3 des Kraftfahrzeugs sind dadurch gegenüber dem abgestrahlten Licht des Leuchtelements 2 selektiv abgeschirmt. The purely schematically illustrated, reflective surfaces 14.1 . 14.2 and 14.3 of the motor vehicle are characterized compared to the radiated light of the luminous element 2 selectively shielded.

In 4 ist ein als Schalter 42 mit einer beleuchteten Anzeige ausgebildetes Leuchtelement 2 abgebildet, das eine gekrümmte Abstrahloberfläche 118 aufweist. Die Abschirmschicht 122 ist der Krümmung der Abstrahloberfläche 118 nachgeformt, wobei die Abschirmlamellen 126 trotz dieser Krümmung eine zueinander parallele Ausrichtung aufweisen, um einen ausreichend engen, in 4 nicht dargestellten, Öffnungswinkel α sicherzustellen. In 4 is as a switch 42 illuminated element formed with a lighted display 2 pictured, which has a curved radiating surface 118 having. The shielding layer 122 is the curvature of the abstraction surface 118 reshaped, with the Abschirmlamellen 126 despite this curvature have a mutually parallel alignment to a sufficiently narrow, in 4 not shown, to ensure opening angle α.

Der Schalter 42 ist schematisiert mit einer Blattfeder 44 in seiner Einbauumgebung, beispielsweise im Cockpitmodul 10, dargestellt. The desk 42 is schematic with a leaf spring 44 in its installation environment, for example in the cockpit module 10 represented.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeug motor vehicle
22: Leuchtelement light element
44: Windschutzscheibe Windshield
66: Dach top, roof
88th: rechte Seitenscheibe right side window
10 10: Cockpitmodul cockpit module
12 12: Armaturenbrett dashboard
14 14: reflektierende Oberfläche reflective surface
16 16: Bildschirm screen
18 18: Abstrahloberfläche radiating
20 20: Fahrzeuginneres vehicle interior
22 22: Abschirmschicht shielding
24 24: Trägerschicht backing
26 26: Abschirmlamellen of shield
28 28: Strichlinien dashed lines
30 30: Abstrahlbereich radiation area
32.1, 32.2 32.1, 32.2: erste Abschattungsbereiche first shading areas
32.3, 32.4 32.3, 32.4: zweite Abschattungsbereiche second shading areas
34 34: Auge eye
36 36: Lenkrad steering wheel
38 38: linke Seitenscheibe left side window
40 40: Abgrenzung Abstrahlbereich Demarcation radiating area
42 42: Schalter switch
44 44: Blattfeder leaf spring
118 118: gekrümmte Abstrahloberfläche curved abstract surface
122 122: gekrümmte Abschirmschicht curved shielding layer
126 126: Abschirmlamellen of shield
LL: Längsachse longitudinal axis
XX: Fahrzeuglängsrichtung Vehicle longitudinal direction
YY: Fahrzeugquerrichtung Vehicle transverse direction
ZZ: Fahrzeughochrichtung Vehicle vertical direction

Claims

Light element ( 2 ) for a motor vehicle ( 1 ), wherein the luminous element ( 2 ): - an emitting surface ( 18 . 118 ) for emitting light from the luminous element ( 2 ) in a vehicle interior ( 20 ), - one on the radiating surface ( 18 . 118 ) arranged shielding layer ( 22 . 122 ) with a variety of Shielding fins ( 26 . 126 ) and a substantially transparent carrier layer ( 24 ), in which the Abschirmlamellen ( 26 . 126 ) are at least partially received, characterized in that the Abschirmlamellen ( 26 . 126 ) are aligned and / or arranged such that at least one shading area ( 32.1 . 32.2 . 32.3 . 32.4 ) of the motor vehicle ( 1 ), in particular the vehicle interior ( 30 ), with respect to the radiated light of the luminous element ( 2 ) is selectively shielded.

Light element ( 2 ) according to claim 1, wherein at least a first part of the slats ( 26 ) in a first lamella group ( 25.1 ) with at least a first limited emission area ( 30 ), wherein a first shading area ( 32.1 . 32.2 ) in which the motor vehicle ( 1 ) is shielded from the radiated light.

Light element ( 2 ) according to claim 2, wherein at least a second part of the lamellae ( 26 ) in a second lamella group ( 25.2 ) with at least one second limited radiation area ( 30 ), wherein through the second radiation area ( 30 ) a second shading area ( 32.3 . 32.4 ) in which the motor vehicle ( 1 ) is shielded from the radiated light.

Light element ( 2 ) according to claim 3, wherein the lamellae ( 26 ) of the first lamella group ( 25.1 ) and the slats ( 26 ) of the second lamellae group ( 25.2 ) at least substantially at right angles to one another in an extension plane of the carrier layer ( 24 ) stand.

Light element ( 2 ) according to claim 3 or 4, wherein the first lamella group ( 25.1 ) and the second lamella group ( 25.2 ) the emission area ( 30 ) at least partially with respect to different spatial directions (X, Y) limit.

Light element ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the emission surface ( 118 ) is single, double or free curved, and wherein the shielding layer ( 122 ) the curvature is reshaped.

Light element ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the luminous element is a screen ( 16 ) of a navigation system, a combination instrument, an entertainment system and / or another information system in the motor vehicle ( 1 ).

Light element ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the luminous element ( 2 ) a switch ( 42 ) with a lit display or other control and / or display element with a lighted display.

Light element ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the luminous element ( 2 ) is an ambient interior light for illumination of the vehicle interior, is.

Motor vehicle ( 1 ) with at least one luminous element ( 2 ) according to one of the preceding claims.

Motor vehicle ( 1 ) according to claim 10 having at least one reflective surface ( 14 ), wherein the at least one reflective surface ( 14 ) with respect to the radiated light of the luminous element ( 2 ) is shielded.

Shielding layer ( 22 . 122 ) for a luminous element ( 2 ) in a motor vehicle ( 1 ), in particular according to one of claims 1 to 9, wherein the shielding layer ( 22 . 122 ): - a plurality of shielding blades ( 26 ) with a substantially opaque shielding material and - a substantially transparent carrier layer ( 24 ) with a carrier material, in which the Abschirmlamellen ( 26 ) are at least partially received, characterized in that the Abschirmlamellen ( 26 ) are aligned and / or arranged such that at least one shading area ( 32 ) with respect to the radiated light of the luminous element ( 2 ) is selectively shielded.

Use of a selective shielding layer ( 22 . 122 ) according to claim 12 on a luminous element ( 2 ) in a motor vehicle ( 1 ).