DE102015219965A1 - Coupling arrangement and motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung mit wenigstens einer Kupplungseinrichtung umfassend wenigstens zwei Reibpartner, wobei die wenigstens eine Kupplungseinrichtung durch eine Betätigungseinrichtung ein- oder ausrückbar ist, sodass ein Reibschluss zwischen den Reibpartnern hergestellt oder aufgehoben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung wenigstens eine Schaltwalze mit wenigstens einer Schaltnut aufweist, wobei wenigstens ein Teil eines Betätigungselementes der Betätigungseinrichtung zur Betätigung der Kupplungseinrichtung mittels der Schaltnut geführt ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a coupling arrangement with at least one coupling device comprising at least two friction partners, wherein the at least one coupling device by an actuating device is switched on or disengaged, so that a frictional engagement between the Reibpartnern is made or canceled, characterized in that the actuating device at least one shift drum with at least a shift groove, wherein at least a part of an actuating element of the actuating device is guided for actuating the coupling device by means of the shift groove. In addition, the invention relates to a motor vehicle.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung mit wenigstens einer Kupplungseinrichtung umfassend wenigstens zwei Reibpartner, wobei die wenigstens eine Kupplungseinrichtung durch eine Betätigungseinrichtung ein- oder ausrückbar ist, so dass der Reibschluss hergestellt oder aufgehoben wird. The invention relates to a coupling arrangement with at least one coupling device comprising at least two friction partners, wherein the at least one coupling device can be engaged or disengaged by an actuating device, so that the frictional engagement is established or canceled.
Es sind im Wesentlichen zwei Wege bekannt, Kupplungseinrichtungen zu betätigen. Zum einen gibt es eine Betätigungseinrichtung mit Geber- und Nehmerzylinder, die über eine Membranfeder die Kupplungseinrichtung ausrücken. Dies ist bei einfachen Einscheiben-Reibungskupplungen genauso möglich wie bei nasslaufenden Doppelkupplungen. There are essentially two ways known to operate coupling devices. On the one hand, there is an actuating device with master cylinder and slave cylinder, which disengage the coupling device via a diaphragm spring. This is just as possible with simple single-disc friction clutches as with wet-running dual clutches.
Bei nasslaufenden Doppelkupplungen ist es, wie es beispielsweise aus der
Die hydraulische Betätigung ist dabei bei nasslaufenden Kupplungen üblich, beispielsweise bei Wandlerüberbrückungskupplungen, Doppelkupplungen und sonstigen Trennkupplungen, die nasslaufend sind. Die Betätigung mittels Membranfeder kann sowohl bei trocken- als auch bei nasslaufenden Kupplungen verwendet werden und wird ebenfalls bei Einfach- und Doppelkupplungen eingesetzt. The hydraulic actuation is common in wet-running clutches, for example in lockup clutches, double clutches and other disconnect couplings, which are wet running. Actuation by means of a diaphragm spring can be used with both dry and wet-running clutches and is also used in single and double clutches.
Die Verwendung der Geber-Nehmerzylinder-Anordnung bei nasslaufenden Kupplungen wird verwendet, da bei einer hydraulischen Betätigung immer ein unerwünschtes Schleppmoment vorhanden ist, das einen hohen Energieverbrauch einer Kupplungseinrichtung bewirkt. The use of the master-slave cylinder arrangement in wet-running clutches is used, since in a hydraulic actuation always an undesirable drag torque is present, which causes high energy consumption of a coupling device.
Auf der anderen Seite ist die Verwendung einer Geber-Nehmerzylinder-Anordnung bei nasslaufenden Kupplungen dahingehend unvorteilhaft, dass dabei Leckageprobleme auftreten können. On the other hand, the use of a master-slave cylinder arrangement in wet-running clutches is disadvantageous in that it can cause leakage problems.
Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, einer Kupplungsanordnung mit einer Betätigung anzugeben, die bei möglichst vielen Kupplungstypen einsetzbar ist und dabei eine energiesparende und sichere Betätigung gewährleistet. Proceeding from this, it is an object of the present application to provide a clutch assembly with an actuator that can be used in as many types of coupling and thereby ensures energy-saving and safe operation.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Kupplungsanordnung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei die Betätigungseinrichtung wenigstens eine Schaltwalze mit mindestens einer Schaltnut aufweist, wobei ein Betätigungselement zur Betätigung der Kupplungseinrichtung mittels der Schaltnut geführt ist. To solve this problem, a clutch assembly of the aforementioned type is proposed, wherein the actuating device has at least one shift drum with at least one shift groove, wherein an actuating element for actuating the clutch device is guided by means of the shift groove.
Als Kern der Erfindung wird angesehen, dass bei der Betätigung der Kupplungseinrichtung bis zum Gehäuse der Kupplungsanordnung hin durch die Verwendung der Schaltwalze komplett auf hydraulische Anteile verzichtet werden kann. Ein Teil der Betätigung kann, wie weiter unten ausführlicher dargestellt wird, innerhalb der Kupplungsanordnung immer noch hydraulisch ausgestaltet sein, bis zum Betätigungselement hin ist die Betätigungseinrichtung aber elektromechanisch. Durch die Rotation der Schaltwalze wird das Betätigungselement der Betätigungseinrichtung geführt, so dass ein hochpräzises Führen des Betätigungselementes möglich ist. As the core of the invention is considered that in the operation of the coupling device to the housing of the clutch assembly through the use of the shift drum can be completely dispensed with hydraulic components. As will be shown in more detail below, part of the actuation can still be designed hydraulically within the coupling arrangement, but the actuating device is electromechanical up to the actuation element. By the rotation of the shift drum, the actuating element of the actuating device is guided, so that a high-precision guiding of the actuating element is possible.
Vorteilhafterweise kann die wenigstens eine Schaltwalze und die Drehachse der Kupplungseinrichtung drehbar angerichtet sein und die Schaltnut in Umfangsrichtung der Schaltwalze verlaufen. Durch diese Anordnung kann die Kupplungsanordnung insgesamt in axialer Richtung extrem platzsparend ausgestaltet werden, zusätzlich lässt sich die Schaltwalze großflächig an der Kupplungsanordnung, beispielsweise ihrem Gehäuse oder anderen Teilen der Kupplungsanordnung, abstützen. Dadurch wird die Betätigungseinrichtung auch ein echtes Bauteil der Kupplungsanordnung und kann mit den restlichen Teilen der Kupplungsanordnung vormontiert ausgeliefert werden. Wird auch der Elektromotor oder jedes andere Antriebselement der Betätigungseinrichtung in die Kupplungseinrichtung integriert ist bei der Montage im Kraftfahrzeug lediglich ein Anschluss zur Stromverbindung und an einen Signalüberträger, beispielsweise einen CAN-Bus, zu stellen. Advantageously, the at least one switching drum and the axis of rotation of the coupling device can be rotatably arranged and run the shift groove in the circumferential direction of the shift drum. By this arrangement, the clutch assembly can be configured extremely space-saving overall in the axial direction, in addition, the shift drum can be extensively supported on the clutch assembly, such as its housing or other parts of the clutch assembly. As a result, the actuator is also a real component of the clutch assembly and can be delivered pre-assembled with the remaining parts of the clutch assembly. If the electric motor or any other drive element of the actuating device is also integrated into the coupling device, only one connection to the power connection and to a signal transmitter, for example a CAN bus, must be provided during assembly in the motor vehicle.
Vorteilhafterweise kann die Kupplungseinrichtung als Lamellenkupplung ausgebildet sein. Wie beschrieben besteht ein Teil der Aufgabe darin, gerade bei nasslaufenden Kupplungseinrichtungen eine Betätigung mit geringem Schleppmoment oder überhaupt keinen Schleppmoment bereitzustellen, die die Leckageprobleme der Geber-Nehmerzylinder-Anordnung nicht aufweist. Dabei wird davon ausgegangen, dass Lamellenkupplungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs immer nasslaufend ausgebildet sind. Die Ausbildung der Betätigungseinrichtung ist wie ebenfalls beschrieben nicht auf nasslaufende Kupplungen beschränkt, jedoch besonders vorteilhaft. Advantageously, the coupling device can be designed as a multi-plate clutch. As described, a part of the task is to provide an operation with low drag torque or no drag torque, especially in wet-running clutch devices, which does not have the leakage problems of the donor-slave cylinder assembly. It is assumed that multi-plate clutches in the drive train of a motor vehicle are always designed to run wet. The design of the actuator is also not described as limited to wet-running clutches, but particularly advantageous.
Vorteilhafterweise kann die Kupplungsanordnung zwei Kupplungseinrichtungen umfassen. Die Kupplungsanordnung ist dementsprechend einer Doppelkupplungsanordnung, beispielsweise einer Doppelkupplungsanordnung mit zwei Lamellenkupplungen als Kupplungseinrichtungen. Die Lamellenkupplungen können insbesondere konzentrisch angeordnet sein, d. h. dass sie sich in axialer Richtung im Wesentlichen auf gleicher Höhe befinden, aber unterschiedliche Durchmesser aufweisen. Advantageously, the coupling arrangement may comprise two coupling devices. The clutch assembly is accordingly a dual clutch assembly, such as a dual clutch assembly with two multi-plate clutches as coupling devices. The multi-plate clutches may in particular be arranged concentrically, i. H. that they are in the axial direction substantially at the same height, but have different diameters.
Insbesondere bei Verwendung zweier Kupplungseinrichtungen ist es notwendig, beide betätigen zu können. Hierzu existieren mehrere Möglichkeiten, die Schaltwalze entsprechend auszugestalten. In particular, when using two coupling devices, it is necessary to operate both to be able to. For this purpose, there are several ways to design the shift drum accordingly.
In einer ersten Ausgestaltung kann die Schaltwalze zwei Schaltnuten aufweisen, die axial beanstandet und radial versetzt angeordnet sind. Damit kann ein Betätigungselement der ersten Kupplungseinrichtung in der einen und das Betätigungselement der zweiten Kupplungseinrichtung in der anderen Schaltnut geführt werden. Dadurch ergibt sich ein weiterer Vorteil der Verwendung einer Schaltwalze bei beispielsweise einer Doppelkupplung, da die Einrück- und Ausrück-Position der beiden Kupplungseinrichtungen zueinander genau festlegbar ist. In a first embodiment, the shift drum may have two switching grooves, which are axially spaced and arranged radially offset. In this way, an actuating element of the first coupling device in one and the actuating element of the second coupling device in the other switching groove can be guided. This results in a further advantage of using a shift drum in, for example, a double clutch, since the engagement and disengagement position of the two coupling devices to each other can be accurately determined.
Dabei können die Schaltnuten entweder beide nach radial außen weisen. Alternativ kann auch einer der Schaltnuten nach radial innen und die andere nach radial außen weisen. Eine nach radial innen weisende Schaltnut ist zwar in der Herstellung aufwendiger, allerdings ist bei einer Doppelkupplung oft eine konzentrische Anordnung der Kupplungseinrichtungen gegeben, weswegen auch die Betätigungselemente radial weiter außen und radial weiter innen angeordnet sein müssen. Dementsprechend ist es vorteilhaft, wenn auch die Führung der Betätigungselemente radial weiter außen und radial weiter innen angeordnet ist. Dies ist bei einer Anordnung der Schaltnuten, von denen einer nach radial außen und die andere nach radial innen weist, am einfachsten umzusetzen. The switching grooves can either point radially outward. Alternatively, one of the switching grooves may point radially inward and the other radially outward. Although a radially inwardly facing shift groove is more expensive to manufacture, but in a dual clutch is often given a concentric arrangement of the coupling devices, which is why the actuators must be arranged radially further outward and radially further inside. Accordingly, it is advantageous if the guidance of the actuating elements is also arranged radially further outside and radially further inwards. This is the easiest to implement in an arrangement of the switching grooves, one of which points radially outward and the other radially inward.
Weiter alternativ kann die Betätigungseinrichtung zwei Schaltwalzen umfassen, die jeweils eine Schaltnut aufweisen. Dadurch können die Kupplungseinrichtungen unabhängig voneinander betätigt werden, insbesondere lassen sich damit auch komplexe Schaltungsvorgänge realisieren. Insbesondere können die beiden Schaltwalzen beide um die Drehachse der Kupplungseinrichtung drehbar angeordnet sein und die Schaltnuten dann jeweils in Umfangsrichtung der Schaltwalze verlaufen. Letzten Endes ändert sich dadurch am Aufbau der Kupplungsanordnung sehr wenig, außer dass die Schaltwalze in der Mitte geteilt wird wodurch zwei Schaltwalzen entstehen. Dadurch kann aber die starre Verbindung der Schaltnuten aufgehoben werden. Allerdings ist dann auch eine zweite Antriebseinrichtung, beispielsweise in Form eines zweiten Elektromotors, zum Antreiben der zweiten Schaltwalzen erforderlich. Further alternatively, the actuating device may comprise two shift rollers, each having a shift groove. As a result, the coupling devices can be actuated independently of one another, in particular complex circuit processes can thus also be realized. In particular, the two shift rollers can both be rotatably arranged about the axis of rotation of the clutch device and the shift grooves then each extend in the circumferential direction of the shift drum. Ultimately, this changes very little in the construction of the clutch assembly, except that the shift drum is split in the middle resulting in two shift rollers. As a result, however, the rigid connection of the Schaltnuten be repealed. However, then a second drive means, for example in the form of a second electric motor, for driving the second shift rollers is required.
Das Betätigungselement umfasst vorteilhafterweise wenigstens einen Schaltstift. Dieser Schaltstift kann insbesondere einen Übertragungsstift oder Stößel oder ein sonstiges Element, das direkt oder indirekt mit den Reibpartnern zusammenwirkt, in axialer Richtung verschieben. The actuating element advantageously comprises at least one switching pin. In particular, this switching pin can displace in the axial direction a transmission pin or plunger or another element which interacts directly or indirectly with the friction partners.
Alternativ kann das Betätigungselement als Schaltring ausgebildet sein. Der Schaltring kann wenigstens einen Nocken als Schaltstift aufweisen, der in die Schaltnut eingreift und über diese axial verlagerbar ist. Alternatively, the actuator may be formed as a switching ring. The switching ring may comprise at least one cam as a switching pin which engages in the shift groove and is axially displaceable over this.
Besonders bevorzugt kann die Schaltnut in Umfangsrichtung sich wiederholende Abschnitte aufweisen. Dies ermöglicht eine Verwendung mehrere Schaltstifte oder die Abstützung eines Schaltringes an mehreren Stellen in Umfangsrichtung, da auf diese Art und Weise die Kraftausübung des Betätigungselementes an mehreren Stellen in Umfangsrichtung erfolgt bzw. abgestützt ist. Bevorzugt sind dabei wenigstens drei wiederholende Abschnitte vorgesehen, wobei eine Abstützung des Betätigungselements dann an drei Stellen erfolgen kann. Allgemeiner ausgedrückt kann die Anzahl der Wiederholungen der Anzahl der Stellen entsprechen, an denen das Betätigungselement in der Schaltnut geführt ist. Particularly preferably, the shift groove can have repetitive sections in the circumferential direction. This makes it possible to use a plurality of switching pins or the support of a switching ring at several points in the circumferential direction, since in this way the force application of the actuating element takes place or is supported at several points in the circumferential direction. Preferably, at least three repeating sections are provided, wherein a support of the actuating element can then take place at three points. More generally, the number of repetitions may correspond to the number of digits at which the actuator is guided in the shift groove.
Die wenigstens eine Schaltnut kann die Schaltwalze in Umfangsrichtung teilweise oder bevorzugt über den vollen Umfang beaufschlagen. Im letzten Fall kann immer zu zwei angrenzenden Positionen gewechselt werden. The at least one shift groove can act on the shift drum in the circumferential direction partially or preferably over the full circumference. In the latter case you can always switch to two adjacent positions.
Wie bereits ausgeführt kann jeder Schaltwalze eine Antriebsvorrichtung insbesondere in Form eines Elektromotors zugeordnet sein. As already stated, each shift drum can be assigned a drive device, in particular in the form of an electric motor.
Vorteilhafterweise kann die Betätigungseinrichtung einen Verschleißausgleichsmechanismus ausweisen. Dieser kann beispielsweise wie bekannte Rampenvorrichtungen ausgestaltet sein und den Abstand zwischen der Schaltwalze und den Reibpartnern verändern. Advantageously, the actuating device can identify a wear compensation mechanism. This can be configured, for example, as known ramp devices and change the distance between the shift drum and the friction partners.
Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer Kupplungsanordnung im Antriebsstrang zwischen Antriebseinheit und Getriebe. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass die Kupplungsanordnung wie beschrieben ausgebildet ist. In addition, the invention relates to a motor vehicle with a clutch assembly in the drive train between the drive unit and transmission. The motor vehicle is characterized in that the coupling arrangement is designed as described.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings. Show
Die Kupplungsanordnung
Weiter unten ist die Ausgestaltung der Schaltnuten
Der Schwerpunkt der vorliegenden Anmeldung liegt auf der Betätigungseinrichtung der Kupplungsanordnung
Selbstverständlich ist der gezeigte Aufbau nicht zwingend, die Verbindungsstifte
Die Betrachtung der Schaltnuten
Bevorzugt erfolgt in wenigstens einem Abschnitt
Preferably takes place in at least one
Die Ausgestaltung der Schaltnuten
Auch die Darstellung gemäß
Im Folgenden werden auch Ausführungsbeispiele mit zwei Schaltwalzen dargestellt. In the following also embodiments are shown with two shift rollers.
Die Schaltwalze
Der in
Die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Kupplungsanordnung clutch assembly
- 2 2
- Schaltwalze shift drum
- 3 3
- Elektromotor electric motor
- 4 4
- Außenlamellenträger External disk carrier
- 5 5
- Betätigungskolben actuating piston
- 6 6
- Betätigungskolben actuating piston
- 7 7
- Betätigungseinrichtung actuator
- 8 8th
- Betätigungselement actuator
- 9 9
- Betätigungselement actuator
- 10 10
- Schaltstift switch Probe
- 12 12
- Verbindungsstift connecting pin
- 14 14
- Schaltnut switching groove
- 16 16
- Schaltnut switching groove
- 18 18
- Schaltring switching ring
- 20 20
- Pfeil arrow
- 22 22
- Pfeil arrow
- 24 24
- Abschnitt section
- 26 26
- Abschnitt section
- 28 28
- Abschnitt section
- 30 30
- Impuls pulse
- 32 32
- Schaltwalze shift drum
- 34 34
- Schaltwalze shift drum
- 36 36
- Einrücklager engagement bearing
- 38 38
- Lager camp
- 40 40
- Druckfeder compression spring
- 42 42
- Schaltring switching ring
- 44 44
- Membranfeder diaphragm spring
- 46 46
- Zahnrad gear
- 48 48
- Rastierung detent
- 50 50
- Ringkolben annular piston
- 52 52
- Druckbohrung pressure bore
- 54 54
- Gabelschieber fork slider
- 56 56
- Rollbolzen rolling pin
- 58 58
- Sperrbolzen locking pin
- 60 60
- Druckfeder compression spring
- K1 K1
- Kupplungseinrichtung coupling device
- K2 K2
- Kupplungseinrichtung coupling device
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10004179 A1 [0003] DE 10004179 A1 [0003]
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DE102015219965.7A DE102015219965A1 (en) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | Coupling arrangement and motor vehicle |
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ID=58456814
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DE102015219965.7A Withdrawn DE102015219965A1 (en) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | Coupling arrangement and motor vehicle |
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Citations (1)
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DE10004179A1 (en) | 1999-09-30 | 2001-04-05 | Mannesmann Sachs Ag | Multiple clutch arrangement has two clutches and two input shafts, and axial and or radial bearings. |
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2015
- 2015-10-14 DE DE102015219965.7A patent/DE102015219965A1/en not_active Withdrawn
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DE10004179A1 (en) | 1999-09-30 | 2001-04-05 | Mannesmann Sachs Ag | Multiple clutch arrangement has two clutches and two input shafts, and axial and or radial bearings. |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |