DE102010032661A1 - Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls - Google Patents

Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls Download PDF

Info

Publication number
DE102010032661A1
DE102010032661A1 DE102010032661A DE102010032661A DE102010032661A1 DE 102010032661 A1 DE102010032661 A1 DE 102010032661A1 DE 102010032661 A DE102010032661 A DE 102010032661A DE 102010032661 A DE102010032661 A DE 102010032661A DE 102010032661 A1 DE102010032661 A1 DE 102010032661A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slave cylinder
cylinder piston
housing wall
release system
recesses
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102010032661A
Other languages
German (de)
Inventor
Daniel Bosnjak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102010032661A priority Critical patent/DE102010032661A1/en
Publication of DE102010032661A1 publication Critical patent/DE102010032661A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

The system (1) has an annular slave cylinder piston (5) arranged concentric to a symmetrical axis (3) between an inner housing wall (2ai) and a center housing wall (2am) in an axially movable manner. Another annular slave cylinder piston (7) is arranged between the center housing wall and an outer housing wall in an axially movable manner. The cylinder pistons have stop segments (5a, 7a) aligned radially to the symmetrical axis. The stop segments stay in effective connection with recesses (2ci, 2cm) in the inner and center housing walls.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ausrücksystem für eine Doppelkupplung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a release system for a Double clutch with the features of the preamble of the claim 1.

Eine Doppelkupplung umfasst im Wesentlichen zwei separate Kupplungseinheiten, die unabhängig voneinander über jeweils eine zugeordnete Ausrückvorrichtung eine Verbindung zu einer Getriebeeingangswelle unterbrechen und herstellen können. Ein bevorzugtes Einsatzgebiet einer solchen Doppelkupplung ist die Verwendung mit einem Doppelkupplungsgetriebe. Die erste Kupplungseinheit bedient hierbei üblicherweise die ungeraden Gangstufen und die zweite Kupplungseinheit die geraden Gangstufen. Auf diese Weise kann, während über die eine Kupplungseinheit aktuell das Drehmoment vom Motor auf das Getriebe übertragen wird, bereits eine andere Gangstufe vorgewählt werden, um anschließend ohne Unterbrechung der Zugkraft von der aktuellen Gangstufe in die vorgewählte Gangstufe schalten zu können. Die Getriebeeingangswelle ist hierfür vorzugsweise aus zwei konzentrischen Wellen zusammengesetzt, das heißt aus einer Hohlwelle mit einer innen liegenden Vollwelle.A Dual clutch essentially comprises two separate clutch units, independently of each other via an associated release device interrupt a connection to a transmission input shaft and can produce. A preferred application of a such dual clutch is the use with a dual clutch transmission. The first coupling unit usually operates here the odd gear ratios and the second clutch unit the even gears. In this way, while on the one clutch unit currently transmit the torque from the engine to the transmission is already being selected a different gear, then without interruption of the traction of the shift the current gear to the preselected gear to be able to. The transmission input shaft is preferred for this purpose composed of two concentric waves, that is from a hollow shaft with an inside solid shaft.

Eine solche Doppelkupplung ist bereits aus der DE 101 16 705 A1 bekannt. Zur Betätigung der Kupplungseinheiten sind in dieser zwei konzentrisch zueinander angeordnete Nehmerzylinderkolben bzw. Stellkolben, das heißt ein innerer Nehmerzylinderkolben und ein äußerer Nehmerzylinderkolben, vorgesehen. Der innere und der äußere Nehmerzylinderkolben wird jeweils in einem ringzylindrischen Zylindergehäuse geführt. Dieser auf diese Art und Weise aufgebaute Nehmerzylinder wird auch als CSC (Concentric Slave Cylinder) bezeichnet. Die beiden Zylindergehäuse sind somit ebenfalls konzentrisch zueinander angeordnet und bilden einen inneren Nehmerzylinder und einen äußeren Nehmerzylinder, in dem die Nehmerzylinderkolben relativ zueinander axial beweglich angeordnet sind.Such a double clutch is already out of the DE 101 16 705 A1 known. To actuate the coupling units are in this two concentrically arranged slave cylinder piston or actuating piston, that is, an inner slave cylinder piston and an outer slave cylinder piston provided. The inner and outer slave cylinder pistons are each guided in a cylindrical cylinder-housing. This slave cylinder constructed in this way is also called CSC (Concentric Slave Cylinder). The two cylinder housings are thus also arranged concentrically to one another and form an inner slave cylinder and an outer slave cylinder, in which the slave cylinder pistons are arranged axially movable relative to each other.

Aus der DE 10 2005 008 662 A1 ist bekannt, die ringförmigen, konzentrischen Nehmerzylinderkolben, die jeweils mit einem Ausrücklager in Wirkverbindung stehen, in einem gemeinsamen Gehäuse zu einer kompakten Baueinheit zusammenzufassen. Bei der Betätigung des Ausrücksystems wird über das der vorderen Stirnseite des Nehmerzylinderkolbens angeordnete, korrespondierende Ausrücklager vom zweiten Nehmerzylinderkolben, der beispielsweise für die Einlegung des ersten Ganges zuständig ist, eine Öffnungskraft auf die entsprechende Kupplungseinheit der Doppelkupplung übertragen. Zur Vermeidung der Übertragung einer Drehbewegung, insbesondere von der anderen Kupplungseinheit der Doppelkupplung auf den zweiten Nehmerzylinderkolben, wird beispielsweise entweder ein Lagerring des Ausrücklagers rotatorisch fixiert oder zumindest der zweite Nehmerzylinderkolben rotatorisch über einen Hebelarm fixiert, der sich auf der Mantelfläche des Nehmerzylindergehäuses des Ausrücksystems abstützt.From the DE 10 2005 008 662 A1 It is known to combine the annular, concentric slave cylinder piston, which are each operatively connected to a release bearing, in a common housing to form a compact unit. When the release system is actuated, an opening force is transmitted to the corresponding clutch unit of the double clutch via the corresponding release bearing arranged on the front end side of the slave cylinder piston by the second slave cylinder piston, which is responsible, for example, for the engagement of the first gear. To avoid the transmission of a rotational movement, in particular of the other coupling unit of the double clutch on the second slave cylinder piston, for example, either a bearing ring of the release bearing rotatably fixed or at least the second slave cylinder piston rotatably fixed via a lever arm, which is supported on the lateral surface of the slave cylinder housing of the release system.

Allerdings führt die Fixierung des Nehmerzylinderkolbens über einen außerhalb der Mantelfläche des Ausrücksystems angebrachten Hebelarm zu einer radialen Bauraumvergrößerung des Ausrücksystems.Indeed leads to the fixation of the slave cylinder piston one outside the lateral surface of the release system attached lever arm to a radial space enlargement of the release system.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Ausrücksystem für eine Doppelkupplung mit einer Verdrehsicherung für beide Nehmerzylinderkolben gegenüber ihrem gemeinsamen Gehäuse zu schaffen, ohne den für das Ausrücksystem erforderlichen radialen Bauraum zu vergrößern. Diese Aufgabe wird mit einem Ausrücksystem für eine Doppelkupplung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.task The invention is therefore a release system for a double clutch with an anti-rotation lock for both Slave cylinder pistons relative to their common housing without the necessary for the release system increase radial space. This task comes with a release system for a double clutch solved with the features of claim 1.

Danach besteht das Ausrücksystem für eine Doppelkupplung aus einem mehrere Gehäusewände aufweisenden, kreisringförmigen Nehmerzylindergehäuse, wobei konzentrisch zu seiner Symmetrieachse zwischen der inneren Gehäusewand und der mittleren Gehäusewand ein erster kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben und zwischen mittlerer Gehäusewand und äußerer Gehäusewand ein zweiter kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben axial verschiebbar angeordnet ist. Der zweite Nehmerzylinderkolben wird durch eine an der Mantelfläche des Nehmerzylindergehäuses angeordnete Verdrehsicherung an seiner Drehbewegung gehindert. Um zu gewährleisten, dass beide Nehmerzylinderkolben an ihrer Drehbewegung gehindert werden, ist unter Beachtung der Minimierung des Platzbedarfs an jedem Nehmerzylinderkolben mindestens ein radial zur Symmetrieachse hin gerichtetes Anschlagselement vorgesehen, das mit mindestens einer Aussparung in der jeweiligen Gehäusewand in Wirkverbindung steht.After that the release system consists of a double clutch from a plurality of housing walls having, annular Slave cylinder housing, concentric with its axis of symmetry between the inner housing wall and the middle housing wall a first annular slave cylinder piston and between middle housing wall and outer housing wall a second annular slave cylinder piston axially slidably arranged. The second slave cylinder piston becomes by a on the lateral surface of the slave cylinder housing arranged rotation prevented from its rotational movement. Around to ensure that both slave cylinder pistons on their Rotational movement are hindered, taking into account the minimization the space requirement on each slave cylinder piston at least one radial provided to the symmetry axis directed towards stop element, that with at least one recess in the respective housing wall is in active connection.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung besitzt jeder Nehmerzylinderkolben mehrere eine Breite und Höhe aufweisende Anschlagsegmente, die am Umfang jedes Nehmerzylinderkolbens zueinander beabstandet angeordnet sind.In Advantageous development of the invention has each slave cylinder piston a plurality of width and height having stop segments, the arranged on the circumference of each slave cylinder piston spaced from each other are.

Weiter ist es vorteilhaft, dass in der inneren Gehäusewand und in der mittleren Gehäusewand mehrere, eine Breite und eine Höhe aufweisende, zueinander beabstandete Aussparungen vorgesehen sind, so dass die zur Symmetrieachse hin gerichteten Anschlagsegmente der Nehmerzylinderkolben in den Aussparungen der Gehäusewände geführt werden können.Further It is advantageous that in the inner housing wall and in the middle housing wall several, one width and one Are provided with height, spaced-apart recesses, such that the stopper segments directed towards the symmetry axis the slave cylinder piston in the recesses of the housing walls can be performed.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Höhe der Aussparungen in den Gehäusewänden mindestens der Länge der Ausrückwege der Nehmerzylinderkolben entspricht.A further advantageous embodiment of the invention provides that the height of the recesses in the housing walls at least the length of Ausrückwege the slave cylinder piston corresponds.

In vorteilhafter Weise ist die Breite der Anschlagsegmente an die Breite der Aussparungen in den Gehäusewänden angepasst.In Advantageously, the width of the stopper segments to the width adapted to the recesses in the housing walls.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment and associated drawings explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 den schematischen Aufbau eines erfindungsgemäßen Ausrücksystems zur Betätigung einer Doppelkupplung in unbetätigter Stellung, 1 the schematic structure of a release system according to the invention for actuating a double clutch in the unactuated position,

2 das Ausrücksystem aus 1, bei dem sich der äußere Nehmerzylinderkolben in seiner maximalen Endposition befindet, 2 the release system 1 in which the outer slave cylinder piston is in its maximum end position,

3a und 3b die beiden Nehmerzylinderkolben des Ausrücksystems jeweils als Einzelteil, 3a and 3b the two slave cylinder pistons of the disengagement system each as an individual part,

4 das Gehäuse des Ausrücksystems aus 1. 4 the housing of the release system 1 ,

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kupplungsausrücksystems 1, das ein einteilig aufgebautes, kreisringförmiges Nehmerzylindergehäuse 2 umfasst. Ebenso gut könnte es jedoch auch mehrteilig aufgebaut sein. Das aus drei sich in axialer Richtung erstreckenden Wandungen, einer inneren Wandung 2ai, einer mittleren Wandung 2am und einer äußeren Wandung 2aä bestehende Nehmerzylindergehäuse 2 umhüllt in Axialrichtung 3 eine zentrale Ausnehmung 4, die üblicher Weise von den beiden Getriebeeingangswellen (nicht dargestellt) durchdrungen wird. Die Ausnehmung 4 ist vorteilhafter Weise kreiszylindrisch ausgebildet; sie kann jedoch auch eine andere Kontur aufweisen. Zwischen der inneren Gehäusewand 2ai und der mittleren Gehäusewand 2am des Nehmerzylindergehäuses 2 ist ein kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben 5 in einer ersten kreisringförmigen Nut in Axialrichtung 3 beweglich angeordnet. Der erste Nehmerzylinderkolben 5 kann über ein mit diesem verbundenen ersten Ausrücklager 6 eine erste Kupplungseinheit einer Doppelkupplung betätigen. Der erste Nehmerzylinderkolben schließt mit den Wandungen 2ai und 2am der ersten kreisringförmigen Nut einen ersten Druckraum 16 ein. Eine Abdichtung dieses Druckraumes 16 wird durch ein mit dem Nehmerzylinderkolben 5 verbundenes Dichtelement 13 realisiert. Zwischen der mittleren Gehäusewand 2am und der äußeren Gehäusewand 2aä des Nehmerzylindergehäuses 2 ist ein zweiter kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben 7 in einer zweiten kreisringförmigen Nut in Axialrichtung 3 beweglich angeordnet und durch ein Dichtelement 14 gegenüber seiner Umgebung hin abgedichtet. Dieser zweite, mit einem zweiten Ausrücklager 8 verbundene Nehmerzylinderkolben 7, betätigt eine zweite Kupplungseinheit einer Doppelkupplung. Der Nehmerzylinderkolben 7 schließt mit den Wandungen 2am und 2aä der zweiten kreisringförmigen Nut einen zweiten Druckraum 17 ein. Der erste Nehmerzylinderkolben 5 und der zweite Nehmerzylinderkolben 7 sind konzentrisch zueinander angeordnet, wobei der zweite Nehmerzylinderkolben 7 bezüglich der zentralen Achse 3 außen liegend angeordnet ist und daher auch als äußerer Nehmerzylinderkolben bezeichnet werden kann. 1 shows an embodiment of a Kupplungsausrücksystems invention 1 , the one-piece, annular slave cylinder housing 2 includes. But it could just as well be constructed in several parts. That of three extending in the axial direction walls, an inner wall 2ai , a middle wall 2am and an outer wall 2aä existing slave cylinder housing 2 wrapped in the axial direction 3 a central recess 4 , which is usually penetrated by the two transmission input shafts (not shown). The recess 4 is advantageously formed circular cylindrical; However, it can also have a different contour. Between the inner housing wall 2ai and the middle housing wall 2am the slave cylinder housing 2 is an annular slave cylinder piston 5 in a first annular groove in the axial direction 3 movably arranged. The first slave cylinder piston 5 can via a first release bearing associated with this 6 operate a first coupling unit of a double clutch. The first slave cylinder piston closes with the walls 2ai and 2am the first annular groove a first pressure chamber 16 one. A seal of this pressure chamber 16 gets through with the slave cylinder piston 5 connected sealing element 13 realized. Between the middle housing wall 2am and the outer housing wall 2aä the slave cylinder housing 2 is a second annular slave cylinder piston 7 in a second annular groove in the axial direction 3 movably arranged and by a sealing element 14 sealed against its environment. This second, with a second release bearing 8th connected slave cylinder pistons 7 , actuates a second clutch unit of a dual clutch. The slave cylinder piston 7 closes with the walls 2am and 2aä the second annular groove a second pressure chamber 17 one. The first slave cylinder piston 5 and the second slave cylinder piston 7 are arranged concentrically with each other, wherein the second slave cylinder piston 7 with respect to the central axis 3 is arranged lying outside and therefore can also be referred to as outer slave cylinder piston.

Der erste Nehmerzylinderkolben 5 und der zweite Nehmerzylinderkolben 7 sind als Ringkolben ausgeführt und weisen demgemäß kreisringförmige Querschnitts- bzw. Druckflächen auf. Die Nehmerzylinderkolben 5 und 7 weisen jeweils eine hintere, dem korrespondierenden Ausrücklager 6 oder 8 abgewandte Stirnfläche und eine vordere, dem korrespondierenden Ausrücklager 6 oder 8 zugewandte Stirnfläche auf. Diese Stirnflächen sind ebenfalls kreisringförmig ausgeführt. Zur Herstellung einer Verdrehsicherung ist jeder Nehmerzylinderkolben 5, 7 mit mindestens einem Anschlagelement 5a, 7a versehen, das in Richtung Symmetrieachse 3 des Ausrücksystems 1 zeigt. Außerdem ist in den Gehäusewandungen 2ai, 2am ebenfalls mindestens eine Aussparung 2ci, 2cm eingebracht, die mit dem entsprechenden Anschlagelement 5a, 7a in Eingriff steht. In vorteilhafter Weise sind zur besseren Verteilung der Kraft über den Umfang verteilt mehrere Anschlagelemente 5a, 7a vorgesehen, die mit der gleichen Anzahl an Aussparungen 2ci, 2cm korrespondieren. Im Ausführungsbeispiel sind zur Bildung dieser Verdrehsicherung jeweils drei im Winkel von 120° zueinander beabstandete Anschlagelemente 5a, 7a an jedem Nehmerzylinderkolben 5, 7 vorgesehen. Durch diese Verdrehsicherung wird verhindert, dass sich beispielsweise eine Drehung von der zweiten Kupplungseinheit über das zweite Ausrücklager 8 auf den zweiten Nehmerzylinderkolben 7 übertragen kann. Gleichzeitig wird eine axiale Bewegung, das heißt eine Bewegung in Axialrichtung 3 des zweiten Nehmerzylinderkolbens 7 ermöglicht und eine Drehbewegung desselbigen verhindert.The first slave cylinder piston 5 and the second slave cylinder piston 7 are designed as annular piston and thus have annular cross-sectional or pressure surfaces. The slave cylinder pistons 5 and 7 each have a rear, the corresponding release bearing 6 or 8th opposite end face and a front, the corresponding release bearing 6 or 8th facing end face. These faces are also circular. To produce an anti-rotation is every slave cylinder piston 5 . 7 with at least one stop element 5a . 7a provided in the direction of symmetry axis 3 of the release system 1 shows. Moreover, in the housing walls 2ai . 2am also at least one recess 2ci . 2cm introduced, with the corresponding stop element 5a . 7a engaged. Advantageously, a plurality of stop elements are distributed over the circumference for better distribution of the force 5a . 7a provided with the same number of recesses 2ci . 2cm correspond. In the exemplary embodiment, in order to form this anti-twist device, three stop elements each spaced at an angle of 120 ° to one another are provided 5a . 7a on each slave cylinder piston 5 . 7 intended. By this rotation is prevented, for example, a rotation of the second coupling unit on the second release bearing 8th on the second slave cylinder piston 7 can transfer. At the same time an axial movement, that is a movement in the axial direction 3 the second slave cylinder piston 7 allows and prevents a rotational movement desselbigen.

Die Aussparungen 2ci, 2cm haben einen Grund, der bei der axialen Bewegung der Nehmerzylinder 5, 7 als Anschlag fungiert.The recesses 2ci . 2cm have a reason in the axial movement of the slave cylinder 5 . 7 acts as a stop.

Weiter weist das Nehmerzylindergehäuse 2 eine zylindrische Außenoberfläche auf und ist daher im Schnitt, das heißt senkrecht zur Axialrichtung 3 betrachtet, im Wesentlichen ebenfalls kreisringförmig ausgebildet. Alle diese Formenangaben beziehen sich nur auf das erläuterte Ausführungsbeispiel. Daher sind auch andere Querschnittsformen, wie beispielsweise ovale oder mehreckige Konturen denkbar.Next, the slave cylinder housing 2 a cylindrical outer surface and is therefore in section, that is perpendicular to the axial direction 3 considered, essentially also formed annular. All of these shapes are based only on the illustrated embodiment. Therefore, other cross-sectional shapes, such as oval or polygonal contours are conceivable.

Die Betätigung der Nehmerzylinderkolben 5 und 7 erfolgt durch Beaufschlagung der in den Druckräumen 16 bzw. 17 vorhandenen Hydraulikflüssigkeit mit einer Druckkraft. Dazu sind die Druckräume 16 und 17 jeweils über die hydraulischen Anschlüsse 15 mit einem hier nicht dargestellten hydraulischen System verbunden, wobei jeweils ein Geberzylinder, der mit je einem der Druckräume 16, 17 hydraulisch verbunden ist, mit einem der Nehmerzylinderkolben 5, 7 zusammenwirkt.The actuation of slave cylinder pistons 5 and 7 takes place by admission in the pressure chambers 16 respectively. 17 existing hydraulic fluid with a compressive force. These are the pressure chambers 16 and 17 each via the hydraulic connections 15 connected to a hydraulic system, not shown here, wherein in each case a master cylinder, each with one of the pressure chambers 16 . 17 hydraulically connected to one of the slave cylinder pistons 5 . 7 interacts.

Für die weitere Beschreibung der Figuren werden für gleiche Bauteile die Bezugszeichen beibehalten.For the further description of the figures will be the same Components retain the reference numerals.

Während 1 die beiden Nehmerzylinderkolben 5, 7 in gleicher Endstellung, in diesem Falle in eingerückter Position dargestellt sind, zeigt 2 den Nehmerzylinderkolben 7 in einer ausgerückten Position, während der Nehmerzylinderkolben 5 eingerückt ist. In diesem Zustand ist die zweite Kupplungseinheit der Doppelkupplung unbetätigt, das heißt, der Drehmomentfluss ist bei einer aktiv zugedrückten Kupplung geschlossen.While 1 the two slave cylinder pistons 5 . 7 in the same end position, in this case shown in the engaged position, shows 2 the slave cylinder piston 7 in a disengaged position while the slave cylinder piston 5 is indented. In this state, the second clutch unit of the dual clutch is not actuated, that is, the torque flow is closed at an actively pressed clutch.

Die 3a und 3b zeigen die beiden Nehmerzylinderkolben 5, 7 als Einzelteile. In 3a ist der Nehmerzylinderkolben 5 mit seinen am Umfang verteilt angeordneten Anschlagsegmenten 5a und in 3b entsprechend der Nehmerzylinderkolben 7 mit seinen ebenfalls am Umfang verteilt angeordneten Anschlagsegmenten 7a perspektivisch dargestellt. Die Eine Höhe 5c, 7c aufweisenden Anschlagsegmente 5a, 7a sind dabei jeweils, zur optimalen Ausnutzung des Kolbenweges, in der Nähe des Endes des Nehmerzylinderkolbens 5, 7 angeordnet und haben eine Breite 5b, 7b, gemessen im Bogenmaß, die, wie aus 4 ersichtlich, an die Breite 2bi, 2bm der Aussparung in der Gehäusewand 2ci, 2cm angepasst ist, so dass nur ein geringes Spiel zwischen Anschlagsegment 5a, 7a und Aussparung 2ci, 2cm vorhanden ist. Die Höhe der Aussparungen 2di und 2dm ist dabei an die Länge des erforderlichen Ausrückweges der Nehmerzylinderkolben 5, 7 angepasst, wobei, wie bereits in 1 erwähnt, der Grund der Aussparung als Anschlag für den jeweiligen Nehmerzylinderkolben 5, 7 dient.The 3a and 3b show the two slave cylinder pistons 5 . 7 as items. In 3a is the slave cylinder piston 5 with its distributed around the circumference arranged stop segments 5a and in 3b according to the slave cylinder piston 7 with its also distributed around the circumference arranged stop segments 7a shown in perspective. The one height 5c . 7c having stop segments 5a . 7a are each, for optimum utilization of the piston stroke, in the vicinity of the end of the slave cylinder piston 5 . 7 arranged and have a width 5b . 7b , measured in radians, which, as out 4 apparent to the width 2bi . 2bm the recess in the housing wall 2ci . 2cm is adjusted so that only a small clearance between stop segment 5a . 7a and recess 2ci . 2cm is available. The height of the recesses 2di and 2 dm is the length of the required Ausrückweges the slave cylinder piston 5 . 7 adjusted, where, as already in 1 mentioned, the reason of the recess as a stop for the respective slave cylinder piston 5 . 7 serves.

Mit dieser konstruktiven Lösung zur Herstellung einer Verdrehsicherung für jeden Nehmerzylinderkolben 5, 7 eines Ausrücksystems 1 zur Betätigung einer Doppelkupplung wird der vorhandene Bauraum in einteilig ausgeführtem Gehäuse optimal genutzt, ohne dabei die Funktionsfähigkeit der beweglichen Teile einzuschränken.With this constructive solution for producing an anti-twist device for each slave cylinder piston 5 . 7 a release system 1 to operate a double clutch, the available space is used optimally in one-piece housing, without restricting the functionality of the moving parts.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Ausrücksystemrelease system
22
NehmerzylindergehäuseSlave cylinder housing
2ai2ai
innere Gehäusewandinner housing wall
2am2am
mittlere Gehäusewandmiddle housing wall
2aä2aä
äußere Gehäusewandouter housing wall
2bi2bi
Breite der Aussparung der inneren Gehäusewand im Bogenmaßwidth the recess of the inner housing wall in radians
2bm2bm
Breite der Aussparung der mittleren Gehäusewand im Bogenmaßwidth the recess of the middle housing wall in radians
2ci2ci
Aussparung in innerer Gehäusewandrecess in inner housing wall
2cm2cm
Aussparung in mittlerer Gehäusewandrecess in middle housing wall
2di2di
Höhe der Aussparung in innerer Gehäusewandheight the recess in the inner housing wall
2dm2 dm
Höhe der Aussparung in mittlerer Gehäusewandheight the recess in the middle housing wall
33
Axialrichtung/SymmetrieachseAxial direction / axis of symmetry
44
zentrale Ausnehmungcentral recess
55
NehmerzylinderkolbenSlave cylinder piston
5a5a
Anschlagsegmentstop segment
5b5b
Bogenmaß der Breite des AnschlagsegmentesRadian measure of Width of the stop segment
5c5c
Höhe des Anschlagsegmentsheight the stopper segment
66
erstes Ausrücklagerfirst release bearing
77
NehmerzylinderkolbenSlave cylinder piston
7a7a
Anschlagsegmentstop segment
7b7b
Breite des Anschlagsegmentes im Bogenmaßwidth the stop segment in radians
7c7c
Höhe des Anschlagsegmentsheight the stopper segment
88th
zweites Ausrücklagersecond release bearing
1313
erstes Dichtelementfirst sealing element
1414
zweites Dichtelementsecond sealing element
1515
hydraulischer Anschlusshydraulic connection
1616
erster Druckraumfirst pressure chamber
1717
zweiter Druckraumsecond pressure chamber

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10116705 A1 [0003] - DE 10116705 A1 [0003]
  • - DE 102005008662 A1 [0004] DE 102005008662 A1 [0004]

Claims (6)

Ausrücksystem (1) für eine Doppelkupplung mit einem mehrere Gehäusewände (2ai, 2am, 2aä) aufweisenden kreisringförmigen Nehmerzylindergehäuse (2), wobei konzentrisch zu seiner Symmetrieachse (3) zwischen der inneren Gehäusewand (2ai) und der mittleren Gehäusewand (2am) ein erster kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben (5) und zwischen mittlerer Gehäusewand (2am) und äußerer Gehäusewand (2aä) ein zweiter kreisringförmiger Nehmerzylinderkolben (7) axial verschiebbar angeordnet ist und der zweite Nehmerzylinderkolben (7) durch eine an der Mantelfläche des Nehmerzylindergehäuses (2) angebrachte Verdrehsicherung an seiner Drehbewegung gehindert wird, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Nehmerzylinderkolben (5, 7) mindestens ein radial zur Symmetrieachse (3) hin gerichtetes Anschlagsegment (5a, 7a) aufweist, das mit mindestens einer Aussparung (2ci, 2cm) in der jeweiligen Gehäusewand (2ai, 2am) in Wirkverbindung steht.Release system ( 1 ) for a double clutch with a plurality of housing walls ( 2ai . 2am . 2aä ) having annular slave cylinder housing ( 2 ), concentric with its axis of symmetry ( 3 ) between the inner housing wall ( 2ai ) and the middle housing wall ( 2am ) a first annular slave cylinder piston ( 5 ) and between the middle housing wall ( 2am ) and outer housing wall ( 2aä ) a second annular slave cylinder piston ( 7 ) Is arranged axially displaceable and the second slave cylinder piston ( 7 ) by a on the lateral surface of the slave cylinder housing ( 2 ) preventing rotation is prevented from its rotational movement, characterized in that each slave cylinder piston ( 5 . 7 ) at least one radial to the axis of symmetry ( 3 ) directed stop segment ( 5a . 7a ), which with at least one recess ( 2ci . 2cm ) in the respective housing wall ( 2ai . 2am ) is in operative connection. Ausrücksystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Nehmerzylinderkolben (5, 7) mehrere eine Breite (5b, 7b) und Höhe (5c, 7c) aufweisende Anschlagsegmente (5, 7) besitzt, die an dessen Innenumfang zueinander beabstandet angeordnet sind.Release system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that each slave cylinder piston ( 5 . 7 ) several widths ( 5b . 7b ) and height ( 5c . 7c ) having stop segments ( 5 . 7 ), which are arranged at a distance from one another on the inner circumference thereof. Ausrücksystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der inneren Gehäusewand (2ai) und in der mittleren Gehäusewand (2am) mehrere eine Breite (2bi, 2bm) und eine Höhe (2di, 2dm) aufweisende, zueinander beabstandete Aussparungen (2ci, 2cm) vorgesehen sind.Release system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that in the inner housing wall ( 2ai ) and in the middle housing wall ( 2am ) several widths ( 2bi . 2bm ) and a height ( 2di . 2 dm ), spaced apart recesses ( 2ci . 2cm ) are provided. Ausrücksystem (1) nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagsegmente (5a, 7a) der Nehmerzylinderkolben (5, 7) in den Aussparungen (2ci, 2cm) der inneren und äußeren Gehäusewand (2ai, 2am) geführt werden.Release system ( 1 ) according to claim 2 and 3, characterized in that the stopper segments ( 5a . 7a ) the slave cylinder piston ( 5 . 7 ) in the recesses ( 2ci . 2cm ) of the inner and outer housing wall ( 2ai . 2am ). Ausrücksystem (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe (2di, 2dm) der Aussparungen (2ci, 2cm) mindestens der Länge der Ausrückwege der Nehmerzylinderkolben (5, 7) entspricht.Release system ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the height ( 2di . 2 dm ) of the recesses ( 2ci . 2cm ) at least the length of the Ausrückwege the slave cylinder piston ( 5 . 7 ) corresponds. Ausrücksystem (1) nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite (5b, 7b) der Anschlagsegmente (5a, 7a) an die Breite (2bi, 2bm) der Aussparungen (2ci, 2cm) in der inneren und in der äußeren Gehäusewand (2ai, 2am) angepasst ist.Release system ( 1 ) according to claims 2 and 3, characterized in that the width ( 5b . 7b ) of the stop segments ( 5a . 7a ) to the width ( 2bi . 2bm ) of the recesses ( 2ci . 2cm ) in the inner and in the outer housing wall ( 2ai . 2am ) is adjusted.
DE102010032661A 2009-08-20 2010-07-29 Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls Withdrawn DE102010032661A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010032661A DE102010032661A1 (en) 2009-08-20 2010-07-29 Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009038200.3 2009-08-20
DE102009038200 2009-08-20
DE102010032661A DE102010032661A1 (en) 2009-08-20 2010-07-29 Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010032661A1 true DE102010032661A1 (en) 2011-02-24

Family

ID=43495589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010032661A Withdrawn DE102010032661A1 (en) 2009-08-20 2010-07-29 Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010032661A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012171516A1 (en) * 2011-06-14 2012-12-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release system for a double clutch
DE102011079801A1 (en) * 2011-07-26 2013-01-31 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release system for a double clutch
EP2554868A1 (en) * 2011-08-05 2013-02-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch actuator
WO2014009098A1 (en) * 2012-07-12 2014-01-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dual clutch operating device for a dual clutch
WO2014048428A1 (en) * 2012-09-26 2014-04-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder
DE102015212711A1 (en) 2015-07-08 2017-01-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pressure cylinder unit with control via two piston surfaces

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10116705A1 (en) 2000-04-10 2001-10-11 Luk Lamellen & Kupplungsbau Clutch to couple vehicle engine to shaft has compensation device to compensate for wear of friction lining of both clutch disks
DE102005008662A1 (en) 2004-03-31 2005-10-20 Luk Lamellen & Kupplungsbau Hydraulic shift system for a motor vehicle automatic gearbox has a double piston shifter with coaxial pistons that move relative to each other to activate plate springs and that have a partial contact area on their outer surfaces

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10116705A1 (en) 2000-04-10 2001-10-11 Luk Lamellen & Kupplungsbau Clutch to couple vehicle engine to shaft has compensation device to compensate for wear of friction lining of both clutch disks
DE102005008662A1 (en) 2004-03-31 2005-10-20 Luk Lamellen & Kupplungsbau Hydraulic shift system for a motor vehicle automatic gearbox has a double piston shifter with coaxial pistons that move relative to each other to activate plate springs and that have a partial contact area on their outer surfaces

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012171516A1 (en) * 2011-06-14 2012-12-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release system for a double clutch
CN103597235A (en) * 2011-06-14 2014-02-19 舍弗勒技术股份两合公司 Release system for a double clutch
CN103597235B (en) * 2011-06-14 2016-04-20 舍弗勒技术股份两合公司 For the piece-rate system of double clutch
DE102011079801A1 (en) * 2011-07-26 2013-01-31 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release system for a double clutch
WO2013013795A1 (en) * 2011-07-26 2013-01-31 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Disengagement system for a double clutch
EP2554868A1 (en) * 2011-08-05 2013-02-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch actuator
EP2554868B1 (en) 2011-08-05 2015-05-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch actuator
WO2014009098A1 (en) * 2012-07-12 2014-01-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Dual clutch operating device for a dual clutch
CN104471268A (en) * 2012-07-12 2015-03-25 舍弗勒技术股份两合公司 Dual clutch operating device for a dual clutch
WO2014048428A1 (en) * 2012-09-26 2014-04-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder
DE112013004714B4 (en) * 2012-09-26 2019-10-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder of a release system for clutch or brake systems
DE102015212711A1 (en) 2015-07-08 2017-01-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pressure cylinder unit with control via two piston surfaces

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1826433B1 (en) Double gear assembly for a double gear transmission
EP2703675B2 (en) Double clutch with standing pistons and improved engagement bearings
EP2153080B1 (en) Dual clutch arrangement having a piston guide element
EP1772645B1 (en) Clutch device for a vehicle
DE102011120393B4 (en) Centrifugally balanced hydraulic clutch assembly
EP2287487A1 (en) Power transmission module for a motor vehicle
DE102011085839A1 (en) Coupling device with two couplable by means of a sliding sleeve coupling parts
DE102011081909A1 (en) Double coupling
DE102010032661A1 (en) Clutch release system for dual clutch transmission, has slave cylinder pistons comprising stop segments aligned radially to symmetrical axis, where segments stay in effective connection with recesses in inner and center housing walls
DE112011102537B4 (en) Release unit for a double clutch
DE102014118432B4 (en) transmission
DE102015213874A1 (en) Axial multi-plate clutch
DE102009050346B4 (en) Clutch release system with anti-rotation lock for slave cylinder pistons
DE102009014502A1 (en) Hydraulic actuator for gearboxes with reduced noise
WO2011127891A1 (en) Clutch actuation system
DE102005031149B4 (en) Gear arrangement with friction plates
DE102017212898A1 (en) Hybrid powertrain for a vehicle
DE102014214297A1 (en) clutch assembly
DE102008058704A1 (en) Hydraulic cylinder i.e. master cylinder, for use in hydraulic line for e.g. clutch actuation in motor vehicle, has housing including internal space with component having partial lengths, where one of lengths is sealingly covered by bellows
DE102009053486A1 (en) Clutch disengaging system for actuation of double clutch of motor vehicle, has drag torque support pretensioned by energy storage and axially supported at front surface of bulge that is arranged on mantle surface of piston
DE102016217385A1 (en) Double clutch and method for mounting such
DE102009056899A1 (en) Clutch disengaging system for double clutch, has piston that is guided into longitudinal groove in housing in axial disengaging direction by cam, where axial disengaging movement of piston is limited by mechanical end stop for cam
WO2011018436A1 (en) Dog clutch having dog flanks inclined in the axial direction
DE102013224475A1 (en) Carrier element for pressure chamber of friction clutch e.g. wet-dual clutch, of passenger car, has stopper element for operating element of pressure chamber, where carrier element is designed as single-piece and made from metal sheet
DE102011102301A1 (en) hydraulic cylinders

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150407

R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee