DE102015218357B4

DE102015218357B4 - VEHICLE SEAT

Info

Publication number: DE102015218357B4
Application number: DE102015218357.2A
Authority: DE
Inventors: Murat Cevik; Andrej Pastorek; Martin Hudák
Original assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2015-07-20
Filing date: 2015-09-24
Publication date: 2018-01-11
Anticipated expiration: 2035-09-25
Also published as: DE102015218357A1

Abstract

Fahrzeugsitz, insbesondere für eine hintere Sitzreihe eines Fahrzeugs, der eine Sitzfläche (2) und eine gegenüber der Sitzfläche (2) schwenkbare Rückenlehne (3) aufweist, wobei der Fahrzeugsitz (1) eine gegenüber der Sitzfläche (2) schwenkbare Trennwand (4) aufweist, wobei die Trennwand (4) in eine Trennstellung verbringbar ist, in welcher die Trennwand den Gepäck- oder Laderaum (12) von dem Fahrgastraum (14) trennt, wobei die Trennwand (4) über ein Rastelement (30), insbesondere eine Rastklinke, in ihrer Trennstellung verriegelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (1) eine drehfest mit der Rückenlehne (3) verbundene Steuerfläche (35) aufweist, über welche das Rastelement (30) aus einer Verriegelungsstellung, in welcher das Rastelement (30) die Trennwand (4) in der Trennstellung verriegelt, in eine Freigabestellung überführbar ist, in welcher die Trennwand (4) entriegelt ist.Vehicle seat, in particular for a rear seat row of a vehicle, which has a seat surface (2) and a backrest (3) which can be swiveled in relation to the seat surface (2), the vehicle seat (1) having a partition wall (4) which can pivot relative to the seat surface (2) wherein the dividing wall (4) can be brought into a separating position, in which the dividing wall separates the luggage or load space (12) from the passenger compartment (14), the dividing wall (4) being connected via a latching element (30), in particular a latching latch, can be locked in its release position, characterized in that the vehicle seat (1) has a non-rotatably connected to the backrest (3) control surface (35) via which the latching element (30) from a locking position in which the latching element (30) the partition (4) locked in the release position, can be converted into a release position in which the partition wall (4) is unlocked.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere für eine hintere Sitzreihe eines Fahrzeugs, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat, in particular for a rear seat row of a vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Fahrzeugsitze mit einer schwenkbaren Rückenlehne sind beispielsweise aus der DE 10 2005 009 750 A1 und der DE 10 2011 012 075 B4 bekannt.Vehicle seats with a pivoting backrest are for example from the DE 10 2005 009 750 A1 and the DE 10 2011 012 075 B4 known.

Derartige Fahrzeugsitze werden beispielsweise in Fahrzeugen, wie beispielsweise PKWs, verwendet. Bei Fahrzeugsitzen, die in einer hinteren Sitzreihe eines Fahrzeugs angeordnet sind, kommt den Rückenlehnen dieser Fahrzeugsitze oftmals eine Doppelfunktion zu. Einerseits stellt die Vorderseite der Rückenlehne eine Stützfläche zur Abstützung des Rückens einer in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person bereit. Darüber hinaus ist hinter der Rückenlehne üblicherweise ein Gepäck- oder Laderaum angeordnet, so dass die Rückseite der Rückenlehne den Gepäck- oder Laderaum nach vorne begrenzt.Such vehicle seats are used for example in vehicles, such as cars. In vehicle seats that are arranged in a rear seat row of a vehicle, the backrests of these vehicle seats often have a dual function. On the one hand, the front of the backrest provides a support surface for supporting the back of a person sitting in the vehicle seat. In addition, behind the backrest usually a luggage or cargo space is arranged so that the back of the backrest limits the luggage or cargo space to the front.

Bei solchen Fahrzeugsitzen, bei denen eine Einstellung der Neigung der Rückenlehne aus Komfortzwecken möglich ist, ergibt sich in diesem Zusammenhang die Besonderheit, dass durch die Neigungseinstellung auch die Begrenzung des Gepäck- oder Laderaums beeinflusst wird. Bei der Veränderung der Neigungseinstellung kommt es immer auch zu einer Veränderung der Gepäck- oder Laderaumgeometrie, was mit unterschiedlichen Nachteilen einhergeht. Beispielsweise kann es durch in dem Gepäck- oder Laderaum gelagerte Güter zu einer Blockade der Rückenlehne kommen. Andererseits kann der Gepäck- oder Laderaum durch eine weit nach hinten geneigte Rückenlehne erheblich verkleinert werden.In such vehicle seats, in which an adjustment of the inclination of the backrest for comfort purposes is possible, results in this context, the peculiarity that the inclination setting and the limitation of the luggage or cargo space is affected. When changing the tilt setting, there is always a change in luggage or cargo space geometry, which is associated with different disadvantages. For example, blockages of the backrest can occur due to goods stored in the luggage or load compartment. On the other hand, the luggage or cargo space can be considerably reduced by a far back inclined backrest.

Gattungsgemäße Fahrzeugsitze sind aus der WO 97/28 019 A1 und der DE 10 2006 025 083 B4 bekannt. Die bekannten Fahrzeugsitze weisen eine gegenüber der Sitzfläche schwenkbare Trennwand auf. Bei den bekannten Fahrzeugsitzen ist die Trennwand über ein Rastelement in einer Trennstellung verriegelbar, in welcher die Trennwand den Gepäck- oder Laderaum von dem Fahrgastraum trennt. Um den Gepäck- oder Laderaum zu vergrößern ist es erforderlich die Trennwand manuell zu entriegeln.Generic vehicle seats are from the WO 97/28 019 A1 and the DE 10 2006 025 083 B4 known. The known vehicle seats have a relative to the seat pivotable partition. In the known vehicle seats, the partition wall can be locked via a latching element in a disconnected position, in which the partition wall separates the luggage or load space from the passenger compartment. To increase the luggage or load space it is necessary to unlock the partition manually.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugsitz anzugeben, bei dem eine manuelle Entriegelung der Trennwand nicht erforderlich ist.The object of the invention is to provide a vehicle seat in which a manual unlocking of the partition wall is not required.

Zur Lösung der Aufgabe wird ein Fahrzeugsitz, insbesondere für eine hintere Sitzreihe eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 vorgeschlagen.To solve the problem, a vehicle seat, in particular for a rear row of seats of a vehicle with the features of claim 1 is proposed.

Durch die Trennwand wird ein Element zur Gepäck- oder Laderaumbegrenzung bereitgestellt, welches separat von der Rückenlehne ausgeführt ist. Es ist daher möglich, eine Neigungseinstellung der Rückenlehne beispielsweise zu Komfortzwecken vorzunehmen, ohne dabei die Stellung der Trennwand zu verändern. Insofern kann eine Beeinflussung der Gepäck- oder Laderaumgeometrie durch eine Verstellung der Neigung der Rückenlehne verhindert werden.By the partition, an element for luggage or loading space limitation is provided, which is carried out separately from the backrest. It is therefore possible to make a tilt adjustment of the backrest, for example, for comfort purposes, without changing the position of the partition. In this respect, influencing the luggage or cargo space geometry can be prevented by adjusting the inclination of the backrest.

Bevorzugt sind die Rückenlehne und die Trennwand voneinander unabhängig gegenüber der Sitzfläche schwenkbar. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Rückenlehne gegenüber der Trennwand schwenkbar ist.Preferably, the backrest and the partition wall are independently pivotable relative to the seat surface. It is particularly preferred if the backrest is pivotable relative to the dividing wall.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass der Fahrzeugsitz eine Sitzhalterung aufweist, an welcher sowohl die Trennwand als auch die Rückenlehne angelenkt sind. Bevorzugt weist die Sitzhalterung Verbindungsmittel zur Verbindung der Sitzhalterung mit einer Fahrzeugkarosserie auf, so dass über die Sitzhalterung eine freistehende Befestigung sowohl der Rückenlehne als auch der Trennwand an der Fahrzeugkarosserie ermöglicht wird.An advantageous embodiment provides that the vehicle seat has a seat holder, on which both the partition and the backrest are articulated. The seat mount preferably has connecting means for connecting the seat mount to a vehicle body, so that a free-standing attachment of both the backrest and the partition wall to the vehicle body is made possible via the seat mount.

Gemäß einer konstruktiv vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Rückenlehne und die Trennwand um eine gemeinsame erste Schwenkachse schwenkbar sind. Die gemeinsame erste Schwenkachse verläuft bevorzugt im Wesentlichen horizontal, besonders bevorzugt horizontal. Vorteilhafterweise wird die gemeinsame erste Schwenkachse durch die Sitzhalterung bereitgestellt. Vorteilhafterweise ist die gemeinsame erste Schwenkachse im oberen Bereich der Sitzhalterung vorgesehen. Die erste Schwenkachse ist bevorzugt oberhalb einer durch die Sitzfläche definierten, insbesondere horizontalen, Sitzebene angeordnet.According to a structurally advantageous embodiment, it is provided that the backrest and the partition wall are pivotable about a common first pivot axis. The common first pivot axis preferably extends substantially horizontally, particularly preferably horizontally. Advantageously, the common first pivot axis is provided by the seat support. Advantageously, the common first pivot axis is provided in the upper region of the seat holder. The first pivot axis is preferably arranged above a seat plane defined by the seat, in particular horizontal, seat plane.

Als vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn die Trennwand des Fahrzeugsitzes derart angeordnet ist, dass sie einer Rückseite der Rückenlehne zugewandt ist, so dass die Vorderseite der Rückenlehne eine Stützfläche zur Abstützung des Rückens einer in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person bereitstellen kann. Insofern ist die Trennwand bevorzugt hinter der Rückenlehne angeordnet und kann einen Fahrgastraum von einem Gepäck- oder Laderaum trennen.It has proven to be advantageous if the partition wall of the vehicle seat is arranged such that it faces a rear side of the backrest, so that the front side of the backrest can provide a support surface for supporting the back of a person sitting in the vehicle seat. In this respect, the partition wall is preferably arranged behind the backrest and can separate a passenger compartment from a luggage or load compartment.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Rückenlehne über eine erste Neigungseinstellvorrichtung mit der Sitzhalterung verbunden und die Trennwand ist über eine zweite Neigungseinstellvorrichtung mit der Sitzhalterung verbunden, so dass die Neigungen von Trennwand und Rückenlehne voneinander unabhängig eingestellt und verrastet und/oder verriegelt werden können.According to a preferred embodiment, the backrest is connected via a first inclination adjustment with the seat holder and the Partition is connected via a second inclination adjustment with the seat support, so that the inclinations of the partition and backrest can be adjusted independently of each other and locked and / or locked.

Die erste Neigungseinstellvorrichtung zur Einstellung der Neigung der Rückenlehne ist bevorzugt derart ausgebildet, dass die Neigung der Rückenlehne kontinuierlich einstellbar ist. Hierdurch wird eine Komforteinstellung der Neigung der Rückenlehne ermöglicht. Besonders bevorzugt weist die erste Neigungseinstellvorrichtung ein Exzentergetriebe auf. Insofern ist die erste Neigungseinstellvorrichtung bevorzugt nach Art eines Taumel-Recliners ausgebildet. Alternativ kann die erste Neigungseinstellvorrichtung mehrere Raststellungen mit unterschiedlichen Neigungsstellungen der Rückenlehne bereitstellen. Die Rückenlehne kann aus einer Gebrauchsstellung, in welcher eine auf der Sitzfläche sitzende Person die Rückenlehne als zur Abstützung des Rückens nutzen kann, in eine Nichtgebrauchsstellung verbringbar sein, in welcher die Rückenlehne in Richtung der Sitzfläche geschwenkt ist, so dass der Fahrzeugsitz eine zusammengefaltete Stellung einnimmt. Diese zusammengefaltete Stellung des Fahrzeugsitzes kann auch als Fold-Flat-Position bezeichnet werden In der Nichtgebrauchsstellung befindet sich die Rückenlehne bevorzugt oberhalb der Sitzfläche, insbesondere liegt die Rückenlehne auf der Sitzfläche auf.The first inclination adjustment device for adjusting the inclination of the backrest is preferably designed such that the inclination of the backrest is continuously adjustable. As a result, a comfort adjustment of the inclination of the backrest is made possible. Particularly preferably, the first tilt adjustment device has an eccentric gear. In this respect, the first tilt adjustment device is preferably designed in the manner of a tumbling recliner. Alternatively, the first inclination adjustment device can provide a plurality of detent positions with different inclination positions of the backrest. The backrest may be movable from a use position in which a person sitting on the seat can use the backrest to support the back, in a non-use position in which the backrest is pivoted in the direction of the seat, so that the vehicle seat assumes a folded position , This folded position of the vehicle seat can also be referred to as a fold-flat position. In the non-use position, the backrest is preferably located above the seat surface, in particular the backrest rests on the seat surface.

In diesem Zusammenhang ist es besonders bevorzugt, wenn die Rückenlehne motorisch schwenkbar ist, so dass ein manuelles Einstellen der gewünschten Neigungsstellung nicht erforderlich ist. Alternativ oder zusätzlich kann die Rückenlehne manuell einstellbar sein.In this context, it is particularly preferred if the backrest is pivotable by motor, so that a manual adjustment of the desired tilt position is not required. Alternatively or additionally, the backrest can be manually adjustable.

Die zweite Neigungseinstellvorrichtung zur Einstellung der Neigung der Trennwand ist bevorzugt derart ausgebildet, dass die Neigung der Trennwand in einer oder mehreren Raststellungen festlegbar ist. Die zweite Neigungseinstellvorrichtung kann als Rastklinken-Recliner ausgebildet sein. Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Trennwand in einem vorgegebenen Winkelbereich frei schwenkbar ist.The second tilt adjustment device for adjusting the inclination of the partition is preferably designed such that the inclination of the partition in one or more detent positions can be fixed. The second tilt adjustment device can be designed as a latch pawl recliner. It is preferably provided that the partition wall is freely pivotable in a predetermined angular range.

Die Trennwand ist in eine Trennstellung verbringbar, in welcher die Trennwand den Gepäck- oder Laderaum von dem Fahrgastraum trennt. Bevorzugt ist die Trennwand in der Trennstellung verriegelbar, insbesondere mittels der zweiten Neigungseinstellvorrichtung. Bevorzugt ist die Trennwand in der Trennstellung entriegelbar, beispielsweise mittels eines an der zweiten Neigungseinstellvorrichtung angreifenden Zugmittels, insbesondere eines Bowdenzugs.The partition wall can be brought into a disconnected position, in which the partition wall separates the luggage or load space from the passenger compartment. Preferably, the partition in the release position can be locked, in particular by means of the second tilt adjustment. Preferably, the partition in the disconnected position can be unlocked, for example by means of a pulling means acting on the second inclination adjustment device, in particular a Bowden cable.

Die Trennwand kann ferner in eine nach vorne geschwenkte Verstaustellung verbringbar sein, in welcher die Trennwand in Richtung der Sitzfläche geschwenkt ist, so dass der Fahrzeugsitz eine zusammengefaltete Stellung einnimmt, in welcher der Gepäck- oder Laderaum von dem Fahrgastraum aus zugänglich ist. In der Verstaustellung ist die Trennwand im Wesentlichen oberhalb der Sitzfläche angeordnet. Diese zusammengefaltete Stellung des Fahrzeugsitzes kann auch als Fold-Flat-Position bezeichnet werden. In der zusammengefalteten Stellung ist die Rückenlehne bevorzugt im Bereich zwischen der Trennwand und der Sitzfläche angeordnet.The partition may also be movable into a forwardly pivoted stowage position in which the partition is pivoted in the direction of the seat, so that the vehicle seat occupies a folded position in which the luggage or cargo space is accessible from the passenger compartment. In the stowage position, the dividing wall is arranged substantially above the seating surface. This folded position of the vehicle seat can also be referred to as a fold-flat position. In the folded position, the backrest is preferably arranged in the region between the partition wall and the seat surface.

Nachfolgend soll eine vorteilhafte Ausgestaltung beschrieben werden, wobei ein Kopplungsmechanismus zur Kopplung der Drehbewegung von Trennwand und Rückenlehne vorgesehen ist.Below is an advantageous embodiment will be described, wherein a coupling mechanism is provided for coupling the rotational movement of the partition and backrest.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Rückenlehne mit der Trennwand über ein Federelement, insbesondere eine Gasdruckfeder, derart gekoppelt, dass die Trennwand bei der Überführung der Rückenlehne in die Nichtgebrauchsstellung zusammen mit der Rückenlehne in Richtung der Verstaustellung geschwenkt wird. Bevorzugt ist ein erstes Ende des Federelements drehfest mit der Rückenlehne verbunden und ein zweites Ende des Federelements ist drehfest mit der Trennwand verbunden.According to an advantageous embodiment, the backrest is coupled to the partition wall via a spring element, in particular a gas spring, such that the partition is pivoted in the transfer of the backrest in the non-use position together with the backrest in the direction of the stowed position. Preferably, a first end of the spring element is rotatably connected to the backrest and a second end of the spring element is rotatably connected to the partition.

Die Trennwand ist über ein Rastelement, insbesondere eine Rastklinke, in ihrer Trennstellung verriegelbar. Ferner weist der Fahrzeugsitz eine drehfest mit der Rückenlehne verbundene Steuerfläche auf, über welche das Rastelement, insbesondere die Rastklinke, aus einer Verriegelungsstellung, in welcher das Rastelement die Trennwand in der Trennstellung verriegelt, in eine Freigabestellung überführbar ist, in welcher die Trennwand entriegelt ist. Die Steuerfläche kann mit einem Steuerelement, welches mit dem Rastelement verbunden ist, zusammenwirken. Das Steuerelement kann beispielsweise als Bolzen ausgebildet sein.The partition is locked via a latching element, in particular a latch, in its disconnected position. Further, the vehicle seat on a rotatably connected to the backrest control surface, via which the locking element, in particular the latch, from a locking position in which the locking element locks the partition in the disconnected position, can be converted into a release position in which the partition is unlocked. The control surface can interact with a control which is connected to the latching element. The control can be designed, for example, as a bolt.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die Sitzfläche linear bewegbar ausgebildet ist, um eine verbesserte Komforteinstellung des Fahrzeugsitzes zu ermöglichen. Die Sitzfläche kann beispielsweise in eine zu Schwenkachse der Rückenlehne senkrecht angeordneten Bewegungsrichtung hin und her bewegbar sein. Bevorzugt weist der Fahrzeugsitz eine oder mehrere Schienen auf, über welche die Sitzfläche linear bewegbar ist. Besonders bevorzugt ist die Sitzfläche motorisch linear bewegbar ausgebildet, so dass ein manuelles Einstellen der gewünschten Sitzflächenstellung nicht erforderlich ist. Ferner kann die Sitzfläche oder ein vorderer Teil der Sitzfläche, insbesondere motorisch, gegenüber der Rückenlehne und/oder der Trennwand und/oder der Sitzhalterung schwenkbar angeordnet sein, so dass eine nochmals verbesserte Komforteinstellung ermöglicht wird. Die Sitzfläche kann um eine zweite Schwenkachse schwenkbar sein, die parallel zu der gemeinsamen ersten Schwenkachse von Rückenlehne und Trennwand angeordnet ist. Die Sitzfläche kann eine an der Sitzfläche angeordnete Wadenstütze aufweisen, welche bevorzugt gegenüber der Sitzfläche schwenkbar ist. Die Wadenstütze kann um eine dritte Schwenkachse schwenkbar sein. Die dritte Schwenkachse ist vorteilhafterweise parallel zu der ersten Schwenkachse und/oder der zweiten Schwenkachse angeordnet.An advantageous embodiment provides that the seat is designed to be linearly movable to allow an improved comfort setting of the vehicle seat. The seat can, for example, be moved back and forth in a direction of movement perpendicular to the pivot axis of the backrest. Preferably, the vehicle seat has one or more rails over which the seat is linearly movable. Particularly preferably, the seat is designed to be linearly movable by motor, so that a manual adjustment of the desired seat surface position is not required. Further, the seat surface or a front part of the seat, in particular motor, with respect to the backrest and / or the partition wall and / or the seat holder to be pivotally arranged, so that a further improved comfort setting is made possible. The seat can be pivotable about a second pivot axis which is arranged parallel to the common first pivot axis of the backrest and the partition wall. The seat surface may have a calf support arranged on the seat surface, which preferably is pivotable relative to the seat surface. The calf support may be pivotable about a third pivot axis. The third pivot axis is advantageously arranged parallel to the first pivot axis and / or the second pivot axis.

Zur Lösung der Aufgabe trägt ferner einer Rücksitzreihe für ein Fahrzeug bei, welche mehrere vorstehend beschriebene Fahrzeugsitze aufweist, die nebeneinander angeordnet sind. Die Rücksitzreihe kann als Rücksitzbank ausgebildet sein. Bei der Rücksitzreihe könnend dieselben Vorteile erreicht werden, wie sie bereits im Zusammenhang mit dem Fahrzeugsitz beschrieben worden sind.To solve the problem further contributes to a rear seat row for a vehicle, which has a plurality of vehicle seats described above, which are arranged side by side. The rear seat row may be formed as a rear seat. In the rear seat row, the same advantages can be achieved as have already been described in connection with the vehicle seat.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Rücksitzreihe einen ersten Fahrzeugsitz mit einer ersten Rückenlehne und einer ersten Trennwand und einen zweiten Fahrzeugsitz mit einer zweiten Rückenlahne und einer zweiten Trennwand auf, wobei die erste Rückenlehne und/oder die erste Trennwand unabhängig von der zweiten Rückenlehne und/oder der zweiten Trennwand schwenkbar sind.According to an advantageous embodiment, the rear seat row has a first vehicle seat with a first backrest and a first partition and a second vehicle seat with a second backrest and a second partition, wherein the first backrest and / or the first partition independently of the second backrest and / or the second partition are pivotable.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben.Further details and advantages of the invention will be described below with reference to the embodiment shown in FIGS.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes in einer perspektivischen Darstellung. 1 shows an embodiment of a vehicle seat in a perspective view.

2 zeigt eine Einbausituation eines Fahrzeugsitzes nach 1 in einer perspektivischen Darstellung. 2 shows a mounting situation of a vehicle seat 1 in a perspective view.

3 zeigt die Einbausituation nach 2 in einer Ansicht von vorn. 3 shows the installation situation 2 in a front view.

4 zeigt den Fahrzeugsitz nach 1 in einer Seitenansicht, wobei der Fahrzeugsitz eine Sitzstellung einnimmt. 4 indicates the vehicle seat 1 in a side view, wherein the vehicle seat occupies a sitting position.

5 zeigt den Fahrzeugsitz nach 1 in einer Seitenansicht, wobei der Fahrzeugsitz eine zusammengefaltete Stellung einnimmt. 5 indicates the vehicle seat 1 in a side view, wherein the vehicle seat occupies a folded position.

6 zeigt einen Kopplungsmechanismus zur Kopplung der Drehbewegung von Trennwand und Rückenlehne des Fahrzeugsitzes nach 1, wobei sich die Trennwand in der Trennstellung befindet und verriegelt ist. 6 shows a coupling mechanism for coupling the rotational movement of the partition and backrest of the vehicle seat according to 1 , wherein the partition is in the disconnected position and locked.

7 zeigt den Kopplungsmechanismus zur Kopplung der Drehbewegung von Trennwand und Rückenlehne des Fahrzeugsitzes nach 1, wobei sich die Trennwand in der Verstaustellung befindet und entriegelt ist. 7 shows the coupling mechanism for coupling the rotational movement of the partition and backrest of the vehicle seat after 1 , wherein the partition is in the stowed position and is unlocked.

In der 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug dargestellt, welcher als Rücksitz Teil einer Rücksitzreihe eines Fahrzeugs sein kann. Die Breiten der einzelnen Rücksitze der Rücksitzbank können beispielsweise im Verhältnis 50/50, 60/40 oder 40/20/40 aufgeteilt sein. Der Fahrzeugsitz 1 weist eine Sitzfläche 2 und eine gegenüber der Sitzfläche 2 schwenkbare Rückenlehne 3 auf. In der 1 ist von der Rückenlehne lediglich ein Rahmen dargestellt. Im oberen Bereich der Rückenlehne 3 ist eine Kopfstützenhalterung 8 zur Befestigung einer Kopfstütze vorgesehen. Im Bereich einer Vorderkante der Sitzfläche 2 ist eine Wadenstütze 6 schwenkbar angelenkt.In the 1 is a vehicle seat 1 illustrated for a motor vehicle, which may be part of a rear seat row of a vehicle as a back seat. The widths of the individual rear seats of the rear seat can be divided, for example, in the ratio 50/50, 60/40 or 40/20/40. The vehicle seat 1 has a seat 2 and one opposite the seat 2 swiveling backrest 3 on. In the 1 is represented by the backrest only a frame. In the upper area of the backrest 3 is a headrest mount 8th intended for attachment of a headrest. In the area of a front edge of the seat 2 is a calf support 6 hinged pivotally.

Die Rückenlehne 3 ist schwenkbar an einer Sitzhalterung 5 angelenkt, über welche der Fahrzeugsitz 1 mit einer Fahrzeugkarosserie 10 eines Fahrzeugs verbunden werden kann. Die Sitzhalterung weist zwei Seitenelemente 13 auf, die über eine Querstrebe 9 miteinander verbunden sind. An der Sitzhalterung 5 sind ferner zwei parallel verlaufende Schienen 7 angebunden, über welche die Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 linear bewegbar ist.The backrest 3 is pivotable on a seat bracket 5 hinged over which the vehicle seat 1 with a vehicle body 10 a vehicle can be connected. The seat holder has two side elements 13 on, over a crossbar 9 connected to each other. On the seat bracket 5 are also two parallel rails 7 tethered over which the seat 2 of the vehicle seat 1 is linearly movable.

Der Fahrzeugsitz 1 weist ferner eine gegenüber der Sitzfläche 2 schwenkbare Trennwand 4 auf, über welche ein Gepäck- oder Laderaum 11 eines Fahrzeugs gegenüber einem Fahrgastraum abgetrennt werden kann. Die Trennwand ist hinter der Rückenlehne 3 angeordnet, und ermöglicht eine Neigungseinstellung der Rückenlehne 3, ohne dass dabei die Gepäck- bzw. Laderaumraumgeometrie beeinflusst wird. Die Trennwand 4 ist schwenkbar an der Sitzhalterung 5 angelenkt. Die Trennwand 4 und die Rückenlehne 3 sind um eine gemeinsame Schwenkachse A schwenkbar. Trennwand 4 und Rückenlehne 3 können unabhängig voneinander geschwenkt werden.The vehicle seat 1 also has an opposite the seat 2 swiveling partition 4 on which a luggage or hold 11 of a vehicle relative to a passenger compartment can be separated. The partition wall is behind the backrest 3 arranged, and allows a tilt adjustment of the backrest 3 without affecting the luggage or cargo space geometry. The partition 4 is pivotable on the seat bracket 5 hinged. The partition 4 and the backrest 3 are pivotable about a common pivot axis A. partition wall 4 and backrest 3 can be pivoted independently.

Der Fahrzeugsitz 1 weist eine erste Neigungseinstellvorrichtung 16 zur Einstellung der Neigung der Rückenlehne 3 auf, welche derart ausgebildet ist, dass die Neigung der Rückenlehne 3 kontinuierlich einstellbar ist. Die Rückenlehne 3 ist über einen Motor 15 des Fahrzeugsitzes motorisch schwenkbar. Ferner weist der Fahrzeugsitz 1 eine zweite Neigungseinstellvorrichtung 17 zur Einstellung der Neigung der Trennwand 4 auf, welche derart ausgebildet ist, dass die Neigung der Trennwand 4 in einer oder mehreren Raststellungen festlegbar ist.The vehicle seat 1 has a first tilt adjustment device 16 for adjusting the inclination of the backrest 3 on, which is designed such that the inclination of the backrest 3 is continuously adjustable. The backrest 3 is about a motor 15 the vehicle seat can be swiveled by a motor. Furthermore, the vehicle seat 1 a second tilt adjuster 17 for adjusting the inclination of the partition 4 which is formed such that the inclination of the partition wall 4 can be fixed in one or more detent positions.

Die 2 und 3 zeigen den Fahrzeugsitz 1 in einem Zustand, in welchem der Fahrzeugsitz 1 über die Sitzhalterung 5 an einer Fahrzeugkarosserie 10 eines Fahrzeugs angebunden ist. Die Trennwand 4 des Fahrzeugsitzes befindet sich in einer nach hinten geschwenkten Trennstellung, in welcher die Trennwand 4 den Gepäck- oder Laderaum 11 von dem Fahrgastraum 14 trennt. Die Trennwand 4 liegt mit ihrer oberen Kante an einer Gepäck- oder Laderaumabdeckung 12 an.The 2 and 3 show the vehicle seat 1 in a state in which the vehicle seat 1 over the seat bracket 5 on a vehicle body 10 a vehicle is connected. The partition 4 of the vehicle seat is located in a rearwardly pivoted separation position, in which the partition 4 the luggage or cargo space 11 from the passenger compartment 14 separates. The partition 4 lies with its upper edge on a luggage or load compartment cover 12 at.

In der 4 ist der Fahrzeugsitz 1 in einer Sitzstellung dargestellt, in welcher eine Person in dem Fahrzeugsitz 1 sitzen kann.In the 4 is the vehicle seat 1 shown in a sitting position in which a person in the vehicle seat 1 can sit.

Die 5 zeigt den Fahrzeugsitz 1 in einer zusammengefalteten Stellung, einer so genannte Fold-Flat-Position. Die Rückenlehne 3 ist in Richtung der Sitzfläche 2 des geschwenkt. Insofern befindet sich die Rückenlehne 3 in ihrer Nichtgebrauchsstellung. Ferner ist die Trennwand 4 in ihre Verstaustellung verbracht. Die Rückenlehne 3 liegt auf der Sitzfläche 2 auf und ist zwischen der Trennwand 4 und der Sitzfläche 2 angeordnet.The 5 shows the vehicle seat 1 in a folded position, a so-called fold-flat position. The backrest 3 is in the direction of the seat 2 of the panned. In this respect, there is the backrest 3 in their non-use position. Furthermore, the partition wall 4 spent in their staging. The backrest 3 lies on the seat 2 on and is between the partition 4 and the seat 2 arranged.

In den 6 und 7 ist ein Kopplungsmechanismus zur Kopplung der Drehbewegung von Trennwand 4 und Rückenlehne 3 dargestellt. In der Darstellung gemäß 6 befindet sich die Trennwand 4 in der Trennstellung, in welche sie den Gepäck- oder Laderaum 11 von dem Fahrgastraum 14 trennt. Ferner ist die Trennwand 4 in der Trennstellung mit der Gepäck- oder Laderaumabdeckung 12 verbunden. Die Trennwand 4 ist über ein als Rastklinke ausgebildetes Rastelement 30 verriegelt. Das Rastelement 30 ist drehbar an einem fest mit der Trennwand 4 verbundenen ersten Beschlagteil 31 angelenkt. In der in 6 gezeigten Verriegelungsstellung greift das Rastelement 30 in eine Ausnehmung 32 eines mit der Sitzhalterung 5 verbundenen Halteelements 36 ein, so dass eine Drehbewegung der Trennwand 4 gegenüber der Sitzhalterung 5 blockiert ist.In the 6 and 7 is a coupling mechanism for coupling the rotary motion of the partition wall 4 and backrest 3 shown. In the illustration according to 6 is the partition 4 in the disconnected position, in which they have the luggage or cargo space 11 from the passenger compartment 14 separates. Furthermore, the partition wall 4 in the disconnected position with the luggage or load compartment cover 12 connected. The partition 4 is about a locking element designed as a latching element 30 locked. The locking element 30 is rotatable on a fixed to the partition 4 connected first fitting part 31 hinged. In the in 6 shown locking position engages the locking element 30 in a recess 32 one with the seat bracket 5 connected holding element 36 a, allowing a rotational movement of the partition 4 opposite the seat bracket 5 is blocked.

Der Kopplungsmechanismus weist ferner ein drehfest mit der Rückenlehne 3 verbundenes zweites Beschlagteil 33 auf. Das zweite Beschlagteil 33 ist über ein als Gasdruckfeder ausgebildetes Federelement 34 mit dem ersten Beschlagteil 31 verbunden. Über das Federelement 34 kann die Trennwand 4 bei der Überführung der Rückenlehne 3 in die in 7 gezeigte Nichtgebrauchsstellung zusammen mit der Rückenlehne 3 in Richtung der Verstaustellung geschwenkt werden. An dem zweiten Beschlagteil 33 ist eine Steuerfläche 35 angeordnet, die beim Schwenken der Rückenlehne 3 in Richtung ihrer Nichtgebrauchsstellung derart mit dem Rastelement 30 zusammenwirkt, dass das Rastelement 30 aus seiner Verriegelungsstellung in seine Freigabestellung überführt wird. Insofern wird die Trennwand 4 durch das Zusammenwirken von Steuerfläche 35 und Rastelement 30 beim Überführen der Rückenlehne 3 in die Nichtgebrauchsstellung entriegelt und dann durch das Federelement 34 mit der Rückenlehne 3 mitgeführt.The coupling mechanism further includes a rotationally fixed with the backrest 3 connected second fitting part 33 on. The second fitting part 33 is via a trained as a gas spring spring element 34 with the first fitting part 31 connected. About the spring element 34 can the partition 4 in the transfer of the backrest 3 in the in 7 shown non-use position together with the backrest 3 be swung in the direction of the stowage. At the second fitting part 33 is a control surface 35 arranged when pivoting the backrest 3 in the direction of their non-use position so with the locking element 30 interacts that the locking element 30 is transferred from its locking position to its release position. In this respect, the dividing wall 4 through the interaction of control surface 35 and latching element 30 when transferring the backrest 3 unlocked in the non-use position and then by the spring element 34 with the backrest 3 carried.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
22: Sitzflächeseat
33: Rückenlehnebackrest
44: Trennwandpartition wall
55: Sitzhalterungseat holder
66: Wadenstützecalf support
77: Schienerail
88th: KopfstützenhalterungHeadrest mount
99: Querstrebecrossmember
1010: Fahrzeugkarosserievehicle body
1111: Gepäck- oder LaderaumLuggage or cargo space
1212: Gepäck- oder LaderaumabdeckungLuggage or load compartment cover
1313: Seitenelementpage element
1414: Fahrgastraumpassenger compartment
1515: Motorengine
1616: Neigungseinstellvorrichtungtilt adjustment
1717: Neigungseinstellvorrichtungtilt adjustment
3030: Rastelementlocking element
3131: Beschlagteilfitting part
3232: Ausnehmungrecess
3333: Beschlagteilfitting part
3434: Federelementspring element
3535: Steuerflächecontrol surface
3636: Halteelementretaining element
AA: Schwenkachseswivel axis

Claims

Vehicle seat, in particular for a rear seat row of a vehicle, which has a seat surface ( 2 ) and one opposite the seat ( 2 ) swiveling backrest ( 3 ), wherein the vehicle seat ( 1 ) one opposite the seat ( 2 ) pivotable partition ( 4 ), wherein the partition ( 4 ) can be brought into a release position, in which the partition the luggage or hold ( 12 ) from the passenger compartment ( 14 ), wherein the partition wall ( 4 ) via a locking element ( 30 ), in particular a latch, is lockable in its release position, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) a non-rotatable with the backrest ( 3 ) associated control surface ( 35 ), via which the latching element ( 30 ) from a locking position, in which the locking element ( 30 ) the partition ( 4 ) is locked in the release position, can be converted into a release position, in which the partition ( 4 ) is unlocked.

Vehicle seat according to claim 1, wherein the backrest ( 3 ) and the partition ( 4 ) independent of the seat surface ( 2 ) are pivotable.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the vehicle seat ( 1 ) a seat holder ( 5 ), on which both the partition wall ( 4 ) as well as the backrest ( 3 ) are articulated.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest ( 3 ) via a first inclination adjustment device ( 16 ) with the seat holder ( 5 ) and the partition wall ( 4 ) via a second tilt adjustment device ( 17 ) with the seat holder ( 5 ) connected is.

Vehicle seat according to claim 4, wherein the first inclination adjustment device ( 16 ) is formed such that the inclination of the backrest ( 3 ) is continuously adjustable.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest ( 3 ) is pivotable by motor.

Vehicle seat according to one of claims 4 to 6, wherein the second inclination adjustment device ( 17 ) is formed such that the inclination of the partition ( 4 ) can be fixed in one or more detent positions.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the partition wall ( 4 ) can be brought into a forward pivoted stowage, in which the partition ( 4 ) in the direction of the seat ( 2 ) is pivoted.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest ( 3 ) with the partition ( 4 ) via a spring element ( 34 ), in particular a gas spring, is coupled in such a way that the partition wall ( 4 ) when transferring the backrest ( 3 ) in the non-use position together with the backrest ( 3 ) is pivoted in the direction of stowage.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the control surface ( 35 ) cooperates with a control, which with the locking element ( 30 ) is connected, wherein the control is in particular designed as a bolt.

Rear seat row for a vehicle, wherein the rear seat row of several vehicle seats ( 1 ) according to one of the preceding claims, which are arranged side by side.