DE102015216896A1 - Drive device for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (4) und mit einem Elektromotor (6), sowie mit einer Drehmomentüberlagerungseinrichtung (8) zur Überlagerung der durch den Verbrennungsmotor (4) und den Elektromotor (6) erzeugten Drehmomente auf eine Abtriebswelle (12), wobei die Drehmomentüberlagerungseinrichtung (8) eine Planetengetriebeanordnung (42) mit zwei gekoppelten Planetenradsätzen (44, 46) umfasst, wobei jeder Planetenradsatz (44, 46) jeweils ein Hohlrad (44a, 46a), ein Sonnenrad (44b, 46b) sowie ein Schaltelement (B1, B2) aufweist, wobei ein Planetenträger (30, 40) des ersten Planetenradsatzes (44) mit dem Hohlrad (46a) des zweiten Planetenradsatzes (46) drehgekoppelt ist, und wobei die Abtriebswelle (12) mit einem Planetenträger (12, 12b) des zweiten Planetenradsatzes (46) drehgekoppelt ist.The invention relates to a drive device (2) for a motor vehicle, in particular for a hybrid vehicle, with an internal combustion engine (4) and with an electric motor (6), and with a torque superimposition device (8) for superposition of the engine (4) and the electric motor (6) generated torques on an output shaft (12), wherein the torque superposition device (8) comprises a planetary gear arrangement (42) with two coupled planetary gear sets (44, 46), each planetary gear set (44, 46) each having a ring gear (44a, 46a) , a sun gear (44b, 46b) and a switching element (B1, B2), wherein a planet carrier (30, 40) of the first planetary gear set (44) is rotationally coupled to the ring gear (46a) of the second planetary gear set (46), and wherein Output shaft (12) with a planet carrier (12, 12b) of the second planetary gear set (46) is rotationally coupled.
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridfahrzeug. Sie betrifft weiterhin ein mit einer derartigen Antriebsvorrichtung versehenes Kraftfahrzeug.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, in particular for a hybrid vehicle. It further relates to a motor vehicle provided with such a drive device.
Unter einem Hybridfahrzeug wird insbesondere ein Kraftfahrzeug verstanden, das einen sogenannten Hybridantrieb als Antriebsvorrichtung aufweist. Ein derartiger Hybridantrieb umfasst im Allgemeinen einen Verbrennungsmotor sowie einen Elektromotor, mit denen eine oder beide Fahrzeugachsen des Kraftfahrzeugs antreibbar sind. Der Verbrennungsmotor und/oder der Elektromotor sind zu diesem Zwecke typischerweise mittels eines Getriebes der Antriebsvorrichtung an ein (oder zwei) Achsendifferenzialgetriebe der Fahrzeugachse(n) antriebstechnisch gekoppelt.A hybrid vehicle is understood in particular to mean a motor vehicle which has a so-called hybrid drive as a drive device. Such a hybrid drive generally comprises an internal combustion engine and an electric motor with which one or both vehicle axles of the motor vehicle can be driven. For this purpose, the internal combustion engine and / or the electric motor are typically drive-coupled by means of a transmission of the drive device to one (or two) axle differential gears of the vehicle axle (s).
Kraftfahrzeuge mit einem Parallelhybridantrieb weisen hierbei herkömmlicherweise das Getriebe zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor auf, wobei es bei sogenannten „Vollhybrid”-Fahrzeugen möglich ist, den Verbrennungsmotor von der Antriebsvorrichtung abzukoppeln beziehungsweise vollständig abzuschalten und rein elektrisch zu fahren.Motor vehicles with a parallel hybrid drive conventionally have the transmission between the internal combustion engine and the electric motor, it being possible in so-called "full hybrid" vehicles to decouple the internal combustion engine from the drive device or switch it off completely and drive it purely electrically.
Im gekoppelten Betrieb, bei dem sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor ein antreibendes Drehmoment bereitstellen, werden die Drehmomente der Motoren herkömmlicherweise durch sogenannte Drehmomentüberlagerungseinrichtungen der Antriebsvorrichtung überlagert und als zusammengeschaltes Ausgangsdrehmoment beziehungsweise Ausgangsleistung mit einer Abtriebswelle auf das Achsendifferenzialgetriebe übertragen.In coupled operation, in which both the engine and the electric motor provide a driving torque, the torques of the motors are conventionally superimposed by so-called torque superimposing means of the driving device and transmitted as interconnected output torque with an output shaft to the axle differential.
Heutzutage ist es bei Fahrzeugherstellern üblich, dass Fahrzeugtypen sowohl mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor als auch alternativ mit einem Hybridantrieb angeboten werden. Aus herstellungstechnischen Gründen ist es hierzu insbesondere wünschenswert, dass beide Antriebsvarianten in einer baugleichen Karosserie des Kraftfahrzeugs einbaubar sind.Nowadays it is common for vehicle manufacturers that vehicle types are offered both with a conventional internal combustion engine and alternatively with a hybrid drive. For reasons of production technology, it is particularly desirable for this purpose that both drive variants can be installed in a body of the motor vehicle of identical construction.
Der bei Kraftfahrzeugen typischerweise in Fahrzeuglängsrichtung eingebaute Verbrennungsmotor ist herkömmlicherweise derart angeordnet, dass sich eine Kurbelwelle des Verbrennungsmotors in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt. Das Getriebe des Antriebsstrangs ist hierbei in einem vorderen Bereich des Fahrzeugtunnels angeordnet, wobei unter einem Fahrzeugtunnel insbesondere eine tunnelartige Einbuchtung der Fahrzeugkarosserie zu verstehen ist. Der Fahrzeugtunnel erstreckt sich typischerweise von einem Motorraum des Verbrennungsmotors unter einem Fahrerraum (Fahrzeuginnenraum) hindurch zu einem Hinterachsenbereich.The internal combustion engine typically installed in motor vehicles in the vehicle longitudinal direction is conventionally arranged such that a crankshaft of the internal combustion engine extends in the vehicle longitudinal direction. The transmission of the drive train is in this case arranged in a front region of the vehicle tunnel, wherein a tunnel is to be understood in particular as a tunnel-like indentation of the vehicle body. The vehicle tunnel typically extends from an engine compartment of the internal combustion engine under a driver's compartment (vehicle interior) to a rear axle section.
Bei einem entsprechenden Hybridantrieb ist es hierbei bekannt, den Elektromotor im Bereich der Fahrzeughinterachse anzuordnen, wobei der im Fahrzeugtunnel bereitgestellte Bauraum möglichst vollumfänglich einem Energiespeicher des Elektromotors zur Verfügung gestellt wird. Der zur Verfügung stehende Bauraum im Fahrzeugtunnel ist jedoch durch das Getriebe und die Kupplung zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor bei Parallelhybridantrieben zu Lasten des elektrischen Energiespeichers stark eingeschränkt. Dadurch werden sowohl die zur Verfügung stehende elektrische Leistung als auch die mit dem Elektromotor erreichbare Fahrreichweite nachteilig reduziert.In the case of a corresponding hybrid drive, it is known in this case to arrange the electric motor in the region of the vehicle rear axle, wherein the installation space provided in the vehicle tunnel is provided as fully as possible to an energy store of the electric motor. However, the space available in the vehicle tunnel is severely restricted by the transmission and the clutch between the internal combustion engine and the electric motor in parallel hybrid drives at the expense of the electrical energy storage. As a result, both the available electrical power and the achievable with the electric driving range are disadvantageously reduced.
Alternativ ist es bekannt, einen sogenannten Frontquerantrieb zu verwenden, bei dem der Verbrennungsmotor in Querrichtung zur Fahrzeuglängsrichtung orientiert eingebaut ist und die Fahrzeugachse antreibt. Durch eine derartige Orientierung wird zusätzlicher Bauraum für den Elektromotor und den Energiespeicher bereitgestellt. Der Umbau einer Längsantriebsvorrichtung-Fahrzeugarchitektur auf eine Frontquerantriebsvorrichtung ist jedoch kostenintensiv und mit erheblichen technischen Nachteilen verbunden.Alternatively, it is known to use a so-called front transverse drive, in which the internal combustion engine is installed oriented in the transverse direction to the vehicle longitudinal direction and drives the vehicle axle. By such an orientation additional space for the electric motor and the energy storage is provided. The conversion of a longitudinal drive device vehicle architecture to a front transverse drive device, however, is costly and associated with considerable technical disadvantages.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug anzugeben, die hinsichtlich ihrer Einbaulänge reduziert ist. Insbesondere soll eine möglichst kostengünstige Montage innerhalb einer Kraftfahrzeugkarosserie ermöglicht sein. Des Weiteren soll ein mit einer derartigen Antriebsvorrichtung ausgestattetes Kraftfahrzeug angegeben werden.The invention has for its object to provide a drive device for a hybrid vehicle, which is reduced in terms of their installation length. In particular, the most cost-effective installation should be possible within a motor vehicle body. Furthermore, it is intended to specify a motor vehicle equipped with such a drive device.
Hinsichtlich der Antriebsvorrichtung wird die Aufgabe erfindungsgemäß gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bezüglich eines mit einer derartigen Antriebsvorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs wird die Aufgabe erfindungsgemäß gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 8. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.With regard to the drive device, the object is achieved according to the invention with the features of claim 1. With respect to a motor vehicle equipped with such a drive device, the object is achieved according to the invention with the features of
Hierzu umfasst die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor, sowie eine Drehmomentüberlagerungseinrichtung zur Überlagerung der durch den Verbrennungsmotor und den Elektromotor erzeugten Drehmomente auf eine Abtriebswelle. Die Drehmomentüberlagerungseinrichtung weist hierzu vorzugsweise eine Planetengetriebeanordnung mit zwei gekoppelten Planetenradsätzen auf, wobei jeder Planetenradsatz ein Sonnenrad, ein Hohlrad sowie ein Schaltelement aufweist. Die Kopplung der Planetenradsätze untereinander ist hierbei insbesondere durch einen Planetenträger des ersten Planetenradsatzes realisiert, der vorzugsweise mit dem Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes drehgekoppelt ist. Der Planetenträger des zweiten Planetenradsatzes ist wiederum zweckdienlicherweise mit der Abtriebswelle drehgekoppelt.For this purpose, the drive device according to the invention comprises an internal combustion engine, an electric motor, and a torque superposition device for superimposing the torques generated by the internal combustion engine and the electric motor on an output shaft. For this purpose, the torque superposition device preferably has a planetary gear arrangement with two coupled planetary gear sets, each planetary gear set having a sun gear, a ring gear and a shifting element. The coupling of the planetary gear sets with each other is in this case in particular realized by a planet carrier of the first planetary gear set, which is preferably rotationally coupled to the ring gear of the second planetary gear set. The planet carrier of the second planetary gear set is in turn suitably rotationally coupled to the output shaft.
Durch die getriebetechnische ineinander verschachtelte Ausgestaltung der Planetenradsätze mit der Abtriebswelle ist eine besonders kompakte und baulängenreduzierte Antriebsvorrichtung bereitgestellt. Dadurch werden in einer typischen Einbausituation größere Freiheiten für einen elektrischen Energiespeicher des Elektromotors im Bauraum einer Fahrzeugkarosserie geschaffen. Insbesondere wird es hierdurch ermöglicht, einen Fahrzeugtunnel nahezu vollumfänglich freizuräumen. Dies überträgt sich insbesondere vorteilhaft auf die Dimensionierbarkeit des Energiespeichers und somit auf die elektrische Leistung sowie auf die Reichweite des Elektromotors. Weiterhin ist aufgrund der vielen möglichen Zahneingriffe der Planetengetriebeanordnung eine möglichst hohe Leistungsübertragung des Verbrennungsmotors und des Elektromotors bei einer gleichzeitig baulich gedrängten Konstruktion realisiert.Due to the transmission technology nested configuration of the planetary gear sets with the output shaft, a particularly compact and reduced-length drive device is provided. As a result, greater freedom for an electrical energy storage of the electric motor in the installation space of a vehicle body is created in a typical installation situation. In particular, this makes it possible to clear a vehicle tunnel almost completely. This is particularly advantageous to the dimensioning of the energy storage and thus to the electrical power and the range of the electric motor. Furthermore, due to the many possible meshing of the planetary gear arrangement as high as possible power transmission of the internal combustion engine and the electric motor is realized in a structurally structurally compact design.
Der Verbrennungsmotor ist beispielsweise als ein Benzin- oder Dieselmotor ausgeführt. Durch die Summierung oder Überlagerung der Dreh- oder Antriebsmomente durch die Drehmomentüberlagerungseinrichtung können sich der Verbrennungsmotor und der Elektromotor im Betrieb optimal ergänzen. Dadurch ergeben sich Einspar- und Effizienzpotentiale, wodurch beispielsweise der Verbrennungsmotor auf ein vorteilhaftes Maß verkleinert werden kann. Vorzugsweise ist der Verbrennungsmotor insbesondere als ein Dreizylindermotor ausgeführt.The internal combustion engine is designed, for example, as a gasoline or diesel engine. By summing or superimposing the rotational or drive torques by the torque superimposition device, the internal combustion engine and the electric motor can optimally complement each other during operation. This results in savings and efficiency potentials, whereby, for example, the internal combustion engine can be reduced to an advantageous level. Preferably, the internal combustion engine is designed in particular as a three-cylinder engine.
Der Elektromotor ist beispielsweise als eine permanent erregte Synchronmaschine ausgeführt, und vorzugsweise dazu geeignet und eingerichtet, einerseits ein Drehmoment für einen Fahrzeugvortrieb zu erzeugen, und andererseits eine kinetische Energie des Kraftfahrzeugs im Betrieb zu rekuperieren und in elektrische Energie für den Energiespeicher umzuwandeln (generatorischer Betrieb).The electric motor is embodied, for example, as a permanently excited synchronous machine, and is preferably suitable and configured to generate a torque for vehicle propulsion on the one hand and to recuperate a kinetic energy of the motor vehicle during operation and convert it into electrical energy for the energy store (regenerative operation). ,
Bei dem elektrischen Energiespeicher kann es sich beispielsweise um eine durch eine Vielzahl an Batteriezellen gebildete Batterie oder durch eine Vielzahl an Kondensatoren gebildete Kondensatorenanordnung handeln. Vorzugsweise ist der Energiespeicher als ein Akkumulator ausgeführt, wobei der Akkumulator in einer bevorzugten Ausgestaltungsform neben dem Verbrennungsmotor ebenfalls zusätzlich an einem Stromnetz aufgeladen werden kann. Dadurch ist in einfacher Weise eine Erweiterung mit Hinblick auf einen Plug-in-Hybridantrieb bereitgestellt.The electrical energy store may be, for example, a battery formed by a multiplicity of battery cells or a capacitor arrangement formed by a multiplicity of capacitors. Preferably, the energy storage is designed as an accumulator, wherein the accumulator in a preferred embodiment, in addition to the internal combustion engine can also be charged in addition to a power grid. As a result, an extension with regard to a plug-in hybrid drive is provided in a simple manner.
Da der Fahrzeugtunnel sich in einem relativ tiefen Bereich der Fahrzeugkarosserie befindet, kann durch eine Anordnung des elektrischen Energiespeichers in diesem Bereich weiterhin der Schwerpunkt des Kraftfahrzeugs abgesenkt werden. Eine derartige Schwerpunktabsenkung überträgt sich insbesondere vorteilhaft auf die Fahreigenschaften des Kraftfahrzeugs.Since the vehicle tunnel is located in a relatively deep region of the vehicle body, the center of gravity of the motor vehicle can continue to be lowered by arranging the electrical energy store in this area. Such a center of gravity reduction is particularly advantageous to the driving characteristics of the motor vehicle.
Auf den Planetenträgern der Planetenradsätze ist jeweils mindestens ein Planetrad drehbar gelagert. Vorzugsweise sind in Umfangsrichtung verteilt jeweils mehrere derartige Planetenräder vorgesehen, die jeweils mit dem Sonnenrad und dem Hohlrad des jeweiligen Planetenradsatzes kämmen. Zum Zwecke einer größeren Übersetzung ist es beispielsweise aber ebenso denkbar, Planetenradsätze mit einer Anzahl an Doppelplaneten zu verwenden. Bei einem Doppelplaneten sind jeweils zwei Planetenräder mit unterschiedlicher Zahnzahl miteinander drehfest gekoppelt, wobei das erste Planetenrad mit der Sonne und das zweite Planetenrad mit dem Hohlrad kämmt.At least one planet gear is rotatably mounted on the planet carriers of the planetary gear sets. Preferably distributed in the circumferential direction in each case a plurality of such planet gears are provided which mesh with the sun gear and the ring gear of the respective planetary gear set. For the purpose of a larger translation, it is also conceivable, for example, to use planetary gear sets with a number of double planets. In a double planet, two planet gears with different numbers of teeth are rotatably coupled with each other, wherein the first planet gear meshes with the sun and the second planet gear with the ring gear.
Durch die zwei gekoppelten Planetenradsätze ist eine vorzugsweise viergängige Planetengetriebeanordnung realisiert. Dadurch ist durch die Drehzahlüberlagerungseinrichtung im Wesentlichen ein Übersetzungsgetriebe, insbesondere ein durch die Schaltelemente vorzugsweise automatisch schaltbares Lastschaltgetriebe, bereitgestellt.The two coupled planetary gear sets a preferably four-speed planetary gear arrangement is realized. As a result, the speed superposition device essentially provides a transmission gear, in particular a power shift transmission, which is preferably automatically shiftable by the shifting elements.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist die Drehmomentüberlagerungseinrichtung insbesondere als ein Doppelkupplungsgetriebe ausgeführt. Dadurch ist mit der Antriebsvorrichtung ein zugkraftunterbrechungsfreies Schalten von einem Gang in den nächsthöheren oder nächstniedrigeren Gang ermöglicht. Zu diesem Zwecke weisen die Planetenradsätze zwei anwählbare Übersetzungen oder Übersetzungsstufen auf, die durch die Schaltelemente schaltbar sind.In a particularly preferred embodiment, the torque superposition device is designed in particular as a dual-clutch transmission. As a result, with the drive device a zugkraftunterbrechungsfreies switching from a gear in the next higher or next lower gear possible. For this purpose, the planetary gear sets on two selectable translations or gear ratios, which are switchable by the switching elements.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Verbrennungsmotor mittels einer Trennkupplung an eine Innenwelle der Drehmomentüberlagerungseinrichtung gekoppelt oder koppelbar, wobei die Innenwelle an einem Träger eines Rotors des Elektromotors angeordnet ist. Dadurch ist auf einfache Weise ein Parallelhybridantrieb realisiert. Hierdurch ist bei einem Fahrbetrieb wahlweise ein Mischbetrieb, bei welchem sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor auf die Abtriebswelle fahrsituationsabhängig ein positives Drehmoment oder auch ein negatives Drehmoment (insbesondere bei einer Rekuperation des Elektromotors) prägen, sowie auch ein rein elektrischer Betrieb ermöglicht.In an advantageous development of the internal combustion engine is coupled by means of a separating clutch to an inner shaft of the torque superposition device or coupled, wherein the inner shaft is disposed on a support of a rotor of the electric motor. As a result, a parallel hybrid drive is realized in a simple manner. As a result, in a driving operation is optionally a mixed operation in which both the engine and the electric motor on the output shaft depending on the driving situation a positive torque or a negative torque (especially in a recuperation of the electric motor) characterize, as well as a purely electrical operation allows.
In einer möglichen Weiterbildungsform ist der Verbrennungsmotor hierzu über eine Kurbelwelle an ein Drehunförmigkeits-Reduzierungssystem zur Reduzierung der drehungleichförmigen Rotationsbewegung der Kurbelwelle angeordnet. Die Kurbelwelle ist weiterhin an die Trennkupplung gekoppelt. Ferner sind in diesem Bereich vorzugsweise Torsionsschwingungsdämpfer zum Zwecke einer Drehschwingungsentkopplung angeordnet, wodurch die Geräuschentwicklung im Betrieb der Antriebsvorrichtung vorteilhaft reduziert wird.In one possible further development form, the internal combustion engine is for this purpose via a crankshaft a Drehunförmigkeits-reduction system arranged to reduce the rotationally uniform rotational movement of the crankshaft. The crankshaft is still coupled to the separating clutch. Further, torsional vibration dampers are preferably arranged in this area for the purpose of a torsional vibration decoupling, whereby the noise during operation of the drive device is advantageously reduced.
Die Kurbelwelle ist in einer bevorzugten Einbausituation entlang der Fahrzeuglängsrichtung orientiert. Bei einer geschlossenen Trennkupplung wird das Drehmoment des Verbrennungsmotors somit durch die Innenwelle nach hinten geleitet. Dadurch ist die Drehmomentüberlagerungseinrichtung insbesondere zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor in einem vorderen Bereich des Kraftfahrzeugs angeordnet, wodurch im Wesentlichen ein Parallelhybridantrieb gebildet ist.The crankshaft is oriented in a preferred installation situation along the vehicle longitudinal direction. In a closed disconnect clutch, the torque of the engine is thus passed through the inner shaft to the rear. As a result, the torque superimposition device is arranged in particular between the internal combustion engine and the electric motor in a front region of the motor vehicle, as a result of which a parallel hybrid drive is essentially formed.
Die Innenwelle ist vorzugsweise drehfest mit dem Träger des Rotors gekoppelt, sodass die Überlagerung oder Aufsummierung der Drehmomente automatisch bei einem Bestromen der Motorwicklungen, insbesondere der Statorwicklungen, des Elektromotors erfolgt. Dadurch ist der Elektromotor ebenfalls als Startvorrichtung (Starter) zum Starten des Verbrennungsmotors einsetzbar, wobei hierzu zweckmäßigerweise die Trennkupplung geschlossen ist. Dadurch entfallen weitere Zustart-Einrichtungen für den Verbrennungsmotor, wodurch ein zusätzlicher Bauraum beispielsweise für den Energiespeicher bereitgestellt wird.The inner shaft is preferably non-rotatably coupled to the carrier of the rotor, so that the superposition or summation of the torques takes place automatically when the motor windings, in particular the stator windings, of the electric motor are energized. As a result, the electric motor can also be used as starting device (starter) for starting the internal combustion engine, for which purpose the separating clutch is expediently closed. This eliminates further support devices for the internal combustion engine, whereby an additional space is provided for example for the energy storage.
Bei einem sogenannten Schleppstart-Betrieb, bei welchem der Elektromotor den Verbrennungsmotor startet, wird der Elektromotor vorzugsweise auf eine bestimmte Drehzahl beschleunigt bevor die Trennkupplung geschlossen wird. Die Trennkupplung wird insbesondere geregelt geschlossen, wobei durch die Regelung ein sanfter und komfortabler Start des Verbrennungsmotors ermöglicht wird.In a so-called tow-start operation in which the electric motor starts the internal combustion engine, the electric motor is preferably accelerated to a certain speed before the disconnect clutch is closed. In particular, the separating clutch is closed in a regulated manner, whereby a smooth and comfortable start of the internal combustion engine is made possible by the regulation.
In einer geeigneten Ausgestaltung weist der Rotor des Elektromotors ein Doppelkupplungsmodul auf. Durch das Doppelkupplungsmodul sind zwei koaxial angeordnete Hohlwellen antriebstechnisch als Getriebeeingangswellen für die Planetengetriebeanordnung gekoppelt oder koppelbar. Die Hohlwellen sind hierbei insbesondere nach vorne gerichtet, das heißt die nach hinten abtreibende Innenwelle erstreckt sich im Wesentlichen vollständig durch die Hohlwellen hindurch, wobei die Abtriebsrichtung vom Rotor des Elektromotors im Wesentlichen umgelenkt wird.In a suitable embodiment, the rotor of the electric motor has a dual-clutch module. Due to the dual-clutch module, two coaxially arranged hollow shafts are drive-coupled or coupled as transmission input shafts for the planetary gear arrangement. The hollow shafts are in this case directed in particular forwardly, that is to say the inner shaft, which drifts off to the rear, extends substantially completely through the hollow shafts, wherein the output direction is essentially deflected by the rotor of the electric motor.
Die Hohlwellen sind insbesondere durch eine innere Hohlwelle, die die Innenwelle umschließt, und eine äußere Hohlwelle gebildet, welche sowohl die Innenwelle als auch die innere Hohlwelle zumindest teilweise umschließt. Durch die beiden Kupplungen des Doppelkupplungsmoduls sowie mittels der zwei Schaltelemente der Planetengetriebeanordnung sind im Wesentlichen die vier Leistungspfade des vorzugsweise 4-gängigen Doppelkupplungsgetriebes gebildet.The hollow shafts are in particular formed by an inner hollow shaft, which encloses the inner shaft, and an outer hollow shaft, which encloses both the inner shaft and the inner hollow shaft at least partially. By the two clutches of the dual clutch module and by means of the two switching elements of the planetary gear arrangement essentially the four power paths of the preferably four-speed dual-clutch transmission are formed.
Die Kupplungen des Doppelkupplungsmoduls sind beispielsweise Lamellenkupplungen, die einen gemeinsamen Kupplungskorb aufweisen. Der Kupplungskorb ist insbesondere ein Außenteil der Doppelkupplung, an dem Außenlamellen der beiden Kupplungen angeordnet sind. Der Kupplungskorb ist vorzugsweise als der Rotor des Elektromotors ausgeführt, oder zumindest mit diesem drehfest gekoppelt. Alternativ zu dem Doppelkupplungsmodul ist es beispielsweise ebenso denkbar, dass andere Schaltelemente wie beispielsweise Kupplungen und/oder Bremsen zur Bildung der Leistungspfade verwendet werden.The clutches of the dual clutch module are, for example, multi-plate clutches having a common clutch basket. The clutch basket is in particular an outer part of the double clutch on which outer disks of the two clutches are arranged. The clutch basket is preferably designed as the rotor of the electric motor, or at least rotatably coupled thereto. For example, as an alternative to the dual-clutch module, it is also conceivable that other shift elements, such as clutches and / or brakes, are used to form the power paths.
In einer bevorzugten Ausführung ist eine der Hohlwellen mit mindestens einem Sonnenrad der Planetengetriebeanordnung drehgekoppelt oder drehkoppelbar. Die andere Hohlwelle bildet vorzugsweise den Planetenträger des ersten Planetenradsatzes, und ist somit drehfest mit dem Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes gekoppelt. Dadurch ist eine besonders platzsparende Getriebeanordnung realisiert, wodurch der benötigte Bauraum für die Antriebsvorrichtung weiter vorteilhaft reduziert wird.In a preferred embodiment, one of the hollow shafts with at least one sun gear of the planetary gear arrangement is rotationally coupled or drehkoppelbar. The other hollow shaft preferably forms the planet carrier of the first planetary gear set, and is thus rotatably coupled to the ring gear of the second planetary gear set. As a result, a particularly space-saving gear arrangement is realized, whereby the required space for the drive device is further advantageously reduced.
In einer vorteilhaften Ausbildung ist die äußere Hohlwelle durch einen Steg an eines der Schaltelemente gekoppelt. Dadurch ist auf konstruktiv einfache Weise ein Festbremsen des mit der Hohlwelle gekoppelten Getriebeteils (Hohlrad/Sonnenrad) ermöglicht. Weiterhin ist dadurch eine in sich biegesteife und drehzahlfeste Lagerung des gekoppelten Planetenradsatzes bei gleichzeitig geringem Lagerungsaufwand sichergestellt.In an advantageous embodiment, the outer hollow shaft is coupled by a web to one of the switching elements. As a result, in a structurally simple manner a hard braking of coupled to the hollow shaft gear part (ring gear / sun gear) allows. Furthermore, this ensures an inherently rigid and speed-stable mounting of the coupled planetary gear set with low storage costs.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung sind die Schaltelemente der Planetenradsätze insbesondere als form- und/oder kraftschlüssige Bremskupplungen ausgeführt, wobei entweder ein Hohlrad oder ein Sonnenrad des jeweils zugeordneten Planetenradsatzes bezüglich eines Gehäuses der Drehmomentüberlagerungseinrichtung gebremst beziehungsweise feststehend gehalten werden kann. Die im Gehäuse angeordneten Bremskupplungen sind konstruktiv einfacher schaltbar (elektronisch oder hydraulisch) als typische Kupplungen. Ferner wird dadurch zumindest teilweise eine Abstützung der Antriebs- oder Drehmomente in das Gehäuse bewirkt, wodurch die betreffenden Getriebeelemente der Planetenradsätze entlastet werden. Dadurch verbessert sich die Langlebigkeit der Planetengetriebeanordnung und somit der Drehmomentüberlagerungseinrichtung insgesamt.According to an advantageous embodiment, the switching elements of the planetary gear sets are designed in particular as positive and / or non-positive brake clutches, either a ring gear or a sun gear of the respective associated planetary gear braked with respect to a housing of the torque superposition device or can be held stationary. The brake couplings arranged in the housing are structurally easier to switch (electronically or hydraulically) than typical couplings. Furthermore, this at least partially causes a support of the drive or torques in the housing, whereby the respective transmission elements of the planetary gear sets are relieved. This improves the longevity of the Planetary gear arrangement and thus the torque superposition device as a whole.
In einer konstruktiv einfachen und vorteilhaften Ausgestaltung ist die Abtriebswelle mit dem Hohlrad des ersten Planetenradsatzes gekoppelt.In a structurally simple and advantageous embodiment, the output shaft is coupled to the ring gear of the first planetary gear set.
In der bevorzugten Einbausituation ist die Antriebsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug vorzugsweise in Fahrzeuglängsrichtung eingebaut, und dazu geeignet und eingerichtet, die Vorderachse anzutreiben. In einer geeigneten Ausführung ist die Antriebswelle zu diesem Zwecke mittels eines Quertriebs an ein Vorderachsendifferenzialgetriebe antriebstechnisch gekoppelt. Das von der Abtriebswelle der Antriebsvorrichtung aufgeprägte Antriebsmoment treibt über zwei Abtriebswellen des Vorderachsendifferenzialgetriebes die antreibenden Räder des Kraftfahrzeugs an.In the preferred installation situation, the drive device in a motor vehicle is preferably installed in the vehicle longitudinal direction, and is suitable and adapted to drive the front axle. In a suitable embodiment, the drive shaft is coupled for this purpose by means of a transverse drive to a Vorderachsendifferenzialgetriebe drive technology. The drive torque impressed by the output shaft of the drive device drives the driving wheels of the motor vehicle via two output shafts of the front axle differential gearbox.
In einer besonders geeigneten Weiterbildung ist das Vorderachsendifferenzialgetriebe insbesondere derart positioniert, dass eine Abtriebswelle des Vorderachsendifferenzialgetriebes hinter dem Verbrennungsmotor quert. Das Differenzialgetriebe ist vorzugsweise insbesondere außermittig in der Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet. Da die Abtriebswelle hinter dem Verbrennungsmotor angeordnet ist, kann der Verbrennungsmotor in einer tieferen Einbauposition sowie geneigt zur Fahrzeuglängsrichtung montiert werden, was insbesondere in Hinblick auf Fußgänger-Crash-Anforderungen von Vorteil ist.In a particularly suitable development, the Vorderachsendifferenzialgetriebe is particularly positioned such that an output shaft of the Vorderachsendifferenzialgetriebes traverses behind the engine. The differential gear is preferably arranged in particular off-center in the body of the motor vehicle. Since the output shaft is disposed behind the engine, the engine can be mounted in a lower installation position and inclined to the vehicle longitudinal direction, which is particularly advantageous in terms of pedestrian crash requirements.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere in der Reduzierung des erforderlichen Bauraums für einen Hybrid-Frontantrieb. Durch den verschachtelten Aufbau der Drehmomentüberlagerungseinrichtung beziehungsweise des Doppelkupplungsgetriebes ist der Bauraum im Fahrzeugtunnel nahezu vollumfänglich für einen Energiespeicher des Elektromotors verfügbar beziehungsweise freiräumbar.The advantages achieved by the invention are in particular the reduction of the required space for a hybrid front-wheel drive. As a result of the nested construction of the torque superposition device or of the dual-clutch transmission, the installation space in the vehicle tunnel is almost completely available or freely displaceable for an energy store of the electric motor.
Zusätzlich oder alternativ ist der zusätzliche Bauraum innerhalb des Fahrzeugtunnels beispielsweise nutzbar für eine induktive Ladeeinrichtung des Energiespeichers. Derartige Ladevorrichtungen dienen dem kabellosen Aufladen des Energiespeichers beispielsweise im Zuge einer Fahrzeug-Ausgestaltung als „Plug-in”-Hybridfahrzeug. Durch die Anordnung innerhalb des Fahrzeugtunnels ist die Ladevorrichtung besonders unfallsicher angeordnet. Weiterhin werden dadurch die elektrischen Leitungen zwischen der Ladevorrichtung und dem Energiespeicher verkürzt.Additionally or alternatively, the additional space inside the vehicle tunnel can be used, for example, for an inductive charging device of the energy store. Such charging devices are used for wireless charging of the energy storage, for example in the course of a vehicle configuration as a "plug-in" hybrid vehicle. Due to the arrangement within the vehicle tunnel, the charging device is arranged particularly accident-proof. Furthermore, thereby the electrical leads between the charging device and the energy storage can be shortened.
Die reduzierte Baugröße der Antriebsvorrichtung schafft weiterhin zusätzliche Freiheiten bei einer Anordnung von zusätzlichen Funktionsgruppen in dem Bauraum oberhalb des Doppelkupplungsgetriebes. Dadurch ist eine Umrüstung des Kraftfahrzeugs von einer Längsantriebsvorrichtung auf eine Frontquerantriebsvorrichtung nicht notwendig, sodass die Herstellung eines mit einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs besonders kostengünstig wird.The reduced size of the drive device also provides additional freedom in an arrangement of additional functional groups in the space above the dual clutch transmission. As a result, it is not necessary to convert the motor vehicle from a longitudinal drive device to a front transverse drive device, so that the production of a motor vehicle equipped with a drive device according to the invention becomes particularly cost-effective.
In der bevorzugten Einbausituation ist die Antriebsvorrichtung insbesondere als ein Frontantrieb in einem vorderen Bereich des Kraftfahrzeugs verbaut. Grundsätzlich ist aber auch eine Ausgestaltung für einen Hinterradantrieb oder einen Allradantrieb denkbar, wobei anstelle eines Vorderachsendifferenzialgetriebes entsprechend ein Hinterachsendifferenzialgetriebe oder beides verwendet wird. Es ist beispielsweise ebenso denkbar, dass die Antriebsvorrichtung als ein Frontantrieb verwendet wird, und ein zusätzlicher Elektromotor für den Antrieb der Hinterachse im Hinterachsenbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.In the preferred installation situation, the drive device is installed in particular as a front-wheel drive in a front region of the motor vehicle. In principle, however, an embodiment for a rear-wheel drive or an all-wheel drive is also conceivable, wherein instead of a Vorderachsendifferenzialgetriebes according to a Hinterachsendifferenzialgetriebe or both is used. It is also conceivable, for example, that the drive device is used as a front-wheel drive, and an additional electric motor for driving the rear axle is arranged in the rear axle region of the motor vehicle.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show:
Einander entsprechende Teile und Größen sind in allen Figuren stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts and sizes are always provided with the same reference numerals in all figures.
Durch das Doppelkupplungsgetriebe
Der insbesondere als 3-Zylinder-Verbrennungsmotor ausgestaltete Verbrennungsmotor
Die Fahrzeuglängsrichtung L erstreckt sich in den Figuren insbesondere von einer Fahrzeugvorderseite zu einer Fahrzeugheckseite, also bezogen auf das typische Fahrzeugkoordinatensystem in x-Richtung, wobei im nachfolgenden Richtungsangaben, wie zum Beispiel vorne oder hinten in Bezug auf eine derartige Einbausituation im Kraftfahrzeug zu verstehen ist.The vehicle longitudinal direction L extends in the figures, in particular, from a vehicle front side to a vehicle rear side, that is to say with reference to the typical vehicle coordinate system in the x direction, with the following directional information, such as front or rear, referring to such an installation situation in the motor vehicle.
Durch die Innenwelle
Der Rotor
Das Doppelkupplungsgetriebe
Der Verbrennungsmotor
Durch die Kopplung der Innenwelle
Die Hohlwellen
Die Planetengetriebeanordnung
In dem in
Die Hohlwelle
Durch die Abtriebswelle
Durch die Kupplungen K1, K2 des Doppelkupplungsmoduls
Die Bremskupplungen B1, B2 und die Kupplungen K1, K2 können beispielsweise elektrisch mittels entsprechender Aktoren oder hydraulisch mittels Stellkolben betätigt sein, wodurch die Übersetzungen des entsprechenden Gangs der Planetengetriebeanordnung
Der erste Gang ist beispielsweise durch ein Schließen der Kupplung K2 und der Bremskupplung B1 realisiert. Dadurch ist das Sonnenrad
Für einen zweiten Gang sind die Kupplung K1 und die Bremskupplung B1 geschlossen. Dadurch wird das Sonnenrad
Für einen dritten Gang können die Kupplungen K1 und K2 gemeinsam geschlossen werden. Dadurch werden sowohl das Sonnenrad
Für den vierten Gang wird die Kupplung K1 und die Bremskupplung B2 betätigt. Dadurch wird das Hohlrad
Die Planetenradsätze
Bei einer gleichzeitigen Öffnung der Kupplungen K1, K2 sowie der Bremskupplungen B1, B2 ist bei einer geschlossenen Trennkupplung
Das in
Das Vorderachsendifferenzialgetriebe
Anhand der
In diesem Ausführungsbeispiel ist die Hohlwelle
In dieser Ausführungsform wird der erste Gang durch Schalten der Bremskupplung B1 und der Kupplung K2 bereitgestellt. Da das Hohlrad
Im zweiten Gang werden die Kupplung K1 und die Bremskupplung B1 dargestellt. Dadurch werden die Sonnenräder
Im dritten Gang werden beide Kupplungen K1, K2 des Doppelkupplungsmoduls
Im vierten Gang ist die Kupplung K1 und die Bremskupplung B2 geschlossen, sodass das Sonnenrad
In diesem Ausführungsbeispiel sind die Planetenradsätze
Im Nachfolgenden wird ein drittes Ausführungsbeispiel der Antriebsvorrichtung
In diesem Ausführungsbeispiel ist für den ersten Gang sowohl die Kupplung K2 als auch die Bremskupplung B2 geschlossen. Dadurch wird einerseits das Sonnenrad
Für den zweiten Gang sind die Kupplung K1 und die Bremskupplung B2 betätigt. Das Sonnenrad
Im dritten Gang sind beide Kupplungen K1 und K2 geschlossen, sodass das Sonnenrad
Der vierte Gang wird durch ein Schließen der Kupplung K1 und der Bremskupplung B1 gebildet. In diesem Fall ist das Sonnenrad
In diesem Ausführungsbeispiel sind die Planetenradsätze
Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr können auch andere Varianten der Erfindung von dem Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen. Insbesondere sind ferner alle im Zusammenhang mit den Ausführungsbeispielen beschriebenen Einzelmerkmale auch auf andere Weise miteinander kombinierbar, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen.The invention is not limited to the embodiments described above. Rather, other variants of the invention can be derived therefrom by the person skilled in the art without departing from the subject matter of the invention. In particular, all the individual features described in connection with the exemplary embodiments can also be combined with one another in other ways, without departing from the subject matter of the invention.
So kann die Antriebsvorrichtung
Ebenso denkbar ist beispielsweise auch die Anordnung von weiteren Planetenradsätze und Bremskupplungen innerhalb der Planetengetriebeanordnung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 22
- Antriebsvorrichtungdriving device
- 44
- Verbrennungsmotorinternal combustion engine
- 66
- Elektromotorelectric motor
- 88th
- Drehmomentüberlagerungseinrichtung/DoppelkupplungsgetriebeTorque superposition device / dual-clutch transmission
- 1010
- VorderachsendifferenzialgetriebeFront differential gear
- 1212
- Abtriebswelle/PlanetenträgerOutput shaft / planetary carrier
- 12a12a
- Zahnradgear
- 12b12b
- Steg/PlanetenträgerSteg / planet carrier
- 1414
- Quertriebcross train
- 16a, 16b16a, 16b
- Abtriebswelleoutput shaft
- 18a, 18b18a, 18b
- Antriebsrad/VorderradDrive / front wheel
- 2020
- Kurbelwellecrankshaft
- 2222
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 2424
- Trennkupplungseparating clutch
- 2626
- Innenwelleinner shaft
- 26a26a
- Innenlamelleinner plate
- 26b26b
- Trägercarrier
- 2828
- Gehäusecasing
- 3030
- Statorstator
- 3232
- Rotor/KupplungskorbRotor / clutch basket
- 3434
- DoppelkupplungsmodulDual clutch module
- 3636
- Außenlamelleouter plate
- 3838
- Hohlwelle/PlanetenträgerHollow shaft / planetary carrier
- 38a38a
- Innenlamelleinner plate
- 4040
- Hohlwelle/PlanetenträgerHollow shaft / planetary carrier
- 40a40a
- Innenlamelleinner plate
- 40b40b
- Stegweb
- 4242
- PlanetengetriebeanordnungPlanetary gear assembly
- 4444
- Planetenradsatzplanetary gear
- 44a44a
- Hohlradring gear
- 44b44b
- Sonnenradsun
- 44c44c
- Planetenradplanet
- 4646
- Planetenradsatzplanetary gear
- 46a46a
- Hohlradring gear
- 46b46b
- Sonnenradsun
- 46c46c
- Planetenradplanet
- 4848
- Hohlwellehollow shaft
- 48'48 '
- Stegweb
- 5050
- Zahneingriffmeshing
- 5252
- Versatzwelleoffset shaft
- 5454
- Kegelrad/TellerradBevel / crown
- 5656
- Eingangswelleinput shaft
- LL
- FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction
- K1, K2K1, K2
- Kupplungclutch
- B1, B2B1, B2
- Bremskupplung/SchaltelementBrake coupling / switching element
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015216896.4A DE102015216896A1 (en) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Drive device for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102015216896.4A DE102015216896A1 (en) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Drive device for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102015216896A1 true DE102015216896A1 (en) | 2017-03-09 |
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ID=58054818
Family Applications (1)
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DE102015216896.4A Withdrawn DE102015216896A1 (en) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Drive device for a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015216896A1 (en) |
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