DE102015216155A1

DE102015216155A1 - motor vehicle

Info

Publication number: DE102015216155A1
Application number: DE102015216155.2A
Authority: DE
Inventors: Stefan Oberberger; Alexander Bunzl
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2015-08-25
Filing date: 2015-08-25
Publication date: 2017-03-02

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (2), insbesondere ein Hybrid- oder ein Elektrofahrzeug, aufweisend einen Fahrgastraum (4), der durch Innenraumbauteile (6) begrenzt ist, wobei zumindest ein Innenraumbauteil (6) ein Klima-Komfortelement (22) ausbildet, welches einen Latentwärmespeicher (8) aufweist.The invention relates to a motor vehicle (2), in particular a hybrid or an electric vehicle, comprising a passenger compartment (4) which is bounded by interior components (6), wherein at least one interior component (6) forms an air conditioning comfort element (22) a latent heat storage (8).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Hybrid- oder ein Elektrofahrzeug, aufweisend einen Fahrgastraum, der durch Innenraumbauteile begrenzt ist.The invention relates to a motor vehicle, in particular a hybrid or an electric vehicle, comprising a passenger compartment, which is bounded by interior components.

Der Entwicklung oder Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen liegt eine Vielzahl von Zielsetzungen zugrunde, von denen einige aktuell als vorrangig angesehen und behandelt werden. Dazu zählt unter anderem auch Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.The development or further development of electric vehicles is based on a large number of objectives, some of which are currently considered as priorities. This includes, among other things, increasing the range of electric vehicles.

Hierzu wird zum einen an der Erhöhung der Speicherkapazität von für den Einsatz in Elektrofahrzeugen geeigneten Hochvoltspeichern gearbeitet und zum anderen wird nach Möglichkeiten gesucht, den Bedarf an elektrischer Energie eines entsprechenden Elektrofahrzeuges im Betrieb zu reduzieren. Dabei wird quasi als Nebenbedingung typischerweise gefordert, dass entsprechende Maßnahmen zur Reduzierung des Leistungsbedarfs keine signifikanten Komforteinbußen für Fahrzeuginsassen bedingen.For this purpose, on the one hand worked on increasing the storage capacity of suitable for use in electric vehicles high-voltage storage and on the other hand is looking for ways to reduce the need for electrical energy of a corresponding electric vehicle during operation. In this case, as a side condition, it is typically required that corresponding measures for reducing the power requirement do not cause any significant loss of comfort for vehicle occupants.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein vorteilhaft ausgestaltetes Kraftfahrzeug anzugeben.Proceeding from this, the present invention seeks to provide an advantageously ausgestaltetes motor vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den rückbezogenen Ansprüchen enthalten.This object is achieved by a motor vehicle with the features of the claim. Preferred developments are contained in the dependent claims.

Ein entsprechendes Kraftfahrzeug ist dabei insbesondere als Hybrid- oder Elektrofahrzeug ausgebildet und weist einen Fahrgastraum auf, der durch eine Anzahl Innenraumbauteile begrenzt ist. Als ein solches Innenraumbauteil ist dabei im Sinne dieser Anmeldung zum Beispiel ein Teil einer Tür Innenverkleidung, ein den Dachhimmel mit ausbildendes Bauteil, eine Instrumententafel, ein Fahrgastsitz oder ein einen Fußraum mit ausbildendes Bauteil zu verstehen und zumindest ein entsprechendes Innenraumbauteil ist erfindungsgemäß als Klima-Komfortelement ausgebildet, welches einen Latentwärmespeicher aufweist.A corresponding motor vehicle is designed in particular as a hybrid or electric vehicle and has a passenger compartment, which is delimited by a number of interior components. As such an interior component is in the context of this application, for example, a part of a door interior trim, a headliner with training component, an instrument panel, a passenger seat or a footwell with training component to understand and at least one corresponding interior component according to the invention as a climate comfort element formed, which has a latent heat storage.

Ein entsprechendes Klima-Komfortelement ergänzt dabei typischerweise eine im Kraftfahrzeug verbaute Klimaanlage und/oder eine Heizeinrichtung und unterstützt diese mittels des Latentwärmespeichers bei der Klimatisierung des Fahrgastraums. Hierbei ist ein entsprechendes Klima-Komfortelement zur Aufnahme von Wärme oder zur Abgabe von Wärme und bevorzugt sowohl zur Aufnahme von Wärme aus dem Fahrgastraum als auch zur Abgabe von Wärme in den Fahrgastraum vorgesehen und ausgebildet. Es dient daher nicht zur Temperierung des entsprechenden Innenraumbauteils, wie dies beispielsweise bei einer Lenkradheizung, Sitzheizung oder Sitzbelüftung der Fall ist, sondern zur Klimatisierung des gesamten Fahrgastraums, also insbesondere auch der Raumluft.A corresponding comfort air-conditioning element typically supplements an air conditioning system installed in the motor vehicle and / or a heating device and supports it by means of the latent heat accumulator in the air conditioning of the passenger compartment. Here, a corresponding climate comfort element for receiving heat or for the release of heat and preferably both for receiving heat from the passenger compartment and for delivering heat in the passenger compartment is provided and designed. It therefore does not serve for temperature control of the corresponding interior component, as is the case for example in a steering wheel heating, seat heating or seat ventilation, but for air conditioning of the entire passenger compartment, so in particular the room air.

Mit Hilfe des Latentwärmespeichers ist dabei ein zusätzlicher Energiespeicher, genauer ein Wärmeenergiespeicher, im Kraftfahrzeug realisiert, der zumindest einen Beitrag zur Klimatisierung des Fahrgastraums leisten soll und je nach vorliegender Bedingung auch beiträgt, ohne dass hierdurch elektrische Energie aus einem Energiespeicher für elektrische Energie im Kraftfahrzeug entnommen wird.With the help of the latent heat storage while an additional energy storage, more precisely a thermal energy storage, realized in the motor vehicle, which should at least make a contribution to the air conditioning of the passenger compartment and depending on the present condition also contributes, without thereby taken electrical energy from an energy storage for electrical energy in the vehicle becomes.

In bevorzugter Ausgestaltung ist das Klima-Komfortelement dabei als rein passives Bauteil ohne aktive Kühl- und/oder Heizmittel ausgebildet und dementsprechend auch nicht an das Bordnetz oder die Bordelektronik angebunden. Stattdessen fungiert das Klima-Komfortelement, oder genauer der Latentwärmespeicher des Klima-Komfortelements, je nach Situation als Wärme- oder Kälte-Akku, der durch Abgabe bzw. Aufnahme von Wärme ein Absinken bzw. Ansteigen der Temperatur im Fahrgastraum infolge eines Wärmetransfers zwischen Fahrgastraum und der Umgebung des Kraftfahrzeuges zeitweise unterbindet, also eine entsprechende Temperaturveränderung hinauszögert. Wird also beispielsweise ein Kraftfahrzeug mit einem entsprechenden Klima-Komfortelement nach einer längeren Betriebsdauer für einen kürzeren Zeitraum abgestellt, so wird der Latentwärmespeicher des Klima-Komfortelements eine vorgegebene Temperatur, beispielsweise eine Phasenwechseltemperatur, im Fahrgastraum über eine gewisse Zeit hinweg halten, auch wenn das Kraftfahrzeug und somit die Klimaanlage des Kraftfahrzeuges oder die Heizeinrichtung des Kraftfahrzeuges außer Betrieb sind. Kurz gesagt, wird der Fahrgastraum zumindest zeitweise auf einer durch die Ausgestaltung des Latentwärmespeichers vorgegebenen Temperatur gehalten, indem der Wärmetransfer zwischen dem Fahrgastraum und der Umgebung des Kraftfahrzeuges zumindest teilweise durch einen entsprechenden Wärmetransfer zwischen dem Latentwärmespeicher und dem Fahrgastraum kompensiert wird. Die entsprechende Wärme wird dabei als Latentwärme im Latentwärmespeicher gespeichert oder es wird entsprechende Latentwärme freigegeben.In a preferred embodiment, the air conditioning comfort element is designed as a purely passive component without active cooling and / or heating means and accordingly also not connected to the electrical system or the on-board electronics. Instead, the climate comfort element, or more precisely the latent heat storage of the climate comfort element, depending on the situation as a heat or cold battery, by lowering or absorption of heat, a decrease or increase in temperature in the passenger compartment due to heat transfer between the passenger compartment and temporarily prevents the environment of the motor vehicle, ie delays a corresponding change in temperature. Thus, for example, if a motor vehicle with a corresponding climate comfort element is turned off for a shorter period of time after a longer period of operation, then the latent heat accumulator of the air conditioning comfort element will maintain a predetermined temperature, for example a phase change temperature, in the passenger compartment for a certain time, even if the motor vehicle and thus the air conditioning system of the motor vehicle or the heating device of the motor vehicle are out of operation. In short, the passenger compartment is at least temporarily maintained at a predetermined by the design of the latent heat storage temperature by the heat transfer between the passenger compartment and the environment of the motor vehicle is at least partially compensated by a corresponding heat transfer between the latent heat storage and the passenger compartment. The corresponding heat is stored as latent heat in the latent heat storage or it is released corresponding latent heat.

Ist ein entsprechend ausgestaltetes Kraftfahrzeug über einen längeren Zeitraum außer Betrieb, beispielsweise über Nacht, so erfolgt eine Temperaturangleichung zwischen der Umgebung des Kraftfahrzeuges und dem Latentwärmespeicher, was ebenfalls vorteilhaft genutzt werden kann. Wird das Kraftfahrzeug beispielsweise über Nacht in einer Garage abgestellt, in der jahreszeitunabhängig eine relativ angenehme Temperatur vorherrscht, so ist es durch den Einsatz eines geeigneten Latentwärmespeichers möglich, diese Temperatur oder eine Temperatur nahe dieser Temperatur nach Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges und dem Verlassen der Garage über einen begrenzten Zeitraum zu halten, indem wiederum ein Teil des Wärmetransfers zwischen dem Fahrgastraum und der Umgebung des Kraftfahrzeuges durch den Latentwärmespeicher kompensiert wird.If a suitably designed motor vehicle is out of operation over a relatively long period of time, for example overnight, a temperature equalization takes place between the surroundings of the motor vehicle and the latent heat accumulator, which can also be used advantageously. If, for example, the motor vehicle is parked overnight in a garage in which a relatively pleasant temperature prevails over the entire season, it is possible to use a suitable one Latent heat storage possible to maintain this temperature or a temperature close to this temperature after commissioning of the vehicle and leaving the garage for a limited period of time, in turn, a part of the heat transfer between the passenger compartment and the environment of the motor vehicle is compensated by the latent heat storage.

Dieses Prinzip lässt sich auch in Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor vorteilhaft nutzen, wird jedoch bevorzugt in Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt, unter anderem, um hierdurch im Betrieb des Kraftfahrzeuges den Bedarf an elektrischer Energie für die Klimatisierung des Fahrgastraums, also auch die Vorgabe einer Temperatur im Fahrgastraum zu verringern. Auf diese Weise lässt sich dann die Reichweite des Kraftfahrzeuges im elektrischen Betrieb erhöhen.This principle can also be used advantageously in motor vehicles with an internal combustion engine, but is preferably used in hybrid and electric vehicles, among other things to thereby in the operation of the motor vehicle, the demand for electrical energy for the air conditioning of the passenger compartment, including the specification of a temperature in the passenger compartment to reduce. In this way can then increase the range of the motor vehicle in electrical operation.

Zweckdienlicherweise ist der Latentwärmespeicher hierbei durch ein Speichermedium oder Speichermaterial, insbesondere ein Phasenwechselmaterial, sowie eine Aufnahme für das Speichermedium ausgebildet. Die Aufnahme ist dabei zum Beispiel durch einen einzigen, formfesten Behälter ausgebildet, der das Phasenwechselmaterial zusammen und näherungsweise in Position hält, also in einem vorgegebenen Volumen mit einer im Wesentlichen festen Relativposition zum übrigen Kraftfahrzeug einschließt.Conveniently, the latent heat storage is formed by a storage medium or storage material, in particular a phase change material, as well as a receptacle for the storage medium. The receptacle is formed, for example, by a single, rigid container which holds the phase change material together and approximately in position, that includes in a predetermined volume with a substantially fixed relative position to the rest of the motor vehicle.

Gemäß einer weiteren Ausführungsvariante ist die Aufnahme durch eine oder mehrere Taschen, Pads und/oder Beutel ausgebildet, die je nach Anwendungszweck aneinandergereiht oder aber räumlich über das Innenraumbauteil verteilt angeordnet sind. Entsprechende Taschen sind dann zum Beispiel durch eine flexible Membran begrenzt, so dass das Speichermedium zwar in einem Volumen eingeschlossen und in einer relativen Position zum übrigen Kraftfahrzeug gehalten ist, also in den Taschen eingeschlossen ist, die Taschen jedoch keine feste Form aufweisen.According to a further embodiment, the receptacle is formed by one or more pockets, pads and / or bags, which are lined up according to the purpose of use or spatially distributed over the interior component. Corresponding pockets are then limited, for example, by a flexible membrane, so that the storage medium is indeed enclosed in a volume and held in a relative position to the rest of the motor vehicle, that is enclosed in the pockets, but the pockets have no fixed shape.

Einer weiteren Ausführung entsprechend wird die Aufnahme des Innenraumbauteils durch mehrere Kapseln ausgebildet, die insbesondere über ein vorgegebenes Volumen gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Jene Kapseln sind dabei bevorzugt als Mikrokapseln ausgebildet und weisen hierbei eine maximale Ausdehnung kleiner 10 μm und insbesondere etwa 5 μm auf. Die entsprechenden Mikrokapseln sind dann weiter bevorzugt in einer Art Matrixmaterial eingebettet, und zwar zweckdienlicherweise in einem Material oder Bauelement, welches typischerweise ohnehin in einem entsprechenden Innenraumbauteil vorgesehen ist.According to a further embodiment, the receptacle of the interior component is formed by a plurality of capsules, which are in particular distributed uniformly over a predetermined volume. These capsules are preferably designed as microcapsules and in this case have a maximum extent of less than 10 μm and in particular about 5 μm. The corresponding microcapsules are then more preferably embedded in a kind of matrix material, and expediently in a material or component which is typically provided in a corresponding interior component anyway.

Zugunsten einer ansprechenden Optik ist es weiter günstig, wenn das Innenraumteil eine dem Fahrgastraum zugewandte Dekorschicht aufweist, hinter der der Latentwärmespeicher angeordnet ist. Eine entsprechende Dekorschicht ist dabei zweckdienlicherweise aus Leder, einem Textilgewebe, einem strukturierten Kunststoff oder einem anderen im Kraftfahrzeugbereich typischerweise eingesetzten Material gefertigt und bildet die für die Insassen sichtbare Oberfläche des Innenraumbauteils im Fahrgastraum aus.In favor of an attractive appearance, it is also favorable if the interior part has a decorative layer facing the passenger compartment, behind which the latent heat accumulator is arranged. A corresponding decorative layer is expediently made of leather, a textile fabric, a structured plastic or another material typically used in the motor vehicle sector and forms the surface of the interior component visible to the occupants in the passenger compartment.

Ist für das Innenraumbauteil eine sich an die Dekorschicht anschließende Zwischenschicht vorgesehen, so ist es zielführend, den Latentwärmespeicher in die Zwischenschicht zu integrieren, insbesondere auch um hierdurch den Wärmeaustausch zwischen dem Latentwärmespeicher und dem Fahrgastraum zu begünstigen.If an interlayer adjoining the decorative layer is provided for the interior component, then it is expedient to integrate the latent heat accumulator into the interlayer, in particular in order thereby to favor the heat exchange between the latent heat accumulator and the passenger compartment.

Bei einigen Innenraumbauteilen ist es weiter üblich, für diese eine Art Polsterung oder eine Hinterschäumung vorzusehen, insbesondere, wenn davon auszugehen ist, dass Insassen die entsprechenden Innenraumbauteile häufiger berühren. Dies gilt zum Beispiel für sogenannte Türverkleidungen, die häufig eine Armauflage oder Armlehne ausbilden. Ist eine entsprechende Zwischenschicht beispielsweise aus einem Schaumstoff vorgesehen, so ist es von Vorteil, den Latentwärmespeicher in eben diese Zwischenschicht zu integrieren. Dabei ist es insbesondere vorgesehen, eine große Anzahl mit einem Speichermedium gefüllte Mikrokapseln einzusetzen, die dann bevorzugt dem Grundmaterial für den Schaumstoff beigemischt werden und somit beim Auttragen, Aufspritzen oder Hinterspritzen mit verteilt werden.In some interior components, it is also common to provide for these a kind of padding or a foam backing, especially if it can be assumed that occupants touch the corresponding interior components more frequently. This applies for example to so-called door panels, which often form an armrest or armrest. If a corresponding intermediate layer is provided, for example, of a foam, then it is advantageous to integrate the latent heat store in precisely this intermediate layer. It is particularly intended to use a large number filled with a storage medium microcapsules, which are then preferably admixed to the base material for the foam and thus be distributed when applying, spraying or spraying back with.

Typisch ist es dabei weiter, eine Art formgebendes Trägerelement für das Innenraumbauteil vorzusehen, das typischerweise dem Fahrgastraum abgewandt ist und in der Regel Befestigungselemente zur Befestigung beispielsweise an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist. Auf ein solches Trägerelement wird dann häufig eine Zwischenschicht, beispielsweise zur Polsterung, aufgetragen, in welcher, wie bereits zuvor erwähnt, bevorzugt der Latentwärmespeicher integriert ist. Jene Zwischenschicht wird dann typischerweise durch eine Dekorschicht abgedeckt, so dass das Innenraumbauteil eine Art Sandwich-Aufbau aufweist.Typically, it is further to provide a kind of shaping support member for the interior component, which is typically facing away from the passenger compartment and usually has fastening elements for attachment, for example, to the body of the motor vehicle. An intermediate layer, for example for upholstery, is then often applied to such a carrier element, in which, as already mentioned, the latent heat store is preferably integrated. That intermediate layer is then typically covered by a decorative layer, so that the interior component has a type of sandwich construction.

Um einen möglichst großen Effekt zu erzielen, ist es außerdem zweckdienlich, eine entsprechend große Menge an Speichermaterial im Kraftfahrzeug zu verbauen und dabei möglichst ein Speichermaterial zu verwenden, das eine recht hohe Speicherkapazität aufweist. Zweckdienlich ist es dabei weiter, das vorgesehene Speichermaterial räumlich verteilt anzuordnen und insbesondere mehrere Innenraumbauteile im Fahrgastraum als Klima-Komfortelemente auszugestalten. So ist es zum Beispiel günstig, alle Türverkleidungen eines Kraftfahrzeuges mit einem entsprechenden Latentwärmespeicher zu versehen, sowie zusätzlich die sogenannte Instrumententafel und/oder den Dachhimmel als entsprechendes Klima-Komfortelement auszugestalten.In order to achieve the greatest possible effect, it is also expedient to obstruct a correspondingly large amount of storage material in the motor vehicle and to use as much as possible a storage material which has a rather high storage capacity. It is expedient here, furthermore, to arrange the planned storage material in a spatially distributed manner and, in particular, to arrange a plurality of interior components in the passenger compartment as an air conditioning system. Design comfort elements. For example, it is advantageous to provide all the door panels of a motor vehicle with a corresponding latent heat accumulator, and in addition to design the so-called instrument panel and / or the headliner as a corresponding climate comfort element.

Insbesondere im Falle des typischerweise großflächigen Dachhimmels ist es dabei je nach Ausbildung des Latentwärmespeichers zweckdienlich, den Dachhimmel mit Hilfe mehrerer Latentwärmespeicher-Module auszubilden, die beispielsweise wie Fliesen in einem Badezimmer aneinandergereiht werden, um so eine große Fläche, also beispielsweise die Dachhimmelfläche, zu bedecken.In particular, in the case of the typically large headliner, it is expedient depending on the design of the latent heat storage to form the headliner using several latent heat storage modules, which are strung together like tiles in a bathroom, so as to cover a large area, so for example the headliner area ,

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand einer schematischen Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to a schematic drawing. Show:

1 in einer teiltransparenten Aufsicht ein Kraftfahrzeug mit mehreren ein Klima-Komfortelement aufweisenden Innenraumbauteilen, 1 in a semi-transparent top view, a motor vehicle with a plurality of interior comfort components having a climate comfort element,

2 in einer ausschnittsweisen Schnittdarstellung das Klima-Komfortelement einer Instrumententafel, 2 in a sectional sectional view of the climate comfort element of an instrument panel,

3 in einer ausschnittsweisen Schnittdarstellung das Klima-Komfortelement einer Türverkleidung sowie 3 in a sectional sectional view of the climate comfort element of a door trim as well

4 in einer ausschnittsweisen Schnittdarstellung das Klima-Komfortelement einer Vordersitz-Rückseite. 4 in a sectional sectional view of the climate comfort element of a front seat back.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

Ein nachfolgend exemplarisch beschriebenes und in 1 angedeutetes Kraftfahrzeug 2 weist einen Fahrgastraum 4 auf, der durch mehrere Innenraumbauteile 6 begrenzt ist.An example described below and in 1 indicated motor vehicle 2 has a passenger compartment 4 on, passing through several interior components 6 is limited.

Einige der Innenraumbauteile 6 sind mit einem Latentwärmespeicher 8 versehen, bei dem ein Speichermedium, im Ausführungsbeispiel ein Phasenwechselmaterial 10, in einer Aufnahme 12 eingeschlossen ist. Dies sind im Ausführungsbeispiel die Türverkleidungen 14, die Armaturentafel oder Instrumententafel 16, der Dachhimmel 18 sowie die Rückseiten der Vordersitze 20. Diese Innenraumbauteile 6 bilden mittels des Phasenwechselmaterials 10 passive Klima-Komfortelemente 22 aus, die das Klima im Fahrgastraum 4 günstig beeinflussen und auf diese Weise eine nicht nähere dargestellte Klimaanlage im Kraftfahrzeug 2 sowie eine ebenfalls nicht näher dargestellte Heizeinrichtung im Kraftfahrzeug 2 unterstützen.Some of the interior components 6 are with a latent heat storage 8th provided in which a storage medium, in the embodiment, a phase change material 10 , in a recording 12 is included. These are the door panels in the embodiment 14 , the dashboard or instrument panel 16 , the roof sky 18 and the backs of the front seats 20 , These interior components 6 form by means of the phase change material 10 passive climate comfort elements 22 off, the climate in the passenger compartment 4 favorably influence and in this way an air conditioner not shown in the motor vehicle 2 as well as a likewise not shown heating device in the motor vehicle 2 support.

Bei jenen Klima-Komfortelementen 22 handelt es sich dabei jedoch nicht um elektrische Verbraucher und dementsprechend sind diese weder an das Bordnetz des Kraftfahrzeuges 2 angebunden noch ist für diese eine eigene Speichereinheit für elektrische Energie zu deren Versorgung vorgesehen. Stattdessen beeinflussen diese Klima-Komfortelemente 22 die Bedingungen im Fahrgastraum 4 durch einen Wärmeaustausch zwischen dem Phasenwechselmaterial 10 und dem Fahrgastraum 4, wobei je nach Wärmestrom bei einer Temperatur von 21°C ein Phasenwechsel zwischen flüssig und fest im Phasenwechselmaterial 10 erfolgt. Die im Kraftfahrzeug 2 verbauten Latentwärmespeicher 8 dienen somit als Kühl-Akkus und/oder Heiz-Akkus, mit deren Hilfe nach an sich bekanntem Prinzip ein Auskühlen oder Aufheizen des Fahrgastraums 4 verhindert oder zumindest hinausgezögert wird.At those climate comfort elements 22 However, these are not electrical consumers and accordingly they are neither to the electrical system of the motor vehicle 2 still tailed for this is a separate storage unit for electrical energy provided for their supply. Instead, these climate comfort elements influence 22 the conditions in the passenger compartment 4 by a heat exchange between the phase change material 10 and the passenger compartment 4 , Depending on the heat flow at a temperature of 21 ° C, a phase change between liquid and solid in the phase change material 10 he follows. The in the vehicle 2 built-in latent heat storage 8th thus serve as a cooling batteries and / or heating batteries, with the help of the per se known principle, a cooling or heating of the passenger compartment 4 prevented or at least delayed.

Im Ausführungsbeispiel sind die Klima-Komfortelemente 22 und insbesondere die Latentwärmespeicher 8 der verschiedenen Innenraumbauteile 6 unterschiedlich gestaltet. So weist die Instrumententafel 16 einen Latentwärmespeicher 8 auf, der näherungsweise plattenförmig gestaltet ist und der oberhalb der typischen Position eines Beifahrer-Airbags angeordnet und somit nahe der Windschutzscheibe positioniert ist. Hierbei besteht der Latentwärmespeicher 8 aus einem flachen formfesten Behälter 24, in dem das Phasenwechselmaterial 10 des Latentwärmespeichers 8 eingeschlossen ist.In the embodiment, the climate comfort elements 22 and in particular the latent heat storage 8th of the various interior components 6 designed differently. This is the way the instrument panel points 16 a latent heat storage 8th which is approximately plate-shaped and which is located above the typical position of a passenger airbag and thus positioned near the windshield. This consists of the latent heat storage 8th from a flat, dimensionally stable container 24 in which the phase change material 10 the latent heat storage 8th is included.

Der Behälter 24 ist hierbei in einer Zwischenschicht 26 aus einem Schaumstoff angeordnet und auf ein Trägerelement 28 aufgeklebt. Abgedeckt ist jene Zwischenschicht 26 mit einem Kunstlederbezug 30, der die gesamte Instrumententafel 16 bedeckt und somit die dem Fahrgastraum 4 zugewandte Oberfläche ausbildet. Im Bereich des Latentwärmespeichers 8 weist der Kunstlederbezug 30 weiter Poren 32 auf, an die sich feine Luftkanäle 34 im Schaumstoff der Zwischenschicht 26 anschließen, die bis zum Latentwärmespeicher 8 reichen. Die Luftkanäle 34 begünstigen einen Wärmeaustausch zwischen dem Latentwärmespeicher 8 und dem Fahrgastraum 4 und bilden daher das Klima-Komfortelement 22 der Instrumententafel 6 mit aus. Das Klima-Komfortelement 22 der Instrumententafel 16 ist somit nicht allein durch den Latentwärmespeicher 8, also den Behälter 24 mit dem darin enthaltenen Phasenwechselmaterial 10, gegeben, sondern auch durch die den Latentwärmespeicher 8 unmittelbar umgebenden Bauelemente der Instrumententafel 16.The container 24 is here in an intermediate layer 26 arranged from a foam and onto a carrier element 28 glued. Covered is that intermediate layer 26 with a synthetic leather cover 30 , the entire instrument panel 16 covered and thus the the passenger compartment 4 facing surface forms. In the area of latent heat storage 8th has the imitation leather cover 30 continue pores 32 on, to the fine air ducts 34 in the foam of the intermediate layer 26 connect that up to latent heat storage 8th pass. The air channels 34 favor a heat exchange between the latent heat storage 8th and the passenger compartment 4 and therefore form the climate comfort element 22 the instrument panel 6 with out. The climate comfort element 22 the instrument panel 16 is thus not alone through the latent heat storage 8th So the container 24 with the phase change material contained therein 10 , given, but also by the latent heat storage 8th immediately surrounding components of the instrument panel 16 ,

Im Falle des Dachhimmels 18 sind mehrere solcher formfesten Behälter 24 mit Phasenwechselmaterial 10 an der Dachpartie der Karosserie befestigt und hierbei wie Fliesen in einem Badezimmer mit kleineren Zwischenabständen aneinandergereiht. Die einzelnen Behälter 24 sind dabei identisch gestaltet und bilden Latentwärmespeicher-Module aus, mit denen sich für unterschiedliche Anwendungszwecke unterschiedliche Flächen bepflastern lassen. So ist es beispielsweise für Kraftfahrzeuge 2 mit einem Schiebedach vorgesehen, im entsprechenden Bereich des Schiebedaches keine solchen Module anzuordnen, wohingegen bei einem Kraftfahrzeug 2 ohne Schiebedach keine größere Freifläche ohne Module vorgesehen ist und dementsprechend mehr Module verbaut werden. Der so mit entsprechenden Behältern 24 bepflasterte Dachbereich wird abschließend mit Textilbahnen abgedeckt, so dass bei diesem Ausführungsbeispiel das Innenraumbauteil 6 aus den Behältern 24 und den Textilbahnen besteht. In diesem Fall wird jedes Latentwärmespeicher-Modul als Klima-Komfortelement 22 angesehen.In the case of the headliner 18 are several such rigid containers 24 with phase change material 10 Attached to the roof part of the body and strung together like tiles in a bathroom with smaller intervals. The individual containers 24 are designed identically and form latent heat storage modules, which can be paved for different applications different surfaces. This is the case for motor vehicles, for example 2 provided with a sunroof, to arrange in the corresponding area of the sunroof no such modules, whereas in a motor vehicle 2 without a sunroof no larger open space without modules is provided and accordingly more modules are installed. The so with appropriate containers 24 paved roof area is finally covered with textile webs, so that in this embodiment, the interior component 6 from the containers 24 and the textile webs. In this case, each latent heat storage module is used as a climate comfort element 22 considered.

Die Türverkleidungen 14 der Türen des Kraftfahrzeuges 2 weisen ähnlich wie im Falle der Instrumententafel 16 einen begrenzten Bereich auf, in dem Phasenwechselmaterial 10 angeordnet ist, wobei dieser Bereich oberhalb einer Armauflage der entsprechenden Türverkleidung 14 angeordnet ist. In diesem Bereich weist die Türverkleidung einen mehrschichtigen Aufbau auf mit einem Träger 36, der nicht näher dargestellte Befestigungselemente zur Befestigung an der Karosserie aufweist. An den Träger 36 schließt sich eine aus Schaumstoff gefertigte Zwischenschicht 26 an, die schließlich wieder, ähnlich wie bei der Instrumententafel 16, durch einen Kunstlederbezug 30 zum Fahrgastraum 4 hin abgedeckt ist.The door panels 14 the doors of the motor vehicle 2 similar to the case of the instrument panel 16 a limited area in which phase change material 10 is arranged, this area above an armrest of the corresponding door trim 14 is arranged. In this area, the door panel has a multi-layered construction with a support 36 , Which has not shown fastening elements for attachment to the body. To the wearer 36 closes a made of foam intermediate layer 26 at the end, again, similar to the instrument panel 16 , by a synthetic leather cover 30 to the passenger compartment 4 is covered.

In die Zwischenschicht 26 sind eine Vielzahl von Mikrokapseln 38 integriert, die gemeinsam den Latentwärmespeicher 8 einer Türverkleidung 14 ausbilden. Jene Mikrokapseln 38 weisen dabei alle eine vergleichbare Größe auf und sind im Wesentlichen gleichmäßig in der Zwischenschicht 26 verteilt. Dabei sind die Mikrokapseln 38 im Ausführungsbeispiel näherungsweise kugelförmig und weisen einen Durchmesser von etwa d = 5 μm auf. In dieser Ausführung ist die Zwischenschicht 26 b = 15 mm stark und der Kunstlederbezug 30 etwa a = 3 mm. Der Träger 36 ist in diesem Bereich etwa c = 7 mm stark und ist aus einem formfesten Kunststoff hergestellt. Im Falle der Türverkleidungen 14 weist sowohl der Kunstlederbezug 30 als auch der Schaumstoff der Zwischenschicht 26 ein ausreichendes Wärmeleitungsvermögen auf, so das eine spezielle Perforierung wie im Falle der Instrumententafel 16 nicht vorgesehen ist.Into the intermediate layer 26 are a variety of microcapsules 38 integrated, which together the latent heat storage 8th a door panel 14 form. Those microcapsules 38 all have a comparable size and are substantially uniform in the intermediate layer 26 distributed. Here are the microcapsules 38 in the exemplary embodiment approximately spherical and have a diameter of about d = 5 microns. In this embodiment, the intermediate layer 26 b = 15 mm thick and the imitation leather cover 30 about a = 3 mm. The carrier 36 is in this area about c = 7 mm thick and is made of a rigid plastic. In the case of the door panels 14 has both the imitation leather cover 30 as well as the foam of the intermediate layer 26 sufficient thermal conductivity, so that a special perforation as in the case of the instrument panel 16 is not provided.

Bei den Vordersitzen 20 bilden die Rückseiten Klima-Komfortelemente 22 aus, wobei hier mehrere aneinander hängende Taschen 40 die Aufnahme 12 für das Speichermedium, also das Phasenwechselmaterial 10, ausbilden, die durch zwei miteinander verschweißte Kunststofffolien ausgebildet werden, in denen das Phasenwechselmaterial 10 quasi eingeschweißt ist. Die Taschen 40 sind dabei unmittelbar hinter einem Textilbezug 42 angeordnet, der zur Begünstigung des Wärmetransfers grobporig oder grobmaschig gestaltet ist.In the front seats 20 The backs make climate comfort elements 22 out, where here are several hanging bags 40 the recording 12 for the storage medium, ie the phase change material 10 form, which are formed by two welded together plastic films in which the phase change material 10 is virtually welded. The bags 40 are directly behind a textile cover 42 arranged, which is coarse-pored or coarsely meshed to favor the heat transfer.

Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Vielmehr können auch andere Varianten der Erfindung von dem Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen. Insbesondere sind ferner alle im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel beschriebenen Einzelmerkmale auch auf andere Weise miteinander kombinierbar, ohne den Gegenstand der Erfindung zu verlassen.The invention is not limited to the embodiment described above. Rather, other variants of the invention can be derived therefrom by the person skilled in the art without departing from the subject matter of the invention. In particular, all the individual features described in connection with the exemplary embodiment can also be combined with each other in other ways, without departing from the subject matter of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: Fahrgastraumpassenger compartment
66: InnenraumbauteileInterior components
88th: LatentwärmespeicherLatent heat storage
1010: PhasenwechselmaterialPhase change material
1212: Aufnahmeadmission
1414: Türverkleidungdoor trim
1616: Instrumententafeldashboard
1818: Dachhimmelheadliner
2020: Vordersitzfront seat
2222: Klima-KomfortelementClimate comfort element
2424: Behältercontainer
2626: Zwischenschichtinterlayer
2828: Trägerelementsupport element
3030: KunstlederbezugLeatherette upholstery
3232: Porepore
3434: Luftkanalair duct
3636: Trägercarrier
3838: Mikrokapselmicrocapsule
4040: Taschebag
4242: Textilbezugtextile cover

Claims

Motor vehicle ( 2 ), in particular a hybrid or an electric vehicle, comprising a passenger compartment ( 4 ), which is protected by interior components ( 6 ) is limited, characterized in that at least one interior component ( 6 ) a climate comfort element ( 22 ) forming a latent heat store ( 8th ) having.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the climate comfort element ( 22 ) for absorbing heat from the passenger compartment ( 4 ) and for the release of heat into the passenger compartment ( 4 ) is trained.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the climate comfort element ( 22 ) as a passive component ( 22 ) is formed without active cooling and / or heating means.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latent heat storage ( 8th ) by a storage medium ( 10 ), in particular a phase change material ( 10 ), and a recording ( 12 ) for the storage medium ( 10 ) is trained.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 4, characterized in that several capsules ( 38 ) the recording ( 12 ) for the storage medium ( 10 ) train.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 5, characterized in that the capsules ( 38 ) as microcapsules ( 38 ) are formed and have a maximum extent (c) less than 10 mm and in particular less than 5 mm.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the interior component ( 6 ) a the passenger compartment ( 4 ) facing decorative layer ( 30 . 42 ) behind which the latent heat storage ( 8th ) is arranged.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the interior component ( 6 ) a the passenger compartment ( 4 ) facing decorative layer ( 30 . 42 ) and an adjoining interlayer ( 26 ) and that the latent heat storage ( 8th ) into the intermediate layer ( 26 ) is integrated.

Motor vehicle ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the intermediate layer ( 26 ) is formed in the manner of a padding and in particular is formed by a foam.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the interior component ( 6 ) a shaping carrier element ( 28 . 36 ) having.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that in this at least two differently shaped climate comfort elements ( 22 ) are arranged.

Motor vehicle ( 2 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that in this several climate comfort elements ( 22 ) arranged spatially distributed.