DE102015215725B4 - Method for producing and mounting bumper covers and arrangement of at least two adjoining additional elements on a bumper cover - Google Patents

Method for producing and mounting bumper covers and arrangement of at least two adjoining additional elements on a bumper cover Download PDF

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Abstract

Verfahren zur Montage eines ersten Zusatzelements (20) und mindestens eines zweiten Zusatzelements (24) an einer Stoßfängerabdeckung (12) mit einem Grundkörper (10) und in dem Grundkörper (10) ausgebildeten Durchgangsöffnungen (16, 18), wobei das zweite Zusatzelement (24) in seiner Endmontage-Position benachbart zu dem ersten Zusatzelement (20) angeordnet sein soll und wobei das erste Zusatzelement (20) in Montagelage betrachtet sich zumindest teilweise in Richtung des Grundkörpers (10) erstreckende Halteelemente (30) aufweist, die mit zumindest einigen Durchgangsöffnungen (16) in dem Grundkörper (10) der Stoßfängerabdeckung (12) derart korrespondieren, dass diese in Durchgangsöffnungen (16) einführbar sind, mit folgenden Verfahrensschritten: a) Ausrichtung des ersten Zusatzelements (20) relativ zu dem Grundkörper (10) derart, dass die Halteelemente (30) in korrespondierende Durchgangsöffnungen (16) an dem Grundkörper (10) einführbar sind, b) Einführen der Halteelemente (30) in die Durchgangsöffnungen durch Relativbewegung des ersten Zusatzelements (20) gegenüber dem Grundkörper (10) in eine Einsteckrichtung (32), c) Relativbewegung des ersten Zusatzelements (20) gegenüber dem Grundkörper (10) in eine von der Einsteckrichtung (32) abweichende, translatorische Verschieberichtung (34) derart, dass das erste Zusatzelement (20) in einer Sollage kraftschlüssig und/oder formschlüssig an dem Grundkörper (10) fixiert ist, d) Verbinden des zweiten Zusatzelements (24) mit dem Grundkörper (10) mittels der korrespondierenden Durchgangsöffnungen (18) in dem Grundkörper (10) derart, dass das zweite Zusatzelement (24) benachbart zu dem ersten Zusatzelement (20) derart angeordnet ist, dass es als Sperrelement einer Rückbewegung des ersten Zusatzelements (20) in die Verschieberichtung (34) entgegenwirkt.Method for mounting a first additional element (20) and at least one second additional element (24) on a bumper cover (12) with a base body (10) and passage openings (16, 18) formed in the base body (10), wherein the second additional element (24 ) is to be arranged in its final assembly position adjacent to the first additional element (20) and wherein the first additional element (20) viewed in the mounting position at least partially in the direction of the base body (10) extending holding elements (30) having, with at least some through holes (16) in the base body (10) of the bumper cover (12) correspond such that they are insertable into through holes (16), comprising the following method steps: a) alignment of the first additional element (20) relative to the base body (10) such that the retaining elements (30) can be inserted into corresponding passage openings (16) on the base body (10), b) insertion of the retaining element e) in the passage openings by relative movement of the first additional element (20) relative to the base body (10) in an insertion direction (32), c) relative movement of the first additional element (20) relative to the base body (10) in one of the insertion direction (32 ) deviating, translational displacement direction (34) such that the first additional element (20) is fixed in a desired position non-positively and / or positively on the base body (10), d) connecting the second additional element (24) with the base body (10) by means the corresponding passage openings (18) in the base body (10) such that the second additional element (24) adjacent to the first additional element (20) is arranged such that it as locking element of a return movement of the first additional element (20) in the direction of displacement (34 ) counteracts.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Stoßfängerabdeckungen, ein Verfahren zur Montage von Stoßfängerabdeckungen mit mindestens zwei aneinander angrenzenden Zusatzelementen sowie eine Anordnung von mindestens zwei aneinander angrenzenden Zusatzelementen an einer Stoßfängerabdeckung.The invention relates to a method for producing bumper covers, a method for mounting bumper covers with at least two adjoining additional elements and an arrangement of at least two adjoining additional elements on a bumper cover.

Aus DE 10 2006 023 405 A1 ist eine als Kunststoffbaugruppe bezeichnete Stoßfängerabdeckung mit einem Grundkörper und wenigstens einem zweiten Teil, beispielsweise einer Zierleiste, bekannt, welches als Einsatz oder Aufsatz an dem Grundkörper angebracht ist. Der Grundkörper weist eine Anzahl von Löchern auf, und das Teil eine Anzahl Ansätze mit Hinterschneidungen, die in die Löcher des Grundkörpers zum Zwecke der Befestigung des Teils an dem Grundkörper einführbar sind. Die an dem Grundkörper ausgebildeten Löcher sind Langlöcher, die einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich aufweisen, wobei der erste Bereich eine lichte Öffnung darstellt, die es erlaubt, den jeweiligen Ansatz des Teils in einer ersten Relativposition verformungsfrei einzuführen, und wobei der zweite Bereich eine kleinere lichte Öffnung aufweist, so dass wenigstens eine Hinterschneidung des Ansatzes einen Randbereich der Öffnung in einer zweiten Relativposition hintergreift. Das Teil ist mittels einer Rastvorrichtung in Form eines in das gleiche Loch wie das Teil eingreifenden Verriegelungsschiebers in der zweiten Relativposition gesichert. Out DE 10 2006 023 405 A1 is known as a plastic assembly bumper cover with a main body and at least a second part, such as a trim strip, known, which is mounted as an insert or attachment to the body. The main body has a number of holes, and the part a number of lugs with undercuts, which are insertable into the holes of the base body for the purpose of attachment of the part to the base body. The holes formed on the base are elongated holes having a first portion and a second portion, wherein the first portion is a clear opening, which allows to introduce the respective approach of the part in a first relative position without deformation, and wherein the second region has smaller clear opening, so that at least one undercut of the neck engages behind an edge region of the opening in a second relative position. The part is secured in the second relative position by means of a locking device in the form of a locking slide engaging in the same hole as the part.

Aus DE 102 49 901 A1 ist eine als Verkleidung bezeichnete Stoßfängerabdeckung mit einer Zierleiste bekannt, die mehrere aneinander angrenzende Zierleistenteile umfasst, welche direkt miteinander verbunden sind. Dabei soll mindestens ein Zierleistenteil in Richtung der Längsachse der Zierleiste bewegbar gegenüber der Stoßfängerabdeckung angebracht sein. Die Verbindung zwischen den Zierleistenteilen soll über Rasthaken erfolgen, die an einem Zierleistenteil ausgebildet sind und in korrespondierende Öffnungen eingreifen, die an dem angrenzenden Zierleistenteil ausgebildet sind.Out DE 102 49 901 A1 For example, a bumper cover known as trim is known with a trim strip comprising a plurality of adjoining trim parts directly connected together. In this case, at least one trim part should be mounted in the direction of the longitudinal axis of the trim strip movable relative to the bumper cover. The connection between the Zierleistenteilen should be made via latching hooks which are formed on a trim part and engage in corresponding openings formed on the adjacent trim part.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung und Montage von Stoßfängerabdeckungen sowie eine Anordnung von mindestens zwei Zusatzelementen an einer Stoßfängerabdeckung zur Verfügung zu stellen, die zum einen eine hohe Variantenvielfalt bei geringen Herstellungskosten und zum anderen eine sichere, einfache und zugleich optisch ansprechende Anordnung von mindestens zwei aneinander angrenzenden Zusatzelementen ermöglichen.The invention has for its object to provide a method for the production and installation of bumper covers and an arrangement of at least two additional elements on a bumper cover available, on the one hand a high variety of variants at low cost and on the other a safe, simple and visually appealing Allow arrangement of at least two adjoining additional elements.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit einem Montageverfahren, einem Herstellungsverfahren bzw. mit einer Anordnung mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Weitere praktische Ausführungsformen und Vorteile der Erfindung sind in Verbindung mit den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The object is achieved according to the invention with an assembly method, a manufacturing method or with an arrangement with the features of the independent claims. Further practical embodiments and advantages of the invention are described in connection with the dependent claims.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren betrifft die Montage eines ersten Zusatzelements und mindestens eines zweiten Zusatzelements an einer Stoßfängerabdeckung mit einem Grundkörper und in dem Grundkörper ausgebildeten Durchgangsöffnungen, wobei das zweite Zusatzelement in seiner Endmontage-Position benachbart zu dem ersten Zusatzelement angeordnet sein soll und wobei das erste Zusatzelement in Montagelage betrachtet sich zumindest teilweise in Richtung des Grundkörpers erstreckende Halteelemente aufweist, die mit zumindest einigen Durchgangsöffnungen in dem Grundkörper der Stoßfängerabdeckung derart korrespondieren, dass die Halteelemente in die Durchgangsöffnungen einführbar sind. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ferner folgende Verfahrensschritte:

  • a) Ausrichtung des ersten Zusatzelements relativ zu dem Grundkörper derart, dass die Halteelemente in korrespondierende Durchgangsöffnungen an dem Grundkörper einführbar sind,
  • b) Einführen der Halteelemente in die Durchgangsöffnungen durch Relativbewegung des ersten Zusatzelements gegenüber dem Grundkörper in eine – insbesondere translatorische – Einsteckrichtung,
  • c) Relativbewegung des ersten Zusatzelements gegenüber dem Grundkörper in eine von der Einsteckrichtung abweichende, translatorische Verschieberichtung derart, dass das erste Zusatzelement in einer Sollage kraftschlüssig und/oder formschlüssig an dem Grundkörper fixiert ist,
  • d) Verbinden des zweiten Zusatzelements mit dem Grundkörper mittels der korrespondierenden Durchgangsöffnungen in dem Grundkörpers derart, dass das zweite Zusatzelement benachbart zu dem ersten Zusatzelement derart angeordnet ist, dass es als Sperrelement einer Rückbewegung des ersten Zusatzelements in die Verschieberichtung entgegenwirkt.
An inventive method relates to the assembly of a first additional element and at least one second additional element on a bumper cover with a base body and formed in the base passage openings, the second additional element is to be arranged in its final assembly position adjacent to the first additional element and wherein the first additional element in Seen mounting position considered at least partially in the direction of the base body extending holding elements, which correspond with at least some through holes in the base body of the bumper cover such that the holding elements are inserted into the through holes. The method according to the invention also comprises the following method steps:
  • a) alignment of the first additional element relative to the base body in such a way that the retaining elements are insertable into corresponding passage openings on the base body,
  • b) inserting the retaining elements into the passage openings by relative movement of the first additional element relative to the base body in a - in particular translational - insertion direction,
  • c) relative movement of the first additional element relative to the base body in a direction deviating from the insertion, translational displacement direction such that the first additional element is fixed in a desired position non-positively and / or positively on the base body,
  • d) connecting the second additional element to the base body by means of the corresponding passage openings in the base body such that the second additional element adjacent to the first additional element is arranged such that it acts as a blocking element of a return movement of the first additional element in the displacement direction.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, ein erstes Zusatzelement und ein zweites Zusatzelement auf einfache und kostengünstige Art und Weise an einer Stoßfängerabdeckung zu befestigen, die zum Zwecke der Befestigung des ersten Zusatzelements und des zweiten Zusatzelements ausschließlich Durchgangsöffnungen aufweist. Eine spezielle Geometrie müssen diese Durchgangsöffnungen sowie die Stoßfängerabdeckung nicht aufweisen. Dies wiederum ermöglicht es, eine Stoßfängerabdeckung zunächst ohne Durchgangsöffnungen herzustellen und zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens bedarfsweise entsprechende Durchgangsöffnungen nachträglich einzubringen. Das nachträgliche, bedarfsweise Einbringen von Durchgangsöffnungen in eine Stoßfängerabdeckung ist ein Herstellungsverfahren, das erst aufgrund des erfindungsgemäßen Verfahrens ermöglicht wird. Es wird daher auch selbständig Schutz für ein Verfahren zur Herstellung von Stoßfängerabdeckungen mit folgenden Verfahrensschritten beansprucht:

  • a) Herstellung eines Grundkörpers der Stoßfängerabdeckung mit mindestens einem Funktionsbereich zum bedarfsweisen Anordnen von mindestens einem Zusatzelement und falls mindestens ein erstes Zusatzelement in dem Funktionsbereich angeordnet werden soll, bedarfsweise Durchführung des folgenden Verfahrensschritts:
  • b) Einbringen mehrerer zur Befestigung des mindestens einen ersten Zusatzelements dienender Durchgangsöffnungen in dem Funktionsbereich und falls mindestens ein zweites Zusatzelement in dem Funktionsbereich angeordnet werden soll, bedarfsweise Durchführung des folgenden Verfahrensschritts:
  • c) Einbringen mehrerer zur Befestigung des mindestens einen zweiten Zusatzelements dienender Durchgangsöffnungen in dem Funktionsbereich.
The inventive method makes it possible to attach a first additional element and a second additional element in a simple and cost-effective manner to a bumper cover which has exclusively through holes for the purpose of fixing the first additional element and the second additional element. A special geometry does not have to have these through openings and the bumper cover. This, in turn, makes it possible to initially produce a bumper cover without through-openings and to subsequently carry out corresponding through-openings for carrying out the method according to the invention contribute. The subsequent, if necessary, introducing passage openings in a bumper cover is a manufacturing process that is made possible only due to the method according to the invention. It is therefore claimed independently protection for a method for the production of bumper covers with the following process steps:
  • a) producing a base body of the bumper cover with at least one functional area for arranging at least one additional element as required and if at least one first additional element is to be arranged in the functional area, if necessary, carrying out the following method step:
  • b) introducing a plurality of through openings serving for fastening the at least one first additional element in the functional area and if at least one second additional element is to be arranged in the functional area, if necessary carrying out the following method step:
  • c) introducing a plurality of serving for fastening the at least one second additional element through openings in the functional area.

In einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens wird bei der Herstellung des Grundkörpers der Stoßfängerabdeckung eine Vertiefung als Funktionsbereich ausgebildet. In diesem Fall werden die Durchgangsöffnungen gemäß den vorstehend genannten optionalen Verfahrensschritten b) und c) bedarfsweise innerhalb der Vertiefung ausgebildet. Mit den erfindungsgemäßen Herstellungsverfahren lassen sich verschieden konfigurierte, aber in allen Konfigurationen ansprechend designte Stoßfängerabdeckungen auf einfache und kostengünstige Art und Weise herstellen. In a development of the production method according to the invention, a recess is formed as a functional area in the production of the main body of the bumper cover. In this case, the passage openings are formed according to the above-mentioned optional process steps b) and c), if necessary, within the recess. With the manufacturing method according to the invention, differently configured, but in all configurations attractively designed bumper covers can be produced in a simple and cost-effective manner.

Zusammenfassend ermöglichen es die erfindungsgemäßen Verfahren Stoßfängerabdeckungen als Gleichteil in einer großen Stückzahl einfach und kostengünstig herzustellen und anschließend bedarfsweise nachzubearbeiten und bei gewünschter Anordnung von mindestens zwei benachbarten Zusatzelementen diese mittels des erfindungsgemäßen Montageverfahrens mit der Stoßfängerabdeckung zu verbinden.In summary, the method according to the invention make it possible to produce bumper covers as a common part in a large number simply and cost-effectively and subsequently to rework if necessary and, if desired, arrange at least two adjacent additional elements to connect them to the bumper cover by means of the mounting method according to the invention.

In einer weiteren praktischen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Montageverfahrens werden zwei als Sperrelemente dienende zweite Zusatzelemente beidseitig eines mittig angeordneten ersten Zusatzelements derart angeordnet, dass die zweiten Zusatzelemente einer Bewegung des ersten Zusatzelements in beide translatorische Verschieberichtungen entgegenwirken. Mit anderen Worten ausgedrückt, wird bei dieser Ausführungsform des Verfahrens ein erstes Zusatzelement, bei welchem es sich beispielsweise um eine Zierleiste handeln kann, durch Einsetzen von Halteelementen in Durchgangsöffnungen des Grundkörpers eingesetzt. Das erste Zusatzelement wir dann – beispielsweise in Fahrzeugquerrichtungverschoben und positioniert. Das erste Zusatzelement muss jedoch nicht selbst gegenüber dem Grundkörper und den in dem Grundkörper ausgebildeten Durchgangsöffnungen in Verschieberichtung fixiert werden, denn die Fixierung des ersten Zusatzelements in Verschieberichtung erfolgt erfindungsgemäß dadurch, dass nach Verschieben des ersten Zusatzelements in eine Sollage die zweiten Zusatzelemente beidseitig des ersten Zusatzelements an dem Grundkörper der Stoßfängerabdeckung fixiert werden und aufgrund der Fixierung der zweiten Zusatzelemente diese als Sperrelemente beidseits des ersten Zusatzelements wirken, so dass ein Entnehmen des ersten Zusatzelements nicht mehr möglich ist.In a further practical embodiment of the assembly process according to the invention, two second additional elements serving as blocking elements are arranged on both sides of a centrally arranged first additional element such that the second additional elements counteract a movement of the first additional element into both translational displacement directions. In other words, in this embodiment of the method, a first additional element, which may be, for example, a decorative strip, inserted by insertion of retaining elements in through holes of the body. The first additional element we then - moved and positioned, for example, in the vehicle transverse direction. However, the first additional element does not itself have to be fixed in the direction of displacement relative to the base body and the passage openings formed in the base body, because the first additional element is fixed in the direction of displacement by the second additional elements being displaced on both sides of the first additional element after displacement of the first additional element into a desired position be fixed to the body of the bumper cover and due to the fixation of the second additional elements act as blocking elements on both sides of the first additional element, so that a removal of the first additional element is no longer possible.

In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens wird mindestens ein zweites Zusatzelement mittels einer Clip-Verbindung mit in dem Grundkörper ausgebildeten Durchgangsöffnungen verbunden. Clip-Verbindungen sind aus dem Stand der Technik in vielen Varianten bekannt. Ein wichtiger Vorteil von Clip-Verbindungen ist, dass die für die Clip-Verbindungen erforderlichen Clips selbst, insbesondere im Kunststoffspritzgießverfahren, einfach und kostengünstig einstückig an einem zweiten Zusatzelement ausgebildet werden können. Ferner können Clip-Verbindungen in den meisten Fällen einfach und kostengünstig montiert werden, indem ein Clip-Element in eine korrespondierende Durchgangsöffnung so weit eingeschoben wird, bis der Clip das die Durchgangsöffnung umgebende Material rückseitig hintergreift und somit eine feste Verbindung entsteht. Aus Festigkeitsgründen bevorzugt sind Clip-Verbindungen mit Clips, die jeweils mindestens zwei federelastisch ausgebildete Clip-Flügel aufweisen. In a further practical embodiment of a method according to the invention, at least one second additional element is connected by means of a clip connection with passage openings formed in the main body. Clip connections are known from the prior art in many variants. An important advantage of clip connections is that the clips required for the clip connections, in particular in the plastic injection molding process, can be formed integrally on a second additional element in a simple and cost-effective manner. Furthermore, clip connections can be easily and inexpensively mounted in most cases by a clip element is pushed into a corresponding passage opening until the clip engages behind the material surrounding the passage opening back and thus creates a firm connection. For reasons of strength, preferred are clip connections with clips, each of which has at least two spring-trained clip wings.

In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens ist an dem Grundkörper eine Vertiefung ausgebildet, wobei das erste Zusatzelement sowie mindestens ein zweites Zusatzelement innerhalb der Vertiefung eingesetzt werden. In diesem Fall ergibt sich nicht nur ein ansprechendes Design, sondern es können darüber hinaus auch seitliche Begrenzungswände einer Vertiefung für eine zusätzliche Lagefixierung des ersten Zusatzelements und/oder des zweiten Zusatzelements genutzt werden. Dadurch ergibt sich eine erhöhte Sicherheit gegen Verschieben des ersten Zusatzelements und/oder des zweiten Zusatzelements, insbesondere in Fahrzeugquerrichtung und/oder in Fahrzeughochrichtung. Vorzugsweise sind mehrere erste und/oder zweite Zusatzelemente auf die Länge einer Vertiefung derart abgestimmt, dass aneinander angrenzende Zusatzelemente die gleiche Länge aufweisen wie die Vertiefung selbst.In a further practical embodiment of a method according to the invention, a recess is formed on the base body, wherein the first additional element and at least one second additional element are inserted within the recess. In this case, not only results in an attractive design, but it can also be used beyond lateral boundary walls of a recess for additional positional fixation of the first additional element and / or the second additional element. This results in an increased security against displacement of the first additional element and / or the second additional element, in particular in the vehicle transverse direction and / or in the vehicle vertical direction. Preferably, a plurality of first and / or second additional elements are tuned to the length of a recess such that one another adjacent additional elements have the same length as the recess itself.

In einer weiteren praktischen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens ist mindestens eine Abmessung (damit ist ein Maß gemeint, wie z.B. Länge, Breite, Höhe, Durchmesser) von mindestens von zwei Halteelementen des ersten Zusatzelements und/oder mindestens eine Abmessung von mindestens zwei Befestigungselementen eines zweiten Zusatzelements derart auf ein korrespondierendes Maß (bzw. eine Abmessung) der Durchgangsöffnungen abgestimmt, dass das erste Zusatzelement und/oder das zweite Zusatzelement während der Montage innerhalb der Durchgangsöffnungen in mindestens einer Richtung in eine vorgegebene Lage gebracht wird. Diesbezüglich wird insbesondere auf die Möglichkeit verwiesen, die Höhe von Halteelementen und/oder Befestigungselementen derart anzupassen, dass die relative Lage des ersten Zusatzelements und/oder des zweiten Zusatzelements in Fahrzeughochrichtung gegenüber dem Grundkörper mittels der Halteelemente und/oder der Befestigungselemente vorgegeben wird. Dazu wird das betreffende Maß zwischen Halteelement und Durchgangsöffnung beziehungsweise zwischen Befestigungselement und Durchgangsöffnung als Übergangspassung oder Presspassung ausgelegt. In diesem Fall ergibt sich eine hohe Präzision hinsichtlich der Ausrichtung des ersten Zusatzelements und/oder des zweiten Zusatzelements zu dem Grundkörper der Stoßfängerabdeckung.In a further practical embodiment of a method according to the invention, at least one dimension (meaning a measure, such as length, width, height, diameter) of at least two retaining elements of the first additional element and / or at least one dimension of at least two fastening elements of a second additional element matched to a corresponding extent (or a dimension) of the through holes so that the first additional element and / or the second additional element is placed during assembly in the through holes in at least one direction in a predetermined position. In this regard, reference is made in particular to the possibility of adjusting the height of holding elements and / or fastening elements such that the relative position of the first additional element and / or the second additional element in the vehicle vertical direction relative to the main body by means of the holding elements and / or the fastening elements is specified. For this purpose, the relevant dimension between the holding element and passage opening or between the fastening element and passage opening is designed as a transition fit or interference fit. In this case, there is a high degree of precision with regard to the alignment of the first additional element and / or the second additional element to the main body of the bumper cover.

Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung eines ersten Zusatzelements und mindestens eines zweiten Zusatzelements an einem Grundkörper einer Stoßfängerabdeckung, wobei an dem ersten Zusatzelement mit in dem Grundkörper ausgebildeten Durchgangsöffnungen korrespondierende Halteelemente ausgebildet sind, die eine Verschiebebewegung des ersten Zusatzelements gegenüber dem Grundkörper in eine Sollage ermöglichen, in welcher das erste Zusatzelement gegenüber dem Grundkörper kraftschlüssig und/oder formschlüssig mittels den Halteelementen festgelegt ist, und wobei an dem Grundkörper ferner Durchgangsöffnungen ausgebildet sind, die mit an dem zweiten Zusatzelement ausgebildeten Befestigungselementen korrespondieren, wobei die Befestigungselemente und die korrespondierenden Durchgangsöffnungen relativ zu den mit den Halteelementen korrespondierenden Durchgangsöffnungen derart angeordnet sind, dass das zweite Zusatzelement als Sperrelement für das in Sollage positionierte erste Zusatzelement dient. Auf die in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschriebenen Vorteile, die auch hinsichtlich der erfindungsgemäßen Anordnung gelten, wird hiermit noch einmal verwiesen.The invention also relates to an arrangement of a first additional element and at least one second additional element on a base body of a bumper cover, wherein on the first additional element with formed in the base passage openings corresponding holding elements are formed, which allow a displacement movement of the first additional element relative to the main body in a desired position, in which the first additional element with respect to the base body is fixed non-positively and / or positively by means of the holding elements, and wherein on the base body further through openings are formed, which correspond to formed on the second additional element fasteners, wherein the fastening elements and the corresponding through holes relative to the The holding elements corresponding through openings are arranged such that the second additional element as a blocking element for the positioned in desired position first Additional element is used. On the advantages described in connection with the method according to the invention, which also apply with regard to the arrangement according to the invention, reference is hereby made again.

Der vorstehende Verweis gilt auch für eine weitere praktische Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung, bei welcher mindestens eine Abmessung der Befestigungselemente und/oder der Halteelemente zumindest teilweise derart auf eine Abmessung der korrespondierenden Durchgangsöffnungen abgestimmt ist, dass das erste Zusatzelement und/oder das zweite Zusatzelement während der Montage in eine vorgegebene Lage gebracht wird.The above reference also applies to a further practical embodiment of an arrangement according to the invention, in which at least one dimension of the fastening elements and / or the retaining elements is at least partially matched to a dimension of the corresponding through openings, that the first additional element and / or the second additional element during the Assembly is brought into a predetermined position.

Auf die in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Montageverfahren beschriebenen Vorteile hinsichtlich der Ausbildung von Clip-Elementen als Befestigungselemente wird hiermit noch einmal verwiesen.On the advantages described in connection with the mounting method according to the invention with regard to the formation of clip elements as fasteners is hereby made again.

Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn bei einer erfindungsgemäßen Anordnung das erste Zusatzelement und das zweite Zusatzelement korrespondierende Anlageflächen aufweisen und/oder an dem ersten Zusatzelement mindestens ein Vorfixierungselement ausgebildet ist. Moreover, it is advantageous if, in an arrangement according to the invention, the first additional element and the second additional element have corresponding contact surfaces and / or at least one prefixing element is formed on the first additional element.

Hinsichtlich korrespondierender Anlageflächen wird insbesondere darauf verwiesen, dass es vorteilhaft ist, wenn eine Fläche eines ersten Zusatzelementes und eine angrenzende Fläche eines zweiten Zusatzelementes, das benachbart zu dem ersten Zusatzelement angeordnet ist, derart ausgebildet sind, dass diese vollflächig zur Anlage kommen bzw. dass diese in Verschieberichtung einen gleichmäßigen Abstand aufweisen, so dass die Flächen im Falle einer Verschiebung des ersten Elements in Verschieberichtung vollflächig zur Anlage kommen.With regard to corresponding abutment surfaces, reference is made in particular to the fact that it is advantageous if a surface of a first additional element and an adjacent surface of a second additional element which is arranged adjacent to the first additional element are designed such that they come into abutment over the entire surface or that same have a uniform distance in the direction of displacement, so that the surfaces in the event of displacement of the first element in the direction of displacement over the entire surface come to rest.

Mit einem Vorfixierungsselement ist insbesondere ein Clip-Element gemeint, das bei Erreichen einer Sollage des ersten Zusatzelements relativ zu dem Grundkörper verrastet und somit bei der Montage als haptische Rückmeldung für das Erreichen der Sollage dienen kann. Vorzugsweise ist ein Vorfixierungselement so gestaltet, dass die Vorfixierung, insbesondere zur Erleichterung einer Demontage, einfach wieder gelöste werden kann, beispielsweise bei Überschreiten einer Verschiebekraft und/oder durch lösende Betätigung eines Rastelements.By a prefixing element is meant, in particular, a clip element which, when a desired position of the first additional element is reached, locks relative to the base body and thus can serve as a haptic feedback for reaching the desired position during assembly. Preferably, a Vorfixierungselement is designed so that the prefixing, in particular to facilitate disassembly, can be easily solved again, for example, when exceeding a displacement force and / or by releasing operation of a locking element.

Weitere praktische Ausführungsformen der Erfindung sind nachfolgend im Zusammenhang mit den Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:Further practical embodiments of the invention are described below in conjunction with the drawings. Show it:

1a einen Grundkörper einer Stoßfängerabdeckung mit einer darin ausgebildeten Vertiefung ohne Zusatzelemente, 1a a base body of a bumper cover with a recess formed therein without additional elements,

1b die Stoßfängerabdeckung aus 1a mit zwei in die Vertiefung eingesetzten Zusatzelementen, 1b the bumper cover off 1a with two additional elements inserted into the recess,

1c die Stoßfängerabdeckung aus 1a mit drei in die Vertiefung eingesetzten Zusatzelementen, 1c the bumper cover off 1a with three additional elements inserted in the recess,

2 den in 1c mit II gekennzeichneten Bereich der Stoßfängerabdeckung ohne die Zusatzelemente in einer perspektivischen Darstellung, 2 the in 1c marked with II area of the bumper cover without the additional elements in a perspective view,

3 die in 1c gezeigte Stoßfängerabdeckung, bei welcher die zwei äußeren Zusatzelemente entnommen sind, 3 in the 1c shown bumper cover, in which the two outer additional elements are removed,

4 die Rückseite des in 2 dargestellten Abschnitts der Stoßfängerabdeckung aus 1c in einer perspektivischen Darstellung, 4 the back of the in 2 shown portion of the bumper cover off 1c in a perspective view,

5 eine vergrößerte Darstellung des in 4 mit V gekennzeichneten Bereichs, 5 an enlarged view of the in 4 area marked V,

6 eine Schnittdarstellung durch zwei Halteelemente des in 3 gezeigten Zusatzelements und einen benachbarten Abschnitt eines Grundkörpers der Stoßfängerabdeckung zu Beginn eines Montagevorgangs, 6 a sectional view through two retaining elements of in 3 shown additional element and an adjacent portion of a body of the bumper cover at the beginning of an assembly process,

7 die Elemente aus 6 am Ende eines Montagevorganges in Sollage, 7 the elements off 6 at the end of an assembly process in Sollage,

8 ein Halteelement und ein Vorfixierungselement eines Zusatzelements in Sollage in einer Schnittdarstellung, 8th a holding element and a prefixing element of an additional element in desired position in a sectional view,

9 eine vergrößerte Darstellung des in 1a mit IX gekennzeichneten Bereichs, 9 an enlarged view of the in 1a area marked IX,

10 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie X-X in 9, 10 a sectional view along the line XX in 9 .

11 eine Schnittdarstellung des in 1b mit XII gekennzeichneten Bereichs vor der Montage des gezeigten Zusatzelements, 11 a sectional view of the in 1b marked with XII area before mounting the additional element shown,

12 den in 1b mit XII gekennzeichneten Bereich mit Zusatzelement in einer Schnittdarstellung am Ende eines Montagevorgangs und 12 the in 1b with XII marked area with additional element in a sectional view at the end of an assembly process and

13 den 1c mit XIII Bereich in einer vergrößerten Darstellung. 13 the 1c with XIII area in an enlarged view.

In 1a, 1b und 1c sind zunächst drei Grundkörper 10 von Stoßfängerabdeckungen 12 gezeigt, die in ihrer Grundform identisch sind. Bei den gezeigten Stoßfängerabdeckungen 12 handelt es sich um eine hintere Stoßfängerabdeckung 12 eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges. Die Erfindung kann jedoch gleichermaßen auch an einer vorderen Stoßfängerabdeckung ausgeführt sein. In dem Grundkörper 10 ist eine sich überwiegend in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) erstreckende Vertiefung 14 ausgebildet, deren Geometrie insgesamt insbesondere aus den 2, 9 und 10 im Detail hervorgeht.In 1a . 1b and 1c are initially three main body 10 of bumper covers 12 shown, which are identical in their basic form. At the bumper covers shown 12 it is a rear bumper cover 12 a motor vehicle, not shown. However, the invention may equally be performed on a front bumper cover. In the main body 10 is a recess extending predominantly in the vehicle transverse direction (y-direction) 14 formed, whose geometry in total from the particular 2 . 9 and 10 in detail.

1a zeigt eine Stoßfängerabdeckung 12, die ohne Zusatzelemente verwendet werden kann. Bei dieser Stoßfängerabdeckung 12 sind innerhalb der Vertiefung 14 keine Durchgangsöffnungen ausgebildet. 1a shows a bumper cover 12 which can be used without additional elements. In this bumper cover 12 are inside the recess 14 no through holes formed.

Wie 2 in Verbindung mit 1c ersichtlich ist, können innerhalb der Vertiefung 14 bedarfsweise Durchgangsöffnungen 16, 18 ausgebildet sein, um mit Hilfe dieser Durchgangsöffnungen 16, 18 in 1c gezeigt als ein erstes Zusatzelement 20, hier in Form einer Zierleiste 22, und zweite Zusatzelemente 24, hier in Form von zwei Reflektoren 26, anzuordnen.As 2 combined with 1c can be seen inside the recess 14 if necessary passage openings 16 . 18 be trained to use these through holes 16 . 18 in 1c shown as a first additional element 20 , here in the form of a decorative strip 22 , and second additional elements 24 , here in the form of two reflectors 26 to arrange.

Im Folgenden wird insbesondere mithilfe der 2 bis 8 beschrieben, wie die Montage der als erstes Zusatzelement 20 dienenden Zierleiste 22 erfolgt. Anschließend wird insbesondere mithilfe der 11 bis 13 beschrieben, wie die Montage der als zweite Zusatzelemente 24 dienenden Reflektoren 26 erfolgt.The following is in particular using the 2 to 8th described how the assembly of the first additional element 20 serving trim 22 he follows. Subsequently, in particular, using the 11 to 13 described how the assembly of the second additional elements 24 serving reflectors 26 he follows.

Wie insbesondere aus den 6 und 7 erkennbar ist, besteht die als erstes Zusatzelement 20 dienende Zierleiste 22 aus einem im montierten Zustand sichtbaren Leistenabschnitt 28 und sich von dem Leistenabschnitt 28 in Montageorientierung betrachtet in Fahrzeuglängsrichtung teilweise nach vorne erstreckenden Halteelementen 30. As in particular from the 6 and 7 can be seen, which is the first additional element 20 Serving trim 22 from a visible in the assembled state strip portion 28 and from the groin section 28 viewed in mounting orientation in the vehicle longitudinal direction partially forwardly extending holding elements 30 ,

In der gezeigten Ausführungsform sind die Halteelemente 30 und der Leistenabschnitt 28 einstückig aus Kunststoff hergestellt. Dies ist aus den 6 und 7 nicht unmittelbar ersichtlich, da im Bereich der Schnittebene eine (existierende) Verbindung zwischen den Halteelementen 30 und dem Leistenabschnitt 28 nicht ersichtlich ist. In the embodiment shown, the retaining elements 30 and the groin section 28 made in one piece from plastic. This is from the 6 and 7 not immediately apparent, as in the area of the cutting plane an (existing) connection between the holding elements 30 and the groin section 28 is not apparent.

Die Montageschritte der als erstes Zusatzelement 20 dienenden Zierleiste 22 sind insbesondere aus den 6 bis 8 gut erkennbar. Zunächst wird das erste Zusatzelement 20 relativ zu dem Grundkörper 10 derart ausgerichtet, dass die Halteelemente 30 in korrespondierende Durchgangsöffnungen 16 in dem Grundkörper 10 einführbar sind (vgl. 6). The assembly steps of the first additional element 20 serving trim 22 are in particular from the 6 to 8th good to see. First, the first additional element 20 relative to the main body 10 aligned such that the retaining elements 30 in corresponding through holes 16 in the main body 10 are insertable (cf. 6 ).

Anschließend wird das erste Zusatzelement 20 relativ zu dem Grundkörper 10 in die in 6 gekennzeichnete Einsteckrichtung 32 translatorisch bewegt, so dass die Halteelemente 30 die korrespondierenden Öffnungen 16 zumindest teilweise durchgreifen. Subsequently, the first additional element 20 relative to the main body 10 in the in 6 marked insertion direction 32 moved translationally, so that the retaining elements 30 the corresponding openings 16 at least partially.

Dann wird durch eine weitere Relativbewegung des ersten Zusatzelements 20 gegenüber dem Grundkörper 10 in einer von der Einsteckrichtung abweichende, translatorische Verschieberichtung 34 derart relativ bewegt, dass das erste Zusatzelement 20 in einer Sollage an dem Grundkörper 10 fixiert ist. Then, by a further relative movement of the first additional element 20 opposite the main body 10 in one of the insertion direction deviating, translational displacement direction 34 so relatively moved that the first additional element 20 in a desired position on the base body 10 is fixed.

Die Fixierung in Sollage erfolgt in dem gezeigten Ausführungsbeispiel – wie aus 8 ersichtlich – dadurch, dass ein Vorfixierungselement 36 derart in die Durchgangsöffnung 16 eintritt, dass einer Relativbewegung des ersten Zusatzelements 20 gegenüber dem Grundkörper 10 in die in 8 gekennzeichnete Verschieberichtung 34 entgegengewirkt wird. In der in 8 dargestellten Ausführungsform weist das Vorfixierungselement 36 in einem an den Grundkörper 10 angrenzenden Bereich eine gerundete Kontur 38 auf, die zur Erleichterung einer Demontage derart gestaltet ist, dass bei Überschreiten einer vorgegebenen Vorfixierungs-Kraft das Vorfixierungselement 36 von dem Grundkörper 10 in Richtung Leistenelement 28 gedrückt wird, so dass eine Bewegung des ersten Zusatzelements 20 in Verschieberichtung 34 wieder ermöglicht wird. Dadurch wird verhindert, dass das Vorfixierungselement 36 bei einer Demontage durch Fehlbelastung beschädigt wird. The fixation in Sollage takes place in the illustrated embodiment - as from 8th apparent - characterized in that a Vorfixierungselement 36 such in the passage opening 16 occurs that a relative movement of the first additional element 20 opposite the main body 10 in the in 8th marked shift direction 34 counteracted. In the in 8th illustrated embodiment, the prefixing element 36 in one to the main body 10 adjacent area a rounded contour 38 on, which is designed to facilitate disassembly such that when a predetermined Vorfixierungs force is exceeded, the Vorfixierungselement 36 from the main body 10 in the direction of inguinal element 28 is pressed, so that a movement of the first additional element 20 in the direction of displacement 34 is made possible again. This will prevent the prefix element 36 is damaged by disassembly during disassembly.

Wie aus 4 ersichtlich ist, können an einem ersten Zusatzelement 20 auch mehrere Vorfixierungselemente 36 ausgebildet sein. In der in 4 dargestellten Ausführungsform dient das in dieser Figur rechts dargestellte Vorfixierungselement 36 als rechtsseitiger Anschlag und das in Figur links dargestellte Vorfixierungselement 36 als linksseitiger Anschlag zur Vorgabe der Sollage des ersten Zusatzelements 20 in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung).How out 4 can be seen, at a first additional element 20 also several pre-fixing elements 36 be educated. In the in 4 illustrated embodiment, the prefixing element shown on the right in this figure is used 36 as a right-side stop and the Vorfixierungselement shown in Figure left 36 as a left-side stop for specifying the desired position of the first additional element 20 in vehicle transverse direction (y-direction).

Die übrigen Halteelemente 30 hingegen sind so ausgelegt, dass diese bei Erreichen der Sollage des ersten Zusatzelements 20 mit ihren sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckenden Wänden 40 nicht mit den benachbarten Wänden 42 des Grundkörpers 10 zur Anlage kommen, um so sicherzustellen, dass die durch die Vorfixierungselemente 36 auch bei fertigungsbedingten Toleranzen der Halteelemente 30 die Sollage vorgeben.The remaining holding elements 30 On the other hand, they are designed in such a way that they reach the desired position of the first additional element upon reaching the desired position 20 with their walls extending substantially in the vehicle longitudinal direction (x-direction) 40 not with the neighboring walls 42 of the basic body 10 come to rest so as to ensure that through the pre-fixing elements 36 even with production-related tolerances of the holding elements 30 specify the desired position.

Wie aus den 9 und 10 ersichtlich ist, ist die in dem Grundkörper 10 ausgebildete Vertiefung 14 seitlich durch eine quer zur Erstreckungsrichtung der Vertiefung ausgerichtete Wand 44 begrenzt. Wie aus den 12 und 13 ersichtlich ist, fungiert diese Wand 44 auch als eine seitliche Begrenzung für ein zweites Zusatzelement 24, das unmittelbar an diese Wand 44 angrenzend angeordnet wird.Like from the 9 and 10 it can be seen that is in the body 10 trained deepening 14 laterally through a transverse to the extension direction of the recess wall 44 limited. Like from the 12 and 13 is visible, this wall acts 44 also as a lateral boundary for a second additional element 24 that is right on this wall 44 is arranged adjacent.

Nachdem das erste Zusatzelement 20 wie vorstehend beschrieben montiert und in seine Sollage gebracht wurde, kann ein in den 11 bis 13 im Detail dargestelltes zweites Zusatzelement 24, das vorliegend als Reflektor 26 ausgebildet ist und zwei sich überwiegend in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckende Befestigungselemente 46 in Form von Clip-Elementen 48 mit zwei Flügel-Elementen 50 umfasst, in die Vertiefung 14 eingesetzt werden. Dazu werden die Clip-Elemente 48 derart angeordnet, dass diese in in dem Grundkörper 10 ausgebildete Durchgangsöffnungen 18 einführbar sind (vgl. 11).After the first additional element 20 As described above mounted and brought into its desired position, one in the 11 to 13 in detail illustrated second additional element 24 , the present as a reflector 26 is formed and two predominantly in the vehicle longitudinal direction (x-direction) extending fasteners 46 in the form of clip elements 48 with two wing elements 50 includes, in the recess 14 be used. These are the clip elements 48 arranged such that they are in the body 10 trained through holes 18 are insertable (cf. 11 ).

Anschließend wird das zweite Zusatzelement 24 in eine Clip-Einsteckrichtung 52 bewegt, so dass die Flügel 50 der Clip-Elemente 48 elastisch nach innen gedrückt werden, bis sie nach dem Durchdringen der Durchgangsöffnungen 18 wie in 12 gezeigt elastisch nach außen federn und das zweite Zusatzelement 24 innerhalb der Durchgangsöffnungen 18 gegenüber dem Grundkörper 10 fixieren.Subsequently, the second additional element 24 in a clip insertion direction 52 moved, leaving the wings 50 the clip elements 48 be pressed elastically inward until after passing through the through holes 18 as in 12 shown resiliently outward springs and the second additional element 24 within the passage openings 18 opposite the main body 10 fix.

Wie aus 13 ersichtlich, sind die Sollagen des ersten Zusatzelements 20 und des zweiten Zusatzelements 24 so gewählt, dass das zweite Zusatzelement 24 in seiner Endmontage-Position als Sperrelement für das erste Zusatzelement 20 dient. Dazu liegt die zu dem ersten Zusatzelement 20 gerichtete, als Anlagefläche 52 dienende Seitenfläche des zweiten Zusatzelements 24 flächig an der zu dem zweiten Zusatzelement 24 gerichteten, als Anlagefläche 54 dienenden Seitenfläche des ersten Zusatzelements 20 an. Einer Verschiebung des ersten Zusatzelements 20 in Richtung des zweiten Zusatzelements 24 ist daher aufgrund der Sperrwirkung des zweiten Zusatzelements 24 nicht möglich. How out 13 can be seen, the desired positions of the first additional element 20 and the second additional element 24 chosen so that the second additional element 24 in its final assembly position as a blocking element for the first additional element 20 serves. This is due to the first additional element 20 directed, as a contact surface 52 serving side surface of the second additional element 24 flat at the to the second additional element 24 directed, as a contact surface 54 serving side surface of the first additional element 20 at. A shift of the first additional element 20 in the direction of the second additional element 24 is therefore due to the blocking effect of the second additional element 24 not possible.

Wie aus 1c ersichtlich ist, ist auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Zusatzelements 20 ein weiteres zweites Zusatzelement 24 angeordnet, so dass auch eine Verschiebung des ersten Zusatzelements 20 in die entgegengesetzte Richtung aufgrund der Sperrwirkung des gegenüberliegend angeordneten zweiten Zusatzelements 24 nicht möglich ist. How out 1c is apparent, is on the opposite side of the first additional element 20 another second additional element 24 arranged, so that also a displacement of the first additional element 20 in the opposite direction due to the blocking action of the oppositely disposed second auxiliary element 24 not possible.

Zur Realisierung der Erfindung ist es nicht zwingend erforderlich, dass eine Verschiebung des ersten Zusatzelements 20 durch zweite Zusatzelemente 24 vollständig unterbunden wird. Es ist ausreichend, wenn eine Verschiebung des ersten Zusatzelements 20 aufgrund der Anordnung der zweiten Zusatzelemente 24 nur insoweit zugelassen wird, dass das erste Zusatzelement 20 aufgrund des Zusammenwirkens der Halteelemente 30 mit den die Durchgangsöffnungen 16 umgebenden Wänden des Grundkörpers 10 nicht mehr aus den Durchgangsöffnungen 16 des Grundkörpers 10 entnehmbar ist.To realize the invention, it is not absolutely necessary that a displacement of the first additional element 20 by second additional elements 24 is completely prevented. It is sufficient if a displacement of the first additional element 20 due to the arrangement of the second additional elements 24 only insofar as it is permitted that the first additional element 20 due to the interaction of the holding elements 30 with the through holes 16 surrounding walls of the body 10 no longer out of the through holes 16 of the basic body 10 is removable.

Die in der vorliegenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. Die Erfindung kann im Rahmen der Ansprüche und unter Berücksichtigung der Kenntnisse des zuständigen Fachmanns variiert werden.The features of the invention disclosed in the present description, in the drawings and in the claims may be essential both individually and in any desired combinations for the realization of the invention in its various embodiments. The invention may be varied within the scope of the claims and in consideration of the knowledge of the person skilled in the art.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Grundkörper body
1212
Stoßfängerabdeckung bumper cover
1414
Vertiefung deepening
1616
Durchgangsöffnung (für ein erste Zusatzelement) Passage opening (for a first additional element)
1818
Durchgangsöffnung (für ein zweites Zusatzelement) Passage opening (for a second additional element)
2020
erstes Zusatzelement first additional element
2222
Zierleiste molding
2424
zweites Zusatzelement second additional element
2626
Reflektor reflector
2828
Leistenabschnitt ledge portion
3030
Halteelemente retaining elements
3232
Einsteckrichtung insertion
3434
Verschieberichtung displacement direction
3636
Vorfixierungselement Vorfixierungselement
3838
Kontur contour
4040
Wand (des Halteelements) Wall (of the retaining element)
4242
Wand (des Grundkörpers) Wall (of the main body)
4444
Wand (der Vertiefung des Grundkörpers) Wall (the depression of the main body)
4646
Befestigungselement fastener
4848
Clip-Element A clip member
5050
Flügel-Element Wing element
5252
Anlagefläche (des zweiten Zusatzelements) Contact surface (of the second additional element)
5454
Anlagefläche (des ersten Zusatzelements) Contact surface (of the first additional element)

Claims (10)

Verfahren zur Montage eines ersten Zusatzelements (20) und mindestens eines zweiten Zusatzelements (24) an einer Stoßfängerabdeckung (12) mit einem Grundkörper (10) und in dem Grundkörper (10) ausgebildeten Durchgangsöffnungen (16, 18), wobei das zweite Zusatzelement (24) in seiner Endmontage-Position benachbart zu dem ersten Zusatzelement (20) angeordnet sein soll und wobei das erste Zusatzelement (20) in Montagelage betrachtet sich zumindest teilweise in Richtung des Grundkörpers (10) erstreckende Halteelemente (30) aufweist, die mit zumindest einigen Durchgangsöffnungen (16) in dem Grundkörper (10) der Stoßfängerabdeckung (12) derart korrespondieren, dass diese in Durchgangsöffnungen (16) einführbar sind, mit folgenden Verfahrensschritten: a) Ausrichtung des ersten Zusatzelements (20) relativ zu dem Grundkörper (10) derart, dass die Halteelemente (30) in korrespondierende Durchgangsöffnungen (16) an dem Grundkörper (10) einführbar sind, b) Einführen der Halteelemente (30) in die Durchgangsöffnungen durch Relativbewegung des ersten Zusatzelements (20) gegenüber dem Grundkörper (10) in eine Einsteckrichtung (32), c) Relativbewegung des ersten Zusatzelements (20) gegenüber dem Grundkörper (10) in eine von der Einsteckrichtung (32) abweichende, translatorische Verschieberichtung (34) derart, dass das erste Zusatzelement (20) in einer Sollage kraftschlüssig und/oder formschlüssig an dem Grundkörper (10) fixiert ist, d) Verbinden des zweiten Zusatzelements (24) mit dem Grundkörper (10) mittels der korrespondierenden Durchgangsöffnungen (18) in dem Grundkörper (10) derart, dass das zweite Zusatzelement (24) benachbart zu dem ersten Zusatzelement (20) derart angeordnet ist, dass es als Sperrelement einer Rückbewegung des ersten Zusatzelements (20) in die Verschieberichtung (34) entgegenwirkt. Method for assembling a first additional element ( 20 ) and at least one second additional element ( 24 ) on a bumper cover ( 12 ) with a basic body ( 10 ) and in the basic body ( 10 ) formed through openings ( 16 . 18 ), the second additional element ( 24 ) in its final assembly position adjacent to the first additional element ( 20 ) and the first additional element ( 20 ) in mounting position is considered at least partially in the direction of the main body ( 10 ) extending holding elements ( 30 ) having at least some through-openings ( 16 ) in the body ( 10 ) the bumper cover ( 12 ) correspond in such a way that they pass into through holes ( 16 ) are insertable, with the following process steps: a) alignment of the first additional element ( 20 ) relative to the body ( 10 ) such that the retaining elements ( 30 ) into corresponding passage openings ( 16 ) on the base body ( 10 ) are insertable, b) insertion of the retaining elements ( 30 ) in the passage openings by relative movement of the first additional element ( 20 ) relative to the main body ( 10 ) in a plug-in direction ( 32 ), c) relative movement of the first additional element ( 20 ) relative to the main body ( 10 ) in one of the plug-in direction ( 32 ) deviating, translational displacement direction ( 34 ) such that the first additional element ( 20 ) in a desired position frictionally and / or positively on the base body ( 10 ), d) connecting the second additional element ( 24 ) with the basic body ( 10 ) by means of the corresponding passage openings ( 18 ) in the body ( 10 ) such that the second additional element ( 24 ) adjacent to the first additional element ( 20 ) is arranged such that it as a blocking element of a return movement of the first additional element ( 20 ) in the direction of displacement ( 34 ) counteracts. Verfahren nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwei als Sperrelemente dienende zweite Zusatzelemente (24) beidseitig eines mittig angeordneten ersten Zusatzelements (20) derart angeordnet werden, dass die zweiten Zusatzelemente (24) einer Bewegung des ersten Zusatzelements (20) in beide translatorische Verschieberichtungen (34) entgegenwirken.Method according to the preceding claim, characterized in that two second additional elements serving as blocking elements ( 24 ) on both sides of a centrally arranged first additional element ( 20 ) are arranged such that the second additional elements ( 24 ) a movement of the first additional element ( 20 ) in both translational displacement statements ( 34 ) counteract. Verfahren nach einem oder mehreren der beiden vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein zweites Zusatzelement (24) mittels einer Clip-Verbindung mit in dem Grundkörper (10) ausgebildeten Durchgangsöffnungen (18) verbunden wird.Method according to one or more of the two preceding claims, characterized in that at least one second additional element ( 24 ) by means of a clip connection with in the body ( 10 ) formed through openings ( 18 ) is connected. Verfahren nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (10) eine Vertiefung (14) ausgebildet ist und das erste Zusatzelement (20) sowie mindestens ein zweites Zusatzelement (24) innerhalb der Vertiefung (14) eingesetzt werden.Method according to one or more of the preceding claims, characterized in that on the base body ( 10 ) a recess ( 14 ) is formed and the first additional element ( 20 ) and at least one second additional element ( 24 ) within the depression ( 14 ) are used. Verfahren nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Abmessung von mindestens zwei Halteelementen (30) des ersten Zusatzelements (20) und/oder mindestens eine Abmessung von mindestens zwei Befestigungselementen (46) eines zweiten Zusatzelements (24) derart auf ein Maß der jeweils korrespondierenden Durchgangsöffnung (16, 18) abgestimmt ist, dass das erste Zusatzelement (20) und/oder das zweite Zusatzelement (24) während der Montage innerhalb der Durchgangsöffnungen (16, 18) in mindestens einer Richtung in einer vorgegebene Lage gebracht wird.Method according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one dimension of at least two retaining elements ( 30 ) of the first additional element ( 20 ) and / or at least one dimension of at least two fastening elements ( 46 ) of a second additional element ( 24 ) in such a way to a measure of the respective corresponding passage opening ( 16 . 18 ) that the first additional element ( 20 ) and / or the second additional element ( 24 ) during assembly within the passage openings ( 16 . 18 ) is brought in at least one direction in a predetermined position. Anordnung eines ersten Zusatzelements (20) und mindestens eines zweiten Zusatzelements (24) an einem Grundkörper (10) einer Stoßfängerabdeckung (12), wobei an dem ersten Zusatzelement (20) mit in dem Grundkörper (10) ausgebildeten Durchgangsöffnungen (16) korrespondierende Halteelemente (30) ausgebildet sind, die eine Verschiebebewegung des ersten Zusatzelements (20) gegenüber dem Grundkörper (10) in eine Sollage ermöglichen, in welcher das erste Zusatzelement (20) gegenüber dem Grundkörper (10) kraftschlüssig und/oder formschlüssig mittels den Halteelementen (30) festgelegt ist, und wobei an dem Grundkörper (10) ferner Durchgangsöffnungen (18) ausgebildet sind, die mit an dem zweiten Zusatzelement (24) ausgebildeten Befestigungselementen (46) korrespondieren, wobei die Befestigungselemente (46) und die korrespondierenden Durchgangsöffnungen (18) relativ zu den mit den Halteelementen (30) korrespondierenden Durchgangsöffnungen (16) derart angeordnet sind, dass das zweite Zusatzelement (24) als Sperrelement für das in Sollage positionierte erste Zusatzelement (20) dient.Arrangement of a first additional element ( 20 ) and at least one second additional element ( 24 ) on a base body ( 10 ) a bumper cover ( 12 ), wherein at the first additional element ( 20 ) in the body ( 10 ) formed through openings ( 16 ) corresponding retaining elements ( 30 ) are formed which a sliding movement of the first additional element ( 20 ) opposite the main body ( 10 ) in a nominal position in which the first additional element ( 20 ) relative to the main body ( 10 ) non-positively and / or positively by means of the holding elements ( 30 ), and wherein at the base body ( 10 ) further through openings ( 18 ) formed with on the second additional element ( 24 ) formed fasteners ( 46 ), wherein the fastening elements ( 46 ) and the corresponding passage openings ( 18 ) relative to those with the holding elements ( 30 ) corresponding through openings ( 16 ) are arranged such that the second additional element ( 24 ) as a blocking element for the desired additional element ( 20 ) serves. Anordnung nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Abmessung der Befestigungselemente (46) und/oder der Halteelemente (30) zumindest teilweise derart auf die Höhe der korrespondierenden Durchgangsöffnungen (16, 18) abgestimmt ist, dass das erste Zusatzelement (20) und/oder das zweite Zusatzelement (24) während der Montage in eine vorgegebene Lage gebracht wird. Arrangement according to the preceding claim, characterized in that at least one dimension of the fastening elements ( 46 ) and / or the retaining elements ( 30 ) at least partially so to the height of the corresponding passage openings ( 16 . 18 ) that the first additional element ( 20 ) and / or the second additional element ( 24 ) is brought into a predetermined position during assembly. Anordnung nach einem oder mehreren der beiden vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (46) als Clip-Elemente (48) ausgebildet sind, das erste Zusatzelement (20) und das zweite Zusatzelement (24) korrespondierende Anlageflächen (52, 54) aufweisen und/oder an dem ersten Zusatzelement (20) mindestens ein Vorfixierungselement (36) ausgebildet ist.Arrangement according to one or more of the two preceding claims, characterized in that the fastening elements ( 46 ) as clip elements ( 48 ), the first additional element ( 20 ) and the second additional element ( 24 ) corresponding contact surfaces ( 52 . 54 ) and / or on the first additional element ( 20 ) at least one prefixing element ( 36 ) is trained. Verfahren zur Herstellung von Stoßfängerabdeckungen mit folgenden Verfahrensschritten: a) Herstellung eines Grundkörpers (10) der Stoßfängerabdeckung (12) mit mindestens einem Funktionsbereich zum bedarfsweisen Anordnen von mindestens einem Zusatzelement und falls mindestens ein erstes Zusatzelement (20) in dem Funktionsbereich angeordnet werden soll, bedarfsweise Durchführung des folgenden Verfahrensschritts: b) Einbringen mehrerer zur Befestigung des mindestens einen ersten Zusatzelements (20) dienender Durchgangsöffnungen (16) in dem Funktionsbereich und falls mindestens ein zweites Zusatzelement (24) in dem Funktionsbereich angeordnet werden soll, bedarfsweise Durchführung des folgenden Verfahrensschritts c) Einbringen mehrerer zur Befestigung des mindestens einen zweiten Zusatzelements (24) dienender Durchgangsöffnungen (18) in dem Funktionsbereich. Method for producing bumper covers with the following method steps: a) Production of a basic body ( 10 ) the bumper cover ( 12 ) with at least one functional area for arranging at least one additional element as required and if at least one first additional element ( 20 ) is to be arranged in the functional area, if necessary, carrying out the following method step: b) introducing a plurality of for fastening the at least one first additional element ( 20 ) serving through openings ( 16 ) in the functional area and if at least one second additional element ( 24 ) is to be arranged in the functional area, if necessary, carrying out the following method step c) introducing a plurality of for attaching the at least one second additional element ( 24 ) serving through openings ( 18 ) in the functional area. Verfahren nach dem vorstehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Herstellung des Grundkörpers (10) der Stoßfängerabdeckung (12) eine Vertiefung (14) als Funktionsbereich ausgebildet wird und die Durchgangsöffnungen (16, 18) bedarfsweise innerhalb der Vertiefung (14) ausgebildet werden.Method according to the preceding claim, characterized in that in the production of the basic body ( 10 ) the bumper cover ( 12 ) a recess ( 14 ) is formed as a functional area and the passage openings ( 16 . 18 ) as needed within the well ( 14 ) be formed.
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