DE102015215443A1 - wheel bearing unit - Google Patents

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DE102015215443A1
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Marc-Andre Schäfer
Robert Heuberger
Roland Krapp
Bernhard Wilm
Bernd Kolb
Martin Stürzenberger
Volkert Pirchner
Siene Seinstra
Michael Jäger
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Abstract

Radlagereinheit mit einem ersten und einem zweiten Außenringen (3, 4) und einem ersten und zweiten Innenringen (5, 6), zwischen denen in einem Käfig geführte Wälzkörper angeordnet sind, wobei der jeweilige Außenring (3, 4) eine zur Lageraußenseite gerichtete zylindrische Verlängerung (8) mit einer Dichtung (9) aufweist und an der der Dichtung (9) gegenüberliegenden Seite ein jeweils den Außenring (3, 4) axial fixierendes Haltelement (10) angeordnet ist, wobei sich das axial fixierende Haltelement (10) am zugehörigen Innenring (5, 6) abstützt, wobei ein Innendurchmesser (D1) des ersten Innenrings (5) kleiner ausgebildet ist als ein Innendurchmesser (D4) des zweiten Innenrings (6) und dass ein Außendurchmesser (D2) des ersten Außenrings (3) kleiner ausgebildet ist als ein Außendurchmesser (D3) des zweiten Außenrings (4).Wheel bearing unit having a first and a second outer rings (3, 4) and a first and second inner rings (5, 6), between which rolling elements guided in a cage are arranged, wherein the respective outer ring (3, 4) directed to the bearing outer side cylindrical extension (8) with a seal (9) and on the opposite side of the seal (9) a respectively the outer ring (3, 4) axially fixing retaining element (10) is arranged, wherein the axially fixing retaining element (10) on the associated inner ring (5, 6) is supported, wherein an inner diameter (D1) of the first inner ring (5) is smaller than an inner diameter (D4) of the second inner ring (6) and that an outer diameter (D2) of the first outer ring (3) is smaller as an outer diameter (D3) of the second outer ring (4).

Figure DE102015215443A1_0001
Figure DE102015215443A1_0001

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Radlagereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a wheel bearing unit, in particular for motor vehicles.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Radlagereinheiten mit vormontiert einpressbaren Wälzlagereinheiten, beispielsweise für Nutzfahrzeuge, kommen dann zum Einsatz, wenn eine ordnungsgemäße Installation eines Radlagers, welches in der Regel mindestens aus zwei Radlagereinheiten besteht, nicht in einer Kfz-Werkstatt möglich ist. Wheel bearing units with pre-mounted press-fitting rolling bearing units, for example for commercial vehicles, are used when a proper installation of a wheel bearing, which usually consists of at least two wheel bearing units, is not possible in a motor vehicle workshop.

Für eine Installation eines Radlagers sind eine saubere Umgebung und zahlreiche Vorsichtsmaßnahmen bei der ordnungsgemäßen Installation unabkömmlich. Leider kann diesen Maßnahmen bei bestimmten Bedingungen nicht nachgekommen werden. Durch Verschmutzung des Wälzraumes büßt man in der Regel Lebensdauer des Radlagers ein. Bei anderen Arten von Lagern gerade im Bereich Automotive, ergibt sich die gleiche Problematik.For a wheel bearing installation, a clean environment and many precautions for proper installation are indispensable. Unfortunately, these measures can not be met under certain conditions. As a result of contamination of the rolling area, the service life of the wheel bearing is generally lost. For other types of bearings, especially in the automotive sector, the same problem arises.

Denkbar ist der Einsatz von austauschbaren Radlagereinheiten, deren Wälzraum während der Installation nicht geöffnet werden muss und damit keine Verschmutzung des Wälzraumes riskiert wird. Allerdings ist hierbei der Materialaufwand relativ hoch, womit das Radlager teuer wird.Conceivable is the use of interchangeable wheel bearing units whose rolling room does not have to be opened during installation and thus no risk of contamination of the rolling room. However, in this case the cost of materials is relatively high, so that the wheel bearing is expensive.

Deshalb hat man in der Vergangenheit so genannte Insert-Radlagereinheiten, insbesondere Insert-Kegelrollenlagereinheiten, entwickelt, die in einem vorinstallierten Zustand ausgeliefert und transportiert werden können ohne den Wälzraum unnötigerweise bei der Installation oder anderweitig offen zu legen. Die Insert-Radlagereinheiten werden im vormontierten Zustand seitlich in den Radträger, beziehungsweise in oder auf die Radnabe gepresst.Therefore, so-called insert wheel bearing units, in particular insert tapered roller bearing units, have been developed in the past, which can be delivered and transported in a pre-installed state without unnecessarily disclosing the rolling space during installation or otherwise. The insert wheel bearing units are pressed laterally in the pre-assembled state in the wheel, or in or on the hub.

Die DE 10 2009 025 536 A1 offenbart eine Wälzlagereinheit für Radlager. Diese Einheit weist jeweils einen Innenring und einen Außenring und dazwischen angeordnete Wälzlager auf. Bei der Montage werden hierbei zwei Wälzlagereinheiten einzeln in den Radträger oder die Radnabe eingepresst. Die jeweiligen Innenringe werden mittels eines separaten Verbindungselementes miteinander verbunden.The DE 10 2009 025 536 A1 discloses a rolling bearing unit for wheel bearings. This unit has in each case an inner ring and an outer ring and roller bearings arranged therebetween. When mounting this two rolling bearing units are individually pressed into the wheel or the hub. The respective inner rings are connected to each other by means of a separate connecting element.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Radlagereinheit zur Verfügung zustellen, welche eine einfachere Montage einer Radlagereinheit ermöglicht.The invention has for its object to provide a wheel bearing available, which allows easier installation of a wheel bearing unit.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Radlagereinheit mit einem ersten und einem zweiten Außenringen und einem ersten und zweiten Innenringen, zwischen denen in einem Käfig geführte Wälzkörper angeordnet sind, wobei der jeweilige Außenring eine zur Lageraußenseite gerichtete zylindrische Verlängerung mit einer Dichtung aufweist und an der der Dichtung gegenüberliegenden Seite ein jeweils den Außenring axial fixierendes Haltelement angeordnet ist, wobei sich das axial fixierende Haltelement am zugehörigen Innenring abstützt, wobei ein Innendurchmesser des ersten Innenrings kleiner ausgebildet ist als ein Innendurchmesser des zweiten Innenrings und dass ein Außendurchmesser des ersten Außenrings kleiner ausgebildet ist als ein Außendurchmesser des zweiten Außenrings.According to the invention, this object is achieved by a wheel bearing unit having a first and a second outer rings and a first and second inner rings, between which in a cage guided rolling elements are arranged, wherein the respective outer ring has a directed to the bearing outer side cylindrical extension with a seal and at the Seal opposite side is arranged in each case one of the outer ring axially fixing retaining element, wherein the axially fixing retaining element is supported on the associated inner ring, wherein an inner diameter of the first inner ring is smaller than an inner diameter of the second inner ring and that an outer diameter of the first outer ring is smaller than an outer diameter of the second outer ring.

Durch die Erfindung, wird ermöglicht, dass die Radlagereinheit einfach montiert werden kann, da die Radlagereinheit bereits abgedichtet und vorgefettet ist. Zudem können mittels der Erfindung unterschiedliche Innen- und Außendurchmesser für Inboard- und Outboardlager realisiert werden.By the invention, it is possible that the wheel bearing unit can be easily mounted, since the wheel bearing unit is already sealed and pre-greased. In addition, different inner and outer diameters for inboard and outboard bearings can be realized by means of the invention.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung begrenzt das Halteelement einen Schmiermittelraum. Das Halteelement, welches den Außenring axial fixiert und sich gleichzeitig am Innenring abstützt, ist so bemessen, dass ein Schmiermittel-Depot, vorzugsweise aus einem Schmierfett, gebildet wird, welches die Radlagereinheit im Betrieb mit Schmierstoff versorgt. Weiterhin kann das Halteelement als Dichtung wirken und das Eintreten von Fremdpartikeln oder anderen Verunreinigungen verhindern.According to one embodiment of the invention, the holding element limits a lubricant space. The holding element, which axially fixes the outer ring and at the same time is supported on the inner ring, is dimensioned such that a lubricant depot, preferably of a lubricating grease, is formed, which supplies the wheel bearing unit with lubricant during operation. Furthermore, the holding element can act as a seal and prevent the entry of foreign particles or other impurities.

Bevorzugterweise sind die Wälzkörper als Kegelrollen ausgebildet. Es kann sich bei den Wälzkörpern jedoch auch um Nadelrollen, Zylinderrollen, Tonnenrollen oder Kugelrollen, die für schwere Nutzfahrzeuge, beziehungsweise für eine hohe Lastübertragung geeignet sind. Alternativ sind auch kugelförmige Wälzkörper denkbar.Preferably, the rolling elements are designed as tapered rollers. However, the rolling elements may also be needle rollers, cylindrical rollers, barrel rollers or ball rollers which are suitable for heavy commercial vehicles or for high load transmission. Alternatively, spherical rolling elements are conceivable.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von zwei Figuren dargestellt. Es zeigen:In the following two embodiments of the invention will be illustrated with reference to two figures. Show it:

1 einen Teillängsschnitt durch eine eingebaute erfindungsgemäße Radlagereinheit, und 1 a partial longitudinal section through a built-wheel bearing unit according to the invention, and

2 eine vergrößerte Ansicht der erfindungsgemäßen Radlagereinheit. 2 an enlarged view of the wheel bearing unit according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 und 2 zeigen eine erfindungsgemäße Radlagereinheit 1. Die Radlagereinheit 1 ist als Kegelrollenlager 2 ausgeführt. Das Kegelrollenlager 2 weist einen ersten Außenring 3 und einen zweiten Außenring 4 sowie einen ersten Innenring 5 und einen zweiten Innenring 6 auf. Zwischen den Außenringen 3, 4 und den Innenringen 5, 6 ist jeweils eine Reihe von Kegelrollen 7 angeordnet. Diese Kegelrollen 7 sind in einem nicht näher dargestellten Kegelrollenkäfig in an sich bekannter Weise geführt. 1 and 2 show a wheel bearing unit according to the invention 1 , The wheel bearing unit 1 is as Tapered roller bearings 2 executed. The tapered roller bearing 2 has a first outer ring 3 and a second outer ring 4 and a first inner ring 5 and a second inner ring 6 on. Between the outer rings 3 . 4 and the inner rings 5 . 6 each is a series of tapered rollers 7 arranged. These tapered rollers 7 are guided in a conical roller cage, not shown in a conventional manner.

Jeder der Außenringe 3, 4 besitzt eine zur Lageraußenseite gerichtete zylindrische Verlängerung 8. Zwischen der zylindrischen Verlängerung 8 und dem zugeordneten Innenring 5, 6 ist eine Dichtung 9 eingesetzt. Diese Dichtung 9 kann beispielsweise als Kassettendichtungen ausgeführt sein. Each of the outer rings 3 . 4 has a cylindrical extension directed towards the bearing outer side 8th , Between the cylindrical extension 8th and the associated inner ring 5 . 6 is a seal 9 used. This seal 9 can for example be designed as cassette seals.

An der der Dichtung 9 gegenüberliegenden Seiten ist weiterhin jeweils ein den Außenring 3, 4 axial fixierendes Haltelement 10 angeordnet, das sich am zugehörigen Innenring 5, 6 abstützt. Dabei bildet das jeweilige Halteelement 10 gemeinsam mit dem Außenring 3, 4 und dem Innenring 5, 6 jeweils einen Schmiermittelraum 11, 12. At the seal 9 opposite sides is still one each the outer ring 3 . 4 axially fixing retaining element 10 arranged, located on the associated inner ring 5 . 6 supported. In this case, the respective holding element forms 10 together with the outer ring 3 . 4 and the inner ring 5 . 6 each a lubricant space 11 . 12 ,

Ferner weist der erste Innenring 5 einen Innendurchmesser D1 und der zweite Innenring 6 einen Innendurchmesser D4, wobei der Innendurchmesser D1 kleiner ausgebildet ist als der Innendurchmesser D4.Furthermore, the first inner ring 5 an inner diameter D1 and the second inner ring 6 an inner diameter D4, wherein the inner diameter D1 is formed smaller than the inner diameter D4.

Der erste Außenring 3 weist einen Außendurchmesser D2 und der zweite Außenring 4 einen Außendurchmesser D3 auf, wobei der Außendurchmesser D2 kleiner ausgebildet ist als der Außendurchmesser D3.The first outer ring 3 has an outer diameter D2 and the second outer ring 4 an outer diameter D3, wherein the outer diameter D2 is formed smaller than the outer diameter D3.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Radlagereinheit wheel bearing unit
22
Kegelrollenlager Tapered roller bearings
33
erster Außenring first outer ring
44
zweiter Außenring second outer ring
55
erster Innenring first inner ring
66
zweiter Innenring second inner ring
77
Kegelrollen tapered rollers
88th
Verlängerung renewal
99
Dichtung poetry
1010
Halteelement retaining element
1111
Schmiermittelraum lubricant space
1212
Schmiermittelraum lubricant space
D1D1
erster Innendurchmesser first inner diameter
D2D2
erster Außendurchmesser first outer diameter
D3D3
zweiter Außendurchmesser second outer diameter
D4D4
zweiter Innendurchmesser second inner diameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009025536 A1 [0006] DE 102009025536 A1 [0006]

Claims (3)

Radlagereinheit mit einem ersten und einem zweiten Außenringen (3, 4) und einem ersten und zweiten Innenringen (5, 6), zwischen denen in einem Käfig geführte Wälzkörper angeordnet sind, wobei der jeweilige Außenring (3, 4) eine zur Lageraußenseite gerichtete zylindrische Verlängerung (8) mit einer Dichtung (9) aufweist und an der der Dichtung (9) gegenüberliegenden Seite ein jeweils den Außenring (3, 4) axial fixierendes Haltelement (10) angeordnet ist, wobei sich das axial fixierende Haltelement (10) am zugehörigen Innenring (5, 6) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innendurchmesser (D1) des ersten Innenrings (5) kleiner ausgebildet ist als ein Innendurchmesser (D4) des zweiten Innenrings (6) und dass ein Außendurchmesser (D2) des ersten Außenrings (3) kleiner ausgebildet ist als ein Außendurchmesser (D3) des zweiten Außenrings (4).Wheel bearing unit with a first and a second outer rings ( 3 . 4 ) and a first and second inner rings ( 5 . 6 ), between which are arranged in a cage guided rolling elements, wherein the respective outer ring ( 3 . 4 ) a directed to the bearing outer side cylindrical extension ( 8th ) with a seal ( 9 ) and at the gasket ( 9 ) opposite side one each the outer ring ( 3 . 4 ) axially fixing retaining element ( 10 ) is arranged, wherein the axially fixing retaining element ( 10 ) on the associated inner ring ( 5 . 6 ) is supported, characterized in that an inner diameter (D1) of the first inner ring ( 5 ) is smaller than an inner diameter (D4) of the second inner ring ( 6 ) and that an outer diameter (D2) of the first outer ring ( 3 ) is smaller than an outer diameter (D3) of the second outer ring ( 4 ). Radlagereinheit nach Anspruch 1, wobei das Halteelement (10) einen Schmiermittelraum (11, 12) begrenzt.Wheel bearing unit according to claim 1, wherein the retaining element ( 10 ) a lubricant space ( 11 . 12 ) limited. Radlagereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Wälzkörper als Kegelrollen (7) ausgebildet sind. Wheel bearing unit according to one of the preceding claims, wherein the rolling elements as tapered rollers ( 7 ) are formed.
DE102015215443.2A 2015-08-13 2015-08-13 wheel bearing unit Withdrawn DE102015215443A1 (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009025536A1 (en) 2009-06-19 2010-12-23 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Roller bearing unit i.e. wheel bearing unit, for heavy commercial vehicle, has outer ring whose part is provided for load transfer, where another part of outer ring is provided for carrying sealing element of sealing arrangement

Patent Citations (1)

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