DE102015210312A1

DE102015210312A1 - Method for determining and signaling a wiper fluid range of a vehicle

Info

Publication number: DE102015210312A1
Application number: DE102015210312.9A
Authority: DE
Inventors: Andre Leschke; Birthe Thiem; Christian Hons; Rodrigo Luna Orozco de Alencar
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2015-06-03
Filing date: 2015-06-03
Publication date: 2016-12-08

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und Signalisieren einer Wischerflüssigkeitsreichweite eines Fahrzeugs. Das Verfahren erfasst dabei in einem Schritt einen aktuellen Füllstand einer Wischerflüssigkeit und in einem weiteren Schritt einen Standort des Fahrzeugs. Darüber hinaus wird zumindest ein meteorologischer Parameter in Abhängigkeit von dem aktuellen Fahrzeugstandort ermittelt. Auf Grundlage des aktuellen Füllstands und dem zumindest einen meteorologischen Parameter, wird die Wischerflüssigkeitsreichweite prognostiziert.The present invention relates to a method for determining and signaling a wiper fluid range of a vehicle. The method detects in one step a current fill level of a wiper fluid and in a further step a location of the vehicle. In addition, at least one meteorological parameter is determined as a function of the current vehicle location. Based on the current level and the at least one meteorological parameter, the wiper fluid range is predicted.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein System zum Ermitteln und Signalisieren einer Wischerflüssigkeitsreichweite eines Fahrzeugs.The present invention relates to a method and a system for determining and signaling a wiper fluid range of a vehicle.

Bei einem zu niedrigen Wischerflüssigkeitsfüllstand leuchtet in aktuellen Fahrzeugen eine Warnlampe, die dem Fahrer signalisiert, wenn eine unzureichende Menge an Wischerflüssigkeit vorhanden ist. Die Information dass der Fahrer die Wischerflüssigkeit nachfüllen sollte, basiert auf einer Messung des Wischerflüssigkeitsfüllstand, der durch einen Füllstandsensor im Wischerflüssigkeitstank ermittelt wird. Dabei steht dem Fahrer lediglich die Information zur Verfügung, dass der aktuelle Wischerflüssigkeitsfüllstand unterhalb des zuvor festgelegten Wischerflüssigkeitsreservefüllstand liegt. Nähere Informationen zur Wischerflüssigkeit sind allein auf Basis des Füllstandsensors nicht ermittelbar. Folglich ist es für den Fahrer nicht möglich vorauszusehen, ob bei schlechten Wetterbedingungen die Frontscheibe, die Heckscheibe und/oder die Scheinwerfer ausreichend gereinigt werden können, weil der Fahrer den Wischerflüssigkeitsmangel vor der Fahrt nicht behoben hat. Durch die Verschmutzung der Scheiben bzw. Scheinwerfer wird die Sicht reduziert und es entsteht ein erhöhtes Sicherheitsrisiko für den Fahrer und andere Verkehrsbeteiligte.If the level of wiper fluid is too low, a warning lamp will be lit in current vehicles that signals the driver if there is insufficient wiper fluid. The information that the driver should refill the wiper fluid is based on a measurement of the wiper fluid level determined by a level sensor in the wiper fluid tank. In this case, the driver only has the information available that the current wiper fluid level is below the previously defined Wischerflüssigkeitsreservefüllstand. Further information on the wiper fluid can not be determined on the basis of the fill level sensor alone. Consequently, it is not possible for the driver to foresee whether the windscreen, the rear window and / or the headlights can be sufficiently cleaned in bad weather conditions, because the driver has not corrected the wiper fluid shortage before driving. The contamination of the windows or headlights reduces the visibility and creates an increased safety risk for the driver and other road users.

Die DE 199 41 962 A1 offenbart ein entsprechendes Verfahren, bei dem der Wischerflüssigkeitsfüllstand ermittelt und eine entsprechende Signalisierung bei Erreichen eines Wischerflüssigkeitsmangels erfolgt. Dafür wird in einer Anzeige im Fahrzeug ein visueller Warnhinweis ausgegeben, der den Fahrer darauf aufmerksam macht, dass unzureichende Wischerflüssigkeit im Wischerflüssigkeitstank vorhanden ist. Weitere Informationen werden dem Fahrer dabei nicht signalisiert, sodass ohne detailliertere Informationen, ein Sicherheitsrisiko infolge eines Wischerflüssigkeitsmangels besteht.The DE 199 41 962 A1 discloses a corresponding method in which the wiper fluid level is determined and a corresponding signaling takes place upon reaching a wiper fluid shortage. For this purpose, a visual warning is issued in an indicator in the vehicle, which alerts the driver that there is insufficient wiper fluid in the wiper fluid tank. Further information is not signaled to the driver, so without detailed information, there is a security risk due to a wiper fluid shortage.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung die zuvor genannten Nachteile weitestgehend zu vermeiden. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung weitere Information über die Wischerflüssigkeit zu ermitteln und dem Fahrer Handlungsempfehlungen und/oder Präventivmaßnahmen nahezulegen und somit die Sicherheit für Fahrer und andere Verkehrsbeteiligte zu erhöhen. It is an object of the present invention to avoid the aforementioned disadvantages as far as possible. In particular, it is an object of the invention to determine further information about the wiper fluid and to suggest to the driver recommendations for action and / or preventive measures and thus to increase safety for drivers and other road users.

Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren gemäß dem unabhängigen Verfahrensanspruch sowie durch ein System gemäß des unabhängigen Systemanspruchs, zum Ermitteln und Signalisieren einer Wischerflüssigkeitsreichweite eines Fahrzeugs. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem Verfahren beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen System und jeweils umgekehrt, sodass bzgl. der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann. The above object is achieved by a method according to the independent method claim and by a system according to the independent system claim, for determining and signaling a wiper liquid range of a vehicle. Further features and details of the invention will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings. In this case, features and details that are described in connection with the method, of course, also in connection with the system according to the invention and in each case vice versa, so that with respect to the disclosure of the individual aspects of the invention always reciprocal reference is or may be.

Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren zum Ermitteln und Signalisieren einer Wischerflüssigkeitsreichweite eines Fahrzeugs folgende Schritte:

a) Erfassen eines aktuellen Füllstands einer Wischerflüssigkeit,
b) Erfassen eines aktuellen Fahrzeugstandortes,
c) Ermitteln von zumindest einem meteorologischen Parameter zumindest in Abhängigkeit von dem aktuellen Fahrzeugstandort,
d) Prognostizieren der Wischerflüssigkeitsreichweite in Abhängigkeit von dem aktuellen Füllstand und dem zumindest einen meteorologischen Parameter.

According to the invention, the method for determining and signaling a wiper fluid range of a vehicle comprises the following steps:

a) detecting a current level of a wiper fluid,
b) recording a current vehicle location,
c) determining at least one meteorological parameter at least as a function of the current vehicle location,
d) predicting the wiper fluid range as a function of the current level and the at least one meteorological parameter.

Dabei ist es erfindungsgemäß denkbar, dass die einzelnen Schritte hintereinander und/oder zumindest teilweise gleichzeitig ablaufen. Unter einer Prognose soll im Sinne der Erfindung, das Erfassen und Ermitteln der Daten und Parameter, sowie die Ausgabe des berechneten Ergebnisses umfassen. Das Erfassen eines aktuellen Füllstands einer Wischerflüssigkeit kann dabei in Abhängigkeit des Füllstandsensors unterschiedlich detailliert ausfallen. So kann es z. B. sein, dass lediglich ein/eine Wischerflüssigkeitsrestfüllstand/Wischerflüssigkeitsreserve erfasst wird, wobei weitere Informationen über den Füllstand unterhalb des Wischerflüssigkeitsreservefüllstand nicht ermittelbar sind. Somit steht dem Fahrer lediglich die Information zur Verfügung, dass der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand bereits erreicht ist oder wurde. Daneben gibt es Füllstandsensoren, die eine detaillierte Füllstandermittlung vornehmen, sodass zu jedem Zeitpunkt der genaue Wischerflüssigkeitsfüllstand erfassbar ist. In einem weiteren Schritt wird der aktuelle Fahrzeugstandort erfasst. Die daraus gewonnene Information bildet die Basis für den nächsten Verfahrensschritt, in dem zumindest ein meteorologischer Parameter in Abhängigkeit von dem aktuellen Fahrzeugstandort ermittelt wird. Unter einem meteorologischen Parameter soll im Sinne der Erfindung ein oder mehrere der folgenden Größen verstanden werden: Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck, Luftdichte, Windrichtung, Niederschlagsart, Niederschlagsmenge, Bewölkung, Sichtweite und Pollenflug. It is conceivable according to the invention that the individual steps take place one behind the other and / or at least partially simultaneously. For the purposes of the invention, a prognosis should include the detection and determination of the data and parameters as well as the output of the calculated result. The detection of a current fill level of a wiper liquid can be different in detail depending on the level sensor. So it may be z. Example, that only one / a Wischerflüssigkeitsrestfüllstand / Wischerflüssigkeitsreserve is detected, with further information on the level below the Wischerflüssigkeitsreservefüllstand can not be determined. Thus, the driver is only the information available that the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand is already reached or was. In addition, there are level sensors that perform a detailed level detection, so that at any time the exact wiper fluid level is detected. In a further step, the current vehicle location is recorded. The information obtained from this forms the basis for the next method step in which at least one meteorological parameter is determined as a function of the current vehicle location. For the purposes of the invention, a meteorological parameter is understood to mean one or more of the following variables: air temperature, atmospheric humidity, air pressure, air density, wind direction, precipitation type, precipitation amount, cloud cover, visibility and pollen count.

Dabei können unter Niederschlag sowohl flüssiger als auch fester Niederschlag verstanden werden. Auf Basis des ermittelten meteorologischen Parameter und dem aktuellen Füllstand einer Wischerflüssigkeit wird die Wischerflüssigkeitsreichweite prognostiziert. Dementsprechend wird dem Fahrer des Fahrzeugs eine aussagekräftige Prognose für die Wischerflüssigkeitsreichweite signalisiert, wodurch der Fahrer in Kenntnis darüber gesetzt wird, dass die Wischerflüssigkeit nicht für eine zukünftige Fahrstrecke bzw. für die noch zurückzulegende Fahrstrecke ausreichend ist. Die Prognose soll im Folgenden anhand eines beispielhaft näher erläutert werden. Dabei wird ein aktueller Füllstand einer Wischerflüssigkeit z. B. durch die Erfassung eines Reservefüllstands der Wischerflüssigkeit als eine erste Einflussgröße für die Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite erfasst. Für das Ermitteln zumindest eines meteorologischen Parameters wird zunächst der aktuelle Fahrzeugstandort erfasst, sodass auf Basis des Fahrzeugstandortes zumindest ein meteorologischer Parameter ermittelbar ist, der für die mögliche Nutzung der Wischerflüssigkeit notwendig ist. So kann z. B. Schneefall am Fahrzeugstandort und/oder in einem Umkreis von dem aktuellen Fahrzeugstandort wichtig für eine aussagekräftige Information über die Wischerflüssigkeitsreichweite sein. Auf Basis der zuvor erfassten und ermittelten Informationen kann eine Wischerflüssigkeitsreichweitenprognose erstellt werden, die dem Fahrer eine aussagekräftige Information darüber gibt, ob der aktuelle Wischerflüssigkeitsfüllstand ausreichend für eine Weiterfahrt bei aktuellen Witterungsbedingungen ausreicht. Herrscht am aktuellen Fahrzeugstandort z. B. Schneefall und es befindet sich nur noch ein Wischerflüssigkeitsreservefüllstand in dem Wischerflüssigkeitstank, so kann dem Fahrer mitgeteilt werden, dass z. B. auf Basis einer vorgegebenen Standartreichweite von z. B. 50 km, die Wischerflüssigkeit für eine zukünftige Fahrt von 50 km bei aktuellen Wetterbedingungen nicht ausreichen wird. Somit wird dem Fahrer signalisiert, dass ein Auffüllen der Wischerflüssigkeit zur Aufrechterhaltung der Sicherheit notwendig ist. Under precipitation both liquid and solid precipitate can be understood. Based on the determined meteorological parameter and the current level of a wiper fluid, the wiper fluid range is predicted. Accordingly, the Driver of the vehicle signals a meaningful prognosis for the wiper fluid range, whereby the driver is informed that the wiper fluid is not sufficient for a future route or for the still lying driving distance. The forecast will be explained in more detail below by way of example. In this case, a current level of a wiper liquid z. B. detected by the detection of a reserve filling level of the wiper liquid as a first factor for the prognosis of the wiper liquid range. For determining at least one meteorological parameter, the current vehicle location is first detected, so that at least one meteorological parameter that is necessary for the possible use of the wiper fluid can be determined on the basis of the vehicle location. So z. As snowfall at the vehicle location and / or in a radius of the current vehicle location important for a meaningful information about the wiper fluid range. Based on the previously collected and determined information, a wiper fluid range prognosis can be created that provides the driver with meaningful information as to whether the current wiper fluid level is sufficient to continue traveling in current weather conditions. Dominates the current vehicle location z. B. snowfall and there is only one Wischerflüssigkeitsreservefüllstand in the wiper fluid tank, so the driver can be informed that z. B. based on a predetermined standard range of z. B. 50 km, the wiper fluid for a future trip of 50 km in current weather conditions will not be sufficient. Thus, the driver is signaled that a filling of the wiper fluid to maintain the security is necessary.

Im Rahmen der Erfindung kann in Abhängigkeit einer geplanten Fahrstrecke und der für die Fahrstrecke ermittelten meteorologischen Parameter, die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder ein Wischerflüssigkeitsrestfüllstand prognostiziert werden. Hierbei werden weitere meteorologische Parameter ermittelt, sodass außer den Parametern für den aktuellen Standort auch die meteorologischen Parameter für den Zielort, sowie die entlang der Fahrstrecke ermittelten meteorologischen Daten in die Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite einbezogen werden. Außerdem kann auf Basis der zusätzlichen Daten ein Wischerflüssigkeitsrestfüllstand prognostiziert werden. Die Wischerflüssigkeitsreichweite kann erfindungsgemäß als Distanz und/oder als Fahrzeit, für welche die Wischerflüssigkeitsmenge ausreichend ist, signalisiert werden. In the context of the invention, depending on a planned route and the meteorological parameters determined for the route, the wiper fluid range and / or a wiper fluid remaining level can be predicted. Here, further meteorological parameters are determined, so that in addition to the parameters for the current location, the meteorological parameters for the destination, as well as the meteorological data determined along the route are included in the forecast of wiper fluid range. In addition, a wiper fluid residue level can be predicted based on the additional data. The wiper liquid range can be signaled according to the invention as a distance and / or as a travel time for which the amount of wiper liquid is sufficient.

Der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand kann dabei der Füllstand sein, der nach Erreichen des geplanten Ziels im Wischerflüssigkeitstank vorhanden ist. Dies gibt dem Fahrer eine weitere aussagekräftige Information darüber, wann die Wischerflüssigkeit nachzufüllen ist. Neben den reinen Streckendaten kann erfindungsgemäß auch vorgesehen sein, dass Verkehrsdaten in die geplante Fahrstrecke einbezogen werden, sodass genauere Informationen über die voraussichtliche Fahrzeit ermittelt werden können, sodass die meteorologischen Parameter in Abhängigkeit der Fahrzeit bzw. der voraussichtlichen Ankunftszeiten der auf der Strecke liegenden Punkte ermittelt werden. Dadurch wird die Genauigkeit der Wischerflüssigkeitsreichweite weiter verbessert, aufgrund dessen, dass mehr Parameter/Daten für die Prognose zur Verfügung stehen. Dabei können stets aktuelle Informationen über die noch zurückzuliegende Fahrstrecke bzw. währenddessen vorhandenen Verkehrsaufkommens in die Prognose miteinbezogen werden. Dementsprechend kann die Prognose während der Fahrzeit an die jeweils aktuell vorherrschenden Witterungs- und Verkehrsbedingungen angepasst werden.The Wischerflüssigkeitsrestfüllstand can be the level that is present in the wiper fluid tank after reaching the planned destination. This provides the driver with further meaningful information as to when to refill the wiper fluid. In addition to the pure route data, according to the invention it can also be provided that traffic data is included in the planned route, so that more accurate information about the estimated travel time can be determined, so that the meteorological parameters determined depending on the travel time or the estimated time of arrival of the points on the route become. This further improves the wiper fluid range accuracy due to the more parameters / data available for the forecast. In this case, up-to-date information about the route still to be traveled or the volume of traffic present during the forecast can always be included in the forecast. Accordingly, the forecast can be adjusted during the driving time to the currently prevailing weather and traffic conditions.

Erfindungsgemäß ist es denkbar, dass in Abhängigkeit eines ermittelten Streckenparameters die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand prognostiziert wird. Unter einem Streckenparameter kann im Sinne der Erfindung die Art und/oder die Beschaffenheit der zu bewältigenden Fahrstrecke verstanden werden. Dies kann beispielsweise eine Strecke sein, die außerhalb von befestigten Fahrbahnen liegt, sogenannte Offroad-Strecken, bei denen die Bodenverhältnisse einen Einfluss auf die Benutzung der Wischerflüssigkeit haben kann. Dabei kann es z. B. aufgrund von sandigen und/oder matschigen Bodenverhältnissen zu einem erhöhten Wischerflüssigkeitsbedarf kommen, sodass diese Parameter anteilig/gewichtet in die Prognose mit eingehen. Die anteilige Gewichtung eines Streckenparameters in die Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite kann insbesondere bei Nutzfahrzeugen, welche sich des Öfteren außerhalb von befestigten Straßen bewegen, die Sicherheit der Fahrer deutlich erhöhen.According to the invention, it is conceivable that the wiper liquid range and / or the wiper liquid residue level is predicted as a function of a determined distance parameter. In the context of the invention, a route parameter can be understood as the type and / or the nature of the route to be covered. This may be, for example, a route that lies outside paved roads, so-called off-road routes, where the ground conditions can have an influence on the use of the wiper fluid. It may, for. B. come due to sandy and / or muddy soil conditions to increased wiper fluid requirements, so that these parameters proportionate / weighted in the forecast go with. The proportionate weighting of a route parameter in the forecast of the wiper fluid range can significantly increase the safety of the drivers, in particular for commercial vehicles which frequently move outside of paved roads.

Des Weiteren ist es denkbar, dass in Abhängigkeit des aktuellen Standortes und/oder des aktuellen Füllstandes und/oder des Streckenparameters, insbesondere in Abhängigkeit der geplanten Fahrstrecke und/oder des meteorologischen Parameters, eine Nachfüllstrecke und/oder ein Nachfüllort ermittelt und signalisiert werden. Als Nachfüllort kann z. B. eine Tankstelle und/oder ein Rastplatz mit einer Möglichkeit zur Flüssigkeitsauffüllung verstanden werden. Auf Grundlage der ermittelten Daten und Parameter kann dem Fahrer somit ein Anhaltspunkt dafür gegeben werden, wo auf der Strecke und/oder in der Nähe der zu fahrenden Strecke ein Nachfüllort vorhanden ist. Furthermore, it is conceivable that depending on the current location and / or the current fill level and / or the route parameter, in particular depending on the planned route and / or the meteorological parameter, a refill path and / or a refill location are determined and signaled. As a refill z. As a gas station and / or a rest area with a possibility for liquid filling are understood. On the basis of the determined data and parameters, the driver can thus be given a clue as to where on the route and / or in the vicinity of the route to be traveled, a refill location exists.

Darüber hinaus kann die benötigte Strecke bis zum Nachfüllort ermittelt werden bzw. eine Prognose darüber gegeben werden, an welchem Ort letztmöglich die Wischerflüssigkeit nachgefüllt werden sollte, bevor die Wischerflüssigkeit endgültig aufgebraucht ist. In addition, the required distance can be determined to the place of refill or a prognosis can be given about where in the last place the wiper fluid should be refilled before the wiper fluid is finally used up.

Erfindungsgemäß ist es denkbar, dass in Abhängigkeit einer Fahrtrichtung zumindest ein weiterer meteorologischer Parameter ermittelt wird, wobei in Abhängigkeit des Weiteren meteorologischen Parameters die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand prognostiziert wird, insbesondere die Nachfüllstrecke und/oder der Nachfüllort ermittelt und signalisiert wird. Durch die Ermittlung der Fahrtrichtung können meteorologische Parameter ermittelt werden, ohne das eine geplante Fahrstrecke bekannt ist, sodass allein aufgrund der Fahrtrichtung und damit der Himmelsrichtung, eine Ermittlung eines weiteren meteorologischen Parameters vollzogen werden kann. Somit kann auf einfache Weise die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand auf Grundlage der ermittelten weiteren meteorologischen Parameter prognostiziert werden, da die weiteren meteorologischen Parameter Informationen über die Wetterlage in Fahrtrichtung beinhalten. Dementsprechend kann auch die Nachfüllstrecke oder der Nachfüllort in Abhängigkeit der Fahrtrichtung ermittelt und signalisiert werden, so dass Nachfüllorte in der aktuellen Fahrtrichtung ermittelt und angezeigt werden können. According to the invention, it is conceivable that at least one further meteorological parameter is determined as a function of a direction of travel, the wiper fluid range and / or the wiper fluid remaining level being predicted depending on the further meteorological parameter, in particular the refill distance and / or the refilling location being determined and signaled. By determining the direction of travel meteorological parameters can be determined without a planned route is known, so that solely due to the direction of travel and thus the direction of the compass, a determination of another meteorological parameter can be performed. Thus, the wiper liquid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand can be predicted based on the determined further meteorological parameters in a simple manner, since the other meteorological parameters include information about the weather in the direction of travel. Accordingly, the refill path or the refilling location can be determined and signaled as a function of the direction of travel so that refilling locations in the current direction of travel can be determined and displayed.

Weiterhin ist es denkbar, dass in Abhängigkeit des erfassten aktuellen Kraftstofffüllstands die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand und/oder die Nachfüllstrecke und/oder der Nachfüllort prognostiziert wird. Der aktuelle Kraftfüllstand sorgt in der Prognose dafür, dass insbesondere bei einer langfristigen Prognose Störfaktoren in der Prognose weitestgehend verhindert werden. So kann z. B. bei einer geplanten Fahrstrecke die über eine einzige Tankfüllung hinausgeht, verhindert werden, dass die Prognose für die lange Fahrstrecke von vornherein einen Warnhinweis ausgibt, der dazu führt, das für die geplante Fahrstrecke nicht ausreichend Wischerflüssigkeit vorhanden ist. Folglich wird in Abhängigkeit des aktuellen Kraftstofffüllstands und der daraus resultierenden Restfahrstrecke mit dem aktuellen Kraftstofffüllstand die Prognose für die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder den Wischerflüssigkeitsrestfüllstand und/oder der Nachfüllort prognostiziert. Dadurch werden unnötige akustische oder visuelle Signale, die den Fahrer möglicherweise beunruhigen oder ablenken, weiter reduziert. Furthermore, it is conceivable that depending on the detected current fuel level, the wiper liquid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand and / or the Nachfüllstrecke and / or the Nachfüllort is predicted. The current fuel level in the forecast ensures that, especially in the case of a long-term forecast, disruptive factors in the forecast are largely prevented. So z. B. in a planned route that goes beyond a single tank, be prevented that the forecast for the long route from the outset emits a warning, which leads to the fact that there is not enough wiper fluid for the planned route. Consequently, the forecast for the wiper fluid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand and / or the refill is predicted depending on the current fuel level and the resulting residual distance with the current fuel level. This further reduces unnecessary acoustic or visual signals that may disturb or distract the driver.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein System zum Ermitteln und signalisieren einer Wischerflüssigkeitsreichweite bei einem Fahrzeug beansprucht. Das erfindungsgemäße System, insbesondere mit einem erfindungsgemäßen Verfahren, weist zumindest einen Füllstandsensor zur Ermittlung des aktuellen Wischerflüssigkeitsfüllstands, zumindest eine Elektronikeinheit zur Ermittlung des aktuellen Standorts und zur Ermittlung von zumindest einem meteorologischen Parameter auf, wobei die Elektronikeinheit derart ausgestaltet ist, dass in Abhängigkeit von dem aktuellen Füllstand und dem zumindest einen meteorologischen Parameter die Wischerflüssigkeitsreichweite prognostizierbar ist. Vorzugsweise handelt es sich bei der Prognose um ein quantitatives oder ein qualitatives Verfahren, das auf Heuristiken und Algorithmen basiert und die erfassten Daten auswertet. Die Elektronikeinheit rechnet auf Grundlage des eingesetzten Algorithmus und/oder der eingesetzten Heuristik, welche in Form einer Software hinterlegt sind, aus den erfassten Daten und/oder in einer Datenbank hinterlegten Daten die Prognose für die Wischerflüssigkeitsreichweite aus. According to another aspect of the invention, a system for detecting and signaling a wiper fluid range in a vehicle is claimed. The system according to the invention, in particular with a method according to the invention, has at least one fill level sensor for determining the current wiper liquid level, at least one electronic unit for determining the current location and for determining at least one meteorological parameter, wherein the electronic unit is designed such that, depending on the current level and the at least one meteorological parameter, the wiper fluid range is predictable. The prognosis is preferably a quantitative or a qualitative method which is based on heuristics and algorithms and evaluates the acquired data. On the basis of the algorithm used and / or the heuristic used, which are stored in the form of software, the electronic unit calculates the prognosis for the wiper fluid range from the acquired data and / or data stored in a database.

Erfindungsgemäß ist es denkbar, dass der Füllstandsensor einen kapazitiven Sensor und/oder einen optischen Sensor und/oder einen Ultraschallsensor und/oder eine Kombination daraus aufweist. Ein kapazitiver Sensor beruht dabei auf der Änderung der Kapazität eines teilweise durch die Flüssigkeit gebildeten Kondensators bei Veränderung des Füllstands. Sensor und Wischerflüssigkeitsbehälter bilden die beiden Elektroden eines Kondensators. Eine durch eine Füllstandänderung hervorgerufene Kapazitätsänderung wird ausgewertet und in ein entsprechendes Signal umgesetzt. Dabei handelt es sich um einen robusten und kostengünstigen Sensor zur Füllstanderkennung. Bei optischen Sensoren wird die Absorption des Lichtes oder auch das Verschwinden der Totalreflektion detektiert. Der optoelektronische Füllstandsensor besteht aus einer Infrarot-LED mit einem Lichtempfänger. Das Licht der LED wird in einem Prisma an der Spitze des Aufnehmers gerichtet, solange die Spitze nicht in die Wischerflüssigkeit eingetaucht ist, wird das Licht innerhalb des Prismas zum Empfänger reflektiert. Steigt die Wischerflüssigkeit im Behälter und umschließt die Spitze, wird das Licht durch die Wischerflüssigkeit gebrochen und erreicht nicht mehr oder nur abgeschwächt den Empfänger. Dadurch wird eine präzise Messung des Füllstandes erreicht. Die Messung mit Ultraschall beruht auf einer Laufzeitmessung. Die durch einen Sensor ausgesandten Ultraschallimpulse werden von der Oberfläche des Mediums reflektiert und wieder vom Sensor erfasst. Die benötigte Laufzeit ist ein Maß für den zurückgelegten Weg im leeren Behälterteil. Dieser wird von der gesamten Standhöhe abgezogen und erhält daraus den Füllstand. Das Ultraschallverfahren ist eine berührungslose und wartungsfreie Messung ohne Beeinflussung durch Wischerflüssigkeitseigenschaften wie z. B. die Elektrizitätszahl, Leitfähigkeit oder Dichte. Darüber hinaus kann der Füllstandsensor eine Schwimmermimik, insbesondere mit einem Winkelsensor aufweisen. Ein Schwimmkörper mit geringer Dichte schwimmt auf der Wischerflüssigkeit. Die Höhe des Schwimmkörpers wird bestimmt. Dafür kann der Schwimmkörper an einem Hebel oder dünnen Seil befestigt sein; dadurch wird ein Schalter oder ein Wegaufnehmer, wie z. B. ein Potenziometer, bewegt. Die Position des Schwimmkörpers kann dann berührungslos z. B. mit einem Winkelsensor erfasst werden. According to the invention, it is conceivable that the filling level sensor has a capacitive sensor and / or an optical sensor and / or an ultrasonic sensor and / or a combination thereof. A capacitive sensor is based on the change in the capacitance of a capacitor partially formed by the liquid when changing the filling level. Sensor and wiper fluid reservoir form the two electrodes of a capacitor. A caused by a level change capacitance change is evaluated and converted into a corresponding signal. It is a robust and cost-effective level sensor. With optical sensors, the absorption of the light or the disappearance of the total reflection is detected. The optoelectronic level sensor consists of an infrared LED with a light receiver. The light of the LED is directed in a prism at the tip of the pickup, as long as the tip is not immersed in the wiper liquid, the light within the prism is reflected to the receiver. If the wiper fluid in the container rises and wraps around the tip, the light is refracted by the wiper fluid and does not reach the receiver any more, or only weakens. As a result, a precise measurement of the level is achieved. The measurement with ultrasound is based on a transit time measurement. The ultrasonic pulses emitted by a sensor are reflected by the surface of the medium and again detected by the sensor. The required running time is a measure of the distance traveled in the empty container part. This is deducted from the entire height of the stand and receives from it the level. The ultrasonic method is a non-contact and maintenance-free measurement without being influenced by wiper fluid properties such. As the number of electricity, conductivity or density. In addition, the level sensor can a float mimic, in particular having an angle sensor. A low density float floats on the wiper fluid. The height of the float is determined. For the float can be attached to a lever or thin rope; This will cause a switch or a transducer, such. B. a potentiometer moves. The position of the float can then contactless z. B. be detected with an angle sensor.

Beim Winkelsensor kann es sich z. B. um ein Drehgeber mit Halleffekt handeln, der eine lange Lebensdauer bei niedrigen Kosten ermöglicht. Außerdem können optische Drehgeber bzw. Inkrementalgeber zum Einsatz kommen, die bei kleiner Bauweise eine hohe Messauflösung aufweisen und gleichzeitig kostengünstig sind. Potenziometer sind präzise und preisgünstige Sensoren mit einer langen Lebensdauer. Darüber hinaus ist auch eine Messung mit Hilfe unterschiedlicher ohmsche Widerstände möglich, die auf einer Platine angeordnet sind und entsprechend unterschiedliche Widerstandswerte aufweisen. Jedem der Widerstandswerte ist dabei ein Messwert für den Füllstand und somit einem Winkel des Sensors/Schwimmermimik zugeordnet. Darüber hinaus kann ein Reservefüllstand der Wischerflüssigkeit dadurch gemessen werden, dass zwei elektrische Kontakte in der Wischerflüssigkeit angeordnet sind, wobei bei zu geringer Wischerflüssigkeitsmenge kein Strom zwischen den beiden Kontakten geleitet werden kann, sodass auf einfache und kostengünstige Weise ein Füllstand der Wischerflüssigkeit ermittelt werden kann. Eine Elektronikeinheit zur Ermittlung des aktuellen Standortes und/oder zur Ermittlung von zumindest einem meteorologischen Parameter kann beispielsweise ein Navigationssystem und/oder ein Smartphone sein, welches mit dem Fahrzeug signaltechnisch verbunden ist. Dabei kann die Elektronikeinheit auf Basis von GPS-Daten, GSM-Daten oder von anderen Funkdaten (z. B. Wireless-Lan-Netzen) ermittelt werden. Der somit ermittelte aktuelle Standort des Fahrzeugs dient der Elektronikeinheit zur Ermittlung von zumindest einem meteorologischen Parameter, welcher ebenfalls über eine Funkverbindung übertragen werden kann. Dabei kann die Elektronikeinheit selber oder ein mit der Elektronikeinheit in Signalverbindung stehendes elektronisches Gerät zum Aufbau einer Verbindung zu einer Datenbank mit meteorologischen Parametern genutzt werden. So können z. B. die meteorologischen Parameter über das Internet von einem Wetterdienst oder über ein Empfangsgerät für elektromagnetische Wellen, z.B. ein Radio- oder Rundfunkempfangsgerät, an die Elektronikeinheit des Fahrzeugs übersandt werden, sodass die Elektronikeinheit in Abhängigkeit von einem aktuellen Füllstand und dem zumindest einen meteorologischen Parameter die Wischerflüssigkeitsreichweite berechnen kann. When angle sensor can be z. B. to act as a rotary encoder with Hall effect, which allows a long life at low cost. In addition, optical encoders or incremental encoders can be used, which have a high measurement resolution with a small design and are at the same time cost-effective. Potentiometers are accurate and inexpensive sensors with a long life. In addition, a measurement using different ohmic resistances is possible, which are arranged on a circuit board and correspondingly have different resistance values. Each of the resistance values is assigned a measured value for the fill level and thus an angle of the sensor / float mimic. In addition, a reserve fill level of the wiper liquid can be measured by arranging two electrical contacts in the wiper liquid, wherein, if the wiper liquid quantity is too low, no current can be conducted between the two contacts, so that a fill level of the wiper liquid can be determined in a simple and cost-effective manner. An electronic unit for determining the current location and / or for determining at least one meteorological parameter can be, for example, a navigation system and / or a smartphone, which is signal-connected to the vehicle. The electronics unit can be determined on the basis of GPS data, GSM data or other wireless data (eg wireless LAN networks). The thus determined current location of the vehicle is used by the electronic unit to determine at least one meteorological parameter, which can likewise be transmitted via a radio link. In this case, the electronic unit itself or an electronic device in signal connection with the electronic unit for establishing a connection to a database with meteorological parameters can be used. So z. The meteorological parameters are transmitted via the Internet from a weather service or via an electromagnetic wave receiver, e.g. a radio or radio receiver, are sent to the electronic unit of the vehicle so that the electronic unit can calculate the wiper fluid range depending on a current level and the at least one meteorological parameter.

Im Rahmen der Erfindung kann die Elektronikeinheit eine Datenverbindung mit einem Navigationssystem aufweisen und/oder die Elektronikeinheit kann in das Navigationssystem integriert sein. Dabei kann das Navigationssystem ein in das Fahrzeug integriertes und/oder ein mit der Elektronikeinheit in Verbindung stehendes externes Navigationssystem und/oder Smartphone und/oder Tablet sein, welches derart ausgestaltet ist, dass eine Ermittlung des Standortes und/oder eine Ermittlung von zumindest einem meteorologischen Parameter ermittelbar ist. Dabei kann die Elektronikeinheit auch in das Navigationssystem integriert werden. So ist es z. B. denkbar, dass das fahrzeugseitige Navigationssystem oder eine vergleichbare fahrzeugseitige Boardelektronik mit einer Elektronikeinheit ausgestattet ist, die sowohl zur Ermittlung des aktuellen Standortes und des zumindest einen meteorologischen Parameters ausgeführt ist, sodass auf Basis der ermittelten Parameter die Wischerflüssigkeitsreichweite durch das Navigationssystem mit der integrierten Elektronikeinheit prognostizierbar ist. Ebenfalls ist es denkbar, dass ein mitgeführtes Navigationssystem und/oder Smartphone und/oder Tablet in Datenverbindung mit dem Fahrzeug steht, sodass die Prognose und Ermittlung der benötigten Daten durch dieses Endgerät stattfindet und lediglich die Ermittlung des Füllstands der Wischerflüssigkeit fahrzeugseitig erfolgt.Within the scope of the invention, the electronic unit may have a data connection with a navigation system and / or the electronic unit may be integrated into the navigation system. The navigation system can be an external navigation system integrated in the vehicle and / or an external navigation system and / or smartphone and / or tablet connected to the electronic unit, which is designed such that a determination of the location and / or a determination of at least one meteorological Parameter can be determined. The electronic unit can also be integrated into the navigation system. So it is z. B. conceivable that the vehicle-mounted navigation system or a comparable on-board electronics board is equipped with an electronic unit that is designed both to determine the current location and the at least one meteorological parameter, so based on the parameters determined wiper fluid range by the navigation system with the integrated electronics unit is predictable. It is also conceivable that a guided navigation system and / or smartphone and / or tablet is in data communication with the vehicle, so that the forecasting and determination of the required data takes place by this terminal and only the determination of the level of wiper liquid on the vehicle side.

Es ist weiterhin denkbar, dass die Elektronikeinheit eine Datenverbindung mit einer Ausgabeeinheit aufweist. Diese Ausgabeeinheit kann eine akustische oder visuelle Nachricht an den Fahrer ausgeben, sodass dieser über die Wischerflüssigkeitsreichweite informiert ist. Bei der Ausgabeeinheit kann es sich z. B. um ein Navigationssystem, ein Kombiinstrument, ein Smartphone oder ein Tablet handeln, welches die Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite durchführt. Die Ausgabeeinheit kann dabei visuell d. h. durch Symbole und/oder Warnhinweise und/oder als Text den Fahrer auf die Wischerflüssigkeitsreichweite aufmerksam machen. Zusätzlich können akustische Signale durch die Ausgabeeinheit entsprechende Hinweise an den Fahrer übermittelt werden.It is also conceivable that the electronic unit has a data connection with an output unit. This output unit may issue an audible or visual message to the driver so that he is informed of the wiper fluid range. The output unit may be z. Example, to act a navigation system, a combination instrument, a smartphone or a tablet, which performs the forecast of wiper fluid range. The output unit can visually d. H. use symbols and / or warnings and / or text to alert the driver to the wiper fluid range. In addition, acoustic signals can be transmitted by the output unit corresponding instructions to the driver.

Im Rahmen der Erfindung kann die Elektronikeinheit eine Datenverbindung mit einem Kraftstofffüllstandsensor aufweisen. Der Kraftstofffüllstandsensor dient dabei dazu, die Prognose in Abhängigkeit des ermittelten aktuellen Kraftstofffüllstands zu vollziehen. Dabei dient der Kraftstofffüllstand dazu, wie bereits oben erwähnt, mögliche Fehler bei der Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite zu verhindern. Dabei soll insbesondere die Reichweite des Fahrzeugs aufgrund des aktuellen Kraftstofffüllstands in die Prognose miteinbezogen werden, sodass bei sehr langen geplanten Fahrstrecken eine zu frühe Warnsignalausgabe einer unzureichenden Wischerflüssigkeitsmenge ausgegeben wird. Within the scope of the invention, the electronic unit may have a data connection with a fuel level sensor. The fuel level sensor serves to carry out the prognosis as a function of the determined current fuel level. Here, the fuel level is used, as already mentioned above, to prevent possible errors in the prognosis of the wiper fluid range. In particular, the range of the vehicle due to the current fuel level is to be included in the forecast, so that for very long planned routes too early warning signal output of insufficient Wischerflüssigkeitsmenge is issued.

Bei dem beschriebenen System ergeben sich sämtliche Vorteile, die bereits zu dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben worden sind. In the described system, all the advantages that have already been described for the method according to the invention result.

Weitere, die Erfindung verbessernden Maßnahmen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zu einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder der Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktive Einzelheiten, räumliche Anordnung und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. Dabei ist zu beachten, dass die Figuren nur beschreibenden Charakter haben und nicht dazu gedacht sind, die Erfindung in irgendeiner Form einzuschränken.Further, measures improving the invention will become apparent from the following description of some embodiments of the invention, which are shown schematically in the figures. All of the claims, the description or the drawings resulting features and / or advantages, including design details, spatial arrangement and method steps may be essential to the invention both in itself and in a variety of combinations. It should be noted that the figures have only descriptive character and are not intended to limit the invention in any way.

Es zeigen jeweils schematisch:Each show schematically:

1 ein Ablaufdiagramm für eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, 1 a flow chart for a first embodiment of the method according to the invention,

2 ein Ablaufdiagramm für eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, 2 a flow chart for a further embodiment of the method according to the invention,

3 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Systems. 3 a schematic representation of the system according to the invention.

Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den 1 bis 3 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen, weshalb diese in der Regel nur einmal beschrieben werden.Elements with the same function and mode of action are in the 1 to 3 each provided with the same reference numerals, which is why they are usually described only once.

In 1 ist schematisch eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens aufgezeigt, wobei in einem ersten Schritt 101 der aktuelle Füllstand einer Wischerflüssigkeit erfasst wird. Die Daten der Füllstandmessung werden an die Elektronikeinheit 40 gesendet und von dieser ausgewertet. In einem weiteren Schritt 102 wird der aktuelle Fahrzeugstandort über ein GPS-Empfangsgerät und/oder über eine Funktechnologie erfasst und ebenfalls an die Elektronikeinheit 40 gesendet und von dieser ausgewertet. In einem nächsten Schritt 103 wird von der Elektronikeinheit 40 zumindest ein meteorologischer Parameter zumindest in Abhängigkeit von dem aktuellen Fahrzeugstandort, welcher in dem Schritt 101 erfasst worden ist, ermittelt und zusammen mit den zuvor erfassten Daten in der Elektronikeinheit 40 verarbeitet. Die Elektronikeinheit 40 prognostiziert in einem weiteren Schritt 109 die Wischerflüssigkeitsreichweite in Abhängigkeit von dem aktuellen Füllstand und dem zumindest einen meteorologischen Parameter. Die in den Schritten 101, 102 und 103 gesammelten Daten dienen der Elektronikeinheit 40 dazu, eine Wischerflüssigkeitsreichweite prognostiziert. Die Elektronikeinheit 40 ist dementsprechend derart ausgestaltet, dass diese z. B. auf Grundlage eines zuvor festgelegten Algorithmus, einen möglichen Verbrauch der Wischerflüssigkeit zu prognostizieren. Die Prognose 109 wird dem Fahrer akustisch oder visuell signalisiert, sodass dem Fahrer ein Anhaltspunkt darüber gegeben wird, wann die Wischerflüssigkeit unter dem aktuell ermittelten Parametern aufgebraucht sein wird. Somit kann ein frühzeitiges Eingreifen durch Wiederauffüllen der Wischerflüssigkeit durch den Fahrer oder durch einen Tankwart die Sicherheit weiter erhöht werden. Somit wird erfolgreich verhindert, dass der Fahrer aufgrund von schlechten Sichtverhältnissen in seiner Fahrt behindert wird. In 1 is schematically shown a first embodiment of the method according to the invention, wherein in a first step 101 the current level of a wiper fluid is detected. The data of the level measurement are sent to the electronic unit 40 sent and evaluated by this. In a further step 102 the current vehicle location is detected via a GPS receiver and / or a radio technology and also to the electronic unit 40 sent and evaluated by this. In a next step 103 is from the electronics unit 40 at least one meteorological parameter at least as a function of the current vehicle location, which in the step 101 detected, and together with the previously acquired data in the electronics unit 40 processed. The electronics unit 40 predicts in a further step 109 the wiper fluid range depending on the current level and the at least one meteorological parameter. The in the steps 101 . 102 and 103 collected data are used by the electronics unit 40 to that, a wiper fluid range predicted. The electronics unit 40 is accordingly designed such that these z. On the basis of a predetermined algorithm, to predict a possible consumption of the wiper fluid. Prognosis 109 is signaled to the driver acoustically or visually, so that the driver is given a clue as to when the wiper fluid will be used up under the currently determined parameters. Thus, an early intervention by refilling the wiper fluid by the driver or by a gas station attendant can further increase security. Thus, it is successfully prevented that the driver is obstructed due to poor visibility in his journey.

Die 2 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, wobei zusätzlich zu der in der 1 gezeigten Ausführungsform weitere Verfahrensschritte aufgezeigt sind, bei denen weitere Daten erfasst und in die Prognose einbezogen werden. Neben dem Erfassen 101 eines aktuellen Füllstandes einer Wischerflüssigkeit, dem Erfassen 102 eines aktuellen Fahrzeugstandortes und dem Ermitteln 103 von zumindest einem meteorologischen Parameter zumindest in Abhängigkeit von dem aktuellen Fahrzeugstandort, werden in der 2 weitere Verfahrensschritte in die Prognose einbezogen. Somit kann z.B. in einem Schritt 104 eine geplante Fahrstrecke, welche durch die Elektronikeinheit 40 erfasst wird, mit den für die Fahrstrecke zugeordneten meteorologischen Parametern kombiniert werden, woraufhin die Elektronikeinheit 40 die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder ein Wischerflüssigkeitsrestfüllstand im Schritt 109 prognostiziert wird. Zusätzlich oder anstelle der geplanten Fahrstrecke kann auch ein ermittelter Streckenparameter im Schritt 105 für die Prognose der Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder den Wischerflüssigkeitsrestfüllstand in die Prognose einbezogen werden. Dabei wird der ermittelte Streckenparameter gewichtet in die Prognose einbezogen und somit durch den in der Elektronikeinheit hinterlegten Algorithmus berechnet. Darüber hinaus kann von der Elektronikeinheit 40 eine Nachfüllstrecke und/oder ein Nachfüllort in einem Schritt 106 ermittelt und/oder signalisiert werden. Dabei ist es z. B. denkbar, dass in Abhängigkeit der geplanten Fahrstrecke die Elektronikeinheit 40 einen Nachfüllort entlang der geplanten Fahrstrecke ermittelt und dem Fahrer entsprechend signalisiert. Befindet sich jedoch kein Nachfüllort in unmittelbarer Nähe der geplanten Fahrstrecke so kann die Elektronikeinheit 40 auch eine Nachfüllstrecke zu einem möglichen Nachfüllort ermitteln und signalisieren. In einem weiteren Schritt 107 kann ein weiterer meteorologischer Parameter ermittelt werden, wobei dieser in Abhängigkeit einer Fahrtrichtung ermittelbar ist. Folglich ist hierfür keine geplante Fahrstrecke notwendig um einen weiteren meteorologischen Parameter zu ermitteln, da lediglich in Abhängigkeit der Fahrtrichtung dieser bestimmt wird, sodass die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand, insbesondere die Nachfüllstrecke und/oder der Nachfüllort ermittelt und signalisiert werden kann. Im Schritt 108 wird ein aktueller Kraftstofffüllstand erfasst und in die Prognose 109 einbezogen. Der aktuelle Kraftstofffüllstand dient hierbei dazu, dass in der Prognose 109 die Wischerflüssigkeitsreichweite bei einer sehr langen Fahrstrecke als immer unzureichend signalisiert wird. So kann es unter Umständen bei widrigen Witterungsbedingungen und einer Fahrstrecke, die z. B. mehrere Tankfüllungen benötigt, zu dem Fall kommen, dass eine unzureichende Wischerflüssigkeitsmenge vorhanden ist. Die Abhängigkeit vom aktuellen Kraftstofffüllstand verhindert eine solche Fehlsignalisierung, da die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder der Wischerflüssigkeitsrestfüllstand und/oder die Nachfüllstrecke und/oder der Nachfüllort jeweils in Abhängigkeit des aktuellen Kraftfüllstandes prognostiziert wird. The 2 shows an embodiment of the method according to the invention, wherein in addition to the in the 1 shown embodiment, further method steps are shown in which further data are recorded and included in the forecast. In addition to capturing 101 a current level of a wiper fluid, the detection 102 a current vehicle location and determining 103 of at least one meteorological parameter at least depending on the current vehicle location, are in the 2 further process steps included in the forecast. Thus, for example, in one step 104 a planned route, which passes through the electronics unit 40 is combined with the associated meteorological parameters for the route, whereupon the electronics unit 40 the wiper liquid reach and / or a wiper liquid residue level in the step 109 is forecasted. In addition to or instead of the planned route, a determined route parameter may also be provided in the step 105 for the forecast of the wiper liquid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand be included in the forecast. In this case, the determined route parameter is weighted included in the forecast and thus calculated by the stored in the electronic unit algorithm. In addition, from the electronics unit 40 a refill line and / or a refill in one step 106 determined and / or signaled. It is z. B. conceivable that, depending on the planned route, the electronics unit 40 determined a refill along the planned route and signaled to the driver accordingly. However, if there is no refilling in the immediate vicinity of the planned route so the electronics unit 40 also determine and signal a refill path to a possible refill location. In a further step 107 a further meteorological parameter can be determined, wherein this can be determined as a function of a direction of travel. Consequently, no planned route is necessary for this to determine a further meteorological parameter, since this is determined only as a function of the direction of travel, so that the wiper fluid range and / or the remaining wiper fluid level, In particular, the refill path and / or the refill can be determined and signaled. In step 108 a current fuel level is recorded and in the forecast 109 included. The current fuel level is used here in the forecast 109 the wiper fluid range is signaled as always insufficient in a very long route. So it may under adverse weather conditions and a driving distance, the z. B. requires several tank fillings, come to the event that an insufficient amount of wiper liquid is present. The dependence on the current fuel level prevents such Fehlsignalisierung, since the Wischerflüssigkeitsreichweite and / or Wischerflüssigkeitsrestfüllstand and / or the Nachfüllstrecke and / or the Nachfüllort is in each case predicted depending on the current Kraftfüllstandes.

Die 3 zeigt ein erfindungsgemäßes System 10 für ein Kraftfahrzeug 20, wobei die Elektronikeinheit 40 in dem Navigationssystem 50 integriert ist. Die Elektronikeinheit 40 und das Navigationssystem 50 sind dabei mit einer Ausgabeeinheit 60 in Datenverbindung, sodass über die Ausgabeeinheit 60 die Prognose für die Wischerflüssigkeitsreichweite und/oder dem Wischerflüssigkeitsrestfüllstand und/oder die Nachfüllstrecke und/oder der Nachfüllort ausgegeben werden kann. Dabei kann die Ausgabeeinheit 60 die Informationen visuell und/oder akustisch ausgeben. Darüber hinaus steht die Elektronikeinheit 40 in Datenverbindung mit einem Füllstandsensor 30 der Wischerflüssigkeit sowie einem Kraftstofffüllstandsensor 70, sodass die dadurch erfassten Daten in die Prognose einfließen können.The 3 shows a system according to the invention 10 for a motor vehicle 20 , where the electronic unit 40 in the navigation system 50 is integrated. The electronics unit 40 and the navigation system 50 are there with an output unit 60 in data connection, so via the output unit 60 the forecast for the wiper liquid range and / or the wiper liquid residue level and / or the refill range and / or the refill location can be output. In this case, the output unit 60 output the information visually and / or acoustically. In addition, the electronics unit stands 40 in data connection with a level sensor 30 the wiper fluid and a fuel level sensor 70 so that the data collected thereby can be included in the forecast.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: System system
2020: Fahrzeug vehicle
3030: Füllstandsensor level sensor
4040: Elektronikeinheit electronics unit
5050: Navigationssystem navigation system
6060: Ausgabeeinheit output unit
7070: Kraftstofffüllstandsensor Fuel level sensor
101101: Wischerflüssigkeitsfüllstand erfassen Detect wiper fluid level
102102: Fahrzeugstandort erfassen Capture vehicle location
103103: meteorologischen Parameter ermitteln determine meteorological parameters
104104: Fahrstreckenplanung Route planning
105105: Streckenparameter ermitteln Determine route parameter
106106: Nachfüllort ermitteln Determine the refill location
107107: meteorologischen Parameter ermitteln determine meteorological parameters
108108: Kraftstofffüllstand erfassen Record fuel level
109109: Prognose forecast

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19941962 A1 [0003]

Claims

Method for determining and signaling a wiper fluid range of a vehicle ( 20 ), comprising the steps of: a) detecting ( 101 ) of a current filling level of a wiper liquid, b) detecting ( 102 ) of a current vehicle location, c) determining ( 103 ) of at least one meteorological parameter at least as a function of the current vehicle location, d) forecasting ( 109 ) of the wiper liquid range as a function of the current fill level and the at least one meteorological parameter.

Method according to claim 1, characterized in that depending on a planned ( 104 ) Route and the meteorological parameters determined for the route, the wiper fluid range and / or a Wischerflüssigkeitsrestfüllstand forecasts ( 109 ) becomes.

Method according to Claim 1 or 2, characterized in that, depending on a determined ( 105 ) Route parameter predicts the wiper fluid range and / or the wiper fluid remaining level ( 109 ) becomes.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that depending on the current location and / or the current level and / or the route parameter, in particular depending on the planned route and / or the meteorological parameter, a refill path and / or a refill determined ( 106 ) and signaled.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further meteorological parameter is determined as a function of a direction of travel ( 107 ), wherein depending on the further meteorological parameter, the wiper liquid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand predicts ( 109 ), in particular the refill path and / or the refill location ( 106 ) and signaled.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that depending on a detected ( 108 ) the wiper liquid range and / or the Wischerflüssigkeitsrestfüllstand and / or the Nachfüllstrecke and / or the Nachfüllort forecasts ( 109 ) becomes.

System ( 10 ) for determining and signaling a wiper fluid range in a vehicle ( 20 ), in particular with a method according to claims 1 to 6, with at least one fill level sensor ( 30 ) for determining the current wiper fluid level, at least one electronic unit ( 40 ) for determining the current location and for determining at least one meteorological parameter, wherein the electronic unit ( 40 ) is configured such that depending on the current level and the at least one meteorological parameter, the wiper liquid range is predictable.

System ( 100 ) according to claim 7, characterized in that the electronic unit ( 40 ) a data connection with a navigation system ( 50 ) and / or the electronics unit ( 40 ) in the navigation system ( 50 ) is integrated.

System according to claim 7 or 8, characterized in that the electronic unit ( 40 ) a data connection with an output unit ( 60 ) having.

System according to one of the preceding claims, characterized in that the electronic unit ( 40 ) a data connection with a fuel level sensor ( 70 ) having.