DE102015209304A1

DE102015209304A1 - Hydraulic camshaft adjuster with cross-section trapezoidal short-circuit hydraulic fluid channel check valve

Info

Publication number: DE102015209304A1
Application number: DE102015209304.2A
Authority: DE
Inventors: Rafael Stays
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-05-21
Filing date: 2015-05-21
Publication date: 2016-11-24

Abstract

Hydraulischer Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps mit einem Stator und einem innerhalb des Stators drehbar gelagerten Rotor (1), wobei der Rotor (1) mindestens einen Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal (2) zum hydraulikmittelleitenden Verbinden von zwei benachbarten, radial zwischen dem Stator und dem Rotor (1) angeordneten Arbeitskammern aufweist, wobei mindestens ein diesen Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal (2) bedarfsweise verschließendes Rückschlagventil (3) vorhanden ist, wobei die Form des Rückschlagventils (3) und die Form der entsprechenden Rotor-Nut (4) trapezähnlich mit zwei sich gegenüberliegenden, zueinander schrägen Seitenflächen (21) ausgebildet sind.A vane-type hydraulic camshaft phaser having a stator and a rotor (1) rotatably mounted within the stator, the rotor (1) having at least one short-circuit hydraulic fluid conduit (2) for hydraulically connecting two adjacent ones radially between the stator and the rotor (1). arranged working chambers, wherein at least one of these short-circuit Hydraulikmittelleitkanal (2) if necessary occluding check valve (3) is present, the shape of the check valve (3) and the shape of the corresponding rotor groove (4) trapezoidal with two opposite, mutually inclined Side surfaces (21) are formed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen hydraulischen Nockenwellenversteller des Flügelzellentyps mit einem Stator und einem innerhalb des Stators drehbar gelagerten Rotor (1), wobei der Rotor (1) mindestens einen Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal (2) zum hydraulikmittelleitenden Verbinden von zwei benachbarten, radial zwischen dem Stator und dem Rotor (1) angeordneten Arbeitskammern aufweist, wobei mindestens ein diesen Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal (2) bedarfsweise verschließendes Rückschlagventil (3) vorhanden ist.The present invention relates to a hydraulic camshaft adjuster of the vane type with a stator and a rotatably mounted within the stator rotor ( 1 ), wherein the rotor ( 1 ) at least one short-circuit hydraulic medium passageway ( 2 ) for hydraulically connecting two adjacent, radially between the stator and the rotor ( 1 ) arranged at least one of these short-circuit Hydraulikmititeleitich ( 2 ) if necessary closing check valve ( 3 ) is available.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Bauformen von Nockenwellenverstellern bekannt, wie beispielsweise der Volume Accumulator Inside Phaser (VIP), auch Smart Phaser genannt, und der Mid-Lock-Phaser. Die Funktionsweise eines Smart Phasers ist beispielsweise in der EP 2 478 189 B1 offenbart und ist gekennzeichnet durch ein zusätzliches Ölvolumen, aus dem sich beide Druckkammern des Nockenwellenverstellers bedienen können, um hohe Ölbedarfe abzudecken und dadurch die hydraulische Einspannung zu verbessern. Various types of camshaft adjusters are known in the prior art, such as the Volume Accumulator Inside Phaser (VIP), also called Smart Phaser, and the Mid-Lock Phaser. The operation of a smart phaser is for example in the EP 2 478 189 B1 discloses and is characterized by an additional volume of oil from which both pressure chambers of the camshaft adjuster can be used to cover high oil requirements and thereby to improve the hydraulic clamping.

Aus der DE 10 2013 204 928 A1 ist die Funktionsweise des Mid-Lock-Phasers bekannt. Das Mid-Lock-System dient dazu, große Verstellwinkel zu realisieren. Je nach Ventilüberschneidung im Endanschlag ist ein Motorstart in dieser Position nicht mehr möglich. Daher wird eine Verriegelungsposition zwischen den Endanschlägen realisiert.From the DE 10 2013 204 928 A1 is the functioning of the mid-lock phaser known. The mid-lock system is used to realize large adjustment angles. Depending on the valve overlap in the end stop, starting the engine in this position is no longer possible. Therefore, a locking position between the end stops is realized.

Sowohl im Smart Phaser als auch im Mid-Lock-Phaser sind Rückschlagventile notwendig, um den Hydraulikmittelstrom, z.B. von Hydrauliköl, entsprechend einer Schaltlogik zu regulieren, das heißt, den Hydraulikmittelstrom durchzulassen (Rückschlagventil geöffnet) oder zu sperren (Rückschlagventil geschlossen). In den unterschiedlichen Nockenwellenverstellern ist eine unterschiedliche Anzahl an solchen Ventilen vorgesehen. Diese Rückschlagventile können, wie beispielsweise in der DE 10 2015 200 535 A1 offenbart, innerhalb eines Rotor-Flügels angeordnet sein. Damit haben sie einen Einfluss auf den Bauraum der Nockenwellenversteller, da sie eine Flügelbreite der Rotor-Flügel direkt mit beeinflussen.In both the Smart Phaser and the Mid-Lock phaser, check valves are required to regulate the flow of hydraulic fluid, such as hydraulic oil, according to a shift logic, that is, to let the hydraulic fluid flow through (check valve open) or lock (check valve closed). In the different camshaft adjusters a different number of such valves is provided. These check valves can, as in the DE 10 2015 200 535 A1 disclosed to be disposed within a rotor blade. Thus, they have an influence on the space of the camshaft adjuster, since they directly influence a blade width of the rotor vanes.

Die Flügelbreite der Rotor-Flügel hängt von der Anzahl der Rückschlagventile, der Ölversorgung und den Mindestwandstärken zwischen den Elementen ab. Diese Flügelbreite hat wiederum einen direkten Einfluss auf den geforderten Verstellbereich bzw. die radiale Ausdehnung des Nockenwellenverstellers. Somit ist immer ein möglichst kompakt gestalteter Rotor-Flügel anzustreben, und daher ist eine platzsparende Unterbringung der Rückschlagventile von Vorteil. Darüber hinaus ist die Montagefähigkeit, insbesondere für die Serienmontage, zu beachten.The blade width of the rotor blades depends on the number of check valves, the oil supply and the minimum wall thickness between the elements. This wing width in turn has a direct influence on the required adjustment range or the radial extent of the camshaft adjuster. Thus, it is always desirable to design a rotor blade that is as compact as possible, and therefore space-saving storage of the check valves is advantageous. In addition, the mounting capability, especially for series assembly, must be observed.

Die in der DE 10 2015 200 535 A1 offenbarten Rückschlagventile weisen eine rechteckige Form auf. Wird der Rotor beispielweise pulvermetallurgisch hergestellt, sind Mindestwandstärken zu berücksichtigen, was zu einem Versatz des Rückschlagventils um die Mindestwandstärke von der Außenkante weg, nach innen führt. Dieser Bauraum kann auch anderweitig nicht genutzt werden. Außerdem ist bei der Verwendung von zwei Rückschlagventilen pro Rotor-Flügel dessen Festigkeit durch viele Aussparungen deutlich geschwächt.The in the DE 10 2015 200 535 A1 disclosed check valves have a rectangular shape. If the rotor is produced, for example, by powder metallurgy, minimum wall thicknesses must be taken into account, which leads to an offset of the check valve by the minimum wall thickness away from the outer edge, towards the inside. This space can not be used otherwise. In addition, the use of two check valves per rotor wing whose strength is significantly weakened by many recesses.

Aufgabe der Erfindung ist es somit die Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden oder wenigstens zu mildern, und insbesondere die Form des Rückschlagventils dahingehend zu verändern, dass möglichst wenig Bauraum aufzuwenden ist und dabei gleichermaßen die Mindestwandstärken umzusetzen.The object of the invention is thus to avoid or at least mitigate the disadvantages of the prior art, and in particular to change the shape of the check valve to the extent that as little space is needed and equally implement the minimum wall thicknesses.

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass die Form des Rückschlagventils und die Form der entsprechenden Nut im Rotor trapezähnlich mit zwei zueinander schrägen Seitenflächen ausgebildet sind.The object of the invention is achieved in that the shape of the check valve and the shape of the corresponding groove in the rotor trapezoidal are formed with two mutually inclined side surfaces.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained below.

So ist es von Vorteil, dass die schrägen Seitenflächen jene kürzeren bzw. kleineren Seitenflächen sind, die eine Dichtfläche des Rückschlagventils, welche den Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal abdeckt, und eine der Arbeitskammer zugewandte Oberseite des Rückschlagventils verbindet. Durch die schräge Ausgestaltung der Seitenflächen können mit einem kleineren Bauraum für das Rückschlagventil bei gleichbleibender Breite des Rotor-Flügels gleichzeitig dickere Wandstärken realisiert werden. Mit anderen Worten können durch den reduzierten Bauraum, der für das Rückschlagventil benötigt wird, unter Beibehaltung der Wandstärken, geringere Breiten des Rotor-Flügels realisiert werden.So it is advantageous that the oblique side surfaces are those shorter or smaller side surfaces, which connects a sealing surface of the check valve, which covers the short-circuit Hydraulikmittelleitkanal, and a working chamber facing the upper side of the check valve. Due to the oblique configuration of the side surfaces can be realized with a smaller space for the check valve at the same width of the rotor blade simultaneously thicker wall thicknesses. In other words, can be realized by maintaining the wall thicknesses, smaller widths of the rotor blade by the reduced space required for the check valve, while maintaining the wall thicknesses.

Des Weiteren ist es von Vorteil, dass die Nut des Rotors, in welche das Rückschlagventil eingesetzt ist, in Form einer Schwalbenschwanz-Nut ausgebildet ist. Die Schwalbenschwanz-Nut ermöglicht eine optimale Anpassung des Bauraums an die Form des Rückschlagventils und somit wird der verfügbare Raum für den Rotor-Flügel optimal genutzt.Furthermore, it is advantageous that the groove of the rotor, in which the check valve is inserted, is designed in the form of a dovetail groove. The dovetail groove allows an optimal adaptation of the installation space to the shape of the check valve and thus the available space for the rotor blade is used optimally.

Eine vorteilhafte beispielhafte Ausführungsform sieht vor, dass Bleche am Rückschlagventil, wie etwa Metallbleche, welche entsprechend der Nutkontur im Rotor gebogen sind, eine geeignete Passform ausbilden. Diese Art der Passformausbildung ermöglicht es, ein eventuell vorhandenes Spiel zwischen Rotor-Nut und Rückschlagventil, aufgrund von Fertigungstoleranzen, auszugleichen. Hierzu werden die Bleche beim Einsetzen des Rückschlagventils in die Rotor-Nut beispielsweise elastisch verformt und können sich somit optimal an die Kontur der Rotor-Nut anpassen.An advantageous exemplary embodiment provides that sheets on the check valve, such as metal sheets, which are bent in accordance with the groove contour in the rotor, a suitable fit form. This type of fit training makes it possible to compensate for any existing clearance between the rotor groove and check valve, due to manufacturing tolerances. For this purpose, the sheets are, for example, elastically deformed upon insertion of the check valve into the rotor groove and can thus optimally adapt to the contour of the rotor groove.

Mit anderen Worten besteht die Erfindung darin, die Form des Ventils dahingehend zu verändern, dass möglichst wenig Bauraum aufzuwenden ist und gleichermaßen die Wandstärken herstellbar sind. Dazu wird die Form des Rückschlagventils sowie der entsprechenden Nut im Rotor dahingehend geändert, dass dieses nicht mehr einem Rechteck entspricht, sondern eher einer Form, die man im Volksmund als Trapez bezeichnet. In other words, the invention is to change the shape of the valve to the effect that as little space is spent and equally the wall thicknesses are produced. For this purpose, the shape of the check valve and the corresponding groove in the rotor is changed so that this no longer corresponds to a rectangle, but rather a form that is popularly referred to as a trapezoid.

Die sich zur Öffnung verjüngende Seite bietet die Möglichkeit das Rückschlagventil entsprechend zu positionieren und durch einen Formschluss am Rotor zu halten. Im Gegensatz zu rechteckigen Bauformen, bei denen die Nut im Rotor umlaufend mit der Mindestwandstärke versehen sein muss, bieten die schrägen Seitenflächen eines Trapezes eine Ersparnis im Bauraum.The tapered to the side opening offers the possibility to position the check valve accordingly and to hold by a positive connection to the rotor. In contrast to rectangular designs, in which the groove in the rotor must be circumferentially provided with the minimum wall thickness, offer the sloping side surfaces of a trapezoid savings in space.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Zeichnungen näher erläutert, in denen unterschiedliche Variationen dargestellt sind. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with the aid of drawings, in which different variations are shown. Show it:

1 eine Vorderansicht eines Rotors mit vier Rotor-Flügeln, von denen an zwei jeweils zwei Rückschlagventile montiert sind; 1 a front view of a rotor with four rotor blades, of which two are mounted on two check valves;

2 eine Detailansicht eine Rotor-Flügels mit montierten Rückschlagventilen; und 2 a detailed view of a rotor wing with mounted check valves; and

3 eine Rückansicht, eine Seitenansicht und eine Vorderansicht eines Rückschlagventils. 3 a rear view, a side view and a front view of a check valve.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic in nature and are only for the understanding of the invention. The same elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine Vorderansicht eines Rotors 1 eines Nockenwellenverstellers, welcher einen im Wesentlichen zylindrischen Rotor-Hauptkörper 5 aufweist. Mittig in dem Rotor-Hauptkörper 5 sind mehrere zentrale Bohrungen 6 vorgesehen, welche zur Montage des Rotors 1 auf der Nockenwelle (nicht dargestellt) dienen. Von dem Rotor-Hauptkörper 5 erstrecken sind mehrere Rotor-Flügel 7 radial nach außen. Zwei sich gegenüberliegende Rotor-Flügel 7 weisen jeweils zwei Rotor-Nuten 4 auf, in denen je ein Rückschlagventil 3 montiert ist. Die Rotor-Nuten 4 sind an, den Seitenflächen 8 der Rotor-Flügel 7 vorgesehen, welche Aussparungen zwischen den einzelnen Rotor-Flügeln 7 zugewandt sind, die zusammen mit dem Stator (nicht dargestellt) Arbeitskammern ausbilden. 1 shows a front view of a rotor 1 a camshaft adjuster, which has a substantially cylindrical rotor main body 5 having. Centered in the rotor main body 5 are several central holes 6 provided, which for mounting the rotor 1 serve on the camshaft (not shown). From the rotor main body 5 extend are several rotor blades 7 radially outward. Two opposing rotor blades 7 each have two rotor grooves 4 on, in each of which a check valve 3 is mounted. The rotor grooves 4 are on, the side surfaces 8th the rotor wing 7 provided, which recesses between the individual rotor blades 7 facing, which together with the stator (not shown) forming working chambers.

Die Rotor-Nuten 4 weisen eine sogenannte Schwalbenschwanz-Form auf, und werden daher auch als Schwalbenschwanz-Nut 9 bezeichnet. Die Rückschlagventile 3 sind der Form der Schwalbenschwanz-Nuten 9 entsprechend in Trapezform ausgebildet, bei der die zwei kürzeren Seiten schräg aufeinander zulaufen.The rotor grooves 4 have a so-called dovetail shape, and are therefore also called a dovetail groove 9 designated. The check valves 3 are the shape of the dovetail grooves 9 designed accordingly in trapezoidal shape, in which the two shorter sides are inclined to each other.

2 zeigt eine Detailansicht des Rotor-Flügels 7 mit montierten Rückschlagventilen 3. Diese Abbildung verdeutlicht nochmals die Form der Rotor-Nuten 4 und der Rückschlagventile 3. Diese bestehen aus einem Rückschlagventil-Hauptkörper 10, welcher im Querschnitt eine im Wesentlichen rechteckige Form aufweist, und einem Rückschlagventil-Formkörper 11, welcher dem Rückschlagventil 3, die trapezartige Form mit zwei kurzen, schräg aufeinander zulaufenden Seiten verleiht. Der Rückschlagventil-Formkörper 11 ist hier beispielhaft aus Blechen 12 ausgebildet. 2 shows a detailed view of the rotor blade 7 with mounted check valves 3 , This figure illustrates again the shape of the rotor grooves 4 and the check valves 3 , These consist of a check valve main body 10 which has a substantially rectangular shape in cross section, and a check valve molded body 11 which is the check valve 3 , which gives trapezoidal shape with two short, obliquely converging sides. The check valve molding 11 Here is an example of sheet metal 12 educated.

Das Rückschlagventil 3 liegt im montierten Zustand mit einer Rückschlagventil-Rückseite 13 (auch als Dichtfläche 13 bezeichnet) an einer Fläche 14 der Rotor-Nut 4 dichtend an, welche auch als Nutgrund 14 bezeichnet werden kann. An dieser Fläche 14 befindet sich ein Ende des Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanals 2, weshalb diese Fläche 14 auch als abzudichtende Fläche 15 bezeichnet wird.The check valve 3 is in the assembled state with a check valve back 13 (also as a sealing surface 13 designated) on a surface 14 the rotor groove 4 sealingly, which also as a groove bottom 14 can be designated. On this surface 14 there is one end of the short-circuit hydraulic fluid conduit 2 why this area 14 also as a surface to be sealed 15 referred to as.

Die Außenkante des Rückschlagventils 3 entspricht nahezu der Außenkante des Rotor-Flügels 7. Dadurch kann der Bauraum optimal genutzt werden, bei gleichzeitig einfacher Montage in axialer Richtung.The outer edge of the check valve 3 corresponds almost to the outer edge of the rotor wing 7 , As a result, the space can be used optimally, while easy installation in the axial direction.

Es sind auch weitere Bauformen denkbar, wie beispielweise, das Rückschlagventil 3 weiter in den Rotor-Flügel 7 hineinragen zu lassen. Dadurch können über den Rotor-Flügel 7 mögliche Zusatzfunktionen, wie z.B. ein Endanschlag realisiert werden. Des Weiteren kann das Rückversetzen des Rückschlagventils 3 in den Rotor-Flügel 7 zum Erreichen von herstellbedingten Mindestwandstärken genutzt werden.There are also other designs conceivable, such as, for example, the check valve 3 further into the rotor wing 7 to penetrate. This can be done via the rotor wing 7 possible additional functions, such as an end stop can be realized. Furthermore, the return of the check valve 3 in the rotor wing 7 be used to achieve production-related minimum wall thicknesses.

Eine weitere mögliche Bauform sieht vor, das Rückschlagventil 3 aus dem Rotor-Flügel 7 herausragen zu lassen. Dadurch kann der Rotor-Flügel 7 noch kleiner ausgestaltet werden.Another possible design provides, the check valve 3 from the rotor wing 7 to stand out. This allows the rotor wing 7 be made even smaller.

Um den Kontakt zwischen dem Rückschlagventil 3 und dem Rotor 1 bzw. dem Rotor-Flügel 7 zu verbessern, kann an einem der beiden zu fügenden Elemente entsprechende Rundungen vorgesehen sein.To the contact between the check valve 3 and the rotor 1 or the rotor wing 7 To improve, may be provided on one of the two elements to be joined corresponding curves.

3 zeigt eine beispielhafte Ausführungsform des Rückschlagventils 3 in drei Ansichten, einer Rück-, einer Seiten- und einer Vorderansicht. In der Rückansicht des Rückschlagventils 3, links in der Figur dargestellt, ist eine im Wesentlichen rechteckige Form des Rückschlagventil-Hauptkörpers 10 zu erkennen. 3 shows an exemplary embodiment of the check valve 3 in three views, a back, a side and a front view. In the rear view of the check valve 3 , shown on the left in the figure, is a substantially rectangular shape of the check valve main body 10 to recognize.

Zu Längsachse symmetrisch weist das Rückschlagventil 3 auf seiner Rückseite 13 eine im Wesentlichen rechteckige Aussparung 16 auf, welche an einem Ende (in der Ansicht das rechte Ende) eine kreisförmigen Abschnitt 17 aufweist. Die Rückschlagventil-Rückseite 13 ist diejenige Fläche, mit der das Rückschlagventil 3 an der abzudichtenden Fläche 15 in der Rotor-Nut 4 dichtend anliegt.Symmetrical to the longitudinal axis, the check valve 3 on his back 13 a substantially rectangular recess 16 on which at one end (in the view the right end) a circular section 17 having. The check valve back 13 is the area with which the check valve 3 on the surface to be sealed 15 in the rotor groove 4 sealingly rests.

In der Aussparung 16 befindet sich ein Schließabschnitt 18, der eine stempelförmige Kontur aufweist. Der Schließabschnitt 18 liegt in einem Betriebszustand des Nockenwellenverstellers bündig an der, eine Öffnung des Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanals 2 aufweisende, abzudichtenden Fläche 15 an. In the recess 16 there is a closing section 18 which has a stamp-shaped contour. The closing section 18 is in an operating state of the camshaft adjuster flush with, an opening of the short-circuit Hydraulikmittelleitkanals 2 having surface to be sealed 15 at.

Somit kann der Schließabschnitt 18 in zumindest einer Schließstellung den Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal 2 zur Arbeitskammer hin abdichten bzw. hydraulisch trennen. Übersteigt der Hydraulikdruck in dem Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal 2 einen bestimmten Schwellwert, bewirkt dieser, dass der Schließabschnitt 18 sich elastisch verformt und sich dadurch von der Öffnung des Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanals 2 weg bewegt. Thus, the closing portion 18 in at least one closed position, the short-circuit Hydraulikmittelleitkanal 2 Seal off to the working chamber or separate hydraulically. Exceeds the hydraulic pressure in the short-circuit Hydraulikmittelleitkanal 2 a certain threshold, this causes the closing section 18 deforms elastically and thereby from the opening of the short-circuit Hydraulikmittelleitkanals 2 moved away.

Diese elastische Verformung des Schließabschnitts 18 wird durch Anschlagflächen 19, die sich an der Rückschlagventil-Vorderseite 20 befinden, begrenzt. Die Rückschlagventil-Vorderseite 20 (auch als Oberseite bezeichnet) ist in der Vorderansicht (rechts in der Abbildung) dargestellt und weist ebenfalls eine im Wesentlichen rechteckige Form auf. Jedoch ist die Rückschlagventil-Vorderseite 20 schmaler als die Rückschlagventil-Rückseite 13 ausgebildet.This elastic deformation of the closing portion 18 is through stop surfaces 19 located on the check valve front 20 are limited. The check valve front 20 (Also referred to as the top) is shown in front view (right in the figure) and also has a substantially rectangular shape. However, the check valve front is 20 narrower than the check valve back 13 educated.

Die Seitenansicht (mittlere Ansicht der Abbildung) des Rückschlagventils 3 verdeutlicht sehr gut, die trapezartige Querschnittsform des Rückschlagventils 3. Diese trapezartige Form zeichnet sich durch zwei, sich gegenüberliegende, schräg aufeinander zulaufende Seitenflächen 21 aus, welche den Rückschlagventil-Formkörper 11 ausbilden. The side view (middle view of the picture) of the check valve 3 illustrates very well, the trapezoidal cross-sectional shape of the check valve 3 , This trapezoidal shape is characterized by two, opposing, obliquely converging side surfaces 21 from which the check valve molding 11 form.

Diese Seitenflächen 21 können gleichzeitig als ein Passformelement bzw. Vorspannungselement 22 genutzt werden, indem sie aus einem Material bestehen, das elastische und / oder plastische bzw. elastoplastische Eigenschaften aufweist. Dadurch kann eine optimale Positionierung des Rückschlagventils 3 in der Rotor-Nut 4 trotz eventuell vorhandener Fertigungstoleranzen an dem Rückschlagventil 3 und / oder der Rotor-Nut 4 gewährleistet werden. Diese Seitenflächen 21 können beispielsweise als Bleche 12 ausgeführt sein.These side surfaces 21 can simultaneously as a fitting element or biasing element 22 be used by being made of a material having elastic and / or plastic or elastoplastic properties. This allows optimal positioning of the check valve 3 in the rotor groove 4 despite any existing manufacturing tolerances on the check valve 3 and / or the rotor groove 4 be guaranteed. These side surfaces 21 For example, as sheets 12 be executed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Rotor rotor
22: Kurzschluss-Hydraulikmittelleitkanal Short Hydraulikmittelleitkanal
33: Rückschlagventil check valve
44: Rotor-Nut Rotor-groove
55: Rotor-Hauptkörper Rotor main body
66: Bohrungen drilling
77: Rotor-Flügel Rotor wing
88th: Seitenfläche side surface
99: Schwalbenschwanz-Nut Dovetail groove
1010: Rückschlagventil-Hauptkörper Check valve main body
1111: Rückschlagventil-Formkörper Check valve moldings
1212: Bleche sheets
1313: Rückschlagventil-Rückseite Check valve back
1414: Fläche bzw. Nutgrund Surface or groove base
1515: abzudichtende Fläche surface to be sealed
1616: Aussparung recess
1717: kreisförmiger Abschnitt circular section
1818: Schließabschnitt closing portion
1919: Anschlagfläche stop surface
2020: Rückschlagventil-Vorderseite Front check-valve
2121: Seitenfläche side surface
2222: Passform- bzw. Vorspannungselement Fit or biasing element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2478189 B1 [0002]
DE 102013204928 A1 [0003]
DE 102015200535 A1 [0004, 0006]

Claims

Hydraulic camshaft phaser of the vane type with a stator and a rotatably mounted within the stator rotor ( 1 ), wherein the rotor ( 1 ) at least one short-circuit hydraulic medium passageway ( 2 ) for hydraulically connecting two adjacent, radially between the stator and the rotor ( 1 ) arranged at least one of these short-circuit Hydraulikmititeleitich ( 2 ) if necessary closing check valve ( 3 ), characterized in that the shape of the check valve ( 3 ) and the shape of the corresponding rotor groove ( 4 trapezoidal with two opposite, mutually inclined side surfaces ( 21 ) are formed.

Hydraulic camshaft adjuster of the vane type according to claim 1, characterized in that the oblique side surfaces ( 21 ) are those shorter / smaller surfaces that have a sealing surface ( 13 ) of the check valve ( 3 ), which the short-circuit Hydraulikmittelleitkanal ( 2 ), and one of the working chamber facing top ( 20 ) of the check valve ( 3 ) connects.

A vane-type hydraulic camshaft phaser according to claim 1 or 2, characterized in that the rotor groove ( 4 ) into which the check valve ( 3 ), in the form of a dovetail groove ( 9 ) is trained.

A vane-type hydraulic camshaft adjuster according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a non-return valve-shaped body ( 11 ) by sheets ( 12 ) is formed, which according to the contour of the rotor groove ( 4 ) are bent and thus form a fit.