DE102015207402A1 - Axle carrier for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Achsträger für ein Fahrzeug, umfassend einen linken Längsträger zur Befestigung einer linken Radaufhängung, einen rechten Längsträger zur Befestigung einer rechten Radaufhängung, und zumindest einen die beiden Längsträger verbindenden Querträger, wobei der Querträger durch zwei aufeinander gesetzte Schalen gebildet ist, und wobei die beiden Schalen zerstörungsfrei lösbar miteinander verbunden sind.The invention relates to an axle beam for a vehicle, comprising a left side member for attaching a left suspension, a right side member for fixing a right wheel suspension, and at least one cross member connecting the two side members, wherein the cross member is formed by two stacked shells, and wherein the two shells are non-destructively releasably connected together.

Description

Vorliegende Erfindung betrifft einen Achsträger für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Fahrzeug mit elektrischem Antrieb.The present invention relates to an axle carrier for a vehicle, in particular for a vehicle with an electric drive.

Beiliegende 1 zeigt (mit Ausnahme der Teile mit Bezugszeichen 12 und 14) einen Achsträger nach dem Stand der Technik. Der Achsträger umfasst zwei Längsträger 2, 3, an denen jeweils eine Radaufhängung 4 befestigt ist. Die beiden Längsträger 2, 3 sind über Querträger 107, 108 miteinander verbunden. Parallel zu den Querträgern 107, 108 erstreckt sich eine Halterung 9, auf der ein Bestandteil 10 eines Achsregelsystems (hier ein Aktor einer Hinterachslenkung) befestigt ist. Dieser herkömmliche Aufbau des Achsträgers lässt relativ wenig Bauraum für die Integration eines elektrischen Antriebs in den Achsträger frei.enclosed 1 shows (with the exception of the parts with reference numerals 12 and 14 ) an axle carrier according to the prior art. The axle carrier comprises two longitudinal members 2 . 3 , each with a suspension 4 is attached. The two side members 2 . 3 are over crossbeams 107 . 108 connected with each other. Parallel to the cross beams 107 . 108 extends a bracket 9 on which one ingredient 10 a Achsregelsystems (here an actuator of a rear axle steering) is attached. This conventional construction of the axle carrier leaves relatively little space for the integration of an electric drive in the axle free.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, einen Achsträger für ein Fahrzeug anzugeben, der bei kostengünstiger Herstellung und Montage möglichst platzsparend aufgebaut ist und gleichzeitig möglichst steif konstruiert ist.It is an object of the present invention to provide an axle carrier for a vehicle, which is designed to save space and cost while manufacturing and assembly and at the same time constructed as rigid as possible.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1. Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung zum Gegenstand.The object is achieved by the features of claim 1. The dependent claims have advantageous embodiments of the invention the subject.

Somit wird die Aufgabe gelöst durch einen Achsträger für ein Fahrzeug. Das Fahrzeug ist insbesondere ein zweispuriges Kraftfahrzeug. Besonders bevorzugt wird der Achsträger in Verbindung mit einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug verwendet. Der Achsträger weist einen linken Längsträger zur Befestigung einer linken Radaufhängung und einen rechten Längsträger zur Befestigung einer rechten Radaufhängung auf. Des Weiteren ist zumindest ein die beiden Längsträger verbindender Querträger zur Übertragung von Fahrwerkslasten vorgesehen. Im Rahmen der Erfindung ist vorgesehen, dass der Querträger durch zwei aufeinander gesetzte Schalen gebildet ist. Diese beiden Schalen sind zerstörungsfrei lösbar miteinander verbunden. Zwischen den beiden Schalen des Querträgers verbleibt ein Hohlraum, der für weitere Bestandteile des Fahrzeugs genutzt werden kann. Dadurch ergibt sich insgesamt eine bauraumoptimierte Gestaltung des Achsträgers. Aufgrund der zerstörungsfrei lösbaren Verbindung zwischen den beiden Schalen ist sowohl eine einfache erste Montage als auch eine spätere Wartung des Gegenstandes, welcher sich in dem Hohlraum befindet, möglich.Thus, the problem is solved by an axle carrier for a vehicle. The vehicle is in particular a two-lane motor vehicle. Particularly preferably, the axle carrier is used in conjunction with an electrically driven vehicle. The axle carrier has a left side member for attaching a left wheel suspension and a right side member for attaching a right wheel suspension. Furthermore, at least one cross member connecting the two longitudinal members is provided for the transmission of chassis loads. In the context of the invention it is provided that the cross member is formed by two successive shells. These two shells are non-destructively releasably connected. Between the two shells of the cross member remains a cavity that can be used for other components of the vehicle. This results in a total space-optimized design of the axle beam. Due to the non-destructive detachable connection between the two shells both a simple first assembly and a later maintenance of the object, which is located in the cavity, is possible.

Unter „zerstörungsfrei lösbar” wird hier insbesondere jede Verbindung verstanden, die nicht stoffschlüssig ist. So werden die beiden Schalen insbesondere nicht durch Schweißen, Löten oder Verkleben miteinander verbunden. Eine Nietverbindung ist hier möglich, da diese lediglich durch Zerstören der Niet lösbar ist, wobei dabei die beiden Schalen völlig unzerstört bleiben. Insbesondere wird man hier eine Schraubverbindung zwischen den beiden Schalen wählen. Eine der beiden Schalen kann auch flach ausgebildet werden und somit die Form eines Deckels aufweisen. Entscheidend ist lediglich, dass aufgrund des erfindungsgemäßen Aufbaues des Querträgers ein Hohlraum verbleibt, der genutzt werden kann.By "non-destructively releasable" is meant in particular any compound that is not cohesive. In particular, the two shells are not connected to one another by welding, soldering or gluing. A rivet connection is possible here, since this is only solvable by destroying the rivet, while the two shells remain completely intact. In particular, one will choose a screw connection between the two shells here. One of the two shells can also be formed flat and thus have the shape of a lid. All that is decisive is that due to the inventive construction of the cross member, a cavity remains, which can be used.

Besonders bevorzugt umfasst der Achsträger zumindest einen Bestandteil eines Achsregelsystems. Eben dieser Bestandteil ist im Hohlraum zwischen den beiden Schalen eingebaut. Besonders bevorzugt handelt es sich bei dem Achsregelsystem um eine Achslenkung, insbesondere um eine Hinterachslenkung. Der im Hohlraum integrierte Bestandteil ist dabei besonders bevorzugt ein elektrischer, pneumatischer oder hydraulischer Aktor des Achsregelsystems. Vorteilhafterweise ist dieser Aktor über ein entsprechendes Gestänge mit der Radaufhängung verbunden.Particularly preferably, the axle carrier comprises at least one component of an axle control system. It is precisely this component is installed in the cavity between the two shells. Particularly preferably, the axle control system is an axle steering, in particular a rear axle steering. The component integrated in the cavity is particularly preferably an electric, pneumatic or hydraulic actuator of the axle control system. Advantageously, this actuator is connected via a corresponding linkage with the suspension.

Alternativ oder zusätzlich zu Bestandteilen des Achsregelsystems kann in dem Hohlraum auch beispielsweise eine Leistungselektronik untergebracht werden.Alternatively or in addition to components of the Achsregelsystems can be accommodated in the cavity, for example, a power electronics.

Vorteilhafterweise umfasst der Achsträger eine Halterung, die beidseitig mit den Längsträgern verbunden ist. Die Halterung erstreckt sich durch den Hohlraum zwischen den beiden Schalen des Querträgers. Der Bestandteil des Achsregelsystems ist vorteilhafterweise an dieser Halterung befestigt. Es erfolgt also keine direkte Befestigung des Bestandteils des Achsregelsystems an den Schalen, so dass hier die Montage und Demontage erleichtert wird.Advantageously, the axle carrier comprises a holder, which is connected on both sides with the longitudinal members. The holder extends through the cavity between the two shells of the cross member. The component of the Achsregelsystems is advantageously attached to this bracket. Thus, there is no direct attachment of the component of the Achsregelsystems to the shells, so that here the assembly and disassembly is facilitated.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass eine der beiden Schalen direkt mit den beiden Längsträgern fest verbunden ist. Alternativ können auch beide Schalen mit ihren jeweiligen Enden direkt mit den beiden Längsträgern verbunden werden. Dadurch ergibt sich eine sehr steife Struktur.It is preferably provided that one of the two shells is firmly connected directly to the two longitudinal members. Alternatively, both shells can be connected with their respective ends directly to the two side rails. This results in a very rigid structure.

Der Querträger weist eine Gesamtlänge auf. Diese entspricht im Wesentlichen dem Abstand der beiden Längsträger. Jede der beiden Schalen erstreckt sich bevorzugt über zumindest 80%, vorzugsweise 100%, der Gesamtlänge. Dabei muss zumindest eine der beiden Schalen sich über 100% der Gesamtlänge erstrecken.The cross member has an overall length. This corresponds essentially to the distance between the two side members. Each of the two shells preferably extends over at least 80%, preferably 100%, of the total length. At least one of the two shells must extend over 100% of the total length.

Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass an einer der beiden Schalen, vorzugsweise an der unteren Schale, keine radführenden Bauteile, beispielsweise Lenker, befestigt sind. Dadurch wird erreicht, dass die Toleranzauswirkungen bezüglich der achsträgerseitigen Anbindungspunkte dieser radführenden Bauteile auf ein im Stand der Technik bekanntes Maß reduziert wird. Des Weiteren ergeben sich dadurch entscheidende Vorteile bei der Montage und Demontage. Noch bevor die zweite Schale angebracht wird, können sämtliche radführenden Bauteile an der Konstruktion aus den beiden Längsträgern und der zumindest einen Schale des zumindest einen Querträgers befestigt werden. Beim Service kann lediglich die untere Schale demontiert werden, ohne dabei radführende Bauteile demontieren zu müssen. Dadurch ist ein sehr einfacher und schneller Zugang zu der Komponente im Hohlraum möglich.Furthermore, it is preferably provided that no wheel-guiding components, such as handlebars, are fastened to one of the two shells, preferably to the lower shell. This ensures that the tolerance effects with respect to Achsträgerseitigen connection points of these wheel-guiding components is reduced to a known in the prior art measure. Furthermore, this results in decisive advantages during assembly and disassembly. Even before the second shell is attached, all wheel-guiding components can be attached to the construction of the two longitudinal members and the at least one shell of the at least one cross member. During service, only the lower shell can be dismantled without having to disassemble wheel-guiding components. This allows a very simple and quick access to the component in the cavity.

Der Achsträger umfasst vorteilhafterweise einen weiteren Querträger und ein plattenförmiges Schubfeld. Das plattenförmige Schubfeld ist mit beiden Querträgern verbunden, wobei vorgesehen ist, dass das Schubfeld mit dem weiteren Querträger zerstörungsfrei lösbar verbunden ist. An der Seite des zweischaligen Querträgers wird das Schubfeld lediglich mit einem der beiden Schalen verbunden. Diese Schale bildet somit zusammen mit dem Schubfeld eine Einheit, die, beispielsweise durch Lösen von Schrauben, demontiert werden kann.The axle carrier advantageously comprises a further cross member and a plate-shaped pushing panel. The plate-shaped thrust field is connected to two cross members, it being provided that the thrust field with the other cross member is non-destructively releasably connected. On the side of the bivalve cross member, the thrust field is merely connected to one of the two shells. This shell thus forms together with the pushing field a unit that can be disassembled, for example by loosening screws.

Vorteilhafterweise umfasst der Achsträger eine elektrische Maschine zum Antrieb des Fahrzeugs. Die elektrische Maschine ist zwischen den beiden Längsträgern angeordnet. Bei Verwendung zweier Querträger ist die elektrische Maschine vorteilhafterweise zwischen den beiden Querträgern angeordnet. Durch Demontage der einen Schale mit dem Schubfeld ist von unten stets ein einfacher Zugang zu der elektrischen Maschine möglich.Advantageously, the axle carrier comprises an electric machine for driving the vehicle. The electric machine is arranged between the two longitudinal members. When using two cross member, the electric machine is advantageously arranged between the two cross members. By dismantling the one shell with the pushing field is always easy access to the electric machine from below possible.

Darüber hinaus ermöglicht der zweischalige Aufbau des Querträgers die Verwendung unterschiedlicher Materialien. Insbesondere ist vorgesehen, dass die untere mit dem Schubfeld verbundene Schale aus faserverstärktem Kunststoff gefertigt wird.In addition, the two-shell construction of the cross member allows the use of different materials. In particular, it is provided that the lower shell connected to the shear field is made of fiber-reinforced plastic.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the figures. Show it:

1 einen Achsträger nach dem Stand der Technik mit schematischer Skizzierung der Erfindung, 1 an axle carrier according to the prior art with a schematic outline of the invention,

2 einen Querschnitt eines Achsträgers nach dem Stand der Technik, und 2 a cross-section of a axle carrier according to the prior art, and

3 einen Querschnitt des Achsträgers gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 3 a cross section of the axle carrier according to an embodiment of the invention.

Der erfindungsgemäße Achsträger umfasst zwei Längsträger 2, 3. An den beiden Längsträgern 2, 3 ist jeweils eine Radaufhängung 4 angeordnet. In der Radaufhängung 4 ist der jeweilige Radträger über radführende Bauteile (Lenker) mit den Längsträgern 2, 3 verbunden.The axle carrier according to the invention comprises two longitudinal members 2 . 3 , On the two side rails 2 . 3 is each a suspension 4 arranged. In the suspension 4 is the respective wheel carrier via wheel-guiding components (handlebar) with the side members 2 . 3 connected.

An den Längsträgern 2, 3 sind mehrere Karosserieanbindungspunkte 6 ausgebildet. Diese dienen zur Befestigung des Achsträgers 1 an einer Karosserie des entsprechenden Fahrzeuges.On the side rails 2 . 3 are several body attachment points 6 educated. These are used to attach the axle carrier 1 on a body of the corresponding vehicle.

1 zeigt zwei Querträger 107, 108 nach dem Stand der Technik zur Verbindung der beiden Längsträger 2, 3. 2 zeigt einen Querschnitt durch einen Achsträger nach dem Stand der Technik. 1 shows two cross beams 107 . 108 according to the prior art for connecting the two side members 2 . 3 , 2 shows a cross section through an axle carrier according to the prior art.

Erfindungsgemäß wird zumindest der hintere Querträger 107 durch die in 3 dargestellte Konstruktion ersetzt. Dies ist mit den Bauteilen 12 und 14 in 1 schematisch angedeutet.According to the invention, at least the rear cross member 107 through the in 3 Replaced construction replaced. This is with the components 12 and 14 in 1 indicated schematically.

1 und 3 zeigen des Weiteren, dass der erfindungsgemäße Achsträger 1 eine Halterung 9 umfasst, die mit ihren beiden Enden mit den Längsträgern 2, 3 verbunden ist. Auf dieser Halterung 9 sitzt ein Bestandteil 10 eines Achsregelsystems. Im konkreten Fall handelt es sich hierbei um einen hydraulischen Aktor einer Hinterachslenkung. 1 and 3 show further that the axle according to the invention 1 a bracket 9 includes, with its two ends with the side rails 2 . 3 connected is. On this bracket 9 sits an ingredient 10 an axis control system. In this specific case, this is a hydraulic actuator of a rear axle steering.

3 zeigt in Ergänzung zu 1 die erfindungsgemäße Konstruktion. Gemäß dem Querschnitt in 3 ist der Querträger 107 nach dem Stand der Technik ersetzt durch den erfindungsgemäßen Querträger 7. Dieser Querträger ist zweischalig aufgebaut und umfasst somit eine erste Schale 11 und eine zweite Schale 12. Im gezeigten Beispiel ist die zweite Schale 12 unter der ersten Schale 11 angeordnet. 3 shows in addition to 1 the construction according to the invention. According to the cross section in 3 is the crossbeam 107 according to the prior art replaced by the cross member according to the invention 7 , This cross member has a double shell and thus comprises a first shell 11 and a second shell 12 , In the example shown, the second shell 12 under the first shell 11 arranged.

Zwischen den beiden Schalen 11, 12 ergibt sich ein Hohlraum, welcher zur Aufnahme der Halterung 9 mit dem Bestandteil 10 genutzt wird.Between the two bowls 11 . 12 This results in a cavity, which for receiving the holder 9 with the ingredient 10 is being used.

Die beiden Schalen 11, 12 sind über mehrere Verschraubungen 13 zerstörungsfrei lösbar miteinander verbunden.The two bowls 11 . 12 are over several glands 13 non-destructively releasably connected.

Insbesondere ist vorgesehen, den in 3 dargestellten erfindungsgemäßen weiteren Querträger 8 zu nutzen und diesen weiteren Querträger 8 mit der zweiten Schale 12 des Querträgers 7 über ein Schubfeld 14 zu verbinden. 3 zeigt ferner den Querträger 108 nach dem Stand der Technik. Dieser kann in der erfindungsgemäßen Konstruktion zusätzlich genutzt werden.In particular, it is provided that the in 3 illustrated further cross member according to the invention 8th to use and this other cross member 8th with the second shell 12 of the crossbeam 7 over a shear field 14 connect to. 3 also shows the cross member 108 According to the state of the art. This can be additionally used in the construction according to the invention.

Das Schubfeld 14 ist plattenförmig und erstreckt sich im Wesentlichen in der horizontalen Ebene. Mit der zweiten Schale 12 kann das Schubfeld 14 auch stoffschlüssig verbunden sein. Entscheidend ist, dass das Schubfeld 14 vorteilhafterweise mit dem weiteren Querträger 8 zerstörungsfrei lösbar verbunden ist. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, im Service die zweite Schale 12 zusammen mit dem Schubfeld 14 zu demontieren. Dadurch ist sowohl der Hohlraum im Querträger 7 als auch der Zwischenraum zwischen dem Querträger 7 und dem weiteren Querträger 8 gut zugänglich.The thrust field 14 is plate-shaped and extends substantially in the horizontal plane. With the second shell 12 can the shear field 14 also be connected cohesively. It is crucial that the shear field 14 advantageously with the further cross member 8th non-destructively releasably connected. This gives the possibility of service in the second shell 12 together with the pushing field 14 to disassemble. As a result, both the cavity in the cross member 7 as well as the space between the cross member 7 and the other cross member 8th easily accessible.

Der Raum zwischen den beiden Querträgern 7, 8 wird vorteilhafterweise zur Integration einer elektrischen Maschine 15 genutzt. Diese elektrische Maschine 15 wiederum dient zum alleinigen oder unterstützenden Antrieb des Fahrzeuges.The space between the two cross beams 7 . 8th is advantageously for the integration of an electric machine 15 used. This electric machine 15 in turn serves for the sole or supporting drive of the vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Achsträgeraxle
22
linker Längsträgerleft side member
33
rechter LängsträgerRight side member
44
RadaufhängungArm
55
radführende Bauteile (Lenker)wheel-guiding components (handlebars)
66
KarosserieanbindungspunkteBody attachment points
77
Querträgercrossbeam
88th
weiterer Querträgeranother cross member
99
Halterungbracket
1010
Bestandteilcomponent
11, 1211, 12
SchalenPeel
1313
Verschraubungscrew
1414
Schubfeldthrust field
1515
elektrische Maschineelectric machine
107107
Querträger nach dem Stand der TechnikCross member according to the prior art
108108
weiterer Querträger nach dem Stand der Technikanother cross member according to the prior art

Claims (10)

Achsträger (1) für ein Fahrzeug umfassend • einen linken Längsträger (2) zur Befestigung einer linken Radaufhängung (4), • einen rechten Längsträger (3) zur Befestigung einer rechten Radaufhängung (4), und • zumindest einen die beiden Längsträger (2, 3) verbindenden Querträger (7), • wobei der Querträger (7) durch zwei aufeinander gesetzte Schalen (11, 12) gebildet ist, und wobei die beiden Schalen (11, 12) zerstörungsfrei lösbar miteinander verbunden sind.Axle carrier ( 1 ) for a vehicle comprising • a left side member ( 2 ) for attaching a left wheel suspension ( 4 ), • a right side member ( 3 ) for fixing a right wheel suspension ( 4 ), and • at least one of the two side members ( 2 . 3 ) connecting crossmember ( 7 ), Whereby the cross member ( 7 ) by two stacked bowls ( 11 . 12 ), and wherein the two shells ( 11 . 12 ) are non-destructively releasably connected together. Achsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Hohlraum zwischen den beiden Schalen (11, 12) zumindest ein Bestandteil (10) eines Achsregelsystems eingebaut ist.Achsträger according to claim 1, characterized in that in the cavity between the two shells ( 11 . 12 ) at least one component ( 10 ) of a Achsregelsystems is installed. Achsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Achsregelsystem eine Achslenkung umfasst, wobei im Hohlraum ein elektrischer, pneumatischer oder hydraulischer Aktor der Achslenkung eingebaut ist.Axis carrier according to claim 2, characterized in that the Achsregelsystem comprises an axle steering, wherein in the cavity an electric, pneumatic or hydraulic actuator of the axle steering is installed. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine an beiden Längsträgern (2, 3) befestigte Halterung (9) im Hohlraum, wobei der Bestandteil (10) des Achsregelsystems an der Halterung (9) befestigt ist.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized by a on both longitudinal members ( 2 . 3 ) mounted bracket ( 9 ) in the cavity, the component ( 10 ) of the axle control system on the holder ( 9 ) is attached. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schalen (11, 12) miteinander verschraubt sind.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the two shells ( 11 . 12 ) are bolted together. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Schalen (11, 12) direkt mit beiden Längsträgern (2, 3) fest verbunden ist, oder dass beide Schalen (11, 12) jeweils direkt mit beiden Längsträgern (2, 3) verbunden sind.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two shells ( 11 . 12 ) directly with both side members ( 2 . 3 ) or that both shells ( 11 . 12 ) each directly with two side members ( 2 . 3 ) are connected. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (7) eine Gesamtlänge aufweist und jede Schalen (11, 12) sich über zumindest 80%, vorzugsweise 100%, der Gesamtlänge erstreckt.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the cross member ( 7 ) has a total length and each shell ( 11 . 12 ) extends over at least 80%, preferably 100%, of the total length. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Schale (12), vorzugsweise der unteren Schale (12), keine radführenden Bauteile (5) befestigt sind.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that on a shell ( 12 ), preferably the lower shell ( 12 ), no wheel-guiding components ( 5 ) are attached. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen weiteren Querträger (8) und ein plattenförmiges Schubfeld (14), wobei das das Schubfeld (14) mit beiden Querträgern (7, 8) verbunden ist, und wobei die Verbindung mit dem weiteren Querträger (8) zerstörungsfrei lösbar ist.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized by a further cross member ( 8th ) and a plate-shaped push field ( 14 ), whereby the shear field ( 14 ) with two cross beams ( 7 . 8th ), and wherein the connection with the further cross member ( 8th ) is non-destructive solvable. Achsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine elektrische Maschine (15) zum Antrieb des Fahrzeuges, wobei die elektrische Maschine (15) zwischen den beiden Längsträgern (2, 3) angeordnet ist.Axle carrier according to one of the preceding claims, characterized by an electric machine ( 15 ) for driving the vehicle, wherein the electric machine ( 15 ) between the two side members ( 2 . 3 ) is arranged.
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