GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlerlüftermodul und ein Fahrzeug mit einem solchen Kühlerlüftermodul.The present invention relates to a radiator fan module and a vehicle having such a radiator fan module.
TECHNISCHER HINTERGRUNDTECHNICAL BACKGROUND
Kühlerlüftermodule werden zum Kühlen des Motors in Kraftfahrzeugen eingesetzt. Bei Kühlerlüftermodulen ist man im Allgemeinen bestrebt, das Kühlerlüftermodul so kostengünstig wie möglich herzustellen. Ein weiterer Aspekt stellt der Komfort der Fahrzeuginsassen dar, insbesondere was die Minimierung der Geräuschentwicklung des Kühlerlüftermoduls angeht.Radiator fan modules are used to cool the engine in motor vehicles. Cooler fan modules generally seek to make the radiator fan module as cost effective as possible. Another aspect is the comfort of the vehicle occupants, in particular as regards the minimization of the noise of the radiator fan module.
Ein Kühlerlüftermodul besteht typischerweise aus einem Lüfterrad, in welchen ein Motor zum Antrieb des Lüfterrades angeordnet ist, und einer Zarge, welche Montage- oder Zargenstreben zur Befestigung des Lüfterrades aufweist. Das Lüfterrad eines Kühlerlüftermoduls ist dazu ausgelegt, eine Luftströmung zu erzeugen, mit der vom Motor erzeugte Wärme abgeführt werden soll.A radiator fan module typically consists of a fan wheel, in which a motor for driving the fan wheel is arranged, and a frame, which has mounting or frame struts for attachment of the fan wheel. The fan of a radiator fan module is designed to generate an airflow to dissipate heat generated by the engine.
Bei Kühlerlüftermodulen unterscheidet man im Allgemeinen zwischen zwei verschiedenen Aufbauten, einem sog. Aufbau mit vorne liegende Streben (VLS) und einem sog. Aufbau mit hinten liegenden Streben (HLS). Bei dem VLS-Aufbau sind die Zargenstreben dabei vor dem Lüfterrad und bei dem HLS-Aufbau hinter dem Lüfterrad angeordnet.In the case of radiator fan modules, a distinction is generally made between two different superstructures, a so-called superstructure with front struts (VLS) and a so-called superstructure with rear struts (HLS). In the case of the VLS structure, the frame struts are arranged in front of the fan wheel and in the case of the HLS structure behind the fan wheel.
Des Weiteren beschreibt die DE 10 2012 207 552 A1 ein Kühlerlüftermodul für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lüfterrad, das eine Vielzahl von Lüfterradschaufeln aufweist, welche über einen Lüfterradaußenring miteinander verbunden sind, mit einer Zarge, an welcher das Lüfterrad montiert ist, mit einer ringförmigen Rückstromleiteinrichtung, welche einen Innenring und einen Außenring aufweist und welche dazu ausgebildet ist, eine drallfreie Rückströmung zwischen dem Innenring und dem Außenring zu entdrallen und mit der Spaltströmung zwischen Innenring und Lüfterradaußenring zu vermischen.Furthermore, the describes DE 10 2012 207 552 A1 a radiator fan module for a motor vehicle, comprising a fan wheel having a plurality of fan blades, which are interconnected via a Lüfterradaußenring with a frame on which the fan is mounted, with an annular Rückstromleiteinrichtung having an inner ring and an outer ring and which is designed to untwist a swirl-free return flow between the inner ring and the outer ring and to mix with the gap flow between the inner ring and Lüfterradaußenring.
Eine derartige Rückstromleiteinrichtung fungiert hierbei als Akustikring, um eine drallbehaftete Rückströmung in eine Vorzugsrichtung zu leiten und zu entdrallen und dadurch die Geräuschentwicklung des Kühlerlüftermoduls zu reduzieren.Such Rückstromleiteinrichtung acts here as an acoustic ring to direct a swirling backflow in a preferred direction and de-energize, thereby reducing the noise of the radiator fan module.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Kühlerlüftermodul mit einem Akustikring bereit zu stellen.Against this background, it is an object of the present invention to provide an improved radiator fan module having an acoustic ring.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Kühlerlüftermodul den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention this object is achieved by a radiator fan module the features of claim 1.
Demgemäß ist ein Kühlerlüftermodul für ein Kraftfahrzeug vorgesehen aufweisend:
eine Zarge,
ein Lüfterrad, welches in einer Öffnung der Zarge angeordnet ist, und
einen Akustikring, welcher an der Zarge befestigt ist und wenigstens einen Kühlerhalter aufweist, zum Befestigen des Lüftermoduls über den Akustikring am Kühler des Kraftfahrzeugs.Accordingly, a radiator fan module for a motor vehicle is provided comprising:
a frame,
a fan, which is arranged in an opening of the frame, and
an acoustic ring, which is attached to the frame and having at least one radiator holder for attaching the fan module via the acoustic ring on the radiator of the motor vehicle.
Die der Erfindung zugrunde liegende Idee besteht darin, die Befestigung des Kühlerlüftermoduls an dem Kühler des Fahrzeugs in den Akustikring zu integrieren und insbesondere in die beiden Überdeckungsbereiche des Kühlerlüftermoduls im Falle eines Lüfterrads, welches einen größeren Durchmesser als die Kühlerhöhe des Kühlers aufweist.The idea underlying the invention is to integrate the attachment of the radiator fan module to the radiator of the vehicle in the acoustic ring and in particular in the two coverage areas of the radiator fan module in the case of a fan having a larger diameter than the radiator height of the radiator.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung.Advantageous embodiments and further developments will become apparent from the other dependent claims and from the description with reference to the figures of the drawing.
In einer typischen Ausgestaltung ist der Akustikring an der Zarge durch wenigstens eine Rastverbindung befestigt. Der Akustikring weist dabei wenigstens eine Rastaufnahme und/oder wenigstens ein Rastelement und die Zarge wenigstens ein Rastelement und/oder wenigstens eine Rastaufnahme auf zum Verrasten mit dem Rastelement bzw. der Rastaufnahme des Akustikrings. Dies erlaubt eine sehr einfache und kostengünstige Montage des Akustikrings an der Zarge. Insbesondere benötigt die Rastverbindung wenig Bauraum.In a typical embodiment, the acoustic ring is attached to the frame by at least one locking connection. The acoustic ring has at least one locking receptacle and / or at least one latching element and the frame at least one latching element and / or at least one latching receptacle for latching with the latching element or the latching receptacle of the acoustic ring. This allows a very simple and inexpensive installation of the acoustic ring on the frame. In particular, the locking connection requires little space.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die wenigstens eine Rastverbindung derart ausgebildet auf das Kühlerlüftermodul senkrecht auftretende Kräfte und/oder parallel zu dem Kühlerlüftermodul auftretende Kräfte aufzunehmen. Die Aufnahme von senkrechten oder im Wesentlichen senkrechten Kräften hat den Vorteil, dass in Fahrtrichtung auftretende Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte gezielt abgefangen werden können.In a further embodiment according to the invention, the at least one latching connection is designed to receive forces occurring perpendicularly to the radiator fan module and / or forces occurring parallel to the radiator fan module. The inclusion of vertical or substantially vertical forces has the advantage that occurring in the direction of travel acceleration and deceleration forces can be selectively absorbed.
Gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist der Akustikring an der Zarge durch wenigstens eine Bajonettverbindung befestigt. Dabei kann die Bajonettverbindung in einer bevorzugten Ausführungsform derart ausgebildet sein, dass der Akustikring und die Zarge miteinander zusätzlich verrastbar sind. Die Bajonettverbindung hat den Vorteil, dass die Toleranzsituation von Akustikring und Zarge besonders einfach gelöst werden kann.According to a further embodiment of the invention, the acoustic ring is attached to the frame by at least one bayonet connection. In this case, the bayonet connection may be formed in a preferred embodiment such that the acoustic ring and the frame are additionally locked together. The bayonet connection has the advantage that the tolerance situation of the acoustic ring and frame can be solved particularly easily.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der Akustikring wenigstens eine Versteifungsgeometrie auf. Bei einem Lüfterrad, welches einen größeren Durchmesser als die Kühlerhöhe aufweist, ist die Versteifungsgeometrie dabei vorzugsweise jeweils in dem Bereich an dem Akustikring angeordnet, in welchem in eingebautem Zustand das Lüfterrad den Kühler überdeckt. Dadurch kann die Lastübertragung des Kühlerlüftermoduls über den Akustikring auf den Kühler des Fahrzeugs in den beiden Überdeckungsbereichen optimiert werden, indem der Akustikring in den beiden Überdeckungsbereichen mit der jeweiligen Versteifungsgeometrie versehen wird. In a further embodiment according to the invention, the acoustic ring has at least one stiffening geometry. In a fan wheel, which has a larger diameter than the radiator height, the stiffening geometry is preferably in each case arranged in the region on the acoustic ring, in which the fan wheel covers the radiator in the installed state. Thereby, the load transfer of the radiator fan module can be optimized via the acoustic ring on the radiator of the vehicle in the two coverage areas by the acoustic ring is provided in the two overlapping areas with the respective stiffening geometry.
In einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der Akustikring mehrere Versteifungsgeometrien auf, wobei die Versteifungsgeometrien beispielsweise möglichst gleichmäßig am Umfang des Akustikrings verteilt vorgesehen sind. Dadurch sind ähnlich große Montagekräfte aufzuwenden und des Weiteren kann eine schnelle und sichere Montage des Akustikrings an der Zarge abgesichert werden.In another embodiment according to the invention, the acoustic ring has a plurality of stiffening geometries, wherein the stiffening geometries are provided, for example, as evenly as possible distributed on the circumference of the acoustic ring. As a result, similarly large installation forces are expended and further, a fast and secure installation of the acoustic ring can be secured to the frame.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform bildet der Akustikring mit dem Lüfterrad einen Luftspalt, wobei der Luftspalt konstant ausgebildet ist oder variiert. Beispielsweise kann der Luftspalt einen konstanten Querschnitt aufweisen. Ebenso kann der Luftspalt einen nicht-konstanten oder variierenden Querschnitt aufweisen. Beispielsweise kann der Luftspalt vom Eintritt der Luft in den Luftspalt zum Austritt der Luft aus dem Luftspalt variieren oder konstant ausgebildet sein.In a further embodiment of the invention, the acoustic ring with the fan wheel forms an air gap, wherein the air gap is formed constant or varies. For example, the air gap may have a constant cross section. Likewise, the air gap may have a non-constant or varying cross-section. For example, the air gap from the entry of the air into the air gap to the outlet of the air from the air gap may vary or be formed constant.
Gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der Akustikring und/oder die Zarge wenigstens einen Toleranzvorsprung auf. Der Toleranzvorsprung ist an der Zarge bzw. dem Akustikring derart ausgebildet, dass eine Bewegung zwischen Zarge und Akustikring in eingebautem Zustand minimiert oder ganz verhindert werden kann. Solche Toleranzvorsprünge, insbesondere Toleranzrippen, haben den Vorteil, dass sie leicht in ein Spritzgusswerkzeug integriert und eingestellt werden können. Sie stellen dabei eine korrekte Positionierung der Bauteile, hier der Zarge und des Akustikrings, zueinander sicher und minimieren oder verhindern eine ungewollte relative Bewegung zwischen Zarge und Akustikring.According to one embodiment of the invention, the acoustic ring and / or the frame has at least one tolerance projection. The tolerance projection is formed on the frame or the acoustic ring such that movement between the frame and the acoustic ring in the installed state can be minimized or completely prevented. Such tolerance projections, in particular tolerance ribs, have the advantage that they can be easily integrated and adjusted in an injection molding tool. They ensure that the components, in this case the frame and the acoustic ring, are positioned correctly relative to one another and minimize or prevent unwanted relative movement between the frame and the acoustic ring.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der Akustikring eine Abdichtstruktur auf. Die Abdichtstruktur ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass sie an der Zarge anliegt, vorzugsweise dicht anliegt, so dass kein Luftstrom zwischen einem Außenumfang des Akustikrings und der Zarge hindurchdringt. Dadurch kann der Akustikring eine Abdichtfunktion zwischen dem Kühlerlüftermodul und dem Kühler übernehmen, was bislang allein die Funktion der Zarge war. Insbesondere bei einem Lüfterrad mit einem größeren Durchmesser als der Kühlerhöhe, kann die Abdichtstruktur des Akustikrings in den beiden Überdeckungsbereichen an dem Akustikring vorgesehen sein, in welchen das Lüfterrad den Kühler überdeckt. Dadurch kann die Abdichtfunktion zwischen dem Lüftermodul und dem Kühler in den beiden Überdeckungsbereichen durch den Akustikring übernommen werden.In a further embodiment according to the invention, the acoustic ring has a sealing structure. The sealing structure is preferably formed such that it rests against the frame, preferably tightly rests, so that no air flow between an outer periphery of the acoustic ring and the frame penetrates. As a result, the acoustic ring can assume a sealing function between the radiator fan module and the radiator, which up to now was the sole function of the frame. In particular, in a fan with a larger diameter than the radiator height, the sealing structure of the acoustic ring may be provided in the two coverage areas on the acoustic ring, in which the fan wheel covers the radiator. Thereby, the sealing function between the fan module and the radiator in the two overlapping areas can be taken over by the acoustic ring.
In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform weist die Abdichtstruktur wenigstens eine Versteifungsgeometrie auf zum Versteifen des Akustikrings und zum Bereitstellen einer Abdichtung gegenüber dem Kühler. Die Versteifungsgeometrie kann dabei z. B. ein oder mehrerer Rippen aufweisen, die auch eine Wandung gegenüber dem Kühler bilden können.In one embodiment of the invention, the sealing structure has at least one stiffening geometry for stiffening the acoustic ring and providing a seal against the radiator. The stiffening geometry can be z. B. have one or more ribs, which can also form a wall relative to the radiator.
Gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform ist das Kühlerlüftermodul über den Halter des Akustikrings am Kühler einhängbar, einrastbar, anschraubbar, verstiftbar und/oder verbolzbar befestigt. Dabei kann der Kühlerhalter beispielsweise in den beiden Überdeckungsbereichen an dem Akustikring vorgesehen werden, in welchem ein Lüfterrad mit einem größeren Durchmesser als die Kühlerhöhe, den Kühler überdeckt.According to one embodiment of the invention, the radiator fan module via the holder of the acoustic ring on the radiator can be suspended, latched, screwed, pinned and / or bolted attached. In this case, the radiator holder can be provided, for example, in the two overlapping areas on the acoustic ring in which a fan wheel with a larger diameter than the radiator height covers the radiator.
In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform ist der Akustikring einstückig mit dem wenigstens einen Kühlerhalter ausgebildet, beispielsweise als Kunststoffspritzgussteil. Dies ist besonders einfach und kostengünstig in der Herstellung. Grundsätzlich ist es aber auch möglich den Kühlerhalter als separates Teil an dem Akustikring zu befestigen.In one embodiment of the invention, the acoustic ring is integrally formed with the at least one radiator holder, for example as a plastic injection molded part. This is particularly easy and inexpensive to manufacture. In principle, it is also possible to attach the radiator holder as a separate part to the acoustic ring.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform weist das Lüfterrad einen größeren Durchmesser auf als die Kühlerhöhe des mit dem Kühlerlüfermodul verbundenen Kühlers. Dadurch können eine besonders hohe Aerodynamikleistung und eine maximale Kühlung erzielt werden. Dabei entstehen sog. Überdeckungsbereiche an einer Oberkante und einer Unterkante der Zarge, in welcher das Lüfterrad den Kühler überdeckt. Durch den Einsatz des Akustikrings kann hierbei auch bei einem großen Überdeckungsbereich des Kühlers durch das Lüfterrad ein gutes Akustikergebnis erzielt werden.In a further embodiment according to the invention, the fan wheel has a larger diameter than the radiator height of the radiator connected to the radiator fan module. This allows a particularly high aerodynamic performance and maximum cooling can be achieved. This creates so-called overlapping areas on an upper edge and a lower edge of the frame, in which the fan wheel covers the radiator. Through the use of the acoustic ring, a good acoustics result can be achieved by the fan wheel even in the case of a large coverage area of the radiator.
In einer anderen erfindungsgemäßen Ausführungsform weist das Kühlerlüftermodul einen HLS-Aufbau auf. Bei dem HSL-Aufbau sind Zargenstreben zum Befestigen des Lüfterrads an der Zarge in Fahrzeugrichtung hinter dem Lüfterrad angeordnet. Da das Lüfterrad zwischen dem Kühler und der Zarge angeordnet ist und damit nicht unmittelbar benachbart zu dem Motor besteht keine Schleifgefahr, wie bei der zuvor beschriebenen VLS-Anordnung. Des Weiteren stellt der HLS-Aufbau bezogen auf das Fahrzeuggesamtsystem gegebenenfalls eine bessere aerodynamische Performance bereit, da die abströmende Luft gegebenenfalls – ja nach Fahrzeugsystem/Verbrennungsmotor usw. – anders als bei dem VLS-Aufbau – im gleichen Fahrzeugsystem – blockiert wird.In another embodiment of the invention, the radiator fan module has an HLS structure. In the HSL structure Zargenstreben are arranged for attaching the fan to the frame in the vehicle direction behind the fan. Since the fan is located between the radiator and the frame and thus not immediately adjacent to the engine, there is no risk of grinding, as in the case of the previously described VLS Arrangement. Furthermore, the HLS structure with respect to the vehicle overall system possibly provides a better aerodynamic performance, since the outflowing air - possibly after vehicle system / internal combustion engine, etc. - unlike the VLS structure - in the same vehicle system - is blocked.
Gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform weist das Lüfterrad in Fahrtrichtung rückwärtsgesichelte Lüfterradschaufeln auf. Diese Sichelungsart hat den Vorteil, dass eine optimierte aerodynamische Performance erzielt werden kann.According to one embodiment of the invention, the fan wheel in the direction of travel backward-hedged fan blades on. This type of sealing has the advantage that an optimized aerodynamic performance can be achieved.
Die obigen Ausgestaltungen und Weiterbildungen lassen sich, sofern sinnvoll, beliebig miteinander kombinieren. Weitere mögliche Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmale der Erfindung. Insbesondere wird dabei der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der vorliegenden Erfindung hinzufügen.The above embodiments and developments can, if appropriate, combine with each other as desired. Further possible refinements, developments and implementations of the invention also include combinations, not explicitly mentioned, of features of the invention described above or below with regard to the exemplary embodiments. In particular, the person skilled in the art will also add individual aspects as improvements or additions to the respective basic form of the present invention.
INHALTSANGABE DER ZEICHNUNGCONTENT OF THE DRAWING
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der in den schematischen Figuren der Zeichnungen angegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen dabei:The present invention will be explained in more detail with reference to the exemplary embodiments indicated in the schematic figures of the drawings. It shows:
1 eine Teilschnittansicht eines Kühlerlüftermoduls mit einem sog. VLS-Aufbau; 1 a partial sectional view of a radiator fan module with a so-called. VLS structure;
2 eine Teilschnittansicht eines Kühlerlüftermoduls mit einem sog. HLS-Aufbau; 2 a partial sectional view of a radiator fan module with a so-called. HLS structure;
3 eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls und seines Akustikrings; 3 a perspective view of a radiator fan module according to the invention and its acoustic ring;
4 ein Ausschnitt eines Überdeckungsbereichs eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls in einer Perspektivansicht von der Fahrzeug-Vorderseite oder Ansaugseite aus gezeigt; 4 a section of a coverage area of a radiator fan module according to the invention shown in a perspective view of the vehicle front side or suction side of;
5 ein weiterer Ausschnitt eines Überdeckungsbereichs eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls in einer Perspektivansicht von der Fahrzeug-Vorderseite oder Ansaugseite aus gezeigt; 5 a further detail of a coverage area of a radiator fan module according to the invention is shown in a perspective view from the vehicle front side or intake side;
6 eine Schnittansicht einer Rastverbindung von Zarge und Akustikring; 6 a sectional view of a latching connection of frame and acoustic ring;
7 eine Teilschnittansicht eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls und der Befestigung an einem Kühler; 7 a partial sectional view of a radiator fan module according to the invention and the attachment to a radiator;
8 eine Perspektivansicht eines Kühlers; 8th a perspective view of a radiator;
9 ein Ausschnitt der Verbindung der Zarge und des Akustikrings eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls von der Fahrzeug-Vorderseite oder Ansaugseite aus gezeigt; 9 a section of the connection of the frame and the acoustic ring of a radiator fan module according to the invention from the vehicle front side or suction side shown;
10 eine Schnittansicht durch die Verbindung von Zarge und Akustikring; 10 a sectional view through the connection of frame and acoustic ring;
11 eine Perspektivansicht des Akustikrings, gemäß der 4 und 5; 11 a perspective view of the acoustic ring, according to the 4 and 5 ;
12 eine Perspektivansicht einer weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Akustikrings; und 12 a perspective view of another embodiment of the acoustic ring according to the invention; and
13 ein Ausschnitt des eingebauten Akustikrings gemäß 12 in die Zarge eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls. 13 a section of the built-in acoustic ring according to 12 in the frame of a radiator fan module according to the invention.
Die beiliegenden Zeichnungen sollen ein weiteres Verständnis der Ausführungsformen der Erfindung vermitteln. Sie veranschaulichen Ausführungsformen und dienen im Zusammenhang mit der Beschreibung der Erklärung von Prinzipien und Konzepten der Erfindung. Andere Ausführungsformen und viele der genannten Vorteile ergeben sich im Hinblick auf die Zeichnungen. Die Elemente der Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu zueinander gezeigt.The accompanying drawings are intended to provide further understanding of the embodiments of the invention. They illustrate embodiments and, together with the description, serve to explain principles and concepts of the invention. Other embodiments and many of the stated advantages will become apparent with reference to the drawings. The elements of the drawings are not necessarily shown to scale to each other.
In den Figuren der Zeichnung sind gleiche, funktionsgleiche und gleich wirkende Elemente, Merkmale und Komponenten – sofern nichts Anderes ausführt ist – jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.In the figures of the drawing are the same, functionally identical and same-acting elements, features and components - unless otherwise stated - each provided with the same reference numerals.
BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELENDESCRIPTION OF EMBODIMENTS
1 zeigt eine Teilschnittansicht eines Beispiels eines Kühlerlüftermoduls 1 mit einem sog. VLS-Aufbau. Wie in 1 dargestellt ist, weist das Kühlerlüftermodul 1 einen Lüftermotor 2 auf, an welchem ein Lüfterrad 3 vorgesehen ist. Das Lüfterrad 3 ist über Montage- oder Zargenstreben (nicht dargestellt) an einer Zarge 4 befestigt. Bei dem VLS-Aufbau ist das Strebengitter 5 der Zarge 4 dabei in Fahrzeugrichtung vor dem Lüfter- oder Flügelrad 3 angeordnet. Das rotierende Flügelrad 3 liegt als hinterstes Bauteil axial nahe an bauraumbegrenzenden Package-Elementen und dem Fahrzeugmotor. 1 shows a partial sectional view of an example of a radiator fan module 1 with a so-called VLS structure. As in 1 is shown, the cooling fan module 1 a fan motor 2 on, on which a fan wheel 3 is provided. The fan wheel 3 is about mounting or frame struts (not shown) on a frame 4 attached. In the VLS design, the mesh is mesh 5 the frame 4 while in the vehicle direction in front of the fan or impeller 3 arranged. The rotating impeller 3 is the rearmost component axially close to space-limiting package elements and the vehicle engine.
Die Montagereihenfolge von der Kühlerseite aus gesehen beginnt bei der VLS-Anordnung dem entsprechend mit dem Strebengitter der Zarge 4 an welches sich der Lüftermotor 2 und dann das Lüfterrad 3 anschließt. Der Durchmesser des Lüfterrads 3 ist in dem in 1 gezeigten Beispiel größer als eine Kühlerhöhe eines Kühlers, um eine maximale Kühlung bereitzustellen. Dabei entstehen sog. Überdeckungsbereiche an einer Oberkante und einer Unterkante der Zarge 4.The assembly sequence seen from the radiator side starts in the VLS arrangement according to the struts grid of the frame 4 to which the fan motor 2 and then the fan 3 followed. The diameter of the fan wheel 3 is in the in 1 shown example greater than one Radiator height of a radiator to provide maximum cooling. This creates so-called overlap areas on an upper edge and a lower edge of the frame 4 ,
In 2 ist eine Teilschnittansicht eines Beispiels eines Kühlerlüftermoduls 1 mit einem sog. HLS-Aufbau gezeigt. Wie in 2 dargestellt ist, ist bei dem HLS-Aufbau das Strebengitter 5 der Zarge 4 in Fahrzeugrichtung hinter dem Lüfterrad 3 angeordnet und somit nahe an bauraumbegrenzenden Package-Elementen und dem Fahrzeugmotor.In 2 is a partial sectional view of an example of a radiator fan module 1 shown with a so-called HLS structure. As in 2 is shown in the HLS structure, the Strebengitter 5 the frame 4 in the vehicle direction behind the fan 3 arranged and thus close to space-limiting package elements and the vehicle engine.
Ein derartiger HLS-Aufbau kann bei dem erfindungsgemäßen Kühlerlüftermodul 1, wie im Nachfolgenden noch ausführlicher beschrieben, eingesetzt, da er Vorteile gegenüber dem zuvor beschriebenen VLS-Aufbau je nach Fahrzeugsystem aufweisen kann. Der HLS-Aufbau weist im Gegensatz zu dem VLS-Aufbau gegebenenfalls eine bessere aerodynamische Performance auf. Bei dem VLS-Aufbau kommt es gegebenenfalls zu einer ungünstigen aerodynamischen Performance aufgrund des geringen Abstands zum Fahrzeugmotor (je nach Fahrzeugsystem), der direkt hinter dem Lüftermodul bzw. Lüfterrad liegt. Die abströmende Luft wird dabei von dem Fahrzeugmotor blockiert. Da bei dem HLS-Aufbau das Strebengitter 5 der Zarge 4 in Fahrzeugrichtung hinter dem Lüfterrad 3 angeordnet ist, besteht nicht, wie bei der VLS-Anordnung, eine Schleifgefahr des Lüfterrads 3 aufgrund von sehr engen Bauraumverhältnissen. Bei der VLS-Anordnung müssen des Weiteren größere Sicherheitsabstände zu dem Fahrzeugmotor eingehalten werden als bei der HLS-Anordnung, bei welcher das Lüfterrad vor dem Strebengitter der Zargen angeordnet ist.Such a HLS structure can in the radiator fan module according to the invention 1 As described in more detail below, used since it can have advantages over the previously described VLS structure depending on the vehicle system. The HLS design, unlike the VLS design, may have better aerodynamic performance. In the case of the VLS structure, unfavorable aerodynamic performance may occur due to the small distance to the vehicle engine (depending on the vehicle system), which lies directly behind the fan module or fan wheel. The outflowing air is blocked by the vehicle engine. Since in the HLS structure the Strebengitter 5 the frame 4 in the vehicle direction behind the fan 3 is arranged, there is not, as in the VLS arrangement, a risk of grinding the fan 3 due to very tight space conditions. Furthermore, in the case of the VLS arrangement, greater safety distances to the vehicle engine must be observed than in the case of the HLS arrangement in which the fan wheel is arranged in front of the strut grid of the frames.
In 3 ist eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls 1 und seines Akustikrings 6 dargestellt. Das Kühlerlüftermodul 1 ist in 3 dabei von der Rückseite oder der Motorseite aus gezeigt.In 3 is a perspective view of a radiator fan module according to the invention 1 and his acoustic ring 6 shown. The radiator fan module 1 is in 3 shown from the back or the engine side.
Das erfindungsgemäße Kühlerlüftermodul 1 in dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispielen weist aus aerodynamischen Gründen sowie Bauraumgründen die zuvor mit Bezug auf 2 beschriebene HLS-Anordnung auf, bei welcher das Lüfterrad 3 vor den Streben oder dem Strebengitter 5 der Zargen 4 angeordnet ist.The radiator fan module according to the invention 1 in the 3 shown embodiments, for aerodynamic reasons and space reasons, the previously with reference to 2 described HLS arrangement in which the fan 3 before the struts or the struts grid 5 the sides 4 is arranged.
Das Kühlerlüftermodul 1 weist eine Zarge 4 auf, welche in dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel eine im Wesentlichen viereckige, z. B. rechteckige, Form aufweist. Bei dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Zarge 4 außerdem zwei nach außen hervorstehende Abschnitte 7 zur Aufnahme eines Lüfterrads 3 auf, welches einen größeren Durchmesser hat als eine Kühlerhöhe eines mit dem Kühlerlüftermodul 1 verbundenen Kühlers. Die beiden nach außen vorstehenden oder überstehenden Abschnitte 7 der Zarge 4 gehören dabei jeweils zu einem Überdeckungsbereich, in welchem das Lüfterrad 3 aufgrund seines Durchmessers, welcher größer als die Kühlerhöhe eines mit dem Akustikring 6 verbundenen Kühlers des Fahrzeugs ist, über den Kühler hinaus – oder übersteht. Der Kühler ist dabei das Basiselement und der Lüfter wird daran befestigt.The radiator fan module 1 has a frame 4 on which in the in 3 embodiment shown a substantially quadrangular, z. B. rectangular, has shape. At the in 3 embodiment shown, the frame 4 also two outwardly projecting sections 7 for receiving a fan 3 which has a larger diameter than a radiator height of one with the radiator fan module 1 connected radiator. The two outwardly projecting or protruding sections 7 the frame 4 each belong to a coverage area in which the fan 3 due to its diameter, which is greater than the radiator height of one with the acoustic ring 6 connected radiator of the vehicle is beyond the radiator - or protrudes. The cooler is the base element and the fan is attached to it.
Innerhalb der Zarge 4 ist eine Aussparung oder Öffnung 8 vorgesehen, in welcher das Lüfterrad 3 angeordnet ist. Das Lüfterrad 3 ist über Montage- oder Zargenstreben 5 an der Zarge 4 befestigt. Das Lüfterrad 3 weist in der in 3 dargestellten Ausführungsform als Lüfterradschaufeln 9 beispielsweise rückwärtsgesichelte Flügel auf, die über einen Lüfterrad-Außenring 10 miteinander verbunden sind. Die rückwärtsgesichelten Flügel haben den Vorteil, dass eine optimierte Aerodynamik-Performance erreicht werden kann, bei lediglich geringfügig verschlechterten Akustikwerten. Des Weiteren weist das Lüfterrad 3 eine Lüfterrad-Nabe 11 auf, wobei die Nabe 11 mit dem Lüfterrad-Außenring 10 über die Lüfterradschaufeln 9 verbunden ist. In der Mitte der Nabe 11 ist ein Lüfterradmotor 2 angeordnet, welcher das Lüfterrad 3 antreibt. Andere Ausgestaltungen von Lüfterrädern 3 sind natürlich auch möglich.Inside the frame 4 is a recess or opening 8th provided in which the fan 3 is arranged. The fan wheel 3 is about assembly or frame struts 5 on the frame 4 attached. The fan wheel 3 points in the in 3 illustrated embodiment as Lüfterradschaufeln 9 For example, backward-angled wings that have a fan outer ring 10 connected to each other. The backward-angled wings have the advantage that an optimized aerodynamic performance can be achieved, with only slightly deteriorated acoustic values. Furthermore, the fan wheel 3 a fan hub 11 on, with the hub 11 with the fan wheel outer ring 10 over the fan blades 9 connected is. In the middle of the hub 11 is a fan motor 2 arranged, which the fan wheel 3 drives. Other embodiments of fan wheels 3 are of course possible too.
Zwischen dem Lüfterrad 3 und der Zarge 4 ist der Akustikring 6 angeordnet zur Verbesserung der Akustik. Der Akustikring 6 weist dabei einen Luftspalt zu dem Lüfterrad 3 auf. Der Luftspalt zwischen dem Akustikring 6 und dem Lüfterrad 3 ist in nachfolgender 7 gezeigt. Dieser Luftspalt kann dabei konstant oder nicht-konstant ausgebildet sein, je nach Funktion und Einsatzzweck.Between the fan 3 and the frame 4 is the acoustic ring 6 arranged to improve the acoustics. The acoustic ring 6 has an air gap to the fan 3 on. The air gap between the acoustic ring 6 and the fan wheel 3 is in the following 7 shown. This air gap can be formed constant or non-constant, depending on the function and purpose.
Statt den Kühlerhalter einteilig an der Zarge 4 auszubilden ist bei der in 3 gezeigten erfindungsgemäßen Ausführungsform, wenigstens ein Kühlerhalter 13 an dem Akustikring 6 vorgesehen zum Befestigen des Kühlerlüftermoduls 1 an dem Kühler des Fahrzeugs. Ein Beispiel für die Befestigung des Kühlerlüftermoduls 1 durch einen Kühlerhalter an einem Kühler ist dabei in nachfolgender 7 gezeigt. Der Kühlerhalter 13 kann dabei, wenn der Durchmesser des Lüfterrads 3 größer als die Kühlerhöhe ist, in dem jeweiligen Überdeckungsbereich an dem Akustikring 6 vorgesehen sein, wie in den nachfolgenden 4 und 5 gezeigt ist.Instead of the radiator holder in one piece on the frame 4 is to train at the in 3 shown embodiment of the invention, at least one radiator holder 13 on the acoustic ring 6 intended for fastening the radiator fan module 1 on the radiator of the vehicle. An example of mounting the radiator fan module 1 through a radiator holder on a radiator is in the following 7 shown. The radiator holder 13 can do this if the diameter of the fan 3 is greater than the radiator height, in the respective coverage area on the acoustic ring 6 be provided as in the following 4 and 5 is shown.
In den 4 und 5 ist jeweils ein Ausschnitt eines Überdeckungsbereichs eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls 1 in einer Perspektivansicht von der Fahrzeug-Vorderseite oder Ansaugseite aus gezeigt. Des Weiteren ist in 6 eine Schnittansicht einer Rastverbindung 14 von Zarge 4 und Akustikring 6 gezeigt.In the 4 and 5 is in each case a section of a coverage area of a radiator fan module according to the invention 1 shown in a perspective view from the vehicle front or suction side. Furthermore, in 6 a sectional view of a locking connection 14 from frame 4 and acoustic ring 6 shown.
Das Lüfterrad 3 ist in der Aussparung der Zarge 4 aufgenommen. Des Weiteren ist der Akustikring 6 an der Zarge 4 und zwischen dem Lüfterrad 3 und dem nicht dargestellten Kühler angeordnet, wie in nachfolgender Teilschnittansicht in 7 gezeigt ist. Der Akustikring 6 überdeckt dabei einen Bereich zwischen der Zarge 4 und dem Lüfterrad 3 derart, dass Luft zwischen dem Lüfterrad 3 und der Zarge 4 geeignet geleitet werden kann, um das Geräusche des Kühlerlüftermoduls zu reduzieren. Dabei kann der Akustikring 6 eine drallbehaftete Rückströmung von Luft in eine Vorzugsrichtung leiten und entdrallen. Hierdurch kann die Geräuschentwicklung des Kühlerlüftermoduls 1 reduziert werden. The fan wheel 3 is in the recess of the frame 4 added. Furthermore, the acoustic ring 6 on the frame 4 and between the fan 3 and the cooler, not shown, arranged as in the following partial sectional view in 7 is shown. The acoustic ring 6 covers an area between the frame 4 and the fan wheel 3 such that air between the fan 3 and the frame 4 can be passed suitably to reduce the noise of the radiator fan module. In this case, the acoustic ring 6 conduct a swirling backflow of air in a preferred direction and entdrallen. As a result, the noise of the radiator fan module 1 be reduced.
Wie zuvor mit Bezug auf 3 beschrieben, weist der Akustikring 6 wenigstens einen Kühlerhalter 13 oder, wie in 4 und 5 gezeigt, wenigstens zwei Kühlerhalter 13 auf zum Befestigen eines Kühlers eines Fahrzeugs an dem Kühlerlüftermodul 1. Ein Beispiel für einen solchen Kühler ist in nachfolgender 8 gezeigt.As before with reference to 3 described, the acoustic ring points 6 at least one radiator holder 13 or, as in 4 and 5 shown at least two radiator holder 13 for securing a radiator of a vehicle to the radiator fan module 1 , An example of such a cooler is in the following 8th shown.
Der jeweilige Kühlerhalter 13 ist dabei beispielsweise einteilig mit dem Akustikring 6 z. B. als Spritzgussteil aus Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material oder Materialkombination hergestellt. Dadurch bildet die Kombination aus Zarge 4 und Akustikring 6 gemeinsam die für das Kühlerlüftermodul 1 entscheidende Schnittstelle zum Kühler. Die vielfältigen hohen Anforderungen an diese Schnittstelle werden weiter im Folgenden beschrieben.The respective radiator holder 13 is for example in one piece with the acoustic ring 6 z. B. as an injection molded part made of plastic or other suitable material or material combination. This forms the combination of frame 4 and acoustic ring 6 together for the radiator fan module 1 crucial interface to the radiator. The manifold high demands on this interface are described further below.
In dem in 4 und 5 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der jeweilige Kühlerhalter 13 beispielsweise in Form eines Hakens ausgebildet, welcher z. B. in einer entsprechenden Lasche an dem Kühler eingehakt wird, wie in nachfolgenden 7 und 8 gezeigt ist, um das Kühlerlüftermodul 1 und den Kühler aneinander zu befestigen. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese spezielle Ausgestaltung des Kühlerhalters 13 und seine Befestigung an dem Kühler beschränkt. Es kann jede Form von Kühlerhalter vorgesehen werden der durch Einhaken, Einrasten oder Verclipsen, Verschrauben, Verstiften und/oder Verbolzen usw. mit dem Kühler verbunden werden kann.In the in 4 and 5 embodiment shown is the respective radiator holder 13 formed for example in the form of a hook, which z. B. is hooked in a corresponding tab on the radiator, as in subsequent 7 and 8th is shown to the radiator fan module 1 and attach the radiator together. However, the invention is not limited to this particular embodiment of the radiator holder 13 and limited its attachment to the radiator. Any form of radiator holder can be provided which can be connected to the radiator by hooking, snapping or clipping, screwing, pinning and / or bolting, etc.
Die Befestigung des Akustikrings 6 an der Zarge 4 erfolgt beispielsweise mittels wenigstens einer Rastverbindung 14. Eine Rastverbindung 14 zwischen dem Akustikring 6 und der Zarge 4 kann, wie in 4, 5 und 6 gezeigt ist, dabei durch ein Rastelement 15 an der Zarge 4 und eine Rastaufnahme 16 an dem Akustikring 6 bereitgestellt werden, in welchen das Rastelement einrastbar ist. Zusätzlich oder alternativ kann auch der Akustikring 6 ein Rastelement 17 aufweisen und in einer korrespondierenden Rastaufnahme 18 der Zarge 4 einrastbar sein, zum Bereitstellen einer Rastverbindung 14, wie in 5 gezeigt ist.The attachment of the acoustic ring 6 on the frame 4 takes place for example by means of at least one latching connection 14 , A locking connection 14 between the acoustic ring 6 and the frame 4 can, as in 4 . 5 and 6 is shown, thereby by a locking element 15 on the frame 4 and a snap-in receptacle 16 on the acoustic ring 6 are provided, in which the latching element can be latched. Additionally or alternatively, the acoustic ring 6 a locking element 17 have and in a corresponding locking receptacle 18 the frame 4 be latched, to provide a locking connection 14 , as in 5 is shown.
Die Rastaufnahme 16 und das Rastelement 15 der Rastverbindung 14 können dabei senkrecht oder im Wesentlichen senkrecht zu dem Akustikring 6 und der Zarge 4 ausgerichtet und miteinander verrastbar sein, wie mit einer gestrichelten Linie in 4, 5 und 6 angedeutet ist. Dadurch können insbesondere in Fahrtrichtung auftreten Kräfte abgefangen werden, wie in den Ausführungsbeispielen in 4, 5 und 6 gezeigt ist.The snap-in receptacle 16 and the locking element 15 the locking connection 14 can be perpendicular or substantially perpendicular to the acoustic ring 6 and the frame 4 aligned and latched together as with a dashed line in 4 . 5 and 6 is indicated. As a result, forces can be absorbed, in particular in the direction of travel, as in the exemplary embodiments in FIG 4 . 5 and 6 is shown.
Ebenso können die Rastaufnahme 18 und das Rastelement 17 der Rastverbindung 14, wie in 5 gezeigt, auch in einer Ebene parallel zu der Zarge 4 und dem Akustikring 6 ausgerichtet und miteinander verrastbar sein, wie mit einer strichpunktierten Linie angedeutet ist. Dabei weist die Zarge 4 an ihrem Umfang eine Lasche 19 als Rastaufnahme 18 auf, in welche ein korrespondierendes Rastelement 17 des Akustikrings 6 einrastbar ist.Likewise, the latching receptacle 18 and the locking element 17 the locking connection 14 , as in 5 shown, even in a plane parallel to the frame 4 and the acoustic ring 6 aligned and latched together, as indicated by a dashed line. In this case, the frame 4 on its circumference a tab 19 as a detent 18 in which a corresponding locking element 17 of the acoustic ring 6 is latched.
An dem Umfang des Akustikrings 6 sind in dem Ausführungsbeispiel in 4, 5 und 6 eine geeignete Anzahl an Rastaufnahmen 16 vorgesehen, zur Aufnahme korrespondierender Rastelemente 15 der Zarge 4, um die in Fahrtrichtung auftretenden Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte abzufangen. Auf dieser Weise kann eine Befestigungsabsicherung des Akustikrings 6 an der Zarge 4 realisiert werden.At the circumference of the acoustic ring 6 are in the embodiment in 4 . 5 and 6 a suitable number of locking receptacles 16 provided, for receiving corresponding locking elements 15 the frame 4 to intercept the acceleration and deceleration forces occurring in the direction of travel. In this way, a securing attachment of the acoustic ring 6 on the frame 4 will be realized.
In dem in 4, 5 und 6 gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine Rastaufnahme 16 an dem Akustikring 6 in Form eines Vorsprungs mit einer durchgehenden Öffnung ausgebildet, in welche ein Rastelement 15 der Zarge 4 einführbar und an dem Vorsprung einrastbar ist. Die Zarge 4 weist als Rastelement 15 in dem in 4 und 6 gezeigten Ausführungsbeispiel zwei Rasthaken auf, die durch die Öffnung des Vorsprungs hindurchgeführt und mit dem Vorsprung verrastet werden. Der Vorsprung hat den Vorteil, dass das Rastelement 15 zusätzlich in dem Vorsprung geführt und so eine besonders stabile Verbindung zwischen der Rastaufnahme 16 und dem Rastelement 15 bereitgestellt werden kann. Der Vorsprung und/oder seine Öffnung können, wie in 6 gezeigt konisch oder z. B. auch zylindrisch ausgebildet sein, je nach Funktion und Einsatzzweck. Zusätzlich oder alternativ kann die Zarge die wenigstens eine Rastaufnahme, z. B. in Form des Vorsprungs mit der durchgehenden Öffnung, und der Akustikring wiederum das wenigstens eine Rastelement, z. B. in Form der beiden Rasthaken bzw. Clips, aufweisen.In the in 4 . 5 and 6 embodiment shown is a locking receptacle 16 on the acoustic ring 6 formed in the form of a projection with a through opening into which a latching element 15 the frame 4 insertable and can be latched to the projection. The frame 4 has as a locking element 15 in the 4 and 6 shown embodiment, two locking hooks, which are passed through the opening of the projection and locked with the projection. The projection has the advantage that the locking element 15 additionally guided in the projection and so a particularly stable connection between the locking receptacle 16 and the locking element 15 can be provided. The projection and / or its opening can, as in 6 shown conical or z. B. also be cylindrical, depending on the function and purpose. Additionally or alternatively, the frame, the at least one locking receptacle, for. B. in the form of the projection with the through hole, and the acoustic ring turn the at least one locking element, for. B. in the form of the two locking hooks or clips have.
Wie zuvor beschrieben kann, wie in 5 gezeigt ist, des Weiteren z. B. eine Lasche 19 als Rastaufnahme 18 am Umfang der Zarge 4 vorgesehen sein, in welcher ein Rastelement 17 des Akustikrings 6 einrastbar ist. Das Rastelement 17 und die Rastaufnahme 18 sind dabei derart angeordnet und ausgebildet, dass eine Verrastung von Zarge 4 und Akustikring 6 z. B. in einer Ebene parallel zu dem Akustikring 6 bzw. der Zarge 4 erfolgt. Die Verrastung oder Clipsverbindung 17, 18 wirkt genauso wie die vorher beschriebene Verrastung oder Clipsverbindung 14, 15, 16 in Lüfterachsrichtung. Eine Kraftaufnahme ist bedingt möglich. Des Weiteren kann eine Kraftaufnahme in Richtung quer zur Fügerichtung durch Rippen und/oder Wände des Akustikrings erfolgen, die gegen die Zarge drücken oder mit dieser in Kontakt sind.As described above, as in 5 is shown, further z. B. a tab 19 as a detent 18 on the circumference of the frame 4 be provided, in which a locking element 17 of the acoustic ring 6 is latched. The locking element 17 and the detent receptacle 18 are arranged and designed such that a locking of frame 4 and acoustic ring 6 z. B. in a plane parallel to the acoustic ring 6 or the frame 4 he follows. The latch or clip connection 17 . 18 works just like the previously described locking or clip connection 14 . 15 . 16 in fan axis direction. A power consumption is conditionally possible. Furthermore, a force can be absorbed in the direction transverse to the joining direction by ribs and / or walls of the acoustic ring, which press against the frame or in contact therewith.
Des Weiteren ist der Akustikring 6 mit wenigstens einer oder mehreren zusätzlichen Versteifungsgeometrien 20 ausgebildet, beispielsweise im Bereich der beiden vorstehenden oder überstehenden Abschnitte 7 der Zarge 4. Wie zuvor beschrieben, gehören die beiden nach außen vorstehenden oder überstehenden Abschnitte 7 der Zarge 4 jeweils zu einem Überdeckungsbereich des Kühlerlüftermoduls 1, da das Lüfterrad 3, aufgrund seines Durchmessers der größer als die Kühlerhöhe ist, über den Kühler hinaussteht und den Kühler in diesem Bereich überdeckt oder über diesen hinaussteht.Furthermore, the acoustic ring 6 with at least one or more additional stiffener geometries 20 formed, for example in the region of the two protruding or protruding sections 7 the frame 4 , As described above, the two include outwardly projecting or protruding portions 7 the frame 4 each to a coverage area of the radiator fan module 1 because the fan wheel 3 due to its diameter greater than the radiator height, protrudes beyond the radiator and covers or protrudes beyond the radiator in that area.
Die Erfindung ist jedoch auf eine derartige spezielle Ausgestaltung nicht beschränkt. So kann das Lüfterrad 3 auch einen Durchmesser aufweisen, der gleich oder kleiner als die Kühlerhöhe eines zugeordneten Kühlers ist. Des Weiteren kann die Zarge 4 neben einer viereckigen Form jede andere Form mit und ohne zusätzliche vorstehende oder überstehende Abschnitte 7 aufweisen. Dem entsprechend kann der Akustikring 6 z. B. an jeder zu verstärkenden Stelle oder Stellen mit einer zusätzlichen Versteifungsgeometrie ausgebildet werden, je nach Funktion und Einsatzzweck.However, the invention is not limited to such a specific embodiment. So can the fan 3 also have a diameter that is equal to or smaller than the radiator height of an associated radiator. Furthermore, the frame can 4 in addition to a quadrangular shape, any other shape with and without additional protruding or protruding sections 7 exhibit. Accordingly, the acoustic ring 6 z. B. at each point to be reinforced or bodies are formed with an additional stiffening geometry, depending on the function and purpose.
In dem in 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Akustikring 6 zumindest im dem jeweiligen Bereich des vorstehenden Abschnitts 7 der Zarge 4 mit z. B. einer Rippenstruktur oder Verrippungsgeometrie als einem Beispiel für eine Versteifungsgeometrie 20 ausgebildet. Die Rippenstruktur oder Verrippungsgeometrie ist als Versteifungsgeometrie dabei außerdem zusätzlich derart ausgebildet, dass sie eine Abdichtung gegenüber dem Kühler bereitstellt. Eine solche Abdichtstruktur 21 wird im Folgenden noch näher beschrieben. Somit ist die Rippenstruktur oder Verrippungsgeometrie zusätzlich zur Steifigkeitserhöhung auch zur Abdichtung gegenüber dem Kühler geeignet. Zur Abdichtung können dabei ein oder mehrere Versteifungsgeometrien als Abdichtstruktur bzw. Abdichtstrukturen vorgesehen werden, je nach Funktion und Einsatzweck. Zusätzlich oder alternativ zu der Rippenstruktur als Versteifungsgeometrie 20 ist es auch möglich, den Akustikring 6 zumindest in dem vorstehenden Bereich der Zarge mit einer größeren Breite, mit einer größeren Wandstärke bzw. Dicke und/oder einem geeigneten Querschnittsprofil auszubilden.In the in 4 embodiment shown is the acoustic ring 6 at least in the respective area of the preceding section 7 the frame 4 with z. A rib structure or rib geometry as an example of a stiffener geometry 20 educated. The rib structure or Verrippenungsgeometrie is also additionally designed as a stiffening geometry so that it provides a seal against the radiator. Such a sealing structure 21 will be described in more detail below. Thus, the rib structure or Verrippungsgeometrie is also suitable for sealing against the radiator in addition to the rigidity increase. For sealing, one or more stiffening geometries can be provided as a sealing structure or sealing structures, depending on the function and intended purpose. Additionally or alternatively to the rib structure as a stiffening geometry 20 it is also possible to use the acoustic ring 6 form at least in the above range of the frame with a larger width, with a greater wall thickness or thickness and / or a suitable cross-sectional profile.
Durch das Vorsehen zweier ausreichend steifer Ringstrukturen zumindest z. B. in den Überdeckungsbereichen oder den vorstehenden Abschnitten 7 der Zarge 4, kann eine Absicherung der Lastübertragung des Kühlerlüftermoduls 1 über den Akustikring 6 auf den Kühler des Fahrzeugs in beiden Überdeckungsbereichen erzielt werden.By providing two sufficiently rigid ring structures at least z. In the overlap areas or the protruding sections 7 the frame 4 , Can a protection of the load transfer of the radiator fan module 1 over the acoustic ring 6 be achieved on the radiator of the vehicle in both coverage areas.
Zur Absicherung einer schnellen und sicheren Montage des Akustikrings 6 in der Zarge 4 können alle Versteifungsgeometrien 20, insbesondere in Form einer Rippenstruktur oder Verrippungsgeometrie, zusätzlich gleichmäßig oder zumindest weitestgehend gleichmäßig am Umfang des Akustikrings 6 verteilt vorgesehen sein, wie in nachfolgender 7 gezeigt ist, und es sind jeweils ähnlich große Montagekräfte aufzuwenden.To ensure fast and safe installation of the acoustic ring 6 in the frame 4 can all stiffener geometries 20 , in particular in the form of a rib structure or Verrippungsgeometrie, in addition evenly or at least largely uniformly on the circumference of the acoustic ring 6 be provided as distributed in the following 7 is shown, and there are each spend similar large assembly forces.
Wie in 5 gezeigt ist, können zusätzlich wenigstens eine oder mehrere Rippen 12 als Rippenstruktur und damit Versteifungsgeometrie 20 an dem Akustikring 6 vorgesehen werden, welche in eingebautem Zustand mit der Zarge 4 z. B. in Kontakt bringbar sind.As in 5 In addition, at least one or more ribs may be shown 12 as a rib structure and thus stiffening geometry 20 on the acoustic ring 6 be provided, which in the installed state with the frame 4 z. B. can be brought into contact.
Des Weiteren ist der Akustikring 6 in der in 4 gezeigten Ausführungsform derart ausgebildet, dass er eine Abdichtstruktur 21 aufweist. Die Abdichtstruktur 21 ist dabei zuvor in 4 und 5 sowie außerdem in nachfolgender 7 gezeigt. Die Abdichtstruktur 21 weist dabei eine Rippenstruktur und damit eine Versteifungsgeometrie auf.Furthermore, the acoustic ring 6 in the in 4 shown embodiment formed such that it has a sealing structure 21 having. The sealing structure 21 is previously in 4 and 5 as well as in the following 7 shown. The sealing structure 21 has a rib structure and thus a stiffening geometry.
Der Akustikring 6 übernimmt dabei eine Abdichtfunktion zwischen dem Kühlerlüftermodul 1 und dem Kühler z. B. in den beiden Überdeckungsbereichen oder vorstehenden Abschnitten 7 der Zarge 4. Diese Abdichtfunktion war bisher allein Funktion der Zarge.The acoustic ring 6 assumes a sealing function between the radiator fan module 1 and the radiator z. B. in the two coverage areas or projecting sections 7 the frame 4 , This sealing function has hitherto been the sole function of the frame.
Der Akustikring 6 ist dabei in dem in den 4 und in nachfolgender 7 gezeigten Ausführungsbeispiel derart ausgebildet, dass er z. B. in dem Überdeckungsbereich oder dem vorstehenden Abschnitt 7 der Zarge 4, den vorstehenden Abschnitt 7 der Zarge derart abdeckt oder abdichtet, dass kein Luftstrom zwischen dem Außenumfang des Akustikrings 6 und der Zarge 4 ungewollt hindurchtreten kann.The acoustic ring 6 is doing in the in the 4 and in the following 7 shown embodiment designed such that it z. In the overlap area or the protruding section 7 the frame 4 , the previous section 7 the frame so covers or seals that no air flow between the outer periphery of the acoustic ring 6 and the frame 4 can pass unintentionally.
In 7 ist eine Teilschnittansicht eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls 1 und der Befestigung eines Kühlers 22 gezeigt. Ein Beispiel für einen Kühler 22 eines Fahrzeugs, welcher an dem in 7 gezeigten Kühlerlüftermodul 1 befestigt wird ist in 8 in einer Perspektivansicht stark vereinfacht dargestellt. Das Kühlerlüftermodul 1 in 7 weist im Wesentlichen denselben Aufbau auf, wie das Kühlerlüftermodul 1 in 3 und das in den 4 und 5.In 7 is a partial sectional view of a radiator fan module according to the invention 1 and the attachment of a radiator 22 shown. An example of a radiator 22 a vehicle, which on the in 7 shown radiator fan module 1 is attached in 8th greatly simplified in a perspective view shown. The radiator fan module 1 in 7 has substantially the same structure as the radiator fan module 1 in 3 and that in the 4 and 5 ,
In der Teilschnittansicht in 7 ist die Zarge 4 gezeigt, in deren Öffnung das Lüfterrad 3 angeordnet ist. Wie zuvor mit Bezug auf die 2 bis 5 beschrieben wurde, weist das erfindungsgemäße Kühlerlüftermodul 1 einen HLS-Aufbau auf. Der Akustikring 6 zur Reduzierung von Geräuschen des Kühlerlüftermoduls 1 ist, wie zuvor mit Bezug auf die 3 bis 6 beschrieben, an der Zarge 4 befestigt. Des Weiteren weist der Akustikring 6 wenigstens einen Kühlerhalter 13 auf zum Befestigen eines Kühlers an dem Kühlerlüftermodul 1. Der Kühler bildet dabei, wie zuvor beschrieben, das Basiselement, wobei der Lüfter daran befestigt wird.In the partial section view in 7 is the frame 4 shown in the opening of the fan 3 is arranged. As before with reference to the 2 to 5 has been described, the inventive radiator fan module 1 an HLS structure on. The acoustic ring 6 to reduce noise from the radiator fan module 1 is as before with respect to the 3 to 6 described, on the frame 4 attached. Furthermore, the acoustic ring 6 at least one radiator holder 13 for attaching a radiator to the radiator fan module 1 , The cooler forms, as described above, the base element, wherein the fan is attached thereto.
Der jeweilige Kühlerhalter 13 ist dabei, wie in 7 gezeigt ist, z. B. einteilig an dem Akustikring 5 als Spritzgussteil ausgebildet. Dadurch bildet die Kombination aus Zarge 4 und Akustikring 6 gemeinsam die für das Kühlerlüftermodul 1 entscheidende Schnittstelle zum Kühler 22. In dem in 7 und zuvor in 5 gezeigten Beispiel ist der Kühlerhalter 13 z. B. in Form eines Hakens ausgebildet, welcher in einem entsprechenden Kühlerhaltergegenstück 24, z. B. einer Lasche 23, an dem Kühler 22 eingehakt wird, wie in 7 und 8 gezeigt ist, um das Kühlerlüftermodul 1 und den Kühler 22 aneinander zu befestigen. Wie in 8 gezeigt ist, weist der Kühler 22 verschiedene Kühlerhaltergegenstücke 24 zum Befestigen an korrespondierenden Kühlerhaltern 13 des Akustikrings 6 auf. Wie zuvor beschrieben kann der jeweilige Kühlerhalter 13 des Akustikrings 6 eine beliebige Form aufweisen, um den Kühlerhalter 13 mit einem entsprechenden Kühlerhaltergegenstück 24 des Kühlers 22 zu verbinden, beispielsweise durch Verrasten bzw. Verclipsen, Einhaken, Vestiften, Verbolzen und/oder Verschrauben usw.. Die Erfindung ist dabei auf den in 8 gezeigten Kühler 22 sowie seine Kühlerhaltergegenstücke 24 nicht beschränkt.The respective radiator holder 13 is there, as in 7 is shown, for. B. in one piece on the acoustic ring 5 designed as an injection molded part. This forms the combination of frame 4 and acoustic ring 6 together for the radiator fan module 1 crucial interface to the radiator 22 , In the in 7 and previously in 5 example shown is the radiator holder 13 z. B. in the form of a hook, which in a corresponding radiator holder counterpart 24 , z. B. a tab 23 on the radiator 22 is hooked, as in 7 and 8th is shown to the radiator fan module 1 and the radiator 22 to attach to each other. As in 8th shown points the radiator 22 various radiator holder counterparts 24 for fixing to corresponding radiator holders 13 of the acoustic ring 6 on. As described above, the respective radiator holder 13 of the acoustic ring 6 have any shape to the radiator holder 13 with a corresponding radiator holder counterpart 24 the radiator 22 to connect, for example, by latching or clipping, hooking, Vestiften, bolting and / or screwing, etc. The invention is based on the in 8th shown cooler 22 and its radiator holder counterparts 24 not limited.
Des Weiteren ist der Akustikring 6 zumindest z. B. in dem vorstehenden Abschnitt der Zarge 4 oder in dem Überdeckungsbereich mit einer Abdichtstruktur 21 ausgebildet. Die Abdichtstruktur 21 des Akustikrings 6 ist derart ausgebildet, dass sie dicht an der Zarge 4 anliegt, so dass zwischen dem Außenumfang des Akustikrings 6 und der Zarge 4 kein Luftstrom des Kühlers ungewollt hindurchtreten kann, wie mit einem gestrichelten Doppelpfeil in 7 angedeutet ist. Wie in 7 gezeigt ist, ist ein Luftspalt 29 zwischen dem Akustikring 6 und dem Lüfterrad 3 vorgesehen. Dieser Luftspalt 29 kann dabei konstant oder nicht-konstant ausgebildet sein, je nach Funktion und Einsatzzweck. Beispielsweise kann der Luftspalt 29 einen konstanten Querschnitt aufweisen. Ebenso kann der Luftspalt 29 einen nicht-konstanten oder variierenden Querschnitt aufweisen. Beispielsweise kann der Luftspalt 29 vom Eintritt der Luft in den Luftspalt zum Austritt der Luft aus dem Luftspalt variieren oder konstant ausgebildet sein.Furthermore, the acoustic ring 6 at least z. B. in the above section of the frame 4 or in the overlapping area with a sealing structure 21 educated. The sealing structure 21 of the acoustic ring 6 is designed so that it is close to the frame 4 abuts so that between the outer circumference of the acoustic ring 6 and the frame 4 no air flow of the radiator can pass unintentionally, as with a dashed double arrow in 7 is indicated. As in 7 is shown is an air gap 29 between the acoustic ring 6 and the fan wheel 3 intended. This air gap 29 can be constant or non-constant, depending on the function and purpose. For example, the air gap 29 have a constant cross-section. Likewise, the air gap 29 have a non-constant or varying cross-section. For example, the air gap 29 vary from the entry of air into the air gap to the exit of the air from the air gap or be formed constant.
In 9 ist ein Ausschnitt der Verbindung der Zarge 4 und des Akustikrings 6 eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls 1 von der Fahrzeug-Vorderseite oder Ansaugseite aus gezeigt. 10 zeigt des Weiteren eine Schnittansicht durch die Verbindung von Zarge 4 und Akustikring 6.In 9 is a section of the connection of the frame 4 and the acoustic ring 6 a radiator fan module according to the invention 1 shown from the vehicle front or suction side. 10 further shows a sectional view through the connection of frame 4 and acoustic ring 6 ,
In einer erfindungsmäßen Ausführungsform des Kühlerlüftermoduls 1 sind an einer Wand der Zarge 4 gegenüberliegend zu einer Wand des Akustikrings 6 optional zusätzlich wenigstens ein oder mehrere Toleranzausgleichsvorsprünge 25, beispielsweise Toleranzausgleichsrippen, vorgesehen. Derartige Toleranzausgleichsvorsprünge 25 dienen zur Absicherung der Toleranzproblematik in den Schnittstellenbereichen von Akustikring 6 und Zarge 4. Die Integration von im Spritzgusswerkzeug einstellbaren Toleranzausgleichsvorsprüngen, insbesondere Toleranzausgleichsrippen, hat den Vorteil, dass sie z. B. je nach Positionierung waagerechte und vertikale Bewegungen zwischen Zarge 4 und Akustikring 6 minimieren und für eine korrekte Positionierung der Bauteile sorgen können.In an inventive embodiment of the radiator fan module 1 are on a wall of the frame 4 opposite to a wall of the acoustic ring 6 optionally additionally at least one or more tolerance compensation projections 25 For example, tolerance compensation ribs provided. Such tolerance compensation projections 25 serve to secure the tolerance problem in the interface areas of the acoustic ring 6 and frame 4 , The integration of adjustable in the injection molding tool tolerance compensation projections, in particular tolerance compensation ribs, has the advantage that they z. B. depending on the positioning horizontal and vertical movements between frame 4 and acoustic ring 6 minimize and ensure correct positioning of the components.
In dem in 9 und 10 gezeigten Ausführungsbeispiel ist ein Toleranzausgleichsvorsprung 25, z. B. eine Toleranzausgleichrippe, an der Zarge 4 vorgesehen und bildet einen seitlichen Anschlag für den Akustikring 6 in eingebautem Zustand, so dass dieser sich nicht ungewollt zur Seite hin oder in waagerechter Richtung in 9 verschieben kann. Des Weiteren ist beispielsweise ein weiterer Toleranzausgleichsvorsprung 25, z. B. eine Toleranzausgleichrippe, an der Zarge 4 oberhalb des Akustikrings 6 vorgesehen und bildet einen oberen Anschlag für den Akustikring 6 in eingebautem Zustand, so dass dieser sich nicht ungewollt nach oben oder in vertikale Richtung verschieben kann. Zusätzlich oder alternativ kann auch der Akustikring 6 mit wenigstens einem nicht dargestellten Toleranzausgleichsvorsprung, z. B. eine Toleranzausgleichsrippe, versehen sein. Die Toleranzausgleichsvorsprünge 25, z. B. Toleranzausgleichrippen, der Zarge 4 können zusätzlich auch seitliche Kräfte aufnehmen, die z. B. durch den Akustikring 6 erzeugt werden.In the in 9 and 10 embodiment shown is a tolerance compensation projection 25 , z. B. a tolerance compensation rib, on the frame 4 provided and forms a lateral stop for the acoustic ring 6 when installed, so that it does not move unintentionally sideways or horizontally in 9 can move. Furthermore, for example, another tolerance compensation advantage 25 , z. B. a tolerance compensation rib, on the frame 4 above the acoustic ring 6 provided and forms an upper stop for the acoustic ring 6 when installed, so that it can not move unintentionally upwards or in the vertical direction. Additionally or alternatively, the acoustic ring 6 with at least one tolerance compensation projection, not shown, z. B. a tolerance compensation rib be provided. The tolerance compensation projections 25 , z. B. tolerance compensation ribs, the frame 4 can also absorb lateral forces, the z. B. by the acoustic ring 6 be generated.
In 11 ist eine Perspektivansicht des Akustikrings 6, gemäß der 4 und 5 gezeigt.In 11 is a perspective view of the acoustic ring 6 , according to the 4 and 5 shown.
Die Versteifungsgeometrien 20 sind dabei, wie in 11 gezeigt ist, weitestgehend gleichmäßig oder im möglichst gleichmäßig am Umfang des Akustikrings 6 verteilt angeordnet, so dass jeweils ähnlich große Montagekräfte aufzuwenden sind. Dies hat den Vorteil, dass eine schnelle und sichere Montage des Akustikrings 6 in der Zarge erzielt werden kann. In 11 sind dabei auch die beiden Kühlerhalter 13 gezeigt.The stiffening geometries 20 are there, as in 11 is shown, as far as possible evenly or as evenly as possible on the circumference of the acoustic ring 6 arranged distributed so that in each case spend similar large assembly forces. This has the advantage of a fast and safe installation of the acoustic ring 6 can be achieved in the frame. In 11 are also the two radiator holder 13 shown.
Des Weiteren können ein oder mehrere zusätzliche Rippen 21 z. B. an dem Akustikring 6 vorgesehen werden, welche der Verstärkung des Akustikrings dienen.Furthermore, one or more additional ribs 21 z. B. on the acoustic ring 6 are provided, which serve the reinforcement of the acoustic ring.
Wie in 11 gezeigt ist, sind beispielsweise mehrere Rippen 21 als Versteifungsgeometrie am Außenumfang des Akustikrings 6 z. B. parallel zueinander oder in radialer Richtung usw. angeordnet und optional z. B. an einem inneren Ende mit einer Wand des Akustikrings 6 verbunden. Die Rippen werden in eingebautem Zustand mit der Zarge 4 in Kontakt gebracht. Zusätzlich oder alternativ kann auch die Zarge mit einer oder mehreren Rippen versehen werden.As in 11 are shown, for example, several ribs 21 as stiffening geometry on the outer circumference of the acoustic ring 6 z. B. parallel to each other or in the radial direction, etc., and optionally z. B. at an inner end with a wall of the acoustic ring 6 connected. The ribs are in the installed state with the frame 4 brought into contact. Additionally or alternatively, the frame can be provided with one or more ribs.
Des Weiteren ist eine geeignete Anzahl an Rastverbindungen in Form von Rastelementen 17 und Rastaufnahmen 16 am Umfang des Akustikrings 6 vorgesehen, um insbesondere durch die Rastaufnahmen 16 die in Fahrtrichtung auftretenden Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte abzufangen.Furthermore, a suitable number of locking connections in the form of locking elements 17 and snap shots 16 on the circumference of the acoustic ring 6 provided in particular by the locking receptacles 16 to absorb the acceleration and deceleration forces occurring in the direction of travel.
In 12 ist des Weiteren eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Akustikrings 6 in einer Perspektivansicht gezeigt. Des Weiteren ist in 13 ein Ausschnitt des eingebauten Akustikrings 6 gemäß 12 in die Zarge 4 eines erfindungsgemäßen Kühlerlüftermoduls 1 gezeigt.In 12 is furthermore a further embodiment of the acoustic ring according to the invention 6 shown in a perspective view. Furthermore, in 13 a section of the built-in acoustic ring 6 according to 12 in the frame 4 a radiator fan module according to the invention 1 shown.
Bei dieser Ausführungsform wird der Akustikring 6 mittels einer Bajonettverbindung 26 an der Zarge 4 befestigt. Durch die Bajonettverbindung 26 ist die Toleranzsituation besonders einfach zu lösen.In this embodiment, the acoustic ring 6 by means of a bayonet connection 26 on the frame 4 attached. Through the bayonet connection 26 the tolerance situation is particularly easy to solve.
In dem in 12 und 13 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Akustikring 6 derart ausgebildet, dass er axial auf die Zarge 4 aufsetzbar und durch Drehen in eine am Umfang der Zarge 4 vorgesehene Aufnahmen 27 einschiebbar und wahlweise zusätzlich darin verrastbar ist.In the in 12 and 13 embodiment shown is the acoustic ring 6 designed so that it axially on the frame 4 attachable and by turning in one on the circumference of the frame 4 provided shots 27 insertable and optionally additionally locked therein.
Der Akustikring 6 weist dabei, wie in 12 und 13 gezeigte ist, an seinem Umfang beispielsweise einen Vorsprung 28 auf, welcher durch Drehen in der Aufnahme 27 der Zarge 4 aufnehmbar und vorzugsweise zusätzlich in der Aufnahme 27 verrastbar ist. Umgekehrt kann auch die Zarge 4 mit einem nicht dargestellten Vorsprung an ihrem Umfang und der Akustikring 6 mit einer nicht dargestellten Aufnahme für den Vorsprung ausgebildet sein. Dabei kann der Akustikring 6 axial auf die Zarge 4 aufgesetzt und mit seiner Aufnahme soweit gedreht werden, bis der Vorsprung der Zarge darin aufgenommen und vorzugsweise zusätzlich eingerastet ist.The acoustic ring 6 points out how in 12 and 13 is shown, for example, a projection at its periphery 28 on which by turning in the receptacle 27 the frame 4 receivable and preferably additionally in the receptacle 27 is latched. Conversely, the frame can also 4 with a projection, not shown, on its periphery and the acoustic ring 6 be formed with a receptacle, not shown, for the projection. In this case, the acoustic ring 6 axially on the frame 4 put on and rotated with its inclusion until the projection of the frame is received therein and preferably additionally engaged.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorstehend vollständig beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Art und Weise modifizierbar. Die Ausführungsbeispiele können dabei miteinander kombiniert werden, insbesondere einzelne Merkmale davon.Although the present invention has been fully described above with reference to preferred embodiments, it is not limited thereto but is modifiable in a variety of ways. The embodiments can be combined with each other, in particular individual features thereof.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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KühlerlüftermodulCooling fan module
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22
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Lüftermotorfan motor
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33
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Lüfterradfan
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44
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Zargeframe
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55
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Strebengitterpursuit grid
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66
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Akustikringacoustic ring
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77
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vorstehender Abschnitt (Zarge)protruding section (frame)
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88th
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Öffnung (Zarge)Opening (frame)
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99
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Lüfterradschaufelfan impeller blade
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1010
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Lüfterrad-AußenringImpeller outer ring
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1111
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Nabehub
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1212
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elastische Rippeelastic rib
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1313
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Kühlerhalterof cooler
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1414
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Rastverbindunglocking connection
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1515
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Rastelement (Zarge)Locking element (frame)
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1616
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Rastaufnahme (Akustikring)Snap-in receiver (acoustic ring)
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1717
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Rastelement (Akustikring)Locking element (acoustic ring)
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1818
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Rastaufnahme (Zarge)Locking receptacle (frame)
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1919
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Lascheflap
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2020
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Versteifungsgeometriestiffening geometry
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2121
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Abdichtstruktursealing structure
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2222
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Kühlercooler
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2323
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Lasche (Kühler)Tab (cooler)
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2424
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KühlerhaltergegenstückCooler holder counterpart
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2525
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ToleranzsausgleichsvorsprungTolerance compensation lead
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2626
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Bajonettverbindungbayonet connection
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2727
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Aufnahmeadmission
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2828
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Vorsprunghead Start
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2929
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Luftspaltair gap
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 102012207552 A1 [0005] DE 102012207552 A1 [0005]
