DE102015201618A1 - Chain guide member - Google Patents

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DE102015201618A1
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Stephan Penner
Pierre Werny
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kettenführungselement mit einer ersten Schiene und mit einer zweiten Schiene, die beabstandet von der ersten Schiene angeordnet ist, wobei an beiden Seiten der Schienen jeweils ein seitliches Verbindungselement angeordnet ist, welche die beiden Schienen beabstandet voneinander verbinden, wobei die Schienen in Längsrichtung in zwei Schienenanteile längsgeteilt sind, wobei zwei beabstandete Schienenanteile mittels jeweils eines Verbindungselements miteinander verbunden sind und eine Führungselementhälfte bilden, wobei die sich gegenüberliegenden Schienenanteile zweier Führungselementhälften miteinander verbindbar sind, wobei eine Mehrzahl von Befestigungsstellen vorgesehen sind, in welchen Rasthaken und Aussparungen zum Eingreifen der Rasthaken vorgesehen sind zum Verbinden der Führungselementhälften, wobei pro Befestigungsstelle zwei Rasthaken und zumindest eine Aussparung vorgesehen sind.The invention relates to a chain guide element having a first rail and a second rail, which is spaced from the first rail, wherein on both sides of the rails in each case a lateral connecting element is arranged, which connect the two rails spaced from each other, wherein the rails in the longitudinal direction are divided longitudinally into two rail portions, wherein two spaced rail portions are connected to each other by means of a connecting element and form a guide element half, wherein the opposing rail portions of two guide element halves are connected to each other, wherein a plurality of fastening points are provided, in which latching hooks and recesses for engaging the latching hooks are provided for connecting the guide element halves, wherein each attachment point two latching hooks and at least one recess are provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kettenführungselement, insbesondere für ein CVT-Getriebe eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a chain guide element, in particular for a CVT transmission of a motor vehicle.

Kettenführungselemente sind bei CVT-Getrieben gemäß dem Stand der Technik zur Führung der Kette und zur Dämpfung von Trumschwingungen der Kette bekannt. Chain guide elements are known in CVT transmissions according to the prior art for guiding the chain and for damping strand vibrations of the chain.

So offenbart die DE 100 17 005 A1 ein stufenlos verstellbares Kegelscheibenumschlingungsgetriebe als ein CVT-Getriebe, bei welchem ein Kettenführungselement als Aufnahmeschiene mit einer oberen und einer unteren Schiene gebildet ist, die miteinander über zumindest einen seitlichen Arm als Abstandshalter verbunden sind, wobei die Kette zwischen den beiden Schienen in Längsrichtung der Schienen verläuft.So revealed the DE 100 17 005 A1 a continuously variable belt pulley belt transmission as a CVT transmission in which a chain guide member is formed as a receiving rail having upper and lower rails connected to each other via at least one side arm as spacers, the chain extending between the two rails in the longitudinal direction of the rails ,

Das Kettenführungselement ist innerhalb des Getriebes zwischen den beiden Kegelscheiben angeordnet und es ist über eine kombinierte Schwenk- und Translationslagerung verschwenkbar und translatorisch bewegbar angeordnet, so dass das Kettenführungselement sich dem jeweiligen Verlauf der Ketten anpassen kann, wenn die Übersetzung des Getriebes durch Veränderung der Laufradien der Kette in den Kegelscheiben verändert wird. The chain guide element is disposed within the transmission between the two conical disks and it is arranged pivotable and translationally movable via a combined pivot and translation bearing, so that the chain guide element can adapt to the respective course of the chains, if the transmission ratio by changing the radii of the Chain in the conical disks is changed.

Das Kettenführungselement ist dabei mit einer ersten Schiene und mit einer zweiten Schiene, die beabstandet von der ersten Schiene angeordnet ist ausgebildet, wobei an beiden Seiten der Schienen jeweils ein seitliches Verbindungselement angeordnet ist, welche die beiden Schienen miteinander verbinden und einen Rahmen bilden, wobei die Schienen in Längsrichtung in zwei Schienenanteile zweigeteilt sind, wobei dabei auch zwei Schienenanteile mittels eines Verbindungselements miteinander verbunden sind und eine Führungselementhälfte bilden, wobei die sich gegenüberliegenden Schienenanteile zweier Führungselementhälften miteinander verbindbar sind. Das Kettenführungselement wird dabei also aus zwei Hälften zusammengesetzt, wobei die beiden Hälften vorteilhaft gleich ausgebildet sind. Die beiden Hälften sind miteinander zu verbinden, wobei die bekannten Verbindungsmittel noch zu wünschen übrig lassen, was die Stabilität der Verbindung und die einfache Ausbildung und Montage betrifft. The chain guide element is formed with a first rail and with a second rail which is spaced from the first rail is formed, wherein on both sides of the rails each have a lateral connecting element is arranged, which connect the two rails together and form a frame, said Rails in the longitudinal direction in two rail portions are divided into two parts, wherein also two rail portions are connected to each other by means of a connecting element and form a guide element half, wherein the opposing rail portions of two guide element halves are connected to one another. The chain guide element is thus composed of two halves, the two halves are advantageously the same. The two halves are to be connected to each other, the known connecting means still to be desired, which relates to the stability of the connection and the simple design and installation.

Es ist die Aufgabe der Erfindung ein Kettenführungselement zu schaffen, welches stabil ausgebildet ist und dennoch einfach und kostengünstig aufgebaut ist und einfach zu montieren ist. It is the object of the invention to provide a chain guide element which is sturdy and yet simple and inexpensive and easy to assemble.

Die Aufgabe der Erfindung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object of the invention is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Kettenführungselement mit einer ersten Schiene und mit einer zweiten Schiene, die beabstandet von der ersten Schiene angeordnet ist, wobei an beiden Seiten der Schienen jeweils ein seitliches Verbindungselement angeordnet ist, welche die beiden Schienen beabstandet voneinander verbinden, wobei die Schienen in Längsrichtung in zwei Schienenanteile längsgeteilt sind, wobei zwei beabstandete Schienenanteile mittels jeweils eines Verbindungselements miteinander verbunden sind und ein Führungselementhälfte bilden, wobei die sich gegenüberliegenden Schienenanteile zweier Führungselementhälften miteinander verbindbar sind, wobei eine Mehrzahl von Befestigungsstellen vorgesehen sind, in welchen Rasthaken und Aussparungen zum Eingreifen der Rasthaken vorgesehen sind zum Verbinden der Führungselementhälften, wobei pro Befestigungsstelle zwei Rasthaken und zumindest eine Aussparung vorgesehen sind. Durch die Vorsehung der zwei Rasthaken und der zumindest einen Aussparung können die beiden Führungselementhälften in Richtung senkrecht zur Längsrichtung miteinander gefügt werden, wobei die Rasthaken eine sichere Verbindung und Zentrierung der Führungselementhälften erlauben.An embodiment of the invention relates to a chain guide element having a first rail and a second rail, which is spaced from the first rail, wherein on both sides of the rails in each case a lateral connecting element is arranged, which connect the two rails spaced from each other, wherein the rails are longitudinally divided into two rail portions, wherein two spaced rail portions are connected to each other by means of a connecting element and form a guide element half, wherein the opposing rail portions of two guide element halves are connected to each other, wherein a plurality of attachment points are provided, in which latching hook and recesses for engagement the latching hooks are provided for connecting the guide element halves, wherein two latching hooks and at least one recess are provided per fixing point. Through the provision of the two latching hooks and the at least one recess, the two guide element halves can be joined together in the direction perpendicular to the longitudinal direction, wherein the latching hooks allow a secure connection and centering of the guide element halves.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn ein Rasthaken mit einer Einführschräge und einem Rücksprung ausgebildet ist, wobei die beiden Rasthaken einer Befestigungsstelle entgegengesetzte Einführschrägen und voneinander weg weisende Rücksprünge aufweisen. Dadurch kann eine einfache und sichere Verbindung bei guter Zentrierung erreicht werden.It is particularly advantageous if a latching hook is formed with an insertion bevel and a recess, wherein the two latching hooks of an attachment point have opposite insertion bevels and recesses facing away from each other. This allows a simple and secure connection can be achieved with good centering.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die beiden Rasthaken einer Befestigungsstelle in eine Aussparung eingreifen, wobei die Rücksprünge an gegenüberliegenden Abschnitten der Umrandung der Aussparung diese hintergreifen. Dies erhöht die Verbindungssicherheit, weil zwei Rasthaken in entgegengesetzter Richtung beaufschlagt werden, um die Verbindung zu bewirken.It when the two locking hooks engage an attachment point in a recess, wherein the recesses engage behind this at opposite portions of the border of the recess is particularly advantageous. This increases the connection security, because two latching hooks are acted upon in the opposite direction to effect the connection.

Vorteilhaft ist es, wenn die Aussparung mittels eines Stegs unterteilt ist. Dadurch wird jedem Rasthaken eine Öffnung zugeordnet, was die Montage vereinfachen kann. It is advantageous if the recess is divided by a web. As a result, each latch hook is associated with an opening, which can simplify installation.

Auch ist es zweckmäßig, wenn jede Führungselementhälfte im Bereich ihrer Führungsschienenanteile benachbart angeordnet eine Aussparung und zwei Rasthaken aufweist. It is also expedient if each guide element half has a recess and two latching hooks arranged adjacent to it in the region of its guide rail portions.

Auch ist es zweckmäßig, wenn der Abstand zwischen der Aussparung und den Rasthaken für beide Führungsschienenanteile gleich ist. Dadurch wird die Verbindung symmetrisch ausgebildet, was die Kräfte auf die jeweilige Führungsschiene gleich verteilt. It is also expedient if the distance between the recess and the latching hooks is the same for both guide rail portions. This makes the connection symmetrical, which the forces distributed equally to the respective guide rail.

Auch ist es alternativ vorteilhaft, wenn der Abstand zwischen der Aussparung und den Rasthaken für beide Führungsschienenanteile unterschiedlich ist. Dadurch wird bei unterschiedlichen Längen der Führungsschienen eine gute Kraftverteilung bewirkt.Also, it is alternatively advantageous if the distance between the recess and the latching hooks is different for both guide rail portions. As a result, a good force distribution is effected at different lengths of the guide rails.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Abstand zwischen der Aussparung und den Rasthaken für den Führungsschienenanteil, welcher die Kette übergreift geringer ist als für den Kettenführungsanteil, welcher die Kette untergreift. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die untergreifende Führungsschiene länger ist als die übergreifende Führungsschiene.It when the distance between the recess and the latching hook for the guide rail portion, which engages over the chain is less than for the chain guide portion, which engages under the chain is particularly advantageous. This is particularly advantageous if the cross-engaging guide rail is longer than the cross-guide rail.

Auch ist es zweckmäßig, wenn die Anordnung von Aussparung und Rasthaken beider Führungsschienenanteile gleich orientiert sind. Dies kann einen Vorteil im Materialfluss beim Spritzgussverfahren bewirken.It is also expedient if the arrangement of recess and latching hooks of both guide rail components are oriented the same. This can bring about an advantage in the material flow in the injection molding process.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Anordnung von Aussparung und Rasthaken beider Führungsschienenanteile vertauscht orientiert sind. Dies kann einen Vorteil beim Befestigen der jeweiligen Führungsschienenanteile haben, weil die sich gegenüberliegenden Rasthaken in die jeweilige Aussparung zu führen ist. Furthermore, it is advantageous if the arrangement of recess and latching hooks of both guide rail portions are oriented reversed. This may have an advantage in securing the respective guide rail portions, because the opposite latching hooks is to be guided in the respective recess.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: The present invention will be explained in more detail below with reference to preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:

Dabei zeigen:Showing:

1 eine schematische seitliche Ansicht eines Führungsschienenanteils eines Kettenführungselements, und 1 a schematic side view of a guide rail portion of a chain guide element, and

2 eine Schnittansicht eines Kettenführungselements mit Rasthaken und Aussparungen. 2 a sectional view of a chain guide element with latching hook and recesses.

Die 1 zeigt ein Kettenführungselement 1, insbesondere für einen Umschlingungswandler, insbesondere eines stufenlos einstellbaren Getriebes, wie CVT-Getriebe, mit einem ersten Kegelscheibenpaar und einem zweiten Kegelscheibenpaar. Zwischen den beiden Kegelscheibenpaaren ist als Umschlingungsmittel eine Kette in Umschlingung der beiden Kegelscheibenpaare angeordnet. Zur Führung der Kette zwischen den beiden Kegelscheibenpaaren ist bzw. sind ein erstes erfindungsgemäßes Kettenführungselement 1 und gegebenenfalls ein zweites erfindungsgemäßes Kettenführungselement vorgesehen, das bzw. die die Kette jeweils in dem Übergang von dem ersten Kegelscheibenpaar zum zweiten Kegelscheibenpaar bzw. umgekehrt führt bzw. führen. Die Kettenführungselemente 1 sind mittels Lagermitteln verschwenkbar und translatorisch gelagert, so dass die Anordnung des jeweiligen Kettenführungselements 1 sich dem Verlauf der Kette bei veränderlicher Übersetzung anpassen kann.The 1 shows a chain guide element 1 in particular for a belt-type converter, in particular a continuously variable transmission, such as CVT transmission, with a first conical disk pair and a second conical disk pair. Between the two pairs of conical disks a chain is arranged in looping around the two conical disk pairs as a looping means. To guide the chain between the two conical disk pairs is or are a first inventive chain guide element 1 and possibly a second chain guide element according to the invention, which guides or guides the chain respectively in the transition from the first conical disk pair to the second conical disk pair or vice versa. The chain guide elements 1 are pivoted by means of bearing means and mounted translationally, so that the arrangement of the respective chain guide element 1 can adapt to the course of the chain with variable translation.

Das Kettenführungselement 1 ist zweiteilig aufgebaut und besteht aus zwei Elementen 2, die im Weiteren auch als Führungselementhälften bezeichnet sind, die miteinander verbunden sind. Die 1 zeigt dabei zur Erläuterung des Kettenführungselements 1 lediglich eines der beiden Schienenanteile 2.The chain guide element 1 is constructed in two parts and consists of two elements 2 , which are also referred to as guide element halves, which are interconnected. The 1 shows while explaining the chain guide element 1 only one of the two rail portions 2 ,

Das Kettenführungselement 1 ist mit einer ersten Schiene 3 und mit einer zweiten Schiene 4 ausgebildet, die beabstandet voneinander angeordnet ausgebildet sind. Die erste Schiene 3 ist dabei kürzer ausgebildet als die zweite Schiene 4 und etwa rechteckig oder trapezförmig ausgebildet. Die zweite Schiene 4 ist länger als die erste Schiene 3 ausgebildet und weist einen kürzeren mittigen Bereich 5 und seitliche Verlängerungen 6 auf. An der zweiten Schiene ist ein Befestigungsmittel bzw. Lagermittel 7 zum Lagern des Kettenführungselements 1 im Getriebe.The chain guide element 1 is with a first rail 3 and with a second rail 4 formed, which are spaced from each other formed. The first rail 3 is shorter than the second rail 4 and approximately rectangular or trapezoidal. The second rail 4 is longer than the first rail 3 formed and has a shorter central area 5 and lateral extensions 6 on. On the second rail is a fastener or storage means 7 for supporting the chain guide element 1 in the transmission.

An den Schienen 3, 4 bzw. an den Schienenanteilen ist jeweils ein seitliches Verbindungselement 8 angeordnet, welches die beiden Schienen 3, 4 beabstandet voneinander verbindet, wobei die Schienen 3, 4 in ihrer Längsrichtung in zwei Schienenanteile 9 längsgeteilt sind, wobei zwei beabstandete Schienenanteile 9 mittels jeweils eines Verbindungselements 8 miteinander verbunden sind und ein Führungselementhälfte 2 bilden, wobei die sich gegenüberliegenden Schienenanteile 9 zweier Führungselementhälften 2 miteinander verbindbar sind, wobei eine Mehrzahl von Befestigungsstellen 10 vorgesehen sind, in welchen Rasthaken 11 und Aussparungen 12 zum Eingreifen der Rasthaken 11 vorgesehen sind zum Verbinden der Führungselementhälften 2. On the rails 3 . 4 or on the rail portions is in each case a lateral connecting element 8th arranged, which the two rails 3 . 4 spaced apart from each other, the rails 3 . 4 in its longitudinal direction in two rail portions 9 are longitudinally divided, wherein two spaced rail portions 9 by means of a respective connecting element 8th connected to each other and a guide element half 2 form, with the opposing rail portions 9 two guide element halves 2 connectable to each other, wherein a plurality of attachment points 10 are provided, in which latching hook 11 and recesses 12 for engaging the latching hook 11 are provided for connecting the guide element halves 2 ,

Dabei sind pro Befestigungsstelle 10 zwei Rasthaken 11 und zumindest eine Aussparung 12 vorgesehen. Die Rasthaken 11 ragen dabei von der ersten oder der zweiten Schiene 3, 4 und deren Schienenanteil 9 in Richtung auf den gegenüberliegenden Schienenanteil ab. Die Aussparungen sind in den Schienen angeordnet, so dass die Rasthaken 11 des gegenüberliegenden Schienenanteils in die Aussparung eingreifen können. So sind an jedem Schienenanteil der jeweiligen Schiene 3, 4 jeweils ein Rasthakenpaar und eine Aussparung 12 vorgesehen.Here are per attachment point 10 two locking hooks 11 and at least one recess 12 intended. The locking hooks 11 protrude from the first or the second rail 3 . 4 and their rail share 9 in the direction of the opposite rail portion. The recesses are arranged in the rails so that the latch hooks 11 the opposite rail portion can engage in the recess. So are at each rail portion of each rail 3 . 4 in each case one latching hook pair and a recess 12 intended.

Die Rasthaken 11 sind mit einer Einführschräge 13 und einem Rücksprung 14 ausgebildet, siehe auch 2. Dabei sind die beiden Rasthaken 11 einer Befestigungsstelle mit entgegengesetzten Einführschrägen 13 und voneinander weg weisende Rücksprüngen 14 ausgebildet. Dadurch wird bewirkt, dass die beiden Rücksprünge sich an den gegenüberliegenden Umrandungen 15 der Aussparung 12 anlegen, diese hintergreifen und verhaken. The locking hooks 11 are with an insertion bevel 13 and a return 14 trained, see also 2 , Here are the two locking hooks 11 an attachment point with opposite bevels 13 and recesses pointing away from each other 14 educated. This causes the two recesses to be on the opposite edges 15 the recess 12 create, they reach behind and get caught.

Vorteilhaft ist die Aussparung 12 durch eine einzige zusammenhängende Öffnung gebildet. Alternativ kann die Aussparung 12 auch mittels zumindest eines Stegs unterteilt sein. Dabei ist für die Verhakung die äußere Umrandung 15 wichtig, wobei beispielsweise mittig auch ein Steg oder ähnliches vorgesehen sein könnte.The recess is advantageous 12 formed by a single contiguous opening. Alternatively, the recess 12 be divided by at least one web. Here is the entanglement of the outer border 15 important, for example, could be provided in the middle and a bridge or the like.

Wie die 1 zeigt, weist jede Führungselementhälfte im Bereich ihrer Führungsschienenanteile 9 benachbart angeordnet eine Aussparung 12 und zwei Rasthaken 11 auf. Dabei ist die Anordnung von Aussparung 12 und Rasthaken 11 von einem Führungsschienenanteil der Schiene 4 wechselseitig angeordnet im Vergleich zu dem anderen Führungsschienenanteil der Schiene 3. Dies bewirkt, dass zwei identische Führungselementhälften miteinander verbindbar sind. Dies erlaubt, dass nur ein Typ des Bauelements gefertigt wird, wobei zwei solcher Bauelemente zum Kettenführungselement verbunden werden. As the 1 shows, each guide element half in the area of its guide rail shares 9 adjacently arranged a recess 12 and two latching hooks 11 on. Here is the arrangement of recess 12 and latching hooks 11 from a guide rail portion of the rail 4 mutually arranged compared to the other rail part of the rail 3 , This causes two identical guide element halves are connected to each other. This allows only one type of device to be fabricated, with two such devices connected to the chain guide element.

Gemäß eines Ausführungsbeispiels der Erfindung kann der Abstand zwischen der Aussparung und den Rasthaken für beide Führungsschienenanteile gleich sein. Alternativ kann der Abstand zwischen der Aussparung 12 und den Rasthaken 11 für beide Führungsschienenanteile auch unterschiedlich sein, wie es in 1 zu erkennen ist. Dabei ist in 1 gezeigt, dass der Abstand zwischen der Aussparung 12 und den Rasthaken 11 für den Führungsschienenanteil, welcher die Kette übergreift, geringer ist als für den Kettenführungsanteil, welcher die Kette untergreift.According to an embodiment of the invention, the distance between the recess and the latching hooks may be the same for both guide rail portions. Alternatively, the distance between the recess 12 and the catch hook 11 also be different for both guide rail parts as it is in 1 can be seen. It is in 1 shown that the distance between the recess 12 and the catch hook 11 for the guide rail portion which engages over the chain is less than for the chain guide portion, which engages under the chain.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kettenführungselement  Chain guide member
22
Element, Führungselementhälfte Element, guide element half
33
Schiene rail
44
Schiene rail
55
Bereich Area
66
Verlängerung renewal
77
Lagermittel bearing means
88th
Verbindungselement connecting element
99
Führungselementhälfte Guide element half
1010
Befestigungsstelle fastening point
1111
Rasthaken latch hook
1212
Aussparung recess
1313
Einführschräge chamfer
1414
Rücksprung return
1515
Umrandung border

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10017005 A1 [0003] DE 10017005 A1 [0003]

Claims (10)

Kettenführungselement (1) mit einer ersten Schiene (3) und mit einer zweiten Schiene (4), die beabstandet von der ersten Schiene (3) angeordnet ist, wobei an beiden Seiten der Schienen (3, 4) jeweils ein seitliches Verbindungselement (8) angeordnet ist, welche die beiden Schienen (3, 4) beabstandet voneinander verbinden, wobei die Schienen (3, 4) in Längsrichtung in zwei Schienenanteile (9) längsgeteilt sind, wobei zwei beabstandete Schienenanteile (9) mittels jeweils eines Verbindungselements (8) miteinander verbunden sind und eine Führungselementhälfte (2) bilden, wobei die sich gegenüberliegenden Schienenanteile (9) zweier Führungselementhälften (2) miteinander verbindbar sind, wobei eine Mehrzahl von Befestigungsstellen (10) vorgesehen sind, in welchen Rasthaken (11) und Aussparungen (12) zum Eingreifen der Rasthaken (11) vorgesehen sind zum Verbinden der Führungselementhälften, wobei pro Befestigungsstelle (10) zwei Rasthaken (11) und zumindest eine Aussparung (12) vorgesehen sind.Chain guide element ( 1 ) with a first rail ( 3 ) and with a second rail ( 4 ) spaced from the first rail (FIG. 3 ) is arranged, wherein on both sides of the rails ( 3 . 4 ) each have a lateral connecting element ( 8th ) is arranged, which the two rails ( 3 . 4 ) spaced apart from each other, the rails ( 3 . 4 ) in the longitudinal direction in two rail portions ( 9 ) are longitudinally divided, wherein two spaced rail portions ( 9 ) by means of a respective connecting element ( 8th ) are interconnected and a guide element half ( 2 ), wherein the opposing rail portions ( 9 ) of two guide element halves ( 2 ) are connectable to each other, wherein a plurality of attachment points ( 10 ) are provided, in which latching hooks ( 11 ) and recesses ( 12 ) for engaging the latching hooks ( 11 ) are provided for connecting the guide element halves, wherein per attachment point ( 10 ) two catch hooks ( 11 ) and at least one recess ( 12 ) are provided. Kettenführungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rasthaken (11) mit einer Einführschräge (13) und einem Rücksprung (14) ausgebildet ist, wobei die beiden Rasthaken (11) einer Befestigungsstelle (10) entgegengesetzte Einführschrägen (13) und voneinander weg weisende Rücksprünge (14) aufweisen. Chain guide element according to claim 1, characterized in that a latching hook ( 11 ) with an insertion bevel ( 13 ) and a return ( 14 ), wherein the two latching hooks ( 11 ) an attachment point ( 10 ) opposite insertion bevels ( 13 ) and recesses pointing away from each other ( 14 ) exhibit. Kettenführungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rasthaken (11) einer Befestigungsstelle (10) in eine Aussparung (12) eingreifen, wobei die Rücksprünge (14) an gegenüberliegenden Abschnitten der Umrandung (15) der Aussparung (12) diese hintergreifen. Chain guide element according to claim 2, characterized in that the two latching hooks ( 11 ) an attachment point ( 10 ) in a recess ( 12 ), the recesses ( 14 ) at opposite portions of the border ( 15 ) of the recess ( 12 ) behind them. Kettenführungselement nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (12) mittels eines Stegs unterteilt ist.Chain guide element according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the recess ( 12 ) is divided by a web. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Führungselementhälfte (2) im Bereich ihrer Führungsschienenanteile (9) benachbart angeordnet eine Aussparung (12) und zwei Rasthaken (11) aufweist. Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that each guide element half ( 2 ) in the area of their guide rail portions ( 9 ) disposed adjacent a recess ( 12 ) and two latching hooks ( 11 ) having. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der Aussparung (12) und den Rasthaken (11) für beide Führungsschienenanteile (9) gleich ist.Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the recess ( 12 ) and the latching hook ( 11 ) for both parts of the guide rail ( 9 ) is equal to. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der Aussparung (12) und den Rasthaken (11) für beide Führungsschienenanteile (9) der Schienen (3, 4) unterschiedlich ist.Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the recess ( 12 ) and the latching hook ( 11 ) for both parts of the guide rail ( 9 ) of the rails ( 3 . 4 ) is different. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der Aussparung (12) und den Rasthaken (11) für den Führungsschienenanteil, welcher die Kette übergreift geringer ist als für den Kettenführungsanteil, welcher die Kette untergreift. Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the recess ( 12 ) and the latching hook ( 11 ) for the guide rail portion, which engages over the chain is less than for the chain guide portion, which engages under the chain. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung von Aussparung (12) und Rasthaken (11) beider Führungsschienenanteile gleich orientiert sind.Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that the arrangement of recess ( 12 ) and latching hooks ( 11 ) Both guide rail shares are the same orientation. Kettenführungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung von Aussparung (12) und Rasthaken (11) beider Führungsschienenanteile vertauscht orientiert sind.Chain guide element according to one of the preceding claims, characterized in that the arrangement of recess ( 12 ) and latching hooks ( 11 ) Both guide rail portions are reversed oriented.
DE102015201618.8A 2014-02-24 2015-01-30 Chain guide member Withdrawn DE102015201618A1 (en)

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