DE102015200040A1 - Centering and fixing ring for an electric motor - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Zentrier- und Fixierring (1) für einen elektrischen Motor (5) zum zentrieren und fixieren des Motors (5) in einem Gehäuse (7), wobei der Motor (5) einen im wesentlichen zylinderförmigen Aufbau aufweist, wobei der Ring (1) aus einem Band (2) geformt ist und an einer Außenfläche des Motors (5) befestigbar ist, so dass der Ring (1) im eingebauten Zustand des Motors in einem zwischen dem Motor (5) und dem Gehäuse (7) vorherrschendem Spalt (72) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (1) mehrere Federelemente (3) aufweist, die auf dem Band (2) angeordnet sind und im eingebauten Zustand des Motors (5) im Gehäuse (7) jeweils einen im Wesentlichen radial ausgerichteten Druck ausüben, um den Motor (5) im Gehäuse (7) radial und axial zu fixieren.The invention relates to a centering and fixing ring (1) for an electric motor (5) for centering and fixing the motor (5) in a housing (7), wherein the motor (5) has a substantially cylindrical structure, wherein the ring (1) is formed of a band (2) and attachable to an outer surface of the motor (5), so that the ring (1) in the installed state of the motor in a prevailing between the motor (5) and the housing (7) Gap (72) is arranged, characterized in that the ring (1) has a plurality of spring elements (3) which are arranged on the belt (2) and in the installed state of the motor (5) in the housing (7) in each case a substantially Apply radially aligned pressure to fix the motor (5) in the housing (7) radially and axially.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zentrier- und Fixierring für einen elektrischen Motor zum zentrieren und fixieren des Motors in einem Gehäuse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1The invention relates to a centering and fixing ring for an electric motor for centering and fixing the motor in a housing according to the preamble of claim 1

Aus dem Stand der Technik sind Lösungen bekannt, bei dem die Fixierung eines Motors in einem Gehäuse mittels Klebstoffe, Verschraubungen oder einer Presspassung zwischen Motor und Gehäuse durchgeführt wird. Die bekannten Lösungen sind entweder zu unflexibel oder zu aufwändig, insbesondere dann, wenn sowohl eine axiale als auch eine radiale Fixierung des Motors erreicht werden soll.Solutions are known from the prior art, in which the fixing of a motor in a housing by means of adhesives, fittings or a press fit between the motor and housing is performed. The known solutions are either too inflexible or too expensive, especially if both an axial and a radial fixation of the engine to be achieved.

Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Möglichkeit aufzuzeigen, mit der eine möglichst flexible und aufwandsarme Fixierung und Zentrierung des Motors in einem Gehäuse durchführbar ist.The object of the invention is therefore to show a way with which a flexible and low-cost fixation and centering of the motor in a housing is feasible.

Die Aufgabe wird gelöst gemäß eines Zentrier- und Fixierrings der eingangs genannten Art, die sich ferner dadurch auszeichnet, dass der Ring mehrere Federelemente aufweist, die auf einem Band angeordnet sind und im eingebauten Zustand des Motors im Gehäuse jeweils einen im Wesentlichen radial ausgerichteten Druck ausüben, um den Motor im Gehäuse radial und axial zu fixieren. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche. Der Inhalt der Unteransprüche wird durch Bezugnahme ausdrücklich zum Inhalt der Beschreibung gemacht.The object is achieved according to a centering and fixing ring of the type mentioned, which is further characterized in that the ring has a plurality of spring elements which are arranged on a belt and in the installed state of the motor in the housing each exert a substantially radially aligned pressure to fix the motor in the housing radially and axially. Further advantageous embodiments are the subject of the dependent claims. The content of the subclaims is expressly incorporated herein by reference.

Der Erfindung liegt der Grundgedanke zu Grunde, dass mittels des erfindungsgemäßen Ringes, insbesondere der Federelemente, eine axiale als auch radiale Fixierung des Motors in einem Gehäuse möglich ist. Der von den Federelementen ausgeübte radiale Druck führt dazu, dass der Motor relativ zum Gehäuse mittig gehalten wird. Ferner ist dieser Druck auch so hoch ausgelegt, dass eine Haft- und Reibkraft zwischen dem Ring und dem Gehäuse aufgebaut wird, so dass der Motor im Rahmen der Betriebsbelastungen auch in axialer Richtung in seiner vorgesehenen Position gehalten wird. Der Ring ist fest am Motor befestigt. Durch eine verteilte Anordnung mehrerer Federelemente, vorzugsweise in gleichmäßigen Abständen, entlang des Ringes wird die Zentrierung des Motors relativ zum Gehäuse erreicht. Für die Fixierung und Zentrierung des Motors in dem Gehäuse wird neben dem Anbringen des Ringes an den Motor und dem Einsetzen des Motors in das Gehäuse kein weiterer Verfahrensschritte benötigt, was einen Vorteil gegenüber den bisher bekannten Lösungen, wie oben beschrieben, darstellt. The invention is based on the basic idea that by means of the ring according to the invention, in particular the spring elements, an axial and radial fixation of the motor in a housing is possible. The radial pressure exerted by the spring elements causes the motor to be held centered relative to the housing. Furthermore, this pressure is also designed so high that an adhesive and frictional force between the ring and the housing is constructed, so that the engine is also held in the axial direction in its intended position in the context of operating loads. The ring is firmly attached to the engine. By a distributed arrangement of a plurality of spring elements, preferably at uniform intervals, along the ring, the centering of the motor is achieved relative to the housing. For the fixing and centering of the motor in the housing in addition to the attachment of the ring to the motor and the insertion of the motor into the housing no further process steps is required, which is an advantage over the previously known solutions, as described above.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes, ist jedes Federelement mittels einer im Band eingeformten und aus dem Band hervorstehenden Erhebung ausgebildet. Die Erhebungen sind jeweils vorzugsweise in eine vom Motor wegzeigende radiale Richtung ausgerichtet. Auf diese Weise sind die Federelemente besonders kostengünstig und aufwandsarm realisierbar.According to a preferred embodiment of the ring according to the invention, each spring element is formed by means of a formed in the band and protruding from the belt survey. The elevations are each preferably aligned in a radial direction away from the engine. In this way, the spring elements are particularly cost and effort realized.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes, ist die Erhebung derart ausgebildet ist, dass ein Bereich der Erhebung im eingebauten Zustand plastisch verformbar ist, bspw. nach erstmaliger plastischer Verformung während der Motormontage, und ein weiterer Bereich im eingebauten Zustand elastisch verformbar ist, bspw. infolge schwankender Betriebsbedingungen. Vorzugsweise ist die Erhebung derart gestaltet, dass es im eingebauten Zustand einen sich plastisch verformenden Abschnitt, einen sich plastisch und elastisch verformenden Abschnitt sowie einen sich elastisch verformenden Abschnitt aufweist. Die Erhebungen sind knackfroschartig ausgebildet bzw. derart gestaltet, dass sie im Prinzip wie ein Knackfrosch auf eine äußere Druckbelastung reagieren. Die Prägung führt dazu, dass im eingebauten Zustand des Motors die Erhebungen eine elastische Verformung erfahren und daraufhin der Druck gegen die Wand des Gehäuses erzeugt wird. Dieser Druck wird dank der Prägung auch über eine längere Zeit aufrecht erhalten, so dass der Motor auch über die Betriebsdauer fixiert und zentriert bleibt. Die Erhebung ist derart konzipiert, dass trotz der plastischen Verformung eine Restkapazität übrig bleibt, innerhalb derer die Erhebung elastisch verformbar ist, um in einem vorgegebenen Arbeitsbereich ein Spiel bspw. zwischen einem Motor und einem Gehäuse ausgleichen zu können. According to a preferred embodiment of the ring according to the invention, the survey is designed such that a portion of the survey in the installed state is plastically deformable, for example. After initial plastic deformation during engine mounting, and another area in the installed state is elastically deformable, eg. due to fluctuating operating conditions. Preferably, the survey is designed such that it has a plastically deforming portion in the installed state, a plastically and elastically deforming portion and an elastically deforming portion. The surveys are formed like a frog or designed in such a way that they react in principle like a crackf to an external pressure load. The embossing causes the elevations undergo an elastic deformation in the installed state of the engine and then the pressure is generated against the wall of the housing. Thanks to the embossing, this pressure is maintained over a longer period of time so that the motor remains fixed and centered over the operating time. The survey is designed so that despite the plastic deformation remains a residual capacity within which the survey is elastically deformable to compensate in a given workspace a game eg. Between a motor and a housing can.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes, ist die Erhebung rechteckig ausgebildet und weist in der Mitte der Erhebung einen elastisch verformbaren mittleren Bereich auf.According to a preferred embodiment of the ring according to the invention, the survey is rectangular and has an elastically deformable central region in the middle of the survey.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes ist der mittlere Bereich von mehreren Flanken umgeben, wobei die Flanken derart zum Band angewinkelt angeordnet sind, dass die Flanken sich bei einer radial einwirkenden Kraft im Wesentlichen ihre Ursprungsform beibehalten. Auf diese Weise ist eine besonders zuverlässig funktionierende Realisierung der Federelemente möglich.According to a preferred embodiment of the ring according to the invention, the middle region is surrounded by a plurality of flanks, wherein the flanks are arranged at an angle to the strip so that the flanks substantially maintain their original shape with a radially acting force. In this way, a particularly reliable functioning realization of the spring elements is possible.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes ist der Übergang von den Flanken zum Band mittels einer Abrundung ausgebildet.According to a preferred embodiment of the ring according to the invention the transition from the flanks to the band is formed by a rounding.

Auf diese Weise ist eine besonders zuverlässig funktionierende Realisierung der Federelemente möglich.In this way, a particularly reliable functioning realization of the spring elements is possible.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ringes ist das Band des Ringes als Meterware ausgebildet. Diese Ausführungsform ermöglicht eine besonders kostengünstige und einfache Handhabung des Ringes in einer Massenfertigung. Die Erfindung umfasst ferner gemäß einem zweiten Aspekt einen elektrischen Motor, mit einem Ring nach einem der vorstehenden Ausführungsformen. According to a preferred embodiment of the ring according to the invention, the band of the ring is formed by the meter. This embodiment allows a particularly inexpensive and easy handling of the ring in a mass production. The invention further comprises according to a second aspect an electric motor with a ring according to one of the preceding embodiments.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und Figuren näher beschrieben. Es zeigen:The invention will be described below with reference to an embodiment and figures. Show it:

1a eine perspektivische Ansicht auf ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Zentrier- und Fixierrings, 1a a perspective view of an embodiment of the centering and fixing ring according to the invention,

1b ein vergrößerter Ausschnitt aus 1, 1b an enlarged section 1 .

2 eine perspektivische Ansicht eines Motors mit dem Ring und eines Gehäuses, 2 a perspective view of a motor with the ring and a housing,

3 eine Schnittansicht des Motors in einem eingebauten Zustand in dem Gehäuse, und 3 a sectional view of the motor in a built-in state in the housing, and

4 eine vergrößerte Ansicht des Bereiches A aus 3. 4 an enlarged view of the area A from 3 ,

1a zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Zentrier- und Fixierrings 1 (hiernach vereinfacht als Ring bezeichnet). Der Ring 2 wird aus einem Band 2 geformt, auf dem mehrere Federelemente 3 ausgebildet sind. Das Band kann beispielsweise aus einem Metall gefertigt sein. Die Federelemente 3 sind in diesem Ausführungsbeispiel als Erhebungen 3 im Band 2 ausgebildet bzw. in das Band eingearbeitet. In der Ursprungsform muss das Band keine Ringform aufweisen, sondern kann eine ebene gerade Form aufweisen. Für den Einsatz an einem Motor wird das Band 2, wie in 2 zu sehen, um die Außenfläche des Motors 5 angelegt und zu einem Ring 1 geformt. 1a shows an embodiment of the centering and fixing ring according to the invention 1 (hereinafter referred to simply as a ring). The ring 2 gets out of a band 2 Shaped on the several spring elements 3 are formed. The band may be made of a metal, for example. The spring elements 3 are in this embodiment as surveys 3 in the band 2 trained or incorporated into the band. In the original form, the band must have no ring shape, but may have a flat straight shape. For use on a motor, the band 2 , as in 2 to see the outer surface of the engine 5 put on and to a ring 1 shaped.

Die Erhebungen 3 sind in gleichmäßigen Abständen entlang des Bandes 2 angeordnet und weisen eine im Wesentlichen rechteckige Grundform auf. Die Erhebung 3 ist derart ausgebildet, dass ein Bereich der Erhebung 3 im eingebauten Zustand plastisch verformt wird und ein weiterer Bereich im eingebauten Zustand elastisch verformt wird.The surveys 3 are evenly spaced along the band 2 arranged and have a substantially rectangular basic shape. The assessment 3 is formed such that an area of the survey 3 is plastically deformed in the installed state and another area is elastically deformed in the installed state.

Der Rand 30 der Erhebungen 3 ist abgerundet und bildet den Übergang von der Oberfläche des Bandes 2 zu mehreren Flanken 31, die in der Zeichnung in unterschiedliche Abschnitte unterteilt ist, s. 1b. Von dem Rand 30 ausgehend sind die Flanken 31 angeordnet, die zur Oberfläche des Bandes 2 radial nach außen bzw. vom Motor wegweisend angewinkelt sind. Die Flanken 31 umgeben einen mittleren Bereich 32 der Erhebung 3, welche zur Ausübung der Federwirkung vorgesehen ist. The edge 30 the surveys 3 is rounded and forms the transition from the surface of the band 2 to several flanks 31 , which is divided into different sections in the drawing, s. 1b , From the edge 30 starting are the flanks 31 arranged facing the surface of the tape 2 are bent radially outward or pioneering from the engine. The flanks 31 surround a middle area 32 the survey 3 , which is intended to exercise the spring action.

Dieser mittlere Bereich 32 ist in 1a bzw. 1b ist als ein in eiförmiger Bereich ausgebildet, kann jedoch in anderer Form ausgebildet sein. Es ist in drei Abschnitte 32a, 32b unterteilt. Der mittlere Abschnitt 32a ist streifenförmig ausgebildet und wölbt sich zur Mitte des Streifens hin nach oben bzw. vom Band weg. Auf diese Weise bildet dieser Abschnitt 32a den höchsten Punkt der Erhebung 3. Seitlich von dem mittleren Abschnitt 32a sind zwei weitere Abschnitte 32b angebracht, die in etwa trapezförmig ausgebildet sind und an den langen Seiten des mittleren Bereichs den Übergang zu den Flanken 31 bilden. This middle area 32 is in 1a respectively. 1b is formed as an egg-shaped area, but may be formed in a different form. It is in three sections 32a . 32b divided. The middle section 32a is formed strip-shaped and bulges toward the center of the strip up or away from the tape. In this way, this section forms 32a the highest point of the survey 3 , Laterally from the middle section 32a are two more sections 32b attached, which are approximately trapezoidal in shape and on the long sides of the central region the transition to the flanks 31 form.

Die Erhebung 3 wird ermöglicht aufgrund der Geometrie und vorzugsweise auch durch entsprechende thermische Behandlung oder einer Prägung des Materials, dass der mittlere Bereich 32 stets verspannt bleibt und eine Kraft radial nach außen ausübt. Auf diese Weise übt der Ring im eingebauten Zustand des Motors einen radialen Druck zum Gehäuse hin aus. Die Flanken 31 sind zur Bandfläche derart angewinkelt, so dass diese trotz des radialen Druckes sich im Wesentlichen nicht verformen und somit den mittleren Bereich 32 abstützen. Die Erhebung ist derart ausgelegt, dass im eingebauten Zustand, wie bspw. in 2 beschrieben, der mittlere Abschnitt 32a plastisch verformt wird. Die Abschnitte 32b werden teils plastisch und teils elastisch verformt. Die Flanken 31 werden nicht plastisch verformt, sondern je nach Betriebszustand elastisch verformt. Der Anpressdruck zwischen Motor und Gehäuse kann auf diese Weise stets aufrecht gehalten werden. Zum einen wird ein Spiel 72 zwischen Motor 5 und Gehäuse 7 überbrückt. Zum anderen werden Veränderungen des Spiels zwischen dem Motor 5 und dem Gehäuse 7 aufgrund Temperaturschwankungen ausgeglichen. Die Temperaturschwankungen können im Bereich zwischen –50°C und +130°C liegen.The assessment 3 is made possible due to the geometry and preferably also by appropriate thermal treatment or embossing of the material that the middle area 32 always remains tense and exerts a force radially outward. In this way, the ring exerts a radial pressure to the housing in the installed state of the engine. The flanks 31 are angled to the belt surface so that they do not deform substantially despite the radial pressure and thus the central region 32 support. The survey is designed so that in the installed state, such as in 2 described the middle section 32a is plastically deformed. The sections 32b are partly plastically and partly elastically deformed. The flanks 31 are not plastically deformed, but elastically deformed depending on the operating condition. The contact pressure between the motor and housing can be kept upright in this way. For one, it becomes a game 72 between engine 5 and housing 7 bridged. On the other hand, changes in the game between the engine 5 and the housing 7 balanced due to temperature fluctuations. The temperature fluctuations can range between -50 ° C and + 130 ° C.

In 2 ist eine Explosionsdarstellung eines elektrischen Motors 5 mit dem Ring vor Einbau in ein Gehäuse 7 zu sehen. In 2 is an exploded view of an electric motor 5 with the ring before installation in a housing 7 to see.

Der Motor 5 weist einen im Wesentlichen zylindrischen Aufbau auf. Es umfasst einen Rotor 50 und einen Stator 51 (s. 3), wobei der Ring 1 an einer Außenfläche des Stators 51 befestigt ist. Die Befestigung des Ringes 1 an dem Motor kann auf vielerlei Weisen erfolgen.The motor 5 has a substantially cylindrical construction. It includes a rotor 50 and a stator 51 (S. 3 ), the ring 1 on an outer surface of the stator 51 is attached. The attachment of the ring 1 on the engine can be done in many ways.

Das Gehäuse 7 ist zweiteilig aufgebaut, wobei das nicht zwingend notwendig ist. Der erste Teil des Gehäuses 7, der einen rechteckförmigen Aufbau hat, ist zum Aufnehmen eines Steuergerätes Vorgesehen, der auch mit dem Motor verbunden ist. Auf dem ersten Teil sitzt ein zylindrischer zweiter Teil des Gehäuses 7 mit einer Ausnehmung 71, in welche der Motor 5 eingesetzt wird. Die Ausnehmung 71 kann mit einem Deckel oder dergleichen abgedeckt und verschlossen werden.The housing 7 is constructed in two parts, which is not absolutely necessary. The first part of the case 7 , which has a rectangular structure, is provided for receiving a control unit, which is also connected to the engine. On the first part sits a cylindrical second part of the housing 7 with a recess 71 into which the engine 5 is used. The recess 71 can be covered with a lid or the like and closed.

Der Durchmesser des Motors 5 ist derart dimensioniert, dass es in eine Ausnehmung 71 des Gehäuses 72 hineinpasst, wobei der Durchmesser 73 der Ausnehmung größtenteils so ausgestaltet ist, dass das Spiel 72 zwischen dem Motor 5 und dem Gehäuse 7 entsteht. Das Spiel 72 ist notwendig, um einen einfachen Einbau des Motors in das Gehäuse zu ermöglichen. Für den Einsatz im Betrieb muss jedoch sichergestellt werden, dass der Motor 5 fest innerhalb des Gehäuses 7 sitzt, d.h. sowohl in radialer als auch in axialer Richtung unter Einwirkung der Betriebsbelastungen nicht verschiebbar ist.The diameter of the engine 5 is dimensioned such that it is in a recess 71 of the housing 72 fits in, with the diameter 73 the recess is largely designed so that the game 72 between the engine 5 and the housing 7 arises. The game 72 is necessary to allow easy installation of the motor in the housing. For use in operation, however, it must be ensured that the engine 5 firmly inside the housing 7 sits, that is not displaced in both the radial and in the axial direction under the action of operating loads.

In den 3 und 4 ist eine Schnittansicht des eingebauten Motors 5 in dem Gehäuse 7 zu sehen, wobei die 4 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches A zeigt. In the 3 and 4 is a sectional view of the built-in motor 5 in the case 7 to see, with the 4 an enlarged view of the area A shows.

In den 3 und 4 ist zu sehen, dass der Ring 1 das Spiel zwischen dem Motor 5 und dem Gehäuse 7 unter einer elastisch und plastischen Verformung des mittleren Bereichs 32 ausfüllt und somit einen radialen Druck bzw. einen Anpressdruck auf das Gehäuse 7 bzw. den Motor 5 ausübt. Dieser Druck ist derart dimensioniert bzw. ausgelegt, dass der Motor 5 sowohl in radialer Richtung als auch in axialer Richtung fest innerhalb des Gehäuses 7 sitzt. Im eingebauten Zustand des Motors flacht somit die Erhebung 3 bzw. der mittlere Bereich 32 durch die Verformung ab und bildet eine Kontaktfläche zur Innenwand des Gehäuses 7. Die Flanken 31 behalten ihre ursprüngliche Form bei und werden ggf. elastisch verformt. Die Kontaktfläche, die durch die Verformung des mittleren Bereichs 32 gebildet wird ist auch so groß, dass eine ausreichende Reibung bzw. Haftung zwischen dem Ring 1 und dem Gehäuse 7 aufgebaut wird, die eine axiale Lagerung des Motors 5 ermöglicht. Vorteilhaft an der Verwendung des Ringes 1 ist zudem, dass ein thermischer Kontakt zwischen dem Gehäuse 7 und dem Stator 51 des Motors 5 erreicht wird, und somit eine Wärmeübertragung von Motor 5 auf das Gehäuse 7 möglich ist. Zusätzlich dazu sitzt der Motor 5 auf dem Boden 70 des Gehäuses auf, um eine zweite axiale Lagerung des Motors 5 innerhalb des Gehäuses 7 zu erreichen.In the 3 and 4 you can see that the ring 1 the game between the engine 5 and the housing 7 under an elastic and plastic deformation of the central region 32 fills and thus a radial pressure or a contact pressure on the housing 7 or the engine 5 exercises. This pressure is dimensioned or designed so that the engine 5 both in the radial direction and in the axial direction fixed within the housing 7 sitting. In the installed state of the engine thus flattening the survey 3 or the middle range 32 through the deformation and forms a contact surface with the inner wall of the housing 7 , The flanks 31 retain their original shape and are possibly elastically deformed. The contact area caused by the deformation of the middle area 32 is formed is also so large that sufficient friction or adhesion between the ring 1 and the housing 7 is built, the axial bearing of the engine 5 allows. Beneficial to the use of the ring 1 In addition, there is a thermal contact between the housing 7 and the stator 51 of the motor 5 is achieved, and thus a heat transfer from the engine 5 on the case 7 is possible. In addition, the engine sits 5 on the ground 70 of the housing on to a second axial bearing of the motor 5 inside the case 7 to reach.

Claims (10)

Zentrier- und Fixierring (1) für einen elektrischen Motor (5) zum zentrieren und fixieren des Motors (5) in einem Gehäuse (7), wobei der Motor (5) einen im wesentlichen zylinderförmigen Aufbau aufweist, wobei der Ring (1) aus einem Band (2) geformt ist und an einer Außenfläche des Motors (5) befestigbar ist, so dass der Ring (1) im eingebauten Zustand des Motors in einem zwischen dem Motor (5) und dem Gehäuse (7) vorherrschendem Spalt (72) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (1) mehrere Federelemente (3) aufweist, die auf dem Band (2) angeordnet sind und im eingebauten Zustand des Motors (5) im Gehäuse (7) jeweils einen im Wesentlichen radial ausgerichteten Druck ausüben, um den Motor (5) im Gehäuse (7) radial und axial zu fixieren.Centering and fixing ring ( 1 ) for an electric motor ( 5 ) for centering and fixing the motor ( 5 ) in a housing ( 7 ), the engine ( 5 ) has a substantially cylindrical structure, wherein the ring ( 1 ) from a band ( 2 ) is formed and on an outer surface of the engine ( 5 ) is attachable, so that the ring ( 1 ) in the installed state of the engine in a between the engine ( 5 ) and the housing ( 7 ) prevailing gap ( 72 ), characterized in that the ring ( 1 ) a plurality of spring elements ( 3 ) on the tape ( 2 ) are arranged and in the installed state of the engine ( 5 ) in the housing ( 7 ) each exert a substantially radially directed pressure to the engine ( 5 ) in the housing ( 7 ) radially and axially to fix. Ring (1) nach Anspruch 1, wobei jedes Federelement (3) als eine im Band (2) eingeformten und aus dem Band hervorstehenden Erhebung (3) ausgebildet ist.Ring ( 1 ) according to claim 1, wherein each spring element ( 3 ) as one in the band ( 2 ) and protruding from the volume ( 3 ) is trained. Ring (1) nach dem vorstehenden Anspruch, wobei die Erhebung (3) derart ausgebildet ist, dass ein Bereich der Erhebung im eingebauten Zustand plastisch verformbar ist und ein weiterer Bereich im eingebauten Zustand elastisch verformbar ist.Ring ( 1 ) according to the preceding claim, the survey ( 3 ) is designed such that a portion of the survey in the installed state is plastically deformable and another area in the installed state is elastically deformable. Ring (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Erhebung (3) rechteckig ausgebildet und in der Mitte der Erhebung einen elastisch verformbaren mittleren Bereich (32) aufweist. Ring ( 1 ) according to any one of the preceding claims, wherein the survey ( 3 ) rectangular and in the middle of the survey an elastically deformable central region ( 32 ) having. Ring (1) nach dem vorstehenden Anspruch, wobei der mittlere Bereich (32) von mehreren Flanken (31) umgeben ist, die derart zum Band (2) angewinkelt angeordnet sind, dass die Flanken (31) sich bei einer radial einwirkenden Kraft im Wesentlichen ihre Ursprungsform beibehalten.Ring ( 1 ) according to the preceding claim, wherein the middle region ( 32 ) of several flanks ( 31 ) which is so to the band ( 2 ) are arranged at an angle, that the flanks ( 31 ) maintained at a radially acting force substantially their original shape. Ring (1) nach dem vorstehenden Anspruch, wobei der Übergang von den Flanken zum Band mittels einer Abrundung ausgebildet ist.Ring ( 1 ) according to the preceding claim, wherein the transition from the flanks to the band is formed by a rounding. Ring (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Band als Meterware ausgebildet ist. Ring ( 1 ) according to any one of the preceding claims, wherein the band is formed by the meter. Elektrischer Motor (5) mit einem Ring (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche.Electric motor ( 5 ) with a ring ( 1 ) according to any one of the preceding claims. Elektrischer Motor (5) nach Anspruch 8 mit einem Gehäuse (7).Electric motor ( 5 ) according to claim 8 with a housing ( 7 ). Verwendung eines Zentrier- und Fixierrings (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zum Zentrieren und Fixieren eines Motors (5) in einem Gehäuse (7). Use of a centering and fixing ring ( 1 ) according to one of claims 1 to 7 for centering and fixing an engine ( 5 ) in a housing ( 7 ).
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