DE102015121118A1 - Locking mechanism for a seat cushion - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes. Um die Befestigung eines Sitzkissens zu vereinfachen und/oder zu verbessern, ist an dem Sitzkissen ein Verriegelungselement (52) befestigt, das bei einem Crash mit einer an einer Tragstruktur befestigten Aufnahmeeinrichtung (32) so zusammenwirkt, dass die Aufnahmeeinrichtung (32) mit dem Verriegelungselement (52) einen Selbstverriegelungsmechanismus (50) für das Sitzkissen darstellt.The invention relates to a locking mechanism for a seat cushion of a vehicle seat. In order to simplify and / or improve the attachment of a seat cushion, a locking element (52) is fastened to the seat cushion, which in the event of a crash cooperates with a receiving device (32) fastened to a supporting structure such that the receiving device (32) engages with the locking element (52) represents a self-locking mechanism (50) for the seat cushion.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes. Die Erfindung betrifft auch einen Fahrzeugsitz mit einem derartigen Verriegelungsmechanismus. Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem derartigen Fahrzeugsitz. The invention relates to a locking mechanism for a seat cushion of a vehicle seat. The invention also relates to a vehicle seat with such a locking mechanism. If appropriate, the invention also relates to a motor vehicle having at least one such vehicle seat.

Aus der japanischen Veröffentlichung JP 2002059767 A ist ein Verriegelungsmechanismus für eine Sitzvorrichtung eines Fahrzeugs bekannt, wobei unterhalb eines Sitzhauptkörpers ein Hakenelement angeordnet ist. Aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 1 731 358 A2 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, der in seinem Fußbereich eine Nasse aufweist, die in einem komplementären Halteelement gehalten wird. Aus der koreanischen Veröffentlichung KR 1020020016106 A ist eine Faltvorrichtung für einen Fahrzeugrücksitz bekannt. Aus der europäischen Patentschrift EP 0 580 315 B1 ist ein Verriegelungsmechanismus für die Sitzeinheit eines Fahrzeugs bekannt, die ein Sitzpolster hat, das drehbar um eine Gelenkachse unter der Vorderseite des Sitzpolsters an der Karosserie eines Fahrzeugs angebracht ist, um aus der normalen Stellung nach vorn und oben gekippt werden zu können, wobei der Verriegelungsmechanismus ein elastisches Arretierelement umfasst, das einen verschiebbaren Arretierabschnitt zum gegenseitigen Ineinandergreifen und Lösen mit einer Sperre durch Schwenken des Sitzpolsters um die Gelenkachse und ein Begrenzungsmittel zur Verhinderung des Lösens der Sperre aus dem Arretierabschnitt bei der Vorwärtsbewegung des Sitzpolsters im Verhältnis zur Karosserie des Fahrzeugs hat, wobei das Arretierelement eine einseitig eingespannte Blattfeder umfasst, die während des Eingriffs und des Lösens der Sperre im Bereich ihres feststehenden Endes um eine Achse biegsam ist, die im Wesentlichen parallel zur Gelenkachse verläuft, wobei der Arretierabschnitt am freien Ende der einseitig eingespannten Blattfeder angebracht ist, um so einen Falz zu bilden, um die Sperre zwischen dem Arretierabschnitt und der Blattfeder einzurücken, wobei das Begrenzungsmittel so angeordnet ist, dass es mit dem Arretierabschnitt zusammenwirken und dessen Verschiebung begrenzen kann, um das Lösen der Sperre bei der Vorwärtsbewegung des Sitzpolsters zu verhindern. From the Japanese publication JP 2002059767 A a locking mechanism for a seat device of a vehicle is known, wherein below a seat main body, a hook member is arranged. From the European patent application EP 1 731 358 A2 For example, a vehicle seat is known which has a wet in its foot area, which is held in a complementary holding element. From the Korean release KR 1020020016106 A a folding device for a vehicle rear seat is known. From the European patent EP 0 580 315 B1 a locking mechanism for the seat unit of a vehicle is known, which has a seat cushion which is rotatably mounted about a hinge axis under the front of the seat cushion to the body of a vehicle to be tilted from the normal position forward and upward, wherein the locking mechanism an elastic locking member having a slidable locking portion for mutually engaging and disengaging with a lock by pivoting the seat cushion about the hinge axis and a limiting means for preventing disengagement of the lock from the locking portion in the forward movement of the seat cushion relative to the body of the vehicle the locking member comprises a cantilevered leaf spring, which is flexible during engagement and disengagement of the barrier in the region of its fixed end about an axis which is substantially parallel to the hinge axis, wherein the locking portion at fr an end of the cantilevered leaf spring is mounted so as to form a fold to engage the barrier between the locking portion and the leaf spring, wherein the limiting means is arranged so that it can cooperate with the locking portion and limit its displacement to the release of the Lock to prevent the forward movement of the seat cushion.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Befestigung eines Sitzkissens eines Fahrzeugsitzes, insbesondere im Hinblick auf die bei einem Crash auf das Sitzkissen wirkenden Kräfte, zu vereinfachen und/oder zu verbessern. The object of the invention is to simplify and / or to improve the attachment of a seat cushion of a vehicle seat, in particular with regard to the forces acting on the seat cushion in the event of a crash.

Die Aufgabe ist bei einem Verriegelungsmechanismus für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes dadurch gelöst, dass an dem Sitzkissen ein Verriegelungselement befestigt ist, das bei einem Crash mit einer an einer Tragstruktur befestigten Aufnahmeeinrichtung so zusammenwirkt, dass die Aufnahmeeinrichtung mit dem Verriegelungselement einen Selbstverriegelungsmechanismus für das Sitzkissen darstellt. Das Sitzkissen dient zur Darstellung einer gepolsterten Sitzfläche des Fahrzeugsitzes. Daher kann das Sitzkissen auch als Sitzpolster bezeichnet werden. The object is achieved in a locking mechanism for a seat cushion of a vehicle seat in that a locking element is attached to the seat cushion, which cooperates in a crash with a receiving structure attached to a receiving device so that the receiving device with the locking element is a self-locking mechanism for the seat cushion. The seat cushion is used to represent a padded seat of the vehicle seat. Therefore, the seat cushion can also be referred to as a seat cushion.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung eine Aufnahme für einen Sitzkissendraht umfasst, der bei einem Crash durch das Verriegelungselement in der Aufnahme gefangen wird. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine energieabsorbierende, selbstverriegelnde Sitzkissenbefestigung für den Fahrzeugsitz in einem Kraftfahrzeug ermöglicht. A preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the receiving device comprises a receptacle for a seat cushion wire, which is caught in a crash by the locking element in the receptacle. As a result, an energy-absorbing, self-locking seat cushion attachment for the vehicle seat in a motor vehicle is made possible in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzkissendraht in einem unteren Bereich des Sitzkissens vorgesehen ist und bei einer Montage des Sitzkissens in der Aufnahme der Aufnahmeeinrichtung angeordnet wird. Das liefert unter anderem den Vorteil, dass das Sitzkissen im unbelasteten Zustand normal montiert werden kann. A further preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the seat cushion wire is provided in a lower region of the seat cushion and is arranged in a mounting of the seat cushion in the receptacle of the receiving device. Among other things, this provides the advantage that the seat cushion can be mounted normally in the unloaded state.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung als Blechteil ausgeführt und an einem Rohbauteil befestigt ist. Das Blechteil zur Darstellung der Aufnahmeeinrichtung ist einfach und kostengünstig herstellbar. Die als Blechteil ausgeführte Aufnahmeeinrichtung kann auf einfache Art und Weise stoffschlüssig, zum Beispiel durch Schweißen, an dem Rohbauteil befestigt werden. Another preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the receiving device is designed as a sheet metal part and fixed to a shell component. The sheet metal part for displaying the receiving device is simple and inexpensive to produce. The recording device designed as a sheet-metal part can be fastened to the shell component in a materially cohesive manner, for example by welding, in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement als Crashhaken ausgeführt ist, der in eine Öse der Aufnahmeeinrichtung eingreift. Im Falle eines Crashs oder Unfalls, insbesondere bei einem Front- oder Heckaufprall, wird durch einen Insassen Energie in das Sitzkissen eingeleitet. Dabei interagiert der Crashhaken an dem Sitzkissen so mit der Aufnahmeeinrichtung, dass der Sitzkissendraht durch den Crashhaken in der Aufnahme gefangen wird. Dadurch wird auf einfache Art und Weise sichergestellt, dass sich das Sitzkissen nicht mehr von seiner Position lösen kann. Another preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the locking element is designed as a crash hook, which engages in an eye of the receiving device. In the event of a crash or accident, especially in a front or rear impact, energy is injected into the seat cushion by an occupant. In this case, the crash hook on the seat cushion interacts with the receiving device such that the seat cushion wire is caught by the crash hook in the receptacle. This ensures in a simple manner that the seat cushion can not be detached from its position.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass der Crashhaken als Blechteil ausgeführt ist. Das liefert den Vorteil, dass der Crashhaken einfach und kostengünstig herstellbar ist. Another preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the crash hook is designed as a sheet metal part. This provides the advantage that the crash hook is easy and inexpensive to produce.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass an einem vorderen Endbereich des Sitzkissens zwei Crashhaken befestigt sind, denen jeweils eine Aufnahmeeinrichtung zugeordnet ist. Die beiden Aufnahmeeinrichtungen sind vorzugsweise so in einer Linie, vorzugsweise in Fahrzeugquerrichtung, angeordnet, dass ein gemeinsamer Sitzkissendraht sich durch beide Aufnahmen der Aufnahmeeinrichtungen erstreckt. Dadurch wird auf einfache Art und Weise ein unerwünschtes Lösen des vorderen Endbereichs des Sitzkissens von der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs verhindert. A further preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that two crash hooks are attached to a front end region of the seat cushion, each associated with a receiving device. The two receiving devices are preferably arranged in a line, preferably in the vehicle transverse direction, such that a common seat cushion wire extends through both receptacles of the receiving devices. As a result, undesired loosening of the front end region of the seat cushion from the support structure of the motor vehicle is prevented in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verriegelungsmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz ein Rücksitz eines Kraftfahrzeugs ist. Another preferred embodiment of the locking mechanism is characterized in that the vehicle seat is a rear seat of a motor vehicle.

Vorzugsweise sind beide Fahrzeugrücksitze mit dem gleichen Verriegelungsmechanismus ausgestattet. Preferably, both vehicle rear seats are equipped with the same locking mechanism.

Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Fahrzeugsitz mit einem vorab beschriebenen Verriegelungsmechanismus. The invention further relates to a vehicle seat with a locking mechanism described above.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Aufnahmeeinrichtung und/oder ein Verriegelungselement für einen vorab beschriebenen Verriegelungsmechanismus. Die genannten Teile sind separat handelbar. The invention further relates to a receiving device and / or a locking element for a locking mechanism described above. The parts mentioned are separately tradable.

Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem vorab beschriebenen Fahrzeugsitz. If appropriate, the invention also relates to a motor vehicle having at least one vehicle seat described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which various embodiments are described in detail with reference to the drawings. Show it:

1 eine vereinfachte perspektivische Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit einer Tragstruktur und mit Fahrzeugsitzen; 1 a simplified perspective view of a motor vehicle with a support structure and with vehicle seats;

2 einen vergrößerten Ausschnitt aus 1 zur Veranschaulichung eines Verriegelungsmechanismus für ein Sitzkissen eines der Fahrzeugsitze aus 1 und 2 an enlarged section 1 for illustrating a locking mechanism for a seat cushion of one of the vehicle seats 1 and

3 eine vergrößerte Darstellung einer Einzelheit III aus 2. 3 an enlarged view of a detail III 2 ,

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 vereinfacht perspektivisch dargestellt. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst eine Tragstruktur 4 mit zwei Vordersitzen 5, 6 und zwei Rücksitzen 7, 8. Auf den Rücksitzen 7, 8 sitzen zwei Puppen 11, 12, die auch als Dummies bezeichnet werden. In 1 is a motor vehicle 1 simplified shown in perspective. The car 1 includes a support structure 4 with two front seats 5 . 6 and two rear seats 7 . 8th , In the back seats 7 . 8th sit two dolls 11 . 12 which are also called dummies.

Die Puppen 11, 12 auf den Rücksitzen 7, 8 veranschaulichen, wie bei einem Crash, insbesondere bei einem Frontalaufprall oder einem Heckaufprall, über die Insassen, die durch die Puppen 11, 12 angedeutet sind, Energie in die Rücksitze 7, 8 eingeleitet wird. The dolls 11 . 12 in the back seats 7 . 8th illustrate, as in a crash, especially in a frontal impact or rear impact, over the occupants passing through the dolls 11 . 12 are implied, energy in the rear seats 7 . 8th is initiated.

Der Rücksitz 8 umfasst ein Sitzkissen 24, das im Bereich eines Kreises 25 durch einen im Folgenden beschriebenen Verriegelungsmechanismus an einem Rohbauteil 20 der Tragstruktur 4 des Kraftfahrzeugs 1 gehalten ist. The backseat 8th includes a seat cushion 24 in the area of a circle 25 by a locking mechanism described below on a shell component 20 the supporting structure 4 of the motor vehicle 1 is held.

In 2 ist der in 1 durch den Kreis 25 angedeutete Verriegelungsmechanismus vergrößert detailliert dargestellt. Das Sitzkissen 24 umfasst in einem unteren Bereich eine Drahtstruktur 28 mit einem Sitzkissendraht 29. In 2 is the in 1 through the circle 25 indicated locking mechanism enlarged shown in detail. The seat cushion 24 includes a wire structure in a lower area 28 with a seat cushion wire 29 ,

Der Sitzkissendraht 29 ist in einem vorderen Endbereich des Sitzkissens 24 angeordnet. Dem Sitzkissendraht 29 sind zwei Aufnahmeeinrichtungen 31, 32 zugeordnet. The seat cushion wire 29 is in a front end region of the seat cushion 24 arranged. The seat cushion wire 29 are two recording devices 31 . 32 assigned.

Die Aufnahmeeinrichtungen 31, 32 sind als Blechteile ausgeführt und stoffschlüssig, insbesondere durch Schweißen, an dem Rohbauteil 20 der Tragstruktur 4 des Kraftfahrzeugs 1 befestigt. Die Aufnahmeeinrichtungen 31, 32 umfassen jeweils eine Aufnahme 41, 42, durch die sich der Sitzkissendraht 29 hindurch erstreckt. The recording devices 31 . 32 are designed as sheet metal parts and cohesively, in particular by welding, on the shell component 20 the supporting structure 4 of the motor vehicle 1 attached. The recording devices 31 . 32 each include a recording 41 . 42 through which the seat cushion wire 29 extends through.

Das Sitzkissen 24 des Rücksitzes (8 in 1) kann im unbelasteten Zustand normal montiert werden. Bei der Montage wird der Sitzkissendraht 29 des Sitzkissens 24 in den Aufnahmen 41, 42 in den Aufnahmeeinrichtungen 31, 32 angeordnet. The seat cushion 24 of the back seat ( 8th in 1 ) can be mounted normally in the unloaded condition. During assembly, the seat cushion wire becomes 29 of the seat cushion 24 in the recordings 41 . 42 in the reception facilities 31 . 32 arranged.

Um ein unerwünschtes Lösen des Sitzkissens 24 bei einem Crash zu verhindern, wird der Sitzkissendraht 29 durch einen Selbstverriegelungsmechanismus (50 in 3) in den Aufnahmen 41, 42 der Aufnahmeeinrichtungen 31, 32 gefangen. To an undesirable release of the seat cushion 24 in a crash to prevent the seat cushion wire 29 by a self-locking mechanism ( 50 in 3 ) in the recordings 41 . 42 the recording devices 31 . 32 captured.

In 3 ist der Selbstverriegelungsmechanismus 50 in Form einer Einzelheit III aus 2 detailliert dargestellt. Der Selbstverriegelungsmechanismus 50 umfasst ein Verriegelungselement 52, das an dem Sitzkissen 24 befestigt ist. Das Verriegelungselement 52 ist als Crashhaken 55 ausgeführt. Im Falle eines Crashs verschließt das Verriegelungselement 52 die Aufnahme 42 der Aufnahmeeinrichtung 32 so, dass der Sitzkissendraht 29 sicher in der Aufnahme 42 gehalten wird. Dabei greift der Crashhaken 55 mit einem freien vorderen Ende in eine Öse 58 der Aufnahmeeinrichtung 32. In 3 is the self-locking mechanism 50 in the form of a detail III 2 shown in detail. The self-locking mechanism 50 includes a locking element 52 attached to the seat cushion 24 is attached. The locking element 52 is as a crash hook 55 executed. In case of a crash, the locking element closes 52 the recording 42 the receiving device 32 so that the seat cushion wire 29 safe in the recording 42 is held. The crash hook attacks 55 with a free front end in an eyelet 58 the receiving device 32 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • KR 1020020016106 A [0002] KR 1020020016106 A [0002]
  • EP 0580315 B1 [0002] EP 0580315 B1 [0002]

Claims (10)

Verriegelungsmechanismus für ein Sitzkissen (24) eines Fahrzeugsitzes (8), dadurch gekennzeichnet, dass an dem Sitzkissen (24) ein Verriegelungselement (52) befestigt ist, das bei einem Crash mit einer an einer Tragstruktur (4) befestigten Aufnahmeeinrichtung (32) so zusammenwirkt, dass die Aufnahmeeinrichtung (32) mit dem Verriegelungselement (52) einen Selbstverriegelungsmechanismus (50) für das Sitzkissen (24) darstellt. Locking mechanism for a seat cushion ( 24 ) of a vehicle seat ( 8th ), characterized in that on the seat cushion ( 24 ) a locking element ( 52 ) which, in the event of a crash, is attached to a support structure ( 4 ) receiving device ( 32 ) cooperates so that the receiving device ( 32 ) with the locking element ( 52 ) a self-locking mechanism ( 50 ) for the seat cushion ( 24 ). Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (32) eine Aufnahme (42) für einen Sitzkissendraht (29) umfasst, der bei einem Crash durch das Verriegelungselement (52) in der Aufnahme gefangen wird. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the receiving device ( 32 ) a recording ( 42 ) for a seat cushion wire ( 29 ), which in a crash by the locking element ( 52 ) is caught in the recording. Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzkissendraht (29) in einem unteren Bereich des Sitzkissens (24) vorgesehen ist und bei einer Montage des Sitzkissens (24) in der Aufnahme (42) der Aufnahmeeinrichtung (32) angeordnet wird. Locking mechanism according to claim 2, characterized in that the seat cushion wire ( 29 ) in a lower region of the seat cushion ( 24 ) is provided and when mounting the seat cushion ( 24 ) in the recording ( 42 ) of the recording device ( 32 ) is arranged. Verriegelungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (32) als Blechteil ausgeführt und an einem Rohbauteil (20) befestigt ist. Locking mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving device ( 32 ) designed as a sheet metal part and on a shell component ( 20 ) is attached. Verriegelungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (52) als Crashhaken (55) ausgeführt ist, der in eine Öse (58) der Aufnahmeeinrichtung (32) eingreift. Locking mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 52 ) as a crash hook ( 55 ), which is in an eyelet ( 58 ) of the recording device ( 32 ) intervenes. Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Crashhaken (55) als Blechteil ausgeführt ist. Locking mechanism according to claim 5, characterized in that the crash hook ( 55 ) is designed as a sheet metal part. Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass an einem vorderen Endbereich des Sitzkissen (24) zwei Crashhaken (55) befestigt sind, denen jeweils eine Aufnahmeeinrichtung (31, 32) zugeordnet ist. Locking mechanism according to claim 5 or 6, characterized in that at a front end region of the seat cushion ( 24 ) two crash hooks ( 55 ), each having a receiving device ( 31 . 32 ) assigned. Verriegelungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz (7, 8) ein Rücksitz eines Kraftfahrzeugs (1) ist. Locking mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 7 . 8th ) a rear seat of a motor vehicle ( 1 ). Fahrzeugsitz mit einem Verriegelungsmechanismus (52) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Vehicle seat with a locking mechanism ( 52 ) according to any one of the preceding claims. Aufnahmeeinrichtung (31, 32) und/oder Verriegelungselement (52) für einen Verriegelungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 8. Recording device ( 31 . 32 ) and / or locking element ( 52 ) for a locking mechanism according to one of claims 1 to 8.
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DE102019215748A1 (en) * 2019-10-14 2021-04-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Seat arrangement for a vehicle
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