DE102015117934B4

DE102015117934B4 - Arrangement and method for operating a movable element for a motor vehicle and system for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102015117934B4
Application number: DE102015117934.2A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Schreiber; Dominik Hölzel
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2015-10-21
Filing date: 2015-10-21
Publication date: 2020-03-12
Anticipated expiration: 2035-10-22
Also published as: DE102015117934A1

Abstract

Anordnung (1) zum Betreiben eines beweglichen Elements (31) für ein Kraftfahrzeug (30), umfassend
- einen Antrieb (5) mit einer Welle (6),
- zwei zueinander separate Ritzelelemente (8), die jeweils an einer Außenwandung eine äußere Verzahnung (11) aufweisen und die mittels eines Koppelelements (20) in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander fixiert und mit der Welle (6) gekoppelt sind, wobei das Koppelelement (20) bezogen auf eine Mittelachse (R) der Anordnung (1) radial zwischen den Ritzelelementen (8) und der Welle (6) angeordnet ist, um ein durch den Antrieb (5) erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente (8) zu übertragen, und
- zwei Kunststoff-Antriebskabel (17), die zum Antreiben des beweglichen Elements (31) ausgebildet sind und die jeweils mit einem der beiden Ritzelelemente (8) gekoppelt sind und mit der jeweiligen äußeren Verzahnung (11) im Eingriff sind.

Arrangement (1) for operating a movable element (31) for a motor vehicle (30), comprising
- a drive (5) with a shaft (6),
- Two pinion elements (8) which are separate from one another and each have an external toothing (11) on an outer wall and which are fixed relative to one another with respect to a rotational movement by means of a coupling element (20) and are coupled to the shaft (6), the coupling element (20) in relation to a central axis (R) of the arrangement (1) is arranged radially between the pinion elements (8) and the shaft (6) in order to transmit a torque generated by the drive (5) to the pinion elements (8), and
- Two plastic drive cables (17) which are designed to drive the movable element (31) and which are each coupled to one of the two pinion elements (8) and are in engagement with the respective external toothing (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug sowie ein System für ein Kraftfahrzeug, die dazu geeignet sind, ein bewegliches Element für das Kraftfahrzeug zuverlässig anzusteuern.The invention relates to an arrangement and a method for operating a movable element for a motor vehicle, and a system for a motor vehicle, which are suitable for reliably controlling a movable element for the motor vehicle.

Einige Kraftfahrzeuge weisen Dachsysteme auf, bei denen verschiebbare Deckel in dem zugehörigen Fahrzeugdach angeordnet sind, um wahlweise eine Öffnung in dem Fahrzeugdach freizugeben oder zu verschließen. Alternativ oder zusätzlich weisen Kraftfahrzeuge Verdunklungsvorrichtungen auf, die zum Bespiel mittels eines Rollos oder eines Schiebehimmels ein Fenster in dem Fahrzeugdach verdunkeln, um einen Eintritt von Licht in den Fahrzeuginnenraum zu verhindern. Um solche verschiebbaren Dachelemente elektrisch betätigen zu können, werden üblicherweise Antriebskabel eingesetzt, die mit dem beweglichen Dachelement gekoppelt sind und mittels eines Elektromotors angetrieben werden.Some motor vehicles have roof systems in which slidable lids are arranged in the associated vehicle roof, in order to either open or close an opening in the vehicle roof. As an alternative or in addition, motor vehicles have blackout devices which, for example by means of a roller blind or a sliding roof, darken a window in the vehicle roof in order to prevent light from entering the vehicle interior. In order to be able to actuate such displaceable roof elements electrically, drive cables are usually used, which are coupled to the movable roof element and are driven by means of an electric motor.

Beispielsweise werden metallische Spiralantriebskabel in einen dafür vorgesehenen Rahmen eingeführt und in einem weiteren Verlauf der Montage mit Verzahnungen eines Elektromotors in Eingriff gebracht. Allerdings verursachen solche Spiralantriebskabel in einem Betrieb ein unerwünschtes akustisches Geräuschverhalten und verringern dadurch den Komfort des Dachsystems und des zugehörigen Kraftfahrzeugs. For example, metallic spiral drive cables are inserted into a frame provided for this purpose and are brought into engagement with toothings of an electric motor in a further course of the assembly. However, such spiral drive cables cause undesirable acoustic noise behavior during operation and thereby reduce the comfort of the roof system and the associated motor vehicle.

Ein auf diese Weise angetriebenes bewegliches Dachelement ist zum Beispiel in dem Dokument DE 43 13 687 C2 beschrieben.A movable roof element driven in this way is for example in the document DE 43 13 687 C2 described.

Es ist eine Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, eine Anordnung und ein Verfahren zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug sowie ein System für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die dazu geeignet sind, eine einfache Montage sowie eine zuverlässige und komfortable Ansteuerung des beweglichen Elements, beispielsweise bei einer Verwendung von Antriebskabeln aus Kunststoff, zu ermöglichen.It is an object of the invention to provide an arrangement and a method for operating a movable element for a motor vehicle and a system for a motor vehicle, which are suitable for simple assembly and reliable and convenient control of the movable element , for example when using drive cables made of plastic.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is solved by the features of the independent claims. Advantageous refinements are specified in the subclaims.

Eine erfindungsgemäße Anordnung zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug umfasst einen Antrieb mit einer Welle und zwei zueinander separate Ritzelelemente, die jeweils an einer Außenwandung eine äußere Verzahnung aufweisen. Die Ritzelelemente sind mittels eines Kopplungselements in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander fixiert und mit der Welle gekoppelt, wobei das Kopplungselement bezogen auf eine Mittelachse der Anordnung radial zwischen der Welle und den Ritzelelementen angeordnet ist, um ein durch den Antrieb erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente zu übertragen. Die Anordnung umfasst weiter zwei Kunststoff-Antriebskabel, die mit der jeweiligen Verzahnung der Ritzelelemente in Eingriff sind und zum Antreiben des beweglichen Elements ausgebildet sind.An arrangement according to the invention for operating a movable element for a motor vehicle comprises a drive with a shaft and two pinion elements which are separate from one another and each have an external toothing on an outer wall. The pinion elements are fixed relative to each other by means of a coupling element with respect to a rotational movement and are coupled to the shaft, the coupling element being arranged radially between the shaft and the pinion elements with respect to a central axis of the arrangement, in order to apply a torque generated by the drive to the pinion elements transfer. The arrangement further comprises two plastic drive cables, which are in engagement with the respective toothing of the pinion elements and are designed to drive the movable element.

Mittels der beschriebenen Anordnung ist es auf einfache Weise möglich, ein bewegliches Element, beispielsweise ein Dachelement, für ein Kraftfahrzeug komfortabel und zuverlässig anzutreiben. Die beiden zueinander separaten Ritzelelemente und das Kopplungselement ermöglichen eine einfache Montage der beschriebenen Anordnung und einen zuverlässigen und komfortablen Betrieb eines zugehörigen beweglichen Elements. Der Antrieb kann zum Beispiel als Elektromotor oder als Kurbelantrieb realisiert sein, um ein Bewegen des beweglichen Elements zu ermöglichen.By means of the arrangement described, it is easily possible to comfortably and reliably drive a movable element, for example a roof element, for a motor vehicle. The two separate pinion elements and the coupling element enable simple assembly of the arrangement described and reliable and comfortable operation of an associated movable element. The drive can be implemented, for example, as an electric motor or as a crank drive in order to enable the movable element to be moved.

Das Übertragen von Drehmomenten der Welle auf die Ritzelelemente und die Antriebskabel ist auf zuverlässige Weise mittels einer kraft-, form- und/oder stoffschlüssigen Kopplung der Welle, des Kopplungselements und der beiden Ritzelelemente realisiert. Beispielsweise ist die Welle in einer jeweiligen Ausnehmung des Kopplungselements und der beiden Ritzelelemente angeordnet, die jeweils formschlüssig an eine Außenwandung der Welle angepasst ist.The torque of the shaft is transmitted to the pinion elements and the drive cable in a reliable manner by means of a non-positive, positive and / or material coupling of the shaft, the coupling element and the two pinion elements. For example, the shaft is arranged in a respective recess of the coupling element and the two pinion elements, each of which is positively adapted to an outer wall of the shaft.

Die Kunststoff-Antriebskabel können auf einfache Weise jeweils mit einem der beiden zueinander separaten Ritzelelemente gekoppelt werden, bevor diese mittels des Kopplungselements mit der Welle des Antriebs gekoppelt werden und somit in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander fixiert werden. Somit wird ein zeitsparender und robuster Montageprozess ermöglicht und es können Positionierfehler der Antriebskabel relativ zueinander vermieden oder verringert werden. Die beschriebene Anordnung ist auf einfache Weise montier- und demontierbar und somit wartungsfreundlich, was unter anderem einfache Qualitätskontrollen ermöglicht.The plastic drive cables can each be coupled in a simple manner to one of the two pinion elements which are separate from one another before they are coupled to the shaft of the drive by means of the coupling element and are thus fixed relative to one another with respect to a rotary movement. This enables a time-saving and robust assembly process and positioning errors of the drive cables relative to one another can be avoided or reduced. The arrangement described can be assembled and disassembled in a simple manner and is therefore easy to maintain, which, among other things, enables simple quality controls.

Das Kopplungselement kann eine zuverlässige Kopplung zwischen der Welle des Antriebs und den beiden Ritzelelementen realisieren und zu einem einfachen Aufbau und Montage der beschriebenen Anordnung beitragen. Die Anordnung ist insbesondere für einen Gebrauch von Kunststoff-Antriebskabeln geeignet, welche nutzbringend für eine geringe Geräuschentwicklung in einem Betrieb der Anordnung bei einem Bewegen des Elements sind. Die Antriebskabel weisen zum Beispiel an einer dem jeweiligen Ritzelelement zugewandten Seite eine leiterförmige Struktur mit Stegen oder Sprossen auf, in dessen Zwischenräume die äußere Verzahnung der Ritzelelemente zuverlässig eingreifen kann.The coupling element can implement a reliable coupling between the shaft of the drive and the two pinion elements and contribute to a simple construction and assembly of the arrangement described. The arrangement is particularly suitable for the use of plastic drive cables, which are useful for low noise during operation of the arrangement when the element is moved. The drive cables have, for example, a side facing the respective pinion element ladder-shaped structure with webs or rungs, in the spaces between which the external toothing of the pinion elements can reliably engage.

Die Antriebskabel können separat voneinander mit dem jeweiligen Ritzelelement gekoppelt werden und umschlingen diese zum Beispiel jeweils um 180° bevor sie in einem Gehäuse angeordnet und mittels des Kopplungselements ausgerichtet beziehungsweise fixiert werden. Darüber hinaus sind im Zusammenwirken der Antriebskabel und der beiden Ritzelelemente in Bezug auf eine Länge der Antriebskabel größere Toleranzen erlaubt, als bei Anordnungen, die keine zwei zueinander separaten Ritzelelemente und ein fixierendes Kopplungselement aufweisen. Somit wird ein weiterer Beitrag für eine kostengünstige und zeitsparende Herstellung sowie Kontrolle der Antriebskabel und der Anordnung geleistet.The drive cables can be coupled separately from one another to the respective pinion element and loop around this, for example, in each case by 180 ° before they are arranged in a housing and aligned or fixed by means of the coupling element. In addition, greater tolerances are permitted in the interaction of the drive cable and the two pinion elements with respect to a length of the drive cable than in the case of arrangements which do not have two pinion elements which are separate from one another and a fixing coupling element. This makes a further contribution to cost-effective and time-saving production and control of the drive cables and the arrangement.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung sind die jeweiligen Ritzelelemente und das Kopplungselement sowie das Kopplungselement und die Welle formschlüssig miteinander gekoppelt.According to a development of the arrangement, the respective pinion elements and the coupling element as well as the coupling element and the shaft are positively coupled to one another.

Die zusammenwirkenden Komponenten sind nutzbringend geometrisch komplementär zueinander ausgestaltet, sodass entsprechende Konturen formschlüssig ineinandergreifen und ein zuverlässiges Übertragen eines Drehmoments oder einer Drehbewegung von der Welle auf das Kopplungselement und von dem Kopplungselement auf die jeweiligen Ritzelelemente realisiert wird. Auf diese einfache Weise können die Antriebskabel und das mit den Antriebskabeln gekoppelte bewegliche Element zuverlässig angetrieben werden.The interacting components are designed to be geometrically complementary to one another, so that corresponding contours interlock positively and a reliable transmission of a torque or a rotary movement from the shaft to the coupling element and from the coupling element to the respective pinion elements is realized. In this simple manner, the drive cables and the movable element coupled to the drive cables can be driven reliably.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung weisen die Ritzelelemente und das Kopplungselement jeweils eine Innenwandung auf, die eine durchdringende Ausnehmung begrenzt. Die Welle des Antriebs ist in den Ausnehmungen der Ritzelelemente und des Kopplungselements angeordnet.According to a development of the arrangement, the pinion elements and the coupling element each have an inner wall that delimits a penetrating recess. The shaft of the drive is arranged in the recesses of the pinion elements and the coupling element.

Diese Weiterbildung stellt eine mögliche Realisierung der Anordnung dar, die zum Beispiel eine formschlüssige Kopplung zwischen den zusammenwirkenden Komponenten ermöglicht. Die Innenwandung des Kopplungselements und/oder der Ritzelelemente ist zum Beispiel komplementär zu der Außengeometrie der Welle ausgebildet, sodass die Welle formschlüssig in der Ausnehmung des Kopplungselements und/oder der Ausnehmungen der Ritzelelemente angeordnet werden kann.This further development represents a possible implementation of the arrangement, which, for example, enables a form-fitting coupling between the interacting components. The inner wall of the coupling element and / or the pinion elements is, for example, complementary to the outer geometry of the shaft, so that the shaft can be arranged in a form-fitting manner in the recess of the coupling element and / or the recesses of the pinion elements.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung weist das Kopplungselement an einer Außenwandung eine Verzahnung auf. Außerdem weisen die Ritzelelemente jeweils eine weitere Verzahnung auf, die jeweils im formschlüssigen Eingriff mit der Verzahnung des Kopplungselements sind.According to a development of the arrangement, the coupling element has teeth on an outer wall. In addition, the pinion elements each have a further toothing, which are each in positive engagement with the toothing of the coupling element.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung ist die jeweilige weitere Verzahnung der Ritzelelemente als innere Verzahnung an der jeweiligen Innenwandung der Ritzelelemente ausgebildet.According to a development of the arrangement, the respective further toothing of the pinion elements is designed as an internal toothing on the respective inner wall of the pinion elements.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung ist die jeweilige weitere Verzahnung als oberflächige Verzahnung jeweils an einer Ober- und/oder Unterseite der Ritzelelemente ausgebildet.According to a development of the arrangement, the respective further toothing is designed as a surface toothing on an upper and / or lower side of the pinion elements.

Diese Weiterbildungen der Anordnung stellen einfache und nutzbringende Ausführungsformen der Ritzelelemente und des Kopplungselements dar, die eine formschlüssige Kopplung zwischen den zusammenwirkenden Komponenten ermöglicht und eine zuverlässige Kraft- und Drehmomentübertragung realisiert. Zum Beispiel sind die jeweiligen Innenwandungen der Ritzelelemente mit ihren inneren Verzahnungen komplementär zu der Außenwandung des Kopplungselements mit der äußeren Verzahnung ausgebildet, sodass das Kopplungselement auf einfache Weise in die Ausnehmungen der Ritzelelemente eingebracht werden kann und die Ritzelelemente ausrichtet beziehungsweise hinsichtlich einer Drehbewegung der Ritzelelemente relativ zueinander fixiert. Somit kann ein sicherer und zuverlässiger Formschluss zwischen den zusammenwirkenden Komponenten erzielt werden, welcher ein betriebssicheres Übertragen von Drehbewegungen der Welle auf die Ritzelelemente realisiert.These developments of the arrangement represent simple and useful embodiments of the pinion elements and the coupling element, which enables a form-fitting coupling between the interacting components and realizes a reliable transmission of force and torque. For example, the respective inner walls of the pinion elements with their inner toothings are complementary to the outer wall of the coupling element with the outer toothing, so that the coupling element can be introduced into the recesses of the pinion elements in a simple manner and aligns the pinion elements or with respect to a rotational movement of the pinion elements relative to one another fixed. In this way, a secure and reliable form fit between the interacting components can be achieved, which realizes a reliable transmission of rotary movements of the shaft to the pinion elements.

Alternativ oder zusätzlich erstreckt sich das Kopplungselement auf eine Ober- und/oder Unterseite der Ritzelelemente. Die äußere Verzahnung des Kopplungselements ist dann alternativ oder zusätzlich so an dem Kopplungselement ausgebildet, dass sie in eine komplementäre oberflächige Verzahnung der Ritzelelemente an der Ober- und/oder Unterseite eingreifen kann. Auf diese Weise ist ein besonders stabiler Halt der zusammenwirkenden Komponenten realisierbar, welcher ein zuverlässiges Übertragen des vom Antrieb erzeugten Drehmoments auf die Ritzelelemente und die Antriebskabel ermöglicht.Alternatively or additionally, the coupling element extends to an upper and / or lower side of the pinion elements. The outer toothing of the coupling element is then alternatively or additionally formed on the coupling element such that it can engage in a complementary surface toothing of the pinion elements on the top and / or bottom. In this way, a particularly stable hold of the interacting components can be realized, which enables reliable transmission of the torque generated by the drive to the pinion elements and the drive cable.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung weist die Verzahnung des Kopplungselements an einer Ober- und Unterseite Führungsflächen auf.According to a development of the arrangement, the toothing of the coupling element has guide surfaces on an upper and lower side.

Die Führungsflächen sind dazu ausgebildet, eine besonders einfache und sichere Montage des Kopplungselements und der Anordnung zu ermöglichen. Beispielsweise wird das Kopplungselement in die Ausnehmungen der Ritzelelemente eingebracht, um einen formschlüssigen Kontakt der jeweiligen Verzahnungen zu realisieren. Bei einem solchen Einbringen wird das Kopplungselement mittels der Führungsflächen geführt beziehungsweise werden die Ritzelelemente aufgrund ihrer inneren Verzahnung mittels der Führungsflächen ausgerichtet und in ihrer Position zueinander eingestellt. Die Führungsflächen sind beispielsweise als pfeil- oder dachförmige Strukturen ausgebildet und tragen zu einem zeitsparenden Montageprozess bei.The guide surfaces are designed to enable a particularly simple and safe assembly of the coupling element and the arrangement. For example, the coupling element is introduced into the recesses of the pinion elements in order to achieve a positive contact between the respective toothings. In the case of such an insertion, the coupling element is guided by means of the guide surfaces, or the pinion elements are aligned by means of the inner surfaces by means of the guide surfaces and their position relative to one another is adjusted. The guide surfaces are designed, for example, as arrow-shaped or roof-shaped structures and contribute to a time-saving assembly process.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung sind die beiden Ritzelelemente formschlüssig miteinander gekoppelt.According to a development of the arrangement, the two pinion elements are positively coupled to one another.

Diese Weiterbildung der Anordnung weist darauf hin, dass die Ritzelelemente hinsichtlich ihrer geometrischen Ausgestaltungen auch aufeinander abgestimmt sein können. Zum Beispiel weisen die Ritzelelemente Kanten oder Stufen auf, die komplementär zueinander ringförmig an einer Ober- und/oder Unterseite ausgestaltet sind, um ein einfaches übereinander Anordnen zu ermöglichen und die Stabilität der Anordnung zu erhöhen und den Montageprozess weiter zu vereinfachen. Translationsbewegungen der Ritzelelemente relativ zueinander sind somit eingeschränkt, sodass die Ritzelelemente lediglich relativ zueinander rotieren können. Durch die Kopplung der Ritzelelemente mit dem Kopplungselement wird dann auch der Freiheitsgrad der Rotation zueinander eingeschränkt und eine stabile und zuverlässige Anordnung realisiert.This development of the arrangement indicates that the pinion elements can also be coordinated with one another with regard to their geometric configurations. For example, the pinion elements have edges or steps that are designed to be complementary to one another in a ring shape on an upper and / or lower side in order to enable simple stacking and to increase the stability of the arrangement and to further simplify the assembly process. Translational movements of the pinion elements relative to one another are thus restricted, so that the pinion elements can only rotate relative to one another. By coupling the pinion elements to the coupling element, the degree of freedom of rotation relative to one another is then restricted and a stable and reliable arrangement is realized.

Gemäß einer Weiterbildung der Anordnung sind die Ritzelelemente, die Antriebskabel und/oder das Kopplungselement aus Kunststoff ausgebildet.According to a development of the arrangement, the pinion elements, the drive cables and / or the coupling element are made of plastic.

Die zusammenwirkenden Komponenten sind insbesondere als geeignete Materialpaarungen aufeinander abgestimmt, um eine gewünschte Festigkeit zu realisieren und ein betriebssicheres Übertragen der Drehbewegungen der Welle zu ermöglichen. Die Ritzelelemente und das Kopplungselement können alternativ auch aus Aluminium oder Messing gefertigt sein und mit den Kunststoff-Antriebskabeln zuverlässig zusammenwirken.The interacting components are matched to one another in particular as suitable material combinations in order to achieve the desired strength and to enable the rotary movements of the shaft to be transmitted reliably. The pinion elements and the coupling element can alternatively also be made of aluminum or brass and interact reliably with the plastic drive cables.

Ein erfindungsgemäßes System für ein Kraftfahrzeug umfasst ein bewegliches Element für das Kraftfahrzeug und eine der zuvor beschriebenen Anordnungen, die zum Betreiben des beweglichen Elements ausgebildet ist.A system according to the invention for a motor vehicle comprises a movable element for the motor vehicle and one of the arrangements described above, which is designed to operate the movable element.

Ein solches System repräsentiert zum Beispiel ein Dachsystem für das Kraftfahrzeug, welches eine Ausführungsform der Anordnung und einen verschiebbaren Glasdeckel beinhaltet, der mit der Anordnung verfahren werden kann. Der Glasdeckel ist zum Beispiel als Schiebehebedach realisiert und kann mittels der Anordnung nach hinten über das zugehörige Fahrzeugdach des Kraftfahrzeugs verschoben werden. Alternativ oder zusätzlich weist das System eine Verdunkelungsvorrichtung auf, die mittels der Anordnung angesteuert werden kann, um ein Rollo oder einen Schiebehimmel zu betreiben und ein Dachfenster wahlweise zu verdunkeln. Dadurch, dass das System eine Ausführungsform der zuvor beschriebenen Anordnung umfasst, sind sämtliche Merkmale und Eigenschaften der Anordnung auch für das System offenbart und umgekehrt.Such a system represents, for example, a roof system for the motor vehicle, which includes an embodiment of the arrangement and a sliding glass cover that can be moved with the arrangement. The glass cover is implemented, for example, as a sliding / lifting roof and can be moved rearward over the associated vehicle roof of the motor vehicle by means of the arrangement. Alternatively or additionally, the system has a blackout device which can be controlled by means of the arrangement in order to operate a roller blind or a sliding roof liner and optionally darken a roof window. Because the system comprises an embodiment of the arrangement described above, all features and properties of the arrangement are also disclosed for the system and vice versa.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Koppeln eines ersten Ritzelelements mit einem Kunststoff-Antriebskabel, sodass das Kunststoff-Antriebskabel mit einer äußeren Verzahnung an einer Außenwandung des ersten Ritzelelements in Eingriff ist. Das Verfahren umfasst weiter ein Koppeln eines zweiten Ritzelelements mit einem weiteren Kunststoff-Antriebskabel, sodass auch das weitere Kunststoff-Antriebskabel mit einer äußeren Verzahnung an einer Außenwandung des zweiten Ritzelelements in Eingriff ist. Nachfolgend zu dem Koppeln der beiden Ritzelelemente mit den Kunststoff-Antriebskabeln weist das Verfahren ein Koppeln einer Welle eines Antriebs mit den beiden Ritzelelementen auf, um die Ritzelelemente in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander zu fixieren und um in einem betriebsfertigen Zustand ein durch den Antrieb erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente zu übertragen und dadurch die Kunststoff-Antriebskabel anzutreiben.A method according to the invention for operating a movable element for a motor vehicle comprises coupling a first pinion element to a plastic drive cable, so that the plastic drive cable engages with an external toothing on an outer wall of the first pinion element. The method further comprises coupling a second pinion element to a further plastic drive cable, so that the further plastic drive cable also engages with an external toothing on an outer wall of the second pinion element. Subsequent to the coupling of the two pinion elements with the plastic drive cables, the method comprises coupling a shaft of a drive with the two pinion elements in order to fix the pinion elements with respect to a rotational movement relative to one another and in a ready-for-operation state to generate one generated by the drive Transfer torque to the pinion elements and thereby drive the plastic drive cable.

Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Verfahren nachfolgend zu dem Koppeln der beiden Ritzelelemente mit den Kunststoff-Antriebskabeln ein Koppeln eines Kopplungselements mit den beiden Ritzelelementen und dadurch Fixieren der Ritzelelemente in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander. Das Verfahren umfasst weiter ein Koppeln der Welle des Antriebs mit dem Kopplungselement, um in einem betriebsfertigen Zustand ein durch den Antrieb erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente zu übertragen und dadurch die Kunststoff-Antriebskabel anzutreiben.According to a development, the method subsequently comprises, for coupling the two pinion elements to the plastic drive cables, coupling a coupling element to the two pinion elements and thereby fixing the pinion elements with respect to a rotational movement relative to one another. The method further comprises coupling the shaft of the drive to the coupling element in order to transmit a torque generated by the drive to the pinion elements in an operational state and thereby to drive the plastic drive cable.

Die beschriebenen Verfahren zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug realisieren insbesondere einen Montageprozess zum Herstellen der zuvor beschriebenen Anordnung. Sämtliche Eigenschaften und Merkmale der zuvor beschriebenen Anordnung sind somit auch für das Verfahren offenbart und umgekehrt. Weist das Verfahren ein Anordnen eines Kopplungselements auf, so sind das Koppeln des Kopplungselements mit den beiden vormontierten Ritzelelementen und das Koppeln der Welle des Antriebs mit dem Kopplungselement an keine zeitliche Reihenfolge der Montage gebunden.The described methods for operating a movable element for a motor vehicle in particular implement an assembly process for producing the arrangement described above. All properties and characteristics of the arrangement described above are thus also disclosed for the method and vice versa. If the method has an arrangement of a coupling element, then the coupling of the coupling element with the two preassembled pinion elements and the coupling of the shaft of the drive with the coupling element are not tied to any chronological order of assembly.

Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Verfahren ein Koppeln des Kopplungselements mit den beiden Ritzelelementen mittels Ausrichten einer jeweiligen weiteren Verzahnung der Ritzelelemente und einer Verzahnung des Kopplungselements, sodass die Verzahnungen in Eingriff sind und eine formschlüssige Kopplung ausbilden.According to a further development, the method comprises coupling the coupling element to the two pinion elements by aligning a respective further toothing of the pinion elements and a toothing of the coupling element, so that the toothings are in engagement and form a form-fitting coupling.

Mittels der beiden separaten Ritzelelemente und des Kopplungselements ist ein robuster und zeitsparender Montageprozess möglich, welcher eine zuverlässige Anordnung zum Betreiben eines beweglichen Elements des Kraftfahrzeugs realisiert. Die ineinandergreifenden Verzahnungen des Kopplungselements und der Ritzelelemente, die beispielsweise komplementär zueinander ausgestaltet sind, ermöglichen auf einfache Weise eine zuverlässige Positionierung und Ausrichtung der zusammenwirkenden Komponenten zueinander. Es bedarf keiner aufwendigen Montageschritte, um die jeweiligen Komponenten gezielt Anzuordnen und miteinander zu koppeln und somit eine betriebsfertige Anordnung, insbesondere mit Kunststoff-Antriebskabeln, zu realisieren. By means of the two separate pinion elements and the coupling element, a robust and time-saving assembly process is possible, which realizes a reliable arrangement for operating a movable element of the motor vehicle. The interlocking toothings of the coupling element and the pinion elements, which are designed, for example, to be complementary to one another, make it easy to reliably position and align the interacting components with one another. No complex assembly steps are required in order to arrange the respective components in a targeted manner and to couple them with one another and thus to implement a ready-to-use arrangement, in particular with plastic drive cables.

Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Verfahren ein Anordnen der Welle des Antriebs in einer Ausnehmung des Kopplungselements und dadurch Ausbilden einer formschlüssigen Kopplung. Das Verfahren umfasst weiter ein Einbringen des Kopplungselements und der Welle in eine jeweilige Ausnehmung der Ritzelelemente, sodass die Verzahnungen der Ritzelelemente und des Kopplungselements in Eingriff sind und eine formschlüssige Kopplung ausbilden.According to a development, the method comprises arranging the shaft of the drive in a recess of the coupling element and thereby forming a form-fitting coupling. The method further comprises inserting the coupling element and the shaft into a respective recess of the pinion elements, so that the toothings of the pinion elements and the coupling element are in engagement and form a form-fitting coupling.

Diese Weiterbildung des Verfahrens stellt eine weitere Möglichkeit zur Montage der Anordnung und des Systems dar, welche ein Anordnen der Welle in dem Kopplungselement und ein Anordnen des Kopplungselements in den Ritzelelementen beinhaltet. Ein solches Ineinanderstecken der zusammenwirkenden Komponenten ermöglicht eine einfache und zeitsparende Herstellung der Anordnung und trägt zu einem effizienten Montageprozess bei. Darüber hinaus werden mittels der beschriebenen Verfahren mögliche Beschädigungen an den Antriebskabeln während der Montage vermieden oder zumindest ein Risiko für Beschädigungen verringert.This development of the method represents a further possibility for assembling the arrangement and the system, which includes arranging the shaft in the coupling element and arranging the coupling element in the pinion elements. Such interlocking of the interacting components enables simple and time-saving manufacture of the arrangement and contributes to an efficient assembly process. In addition, possible damage to the drive cables during assembly is avoided or at least a risk of damage is reduced by means of the described methods.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 ein Fahrzeugdach in perspektivischer Ansicht,
2A-2D ein Ausführungsbeispiel zweier Ritzelelemente und eines Kopplungselements in perspektivischer Ansicht,
2E-2F das Ausführungsbeispiel der Ritzelelemente und des Kopplungselements nach den 2A-2D mit Antriebskabeln,
2G-2I das Ausführungsbeispiel der Ritzelelemente und des Kopplungselements nach den 2A-2F mit einem Gehäuse,
3 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Ritzelelemente und des Kopplungselements in einer Seitenansicht,
4A-4B die Ritzelelemente und das Kopplungselement in einer vergrößerten Ansicht,
5A-5D verschiedene Ausführungsbeispiele einer Anordnung zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug,
6 ein Ablaufdiagramm für ein Verfahren zum Betreiben eines beweglichen Elements für ein Kraftfahrzeug.

Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the schematic drawings. Show it:

1 a vehicle roof in perspective view,
2A-2D an embodiment of two pinion elements and a coupling element in a perspective view,
2E-2F the embodiment of the pinion elements and the coupling element according to the 2A-2D with drive cables,
2G-2I the embodiment of the pinion elements and the coupling element according to the 2A-2F with a housing,
3rd another embodiment of the pinion elements and the coupling element in a side view,
4A-4B the pinion elements and the coupling element in an enlarged view,
5A-5D different exemplary embodiments of an arrangement for operating a movable element for a motor vehicle,
6 a flowchart for a method for operating a movable element for a motor vehicle.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Aus Gründen der Übersicht sind gegebenenfalls nicht in jeder Figur sämtliche dargestellten Elemente mit Bezugszeichen versehen.Elements of the same construction or function are identified with the same reference symbols in all figures. For reasons of clarity, not all of the elements shown may be provided with reference symbols in each figure.

1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht schematisch ein System für ein Kraftfahrzeug 30, das ein Fahrzeugdach 32 und eine Anordnung 1 umfasst. Die Anordnung 1 ist dazu ausgebildet, ein bewegliches Element zu betreiben, das in diesem Ausführungsbeispiel als Dachelement 31 in dem Fahrzeugdach 32 angeordnet ist. Das bewegliche Dachelement 31 ist beispielsweise als Schiebehebedach realisiert und kann zum Beispiel nach hinten über das Fahrzeugdach 32 geöffnet werden. Alternativ oder zusätzlich ist das bewegliche Dachelement 31 oder ein weiteres bewegliches Dachelement als Verdunklungsvorrichtung realisiert, welche es mittels eines Rollos oder eines Schiebehimmels ermöglicht, einen Flächenabschnitt unterhalb des Schiebehebedachs wahlweise zu bedecken und freizugeben. Ein Betreiben eines solchen beweglichen Dachelements 31 mittels der Anordnung 1 wird anhand der nachfolgenden 2 bis 6 näher erläutert. 1 schematically shows a perspective view of a system for a motor vehicle 30th that a vehicle roof 32 and an arrangement 1 includes. The order 1 is designed to operate a movable element, which in this embodiment is a roof element 31 in the vehicle roof 32 is arranged. The movable roof element 31 is implemented as a sliding / tilting roof, for example, and can be moved to the rear via the vehicle roof 32 be opened. The movable roof element is an alternative or in addition 31 or realized another movable roof element as a darkening device, which makes it possible, by means of a roller blind or a sliding roof, to optionally cover and release a surface section below the sliding / tilting roof. An operation of such a movable roof element 31 by means of the arrangement 1 is based on the following 2nd to 6 explained in more detail.

In den 2A bis 2I sind Ausführungsbeispiele von zwei separaten Ritzelelementen 8 und eines Kopplungselements 20 dargestellt, welche zusammenwirkende Komponenten der Anordnung 1 zum Betreiben des beweglichen Dachelements 31 realisieren. Die Ritzelelemente 8 sind im Wesentlichen kongruent ausgestaltet. Die Ritzelelemente 8 weisen eine Außenwandung auf, an der jeweils eine äußere Verzahnung 11 ausgebildet ist. Die äußere Verzahnung 11 ist zum formschlüssigen Koppeln der Ritzelelemente 8 mit jeweiligen Antriebskabeln 17 ausgebildet. Die Antriebskabel 17 weisen zum Beispiel an einer dem jeweiligen Ritzelelement 8 zugewandten Seite eine leiterförmige Struktur mit Streben oder Sprossen auf, die zu der äußeren Verzahnung 11 komplementär ausgestaltet ist, sodass die äußere Verzahnung 11 der Ritzelelemente 8 in einem Betrieb der Anordnung 1 zuverlässig in die Zwischenräume der Sprossen oder Streben eingreifen kann.In the 2A to 2I are embodiments of two separate pinion elements 8th and a coupling element 20th shown which interacting components of the arrangement 1 to operate the movable roof element 31 realize. The pinion elements 8th are essentially congruent. The pinion elements 8th have an outer wall, on each of which an outer toothing 11 is trained. The external toothing 11 is for positive coupling of the pinion elements 8th with respective drive cables 17th educated. The drive cables 17th point, for example, to the respective pinion element 8th facing side a ladder-shaped structure with struts or rungs that lead to the external toothing 11 is complementary, so that the outer toothing 11 of the pinion elements 8th in an operation of the arrangement 1 can reliably intervene in the spaces between the rungs or struts.

Die Ritzelelemente 8 weisen jeweils eine zentrale durchdringende Ausnehmung 13 auf, die durch eine Innenwandung der Ritzelelemente 8 begrenzt ist. An der jeweiligen Innenwandung ist eine weitere Verzahnung der Ritzelelemente 8 ausgebildet und als innere Verzahnung 15 realisiert. In weiteren Ausgestaltungen der Anordnung 1 und der Ritzelelemente 8 kann alternativ oder zusätzlich eine weitere Verzahnung an einer Ober- und/oder Unterseite der Ritzelelemente 8 als oberflächige Verzahnung 16 ausgebildet sein. Außerdem weisen die Ritzelelemente 8 Stufen oder Kanten auf, die als Anlageflächen 18 eine formschlüssige Kopplung der Ritzelelemente 8 zueinander ermöglichen und dadurch ein Ausrichten im Rahmen einer Montage vereinfachen. Dies ist deutlicher in den 2H und 21 sowie in 3 dargestellt. The pinion elements 8th each have a central penetrating recess 13 on by an inner wall of the pinion elements 8th is limited. There is further toothing of the pinion elements on the respective inner wall 8th trained and as an internal toothing 15 realized. In further refinements of the arrangement 1 and the pinion elements 8th can alternatively or additionally a further toothing on an upper and / or lower side of the pinion elements 8th as a superficial serration 16 be trained. In addition, the pinion elements have 8th Steps or edges on that as contact surfaces 18th a positive coupling of the pinion elements 8th enable each other and thereby simplify alignment during assembly. This is more evident in the 2H and 21 as in 3rd shown.

Außerdem ist den 2A bis 21 zu entnehmen, dass das Kopplungselement 20 dazu ausgebildet ist, die Ritzelelemente 8 auszurichten und in Bezug auf eine Drehbewegung relativ zueinander zu fixieren und ein durch einen Antrieb erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente 8 zu übertragen, um mindestens ein Antriebskabel 17 anzutreiben. Das dargestellte Kopplungselement 20 weist an einer Außenwandung eine Verzahnung 23 auf, die komplementär zu der inneren Verzahnung 15 der Ritzelelemente 8 ausgebildet ist, sodass die jeweiligen Verzahnungen 15 und 23 in einem gekoppelten Zustand der Ritzelelemente 8 und des Kopplungselements 20 formschlüssig ineinandergreifen und ein zuverlässiges Übertragen von Drehbewegungen ermöglichen.Besides that 2A to 21 that the coupling element 20th is designed to the pinion elements 8th align and fix with respect to a rotational movement relative to each other and a torque generated by a drive on the pinion elements 8th to transmit to at least one drive cable 17th to drive. The coupling element shown 20th has teeth on an outer wall 23 on that complement the internal gearing 15 of the pinion elements 8th is formed so that the respective toothing 15 and 23 in a coupled state of the pinion elements 8th and the coupling element 20th interlock positively and enable reliable transmission of rotary movements.

Die 2B bis 2F zeigen Möglichkeiten auf, wie die Ritzelelemente 8 und das Kopplungselement 20 gekoppelt werden können. Beispielsweise werden erst die beiden zueinander separaten Ritzelelemente 8 aufeinander angeordnet (2B) und nachfolgend das Kopplungselement 20 in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 eingeschoben, sodass sich die Ritzelelemente 8 rotatorisch ausrichten und die inneren Verzahnungen 15 der Ritzelelemente 8 und die äußere Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 ineinandergreifen. 2C illustriert, dass die Ritzelelemente 8 auch einzeln auf das Kopplungselement 20 aufgesteckt werden können. Nutzbringender Weise sind die Ritzelelemente 8 bereits mit einem jeweiligen Antriebskabel 17 gekoppelt, welches das zugehörige Ritzelelement 8 zum Beispiel halbkreisförmig umschließt, bevor das Kopplungselement 20 mit den Ritzelelementen 8 gekoppelt wird und diese ausrichtet und fixiert. Ein solcher vormontierter Zustand der Ritzelelemente 8 und der Antriebskabel 17 ist in einer Seitenansicht in 2E und in einer perspektivischen Ansicht in 2F dargestellt.The 2 B to 2F show possibilities like the pinion elements 8th and the coupling element 20th can be coupled. For example, only the two pinion elements that are separate from one another 8th arranged one on top of the other ( 2 B) and subsequently the coupling element 20th into the recesses 13 of the pinion elements 8th inserted so that the pinion elements 8th align rotationally and the internal gears 15 of the pinion elements 8th and the external gearing 23 of the coupling element 20th interlock. 2C illustrates that the pinion elements 8th also individually on the coupling element 20th can be plugged on. The pinion elements are useful 8th already with a respective drive cable 17th coupled, which the associated pinion element 8th for example, encloses semicircle before the coupling element 20th with the pinion elements 8th is coupled and aligns and fixes it. Such a pre-assembled state of the pinion elements 8th and the drive cable 17th is in a side view in 2E and in a perspective view in 2F shown.

In 2E sind die Ritzelelemente 8 rotationssymmetrisch bezüglich einer Mittelachse R angeordnet und in entgegengesetzter Richtung jeweils halbkreisförmig von einem Antriebskabel 17 umschlossen, sodass die äußere Verzahnung 11 der Ritzelelemente 8 in Eingriff mit der komplementär ausgestalteten Struktur der Antriebskabel 17 ist. Mittels Einbringen des Kopplungselements 20 in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 entlang der Mittelachse R werden die vorpositionierten Ritzelelemente 8 durch das Ineinandergreifen der zusammenwirkenden Verzahnungen 15 und 23 ausgerichtet und in Bezug auf eine relative Drehbewegung um die Mittelachse R zueinander fixiert.In 2E are the pinion elements 8th rotationally symmetrical with respect to a central axis R arranged and in the opposite direction each semicircular from a drive cable 17th enclosed so that the outer toothing 11 of the pinion elements 8th in engagement with the complementary structure of the drive cable 17th is. By introducing the coupling element 20th into the recesses 13 of the pinion elements 8th along the central axis R become the prepositioned pinion elements 8th through the meshing of the interacting gears 15 and 23 aligned and in relation to a relative rotational movement about the central axis R fixed to each other.

In 2G ist eine perspektivische Seitenansicht dargestellt und die Ritzelelemente 8 sind mit den Antriebskabeln 17 in einem Gehäuse 40 angeordnet. Zwischen den beiden Ritzelelementen 8 ist eine Zwischenscheibe 42 angeordnet, die einen Halt beziehungsweise eine Führung für die Antriebskabel 17 realisiert. Eine weitere Zwischenscheibe 42 ist oberhalb der Ritzelelemente 8 angeordnet, sodass die Antriebskabel 17 jeweils an einer Ober- und Unterseite geführt werden. Die Führung an der Unterseite des unteren Ritzelelements 8 wird in dem dargestellten Ausführungsbeispiel in 2G durch die Ausgestaltung des Gehäuses 40 gewährleistet. Mittels Einbringen des Kopplungselements 20 in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 entlang der Mittelachse R werden die vorpositionierten Ritzelelemente 8 durch das Ineinandergreifen der zusammenwirkenden Verzahnungen 15 und 23 ausgerichtet und in Bezug auf eine relative Drehbewegung um die Mittelachse R zueinander fixiert.In 2G is shown a perspective side view and the pinion elements 8th are with the drive cables 17th in one housing 40 arranged. Between the two pinion elements 8th is a washer 42 arranged that a stop or a guide for the drive cable 17th realized. Another washer 42 is above the pinion elements 8th arranged so that the drive cable 17th be guided on a top and bottom. The guide on the underside of the lower sprocket element 8th is in the illustrated embodiment in 2G through the design of the housing 40 guaranteed. By introducing the coupling element 20th into the recesses 13 of the pinion elements 8th along the central axis R become the prepositioned pinion elements 8th through the meshing of the interacting gears 15 and 23 aligned and in relation to a relative rotational movement about the central axis R fixed to each other.

2H zeigt in einer seitlichen Schnittdarstellung einen weiteren möglichen vormontierten Zustand der Anordnung 1, in dem die Ritzelelemente 8 mit den Antriebskabeln 17 in einem Gehäuse 40 angeordnet sind. Das Gehäuse 40 weist in diesem Ausführungsbeispiel eine Abdeckung 44 auf, um die Anordnung 1 zuverlässig zu begrenzen. 21 illustriert das Ausführungsbeispiel nach 2H und das Kopplungselement 20 in den Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 angeordnet. 2H shows a further possible preassembled state of the arrangement in a side sectional view 1 in which the pinion elements 8th with the drive cables 17th in one housing 40 are arranged. The housing 40 has a cover in this embodiment 44 on to the arrangement 1 limit reliably. 21 illustrates the embodiment 2H and the coupling element 20th in the recesses 13 of the pinion elements 8th arranged.

In 3 ist in einer Seitenansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der Ritzelelemente 8 und des Kopplungselements 20 dargestellt, in dem das Kopplungselement 20 in den jeweiligen Ausnehmungen 13 der beiden Ritzelelemente 8 angeordnet ist. Die Ritzelelemente 8 weisen jeweils einen vorspringenden Bereich 19 auf, der zum Beispiel in Bezug auf die Mittelachse R eine scheibenförmige Struktur aufweist und der analog zu den Zwischenscheiben 42 in 2E zur Führung der Antriebskabel 17 ausgebildet ist.In 3rd is a side view of another embodiment of the pinion elements 8th and the coupling element 20th shown in which the coupling element 20th in the respective recesses 13 of the two pinion elements 8th is arranged. The pinion elements 8th each have a projecting area 19th on, for example, with respect to the central axis R has a disk-shaped structure and the same as the washers 42 in 2E to guide the drive cables 17th is trained.

Anhand der 3 ist zu erkennen, dass die Ritzelelemente 8 kongruent ausgebildet sind und Anlageflächen 18 aufweisen, die einen formschlüssigen Kontakt der beiden Ritzelelemente 8 realisieren. In weiteren Ausgestaltungen können die Ritzelelemente 8 auch voneinander abweichende Geometrien aufweisen, sodass zum Beispiel ein Ritzelelement 8 einen größeren Durchmesser aufweist als das andere. Darüber hinaus sind auch nicht rotationssymmetrische Ausgestaltungen der Ritzelelemente 8 und des Kopplungselements 20 möglich.Based on 3rd can be seen that the pinion elements 8th are congruent and contact surfaces 18th have a form-fitting Contact of the two pinion elements 8th realize. In further configurations, the pinion elements 8th also have geometries that differ from one another, so that, for example, a pinion element 8th has a larger diameter than the other. In addition, the pinion elements are also not rotationally symmetrical 8th and the coupling element 20th possible.

Aufgrund der Anlageflächen 18 sind die beiden Ritzelelemente in einer Richtung quer zur Mittelachse R miteinander gekoppelt, sodass im Wesentlichen nur noch eine zueinander relative Drehbewegung möglich ist, bis das Kopplungselement 20 mittels seiner Verzahnung 23 in die inneren Verzahnungen 15 der jeweiligen Ritzelelemente 8 eingreift und eine zueinander relative Drehbewegung der Ritzelelemente 8 verhindert. Dadurch, dass die Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 und die jeweiligen inneren Verzahnungen 15 der Ritzelelemente 8 ineinandergreifen, wird ein zuverlässiges Übetragen von Drehmomenten und Drehbewegungen des Kopplungselements 20 auf die Ritzelelemente 8 und die Antriebskabel 17 ermöglicht.Because of the contact areas 18th the two pinion elements are coupled to one another in a direction transverse to the central axis R, so that essentially only a relative rotational movement is possible until the coupling element 20th by means of its interlocking 23 in the internal gears 15 of the respective pinion elements 8th engages and a relative rotational movement of the pinion elements 8th prevented. Because the gearing 23 of the coupling element 20th and the respective internal gears 15 of the pinion elements 8th intermesh, a reliable transfer of torques and rotary movements of the coupling element 20th on the pinion elements 8th and the drive cables 17th enables.

In den 4A und 4B sind vergrößerte Ansichten der Ritzelelemente 8 und des Kopplungselements 20 dargestellt, um die jeweiligen Verzahnungen 11, 15 und 23 detaillierter zu illustrieren. 4A zeigt in einer Aufsicht, dass die äußere Verzahnung 11 der Ritzelelemente 8 Stege und halbkreisförmige Zwischenräumen aufweist, die unter einem vorgegebenen Öffnungswinkel OW1 ausgebildet sind und das jeweilige Ritzelelement 8 an der Außenwandung umgeben. Die Ritzelelemente 8 und der Öffnungswinkel OW1 werden zum Beispiel hinsichtlich ihrer geometrischen Ausgestaltung auf die Geometrie der Antriebskabel 17 abgestimmt, um ein zuverlässiges Antreiben der Antriebskabel 17 und des beweglichen Dachelements 31 zu ermöglichen. Der Öffnungswinkel OW1 der äußeren Verzahnung 11 ist zum Beispiel an eine Stegbreite und einen Stegabstand der anzutreibenden Antriebskabel 17 angepasst.In the 4A and 4B are enlarged views of the pinion elements 8th and the coupling element 20th shown to the respective gears 11 , 15 and 23 to illustrate in more detail. 4A shows in a supervision that the external toothing 11 of the pinion elements 8th Has webs and semicircular spaces, which are at a predetermined opening angle OW1 are formed and the respective pinion element 8th surrounded on the outer wall. The pinion elements 8th and the opening angle OW1 are, for example, with regard to their geometric design to the geometry of the drive cable 17th tuned to reliably drive the drive cable 17th and the movable roof element 31 to enable. The opening angle OW1 the external toothing 11 is, for example, to a web width and a web spacing of the drive cables to be driven 17th customized.

Ein weiterer Öffnungswinkel OW2 kann bei einer komplementären Ausgestaltung der inneren Verzahnung 15 der Ritzelelemente 8 und der Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 zugeordnet werden. Beispielsweise wird der Öffnungswinkel OW2 möglichst klein ausgebildet, um einen geringen Versatz zu ermöglichen, der gegebenenfalls bei einem Einführen des Kopplungselements 20 in die Ritzelelemente 8 benötigt wird. Auf diese Weise können die Ritzelelemente 8 zeitnah ausgerichtet werden und die an den Ritzelelementen 8 gekoppelten Antriebskabel 17 erfahren ebenfalls nur einen geringen Verzug.Another opening angle OW2 can with a complementary design of the internal toothing 15 of the pinion elements 8th and the gearing 23 of the coupling element 20th be assigned. For example, the opening angle OW2 as small as possible to allow a slight offset, which may be necessary when the coupling element is inserted 20th into the pinion elements 8th is needed. In this way, the pinion elements 8th be aligned promptly and on the pinion elements 8th coupled drive cable 17th also experience only a slight delay.

4B illustriert einen Teil des Kopplungselements 20 in einer perspektivischen Ansicht. Das Kopplungselement 20 weist an einer Oberseite der äußeren Verzahnung 23 Führungsflächen 24 auf, welche als schräge Fasen ein einfaches und zuverlässiges Einführen des Kopplungselements 20 in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 ermöglicht. Die Führungsflächen 24 weisen eine Struktur auf, die als pfeil-, spitzen- oder dachförmig bezeichnet werden kann und die ein erleichtertes Koppeln und Ineinandergreifen der inneren Verzahnungen 15 der Ritzelelemente 8 und der Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 ermöglicht. 4B illustrates part of the coupling element 20th in a perspective view. The coupling element 20th points on an upper side of the outer toothing 23 Guide surfaces 24th on which, as oblique chamfers, a simple and reliable insertion of the coupling element 20th into the recesses 13 of the pinion elements 8th enables. The guide surfaces 24th have a structure that can be described as arrow-shaped, tip-shaped or roof-shaped and that facilitates the coupling and interlocking of the internal toothings 15 of the pinion elements 8th and the gearing 23 of the coupling element 20th enables.

Bei einem Einführen des Kopplungselements 20 wird das jeweilige Ritzelelement 8 aufgrund eines Kontakts der Führungsflächen 24 und der inneren Verzahnung 15 leicht verdreht, bis die innere Verzahnung 15 in ihrer Orientierung bezüglich der Mittelachse R mit der Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 übereinstimmt und ein vollständiges Einschieben des Kopplungselements 20 in das Ritzelelement 8 möglich ist. Anders formuliert rutscht die innere Verzahnung 15 des jeweiligen Ritzelelements 8 entlang der Führungsflächen 24 in die Verzahnung 23 des Kopplungselements 20. Aufgrund der dachförmigen Struktur der Führungsflächen 24 wird ein geringer Versatz des Ritzelelements 8 benötigt, bis das Kopplungselement 20 in die Ausnehmung 13 eintauchen kann.When the coupling element is inserted 20th becomes the respective pinion element 8th due to contact of the guide surfaces 24th and the internal gearing 15 slightly twisted until the internal toothing 15 in their orientation with respect to the central axis R with the toothing 23 of the coupling element 20th matches and a complete insertion of the coupling element 20th in the pinion element 8th is possible. In other words, the internal teeth slip 15 of the respective pinion element 8th along the guide surfaces 24th in the gearing 23 of the coupling element 20th . Due to the roof-shaped structure of the guide surfaces 24th will be a small offset of the pinion element 8th needed until the coupling element 20th into the recess 13 can immerse.

In weiteren Ausgestaltungen des Kopplungselements 20 sind die Führungsflächen 24 gegebenenfalls anders ausgestaltet, um ein einfaches und zeitsparendes Ausrichten der Ritzelelemente 8 und Ineinandergreifen der jeweiligen Verzahnungen 15 und 23 zu ermöglichen.In further configurations of the coupling element 20th are the guide areas 24th If necessary, configured differently in order to align the pinion elements in a simple and time-saving manner 8th and meshing of the respective gears 15 and 23 to enable.

Die Führungsflächen 24 können an einer Ober- und/oder Unterseite der Verzahnung 23 des Kopplungselements 20 ausgebildet sein. Darüber hinaus können die Ritzelelemente 8 und das Kopplungselement 20 Fasen an einer Ober- und/oder Unterseite aufweisen, die vorteilhaft für ein Koppeln der zusammenwirkenden Komponenten sind und eine zeitnahe Montage der Anordnung 1 begünstigen.The guide surfaces 24th can on an upper and / or lower side of the toothing 23 of the coupling element 20th be trained. In addition, the pinion elements 8th and the coupling element 20th Have chamfers on an upper and / or lower side, which are advantageous for coupling the interacting components and prompt assembly of the arrangement 1 favor.

Die 5A bis 5D illustrieren verschiedene Möglichkeiten zur Montage und Ausgestaltung der Anordnung 1 in einer jeweiligen Schnittansicht. In 5A sind die Ritzelelemente 8 mit den Antriebskabeln 17 in dem Gehäuse 40 zum Beispiel bereits vormontiert, sodass in einem nachfolgenden Schritt der Montage der Antrieb 5 mit einer Welle 6 und dem Kopplungselement 20 mit den Ritzelelementen 8 gekoppelt werden. In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Antrieb 5 ein Elektromotor 5. In weiteren Ausgestaltungen der Anordnung 1 kann der Antrieb 5 beispielsweise als Kurbelantrieb ausgebildet sein. Das Kopplungselement 20 weist zum Beispiel eine zentrale Ausnehmung auf, in der die antreibende Welle 6 des Elektromotors 5 angeordnet ist. Nutzbringend ist eine Innenwandung, die die Ausnehmung des Kopplungselements begrenzt, an eine Außengeometrie der Welle 6 angepasst, um ein zuverlässiges Übertagen von Drehmomenten zu ermöglichen und die Antriebskabel 17 kontrolliert anzusteuern.The 5A to 5D illustrate various options for assembling and designing the arrangement 1 in a respective sectional view. In 5A are the pinion elements 8th with the drive cables 17th in the housing 40 For example, already pre-assembled so that the drive can be installed in a subsequent step 5 with a wave 6 and the coupling element 20th with the pinion elements 8th be coupled. In the illustrated embodiments, the drive 5 an electric motor 5 . In further refinements of the arrangement 1 can the drive 5 for example, be designed as a crank drive. The coupling element 20th points to Example of a central recess in which the driving shaft 6 of the electric motor 5 is arranged. An inner wall, which delimits the recess of the coupling element, to an outer geometry of the shaft is useful 6 adapted to allow a reliable transmission of torques and the drive cable 17th controlled to control.

Das Kopplungselement 20 ist zum Beispiel vor dem Einbringen in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 mit der Welle 6 gekoppelt und realisiert in einem betriebsfertigen Zustand der Anordnung 1 ein Verbindungselement zwischen den Ritzelelementen 8 und der Welle 6 des Elektromotors 5. Beispielsweise ist das Kopplungselement 20 als separate Komponente kraft-, stoff- und/oder formschlüssig mit der Welle 6 gekoppelt oder als Teil der Welle 6 einstückig mit der Welle 6 ausgebildet. In letzterem Fall bedarf es somit keines einzelnen separaten Kopplungselements 20, sodass zum Beispiel die Welle 6 an ihrer Außenwandung die Verzahnung 23 aufweist, die in die jeweiligen inneren Verzahnungen 15 der Ritzelelemente 8 eingreift und somit ein Übertragen von Drehmomenten an die Ritzelelemente 8 sowie ein Antreiben der Antriebskabel 17 und des beweglichen Dachelements 31 ermöglicht.The coupling element 20th is, for example, before insertion into the recesses 13 of the pinion elements 8th with the wave 6 coupled and implemented in an operational state of the arrangement 1 a connecting element between the pinion elements 8th and the wave 6 of the electric motor 5 . For example, the coupling element 20th as a separate component with the shaft in a force, material and / or form-fitting manner 6 coupled or as part of the wave 6 in one piece with the shaft 6 educated. In the latter case, there is therefore no need for a separate coupling element 20th , so for example the wave 6 the teeth on its outer wall 23 has, which in the respective internal toothing 15 of the pinion elements 8th engages and thus a transmission of torques to the pinion elements 8th as well as driving the drive cables 17th and the movable roof element 31 enables.

Die Welle 6 und das Kopplungselement 20 werden in die vormontierten Ritzelelemente 8 eingebracht, sodass die Ritzelelemente 8 und die Antriebskabel 17 ausgerichtet werden und ein zuverlässiges und komfortables Antreiben des beweglichen Dachelements 31 möglich ist. In einem betriebsfertigen Zustand weist die Anordnung 1 gegebenenfalls noch Abdeckungen 44 auf, die die Stabilität der Anordnung 1 erhöhen.The wave 6 and the coupling element 20th are in the pre-assembled pinion elements 8th introduced so that the pinion elements 8th and the drive cables 17th be aligned and reliable and comfortable driving of the movable roof element 31 is possible. In an operational state, the arrangement shows 1 covers if necessary 44 on the stability of the arrangement 1 increase.

5B zeigt eine Ausführungsform der Anordnung 1, in der der Elektromotor 5 mit der Welle 6, die Ritzelelemente 8 und die Antriebskabel 17 vormontiert sind. Nachfolgend wird das separate Kopplungselement 20 in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 eingebracht und mit der Ausnehmung des Kopplungselements 20 auf die Welle 6 aufgesteckt. Um jegliche Komponenten zueinander auszurichten, werden das Kopplungselement auf die Welle aufgesteckt und die Ritzelelemente 8 im Wesentlichen ausgerichtet. Im Vergleich zu dem in 5A dargestellten Ausführungsbeispiel, kann eine Endmontage der Anordnung 1 durch Einbringen des Kopplungselements 20 somit von oben und unten erfolgen. 5B shows an embodiment of the arrangement 1 in which the electric motor 5 with the wave 6 who have favourited Pinion Elements 8th and the drive cables 17th are pre-assembled. Below is the separate coupling element 20th into the recesses 13 of the pinion elements 8th introduced and with the recess of the coupling element 20th on the wave 6 attached. To align any components with each other, the coupling element is plugged onto the shaft and the pinion elements 8th essentially aligned. Compared to that in 5A illustrated embodiment, a final assembly of the arrangement 1 by introducing the coupling element 20th thus done from above and below.

In 5C ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung 1 gezeigt, in dem das Kopplungselement 20 als zwei Rastscheiben ausgestaltet ist. Beispielsweise sind der Elektromotor 5 mit der Welle 6, die Ritzelelemente 8 und das Kopplungselement 20 vormontiert. Eine Rastscheibe des Kopplungselements 20 ist an einer Unterseite eines der beiden Ritzelelemente 8 zwischen dem Elektromotor 5 und dem Ritzelelement 8 angeordnet, während die andere Rastscheibe des Kopplungselements 20 an einer Oberseite des anderen Ritzelelements 8 angeordnet ist. In einem nachfolgenden Schritt werden die Antriebskabel 17 mit dem jeweiligen Ritzelelement 8 gekoppelt und die Rastscheiben des Kopplungselements 20 werden angezogen, um die Ritzelelemente 8 in ihrer Position zueinander zu fixieren.In 5C is another embodiment of the arrangement 1 shown in which the coupling element 20th is designed as two locking disks. For example, the electric motor 5 with the wave 6 who have favourited Pinion Elements 8th and the coupling element 20th pre-assembled. A locking disc of the coupling element 20th is on one underside of one of the two pinion elements 8th between the electric motor 5 and the pinion element 8th arranged while the other locking disc of the coupling element 20th on an upper side of the other pinion element 8th is arranged. In a subsequent step, the drive cables 17th with the respective pinion element 8th coupled and the locking disks of the coupling element 20th are tightened around the pinion elements 8th to fix in their position to each other.

Um eine solche Montage der Anordnung 1 zu ermöglichen, weist das Kopplungselement 20 die Verzahnungen 23 an einer Oberbeziehungsweise Unterseite der jeweiligen Rastscheibe auf, um die Ritzelelemente 8 zueinander auszurichten und zu fixieren. Zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, wenn die Ritzelelemente 8 an einer Ober- beziehungsweise Unterseite, welche jeweils der Rastscheibe des Kopplungselements 20 zugewandt sind, eine oberflächige Verzahnung 16 aufweisen. Auf diese Weise können die Ritzelelemente 8 mittels der Rastscheiben des Kopplungselements zuverlässig fixiert werden und es kann eine robuste Anordnung 1 realisiert werden.To assemble such an arrangement 1 to enable, the coupling element 20th the gears 23 on an upper or lower side of the respective locking disc around the pinion elements 8th align and fix to each other. For this purpose, it is advantageous if the pinion elements 8th on an upper or lower side, each of which is the locking disc of the coupling element 20th are facing, a superficial serration 16 exhibit. In this way, the pinion elements 8th can be reliably fixed by means of the locking disks of the coupling element and it can be a robust arrangement 1 will be realized.

In weiteren Ausgestaltungen der Anordnung 1 ist auch eine Kombination der Ausführungsbeispiele möglich, sodass zum Beispiel gemäß den Ausführungsformen aus 5B und 5C das Kopplungselement 20 zweiteilig ausgebildet ist und sich sowohl oberflächig auf der Ober- beziehungsweise Unterseite der Ritzelelemente 8 als auch in die Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 erstreckt. Die Ritzelelemente weisen dann zum Beispiel die innere Verzahnung 15 und die oberflächige Verzahnung 16 auf, die in einem betriebsfertigen Zustand der Anordnung 1 jeweils mit der Verzahnung 23 des Kopplungselements in Eingriff sind.In further refinements of the arrangement 1 a combination of the exemplary embodiments is also possible, so that, for example, according to the exemplary embodiments 5B and 5C the coupling element 20th is formed in two parts and is both superficial on the top and bottom of the pinion elements 8th as well as in the recesses 13 of the pinion elements 8th extends. The pinion elements then have, for example, the internal toothing 15 and the superficial gearing 16 on that in an operational state of the arrangement 1 each with the toothing 23 of the coupling element are engaged.

5D zeigt schematisch eine alternative Ausgestaltung der Anordnung 1, in der die Ritzelelemente 8 und das Kopplungselement 20 sowie die Antriebskabel 17 im Wesentlichen in einer Ebene senkrecht zu der Mittelachse R angeordnet sind. Die Ebene entspricht dann im Wesentlichen der Rotationsebene der Ritzelelemente 8 und des Kopplungselements 20. Gemäß einer solchen Ausgestaltung der Anordnung 1 benötigen die Ritzelelemente 8 keine Ausnehmungen und somit keine innere Verzahnung 15. Die äußere Verzahnung 11, die einerseits die Antriebskabel 17 antreibt, ist dann andererseits auch im Eingriff mit der Verzahnung 23 des Kopplungselements 20. Die Antriebskabel 17 umschlingen die Ritzelelemente 8 dann nicht, sondern werden tangential von diesen angetrieben. Auf diese Weise ist eine besonders flache Anordnung 1 realisierbar, welche nutzbringend für verschiedene Anwendungen sein kann. 5D shows schematically an alternative embodiment of the arrangement 1 in which the pinion elements 8th and the coupling element 20th as well as the drive cables 17th essentially in a plane perpendicular to the central axis R are arranged. The plane then essentially corresponds to the plane of rotation of the pinion elements 8th and the coupling element 20th . According to such an embodiment of the arrangement 1 need the pinion elements 8th no recesses and therefore no internal interlocking 15 . The external toothing 11 the one hand the drive cable 17th drives, then on the other hand is also in engagement with the toothing 23 of the coupling element 20th . The drive cables 17th wrap around the pinion elements 8th then not, but are driven tangentially by them. This is a particularly flat arrangement 1 realizable, which can be useful for different applications.

6 illustriert ein Ablaufdiagramm für ein Verfahren zur Montage der Anordnung 1 und zum Betreiben des beweglichen Dachelements 31. In einem Schritt S1 wird das erste Ritzelelement 8 mit einem Kunststoff-Antriebskabel 17 gekoppelt, sodass eine Struktur des Antriebskabels 17 mit der äußeren Verzahnung 11 an der Außenwandung des ersten Ritzelelements 8 in Eingriff ist. 6 illustrates a flow diagram for a method of assembling the assembly 1 and to operate the movable roof element 31 . In one step S1 becomes the first pinion element 8th with a plastic drive cable 17th coupled so that a structure of the drive cable 17th with the external toothing 11 on the outer wall of the first pinion element 8th is engaged.

In einem weiteren Schritt S3 wird das zweite Ritzelelement 8 mit einem weiteren Kunststoff-Antriebskabel 17 gekoppelt, sodass auch dieses Antriebskabel 17 mittels seiner vorgegebenen, beispielsweise einseitig leiterförmigen, Struktur mit der äußeren Verzahnung 11 an der Außenwandung des zweiten Ritzelelements 8 in Eingriff ist. Die Ritzelelemente 8 werden vor oder nach dem Koppeln mit den Antriebskabeln 17 übereinander angeordnet, sodass aufgrund ihrer Anlageflächen 18 eine formschlüssige Kopplung der Ritzelelemente 8 zueinander realisiert wird.In a further step S3 becomes the second pinion element 8th with another plastic drive cable 17th coupled so that this drive cable 17th by means of its predetermined structure, for example one-sided ladder-shaped, with the external toothing 11 on the outer wall of the second pinion element 8th is engaged. The pinion elements 8th before or after coupling with the drive cables 17th arranged one above the other so that due to their contact surfaces 18th a positive coupling of the pinion elements 8th to each other is realized.

In einem zu den Schritten S1 und S3 nachfolgenden Schritt S5 wird dann beispielsweise das Kopplungselement 20 mit seinen Führungsflächen 24 in die jeweiligen Ausnehmungen 13 der Ritzelelemente 8 eingeführt, sodass sich die Ritzelelemente 8 mit ihren inneren Verzahnungen 15 ausrichten bis die Verzahnungen 15 und 23 bezüglich der Mittelachse R gleich orientiert sind und das Kopplungselement 20 weiter in die Ausnehmungen 13 eingebracht werden kann und somit die Ritzelelemente 8 zueinander fixiert. Auf diese Weise werden die zuvor vormontierten Ritzelelemente 8 und Antriebskabel 17 zueinander ausgerichtet.In one to the steps S1 and S3 subsequent step S5 then becomes, for example, the coupling element 20th with its guide surfaces 24th into the respective recesses 13 of the pinion elements 8th introduced so that the pinion elements 8th with their internal gears 15 align up the gears 15 and 23 are oriented identically with respect to the central axis R and the coupling element 20th further into the recesses 13 can be introduced and thus the pinion elements 8th fixed to each other. In this way, the previously pre-assembled pinion elements 8th and drive cable 17th aligned with each other.

In einem weiteren Schritt S7 wird das Kopplungselement 20 mit der Welle 6 des Elektromotors 5 gekoppelt, um ein durch den Elektromotor 5 erzeugtes Drehmoment auf die Ritzelelemente 8 übertragen und dadurch die Kunststoff-Antriebskabel 17 antreiben zu können. Auf diese Weise wird ein betriebsfertiger Zustand der Anordnung 1 realisiert.In a further step S7 becomes the coupling element 20th with the wave 6 of the electric motor 5 coupled to one by the electric motor 5 generated torque on the pinion elements 8th transmitted and thereby the plastic drive cable 17th to be able to drive. In this way, the arrangement is ready for operation 1 realized.

In einem weiteren Schritt können Verkleidungen und Rahmenteile, wie die Abdeckungen 44, angebracht werden.In a further step, panels and frame parts, such as the covers 44 , be attached.

Mittels einer solchen Anordnung 1 ist es auf einfache Weise möglich, ein bewegliches Dachelement 31 für das Kraftfahrzeug 30 komfortabel und zuverlässig anzutreiben. Die beiden zueinander separaten Ritzelelemente 8 und das Kopplungselement 20 ermöglichen eine einfache Montage der Anordnung 1 und einen zuverlässigen und komfortablen Betrieb des beweglichen Dachelements 31.With such an arrangement 1 it is easily possible to have a movable roof element 31 for the motor vehicle 30th to drive comfortably and reliably. The two separate pinion elements 8th and the coupling element 20th allow easy assembly of the arrangement 1 and reliable and comfortable operation of the movable roof element 31 .

Die Antriebskabel 17 können auf einfache Weise mit den separaten Ritzelelementen 8 gekoppelt werden, bevor diese mittels des Kopplungselements 20 zueinander fixiert werden. Somit wird ein zeitsparender und robuster Montageprozess ermöglicht und es ist eine Anordnung 1 realisierbar, die auf einfache Weise montier- und demontierbar ist und somit wartungsfreundlich ist. Die Anordnung 1 ist insbesondere für einen Einsatz von Kunststoff-Antriebskabeln 17 geeignet, die ein geräuscharmes Betreiben des Dachelements 31 ermöglichen.The drive cables 17th can be done easily with the separate sprocket elements 8th be coupled before this by means of the coupling element 20th fixed to each other. This enables a time-saving and robust assembly process and it is an arrangement 1 realizable, which can be easily assembled and disassembled and is therefore easy to maintain. The order 1 is particularly suitable for the use of plastic drive cables 17th suitable, the quiet operation of the roof element 31 enable.

Claims

Arrangement (1) for operating a movable element (31) for a motor vehicle (30), comprising - A drive (5) with a shaft (6), - Two mutually separate pinion elements (8), each having an external toothing (11) on an outer wall and which are fixed relative to one another with respect to a rotational movement by means of a coupling element (20) and are coupled to the shaft (6), the coupling element (20) in relation to a central axis (R) of the arrangement (1) is arranged radially between the pinion elements (8) and the shaft (6) in order to transmit a torque generated by the drive (5) to the pinion elements (8), and - Two plastic drive cables (17) which are designed to drive the movable element (31) and which are each coupled to one of the two pinion elements (8) and are in engagement with the respective external toothing (11).

Arrangement (1) after Claim 1 , wherein the respective pinion elements (8) and the coupling element (20) as well as the coupling element (20) and the shaft (6) are positively coupled to one another.

Arrangement (1) after Claim 1 or 2nd , wherein - the pinion elements (8) each have an inner wall that delimits a penetrating recess (13), - the coupling element (20) has an inner wall that delimits a penetrating recess, and - the shaft (6) of the drive (5 ) is arranged in the recesses (13) of the pinion elements (8) and the recess of the coupling element (20).

Arrangement (1) according to one of the Claims 1 to 3rd , wherein - the coupling element (20) has a toothing (23) on an outer wall, and - the pinion elements (8) each have a further toothing which is in positive engagement with the toothing (23) of the coupling element (20).

Arrangement (1) after Claim 4 , wherein the further toothing is designed as an inner toothing (15) on the inner wall of the pinion elements (8).

Arrangement (1) after Claim 4 or 5 , The respective further toothing being designed as a surface toothing (16) on an upper and / or lower side of the pinion elements (8).

Arrangement (1) according to one of the Claims 4 to 6 The toothing (23) of the coupling element (20) has guide surfaces (24) on an upper and / or lower side.

Arrangement (1) according to one of the Claims 1 to 7 , wherein the two pinion elements (8) are positively coupled to one another.

Arrangement (1) according to one of the Claims 1 to 8th , wherein the pinion elements (8) and / or the coupling element (20) are made of plastic.

System for a motor vehicle (30), comprising - a movable element (31) for the motor vehicle (30), and - an arrangement (1) according to one of the Claims 1 to 9 which is designed to operate the movable element (31).

A method for operating a movable element (31) for a motor vehicle (30), comprising Coupling a first pinion element (8) to a plastic drive cable (17) so that the drive cable (17) engages with an external toothing (11) on an outer wall of the first pinion element (8), - Coupling a second pinion element (8) with a further drive cable (17) so that the further drive cable (17) engages with an external toothing (11) on an outer wall of the second pinion element (8), hereinafter Coupling a coupling element (20) to the two pinion elements (8) and thereby fixing the pinion elements (8) with respect to a rotational movement relative to one another, and - Coupling a shaft (6) of a drive (5) with the coupling element (20).

Procedure according to Claim 11 , comprising - coupling the coupling element (20) to the two pinion elements (8) by aligning a respective further toothing of the respective pinion elements (8) and a toothing (23) of the coupling element (20), so that the further toothing of the pinion elements (8) and the teeth (23) of the coupling element (20) are engaged and form a positive coupling.

Procedure according to Claim 11 or 12th , comprising - arranging the shaft (6) of the drive (5) in a recess of the coupling element (20) and thereby forming a form-fitting coupling, and - introducing the coupling element (20) into a respective recess (13) of the respective pinion elements (8) , so that the further toothing of the pinion elements (8) and the toothing (23) of the coupling element (20) are in engagement and form a positive coupling.