DE102015114349A1

DE102015114349A1 - Brake plunger and pneumatically or electromotively actuated disc brake

Info

Publication number: DE102015114349A1
Application number: DE102015114349.6A
Authority: DE
Inventors: Jens Fricke; Andreas Petschke; Michael Hidringer
Original assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Current assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date: 2015-08-28
Filing date: 2015-08-28
Publication date: 2017-03-02
Also published as: WO2017036762A1; EP3341626A1

Abstract

Ein Bremsstempel (1) einer pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist eine Stellspindel (6) mit einem Gewinderohr (61) und einem Stellspindelkopf (62) und ein an dem Stellspindelkopf (62) angeordnetes Druckstück (7) auf, wobei das Druckstück (7) mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet ist, wobei ein Koppelteil (71) des Druckstücks (7) am Stellspindelkopf (62) angeordnet ist und ein Aufsatzteil (72) des Druckstücks (7) lösbar auf einer dem Stellspindelkopf (62) abgewandten Fläche (711) des Koppelteils (71) anbringbar ist. Desweiteren wird eine Scheibenbremse beschrieben.A brake stamp (1) of a pneumatically or electromotively operable disc brake of a utility vehicle has an adjusting spindle (6) with a threaded tube (61) and an adjusting spindle head (62) and a pressure element (7) arranged on the adjusting spindle head (62), wherein the pressure element ( 7) is formed in several parts, in particular in two parts, wherein a coupling part (71) of the pressure piece (7) is arranged on the adjusting spindle head (62) and an attachment part (72) of the pressure piece (7) releasably on a the actuating spindle head (62) facing away from surface (711 ) of the coupling part (71) is attachable. Furthermore, a disc brake is described.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsstempel einer pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 14.The present invention relates to a brake piston of a pneumatically or electromotively operable disc brake of a commercial vehicle according to the preamble of claim 1 and a disc brake of a commercial vehicle according to the preamble of claim 14.

Gattungsgemäße pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Scheibenbremse von Nutzfahrzeugen sowie darin eingesetzte Bremsstempel sind beispielsweise aus der DE 10 2012 009 901 A1 bekannt. Generic pneumatically or electromotively actuated disc brake of commercial vehicles as well as brake punches inserted therein are for example from the DE 10 2012 009 901 A1 known.

Um einen Bremsbelagwechsel durchführen zu können, werden bei den bekannten Scheibenbremsen die Bremsstempel mithilfe einer Nachstelleinrichtung in eine Ausgangsstellung axial zur Drehachse der Stellspindeln der Bremsstempel zurückgestellt, um im Belagschacht eines eine Bremscheibe übergreifenden Bremssattels hinreichend Platz bereitzustellen, um neue Bremsbeläge mit gegenüber verbrauchten Bremsbelägen dickeren Reibbelägen in den Belagschacht einsetzen zu können. In order to carry out a brake lining change, the brake plungers are reset by means of an adjusting device in an initial position axially to the axis of rotation of the adjusting spindles of the brake plunger to provide sufficient space in the lining shaft of a brake disc cross-caliper to new brake pads with opposite brake pads thicker friction linings to use in the lining shaft.

Sind die Belagträgerplatten dieser Bremsbeläge mit Störkonturen oder Hinterschnitten versehen, so muss durch Verschieben des Bremssattels bzw. durch ausreichend breit bemessenes Schachtmaß der Belagschachtöffnung des Bremssattels Rechnung getragen werden. Sind solche Belagträgerhinterschnitte an der Belagträgerplatte nur eines der beidseits der Bremsscheibe angeordneten Bremsbeläge angeordnet, muss ein bestimmter Montageablauf, der ein Verschieben des Bremssattels beinhaltet, eingehalten werden. If the lining carrier plates of these brake linings are provided with interference contours or undercuts, then the lining shaft opening of the brake caliper must be taken into account by displacing the caliper or by a sufficiently wide shaft dimension. If such lining carrier undercuts on the lining carrier plate arranged only one of the brake pads arranged on both sides of the brake disc, a certain assembly procedure, which includes a displacement of the brake caliper, must be complied with.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Bremsstempel einer pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs sowie eine Scheibenbremse bereitzustellen, die einen einfacheren Austausch der Bremsbeläge, insbesondere ohne den Bremssattel während des Ausbaus oder Einbaus der Bremsbeläge vornehmen zu müssen, ermöglicht.The object of the present invention is to provide a brake plunger of a pneumatically or electromotively operable disc brake of a commercial vehicle and a disc brake, which allows easier replacement of the brake pads, in particular without having to make the caliper during removal or installation of the brake pads.

Diese Aufgabe wird durch einen Bremsstempel mit den Merkmalen der Ansprüche 1, 5 und 7 sowie durch eine pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 14 gelöst.This object is achieved by a brake stamp with the features of claims 1, 5 and 7 and by a pneumatically or electromotively actuated disc brake of a commercial vehicle with the features of claim 14.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels ist das an einem Stellspindelkopf einer Stellspindel angeordnete Druckstück, das im Betrieb den jeweiligen Bremsbelag gegen die Bremsscheibe drückt, mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet. Dabei ist ein Koppelteil des Druckstücks am Stellspindelkopf angeordnet und ein Aufsatzteil des Druckstücks reversibel auf einer dem Stellspindelkopf abgewandten Fläche des Koppelteils abnehmbar und anbringbar angeordnet.According to a first preferred embodiment of a brake plunger according to the invention, the thrust piece arranged on an adjusting spindle head of an adjusting spindle, which presses the respective brake lining against the brake disk during operation, is designed in several parts, in particular in two parts. In this case, a coupling part of the pressure piece is arranged on the adjusting spindle head and an attachment part of the pressure piece arranged reversibly detachable and attachable on a surface facing away from the adjusting spindle head of the coupling part.

Durch die zweiteilige Ausbildung des Druckstücks ist es in einfacher Weise ermöglicht, nach dem Zurückstellen des Bremsstempels in seine Ausgangsstellung zusätzlichen Montageraum dadurch zu schaffen, dass das Aufsatzteil von dem Druckstück abgenommen werden kann, wodurch der Einbauraum zum Einbau der Bremsbeläge vergrößert wird. Eine Aufweitung des Schachtmaßes des Bremssattels und eine damit verbundene Vergrößerung der Scheibenbremse, insbesondere eine Verlängerung des Bremssattels in Richtung der Drehachse der Bremsscheibe, kann dadurch vermieden werden. Due to the two-part design of the pressure piece, it is made possible in a simple manner to provide after resetting the brake plunger in its initial position additional mounting space in that the attachment can be removed from the pressure piece, whereby the installation space is increased for installation of the brake pads. An expansion of the shaft dimension of the caliper and an associated increase in the disc brake, in particular an extension of the caliper in the direction of the axis of rotation of the brake disc can be avoided.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das Koppelteil auf einer dem Stellspindelkopf abgewandten Seite ein sich axial erstreckendes T-Stück mit einem sich von einer dem Aufsatzteil zugewandten Stirnfläche des Koppelteils erstreckenden zylindrischen Halsteil sowie einer sich daran anschließenden radial aufgeweiteten Halteplatte auf, wobei das T-Stück in eine entsprechend geformte T-förmige Nut auf einer dem Koppelteil zugewandten Stirnfläche des Aufsatzteils radial zu einer Drehachse des Gewinderohrs einschiebbar ist. According to an advantageous development, the coupling part on a side remote from the adjusting spindle head has an axially extending T-piece with a cylindrical neck part extending from an end face of the coupling part facing toward the attachment part and an adjoining radially widened retaining plate, the T-piece in FIG a correspondingly shaped T-shaped groove on a coupling part facing the end face of the attachment part can be inserted radially to a rotational axis of the threaded tube.

Dadurch sind die beiden Bauteile des Druckstücks axial zur Drehachse des Gewinderohres formschlüssig zusammengehalten, wobei das Aufsatzteil mithilfe eines zangenartigen Werkzeugs von der Belagschachtöffnung her senkrecht zur Drehachse des Gewinderohres von dem Koppelteil abgenommen werden kann bzw. zur Montage in die Nut des Koppelteils einschiebbar ist. As a result, the two components of the pressure member are held together form-fitting axially to the axis of rotation of the threaded tube, wherein the attachment part can be removed by means of a pincer-like tool from the lining shaft opening forth perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube of the coupling part or for mounting in the groove of the coupling part can be inserted.

Um das Koppelteil mit dem Aufsatzteil in der Betriebsstellung auch radial zueinander festzulegen, ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung in der Nut eine Ausnehmung zu radial formschlüssigen Aufnahme der Halteplatte eingeformt. In order to fix the coupling part with the attachment part in the operating position radially to one another, according to a further preferred embodiment, a recess for radially positive reception of the holding plate is formed in the groove.

Gemäß einer alternativen Ausführungsvariante des mehrteiligen, insbesondere zweiteiligen Druckstücks ist das Aufsatzteil axial zur Drehachse des Gewinderohres auf das Koppelteil aufsetzbar. Dabei sind das Aufsatzteil und das Koppelteil auf einander zugewandten Stirnflächen mit sich axial zur Drehachse des Gewinderohres erstreckenden Erhebungen sowie dem Querschnitt der Erhebungen entsprechenden Ausnehmungen zur radialen Fixierung des Koppelteils mit dem Aufsatzteil ausgebildet.According to an alternative embodiment variant of the multipart, in particular two-part pressure piece, the attachment part can be placed on the coupling part axially to the axis of rotation of the threaded tube. In this case, the attachment and the coupling part are formed on mutually facing end faces with axially extending to the axis of rotation of the threaded tube surveys and the cross section of the elevations corresponding recesses for the radial fixation of the coupling part with the attachment part.

In einer alternativen Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels ist das Druckstück am Stellspindelkopf axial zur Drehachse des Gewinderohres formschlüssig gehalten und radial zur Drehachse des Gewinderohres von dem Stellspindelkopf abnehmbar. In an alternative embodiment of a brake stamp according to the invention, the pressure piece on the adjusting spindle head is axially to the axis of rotation the threaded tube positively held and removable radially to the axis of rotation of the threaded tube of the adjusting spindle head.

Auch mit dieser Ausführungsvariante ist eine einfach durchführbare Abnahme des Druckstücks zur Demontage bzw. Montage der Bremsbeläge ermöglicht.Also with this embodiment, a simple feasible decrease of the pressure piece for disassembly or assembly of the brake pads is possible.

Besonders bevorzugt ist der Stellspindelkopf bei dieser Ausführungsvariante als sich axial erstreckendes T-Stück mit einem sich von einer dem Druckstück zugewandten Stirnfläche der Stellspindel erstreckenden zylindrischen Halsteil und einem sich daran anschließenden radial aufgeweiteten Halteplatte ausgebildet, wobei das T-Stück in eine entsprechend geformte t-förmige Nut eines Halsteils des Druckstücks einschiebbar ist.Particularly preferably, the adjusting spindle head in this embodiment is designed as an axially extending T-piece with a cylindrical neck portion extending from an end face of the adjusting spindle facing the pressure piece and an adjoining radially widened retaining plate, the T piece being cut into a correspondingly shaped T-piece. shaped groove of a neck portion of the pressure piece can be inserted.

Denkbar ist ebenso eine kinematische Umkehr dieser Anordnung, so dass die t-förmige Nut im Stellspindelkopf angeformt ist und das sich axial erstreckende T-Stück entsprechend am Halsteil des Druckstücks angeformt ist.It is also conceivable kinematic reversal of this arrangement, so that the T-shaped groove is formed in the adjusting spindle head and the axially extending T-piece is formed according to the neck portion of the pressure piece.

Gemäß einer weiteren alternativen Ausführungsvariante, mit der eine Vergrößerung des Bauraums im Belagschacht zur Demontage bzw. Montage von Bremsbelägen ermöglicht ist, sind das Druckstück und der Stellspindelkopf von einer Betriebsstellung, bei der der Bremsstempel eine axiale Betriebslänge aufweist, in eine Servicestellung, bei der der Bremsstempel eine gegenüber der Betriebslänge verkürzte axiale Servicelänge aufweist, ineinander verschiebbar.According to a further alternative embodiment, with an increase in the space in the lining shaft for disassembly or assembly of brake pads is possible, the pressure piece and the adjusting spindle head of an operating position in which the brake piston has an axial operating length, in a service position in which Brake plunger has an opposite the operating length shortened axial service length, one inside the other.

Im Gegensatz zu den vorangegangenen Ausführungsvarianten muss hier das Druckstück oder ein Teil des Druckstücks nicht entfernt werden, sondern ist so ausgebildet, dass es im Zusammenwirken mit einem entsprechend ausgebildeten Stellspindelkopf in zwei unterschiedliche Positionen in axialer Richtung eines Gewinderohres der Stellspindel verschiebbar ist.In contrast to the previous embodiments, the pressure piece or a part of the pressure piece does not have to be removed here, but is designed so that it can be displaced in two different positions in the axial direction of a threaded tube of the adjusting spindle in cooperation with a correspondingly formed adjusting spindle head.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsvariante weist das Druckstück eine Druckplatte auf, von der sich auf einer Seitenfläche erste Auflagesegmente erheben. Der Stellspindelkopf weist den ersten Auflagesegmenten entsprechend angeformte zweite Auflagesegmente auf, wobei die ersten und zweiten Auflagesegmente in der Betriebsstellung axial zur Drehachse des Gewinderohres aufeinander liegend und in der Servicestellung axial zur Drehachse des Gewinderohres nebeneinander liegend angeordnet sind. According to a first preferred embodiment variant, the pressure piece has a pressure plate, from which first bearing segments rise on a side surface. The adjusting spindle head has second bearing segments correspondingly formed on the first bearing segments, wherein the first and second bearing segments are arranged axially adjacent to each other in the operating position and axially adjacent to the axis of rotation of the threaded tube in the service position.

Eine entsprechende Drehbewegung des Druckstücks kann mithilfe eines geeigneten Werkzeugs durch die Belagschachtöffnung im Bremssattel vorgenommen werden. A corresponding rotational movement of the pressure piece can be made by means of a suitable tool through the lining shaft opening in the brake caliper.

Besonders bevorzugt sind hier die Auflagesegmente im Querschnitt, senkrecht zur Drehachse des Gewinderohres, kreisringsegmentförmig ausgebildet. Im Zentrum der ersten und zweiten Auflagesegmente ist ein Zentrierstift axial zur Drehachse des Gewinderohres angeformt, der sich über die Auflagefläche der Auflagesegmente erhebt.Particularly preferred here are the support segments in cross-section, perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube, formed annular-segment-shaped. In the center of the first and second support segments, a centering pin is formed axially to the axis of rotation of the threaded tube, which rises above the support surface of the support segments.

Gemäß einer alternativen Ausführungsvariante des verschiebbaren Druckstücks weist das Druckstück eine Druckplatte auf, an deren einen Seitenfläche ein Aufnahmering zur Aufnahme des als zylindrische Erhebung ausgebildeten Stellspindelkopfes angeformt ist. Dabei weist eine Mantelfläche des Stellspindelkopfes eine Nut auf, in der eine Halteklammer führbar ist. In der Betriebsstellung des Bremsstempels ist die Halteklammer hier auf die Nut aufgesteckt, wobei eine Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks auf der Halteklammer aufliegt. In der Servicestellung dagegen ist die Halteklammer vom Stellspindelkopf entfernt. Dabei ist die Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks auf eine den Stellspindelkopf umrandende Stufe aufgeschoben.According to an alternative embodiment variant of the displaceable pressure piece, the pressure piece has a pressure plate on whose one side surface a receiving ring for receiving the adjusting spindle head designed as a cylindrical elevation is formed. In this case, a lateral surface of the adjusting spindle head has a groove in which a retaining clip can be guided. In the operating position of the brake temple, the retaining clip is attached here to the groove, wherein an end edge of the receiving ring of the pressure piece rests on the retaining clip. In the service position, however, the retaining clip is removed from the adjusting spindle head. In this case, the front edge of the receiving ring of the pressure piece is pushed onto a level surrounding the adjusting spindle head.

Auch diese Ausführungsvariante ermöglicht eine einfach durchführbare Verstellung des Druckstücks von einer Betriebsstellung in die Servicestellung und umgekehrt. Also, this embodiment allows an easy-to-carry adjustment of the pressure piece from an operating position to the service position and vice versa.

Gemäß einer nochmals alternativen Ausführungsvariante des verschiebbaren Druckstücks weist eine Mantelfläche des Stellspindelkopfes wenigstens eine Nut auf, in der wenigstens ein durch senkrecht zur Drehachse des Gewinderohres verlaufende Bohrungen im Aufnahmering geführter Stift einlegbar ist. In der Betriebsstellung des Bremsstempels ist der mindestens eine Stift in der Nut und den Bohrungen im Aufnahmering geführt, wobei eine Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks von einer den Stellspindelkopf umrandenden Stufe beabstandet angeordnet ist, während in der Servicestellung der wenigstens eine Stift aus den Bohrungen im Aufnahmering entfernt ist, so dass die Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks auf die den Stellspindelkopf umrandenden Stufe aufschiebbar ist. According to a further alternative embodiment of the displaceable pressure piece, a lateral surface of the adjusting spindle head has at least one groove in which at least one guided by perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube holes in the receiving ring guided pen can be inserted. In the operating position of the brake plunger, the at least one pin is guided in the groove and the holes in the receiving ring, wherein an end edge of the receiving ring of the pressure piece is arranged spaced from the Stellspindelkopf bordering step, while in the service position of the at least one pin from the holes in the receiving ring is removed, so that the front edge of the receiving ring of the pressure piece can be pushed onto the edge surrounding the adjusting spindle head.

Besonders bevorzugt sind im Aufnahmering vier Bohrungen zur Aufnahme von insgesamt zwei Stiften ausgebildet, was die Position des Druckstücks relativ zum Stellspindelkopf zusätzlich festigt. Particularly preferred four holes for receiving a total of two pins are formed in the receiving ring, which additionally strengthens the position of the pressure piece relative to the adjusting spindle head.

Gemäß einer weiteren alternativen Ausführungsvariante des verschiebbaren Druckstücks weist das Druckstück eine Druckplatte auf, an deren einer Seitenfläche ein Aufnahmering zur Aufnahme des als zylindrische Erhebung ausgebildeten Stellspindelkopfes angeformt ist, wobei eine Mantelfläche des Stellspindelkopfes stufig mit einem im Durchmesser verjüngten Bereich ausgebildet ist, an dem umfänglich kreisringsegmentförmige Erhebungen angeordnet sind. According to a further alternative embodiment variant of the displaceable pressure piece, the pressure piece has a pressure plate, on whose one side surface a receiving ring for receiving the adjusting spindle head formed as a cylindrical elevation is formed, wherein a lateral surface of the Stellspindelkopfes is formed stepwise with a diameter-tapered region, are arranged on the circumferential annular segment-shaped elevations.

Ein ringförmiges Beabstandungselement umgreift hier den verjüngten Bereich umfänglich, wobei der Innenrand des Beabstandungselements an die Erhebungen angepasst stufig ausgebildet ist, so dass in der Betriebsstellung des Bremsstempels das Beabstandungselement und die Erhebungen axial zur Drehachse des Gewinderohres aufeinanderliegend angeordnet sind. Dabei ist das Beabstandungselement zwischen einer Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks und den Erhebungen eingeklemmt. In der Servicestellung hingegen sind das Beabstandungselement und die Erhebungen axial zur Drehachse des Gewinderohres formschlüssig ineinanderliegend angeordnet, wobei das Beabstandungselement zwischen einer Stirnkante des Aufnahmerings des Druckstücks und einer den Stellspindelkopf umrandenden Stufe eingeklemmt ist. Auch mit dieser Ausführungsvariante ist eine einfach durchführbare Positionsänderung des Druckstücks relativ zum Stellspindelkopf von der Servicestellung in die Betriebsstellung und umgekehrt ermöglicht. An annular spacer element engages circumferentially around the tapered region, wherein the inner edge of the spacer element is adapted to the elevations in a stepped manner, so that in the operating position of the brake plunger the spacing element and the elevations are arranged axially one above the other relative to the axis of rotation of the threaded tube. In this case, the spacing element is clamped between an end edge of the receiving ring of the pressure piece and the elevations. In contrast, in the service position, the spacing element and the elevations are arranged so as to be positively interlocking axially with respect to the axis of rotation of the threaded tube, the spacing element being clamped between an end edge of the receiving ring of the pressure piece and a step surrounding the adjusting spindle head. Also with this embodiment, a simple feasible change in position of the pressure piece is made possible relative to the adjusting spindle head of the service position in the operating position and vice versa.

Bei der pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs ist der oder sind die Bremsstempel gemäß einer der oben beschriebenen Ausführungsvarianten ausgebildet. In the case of the pneumatically or electromotively operable disc brake of a commercial vehicle, the brake stamp or punches are designed in accordance with one of the embodiments described above.

Zusätzlich oder alternativ zeichnet sich die erfindungsgemäße Scheibenbremse dadurch aus, dass der Bremsstempel von einer Betriebslänge in eine Servicelänge verkürzbar ausgebildet ist. Besonders bevorzugt ist der Bremsstempel von einer Betriebslänge um wenigstens die halbe Dicke d wenigstens einer Belagträgerplatte eines Bremsbelages in eine Servicelänge verkürzbar ausgebildet.Additionally or alternatively, the disc brake according to the invention is characterized in that the brake plunger is formed by an operating length in a service length shortened. Particularly preferably, the brake plunger of an operating length by at least half the thickness d of at least one pad carrier plate of a brake lining in a service length shortened formed.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsvarianten anhand der beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, preferred embodiments are described in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Draufsicht auf eine gattungsgemäße Scheibenbremse mit Darstellung eines Bremssattels, einer Scheibenbremse und beidseitig der Scheibenbremse angeordneten Bremsbelägen sowie Bremsstempel mit Gewindespindeln und Druckstücken, die an einem der Bremsbeläge anliegend angeordnet sind, 1 a plan view of a generic disc brake with representation of a caliper, a disc brake and both sides of the disc brake arranged brake pads and brake stamp with threaded spindles and thrust pieces, which are arranged adjacent to one of the brake pads,

2 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsvariante eines an einem Stellspindelkopf angeordneten mehrteiligen Druckstücks, 2 a perspective view of a first embodiment of a arranged on an adjusting spindle head multi-piece pressure piece,

3 perspektivische Ansichten des mehrteiligen Druckstücks aus 2 im auseinandergenommenen Zustand, 3 perspective views of the multipart pressure piece 2 in disassembled state,

4 eine Seitenschnittansicht der in 2 gezeigten Ausführungsvariante des Stellspindelkopfes und des mehrteiligen Druckstücks, 4 a side sectional view of the in 2 shown embodiment of the adjusting spindle head and the multipart pressure piece,

5 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsvariante eines mehrteiligen Druckstücks, 5 a perspective view of another embodiment of a multipart pressure piece,

6 und 7 perspektivische Ansichten weiterer Ausführungsvarianten von Aufsatzteilen eines mehrteiligen Druckstücks, 6 and 7 Perspective views of further embodiments of attachment parts of a multipart pressure piece,

8 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels mit einteiligem Druckstück im abgenommenen Zustand, 8th a perspective view of another embodiment of a brake stamp according to the invention with one-piece pressure piece in the removed state,

9a eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels in der Servicestellung, 9a a perspective view of another embodiment of a brake temple according to the invention in the service position,

9b der Bremsstempel aus 9a in der Betriebsstellung und 9b the brake stamp off 9a in the operating position and

9c eine perspektivische Ansicht des Bremsstempels gemäß 9a als Explosionsdarstellung, 9c a perspective view of the brake temple according to 9a as an exploded view,

10a–10c den 9a–9c entsprechende perspektivische Ansichten einer weiteren alternativen Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels, 10a - 10c the 9a - 9c corresponding perspective views of a further alternative embodiment of a brake stamp according to the invention,

10d eine Seitenschnittansicht des in 10a dargestellten Bremsstempels, 10d a side sectional view of the in 10a illustrated brake stamp,

10e eine Seitenschnittansicht des in 10b gezeigten Bremsstempels, 10e a side sectional view of the in 10b shown brake stamp,

11a–11c den 10d, 10e und 10c entsprechende Darstellungen einer weiteren Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels, 11a - 11c the 10d . 10e and 10c corresponding representations of a further embodiment of a brake stamp according to the invention,

12a–12c den 11a–11c entsprechende Darstellungen einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels. 12a - 12c the 11a - 11c corresponding representations of another preferred embodiment of a brake stamp according to the invention.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Bremsstempels, der Stellspindel, des Stellspindelkopfes, des Druckstücks, des Koppelteils, des Aufsatzteils und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern. In the following description of the figures, terms such as top, bottom, left, right, front, back, etc. refer exclusively to the exemplary representation and position of the brake punch, the adjusting spindle, the adjusting spindle head, the pressure piece, the coupling part, the attachment part selected in the respective figures and the same. These terms are not restrictive to understand, ie, by different working positions or the mirror-symmetrical design or the like, these references may change.

In der 1 ist mit dem Bezugszeichen 2 ein Bremssattel einer pneumatisch oder elektromotorisch betätigbaren Scheibenbremse eines Nutzfahrzeuges bezeichnet. Der Bremssattel 2 übergreift eine Bremsscheibe 5. Beidseitig der Bremsscheibe 5 sind jeweilige Bremsbeläge 3, 4 mit jeweiligen Belagträgerplatten 31, 41 und daran festgelegten Reibbelägen 32, 42 angeordnet. Eine Zuspannvorrichtung mit wenigstens einem, hier zwei Bremsstempeln 1 mit jeweils einer Stellspindel 6, die ein jeweiliges Druckstück 7 trägt, drückt bei Auslösung eines Bremsvorganges den zuspannseitigen Bremsbelag 4 gegen die Bremsscheibe 5, während der reaktionsseitige Bremsbelag durch Verschieben des Bremssattels 2 gegen die Bremsscheibe 5 gedrückt wird. Die Bremsstempel 1 sind des Weiteren über eine mit der Stellspindel 6 in Wirkverbindung stehende Nachstelleinrichtung 8 zur verschleißbedingten Nachstellung eines Lüftspiels verbunden. In the 1 is with the reference numeral 2 a caliper of a pneumatic or electric motor operated disc brake of a commercial vehicle. The caliper 2 engages over a brake disc 5 , Both sides of the brake disc 5 are respective brake pads 3 . 4 with respective lining carrier plates 31 . 41 and friction linings attached thereto 32 . 42 arranged. An application device with at least one, here two brake stamps 1 each with an adjusting spindle 6 , which is a respective pressure piece 7 carries, presses zuspannseitigen brake pad when triggering a braking operation 4 against the brake disc 5 , while the reaction-side brake pad by moving the caliper 2 against the brake disc 5 is pressed. The brake stamp 1 are also one with the adjusting spindle 6 operatively connected adjusting device 8th connected to the wear-related adjustment of a clearance.

Um für einen Wechsel der Bremsbeläge 3, 4 im Servicefall genügend Bauraum zur Verfügung zu haben, wird in einem solchen Servicefall zunächst die Nachstelleinrichtung 8 in eine Ausgangsstellung zurückgestellt. Dadurch werden die Bremsstempel 1 und mit diesen die Druckstücke 7 von der Bremsscheibe 5 weg bewegt.In order for a change of brake pads 3 . 4 In case of service enough space to have available, in such a service case, first, the adjusting device 8th returned to a starting position. This will be the brake stamp 1 and with these the pressure pieces 7 from the brake disc 5 moved away.

Der in dieser Stellung zur Verfügung stehende Bauraum ist hinreichend, um radial zur Drehachse der Bremsscheibe 5 oder zur Drehachse der Stellspindeln 6 Bremsbeläge aus dem Belagschacht des Bremssattels 2 herauszunehmen bzw. einzusetzen. Sind die Bremsbeläge, insbesondere die Belagträgerplatten der Bremsbeläge jedoch mit Belaghinterschnitten versehen, reicht der zu diesem Zeitpunkt vorhandene Bauraum für die Demontage und für die anschließende Montage neuer Bremsbeläge mit entsprechend dicken Reibbelägen nicht aus. The space available in this position is sufficient to radially to the axis of rotation of the brake disc 5 or to the axis of rotation of the adjusting spindles 6 Brake pads from the lining shaft of the caliper 2 take out or use. However, if the brake linings, in particular the lining carrier plates of the brake linings, are provided with lining interlacings, the space available at that time for disassembly and for the subsequent assembly of new brake linings with correspondingly thick friction linings is insufficient.

Gemäß der Erfindung ist daher der Bremsstempel 1 von einer Betriebslänge WL, beispielsweise gezeigt in den 9b, 11b, 12b in eine Servicelänge SL, gezeigt in den 9a, 11a und 12a, verkürzbar ausgebildet. Besonders bevorzugt ist der Bremsstempel 1 von einer Betriebslänge WL um wenigstens die halbe Dicke d der Belagträgerplatte 31, 41 in die Servicelänge SL verkürzbar ausgebildet. Der durch die Verkürzung der Bremsstempel 1 zusätzlich geschaffene Bauraum ist hinreichend, um auch Bremsbeläge mit Belaghinterschnitten ohne Schachtmaßerweiterungen im Bremssattel 2 vornehmen zu müssen. According to the invention, therefore, the brake stamp 1 from an operation length WL, for example, shown in FIGS 9b . 11b . 12b in a service length SL, shown in the 9a . 11a and 12a , shortened trained. Particularly preferred is the brake stamp 1 from an operating length WL by at least half the thickness d of the lining carrier plate 31 . 41 formed shortened in the service length SL. By shortening the brake stamp 1 additionally created space is sufficient to brake pads with Belaghinterschnitten without Schachtmaßerweiterungen in the caliper 2 to have to make.

Im Folgenden werden unterschiedliche Ausführungsvarianten von Bremsstempeln 1 näher beschrieben, mit denen eine solche Verkürzung der Bremsstempel 1 ermöglicht ist.In the following, different variants of brake punches 1 described in more detail, with which such a shortening of the brake stamp 1 is possible.

In einer ersten Ausführungsvariante, gezeigt in den 2–7, ist ein Bremsstempel 1 mit einer Stellspindel 6 an einem Gewinderohr 61 und einem Stellspindelkopf 62 sowie einem an dem Stellspindelkopf 62 angeordneten Druckstück 7 gezeigt, bei dem das Druckstück 7 mehrteilig, insbesondere zweiteilig ausgebildet ist. In a first embodiment, shown in the 2 - 7 , is a brake stamp 1 with an adjusting spindle 6 on a threaded pipe 61 and an actuator head 62 and one at the actuator head 62 arranged pressure piece 7 shown in which the pressure piece 7 is formed in several parts, in particular two parts.

Dabei ist ein Koppelteil 71 des Druckstücks 7, beispielsweise in der Explosionsdarstellung der 3 gezeigt, am Stellspindelkopf 62 angeordnet und ein Aufsatzteil 72 des Druckstücks 7 ist reversibel auf einer dem Stellspindelkopf 62 abgewandten Fläche 711 des Koppelteils 71 abnehmbar und anbringbar angeordnet. Das Koppelteil 71 ist dabei, wie in 2 dargestellt, mit einem zylindrischen Halsteil 714 versehen, das ein zylindrisches Kopfstück 62 der Stellspindel 6 umfasst. Zwischen dem Stellspindelkopf 62 und dem Aufnahmering 714 des Koppelteils 71 ist ein Lagerelement wie beispielsweise ein Gleitlager angeordnet, so dass das Druckstück 7 gegenüber der Stellspindel 6 um die Längsachse des Gewinderohrs 61 der Stellspindel 6 drehbar ausgebildet ist. Ein an der äußeren Mantelfläche des Aufnahmering 714 angebrachter Faltenbalg 9 liegt dadurch auf einer Fläche auf, die bei der verschleißbedingten Nachstellung der Stellspindel 6 nicht mitgedreht wird.Here is a coupling part 71 of the pressure piece 7 , For example, in the exploded view of 3 shown on the adjusting spindle head 62 arranged and an attachment 72 of the pressure piece 7 is reversible on one of the actuator head 62 opposite surface 711 of the coupling part 71 removable and attachable. The coupling part 71 is there, as in 2 represented with a cylindrical neck part 714 provided, which is a cylindrical head piece 62 the adjusting spindle 6 includes. Between the adjusting spindle head 62 and the recording ring 714 of the coupling part 71 a bearing element such as a sliding bearing is arranged so that the pressure piece 7 opposite the adjusting spindle 6 around the longitudinal axis of the threaded tube 61 the adjusting spindle 6 is formed rotatable. A on the outer surface of the receiving ring 714 attached bellows 9 This is due to a surface that in the wear-related adjustment of the adjusting spindle 6 not rotated.

Zur Kopplung des Koppelteils 71 mit dem Aufsatzteil 72 ist, wie in den 2–5 erkennbar, auf einer dem Stellspindelkopf 62 abgewandten Seite des Koppelteils 71 ein sich axial erstreckendes T-Stück mit einem sich von einem dem Aufsatzteil 72 zugewandten Stirnfläche 711 des Koppelteils 71 erstreckenden zylindrischen Halsteil 712 und einer sich daran anschließenden radial aufgeweiteten Halteplatte 713 angeordnet, bevorzugt angeformt, das in eine entsprechend geformte T-förmige Nut 723 auf einer dem Koppelteil 71 zugewandten Stirnfläche 721 des Aufsatzteils 72 radial zu einer Drehachse des Gewinderohrs 61 einschiebbar ist. For coupling the coupling part 71 with the attachment 72 is like in the 2 - 5 recognizable, on a the Stellspindelkopf 62 opposite side of the coupling part 71 an axially extending T-piece with one from the attachment 72 facing end face 711 of the coupling part 71 extending cylindrical neck portion 712 and an adjoining radially expanded retaining plate 713 arranged, preferably formed, in a correspondingly shaped T-shaped groove 723 on one of the coupling part 71 facing end face 721 of the attachment 72 radially to a rotation axis of the threaded tube 61 is insertable.

Während bei der in den 2 und 3 gezeigten Ausführungsvariante die axiale Länge des Halsteils 712 so bemessen ist, dass diese der Tiefe der Nut 723 des Aufsatzteils 72 entspricht, ist bei der in den 4 und 5 gezeigten besonderen Ausführungsvariante die axiale Länge des Halsstücks 712 geringfügig länger ausgebildet. Dementsprechend ist in der Nut 723 des Aufsatzteils 72 eine Ausnehmung 724 zur radial formschlüssigen Aufnahme der Halteplatte 713 eingeformt, in die die Halteplatte 713 bei Erreichen ihrer vorbestimmten radialen Endposition axial zur Längsachse der Stellspindel 6 einführbar ist.While at the in the 2 and 3 embodiment shown, the axial length of the neck portion 712 such that this is the depth of the groove 723 of the attachment 72 is equivalent to that in the 4 and 5 shown special embodiment, the axial length of the neck piece 712 slightly longer. Accordingly, in the groove 723 of the attachment 72 a recess 724 for radially positive reception of the retaining plate 713 molded, in which the retaining plate 713 upon reaching its predetermined radial end position axially to the longitudinal axis of the adjusting spindle 6 is insertable.

Dadurch ist zum einen das Koppelteil 71 und das Aufsatzteil 72 senkrecht zur Längsachse des Gewinderohrs 61 formschlüssig in der Arbeitsposition festgelegt. Zum zweiten weist diese Ausführungsvariante den Vorteil auf, dass beim Aufschieben bzw. Abschieben des Aufsatzteils 72 von dem Koppelteil 71 die einander zugewandten Flächen 711, 721 der beiden Teile nicht aneinander reiben. As a result, on the one hand, the coupling part 71 and the attachment 72 perpendicular to the longitudinal axis of the threaded tube 61 positively fixed in the working position. Second, this embodiment has the advantage that when pushing or pushing the attachment 72 from the coupling part 71 the facing surfaces 711 . 721 Do not rub the two parts together.

Die 6 und 7 zeigen beispielhaft weitere Ausführungsvarianten eines Aufsatzteils 72, das in diesem Fall axial zur Drehachse des Gewinderohrs 61 auf das Koppelteil 71 aufsetzbar ist. Dabei sind das Aufsatzteil 72 und das Koppelteil 71 (in den 6 und 7 nicht gezeigt) aufeinander zugewandten Stirnflächen 711, 721 mit sich axial zur Drehachse des Gewinderohrs 61 erstreckenden Erhebungen 725, 726 und den Erhebungen 725, 726 im Querschnitt entsprechenden Ausnehmungen zur radialen Fixierung des Koppelteils 71 mit dem Aufsatzteil 72 ausgebildet. The 6 and 7 show by way of example further embodiments of an attachment 72 , in this case axially to the axis of rotation of the threaded tube 61 on the coupling part 71 can be placed. Here are the attachment 72 and the coupling part 71 (in the 6 and 7 not shown) facing each other end faces 711 . 721 with itself axially to the axis of rotation of the threaded tube 61 extending surveys 725 . 726 and the surveys 725 . 726 in cross-section corresponding recesses for radial fixation of the coupling part 71 with the attachment 72 educated.

Die Dicke des Aufsatzteils 72 entspricht dabei bevorzugt wenigstens der halben Dicke d der Belagträgerplatte 31, 41 der Bremsbeläge 3, 4.The thickness of the attachment 72 In this case, it preferably corresponds to at least half the thickness d of the lining carrier plate 31 . 41 the brake pads 3 . 4 ,

Bei der in 8 gezeigten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels 1 ist das Druckstück 107 einteilig ausgebildet und am Stellspindelkopf 62 axial zur Drehachse des Gewinderohres 161 formschlüssig gehalten und radial zur Drehachse des Gewinderohres 161 von dem Stellspindelkopf 162 abnehmbar ausgebildet.At the in 8th shown embodiment of a brake temple according to the invention 1 is the pressure piece 107 formed in one piece and the adjusting spindle head 62 axially to the axis of rotation of the threaded tube 161 held positively and radially to the axis of rotation of the threaded tube 161 from the adjusting spindle head 162 removable.

In dieser Ausführungsvariante ist dementsprechend der Stellspindelkopf 162 ähnlich dem in 2 gezeigten Koppelteil ausgebildet. Der Stellspindelkopf 162 weist hier ein als sich axial erstreckendes T-Stück mit einem sich von einer dem Druckstück 107 zugewandten Stirnfläche 163 der Stellspindel 106 erstreckenden zylindrischen Halsteil 164 und einer sich daran anschließenden radial aufgeweiteten Halteplatte 165 auf, wobei das T-Stück in eine entsprechend geformte t-förmige Nut 173 eines Halsteils 172 des Druckstücks 107 einschiebbar ist.In this embodiment, the adjusting spindle head is accordingly 162 similar to the one in 2 formed coupling part formed. The adjusting spindle head 162 has here as an axially extending T-piece with a from the pressure piece 107 facing end face 163 the adjusting spindle 106 extending cylindrical neck portion 164 and an adjoining radially expanded retaining plate 165 on, with the T-piece in a correspondingly shaped T-shaped groove 173 a neck part 172 of the pressure piece 107 is insertable.

Auch bei dieser Ausführungsvariante ist es denkbar, das Halsteil 164 des Stellspindelkopf 162 entsprechend der in den 4 und 5 gezeigten Ausführungsvariante geringfügig länger zu formen und entsprechend in der Nut 173 zentral eine Vertiefung vorzunehmen, in die die Halteplatte 165 entsprechend aufnehmbar ist. Also in this embodiment, it is conceivable, the neck part 164 of the adjusting spindle head 162 according to the in the 4 and 5 shown embodiment slightly longer shape and corresponding in the groove 173 centrally to make a depression into which the retaining plate 165 is correspondingly receivable.

In den 9–12 sind alternative Ausführungsvarianten eines erfindungsgemäßen Bremsstempels 1 dargestellt, mit jeweiligen Stellspindeln 206, 306, 406, 506 mit einem Gewinderohr 261, 361, 461, 561 und einem Stellspindelkopf 262, 362, 462, 562 und ein an dem Stellspindelkopf 262, 362, 462, 562 angeordneten Druckstück 207, 307, 407, 507. All diesen Ausführungsvarianten gemeinsam ist, dass das Druckstück 207, 307, 407, 507 und der Stellspindelkopf 262, 362, 462, 562 von einer Betriebsstellung, bei der der Bremsstempel 1 eine axiale Betriebslänge WL aufweist, in eine Servicestellung, bei der der Bremsstempel 1 eine gegenüber der Betriebslänge WL verkürzte axiale Servicelänge SL aufweist, ineinander verschiebbar sind.In the 9 - 12 are alternative embodiments of a brake temple according to the invention 1 represented, with respective adjusting spindles 206 . 306 . 406 . 506 with a threaded pipe 261 . 361 . 461 . 561 and an actuator head 262 . 362 . 462 . 562 and one on the actuator head 262 . 362 . 462 . 562 arranged pressure piece 207 . 307 . 407 . 507 , All these variants in common is that the pressure piece 207 . 307 . 407 . 507 and the adjusting spindle head 262 . 362 . 462 . 562 from an operating position where the brake stamp 1 has an axial operating length WL, in a service position, wherein the brake plunger 1 has an opposite the operating length WL shortened axial service length SL, are slidable into each other.

So weist bei der in den 9a–9c gezeigten Ausführungsvariante das Druckstück 207 eine Druckplatte 271 auf, von der sich auf einer Seitenfläche erste Auflagesegmente 272 erheben. Der Stellspindelkopf 262 weist den ersten Auflagesegmenten 272 entsprechend geformte zweite Auflagesegmente 263 auf. So points at in the 9a - 9c embodiment shown, the pressure piece 207 a printing plate 271 on, from which on a side surface first bearing segments 272 rise. The adjusting spindle head 262 indicates the first edition segments 272 correspondingly shaped second bearing segments 263 on.

Die ersten und zweiten Auflagesegmente 272, 263 sind dabei in der Betriebsstellung, wie sie in 9b gezeigt ist, axial zur Drehachse des Gewinderohres 261 aufeinanderliegend angeordnet. The first and second edition segments 272 . 263 are in the operating position as they are in 9b is shown, axially to the axis of rotation of the threaded tube 261 arranged one above the other.

In der Servicestellung hingegen, wie sie in 9a gezeigt ist, sind die ersten und zweiten Auflagesegmente 272, 263 axial zur Drehachse des Gewinderohres 261 nebeneinanderliegend angeordnet, woraus sich die verkürzte Servicelänge SL ergibt. In the service position, however, as in 9a The first and second support segments are shown 272 . 263 axially to the axis of rotation of the threaded tube 261 arranged side by side, resulting in the shortened service length SL.

Wie in der Explosionsdarstellung in 9c gezeigt ist, sind die Auflagelemente 272, 263 im Querschnitt, sprich senkrecht zur Drehachse des Gewinderohres 261, bevorzugt kreisringsegmentförmig ausgebildet. Im Zentrum der ersten oder zweiten Auflagesegmente 272, 263 ist des Weiteren ein Zentrierstift 264 axial zur Drehachse des Gewinderohres 261 angeordnet, der sich über die Auflageflächen der Auflagesegmente 272, 263 hinaus erhebt, wodurch die korrekte Betriebsstellung der beiden Bauteile in einfacher Weise erkennbar ist. In der Servicestellung greifen die Auflagesegmente 272, 263 dabei zahnartig ineinander, wobei die einzelnen Auflagesegmente 272, 263 bevorzugt eine Breite aufweisen, so dass sie jeweils einen Winkel von 90° abdecken. Durch Anheben der Druckplatte 271 und Drehen um 90° ist das Druckstück von der Servicestellung in die Betriebsstellung und umgekehrt zu verstellen.As in the exploded view in 9c is shown are the support elements 272 . 263 in cross section, that is perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube 261 , preferably designed annular segment-shaped. In the center of the first or second edition segments 272 . 263 is also a centering pin 264 axially to the axis of rotation of the threaded tube 261 arranged, which extends over the bearing surfaces of the bearing segments 272 . 263 also raises, whereby the correct operating position of the two components is easily recognizable. In the service position, the support segments grip 272 . 263 while tooth-like into each other, with the individual bearing segments 272 . 263 preferably have a width so that they each cover an angle of 90 °. By lifting the pressure plate 271 and turning by 90 °, the pressure piece must be adjusted from the service position to the operating position and vice versa.

Bei der in den 10a–10e gezeigten bevorzugten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels 1 ist in den 10a und 10d die Servicestellung mit verkürztem Bremsstempel 1 dargestellt, während die 10b und 10e die Betriebsstellung des Bremsstempels 1 zeigen. 10c zeigt eine Explosionsdarstellung dieser Ausführungsvariante.In the in the 10a - 10e shown preferred embodiment of a brake temple according to the invention 1 is in the 10a and 10d the service position with shortened brake stamp 1 shown while the 10b and 10e the operating position of the brake punch 1 demonstrate. 10c shows an exploded view of this embodiment.

Auch bei dieser Ausführungsvariante weist das Druckstück 307 eine Druckplatte 371 auf, an deren einer Seitenfläche ein Aufnahmering 372 zur Aufnahme des als zlyindrischer Erhebung ausgebildeten Stellspindelkopfes 362 angeformt ist. Eine Mantelfläche 363 des Stellspindelkopfes 362 weist eine umfängliche oder zumindest teilumfängliche Nut 364 auf, in der eine Halteklammer 308 führbar ist. Also in this embodiment, the pressure piece 307 a printing plate 371 on, on one side surface of a receiving ring 372 to Recording of the trained as Zlyindrischer survey adjusting spindle head 362 is formed. A lateral surface 363 of the adjusting spindle head 362 has a circumferential or at least partially circumferential groove 364 on, in which a retaining clip 308 is feasible.

In der in den 10b und 10e gezeigten Betriebsstellung des Bremsstempels 1 ist die Halteklammer 308 dabei auf die Nut 364 aufgesteckt, wobei eine Stirnkante 374 des Aufnahmerings 372 des Druckstücks 307 auf der Halteklammer 308 aufliegt und dadurch das Druckstück 307 um einen vorbestimmten Betrag nach vorne (in Zuspannrichtung in Richtung der Bremsscheibe 5) am Stellspindelkopf 362 aufgesetzt ist. In the in the 10b and 10e shown operating position of the brake punch 1 is the retaining clip 308 while on the groove 364 attached, with a front edge 374 of the recording ring 372 of the pressure piece 307 on the retaining clip 308 rests and thereby the pressure piece 307 by a predetermined amount forward (in the direction of the brake disc in the direction of application 5 ) on the adjusting spindle head 362 is attached.

Zur Umstellung in die Servicestellung (gezeigt in den 10a und 10d) wird die Halteklammer 308 bevorzugt mithilfe eines Werkzeugs vom Stellspindelkopf 362 entfernt, sodass die Stirnkante 374 des Aufnahmerings 372 des Druckstücks 307 auf eine den Stellspindelkopf 362 umrandende Stufe 365 aufschiebbar ist und nach erfolgter Verschiebung auf dieser aufliegt.To change to the service position (shown in the 10a and 10d ) is the retaining clip 308 preferably using a tool from the adjusting spindle head 362 removed, leaving the front edge 374 of the recording ring 372 of the pressure piece 307 on one the adjusting spindle head 362 bordering step 365 can be pushed and rests on this shift after the shift.

Bei der weiteren in den 11a–11c gezeigten bevorzugten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels 1 weist auch hier das Druckstück 407 eine Druckplatte 471 auf, an deren einer Seitenfläche ein Aufnahmering 472 zur Aufnahme des als zylindrische Erhebung ausgebildeten Stellspindelkopfes 462 angeformt ist. Die Mantelfläche 463 des Stellspindelkopfes 462 weist hier ebenfalls eine Nut 464 auf, in der wenigstens ein durch senkrecht zur Drehachse des Gewinderohres 461 verlaufende Bohrungen 473 im Aufnahmering 472 geführter Stift 408 einlegbar ist. In the further in the 11a - 11c shown preferred embodiment of a brake temple according to the invention 1 also has the pressure piece here 407 a printing plate 471 on, on one side surface of a receiving ring 472 for receiving the trained as a cylindrical elevation adjusting spindle head 462 is formed. The lateral surface 463 of the adjusting spindle head 462 here also has a groove 464 in, in the at least one through perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube 461 running holes 473 in the recording ring 472 led pen 408 can be inserted.

Bevorzugt sind dabei im Aufnahmering 472 vier Bohrungen 473 zur Aufnahme von insgesamt zwei Stiften 408 ausgebildet, wie es auch in 11c erkennbar ist. Preference is given in the receiving ring 472 four holes 473 for holding a total of two pens 408 trained, as well as in 11c is recognizable.

In der in 11b gezeigten Betriebsstellung des Bremsstempels 1 sind die Stifte 408 in der jeweiligen Nut 464 und den Bohrungen 473 im Aufnahmering 472 geführt. Dabei ist eine Stirnkante 474 des Aufnahmerings 472 des Druckstücks 407 von einer den Stellspindelkopf 462 umrandeten Stufe 465 beabstandet angeordnet, während in der Servicestellung die Stifte 408 aus den Bohrungen 473 im Aufnahmering 472 entfernt sind und dadurch die Stirnkante 474 des Aufnahmerings 472 des Druckstücks 407 auf der den Stellspindelkopf 462 umrandenden Stufe 465 aufschiebbar ist und nach erfolgter Verschiebung auf dieser Stufe 465 aufliegt. In the in 11b shown operating position of the brake punch 1 are the pins 408 in the respective groove 464 and the holes 473 in the recording ring 472 guided. This is a front edge 474 of the recording ring 472 of the pressure piece 407 from one the adjusting spindle head 462 edged stage 465 spaced apart, while in the service position the pins 408 from the holes 473 in the recording ring 472 are removed and thereby the front edge 474 of the recording ring 472 of the pressure piece 407 on the adjusting spindle head 462 bordering step 465 is postponed and after the shift at this stage 465 rests.

Bei der in 12a–12c gezeigten nochmals weiteren bevorzugten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Bremsstempels 1 weist das Druckstück 507 eine Druckplatte 571 auf, an deren einer Seitenfläche ein Aufnahmering 572 zur Aufnahme des als zylindrische Erhebung ausgebildeten Stellspindelkopfes 562 angeformt ist. At the in 12a - 12c shown yet another preferred embodiment of a brake temple according to the invention 1 has the pressure piece 507 a printing plate 571 on, on one side surface of a receiving ring 572 for receiving the trained as a cylindrical elevation adjusting spindle head 562 is formed.

Eine Mantelfläche 563 des Stellspindelkopfes 562 ist hier stufig mit einem im Durchmesser verjüngten Bereich 574 ausgebildet. An dem verjüngten Bereich 574 sind umfänglich kreisringsegmentförmige Erhebungen 565 angeordnet, insbesondere angeformt.A lateral surface 563 of the adjusting spindle head 562 is here in stages with a tapered in diameter area 574 educated. At the rejuvenated area 574 are circumferentially circular segment-shaped elevations 565 arranged, in particular integrally formed.

Zur Verstellung des Bremsstempels 1 von einer Betriebsstellung, wie sie in 12b gezeigt ist, in eine Servicestellung, wie sie in 12a gezeigt ist, ist ein ringförmiges Beabstandungselement 508 vorgesehen, das den verjüngten Bereich 574 umfänglich umgreift. Der Innenrand dieses Beabstandungselements 508 ist dabei an die Erhebungen 565 anpasst stufig ausgebildet, so dass sich auch hier ähnlich wie in den 9a–9c gezeigten Ausführungsvarianten ein zahnartiges Ineinandergreifen ergibt. For adjusting the brake punch 1 from an operating position, as in 12b shown in a service position, as in 12a is an annular spacer element 508 provided that the rejuvenated area 574 encompasses circumferentially. The inner edge of this spacer element 508 is doing the surveys 565 adapts gradual training, so that also here similar as in the 9a - 9c embodiments shown results in a tooth-like mesh.

Wie in 12b zu erkennen, sind in der Betriebsstellung des Bremsstempels 1 das Beabstandungselement 508 und die Erhebungen 565 axial zur Drehachse des Gewinderohres 561 aufeinanderliegend angeordnet. Das Beabstandungselement 508 ist dabei zwischen einer Stirnkante 573 des Aufnahmerings 572 des Druckstücks 507 und den Erhebungen 565 eingeklemmt. As in 12b to recognize are in the operating position of the brake temple 1 the spacer element 508 and the surveys 565 axially to the axis of rotation of the threaded tube 561 arranged one above the other. The spacer element 508 is between a front edge 573 of the recording ring 572 of the pressure piece 507 and the surveys 565 trapped.

In der Servicestellung, wie sie in 12a gezeigt ist, sind das Beabstandungselement 508 und die Erhebungen 565 axial zur Drehachse des Gewinderohres 561 formschlüssig ineinanderliegend angeordnet. Dabei ist das Beabstandungselements 508 zwischen einer Stirnkante 573 des Aufnahmerings 572 des Druckstücks 507 und einer den Stellspindelkopf 562 umrandenden Stufe 565 eingeklemmt.In the service position, as in 12a is shown are the spacer element 508 and the surveys 565 axially to the axis of rotation of the threaded tube 561 positively arranged one inside the other. Here is the spacer element 508 between a front edge 573 of the recording ring 572 of the pressure piece 507 and one the adjusting spindle head 562 bordering step 565 trapped.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Bremsstempel brake plunger
22: Bremssattel caliper
33: Bremsbelag brake lining
3131: Belagträgerplatte Backing plate
3232: Reibbelag friction lining
44: Bremsbelag brake lining
4141: Belagträgerplatte Backing plate
4242: Reibbelag friction lining
55: Bremsscheibe brake disc
66: Stellspindel / Bremsstempel Adjusting spindle / brake stamp
6161: Gewinderohr threaded pipe
6262: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
77: Druckstück Pressure piece
7171: Koppelteil coupling part
711711: Fläche area
712712: Halsteil neck
713713: Halteplatte Retaining plate
714 714: zylindrisches Halsteil / Aufnahmering cylindrical neck / receiving ring
7272: Aufsatzteil attachment
721721: Stirnfläche face
723723: T-förmige Nut T-shaped groove
724724: Ausnehmung recess
725725: Erhebung survey
726726: Erhebung survey
88th: Nachstelleinrichtung readjustment
99: Faltenbalg bellow
107107: Druckstück Pressure piece
161161: Gewinderohr threaded pipe
162162: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
163163: Stirnfläche face
164164: Halsteil neck
165165: Halteplatte Retaining plate
172172: Halsteil neck
173173: T-förmige Nut T-shaped groove
206206: Stellspindel adjusting spindle
207207: Druckstück Pressure piece
261261: Gewinderohr threaded pipe
262262: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
263263: zweite Auflagesegmente second edition segments
271271: Druckplatte printing plate
272272: erste Auflagesegmente first edition segments
306306: Stellspindel adjusting spindle
307307: Druckstück Pressure piece
308308: Halteklammer retaining clip
361361: Gewinderohr threaded pipe
362362: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
363363: Mantelfläche lateral surface
364364: Nut groove
365365: umrandende Stufe bordering step
372372: Aufnahmering receiving ring
374374: Stirnkante front edge
406406: Stellspindel adjusting spindle
407407: Druckstück Pressure piece
408408: Stift pen
461461: Gewinderohr threaded pipe
462462: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
463463: Mantelfläche lateral surface
464464: Nut groove
465465: umrandete Stufe edged stage
471471: Druckplatte printing plate
472472: Aufnahmering receiving ring
473473: Bohrung drilling
474474: Stirnkante front edge
506506: Stellspindel adjusting spindle
507507: Druckstück Pressure piece
508508: ringförmiges Beabstandungselement annular spacer element
561561: Gewinderohr threaded pipe
562562: Stellspindelkopf Adjusting spindle head
563563: Mantelfläche lateral surface
565565: kreisringsegmentförmige Erhebungen annular segment-shaped elevations
571571: Druckplatte printing plate
572572: Aufnahmering receiving ring
573573: Stirnkante front edge
574574: verjüngter Bereich rejuvenated area
WL WL: Betriebslängeoperating length
SL SL: Servicelängeservice length
dd: Dicke der Belagträgerplatte Thickness of the lining carrier plate

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012009901 A1 [0002]

Claims

Brake stamp ( 1 ) of a pneumatically or electromotively operable disc brake of a commercial vehicle, comprising an adjusting spindle ( 6 . 106 . 206 . 306 . 406 . 506 ) with a threaded pipe ( 61 . 161 . 261 . 361 . 461 . 561 ) and an adjusting spindle head ( 62 . 162 . 262 . 362 . 462 . 562 ) and one on the adjusting spindle head ( 62 . 162 . 262 . 362 . 462 . 562 ) arranged pressure piece ( 7 . 107 . 207 . 307 . 407 . 507 ), characterized in that the pressure piece ( 7 ) is formed in several parts, in particular in two parts, wherein a coupling part ( 71 ) of the pressure piece ( 7 ) on the adjusting spindle head ( 62 ) is arranged and an attachment ( 72 ) of the pressure piece ( 7 ) reversibly on an adjusting spindle head ( 62 ) facing away from the surface ( 711 ) of the coupling part ( 71 ) is removable and attachable.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the coupling part ( 71 ) on an adjusting spindle head ( 62 ) facing away from an axially extending T-piece with a from a the attachment ( 72 ) facing end face ( 711 ) of the coupling part ( 71 ) extending cylindrical neck portion ( 712 ) and an adjoining radially widened retaining plate ( 713 ), which in a correspondingly shaped T-shaped groove ( 723 ) on a coupling part ( 71 ) facing end face ( 721 ) of the attachment ( 72 ) radially to a rotational axis of the threaded tube ( 61 ) can be inserted.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 2, characterized in that in the groove ( 723 ) a recess ( 724 ) for radially positive reception of the retaining plate ( 713 ) is formed.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the attachment part ( 72 ) axially of the axis of rotation of the threaded tube ( 61 ) on the coupling part ( 71 ) is attachable, wherein the attachment part ( 72 ) and the coupling part ( 71 ) on mutually facing end faces ( 711 . 721 ) with itself axially to the axis of rotation of the threaded tube ( 61 ) surveys ( 725 . 726 ) and the cross section of the surveys ( 725 . 726 ) corresponding recesses for radial fixation of the coupling part ( 71 ) with the attachment ( 72 ) are formed.

Brake stamp ( 1 ) according to the preamble of claim 1, characterized in that the pressure piece ( 107 ) on the adjusting spindle head ( 62 ) axially of the axis of rotation of the threaded tube ( 161 ) is held positively and radially to the axis of rotation of the threaded tube ( 161 ) from the adjusting spindle head ( 162 ) is removable.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the adjusting spindle head ( 162 ) as an axially extending T-piece with a from the pressure piece ( 107 ) facing end face ( 163 ) of the adjusting spindle ( 106 ) extending cylindrical neck portion ( 164 ) and an adjoining radially widened retaining plate ( 165 ) formed in a correspondingly shaped T-shaped groove ( 173 ) of a neck part ( 172 ) of the pressure piece ( 107 ) can be inserted.

Brake stamp ( 1 ) according to the preamble of claim 1, characterized in that the pressure piece ( 207 . 307 . 407 . 507 ) and the adjusting spindle head ( 262 . 362 . 462 . 562 ) from an operating position in which the brake stamp ( 1 ) has an axial operating length (WL), in a service position, in which the brake stamp ( 1 ) has an compared to the operating length (WL) shortened axial service length (SL), are slidable into one another.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the pressure piece ( 207 ) a printing plate ( 271 ), from which on a side surface first bearing segments ( 272 ), and that the adjusting spindle head ( 262 ) the first edition segments ( 272 ) correspondingly formed second bearing segments ( 263 ), wherein the first and second support segments ( 272 . 263 ) in the operating position axially to the axis of rotation of the threaded tube ( 261 ) and in the service position axially to the axis of rotation of the threaded tube ( 261 ) are arranged side by side.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the support segments ( 272 . 263 ) in cross-section, perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube ( 261 ), annular segment-shaped, wherein in the center of the first or second bearing segments ( 272 . 263 ) a centering pin ( 264 ) axially of the axis of rotation of the threaded tube ( 261 ) over the bearing surfaces of the bearing segments ( 272 . 263 ) raises.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the pressure piece ( 307 ) a printing plate ( 371 ), on whose one side surface a receiving ring ( 372 ) for receiving the spindle formed as a cylindrical elevation spindle head ( 362 ) is formed, wherein a lateral surface ( 363 ) of the adjusting spindle head ( 362 ) a groove ( 364 ), in which a retaining clip ( 308 ) is feasible, wherein in the operating position of the brake stamp ( 1 ) the retaining clip ( 308 ) on the groove ( 364 ) is attached, wherein a front edge ( 374 ) of the receiving ring ( 372 ) of the pressure piece ( 307 ) on the retaining clip ( 308 ) rests and in the service position, the retaining clip ( 308 ) from the adjusting spindle head ( 362 ) is removed, wherein the front edge ( 374 ) of the receiving ring ( 372 ) of the pressure piece ( 307 ) on one the adjusting spindle head ( 362 ) bordering step ( 365 ) is postponed.

Brake stamp ( 1 ) According to claim 7, characterized in that the pressure piece ( 407 ) one Printing plate ( 471 ), on whose one side surface a receiving ring ( 472 ) for receiving the spindle formed as a cylindrical elevation spindle head ( 462 ) is formed, wherein a lateral surface ( 463 ) of the adjusting spindle head ( 462 ) at least one groove ( 464 ), in which at least one perpendicular to the axis of rotation of the threaded tube ( 461 ) running holes ( 473 ) in the recording ring ( 472 ) guided pen ( 408 ) can be inserted, wherein in the operating position of the brake stamp ( 1 ) the at least one pin ( 408 ) in the groove ( 464 ) and the holes ( 473 ) in the recording ring ( 472 ), wherein a front edge ( 474 ) of the receiving ring ( 472 ) of the pressure piece ( 407 ) from one of the adjusting spindle head ( 462 ) bordering step ( 465 ) is arranged at a distance and in the service position the at least one pin ( 408 ) from the holes ( 473 ) in the recording ring ( 472 ) is removed, wherein the front edge ( 474 ) of the receiving ring ( 472 ) of the pressure piece ( 407 ) on the adjusting spindle head ( 462 ) bordering step ( 465 ) is postponed.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 11, characterized in that in the receiving ring ( 472 ) four holes ( 473 ) for receiving two pens ( 408 ) are formed.

Brake stamp ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the pressure piece ( 507 ) a printing plate ( 571 ), on whose one side surface a receiving ring ( 572 ) for receiving the spindle formed as a cylindrical elevation spindle head ( 562 ) is formed, wherein a lateral surface ( 563 ) of the adjusting spindle head ( 562 ) stepped with a diameter-tapered area ( 574 ) is formed on the circumferentially annular segment-shaped elevations ( 565 ), in particular integrally formed, wherein an annular spacer element ( 508 ) the tapered area ( 574 ) circumferentially surrounds, wherein the inner edge of the spacer element ( 508 ) to the surveys ( 565 ) is adapted in stages, so that in the operating position of the brake stamp ( 1 ) the spacer element ( 508 ) and the surveys ( 565 ) axially of the axis of rotation of the threaded tube ( 561 ) are arranged one above the other, wherein the spacer element ( 508 ) between a front edge ( 573 ) of the receiving ring ( 572 ) of the pressure piece ( 507 ) and the surveys ( 565 ) is clamped and in the service position, the spacer element ( 508 ) and the surveys ( 565 ) axially of the axis of rotation of the threaded tube ( 561 ) are arranged positively in one another, wherein the spacer element ( 508 ) between a front edge ( 573 ) of the receiving ring ( 572 ) of the pressure piece ( 507 ) and one the adjusting spindle head ( 562 ) bordering step ( 565 ) is trapped.

Pneumatically or electromotively actuated disc brake of a commercial vehicle, with a brake disc ( 5 ) cross caliper ( 2 ), at least one application device for applying the disc brake by means of a brake plunger ( 1 ) with an adjusting spindle ( 6 ), which is a pressure piece ( 7 ), with which a brake pad ( 3 . 4 ) with a lining carrier plate ( 31 . 41 ) and a friction lining attached thereto ( 32 . 42 ) against the brake disc ( 5 ) is pressed, one with the adjusting spindle ( 2 ) Actuator ( 8th ) for adjusting a clearance, characterized in that the brake stamp ( 1 ) is formed according to one of the preceding claims.

Disc brake according to claim 14 or according to the preamble of claim 14, characterized in that the brake stamp ( 1 ) Is formed by an operating length (WL) in a service length (SL) shortened.

Disc brake according to claim 15 or according to the preamble of claim 14, characterized in that the brake stamp ( 1 ) of an operating length (WL) at least half the thickness (d) of a lining carrier plate ( 31 . 41 ) Is formed shortenable in a service length (SL).