DE102015010720A1 - Loading floor for motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Bei einem Ladeboden für Kraftfahrzeuge mit wenigstens zwei in Richtung der Fahrzeuglängsachse (x-Achse) hintereinander angeordneten Ladebodensegmenten (1, 2, 10, 11, 12) ist mindestens ein Ladebodensegment anhebbar und in Richtung der Fahrzeuglängsachse längsverstellbar ist, wobei sich in Ladeposition das in Richtung der Fahrzeuglängsachse vordere Ladebodensegment (1, 10) über wenigstens einem in Fahrzeuglängsrichtung weiter hinten liegenden Ladebodensegment (2, 11) befindet. Das vordere Ladebodensegment (1, 10) ist über eine Schwenk- oder Klappeinrichtung (3, 4, 5, 6, 13, 14) aus der wenigstens teilweise auf oder über dem hinteren Ladebodensegment (2) sich befindenden Position in z-Richtung anhebbar und in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne vor das oder die hinteren Ladebodensegmente (2) verschwenkbar oder klappbar.In a loading floor for motor vehicles with at least two in the direction of the vehicle longitudinal axis (x-axis) successively arranged loading floor segments (1, 2, 10, 11, 12) at least one loading floor segment can be raised and longitudinally adjustable in the direction of the vehicle longitudinal axis, wherein in loading position, the in Direction of the vehicle longitudinal axis front loading floor segment (1, 10) over at least one further in the vehicle longitudinal direction loading floor segment (2, 11). The front loading floor segment (1, 10) can be raised in the z direction via a pivoting or folding device (3, 4, 5, 6, 13, 14) from the position located at least partially on or above the rear loading floor segment (2) in the vehicle longitudinal direction forward in front of the or the rear cargo floor segments (2) pivotable or hinged.
Description
Die Erfindung betrifft einen Ladeboden für Kraftfahrzeuge nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a loading floor for motor vehicles according to the closer defined in the preamble of
Ein Ladeboden für Kraftfahrzeuge mit wenigstens zwei in Richtung der Fahrzeuglängsachse hintereinander angeordneten Ladebodensegmenten ist aus der
Bei dem vorbekannten Ladeboden soll unabhängig von der Höhe einer heckseitigen Ladekante des Laderaums ein leichtes Be- und Entladen von Ladegut ermöglicht werden. Hierzu ist das erste bzw. vordere Ladebodensegment mit einem Schienensystem verbunden, die in Richtung der y-Achse des Kraftfahrzeugs (quer zur Fahrzeuglängsrichtung) ausgerichtete Schwenkachse schwenkbar ist und das erste Ladebodensegment in Richtung der Fahrzeuglängsachse (x-Achse) translatorisch verstellt. In Beladeposition liegt hierzu das vordere Ladesegment in einer zurückgeschobenen Position über dem hinteren Ladebodensegment. Nach dem Beladen des vorderen Ladebodensegments wird dieses auf der Schiene wieder in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne geschoben, bis es wieder bündig vor dem hinteren Ladebodensegment liegt. Auf diese Weise ist das Ladegut direkt hinter der Rückenlehne des Rücksitzes positioniert, wodurch weitere Gegenstände im Kofferraum aufgestellt werden können.In the prior art loading floor should be made possible regardless of the height of a rear-side sill of the cargo hold an easy loading and unloading of cargo. For this purpose, the first or front loading floor segment is connected to a rail system, which is pivotable in the direction of the y-axis of the motor vehicle (transversely to the vehicle longitudinal direction) aligned pivot axis and translates the first loading floor segment in the direction of the vehicle longitudinal axis (x-axis). In loading position, the front loading segment lies in a retracted position above the rear loading floor segment. After loading the front loading floor segment this is pushed forward on the rail again in the vehicle longitudinal direction until it is flush again in front of the rear loading floor segment. In this way, the load is positioned directly behind the backrest of the rear seat, which can be placed in the trunk of other objects.
Der vorliegenden Erfindung liegt eine weitere Verbesserung für eine Beladung durch Ladegut, insbesondere schwergewichtigem Ladegut, zugrunde, wobei insbesondere der Ladevorgang noch bequemer und ohne größere Gewichtsanstrengungen möglich werden soll.The present invention is based on a further improvement for loading by load, in particular heavyweight load, based, in particular, the charging is to be made even more convenient and without major weight exertions.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this object is achieved by the features mentioned in the characterizing part of
Durch die erfindungsgemäße Schwenk- oder Klappeinrichtung wird das vordere Ladebodensegment nach einem Ladevorgang auf einfache Weise in z-Richtung, d. h. nach oben, und nach vorne geschwenkt bzw. geklappt.As a result of the pivoting or folding device according to the invention, the front loading floor segment can be easily moved in the z-direction after a charging process, ie. H. up, and swung forward or folded.
Bei Ausgestaltung mit einer Schwenkeinrichtung können Schwenkarme jeweils mit einem Ende angelenkt werden, wobei die anderen Enden der Schwenkarme an einem Fahrzeugkarosserieteil angelenkt sind.In embodiment with a pivoting device pivot arms can be articulated in each case with one end, wherein the other ends of the pivot arms are articulated to a vehicle body part.
Dabei kann vorgesehen sein, dass die Schwenkarme mit ihren Enden seitlich an dem vorderen Ladebodensegment und mit ihren anderen Enden seitlich an einem Fahrzeugkarosserieteil angelenkt sind.It can be provided that the pivot arms are articulated laterally with their ends on the front loading floor segment and with its other ends to a vehicle body part.
Durch diese Ausgestaltung geht Raum für Ladegut im Kofferraum verloren.Through this configuration, space for cargo in the trunk is lost.
Eine sehr vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schwenkeinrichtung besteht darin, dass die Schwenkarme derart an dem Fahrzeugkarosserieteil angelenkt sind, dass zum Beladen das vordere Ladebodensegment wenigstens teilweise aus dem Kraftfahrzeug rückseitig herausragt.A very advantageous embodiment of the pivoting device according to the invention is that the pivot arms are articulated to the vehicle body part such that for loading the front loading floor segment at least partially protrudes from the motor vehicle on the back.
Bei einem Ladeboden, der aus drei hintereinander angeordneten Ladebodensegmenten besteht, kann in Ausgestaltung einer Klappeinrichtung vorgesehen sein, dass bei einem aus drei hintereinander liegenden Ladebodensegmenten die Ladebodensegmente über Schwenkgelenke miteinander verbunden sind, wobei die Schwenk- bzw. Klappachse quer zur Fahrzeuglängsachse (y-Achse) verläuft.In a loading floor, which consists of three successively arranged loading floor segments may be provided in one embodiment of a loading floor segments, the loading floor segments are connected to each other via pivot joints, wherein the pivot or folding axis transverse to the vehicle longitudinal axis (y-axis ) runs.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Schwenk- oder Klappeinrichtung mit einer Kraftunterstützeinrichtung versehen ist. Dies kann zum Beispiel durch einen Elektroantrieb oder mechanisch über Federn oder Dämpfer erfolgen.In a further advantageous embodiment of the invention can be provided that the pivoting or flapper is provided with a power assist device. This can be done for example by an electric drive or mechanically via springs or dampers.
Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung und der Beschreibung, aus der weitere erfindungsgemäße Merkmale hervorgehen, prinzipmäßig beschrieben.Hereinafter, embodiments of the invention with reference to the drawings and the description, emerge from the further features of the invention described in principle.
Es zeigt:It shows:
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den
Die anderen Enden der Schwenkarme
Bei der in der
In den
Die drei Ladebodensegmente
Wie aus der
Die
Der Endzustand bzw. die Normalposition ist aus der
Zur Erleichterung des Schwenk- bzw. Klappvorgangs können hier nicht näher dargestellte elektrische oder mechanische Hilfen vorgesehen werden. Dies gilt zum Beispiel für einen Elektromotor oder mechanisch über Gasdruckfedern, Silikondämpfer und dergleichen, die zum Beispiel mit den Schwenkgelenken
Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist ein ergonomisches Be- und Entladen des Kofferraums möglich.With the solution according to the invention an ergonomic loading and unloading of the trunk is possible.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102007044910 A1 [0002] DE 102007044910 A1 [0002]
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DE102015010720.8A DE102015010720A1 (en) | 2015-08-17 | 2015-08-17 | Loading floor for motor vehicles |
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DE102015010720A1 true DE102015010720A1 (en) | 2017-02-23 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102015010720.8A Withdrawn DE102015010720A1 (en) | 2015-08-17 | 2015-08-17 | Loading floor for motor vehicles |
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DE (1) | DE102015010720A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR3098773A1 (en) * | 2019-07-16 | 2021-01-22 | Renault S.A.S. | Arrangement of a loading platform at the rear of a motor vehicle. |
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DE102007044910A1 (en) | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Loading floor for motor vehicles |
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2015
- 2015-08-17 DE DE102015010720.8A patent/DE102015010720A1/en not_active Withdrawn
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