DE102015008264A1 - Battery for a motor vehicle and motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug, welche eine Mehrzahl von Batteriezellen (12) aufweist. Die Batteriezellen (12) sind hierbei als Rundzellen ausgebildet. In einem Zwischenraum zwischen wenigstens zwei Batteriezellen (12) ist zumindest ein den Zwischenraum zumindest teilweise ausfüllender Profilkörper (20, 22) angeordnet, welcher an einem jeweiligen Gehäuse (14) der wenigstens zwei Batteriezellen (12) anliegt. Der zumindest eine Profilkörper (20, 22) isoliert die Gehäuse (14) thermisch voneinander. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie (10).The invention relates to a battery (10) for a motor vehicle, which has a plurality of battery cells (12). The battery cells (12) are in this case designed as round cells. In a space between at least two battery cells (12) at least one intermediate space at least partially filling profile body (20, 22) is arranged, which rests against a respective housing (14) of the at least two battery cells (12). The at least one profile body (20, 22) thermally insulates the housings (14) from each other. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a battery (10).
Description
Die Erfindung betrifft eine Batterie für ein Kraftfahrzeug, welche eine Mehrzahl von Batteriezellen aufweist. Hierbei sind die Batteriezellen als Rundzellen ausgebildet. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie.The invention relates to a battery for a motor vehicle, which has a plurality of battery cells. Here, the battery cells are designed as round cells. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a battery.
Die
Als nachteilig ist bei einer derartigen Batterie der Umstand anzusehen, dass Situationen auftreten können, in welchen der Kühlluftstrom durch die Zwischenräume nicht ausreichend ist, ein thermisch induziertes Versagen der Batteriezellen zu verhindern. Es kann nämlich bei einer Fehlfunktion einer einzelnen Batteriezelle vergleichsweise rasch besonders viel Wärme freigesetzt werden. Ein solches thermisches Durchgehen einer einzelnen Batteriezelle wird auch als „Thermal Runaway” bezeichnet. Insbesondere kann hierbei die von der einzelnen Batteriezelle freigesetzte Wärmeenergie dazu führen, dass benachbarte Batteriezellen ebenfalls geschädigt oder gar zerstört werden.A disadvantage of such a battery is the fact that situations may occur in which the cooling air flow through the interstices is not sufficient to prevent a thermally induced failure of the battery cells. Namely, it can be released comparatively quickly in a malfunction of a single battery cell very much heat. Such thermal runaway of a single battery cell is also referred to as a "thermal runaway". In particular, the heat energy released by the individual battery cell can lead to adjacent battery cells also being damaged or even destroyed.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Batterie der eingangs genannten Art und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie zu schaffen, bei welcher die Gefahr eines thermischen Durchgehens verringert ist.Object of the present invention is therefore to provide a battery of the type mentioned and a motor vehicle with such a battery, in which the risk of thermal runaway is reduced.
Diese Aufgabe wird durch eine Batterie mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a battery having the features of patent claim 1 and by a motor vehicle having the features of patent claim 9. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.
Bei der erfindungsgemäßen Batterie für ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von Batteriezellen sind die einzelnen Batteriezellen als Rundzellen ausgebildet. Entsprechend weist ein Gehäuse der jeweiligen Batteriezelle im Querschnitt eine runde, insbesondere kreisförmige Kontur auf. Hierbei ist in einem Zwischenraum zwischen wenigstens zwei Batteriezellen zumindest ein den Zwischenraum zumindest teilweise ausfüllender Profilkörper angeordnet, welcher an einem jeweiligen Gehäuse der wenigstens zwei Batteriezellen anliegt. Der Profilkörper isoliert die Gehäuse der Batteriezellen thermisch voneinander. Setzt daher eine der Batteriezellen etwa aufgrund eines Missbrauchs oder eines Unfalls plötzlich eine große Menge an Wärmeenergie frei, so wird eine thermische Belastung benachbarter Batteriezellen aufgrund des zumindest einen Profilkörpers deutlich verringert. Der Profilkörper schirmt daher die jeweiligen Batteriezellen vor einer thermischen Belastung ab.In the battery according to the invention for a motor vehicle having a plurality of battery cells, the individual battery cells are designed as round cells. Accordingly, a housing of the respective battery cell in cross section has a round, in particular circular contour. Here, in a space between at least two battery cells at least one intermediate space at least partially filling profile body is arranged, which bears against a respective housing of the at least two battery cells. The profile body thermally insulates the housings of the battery cells from each other. If, therefore, one of the battery cells suddenly releases a large amount of heat energy, for example as a result of misuse or an accident, a thermal load on adjacent battery cells due to the at least one profile body is significantly reduced. The profile body therefore shields the respective battery cells from thermal stress.
Mittels des zumindest einen Profilkörpers werden also die Rundzellen im Betrieb thermisch isoliert. Im Falle eines thermischen Durchgehens („Thermal Runaway”) wird die einzelne Batteriezelle besonders gut geschützt. Dadurch ist die Gefahr eines thermischen Durchgehens der Batterie verringert.By means of the at least one profile body, therefore, the round cells are thermally insulated during operation. In the case of a thermal runaway, the individual battery cell is particularly well protected. This reduces the risk of thermal runaway of the battery.
Des Weiteren nimmt der Profilkörper auch Deformationsenergie auf, wenn es zu einem Aufprall oder Crash kommt.Furthermore, the profile body also absorbs deformation energy when it comes to an impact or crash.
Bevorzugt entspricht eine Höhe des zumindest einen Profilkörpers einer Höhe des Gehäuses der jeweiligen Batteriezelle zumindest im Wesentlichen. Denn dann kann über die gesamte Höhe der Batteriezelle hinweg eine Übertragung von Wärme auf eine benachbarte Batteriezelle besonders weitgehend vermieden werden.Preferably, a height of the at least one profile body at least substantially corresponds to a height of the housing of the respective battery cell. Because then, over the entire height of the battery cell, a transfer of heat to an adjacent battery cell can be largely avoided.
Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn der zumindest eine Profilkörper den Zwischenraum vollständig ausfüllt. Dadurch kann der Profilkörper nämlich besonders viel Wärme aufnehmen und die Batteriezellen besonders gut thermisch voneinander isolieren. Des Weiteren ist dann zwischen den Batteriezellen weniger Sauerstoff vorhanden. Auch dies ist im Falle eines Brands vorteilhaft. Darüber hinaus kann der zumindest eine Profilkörper besonders gut Aufprallenergie aufnehmen, etwa wenn ein die Batterie aufweisendes Kraftfahrzeug einen Unfall hat.As a further advantage, it has been shown when the at least one profile body completely fills the gap. As a result, the profile body can namely absorb a particularly large amount of heat and insulate the battery cells from each other particularly well thermally. Furthermore, there is less oxygen between the battery cells. This too is advantageous in the case of a fire. In addition, the at least one profile body can absorb impact energy particularly well, for example if a motor vehicle having the battery has an accident.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der zumindest eine Profilkörper aus einem Korkmaterial gebildet oder er umfasst ein Korkmaterial. Kork hat nicht nur hervorragende thermische Isoliereigenschaften, sondern auch eine gute elektrische Isolationsfestigkeit. Des Weiteren besitzt Kork eine verhältnismäßig hohe mechanische Festigkeit, wobei dennoch eine gewisse Elastizität gegeben ist. Vorteilhaft ist des Weiteren die schlechte Brennbarkeit von Korkmaterial. Auch dies ist nämlich dem Verhindern des thermischen Durchgehens der Batterie zuträglich.In a preferred embodiment, the at least one profile body is formed from a cork material or it comprises a cork material. Cork not only has excellent thermal insulation properties but also good electrical insulation strength. Furthermore, cork has a relatively high mechanical strength, while still giving a certain elasticity. Another advantage is the poor flammability of cork material. Again, this is beneficial to preventing thermal runaway of the battery.
Als Korkmaterial kann insbesondere Presskork zum Einsatz kommen, welcher einerseits sehr kostengünstig ist und andererseits eine besonders gute Formbarkeit aufweist.As cork material, in particular press cork can be used, which on the one hand is very cost-effective and on the other hand has a particularly good formability.
Zusätzlich oder alternativ kann der zumindest eine Profilkörper aus einem duroplastischen Kunststoff gebildet sein oder einen duroplastischen Kunststoff umfassen. Hierbei bieten sich insbesondere hochtemperaturbeständige Duroplaste an, welche beispielsweise bei Temperaturen bis zu 150 Grad Celsius oder gar von mehr als 200 Grad Celsius temperaturbeständig sind.Additionally or alternatively, the at least one profile body may be formed from a thermosetting plastic or comprise a thermosetting plastic. In particular, high-temperature-resistant thermosets lend themselves to this, which, for example, at temperatures up to 150 degrees Celsius or even more than 200 degrees Celsius are temperature resistant.
Um gute thermische Isolationseigenschaften des zumindest einen Profilkörpers zu erreichen, kann weiterhin vorgesehen sein, dass der zumindest eine Profilkörper aus Mineralwolle gebildet ist oder Mineralwolle umfasst. Hier bieten sich beispielsweise Glasfaserwolle und/oder Steinwolle an.In order to achieve good thermal insulation properties of the at least one profile body, it can further be provided that the at least one profile body is formed from mineral wool or comprises mineral wool. Fiberglass wool and / or rock wool, for example, are suitable here.
Eine besonders große Flexibilität im Hinblick auf den Aufbau der Batterie lässt sich erreichen, wenn die Zwischenräume zwischen den Batteriezellen von einer Mehrzahl von jeweiligen Profilkörpern eingenommen sind. Hierbei kann der jeweilige Profilkörper mit jeweiligen Anlageflächen an drei Gehäusen von Batteriezellen anliegen, welche an den Profilkörper angrenzen. So lässt sich eine besonders gute thermische Isolierung von auf Lücke zueinander angeordneten benachbarten Batteriezellen erreichen.A particularly great flexibility in terms of the construction of the battery can be achieved if the spaces between the battery cells are occupied by a plurality of respective profile bodies. Here, the respective profile body with respective abutment surfaces on three housings of battery cells abut, which adjoin the profile body. This makes it possible to achieve particularly good thermal insulation of adjacent battery cells arranged on a gap.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass der zumindest eine Profilkörper mit jeweiligen Anlageflächen an vier an den zumindest einen Profilkörper angrenzenden Gehäusen der Batteriezellen anliegt. So lässt sich auch in Batterien mit weniger dicht gepackten Rundzellen eine besonders gute thermische Isolierung mittels des zumindest einen Profilkörpers erreichen.Furthermore, it can be provided that the at least one profile body rests with respective bearing surfaces on four housings of the battery cells which adjoin the at least one profile body. Thus, even in batteries with less densely packed round cells, a particularly good thermal insulation can be achieved by means of the at least one profile body.
In einer weiteren Ausgestaltung kann der zumindest eine Profilkörper eine Mehrzahl von Durchtrittsöffnungen oder Ausnehmungen aufweisen. Hierbei ist dann in der jeweiligen Durchtrittsöffnung oder Ausnehmung eine jeweilige Batteriezelle angeordnet. Mit anderen Worten kann der Profilkörper als gelochtes Teil ausgebildet sein, wobei in einem jeweiligen Loch die jeweilige Batteriezelle aufgenommen ist. Sind Durchtrittsöffnungen in dem Profilkörper vorgesehen, so lassen sich die Batteriezellen von beiden Seiten in die jeweilige Durchtrittsöffnung einführen. Weist der Profilkörper demgegenüber Ausnehmungen auf, so lassen sich die Batteriezellen lediglich von der offenen Seite her in die jeweilige Ausnehmung einführen. Ein solcher Profilkörper weist jedoch eine besonders hohe Formstabilität auf, da durch den Profilkörper zugleich eine Art Bodenplatte bereitgestellt ist.In a further embodiment, the at least one profile body may have a plurality of passage openings or recesses. In this case, a respective battery cell is then arranged in the respective passage opening or recess. In other words, the profile body may be formed as a perforated part, wherein the respective battery cell is received in a respective hole. If passage openings are provided in the profile body, then the battery cells can be inserted from both sides into the respective passage opening. If the profile body has recesses on the other hand, the battery cells can only be inserted from the open side into the respective recess. However, such a profile body has a particularly high dimensional stability, since at the same time a kind of bottom plate is provided by the profile body.
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist eine erfindungsgemäße Batterie auf. Eine solche Batterie ist bevorzugt als Hochvoltbatterie ausgebildet, welche als elektrischer Energiespeicher für ein elektrisches Antriebsaggregat des Kraftfahrzeugs dient. Bei dem Kraftfahrzeug kann es sich dementsprechend um ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug handeln.The motor vehicle according to the invention has a battery according to the invention. Such a battery is preferably designed as a high-voltage battery, which serves as an electrical energy storage for an electric drive unit of the motor vehicle. The motor vehicle can accordingly be an electric vehicle or a hybrid vehicle.
Hochvoltbatterien stellen üblicherweise eine Spannung von 100 Volt und mehr bereit. Dies kann beispielsweise erreicht werden, indem eine Vielzahl von Batteriezellen elektrisch in Reihe geschaltet wird. Bei den Batteriezellen kann es sich insbesondere um Lithium-Ionen-Zellen handeln. Die in Reihe geschalteten Batteriezellen können zu Blöcken gruppiert sein. Insbesondere durch In-Reihe-Schaltung derartiger Blöcke lässt sich die gewünschte Spannung der Hochvoltbatterie bereitstellen.High voltage batteries usually provide a voltage of 100 volts and more. This can be achieved, for example, by electrically connecting a plurality of battery cells in series. The battery cells may in particular be lithium-ion cells. The series connected battery cells may be grouped into blocks. In particular, by in-series circuit of such blocks can provide the desired voltage of the high-voltage battery.
Die für die erfindungsgemäße Batterie beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug und umgekehrt.The advantages and preferred embodiments described for the battery according to the invention also apply to the motor vehicle according to the invention and vice versa.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen als von der Erfindung umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt oder erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention. Thus, embodiments are also included and disclosed by the invention, which are not explicitly shown or explained in the figures, however, emerge and can be produced by separated combinations of features from the embodiments explained.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawings. Showing:
Von einer Batterie
Bei der Batterie
In der Batterie
Vorliegend füllen die Profilkörper
Aus
In der Batterie
Von diesen drei Anlageflächen
Die Profilkörper
Insbesondere das Korkmaterial ist aufgrund seiner geringen Brennbarkeit, den elektrisch isolierenden Eigenschaften und der guten Formbarkeit gut zum kostengünstigen Bereitstellen der Profilkörper
In
Aus
In alternativen Ausführungsformen kann auch ein einstückiger Profilkörper vorgesehen sein, in welchem die Durchtrittsöffnungen
In einer weiteren alternativen Ausführungsform ist zumindest einer der eine Batteriezelle (
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Batteriebattery
- 1212
- Batteriezellebattery cell
- 1414
- Gehäusecasing
- 1616
- Bodenplattebaseplate
- 1818
- SeitenwandSide wall
- 2020
- Profilkörperprofile body
- 2222
- Profilkörperprofile body
- 2424
- Anlageflächecontact surface
- 2626
- Stirnseitefront
- 2828
- Höheheight
- 3030
- Höheheight
- 3232
- Stirnseitefront
- 3434
- DurchtrittsöffnungThrough opening
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 4326943 A1 [0002] DE 4326943 A1 [0002]
Claims (10)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102015008264.7A DE102015008264A1 (en) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | Battery for a motor vehicle and motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102015008264.7A DE102015008264A1 (en) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | Battery for a motor vehicle and motor vehicle |
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DE102015008264.7A Withdrawn DE102015008264A1 (en) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | Battery for a motor vehicle and motor vehicle |
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Legal Events
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