DE102012222111A1 - Battery cell e.g. lithium-ion battery cells used in motor vehicle, has locking portion with channel structure which is adapted to guide gases in cell main portion to degassing vent - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriezelle, welche einen Arretierkörper umfasst, welcher eine Kanalstruktur aufweist, die dazu ausgebildet ist, innerhalb der Batteriezelle entstehende Gase zu einem Entgasungselement, welches in der Batteriezelle verbaut ist, zu leiten.The present invention relates to a battery cell, which comprises a locking body, which has a channel structure, which is designed to guide gases generated within the battery cell to a degassing element, which is installed in the battery cell.
Stand der TechnikState of the art
Batteriezellen, insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezellen, besitzen mindestens eine positive und eine negative Elektrode, die Kathode beziehungsweise die Anode, welche Lithium-Ionen (Li+) reversibel während einer sogenannten Interkalation einlagern oder während einer sogenannten Deinterkalation wieder auslagern können. Zwischen der Kathode und der Anode ist ein Separator angeordnet. Oft werden im Stand der Technik Kathode, Anode und der dazwischen liegende Separator zu einem Elektrodenverbund aufgewickelt. Bei solchen, sogenannten gewickelten Batteriezellen, handelt es sich genauer ausgedrückt um gewickelte Batteriezell-Einheiten, also um Elektrodenverbünde oder Elektrodenensembles, bei welchen mindestens eine positive Elektrode, mindestens eine negative Elektrode und mindestens ein dazwischenliegender Separator zu einer oder mehreren Rollen, sogenannten „Jelly Rolls“, aufgewickelt und in einem Batteriezellengehäuse angeordnet werden.Battery cells, in particular lithium-ion battery cells, have at least one positive and one negative electrode, the cathode or the anode, which can store lithium ions (Li +) reversibly during a so-called intercalation or store them out again during a so-called deintercalation. Between the cathode and the anode, a separator is arranged. Often, in the prior art, cathode, anode and the intervening separator are wound up into an electrode assembly. Such, so-called wound battery cells are, in more specific terms, wound battery cell units, ie electrode networks or electrode ensembles, in which at least one positive electrode, at least one negative electrode and at least one intervening separator form one or more rollers, so-called "jelly rolls ", Wound up and placed in a battery cell housing.
Damit die Interkalation sowie die Deinterkalation von Lithium-Ionen innerhalb einer solchen Lithium-Ionen-Batteriezelle stattfinden kann, muss in selbiger ein sogenannter Lithium-Ionen-Leitsatz verbaut werden. Praktisch in allen derzeit zum Einsatz kommenden Lithium-Ionen-Batteriezellen des Standes der Technik wird, sowohl im Consumer-Bereich als auch im Automotiven Bereich, als Lithium-Leitsatz Lithium-Hexa-Fluorophosphat (LiPF6) eingesetzt. Dieses LiPF6 ist gegenüber Feuchtigkeit äußerst reaktiv, sodass es im Kontakt mit Wasser zu einer Hydrolyse in mehreren Stufen bis hin zur Bildung von Fluorwasserstoff (HF) kommt. Deshalb sind in der Praxis alle Lithium-Ionen-Batteriezellen in einem Batteriezellengehäuse mit einem metallischen Anteil angeordnet, wobei die in dem Batteriezellengehäuse verbaute Metallfolie beziehungsweise das verbaute Metallblech die eigentliche Sperre gegen die Luftfeuchte ist. Solche Batteriezellengehäuse können beispielsweise zu einem Großteil aus tiefgezogenem Aluminium-Blech bestehen. Man spricht hier auch von einem sogenannte Hartschalen-Gehäuse oder einem Hardcase.So that the intercalation and deintercalation of lithium ions can take place within such a lithium-ion battery cell, a so-called lithium-ion principle has to be installed in the latter. Practically in all presently used lithium-ion battery cells of the prior art, lithium-hexa-fluorophosphate (LiPF6) is used, both in the consumer sector and in the automotive sector, as the lithium guiding principle. This LiPF6 is highly reactive to moisture, resulting in multiple-step hydrolysis upon contact with water, to the formation of hydrogen fluoride (HF). Therefore, in practice, all lithium-ion battery cells are arranged in a battery cell housing with a metallic portion, wherein the built-in battery cell housing metal foil or the installed metal sheet is the actual barrier to air humidity. Such battery cell housing can for example consist to a large extent of deep-drawn aluminum sheet. This is also referred to as a so-called hard shell case or a hard case.
In Hybrid und Elektrofahrzeugen müssen die verwendeten Batteriezellen und Batterien neben den für den Transport notwendigen Tests auch eine Vielzahl mechanischer Tests bestehen. Speziell bei hochkapazitiven Batteriezellen (zum Beispiel mit Kapazitäten von ca. 5 Ah bis 70 Ah) ist die Geometrie des in diesen enthaltenden, gewickelten Elektrodenverbundes ungünstig, um selbige in einem beispielsweise prismatischen Batteriezellengehäuse volumetrisch zu platzieren. Zwischen der Wandung des Batteriezellengehäuses und dem Elektrodenensemble entsteht bei vielen Batteriezellen des Standes der Technik ein Hohlraum, aber auch seitlich, in den elektrodenmassefreien Zonen, in denen die Batteriezellenterminals beziehungsweise die Kollektoren an die massefreien Ableiterfolien angeschweißt werden, kommt es zur Hohlraumbildung. Beispielsweise offenbart die
Aufgrund dieser Hohlräume kann sich der Elektrodenverbund bei mechanischen Belastungen, zum Beispiel bei Durchführung einer Rüttelprüfung, im Batteriezellengehäuse bewegen und deformiert werden. Auch können sich beispielsweise die einzelnen Elektroden innerhalb des Elektrodenverbundes verschieben. Dies kann wiederum zu inneren Kurzschlüssen führen. Dadurch besteht erhebliches Gefahrenpotential, da sich im Falle innerer Kurzschlüsse Lithium-Ionen-Batteriezellen entzünden und zudem hochgiftige Spezies wie Fluorwasserstoff (HF) emittiert werden können. Daher werden im Stand der Technik zur Fixierung der Elektrodenverbünde innerhalb der Batteriezelle, die Hohlräume, welche sich zwischen den Elektrodenverbünden und dem Batteriezellengehäuse bilden, mit sogenannten „Retainern“, also mit Arretierkörpern beziehungsweise Fixierkörpern, aufgefüllt. Diese fortan als Arretierkörper bezeichneten Retainer sind meist aus Kunststoff, üblicherweise aus Polypropylen (PP) gefertigt. Because of these cavities, the electrode assembly can move and be deformed in the battery cell housing under mechanical loads, for example when carrying out a vibration test. Also, for example, the individual electrodes can move within the electrode assembly. This in turn can lead to internal short circuits. As a result, there is considerable danger potential, since in the case of internal short circuits, lithium-ion battery cells ignite and, in addition, highly toxic species such as hydrogen fluoride (HF) can be emitted. Therefore, in the prior art for fixing the electrode assemblies within the battery cell, the cavities which form between the electrode assemblies and the battery cell housing, filled with so-called "retainers", ie with locking bodies or fixing bodies. These now called locking body retainer are usually made of plastic, usually made of polypropylene (PP).
Beispielsweise ist aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Erfindungsgemäß wird eine Batteriezelle zur Verfügung gestellt, welche ein Batteriezellengehäuse und einen Batteriezellengehäusedeckel umfasst, mit welchem das Batteriezellengehäuse verschließbar ist. Ferner umfasst die Batteriezelle mindestens ein Batteriezellenterminal und mindestens einen Elektrodenverbund, welcher eine positive Elektrode und eine negative Elektrode umfasst, welche innerhalb des Batteriezellengehäuses angeordnet sind, wobei entweder die positive oder die negative Elektrode elektrisch leitfähig mit dem mindestens einen Batteriezellenterminal verbunden ist. Des Weiteren umfasst die Batteriezelle einen Arretierkörper, welcher zumindest einen Teil des Hohlraumes ausfüllt, welcher sich innerhalb des Batteriezellengehäuses zwischen dem Elektrodenverbund und dem Batteriezellengehäuse ausbildet und welcher dazu ausgelegt ist, den Elektrodenverbund innerhalb des Batteriezellengehäuses relativ zu dem Batteriezellengehäuse zu fixieren. Die Batteriezelle weist ein Entgasungselement auf, welches dazu ausgelegt ist, innerhalb der Batteriezelle entstehende Gase aus der Batteriezelle abzulassen. Erfindungsgemäß weist der Arretierkörper eine Kanalstruktur auf, welche dazu ausgebildet ist, innerhalb der Batteriezelle entstehende Gase zu dem Entgasungselement zu leiten. According to the invention, a battery cell is provided, which is a battery cell housing and a battery cell housing cover, with which the battery cell housing is closable. Furthermore, the battery cell comprises at least one battery cell terminal and at least one electrode assembly, which comprises a positive electrode and a negative electrode, which are arranged within the battery cell housing, wherein either the positive or the negative electrode is electrically conductively connected to the at least one battery cell terminal. Furthermore, the battery cell comprises a locking body, which fills at least part of the cavity, which forms within the battery cell housing between the electrode assembly and the battery cell housing and which is adapted to fix the electrode assembly within the battery cell housing relative to the battery cell housing. The battery cell has a degassing element, which is designed to discharge gases formed within the battery cell from the battery cell. According to the invention, the arresting body has a channel structure which is designed to conduct gases generated within the battery cell to the degassing element.
Der Vorteil einer derart ausgeführten Batteriezelle ist, dass über die Kanalstruktur ein Entgasungsweg für innerhalb der Batteriezelle entstehende Gase bereitgestellt beziehungsweise geschaffen ist. Eine solche Kanalstruktur innerhalb des Arretierkörpers erhöht die Sicherheit der Batteriezelle signifikant.The advantage of a battery cell designed in this way is that a degassing path for gases produced within the battery cell is provided or created via the channel structure. Such a channel structure within the locking body significantly increases the safety of the battery cell.
In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst der Arretierkörper den Elektrodenverbund zumindest teilweise und/oder erstreckt sich die Kanalstruktur von einem unteren Hohlraum, welcher sich zwischen einer Bodenfläche des Batteriezellengehäuses und dem Elektrodenverbund ausbildet, bis zu dem Entgasungselement. Bei einer derartigen Ausführungsform können in der Nähe der Bodenfläche der Batteriezelle innerhalb derselben entstehende Gase durch die Kanalstruktur zum Entgasungselement, beispielsweise einem Entgasungsventil, geleitet beziehungsweise geführt werden. In a preferred embodiment, the locking body comprises the electrode assembly at least partially and / or the channel structure extends from a lower cavity, which forms between a bottom surface of the battery cell housing and the electrode assembly, to the degassing element. In such an embodiment, gases generated in the vicinity of the bottom surface of the battery cell can be guided or guided through the channel structure to the degassing element, for example a degassing valve, within the same.
Vorzugsweise umfasst der Arretierkörper mindestens einen, sich entlang zumindest eines Teils der Höhe des Elektrodenverbundes erstreckenden, seitlichen Arretierkörper, welcher innerhalb eines seitlichen Hohlraumes angeordnet ist, der sich zwischen mindestens einer Seitenfläche des Batteriezellengehäuses und dem Elektrodenverbund ausbildet. Bevorzugt umschließt beziehungsweise umfasst der mindestens eine seitliche Arretierkörper den Elektrodenverbund beziehungsweise dessen Seitenflächen zumindest teilweise. Durch eine derartige Ausführungsform ist der Elektrodenverbund auch seitlich innerhalb des Batteriezellengehäuses fixiert. Preferably, the locking body comprises at least one, along at least a portion of the height of the electrode assembly extending lateral locking body, which is disposed within a lateral cavity, which forms between at least one side surface of the battery cell housing and the electrode assembly. The at least one lateral arresting body preferably encloses or at least partially encloses the electrode composite or its side surfaces. By such an embodiment, the electrode assembly is also fixed laterally within the battery cell housing.
In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform weist die Batteriezelle mindestens zwei Elektrodenverbünde auf und ist der mindestens eine seitliche Arretierkörper dazu ausgebildet, zumindest einen Teil der Seitenflächen der Elektrodenverbünde, selbige jeweils fixierend, zu umfassen, wobei die Kanalstruktur mindestens einen Entgasungskanal umfasst, welcher sich über zumindest einen Teil der Höhe der Elektrodenverbünde entlang mindestens einer Kontaktkante, welche der mindestens eine seitliche Arretierkörper mit mindestens einem der Elektrodenverbünde aufweist, erstreckt. Bevorzugt weist der Entgasungskanal einen runden Querschnitt auf und/oder verläuft entlang der gesamten Höhe der Elektrodenverbünde. Mit anderen Worten ausgedrückt, ist der seitliche Arretierkörper dazu ausgebildet, zumindest einen Teil der Seiten jeweils eines Elektrodenverbundes, selbige jeweils fixierend, zu umfassen. In einer derart ausgeführten Batteriezelle können zwischen der Bodenfläche des Batteriezellengehäuses und den Elektrodenverbünden entstandene oder entstehende Gase, welche beispielsweise das Resultat chemischer Reaktionen sein können, auf vorteilhafte Weise durch die von den seitlichen Arretierkörpern bereitgestellten Entgasungskanäle zu dem Batteriezellengehäusedeckel beziehungsweise zu dem Entgasungselement hin entweichen. In a preferred further development of this embodiment, the battery cell has at least two electrode assemblies and the at least one lateral locking body is designed to comprise at least a part of the side surfaces of the electrode assemblies, each fixing same, wherein the channel structure comprises at least one degassing channel which extends over at least a portion of the height of the electrode composites along at least one contact edge, which has the at least one lateral locking body with at least one of the electrode assemblies extends. Preferably, the degassing channel has a round cross section and / or extends along the entire height of the electrode assemblies. In other words, the lateral arresting body is designed to encompass at least a part of the sides of each of an electrode assembly, each of which fixingly. In a battery cell designed in this way, gases formed or produced between the bottom surface of the battery cell housing and the electrode assemblies, which may be the result, for example, of chemical reactions, advantageously escape through the degassing channels provided by the lateral arresting bodies to the battery cell housing cover or to the degassing element.
Vorzugsweise umfasst der Arretierkörper einen oberen Arretierkörper, welcher innerhalb eines oberen Hohlraums angeordnet ist, welcher sich im mit dem Batteriezellengehäusedeckel verschlossenen Zustand des Batteriezellengehäuses innerhalb desselben zwischen dem Elektrodenverbund und dem Batteriezellengehäusedeckel ausbildet. Bei einer derartigen Ausführungsform kann durch den oberen Arretierkörper zum einen Totvolumen innerhalb der Batteriezelle reduziert werden und zum anderen der Elektrodenverbund, beispielsweise bei Vibrationen, im Bereich des oberen Hohlraums, also im Bereich des Batteriezellengehäusedeckels, stabilisiert werden.Preferably, the locking body comprises an upper locking body, which is arranged within an upper cavity, which forms in the closed with the battery cell case cover state of the battery cell housing within the same between the electrode assembly and the battery cell case cover. In such an embodiment can be reduced by the upper locking body for a dead volume within the battery cell and on the other hand, the electrode composite, for example in vibration, in the region of the upper cavity, ie in the region of the battery cell case cover, stabilized.
In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform weist die Batteriezelle mindestens zwei Elektrodenverbünde auf und ist der obere Arretierkörper dazu ausgebildet, zumindest einen Teil der Oberseiten der Elektrodenverbünde zu fixieren, wobei die Kanalstruktur mindestens einen Entgasungskanal aufweist, welcher innerhalb des oberen Arretierkörpers zwischen den fixierten Oberseiten der Elektrodenverbünde verläuft. Ferner bevorzugt weist der obere Arretierkörper längliche Aussparungen oder längliche Vertiefungen beziehungsweise Einformungen auf, welche dazu ausgebildet sind, die Oberseiten der Elektrodenverbünde aufzunehmen und verläuft der Entgasungskanal zwischen diesen Aussparungen, Vertiefungen beziehungsweise Einformungen. Bevorzugt sind diese Aussparungen, Vertiefungen beziehungsweise Einformungen an die Form der Oberseiten beziehungsweise der Oberflächen der Elektrodenverbünde angepasst. Bei einer derartigen Ausführungsform können innerhalb der Batteriezelle entstehende Gase durch den von dem oberen Arretierkörper bereitgestellten Entgasungskanal beziehungsweise Entgasungsweg zu dem Entgasungselement geführt werden, sodass die Batteriezelle kontrolliert abblasen kann. In a preferred further development of this embodiment, the battery cell has at least two electrode assemblies and the upper locking body is designed to fix at least a part of the upper sides of the electrode assemblies, wherein the channel structure has at least one degassing channel, which within the upper locking body between the fixed upper sides of the electrodes runs. Further preferably, the upper locking body on elongated recesses or elongated depressions or indentations, which are adapted to receive the upper sides of the electrode assemblies and extending the degassing channel between these recesses, recesses or recesses. These recesses are preferred, Recesses or indentations adapted to the shape of the tops or the surfaces of the electrode assemblies. In such an embodiment, gases produced within the battery cell can be guided to the degassing element by the degassing duct or degassing path provided by the upper arresting body, so that the battery cell can blow off in a controlled manner.
Bevorzugt ist das Entgasungselement innerhalb des Batteriezellengehäusedeckels angeordnet und weist der obere Arretierkörper eine Freisparung auf, welche das Entgasungselement innerhalb des Batteriezellengehäuses zu dem Elektrodenverbund oder zu den Elektrodenverbünden freilegt, wobei die Batteriezelle ferner ein erstes Einlegeteil zur Verstärkung der Freisparung umfasst, welches in die Freisparung einlegbar ist. Preferably, the degassing element is arranged within the battery cell housing cover and the upper locking body has a cutout which exposes the degassing element within the battery cell housing to the electrode assembly or to the electrode assemblies, wherein the battery cell further comprises a first insert for enhancing the cutout, which can be inserted into the cutout is.
Bevorzugt umfasst die Batteriezelle ferner ein zweites Einlegeteil zur Verstärkung der Kanalstruktur, welches in die Kanalstruktur einlegbar ist. Mit einer derartigen Ausführungsform kann die Kanalstruktur verstärkt und beispielsweise hitzebeständiger ausgeführt werden.Preferably, the battery cell further comprises a second insert part for reinforcing the channel structure, which can be inserted into the channel structure. With such an embodiment, the channel structure can be reinforced and made heat-resistant, for example.
Bevorzugt ist das Entgasungselement als Entgasungsventil ausgeführt. Besonders bevorzugt ist das Entgasungselement als Berstmembran ausgeführt. Preferably, the degassing element is designed as a degassing valve. Particularly preferably, the degassing element is designed as a bursting membrane.
In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform ist das Material für das erste und/oder das zweite Einlegeteil ausgewählt aus einer Gruppe umfassend Hochtemperaturpolymere, Keramiken und Metalle. Besonders bevorzugt für die Realisierung des ersten und/oder des zweiten Einlegeteils ist die Verwendung von Keramiken. Vorteilhaft an der Verwendung von einem ersten und/oder einem zweiten Einlegeteil aus Keramik ist, dass selbige elektrisch nicht leitfähig sind. In a preferred further development of this embodiment, the material for the first and / or the second insert part is selected from a group comprising high-temperature polymers, ceramics and metals. Particularly preferred for the realization of the first and / or the second insert is the use of ceramics. The advantage of using a first and / or a second ceramic insert is that they are not electrically conductive.
Vorzugsweise ist das Hochtemperaturpolymer als Polyphenylensulfid ausgeführt. Polyphenylensulfid ist ein teilkristalliner Hochleistungskunststoff, bei dem es sich um ein besonders widerstandsfähiges Polymer handelt, dessen gute mechanische Eigenschaften auch bei Temperaturen weit über 200 °C erhalten bleiben. Preferably, the high-temperature polymer is designed as polyphenylene sulfide. Polyphenylene sulfide is a high-performance, semi-crystalline plastic which is a particularly resistant polymer and has good mechanical properties even at temperatures well above 200 ° C.
Bevorzugt ist die beanspruchte Batteriezelle eine Lithium-Ionen-Batteriezelle.Preferably, the claimed battery cell is a lithium-ion battery cell.
Des Weiteren wird eine Batterie mit einer erfindungsgemäßen Batteriezelle bereitgestellt, wobei die Batterie besonders bevorzugt als eine Lithium-Ionen-Batterie ausgeführt ist. Vorteile solcher Batterien sind unter anderem in ihrer vergleichsweise hohen Energiedichte sowie ihrer großen thermischen Stabilität gegeben. Ein weiterer Vorteil von Lithium-Ionen-Batterien ist, dass diese keinem Memory Effekt unterliegen.Furthermore, a battery is provided with a battery cell according to the invention, wherein the battery is particularly preferably designed as a lithium-ion battery. Advantages of such batteries include their comparatively high energy density and their high thermal stability. Another advantage of lithium-ion batteries is that they are not subject to memory effect.
Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie mit einer erfindungsgemäßen Batteriezelle bereitgestellt, wobei die Batterie mit einem Antriebssystem des Kraftfahrzeugs verbunden ist.Furthermore, a motor vehicle is provided with a battery having a battery cell according to the invention, wherein the battery is connected to a drive system of the motor vehicle.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und in der Beschreibung beschrieben.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims and described in the description.
Zeichnungendrawings
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings and the description below. Show it:
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Die
Die erfindungsgemäße Batteriezelle
Die Batteriezelle
Der Arretierkörper
In dem in
In diesem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Batteriezelle
Die seitlichen Arretierkörper
Ferner umfasst der Arretierkörper
In
In anderen Ausführungsbeispielen kann die Form, Gestaltung und Aufteilung des Arretierkörpers
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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