DE102015008226A1 - Reinforced concrete element with reticulated reinforcing element - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Stahlbetonbauteil (1) mit zumindest einer in Beton eingebetteten Ankerschiene (3) mit im Wesentlichen C- oder U-förmigem Querschnitt und umfassend einen Ankerschienenrücken (4), zwei Ankerschienenschenkel (5a, 5b) und einen zur Außenseite des Stahlbetonbauteils (1) offenen Ankerschieneninnenraum (6), mit zumindest einem und im Wesentlichen orthogonal zum Ankerschienenrücken (4) der Ankerschiene (3) stehenden und auf oder in dem Ankerschienenrücken befestigten und von dem Ankerschienenrücken weg weisenden Anker (7), und mit zumindest einem netzförmiges Armierungselement (8), wobei das netzförmige Armierungselement (8) mit einer Hauptfläche (9) des netzförmigen Armierungselements (8) im Wesentlichen flächenparallel oder einem Winkel, gemessen in einer Querschnittsfläche orthogonal zur Längserstreckung der Ankerschiene (3), von 5° bis 45° zu dem Ankerschienenrücken (4) angeordnet ist.The invention relates to a reinforced concrete component (1) with at least one anchor rail (3) embedded in concrete with a substantially C- or U-shaped cross section and comprising an anchor rail back (4), two anchor rail legs (5a, 5b) and one to the outside of the reinforced concrete component ( 1) open anchor rail interior (6), with at least one and substantially orthogonal to the anchor rail back (4) of the anchor rail (3) and fixed on or in the anchor rail back and pointing away from the anchor rail back anchor (7), and with at least one net-shaped reinforcing element (8), wherein the reticulated reinforcing element (8) having a major surface (9) of the net-shaped reinforcing element (8) substantially parallel to the surface or at an angle measured in a cross-sectional area orthogonal to the longitudinal extent of the anchor rail (3), from 5 ° to 45 ° the anchor rail back (4) is arranged.
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft ein Stahlbetonbauteil mit zumindest einer Ankerschiene mit im Wesentlichen C- oder U-förmigem Querschnitt umfassend einen Ankerschienenrücken, zwei Ankerschienenschenkel und einen zur Außenseite des Stahlbetonbauteils offenen Ankerschieneninnenraum, und mit zumindest einen und im Wesentlichen orthogonal zum Ankerschienenrücken der Ankerschiene stehenden und auf oder in dem Ankerschienenrücken befestigten und von dem Ankerschienenrücken weg weisenden Anker.The invention relates to a reinforced concrete component having at least one anchor rail with a substantially C- or U-shaped cross section comprising an anchor rail back, two anchor rail legs and an anchor rail interior open to the outside of the reinforced concrete component, and with at least one and substantially orthogonal to the anchor rail back of the anchor rail and up or anchors attached in the anchor rail back and away from the anchor rail back.
Stand der Technik und Hintergrund der NeuerungState of the art and background of innovation
Stahlbetonbauteile oder -elemente, welche Ankerschienen mit Ankern aufweisen, sind aus der Praxis bekannt. Dabei kann die Verbindung zwischen Ankerschiene und Anker beispielsweise mittels der Abstreif-Taumelniettechnik, wie in der Literaturstelle
Bei im wesentlichen plattenförmigen Stahlbetonbauelementen, welche seitliche Kantenbereiche aufweisen, ist dabei typischerweise nahe dem Kantenbereich eine Ankerschiene angeordnet, deren Längserstreckung typischerweise (aber nicht notwendigerweise) parallel zum Kantenbereich verläuft, wobei die Ankerschiene nahe einer der beiden Hauptflächen angeordnet und der bzw. die Anker in Richtung der gegenüberliegenden Hauptfläche weist. Es versteht sich, dass desweiteren eine nach üblichen statischen Bemessungsgrundlagen dimensionierte und angeordnete Bewehrung mit Bewehrungseisen im Rahmen des Stahlbetonbauelements eingerichtet sein kann. Diese Bewehrung erstreckt sich jedoch nicht bis unmittelbar in den Kantenbereich, sondern endet in der Regel im unmittelbaren Bereich der Ankerschiene.In substantially plate-shaped reinforced concrete elements, which have lateral edge portions, an anchor rail is typically arranged near the edge region whose longitudinal extent is typically (but not necessarily) parallel to the edge region, the anchor rail disposed near one of the two major surfaces and the anchor (s) in Direction of the opposite major surface points. It goes without saying that, furthermore, a reinforcement with reinforcement bars dimensioned and arranged according to customary structural design principles can be set up within the framework of the reinforced concrete component. However, this reinforcement does not extend directly into the edge area, but usually ends in the immediate area of the anchor rail.
Bei den insofern bekannten Stahlbetonbauelementen zeigt sich in Praxis, dass es bei großen Querkräften und geringen Kantenabständen nicht gelingt, die Kräfte aus dem Schienenkörper zu übernehmen und rückwärtig zu verankern bzw. abzuleiten. Die Folge ist, dass das Stahlbetonbauelement im Kantenbereich bei hohen Querkräften (bezogen auf die Längserstreckung der Ankerschiene bzw. der Kante des Stahlbetonbauteils) ausbrechen kann. Dies stört aus offensichtlichen Gründen.In the case of the known reinforced concrete elements known in practice, it is not possible with large transverse forces and small edge distances to take the forces out of the rail body and to anchor or derive them at the rear. The consequence is that the reinforced concrete element in the edge region at high transverse forces (based on the longitudinal extent of the anchor rail or the edge of the reinforced concrete component) can break out. This bothers for obvious reasons.
Technisches Problem der ErfindungTechnical problem of the invention
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zu Grunde, ein Stahlbetonbauteil anzugeben, welches eine verbesserte Tragfähigkeit, insbesondere im Kantenbereich und bei großen auf die Ankerschiene wirkenden Querkräften, aufweist.The invention is therefore based on the technical problem of specifying a reinforced concrete component, which has an improved carrying capacity, in particular in the edge region and with large transverse forces acting on the anchor rail.
Grundzüge der Erfindung und bevorzugte AusführungsformenBroad features of the invention and preferred embodiments
Zur Lösung dieses technischen Problems lehrt die Erfindung, dass zumindest ein netzförmiges Armierungselement eingerichtet ist, wobei das netzförmige Armierungselement mit einer Hauptfläche des netzförmigen Armierungselements im Wesentlichen flächenparallel oder einem Winkel, gemessen in einer Querschnittsfläche orthogonal zur Längserstreckung der Ankerschiene, von 5° bis 45° zu dem Ankerschienenrücken angeordnet ist.To solve this technical problem, the invention teaches that at least one net-shaped reinforcing element is set up, wherein the net-shaped reinforcing element with a main surface of the net-shaped reinforcing element substantially parallel to the surface or at an angle, measured in a cross-sectional area orthogonal to the longitudinal extent of the anchor rail, from 5 ° to 45 ° is arranged to the anchor rail back.
Grundsätzlich kann die Ankerschiene bzw. können die Ankerschienen an beliebiger Stelle in dem Stahlbetonbauteil nach Maßgabe der statischen Anforderungen angeordnet sein. Bei einer unter speziellen Aspekten vorteilhaften Variante ist die Ankerschien in einem Kantenbereich des Stahlbetonbauelements angeordnet, wobei die Ankerschiene im Wesentlichen parallel zur Längserstreckung des Kantenbereichs verläuft.In principle, the anchor rail or the anchor rails can be arranged at any point in the reinforced concrete component in accordance with the static requirements. In a variant which is advantageous under special aspects, the anchor rail is arranged in an edge region of the reinforced concrete component, the anchor rail extending substantially parallel to the longitudinal extent of the edge region.
Mit der Erfindung wird generell erreicht, dass die Tragfähigkeit des Stahlbetonbauteils verbessert wird. Insbesondere werden hohe, auf die Kante des Stahlbetonbauteils bzw. die Ankerschiene wirkende Querkräfte von dem netzförmigen Armierungselement aufgenommen und abgeleitet. Durch die netzförmige Ausbildung ist die Armierung mehraxial ausgeführt und trägt somit zu einer besonders homogenen Lastverteilung bei. Dabei können die Maschen geflochten, geschweißt oder sonstwie miteinander verbunden sein. Als Maschenform kommen in Frage: Rautenmasche, Langstegmasche, Sechseckmasche, Rundmasche, Quadratmasche, oder sonstige Sondermasche.With the invention is generally achieved that the carrying capacity of the reinforced concrete component is improved. In particular, high, acting on the edge of the reinforced concrete component or the anchor rail transverse forces are absorbed and derived from the net-shaped reinforcing element. Due to the reticular formation, the reinforcement is made mehraxial and thus contributes to a particularly homogeneous load distribution. The meshes can be braided, welded or otherwise connected to each other. As a mesh form in question: diamond mesh, Langstegmasche, hexagonal mesh, round mesh, square mesh, or other special mesh.
Im Einzelnen bestehen diverse Möglichkeiten der weiteren Ausbildung.In detail, there are various possibilities for further education.
Typischerweise weist die Ankerschiene eine Mehrzahl von in regelmäßigen (oder auch unregelmäßigen) und vorgegebenen Abständen, bezogen auf die Längserstreckung der Ankerschiene, an dem Ankerschienenrücken befestigten Anker auf. Ebenso ist es möglich, dass bei der Ankerschiene eine Mehrzahl von Queranker angeordnet ist. Die freien Enden der Ankerschienenschenkel liegen typischerweise, aber nicht notwendigerweise an der Oberfläche des Stahbetonbauteils, so dass der Ankerschieneninnenraum unmittelbar von außen zugänglich ist.Typically, the anchor rail has a plurality of anchors attached to the anchor rail back at regular (or even irregular) and predetermined distances, based on the longitudinal extent of the anchor rail. It is also possible that a plurality of transverse anchors is arranged at the anchor rail. The free ends of the anchor rail legs are typically, but not necessarily, on the surface of the steel concrete component so that the anchor rail interior is directly accessible from outside.
Grundsätzlich kann die Art der Anordnung des netzförmigen Armierungselements bei der Ankerschiene beliebig erfolgen. Wesentlich ist lediglich eine Fixierung der Position des netzförmigen Armierungselements relativ zur Ankerschiene bis zur Aushärtung des Betons. So kann das netzförmige Armierungselement unmittelbar oder über beliebige Verbindungselemente mit der Ankerschiene verbunden sein, beispielsweise mittels Fixierdrähten. Aus Gründen der einfachen vor-Ort Herstellung ist es jedoch vorteilhaft, wenn Ankerschiene und damit verbundene netzförmige Armierungselemente vormontiert sind und bei der Herstellung des Stahlbetonbauelements lediglich in vorgegebener Position eingesetzt werden müssen. Insofern umfasst die Erfindung auch eine Ankerschiene mit zumindest einem netzförmigen Armierungselement, welches fest mit der Ankerschiene verbunden ist, wobei alle vorstehenden und nachfolgenden Ausführungen analog gelten. Insbesondere dann ist es bevorzugt, wenn das netzförmige Armierungselement mit der Ankerschiene und/oder dem Anker unmittelbar verbunden ist, beispielsweise verschweißt ist. Aber auch andere Verbindungen, beispielsweise mittels separater Verbindungselemente, sind selbstverständlich möglich. In principle, the type of arrangement of the net-shaped reinforcing element in the anchor rail can be arbitrary. It is essential only a fixation of the position of the net-shaped reinforcing element relative to the anchor rail to the hardening of the concrete. Thus, the reticular reinforcing element can be connected directly or via any connecting elements with the anchor rail, for example by means of fixing wires. For reasons of simple on-site production, however, it is advantageous if anchor rail and associated reticulated reinforcing elements are pre-assembled and must be used in the production of reinforced concrete element only in a predetermined position. In this respect, the invention also includes an anchor rail with at least one net-shaped reinforcing element, which is firmly connected to the anchor rail, wherein all preceding and following statements apply analogously. In particular, it is preferred if the reticular reinforcing element is directly connected to the anchor rail and / or the armature, for example, welded. But other connections, for example by means of separate fasteners, are of course possible.
In Hinblick auf die Anordnung der Ankerschiene und folglich des netzförmigen Armierungselements zum Kantenbereich des Stahlbetonbauteils ist es bevorzugt, wenn der seitliche Abstand des netzförmigen Armierungselements zum Kantenbereich des Stahlbetonbauwerks im Bereich von 0 bis 50 cm, insbesondere 0 bis 25 cm, liegt. Dieser Abstand bezieht sich dabei auf den Abstand des dem Kantenbereich des Stahlbetonbauteils nächsten Punktes des netzförmigen Armierungselements zu selbigem Kantenbereich (und bezieht sich ansonsten beispielsweise auch auf ein folgend beschriebenes Seitenteil des netzförmigen Armierungselements).With regard to the arrangement of the anchor rail and consequently of the net-shaped reinforcing element to the edge region of the reinforced concrete component, it is preferred if the lateral distance of the net-shaped reinforcing element to the edge region of the reinforced concrete structure in the range of 0 to 50 cm, in particular 0 to 25 cm. In this case, this distance relates to the distance of the point of the net-shaped reinforcement element closest to the edge region of the reinforced concrete component to the same edge region (and otherwise also relates, for example, to a subsequently described side part of the net-shaped reinforcement element).
In Hinblick auf die einsetzbaren Werkstoffe können für Ankerschiene, Anker und netzförmiges Armierungselement unabhängig voneinander gleiche oder verschiedene Werkstoffe eingesetzt werden. Im Falle hoher Korrosionsschutzanforderungen kann es sich beispielsweise empfehlen, wenn verzinkter Stahl oder auch Edelstahl für die genannten Bauteile eingesetzt wird. Insbesondere können die Hauptfläche und oder die Seitenflächen des netzförmigen Armierungselements (siehe unten) als Metallnetz, insbesondere Rippenstreckmetallnetz, ausgebildet sein. Ebenfalls einsetzbar sind Strecknetze oder Streckgitter aus Kunststoff, insbesondere Kunststoff mit Faser- oder Gewebeverstärkung.With regard to the materials that can be used, the same or different materials can be used independently of each other for anchor rail, armature and reticulated reinforcing element. In the case of high corrosion protection requirements, it may be recommended, for example, if galvanized steel or stainless steel is used for the components mentioned. In particular, the main surface and / or the side surfaces of the net-shaped reinforcing element (see below) can be formed as a metal mesh, in particular a ribbed expanded metal mesh. Also suitable are stretch nets or expanded metal mesh, in particular plastic with fiber or fabric reinforcement.
Die Hauptfläche des netzförmigen Armierungselements kann sich in Längsrichtung der Ankerschiene zumindest über die Länge der Ankerschiene erstrecken, vorzugsweise sich um jeweils zumindest 5%, insbesondere zumindest 10%, vorzugsweise zumindest 20%, der Länge der Ankerschiene über jedes Ende der Ankerschiene hinaus erstrecken.The main surface of the net-shaped reinforcing element may extend in the longitudinal direction of the anchor rail at least over the length of the anchor rail, preferably extend at least 5%, in particular at least 10%, preferably at least 20%, of the length of the anchor rail beyond each end of the anchor rail out.
Die Hauptfläche des netzförmigen Armierungselements kann sich in Querrichtung der Ankerschiene zumindest über die Breite der Ankerschiene erstrecken, vorzugsweise sich um jeweils zumindest 5%, insbesondere zumindest 10%, vorzugsweise zumindest 20%, höchstvorzugsweise zumindest 50% oder 100%, der Breite der Ankerschiene über jede Seite der Ankerschiene hinaus erstrecken.The main surface of the net-shaped reinforcing element may extend at least across the width of the anchor rail in the transverse direction of the anchor rail, preferably by at least 5%, in particular at least 10%, preferably at least 20%, most preferably at least 50% or 100%, of the width of the anchor rail extend each side of the anchor rail.
Die Hauptfläche des netzförmigen Armierungselelements kann im Wesentlichen plan sein (abgesehen von der Struktur aufgrund der Netzbildung) oder eine Struktur aufweisen, beispielsweise eine Wellenstruktur.The major surface of the net-shaped reinforcing element may be substantially planar (apart from the structure due to the net formation) or may have a structure, for example a wave structure.
In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das netzförmige Armierungselement neben der Hauptfläche zumindest eine Seitenfläche, welche gegenüber der Hauptfläche um 10° bis 170°, insbesondere um 30° bis 150°, vorzugsweise um 70° bis 110°, höchstvorzugsweise um 80° bis 100°, abgewinkelt und an einer im Wesentlichen parallel zur Längserstreckung der Ankerschiene verlaufenden Kante der Hauptfläche angeordnet, insbesondere abgewinkelt oder abgekantet, ist und im Wesentlichen in Richtung des Ankers weist. Das netzförmige Armierungselement kann aber auch zwei Seitenflächen umfassen, welche gegenüber der Hauptfläche jeweils, gleich oder verschieden, um 10° bis 170°, insbesondere um 30° bis 150°, vorzugsweise um 70° bis 110°, höchstvorzugsweise um 80° bis 100°, abgewinkelt und an jeweils einer im Wesentlichen parallel zur Längserstreckung der Ankerschiene verlaufenden Kanten der Hauptfläche angeordnet, insbesondere abgewinkelt oder abgekantet, sind und im Wesentlichen in Richtung des Ankers weisen. In beiden Fällen ist vorzugsweise eine Seitenfläche zwischen der Ankerschiene und der Kante des Stahlbetonbauteils angeordnet bzw. der Kante des Stahlbetonbauteils zugewandt. Die Seitenflächen des Armierungselements können eine Tiefe aufweisen, gemessen von der Hauptfläche, welche kleiner, gleich, oder größer als die Länge der Anker ist.In a preferred embodiment, the net-shaped reinforcing element comprises, in addition to the main surface, at least one side surface which is opposite the main surface by 10 ° to 170 °, in particular by 30 ° to 150 °, preferably by 70 ° to 110 °, most preferably by 80 ° to 100 °, angled and arranged on a substantially parallel to the longitudinal extent of the anchor rail extending edge of the main surface, in particular angled or bevelled, and points substantially in the direction of the armature. However, the net-shaped reinforcing element may also comprise two side surfaces, which are opposite to the main surface, the same or different, by 10 ° to 170 °, in particular by 30 ° to 150 °, preferably by 70 ° to 110 °, most preferably by 80 ° to 100 ° , Angled and arranged on each one substantially parallel to the longitudinal extent of the anchor rail extending edges of the main surface, in particular angled or bevelled, are and have substantially in the direction of the armature. In both cases, preferably a side surface between the anchor rail and the edge of the reinforced concrete component is disposed or facing the edge of the reinforced concrete component. The side surfaces of the reinforcing element may have a depth measured from the major surface that is less than, equal to, or greater than the length of the anchors.
Die Hauptfläche und/oder die Seitenflächen des netzförmigen Armierungselements können eine Maschenfläche im Bereich von 5 bis 1000 cm2, insbesondere von 10 bis 100 cm2, vorzugsweise von 20 bis 50 cm2, aufweisen.The main surface and / or the side surfaces of the net-shaped reinforcing element may have a mesh area in the range from 5 to 1000 cm 2 , in particular from 10 to 100 cm 2 , preferably from 20 to 50 cm 2 .
Zweckmäßig ist es, wenn eine zur Ankerschiene im Wesentlichen parallel verlaufende Kante oder Ecke der Hauptfläche des netzförmigen Armierungselements im Wesentlichen parallel zu einer Kante des Stahlbetonbauteils und hierzu vorzugsweise beabstandet verläuft.It is expedient if an edge or corner of the main surface of the net-shaped reinforcing element running essentially parallel to the anchor rail extends substantially parallel to an edge of the reinforced concrete component and preferably spaced therefrom.
Schließlich betrifft die Erfindung ein Stahlbetonbauwerk mit einem erfindungsgemäßen Stahlbetonbauteil. Finally, the invention relates to a reinforced concrete structure with a reinforced concrete component according to the invention.
Im Folgenden wird die Neuerung anhand von lediglich Ausführungsformen darstellenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:In the following, the innovation will be explained in more detail by means of embodiments only representing figures. Show it:
In der
Insbesondere der
Der
Die Hauptfläche
Die zur Ankerschiene
In der
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |