DE102015006633A1 - Control unit for operating a comfort system of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (12) zum Betreiben eines Komfortsystems (22) eines Kraftfahrzeugs (10), vorzugsweise eines Standheizgeräts, wobei das Steuergerät (12) mindestens zwei Bedienelemente (14) aufweist und dazu eingerichtet ist, direkt nach einer Inbetriebnahme einem ersten der Bedienelemente (14) einen ersten Betriebsmodus (A, B, C) des Komfortsystems (22) und einem zweiten der Bedienelemente (14) einen zweiten Betriebsmodus (A, B, C) des Komfortsystems (22) zuzuordnen. Dabei ist oder sind eines oder beide der Bedienelemente (14) dazu eingerichtet, von einem Benutzer (32) eine Bedienhandlung zu empfangen. Eine Steuereinrichtung (18) des Steuergeräts (12) ist dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von dem die Bedienhandlung empfangenden Bedienelement (14) den dem empfangenden Bedienelement (14) zugeordneten Betriebsmodus (A, B, C) in dem Komfortsystem (22) zu aktivieren, und mindestens einem der Bedienelemente (14) eine dem Betriebsmodus (A, B, C) zugeordnete Funktion des Komfortsystems (22) zuzuordnen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Betreiben des Komfortsystems (22).The invention relates to a control unit (12) for operating a comfort system (22) of a motor vehicle (10), preferably a parking heater, wherein the control unit (12) has at least two control elements (14) and is adapted to a first of the Operating elements (14) assign a first operating mode (A, B, C) of the comfort system (22) and a second of the operating elements (14) to a second operating mode (A, B, C) of the comfort system (22). One or both of the operating elements (14) is or are configured to receive an operator action from a user (32). A control device (18) of the control device (12) is set up to activate the operating mode (A, B, C) assigned to the receiving control element (14) in the comfort system (22) as a function of the control element (14) receiving the control action, and assign at least one of the operating elements (14) to a function of the comfort system (22) assigned to the operating mode (A, B, C). The invention also relates to a method for operating the comfort system (22).
Description
Die Erfindung betrifft ein Steuergerät zum Betreiben eines Komfortsystems eines Kraftfahrzeugs, wobei das Steuergerät mindestens zwei Bedienelemente aufweist.The invention relates to a control unit for operating a comfort system of a motor vehicle, wherein the control unit has at least two control elements.
In Automobilien stellen Komfortsysteme, beispielsweise eine Klimaanlage oder eine Standheizung, und deren Bedienung einen wichtigen Schwerpunkt dar. Eine Standheizungsbedienung ist bisher in einem Klimabedienteil verortet, also in einer zentralen Bedieneinheit in der Mittelkonsole. Die zentrale Bedieneinheit ist dabei beispielsweise als Multi Media Interface („MMI”) oder als Infotainmensystem zum Bedienen von Zusammenführung von Autoradio, Navigationssystem, Freisprecheinrichtung, Fahrerassistenzsysteme und weiterer Funktionen ausgestaltet. Über eine Anzeigeeinrichtung, beispielsweise einem Bildschirm („Display”) im Klimabedienteil kann eine Funktionsrückmeldung ausgegeben werden.In automobiles comfort systems, such as an air conditioner or a heater, and their operation is an important focus. A parking heater operation is so far located in a climate control panel, ie in a central control unit in the center console. The central operating unit is designed, for example, as a multi-media interface ("MMI") or as an infotainment system for operating the merging of the car radio, navigation system, hands-free system, driver assistance systems and other functions. A function feedback can be output via a display device, for example a screen ("display") in the climate control part.
Aus der
Wenn das Kraftfahrzeug von einem Benutzer verlassen wurde, kann zwar eine Änderung der Programmierung über die Fernbedienung vorgenommen werden, jedoch ist die Bedienung sehr aufwendig, da der Benutzer das vielschichtige Menü des Infotainmentsystems bedienen muss. Eine Standheizung als beispielhaftes Komfortsystem, die aufgrund einer etwaigen Entstehung giftiger Gase den Benutzer über eine Aktivierung informiert, kann an den Benutzer eine Rückmeldung ausgeben, wenn dieser das Kraftfahrzeug verlässt. Diese Rückmeldung kann den Benutzer jedoch schlecht erreichen, wenn dieser bereits mit der Fernbedienung ausgestiegen ist, sodass hier ein weiterer Nachteil entsteht.Although the motor vehicle has been left by a user, although a change of the programming can be made via the remote control, but the operation is very complicated, since the user must operate the complex menu of the infotainment system. An auxiliary heater as an exemplary comfort system, which informs the user of an activation due to any formation of toxic gases, can give the user a feedback when the vehicle leaves the motor vehicle. However, this feedback can reach the user poorly if it has already exited with the remote control, so here is another disadvantage.
Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist das Verbessern der Bedienbarkeit des Komfortsystems.An object of the invention is to improve the usability of the comfort system.
Die Aufgabe wird von dem erfindungsgemäßen Verfahren und der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gegeben.The object is achieved by the method according to the invention and the device according to the invention according to the independent patent claims. Advantageous developments of the invention are given by the dependent claims.
Die Erfindung basiert auf der Idee, ein Steuergerät für das Komfortsystem bereitzustellen, das aufgrund der Ausgestaltung als von dem Infotainmentsystem unabhängiges Bauteil für den Benutzer besser zugänglich ist. Das Steuergerät ist hierzu derart eingerichtet, dass direkt nach einem Anschalten, also direkt nach einer Inbetriebnahme des Steuergeräts, ein Grundmodus zum Betreiben des Komfortsystems bereitgestellt ist. Mit anderen Worten ist das Steuergerät nur zum Betreiben des einen Komfortsystems eingerichtet. Eine Sichtbarkeit von außerhalb des Fahrzeugs über einen aktuellen Zustand des Komfortsystems kann durch eine Anordnung in einem von außen gut sichtbaren Bereich ermöglicht werden.The invention is based on the idea to provide a control unit for the comfort system, which is more accessible to the user due to the design as independent of the infotainment system component. For this purpose, the control unit is set up in such a way that a basic mode for operating the comfort system is provided directly after a switch-on, ie directly after commissioning of the control unit. In other words, the control unit is set up only to operate the one comfort system. A visibility from outside the vehicle on a current state of the comfort system can be made possible by an arrangement in a highly visible from the outside area.
Das erfindungsgemäße Steuergerät dient zum Betreiben eines Komfortsystems eines Kraftfahrzeugs, also eines Systems des Kraftfahrzeugs, das eine Komfortelektronik aufweist, zu der alle elektrischen und elektronischen Bauteile und Baugruppen in Kraftfahrzeugen gehören, die den Komfort der Insassen oder die allgemeine Sicherheit des Fahrzeugs erhöhen. Dazu gehören beispielsweise eine Zentralverriegelung, ein Standheizgerät, eine Sitzheizung oder ein elektrischer Fensterheber. Mit anderen Worten ist ein Komfortsystem ein System des Kraftfahrzeugs, das nicht die Fahrdynamik beeinflusst.The control unit according to the invention is used to operate a comfort system of a motor vehicle, that is a system of the motor vehicle having a comfort electronics, to which all electrical and electronic components and assemblies in motor vehicles belong, which increase the comfort of the occupants or the overall safety of the vehicle. These include, for example, a central locking, a parking heater, a seat heater or an electric window. In other words, a comfort system is a system of the motor vehicle that does not affect vehicle dynamics.
Das Steuergerät weist mindestens zwei Bedienelemente auf, beispielsweise zwei Taster mit jeweils einer berührungssensitiven Oberfläche, und ist dazu eingerichtet, direkt nach einer Inbetriebnahme einem ersten der Bedienelemente einen ersten Betriebsmodus des Komfortsystems und einem zweiten der Bedienelemente einen zweiten Betriebsmodus des Komfortsystems zuzuordnen. Dem ersten Bedienelement kann dabei beispielsweise eine Modus zur Direktbedienung des Komfortsystems, und dem zweiten Bedienelement beispielsweise ein Modus zum Einstellen einer Zeitgebereinrichtung des Komfortsystems, einem sogenannten „Timer”, zugeordnet werden.The control unit has at least two control elements, for example two push-buttons, each with a touch-sensitive surface, and is configured to assign a first operating mode of the comfort system and a second of the control elements a second operating mode of the comfort system directly after commissioning. For example, a mode for direct operation of the comfort system, and the second control element a mode for setting a timer of the comfort system, a so-called "timer" can be assigned to the first control element.
Dabei ist eines der Bedienelemente oder es sind beide der Bedienelemente dazu eingerichtet, von einem Benutzer eine Bedienhandlung zu empfangen.In this case, one of the operating elements or both of the operating elements are set up to receive a user action from a user.
Eine Steuereinrichtung des Steuergeräts, beispielsweise ein Mikrokontroller oder ein Mikrochip, ist dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von dem die Bedienhandlung empfangenden Bedienelement den dem empfangenden Bedienelement zugeordneten Betriebsmodus in dem Komfortsystem zu aktivieren.A control device of the control device, for example a microcontroller or a microchip, is set up to activate the operating mode assigned to the receiving operating element in the comfort system as a function of the operating element receiving the operating action.
Die Steuereinrichtung ist ebenfalls dazu eingerichtet, mindestens einem der Bedienelemente eine dem aktivierten Betriebsmodus zugeordnete Funktion des Komfortsystems zuzuordnen. Jedem der Betriebsmodi ist also beispielsweise durch eine Konfiguration des Komfortelements mindestens eine Funktion zugeordnet, beispielsweise eine Ein- oder Ausschaltfunktion oder eine Funktion zum Bedienen des Zeitgebers. Vorzugsweise kann beiden Bedienelementen je eine Funktion zugeordnet werden, sodass das Komfortsystem besonders effizient und mit besonders wenigen Zwischenschritten bedient werden kann. Mit anderen Worten sind die Bedienelemente jeweils als Bedienelement ausgestaltet, das in unterschiedlichen Bedienmodi oder in ein und demselben Bedienmodus mit unterschiedlichen Funktionen belegt sein, sind also beispielsweise jeweils als sogenannter „Softkey” ausgestaltet.The control device is likewise set up to associate with at least one of the operating elements a function of the comfort system assigned to the activated operating mode. Each of the operating modes is thus assigned, for example, by a configuration of the comfort element at least one function, such as an on or off function or a function for operating the timer. Preferably, both functions can each be assigned a function, so that the comfort system can be operated particularly efficiently and with very few intermediate steps. In other words, the operating elements are each configured as an operating element which, in different operating modes or in one and the same operating mode, can be assigned different functions, that is, they are each designed, for example, as a so-called "softkey".
Das Komfortsystem kann also sehr schnell bedient werden, ohne dass der Benutzer erst in das Kraftfahrzeug einsteigen und dann ein aufwendiges Bedienmenü mit Untermenüs eines Infotainmentsystems bedienen muss. Das erfindungsgemäße Steuergerät stellt ein exklusives Gerät für eine Bedienung eines vorbestimmten Komfortsystems dar.The comfort system can therefore be operated very quickly, without the user having to get into the vehicle and then have to operate a complex operating menu with sub-menus of an infotainment system. The control device according to the invention represents an exclusive device for operating a predetermined comfort system.
Besonders gut geeignet ist das erfindungsgemäße Steuergerät zum Betreiben eines Standheizgeräts. Durch die elektronisch Auskopplung oder „Ausgliederung” aus dem Infotainmentsystem kann das Steuergerät auch physisch an einer von außen gut sichtbaren Stelle im Innenraum des Kraftfahrzeugs angebracht werden und unabhängig von einer Inbetriebnahme des Infotainmentsystems, also auch bei ausgeschalteter Zündung, bedient werden.The control device according to the invention for operating a parking heater is particularly well suited. By electronically decoupling or "spin-off" from the infotainment system, the controller can also be physically attached to an externally visible location in the interior of the vehicle and independently of commissioning of the infotainment system, including when the ignition is switched off.
Die Steuereinrichtung kann beispielsweise dazu eingerichtet sein, mindestens einem der Bedienelemente in einem ersten Betriebsmodus eine Funktion zum An- und/oder Ausschalten des Komfortsystems zuzuordnen. Hierdurch kann der Benutzer beispielsweise während einer Fahrt oder beim Aussteigen aus dem Kraftfahrzeug schnell und unkompliziert die Kernfunktionen des Komfortsystems steuern.The control device can be set up, for example, to associate with at least one of the operating elements in a first operating mode a function for switching the comfort system on and / or off. As a result, the user can control, for example, quickly and easily the core functions of the comfort system while driving or when getting out of the vehicle.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Steuergeräts kann die Steuereinrichtung dazu eingerichtet sein, mindestens einem der Bedienelemente in einem zweiten Betriebsmodus eine Funktion zum Vorgeben eines Zeitprogramms zuzuordnen. Ein Zeitprogramm ist dabei ein Betriebsmodus, in dem eine Zeitdauer und/oder ein Zeitpunkt und/oder ein Zeitraum vorgegeben wird oder werden, zu dem und/oder innerhalb dessen das Komfortsystem durch eine Zeitgebereinrichtung, ein sogenannter „Timer”, an- oder ausgeschaltet werden soll.According to a particularly preferred embodiment of the control device according to the invention, the control device may be configured to assign a function for specifying a time program to at least one of the operating elements in a second operating mode. A time program is an operating mode in which a period of time and / or a time and / or a period of time is or becomes predetermined, to which and / or within which the comfort system is switched on or off by a timer device, a so-called "timer" should.
Um eine Schnellwahl eines solchen Zeitprogramms zu ermöglichen, kann das Steuergerät eine Anzeigeeinrichtung aufweisen, also eine Einrichtung zum Ausgeben einer Information wie beispielsweise einen Bildschirm. Die Steuereinrichtung kann dann dazu eingerichtet sein, mindestens einem der Bedienelemente und/oder der Anzeigeeinrichtung in einem weiteren Betriebsmodus eine Funktion zum Auswählen eines Zeitprogramms zuzuordnen, wobei die Anzeigeeinrichtung dazu eingerichtet ist, ein Anzeigeelement anzuzeigen, das das Zeitprogramm beschreibt. Die Anzeigeeinrichtung kann dann beispielsweise als berührungssensitiver Bildschirm ausgestaltet sein.In order to enable a quick selection of such a time program, the control device can have a display device, that is to say a device for outputting information such as, for example, a screen. The control device can then be set up to assign a function for selecting a time program to at least one of the operating elements and / or the display device in a further operating mode, wherein the display device is set up to display a display element which describes the time program. The display device can then be designed, for example, as a touch-sensitive screen.
Das Steuergerät kann gemäß einer weiteren Ausführungsform eine Gestenerkennungseinrichtung aufweisen, also eine Einrichtung wie beispielsweise einen Mikrochip, der dazu eingerichtet ist, anhand einer als Körpergeste ausgeführten Bedienhandlung den Betriebsmodus und/oder eine auszuführende Funktion des Komfortsystems zu ermitteln. Vorzugsweise kann das Steuergerät dann auch die Anzeigeeinrichtung aufweisen, und die Anzeigeeinrichtung und/oder mindestens eines der Bedienelemente können dann beispielsweise als berührungssensitive Oberfläche ausgestaltet sein. In einem beispielhaften „Expertenmodus” als Betriebsmodus kann eine Bedienung so deutlich erleichtert werden.According to a further embodiment, the control device can have a gesture recognition device, ie a device such as a microchip, which is set up to determine the operating mode and / or a function of the comfort system to be executed on the basis of an operator action executed as a body gesture. The control device can then preferably also have the display device, and the display device and / or at least one of the control elements can then be designed, for example, as a touch-sensitive surface. In an exemplary "expert mode" as the operating mode, an operation can be facilitated so much.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann mindestens einer der Bedienelemente dazu eingerichtet sein, die Bedienhandlung oder eine der Bedienhandlungen von einem Benutzer, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, zu empfangen. Dies kann beispielsweise durch eine Ausgestaltung des Bedienelements als Empfänger für eine Fernbedienung und mittels beispielsweise einem mobilen Endgerät mit einem Sender erreicht werden. Dies kann, als weiteres Beispiel, alternativ durch eine Anordnung des Steuergeräts in einem Verkleidungsteil des Innenraums des Kraftfahrzeugs erreicht werden. Das Bedienelement ist dadurch von außerhalb des Kraftfahrzeugs leicht zugänglich.In a preferred embodiment, at least one of the controls may be configured to receive the operator action or one of the operator actions from a user located outside the vehicle. This can be achieved for example by an embodiment of the operating element as a receiver for a remote control and by means of, for example, a mobile terminal with a transmitter. This can, as a further example, alternatively be achieved by an arrangement of the control device in a trim part of the interior of the motor vehicle. The operating element is thereby easily accessible from outside the motor vehicle.
Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben des Komfortsystems des Kraftfahrzeugs mithilfe einer der oben beschriebenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Steuergeräts. Direkt nach einer Inbetriebnahme des Steuergeräts erfolgt das Zuordnen des ersten Betriebsmodus des Komfortsystems zu dem ersten der Bedienelemente und das Zuordnen des zweiten Betriebsmodus des Komfortsystems zu dem zweiten der Bedienelemente. Das Verfahren umfasst weiterhin den Schritt des Empfangens der Bedienhandlung des Benutzers durch eines der Bedienelemente, beispielsweise durch Empfangen eines Drucks auf den beispielhaften Taster oder durch Erfassen einer Körpergeste als Bediengeste. Das erfindungsgemäße Verfahren stellt ein durchgängiges Bedienkonzept im Fahrzeug bereit und verwirklicht die bereits oben genannten Vorteile.The above object is also achieved by a method for operating the comfort system of the motor vehicle by means of one of the above-described embodiments of the control device according to the invention. Immediately after commissioning of the control unit, the first operating mode of the comfort system is assigned to the first of the operating elements and the second operating mode of the comfort system is assigned to the second of the operating elements. The method further comprises the step of receiving the operator's action by one of the controls, for example by receiving a pressure on the exemplary button or by detecting a body gesture as a gesture. The method according to the invention provides a consistent operating concept in the vehicle and realizes the advantages already mentioned above.
In Abhängigkeit des die Bedienhandlung empfangenen Bedienelements erfolgt das Aktivieren des dem empfangenen Bedienelements zugeordneten Betriebsmodus, und in Abhängigkeit des aktivierten Betriebsmodus erfolgt das Zuordnen einer Funktion des Komfortsystems zu mindestens einem der Bedienelemente. Es ergeben sich die oben genannten Vorteile.Depending on the operating control received operating element activating the operating element assigned to the received operating element takes place, and depending on the activated operating mode, the assignment takes place Function of the comfort system for at least one of the controls. It results in the above advantages.
Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise einen Kraftwagen wie beispielsweise einen Personenkraftwagen, umfassend ein Steuergerät gemäß einem der oben beschriebenen Ausführungsformen. Es ergeben sich auch hier die oben genannten Vorteile.The above object is also achieved by a motor vehicle, preferably a motor vehicle such as a passenger car, comprising a control unit according to one of the embodiments described above. There are also the advantages mentioned above.
Idealerweise kann dabei das Steuergerät an oder in einem Verkleidungsteil des Innenraums des Kraftfahrzeugs angeordnet sein, vorzugsweise in einem Bereich einer Kraftfahrzeugtür und/oder einem Armaturenbrett und/oder zwischen einem Lenkrad und einer Kraftfahrzeugtür. Dadurch ist das Steuergerät für einen Benutzer, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, sowohl gut sichtbar, als auch gut erreichbar.Ideally, the control unit may be arranged on or in a trim part of the interior of the motor vehicle, preferably in an area of a motor vehicle door and / or a dashboard and / or between a steering wheel and a motor vehicle door. As a result, the control unit for a user who is outside the motor vehicle, both well visible, and easily accessible.
Der Benutzer kann das Steuergerät von außen bedienen, ohne dass er eine Fernbedienung benötigt. Außerdem kann der Benutzer, weist das Steuergerät eine Anzeigeeinrichtung auf, diese von außen gut sehen und eine Einstellung überprüfen oder eine etwaige Rückmeldung des Steuergeräts sehr viel besser wahrnehmen. Der Benutzer muss also nicht extra wieder in das Kraftfahrzeug einsteigen, um das Steuergerät zu bedienen oder eine Anzeige zu sehen. Insbesondere in dem Fall, bei dem das Komfortsystem ein Standheizgerät aufweist, ist somit gut vorgesorgt, dass der Benutzer beispielsweise beim Abschließen des Kraftfahrzeugs eine Rückmeldung des Steuergeräts wahrnimmt, die ihn zum Beispiel darauf hinweist, dass das Gerät noch angeschaltet oder ein Zeitgeber aktiviert ist. Dadurch kann der Benutzer mit hoher Wahrscheinlichkeit rechtzeitig informiert werden, dass etwaige bei dem Betrieb des Standheizgeräts entstehende Gase in die Umgebung abgegeben werden könnten, während der Benutzer weg ist. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug bietet also eine optimierte Ergonomie bezüglich der Bedienbarkeit bei beispielsweise geöffneter Tür.The user can operate the control unit from the outside without the need for a remote control. In addition, the user, the controller has a display device, they see well from the outside and check a setting or perceive any feedback from the controller much better. Thus, the user does not need to re-enter the vehicle to operate the controller or see an ad. In particular, in the case where the comfort system has a parking heater, so well taken care that the user perceives, for example, when completing the motor vehicle feedback from the controller, for example, it indicates that the device is still turned on or a timer is activated. Thereby, the user can be informed with high probability in time that any resulting in the operation of the parking heater gases could be discharged into the environment while the user is away. The motor vehicle according to the invention thus offers optimized ergonomics with regard to operability in the case of, for example, an open door.
Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen noch einmal durch konkrete Ausführungsbeispiele näher erläutert. Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen aber die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar. Funktionsgleiche Elemente weisen in den Figuren dieselben Bezugszeichen auf. Es zeigt:The invention will be explained in more detail by means of concrete embodiments with reference to the accompanying drawings. The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the embodiments, however, the described components of the embodiments each represent individual, independently of each other to be considered features of the invention, which each further independently form the invention and thus individually or in any other than the combination shown are to be regarded as part of the invention. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention already described. Functionally identical elements have the same reference numerals in the figures. It shows:
Die
Das Steuergerät
Das Komfortsystem kann vorzugsweise eine Standheizung aufweisen, wobei diese gemäß dem Beispiel der
Das erfindungsgemäße Steuergerät
Direkt nach einer Inbetriebnahme, also beispielsweise direkt nach dem Versorgen des Steuergeräts
Im Beispiel der
Ist der Betriebsmodus A aktiviert, so ordnet die Steuereinrichtung
Im Beispiel der
Die bisher beschriebenen Verfahrensschritte können beispielsweise über jeweilige drahtgebundene oder drahtlose Kommunikationsverbindungen erfolgen. Dabei kann ein bereits vorhandenes Bordnetz des Kraftfahrzeugs
Eines oder beide der Bedienelemente
In den Ausführungsbeispielen der
Die
Durch das Aktivieren des Betriebsmodus A (S3) kann dem linken Bedienelement
Nach der Aktivierung des Betriebsmodus A kann das linke Bedienelement
Die
Nach dem Betätigen des in der
In dem aktivierten Betriebsmodus B kann das linke Bedienelement
Einem der Bedienelemente
Die obigen Ausführungsbeispiele veranschaulichen das Prinzip der vorliegenden Erfindung, ein neues Bedien- und Anzeigekonzept bereitzustellen, das auf einem „dualen Konzept” beruht. Es ermöglicht eine verbesserte Bedienung. Es basiert vorzugsweise auf einer Touch-Bedienung, also auf einem berührungssensitiven Bedienkonzept. Die Bedienung erfolgt direkt und vorzugsweise über „Softkeys”, also vorzugsweise über mindestens eine Taste, die abhängig von einer zugehörigen Bildschirmanzeige unterschiedliche Funktionen ausführt. In einem optionalen Expertenmodus kann die Bedienung beispielsweise über eine Gesten-Bedienung erfolgen. Die Bedienung kann 1:1 mit einem identischem Bedienkonzept und grafischer Umsetzung über eine Smartphone-App erfolgen.The above embodiments illustrate the principle of the present invention to provide a new control and display concept based on a "dual concept". It allows for improved operation. It is preferably based on touch operation, ie on a touch-sensitive operating concept. The operation takes place directly and preferably via "softkeys", that is to say preferably via at least one key which, depending on an associated screen display, performs different functions. In an optional expert mode, the operation can be done for example via a gesture operation. The operation can be done 1: 1 with an identical operating concept and graphical implementation via a smartphone app.
Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung ist vorzugsweise als eigenständiges Gerät ausgestaltet und vorzugsweise in der Instrumententafel zwischen Lenkrad und der Türinnenverkleidung in einem von außen gut sichtbaren Bereich angeordnet. Dadurch wird eine verbesserte Sicht des aktuellen Zustands bei verlassenem Fahrzeug von außen ermöglicht.The operating device according to the invention is preferably designed as an independent device and preferably arranged in the instrument panel between the steering wheel and the door inner lining in a clearly visible from the outside area. This allows an improved view of the current state when leaving the vehicle from the outside.
Das Steuergerät ist als exklusives Element für beispielsweise eine Standheizungsbedienung ausgestaltet und ermöglicht eine optimierte Ergonomie in Punkto Sicht von außen sowie eine sehr gute Bedienbarkeit bei geöffneter Tür. Die Erfindung stellt ein durchgängiges Bedienkonzept im Kraftfahrzeug sowie bei der Smartphone-Bedienung bereit.The control unit is designed as an exclusive element for example, a parking heater operation and allows optimized ergonomics in terms of visibility from the outside and a very good operation with the door open. The invention provides a continuous operating concept in the motor vehicle as well as in the smartphone operation.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 102012216919 A1 [0003] DE 102012216919 A1 [0003]
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