DE102015002427A1

DE102015002427A1 - Method for producing a joint connection and joint connection

Info

Publication number: DE102015002427A1
Application number: DE102015002427.2A
Authority: DE
Inventors: Klaus Goth; Claus-Dieter Reiniger
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2015-02-26
Filing date: 2015-02-26
Publication date: 2015-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Fügeverbindung (10), bei welchem zumindest zwei Bauteile (12, 14) mittels mehrerer Schweißnähte (16, 18, 24, 26) miteinander verbunden werden, welche sich hinsichtlich Ihrer Schweißnahtart und/oder Schweißnahtlänge unterscheiden. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Fügeverbindung (10) mit zumindest zwei Bauteilen (12, 14).The invention relates to a method for producing a joint connection (10), in which at least two components (12, 14) are connected to one another by means of a plurality of welds (16, 18, 24, 26) which differ with respect to their weld seam and / or weld seam length. The invention further relates to a joint connection (10) with at least two components (12, 14).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Fügeverbindung sowie eine Fügeverbindung.The invention relates to a method for producing a joint connection and a joint connection.

Insbesondere Aluminiumlegierungen neigen beim Schweißen zur Heißrissbildung. Daher können Aluminiumlegierungen im Überlappstoß häufig nicht prozesssicher geschweißt werden. Unter einem Heißriss ist dabei eine Schädigung des Werkstücks durch Schweißen zu verstehen, wobei der Riss während der Erstarrung bei Temperaturen entsteht, die zwischen der Solidus- und der Liquidustemperatur liegen. Darüber hinaus besteht allgemein beim Schweißen von Bauteilen häufig die Herausforderung darin, unterschiedlichste Anforderungen, wie beispielsweise die Dichtigkeit der Schweißverbindung, die Korrosionsbeständigkeit der Schweißverbindung, die Heißrissbeständigkeit, die Festigkeit und dergleichen gleichermaßen zu erfüllen.Aluminum alloys, in particular, tend to crack during welding. Therefore, aluminum alloys can often not be welded reliably in the lap joint. Under a hot crack is to be understood a damage to the workpiece by welding, wherein the crack during solidification occurs at temperatures that are between the solidus and the liquidus temperature. In addition, in the welding of components, in general, the challenge is often to meet a variety of requirements, such as the sealing of the welded joint, the corrosion resistance of the welded joint, the hot crack resistance, the strength and the like alike.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein prozesssicheres Verschweißen von Bauteilen zum Herstellen einer Fügeverbindung sowie eine zuverlässig verschweißte Fügeverbindung bereitzustellen.It is therefore the object of the present invention to provide a process-reliable welding of components for producing a joint connection as well as a reliably welded joint connection.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Herstellen einer Fügeverbindung sowie durch eine Fügeverbindung mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method for producing a joint connection and by a joint connection with the features of the independent claims. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen einer Fügeverbindung werden zumindest zwei Bauteile mittels mehrerer Schweißnähte miteinander verbunden, welche sich hinsichtlich ihrer Schweißnahtart und/oder Schweißnahtlänge unterscheiden. Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es möglich, insbesondere belastungsangepasste Schweißnahtmuster zu erstellen, sodass die Fügeverbindung entsprechend ihrer späteren Verwendung und dabei auftretenden Belastungsarten hergestellt werden kann. Dadurch, dass die Schweißnähte sich hinsichtlich ihrer Schweißnahtart und/oder ihrer Schweißnahtlänge unterscheiden, können unterschiedlichste Anforderungen an die Fügeverbindung durch eine entsprechende Auswahl der Schweißnahtarten und der Schweißnahtlängen erfüllt werden. Beispielsweise ist es möglich, unterschiedliche Schweißnahtarten und Schweißnahtlängen so miteinander zu kombinieren, dass jeweilige Anforderungen hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit, der Heißrissbeständigkeit oder auch der Festigkeit erfüllt werden können.In the method according to the invention for producing a joint connection, at least two components are connected to one another by means of a plurality of weld seams, which differ with respect to their weld seam type and / or weld seam length. By means of the method according to the invention, it is possible to create in particular load-adapted weld seam patterns, so that the joint connection can be produced in accordance with their subsequent use and occurring loading types. Due to the fact that the weld seams differ with regard to their weld seam type and / or their weld seam length, a wide variety of requirements for the joint connection can be met by a corresponding selection of the weld seam types and the weld seam lengths. For example, it is possible to combine different types of weld seams and weld seam lengths in such a way that respective requirements with respect to corrosion resistance, hot crack resistance or even strength can be met.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Bauteile in Form eines Überlappstoßes angeordnet werden, wobei die Bauteile mittels einer Kehlnaht und zumindest einer in einem Überlappungsbereich der Bauteile hergestellten I-Naht miteinander verbunden werden. Kehlnähte können in der Regel problemlos ohne Heißrissbildung bei Aluminiumlegierungen geschweißt werden, haben jedoch aufgrund ihrer randnahen Lage nicht immer die geforderten Festigkeiten. Eine Kombination aus Kehlnähten und vorzugsweise kurzen und daher heißrissfreien I-Nähten als Überlappnähte können insbesondere bei Aluminiumlegierungen zu sehr guten Festigkeiten ohne dem Auftreten von Heißrissen führen. Vorzugsweise werden also mehrere I-Nähte im Überlappungsbereich hergestellt, wobei die I-Nähte jeweils eine kürzere Schweißnahtlänge als die Kehlnaht aufweisen, sodass dadurch eine Heißrissbildung insbesondere bei Aluminiumlegierungen verhindert werden kann.An advantageous embodiment of the invention provides that the components are arranged in the form of a lap joint, wherein the components are connected to one another by means of a fillet weld and at least one I-seam produced in an overlapping region of the components. Fillet welds can usually be welded easily without hot cracking of aluminum alloys, but do not always have the required strength due to their near-edge location. A combination of fillet welds and preferably short and therefore hot crack-free I-seams as lap seams can lead to very good strengths without the occurrence of hot cracks, especially in the case of aluminum alloys. Preferably, therefore, a plurality of I-seams are produced in the overlapping region, wherein the I-seams each have a shorter weld seam length than the fillet weld, so that hot cracking, in particular in the case of aluminum alloys, can thereby be prevented.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bauteile in einem ersten Überlappungsbereich eine erste Flanschbreite aufweisen, welche geringer als eine zweite Flanschbreite in einem zweiten Überlappungsbereich ist, wobei die Bauteile im ersten Überlappungsbereich mittels mehrerer fluchtender gerade Schweißnähte, vorzugsweise in Form von sogenannten Steppnähten, und im zweiten Überlappungsbereich mittels mehrerer gekrümmter, insbesondere kringelförmiger, Schweißnähte miteinander verschweißt werden. Insbesondere, falls die Fügeverbindung in einem Bereich eines Kraftwagens verwendet werden soll, in welchem ein besonders geringer Bauraum vorhanden ist und ein besonders geringes Gewicht der Fügeverbindung im Vordergrund steht, kann durch Vorgabe zweier unterschiedlicher Flanschbreiten beiden Randbedingungen Rechnung getragen werden. Der Bereich des schmaleren Flansches wird mit Steppnähten gefügt, die nur eine mittlere Festigkeit aufweisen, während beispielsweise im Bereich einer einer Fahrzeugvorderseite zugewandten Fläche eine größere Flanschbreite vorgesehen wird, die mit größeren Nähten, zum Beispiel mittels sogenannter Robscan-Kringel, zur Erhöhung der Crashfestigkeit gefügt wird.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the components have a first flange in a first overlap region, which is smaller than a second flange in a second overlap region, wherein the components in the first overlap region by means of several aligned straight welds, preferably in the form of so-called stitching, and are welded together in the second overlap area by means of a plurality of curved, in particular kringelförmiger, welds. In particular, if the joint connection is to be used in a region of a motor vehicle in which a particularly small space is available and a particularly low weight of the joint connection is in the foreground, two boundary conditions can be taken into account by specifying two different flange widths. The region of the narrower flange is joined with stitching, which has only medium strength, while, for example, in the area of a vehicle front side facing surface, a larger flange width is provided, which joined with larger seams, for example by means of so-called Robscan kringel to increase the crash resistance becomes.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Schweißnähte unter Zuhilfenahme eines Laserscanners hergestellt werden. Mit anderen Worten kann es vorzugsweise vorgesehen sein, dass ein sogenanntes Scannerschweißverfahren verwendet wird, bei welchem die Laserstrahlführung über bewegliche Spiegel erfolgt. Durch entsprechende Winkeländerungen der Spiegel wird der Laserstrahl also geführt. Es entsteht ein Bearbeitungsfeld, in dem hochdynamisch und präzise geschweißt werden kann. Dadurch ist beispielsweise eine besonders schnelle Laserstrahlführung im Rohbau von Kraftfahrzeugen möglich.A further advantageous embodiment of the invention provides that the welds are produced with the aid of a laser scanner. In other words, it can preferably be provided that a so-called scanner welding method is used, in which the laser beam guidance takes place via movable mirrors. By appropriate angular changes of the mirror, the laser beam is thus guided. The result is a machining field in which highly dynamic and precise welding can be performed. This is for example a particularly fast laser beam guidance in the shell of motor vehicles possible.

Die erfindungsgemäße Fügeverbindung umfasst zumindest zwei Bauteile, welche mittels mehrerer Schweißnähte miteinander verbunden sind, welche sich hinsichtlich ihrer Schweißnahtart und/oder Schweißnahtlänge unterscheiden. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind dabei als vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Fügeverbindung anzusehen.The joint connection according to the invention comprises at least two components which are connected to one another by means of a plurality of weld seams, which differ with respect to their weld seam type and / or weld seam length. Advantageous embodiments of the method according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the joint connection according to the invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Seitenschnittansicht einer Fügeverbindung, welche zwei in Form eines Überlappstoßes angeordnete Bauteile aufweist, die mittels mehrerer Schweißnähte miteinander verbunden sind; 1 a schematic side sectional view of a joint connection, which has two arranged in the form of a lap joint components which are interconnected by means of a plurality of welds;

2 eine schematische Draufsicht auf die in 1 gezeigte Fügeverbindung, wobei zu erkennen ist, dass die Bauteile im Überlappungsbereich mittels mehrerer hintereinander angeordneter Schweißnähte miteinander verbunden sind; und in 2 a schematic plan view of the in 1 it can be seen that the components are connected to each other in the overlapping area by means of a plurality of successively arranged welds; and in

3 eine schematische Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform einer Fügeverbindung, wobei die Fügeverbindung unterschiedlich breite Flanschbereiche aufweist, welche mit unterschiedlichen Schweißnahtmustern miteinander verbunden sind. 3 a schematic plan view of an alternative embodiment of a joint, wherein the joint connection has different width flange portions, which are connected to each other with different weld patterns.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Eine Fügeverbindung 10 ist in einer schematischen Seitenschnittansicht in 1 gezeigt. Die Fügeverbindung 10 umfasst zwei Bauteile 12, 14, welche in Form eines Überlappstoßes zueinander positioniert sind. Die Bauteile 12, 14 sind dabei mittels mehrerer Schweißnähte 16, 18 miteinander verbunden, wobei sich die Schweißnähte 16, 18 hinsichtlich ihrer Schweißnahtart und hinsichtlich ihrer Schweißnahtlänge unterscheiden.A joint connection 10 is a schematic side sectional view in 1 shown. The joint connection 10 includes two components 12 . 14 , which are positioned in the form of a lap joint to each other. The components 12 . 14 are doing so by means of several welds 16 . 18 joined together, with the welds 16 . 18 differ in terms of their Schweißnahtart and in terms of their weld length.

Die Bauteile 12, 14 können beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung hergestellt sein. Insbesondere Aluminiumlegierungen können zur Heißrissbildung neigen. Um die beiden Bauteile 12, 14 dennoch prozesssicher im Überlappstoß miteinander zu verschweißen, wird die als Kehlnaht ausgebildete Schweißnaht 18 sowie die als I-Naht ausgebildete Schweißnaht 16 beim Herstellen der Fügeverbindung 10 vorgesehen. Mit anderen Worten werden die Bauteile 12, 14 also in Form eines Überlappstoßes angeordnet, wobei die Bauteile 12, 14 mittels der Kehlnaht 18 und zumindest der einen in dem Überlappungsbereich der Bauteile 12, 14 hergestellten I-Naht 16 miteinander verbunden werden.The components 12 . 14 For example, they may be made of an aluminum alloy. In particular, aluminum alloys may be prone to hot cracking. To the two components 12 . 14 Nevertheless, to weld together reliably in overlap with each other, which is designed as a fillet weld 18 and the weld formed as an I-seam 16 when making the joint connection 10 intended. In other words, the components become 12 . 14 arranged in the form of a lap joint, the components 12 . 14 by fillet weld 18 and at least one in the overlapping region of the components 12 . 14 made I-seam 16 be connected to each other.

Durch die Kombination der Kehlnaht 18 mit der I-Naht 16 kann dabei sowohl eine besonders hohe Festigkeit der Fügeverbindung 10 als auch eine besonders hohe Dichtigkeit der Fügeverbindung 10 sichergestellt werden. Darüber hinaus wird durch die kombinierten Schweißnahtarten, insbesondere wenn es sich bei den Bauteilen 12, 14 um Aluminiumlegierungen handelt, eine hohe Heißrissbeständigkeit sichergestellt.By the combination of the fillet weld 18 with the I-seam 16 can be both a particularly high strength of the joint connection 10 as well as a particularly high density of the joint connection 10 be ensured. In addition, through the combined welds, especially when it comes to the components 12 . 14 is aluminum alloys, ensures high hot crack resistance.

In 2 ist die Fügeverbindung 10 in einer schematischen Draufsicht gezeigt. Wie zu erkennen, sind mehrere der I-Nähte 16 im Überlappungsbereich der Bauteile 12, 14 zum Herstellen der Fügeverbindung 10 geschweißt worden. Die I-Nähte 16 im Überlappungsbereich weisen jeweils eine kürzere Schweißnahtlänge als die Kehlnaht 14 auf. Die Kombination aus der relativ langen Kehlnaht 18 und den relativ kurzen und daher nicht heißrissgefährdeten I-Nähten 16 können insbesondere bei Aluminiumlegierungen zu sehr guten Festigkeiten bei der Fügeverbindung 10 führen. Darüber hinaus ist es auch möglich, unterschiedliche Schweißnahtlängen sowohl für die I-Nähte 16 als auch für die Kehlnaht 18 zur Erhöhung der Steifigkeit und der Festigkeit der Fügeverbindung 10 vorzusehen. Dadurch kann die Fügeverbindung 10 entsprechend der im Einsatz der Fügeverbindung 10 auftretenden Belastungen mittels der Schweißnähte 16, 18 angepasst hergestellt werden. Mit anderen Worten können also belastungsangepasste Nahtmuster für die Schweißnähte 16, 18 zum Herstellen der Fügeverbindung 10 gewählt werden.In 2 is the joint connection 10 shown in a schematic plan view. As can be seen, several of the I-seams are 16 in the overlapping area of the components 12 . 14 for making the joint connection 10 welded. The I-seams 16 in the overlap area each have a shorter weld length than the fillet weld 14 on. The combination of the relatively long fillet weld 18 and the relatively short and therefore non-hot-cracked I-seams 16 can in particular with aluminum alloys to very good strength in the joint connection 10 to lead. In addition, it is also possible to have different weld lengths for both the I-seams 16 as well as for the fillet weld 18 to increase the rigidity and strength of the joint 10 provided. This allows the joint connection 10 according to the use of the joint connection 10 occurring loads by means of the welds 16 . 18 adapted to be produced. In other words, stress-adapted seam patterns for the welds can 16 . 18 for making the joint connection 10 to get voted.

In 3 ist eine alternative Ausführungsform der Fügeverbindung 10 in einer schematischen Draufsicht gezeigt. Die Bauteile 12, 14, wobei aufgrund der Draufsicht lediglich das Bauteil 12 zu erkennen ist, weisen in einem ersten Überlappungsbereich 20 eine erste Flanschbreite b₁ auf, welche geringer als eine zweite Flanschbreite b₂ in einem zweiten Überlappungsbereich 22 ist. Die Bauteile 12, 14 sind dabei im ersten Überlappungsbereich 20 mittels mehrerer fluchtender gerader Schweißnähte 24 miteinander verschweißt. Bei den mehreren fluchtenden geraden Schweißnähten 24 handelt es sich mit anderen Worten also um sogenannte Steppnähte. Im zweiten Überlappungsbereich 22 sind die beiden Bauteile 12, 14 mittels mehrerer gekrümmter, kringelförmiger Schweißnähte 26 miteinander verschweißt worden.In 3 is an alternative embodiment of the joint connection 10 shown in a schematic plan view. The components 12 . 14 , Due to the plan view, only the component 12 can be seen in a first overlap area 20 a first flange width b ₁ , which is less than a second flange width b ₂ in a second overlapping region 22 is. The components 12 . 14 are in the first overlap area 20 by means of several aligned straight welds 24 welded together. For the multiple aligned straight welds 24 In other words, they are so-called topstitching. In the second overlapping area 22 are the two components 12 . 14 by means of several curved, kringelförmiger welds 26 welded together.

Insbesondere wenn die Fügeverbindung 10 bei besonders geringem Bauraum verwendet werden soll und/oder die Fügeverbindung 10 ein besonders geringes Gewicht aufweisen soll, ist die in 3 gezeigte Ausführungsform der Fügeverbindung 10 besonders vorteilhaft. Der erste Überlappungsbereich 20, welcher mittels der Steppnähte 24 gefügt wird, weist dabei nur eine mittlere Festigkeit auf, während der zweite Überlappungsbereich 22 mit der größeren Flanschbreite b₂ aufgrund der kringelförmigen Schweißnähte 26 eine höhere Festigkeit aufweist.Especially if the joint connection 10 to be used in a particularly small space and / or the joint connection 10 is to have a particularly low weight, which is in 3 shown embodiment of the joint connection 10 especially advantageous. The first overlap area 20 , which by means of the stitching 24 is added, it has only a medium strength, while the second overlap region 22 with the larger flange width b ₂ due to the kringelförmigen welds 26 has a higher strength.

Beispielsweise kann der zweite Überlappungsbereich 22 an einer einer Fahrzeugvorderseite zugewandten Seite angeordnet sein, sodass in diesem Bereich eine besonders erhöhte Crashfestigkeit vonnöten ist. Durch die flächigere Verbindung der Bauteile 12, 14 aufgrund der kringelförmigen Schweißnähte 26 und der größeren Flanschbreite b₂ gegenüber der ersten Flanschbreite b₁ im ersten Überlappungsbereich 20 kann eine Erhöhung der Crashfestigkeit in dem zweiten Überlappungsbereich 22 erzielt werden. Falls insbesondere die Crashfestigkeit im Vordergrund stehen sollte, können die Bauteile 12, 14 statt aus Aluminium beispielsweise auch aus Stahl hergestellt werden.For example, the second overlap area 22 be arranged on a vehicle front side facing side, so in this area a particularly increased crash resistance is needed. Due to the surface connection of the components 12 . 14 due to the kringelförmigen welds 26 and the larger flange width b ₂ with respect to the first flange width b ₁ in the first overlapping area 20 may increase the crash resistance in the second overlap area 22 be achieved. If in particular the crash resistance should be in the foreground, the components can 12 . 14 instead of aluminum, for example, be made of steel.

Vorzugsweise wird beim Herstellen der Fügeverbindung 10 ein Laserscanner verwendet. Mit anderen Worten kann also ein sogenanntes Remote-Laser-Verfahren eingesetzt werden, bei welchem die Strahlführung des Laserstrahls zur Herstellung der Schweißnähte 16, 18, 24, 26 über bewegliche Spiegel erfolgt. Dadurch können die unterschiedlichen Schweißnähte 16, 18, 24, 26 hochdynamisch und besonders präzise erstellt werden. Je nach Anforderung an die Fügeverbindung 10 werden entsprechende Schweißnahtarten und/oder Schweißnahtlängen gewählt, sodass die Fügeverbindung 10 mittels entsprechend belastungsangepasster Nahtmuster hergestellt wird.Preferably, during manufacture of the joint connection 10 a laser scanner used. In other words, therefore, a so-called remote laser method can be used, in which the beam guidance of the laser beam for producing the welds 16 . 18 . 24 . 26 done via movable mirrors. This allows the different welds 16 . 18 . 24 . 26 be created highly dynamic and very precise. Depending on the requirements of the joint connection 10 appropriate weld seams and / or weld seams are selected, so that the joint connection 10 is produced by means of appropriately load-adapted seam pattern.

Claims

Method for producing a joint connection ( 10 ), in which at least two components ( 12 . 14 ) by means of several welds ( 16 . 18 . 24 . 26 ), which differ in terms of their weld seam and / or weld length.

Method according to claim 1, characterized in that the components ( 12 . 14 ) are arranged in the form of a lap joint, wherein the components ( 12 . 14 ) by means of a fillet weld ( 18 ) and at least one in an overlapping region of the components ( 12 . 14 ) prepared I-seam ( 16 ).

Method according to claim 2, characterized in that a plurality of I-seams ( 16 ) are produced in the overlapping area, wherein the I-seams ( 16 ) each have a shorter weld length than the fillet weld ( 18 ) exhibit.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the components ( 12 . 14 ) in a first overlapping area ( 20 ) have a first flange width (b ₁ ), which is smaller than a second Flanschbereite (b ₂ ) in a second overlap region ( 22 ), the components ( 12 . 14 ) in the first overlapping area ( 20 ) by means of several aligned straight or curved welds ( 24 ) and in the second overlapping area ( 22 ) by means of a plurality of curved, in particular provided with radii, welds ( 26 ) are welded together.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the welds ( 16 . 18 . 24 . 26 ) are produced with the aid of a laser scanner.

Joint connection ( 10 ), with at least two components ( 12 . 14 ), which by means of several welds ( 16 . 18 . 24 . 26 ), which differ in terms of their weld seam and / or weld length.

Joining connection according to claim 6, characterized in that in an overlapping region of the components ( 12 . 14 ) are performed along a flange welds in the form of fillets and I-seams.

Joining connection according to claim 6, characterized in that in an overlapping region of the components ( 12 . 14 ) are executed across a flange welds in the form of fillets and I-seams.

Joining connection according to one of claims 6 to 8, characterized in that the different welds ( 16 . 18 . 24 . 26 ) have a distance from each other of preferably 1-11 millimeters.

Joint connection ( 10 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the welds with the same tool, preferably by means of a laser scanner, are shown.