DE102014221936A1 - Motor vehicle with a roof rail - Google Patents

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Abstract

Aus der WO 2009/158360 A1 ist bereits ein Kraftfahrzeug mit einer Dachreling versehen, auf der ein Dachgepäckträgersystem montiert ist, das zwei Querträger aufweist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem die Montage eines Dachgepäckträgersystems an den Dachrelingen des Kraftfahrzeuges vereinfacht ist. Dies wird dadurch erreicht, dass in einem der vorhandenen Hohlräume des Hohlprofils des jeweiligen Querträgers ein Maßstab angeordnet ist, dass der Maßstab an einem Ende einen Anschlag aufweist, dass eine Höhe des Anschlages so bemessen ist, dass der Anschlag an einer Stirnseite des jeweiligen Querträgers anliegt, so dass der Maßstab gegen ein Hineinrutschen in den Hohlraum gesichert ist.From WO 2009/158360 A1 a motor vehicle is already provided with a roof rail on which a roof rack system is mounted, which has two cross members. The object of the invention is to provide a motor vehicle in which the assembly of a roof rack system is simplified to the roof rails of the motor vehicle. This is achieved in that in one of the existing cavities of the hollow profile of the respective cross member, a scale is arranged, that the scale has a stop at one end, that a height of the stop is dimensioned so that the stop rests against an end face of the respective cross member so that the scale is secured against slipping into the cavity.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Dachreling gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle with a roof rail according to the preamble of claim 1.

Aus der WO 2009/158360 A1 ist bereits ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem auf dem Dach des Kraftfahrzeuges ein Dachgepäckträgersystem an Dachrelingen montiert ist. Das bekannte Dachgepäckträgersystem weist zwei Querträger auf, an deren jeweiligen gegenüberliegenden Enden ein Befestigungs-Klemmelement vorgesehen ist. Über das jeweilige Befestigungs-Klemmelement ist der jeweilige Querträger an dem jeweiligen Dachreling des Kraftfahrzeuges befestigbar. Der jeweilige Querträger ist in der Regel ein rohrförmiges Aluminiumprofil oder ein rohrförmiges Stahlprofil. Die beiden Querträger müssen zur Anordnung einer Zusatzvorrichtung, wie beispielsweise einer Dachgepäckbox oder eines Fahrradträgers oder dgl., in einem bestimmten Abstand zu den jeweiligen Enden der Dachrelinge und zueinander an den Dachrelingen entsprechend den Befestigungsanordnungen der Zusatzvorrichtung befestigt sein.From the WO 2009/158360 A1 A motor vehicle is already known in which a roof luggage carrier system is mounted on roof rails on the roof of the motor vehicle. The known roof rack system has two cross members, at the respective opposite ends of a fastening-clamping element is provided. About the respective fastening-clamping element of the respective cross member to the respective roof rail of the motor vehicle can be fastened. The respective cross member is usually a tubular aluminum profile or a tubular steel profile. The two cross beams must be attached to the arrangement of an additional device, such as a roof luggage box or a bicycle carrier or the like., At a certain distance to the respective ends of the roof rails and each other on the roof rails according to the mounting arrangements of the additional device.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit Dachrelingen zu schaffen, bei dem die Anordnung eines Dachgepäckträgersystems an den Dachrelingen des Kraftfahrzeuges vereinfacht ist.The object of the invention is to provide a motor vehicle with roof rails, in which the arrangement of a roof rack system is simplified to the roof rails of the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist an beiden Längsseiten eines Daches des Kraftfahrzeuges in Längsrichtung jeweils eine Dachreling vorgesehen. An der jeweiligen Dachreling ist ein Dachgepäckträgersystem befestigbar. Das Dachgepäckträgersystem weist mindestens zwei Querträger auf. An jeweils einem gegenüberliegenden Ende des jeweiligen Querträgers ist ein Befestigungs-Klemmfuß vorgesehen. Die Befestigungs-Klemmfüße des jeweiligen Querträgers sind im montierten Zustand des Dachgepäckträgersystems an den Dachrelingen befestigt. Der jeweilige Querträger ist ein Hohlprofil. Das jeweilige Hohlprofil weist mindestens einen Hohlraum auf.In a motor vehicle according to the invention, a roof rail is provided on both longitudinal sides of a roof of the motor vehicle in the longitudinal direction. At the respective roof rails a roof rack system can be fastened. The roof rack system has at least two cross members. At each one opposite end of the respective cross member, a fastening clamp foot is provided. The mounting clamp feet of each cross member are mounted in the assembled state of the roof rack system to the roof rails. The respective cross member is a hollow profile. The respective hollow profile has at least one cavity.

Vorteilhafterweise ist in einem der vorhandenen, geschlossenen Hohlräume des Hohlprofils mindestens eines Querträgers ein Maßstab angeordnet, wobei der Maßstab an einem Ende einen Anschlag aufweist. Eine Höhe des Anschlages ist so bemessen, dass der Anschlag an einer Stirnseite des jeweiligen Querträgers anliegt, so dass der Maßstab gegen ein Hineinrutschen in den Hohlraum gesichert ist.Advantageously, a scale is arranged in one of the existing, closed cavities of the hollow profile of at least one cross member, wherein the scale has a stop at one end. A height of the stop is dimensioned such that the stop abuts against an end face of the respective cross member, so that the scale is secured against slipping into the cavity.

Durch den im Hohlraum des Hohlprofils befindlichen Maßstab ist der Maßstab bereits vor Ort und die Montage eines Dachgepäckträgersystems an den Dachrelingen des Kraftfahrzeuges kann sofort in der richtigen, vom Hersteller vorgeschriebenen Position erfolgen.By located in the cavity of the hollow section scale the scale is already on site and the installation of a roof rack system on the roof rails of the motor vehicle can be done immediately in the correct position prescribed by the manufacturer.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Maßstab aus einem bruchsicheren Kunststoff hergestellt.In an advantageous embodiment, the scale is made of a shatterproof plastic.

Bei einem erfindungsgemäßen Dachgepäckträgersystem zur Befestigung an Dachrelingen eines Daches eines Kraftfahrzeuges weist das Hohlprofil des jeweiligen Querträgers vorteilhafterweise eine Längsnut zur Befestigung von weiteren Bauteilen des Dachgepäckträgersystems auf.In a roof rack system according to the invention for attachment to roof rails of a roof of a motor vehicle, the hollow profile of the respective cross member advantageously has a longitudinal groove for attachment of other components of the roof rack system.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das jeweilige Hohlprofil des jeweiligen Querträgers des erfindungsgemäßen Dachgepäckträgersystems einen einzigen Hohlraum auf. In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dachgepäckträgersystems ist das Hohlprofil des jeweiligen Querträgers in mehrere Hohlräume aufgeteilt.In an advantageous embodiment, the respective hollow profile of the respective cross member of the roof rack system according to the invention on a single cavity. In another advantageous embodiment of the roof rack system according to the invention, the hollow profile of the respective cross member is divided into a plurality of cavities.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Figuren beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:An embodiment of the invention will be described below by way of example with reference to the figures. Showing:

1 eine perspektivische Ansicht auf einen Dach-Abschnitt eines Kraftfahrzeuges, wobei das Kraftfahrzeug-Dach mit gegenüberliegenden Dachrelingen versehen ist, wobei an den Dachrelingen zwei Querträger eines Dachgepäckträgersystems über jeweils einen Befestigungs-Klemmfuß befestigt sind, 1 a perspective view of a roof section of a motor vehicle, wherein the motor vehicle roof is provided with opposite roof rails, wherein the two roof rails of a roof rack system are attached to the roof rails via a respective fastening clamp,

2 eine perspektivische Ansicht auf ein vorderes Ende eines Querträgers, das in einer Halterung eines Befestigungs-Klemmfußes angeordnet ist, wobei in einem Hohlraum des Querträger-Profils ein Messstab mit einem Anschlag angeordnet ist, und 2 a perspective view of a front end of a cross member, which is arranged in a holder of a mounting clamp foot, wherein in a cavity of the cross member profile, a measuring rod is arranged with a stop, and

3 eine schematische Darstellung des in der 2 gezeigten Messstabes mit dem Anschlag an einem Ende, wobei der Anschlag verhindert, dass sich der Messstab in den Hohlraum des Querträgerprofils verschiebt. 3 a schematic representation of the in the 2 shown measuring rod with the stop at one end, wherein the stop prevents the dipstick moves into the cavity of the cross member profile.

Die 1 zeigt einen Dachabschnitt 2 eines Kraftfahrzeuges 1, an dem ein Dachreling 3 angeordnet ist. An dem Kraftfahrzeug-Dach 2 sind in Kraftfahrzeug Längsrichtung zwei gegenüberliegende Dachrelinge 3 vorgesehen.The 1 shows a roof section 2 a motor vehicle 1 on which a roof railing 3 is arranged. On the motor vehicle roof 2 are in the vehicle longitudinal direction two opposite roof rails 3 intended.

Ein vorderes Ende 4 des in der 1 gezeigten Dachrelings 3 endet beispielsweise in Höhe einer A-Karosseriesäule 5 in Höhe einer Windschutzscheibe 6 des Kraftfahrzeuges 1. Ein hinteres, nicht dargestelltes Ende des Dachrelings 3 endet beispielsweise in einer heckseitigen Karosseriesäule in Höhe einer Heckscheibe. An der Reling 3 sind zwei Querträger 7 und 8 eines Dachgepäckträgersystems 9 über Befestigungs-Klemmfüße 10 und 11 jeweils an der gezeigten Dachreling 3 befestigt.A front end 4 in the 1 shown roof rails 3 ends, for example, at the height of an A-body pillar 5 at the height of a windshield 6 of the motor vehicle 1 , A rear, not shown end of the roof railing 3 ends, for example in a rear body pillar at the height of a rear window. At the railing 3 are two crossbeams 7 and 8th a roof rack system 9 via mounting clamp feet 10 and 11 each on the roof railing shown 3 attached.

In der in der 1 gezeigten Ausführungsform weist der jeweilige Querträger 7, 8 eine Längsnut 12, 13 auf. In der jeweiligen Längsnut 12, 13 ist jeweils ein Befestigungselement 14, 15 befestigt, das symbolisch durch eine strichpunktierte Linie dargestellt ist.In the in the 1 shown embodiment, the respective cross member 7 . 8th a longitudinal groove 12 . 13 on. In the respective longitudinal groove 12 . 13 is each a fastener 14 . 15 attached, which is symbolically represented by a dash-dotted line.

Das jeweilige Befestigungselement 14, 15 kann einer Halterung für eine Dachgepäckbox oder einer Halterung für ein Fahrrad oder dgl. sein. Das jeweilige Befestigungselement 14, 15 muss in der Regal nach den Herstellerangaben in einem vorbestimmten Abstand t14, t15 zu einer jeweiligen Stirnseite 16, 17 des jeweiligen Querträgers 7, 8 befestigt sein. Auch die Befestigungs-Klemmfüße 10, 11 müssen in einem bestimmten Abstand t10,11 zueinander und in einem bestimmten Abstand t4,10 und t4,11 zu einem vorderen Ende 4 (bzw. hinteren Ende) des Dachrelings 3 am Dachreling 3 befestigt sein.The respective fastener 14 . 15 may be a holder for a roof box or a holder for a bicycle or the like. The respective fastener 14 . 15 must be in the shelf according to the manufacturer's instructions at a predetermined distance t 14 , t 15 to a respective end face 16 . 17 of the respective cross member 7 . 8th be attached. Also the mounting clamp feet 10 . 11 must at a certain distance t 10,11 to each other and at a certain distance t 4,10 and t 4,11 to a front end 4 (or rear end) of the roof rail 3 on the roof rails 3 be attached.

Der in der 1 gezeigte Querträger 7 weist wie der Querträger 8 ein Hohlprofil 18 mit drei geschlossenen Hohlräumen 18a, 18b und 18c auf. Ein vierter Hohlraum 18d ist aufgrund der Längsnut 12 offen. In der gezeigten Ausführungsform ist in dem geschlossenen Hohlraum 18c ein Maßstab 19 mit einem Anschlag 27 angeordnet, wobei der Anschlag 27 als eine abgewinkelte Lasche 28 ausgebildet ist.The Indian 1 shown cross member 7 points like the crossbeam 8th a hollow profile 18 with three closed cavities 18a . 18b and 18c on. A fourth cavity 18d is due to the longitudinal groove 12 open. In the embodiment shown is in the closed cavity 18c a scale 19 with a stop 27 arranged, with the stop 27 as an angled flap 28 is trained.

Die 2 zeigt eine vergrößerte Ansicht der Stirnseite 16 des Querträgers 7. An einem unteren Quersteg 20 des Hohlraumes 18b ist eine Aussparung 21 ausgebildet, in der ein hakenförmiges Befestigungselement 22 des Befestigungs-Klemmfußes 10 eingreift.The 2 shows an enlarged view of the front side 16 of the crossbeam 7 , At a lower crossbar 20 of the cavity 18b is a recess 21 formed, in which a hook-shaped fastening element 22 of mounting clamp foot 10 intervenes.

Ferner ist in der 2 ein teilweise abgebildeter Deckel 23 des Befestigungs-Klemmfußes 10 erkennbar. An dem Deckel 23 des Befestigungs-Klemmfußes 10 ist ein Querabschnitt eines U-förmigen Bügels 24 angeordnet. Der Deckel 23 des Befestigungs-Klemmfußes 10 ist über den U-förmigen Bügel 24 über jeweils eine an einem Gehäuse 25 ausgebildete Lagerstelle 26a, 26b schwenkbar an dem Gehäuse 25 des Befestigungs-Klemmfußes 10 angeordnet.Furthermore, in the 2 a partially pictured lid 23 of mounting clamp foot 10 recognizable. On the lid 23 of mounting clamp foot 10 is a transverse section of a U-shaped bracket 24 arranged. The lid 23 of mounting clamp foot 10 is over the U-shaped bracket 24 each one on a housing 25 trained depository 26a . 26b pivotable on the housing 25 of mounting clamp foot 10 arranged.

Der in dem Hohlraum 18c angeordnete Maßstab 19 kann aufgrund des Anschlages 27 nicht in den Hohlraum 18c verschoben werden, da der Anschlag 27 an der Stirnseite 16 des Querträgers 7 anliegt. In der gezeigten Ausführungsform ist der Anschlag 27 des Maßstabes 19 als eine abgewinkelte Lasche 28 ausgebildet. Ferner ist in der 2 erkennbar, dass der Maßstab 19 eine Längeneinteilung 29 mit einem Millimeterabstand aufweist.The one in the cavity 18c arranged scale 19 may be due to the stop 27 not in the cavity 18c be moved because of the stop 27 at the front 16 of the crossbeam 7 is applied. In the embodiment shown, the stop 27 the scale 19 as an angled flap 28 educated. Furthermore, in the 2 recognizable that the scale 19 a length division 29 having a millimeter distance.

Die 3 zeigt eine schematische Darstellung des Maßstabes 19. Aus der 3 ist erkennbar, dass der Maßstab 19 einen Längsabschnitt 19a und den dazu senkrecht angeordneten Anschlag 27 aufweist. Der Anschlag 27 Ist in der gezeigten Ausführungsform als eine Lasche 28 ausgebildet. Auf einer Außenfläche 30 des Maßstab Längsabschnittes 19a sind zwei Skalen 29a und 29b in einer Millimeterteilung aufgebracht.The 3 shows a schematic representation of the scale 19 , From the 3 is recognizable that the scale 19 a longitudinal section 19a and the vertically arranged stop 27 having. The stop 27 Is in the embodiment shown as a tab 28 educated. On an outer surface 30 the scale longitudinal section 19a are two scales 29a and 29b applied in a millimeter distribution.

Der Maßstab 19 weist eine Breite b19 von beispielsweise b19 ≤ 15 mm, eine Länge l19, die beispielsweise in einem Bereich von 500 mm ≤ l19 ≤ 800 mm liegt, und eine Dicke d19 von beispielsweise d19 ≤ 2 mm auf. Der Anschlag 27 hat in der gezeigten Ausführungsform eine Höhe h19,27 von beispielsweise h19,27 ≤ 10 mm. In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Maßstab 19 aus einem Kunststoff hergestellt. Die Länge l19 des Maßstabes 19 ist so bemessen, dass zumindest der maximal mögliche Abstand durch den Maßstab 19 gemessen werden kann.The scale 19 has a width b 19 of, for example, b 19 ≦ 15 mm, a length l 19 which is, for example, in a range of 500 mm ≦ l 19 ≦ 800 mm, and a thickness d 19 of, for example, d 19 ≦ 2 mm. The stop 27 in the embodiment shown has a height h 19,27 of for example h 19,27 ≤ 10 mm. In an advantageous embodiment, the scale 19 made of a plastic. The length l 19 of the scale 19 is such that at least the maximum possible distance by the scale 19 can be measured.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2009/158360 A1 [0002] WO 2009/158360 A1 [0002]

Claims (5)

Kraftfahrzeug, wobei an beiden Längsseiten eines Daches des Kraftfahrzeuges in Längsrichtung jeweils eine Dachreling vorgesehen ist, wobei an der jeweiligen Dachreling ein Dachgepäckträgersystem befestigbar ist, wobei das Dachgepäckträgersystem mindestens zwei Querträger aufweist, wobei an jeweils einem gegenüberliegenden Ende des jeweiligen Querträgers ein Befestigungs-Klemmfuß vorgesehen ist, wobei die Befestigungs-Klemmfüße des jeweiligen Querträgers im montierten Zustand des Dachgepäckträgersystems an den Dachrelingen befestigt sind, wobei der jeweilige Querträger ein Hohlprofil ist, wobei das jeweilige Hohlprofil mindestens einen Hohlraum aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in einem der vorhandenen Hohlräume (18c) des Hohlprofils (18) mindestens eines Querträgers (7, 8) ein Maßstab (19) angeordnet ist, dass der Maßstab an einem Ende (19d) einen Anschlag (27, 28) aufweist, dass eine Höhe h19,27 des Anschlages (27) so bemessen ist, dass der Anschlag (27) an einer Stirnseite (16, 17) des jeweiligen Querträgers (7, 8) anliegt, so dass der Maßstab (19) gegen ein Hineinrutschen in den Hohlraum (18c) gesichert ist.Motor vehicle, being provided on both longitudinal sides of a roof of the motor vehicle in the longitudinal direction in each case a roof rail, wherein on the respective roof rail Dachgepäckträgersystem is fastened, wherein the Dachgepäckträgersystem has at least two cross members, wherein provided at each an opposite end of the respective cross member, a mounting clamp foot is, wherein the mounting clamp feet of the respective cross member are mounted in the assembled state of the roof rack system to the roof rails, wherein the respective cross member is a hollow profile, wherein the respective hollow profile has at least one cavity, characterized in that in one of the existing cavities ( 18c ) of the hollow profile ( 18 ) at least one cross member ( 7 . 8th ) a scale ( 19 ) is arranged that the scale at one end ( 19d ) a stop ( 27 . 28 ) has a height h 19,27 of the stop ( 27 ) is such that the attack ( 27 ) on a front side ( 16 . 17 ) of the respective cross member ( 7 . 8th ), so that the scale ( 19 ) against slipping into the cavity ( 18c ) is secured. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Maßstab (19) aus einem bruchsicheren Kunststoff hergestellt ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the scale ( 19 ) is made of a shatterproof plastic. Dachgepäckträgersystem zur Befestigung an Dachrelingen eines Daches eines Kraftfahrzeuges nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (18) des jeweiligen Querträgers (7, 8) eine Längsnut (12, 13) zur Befestigung von weiteren Bauteilen des Dachgepäckträgersystems aufweist.Dachgepäckträgersystem for attachment to roof rails of a roof of a motor vehicle according to one of the preceding claims 1 or 2, characterized in that the hollow profile ( 18 ) of the respective cross member ( 7 . 8th ) a longitudinal groove ( 12 . 13 ) for attachment of other components of the roof rack system. Dachgepäckträgersystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (18) des jeweiligen Querträgers (7, 8) einen einzigen Hohlraum aufweist.Roof luggage carrier system according to claim 3, characterized in that the hollow profile ( 18 ) of the respective cross member ( 7 . 8th ) has a single cavity. Dachgepäckträgersystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (18) des jeweiligen Querträgers (7, 8) in mehrere Hohlräume (18a, 18b, 18c, 18d) aufgeteilt ist.Roof luggage carrier system according to claim 3, characterized in that the hollow profile ( 18 ) of the respective cross member ( 7 . 8th ) into several cavities ( 18a . 18b . 18c . 18d ) is divided.
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