DE102014218296A1 - Air suspension system with level control with selectable operating mode - Google Patents

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Abstract

Es wird ein Luftfedersystem eines Fahrzeuges, mit dem das Niveau des Fahrzeugaufbaus regelbar ist, beschrieben. Das Luftfedersystem umfasst mindestens eine Luftfeder, einen Druckspeicher und einen Kompressor. Das Druckniveau im Druckspeicher ist immer höher gehalten als in der mindestens einen Luftfeder. Des Weiteren ist das System so ausgebildet, dass zur Niveauregelung eine Betriebsart gewählt werden kann, mit der eine Niveauerhöhung oder Niveaureduzierung ohne oder mit Kompressorbetrieb durchgeführt werden kann, beispielsweise in der Ruheposition eines zugehörigen Fahrzeuges.An air spring system of a vehicle with which the level of the vehicle body can be regulated is described. The air spring system comprises at least one air spring, a pressure accumulator and a compressor. The pressure level in the accumulator is always kept higher than in the at least one air spring. Furthermore, the system is designed such that for the level control, an operating mode can be selected with which a level increase or level reduction can be carried out with or without compressor operation, for example in the rest position of an associated vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Luftfedersystem eines Fahrzeuges, mit dem das Niveau des Fahrzeugaufbaus regelbar ist.The present invention relates to an air spring system of a vehicle with which the level of the vehicle body is adjustable.

Luftfedersysteme für Fahrzeuge, mittels denen eine Niveauregelung des entsprechenden Fahrzeugaufbaus durchgeführt werden kann, sind bekannt. Derartige Systeme weisen mindestens eine Luftfeder, einen Druckspeicher und einen Kompressor auf. Um entsprechende Niveauänderungen durchzuführen, wird mit dem Kompressor ein Balg der mindestens eine Luftfeder mit Druckluft befüllt, um das Niveau des Fahrzeugaufbaus anzuheben, oder der entsprechende Balg der Luftfeder wird mithilfe des Kompressors entleert, um das Niveau des Fahrzeugaufbaus abzusenken.Air suspension systems for vehicles, by means of which a level control of the corresponding vehicle body can be performed, are known. Such systems have at least one air spring, a pressure accumulator and a compressor. To make appropriate level changes, the compressor inflates a bladder of the at least one air spring with compressed air to raise the level of the vehicle body, or the corresponding bellows of the air spring is deflated by means of the compressor to lower the level of the vehicle body.

Derartige Niveauregelungen können beispielsweise bei Personenkraftwagen durchgeführt werden, um den Fahrzeugaufbau während einer Be- und Entladephase oder beim Einstellen eines Offroadniveaus anzuheben oder abzusenken. Niveaukorrekturen werden auch während der Fahrt durchgeführt, beispielsweise kann das Niveau abgesenkt werden, um den Luftwiderstand während der Fahrt zu verringern.Such level control can be performed, for example, in passenger cars to raise or lower the vehicle body during a loading and unloading or when setting an off-road level. Level corrections are also made while driving, for example, the level can be lowered to reduce air resistance while driving.

Derartige Niveaukorrekturen oder Niveauänderungen werden zu einem großen Teil durchgeführt, wenn sich das zugehörige Fahrzeug im Ruhezustand befindet. Hierbei muss ein Hochstromverbraucher, wie der zugehörige Kompressor des Luftfedersystems, in vielen Fällen ohne entsprechenden Generatorbetrieb eingeschaltet werden, worunter die Batteriekapazität des Fahrzeuges leidet. Dies ist beispielsweise bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion der Fall. Weitere Fahrzeughersteller, insbesondere von hochwertigen Limousinen, wollen aus akustischen Gründen keinen Kompressorbetrieb im Stand.Such level corrections or level changes are largely performed when the associated vehicle is at rest. In this case, a high-current consumer, such as the associated compressor of the air spring system, must be turned on in many cases without appropriate generator operation, which suffers the battery capacity of the vehicle. This is the case, for example, for vehicles with start-stop function. Other vehicle manufacturers, especially of high-quality limousines, want no acoustical reasons compressor operation in the state.

Es ist daher sowohl von der Geräuschentwicklung als auch vom Energieverbrauch her nachteilig, eine Niveauregelung durch Einschalten eines Kompressors durchzuführen, während sich das zugehörige Fahrzeug in der Ruheposition befindet.It is therefore disadvantageous from both the noise and the energy consumption to perform a level control by switching on a compressor, while the associated vehicle is in the rest position.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Luftfedersystem der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, das zur Niveauregelung besonders energiesparend und geräuscharm arbeitet.The present invention has for its object to provide an air spring system of the type described above, which works particularly energy-saving and quiet for level control.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Luftfedersystem eines Fahrzeuges gelöst, mit dem das Niveau des Fahrzeugaufbaus regelbar ist, mit mindestens einer Luftfeder, einem Druckspeicher, einem Kompressor, einer die mindestens eine Luftfeder mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung, in der ein schaltbares Absperrventil angeordnet ist, einer die mindestens eine Luftfeder mit dem Kompressor verbindenden Leitung und einer den Kompressor mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung, von der eine Luftablassleitung mit schaltbarem Luftablassventil abzweigt, wobei das Druckniveau im Druckspeicher immer höher gehalten ist als in der mindestens einen Luftfeder.This object is achieved by an air spring system of a vehicle, with which the level of the vehicle body is adjustable, with at least one air spring, a pressure accumulator, a compressor, the at least one air spring connecting the pressure accumulator line in which a switchable shut-off valve is arranged, a connecting the at least one air spring to the compressor line and a compressor connecting the pressure accumulator line from which an air discharge line with switchable air discharge valve branches off, wherein the pressure level in the pressure accumulator is always kept higher than in the at least one air spring.

Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Luftfedersystem ist es möglich, alle denkbaren Niveaukorrekturen bzw. Niveauregelungen auch ohne Kompressorbetrieb durchzuführen. Insbesondere ist es möglich, diese Korrekturen bzw. Regelungen im Ruhezustand des zugehörigen Fahrzeuges auszuführen, so dass insbesondere in diesem Fall keine Geräuschbelästigung oder ein hoher Stromverbrauch durch einen im Betrieb befindlichen Kompressor gegeben ist. Das Druckniveau im Druckspeicher wird auf einem hohen Druckniveau gehalten, beispielsweise auf 16 bar oder 18 bar, in jedem Fall immer höher als in der mindestens einen Luftfeder. Hierdurch kann der Balg der Luftfeder aus dem Druckspeicher heraus befüllt werden, ohne dass der Kompressor in Tätigkeit treten muss. Auch das Ablassen von Druckluft aus dem Balg erfolgt ohne Kompressorbetrieb.In the case of the air spring system designed according to the invention, it is possible to carry out all imaginable level corrections or level control even without compressor operation. In particular, it is possible to carry out these corrections or regulations in the idle state of the associated vehicle, so that in particular in this case there is no noise nuisance or high power consumption by a compressor in operation. The pressure level in the pressure accumulator is maintained at a high pressure level, for example at 16 bar or 18 bar, always higher in each case than in the at least one air spring. As a result, the bellows of the air spring can be filled out of the accumulator without the compressor having to come into operation. Also, the discharge of compressed air from the bellows takes place without compressor operation.

Andererseits kann das entsprechende Luftfedersystem auch zur Niveauregelung mit Kompressorbetrieb eingesetzt werden. Dies ist beispielsweise während der Fahrt des Fahrzeuges der Fall, wenn das Niveau des Fahrzeugaufbaus abgesenkt werden soll, um den Luftwiderstand zu verringern. Hierbei erfolgt ein Ablassen der Luft aus dem Luftfederbalg mit Kompressorbetrieb. On the other hand, the corresponding air spring system can also be used for level control with compressor operation. This is the case, for example, during the drive of the vehicle, when the level of the vehicle body is to be lowered in order to reduce the air resistance. In this case, the air is discharged from the air bellows with compressor operation.

Auch sieht das erfindungsgemäß ausgebildete Luftfedersystem vor, dass der Druckspeicher durch Kompressorbetrieb nachgefüllt wird. Auch dies kann während der Fahrt des Fahrzeuges durchgeführt werden, um Geräuschentwicklung und Stromverbrauch während des Standes des Fahrzeuges zu vermeiden.Also, the inventively constructed air spring system provides that the pressure accumulator is refilled by compressor operation. Again, this may be done while the vehicle is traveling to avoid noise and power consumption during the state of the vehicle.

Um die entsprechenden Betriebsarten durchführen zu können, sieht die Erfindung ein schaltbares Absperrventil in der die mindestens eine Luftfeder mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung und ein schaltbares Luftablassventil vor. Beide Ventile können beispielsweise als 2/2-Wegeventile ausgebildet sein. Eine zugehörige Steuereinrichtung sorgt für die entsprechenden Schaltvorgänge dieser Ventile, die beispielsweise als Magnetventile ausgebildet sein können. Das schaltbare Absperrventil ist hierbei zusätzlich zu einem entsprechenden schaltbaren Luftfederventil vorgesehen, das der mindestens einen Luftfeder zugeordnet ist.In order to perform the appropriate modes, the invention provides a switchable shut-off valve in the at least one air spring connecting the pressure accumulator line and a switchable air release valve. Both valves may be formed, for example, as 2/2-way valves. An associated control device provides for the corresponding switching operations of these valves, which may be formed, for example, as solenoid valves. The switchable shut-off valve is provided in addition to a corresponding switchable air suspension valve, which is associated with the at least one air spring.

Im Grundzustand des Systems befindet sich hierbei das schaltbare Absperrventil in Sperrstellung (auch das zugehörige Luftfederventil ist in Sperrstellung). Das schaltbare Luftablassventil ist ebenfalls in Sperrstellung. Abgesehen von möglichen Leckagen findet keine Niveauänderung statt.In the basic state of the system here is the switchable shut-off valve in blocking position (also the associated air spring valve is in Blocking position). The switchable air release valve is also in locked position. Apart from possible leaks there is no level change.

Im Ruhezustand des Fahrzeuges, wenn der Balg der mindestens einen Luftfeder gefüllt wird, um das Niveau des Fahrzeugaufbaus anzuheben, werden das schaltbare Absperrventil und das Luftfederventil in Offenstellung geschaltet. Das schaltbare Luftablassventil befindet sich weiterhin in Sperrstellung. Da das Druckniveau im Speicher höher ist als im Luftfederbalg, erfolgt ein Befüllen des Luftfederbalges aus dem Druckspeicher heraus ohne Kompressorbetrieb.In the idle state of the vehicle, when the bellows of the at least one air spring is filled to raise the level of the vehicle body, the switchable shut-off valve and the air spring valve are switched to the open position. The switchable air release valve is still in blocking position. Since the pressure level in the reservoir is higher than in the air spring bellows, filling of the air spring bellows takes place from the pressure reservoir without compressor operation.

Wenn die Luft aus dem Luftfederbalg abgelassen werden soll, wird das schaltbare Absperrventil in Sperrstellung geschaltet und das schaltbare Luftablassventil in Offenstellung. Auch das zugehörige Luftfederventil wird in Offenstellung geschaltet, so dass Luft über die zum Kompressor führende Leitung durch den Kompressor über das Luftablassventil abgelassen werden kann. Der Kompressor befindet sich hierbei ebenfalls nicht in Betrieb.If the air is to be discharged from the air bag, the switchable shut-off valve is switched to the blocking position and the switchable air release valve in the open position. Also, the associated air spring valve is switched in the open position, so that air can be discharged through the compressor to the leading line through the compressor via the air release valve. The compressor is also not in operation here.

Wenn die Luft aus dem Luftfederbalg abgelassen werden soll, während sich das Fahrzeug in Fahrt befindet, wird der zugehörige Kompressor eingeschaltet. Das entsprechende Luftfederventil wird in Offenstellung geschaltet, während das schaltbare Absperrventil in Sperrstellung geschaltet ist. Das schaltbare Luftablassventil ist in Sperrstellung geschaltet. Durch Kompressorbetrieb kann jetzt Luft aus dem zugehörigen Luftfederbalg in den Druckspeicher abgeführt werden.When the air is to be released from the air bag, while the vehicle is in motion, the associated compressor is turned on. The corresponding air spring valve is switched to the open position, while the switchable shut-off valve is switched to the blocking position. The switchable air release valve is switched to blocking position. By compressor operation, air can now be discharged from the associated bellows into the pressure accumulator.

Ein Nachfüllen des Druckspeichers während der Fahrt kann ebenfalls mit Kompressorbetrieb erfolgen. Hierbei sind sowohl das Luftfederventil, das schaltbare Absperrventil und das schaltbare Luftablassventil in Sperrstellung geschaltet. Der Kompressor füllt den Druckspeicher über die zum Druckspeicher führende Leitung nach.A refilling of the pressure accumulator while driving can also be done with compressor operation. Here, both the air spring valve, the switchable shut-off valve and the switchable air release valve are switched to blocking position. The compressor fills the pressure accumulator via the line leading to the pressure accumulator.

Weitere Funktionen des Systems, wie Leckageausgleich, Regeneration etc., sind auf entsprechende Weise durchführbar.Other functions of the system, such as leakage compensation, regeneration, etc., can be carried out in a corresponding manner.

In Weiterbildung der Erfindung ist in der den Kompressor mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung zwischen dem Druckspeicher und der Ablassleitung ein zweites schaltbares Absperrventil angeordnet. Dieses Ventil befindet sich vorzugsweise in einem gemeinsamen Teil der die Luftfeder mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung und der den Kompressor mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung. Mit diesem Ventil, vorzugsweise einem 2/2-Wegeventil, kann ein Druckspeicherluftverlust beim Ablassen des Luftfederbalges ohne Kompressorbetrieb vermieden werden. Das Ventil befindet sich in diesem Betriebszustand in Sperrstellung, so dass vom Druckspeicher keine Luft in die Luftablassleitung gezogen werden kann.In a further development of the invention, a second switchable shut-off valve is arranged between the pressure accumulator and the discharge line in the line connecting the compressor to the pressure accumulator. This valve is preferably located in a common part of the line connecting the air spring with the pressure accumulator and the line connecting the compressor to the pressure accumulator. With this valve, preferably a 2/2-way valve, a pressure storage air loss when discharging the air spring bellows can be avoided without compressor operation. In this operating state, the valve is in the blocking position, so that no air can be drawn from the pressure accumulator into the air discharge line.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist dem Kompressor eine Hubschaltung zugeordnet. Eine derartige Hubschaltung umfasst einen schaltbaren Bypass, der den Arbeitsraum des Kompressors mit dem Kurbelwellenraum verbindet. Hierdurch wird der Auslegungskonflikt bezüglich der Kompressorleistung und dem maximal zulässigen elektrischen Strom bei einem Hubverdichter in einem Luftfedersystem gelöst.In a further embodiment of the invention, the compressor is associated with a lifting circuit. Such a lifting circuit comprises a switchable bypass, which connects the working space of the compressor with the crankshaft space. As a result, the design conflict with respect to the compressor power and the maximum allowable electric current is achieved in a Hubverdichter in an air spring system.

In der die Luftfeder mit dem Kompressor verbindenden Leitung ist vorzugsweise ein drittes schaltbares Absperrventil angeordnet. Dieses Ventil ist vorzugsweise pneumatisch, d.h. durch den in der Leitung zwischen Luftfeder und Kompressor herrschenden Druck, steuerbar, d.h. öffenbar und absperrbar.In the air spring connecting to the compressor line, a third switchable shut-off valve is preferably arranged. This valve is preferably pneumatic, i. by the prevailing in the line between the air spring and compressor pressure, controllable, i. openable and lockable.

In Weiterbildung der Erfindung ist in der den Kompressor mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung eine Drossel mit parallel geschaltetem Rückschlagventil vorgesehen. In der den Kompressor mit dem Druckspeicher verbindenden Leitung ist ferner vorzugsweise ein Trockner angeordnet. In der den Kompressor mit der Umgebungsluft verbindenden Leitung und/oder in der die Luftfeder mit dem Kompressor verbindenden Leitung ist vorzugsweise ein Rückschlagventil angeordnet. Diese Maßnahmen dienen dazu, einen einwandfreien Betrieb des Luftfedersystems zur Niveauregelung zu gewährleisten.In a further development of the invention, a throttle with parallel check valve is provided in the line connecting the compressor to the pressure accumulator. In the line connecting the compressor to the accumulator, a dryer is further preferably arranged. In the line connecting the compressor to the ambient air and / or in the line connecting the air spring to the compressor, a check valve is preferably arranged. These measures serve to ensure proper operation of the air suspension system for level control.

Insgesamt wird daher mit dem erfindungsgemäß ausgebildeten Luftfedersystem ein offener Betrieb (Auffüllen und Ablassen der Luftfeder ohne Kompressorbetrieb) und wahlweise ein geschlossener Betrieb (während der Fahrt, Luft wird zwischen Luftfeder und Druckspeicher durch Kompressorbetrieb gepumpt) ermöglicht, wobei zwischen diesen beiden Betriebsarten hin- und hergeschaltet werden kann. Der Druckspeicher hat je nach Systemauslegung und Anforderung an den offenen Betrieb im Stand ein entsprechendes höheres Druckniveau als die mindestens eine Luftfeder.Overall, therefore, with the inventively embodied air spring system an open operation (filling and deflation of the air spring without compressor operation) and optionally a closed operation (while driving, air is pumped between the air spring and accumulator by compressor operation) allows between these two modes back and can be switched. Depending on the system design and the requirement for open operation, the pressure accumulator has a corresponding higher pressure level than the at least one air spring.

Mit dem erfindungsgemäßen System lässt sich eine Reihe von weiteren Vorteilen erzielen. Es müssen je nach Ausführung keine hohen Dichtigkeitsanforderungen an den Kompressor gestellt werden, und es ist eine günstige und robuste Ausführungsform möglich. Die Zahl der benötigten Bauteile ist relativ gering, und es ist ein einfacher Systemaufbau vorhanden. Das System ist als Baukastensystem mit integrierter Bauweise besonders geeignet. Als Verdichter kann ein Hubverdichter eingesetzt werden, vorzugsweise mit vordruckabhängigem Hub. Wie bereits erwähnt, ist eine Ausregelung des Fahrzeuges im Stand (Auf- und Abregeln) oder bei Erreichen einer Parkposition ohne Kompressorbetrieb möglich. Das beschriebene System ist mit einem zu einem offenen System vergleichbaren Bauteilumfang möglich.With the system according to the invention, a number of other advantages can be achieved. It must be made depending on the design no high sealing requirements for the compressor, and it is a cheap and robust embodiment possible. The number of components required is relatively low, and there is a simple system structure. The system is particularly suitable as a modular system with integrated construction. As compressors, a stroke compressor can be used, preferably with a pre-pressure-dependent stroke. As already mentioned, a compensation of the vehicle is in the state (up and down rules) or at Reaching a parking position possible without compressor operation. The system described is possible with a comparable to an open system component size.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments in conjunction with the drawing. Show it:

1 ein Pneumatikschaltbild eines Luftfedersystems einer ersten Ausführungsform im Grundzustand; 1 a pneumatic circuit diagram of an air spring system of a first embodiment in the ground state;

2 das System der 1 beim Füllen der Luftfedern; 2 the system of 1 when filling the air springs;

3 das System der 1 beim Ablassen der Luftfedern ohne Kompressorbetrieb; 3 the system of 1 when lowering the air springs without compressor operation;

4 das System der 1 beim Ablassen der Luftfedern mit Kompressorbetrieb; 4 the system of 1 when lowering the air springs with compressor operation;

5 das System der 1 beim Nachfüllen des Druckspeichers während der Fahrt; und 5 the system of 1 when refilling the pressure accumulator while driving; and

6 ein Pneumatikschaltbild einer weiteren Ausführungsform eines Luftfedersystems. 6 a pneumatic circuit diagram of another embodiment of an air spring system.

Bei dem in den Figuren dargestellten Luftfedersystem handelt es sich um ein Luftfedersystem eines Kraftfahrzeuges, mit dem das Niveau des Fahrzeugaufbaus geregelt werden kann. Das hier dargestellte System besitzt vier Luftfedern 1 mit entsprechenden Bälgen, denen jeweils ein schaltbares Luftfederventil 2 zugeordnet ist. Diese Luftfederventile 2 sind als 2/2-Wegeventile ausgebildet und können zwischen einer Sperrstellung und einer Offenstellung hin- und hergeschaltet werden. Die Ventile werden von einer geeigneten Steuereinrichtung des Fahrzeuges geschaltet. Des Weiteren den Luftfedern eine Druckmesseinrichtung 3 zugeordnet, die hier nur schematisch dargestellt ist.In the air spring system shown in the figures is an air spring system of a motor vehicle, with which the level of the vehicle body can be controlled. The system shown here has four air springs 1 with corresponding bellows, each with a switchable air suspension valve 2 assigned. These air spring valves 2 are designed as 2/2-way valves and can be switched back and forth between a blocking position and an open position. The valves are switched by a suitable control device of the vehicle. Furthermore, the air springs a pressure measuring device 3 assigned, which is shown here only schematically.

Das System umfasst ferner einen Druckspeicher 6 und einen Kompressor 5, der hier als Hubverdichter ausgebildet ist. Eine Leitung 8 verbindet die Luftfedern 1 über die Ventile 2 mit dem Druckspeicher 6. Eine Leitung 9 verbindet die Luftfedern 1 über die Ventile 2 mit dem Kompressor 5, und eine Leitung 10 verbindet den Kompressor 5 mit dem Druckspeicher 6. Von der Leitung 10 zweigt eine Luftablassleitung 17 ab, in der ein schaltbares Luftablassventil 7 (bei 2/2-Wegeventil) angeordnet ist. Zwischen der Abzweigstelle der Luftablassleitung 17 und dem Druckspeicher 6 sind ein Trockner 12 und eine Drossel 11 mit parallel geschaltetem Rückschlagventil angeordnet. Die Leitung 8 mündet zwischen Luftablassleitung 17 und Druckspeicher 6 in die Leitung 10, so dass beide Leitungen 8 und 10 kurz vor dem Druckspeicher eine gemeinsame Leitung bilden.The system further includes a pressure accumulator 6 and a compressor 5 , which is designed here as a stroke compressor. A line 8th connects the air springs 1 over the valves 2 with the accumulator 6 , A line 9 connects the air springs 1 over the valves 2 with the compressor 5 , and a line 10 connects the compressor 5 with the accumulator 6 , From the line 10 branches an air discharge line 17 in which a switchable air release valve 7 (at 2/2-way valve) is arranged. Between the branch point of the air discharge line 17 and the accumulator 6 are a dryer 12 and a throttle 11 arranged with parallel check valve. The administration 8th opens between air outlet pipe 17 and accumulator 6 into the pipe 10 so that both wires 8th and 10 form a common line just before the accumulator.

Ferner ist in der Leitung 8 ein schaltbares Absperrventil 4 vorgesehen, das ebenfalls als 2/2-Wegeventil ausgebildet ist. In der zum Kompressor führenden Leitung 9 befindet sich ein drittes schaltbares Absperrventil 16, das pneumatisch durch den in der Leitung 9 herrschenden Druck gesteuert wird. Der Kompressor 5 ist des Weiteren mit einer Hubschaltung versehen.Further, in the line 8th a switchable shut-off valve 4 provided, which is also designed as a 2/2-way valve. In the line leading to the compressor 9 there is a third switchable shut-off valve 16 that pneumatically by the in the pipe 9 controlling pressure is controlled. The compressor 5 is further provided with a lifting circuit.

In einer zum Kompressor 5 führenden Luftzuführleitung 15 ist ein Rückschlagventil 14 vorgesehen. Ferner befindet sich in der Leitung 9 ein Rückschlagventil 13.In one to the compressor 5 leading air supply line 15 is a check valve 14 intended. It is also in the pipe 9 a check valve 13 ,

Das System in 1 im Grundzustand gezeigt. Hierbei befinden sich der Kompressor 5 außer Betrieb und die Ventile 2, 4, 7 und 16 in Sperrstellung, so dass keine Niveauregelung stattfindet.The system in 1 shown in the ground state. Here are the compressor 5 out of service and the valves 2 . 4 . 7 and 16 in locked position, so that no level control takes place.

Wenn sich das Fahrzeug im Stand befindet und die Bälge der Luftfedern 1 gefüllt werden sollen, um eine Niveauerhöhung des Fahrzeugaufbaus durchzuführen, wird das System in den in 2 gezeigten Zustand geschaltet. Der Luftpfad ist hierbei mit einer dicken Linie gekennzeichnet. Die Ventile 2 der entsprechenden zu füllenden Luftfedern 1 sowie das Ventil 4 werden in die Offenstellung geschaltet. Der Kompressor 5 befindet sich außer Betrieb. Der Druckspeicher 6 wird geöffnet, so dass ein Befüllungsvorgang der Luftfederbälger stattfinden kann, da das Druckniveau im Luftspeicher 6 immer höher als in den Luftfedern gehalten wird. Die übrigen Bestandteile des Systems befinden sich in dem in Verbindung mit 1 beschriebenen Zustand.When the vehicle is stationary and the bellows of the air springs 1 be filled to perform a level increase of the vehicle body, the system is in the in 2 shown switched state. The air path is marked with a thick line. The valves 2 the corresponding air springs to be filled 1 as well as the valve 4 will be switched to the open position. The compressor 5 is out of order. The accumulator 6 is opened, so that a filling process of Luftfederbälger can take place, since the pressure level in the air storage 6 always held higher than in the air springs. The remaining components of the system are in conjunction with 1 described condition.

3 zeigt das System beim Ablassen der Luftfedern 1 ohne Kompressorbetrieb, beispielsweise beim Entladen oder beim Aussteigen von Personen. Die entsprechenden Luftfederventile 2 sind geöffnet, und das schaltbare Absperrventil 4 befindet sich in Sperrstellung. Das Ablassen der Luft erfolgt über die Leitung 9 durch den Kompressor 5, der sich in Betrieb befindet, über die Leitung 10 und über die Luftablassleitung 17, wobei sich das Luftablassventil 7 in Offenstellung befindet. Gegenüber dem in 2 gezeigten Zustand wird daher das Ventil 4 in Sperrstellung und das Luftablassventil 7 in Offenstellung geschaltet. Die übrigen Bestandteile bleiben unverändert in der Grundposition. 3 shows the system when lowering the air springs 1 without compressor operation, for example, when unloading or when getting off people. The corresponding air spring valves 2 are open, and the switchable shut-off valve 4 is in locked position. The discharge of air via the line 9 through the compressor 5 which is in operation, over the line 10 and via the air discharge line 17 , where the air release valve 7 in open position. Opposite the in 2 shown state, therefore, the valve 4 in locked position and the air release valve 7 switched to open position. The remaining components remain unchanged in the basic position.

4 zeigt das System beim Luftablassen während der Fahrt mit Kompressorbetrieb. Hierbei befindet sich das Ventil 4 in Sperrstellung. Die entsprechenden Luftfederventile 2 sind in Offenstellung, so dass Luft über die Leitung 9 vom Kompressor 5 abgepumpt wird und über die Leitung 10 dem Druckspeicher 6 zugeführt wird, wobei hier der Luftpfad über das Rückschlagventil 11 verläuft. 4 shows the system defrosting while driving with compressor operation. This is the valve 4 in locked position. The corresponding air spring valves 2 are in open position, allowing air over the line 9 from the compressor 5 is pumped and over the line 10 the accumulator 6 is fed, in which case the air path through the check valve 11 runs.

5 zeigt das System beim Nachfüllen des Druckspeichers 6 während der Fahrt. Die Ventile 4 und 7 befinden sich in Sperrstellung. Der Kompressor 5 saugt über die Luftzuführleitung 15 Luft an und pumpt diese über die Leitung 10 und den über das Rückschlagventil 11 laufenden Pfad in den Druckspeicher 6. Die Luftfederventile 2 befinden sich in Sperrstellung. 5 shows the system when refilling the pressure accumulator 6 while driving. The valves 4 and 7 are in locked position. The compressor 5 sucks over the air supply line 15 Air and pumps it over the line 10 and the over the check valve 11 running path in the accumulator 6 , The air spring valves 2 are in locked position.

6 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Luftfedersystems, das sich gegenüber der der 1 bis 5 nur dadurch unterscheidet, dass ein zusätzliches schaltbares Absperrventil 18 vorgesehen ist, das beispielsweise als 2/2-Wegeventil ausgebildet ist. Dieses Ventil 18 befindet sich kurz vor dem Druckspeicher 6 im gemeinsamen Teil der Leitungen 8 und 10. Durch die Anordnung dieses Ventils kann ein Druckspeicherluftverlust beim Ablassen der Luftfedern 1 ohne Kompressorbetrieb vermieden werden. Das System ist im Übrigen im Grundzustand gemäß 1 dargestellt. 6 shows a further embodiment of an air spring system, which is opposite to the 1 to 5 only differs in that an additional switchable shut-off valve 18 is provided, which is formed for example as a 2/2-way valve. This valve 18 is just before the accumulator 6 in the common part of the lines 8th and 10 , The arrangement of this valve can accumulator air loss when lowering the air springs 1 be avoided without compressor operation. Incidentally, the system is in the ground state according to 1 shown.

Diese Ausführungsform ermöglicht die konstruktive Ausführung des Kompressors und aller Bauteile, die zwischen den Luftfederventilen 2 und dem Ventil 18 angeordnet sind, mit einer geringeren Dichtigkeitsanforderung.This embodiment allows the structural design of the compressor and all components between the air spring valves 2 and the valve 18 are arranged, with a lower density requirement.

Claims (8)

Luftfedersystem eines Fahrzeuges, mit dem das Niveau des Fahrzeugaufbaus regelbar ist, mit mindestes einer Luftfeder (1), einem Druckspeicher (6), einem Kompressor (5), einer die mindestens eine Luftfeder (1) mit dem Druckspeicher (6) verbindenden Leitung (8), in der ein schaltbares Absperrventil (4) angeordnet ist, einer die mindestens eine Luftfeder (1) mit dem Kompressor (5) verbindenden Leitung (9) und einer den Kompressor (5) mit dem Druckspeicher (6) verbindenden Leitung (10), von der eine Luftablassleitung (17) abzweigt, wobei das Druckniveau im Druckspeicher (6) immer höher gehalten ist als in der mindestens einen Luftfeder (1).Air spring system of a vehicle, with which the level of the vehicle body is adjustable, with at least one air spring ( 1 ), an accumulator ( 6 ), a compressor ( 5 ), one the at least one air spring ( 1 ) with the accumulator ( 6 ) connecting line ( 8th ), in which a switchable shut-off valve ( 4 ) is arranged, one of the at least one air spring ( 1 ) with the compressor ( 5 ) connecting line ( 9 ) and one the compressor ( 5 ) with the accumulator ( 6 ) connecting line ( 10 ), from which an air discharge line ( 17 ), wherein the pressure level in the accumulator ( 6 ) is always kept higher than in the at least one air spring ( 1 ). Luftfedersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der den Kompressor (5) mit dem Druckspeicher (6) verbindenden Leitung zwischen dem Druckspeicher (6) und der Luftablassleitung (17) ein zweites schaltbares Absperrventil (18) angeordnet ist.Air spring system according to claim 1, characterized in that in the compressor ( 5 ) with the accumulator ( 6 ) connecting line between the accumulator ( 6 ) and the air discharge line ( 17 ) a second switchable shut-off valve ( 18 ) is arranged. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Kompressor (5) eine Hubschaltung zugeordnet ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that the compressor ( 5 ) is associated with a lifting circuit. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der die Luftfeder (1) mit dem Kompressor (5) verbindenden Leitung (9) ein drittes schaltbares Absperrventil (16) angeordnet ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that in the air spring ( 1 ) with the compressor ( 5 ) connecting line ( 9 ) a third switchable shut-off valve ( 16 ) is arranged. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der den Kompressor (5) mit dem Druckspeicher (6) verbindenden Leitung (10) eine Drossel (11) mit parallel geschaltetem Rückschlagventil vorgesehen ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that in the compressor ( 5 ) with the accumulator ( 6 ) connecting line ( 10 ) a throttle ( 11 ) is provided with parallel check valve. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der den Kompressor (5) mit dem Druckspeicher (6) verbindenden Leitung ein Trockner (12) angeordnet ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that in the compressor ( 5 ) with the accumulator ( 6 ) connecting a dryer ( 12 ) is arranged. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der den Kompressor (5) mit der Umgebungsluft verbindenden Leitung (15) ein Rückschlagventil (14) angeordnet ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that in the compressor ( 5 ) with the ambient air connecting line ( 15 ) a check valve ( 14 ) is arranged. Luftfedersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der die Luftfeder (1) mit dem Kompressor (5) verbindenden Leitung (9) ein Rückschlagventil (13) angeordnet ist.Air spring system according to one of the preceding claims, characterized in that in the air spring ( 1 ) with the compressor ( 5 ) connecting line ( 9 ) a check valve ( 13 ) is arranged.
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