DE102014215459A1 - Body of a convertible - Google Patents
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Abstract
Es ist ein Leichtmetalldruckgussbauteil einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs bekannt, das mehrere Funktionselemente aufweist. So kann das Leichtmetalldruckgussbauteil eine integrierte Federbeinaufnahme und eine integrierte Anbindung für einen hinteren Längsträger aufweisen. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, bei der die Anzahl der erforderlichen Einzelteile möglichst gering ist. Erfindungsgemäß weist die Karosserie eines Cabriolets zwei Leichtmetalldruckgussbauteile (1) auf, die seitlich einander gegenüberliegend angeordnet sind. Das linke und das rechte Leichtmetalldruckgussbauteil (1) befinden sich somit in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen auf gleicher Höhe. Die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile (1) weisen jeweils eine Aufnahme (2) für ein Gestänges eines Cabriolet-Verdecks und eine Aufnahme (3) für einen sich zwischen den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen erstreckenden Querträger auf. An dem Querträger ist ein Überrollschutz des Cabriolets angebracht.There is known a Leichtmetalldruckgussbauteil a body of a motor vehicle having a plurality of functional elements. Thus, the Leichtmetalldruckgussbauteil may have an integrated strut mount and an integrated connection for a rear side member. The object of the invention is to provide a body of a motor vehicle, in which the number of required items is minimized. According to the invention, the body of a convertible on two Leichtmetalldruckgussbauteile (1), which are arranged laterally opposite each other. The left and right Leichtmetalldruckgussbauteil (1) are thus seen in the vehicle longitudinal direction (x) at the same height. The two Leichtmetalldruckgussbauteile (1) each have a receptacle (2) for a linkage of a convertible top and a receptacle (3) for a extending between the two Leichtmetalldruckgussbauteilen cross member. On the cross member a rollover protection of the convertible is attached.
Description
Die Erfindung betrifft eine Karosserie eines Cabriolets nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a body of a convertible according to the preamble of patent claim 1.
Aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, bei der die Anzahl der erforderlichen Einzelteile möglichst gering ist.The object of the invention is to provide a body of a motor vehicle, in which the number of required items is minimized.
Diese Aufgabe wird mit einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved with a body of a motor vehicle having the features of patent claim 1.
Erfindungsgemäß weist die Karosserie eines Cabriolets zwei Leichtmetalldruckgussbauteile auf, die seitlich einander gegenüberliegend angeordnet sind. Das linke und das rechte Leichtmetalldruckgussbauteil befinden sich somit in Fahrzeuglängsrichtung gesehen auf gleicher Höhe. Die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile weisen jeweils eine Aufnahme für ein Gestänges eines Cabriolet-Verdecks und eine Aufnahme für einen sich zwischen den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen erstreckenden Querträger auf. An dem Querträger ist ein Überrollschutz des Cabriolets angebracht. Beim fertig montierten Cabriolet ist das Gestänge des Cabriolet-Verdecks an den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen befestigt. Ebenso ist der Querträger mit dem Überrollschutz am fertig montierten Cabriolet an den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen angebunden.According to the invention, the body of a convertible on two Leichtmetalldruckgussbauteile, which are arranged laterally opposite each other. The left and right Leichtmetalldruckgussbauteil are thus seen in the vehicle longitudinal direction at the same height. The two Leichtmetalldruckgussbauteile each have a receptacle for a linkage of a convertible top and a receptacle for extending between the two Leichtmetalldruckgussbauteilen cross member. On the cross member a rollover protection of the convertible is attached. In the ready-assembled cabriolet the linkage of the convertible top is attached to the two light metal die-cast components. Likewise, the cross member with the rollover protection on the fully assembled convertible on the two light metal die-cast components is connected.
Bei auf dem Markt käuflich erwerbbaren Cabriolet besteht die Karosserie im Anbindungsbereich des Gestänges des Cabriolet-Verdecks und im Anbindungsbereich des Querträgers für den Überrollschutz aus zahlreichen einzelnen Blechen, die miteinander überlappend verschweißt sind. Die Gestaltung von Blechbauteilen unterliegt vor allem drei großen Beschränkungen: Es sind keine Hinterschnitte möglich, der Umformgrad ist begrenzt und lokal variierende Blechdicken sind nicht möglich. Deshalb müssen die beiden oben erwähnten, relativ komplex gestalteten Anbindungsbereiche der Karosserie eines Cabriolets aus vielen einzelnen Blechbauteilen zusammengesetzt werden.When commercially available on the market Cabriolet the body in the connection area of the linkage of the convertible top and in the connection region of the cross member for the rollover protection of numerous individual sheets, which are welded together overlapping. Above all, the design of sheet metal components is subject to three major limitations: no undercuts are possible, the degree of deformation is limited and locally varying sheet thicknesses are not possible. Therefore, the two above-mentioned, relatively complex designed attachment areas of the body of a convertible must be composed of many individual sheet metal components.
Die erfindungsgemäße Gestaltung dieser Anbindungsbereiche mit beidseitig je einem großen Leichtmetalldruckgussbauteil ermöglicht es, alle Funktionen und Anforderungen integrieren zu können. Dadurch reduziert sich die Zahl der im Rohbau zu verbauenden Teile deutlich, der Rohbau vereinfacht sich und die zur Herstellung der Karosserie erforderliche Zeit reduziert sich. Auch ist die erfindungsgemäße Karosserie leichter, da die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile lokal an die jeweilige Belastung angepasste Wandstärken aufweisen können und der Einsatz eines Leichtmetalls stets mit Gewichtsvorteilen gegenüber einer klassischen Karosserie aus Stahlblechen verbunden ist.The design according to the invention of these attachment regions with a large light metal diecast component on both sides makes it possible to integrate all functions and requirements. As a result, the number of parts to be installed in the body shell significantly reduced, the shell is simplified and the time required to produce the body reduced. Also, the body according to the invention is easier, since the two Leichtmetalldruckgussbauteile can locally adapted to the respective load wall thicknesses and the use of a light metal is always associated with weight advantages over a classic body made of steel sheets.
Bevorzugt ist das Gestänge des Verdecks bei geöffnetem Cabriolet-Verdeck ausschließlich über die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile mit der Karosserie verbunden. Bei heutigen Cabriolets ist das Gestänge des Verdecks auf jeder Seite an mehreren Bauteilen angebunden, sodass die Toleranzen dieser Bauteile zueinander Probleme bei der Montage des Gestänges oder bei der Kinematik des Gestänges verursachen können. Durch die Befestigung des Gestänges beidseitig an jeweils nur einem einzigen Bauteil entfallen diese Probleme. Bei geschlossenem Verdeck ist das Gestänge wie auch beim Stand der Technik zusätzlich mit dem Rahmen oberhalb der Frontscheibe verbunden.Preferably, the linkage of the hood with open convertible top is connected exclusively via the two Leichtmetalldruckgussbauteile with the body. In today's convertibles, the linkage of the hood on each side is connected to a plurality of components, so that the tolerances of these components can cause each other problems in the assembly of the linkage or in the kinematics of the linkage. By attaching the linkage on both sides of only a single component accounts for these problems. When the hood is closed, the linkage as in the prior art is additionally connected to the frame above the windscreen.
Wenn das Verdeck des Cabriolets beim Verlagern aus der geschlossenen Stellung in die geöffnete Stellung noch nass ist, kann sich Wasser auf den Leichtmetalldruckgussbauteilen ansammeln. Günstigerweise weisen die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile daher einen oder mehrere Wasserabläufe auf, über den dieses Wasser abgeführt werden kann. Durch die Integration der Radhäuser innen, kann das Wasser direkt in den nassen Fahrzeugaußenraum geleitet werden ohne durch den Fahrzeuginnenraum geführt zu werden.If the convertible top is still wet when moving from the closed position to the open position, water may accumulate on the die-cast aluminum components. Conveniently, the two Leichtmetalldruckgussbauteile therefore have one or more water drains over which this water can be removed. The integration of the wheel arches inside, the water can be passed directly into the wet vehicle exterior without being led through the vehicle interior.
Bei einem Überschlag eines Cabriolets waren früher die Passagiere sehr gefährdet. Um diese Verletzungsgefahr zu reduzieren, weisen Cabriolets heutzutage einen Überrollschutz auf. Dieser Überrollschutz ist üblicherweise im Bereich oberhalb einer Rückenlehne der hinteren Fahrzeugsitze des Cabriolets angeordnet. Dieser Überrollschutz muss sehr steif mit der Karosserie des Cabriolets verbunden sein, um seine Funktion voll erfüllen zu können. Üblicherweise ist der Überrollschutz an einem steifen Querträger angebracht, der sich in Fahrzeugquerrichtung zwischen den Seitenwänden der Karosserie erstreckt. Vorteilhafterweise ist der Querträger, an dem der Überrollschutz angebracht ist, über die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile mit der Karosserie verbunden. Die Leichtmetalldruckgussbauteile ermöglichen eine perfekte Gestaltung der Anbindungsbereiche, sodass keine zusätzlichen Abstützungen des Querträgers erforderlich sind.In a rollover of a convertible, the passengers were very vulnerable in the past. To reduce this risk of injury, convertibles today have a rollover protection. This rollover protection is usually arranged in the area above a backrest of the rear vehicle seats of the convertible. This rollover protection must be very rigidly connected to the body of the convertible to fully fulfill its function. Typically, the rollover protection is attached to a rigid cross member which extends in the vehicle transverse direction between the side walls of the body. Advantageously, the cross member to which the rollover protection is attached, connected via the two Leichtmetalldruckgussbauteile with the body. The light-alloy die-cast components allow perfect design of the connection areas, so that no additional supports of the cross member are required.
Idealerweise sind noch weitere Bauteile an zumindest eines der beiden Leichtmetalldruckgussbauteile angebunden. So können die Leichtmetalldruckgussbauteile jeweils eine Aufnahme für ein Federbein der Hinterachse aufweisen. Zusätzlich oder alternativ kann an den Leichtmetalldruckgussbauteilen jeweils eine Aufnahme für eine sich zwischen den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen erstreckende Querabstützung vorgesehen sein. Auch können die Leichmetalldruckgussbauteile jeweils eine Aufnahme zum Anbinden eines Verdeckkastenbodens aufweisen.Ideally, there are other components on at least one of the two Light metal diecast components tethered. Thus, the Leichtmetalldruckgussbauteile each have a receptacle for a strut of the rear axle. Additionally or alternatively, a receptacle for a transversely extending between the two Leichtmetalldruckgussbauteilen transverse support can be provided on the Leichtmetalldruckgussbauteilen. The Leichmetalldruckgussbauteile can each have a receptacle for attaching a convertible top compartment floor.
Idealerweise tragen die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile zur Steifigkeit der Karosserie bei und dienen nicht nur zur Aufnahme anderer Bauteile bzw. Baugruppen. Bei heutigen Cabriolets können die Bauteile zur Anbindung des Gestänges keine zusätzliche aussteifende Funktion für die Karosserie übernehmen, sie dienen vielmehr nur zur Anbindung des Gestänges. Die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile dagegen erhöhen zusätzlich die Steifigkeit der Karosserie maßgeblich.Ideally, the two light metal die-cast components contribute to the rigidity of the body and not only serve to accommodate other components or assemblies. In today's convertibles, the components for connecting the linkage can take no additional stiffening function for the body, but they only serve to connect the linkage. In contrast, the two die-cast aluminum components significantly increase the rigidity of the bodywork.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung im Folgenden näher beschrieben wird. Die einzelnen Figuren zeigen in schematischer Darstellungsweise:In the drawing, an embodiment of the invention is shown, by which the invention will be described in more detail below. The individual figures show in a schematic representation:
Das in
Die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile
Wenn nun dieses an den Leichtmetalldruckgussbauteilen
Zusätzlich erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung y zwischen den beiden Leichtmetalldruckgussbauteilen
Zusätzlich dienen die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile
Im Hinterwagen wird der Kofferraum vom geöffneten Cabriolet-Verdeck über einen sogenannten Verdeckkasten in Fahrzeughöhenrichtung z abgetrennt. Dieser Verdeckkasten wird beidseitig ebenfalls jeweils an einem der beiden Leichtmetalldruckgussbauteile
Die Integration all dieser Funktionen in die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile
Die beiden Leichtmetalldruckgussbauteile
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- 2014-08-05 DE DE102014215459.6A patent/DE102014215459B4/en active Active
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