DE102014209896A1

DE102014209896A1 - engine mounts

Info

Publication number: DE102014209896A1
Application number: DE102014209896.3A
Authority: DE
Inventors: Michael Schmitz
Original assignee: Boge Elastmetall GmbH
Current assignee: Boge Elastmetall GmbH
Priority date: 2014-05-23
Filing date: 2014-05-23
Publication date: 2015-11-26
Also published as: WO2015177273A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Aggregatlager (1), insbesondere zur schwingungsgedämpften Lagerung eines Motors oder eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges, wobei das Aggregatlager (1) ein Gehäuse (4) und einen sich an dem Gehäuse (4) abstützenden, innerhalb eines Dämpfungsweges relativ zu dem Gehäuse (4) bewegbaren, elastomeren Tragkörper (3) aufweist. Um ein Aggregatlager (1) mit verbessertem Steifigkeitsverhalten zur Verfügung zu haben, werden das Gehäuse (4) und der Tragkörper (3) zur Erreichung eines vorgegebenen Steifigkeitsverhaltens innerhalb des Dämpfungsweges über elastische Zugmittel miteinander verbunden.The invention relates to an assembly bearing (1), in particular for the vibration-damped mounting of a motor or a transmission of a motor vehicle, wherein the unit bearing (1) a housing (4) and one on the housing (4) supporting, within a damping path relative to the housing (4) movable, elastomeric support body (3). In order to have an aggregate bearing (1) with improved stiffness behavior available, the housing (4) and the support body (3) to achieve a predetermined stiffness behavior within the damping path via elastic traction means are interconnected.

Description

Die Erfindung betrifft ein Aggregatlager, insbesondere zur schwingungsgedämpften Lagerung eines Motors oder eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges, wobei das Aggregatlager ein Gehäuse und einen sich an dem Gehäuse abstützenden, innerhalb eines Dämpfungsweges relativ zu dem Gehäuse bewegbaren, elastomeren Tragkörper aufweist. The invention relates to a unit bearing, in particular for the vibration-damped mounting of a motor or a transmission of a motor vehicle, wherein the unit bearing has a housing and a housing supported on the housing, movable within a damping travel relative to the housing, elastomeric support body.

Derartige Tragkörper, die selbst auch als Tragfedern bezeichnet werden, sind beispielsweise als Stützelemente aus der EP 0 305 728 B1 oder in gleicher oder ähnlicher Funktion als Teil einer hydraulisch dämpfenden Aggregatlagers aus der DE 10 2009 054 881 A1 bekannt. Sie müssen bei Einsatz als Motor- oder Getriebelagerung bei Kraftfahrzeugen permanent deren jeweilige Last tragen und sind daher als Druck-/Schubkörper konzipiert, damit eine ausreichende Haltbarkeit gewährleistet werden kann. Für die besagten Tragkörper existieren hierbei bestimmte Anforderungen hinsichtlich des Verhältnisses der Steifigkeit in axialer zu derjenigen in radialer Richtung. Abhängig vom Verhältnis der Steifigkeiten, die ein Maß für den Widerstand des Tragkörpers gegenüber einer durch eine aufgebrachte Kraft verursachten Verformung ist, kann beispielsweise auch die Verwendung mehrerer Tragkörper vorgesehen sein. Such support bodies, which are themselves also referred to as suspension springs are, for example, as support elements of the EP 0 305 728 B1 or in the same or similar function as part of a hydraulically damping unit bearing of the DE 10 2009 054 881 A1 known. When used as a motor or gearbox mounting in motor vehicles, they must permanently carry their respective load and are therefore designed as a pressure / thrust body, so that a sufficient durability can be ensured. For the said support body there are certain requirements with regard to the ratio of the stiffness in the axial direction to that in the radial direction. Depending on the ratio of the stiffness, which is a measure of the resistance of the support body against a deformation caused by an applied force, for example, the use of multiple support body may be provided.

Der Tragkörper ist in seinem eine Zug- und eine Druckrichtung aufweisenden Dämpfungsweg hierbei im Wesentlichen entlang seiner axialen Z-Richtung in einem sogenannten Linearbereich beweglich, in welchem die Kennlinie des Aggregatlagers möglichst linear sein soll. Häufig wird hierbei gefordert, dass die Nennsteifigkeit den einstelligen prozentualen Bereich nicht übersteigen sollte. Bei sehr großen Linearwegen und begrenztem Bauraum, ist diese Forderung tatsächlich aber nur schwer zu erfüllen. In this case, the carrier body is movable in its traction and pressure direction having a damping path substantially along its axial Z-direction in a so-called linear range, in which the characteristic curve of the unit bearing should be as linear as possible. Frequently, this requires that the nominal stiffness should not exceed the single-digit percentage range. For very large linear paths and limited space, but this requirement is actually difficult to meet.

Dabei ist häufig festzustellen, dass im Linearbereich nur ein parabelförmiger Steifigkeitsverlauf realisiert werden kann, also in den Randbereichen des Linearbereiches eine niedrigere Steifigkeit als in dessen Mitte beobachtet wird. Überdies ist in Zugrichtung des Tragkörpers, also aus dem eingefederten Zustand des Aggregats bis in den Zuganschlag, festzustellen, dass der Abfall der Steifigkeit mit zunehmendem Weg in Richtung Zuganschlag ebenfalls zunimmt. Dies ist darauf zurückzuführen, dass zur Überbrückung dieses sogenannten Spaltes eine reine Zugbelastung am Tragkörper entsteht, die einen Steifigkeitsabfall zur Folge hat. It can often be stated that only a parabolic stiffness curve can be realized in the linear region, ie a lower stiffness is observed in the edge regions of the linear region than in its middle. Moreover, in the pulling direction of the supporting body, that is from the compressed state of the unit to the Zuganschlag, it should be noted that the drop in stiffness also increases with increasing distance in the direction of the cable stop. This is due to the fact that bridging this so-called gap creates a pure tensile load on the support body, which results in a drop in stiffness.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Aggregatlager zur Verfügung zu stellen, das hinsichtlich seines Steifigkeitsverhaltens eine verbesserte Kennlinie aufweist, bei welchem also auch unter hoher Belastung ein linearerer Steifigkeitsverlauf gewährleistet werden kann. It is therefore the object of the present invention to provide an assembly bearing which has an improved characteristic in terms of its stiffness behavior, in which a more linear stiffness profile can thus be ensured even under high load.

Diese Aufgabe wird durch ein Aggregatlager mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- beziehungsweise Weiterbildungen sind durch die Unteransprüche gegeben. This object is achieved by a unit bearing with the features of claim 1. Advantageous training or further developments are given by the dependent claims.

Das zur Lösung der Aufgabe vorgeschlagene Aggregatlager, das in an sich bekannter Weise ein Gehäuse und einen Tragkörper aufweist, ist also hinsichtlich seiner Steifigkeit innerhalb des Dämpfungsweges dahingehend verbessert, dass Gehäuse und Tragkörper über elastische Zugmittel miteinander verbunden sind. Dies ist im Sinne von wenigstens einem oder einer beliebigen Anzahl von elastischen Zugmitteln zu verstehen. Das beziehungsweise die elastischen Zugmittel führen dazu, dass einer Belastung des Tragkörpers durch eine Bewegung des Aggregats auf dem Dämpfungsweg zwischen seinen Anschlägen eine zusätzliche Gegenkraft entgegengesetzt wird, die der Belastung entgegenwirkt. Das oder die Zugmittel tragen hierbei mit seiner beziehungsweise ihrer Steifigkeit zur Steifigkeit des Aggregatlagers bei. The proposed for solving the task unit bearing, which has a housing and a support body in a conventional manner is thus improved in terms of its rigidity within the damping path to the effect that housing and support body are connected to each other via elastic traction means. This is to be understood in the sense of at least one or any number of elastic traction means. The or the elastic traction means cause an additional counterforce is counteracted a load of the support body by a movement of the unit on the damping path between its stops, which counteracts the load. The one or more traction means contribute with its or its rigidity to the rigidity of the unit bearing.

Da die Bewegung des an dem Tragkörper angeordneten Aggregats in im Wesentlichen axialer Z-Richtung zwischen eingefederten und ausgefederten Ausschlägen stattfindet, wird der Dämpfungsweg des Tragkörpers des erfindungsgemäßen Aggregatlagers vorteilhaft durch maximale Ausschläge des Aggregats in einen vollständig eingefederten Druckanschlag und einen vollständig ausgefederten Zuganschlag begrenzt. Weiter weist der Dämpfungsweg vorteilhafterweise in seinem Verlauf eine Ruhestellung auf, in welcher der das Aggregat tragende Tragkörper teilweise eingefedert bei Abwesenheit von Bewegung verharrt. Since the movement of the unit arranged on the support body takes place in a substantially axial Z-direction between rebound and rebound deflections, the damping path of the support body of the unit bearing according to the invention is advantageously limited by maximum deflections of the unit into a fully rebound pressure stop and a fully rebounded rebound stop. Next, the damping path advantageously in its course on a rest position, in which the supporting body of the unit supporting body partially suspended in the absence of movement.

In einer vorteilhaften, weil einfach zu realisierenden Ausgestaltung des Aggregatlagers kann das elastische Zugmittel mit wenigstens einem Zugband vorgesehen sein, welches sich in Gebrauchsstellung zwischen wenigstens einem Bereich eines Innen- oder Außenteils des Tragkörpers und dem Gehäuse erstreckt. Dabei wird zur Verbesserung der Nennsteifigkeit bei Zugbelastung das betreffende wenigstens eine Zugband zweckmäßigerweise zum Beispiel mit einem Bereich des Tragkörpers verbunden sein, der bei Bewegung des Aggregats eine im Wesentlichen axiale Belastung erfährt und dem Anschlag der Bewegung abgewandt ist, also an der Innenseite eines Innenteils des Tragkörpers. Es kann aber auch an anderen Punkten, Bereichen oder Abschnitten mit dem Tragkörper verbunden sein. In an advantageous, because easy to implement embodiment of the unit bearing, the elastic traction means may be provided with at least one tension band, which extends in the position of use between at least a portion of an inner or outer part of the support body and the housing. In order to improve the nominal stiffness under tensile load, the relevant at least one drawstring is expediently connected, for example, to a region of the support body which experiences a substantially axial load during movement of the assembly and avoids the stop of the movement, that is to say on the inside of an inner part of the body supporting body. But it can also be connected to other points, areas or sections with the support body.

Eine weitere Verbesserung der Steifigkeitscharakteristik kann sich gegebenenfalls bei einer Weiterbildung ergeben, bei der das Zugmittel ein oder mehrere Zugbänder aufweist. A further improvement in the stiffness characteristic may optionally be at a Further development, in which the traction means has one or more drawstrings.

Eine andere vorteilhafte, weil mit geringem Aufwand zu montierende Ausführung des Aggregatlagers verbindet zumindest ein Zugband des Zugmittels Gehäuse und Tragkörper in der Ruhestellung spannungsfrei, die Montage kann also ohne Kraftaufwand erfolgen. Dies kann aber auch für mehrere Zugbänder zutreffen. Federt der Tragkörper nun aus, so wird das bzw. werden die Zugbänder gelängt und liefern mit ihrer Steifigkeit einen Beitrag zur Steifigkeit des Aggregatlagers. Another advantageous, because with little effort to be mounted version of the unit bearing connects at least one tension band of the traction mechanism housing and support body in the rest position stress-free, the installation can therefore be done without effort. But this can also apply to several drawstrings. If the supporting body now springs out, the tension belts are elongated and, with their rigidity, contribute to the rigidity of the unit bearing.

Bei einer einfach herzustellenden Ausführung des Aggregatlagers kann wenigstens ein Zugband des Zugmittels zumindest ein festes Ende aufweisen, an welchem es mit dem elastomeren Tragkörper einstückig ausgebildet ist, insbesondere an diesen anvulkanisiert ist. Das eine Ende des wenigstens einen Zugbandes hat somit eine Verbindung etwa zum Innenteil des Tragkörpers, das andere Ende hängt vor der Montage frei nach unten. Das freihängende Ende wird dann in einem nachfolgenden Montageschritt seitlich beispielweise zwischen das Außenteil und einer Gehäusekomponente, etwa einer Kanaleinheit eines hydraulischen Lagers, befestigt. In a simple to manufacture embodiment of the unit bearing, at least one tension band of the traction means may have at least one fixed end, on which it is integrally formed with the elastomeric support body, in particular vulcanized on these. The one end of the at least one tension band thus has a connection approximately to the inner part of the support body, the other end hangs down freely before assembly. The free-hanging end is then attached in a subsequent assembly step laterally, for example, between the outer part and a housing component, such as a channel unit of a hydraulic bearing.

Das Zugband ist dabei in spitzem Winkel zum Innenteil des Tragkörpers angeordnet. Dieser Winkel wird bei Ausfederung sogar noch steiler, was das Zugband jedenfalls bis zu einem gewissen Bereich steifer werden lässt. Durch Hinzunahme des Zugbandes kann der Steifigkeitsabfall bei Ausfederung reduziert bzw. im Idealfall sogar ganz beseitigt werden. Prinzipiell ist die Befestigung des freien Endes aber auch in anderen dem betreffenden Innenteil des Tragkörpers zugewandten Bereichen des Gehäuses möglich. Außerdem kann das Zugband auch so ausgelegt bzw. angeordnet sein, dass seine Wirkung bereits vor dem Beginn des Ausfederns beginnt einzusetzen, um auf jeden Fall bei Einsetzen der Zugbelastung bereits mit dem Tragkörper in Eingriff zu stehen. The drawstring is arranged at an acute angle to the inner part of the support body. This angle becomes even steeper when rebounding, which in any case makes the tension band stiffer to a certain extent. By adding the drawstring, the stiffness drop during rebound can be reduced or, ideally, even completely eliminated. In principle, the attachment of the free end but also in other the respective inner part of the support body facing areas of the housing is possible. In addition, the drawstring can also be designed or arranged so that its effect begins to use even before the start of rebound, to be in any case already at the onset of tensile load with the support body in engagement.

In einer anderen vorteilhaften, weil flexibel anzubringenden Ausführung ist bei dem Zugmittel des Aggregatlagers wenigstens ein Zugband des Zugmittels als separates Bauteil ausgebildet, welches nach Anordnung des Tragkörpers in seine Gebrauchsstellung sowohl mit diesem als auch mit dem Gehäuse spannungsfrei verbindbar ist. In another advantageous embodiment, which is to be flexibly mounted, at least one tension band of the traction means is formed as a separate component in the traction means of the unit bearing, which can be connected without tension to both its housing and housing after the support body has been arranged.

Das Zugmittel des Aggregatlagers kann in verschiedenen zweckmäßigen Ausführungen ausgebildet sein, bei denen etwa das wenigstens eine Zugband des Zugmittels eine mittlere Breite in einem Bereich zwischen 5 und 20 mm, insbesondere zwischen 10 und 15 mm aufweist oder bei einem Zugmittel mit einer Mehrzahl von Zugbändern können sich zumindest zwei untereinander hinsichtlich eines ihrer Geometrieparameter unterscheiden. The traction means of the unit bearing may be formed in various appropriate embodiments, in which about the at least one tension band of the traction means has a mean width in a range between 5 and 20 mm, in particular between 10 and 15 mm or at a traction means with a plurality of drawstrings At least two differ with respect to one of their geometry parameters.

Eine Ausführung der Erfindung, die über einen erweiterten Teil des Dämpfungswegs zuverlässig einen im Wesentlichen linearen Steifigkeitsverlauf gewährleistet, kann mit einem Zugmittel mit einer Mehrzahl von Zugbändern versehen sein, die einzeln oder in Gruppen nacheinander mit steigender Zugbelastung des Tragkörpers mit diesem in Eingriff kommen. Besonders vorteilhaft können hierbei einzelne Zugbänder des Zugmittels ihr Steifigkeitsmaximum zu verschiedenen Ausfederungspunkten des Tragkörpers aufweisen. An embodiment of the invention, which reliably ensures a substantially linear rigidity over an extended part of the damping path, can be provided with a traction means with a plurality of drawstrings, which individually or in groups successively with increasing tensile load of the support body with this engage. In this case, individual drawstrings of the traction means can have their stiffness maximum at different rebound points of the support body.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Aggregatlagers kann schließlich darin bestehen, dass der Tragkörper mit wenigstens einem Zugband versehen ist, das bei Einfedern des Aggregats der Druckbelastung entgegen wirkt. Das betreffende wenigstens eine Zugband kann hierbei mit der Außenseite des Tragkörpers angeordnet sein, aber auch mit der Innenseite. In letzterem Fall kann es sich bei Einfedern des Aggregats etwa an dem Gehäuse abstützen und derart zur Verbesserung der Steifigkeit beitragen. A further advantageous embodiment of the unit bearing may finally consist in that the support body is provided with at least one tension band, which counteracts the compressive load during compression of the unit. The relevant at least one tension band can be arranged here with the outside of the support body, but also with the inside. In the latter case, it can support on compression of the unit about the case and thus contribute to the improvement of the rigidity.

Schafft man es, durch die vorbeschriebenen Maßnahmen die Kennlinie linearer zu gestalten, so werden auch die Kräfte angehoben, bei denen der Tragkörper in die Anschläge/Progression geht. Dies bedeutet eine Entlastung des Tragkörpers im Dauerlauf, da die Anzahl/Häufigkeit großer Wege reduziert wird. Das Durchreißen eines Zugbandes ist nicht kritisch zu sehen, da hierdurch keine Undichtigkeit entsteht. If one succeeds in making the characteristic curve linear by means of the measures described above, the forces in which the supporting body goes into the attacks / progression are also increased. This means a relief of the supporting body in continuous running, since the number / frequency of large distances is reduced. The tearing of a drawstring is not critical, as this does not cause leakage.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher beschrieben. In teilweise schematisierter Darstellung zeigen hierbei die The invention will be described below with reference to embodiments in the drawing. In partially schematized representation here show the

1 eine geschnittene Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des Aggregatlagers mit Tragkörper und Zugmittel; 1 a sectional side view of a first embodiment of the unit bearing with supporting body and traction means;

2 eine geschnittene Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels mit Formteilen, das die Herstellung des Aggregatlagers verdeutlicht; 2 a sectional side view of a second embodiment with moldings, which illustrates the manufacture of the unit bearing;

3 eine geschnittene Seitenansicht eines dritten Ausführungsbeispiels des Aggregatlagers mit Tragkörper und separatem Zugmittel; 3 a sectional side view of a third embodiment of the unit bearing with supporting body and separate traction means;

4 eine geschnittene Seitenansicht eines vierten Ausführungsbeispiels des Aggregatlagers mit Tragkörper und Zugmittel, bei welchem das Aggregat beginnt einzufedern; 4 a sectional side view of a fourth embodiment of the unit bearing with supporting body and traction means, wherein the unit begins to spring;

5 eine geschnittene Seitenansicht eines fünften Ausführungsbeispiels des Aggregatlagers mit Tragkörper und in an dem Gehäuse abgewandten Bereich angeordnetem Zugmittel. 5 a sectional side view of a fifth embodiment of the unit bearing with support body and arranged in the region remote from the housing traction means.

In den 1 bis 5 ist ein im Ganzen mit 1 bezeichnetes Aggregatlager zu erkennen, das insbesondere zur schwingungsgedämpften Lagerung eines Motors oder eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges eingesetzt wird, wobei von dem Aggregat 2 im Wesentlichen der mit dem Aggregatlager 1 in Eingriff stehende untere Endbereich zu erkennen ist. Im Sinne einer schnellen Verwendbarkeit wird der Tragkörper 3 meist an das Aggregat 2 anvulkanisiert, so dass zwischen den Vor- und Rücksprüngen von elastomerem Tragkörper 3 und Aggregat 2 jeweils eine zuverlässige form- und kraftschlüssige Verbindung herrscht. In the 1 to 5 is a whole with 1 To recognize designated aggregate bearing, which is used in particular for the vibration-damped mounting of an engine or a transmission of a motor vehicle, wherein of the unit 2 essentially the one with the engine mount 1 engaging lower end region can be seen. In terms of a quick usability of the support body 3 mostly to the unit 2 vulcanized, so that between the projections and recesses of elastomeric support body 3 and aggregate 2 in each case a reliable positive and non-positive connection prevails.

Erkennbar ist in der 1 dabei zunächst, dass das Aggregatlager 1 ein Gehäuse 4 aufweist und das Gehäuse 4 und der Tragkörper 3 zur Erreichung eines vorgegebenen Steifigkeitsverhaltens innerhalb des Dämpfungsweges des Aggregats 2 über elastische Zugmittel miteinander verbunden sind. Die elastischen Zugmittel sind dabei über Zugbänder 5 gebildet, von welchen zwei in der 1 zu sehen sind. Das für den Betrachter rechte Zugband 5 ist dabei fest mit einem Bereich des Innenteils 6 des Tragkörpers 3 verbunden, der dem Gehäuse 4 zugewandt ist. Diese feste Verbindung rührt daher, dass das Zugband 5 bei der Vulkanisation des Tragkörpers an einen Aggregatfuß 12 des Aggregats 2 mit hergestellt wurde. An seinem Verbindungspunkt mit dem Tragkörper 3 hängt das Zugband 5 nach unten, sein weiteres Ende ist also frei. Dieses freie Ende kann bei angeordnetem Aggregat 2 zugfrei mit dem Gehäuse 4 verbunden werden. Demgegenüber ist das ansonsten gleich ausgebildete linke Zugband 5 mit seinem freien Ende an zwischen einem Außenteil 7 des Tragkörpers 3 und dem Gehäuse 4 festgelegt, so dass diese beiden über elastische Zugmittel miteinander verbunden sind, die das Steifigkeitsverhalten innerhalb des Dämpfungswegs verbessern und das Aggregat 2 gegen Ausfedern zurückhalten. Is recognizable in the 1 doing that, first, that the engine mount 1 a housing 4 and the housing 4 and the support body 3 to achieve a given stiffness behavior within the damping path of the aggregate 2 are connected to each other via elastic traction means. The elastic traction means are about drawstrings 5 formed, of which two in the 1 you can see. The right-hand drawstring for the viewer 5 is fixed to an area of the inner part 6 of the supporting body 3 connected to the housing 4 is facing. This solid compound is due to the fact that the tieback 5 in the vulcanization of the support body to a Aggregatfuß 12 of the aggregate 2 was made with. At its connection point with the support body 3 hangs the drawstring 5 down, so his end is free. This free end can be arranged with aggregate 2 draft-free with the housing 4 get connected. In contrast, the otherwise identical left drawstring is 5 with its free end on between an outer part 7 of the supporting body 3 and the housing 4 set, so that these two are connected to each other via elastic traction means, which improve the stiffness behavior within the damping path and the unit 2 withhold rebounding.

In der 2 ist schematisch zu erkennen, wie das Aggregatlager 1 mit einem oder mehreren Zugbändern 5 hergestellt werden kann, die mit einem dem Gehäuse 4 zugewandten Bereich des Innenteils 6 des Tragkörpers 3 verbunden sind. Das Zugband 5 kommt bei der Herstellung zwischen einem äußeren Einsatz 9 und einem an einer Federeinrichtung 10 schwimmend gelagerten inneren Einsatz 8 des Formwerkzeugs zu liegen. Bei der Entformung nach erfolgter Vulkanisation des Tragkörpers 3 bleibt der innere Einsatz 8 zunächst stehen, während der äußere Einsatz 9 sich bereits in Öffnungsrichtung (für den Betrachter nach unten) bewegt und derart die Gummioberfläche sich bereits von dem Einsatz löst. In einem 2. Schritt (nach ca. 3mm–5mm Verfahrweg des äußeren Einsatzes 9) bewegt sich auch der innere Einsatz 8 in Öffnungsrichtung, wodurch das Zugband 5 rissfrei entformt werden kann. In the 2 is to recognize schematically how the unit bearing 1 with one or more drawstrings 5 can be made with a the housing 4 facing portion of the inner part 6 of the supporting body 3 are connected. The drawstring 5 comes in the production between an external use 9 and one on a spring device 10 floating inner insert 8th to lie of the mold. During demolding after vulcanization of the support body 3 remains the inner commitment 8th initially stand, while the external use 9 Already in the opening direction (for the viewer down) moves and so the rubber surface already dissolves from the use. In a 2nd step (after about 3mm-5mm travel of the outer insert 9 ) also moves the internal use 8th in the opening direction, causing the tension band 5 can be removed without cracking.

In der 3 ist ein Aggregatlager 1 gezeigt, bei dem der ansonsten zu den 1 und 2 gleichartige Tragkörper 3 mit dem Gehäuse 4 durch ein Zugmittel verbunden ist, das durch ein separates Zugband 15 gebildet ist. Dieses ist an seinen Enden mittels einer geeigneten Befestigungseinrichtung sowohl an dem Tragkörper 3 als auch an dem Gehäuse 4 festgelegt. Das tragkörperseitige Ende ist dabei vorliegend mittels einer Scheibe 11 an dem Tragkörper 3 gehalten, die ihrerseits durch eine Schraube 13 an einem dem Gehäuse 4 zugewandten Abschnitt des Aggregatfußes 12 festgelegt ist. In the 3 is an aggregate warehouse 1 shown in which the otherwise to the 1 and 2 similar support body 3 with the housing 4 is connected by a traction means, by a separate drawstring 15 is formed. This is at its ends by means of a suitable fastening device both on the support body 3 as well as on the housing 4 established. The support-side end is in this case by means of a disc 11 on the support body 3 held in turn by a screw 13 at a the housing 4 facing section of Aggregatfußes 12 is fixed.

In der 4 ist bei ansonsten wiederum gleicher Auslegung von Aggregat 2, Tragkörper 3 und Gehäuse 4 des Aggregatlagers 1 zu erkennen, dass die Zugbänder 35 bereits im losen Zustand eine erhöhte Steifigkeit aufweisen, das rechte Zugband 35 hängt bei freiem Ende locker herunter. Dementsprechend rollt es im linken Teil der Darstellung der 4, wo es festgelegt gezeigt ist, obwohl es keiner Belastung unterliegt, nicht kraftfrei ab, sondern stützt sich auf einer Oberfläche 14 ab, und trägt derart zur Erhöhung der Linearität des Steifigkeitsverlaufs beim Einfedern des Aggregats 2 bei. In the 4 is in otherwise again the same interpretation of aggregate 2 , Supporting body 3 and housing 4 of the unit bearing 1 to realize that the drawstrings 35 already in the loose state have increased rigidity, the right tieback 35 hangs loose at the free end. Accordingly, it rolls in the left part of the representation of 4 where it is shown fixed, although it is not subject to stress, not force-free, but rests on a surface 14 and thus contributes to increase the linearity of the stiffness curve during compression of the unit 2 at.

Eine weitere Möglichkeit, den Steifigkeitsabfall bei Einfederung zu kompensieren, zeigt schließlich die 5, bei der das Zugband 25 auf der Außenseite des Tragkörpers 3 angeordnet ist (auch hier ist eine Entformung möglich, da das Zugband 25 in der Trennung von Halbschalen des Formwerkzeugs zu liegen kam). Die Befestigung des Zugbandes 25 am Gehäuse 4 ist hier nicht dargestellt. Another way to compensate for the stiffness drop in compression, finally shows the 5 in which the drawstring 25 on the outside of the support body 3 is arranged (also here a demoulding is possible because the drawstring 25 came to lie in the separation of half-shells of the mold). The attachment of the drawstring 25 on the housing 4 is not shown here.

Demnach betrifft die vorstehend beschriebene Erfindung also ein Aggregatlager, insbesondere zur schwingungsgedämpften Lagerung eines Motors oder eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges, wobei das Aggregatlager 1 ein Gehäuse 4 und einen sich an dem Gehäuse 4 abstützenden, innerhalb eines Dämpfungsweges relativ zu dem Gehäuse 4 bewegbaren, elastomeren Tragkörper 3 aufweist. Um ein Aggregatlager mit verbessertem Steifigkeitsverhalten zur Verfügung zu haben, werden das Gehäuse 4 und der Tragkörper 3 zur Erreichung eines vorgegebenen Steifigkeitsverhaltens innerhalb des Dämpfungsweges über elastische Zugmittel miteinander verbunden. Accordingly, the above-described invention thus relates to a unit bearing, in particular for the vibration-damped mounting of an engine or a transmission of a motor vehicle, wherein the unit bearing 1 a housing 4 and one on the housing 4 supporting, within a Dämpfungsweges relative to the housing 4 movable, elastomeric support body 3 having. In order to have an aggregate bearing with improved stiffness behavior available, the housing 4 and the support body 3 to achieve a given stiffness behavior within the damping path via elastic traction means connected to each other.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Aggregatlager engine mounts
2 2: Aggregat aggregate
3 3: Tragkörper supporting body
4 4: Gehäuse casing
5 5: Zugband tieback
6 6: Innenteil Tragkörper Inner part supporting body
7 7: Außenteil Tragkörper Outer part supporting body
8 8th: innerer Einsatz Formwerkzeug inner insert molding tool
9 9: äußerer Einsatz Formwerkzeug outer insert molding tool
10 10: Federeinrichtung spring means
11 11: Scheibe disc
12 12: AggregatfußAggregatfuß
13 13: Schraube screw
14 14: Oberfläche surface
15 15: Zugband tieback
25 25: Zugband tieback
35 35: Zugband tieback

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0305728 B1 [0002]
DE 102009054881 A1 [0002]

Claims

Aggregate storage ( 1 ), in particular for the vibration-damped mounting of an engine or a transmission of a motor vehicle, the engine mount ( 1 ) comprising a housing ( 4 ) and one on the housing ( 4 ), within a damping path relative to the housing ( 4 ) movable, elastomeric support body ( 3 ), characterized in that the housing ( 4 ) and the supporting body ( 3 ) are connected to each other to achieve a predetermined stiffness behavior within the damping path via elastic traction means.

An assembly bearing according to claim 1, characterized in that the damping path of the support body ( 3 ) by maximum deflections of an aggregate ( 2 ) is limited in a fully rebound pressure stop and a fully rebound stop.

An assembly bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the damping path in its course has a rest position, in which the supporting body of the unit supporting body partially retained in the absence of movement.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic traction means with at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) is provided, which in the position of use between at least a portion of an inner or outer part ( 6 . 7 ) of the supporting body ( 3 ) and the housing ( 4 ).

Aggregate bearing according to claim 4, characterized in that the traction means one or more drawstrings ( 5 . 15 . 25 . 35 ) having.

Assembly bearing according to claim 4 or 5, characterized in that at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction mechanism housing ( 4 ) and supporting body ( 3 ) in the rest position connects stress-free.

Assembly bearing according to one of claims 4 to 6, characterized in that at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction means has at least one fixed end, on which it is connected to the elastomeric supporting body ( 3 ) is integrally formed, in particular vulcanized on these.

Assembly bearing according to one of claims 4 to 7, characterized in that the at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction means has at least one free end, which after arrangement of the supporting body ( 3 ) with a portion of the housing ( 4 ) is connectable.

Assembly bearing according to one of claims 4 to 6 or 8, characterized in that at least one tension band ( 15 ) of the pulling means is designed as a separate component, which after arrangement of the supporting body ( 3 ) on the unit ( 2 ) with both the support body ( 3 ) as well as with the housing ( 4 ) in its position of use is preferably connected stress-free.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction means in the use position with an inner part ( 6 ) of the supporting body ( 3 ) includes an acute angle.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 10, characterized in that the at least one tension band ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction means has a mean width in a range between 5 and 20 mm, in particular between 10 and 15 mm.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 11, characterized in that in a traction means with a plurality of drawstrings ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of these at least two differ among themselves with respect to one of their geometry parameters.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 12, characterized in that the traction means comprises a plurality of drawstrings ( 5 . 15 . 25 . 35 ), which individually or in groups successively with increasing tensile load of the support body ( 3 ) engage with this.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 13, characterized in that the drawstrings ( 5 . 15 . 25 . 35 ) of the traction means its stiffness maximum at various Ausfederungspunkten the support body ( 3 ) exhibit.

Assembly bearing according to one of claims 1 to 14, characterized in that the supporting body ( 3 ) with at least one drawstring ( 25 . 35 ), which counteracts the compression of compression of the unit.