ALLGEMEINER STAND DER TECHNIKGENERAL PRIOR ART
Technisches GebietTechnical area
Diese Erfindung betrifft eine Zylinderkopfabdeckung für Verbrennungsmotoren und insbesondere eine Zylinderkopfabdeckung für Verbrennungsmotoren, die eine Zylinderbohrung umfassen, deren Zylinderachse in dem am Fahrzeug angebrachten Zustand in Bezug auf eine senkrechte Richtung geneigt ist.This invention relates to a cylinder head cover for internal combustion engines, and more particularly to a cylinder head cover for internal combustion engines comprising a cylinder bore whose cylinder axis is inclined in the vehicle-mounted state with respect to a vertical direction.
Allgemeiner Stand der TechnikGeneral state of the art
Es gibt Zylinderkopfdichtungen für Verbrennungsmotoren, die eine Zylinderbohrung, deren Zylinderachse in dem am Fahrzeug angebrachten Zustand in Bezug auf eine senkrechte Richtung geneigt ist, und einen vertieften Wandabschnitt, der Nockenabdeckabschnitte verbindet, die an einer oberen Seite und einer unteren Seite einer Neigungsrichtung des in Bezug auf die waagerechte Richtung geneigten Motors bereitgestellt sind, umfassen. Der vertiefte Wandabschnitt weist eine darin gebildete Zündkerzenöffnung auf. Daher könnten Regenwasser oder Wassertropfen, die durch die Räder aufspritzen und sich auf dem vertieften Wandabschnitt sammeln und an dem Nockenabdeckabschnitt an der unteren Seite der Neigungsrichtung zurückgehalten werden, in dem vertieften Wandabschnitt stehen, wodurch die Gefahr eines Eindringens in die Zündkerzenöffnung besteht.There are cylinder head gaskets for internal combustion engines having a cylinder bore whose cylinder axis is inclined in the vehicle-mounted state with respect to a vertical direction, and a recessed wall portion connecting Nockenabdeckabschnitte located on an upper side and a lower side of a direction of inclination of the reference are provided in the horizontal direction inclined motor include. The recessed wall portion has a spark plug hole formed therein. Therefore, rain water or drops of water splashed by the wheels and accumulated on the recessed wall portion and retained on the cam cover portion on the lower side of the inclining direction could stand in the recessed wall portion, which is liable to leak into the spark plug hole.
JP 9-88719 A hat eine Zylinderkopfabdeckung offenbart, die dazu angepasst ist, ein Eindringen von Wasser in eine Zündkerzenöffnung zu verhindern. Diese Zylinderkopfabdeckung umfasst einen Vertiefungsabschnitt, worin die Zündkerzenöffnung gebildet ist, und einen gefurchten konvexen Abschnitt, der an einer unteren Seite einer Neigungsrichtung des Motors liegt und worin ein Entlüftungsraum definiert ist. Der gefurchte konvexe Abschnitt ist mit einem Ablaufkanal versehen, der entlang einer Grenze zwischen einer Bodenfläche des vertieften Abschnitts und dem gefurchten konvexen Abschnitt eine fortlaufende Kanalbodenfläche aufweist. Angesammeltes Wasser in dem vertieften Abschnitt wird durch den Ablaufkanal aus dem vertieften Abschnitt abgelassen. JP 9-88719A has disclosed a cylinder head cover adapted to prevent ingress of water into a spark plug hole. This cylinder head cover includes a recessed portion in which the spark plug opening is formed, and a grooved convex portion located on a lower side of a direction of inclination of the engine and wherein a vent space is defined. The grooved convex portion is provided with a drainage channel having a continuous channel bottom surface along a boundary between a bottom surface of the recessed portion and the ridged convex portion. Accumulated water in the recessed portion is discharged from the recessed portion through the drainage channel.
JP 11-62702 A hat eine andere Zylinderkopfabdeckung offenbart, die dazu angepasst ist, ein Eindringen von Wasser in eine Zündkerzenöffnung zu verhindern. Diese Zylinderkopfabdeckung weist über einem Entlüftungsraum einen Ablauföffnungsabschnitt auf, der für eine Luftverbindung zwischen einer Umgebung einer Zündkerzenöffnung, die in einem vertieften Abschnitt der Zylinderkopfabdeckung gebildet ist, und einem äußeren Umfangsabschnitt der Zylinderkopfabdeckung sorgt. Angesammeltes Wasser in dem vertieften Abschnitt der Zylinderkopfabdeckung wird durch den Ablauföffnungsabschnitt aus dem vertieften Abschnitt abgelassen. JP 11-62702 A has disclosed another cylinder head cover adapted to prevent ingress of water into a spark plug hole. This cylinder head cover has, above a vent space, a drain port portion that provides for air communication between an environment of a spark plug hole formed in a recessed portion of the cylinder head cover and an outer peripheral portion of the cylinder head cover. Accumulated water in the recessed portion of the cylinder head cover is discharged from the recessed portion through the drain opening portion.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION
Bei der in JP 9-88719 A offenbarte Zylinderkopfabdeckung ist ein offenes Ende der Zündkerzenöffnung im Wesentlichen auf einer Ebene bereitgestellt, die mit dem vertieften Abschnitt identisch ist. Angesammeltes Wasser in dem vertieften Abschnitt steht vorübergehend an dem gefurchten konvexen Abschnitt, wobei die Gefahr eines Eindringens in das offene Ende der Zündkerzenöffnung besteht.At the in JP 9-88719A disclosed cylinder head cover is provided an open end of the spark plug opening substantially on a plane which is identical to the recessed portion. Accumulated water in the recessed portion temporarily rests against the ridged convex portion, with the risk of intrusion into the open end of the spark plug opening.
Bei der in JP 11-62702 A offenbarten Zylinderkopfabdeckung ist ebenfalls ein offenes Ende der Zündkerzenöffnung im Wesentlichen auf einer Ebene bereitgestellt, die mit dem vertieften Abschnitt identisch ist. Angesammeltes Wasser in dem vertieften Abschnitt steht vorübergehend auf einer Wandfläche de Zylinderkopfabdeckung über dem Lüftungsraum, wobei die Gefahr eines Eindringens von Wasser in das offene Ende der Zündkerzenöffnung besteht.At the in JP 11-62702 A The disclosed cylinder head cover is also provided with an open end of the spark plug opening substantially on a plane identical to the recessed portion. Accumulated water in the recessed portion temporarily stands on a wall surface of the cylinder head cover above the ventilation space, with the risk of water entering the open end of the spark plug opening.
Diese Erfindung wurde angesichts der obigen Probleme erdacht. Es ist eine Aufgabe dieser Erfindung, eine Zylinderkopfabdeckung für Verbrennungsmotoren bereitzustellen, die dazu angepasst ist, das Eindringen von Wasser in eine Zündkerzenöffnung zu verhindern.This invention has been devised in view of the above problems. It is an object of this invention to provide a cylinder head cover for internal combustion engines that is adapted to prevent the ingress of water into a spark plug hole.
Nach einem ersten Gesichtspunkt dieser Erfindung wird eine Zylinderkopfabdeckung für Verbrennungsmotoren bereitgestellt, die eine Zylinderbohrung umfasst, deren Zylinderachse in Bezug auf eine senkrechte Richtung geneigt ist, wenn sie am Fahrzeug angebracht ist. Die Zylinderkopfabdeckung umfasst ein Paar von Nockenabdeckabschnitten, einen vertieften Wandabschnitt, einen Ansatzabschnitt, und einen Entlüftungsraum. Das Paar von Nockenabdeckabschnitten erstreckt sich in der Verlaufsrichtung eines Paars von Nockenwellen, deckt dieses Paar von Nockenwellen ab, und liegt an einer oberen Seite und einer unteren Seite einer Neigungsrichtung, die in einem solchen Neigungswinkel in Bezug auf eine waagerechte Richtung geneigt ist, dass sie die Zylinderachse orthogonal schneidet. Der vertiefte Wandabschnitt verbindet die in der Fahrzeuglängsrichtung inneren Enden des Paars von Nockenabdeckabschnitten. Der Ansatzabschnitt ist an dem vertieften Wandabschnitt an einer Stelle über der Zylinderbohrung mit einer Zündkerzenöffnung versehen. Der Entlüftungsraum ist an einem des Paars von Nockenabdeckabschnitten zur Trennung von Dampf und Flüssigkeit bereitgestellt, um dem Blowby-Gas Öl zu entziehen. Der vertiefte Wandabschnitt weist eine geneigte Fläche auf, die in Bezug auf die waagerechte Richtung zu der Neigungsrichtung entgegengesetzt in einem Neigungswinkel geneigt ist, der größer als der Neigungswinkel der Neigungsrichtung ist, wobei sich die geneigte Fläche in einer niedrigeren Ebene als eine Oberseite des Ansatzabschnitts befindet.According to a first aspect of this invention, there is provided a cylinder head cover for internal combustion engines, which comprises a cylinder bore whose cylinder axis is inclined with respect to a vertical direction when mounted on the vehicle. The cylinder head cover includes a pair of cam cover portions, a recessed wall portion, a boss portion, and a vent space. The pair of cam cover portions extend in the extending direction of a pair of camshafts, cover this pair of camshafts, and lie on an upper side and a lower side of a tilting direction inclined at such a tilt angle with respect to a horizontal direction the cylinder axis intersects orthogonally. The recessed wall portion connects the inner ends of the pair of cam cover portions in the vehicle front-rear direction. The boss portion is provided with a spark plug opening at the recessed wall portion at a position above the cylinder bore. The venting space is provided at one of the pair of cam cover sections for separating vapor and liquid to extract oil from the blowby gas. The recessed wall portion has an inclined surface which is in relation to the is inclined to the tilt direction opposite to an inclination angle which is greater than the inclination angle of the inclination direction, wherein the inclined surface is in a lower plane than a top of the neck portion.
Nach einem zweiten Gesichtspunkt dieser Erfindung umfasst das Paar von Nockenabdeckabschnitten einen ersten Nockenabdeckabschnitt, der sich an der oberen Seite der Neigungsrichtung befindet, und einen zweiten Nockenabdeckabschnitt mit einer größeren Höhe als jener des ersten Nockenabdeckabschnitts, der sich an der unteren Seite der Neigungsrichtung befindet, wobei der Entlüftungsraum in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt gebildet ist.According to a second aspect of this invention, the pair of cam cover portions includes a first cam cover portion located at the upper side of the inclining direction and a second cam cover portion having a greater height than that of the first cam cover portion located at the lower side of the inclining direction the venting space is formed in the second cam cover section.
Nach einem dritten Gesichtspunkt dieser Erfindung ist der vertiefte Wandabschnitt mit dem Verlauf des vertieften Wandabschnitts entlang des Paars von Nockenwellen abwärts geneigt.According to a third aspect of this invention, the recessed wall portion is inclined downwardly along the course of the recessed wall portion along the pair of camshafts.
Nach dem ersten Gesichtspunkt dieser Erfindung weist der vertiefte Wandabschnitt der Zylinderkopfabdeckung eine geneigte Fläche auf, die in Bezug auf die waagerechte Richtung zu der Neigungsrichtung entgegengesetzt in einem Neigungswinkel geneigt ist, der größer als der Neigungswinkel der Neigungsrichtung ist. Diese geneigte Fläche befindet sich in einer niedrigeren Ebene als eine Oberseite des Ansatzabschnitts, was gestattet, dass sich angesammeltes Wasser auf dem vertieften Wandabschnitt entlang der geneigten Fläche abwärts bewegt. Die Oberfläche des abwärts bewegten Wassers wird von der Oberseite des Ansatzabschnitts fern gehalten, was gestattet, dass ein Eindringen von Wasser in die Zündkerzenöffnung verhindert wird.According to the first aspect of this invention, the recessed wall portion of the cylinder head cover has an inclined surface that is inclined with respect to the horizontal direction opposite to the inclining direction at an inclination angle greater than the inclination angle of the inclining direction. This inclined surface is located at a lower level than an upper surface of the boss portion, which allows accumulated water to move down the recessed wall portion along the inclined surface. The surface of the downflowing water is kept away from the top of the neck portion, which allows ingress of water into the spark plug hole to be prevented.
Nach dem zweiten Gesichtspunkt dieser Erfindung umfasst das Paar von Nockenabdeckabschnitten einen ersten Nockenabdeckabschnitt, der sich an der oberen Seite der Neigungsrichtung befindet, und einen zweiten Nockenabdeckabschnitt mit einer größeren Höhe als jener des ersten Nockenabdeckabschnitts, der sich an der unteren Seite der Neigungsrichtung befindet. Der zweite Nockenabdeckabschnitt kann Wasser, das dazu neigt, von außerhalb des zweiten Nockenabdeckabschnitts in einen oberen Bereich auf dem vertieften Wandabschnitt einzudringen, blockieren, was gestattet, dass auf dem vertieften Wandabschnitt eine geringere Menge an Wasser angesammelt wird.According to the second aspect of this invention, the pair of cam cover portions includes a first cam cover portion located at the upper side of the inclining direction and a second cam cover portion having a greater height than that of the first cam cover portion located at the lower side of the inclining direction. The second cam cover portion may block water tending to enter from the outside of the second cam cover portion to an upper portion on the recessed wall portion, allowing a smaller amount of water to be accumulated on the recessed wall portion.
Nach dem zweiten Gesichtspunkt dieser Erfindung ist der Entlüftungsraum in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt gebildet, was erlaubt, dass der Entlüftungsraum mit einem großen Volumen ausgeführt wird, wodurch eine verbesserte Wirkung bei der Dampf-Flüssigkeits-Trennung des Blowby-Gases ermöglicht wird.According to the second aspect of this invention, the venting space is formed in the second cam cover portion, which allows the venting space to be performed with a large volume, thereby enabling an improved effect in the vapor-liquid separation of the blowby gas.
Nach dem dritten Gesichtspunkt dieser Erfindung ist der vertiefte Wandabschnitt mit dem Verlauf des vertieften Wandabschnitts entlang des Paars von Nockenwellen abwärts geneigt, wodurch gestattet wird, dass Wasser leicht entlang der Neigung nach unten aus der Zylinderkopfabdeckung abgelassen wird.According to the third aspect of this invention, the recessed wall portion is inclined downwardly along the course of the recessed wall portion along the pair of camshafts, thereby allowing water to be easily discharged downwards from the cylinder head cover along the inclination.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist eine Ansicht eines Motors, der eine Zylinderkopfabdeckung für Verbrennungsmotoren nach einer Ausführungsform dieser Erfindung umfasst, von der linken Seite. 1 FIG. 12 is a left side view of an engine including a cylinder head cover for internal combustion engines according to an embodiment of this invention. FIG.
2 ist eine Draufsicht auf die in 1 gezeigte Zylinderkopfabdeckung. 2 is a top view of the in 1 shown cylinder head cover.
3 ist eine Ansicht eines durch die Pfeile V1 und V1 definierten Schnitts der Zylinderkopfabdeckung von 2. 3 is a view of a defined by the arrows V1 and V1 section of the cylinder head cover of 2 ,
4 ist eine vergrößerte Schnittansicht eines wesentlichen Abschnitts der Zylinderkopfabdeckung von 2, der einen Ansatzabschnitt und einen Bodenabschnitt enthält. 4 FIG. 16 is an enlarged sectional view of an essential portion of the cylinder head cover of FIG 2 containing a neck portion and a bottom portion.
5 ist eine Ansicht eines durch die Pfeile V2 und V2 definierten Schnitts der Zylinderkopfabdeckung von 2. 5 is a view of a defined by the arrows V2 and V2 section of the cylinder head cover of 2 ,
BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF EMBODIMENTS
Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen werden Zylinderkopfabdeckungen für Verbrennungsmotoren nach Ausführungsformen dieser Erfindung beschrieben werden. Die Zeichnungen veranschaulichen in 1 bis 5 eine Zylinderkopfabdeckung eines Motors nach einer Ausführungsform dieser Erfindung. 1 bis 5 weisen von einen Blickpunkt (zum Beispiel auf einer Drehachse einer Kurbelwelle) im Inneren des Motors, der in ein Fahrzeug eingebaut ist, jeweils einen Satz von Richtungen in dreidimensionalen Richtungen des Motors auf, die durch Pfeile definiert sind. Zum Beispiel ist eine Aufwärtsrichtung (OBEN) in einer Aufwärts-Abwärts-Richtung des Motors (d. h., der Lotrichtung, die eine senkrechte Richtung ist), eine rechte Richtung (RECHTS) in einer Querrichtung (d. h. einer Rechts-Links-Richtung) des Motors oder eine Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung (VORNE oder HINTEN) in einer Längsrichtung (d. h., einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung) des Motors gezeigt.With reference to the drawings, cylinder head covers for internal combustion engines according to embodiments of this invention will be described. The drawings illustrate in 1 to 5 a cylinder head cover of an engine according to an embodiment of this invention. 1 to 5 each have a set of directions in three-dimensional directions of the engine defined by arrows from a viewpoint (for example, on a rotation axis of a crankshaft) inside the engine mounted in a vehicle. For example, an upward direction (UP) in an up-down direction of the motor (ie, the perpendicular direction) is a right direction (RIGHT) in a transverse direction (ie, a right-left direction) of the motor or a forward or backward direction (FRONT or REAR) in a longitudinal direction (ie, an anterior-posterior direction) of the motor.
Nun wird eine Beschreibung einer Gestaltung von Zylinderkopfabdeckungen für Verbrennungsmotoren nach Ausführungsformen dieser Erfindung vorgenommen werden. 1 zeigt einen Motor 1 als in einem Fahrzeug angebrachten Verbrennungsmotor, der einen Zylinderblock 2, welcher mit einem Kurbelgehäuse 2A versehen ist, und einen Zylinderkopf 3, der an einem in der senkrechten Richtung des Motors oberen Abschnitt des Zylinderblocks 2 fixiert ist, umfasst.Now, description will be made of a configuration of cylinder head covers for internal combustion engines according to embodiments of this invention. 1 shows a motor 1 as a vehicle mounted internal combustion engine, a cylinder block 2 , which with a crankcase 2A is provided, and a cylinder head 3 which is attached to one in the vertical direction of the engine upper section of the cylinder block 2 is fixed.
In dem Zylinderblock 2 ist eine in der Querrichtung des Motors verlaufende Anordnung von Zylinderbohrungen 2a gebildet. In die Zylinderbohrungen 2a sind jeweils hin und her laufend bewegliche Kolben 2b eingesetzt. Jeder Kolben 2b ist durch eine zugehörige Pleuelstange 2c mit einer Kurbelwelle 5 verbunden, wodurch die hin und her laufenden Bewegungen des Kolbens 2b in Drehbewegungen der Kurbelwelle 5 umgewandelt werden.In the cylinder block 2 is an arrangement of cylinder bores running in the transverse direction of the engine 2a educated. Into the cylinder bores 2a are reciprocating pistons moving back and forth 2 B used. Every piston 2 B is through an associated connecting rod 2c with a crankshaft 5 connected, reducing the reciprocating movements of the piston 2 B in rotational movements of the crankshaft 5 being transformed.
Nach hier beschriebenen Ausführungsformen weisen in dem Motor 1 die Zylinderbohrungen 2a jeweils eine durch eine Drehachse der Kurbelwelle 5 verlaufende Zylinderachse O1 auf, die in Bezug auf die Richtung der Lotrechten geneigt ist. Im Besonderen ist die Zylinderachse O1 in Bezug auf eine senkrechte Achse O, die eine durch die Drehachse der Kurbelwelle 5 verlaufende lotrechte Achse ist, geneigt. Noch genauer neigt sich die Zylinderachse O1 in der Motorlängsrichtung in einem vorgeschriebenen Winkel (z. B. von 15 Grad) von der senkrechten Achse O nach vorne. Dieser Neigungswinkel, den die Zylinderachse O1 in Bezug auf die senkreche Achse O aufweist, wird hier als Neigungswinkel in Bezug auf die senkrechte Richtung in einer Seitenansicht des Motors 1 oder einfach als Neigungswinkel des Motors 1 bezeichnet, der dem Anbringungswinkel des Motors 1 an dem Fahrzeug gleich ist.According to embodiments described herein, in the engine 1 the cylinder bores 2a one each through an axis of rotation of the crankshaft 5 extending cylinder axis O1, which is inclined with respect to the direction of the vertical. In particular, the cylinder axis O1 is relative to a vertical axis O, the one through the axis of rotation of the crankshaft 5 extending vertical axis is inclined. More specifically, the cylinder axis O1 inclines in the engine longitudinal direction at a prescribed angle (eg, 15 degrees) from the vertical axis O to the front. Here, this inclination angle which the cylinder axis O1 has with respect to the vertical axis O becomes here as the inclination angle with respect to the vertical direction in a side view of the engine 1 or simply as the angle of inclination of the engine 1 indicates the angle of attachment of the motor 1 is equal to the vehicle.
Wie aus 2 oder 3 ersichtlich ist, weist der Zylinderkopf 3 in seinem oberen Abschnitt in der senkrechten Richtung des Motors eine in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von in der Motorlängsrichtung länglichen Aufnahmen 6 zur Aufnahme von Lager bzw. Wellenzapfen eines Paars von in der Motorquerrichtung langgestreckten Nockenwellen auf. Im Besonderen dienen diese Nockenwellenlageraufnahmen 6 zur Aufnahme von Lager einer in einer Motorlängsrichtung hinten angeordneten Ansaugnockenwelle 7 und einer in der Motorlängsrichtung vorne angeordneten Auslassnockenwelle 8. Die Nockenwellenlageraufnahmen 6 weisen in der Motorlängsrichtung vordere und hintere Nockenkappen 9 auf, die daran von oben her geschraubt sind. Die drehbare Ansaugnockenwelle 7 ist im Betrieb zwischen einer Anordnung von in der Motorlängsrichtung hinteren Teilen der Nockenwellenlageraufnahmen 6 und einer Anordnung von zugehörigen Nockenkappen 9 angebracht. Die drehbare Auslassnockenwelle 8 ist im Betrieb zwischen einer Anordnung von in der Motorlängsrichtung vorderen Teilen der Nockenwellenlageraufnahmen 6 und einer Anordnung von zugehörigen Nockenkappen 9 angebracht. Es wird angemerkt, dass der Motor 1 nach Ausführungsformen hierin ein Quermotor ist, der eine in der Motorquerrichtung verlaufende Kurbelwelle 5 aufweist, obwohl Ausführungsformen nicht darauf beschränkt sind.How out 2 or 3 can be seen, the cylinder head 3 in its upper portion in the vertical direction of the motor extending in the engine transverse direction arrangement of elongated in the engine longitudinal direction recordings 6 for receiving bearings or shaft journals of a pair of elongated camshafts in the transverse direction of the engine. In particular, these camshaft bearing receptacles serve 6 for receiving bearings of a rear in an engine longitudinal direction Ansaugnockenwelle 7 and an exhaust camshaft arranged forward in the engine longitudinal direction 8th , The camshaft bearing mounts 6 have front and rear cam caps in the engine longitudinal direction 9 on, which are screwed from above. The rotatable intake camshaft 7 is in operation between an arrangement of in the engine longitudinal direction rear parts of the camshaft bearing mounts 6 and an array of associated cam caps 9 appropriate. The rotatable exhaust camshaft 8th is in operation between an arrangement of front in the engine longitudinal direction parts of the camshaft bearing mounts 6 and an array of associated cam caps 9 appropriate. It is noted that the engine 1 According to embodiments herein is a transverse engine, which is a crankshaft extending in the engine transverse direction 5 Although embodiments are not limited thereto.
Die Ansaugnockenwelle 7 weist eine in der Motorquerrichtung liegende Anordnung von darauf angeordneten Ansaugnocken 7a auf, und die Auslassnockenwelle 8 weist eine in der Motorquerrichtung liegende Anordnung von daran angeordneten Auslassnocken 8a auf. Die Ansaugnocken 7a werden im Einklang drehend angetrieben, um zu verursachen, dass zugehörige Ansaugventile, die in dem Zylinderkopf 3 bereitgestellt sind, wie erforderlich hochsteigen oder absinken, um dadurch zugehörige Ansaugöffnungen, die in dem Zylinderkopf 3 gebildet sind, zu öffnen oder zu schließen. Die Auslassnocken 8a werden im Einklang drehend angetrieben, um zu verursachen, dass zugehörige Auslassventile, die in dem Zylinderkopf 3 bereitgestellt sind, wie erforderlich hochsteigen oder absinken, um dadurch zugehörige Auslassöffnungen, die in dem Zylinderkopf 3 gebildet sind, zu öffnen oder zu schließen. Die Ansaugnockenwelle 7 wie auch die Auslassnockenwelle 8 ist dazu angepasst, als Nockenwelle für Zylinderventile (z. B. Tellerventile) zu dienen. The intake camshaft 7 has a lying in the engine transverse direction arrangement of suction cam arranged thereon 7a on, and the exhaust camshaft 8th has an engine transverse direction arrangement of exhaust cams disposed thereon 8a on. The suction cams 7a are driven in unison rotating to cause associated intake valves in the cylinder head 3 are provided, as necessary, rise or fall, to thereby associated intake ports in the cylinder head 3 are formed, open or close. The exhaust cams 8a are driven in unison rotating to cause associated exhaust valves in the cylinder head 3 are provided, as necessary, rise or fall, to thereby associated outlet openings in the cylinder head 3 are formed, open or close. The intake camshaft 7 as well as the exhaust camshaft 8th is adapted to serve as a camshaft for cylinder valves (eg poppet valves).
Wie in 1 und 2 gezeigt umfasst der Motor 1 eine Zylinderkopfabdeckung 4, die an dem Zylinderkopf 3 fixiert ist und den Zylinderkopf 3 von oben her abdeckt. Die Zylinderkopfabdeckung 4 weist einen unteren Bodenabschnitt (d. h. einen in der senkrechten Richtung des Motors unteren Bodenabschnitt) auf, der an einen oberen Bodenabschnitt (d. h., einen in der senkrechten Richtung des Motors oberen Bodenabschnitt) des Zylinderkopfs 3 geschraubt ist.As in 1 and 2 shown includes the engine 1 a cylinder head cover 4 attached to the cylinder head 3 is fixed and the cylinder head 3 covering from above. The cylinder head cover 4 has a lower bottom portion (ie, a lower bottom portion in the vertical direction of the engine) which is connected to an upper floor portion (ie, upper floor portion in the vertical direction of the engine) of the cylinder head 3 screwed.
Wie in 1 bis 3 gezeigt, weist die Zylinderkopfabdeckung 4 einen in einer Seitenansicht des Motors rechteckig geformten ersten Nockenabdeckabschnitt 10 als in der Motorlängsrichtung hinteren Abschnitt der Zylinderkopfabdeckung 4 und einen in der Seitenansicht des Motors rechteckig geformten zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 als in der Motorlängsrichtung vorderen Abschnitt der Zylinderkopfabdeckung 4 auf. In einer Draufsicht auf den Motor 1 erstrecken sich obere Wandabschnitte des ersten und des zweiten Nockenabdeckabschnitts 10 und 11 entlang der Verlaufsrichtungen der Ansaugnockenwelle 7 und der Auslassnockenwelle 8 und decken die Ansaugnockenwelle 7 bzw. die Auslassnockenwelle 8 ab. Die oberen Wandabschnitte der Nockenabdeckabschnitte 10 und 11 erstrecken sich im Wesentlichen parallel zu dem unteren Bodenabschnitt der Zylinderkopfabdeckung 4. Genauer erstrecken sich die oberen Wandabschnitte der Nockenabdeckabschnitte 10 und 11 in der Seitenansicht des Motors 1 jeweils ”mit einem solchen Neigungswinkel in eine Richtung, die in Bezug auf die waagerechte Richtung geneigt ist, dass sie die Zylinderachse O1 orthogonal schneidet”; das heißt, ”eine Verlaufsrichtung des unteren Bodenabschnitts der Zylinderkopfabdeckung 4 ist in Bezug auf die senkrechte Achse O in einem Winkel von '90 Grad – Kippwinkel des Motors (z. B. 90 Grad – 15 Grad = 75 Grad)' (hier als Neigungsrichtung des Motors 1 in Bezug auf die waagerechte Richtung oder einfach als Neigungsrichtung des Motors 1 bezeichnet) geneigt”. As in 1 to 3 shown, the cylinder head cover 4 a rectangular shaped in a side view of the motor first Nockenabdeckabschnitt 10 as in the engine longitudinal direction rear portion of the cylinder head cover 4 and a rectangular shaped in the side view of the motor second Nockenabdeckabschnitt 11 as in the engine longitudinal direction front portion of the cylinder head cover 4 on. In a plan view of the engine 1 extend upper wall portions of the first and the second Nockenabdeckabschnitts 10 and 11 along the directions of the intake camshaft 7 and the exhaust camshaft 8th and cover the intake camshaft 7 or the exhaust camshaft 8th from. The upper wall portions of the Nockenabdeckabschnitte 10 and 11 extend substantially parallel to the lower bottom portion of the cylinder head cover 4 , More specifically, the upper wall portions of the cam cover portions extend 10 and 11 in the side view of the engine 1 each with such an inclination angle in a direction inclined with respect to the horizontal direction to be the cylinder axis O1 orthogonal cuts "; that is, "a running direction of the lower bottom portion of the cylinder head cover 4 is at an angle of '90 degrees with respect to the vertical axis O - tilt angle of the motor (eg, 90 degrees - 15 degrees = 75 degrees)' (here as the inclination direction of the motor 1 with respect to the horizontal direction or simply as the direction of inclination of the motor 1 designated) ".
Entsprechend befindet sich der in der Motorlängsrichtung hintere erste Nockenabdeckabschnitt 10 in der Neigungsrichtung des Motors 1 weiter oben als der Nockenabdeckabschnitt 11, und befindet sich der in der Motorlängsrichtung vordere zweite Nockenabdeckabschnitt 11 in der Neigungsrichtung des Motors 1 weiter unten als der Nockenabdeckabschnitt 11. Es wird angemerkt, dass sich der obere Wandabschnitt des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 wie in 3 gezeigt in einer in der senkrechten Richtung des Motors höheren Ebene als der obere Wandabschnitt des ersten Nockenabdeckabschnitts 10 befindet.Accordingly, the rear cam in the longitudinal direction first cam cover is located 10 in the direction of inclination of the motor 1 above as the Nockenabdeckabschnitt 11 , and is the front in the engine longitudinal direction second Nockenabdeckabschnitt 11 in the direction of inclination of the motor 1 below as the cam cover section 11 , It is noted that the upper wall portion of the second cam cover portion 11 as in 3 shown in a higher plane in the vertical direction of the engine than the upper wall portion of the first Nockenabdeckabschnitts 10 located.
Der Motor 1 umfasst in einem in der Motorlängsrichtung hinteren Abschnitt des Zylinderkopfs 3 einen Ansaugkrümmer, der sich in der senkrechten Richtung des Motors unter dem ersten Nockenabdeckabschnitt 10 befindet. Der Ansaugkrümmer ist dazu angepasst, Ansaugluft durch Ansaugöffnungen in Zylinderbohrungen 2a einzubringen. Der Motor 1 umfasst in einem in der Motorlängsrichtung vorderen Abschnitt des Zylinderkopfs 3 einen Abgaskrümmer, der sich in der senkrechten Richtung des Motors unter dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 befindet. Der Abgaskrümmer ist dazu angepasst, Abgas aus den Zylinderbohrungen 2a durch Auslassöffnungen abzuführen.The motor 1 includes in a rear longitudinal direction of the cylinder head in the engine longitudinal direction 3 an intake manifold extending in the vertical direction of the engine under the first cam cover section 10 located. The intake manifold is adapted to intake air through intake ports in cylinder bores 2a contribute. The motor 1 includes in a front longitudinal direction of the cylinder head in the engine longitudinal direction 3 an exhaust manifold extending in the vertical direction of the engine under the second cam cover portion 11 located. The exhaust manifold is adapted to exhaust from the cylinder bores 2a through outlet openings dissipate.
Ein in der Motorlängsrichtung mittlerer Wandbereich an einer in der senkrechten Richtung des Motors oberen Seite der Zylinderkopfabdeckung 4 ist in der senkrechten Richtung des Motors nach unten vertieft, um eine obere Wandvertiefung als vertiefter Wandabschnitt 12 mit einem kanalförmigen Querschnitt bereitzustellen. Wie in 3 gezeigt, dient der vertiefte Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 zur Verbindung zwischen einem in der senkrechten Richtung des Motors unteren Rand 10a eines Seitenwandabschnitts an einer in der Motorlängsrichtung vorderen Seite des ersten Nockenabdeckabschnitts 10 und einem in der senkrechten Richtung des Motors unteren Rand 11a eines Seitenwandabschnitts an einer in der Motorlängsrichtung hinteren Seite des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11. Der vertiefte Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 verläuft in der Draufsicht des Motors 1 parallel zu den Achsenrichtungen der Ansaugnockenwelle 7 und der Auslassnockenwelle 8.A middle wall portion in the engine longitudinal direction at an upper side of the cylinder head cover in the vertical direction of the engine 4 is recessed in the vertical direction of the engine down to an upper wall recess as a recessed wall portion 12 to provide with a channel-shaped cross-section. As in 3 shown, the recessed wall section serves 12 the cylinder head cover 4 for connection between a lower edge in the vertical direction of the motor 10a a side wall portion at a front side in the engine longitudinal direction of the first Nockenabdeckabschnitts 10 and one in the vertical direction of the engine lower edge 11a a side wall portion at a rear side in the engine longitudinal direction of the second Nockenabdeckabschnitts 11 , The recessed wall section 12 the cylinder head cover 4 runs in the top view of the engine 1 parallel to the axial directions of the intake camshaft 7 and the exhaust camshaft 8th ,
Der vertiefte Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 weist eine in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von Ansatzabschnitten 13 (siehe 5) auf, die an Stellen, welche sich in der senkrechten Richtung des Motors über den Zylinderbohrungen 2a in dem Zylinderblock 2 befinden, an einem oberen Wandabschnitt des vertieften Wandabschnitts 12 entlang deren geneigter Zylinderachsen O1 in der senkrechten Richtung des Motors nach oben gerichtet hochstehen (d. h., davon vorspringen). Wie aus 3 und 4 ersichtlich sein wird, weisen die über den Zylinderbohrungen 2a befindlichen Ansatzabschnitte 13 jeweils eine darin gebildete Zündkerzenöffnung 13a zum Einsetzen einer Zündkerze an einer der damit verbundenen Zündvorrichtungen 14 auf.The recessed wall section 12 the cylinder head cover 4 has an extending in the engine transverse direction arrangement of neck portions 13 (please refer 5 ), which in places, which are in the vertical direction of the engine over the cylinder bores 2a in the cylinder block 2 located at an upper wall portion of the recessed wall portion 12 upstanding along its inclined cylinder axes O1 in the vertical direction of the engine (ie, projecting therefrom). How out 3 and 4 will be apparent, have the over the cylinder bores 2a located neck sections 13 in each case a spark plug opening formed therein 13a for inserting a spark plug on one of the associated ignition devices 14 on.
An der Zylinderkopfabdeckung 4 ist jede darin gebildete Zündkerzenöffnung 13a so mit einer zugehörigen Zündkerzenöffnung, die in dem Zylinderkopf 3 gebildet ist, und mit einer Verbrennungskammer an einer der zugehörigen Zylinderbohrungen 2a verbunden, dass eine Luftverbindung besteht.On the cylinder head cover 4 is any spark plug hole formed therein 13a so with an associated spark plug opening in the cylinder head 3 is formed, and with a combustion chamber at one of the associated cylinder bores 2a connected, that an air connection exists.
Wie aus 3 ersichtlich sein wird, umfasst jede Zündvorrichtung 14 ein Gehäuse 15 zur Aufnahme einer Zündspule und befindet sich ein röhrenförmiges Element 16 in der senkrechten Richtung des Motors unter dem Gehäuse 15, um Materialien für einen elektrischen Anschluss der Zündspule aufzunehmen, und befindet sich eine Zündkerze in der senkrechten Richtung des Motors unter dem röhrenförmigen Element 16 und ist sie durch die Materialien für einen elektrischen Anschluss mit der Zündspule verbunden. Die Zündkerze ist so an dem Zylinderkopf 3 fixiert, dass sie an einer der zugehörigen Zylinderbohrungen 2a zu einer Verbrennungskammer gerichtet ist.How out 3 will be apparent, includes each igniter 14 a housing 15 for receiving an ignition coil and is a tubular member 16 in the vertical direction of the engine under the housing 15 to receive materials for electrical connection of the ignition coil, and a spark plug is located in the vertical direction of the engine under the tubular member 16 and is connected to the ignition coil by the materials for electrical connection. The spark plug is on the cylinder head 3 Fix that on one of the associated cylinder bores 2a directed to a combustion chamber.
An der Zündvorrichtung 14 ist eine Unterseite (d. h., eine in der senkrechten Richtung des Motors untere ringförmige Endfläche) des Zündspulengehäuses 15 auf einer oberen Fläche 13b (d. h., einer in der senkrechten Richtung des Motors oberen ringförmigen Endfläche) eines zugehörigen Ansatzabschnitts 13, der von dem vertieften Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 vorspringt, angeordnet. Zwischen die Unterseite des Zündspulengehäuses 15 und die obere Fläche 13b des Ansatzabschnitts 13 ist ein Dichtungsmittel gefüllt, um zu verhindern, dass Wasser oder dergleichen durch ein in der senkrechten Richtung des Motors oberes offenes Ende der Zündkerzenöffnung 13a in das Innere einer zugehörigen Zündkerzenöffnung 13a eindringt.At the ignition device 14 is a bottom (ie, a lower annular end surface in the vertical direction of the engine) of the ignition coil housing 15 on an upper surface 13b (ie, an upper annular end surface in the vertical direction of the motor) of an associated boss portion 13 from the recessed wall section 12 the cylinder head cover 4 protrudes, arranged. Between the underside of the ignition coil housing 15 and the upper surface 13b of the neck section 13 A sealant is filled to prevent water or the like from being opened in the vertical direction of the engine upper open end of the spark plug opening 13a into the interior of an associated spark plug opening 13a penetrates.
Jede Zündvorrichtung 14 ist dazu angepasst, das Leiten von Strom zu der primären Wicklung ihrer Zündspule mit einer hohen Geschwindigkeit zu schalten, um an einer sekundären Wicklung hohe Spannungen zu erzeugen, und diese hohen Spannungen zu verwenden, um die Zündkerze zur Abgabe von Funken zu bringen, wobei diese Funken zur Zündung und Verbrennung eines Gemischs, das in einer Verbrennungskammer an einer der zugehörigen Zylinderbohrungen 2a verdichtet ist, eingesetzt werden. Das Zündspulengehäuse 15 weist einen Satz aus einem oder mehreren Lüftungsöffnungen 15a auf, die an einem in der senkrechten Richtung des Motors unteren Ende seiner Umfangswand gebildet sind. Der Satz von Lüftungsöffnungen 15a steht durch eine Zündkerzenöffnung, die in dem Zylinderkopf 3 gebildet ist, in einer Luftverbindung mit einer Zündkerzenöffnung 13a an einem der zugehörigen Ansatzabschnitte 13.Every igniter 14 is adapted to switch the conduction of current to the primary winding of its ignition coil at a high speed to produce high voltages at a secondary winding and these high voltages to use it to bring the spark plug to spark, these sparks for igniting and burning a mixture that is in a combustion chamber at one of the associated cylinder bores 2a is compressed, are used. The ignition coil housing 15 has a set of one or more vents 15a which are formed on a lower end of its peripheral wall in the vertical direction of the engine. The set of vents 15a is through a spark plug hole in the cylinder head 3 is formed, in air communication with a spark plug opening 13a at one of the associated attachment sections 13 ,
Ströme von Blowby-Gas (Kurbelgehäusegas), das aus einer Verbrennungskammer einer zugehörigen Zylinderbohrung 2a zu der Zündkerzenöffnung 13a austritt, und Ozongas und dergleichen, das durch die Hochspannungsentladung der Zündkerze in der Verbrennungskammer und der Zündkerzenöffnung 13a erzeugt wird, werden zu der in dem Zylinderkopf 3 gebildeten Zündkerzenöffnung und weiter in das Innere des Zündspulengehäuses 15 geleitet, um von dort durch den Satz von Lüftungsöffnungen 15a nach außen abzufließen.Streams of blowby gas (crankcase gas) coming from a combustion chamber of an associated cylinder bore 2a to the spark plug opening 13a leaking, and ozone gas and the like, by the high-voltage discharge of the spark plug in the combustion chamber and the spark plug opening 13a is generated to be in the cylinder head 3 formed spark plug opening and further into the interior of the ignition coil housing 15 headed to from there through the set of vents 15a drain to the outside.
Wie in 3 gezeigt, weisen der erste bzw. der zweite Nockenabdeckabschnitts 10 und 11, der die Ansaugnockenwelle 7 bzw. die Auslassnockenwelle 8 unterbringt, im Inneren eine in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von Ventilbetätigungskammern 17 bzw. eine in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von Ventilbetätigungskammern 18 auf. Die Ventilbetätigungskammern 17 in dem ersten Nockenabdeckabschnitt 10 sind einzeln durch den oberen Wandabschnitt des Nockenabdeckabschnitts 10 und einen in der Motorlängsrichtung vorderen bzw. hinteren Wandabschnitt des Nockenabdeckabschnitts 10 definiert. Der obere Wandabschnitt des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 erstreckt sich in einer in der senkrechten Richtung des Motors höheren Ebene als der obere Wandabschnitt des ersten Nockenabdeckabschnitts 10. In einer in der senkrechten Richtung des Motors mittleren Ebene des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 befindet sich eine Entlüftungsplatte 19, die sich im Wesentlichen parallel zu dem oberen Wandabschnitt des ersten Nockenabdeckabschnitts 10 erstreckt. Das Innere des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 ist durch die Entlüftungsplatte 19 in eine in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von Entlüftungsräumen 20 und die in der Motorquerrichtung verlaufende Anordnung von Ventilbetätigungskammern 18 unterteilt. Die Entlüftungsräume 20 in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 sind einzeln durch den oberen Wandabschnitt des Nockenabdeckabschnitts 11, die Entlüftungsplatte 19 und die in der senkrechten Richtung des Motors oberen Hälften eines in der Motorlängsrichtung vorderen Seitenwandabschnitts und eines in der Motorlängsrichtung hinteren Seitenwandabschnitts des Nockenabdeckabschnitts 11 definiert. Die Ventilbetätigungskammern 18 in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 sind einzeln durch die Entlüftungsplatte 19 und eine in der senkrechten Richtung des Motors untere Hälfte des in der Motorlängsrichtung vorderen Seitenwandabschnitts des Nockenabdeckabschnitts 11 definiert.As in 3 shown, the first and the second Nockenabdeckabschnitts 10 and 11 that the intake camshaft 7 or the exhaust camshaft 8th accommodates, inside, an engine transverse direction arrangement of valve actuating chambers 17 or an arrangement of valve actuation chambers extending in the engine transverse direction 18 on. The valve actuation chambers 17 in the first cam cover section 10 are individually through the upper wall portion of the Nockenabdeckabschnitts 10 and a front and rear wall portions of the cam cover portion in the engine longitudinal direction 10 Are defined. The upper wall portion of the second Nockenabdeckabschnitts 11 extends in a higher plane in the vertical direction of the motor than the upper wall portion of the first Nockenabdeckabschnitts 10 , In a middle plane of the second cam cover section in the vertical direction of the engine 11 there is a ventilation plate 19 substantially parallel to the upper wall portion of the first cam cover portion 10 extends. The interior of the second cam cover section 11 is through the vent plate 19 in a running in the engine transverse direction arrangement of vent spaces 20 and the engine transverse direction arrangement of valve actuation chambers 18 divided. The ventilation rooms 20 in the second cam cover section 11 are individually through the upper wall portion of the Nockenabdeckabschnitts 11 , the ventilation plate 19 and the upper half of a front side wall portion in the engine longitudinal direction and a rear side wall portion of the cam cover portion in the engine longitudinal direction in the vertical direction of the engine 11 Are defined. The valve actuation chambers 18 in the second cam cover section 11 are individually through the ventilation plate 19 and a lower half of the front side wall portion of the cam cover portion in the engine longitudinal direction in the vertical direction of the engine 11 Are defined.
Jeder Entlüftungsraum 20 ist zur Trennung von Dampf und Flüssigkeit angepasst, um dem Blowby-Gas Öl zu entziehen. Hier bedeutet der Ausdruck ”Blowby-Gas” unverbrannte Gase, die durch Zwischenräume zwischen einer Innenwand einer Zylinderbohrung 2a in dem Zylinderblock 2 und einem Kolbenring eines Kolbens 2b, der sich hin und her laufend entlang der Innenwand der Zylinderbohrung 2a bewegt, in das Kurbelgehäuse 2A gesickert sind.Every ventilation room 20 is adapted to separate vapor and liquid to extract oil from the blowby gas. Here, the term "blow-by gas" means unburned gases passing through spaces between an inner wall of a cylinder bore 2a in the cylinder block 2 and a piston ring of a piston 2 B running back and forth along the inner wall of the cylinder bore 2a moved into the crankcase 2A have leaked.
Das Blowby-Gas enthält eine große Menge Kohlenwasserstoffe und Öl. Wenn es unbehandelt belassen wird, verursacht das Blowby-Gas daher eine frühere Alterung des Motoröls oder das Auftreten einer Korrosion oder dergleichen in dem Motor 1.The blowby gas contains a large amount of hydrocarbons and oil. Therefore, if left untreated, the blow-by gas causes earlier aging of the engine oil or occurrence of corrosion or the like in the engine 1 ,
Ströme des Blowby-Gases werden von dem Kurbelgehäuse 2A durch Blowby-Gas-Rückführungsdurchgänge, die in dem Zylinderblock 2 und dem Zylinderkopf 3 bereitgestellt sind, zu den Ventilbetätigungskammern 18 geführt.Streams of the blowby gas are from the crankcase 2A through blow-by gas recirculation passages in the cylinder block 2 and the cylinder head 3 are provided to the valve actuating chambers 18 guided.
Jede Ventilbetätigungskammer 18 und ein zugehöriger Entlüftungsraum 20 stehen durch eine Öffnung, die in der dazwischen verlaufenden Entlüftungsplatte 19 gebildet ist, miteinander in einer Luftverbindung. Ströme des Blowby-Gases, die in die Ventilbetätigungskammer 18 gelangt sind, verlaufen durch die Öffnung der Entlüftungsplatte 19 in den Entlüftungsraum 20. Ströme des Blowby-Gases, die in den Entlüftungsraum 20 gelangt sind, erfahren dort eine Dampf-Flüssigkeits-Trennung des Ölinhalts und verlaufen durch eine Entlüftungsleitung 21 (siehe 2), die an dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 angeordnet sind, um in eine Luftansaugleitung gesaugt zu werden. Mit anderen Worten werden Ströme des Blowby-Gases, das in das Kurbelgehäuse 2A gesickert ist, durch die Wirkungen von Unterdrücken in der Luftansaugleitung durch Blowby-Gas-Rückführungsdurchgänge, Ventilbetätigungskammern 18 und Entlüftungsräume 20 zu der Luftansaugleitung geleitet.Each valve actuation chamber 18 and an associated vent space 20 Stand through an opening in the vent plate between them 19 is formed, with each other in an air connection. Streams of blowby gas entering the valve actuation chamber 18 have passed through the opening of the vent plate 19 in the vent room 20 , Streams of blowby gas entering the vent space 20 arrived, experienced there a vapor-liquid separation of the oil content and run through a vent line 21 (please refer 2 ), which on the second Nockenabdeckabschnitt 11 are arranged to be sucked into an air intake duct. In other words, the blowby gas flows into the crankcase 2A by the effects of depressions in the air intake passage through blowby gas recirculation passages, valve actuation chambers 18 and venting rooms 20 directed to the air intake pipe.
Wie in 3 und 4 gezeigt, weist der vertiefte Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 eine geneigte Fläche 12a auf, die in Bezug auf die waagerechte Richtung zu der Neigung (einer imaginären Linie, die sich in der senkrechten Richtung des Motors nach unten erstreckt, während sie von einem hinteren Ende zu einem vorderen Ende in der Motorquerrichtung verläuft) des Motors 1 entgegengesetzt geneigt ist. Mit anderen Worten erstreckt sich die geneigte Fläche 12a in der senkrechten Richtung des Motors nach oben, während sie von einem hinteren Ende zu einem vorderen Ende in der Motorquerrichtung verläuft. Die geneigte Fläche 12a weist in einer Seitenansicht des Motors 1 (einen) Neigungswinkel in Bezug auf die waagerechte Richtung auf, der (die) größer als ein Neigungswinkel zwischen der waagerechten Richtung und der Neigungsrichtung des Motors 1 ist (sind). Die geneigte Fläche 12a erstreckt sich in einer in der senkrechten Richtung des Motors niedrigeren Ebene als die jeweiligen oberen Flächen 13b der Ansatzabschnitte 13, die davon hochstehen oder vorspringen, und die jeweiligen Lüftungsöffnungen 15a aller Zündspulengehäuse 15.As in 3 and 4 shown, the recessed wall portion 12 the cylinder head cover 4 an inclined surface 12a with respect to the horizontal direction to the inclination (an imaginary line extending downward in the vertical direction of the engine while traveling from a rear end to a front end in the Engine transverse direction runs) of the engine 1 oppositely inclined. In other words, the inclined surface extends 12a in the vertical direction of the engine upward, while it extends from a rear end to a front end in the engine transverse direction. The inclined surface 12a points in a side view of the engine 1 (An) inclination angle with respect to the horizontal direction, which is greater than an inclination angle between the horizontal direction and the inclination direction of the motor 1 is (are). The inclined surface 12a extends in a plane lower in the vertical direction of the engine than the respective upper surfaces 13b the neck sections 13 that stand up or project from it, and the respective vents 15a all ignition coil housing 15 ,
Wie in 4 gezeigt, umfasst die geneigte Fläche 12a eine in der Motorlängsrichtung vordere steil geneigte Fläche 12b und eine in der Motorlängsrichtung hintere sanft geneigte Fläche 12c. Die steil geneigte Fläche 12b erstreckt sich in einer Seitenansicht des Motors 1 mit einer verhältnismäßig starken Neigung (z. B. in einem Winkel von 30 Grad oder nahe daran) in Bezug auf die waagerechte Richtung zwischen einem in der senkrechten Richtung des Motors oberen Endbereich und einem in der Motorlängsrichtung mittleren Bereich der geneigten Fläche 12a. Die sanft geneigte Fläche 12c erstreckt sich in der Seitenansicht des Motors 1 mit einer verhältnismäßig geringen Neigung (z. B. in einem Winkel von 20 Grad oder nahe daran) in Bezug auf die waagerechte Richtung zwischen dem in der Motorlängsrichtung mittleren Bereich und einem in der senkrechten Richtung des Motors unteren Endbereich der geneigten Fläche 12a. Somit weist die geneigte Fläche 12a unterschiedliche Neigungswinkel auf, während sie von dem oberen Endbereich zu dem unteren Endbereich verläuft. Es wird angemerkt, dass die obigen Neigungswinkel der geneigten Fläche 12a erläuternd sind und Ausführungsformen hier nicht darauf beschränkt sind.As in 4 shown includes the inclined surface 12a a front in the engine longitudinal direction steeply inclined surface 12b and a rearwardly inclined gentle inclined surface in the engine longitudinal direction 12c , The steeply inclined surface 12b extends in a side view of the engine 1 with a relatively high inclination (for example, at or near an angle of 30 degrees) with respect to the horizontal direction between an upper end portion in the vertical direction of the engine and an inclined portion in the engine longitudinal direction 12a , The gently sloping surface 12c extends in the side view of the engine 1 with a relatively small inclination (for example, at or near an angle of 20 degrees) with respect to the horizontal direction between the central longitudinal direction in the motor longitudinal direction and a lower end portion of the inclined surface in the vertical direction of the motor 12a , Thus, the inclined surface 12a different angles of inclination as it extends from the upper end portion to the lower end portion. It is noted that the above inclination angles of the inclined surface 12a are illustrative and embodiments are not limited thereto.
Wie in 1, 2, 3 oder 5 gezeigt, umfasst die Zylinderkopfabdeckung 4 einen Wölbungsabschnitt 22, der sich von in der Motorquerrichtung rechten Endteilen des ersten und des zweiten Nockenabdeckabschnitts 10 und 11 in der senkrechten Richtung des Motors nach oben und in der Motorlängsrichtung nach vorne und hinten wölbt. Der Wölbungsabschnitt 22 weist eine Motoröl-Einfüllöffnung und einen Öldeckel 23 zum Öffnen und Schließen der Einfüllöffnung auf. Um das Motoröl zu wechseln, wird der Öldeckel 23 von dem Wölbungsabschnitt 22 entfernt, damit ein Einfüllen durch die Einfüllöffnung vorgenommen werden kann.As in 1 . 2 . 3 or 5 shown includes the cylinder head cover 4 a vault section 22 which extends from right-hand end portions of the first and second cam cover portions in the engine transverse direction 10 and 11 in the vertical direction of the engine upwards and in the engine longitudinal direction arching forwards and backwards. The vault section 22 has an engine oil fill port and an oil cap 23 for opening and closing the filling opening. To change the engine oil, the oil cap 23 from the vault section 22 removed, so that a filling through the filling opening can be made.
Wie in 5 gezeigt, ist der vertiefte Wandabschnitt 12 an der Zylinderkopfabdeckung 4 in der senkrechten Richtung des Motors abwärts geneigt, während er von einem in der Motorquerrichtung rechten Endteil 12d entlang der Ansaugnockenwelle 7 und der Auslassnockenwelle 8 zu einem in der Motorquerrichtung linken Endteil 12e verläuft. Der rechte Endteil 12d des vertieften Wandabschnitts 12 ist mit einer in der Motorquerrichtung linken Seitenwand des davon hochsteigenden Wölbungsabschnitts 22 verbunden, und der linke Endteil 12e des vertieften Wandabschnitts 12 ist mit einem Umfangsteil der davon abfallenden Zylinderkopfabdeckung 4 verbunden. Entsprechend öffnet sich an dem linken Endteil 12e ein Außenraumbereich, der durch den vertieften Wandabschnitt 12 in einer Kanalform definiert ist, in der Motorquerrichtung nach links.As in 5 shown is the recessed wall section 12 on the cylinder head cover 4 in the vertical direction of the engine inclined downwards, while from a right in the engine transverse direction end part 12d along the intake camshaft 7 and the exhaust camshaft 8th to a left in the engine transverse direction end part 12e runs. The right end part 12d of the recessed wall section 12 is with a left in the engine transverse direction sidewall of the upwardly rising camber portion 22 connected, and the left end part 12e of the recessed wall section 12 is with a peripheral part of the sloping cylinder head cover 4 connected. Correspondingly opens at the left end part 12e an outdoor area through the recessed wall section 12 is defined in a channel shape, in the engine transverse direction to the left.
Nun erfolgt eine Beschreibung von Funktionen der Zylinderkopfabdeckung 4 nach Ausführungsformen hierin.Now, a description will be given of functions of the cylinder head cover 4 according to embodiments herein.
Der Motor 1 weist eine Zylinderachse O1 auf, die in der Seitenansicht in Bezug auf die senkrechte Achse O geneigt ist und entsprechend auch in Bezug auf die waagerechte Richtung geneigt ist. Der in der Motorlängsrichtung hintere erste Nockenabdeckabschnitt 10 befindet sich in der Neigungsrichtung an der oberen Seite, und der in der Motorlängsrichtung hintere zweite Nockenabdeckabschnitt 11 befindet sich in der Neigungsrichtung an der unteren Seite. Somit kann Regenwasser, Autowaschwasser oder Wasser oder dergleichen, das während der Fahrt durch die Räder aufspritzt, durch die Zylinderkopfabdeckung 4 aufgefangen und an dem vertieften Wandabschnitt 12 mit einer Kanalform zwischen dem ersten und dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 10 und 11 gesammelt werden.The motor 1 has a cylinder axis O1 which is inclined in the side view with respect to the vertical axis O and is accordingly also inclined with respect to the horizontal direction. The rear in the engine longitudinal direction first Nockenabdeckabschnitt 10 is located in the tilt direction on the upper side, and the rear in the engine longitudinal direction of the second Nockenabdeckabschnitt 11 is in the direction of inclination on the lower side. Thus, rain water, car wash water or water or the like splashed on during travel through the wheels can pass through the cylinder head cover 4 caught and on the recessed wall section 12 with a channel shape between the first and second Nockenabdeckabschnitt 10 and 11 to be collected.
Wie beschrieben weist der vertiefte Wandabschnitt 12 an der Zylinderkopfabdeckung 4 eine geneigte Fläche 12a auf, die in eine zu der Neigungsrichtung des Motors 1 entgegengesetzte Richtung geneigt ist, wobei die geneigte Fläche 12a in Bezug auf die waagerechte Richtung in einem größeren Winkel als dem Neigungswinkel des Motors 1 geneigt ist und in der senkrechten Richtung des Motors in einer niedrigeren Ebene als die oberen Flächen 13b der Ansatzabschnitte 13 und die Lüftungsöffnungen 15a der Zündspulengehäuse 15 liegt.As described, the recessed wall portion 12 on the cylinder head cover 4 an inclined surface 12a on, in one to the direction of inclination of the engine 1 opposite direction is inclined, the inclined surface 12a with respect to the horizontal direction at a greater angle than the inclination angle of the motor 1 is inclined and in the vertical direction of the engine in a lower plane than the upper surfaces 13b the neck sections 13 and the vents 15a the ignition coil housing 15 lies.
Angesammeltes Wasser auf dem vertieften Wandabschnitt 12 wird entlang der geneigten Fläche 12a in der Motorlängsrichtung nach hinten bewegt. Die Oberfläche des in der Motorlängsrichtung nach hinten bewegten Wassers gelangt von den oberen Flächen 13b der Ansatzabschnitte 13 weg, was einen Schutz vor einem Eindringen von Wasser in Lüftungsöffnungen 15a oder Zündkerzenöffnungen 13a der Ansatzabschnitte 13 gestattet.Accumulated water on the recessed wall section 12 will be along the inclined surface 12a moved in the engine longitudinal direction to the rear. The surface of the water moved backwards in the engine longitudinal direction comes from the upper surfaces 13b the neck sections 13 away, giving protection against ingress of water into ventilation holes 15a or spark plug openings 13a the neck sections 13 allowed.
Nach Ausführungsformen hierin besteht die geneigte Fläche 12a an dem vertieften Wandabschnitt 12 aus der steil geneigten Fläche 12b, die in einem großen Winkel steil geneigt ist und sich von einem in der Motorlängsrichtung vorderen oberen Ende zu einem in der Motorlängsrichtung mittleren Teil der geneigten Fläche 12a erstreckt; und der sanft geneigten Fläche 12c, die in einem kleinen Winkel mäßig geneigt ist und sich von dem in der Motorlängsrichtung mittleren Teil zu einem in der Motorlängsrichtung unteren Ende erstreckt, wobei Wasserströme, die auf der geneigten Fläche 12a fließen, sanft in einer unteren Ebene gesammelt werden. Somit können Wasseroberflächen rasch von Lüftungsöffnungen 15a und oberen Flächen 13b der Ansatzabschnitte 13 weg gelangen. Daher ist es möglich, ein Eindringen von Wasser in Lüftungsöffnungen 15a oder Zündkerzenöffnungen 13a der Ansatzabschnitte 13 wirksam zu verhindern.According to embodiments herein, the inclined surface is 12a at the recessed wall section 12 from the steeply inclined surface 12b which is steeply inclined at a large angle and extends from an upper front end in the engine longitudinal direction to an engine longitudinal direction middle part of the inclined surface 12a extends; and the gently sloping surface 12c which is moderately inclined at a small angle and extends from the central part in the engine longitudinal direction to a lower end in the engine longitudinal direction, with water currents flowing on the inclined surface 12a flow, gently collected in a lower level. Thus, water surfaces can quickly escape from vents 15a and upper surfaces 13b the neck sections 13 get away. Therefore, it is possible to prevent water from entering the vents 15a or spark plug openings 13a the neck sections 13 effectively prevent.
Nach Ausführungsformen hierin ist der vertiefte Wandabschnitt 12 an der Zylinderkopfabdeckung 4 in der senkrechten Richtung des Motors abwärts geneigt, während er von dem in der Motorquerrichtung rechten Endteil 12d entlang der Ansaugnockenwelle 7 und der Auslassnockenwelle 8 zu dem in der Motorquerrichtung linken Endteil 12e verläuft, und ist er zudem an dem linken Endteil 12e offen, was gestattet, dass angesammeltes Wasser in unteren Ebenen auf der geneigten Fläche 12a von dem linken Endteil 12e nach außerhalb der Zylinderkopfabdeckung 4 wegfließt.According to embodiments herein, the recessed wall portion 12 on the cylinder head cover 4 in the vertical direction of the engine inclined downwards, while from the right in the engine transverse direction end part 12d along the intake camshaft 7 and the exhaust camshaft 8th to the left in the engine transverse direction end part 12e runs, and he is also at the left end part 12e open, which allows accumulated water in lower levels on the sloping surface 12a from the left end part 12e to the outside of the cylinder head cover 4 flow away.
Nach Ausführungsformen hierin ist der vertiefte Wandabschnitt 12 an der Zylinderkopfabdeckung 4 zwischen den ersten Nockenabdeckabschnitt 10, der sich in der Neigungsrichtung an der oberen Seite befindet, und den zweiten Nockenabdeckabschnitt 11, der sich in der Neigungsrichtung an der unteren Seite befindet, eingefügt. Ein oberer Teil des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 ist höher als ein oberer Teil des ersten Nockenabdeckabschnitts 10 angeordnet. Diese Anordnung gestattet, dass an der in der Motorlängsrichtung vorderen Seite des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11, die einer Vorderseite in der Fahrzeuglängsrichtung entspricht, eine verringerte Menge an Wasser auf den vertieften Wandabschnitt 12 gelangt.According to embodiments herein, the recessed wall portion 12 on the cylinder head cover 4 between the first cam cover section 10 which is located in the inclining direction on the upper side, and the second Nockenabdeckabschnitt 11 inserted in the direction of inclination on the lower side. An upper part of the second cam cover section 11 is higher than an upper part of the first Nockenabdeckabschnitts 10 arranged. This arrangement allows the front cam side of the second cam cover portion to be at the front side in the engine longitudinal direction 11 , which corresponds to a front side in the vehicle longitudinal direction, a reduced amount of water on the recessed wall portion 12 arrives.
Nach Ausführungsformen hierin ist der Entlüftungsraum 20 an der Zylinderkopfabdeckung 4 in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11, der in der senkrechten Richtung des Motors hoch ist, bereitgestellt, wodurch in dem Nockenabdeckabschnitt 11 ein Entlüftungsraum 20 mit einem großen Volumen bereitgestellt werden kann, was die Bildung eines längeren Blowby-Gas-Durchgangs erlaubt. Dies gestattet eine verstärkte Wirkung auf die Dampf-Flüssigkeits-Trennung des Blowby-Gases. Ferner ist der Entlüftungsraum 20 für eine vermehrte Unterbringung von Blowby-Gas angepasst, was abgeschwächte Druckschwankungen in dem Entlüftungsrohr 21 gestattet.According to embodiments herein, the venting space is 20 on the cylinder head cover 4 in the second cam cover section 11 , which is high in the vertical direction of the motor, provided, whereby in the Nockenabdeckabschnitt 11 a vent room 20 can be provided with a large volume, which allows the formation of a longer blowby gas passage. This allows an enhanced effect on the vapor-liquid separation of the blow-by gas. Furthermore, the vent space 20 adapted for increased housing of blowby gas, resulting in reduced pressure fluctuations in the vent pipe 21 allowed.
Nach Ausführungsformen hierin ist der Entlüftungsraum 20 an der Zylinderkopfabdeckung 4 in dem in der Motorlängsrichtung vorderen zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 bereitgestellt, obwohl der in der Motorlängsrichtung hintere erste Nockenabdeckabschnitt 10 mit einem Entlüftungsraum 20 versehen werden kann.According to embodiments herein, the venting space is 20 on the cylinder head cover 4 in the front in the engine longitudinal direction second Nockenabdeckabschnitt 11 provided although the rear in the engine longitudinal direction first cam cover section 10 with a vent space 20 can be provided.
Nach einem ersten Gesichtspunkt der Ausführungsformen hierin wird eine Zylinderkopfabdeckung 4 für einen Verbrennungsmotor 1 bereitgestellt, die eine Zylinderbohrung 2a umfasst, deren Zylinderachse O1 in Bezug auf eine senkrechte Richtung geneigt ist, wenn sie am Fahrzeug angebracht ist. Die Zylinderkopfabdeckung 4 umfasst ein Paar von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11, einen vertieften Wandabschnitt 12, einen Ansatzabschnitt 13, und einen Entlüftungsraum 20. Das Paar von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11 erstreckt sich in der Verlaufsrichtung eines Paars von Nockenwellen 7 und 8, deckt dieses Paar von Nockenwellen 7 und 8 ab, und liegt an einer oberen Seite und einer unteren Seite einer Neigungsrichtung, die in einem solchen Neigungswinkel in Bezug auf eine waagerechte Richtung geneigt ist, dass sie die Zylinderachse O1 orthogonal schneidet. Der vertiefte Wandabschnitt 12 verbindet die in der Fahrzeuglängsrichtung inneren Enden des Paars von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11. Der Ansatzabschnitt 13 ist an dem vertieften Wandabschnitt 12 an einer Stelle über der Zylinderbohrung 2a mit einer Zündkerzenöffnung 13a versehen. Der Entlüftungsraum 20 ist an einem des Paars von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11 zur Trennung von Dampf und Flüssigkeit bereitgestellt, um dem Blowby-Gas O1 zu entziehen. Der vertiefte Wandabschnitt 12 weist eine geneigte Fläche 12a auf, die in Bezug auf die waagerechte Richtung zu der Neigungsrichtung entgegengesetzt in einem Neigungswinkel geneigt ist, der größer als der Neigungswinkel der Neigungsrichtung ist, wobei sich die geneigte Fläche 12a in einer niedrigeren Ebene als eine Oberseite 13b des Ansatzabschnitts 13 befindet.According to a first aspect of the embodiments herein, a cylinder head cover 4 for an internal combustion engine 1 provided a cylinder bore 2a whose cylinder axis O1 is inclined with respect to a vertical direction when mounted on the vehicle. The cylinder head cover 4 includes a pair of cam cover sections 10 and 11 , a recessed wall section 12 , a neck section 13 , and a vent room 20 , The pair of cam cover sections 10 and 11 extends in the direction of a pair of camshafts 7 and 8th , covers this pair of camshafts 7 and 8th and lies on an upper side and a lower side of a tilting direction inclined at such an inclination angle with respect to a horizontal direction that it orthogonally intersects the cylinder axis O1. The recessed wall section 12 connects the inner ends of the pair of cam cover sections in the vehicle longitudinal direction 10 and 11 , The neck section 13 is at the recessed wall section 12 at one point above the cylinder bore 2a with a spark plug hole 13a Mistake. The vent room 20 is at one of the pair of cam cover sections 10 and 11 provided for separation of vapor and liquid to withdraw the blowby gas O1. The recessed wall section 12 has an inclined surface 12a which is inclined at an inclination angle opposite to the horizontal direction to the inclining direction, which is greater than the inclination angle of the inclining direction, wherein the inclined surface 12a in a lower level than a top 13b of the neck section 13 located.
Nach dem ersten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin weist der vertiefte Wandabschnitt 12 der Zylinderkopfabdeckung 4 eine geneigte Fläche 12a auf, die in Bezug auf die waagerechte Richtung zu der Neigungsrichtung entgegengesetzt in einem Neigungswinkel geneigt ist, der größer als der Neigungswinkel der Neigungsrichtung ist. Diese geneigte Fläche 12a befindet sich in einer niedrigeren Ebene als eine Oberseite 13b des Ansatzabschnitts 13, was gestattet, dass sich angesammeltes Wasser auf dem vertieften Wandabschnitt 12 entlang der geneigten Fläche 12a abwärts bewegt. Die Oberfläche des abwärts bewegten Wassers wird von der Oberseite 13b des Ansatzabschnitts 13 fern gehalten, was gestattet, dass ein Eindringen von Wasser in die Zündkerzenöffnung 13a verhindert wird.In the first aspect of embodiments herein, the recessed wall portion 12 the cylinder head cover 4 an inclined surface 12a which is inclined with respect to the horizontal direction to the tilting direction opposite to an inclination angle which is larger than the inclination angle of the inclining direction. This inclined surface 12a is in a lower level than a top 13b of the neck section 13 , which allows accumulated water on the recessed wall section 12 along the inclined surface 12a moved downwards. The surface of the downwashed water is from the top 13b of the neck section 13 kept away, allowing water to enter the spark plug opening 13a is prevented.
Nach einem zweiten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin umfasst das Paar von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11 einen ersten Nockenabdeckabschnitt 10, der sich an der oberen Seite der Neigungsrichtung befindet, und einen zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 mit einer größeren Höhe als jener des ersten Nockenabdeckabschnitts 10, der sich an der unteren Seite der Neigungsrichtung befindet, wobei der Entlüftungsraum 20 in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 gebildet ist. In a second aspect of embodiments herein, the pair of cam cover sections 10 and 11 a first cam cover section 10 which is located at the upper side of the inclining direction, and a second cam cover portion 11 with a greater height than that of the first Nockenabdeckabschnitts 10 located at the lower side of the direction of inclination, wherein the vent space 20 in the second cam cover section 11 is formed.
Nach dem zweiten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin umfasst das Paar von Nockenabdeckabschnitten 10 und 11 einen ersten Nockenabdeckabschnitt 10, der sich an der oberen Seite der Neigungsrichtung befindet, und einen zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 mit einer größeren Höhe als jener des ersten Nockenabdeckabschnitts 10, der sich an der unteren Seite der Neigungsrichtung befindet. Der zweite Nockenabdeckabschnitt 11 kann Wasser, das dazu neigt, von außerhalb des zweiten Nockenabdeckabschnitts 11 in einen oberen Bereich auf dem vertieften Wandabschnitt 12 einzudringen, blockieren, was gestattet, dass auf dem vertieften Wandabschnitt 12 eine geringere Menge an Wasser angesammelt wird. According to the second aspect of embodiments herein, the pair of cam cover sections 10 and 11 a first cam cover section 10 which is located at the upper side of the inclining direction, and a second cam cover portion 11 with a greater height than that of the first Nockenabdeckabschnitts 10 which is located at the lower side of the inclination direction. The second cam cover section 11 For example, water that tends to leak from outside the second cam cover portion 11 in an upper area on the recessed wall section 12 penetrate, block what allows that on the recessed wall section 12 a smaller amount of water is accumulated.
Nach dem zweiten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin ist der Entlüftungsraum 20 in dem zweiten Nockenabdeckabschnitt 11 gebildet, was erlaubt, dass der Entlüftungsraum 20 mit einem großen Volumen ausgeführt wird, wodurch eine verbesserte Wirkung bei der Dampf-Flüssigkeits-Trennung des Blowby-Gases ermöglicht wird.In the second aspect of embodiments herein, the venting space is 20 in the second cam cover section 11 formed, which allows the vent area 20 is performed with a large volume, whereby an improved effect in the vapor-liquid separation of the blow-by gas is made possible.
Nach einem dritten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin ist der vertiefte Wandabschnitt 12 mit dem Verlauf des vertieften Wandabschnitts 12 entlang des Paars von Nockenwellen 7 und 8 abwärts geneigt.According to a third aspect of embodiments herein, the recessed wall portion 12 with the course of the recessed wall section 12 along the pair of camshafts 7 and 8th inclined downwards.
Nach dem dritten Gesichtspunkt von Ausführungsformen hierin ist der vertiefte Wandabschnitt 12 mit dem Verlauf des vertieften Wandabschnitts 12 entlang des Paars von Nockenwellen 7 und 8 abwärts geneigt, wodurch gestattet wird, dass Wasser leicht entlang der Neigung nach unten aus der Zylinderkopfabdeckung 4 abgelassen wird.According to the third aspect of embodiments herein, the recessed wall portion 12 with the course of the recessed wall section 12 along the pair of camshafts 7 and 8th inclined downwards, thereby allowing water to flow slightly downwards from the cylinder head cover 4 is drained.
Es wurden Ausführungsformen dieser Erfindung offenbart. Es ist jedoch offensichtlich, dass sie durch einen Fachmann abgewandelt werden könnten, ohne von dem Umfang dieser Erfindung abzuweichen. Entsprechungen oder Korrekturen gemäß diesen Abwandlungen liegen innerhalb des Umfangs der beiliegenden Ansprüche.Embodiments of this invention have been disclosed. It is apparent, however, that they could be modified by one skilled in the art without departing from the scope of this invention. Correspondences or corrections according to these modifications are within the scope of the appended claims.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 9-88719 A [0003, 0005] JP 9-88719A [0003, 0005]
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JP 11-62702 A [0004, 0006] JP 11-62702 A [0004, 0006]
